დასრულდა SpaceX Falcon 9-ის რაკეტისა და SpaceX Dragon-ის სახმელეთო ტესტები, გემი მივიდა კანავერალის კოსმოსურ ცენტრში და ემზადება პირველი ფრენისთვის საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისკენ. როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება, დაწყება უკვე არაერთხელ გადაიდო.
„შესაძლოა, ეს ჯერ კიდევ არ არის სანდოობის ის დონე, რაც იქნება ნაჩვენები სამთავრობო სააგენტოები- NASA, Roscosmos. თუმცა კომპანიას აქვს გარკვეული ციკლიტესტები. ჩვენ ვნახავთ, როგორ წარიმართება ეს სატესტო ფრენა და გადავწყვეტთ, იქნება თუ არა სხვა გაშვება წლის ბოლოს. მთავარი, რაც გვინდა დავრწმუნდეთ, არის ის, რომ სადგურთან პაემანი უსაფრთხო იქნება“, - განმარტავს NASA-ს დირექტორის მოადგილე უილიამ გერსტენმაიერი.
კერძო სივრცეში. კომერციული ტრანსპორტირების დაწყება საერთაშორისო მიმართულებით კოსმოსური სადგურიეპოქის დაწყებას ნიშნავს. ყველაზე რთული ტექნოლოგიები, რომლებიც ადრე მხოლოდ სახელმწიფოსთვის იყო ხელმისაწვდომი, ახლა დამოუკიდებელი კომპანიების ათვისებას ცდილობენ.
„სრულიად ახალი, განსხვავებული ისტორია იწყება, დიზაინში ამერიკაში რამდენიმე კომერციული კომპანიაა დაკავებული თვითმფრინავი, რომელიც ორბიტაზე გადაიყვანს ადამიანებს და ტვირთს ISS-ის მოსამსახურებლად. ეს საშუალებას მისცემს NASA-ს გაათავისუფლოს ადამიანები შატლის პროგრამიდან და დაიწყოს რაღაც ახალი, პირველ რიგში ფრენები დედამიწის ორბიტის მიღმა. შესაძლო პერსპექტივებიკოსმოსური შატლის პროგრამის მენეჯერი ჯონ შენონი.
კერძო გემი, რა თქმა უნდა, ხმამაღლა ნათქვამია. NASA 1,5 მილიარდ დოლარს გამოყოფს SpaceX-ს, ათასობით დათხოვნილი თანამშრომელი საცხოვრებლად გადავიდა. საჯარო სამსახურიკომერციულ კომპანიას. მომავალში ასეთი მხარდაჭერა შემცირდება, მაგრამ უკვე ახლა შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მომავალი ახლოვდება.
"მინდა წავიყვანო ჩემი ოჯახი კოსმოსში - ჩემი ცოლი, შვილები - და ვუთხრა: ნახეთ რა ლამაზია აქ! და მადლობა ამ ახალ კომპანიებს. მეტი ხალხიშეძლებს კოსმოსში ფრენას - შესაძლოა ყოველწლიურად ასობით ადამიანი გავა ორბიტაზე და არა მხოლოდ ათი, როგორც ახლა. ეს ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილიისტორია, არა მხოლოდ ამერიკისთვის, არამედ მთელი მსოფლიოსთვის - ჩვენისთვის საერთაშორისო თანამშრომლობა“ - თქვა NASA-ს ასტრონავტმა მაიკლ ფოლმა.
პირველად ახალი რაკეტა გემი Dragon 2010 წელს დაიწყო, ეს იყო აეროდინამიკური ტესტები. დიზაინის მიხედვით, ამერიკული გემი რუსული სოიუზის მსგავსია, მაგრამ არსებობს განსხვავებები. მაგალითად, თითოეული დრაკონის გამოყენება შესაძლებელია რამდენჯერმე - პოვერ პოინტი, ტანკები, ბატარეები ბრუნდება გემთან ერთად. დაშვება, სოიუზისგან განსხვავებით, წყალზე.
”ინსტრუმენტი არის ძალიან მარტივი, გაურთულებელი, მას არ შეუძლია დინამიური ოპერაციების შესრულება სივრცეში, უბრალოდ ტაქსი, რომელიც აწვდის ვინმეს და აბრუნებს ხალხს. პრინციპში, ამ ხელსაწყოს შეუძლია გაახანგრძლივოს ISS-ის არსებობა ინვესტიციის გარეშე. ბიუჯეტის რესურსებიდა გადაანაწილეთ საბიუჯეტო სახსრები ზოგიერთი პერსპექტიული ამოცანების გადასაჭრელად, ღრმა კოსმოსური ტექნოლოგიების შესაქმნელად - მარსი, მთვარე, ასტეროიდები“, - განმარტავს სახელმწიფო მდივანი-როსკოსმოსის ხელმძღვანელის მოადგილე ვიტალი დავიდოვი.
მიუხედავად იმისა, რომ გემი მხოლოდ სატვირთო ვერსიაშია, ავტომატური დოკის სისტემაც კი არ არის. როდესაც დრაკონი უახლოვდება ISS-ს, სადგურის ეკიპაჟი მანიპულატორით დაიჭერს გემს. თუმცა ასევე მუშავდება პილოტირებული ვერსია 7 ადამიანისთვის, სატვირთო-სამგზავრო ვერსია და მარსზე ფრენის მოდიფიკაციაც კი. ახალგაზრდა კერძო კოსმონავტიკას, რომელიც ახლახან დგას ფეხზე, აქვს მომწიფებული ამბიციები.
ტაქსი კოსმოსში, რატომაც არა? Შესაძლებელია. ორი ამერიკული კომპანია: სარაკეტო ძრავების მწარმოებელი და კოსმოსური ხომალდი SpaceX-მა და თვითმფრინავების გიგანტმა Boeing-მა ხელი მოაწერეს კონტრაქტს პირველი კერძო კოსმოსური ხომალდის აშენებაზე, რომელიც შეძლებს ასტრონავტების „გაფრენას“ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურამდე. ნახეთ, როგორ გამოიყურება მსოფლიოში პირველი კოსმოსური ტაქსი.
15 ფოტო
1. ხელშეკრულება მთლიანი რაოდენობადაახლოებით 6,8 მილიარდი აშშ დოლარი ითვალისწინებს Dragon V2 (SpaceX) და CST-100 (Boeing) კოსმოსური ხომალდების განვითარებას, რომელსაც ხედავთ ფოტოზე. (ფოტო: BOB FERGUSON/Boeing photo). 
2. ასე გამოიყურება CST-100 კოსმოსური ხომალდი შიგნით. (ფოტო: ELIZABETH MORRELL/Boeing image). 
3. ეს არის CST-100 კოსმოსური ხომალდის აირბალიშები, რომლებიც გამოყენებული იქნება მხოლოდ ISS-ში ადამიანების გადასაყვანად, ამიტომ მას არ გააჩნია შემდგომი კოსმოსური მოგზაურობისთვის საჭირო აღჭურვილობა. (ფოტო: ELIZABETH MORRELL/Boeing image). 
4. CST-100-ის ინტერიერი შეიქმნა Bigelow Aerospace-თან თანამშრომლობით. მისი მშენებლობის დროს გამოიყენებოდა დიდი რიცხვისპილენძის ლენტი (ფოტო: NASA / REUTERS). 
5. CST-100 კოსმოსური ხომალდის პაემნის ვიზუალიზაცია საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურთან. (ფოტო: ბოინგის სურათი). 
6. კოსმოსური ხომალდის CST-100 პარაშუტების ტესტირება. (ფოტო: ELIZABETH MORRELL/Boeing image). 
7. ასტრონავტი რენდი ბრეზნიკი კოსმოსურ ხომალდ CST-100-ში შესასვლელად ემზადება. (ფოტო: AP). 
8. და ეს არის Dragon V2 კოსმოსური ხომალდის ინტერიერი მწარმოებლის - SpaceX-ის შტაბ-ბინაში. (ფოტო: NASA/Dmitri Gerondidakis). 
9. Dragon 2 პირველად მაისში SpaceX-ის შტაბ-ბინაში გაიხსნა. (ფოტო: NASA/Dmitri Gerondidakis). 
10. SpaceX-ის ხელმძღვანელი და დამფუძნებელი არის ინოვაციური ინჟინერი ელონ მასკი, რომელმაც შექმნა Tesla Motors და PayPal გადახდის სერვისი. (ფოტო: MARIO ANZUONI/REUTERS). 
11. საინტერესოა, თურმე ილონ მასკი არის SpaceX-ის დამფუძნებელი, ფილმის რეჟისორის თქმით. რკინის კაცი» (რკინის კაცი) გახდა ნამდვილი პროტოტიპიმისი მთავარი გმირი ტონი სტარკია. (ფოტო: JAE C. HONG/AP) 
12. ხომალდი Dragon V2 კოსმოსში გაგზავნილია რაკეტით Falcon 9. (ფოტო: SpaceX). 15. რაკეტის Falcon 9. გაშვება.(ფოტო: SpaceX).
უახლოეს მომავალში ხალხი წავა კოსმოსში მოგზაურობადა ჩვენ პირველი კერძო კოსმოსური ხომალდის ან კოსმოსური ტაქსის შექმნის მოწმენი ვართ.
აპრილი მნიშვნელოვანი თვეა ასტრონავტიკის ისტორიაში. 1961 წლის 12 აპრილს პირველი ადამიანი, იური გაგარინი გავიდა კოსმოსში, ხოლო ოცი წლის შემდეგ, 1981 წლის 12 აპრილს, პირველი ამერიკული კოსმოსური შატლი. და ახლა აქ არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოვლენა- ამერიკული "დრაკონის" პირველი კომერციული გემის გაშვება. დაგეგმილია ISS-მდე.
დასრულდა SpaceX Falcon 9-ის რაკეტისა და SpaceX Dragon-ის სახმელეთო ტესტები, ხომალდი მივიდა კანავერალის კოსმოსურ ცენტრში და ემზადება პირველი ფრენისთვის საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისკენ. როგორც ყოველთვის, ეს ხდება და არაერთხელ.
"შესაძლოა, ეს ჯერ კიდევ არ არის სანდოობის ის დონე, რასაც სამთავრობო უწყებები აჩვენებდნენ - NASA, როსკოსმოსი. მიუხედავად ამისა, კომპანიამ ჩაატარა ტესტის გარკვეული ციკლი. ჩვენ ვნახავთ, როგორ წარიმართება ეს სატესტო ფრენა და გადავწყვეტთ, იქნება თუ არა სხვა გაშვება წლის ბოლოს. მთავარია, დავრწმუნდეთ, რომ სადგურთან პაემანი უსაფრთხო იქნება“, - განმარტავს NASA-ს ხელმძღვანელის მოადგილე უილიამ გერსტენმაიერი.
კერძო სივრცეში. საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე კომერციული ტრანსპორტირების დაწყება მთელი ეპოქის დასაწყისია. ყველაზე რთული ტექნოლოგიები, რომლებიც ადრე მხოლოდ სახელმწიფოსთვის იყო ხელმისაწვდომი, ახლა დამოუკიდებელი კომპანიების ათვისებას ცდილობენ.
”სრულიად ახალი, განსხვავებული ისტორია იწყება. რამდენიმე კომერციული კომპანია ამერიკაში აყალიბებს თვითმფრინავს, რომელიც გადაიყვანს ადამიანებს და ტვირთს ორბიტაზე, რათა მოემსახუროს ISS-ს. ეს საშუალებას მისცემს NASA-ს გაათავისუფლოს ხალხი Shuttle-ის პროგრამისგან და დაიწყოს რაღაც ახალი, პირველ რიგში, ფრენების მიღმა. დედამიწის ორბიტა“, - აღწერს კოსმოსური შატლის პროგრამის ხელმძღვანელის, ჯონ შენონის შესაძლო პერსპექტივებს.
კერძო გემი, რა თქმა უნდა, ხმამაღლა ნათქვამია. NASA-მ SpaceX-ს 1,5 მილიარდი დოლარი გამოყო, ათასობით დათხოვნილი თანამშრომელი გადავიდა სამთავრობო სამსახურიდან კომერციულ კომპანიაში. მომავალში ასეთი მხარდაჭერა შემცირდება, მაგრამ უკვე ახლა შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მომავალი ახლოვდება.
"მინდა წავიყვანო ჩემი ოჯახი - ცოლი, შვილები - კოსმოსში და ვუთხრა: შეხედე, რა ლამაზია აქ! და ამ ახალი კომპანიების წყალობით, უფრო მეტი ადამიანი შეძლებს კოსმოსში ფრენას - შესაძლოა ასობით ადამიანი ორბიტაზე გავიდეს ყოველ ჯერზე. წელი და არა მხოლოდ ათი, როგორც ახლა. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი მომენტი ისტორიაში, არა მხოლოდ ამერიკისთვის, არამედ მთელი მსოფლიოსთვის - ჩვენი საერთაშორისო თანამშრომლობისთვის“, - თქვა NASA-ს ასტრონავტმა მაიკლ ფოლმა.
პირველად 2010 წელს გაუშვა ახალი რაკეტა Dragon კოსმოსური ხომალდით, ეს იყო აეროდინამიკური ტესტები. დიზაინის მიხედვით, ამერიკული გემი რუსული სოიუზის მსგავსია, მაგრამ არსებობს განსხვავებები. მაგალითად, თითოეული დრაკონის გამოყენება შესაძლებელია რამდენჯერმე - ელექტროსადგური, ტანკები, ბატარეები გემთან ერთად ბრუნდება. დაშვება, სოიუზისგან განსხვავებით, წყალზე.
”ინსტრუმენტი არის ძალიან მარტივი, გაურთულებელი, მას არ შეუძლია შეასრულოს რაიმე დინამიური ოპერაციები სივრცეში, უბრალოდ ტაქსი, რომელიც აწვდის ვინმეს და აბრუნებს ხალხს. პრინციპში, ამ ხელსაწყოს შეუძლია გაახანგრძლივოს ISS-ის არსებობა იქ საბიუჯეტო სახსრების ინვესტიციის გარეშე. და გადაანაწილეთ საბიუჯეტო სახსრები ზოგიერთი პერსპექტიული ამოცანების გადასაჭრელად, ღრმა კოსმოსური ტექნოლოგიების შესაქმნელად - მარსი, მთვარე, ასტეროიდები“, - განმარტავს სახელმწიფო მდივანი-როსკოსმოსის ხელმძღვანელის მოადგილე ვიტალი დავიდოვი.
მიუხედავად იმისა, რომ გემი მხოლოდ სატვირთო ვერსიაშია, ავტომატური დოკის სისტემაც კი არ არის. როდესაც დრაკონი უახლოვდება ISS-ს, სადგურის ეკიპაჟი მანიპულატორით დაიჭერს გემს. თუმცა ასევე მუშავდება პილოტირებული ვერსია 7 ადამიანისთვის, სატვირთო-სამგზავრო ვერსია და მარსზე ფრენის მოდიფიკაციაც კი. ახალგაზრდა კერძო კოსმონავტიკას, რომელიც ახლახან დგას ფეხზე, აქვს მომწიფებული ამბიციები.
მომავალი წელი მნიშვნელოვანი უნდა იყოს კოსმოსური ინდუსტრიისთვის, როგორც ეკონომიკური, ასევე იდეოლოგიური თვალსაზრისით. NASA გეგმავს დაარღვიოს რუსეთის მონოპოლია ასტრონავტების საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS) მიწოდებაზე.
საქონლის დასკვნა რომ დედამიწის ორბიტა(და თუნდაც მანქანები მარსზე) კერძო კომპანიების დახმარებით უკვე ჩვეულებრივი გახდა. მაგრამ როსკოსმოსის პოზიციები ისეთივე ურყევი იყო, რომელიც 2011 წლიდან აწვდიდა სოიუზის კოსმონავტებს ISS-ში მიმავალი ყველა ქვეყნიდან.
მატერიალური ინტერესი
ნასას ბიუჯეტის დოკუმენტის პროექტის მიხედვით მომავალ წელს 2019 წლის აპრილში უნდა შესრულდეს პირველი კერძო მისია ISS-ში, რომლის ფარგლებშიც ეკიპაჟი სადგურს გადაეცემა. ასეთი ნაბიჯის პერსპექტივა არა მხოლოდ ძირს უთხრის როსკოსმოსის მონოპოლიას კოსმონავტების ორბიტაზე გაყვანაზე, არამედ მომავალ მინი რბოლას კოსმოსში. და არის რაღაც მისდევს - 2007 წლიდან 2017 წლამდე როსკოსმოსმა მიიღო თითქმის 3,5 მილიარდი დოლარი ასტრონავტების მიწოდებისთვის და ორზე მეტი მოთამაშე ითხოვს ამ ფულს.
როგორც თქვენ მიხვდით, ლიდერობის ერთ-ერთი მთავარი პრეტენდენტი მილიარდერი ელონის კომპანიაა SpaceX ნიღაბიდა მისი პროექტი Crew Dragon, ასევე ცნობილი როგორც Dragon 2.
მაშინ, როცა მიწიერები ყურადღებას ამახვილებდნენ Falcon Heavy სუპერ მძიმე რაკეტის შექმნით და გაშვებით, SpaceX ერთდროულად მუშაობდა დამოუკიდებლად. კოსმოსური ხომალდები. მისმა ტვირთმა Dragon-მა უკვე დაამტკიცა, რომ ილონ მასკს ასევე შეუძლია ტვირთის მიტანა ISS-ში.
წელიწადში რამდენიმე ასეული მილიონი, რომელიც SpaceX-ს შეუძლია როსკოსმოსისგან „გააქროს“, არ არის ერთადერთი სტიმული ელონ მასკის კომპანიისთვის. მისი კოსმოსური კორპორაციაგააფორმა კონტრაქტი NASA-სთან 2,6 მილიარდ დოლარად, რათა შეემუშავებინა და დაემოწმებინა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი ISS-ზე ფრენისთვის. Dragon Crew-ს შეუძლია უკვე არსებული Falcon 9 ორბიტაზე გადაიტანოს.
მასკს და როსკოსმოსს კიდევ ერთი კონკურენტი ჰყავთ. ბოინგი ასევე აწარმოებს კერძო პილოტირებული კოსმოსურ ხომალდს. მას ასევე აქვს კონტრაქტი NASA-სთან (4,3 მილიარდ დოლარამდე) და პროექტი საკუთარი გემი, რომელიც ავითარებს სიტყვასიტყვით „ნესტოდან ნესტომდე“ მასკის ჭკუით. ეს დაახლოებით Boeing Starliner-ისგან, "21-ე საუკუნის კოსმოსური კაფსულა". Boeing-ის პროექტი ორბიტაზე გაშვებულია Atlas 5-ის გამშვები მანქანით, ის ასევე უკვე არსებობს და დიდი ხანია გამოიყენება, მაგრამ მისი გაშვება ბევრად უფრო ძვირია ვიდრე Falcon 9-ის.
გაითვალისწინეთ, რომ პირველი პილოტირებული ფრენა ამერიკული გემიარ გააუქმებენ „კავშირების“ გამოყენებას, ისინი ასევე ჩნდებიან ბიუჯეტის პროექტში.
ფული არ არის მთავარი
მატერიალური ინტერესის გარდა, SpaceX-სა და Boeing-ს შორის ბრძოლა არის კერძო პილოტირებული კომიკური გემის პირველი შემქმნელის ტიტულისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ SpaceX ხშირად ციმციმებს კოსმოსურ ამბებში, ეს იყო Boeing, რომელიც იდგა აშშ-ს კოსმოსური წარმატების სათავეში. კერძოდ, მან მონაწილეობა მიიღო Saturn-V რაკეტის, Destiny-ის ლაბორატორიული მოდულის შემუშავებაში ISS-ისთვის და თუნდაც საიდუმლო სამხედრო აპარატის X-37b. კომპანიის ისტორიის, მისი წონის ამერიკულ ინდუსტრიაში და სამთავრობო უწყებებთან კავშირების გათვალისწინებით, ავტორი არ დაწერს Starliner პროექტს, როგორც აუტსაიდერს.
ზემოთ განხილული პროექტებისგან გარკვეულწილად გარდა არის კომპანიის მრავალჯერადი გამოყენებადი კოსმოსური ხომალდი Orion. ლოკჰიდ მარტინი. მოწყობილობა არა მხოლოდ შეძლებს ამერიკელების კომუნიკაციის აღდგენას ISS-თან, არამედ გახდება NASA-ს მთვარის და თუნდაც მარსის მისიების საფუძველი. ის უკვე გამოსცადეს კოსმოსში: 2014 წელს Orion გაუშვა ორბიტაზე Delta IV Heavy მატარებლის მიერ. სამომავლოდ NASA გეგმავს მის გამოყენებას ძლიერ SLS რაკეტასთან ერთად, რომელსაც შეუძლია ასტრონავტების მიტანა დედამიწის თანამგზავრზე და წითელ პლანეტაზეც კი.
ვინ იქნება პირველი მთვარეზე
SLS-ის გაშვების გადაჭარბებული ღირებულება ეწინააღმდეგება Orion პროექტს - ის შეფასებულია 500 მილიონ დოლარად 90 მილიონი დოლარის წინააღმდეგ Falcon Heavy-სთვის. ამიტომ, არ უნდა გქონდეთ იმედი დედამიწის ორბიტაზე ორიონის გამოყენებაზე.
მაგრამ სწორედ SLS და Orion შეიყვარეს ამერიკელი კონგრესმენები - ბოლო მოსმენების დროს სწორედ ამ ორმა პროექტმა დაამატა ყველაზე მეტი თანხა. პილოტირებულის უფროსი ნასას პროგრამებიბილ გერსტენმაიერმა აღნიშნა, რომ მთვარეზე მისიებისთვის, კერძოდ მთვარის დაგეგმილ სადგურზე, გამოყენებული იქნება SLS, რადგან Falcon Heavy-ს აქვს ოდნავ უარესი ტვირთამწეობა.
თუმცა, ილონ მასკმა დაგეგმა ასტრონავტების ფრენა მთვარის ირგვლივ NASA-ს დახმარების გარეშე - არის გამოუთქმელი კონკურენცია, ვინ იქნება პირველი, ვინც ამას გააკეთებს 21-ე საუკუნეში.
ბიუჯეტის კორექტირება ჯერ კიდევ შესაძლებელია NASA-ში და ტექნოლოგიურმა სირთულეებმა შეიძლება უკან დააბრუნოს დასაწყისი. მაგრამ, სამწუხაროდ, ამერიკელები ცდილობენ გაიმეორონ რუსეთის (სსრკ) წარმატებები, როგორიცაა ხალხის მიწოდება ISS-ში. ერთ წელიწადში ან ცოტა მოგვიანებით რუსეთი დაკარგავს სიამაყის შესაძლებლობას უნიკალური ტექნოლოგიახალხის მიწოდება სადგურზე. იმავდროულად, შეერთებულ შტატებში მიმდინარეობს ბრძოლა არა მხოლოდ ტვირთების და ასტრონავტების ISS-ისთვის მიწოდების ბიზნესის მომავლისთვის, არამედ მთლიანად კოსმოსური ინდუსტრიისთვის.
