მოსამზადებელი ეტაპირეუტოვში ესტაკადის მშენებლობა სექტემბერში დაიწყება. სამუშაოების ჩამონათვალი უკვე დამტკიცებულია. Პირველად შემოდგომის თვედაიწყებენ მიწის ყიდვას, სადაც გაივლის ესტაკადა, გადაიყვანენ კომუნიკაციებს და ტერიტორიის მომზადებას შემდგომი მშენებლობისთვის. ბიუჯეტი უკვე დამტკიცდა. ამ მიზნებისთვის 45 მილიონი რეგიონალური რუბლი დაიხარჯება.

რეუტოვი. პარასკევს დილით. გადასასვლელი დაკეტილია, ნოსვიხინსკის გზატკეცილზე კილომეტრიანი საცობებია. მძღოლები სიამოვნებით ასწრებენ მათ. მაგრამ ჯერჯერობით, სამწუხაროდ, ეს შეუძლებელია. ესტაკადის აშენებისას ყველაფერი შეიცვლება. მისი სიგრძე 550 მეტრია.დღეში 31 ათასი მანქანა, საათში დაახლოებით 860. ასეთი გამტარუნარიანობაახალ სატრანსპორტო ხიდთან იქნება. ექსპერტებმა განიხილეს და საშუალო სიჩქარემოძრაობა - 80 კმ/სთ. მხოლოდ წესები ზღუდავს მას. მოძრაობადა კამერები. რეუტოვის ესტაკადა უნიკალური მოვლენა იქნება. მეორე ასეთი მოსკოვის რეგიონში და თუნდაც რუსეთში არ მოიძებნება.

სტანისლავ ბიჩკოვი, პროექტის "გორკაპსტროის" ხელმძღვანელი: "თითოეული პროექტი, რომელშიც ჩვენ ვართ ჩართული, რა თქმა უნდა რთულია, ის ყოველთვის ინდივიდუალურია, არა. სტანდარტული გადაწყვეტილებები- და მიერ გზატკეცილი, და მიერ ხელოვნური სტრუქტურა- ეს არ ხდება. შესაბამისად, ჩვენი ესტაკადა უნიკალური ცალკეული სტრუქტურაა, რა თქმა უნდა, კომპლექსურია“.

ეს რთული ობიექტი 150 ადამიანმა დააპროექტა. ყველაფერი გათვლილია. მაგალითად, დაღმართი და ასვლა, კომუნიკაციების გადაცემა და განათება. ამისთვის სახელმწიფო ხაზინიდან უკვე დაიხარჯა 113 მილიონი რუბლი. კიდევ 45 7 ჰექტარი მიწის შესაძენად გამოიყოფა. სამუშაო მასიურია. რეუტოვის მცხოვრებლებს მათ კონტროლსაც სთავაზობენ.

მაქსიმ სურაევი, მოადგილე სახელმწიფო დუმა RF: „ჩვენ უნდა დავადგინოთ საცნობარო პუნქტები, რათა მოსახლეობამ გაიგოს, რომ მათ იცოდნენ. და რომ გაიგონ: ან ჩვენში ნელდება - და რა მიზეზით. ან გავჩერდით მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის სამინისტროში, ან იქ არ ვითამაშეთ აუქციონები. ანუ ეს საგზაო რუკაჩვენ უბრალო რუსებს ვალში ვართ ნორმალური ენააჩვენე ხალხს და უთხარი: "ბიჭებო, მოდი შევიკრიბოთ და გავაკონტროლოთ ეს".

მაქსიმ სურაევი გვთავაზობს ასეთი ტოტალური კონტროლის შემოღებას არა მხოლოდ „მაცხოვრებლები-ადმინისტრაციის“ დონეზე. მხარდაჭერა დაპირებები და რეგიონალური, და სახელმწიფო სათათბიროს.

მაქსიმ სურაევი, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატი: „თუ დახმარება გჭირდებათ ამ მხრივ, მოდით გავაკეთოთ. იმის გამო, რომ ის მართლაც ძალიან მოციმციმეა, ეს მართლაც ძალიან აუცილებელია.

ძალიან საჭიროა არა მხოლოდ ქალაქში სატრანსპორტო ნაკადების განტვირთვა. უკვე 2018 წელს დაიკეტება გადასასვლელი, რომელიც აკავშირებს რეუტოვის სამხრეთ ნაწილსა და ინდუსტრიულ ზონას. მთავარი მიზეზი- მეორის დასაწყისი ფართომასშტაბიანი მშენებლობა. ამჯერად რკინიგზაზე და მსოფლიო ჩემპიონატის წინა დღეს. ამ დროისთვის უკვე დასრულებული უნდა იყოს პლასკის მშენებლობაზე მუშაობა. მთელი მაგისტრალის მშენებლობის დასრულების თარიღი, რომელიც დააკავშირებს ნოსოვიხინსკოეს და გორკის გზატკეცილი, - 2020 წელი.

ქსენია კაზაკოვა, ალექსანდრე პოპოვი

ესტაკადის გავლით რკინიგზაშეუძლია შეცვალოს ქალაქის გეომეტრია. ამ ობიექტის მშენებლობა მიმდინარე წელს უნდა დაიწყოს. რატომ არის შენობა ასე მნიშვნელოვანი ქალაქისთვის - და არა მხოლოდ სოციალურად, არამედ შიდა ეკონომიკური პირობები. და როგორ შეიძლება ამან იმოქმედოს ე.წ. რეუტოვის ინდუსტრიული ზონის განვითარებაზე? ქსენია კაზაკოვა დეტალებით.

ვიაჩესლავ ტიმაშკოვის კომპანია ყოველდღიურად კაფსულებში 20 სახეობის ყავას ამზადებს. ისინი Reutov-ში ორი წლის წინ გაიხსნა. წარმოება მცირეა. მაგრამ სრულად ავტომატიზირებული. კლიენტებს შორის არიან მსხვილი სახელმწიფო კომპანიები. შეკვეთები დღეში თითქმის 300 ათასი რუბლია. ამის გაკეთება არ არის პრობლემა. მიწოდების პრობლემა.

ვიაჩესლავ ტიმაშკოვი, აღმასრულებელი დირექტორიკომპანია " Მარტოხელაჭიქა":" ტრანსპორტინაიას ქუჩამდე მისვლა შეიძლება რთული იყოს. ჩვენ ვთანამშრომლობთ ლოჯისტიკურ კომპანიებთან, რომლებიც მუდმივად ახორციელებენ შეკვეთებს. იმის გამო, რომ გადაადგილება არ გვაქვს, ის მუდმივად იხარჯება დამატებითი დრო. ხდება, რომ შეკვეთების მიწოდება საჭიროა ძალიან სასწრაფოდ. ეს არის ერთადერთი ინფრასტრუქტურული პრობლემა, რომელიც ცოტა გვიშლის ხელს“.

ვიაჩესლავის კომპანია არ არის ერთადერთი, რომელიც ზარალს განიცდის, თუმცა მცირე, გადაკვეთაზე იძულებითი შეფერხების გამო. ინდუსტრიულ ზონაში ათასობით საწარმოა. ბიზნესი ტარდება, მაგალითად, 2500 ინდივიდუალური მეწარმეები, 130 მსხვილი და საშუალო ფირმა. და 2000-ზე მეტი პატარა. ესტაკადის მოსვლასთან ერთად მათი რაოდენობა შესაძლოა რამდენჯერმე გაიზარდოს, აცხადებენ ეკონომისტები. ეს კი ქალაქის ბიუჯეტს ათობით მილიონი რუბლი მოუტანს.

სტანისლავ კატოროვი, რეუტოვის ადმინისტრაციის უფროსის მოადგილე: ” საინვესტიციო მიმზიდველობაქალაქ რეუტოვის ინდუსტრიული ზონა ნამდვილად არ არის საკმარისად მაღალი. ვინაიდან არ არსებობს სატრანსპორტო კავშირიჩრდილოეთსა და სამხრეთ ნაწილები in ინდუსტრიული ტერიტორია. კვეთა და ესტაკადა შესაძლებელს გახდის რკინიგზის ლიანდაგების სწრაფად გადალახვას. და ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა მოსკოვის რგოლამდე, ვფიქრობ, 5 წუთამდე შემცირდება. გადასასვლელთან ნახევარი საათის ან საათიანი ლოდინის ნაცვლად.

შორის ესტაკადის მშენებლობა სამხრეთ ნაწილიქალაქი და ინდუსტრიული ზონა წელს დაიწყება. ღირებულება 4 მილიარდი რუბლია. ფული რეგიონალური და ფედერალური. შედარებისთვის, Reutov-ის წლიური ბიუჯეტი 2 მილიარდზე ოდნავ მეტია. პროექტის განვითარებას 6 წელი დასჭირდა. ისინი შეიცვალა. ასევე გადაფრენის მდებარეობა.

ქსენია კაზაკოვა, კორესპონდენტი: „იგეგმებოდა სატრანზიტო ტრანსპორტის გაშვება ოქტიაბრიას ქუჩაზე. სამხრეთ მხარეს, "ეკვატორის" ქვეშ და ლენინის ქუჩაზე - ჩრდ. მშენებლობის დროს სავაჭრო ცენტრიეს იყო გათვალისწინებული. საყრდენი სვეტებს შორის სიგანე გაკეთდა 9 მეტრი, რათა მანქანებს ადვილად შეეძლოთ გავლა. ეს პროექტი რომ განხორციელდეს, რეუტოვი ერთ უწყვეტ საცობში მოხვდებოდა.

ასეთი გადასასვლელი დისკომფორტს შეუქმნის არა მარტო მძღოლებს და ფეხით მოსიარულეებს. მაგრამ ასევე იმ სახლების მაცხოვრებლები, რომელთა შორისაც მას უნდა გაევლო, განმარტავს მთავარი არქიტექტორიქალაქი ევგენი ხოლიკოვი. Ახალი პროექტიგეგმები უკვე დამტკიცდა. დღეს ის რეგიონულმა უწყებათაშორისმა კომისიამ დაამტკიცა. ესტაკადა ოდნავ შეიცვლის მიმართულებას. და ის გაივლის რეუტოვის პარკიდან ტრანსპორტინაიას ქუჩამდე. შემდეგ კი - გორკის გზატკეცილზე. ახლა გზის ამ მონაკვეთის გასატარებლად ნახევარი საათი მაინც უნდა დახარჯო.ქალაქში ესტაკადის აშენების შემდეგ ქალაქში მოძრაობა შემცირდება. რეუტოვის გზები დაახლოებით 23%-ით განიტვირთება. ეს არის 250 მანქანა საათში.

ევგენი ხოლიკოვი, რეუტოვის საქალაქო ადმინისტრაციის არქიტექტურისა და ურბანული დაგეგმარების განყოფილების უფროსი: „ეს ესტაკადა გაივლის ტყესა და ბალაშიხას. ამიტომ სატრანსპორტო კავშირები ბევრად უკეთესი იქნება. ტრანსპორტინაიას ქუჩა კვლავ რეკონსტრუქციას ექვემდებარება. იქ ორი შესახვევი გვაქვს - თითო მიმართულებით. ჩვენ დავამატებთ ორ ზოლს თითოეულ მხარეს."

ესტაკადის მშენებლობა უკვე 2017 წელს დაიწყება, ტემპი მაღალი იქნება. ორ წელიწადში ქალაქი გადაკვეთს დახურავს. მიზეზი მსოფლიო ჩემპიონატისთვის ავტომაგისტრალის მშენებლობაა. ამ დროისთვის ყველა სამუშაო - და ეს არის 2,5 კილომეტრი ახალი გზები - უნდა დასრულდეს.

ქსენია კაზაკოვა, სერგეი სომოვი

იხილეთ Reutov TV-ის ყველა ამბავი და სიახლე