ដំបូងតូច ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ.

គំនិតដើម្បីតុបតែងផ្លូវ Petersburg ជាមួយនឹងរូបសំណាកជិះសេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1832 នៅពេលដែលជាងចម្លាក់វ័យក្មេងម្នាក់ដែលបង្រៀនដោយខ្លួនឯង Pyotr Karlovich Klodt នៅពេលនោះជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅបណ្ឌិត្យសភាសិល្បៈបានទទួលបញ្ជាពី Tsar រុស្ស៊ីឱ្យបោះរូបពីរក្រុមទៅ តុបតែងម៉ារីណា មហាវិថី Admiralteiskyនៅច្រកចូលវិមានវិមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពីរបីឆ្នាំក្រោយមកតាមសំណើរបស់ Klodt វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដំឡើងវានៅលើស្ពាន Anichkov ដែលបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ស្ពាននេះត្រូវបានបើកនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1841 ដែលជាក្រុមដំបូងនៃរូបសំរិទ្ធពីរក្រុមបានឃើញពន្លឺដែលធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល (នៅម្ខាងទៀតនៅផ្នែកខាងកើតនៃស្ពាន ច្បាប់ចម្លងម្នាងសិលាពិតប្រាកដរបស់ពួកគេត្រូវបានតំឡើង) ។ កាសែត​បាន​សរសេរ​ថា​៖ «​មនុស្ស​កំពុង​ប្រមូលផ្តុំ​គ្នា​ជា​ហ្វូង​មនុស្ស​នៅ​ស្ពាន Anichkov ថ្មី​។

នៅឆ្នាំ 1842-1843 Klodt បានបោះចម្លងសំរិទ្ធនៃតួលេខដើម្បីជំនួសក្រុម plaster ពីរដែលនៅសល់ ប៉ុន្តែស្តេច Prussian Friedrich Wilhelm បានឃើញពួកគេ ហើយ Nicholas ខ្ញុំបានបញ្ជាឱ្យផ្តល់អំណោយដល់គាត់ រូបសំណាកត្រូវបាននាំយកទៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង ពួកគេត្រូវបានដំឡើង។ នៅច្រកទ្វារសំខាន់នៃព្រះបរមរាជវាំង។

នៅឆ្នាំ 1843-1844 Klodt ម្តងទៀតបានបោះផ្សាយសំរិទ្ធនៃ Tamers ប៉ុន្តែភ្ញៀវម្នាក់ទៀតរបស់ Nicholas I គឺស្តេច Ferdinand II នៃ Sicily ដែលបានឃើញសេះរបស់ Klodt ប្រាថ្នាចង់ឃើញពួកគេនៅ Naples ។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1846 ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងដែលពួកគេឈរនៅថ្ងៃនេះនៅច្រកចូលសួនច្បារវាំង។

ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 1850-1851 Klodt ដំឡើងសេះសំរឹទ្ធចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនចម្លងពីរដំបូងដូចពីមុនទេប៉ុន្តែក្រុមថ្មីពីរ។ របស់គាត់ ១៨ ពលកម្មរដូវក្តៅត្រូវបានបញ្ចប់។

ក្រុមជិះសេះត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយគំនិតគ្រោង - ពេលវេលាបួននៃការទប់សេះដែលមិនចេះរីងស្ងួតត្រូវបានគេយក ការភ័យខ្លាច កំហឹង កំហឹងរបស់ពួកគេ ហើយទីបំផុតការស្តាប់បង្គាប់ត្រូវបានបញ្ជូន។ ជាងចម្លាក់អាយុ 28 ឆ្នាំរូបនេះបានឆ្លាក់រូបសេះគំរូដំបូងពីកូនសេះជនជាតិអារ៉ាប់សុទ្ធចំនួនពីរពីក្រោលរបស់ Nicholas I ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានគេហៅថា Amalatbek ។ រចនាសម្ព័នរបស់សេះត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ពិតប្រាកដ សាច់ដុំ និងផ្នត់ស្បែកទាំងអស់របស់វាអាចមើលឃើញ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងនិទានអធិរាជដែលបានទៅទស្សនាសិក្ខាសាលាហើយបានឃើញសេះនៅតែជាប់នឹងដីឥដ្ឋបាននិយាយដោយកោតសរសើរថា: "បារ៉ុនសេះរបស់អ្នកប្រសើរជាងសេះរបស់ខ្ញុំ" ។ នៅក្នុងរូបថតរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានប៉ះខ្សែភ្លើងទាំងអស់ឡើងវិញ និងជ្រៀតជ្រែកបំណែកនៃអគារ ដើម្បីព្យាយាមបង្ហាញពីអារម្មណ៍ទាំងនេះ ដែលសហសម័យនៃជាងចម្លាក់ដ៏អស្ចារ្យបានជួបប្រទះពីការមើល។

១-៣. ក្រុមទីមួយ។ អ្នក​បើក​បរ​លុត​ជង្គង់​ម្ខាង ច្របាច់​ស្ពាន​ដោយ​ដៃ​ទាំង​ពីរ បញ្ឈប់​ការ​រត់​របស់​សេះ។

៤-៥. ក្រុមទីពីរ។ Vodnichy ព្យាយាមឡោមព័ទ្ធសេះសេះខឹង។
ជាអកុសល ខ្ញុំបានថតរូបទាំងអស់នៅពេលតែមួយនៃថ្ងៃ ហើយមិនអាចថតរូបទម្រង់ក្រុមនេះប្រឆាំងនឹងព្រះអាទិត្យបានទេ។

៦-១០. ក្រុមទីបី។ សត្វនេះចុះចូលនឹងមនុស្ស ស្បែកជើងសេះអាចមើលឃើញនៅលើក្បូន ជំនួសឱ្យក្រវ៉ាត់ វាមើលទៅដូចជាស្បែកនិមិត្តសញ្ញានៃ "សហភាពរុស្ស៊ី")

១១-១៣។ ក្រុមទីបួន។ សេះយកឈ្នះអ្នកទឹក។

គ្រប់ពេលវេលា រូបបដិមាត្រូវបានដកចេញពីរដង គឺក្នុងសម័យមហានគរ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិសេះត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងដីនៅក្នុងទីធ្លានៃវិមាន Anichkov ហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្តារឡើងវិញនាពេលថ្មីៗនេះមុនពេល tercentenary នៃ St.

សេះរបស់ Klodt ត្រូវបានរហែក
ដើម្បីដើរតាម Nevsky
បាទ ពួកគេខ្លាចថាពួកគេនឹងជំពប់ដួល៖
Mercedes នៅតាមផ្លូវ...))))

ប៉ុន្តែ ស្ពាន Nichkov គឺជាស្ពានដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយ។ ស្ពានដ៏ស្រស់ស្អាតនៅ​លើ​ពិភពលោក។
វាខុសពីស្ពានផ្សេងទៀត ដោយសាររូបចម្លាក់។ ថ្វីត្បិតតែ St. Petersburg មានភាពល្បីល្បាញដោយសារស្ពានអាកាស ប៉ុន្តែស្ពាននេះមិនមែនជាស្ពានអាកាសទេឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែវាគឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានដែលល្បីល្បាញបំផុត និងត្រូវបានភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង St.

មានកំណែជាច្រើនហេតុអ្វីបានជាស្ពានទទួលបាននេះ។ ឈ្មោះមិនធម្មតា. ផ្លូវការនិងច្រើនបំផុត កំណែចម្បង- ស្ពាននេះជំពាក់ឈ្មោះរបស់វរសេនីយ៍ទោ - វិស្វករ Mikhail Anichkov (សង្កត់ធ្ងន់លើខ្ញុំ) ដែលកងវរសេនាតូចនៅក្នុងសម័យរបស់ Peter the Great ត្រូវបានឈរជើងនៅពីក្រោយ Fontanka នៅតំបន់ដែលគេហៅថា Anichkova Sloboda ។

នៅឆ្នាំ 1715 អធិរាជ Peter I បានចេញក្រឹត្យមួយថា "បន្ទាប់ពី Bolshaya Neva នៅលើទន្លេ Fountain នាពេលអនាគតត្រូវបង្កើតស្ពានមួយ" ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1716 ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយស្ពានពហុចំណោតឈើមួយនៅលើការគាំទ្រគំនរត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ Fontanka ដោយរារាំងទាំងឆានែលខ្លួនឯង និងវាលទំនាបលិចទឹក។
ស្ពានគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ប្រវែងដ៏អស្ចារ្យចាប់តាំងពី Fontanka ខ្លួនវានៅពេលនោះគឺជារបាំងទឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមានទទឹងប្រហែល 200 ម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ ១៧២១ ការឆ្លងកាត់ត្រូវបានពង្រីក ស្ពានបានក្លាយជាដប់ប្រាំបីវិសាលភាព។ ផ្នែកកណ្តាលពួក​គេ​បាន​លើក​វា​ឡើង​វិញ ព្រោះ​នៅ​ពេល​នោះ Fontanka ត្រូវ​បាន​សម្អាត​ហើយ​ជ្រៅ ហើយ​កប៉ាល់​ក៏​ចាប់​ផ្ដើម​បើក​តាម​វា។

ស្ពាននេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1726 និង 1742 ហើយនៅឆ្នាំ 1749 ស្ថាបត្យករ Semyon Volkov បានសាងសង់ស្ពានឈើថ្មីមួយដែលមិនខុសគ្នាច្រើនពីស្ពានធម្មតានៅសម័យនោះ។ យោងតាមកំណែមួយក្នុងចំណោមកំណែនេះ ការឆ្លងកាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគ្មានស្ពានទាញ និងពង្រឹងដើម្បីប្រគល់ជូនស្តេចនូវអំណោយពី Shah នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ - ដំរី។

ពីមុន ចុង XVIIIសតវត្សទី Fontanka គឺជាព្រំដែននៃទីក្រុង ដូច្នេះស្ពាននេះបានបម្រើជាប្រភេទនៃ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ. មានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅជិតស្ពាន។

ថេរ ស្ពានថ្មត្រូវបានគេបោះចោលនៅទូទាំង Fontanka តាមខ្សែបន្ទាត់នៃ Nevsky Prospekt ក្នុងឆ្នាំ 1785 ។ គាត់មើលទៅដូចនេះ ...

ស្ទើរតែ ច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដស្ពាន Lomonosov (នៅតែជាស្ពាន Staro-Kalinkin ដដែល) ដែលត្រូវបានរក្សាទុករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ហើយដែលនឹងជាប៉ុស្តិ៍បន្ទាប់។ វិសាលភាព​កណ្តាល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ឈើ ហើយ​បើក​ឱ្យ​កប៉ាល់​តូចៗ និង​សំពៅ​ឆ្លងកាត់។ រវាងអគារថ្មក្រានីតទាំងបួន ដែលដាក់នៅលើទ្រនុងទន្លេ ខ្សែសង្វាក់ធ្ងន់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង ដែលបម្រើដើម្បីលើកផ្ទាំងក្រណាត់នៃផ្នែកដែលអាចលៃតម្រូវបាន។

នៅឆ្នាំ 1841 ស្ពានចាស់រុះរើ និងសាងសង់ថ្មីក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1842 អេ បើក​សម្ពោធឆ្លងកាត់ថ្មី។ វិសាលភាពចំនួនបី ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយតុដេកដ៏ទន់ភ្លន់ ត្រូវបានដាក់ចេញពីឥដ្ឋ ស្ពានទ្រទ្រង់ និងវិសាលភាពត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយថ្មក្រានីត ផ្លូវដែកធ្វើពីដែកបានលេចចេញជាមួយនឹងរូបភាពឆ្លាស់គ្នានៃ hippocampi (សេះសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យ) និងសត្វមច្ឆាចម្លែក នេះបើយោងតាមគំនូរដោយស្ថាបត្យករប៊ែរឡាំង Karl ស៊ីងឃែល។

សូមចំណាំ - នេះគឺជាប្រភេទសត្វមច្ឆាកម្រ និងមិនស្គាល់ពីមុនមក។ ពួកគេមានជើងខាងក្រោយនិងកន្ទុយ។ ជាមួយនឹងសត្វមច្ឆាបែបនេះអ្នកបើកទូកមិនមានសំណួរបុរាណទេ ... ប៉ុន្តែតើធ្វើដូចម្តេច ...

ជើងទម្រថ្មក្រានីតសម្រាប់រូបសំណាកក៏បានបង្ហាញខ្លួនផងដែរ ដែលរូបចម្លាក់ "Horse Tamers" ត្រូវបានចាត់ចែងដោយជាងចម្លាក់ P.K. Klodt ដើម្បីតុបតែងទំនប់ Admiralteyskaya ។ គម្រោង​ដើម​ក៏​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ដំឡើង​ថូ​លង្ហិន​នៅ​កណ្តាល​ស្ពាន (នៅ​ពី​លើ​សសរ​នីមួយៗ)។ ចំណុច​នៃ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល ដោយ​បន្សល់​ទុក​ជើង​ទម្រ​ឲ្យ​កូនចៅ​ទុក​ជា​អនុស្សាវរីយ៍។

រូបចម្លាក់ពីរដំបូងគឺ "A Horse with a Walking Young Man" និង "A Young Man Taking a Horse by the Bridle" ដែលធ្វើពីលង្ហិនបានបង្ហាញខ្លួននៅភាគខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 1841។ រូបចម្លាក់នៅលើ ឆ្នេរ​ខាងកើតពួកគេបានធ្វើឡើងវិញនូវភាគខាងលិច ប៉ុន្តែជាបណ្តោះអាសន្ន ធ្វើពីម្នាងសិលា លាបពណ៌សំរិទ្ធ។ គ្រាន់តែបោះដើម្បីជំនួសពួកគេហើយស្ទើរតែត្រជាក់ សេះសំរិទ្ធដោយផ្ទាល់ពីទីធ្លាគ្រឹះ នីកូឡា ដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យ ស្តេចនៃ Prussia Friedrich Wilhelm IV. ពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំង។

នៅឆ្នាំ 1844 រូបចម្លាក់ម្នាងសិលាទិសបូព៌ាត្រូវបានជំនួសដោយសំរិទ្ធ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឈរយូរទេ ពីរឆ្នាំក្រោយមក នីកូឡាស ខ្ញុំបានជូនវាដល់ស្តេចនៃស៊ីស៊ីលីទាំងពីរសម្រាប់ការបដិសណ្ឋារកិច្ចដែលបានបង្ហាញដល់ព្រះចៅអធិរាជរុស្ស៊ីអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ នៅឆ្នាំ 1846 បានបញ្ចប់នៅ Naples ។ ខ្ញុំបាននៅទីនោះ តំណភ្ជាប់ទៅប្រកាសខាងក្រោម។

"Horse Tamers" នៅមុខព្រះបរមរាជវាំងក្នុងទីក្រុង Naples ។ ខ្ញុំមានប្រកាសដាច់ដោយឡែកអំពីពួកគេ។

ក្រោយមកច្បាប់ចម្លងនៃសេះរបស់ Klodt បានបញ្ចប់នៅ Peterhof, Strelna និងអចលនទ្រព្យមូស្គូនៃ Golitsyns - Kuzminki ។

អធិរាជមិនចូលចិត្ត Klodt ទេ។ ប៉ុន្តែទេពកោសល្យរបស់គាត់ត្រូវបានទទួលស្គាល់។ មានរឿងព្រេងមួយដែល Nicholas ខ្ញុំបាននិយាយថា: "មែនហើយ Klodt អ្នកបង្កើតសេះប្រសើរជាង stallion" ។

ហើយអធិរាជមិនចូលចិត្ត Klodt នោះហើយជាមូលហេតុ។ Klodt មាន​សេះ​ល្អ និង​ជា​គ្រូបង្វឹក​ដ៏​អាក្រក់​ម្នាក់​ដែល​គ្មាន​ប៉ម​។ គាត់​ជា​មនុស្ស​ឈ្លើយ មាន​ទម្លាប់​ជែង​គ្រប់​ទូរថភ្លើង​នៅ​តាម​ផ្លូវ។

នៅពេលមួយ Klodt នៅក្នុងរទេះសេះរបស់គាត់បានយកឈ្នះនាវិករបស់អធិរាជខ្លួនឯង។ ហើយ​ការ​ឡើង​គ្រង​រាជ្យ​ផ្ទាល់​គឺ​ជា​បញ្ហា​ធ្ងន់ធ្ងរ។ វាអាចទៅរួចដែលផ្គរលាន់នៅក្នុងនិរទេស។ មិន​បាន​សូម្បី​តែ​បើក​បរ​ទៅ​ជិត​ព្រះ​មហាក្សត្រ…

ព្រះចៅអធិរាជបានស្គាល់ Klodt ហើយបានគ្រវីម្រាមដៃរបស់គាត់ដោយលេងសើច។ Klodt បានស្តីបន្ទោសគ្រូបង្វឹកបានយ៉ាងល្អ ហើយបានបញ្ជាមិនឱ្យបើកបរឆ្លងកាត់វាំង។

ប៉ុន្តែគាត់មិនបានគិតពីភាពឥតប្រយោជន៍របស់គ្រូបង្វឹករាជវង្សទេ ហើយគាត់បានបញ្ជូនទៅកាន់គ្រូបង្វឹក Klodt ពួកគេនិយាយថា ចាំខ្ញុំមិនទាន់រួចរាល់ទេ លើកក្រោយយើងនឹងមើលថាអ្នកណានឹងយក ... បញ្ហាប្រឈមត្រូវបានបោះទៅការប្រកួត។

ហើយបន្ទាប់ពីទាំងអស់, ករណី, ដូចជាសំណាងនឹងមានវា, ឆាប់បង្ហាញខ្លួនវាផ្ទាល់។ Ehzal Klodt ដោយ ទីលានព្រឹទ្ធសភាហើយនៅផ្លូវ Morskaya ហ្វូងមនុស្ស "Hurrah" ត្រូវបានឮ។ ដូច្នេះ ស្តេច។

Klodt ស្រែក​ដាក់​គ្រូ​បង្វឹក ហើយ​គប់​គាត់​ពី​ក្រោយ​ដោយ​ដំបង​ដើម្បី​បញ្ឈប់​គាត់ - គ្មាន​អ្វី​ជួយ​ទេ! ដូច្នេះហើយ គ្រូបង្វឹករបស់ស្តេច ដោយឃើញគូប្រជែងរបស់គាត់ សង្កត់សេះ ហើយគ្រូបង្វឹករបស់ Klodt មិនស្តាប់ម្ចាស់ ក៏វាយនឹងខ្សែការពារ ... ហើយការប្រណាំងមួយបានចាប់ផ្តើម ដល់ភាពរន្ធត់នៃឆ្មាំ និងប៉ូលីសដែលអមដំណើរស្តេច។ មិនដឹងថាត្រូវគិតយ៉ាងណាទេ។

អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺថាលើកនេះសេះរបស់ Klodt បានឈ្នះ។ ហើយ​ព្រះចៅ​អធិរាជ​ហាក់​បង្ហាញ​កណ្តាប់ដៃ​តាម​បង្អួច។

រឿងនេះនឹងបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ Klodt ប៉ុន្តែសេះដូចគ្នា មានតែទង់ដែងប៉ុណ្ណោះដែលបានជួយសង្គ្រោះគាត់ពីបញ្ហា។ នៅពេលនោះគាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាហើយបានជិះសេះរួចហើយសម្រាប់ស្ពាន Anichkov ។

ស្ដេច​យាង​មក​មើល ហើយ​ត្រេកអរ​ជា​ខ្លាំង។
- គឺពួកគេ? Tsar បានសួរដោយនិយាយយ៉ាងម៉ត់ចត់ទៅកាន់សេះ Klodt ដែលនៅរស់ដែលបានយកឈ្នះគាត់។ ជាការពិត Klodt បានឆ្លាក់ពីពួកគេ។
- សម្រាប់ការទាំងនេះ - ស្តេចបាននិយាយថាចង្អុលទៅទង់ដែង - ខ្ញុំអត់ទោស ... ))))

ប៉ុន្តែនៅតែ អធិរាជឥតឈប់ឈរបានផ្តល់ឱ្យបរទេសនូវសេះទាំងនេះដែលគាត់ស្រឡាញ់។ ហើយរាល់ពេលដែលពួកគេត្រូវបានដកចេញពីស្ពានហើយជំនួសដោយច្បាប់ចម្លង plaster ។

ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 1851 ស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ Klodt មិនបានធ្វើឡើងវិញនូវរូបចម្លាក់មុនៗទេ ប៉ុន្តែបានបង្កើតការតែងនិពន្ធថ្មីចំនួនពីរ ជាលទ្ធផល រូបចម្លាក់ទាំងនោះបានចាប់ផ្តើមពណ៌នាចំនួនបួន។ ដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នាការយកឈ្នះលើសេះ។

រូបសំណាកបានចាកចេញពីស្ពានពីរដងទៀត៖ នៅឆ្នាំ 1941 កំឡុងពេលបិទផ្លូវ ពួកគេត្រូវបានដកចេញ និងកប់នៅក្នុងសួនច្បារនៃវិមាន Anichkov ហើយនៅឆ្នាំ 2000 ពួកគេត្រូវបានយកទៅជួសជុល ហើយត្រឡប់ទៅកន្លែងដើមវិញនៅខួប 300 ឆ្នាំនៃទីក្រុង។ .

សេះ​ត្រូវ​ចុះ​ចាញ់...

រូបសំណាកសេះដែលមើលទៅលើឧត្តមនាវីឯកមានស្បែកជើងសេះនៅលើជើងរបស់ពួកគេ ហើយរូបសំណាកសេះដែលមើលទៅទីលានបះបោរមិនមានស្បែកជើងសេះទេ។ ពីមុន (ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់) ជាងដែកមានទីតាំងនៅ Kuznechny Lane))) ហើយសេះស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានគេបោះចោលនៅទីនោះ។ ដូច្នេះសេះ "ទៅ" ពី forges ទៅដើមនៃផ្លូវនេះ, និង unshod សេះនៅលើផ្ទុយមកវិញ, ប្រឈមមុខនឹង Kuznechny Lane ។

ប្រៀបធៀបសម្រាប់ខ្លួនអ្នក))) រូបថតពិសេស)))

មានការចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត រឿងព្រេងដ៏ល្បីល្បាញ. នៅប្រទេសរុស្ស៊ីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងប្រដាប់ភេទដោយហេតុផលមួយចំនួនកំពុងទទួលបានកិត្តិនាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស ... )))
ដូចជាប្រសិនបើ Klodt ត្រូវបានប្រពន្ធរបស់គាត់បោកប្រាស់ ហើយគាត់អាចបង្ហាញនៅចន្លោះជើងសេះមួយ។ រូបរាងជនល្មើសរបស់អ្នក។ Klodt ជាទូទៅមានរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៃអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលសក្ដិសមនៃការប្រកាសដាច់ដោយឡែក។ ពួកគេ​មិន​ចង់​ឲ្យ​មនុស្ស​ស្រី​ដែល​គាត់​ចូលចិត្ត​ទៅ​ឲ្យ​គាត់​ទេ។ ឪពុកម្តាយរបស់នាងបានចាត់ទុកគាត់ថាជាមនុស្សអាក្រក់។ ដូច​គាត់​ចេះ​តែ​ឆ្លាក់​សេះ...

យោងតាមកំណែមួយទៀតនេះគឺជា Napoleon Bonaparte ខ្លួនឯង។

ទម្រង់មុខនៃគូស្នេហ៍របស់ភរិយា Klodt បានចូលទៅក្នុងសេះរន្ធគូថនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ប៉ុន្តែរូបភាពនៃមុខរបស់ Napoleon ពិតជាត្រូវបានស្មានមែន។

Baron និងសេះរបស់គាត់ត្រូវបានគេលើកតម្កើងសូម្បីតែនៅក្នុងរឿងប្រជាប្រិយ:

Baron von Klodt បានបង្ហាញដល់ឈើឆ្កាង
សម្រាប់ការនៅលើស្ពាន Anichkov
ភ្ញាក់ផ្អើលដល់អឺរ៉ុបទាំងអស់។
គាត់​បាន​ដាក់​ស្ត្រី​អាក្រាត​ចំនួន ៤ នាក់​។

មានរឿងព្រេងមួយក្នុងចំនោមមនុស្សថា Klodt បានស្លាប់ដោយសារតែការខកចិត្តដោយសារតែ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយថាសេះពីរនៅលើស្ពានបានបាត់អណ្តាតនៅក្នុងមាត់របស់ពួកគេ។

ហើយមិនមែនឥតប្រយោជន៍ទេ - ស្ពានទទួលរងពីការវាយឆ្មក់ដោយកាំភ្លើងធំ។ កម្រាលថ្មក្រានីត និងកំណាត់ផ្លូវដែកត្រូវបានខូចខាត។ ផ្លូវឆ្លងកាត់បានក្លាយជាវិមាននៃការបិទផ្លូវ៖ នៅលើថ្មក្រានីតនៃជើងទម្រសេះ ពួកគេមិនបានស្តារដានជាក់លាក់ពីបំណែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំរបស់ពួកហ្វាស៊ីសទេ។

ទិដ្ឋភាពនៃ Fontanka ។

ទិដ្ឋភាពនៃ Fontanka នៅម្ខាងទៀតនៃស្ពាន))) បន្ទាប់មក ...

ហើយឥឡូវនេះ ... យកចិត្តទុកដាក់មុនពេលស្ពានត្រូវបានគេហៅថាមិនមែន Anichkov ទេប៉ុន្តែ AnichKIN ឬ Anichkovsky ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើកាតប៉ុស្តាល់ខាងលើនៅក្នុងហត្ថលេខា។

រឿងកំប្លែងពីរបីអំពីស្ពាននិង Klodt))))

ប៉ូលិស​ចាប់​បាន​កម្មករ​ស្រវឹង​ម្នាក់​ដែល​កំពុង​សរសេរ​ពី​ស្ពាន​ទៅ​ Fontanka។ គាត់​បាន​នាំ​គាត់​ទៅ​កាន់​រូប​ចម្លាក់ ហើយ​និយាយ​ថា .... អ្នក​ឃើញ​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​សរសេរ​នៅ​ទីនេះ! វាជាកន្លែងវប្បធម៌! សូម្បីតែឆ្លាក់លើថ្ម... Baron Klodt ចាក់! ហើយ​កម្មករ​ទៅ​គាត់​…​តើ​គេ​ឈ្លោះ​គ្នា​ដើម្បី​អ្វី​!? ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​ធ្វើ​បាប​អ្នក​បម្រើ​បាន ប៉ុន្តែ​អ្នក​មិន​អាច​សម្រាប់​កម្មករ?

ស្ពាន Anichkov ពីមុនត្រូវបានគេហៅថា "ស្ពាននៃ 18 ស៊ុត" ... មនុស្ស, សេះ ... និងប៉ូលីសដែលតែងតែនៅទីនោះ)))) ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេហៅថាស្ពាននៃ 16 ស៊ុត - ទេ មន្រ្តីប៉ូលីសបន្ថែមទៀតហើយឥឡូវនេះគ្មាននរណាម្នាក់ការពាររូបចម្លាក់ទេ))) ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំកំពុងនិយាយកុហក។ កុំហៅគាត់ថាជារឿងកំប្លែង។

ហើយចុងក្រោយ ...))) ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការសេពគ្រឿងស្រវឹងនៅ St. Petersburg ពួកគេបាននិយាយថាមានតែមនុស្ស 4 នាក់នៅ St. Petersburg ប៉ុណ្ណោះដែលមិនផឹក - អ្នកដែលនៅលើស្ពាន Anichkov))) ពួកគេនិយាយថាពួកគេមិនមានពេលទេពួកគេរក្សាសេះ។ .

Infa និងផ្ទាំងគំនូរ និងចម្លាក់មួយចំនួន (C) អ៊ីនធឺណិត វិគីភីឌា និងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅលើអ៊ីនធឺណិត។

ជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយសេះដែលបង្កើតឡើងដោយជាងចម្លាក់ដ៏ល្បីល្បាញនិងដើមបំផុត Pyotr Karlovich Klodt ។ រឿងផ្សេងគ្នាកាន់តែដូចកង់។ យើងនឹងមិនប្រាប់ពួកគេទាំងអស់ឡើងវិញទេ - មានតែករណីពិតពីរនិងមួយបន្ថែមទៀតពីជីវិត។ យើងនឹងនិយាយអំពីសេះនៅលើស្ពាន Anichkov ដែលបោះចោលឆ្លងកាត់ទន្លេ Fontanka និងបម្រើជាផ្នែកមួយនៃ Nevsky Prospekt នៅ St.

គូស្នេហ៍​របស់​ប្រពន្ធ​សំណាង​អាក្រក់​

ពួកគេនិយាយថា Klodt ត្រូវបានប្រពន្ធរបស់គាត់បោកប្រាស់។ គាត់បានស្វែងរកអ្នកល្បួង។ តែ​មិន​បាន​សម្លាប់ មិន​បាន​ប្រជែង​នឹង​ការ​ប្រកួត​ទេ ប៉ុន្តែ​… អមតៈ​ក្នុង​រូប​ចម្លាក់។ កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងផ្នែករបស់នាង។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងប្រដាប់ភេទរបស់សេះមួយក្នុងចំណោមសេះទាំងបួននៅលើស្ពាន Anichkov ។ វាពិបាកក្នុងការមើលឃើញមុខនៅក្នុងរូបថតហើយវាមិនផ្តល់ឱ្យ ទិដ្ឋភាពពេញលេញ. ពិតហើយ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការឃើញសេះដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងរឿងនេះ ហើយកុំស្វែងរកវាជាពិសេសនោះ។ អត់ទោសឱ្យខ្ញុំ យើងបានមើលក្រោមកន្ទុយសេះនីមួយៗ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អគ្រប់ទីកន្លែង ហើយមានតែនៅក្រោមមួយប៉ុណ្ណោះដែលពិតជាមានមុខ។ យើងបានគូសរង្វង់ "មុខ" របស់អ្នកល្បួងប្រពន្ធរបស់ Klodt ជាមួយនឹងបន្ទាត់ក្រហម។ ព័ត៌មានជំនួយ៖ ច្រមុះចង្អុលចុះក្រោម។

សម្រាប់អ្នកដែលសម្រេចចិត្តពិនិត្យ៖ យើងកំពុងនិយាយអំពីសេះដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកសេសនៃ Nevsky Prospekt នៅម្ខាងទៀតនៃ Fontanka ដែលនៅជិត Admiralty ។

"រកខ្ញុំឥឡូវនេះ F ទីប្រាំ ... "

យើងបានយករឿងព្រេងនិទាននេះចេញពីសៀវភៅ "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទីក្រុង St. Petersburg in a City Anecdote" ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត និងជាអ្នកនិពន្ធដ៏ល្បីល្បាញ St. Petersburg លោក Naum Sindalovsky ដែលស្នាដៃរបស់យើងបានផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលអ្នកអានពួកគេ អ្នកចាប់ផ្តើមយល់អំពីប្រវត្តិសាស្ត្រនោះ។ រាជធានីភាគខាងជើងបើ​សិន​ជា​មុន​ហ្នឹង​គាត់​ដឹង​អ៊ីចឹង​បាន​តែ​នៅ​ខាង​លើ។

អ្នកប្រាជ្ញម្នាក់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់នីកូឡា ខ្ញុំធ្លាប់សរសេរលើសេះមួយថាៈ

" Baron von Klodt បានបង្ហាញដល់ឈើឆ្កាង
សម្រាប់នៅលើស្ពាន Anuchkov
ភ្ញាក់ផ្អើលដល់អឺរ៉ុបទាំងអស់។
សត្វលាចំនួនបួនត្រូវបានកំណត់ ... "

Nicholas I តាមរបាយការណ៍របស់ប៉ូលីស បានសរសេរបញ្ជាមួយថា៖

“រកខ្ញុំឥឡូវនេះ លាទីប្រាំ
ហើយលាបពណ៌អឺរ៉ុបលើវា!”

ដោយវិធីនេះនៅក្នុងសម័យរបស់យើងបុរសអាក្រាតកាយជាមួយសេះនៅឯ Petersburg មួយចំនួន អ្នក​នយោបាយច្បាស់ណាស់នឹងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍មិនល្អ។ ជាទូទៅ វាកាន់តែចម្លែកដែលរហូតមកដល់ពេលនេះ គ្មានអ្នកនយោបាយក្នុងស្រុកណាម្នាក់ដែលក្លាយជារឿងកំប្លែងក្នុងខ្លួនដោយសារតែភាពឆោតល្ងង់របស់ពួកគេបានទាមទារឱ្យរូបចម្លាក់របស់ Klodt ត្រូវបានរុះរើ និងរលាយជាឧទាហរណ៍សម្រាប់បូជនីយដ្ឋានរបស់លោកពូទីន។ តាមមើលទៅពួកគេខ្លាចថាវិមាននឹងទទួលបាន។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត កន្លែងដែលលោក Nicholas ខ្ញុំមានបំណងគូរផែនទីនៃផ្នែកនៃទ្វីប។

ប្រសិនបើអ្នកមានសេះ អ្នកអាចអង្គុយលើវាបាន

ល្ងាចមួយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកានៃឆ្នាំថ្មីៗនេះ (ចុងទសវត្សរ៍ទី 90 - ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000) អ្នកជំនួញដ៏ល្បីឈ្មោះ St. Petersburg មកពី កំពង់ផែសមុទ្រ Petersburg ដែលក្រោយមកកាន់តំណែងនាំមុខគេរបស់សហព័ន្ធបានប្រារព្ធខួបកំណើតរបស់គាត់។

គាត់​បាន​អបអរ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​ពេល​ដែល​រថយន្ត​របស់​គាត់​កំពុង​ឆ្លង​កាត់​ស្ពាន Anichkov គាត់​បាន​ត្រឹម​តែ​រអ៊ូ​ថា​នាង​ត្រូវ​ឈប់។ អរគុណព្រះជាម្ចាស់ អ្នកបើកបរមានស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបន្ថយល្បឿន។ អ្នកជំនួញបានបង្ហាញជំនួយការរបស់គាត់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ moing និងកាយវិការនៅសេះ។ ពួកគេមានការភ្ញាក់ផ្អើល។ បន្ទាប់​មក​យើង​បាន​ដឹង​ថា​មេ​ចង់​បាន​អ្វី។ មួយសន្ទុះក្រោយមក គាត់បានជិះសេះរួចហើយ ហើយប្រហែលជានៅក្នុងគំនិតរបស់គាត់ គាត់ថែមទាំងបានរត់ទៅកន្លែងណាមួយនៅ trot ឬ gallop ។ ឡានប៉ូលីស (ពេលនោះនៅតែមានប៉ូលីស) ក៏ចតនៅក្បែរនោះដែរ ប៉ុន្តែមន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់បានស្ងប់ស្ងាត់ភ្លាមៗជាមួយនឹងអ្វីដែលពួកគេតែងតែស្ងប់ស្ងាត់។ តាម​ពិត​ទៅ មិន​មាន​ការ​រំលោភ​បំពាន​ធ្ងន់​ធ្ងរ​លើ​បទ​បញ្ជា​នោះ​ទេ។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ថ្ងៃកំណើតរបស់ស្ពាន Anichkov នៅក្នុងការបកស្រាយទំនើបរបស់វានោះគឺជាមួយនឹងសេះក៏នឹងធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាដែរ។ វាត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃនេះក្នុងឆ្នាំ 1841 ។ អ្នកណាដឹង ប្រហែលជាវិញ្ញាណរបស់ Pyotr Karlovich ដែលបានតាំងទីលំនៅជាអ្នកជំនួញ St. Petersburg ដែលស្រវឹងបានមកអបអរសាទរគំនិតដ៏ល្បីបំផុតរបស់គាត់។

ស្ពាន Anichkov គឺជាស្ពានដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅ St. ឈ្មោះ​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម​លោក​វរសេនីយ៍ឯក M.O. Anichkov ដែលបញ្ជាកងវរសេនាតូចសំណង់ដែលបានសាងសង់ស្ពាន។ ប្រវែងនៃការឆ្លងកាត់គឺ 150 ម៉ែត្រ ដែលរារាំងមិនត្រឹមតែ Fontanka ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវាលទំនាបលិចទឹកនៃទន្លេផងដែរ។

នៅឆ្នាំ 1715 អធិរាជ Peter I បានចេញក្រឹត្យមួយថា "បន្ទាប់ពី Bolshaya Neva នៅលើទន្លេ Fountain នាពេលអនាគតត្រូវបង្កើតស្ពានមួយ" ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1716 ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ហើយឆ្លងកាត់អេរីកដែលគ្មានឈ្មោះដូចដែល Fontanka ត្រូវបានគេហៅ ស្ពានធ្នឹមពហុចំណោតឈើនៅលើការគាំទ្រគំនរត្រូវបានសាងសង់ដោយរារាំងទាំងឆានែលខ្លួនឯងនិងវាលភក់លិចទឹក។ វាជាសំណង់ស្រាល ជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត។ ហើយទោះបីជារូបគំនូរនៃស្ពាននោះមិនត្រូវបានរក្សាទុកក៏ដោយ គេដឹងថាវាជាស្ពានឈើមួយក្នុងចំណោមស្ពានឈើទាំងនោះដែលត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងច្រើននៅពេលនោះ ហេតុដូច្នេះហើយ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយក្តារ និងលាបពណ៌ដូចថ្ម។ រចនាសម្ព័ន្ធមើលទៅ "តំណាង" ។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយកងកម្លាំងនៃកងវរសេនាតូចវិស្វកម្ម ដែលបញ្ជាដោយវិស្វករ-វរសេនីយ៍ឯក Mikhail Anichkov ។ កងវរសេនាតូចរបស់ Anichkov មានទីតាំងនៅច្រាំងទន្លេ Fontanka នៅក្នុងភូមិចាស់របស់ហ្វាំងឡង់ដែលមានរហស្សនាមថា "Anichkova Sloboda" ។

ត្រលប់ទៅសម័យរបស់ Peter the Great ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ: នៅឆ្នាំ 1721 ការឆ្លងកាត់ត្រូវបានពង្រីក ស្ពានបានក្លាយជាដប់ប្រាំបីវិសាលភាព។ ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានធ្វើឱ្យអាចលើកបាន ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Fontanka ត្រូវបានសម្អាត និងធ្វើឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ ហើយកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមបើកតាមវា។ ស្ពាននេះបានទទួលការជួសជុលធំមួយនៅឆ្នាំ 1726 និង 1742 ហើយនៅឆ្នាំ 1749 ស្ថាបត្យករ Semyon Volkov បានសាងសង់ស្ពានឈើថ្មីមួយដែលមិនខុសគ្នាច្រើនពីស្ពានធម្មតានៅសម័យនោះ។ យោងតាមគំនូរដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៃឆ្នាំ 1750 "ផែនការនិងផ្នែកខាងមុខនៃស្ពាន Anichkov" ដោយ van Boles ស្ពាននេះគឺជាប្រព័ន្ធធ្នឹមដ៏សាមញ្ញមួយដែលមានវិសាលភាពលើក។ ឧបករណ៍លើកនៃផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទម្រង់នៃ "សត្វក្រៀល" ។ ចន្លោះប្រហោងចំនួនដប់ប្រាំបីត្រូវបានថែរក្សា ចាត់ទុកដូចជាច្រែះថ្ម។ របង​នោះ​ជា​បង្គោល​ឈើ​មួយ​ជួរ​ឈរ​នៅ​ចន្លោះ​ជើង​ទម្រ​ដែល​មាន​ថូ​ឬ​បាល់។ យោងទៅតាមកំណែមួយ ការឆ្លងកាត់នេះត្រូវបានពង្រឹងក្នុងគោលបំណងដើម្បីប្រគល់ជូនស្តេចនូវអំណោយពី Shah នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ - ដំរី។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 18 Fontanka បានបម្រើជាព្រំដែននៃទីក្រុងដូច្នេះស្ពាននេះបានបម្រើជាប្រភេទនៃច្រកត្រួតពិនិត្យមួយ។ ស្ពានគឺជាកន្លែងត្រួតពិនិត្យ

អេ ពាក់កណ្តាលទីដប់ប្រាំបីសតវត្សន៍ ទីក្រុងនេះបានបោះជំហានឆ្លងកាត់ព្រំដែនធម្មជាតិរបស់ខ្លួន ហើយចាប់ផ្តើមត្រូវបានសាងសង់នៅលើទឹកដីនៃអតីតជាយក្រុង។ នេះពន្យល់ពីសកម្មភាពយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់គណៈកម្មាការលើរចនាសម្ព័ន្ធថ្មនៃសាំងពេទឺប៊ឺគ និងមូស្គូ ដើម្បីគ្រប់គ្រងទន្លេ និងប្រឡាយតូចៗ យោងតាមគម្រោងដែលចាប់ពីឆ្នាំ ១៧៨០ ដល់ឆ្នាំ ១៧៨៩ ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពាក់ Fontanka ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧត្តមសេនីយ F. W. Bauer ជញ្ជាំងឆ្នេរថ្មដែលមានជម្រាលទៅទឹកត្រូវបានសាងសង់ ក៏ដូចជាស្ពានថ្មចំនួនប្រាំពីរប្រភេទដូចគ្នាជាមួយនឹងស្ពានមធ្យម និងប៉មនៅលើគោ។ ភាពជាអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ J.-R. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Perrone មិនមានភស្តុតាងឯកសារអំពីរឿងនេះទេ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកមានស្ពានស្រដៀងគ្នាតែមួយគត់ដែលបានរួចរស់ជីវិត - ស្ពាន Lomonosov តាមពិតវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពាន Anichkov ។ វិសាលភាពចំហៀងនៃស្ពានមានទំហំដូចគ្នា ហើយត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រអប់ថ្ម ចន្លោះកណ្តាលត្រូវបានធ្វើពីឈើ ហើយបើកដើម្បីឱ្យកប៉ាល់តូចៗ និងនាវាឆ្លងកាត់។ រវាងអគារថ្មក្រានីតទាំងបួន ដែលដាក់នៅលើទ្រនុងទន្លេ ខ្សែសង្វាក់ធ្ងន់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង ដែលបម្រើដើម្បីលើកផ្ទាំងក្រណាត់នៃផ្នែកដែលអាចលៃតម្រូវបាន។


នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 40 នៃសតវត្សទី 19 ផ្លូវរថភ្លើង Nevsky Prospekt គឺធំជាងស្ពាន Anichkov ។ លើសពីនេះទៀតផ្នែកឈើកណ្តាលនៃស្ពានដែលត្រូវបានរចនាឡើងនៅពេលតែមួយសម្រាប់ចលនានៃរទេះរុញនិងរទេះតាមវាប្រែទៅជាមិនសមស្រប។ គម្រោងសាងសង់ស្ពានឡើងវិញដែលគូរឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ឯក A. D. Gotman ដោយវិស្វករធំ I.F. Butazts ដោយមានការចូលរួមពីវិស្វករ I. Reder ត្រូវបានអនុម័តដោយ Nicholas I នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1840 ។ នៅឆ្នាំ 1841 ស្ពានចាស់ត្រូវបានរុះរើ ហើយថ្មីមួយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1842 ការបើកសម្ពោធឆ្លងថ្មីបានកើតឡើង។ ស្ពាននេះទទួលបានរូបរាងបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 1841-42 នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ និងពង្រីក ប៉មបានបាត់ទៅវិញ។ វិសាលភាពចំនួនបីដែលគ្របដណ្ដប់ដោយតុដេកដ៏ទន់ភ្លន់ត្រូវបានដាក់ចេញពីឥដ្ឋ ស្ពានទ្រទ្រង់ និងចន្លោះត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយថ្មក្រានីត ផ្លូវដែកធ្វើពីដែកបានលេចចេញជាមួយនឹងរូបភាពឆ្លាស់គ្នានៃសេះសមុទ្រ និងនាងមច្ឆា យោងតាមគំនូរដោយស្ថាបត្យករទីក្រុងប៊ែរឡាំង Karl Schinkel ។ ពិត​ជា​ផ្លូវ​ដែក​ដូច​គ្នា​មាន​ស្រាប់​ហើយ​នៅ​ពេល​នោះ​នៅ​ទីក្រុង​ប៊ែរឡាំង​នៅ​លើ​ស្ពាន Palace។ ជើងទម្រថ្មក្រានីតសម្រាប់រូបសំណាកក៏បានបង្ហាញខ្លួនផងដែរ ដែលរូបចម្លាក់ "Horse Tamers" ត្រូវបានសាងសង់ ដែលត្រូវបានចាត់ចែងដោយជាងចម្លាក់ P.K. Klodt ដើម្បីតុបតែងទំនប់ទឹក Admiralteyskaya ។ គម្រោង​ដើម​ក៏​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ដំឡើង​ថូ​លង្ហិន​នៅ​កណ្តាល​ស្ពាន (នៅ​ពី​លើ​សសរ​នីមួយៗ)។ ចំណុច​នៃ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល ដោយ​បន្សល់​ទុក​ជើង​ទម្រ​ឲ្យ​កូនចៅ​ទុក​ជា​អនុស្សាវរីយ៍


ប្រតិបត្តិការនៃស្ពានថ្មីនេះបានបង្ហាញពីគុណវិបត្តិនៃការរចនាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1843 បាននាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងតុដេក។ ការសិក្សាតាមកាលកំណត់នៃឆ្នាំ 1843, 1847, 1855, 1899 បានកត់ត្រាថា ដំណើរការបំផ្លិចបំផ្លាញបន្ត។ ការត្រួតពិនិត្យនៅថ្ងៃទី 9 ខែតុលាឆ្នាំ 1902 បានបង្ហាញថាស្ថានភាពនៃស្ពានកំពុងគំរាមកំហែង។ មូលហេតុនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃស្ពាននេះ ត្រូវបានគេមើលឃើញថា ដោយសារតែស្រទាប់ថ្មក្រានីតរឹង មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងការងារឥដ្ឋដែលអាចបង្ហាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៃតុដេក។ ដោយសារតែខ្វះអ៊ីសូឡង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ទឹកបានចូលទៅក្នុងស្នាមប្រេះ នៅកន្លែងដែលមានវត្ថុធាតុមិនដូចគ្នាចូលមកក្នុងទំនាក់ទំនង បំផ្លាញតុដេកក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងធម្មជាតិ - សាយសត្វ ខ្យល់បក់។ល។


ការ​រចនា​ស្ពាន​ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ជិត​៥​ឆ្នាំ ព្រោះ​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​បច្ចេកទេស​សាមញ្ញ និង​ច្បាស់លាស់។ ទស្សនៈប្រឆាំងអំពីតួនាទីនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្នុងការអប់រំ ទម្រង់ស្ថាបត្យកម្ម. ដូច្នេះ​គម្រោង​ទី​១ បញ្ចប់​ដោយ​គណៈកម្មការ​រៀបចំ​ក្រុង ផ្លូវដែកក្នុងនាមទីក្រុងឌូម៉ា ផ្តល់ជូនសម្រាប់ការអភិរក្ស រូបរាងស្ពាន​មួយ​ដែល​មាន​ការ​ជំនួស​រចនាសម្ព័ន្ធ​ថ្ម​ជាមួយនឹង​ធ្នឹម​ដែក​កោង​ជាមួយនឹង​កម្រាល​ដែក​ដែល​លាប​ពណ៌​ក្រោម​ថ្មក្រានីត។ មានបំរែបំរួលមួយយោងទៅតាមអ្វីដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងភ្ជាប់ pendant ធ្វើពីបន្ទះថ្មក្រានីតស្តើងពីបាតនិងចំហៀង។ គោលបំណងនៃគម្រោងទាំងនេះគឺដើម្បីសាងសង់ស្ពាននៃប្រព័ន្ធមិនរុញច្រាន ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគម្រោងដែលមានស្រាប់។ នៅទីបញ្ចប់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយ City Duma ប៉ុន្តែការអនុវត្តរបស់វាត្រូវបានជំទាស់ដោយ Academy of Arts ហើយក្រោយមកដោយគណៈកម្មាធិការសាងសង់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង។


ការកសាងឡើងវិញនៃស្ពាន Anichkov ត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1906-1908 ក្រោមការណែនាំរបស់ស្ថាបត្យករ P.V. Shchusev ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃតុដេកត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែក ៗ ដោយបន្សល់ទុកនូវថ្នេររវាងពួកវា។ ជាលទ្ធផលនៃការស្ថាបនាឡើងវិញមានគោហើយគ្រឹះនៅតែដដែល តុដេកឥដ្ឋត្រូវបានដាក់តាមខ្សែកោងប្រអប់ដែលមានសញ្ញាព្រួញ 1: 7.74 ។ តុដេកឥដ្ឋត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយថ្មក្រានីតពណ៌ផ្កាឈូក។ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានទាំងអស់ត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ដោយដែករមូរ។ ប្រវែងនៃវិសាលភាពគឺ៖ កណ្តាល - ១២,៥ ម ខាងក្រៅ - ១២,៦ ម ទទឹងស្ពាន ៣៧,៩ ម ដែលក្នុងនោះផ្លូវរទេះមាន ៣១,៩ ម៉ែត្រ។


រូបចម្លាក់ពីរដំបូង "A Horse with a Walking Young Man" និង "A Young Man Taking a Horse by the Bridle" ដែលធ្វើពីលង្ហិនបានបង្ហាញខ្លួននៅប៉ែកខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 1841។ រូបចម្លាក់នៅច្រាំងខាងកើតគឺដូចគ្នាទៅនឹងរូបចម្លាក់។ ភាគខាងលិច ប៉ុន្តែជាបណ្តោះអាសន្នពីម្នាងសិលាលាបពណ៌សំរិទ្ធ។ មានតែសេះសំរឹទ្ធដែលគាត់ដេញមកជំនួស ហើយស្ទើរតែត្រជាក់ចុះដោយផ្ទាល់ពីទីធ្លាគ្រឹះត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ Nicholas I ដល់ស្តេច Prussian Friedrich Wilhelm IV ។ ពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ នៅឆ្នាំ 1844 រូបចម្លាក់ម្នាងសិលាទិសបូព៌ាត្រូវបានជំនួសដោយសំរិទ្ធ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឈរយូរទេ ពីរឆ្នាំក្រោយមក នីកូឡាស ខ្ញុំបានជូនវាទៅ "ស្តេចនៃស៊ីស៊ីលីទាំងពីរ" សម្រាប់បដិសណ្ឋារកិច្ចដែលបានបង្ហាញដល់ព្រះចៅអធិរាជរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ ប្រទេសអ៊ីតាលី និងនៅឆ្នាំ 1846 បានបញ្ចប់នៅ Naples ។ ក្រោយមកច្បាប់ចម្លងនៃសេះរបស់ Klodt បានបញ្ចប់នៅ Peterhof, Strelna និងអចលនទ្រព្យរបស់ Golitsyns - Kuzminki ។

រាល់ពេលដែលពួកគេត្រូវបានយកចេញពីស្ពានហើយជំនួសដោយច្បាប់ចម្លង plaster ។ ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 1851 ស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ Klodt មិនបានធ្វើឡើងវិញនូវរូបចម្លាក់ពីមុនៗទេ ប៉ុន្តែបានបង្កើតសមាសភាពថ្មីចំនួនពីរ ដែលជាលទ្ធផល រូបចម្លាក់ទាំងនោះបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីដំណាក់កាលបួនផ្សេងគ្នានៃការសញ្ជ័យសេះ។ រូបសំណាកបានចាកចេញពីស្ពានពីរដងទៀត។ នៅឆ្នាំ 1941 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរារាំងពួកគេត្រូវបានដកចេញហើយកប់នៅក្នុងសួនច្បារនៃវិមាន Anichkov ហើយនៅឆ្នាំ 2000 ពួកគេត្រូវបាននាំយកទៅឆ្ងាយសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនិងសម្រាប់ខួបលើកទី 300 នៃទីក្រុង។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 នៅទីក្រុងមូស្គូនៅលើផ្លូវ Begovaya Alley ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូ Hippodrome ច្បាប់ចម្លងនៃរូបចម្លាក់ត្រូវបានតំឡើងដែលធ្វើឡើងដោយចៅប្រុសរបស់ P. K. Klodt ដែលជាជាងចម្លាក់ K. A. Klodt ដោយមានការចូលរួមពី S. M. Volnukhin ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រូបសំណាកសេះដែលមើលទៅលើ Admiralty មានស្បែកជើងសេះនៅលើជើងរបស់ពួកគេ ខណៈដែលរូបសំណាកសេះដែលមើលទៅទីលានបះបោរមិនមានស្បែកជើងសេះ។ រឿងព្រេងទូទៅមួយពន្យល់អំពីរឿងនេះដោយការពិតដែលថានៅក្នុងសតវត្សទី 18 មានកន្លែងសាងសង់ (ពីកន្លែងដែលផ្លូវពិតជាទទួលបានឈ្មោះរបស់វា) និង forges មានទីតាំងនៅ Liteiny Prospekt ។ ដូច្នេះសេះ "ទៅ" ពីផ្លូវដែកទៅដើមនៃផ្លូវខណៈពេលដែលសេះដែលមិនមានស្បែកជើងផ្ទុយទៅវិញត្រូវប្រឈមមុខនឹងទិសដៅរបស់ Liteiny Prospekt ។


ក្នុងអំឡុងពេលបិទផ្លូវ Leningrad ស្ពាននេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដោយការវាយឆ្មក់ដោយកាំភ្លើងធំ។ កម្រាលថ្មក្រានីត និងកំណាត់ផ្លូវដែកត្រូវបានខូចខាត។ ការឆ្លងកាត់បានក្លាយជាវិមានមួយសម្រាប់ការបិទផ្លូវ៖ នៅលើជើងទម្រថ្មក្រានីតនៃសេះរបស់ Klodt ពួកគេមិនបានស្តារដានជាក់លាក់ពីបំណែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំរបស់អាល្លឺម៉ង់ទេ។ ក្រុមអ្នកជិះសេះត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងទីធ្លានៃវិមានអ្នកត្រួសត្រាយ។ ប្រអប់ស្មៅគ្រាប់ពូជត្រូវបានដាក់នៅលើជើងទម្រថ្មក្រានីត។ ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​ខូចខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដោយ​ការ​វាយប្រហារ​ដោយ​គ្រាប់​បែក​ផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាម វាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ហើយរូបសំណាកជិះសេះត្រូវបានត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់ពួកគេវិញនៅមុនថ្ងៃ 1 ឧសភា 1945 ។


នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការស្ថាបនាឡើងវិញដ៏សំខាន់នៃរបងដែកនៃស្ពានត្រូវបានអនុវត្ត។ ពួកគេត្រូវបានចម្លងនិងបោះផ្សាយឡើងវិញនៅសហគ្រាសនៃសហព័ន្ធ មជ្ឈមណ្ឌលនុយក្លេអ៊ែរនៅទីក្រុង Snezhinsk តំបន់ Chelyabinsk. អំពី​វា ការពិតដែលគេស្គាល់តិចតួចបង្ហាញដោយនិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុង Snezhinsk ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើការបោះផ្លូវដែក។


A. Blok បានសរសេរអំពីរូបចម្លាក់នៃស្ពាន Anichkov ។

ស្ពាន Anichkovរាលដាលពាសពេញទន្លេ Fontanka តាមបណ្តោយបន្ទាត់នៃ Nevsky Prospekt ។ ក្នុងចំណោមស្ពានតូចៗ - ស្ពាន Anichkov គឺល្បីល្បាញបំផុតនៅ St. ទោះបីជាមានស្ថាបត្យកម្មធម្មតានៃស្ពានខ្លួនឯងក៏ដោយ ក៏ក្រុមចម្លាក់របស់ Klodt "The Taming of the Horse by Man" បានធ្វើឱ្យស្ពាន Anichkov ក្លាយជាស្ពានមួយក្នុងចំណោម នាមប័ណ្ណសាំងពេទឺប៊ឺគ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 54,6 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 37,9 ម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ ១៧១៥ តាមបញ្ជារបស់ពេត្រុសទី ១ នៅចំណុចប្រសព្វនៃ Nevsky Prospekt និងទន្លេ។ Fontanka ការសាងសង់ស្ពានឈើមួយដែលមានរនាំងមួយបានចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1716 ។ គួររំលឹកថា ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេនេះ ធ្វើឡើងដោយកងវរសេនាតូចសំណង់ ក្រោមការបញ្ជាពីលោកវរសេនីយ៍ទោ វិស្វករ M.O. Anichkov.

ដូច្នេះឈ្មោះ - ស្ពាន Anichkov ។ ហើយភូមិហ្វាំងឡង់ចាស់នៅលើ Fontanka ជាកន្លែងដែលកងវរសេនាតូចត្រូវបានឈរជើង ចាប់តាំងពីពេលនោះមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Anichkova Sloboda". រឿងព្រេងប្រជាប្រិយ ការបកស្រាយប្រភពដើមនៃឈ្មោះស្ពាន និងការតាំងទីលំនៅ ការភ្ជាប់ពួកវាជាមួយឈ្មោះអាណា (ឬ អាន់ឆេកា) ក៏ដូចជាការសង្កត់ធ្ងន់លើព្យាង្គទីមួយគឺខុសជាមូលដ្ឋាន។ ការសង្កត់សំឡេងលើព្យាង្គទីពីរត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវ - ស្ពាន Anichkov និងការតាំងទីលំនៅ Anichkov ។

នៅឆ្នាំ 1721 ការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីពង្រីកស្ពាន Anichkov ។ នៅឆ្នាំ 1726 ស្ពាននេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាស្ពានអូសទាញសម្រាប់ឆ្លងកាត់កប៉ាល់ Masted នៅតាមបណ្តោយ Fontanka ។ ការជួសជុលបន្ទាប់ ជួសជុលស្ពាន Anichkovបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៧៤១ - គំនរចាស់ត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ នៅឆ្នាំ 1749 យោងតាមគម្រោងរបស់ស្ថាបត្យករ Volkov ការឆ្លងកាត់ថ្មីស្ទើរតែត្រូវបានសាងសង់នៅទូទាំង Fontanka ។

នៅឆ្នាំ 1780 - 1789 ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកែលម្អ Fontanka ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧត្តមសេនីយ F.V. Bauer ទំនប់ថ្មក្រានីតជាមួយនឹងការចុះចូលទឹកប្រកបដោយផាសុកភាពត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ យោងតាមគម្រោងរបស់ស្ថាបត្យករ J.-R. Perrone ស្ពានថ្មចំនួនប្រាំពីរប្រភេទដូចគ្នាត្រូវបានសាងសង់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1783-1787 ស្ពាន Anichkov. ស្ពាន​ដែល​បាន​សាងសង់​ឡើង​វិញ​មាន​បី​វិសាលភាព។ វិសាលភាព​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ពី​ថ្មក្រានីត, ចន្លោះ​គូរ​កណ្តាល​គឺ​ជា​ឈើ, និង​មាន​ប៉ម​ដែល​មាន​ឯកតា​គូរ​នៅ​លើ abutment នៃ​ស្ពាន. គួរកត់សំគាល់ថារហូតដល់ទីបញ្ចប់ សតវត្សទី XVIIIទន្លេ Fontanka គឺជាព្រំដែននៃទីក្រុង ហើយស្ពាន Anichkov បានបម្រើការជាស្ពានព្រំដែននៃទីក្រុង។

នៅឆ្នាំ 1840 ស្ពាន Anichkovនៅពេលនោះ ផ្លូវរទេះភ្លើងរបស់ Nevsky Prospekt កាន់តែតូចចង្អៀត។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ កំណាត់​ឈើ​ឆ្លង​កាត់​បាន​ខូច​ខាត។ ហើយនៅឆ្នាំ 1841-1842 ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុង គម្រោងវិស្វកម្ម I.F. ប៊ុត។ វិសាលភាពចំនួនបីត្រូវបានដាក់ចេញពីឥដ្ឋ ប្រហោងនៃស្ពានត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយថ្មម៉ាប ហើយរបងដែកត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងបំណែកនៃសត្វមច្ឆា និងសេះសមុទ្រ យោងទៅតាមគំនូរព្រាងរបស់ស្ថាបត្យករអាល្លឺម៉ង់ Karl Schinkel ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ស្ពាននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយជើងទម្រថ្មក្រានីត ដែលរូបចម្លាក់នៃស៊េរី "ការសញ្ជ័យសេះដោយបុរស" ត្រូវបានដំឡើង ដែលធ្វើឡើងដោយជនជាតិរុស្ស៊ីដ៏ឆ្នើមម្នាក់។ ជាងចម្លាក់ P.K. ក្លូតម. តាមអត្រា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុប្រាក់ជិត 200 ពាន់រូប្លិ៍ត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់ស្ពាន។

ប្រវត្តិសំណង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រូបចម្លាក់ "តាមសេះ". ដំបូងក្រុមជិះសេះត្រូវបានបញ្ជាដោយ Klodt ឱ្យដំឡើងនៅលើផែនៃទំនប់ Admiralteyskaya ទល់មុខបណ្ឌិត្យសភាសិល្បៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សត្វស្វាដែលនាំមកពីប្រទេសអេហ្ស៊ីបត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះ ហើយតាមការស្នើសុំរបស់រូបចម្លាក់ខ្លួនវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដំឡើងសេះរបស់ Klodt មួយគូនៅផ្នែកខាងលិចនៃស្ពាន Anichkov ។ នៅ​ប៉ែក​ខាង​កើត រូប​សំណាក​របស់​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ជា​បណ្ដោះ​អាសន្ន ដើម្បី​ជំនួស​រូប​សំណាក​សេះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមបញ្ជារបស់នីកូឡាទី 1 ពួកគេបានធ្វើដំណើរត្រង់ពីរោងសិប្បកម្មទៅកាន់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ជាអំណោយដល់ស្តេចនៃព្រុចស៊ី Friedrich Wilhelm IV ។ Klodt បានចាប់ផ្តើមការងារលើរូបចម្លាក់ម្តងទៀត ហើយនៅឆ្នាំ 1844 រូបសំណាកសំរិទ្ធថ្មីត្រូវបានសាងសង់ជំនួសឱ្យរូបចម្លាក់ម្នាងសិលា ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានវាសនាឈរបានយូរនោះទេ។ Nicholas I បានបង្ហាញសេះទាំងនេះដល់ស្តេច Sicilian Ferdinand II ហើយច្បាប់ចម្លងម្នាងសិលាម្តងទៀតត្រូវបានដាក់នៅលើស្ពាន Anichkov ។ នៅពេលនេះ Klodt សម្រេចចិត្តបង្កើតរូបចម្លាក់ថ្មីទាំងស្រុង ដោយបន្ត ដំណើររឿង"ការសញ្ជ័យសេះដោយបុរស"និងបដិសេធមិនចម្លងសេះនៃផ្នែកខាងលិចនៃស្ពាន។ ទីបំផុតនៅឆ្នាំ 1850 នៅលើជើងទម្រ ផ្នែកខាងកើតរូបចម្លាក់សំរិទ្ធថ្មីចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើង ហើយស្ពាន Anichkov ទទួលបានរូបរាងបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សេះ "មើល" ទៅចំហៀង Palace Squareមានភាពវៃឆ្លាត ប៉ុន្តែសេះដែល "មើលទៅ" ឆ្ពោះទៅរក Liteiny Prospekt មិនមែនទេ។ ជុំវិញ ការពិតនេះ។មានកំណែដែលតាំងពីពេលនោះមក ដង tsaristមានការក្លែងបន្លំនិងកន្លែងចាក់គ្រឹះនៅលើ Liteiny Prospekt បន្ទាប់មកសេះដែលមិនចេះរីងស្ងួត "ទៅ" ឆ្ពោះទៅរកកំរាលឥដ្ឋហើយច្រានសេះផ្ទុយទៅវិញពី Liteiny Prospekt ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺថារូបចម្លាក់សេះមានគំរូដើមពិតប្រាកដ - សត្វត្រយ៉ងអារ៉ាប់ Amalatbek ។
ក្នុងការបង្កើតគំនូរសម្រាប់រូបចម្លាក់ Klodt ត្រូវបានជួយដោយកូនស្រីរបស់គាត់ ដែលជិះសេះ ចិញ្ចឹមគាត់ ហើយជាងចម្លាក់បានធ្វើគំនូរព្រាង។

បន្ថែមទៀត ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ពាន Anichkovបានបន្តនៅឆ្នាំ 1902 នៅពេលដែលស្ថានភាពរបស់វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាគ្រាអាសន្ន ហើយនៅឆ្នាំ 1906-1908 ការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្ត។ កំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ និងការបិទផ្លូវ Leningrad រូបចម្លាក់របស់ Klodt ត្រូវបានកប់នៅក្រោមដីក្នុងទីធ្លានៃវិមានត្រួសត្រាយបច្ចុប្បន្ន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមក៏ដោយក៏សេះរបស់ Klodt ត្រូវបានត្រលប់ទៅកន្លែងរបស់ពួកគេវិញ។ នៅឆ្នាំ 2000 រូបសំណាកសំរិទ្ធរបស់សេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញក្រោមការណែនាំរបស់ជាងចម្លាក់ V.G. Sorin ហើយនៅឆ្នាំ 2008 គ្រោងនឹងរៀបចំឡើង។ ជួសជុលឡើងវិញស្ពាន។

រឿងព្រេងនិទានជាច្រើននៃផ្លូវ Petersburg ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន Anichkov ។ អ្វី​ដែល​ជា​រឿង​ប្រឌិត ហើយ​អ្វី​ដែល​ជា​ការ​ពិត​ពិបាក​នឹង​វិនិច្ឆ័យ។ ជាឧទាហរណ៍ ពួកគេនិយាយថាសេះមួយរបស់ Klodt ដែលមានទីតាំងនៅម្ខាងនៃ Gostiny Dvor និងនៅជិតបំផុតនោះ មានទម្រង់របស់ណាប៉ូឡេអុង ជំនួសឱ្យភេទខុសពីគេ។ ខឹងដូចគ្នា។ អធិរាជបារាំង Klodt ដោយធ្វើឱ្យងងឹតដល់ក្រេបទឹកឃ្មុំរបស់ជាងចម្លាក់ ជាមួយនឹងភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយភរិយាវ័យក្មេងរបស់គាត់។ តាមការពិតទៅ ពួកវាប្រាកដជាត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញាដ៏ភ្លឺបំផុតមួយរបស់សាំងពេទឺប៊ឺគ។