: carros na região de Moscou, de residentes de verão e residentes suburbanos a caminhoneiros e estrangeiros.
Normalmente, a rota Moscou - Minsk - Brest é passada por vários carros como este: Moscou - Kubinka - Mozhaisk - Vyazma - Smolensk - um local na região de Minsk - Baranovichi - Ivatsevichi - Brest. Claro, você pode entrar imediatamente no carro de Minsk perto de Mozhaisk e dirigir de Vyazma a Brest sem transferências. A descrição a seguir lista opções mais precisas para suas manobras.
Placas comuns no M1 (além da região de Moscou e Moscou)
Tempo médio estimado de carona de Moscou
- a Brest 16 (± 2) horas,
- para Baranovichi 12 (± 1) horas para solteiros, 13,5 horas para duplas,
- para Minsk 10 (± 1,5) horas para um único, 11 (± 0,5) horas para um casal,
- para Orsha 7,5 (± 1) horas para um solteiro, 8,5 (± 2,5) horas para um casal.
Saídas das cidades
Cargos
A distância no território da Rússia é indicada da mesma maneira que nos postes de quilômetros - do centro de Moscou.
Rússia, região de Moscou
Não é o lugar mais conveniente para começar: uma parada de colisão e engarrafamentos frequentes na bifurcação de Odintsovo - devido a um forte fluxo, centros comerciais e uma estrada relativamente estreita. Se você estiver aqui com tempo de máquina baixo, fique no início ou no final de uma das pétalas; se houver muito transporte, avance para o indicador de distância. E saia por 5 km com qualquer motorista Odintsovo.
- 20 km - M1/A100 ("virar para Odintsovo", "Odintsovo Fork", "Arch", "Old Smolensk Road")
Começamos no final do trevo - atrás ou antes da confluência com a estrada de Odintsovo, dependendo da reconstrução atual da rota. Você será oferecido para ir para Lesnoy Gorodok, Zhavoronki, Golitsino, Kubinka e Tuchkovo. Não concordo: em todos os lugares há uma quatro pistas de alta velocidade com picadores, poços e em alguns lugares "cruzamentos". Espere o carro não mais perto do que a curva para Ruza.
- M1/A108 , pov. Ruza
Ombro largo conveniente atrás do semáforo. Da A108, muitos motoristas saem mostrando a "virada à esquerda" - com eles você dirigirá 3 km até o posto de controle em Dorohovo, onde o fluxo para Vereya não interferirá com você e os carros do norte aparecerão região de Kaluga.
- DPS Dorohovo
- 96 km - "avião Mozhaisk"
Há várias curvas para Mozhaisk; este é o primeiro, o mais conveniente. Na frente da bifurcação há uma aeronave monumento, é impossível não notar. Semáforos, acostamento largo, excelente visibilidade.
Se o clima e o clima permitirem, recomendo esperar o carro para Vyazma. Sugestões para ir a Artyomki, Uvarovka e Gagarin são melhor ignoradas. Em Artyomki, um motorista de alta velocidade, no posto Gagarinsky há uma curva de seção larga específica, onde o caroneiro não é particularmente perceptível e o motorista fica desconfortável em mudar de faixa - e depois acelerar.
Algumas exceções, se você está cansado de ficar ao lado do avião - pov. Uvarovka/Ivakino e DPS Drovnino. Leia abaixo.
- 131 km - volta. Uvarovka/Ivakino
Existem duas encruzilhadas de Uvarov; você precisa do primeiro (NÃO Semyonovskoe, mas Ivakino). Passe por trás da parada na colina - você pode ser visto notavelmente, a beira da estrada está presente e você está esperando o mesmo carro para Vyazma (ou Drovnino).
- DPS Drovnino
Rússia, região de Smolensk
- 230 km - Vyazma ("Andreykovo", "no antigo posto", "entrada principal")
Existem várias curvas para a cidade; você precisa do último. Certifique-se de que seu motorista desvie ali mesmo, caso contrário, você estará votando em altas velocidades nos boxes.
No lado oposto, logo na bifurcação, há um café de madeira imperceptível - quase sempre há uma compota de laranja deliciosa e barata à venda :)
A peculiaridade da posição é o bolsão de 200 metros mais conveniente atrás do estande do antigo posto, encabeçado pelo sinal "sem parar". Não preste atenção nisso - tanto as focas quanto os caroneiros sempre votam lá. O patrulhamento da polícia de trânsito periodicamente presente é indiferente a isso.
Aqui já existe um fluxo local na região de Smolensk. Eu costumo esperar um carro para Smolensk, porque posições em Istomino, Safonovo e Yartsevo são de alta velocidade e discretas. Mas existem duas posições de reserva se você quiser trocar o carro mais cedo.
- 256 km - volta. Yakushkino
Posição de reserva. Curva confortável, mas rápida na floresta. Mova-se para trás do garfo, para o estreitamento. Você estará perfeitamente visível.
- 328 km - volta. Kapyrevshchina("Entrada para Yartsevo", "Yakovlevo", "Post Yakovlevsky")
Posição de reserva. ficar na frente de antigo prédio post, mesmo antes do fork. Há um ombro aceitável e visibilidade normal; mais - pior.
- Desvio de Smolensk
E então começa o desvio de Smolensk - um dos problemas de passar o M1. Cada turno tem suas próprias características. O que fazer com eles - decida por si mesmo, ao seu gosto. Metade deles são "sobressalentes", inconvenientes.
- 372 km - M1/ A141 , pov. Bryansk
- 381 km - volta. Smolensk / Semirechye ("novo intercâmbio","primeira entrada")
- 384 km - volta. Smolensk / Stabna("Post Pechersk", "Post Smolensk", "Entrada Antiga", "Entrada Principal")
- 385/386 km - indicador de distância (para Yurtsevo e Minsk) antes Diwasami
- 396 km - Olsha, M1/ R133 (volte-se para Velizh, Nevel, Velikiye Luki)
- 415 km - M1/A120 ("Vire Vitebsk", "Arkhipovka")
O fim do desvio de Smolensk. Se o seu carro foi para Vitebsk, suba 1 km até a colina e fique no topo, antes de entrar na vila. Tveritino. Você está claramente visível, há uma estrada e velocidades aceitáveis. Se o seu carro for em linha reta, mas estiver atrasado na fronteira, desça aqui e espere pelo posto de controle na Bielorrússia. De preferência um carro de passageiros, com números da Rússia, Bielorrússia ou Cazaquistão - ao cruzar a fronteira, isso pode desempenhar um papel no tempo.
Lembre-se também de que muitos carros que se dirigem para o centro e áreas ocidentais Bielorrússia, contorne a M1 por Vitebsk e Lepel, evitando os trechos de pedágio. Arme-se com um mapa - talvez você chegue a Minsk mais rápido com seu driver Lepel-Begoml.
À noite, não há iluminação nem em Arkhipovka nem em Tveritino.
Bielorrússia, região de Vitebsk
Uma característica dos postes de quilômetro da rodovia M1: no território russo a distância de/para Moscou é mostrada; em bielorrusso - de / para Brest. Além disso, a quilometragem das posições é indicada da mesma maneira estranha.
Desde outubro de 2014, o horário de Minsk foi sincronizado com Moscou, então não traduzimos o relógio agora!
- fronteira do estado
- 454 km - alfândega russa
- 455 km - ponto de controle de peso
- 457 km - quiosques de seguros e filial do Belarusbank. Todos eles servirão como pontos de câmbio.
Tenha documentos para verificação prontos - após o início dos eventos militares na Ucrânia, as verificações de motoristas e passageiros (para a presença de cidadania ucraniana) se tornaram mais frequentes aqui. Mas eles podem não verificar.
Não é recomendado sair aqui para votar por causa da confusão habitual em tais lugares: trabalhadores do transporte, guardas de fronteira, carros estacionados, estradas sujas, quiosques de seguros ... lembre-se que uma boa iluminação vai apenas de 454 457 km, e mais além, incl. na alfândega da Bielorrússia, já não há luz.
- 589 km - Buda, M1/R22 , pov. Dubrovno
Na direção de Minsk - não uma posição, mas na loja à esquerda da bifurcação há uma filial do Belarusbank com uma casa de câmbio e uma mercearia. Uma raridade nesta faixa.
Horário de funcionamento do banco: Ter-Sáb 10:00 - 17:30 (1ª quarta-feira do mês a partir das 12:00), almoço 12:40 - 13:00, intervalo 12:30 - 12:40 e 15:15 - 15: trinta. Horário de funcionamento da loja: diariamente das 9h às 22h.
- 570 km - M1/M8 , "Encruzilhada Orsha"
Encruzilhada de Orsha
Ramificação de córregos: os carros partem para Mogilev, aparecem de Vitebsk. Iluminação. À direita está o restaurante de beira de estrada "Vstrecha" - um tipo cantina-soviética, aberto 24 horas, com preços comparáveis aos restaurantes de Moscou. Dentro há um terminal para pagar por um telefone bielorrusso (uma raridade para a Bielorrússia).
No estacionamento atrás do restaurante (imediatamente, não no posto de gasolina) em um trailer discreto com a inscrição "Estacionamento" você pode trocar dinheiro. Ao contrário das opções anteriores, aqui o curso difere do banco por 10 a 20 mil, não a seu favor.
A posição ao votar em Minsk é um lugar desconfortável na encosta, atrás de um ponto de ônibus, com pára-choques e meio-fio. A curva ou parada às vezes é ocupada por guardas de trânsito ou prostitutas. Sua tarefa é sair daqui pelo menos 16 km à frente, até o cruzamento de Lepel.
- pequena digressão sobre Orsha
- 557 km - M1/R15 , "Encruzilhada de Lepel"
Um trem de alta velocidade com viaduto, em um campo, sem luzes. Aqui o fluxo Orsha - Minsk aparece; votamos no triângulo em frente à ponte, em duas mãos - ou ao longo do córrego Orsha imediatamente após a confluência.
É melhor não ir a Tolochin e Krupki: altas velocidades, pouca visibilidade.
Bielorrússia, região de Minsk
- 469 km - M1/R19 , pov. Krupki/Nacha
Fim do desvio de Krupskaya. Um lugar mais ou menos aceitável em termos de velocidade, um fluxo conveniente sai do P19. Esta posição faz sentido se você estiver indo para Minsk, e você precisa conectar todos os fluxos de Minsk para não cortar os carros que passam por Borisov. Não iluminado à noite.
- 449 km - M1/R53 , pov. Borisov("Começar estrada velha para Minsk")
Alguns dos carros vão para Minsk pela P53, passando por Borisov e Zhodino.
Posição em direção a Brest, no triângulo - perceptível, com uma estrada conveniente, mas de alta velocidade e não iluminada.
- 386/387 km - M1/M2 ("Vire-se para o aeroporto", "vire-se para o Monte da Glória")
Um grande fluxo de carros de Minsk vai para M2. A posição em direção a Brest, atrás do garfo, é aceitável, se você não for muito longe para acelerar. Há iluminação.
- 366 km - M1/M4 ("Fork Mogilev", "check-in através do Shabany")
O último terço do fluxo de Minsk vai aqui. Intercâmbio de trevo grande, não iluminado. Existem várias posições, como de costume nos trevos - escolha a seu critério. De M4 a M1, geralmente há uma localidade; não vá mais perto do que a estrada para Slutsk.
- 346 km - M1/R23 ("estrada para Slutsk")
Grande junção de trevo. Para Dzerzhinsk - um monte de pequenas curvas relativamente de alta velocidade com boa visibilidade, consumindo e gerando a localidade próxima a Minsk.
Em M1/ P1 (onde o fluxo principal Minsk - Brest aparece) você não deve sair: há uma diferença de um quilômetro, a posição é semelhante e muitos se voltam para Dzerzhinsk.
- pov. Dzerzhinsk
Garfo em forma de Y. Uma posição aceitável, cortando um forte fluxo de Dzerzhinsky. Boa visibilidade; à noite você pode caminhar 1 km em frente às lanternas do motel Vesta. A posição relativamente conveniente mais próxima é a curva para Mir.
- 272 km - M1/R64 , pov. Mundo
Speedster com ombro largo e boa visibilidade em campo. Uma parte significativa do fluxo Minsk - Novogrudok sai.
Р5 (Baranovichi/Novogrudok). Há um acostamento largo atrás do trevo, você pode ser visto com antecedência na descida do morro. Muitas pessoas visitam a cidade lá.A melhor posição é na saída sul da cidade, conhecida localmente como "Trem a Vapor", "Café na Locomotiva". A locomotiva-monumento e o café estarão do lado oposto da rodovia, e no seu caminho de Brest - um conjunto completo: uma larga estrada no bolso com estacionamento, uma passagem de pedestres com limitadores de velocidade e luzes brilhantes. NO tempo escuro dia, o local é ideal para esperar o carro até o próximo semáforo - em Ivatsevichi.
Se o seu carro não chegar à locomotiva e já estiver escuro lá fora, saia na frente da cidade, na curva para Lyakhovichi (M1 / P4) e vote no posto de gasolina iluminado.
- 203 km - M1/R99 , pov. Slonim
Motorista de alta velocidade com boa visibilidade, na floresta. É melhor não estar aqui no escuro - floresta e floresta. Um forte fluxo sai de Baranovichi e Minsk para a Polônia e cidades ocidentais Bielorrússia.
- 151 km - M1/R6 , Ivatsevichi
posição chave. À noite, vote na faixa de pedestres, logo atrás do ramal para a cidade; à tarde - no mesmo local, ou vá até o final do trevo para pegar o córrego Ivatsevichi - Brest. Se o anoitecer estiver se aproximando, saia e espere por um carro direto para Brest aqui - não haverá mais locais de baixa velocidade com iluminação aqui (a exceção é Fedkovichi, veja abaixo). Não vá para Beloozersk (bicicleta de velocidade em um buraco na floresta); para Bereza (M1/P84) - somente durante o dia e à vontade.
M12 , Kobrin("Vire para Malorita", "Compressor")
Multibanda de alta velocidade. Parte do fluxo Kobrin - Brest está saindo, concentre-se nele.
- 36 km - M1/R7 , Fedkovichi("voltar para Zhabinka")
Vote na confluência com P7 (no triângulo antes ou imediatamente depois) - o fluxo de Zhabinka aumentará. Se você precisar ir para a própria Brest e seu carro for para o desvio ("para Kozlovichi"), desça aqui e espere o carro entrar na cidade em linha reta. Existem muitos deles.
Hospital Regional - Vychulki - Moskovsky pr-t - Fortaleza de Brest- Ponte de Varsóvia. fim de jogo :)
Na quarta-feira o primeiro-ministro Dmitry Medvedev. o site lembra quais são as estradas com pedágio na região de Moscou, como a tarifa é paga e quais são as diferenças de pagamento em diferentes rotas.
Existem três rodovias com pedágio na região de Moscou:
- M11 "Moscou - São Petersburgo"
1 está localizado na região de Moscou seção paga M11 (15–58 km da rota).
A tarifa no site varia de 40 a 600 rublos, dependendo do número de pedágios que passam, da hora do dia, do tamanho do carro, da presença de um transponder e outros fatores. A tabela tarifária e a calculadora tarifária são publicadas no site da empresa operadora que cobra a tarifa.
No total, existem atualmente dois trechos de pedágio na rodovia M11. O segundo está localizado na região de Tver, o que permite circular pela cidade Vyshny Volochek(258-334 km da rota). O custo do desvio será de 150 a 920 rublos(para carros - 150-240 rublos).
- M1 "Bielorrússia"
Na região de Moscou, existe a única seção paga da rota, que permite contornar Odintsovo.
A tarifa varia de 30 a 800 rublos, dependendo do número de praças de pedágio que passam, da hora do dia, do tamanho do carro, da presença de um transponder e outros fatores ( carros- de 30 a 250 rublos).
Foto: site do operador rodoviário
- M4 "Don"
Na região de Moscou, há 1 das 7 seções de pedágio da rodovia M4 (48-71 km).
A tarifa no site é de 15 a 140 rublos (carros - de 15 a 35 rublos). A tabela tarifária foi publicada no site da empresa operadora que cobra a tarifa.
Outros troços pagos da autoestrada M4 e o custo da sua viagem de carro:
- desvio de Bogoroditsk (225–260 quilômetros) – 35–60 rublos;
- desvio de Efremov (287–321 quilômetros) - 35–60 rublos;
- contornando a cidade de Yelets e a vila de Yarkina (330-414 quilômetros) - 100-120 rublos;
- contornando Zadonsk e a vila de Khlevnoy (414–464 quilômetros) – 60–80 rublos;
- desvio de Voronezh (492–517 quilômetros) – 35–20 rublos;
- dentro região de Voronezh(544-633 quilômetros) - 50-70 rublos.
Métodos de Pagamento:
- em dinheiro nos postos de cobrança de pedágio na entrada ou saída dos locais;
- cartões bancários do operador na bilheteria. O M4 também aceita smart T-cards;
- você pode pagar a passagem com um transponder. Enquanto cada rodovia registra sua própria dispositivo separado. Mas a partir da primavera de 2016, será possível pagar viagens em todas as estradas com pedágio na Rússia com um transponder. Todos os operadores trabalharão de acordo com protocolos técnicos combinados.
Um transponder é um dispositivo eletrônico que possibilita o pagamento remoto de viagens em rodovias com pedágio. Muitos proprietários de rodovias com pedágio estabelecem um sistema de descontos para seus proprietários.
Perto de cada rodovia estão instalados sinais de trânsito, indicando as formas de pagamento da viagem. Isso é necessário caso o pagamento não seja feito por nenhum dos métodos. Por exemplo, na seção 416 (Zadonsk) - 460 (Khlevnoye) da rodovia M4, o pagamento com cartão ainda não é fornecido.
Tarifa do transponder
Na autoestrada M1 "Bielorrússia", é concedido um desconto de 5 por cento na condução através de um transponder, e uma promoção e um desconto de 37 por cento são válidos até ao final do ano. Para veículos com aparelho eletrônico São fornecidas faixas de tráfego separadas, ao longo das quais você pode dirigir sem parar nos postos de controle.
Os operadores da autoestrada M11 estão dando aos motoristas a oportunidade de economizar 20% do custo da viagem ao usar um transponder. Há também uma pista exclusiva para clientes.
Há também um programa de fidelidade na rodovia M4 Don. Por quilômetros pagos com a ajuda de um transponder, o motorista recebe pontos, segundo os quais recebe um desconto de até 10%.
Já viajei para a Bielorrússia de carro cerca de vinte vezes. Essas viagens ocorreram ao longo de um ano. em clima diferente e tempo diferente dia.
Portanto, decidi escrever instruções para usar a rodovia M1 Moscou-Minsk.
Devo dizer imediatamente que a rodovia M1 é uma das melhores da Rússia, se não a melhor.
Nele você pode ir com segurança para a Bielorrússia e não ter medo de nada.
De Moscou a Minsk 700 km. Na estrada desta forma leva-me cerca de 7 horas. Com todas as paradas.
Todo o caminho, com exceção da partida de Moscou, uma rota muito medida e calculada.
Há duas maneiras de sair de Moscou.
Pode apostar perspectiva Kutuzovsky, que vai para Minka, também é a rodovia M1 ou ao longo do desvio, em torno de Odintsovo.
A rota paga custa 150 R. O valor é dividido em duas etapas. 100 R. e 50 R. em dois postos de controle.
Depois de sair de Moscou, você verá melhor estrada Rússia. Rota M1.
04. A superfície da estrada é muito boa!
Mas cuidado com as câmeras. Na Rússia, os sinais com câmeras na frente não são instalados em todos os lugares.
Eu também recomendo desacelerar em áreas urbanas. A polícia de trânsito nesta rota não dorme.
As próprias câmeras ficam penduradas principalmente em pontes. E parecem câmeras comuns em todo o país. Pequeno, não perceptível.
Quando viajo para a Bielorrússia, faço duas ou três paradas durante a viagem.
eu sempre saio com tanque cheio combustível. O carro precisa ser reabastecido à noite. Caso contrário, será difícil e você pode perder muito tempo procurando um posto de gasolina enquanto passa por lá.
Compro água e lanches para a estrada para não parar.
A primeira parada no caminho, após 400 km imediatamente após Smolensk.
Você passa pelo posto da polícia de trânsito (o prédio azul imediatamente após a ponte) e haverá um posto de gasolina Rosneft à direita. Nele você pode reabastecer, comprar alguma coisa, ir ao banheiro e comprar um Green Card lá.
Mapa verde necessários para entrar no território da Bielorrússia e da Europa. Este é um seguro normal.
Duas semanas no território da Bielorrússia e da Ucrânia ( prazo mínimo) custa 550 R.
Eles são vendidos em todos os lugares ao longo da estrada. Mas eu encontrei o mais forma conveniente. E reabastecer e organizar.
Descanse por um.
09. O Green Card fica assim
Não temos fronteira com a Bielorrússia. Há controle alfandegário para caminhões. E os carros passam sem parar.
Apenas um sinal modesto "República da Bielorrússia" informará sobre a travessia da fronteira.
Da fronteira, você encontrará pouco mais de 200 km até Minsk. Com uma estrada deslumbrante e vista para os campos arados.
As estradas na Bielorrússia estão perto do ideal.
Uma vez fui para a Bielorrússia logo depois da Alemanha. Portanto, as estradas são muito próximas em qualidade.
Além disso, viajei por quase todo o país. Estradas de qualidade em quase todos os lugares! Então você pode dirigir com segurança aqui em carros com discos grandes.
Há câmeras de trânsito ao longo da rodovia. Você não pode ter medo deles.
E há câmeras que emitem multas. Mas eles sempre vêm com avisos com antecedência.
Durante minhas viagens, fui fotografado algumas vezes. Mas as multas nunca chegaram.
Tenha cuidado no primeiro assentamento, que se chama Buda. Há um limite de 60 km/h.
Quase todas as câmeras, com exceção de uma ou duas, fotografam o carro por trás.
15. As câmeras são assim
Ao longo da rodovia há entradas para trechos pagos. Mas isso também é apenas para caminhões. Nos carros de passeio, você dirige em uma velocidade mais lenta.
16.
Meu tempo de viagem.
Rodovia federal M1 "Bielorrússia" (estrada de Minsk) - rodovia importância federal.
A rota passa pelo território das regiões de Moscou e Smolensk para fronteira do estado com a República da Bielorrússia.
A estrada M1 começa no cruzamento do anel viário de Moscou e da rodovia Mozhaisk.
No território da região de Moscou, a rota passa nas imediações sul das cidades Odintsovo (4km), Kubinka (52km), Mozhaisk (98km).
Por território região de Smolensk- ao sul da cidade de Gagarin (172 km), ao norte das cidades de Vyazma (227 km) e Safonovo (297 km), Yartsevo (334 km), ao norte da cidade de Smolensk ao longo estrada de desvio(334 km) e atinge a fronteira do estado com a Bielorrússia (449 km).
A rota faz parte da rota europeia E30 e vai na direção das cidades de Minsk, Brest, Varsóvia. M1 também faz parte da rota asiática AH6.
Comprimento rodovia- 449km.
Categoria de estrada IB e IB.
Número de pistas- 4 listras,
8 faixas de tráfego nos trechos km 16+140 – km 17+083, km 32+500 – km 45+100, km 456+648 – km 456+780
6 faixas de tráfego no trecho km 17+083 – km 19+006
Largura da estrada ao longo do comprimento principal de 11-12 m com pavimento de concreto asfáltico.
Não há descidas ou subidas íngremes ao longo do percurso.
Rodovia M1 no mapa
a estrada principal M1 está marcada em azul
a seção de pedágio da rodovia M1 está marcada em vermelho
Posto de gasolina na rodovia M1 no mapa
Seção paga da rodovia M1
O substituto pago da rodovia M1 começa na área de Molodogvardeiskaya cruzamento MKAD e termina no km 33 da rodovia Minsk. A estrada contorna a cidade de Odintsovo.
Comprimento estrada com pedágioé 18.535km
Número de pistas
8 nos primeiros 5 km
6 para os próximos 9 km
4 nos últimos 4 km
Velocidade estimada 120 km/h
Velocidade permitida 90 km/h
Número de pontos de cobrança de pedágio 3 unidades.
Pontos de cobrança de pedágio (TOCs) estão localizados nas entradas e saídas da estrada 6,9 km em direção à região, 13,4 km nas saídas para a Rodovia Mozhayskoye e 17,7 km da estrada com pedágio em direção a Moscou.
Porque em recentemente Como muitas vezes tenho que viajar de carro para a Europa, e o caminho até lá é pela rodovia M1, na qual há muitas câmeras, decidi registrar a quilometragem das câmeras e, pelo caminho, outros pontos turísticos que conheço a caminho.
Já viajei nesta lista três vezes e direi que se tornou muito mais conveniente.
Atualização de setembro de 2014: Além da lista, também utilizo o serviço MAPCAM INFO, onde há um aplicativo tanto para i-devices quanto para Android. O programa é bastante simples, funciona em segundo plano e não interfere na navegação. Uma assinatura para atualizações de localização da câmera custa 40 rublos por mês (há também uma assinatura anual de 360 rublos). Eu compro uma assinatura uma vez por ano, por 40 rublos, apenas para atualizar a lista de câmeras. Funciona com muita clareza e a abordagem das câmeras informa regularmente. Baseado no "mapa das pessoas", como o maps.me, ou seja, as atualizações aparecem quase no dia em que as câmeras são instaladas. Funciona como em todo o mundo, você só precisa baixar um arquivo com câmeras para cada país que você passar.
Atualização de maio de 2015: Quanto ao programa de navegação, para minha extrema decepção, o programa iGo para iOS perdeu completamente o terreno. O principal motivo da frustração foi o fato de raras atualizações de mapas. Assim, em Varsóvia, em 2012, foram construídas muitas novas rodovias e nós, e em este momento eles ainda não estão no iGo. Em busca da "melhor" navegação, tentei vários pacotes diferentes, e Cigyc, e TomTom, e Waze... A navegação offline sempre tem um problema com a relevância dos mapas. A navegação online tem um problema óbvio de que não há Internet na estrada ...
O programa maps.me foi a solução. Os mais excelentes mapas offline atualizados com muitos detalhes, até os monumentos marcados e pontos de tiro (bunkers) nos campos ... Recentemente, surgiu a função de construir rotas dentro do país e, mais recentemente, a função de construir rotas países diferentes. Agora há algumas falhas, às vezes trava, às vezes esquece para onde estamos indo, mas no momento, acho que isso é o melhor programa para viagem.
Eu equipei o carro CB com um walkie-talkie há muito tempo para poder se comunicar com os caminhoneiros, então há assentamentos para saber quantos quilômetros até eles e quanto tempo eles são. Muitas vezes, as informações são transmitidas por meio de um walkie-talkie como: "Acidente em Rodnichka ..." o que no caso de um motorista inexperiente não faz sentido. Com uma lista agora tem. Espero que esta lista ajude alguém a não ser multado, calcular um local para reabastecimento ou planejar um local de férias.
Esta lista de forma alguma pretende ser uma cobertura completa das atrações, todos encontrarão seus próprios pontos que não estão na minha lista. Então edite, complemente, bem, compartilhe 🙂
Bem, colegas motoristas, comportem-se com sabedoria! A vida é uma só e o caminho é longo.
(A lista não é atualizada desde 14 de janeiro. As câmeras aumentaram muito desde então... Use mapcam.info.)
Câmeras para a Europa
| Faixas de KM | Nome do ponto |
| 48,5 | Câmera da vila de Butyn em Minskb 60km/h |
| 62,3-64,2 | Cubano. Às vezes eles colocam um tripé no lado oposto, atiram por trás. |
| 72 | Câmera 90km/h |
| 76 | povoado Lyakhovo (1,5 km) |
| 86 | Postagem DPS |
| 135 | Tsukanovo, câmera, 60 km/h |
| 148 | Postagem DPS ///A recepção da Rádio "Vanya" 100.7 é possível |
| 155 | Fronteira da região de Smolensk (haverá menos câmeras) |
| 165 | Der. Maltsevo (quase sempre um carro de polícia de trânsito) |
| 171 | Postagem DPS |
| 225 | Pos Vyazma (às vezes funciona um carro de polícia de trânsito) ///A recepção da Rádio "Vanya" 88.7 é possível |
| 229 | Câmera |
| 248 | |
| 272 | povoado Istomino |
| 280 | Dnipro ///É possível receber a Rádio "Vanya" 106.0 e será até a fronteira |
| 290,9 | Travessia ferroviária |
| 293 | |
| 310 | povoado Vyshegor, 1 km |
| 319 | povoado Suetovo |
| 329 | Pervoye Yartsevo 1km |
| 331 | Segundo Yartsevo, 2km |
| 360 | povoado Kamenka, 1km |
| 378 | |
| 384 | Posto de polícia de trânsito de Smolensk |
| 387 | povoado Divas. Câmeras em ambas as direções em uma passagem de pedestres |
| 395 | povoado Olsha, 1km |
| 405 | povoado Ermaki, 700m |
| 428 | povoado Lipovo, 1km (principalmente vazio) |
| 434 | |
| 443 | |
| 446 | BP enchendo nos dois sentidos |
| 450 | Shell nos dois sentidos |
| 452 | |
| Bielorrússia | |
| 607 | Primeiro ponto de verificação |
| 594 | |
| 588 | |
| 573 | |
| 569 | câmeras em pé |
| 500 | Estacionamento (sinal de espinha de peixe), respire |
| 542 | Câmeras em ambas as direções |
| 529 | Câmeras em ambas as direções |
| 514 | |
| 493 | Bom banheiro gratuito no estacionamento |
| 468 | Segundo ponto de verificação |
| 461 | |
| 450 | Belneftekhim (mais ou menos, não impressionante) |
| 435,5 | |
| 404 | Posto de gasolina Gazprom |
| 401 | Câmeras em ambas as direções |
| 388 | Câmeras em ambas as direções |
| 377 | Bom Belneftekhim |
| 368,2 | Foto de Minsk |
| 322 | Saia do distrito de Minsk para P1 de Minsk, sinal 80 e quase sempre há polícia de trânsito. 500m após a saída da câmera no separador em ambas as direções |
| 313,8 | |
| 307 | Câmeras em ambas as direções |
| 297 | Câmeras em ambas as direções |
| 295 | Terceiro ponto de verificação |
| 287 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 280 | Câmeras na faixa mediana |
| 257 | |
| 250 | Touro Certo |
| 248,5 | Câmeras em ambas as direções no separador |
| 227 | Belneftekhim em ambas as direções |
| 225 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 212 | Câmeras em ambas as direções no separador |
| 197,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 151,7 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 149 | |
| 136 | Excelente café "Valentina" na loja Msk, Alas, uma inversão de marcha com uma violação |
| 123 | Belneftekhim em ambas as direções |
| 104 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 67,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 59 | |
| 49 | Tatneft. decente |
| 44,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 35 | Terceiro posto de controle. Ótimo posto de gasolina ao lado do terminal. |
| 31 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 24 | Lukoil de dois lados |
| BREST |
Câmeras da Europa (Em ordem inversa)
| Faixas de KM | Nome do item |
| 23,5 | Câmera |
| 25 | Câmera |
| 61 | Câmera no horário de Moscou antes da transição |
| 77 | povoado Lyakhovo (1,5 km) |
| 78 | Câmera |
| 86 | Postagem DPS |
| 97 | Câmera |
| 125 | Câmera |
| 148 | Postagem DPS |
| 155 | Fronteira da região de Moscou (muitas câmeras) |
| 165 | Der Maltsevo (o carro da polícia de trânsito está quase sempre funcionando) |
| 171 | Postagem DPS |
| 225 | Pos Vyazma (às vezes funciona um carro de polícia de trânsito) |
| 248 | povoado Chernoe, 1km (a polícia de trânsito geralmente funciona) |
| 272 | Istomino |
| 280 | Dnieper |
| 290,9 | Travessia ferroviária |
| 296 | povoado Safonovo, 3 km, há um posto de polícia de trânsito |
| 311 | povoado Vyshegor, 1 km |
| 319 | Suetovo |
| 330 | Pervoye Yartsevo 1km |
| 333 | Segundo Yartsevo, 2km |
| 361 | povoado Kamenka, 1km |
| 378 | Rodnichok (caminhão de estacionamento. Às vezes DPS. Lugar perigoso na chuva) |
| 384 | Posto de polícia de trânsito de Smolensk |
| 387 | Divas. Câmeras em ambas as direções em uma passagem de pedestres |
| 396 | povoado Olsha, 1km |
| 405 | povoado Ermaki, 700m |
| 428 | Lipovo, 1km (principalmente vazio) |
| 434 | povoado Komissarovo, 300m (às vezes há polícia de trânsito) |
| 443 | povoado Belei, 1km (principalmente vazio) |
| 446 | BP enchendo nos dois sentidos |
| 450 | Shell nos dois sentidos |
| 452 | Aldeia de Krasnaya Gorka (muitas vezes há um carro de polícia de trânsito), Fronteira |
| Bielorrússia | |
| 607 | Primeiro ponto de verificação |
| 594 | A numeração da estrada bielorrussa começou |
| 588 | Buda, câmeras em pé em ambas as direções |
| 573 | Intercâmbio e câmeras de Orsha e Belneftekhim |
| 569 | câmeras em pé |
| 547 | Tatneft (novo posto de gasolina) |
| 542 | Câmeras em ambas as direções |
| 528 | Câmeras em ambas as direções |
| 514 | Câmeras em ambas as direções e Belneftekhim em ambas as direções |
| 493 | Belneftekhim |
| 468 | Segundo ponto de verificação |
| 461 | Alguma porcaria nova como radar |
| 435,5 | Câmeras na faixa divisória, Gazprom zapravka |
| 401 | Câmeras em ambas as direções |
| 388 | Câmeras em ambas as direções |
| 322 | Antes da saída para a câmara distrital no divisor |
| 313,8 | Câmeras em pé em ambas as direções, limite de 100 |
| 307 | Câmeras em ambas as direções |
| 297 | Câmeras em ambas as direções |
| 295 | Terceiro ponto de verificação |
| 287 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 279 | Câmeras na faixa mediana |
| 272 | Lukoil na MSC |
| 263 | Gazprom na MSC |
| 257 | Câmeras em ambas as direções no separador |
| 250 | Tatneft |
| 248,5 | Câmeras em ambas as direções no separador |
| 227 | Belneftekhim em ambas as direções |
| 225 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 212 | Câmeras em ambas as direções no separador |
| 197,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 177 | Novo posto de gasolina "Traypa", a loja ainda não está funcionando |
| 171,7 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 149 | BelorusOil de ambos os lados (não parece gelo) |
| 136 | Excelente café "Valentina" na loja Msk, Mercearia. |
| 123 | Belneftekhim em ambas as direções |
| 104 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 67,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 59 | Belneftekhim em ambas as direções (não apresentável) |
| 44,5 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 35 | Terceiro ponto de verificação |
| 31 | Câmeras em pé em ambas as direções |
| 24 | Lukoil de dois lados |
| BREST |
