Herói nacional da Noruega, explorador polar, conquistador da Passagem do Noroeste, descobridor pólo Sul Roald Engelbregt Gravning Amundsen (Roald Engelbregt Gravning Amundsen) nasceu em 16 de julho de 1872 na cidade de Borg na família do capitão, proprietário do estaleiro Verven Jens Amundsen.

Desde a infância, Roald Amundsen sonhava em se tornar um explorador polar, leu livros sobre a expedição do explorador polar britânico John Franklin, que em 1845 não retornou de uma expedição para procurar a Passagem Noroeste entre os oceanos Atlântico e Pacífico.

Em 1890-1892, por insistência de sua mãe, Amundsen estudou na Faculdade de Medicina da Universidade de Christiania (agora Oslo).

Em 1893, após a morte de sua mãe, deixou seus estudos e entrou como marinheiro júnior no navio "Magdalena", que navegava no Oceano Ártico. Em 1895, Amundsen passou no exame de navegador e, em 1900, recebeu a licença de capitão de navio.

Em 1897-1899, Amundsen, como primeiro imediato do Belgica, fez sua primeira expedição à Antártida. Belga liderou a expedição oficial da marinha Tenente Adrien de Gerlache.

O objetivo do evento era estudar a costa da Antártica, mas a expedição quase terminou em tragédia quando, por inexperiência do líder, o navio encalhou no gelo próximo à Ilha Pedro I. Passaram-se 13 meses antes que o navio fosse libertado do cativeiro no gelo e foi para o mar aberto. Por iniciativa de Amundsen, que na verdade assumiu o comando durante a deriva para sobreviver, a equipe começou a capturar pinguins e focas, fazer roupas quentes com pele de animais e comer sua carne como alimento.

Em 17 de junho de 1903, Amundsen partiu no Joa para o Ártico com seis tripulantes. O objetivo da expedição era encontrar a Passagem do Noroeste de leste a oeste da Groenlândia ao Alasca, bem como determinar as coordenadas atuais do norte pólo magnético(mudam com o tempo).

Amundsen cruzou oceano Atlântico, circulado parte ocidental Groenlândia, entrou no Mar de Baffin, então - no Estreito de Lancaster. Através do labirinto de ilhas na costa canadense, o navio moveu-se lentamente em direção ao alvo através dos blocos de gelo, ventos fortes, neblina e águas rasas. No final do verão, a expedição encontrou um porto natural na ilha King William, perto do Pólo Norte, o que possibilitou observações científicas. No porto denominado "Joa", Amundsen e a equipe permaneceram por dois anos, construindo postos de observação equipados com medindo instrumentos. Os resultados dos estudos deram bom trabalho muitos cientistas nos próximos 20 anos. Nesta época, Amundsen estudou a vida dos esquimós e aprendeu a gerenciar equipes de cães.

Em agosto de 1905 trabalho científico terminou, e o navio "Yoa" continuou sua viagem entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Três meses depois, a expedição encontrou um navio navegando de São Francisco no horizonte - a Passagem do Noroeste foi atravessada pela primeira vez.

Logo após a abertura rota marítima o navio congelou no gelo e permaneceu para o terceiro inverno.

Para informar o mundo sobre a conquista da expedição, Amundsen, juntamente com um companheiro americano em outubro de 1905, embarcou em um trenó puxado por cães em uma viagem de 500 milhas pelas montanhas de 3 quilômetros até Eagle City, no Alasca, onde a conexão telegráfica mais próxima estava localizado com mundo exterior. No dia 5 de dezembro, o mundo soube da abertura da Rota Marítima do Noroeste entre os oceanos Atlântico e Pacífico.

O próximo objetivo de Amundsen era ser o primeiro a chegar ao Pólo Norte. Quando foi relatado que Robert Peary tinha feito isso, ele decidiu ser o primeiro a chegar ao Pólo Sul.

09 de agosto de 1910 Roald Amundsen foi para a Antártida no Fram - navio famoso Explorador polar norueguês Fridtjof Nansen. Durante a preparação da expedição, soube-se que o inglês Robert Falcon Scott também se preparava para sua segunda tentativa de descobrir o Pólo Sul. Amundsen decidiu chegar ao Pólo primeiro, escondendo cuidadosamente seu plano do governo norueguês, pois temia que, devido à dependência econômica e política da Noruega da Grã-Bretanha, sua expedição ao Pólo Sul fosse proibida. A expedição de Amundsen ao Pólo Sul ficou mundialmente conhecida quando o Fram chegou à ilha da Madeira (perto Ilhas Canárias). Um telegrama sobre isso alcançou a expedição de Scott quando ele estava deixando a Nova Zelândia.

Amundsen preparou-se cuidadosamente: ele escolheu a rota com sucesso, organizou um sistema de armazéns com suprimentos e usou com sucesso equipes de trenós com cães.

Em 14 de dezembro de 1911, Roald Amundsen foi o primeiro a chegar ao Pólo Sul. Scott só chegou ao Pólo em 18 de janeiro de 1912.

Em 15 de julho de 1918, Amundsen partiu para o Pólo Norte do Alasca na Maud pela Rota Nordeste, mas condições do gelo interferiu em seu plano. Então ele decidiu explorar o Ártico do ar.

Em 11 de maio de 1926, Amundsen, o pesquisador-industrial americano Lincoln Ellsworth, o designer italiano, o capitão do dirigível Umberto Nobile e o navegador Hjalmar Riiser-Larson com uma equipe de 12 pessoas partiu de Svalbard no dirigível semi-rígido Norie (Noruega).

Em 12 de maio, o dirigível chegou ao Pólo Norte e em 14 de maio - Alasca, onde desceu e foi desmontado. O voo com uma extensão de 5,3 mil quilômetros durou 71 horas. Durante o voo para o Pólo Norte, as bandeiras norueguesa, americana e italiana foram derrubadas. A rota da "Noruega" foi colocada sobre territórios anteriormente desconhecidos - os últimos pontos brancos no mapa do mundo foram preenchidos.

Em 18 de junho de 1928, Amundsen, juntamente com cinco tripulantes do hidroavião francês Latham, decolou da cidade norueguesa de Tromso em busca do designer italiano Nobile, que havia caído no Ártico no dirigível Itália. Três horas depois, o Latham caiu no Mar de Barents, Roald Amundsen morreu junto com a tripulação da aeronave.

Umberto Nobile e seus companheiros foram descobertos apenas cinco dias após a morte de Amundsen.

Roald Amundsen nunca se casou.

Em homenagem a Roald Amundsen, um mar, uma montanha e um americano estação científica Amundsen-Scott na Antártida, bem como a baía e a bacia no norte Oceano Ártico.

2011 na Noruega para Roald Amundsen e Fridtjof Nansen.

14 de dezembro de 2011, por ocasião do 100º aniversário da conquista da Antártida por Roald Amundsen, no Pólo Sul pelo primeiro-ministro norueguês Jens Stoltenberg a um viajante norueguês.

O material foi elaborado com base em informações da RIA Novosti e fontes abertas

Roald Engelbregt Gravning Amundsen (nascido em 16 de julho de 1872 - 18 de junho de 1928) - explorador polar norueguês e recordista, "Napoleon países polares"nas palavras de R. Huntford.
Primeira pessoa a chegar ao Pólo Sul (14 de dezembro de 1911). Primeira pessoa (com Oscar Wisting) a visitar os dois pólos geográficos planetas. O primeiro viajante que fez a passagem marítima pela Passagem do Noroeste (pelo estreito do arquipélago canadense), mais tarde fez a passagem pela Passagem do Nordeste (ao longo da costa da Sibéria), fechando pela primeira vez a circunavegação do mundo além do Circulo Ártico. Um dos pioneiros no uso da aviação - hidroaviões e dirigíveis - nas viagens do Ártico. Ele morreu em 1928 enquanto procurava a expedição desaparecida de Umberto Nobile. Recebeu prêmios de vários países do mundo, incluindo o maior prêmio EUA - medalha de ouro Congresso, vários objetos geográficos e outros são nomeados em sua homenagem.

Oranienburg, 1910

Infelizmente, seu sonho - conquistar o Pólo Norte - não se concretizou, pois Frederick Cook estava à sua frente. Este explorador polar americano foi o primeiro a chegar ao Pólo Norte em 21 de abril de 1908. Depois disso, Roald Amundsen mudou radicalmente seu plano e decidiu direcionar todas as suas forças para conquistar o Pólo Sul. Em 1910 ele foi para a Antártida no Fram.

Alasca, 1906

Mas ainda assim, em 14 de dezembro de 1911, depois de um longo inverno polar e uma saída mal sucedida em setembro de 1911, a expedição do norueguês Roald Amundsen foi a primeira a chegar ao Pólo Sul. Tendo feito as medições necessárias, em 17 de dezembro, Amundsen estava convencido de que estava realmente ponto médio pole, e 24 horas depois, a equipe voltou.

Svalbard, 1925

Então o sonho viajante norueguês cumprida em algum sentido. Embora o próprio Amundsen não pudesse dizer que havia alcançado o objetivo de sua vida. Isso não seria inteiramente verdade. Mas, se você pensar bem, ninguém nunca foi tão diametralmente oposto ao seu sonho, em literalmente as palavras. Durante toda a sua vida quis conquistar o Pólo Norte, mas acabou por ser um pioneiro no Sul. A vida às vezes vira tudo do avesso.

Amundsen Roald

Biografia de Roald Amundsen - Anos Jovens

Roald Engelbert Gravning Amundsen nasceu em 16 de julho de 1872 na Noruega, na cidade de Borge, província de Østfold. Seu pai era um navegador hereditário. Segundo Amundsen, a ideia de se tornar um explorador polar lhe ocorreu aos 15 anos, quando conheceu a biografia do explorador canadense do Ártico John Franklin. Depois de terminar o colegial em 1890, Roald entrou no Faculdade de Medicina Universidade de Christiania, mas ao final de dois cursos interrompeu seus estudos e conseguiu um emprego como marinheiro em um veleiro de pesca. Dois anos depois, Roald passou no exame para navegador navegação de longa distância. Em 1897-1899, Amundsen participou da expedição antártica belga como navegador do navio Belgica. Depois de voltar da expedição, ele passou no exame novamente, tornando-se capitão do mar.
Em 1900, Roald faz uma importante aquisição - ele compra o iate de pesca "Yoa". O iate foi construído em Roosendalen pelo construtor naval Kurt Skaale e foi originalmente usado para pesca de arenque. Amundsen adquiriu deliberadamente um pequeno navio em preparação para uma futura expedição: ele não dependia de uma equipe lotada, que exigiria suprimentos significativos de provisões, mas de um pequeno destacamento que poderia obter seu próprio alimento caçando e pescando.
Em 1903, a expedição partiu da Groenlândia. A tripulação do iate "Yoa" continuou a vagar pelos mares e estreitos do arquipélago ártico canadense por três anos. Em 1906, a expedição chegou ao Alasca. Durante a viagem, mais de cem ilhas foram mapeadas e muitas descobertas valiosas foram feitas. Roald Amundsen tornou-se a primeira pessoa a cruzar a Passagem Noroeste do Atlântico ao Pacífico. No entanto, este foi apenas o começo de uma incrível biografia do navegador norueguês.
A Antártida, onde Amundsen visitou em sua juventude, o atraiu com seu desconhecido. Congelado o continente escondia em suas extensões o Pólo Sul da Terra, onde nenhum pé humano ainda havia pisado. 1910 foi um ponto de virada na biografia de Roald Amundsen. Ele liderou a expedição objetivo final que seria a conquista do Pólo Sul. Para a expedição, foi escolhida a escuna a motor Fram, criada pelo construtor naval Colin Archer - o navio de madeira mais durável do mundo, que já havia participado da expedição ártica de Fridtjof Nansen e da viagem de Otto Sverdrup ao Arquipélago ártico canadense. Equipamento e trabalho preparatório continuou até o final de junho de 1910. Vale ressaltar que entre os participantes da expedição estava o marinheiro e oceanógrafo russo Alexander Stepanovich Kuchin. Em 7 de julho de 1910, a tripulação do Fram partiu. Em 14 de janeiro de 1911, o navio chegou à Antártida, entrando na Baía das Baleias.
A expedição de Roald Amundsen ocorreu na mais aguda concorrência com a expedição inglesa "Terra Nova", liderada por Robert Falcon Scott. Em outubro de 1911, a equipe de Amundsen começou a avançar em trenós puxados por cães para o interior. Em 14 de dezembro de 1911, às 15h00, Amundsen e seus companheiros chegaram ao Pólo Sul, à frente da equipe de Scott por 33 dias.

Biografia de Roald Amundsen - anos maduros

Tendo conquistado o Pólo Sul da Terra, Amundsen pegou fogo com uma nova ideia. Agora ele está correndo para o Ártico: seus planos incluem uma deriva transpolar, navegando pelo Oceano Ártico até o Pólo Norte. Para isso, segundo os desenhos de Fram, Amundsen constrói a escuna Maud, em homenagem à rainha da Noruega, Maud de Gales (Amundsen também batizou as montanhas que descobriu na Antártida em sua homenagem). Em 1918-1920, o Maud foi navegado pela Passagem do Nordeste (em 1920, uma expedição que partiu da Noruega chegou ao Estreito de Bering), e de 1922 a 1925, a deriva continuou no Mar da Sibéria Oriental. O Pólo Norte, no entanto, não foi alcançado pela expedição de Amundsen. Em 1926, o capitão Amundsen liderou o primeiro vôo transártico sem escalas no dirigível "Noruega" ao longo da rota Svalbard - Pólo Norte - Alasca. Em seu retorno a Oslo, Amundsen recebeu uma recepção cerimonial; em suas próprias palavras, foi o mais momento feliz na vida dele.
Roald Amundsen elaborou planos para estudar as culturas dos povos da América do Norte e Norte da Ásia, estavam em seus planos e novas expedições. Mas 1928 foi o último ano em sua biografia. A expedição italiana de Umberto Nobile, um dos participantes do voo "Noruega" em 1926, caiu no Oceano Ártico. A tripulação do dirigível "Italia", em que Nobile viajou, estava em um bloco de gelo à deriva. Forças significativas foram enviadas para salvar a expedição Nobile, Roald Amundsen também participou da busca. Em 18 de junho de 1928, ele decolou da Noruega em um avião francês Latham, mas sofreu um acidente aéreo e morreu no Mar de Barents.
Biografia de Roald Amundsen - um excelente exemplo vida heroica. Desde a juventude, estabelecendo metas ambiciosas que pareciam impossíveis para os outros, ele avançou inflexivelmente - e venceu, tornando-se um pioneiro no gelo duro dos mares do Ártico ou nas extensões nevadas da Antártida. Fridtjof Nansen disse sobre seu compatriota notável: "Ele ocupará para sempre um lugar especial na história da pesquisa geográfica... Algum tipo de poder explosivo vivia nele. No céu nebuloso do povo norueguês, ele ascendeu como uma estrela brilhante. Quantas vezes ele se iluminou com flashes brilhantes! E de repente ele se apagou imediatamente, e não podemos tirar os olhos do lugar vazio no céu.
Um mar, uma montanha e uma geleira na Antártida, bem como uma cratera na Lua, têm o nome de Amundsen. Raul Amundsen descreveu sua experiência como explorador polar nos livros que escreveu, My Life, The South Pole, On the Maud Ship. “A força de vontade é a primeira e mais qualidade importante hábil explorador, - afirmou o descobridor do Pólo Sul. “Previsão e cautela são igualmente importantes: a previsão é perceber as dificuldades a tempo, e a cautela é se preparar para o encontro da maneira mais completa ... A vitória espera aquele que está bem, e isso se chama sorte.”

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© Biografia de Amundsen Roald. Biografia do geógrafo, viajante, descobridor Amundsen Roal

Breve cronologia

• B - estudou na Faculdade de Medicina da Universidade de Christiania.
• Ele navegou como marinheiro e navegador em vários navios. Desde o início, ele fez uma série de expedições que se tornaram amplamente conhecidas.
• Passou pela primeira vez (-) em uma pequena embarcação de pesca "Joa" pela Passagem Noroeste de Leste a Oeste da Groenlândia ao Alasca.
• No navio "Fram" foi para a Antártida; desembarcou na Baía das Baleias e chegou ao Pólo Sul em cães em 14 de dezembro, um mês antes da expedição inglesa de R. Scott.
• No verão, a expedição partiu da Noruega no navio Maud e chegou ao Estreito de Bering.
• Ele liderou o 1º voo transártico no dirigível "Noruega" ao longo da rota: Svalbard - Pólo Norte - Alasca.
• Em 1928, durante uma tentativa de encontrar a expedição italiana Umberto Nobile, que caiu no Oceano Ártico no dirigível Itália, e para ajudá-la, Amundsen, que decolou em 18 de junho no hidroavião Latham, morreu no Mar de Barents.

Vida

Juventude e primeiras expedições

Roald nasceu em 1872 no sudeste da Noruega (Borg, perto de Sarpsborg) em uma família de marinheiros e construtores navais. Quando ele tinha 14 anos, seu pai morreu e a família mudou-se para Christiania (desde 1924 - Oslo). Roal foi estudar na faculdade de medicina da universidade, mas quando tinha 21 anos, sua mãe morre e Roal deixa a universidade. Ele escreveu depois:

“Foi com um alívio indescritível que deixei a universidade para me entregar de todo o coração ao único sonho da minha vida”.

Rota do Mar do Noroeste

Mapa das expedições árticas de Amundsen

Em 1903, ele compra um veleiro e iate a motor de 47 toneladas usado "Joa" ("Gjøa"), "da mesma idade" que o próprio Amundsen (construído em 1872) e parte em uma expedição ao Ártico. A escuna estava equipada com um motor diesel de 13 cv. Pessoal expedição incluiu:

1. Roald Amundsen- chefe da expedição, glaciologista, especialista em magnetismo da terra, etnógrafo.
2. Godfried Hansen, dinamarquês por nacionalidade - navegador, astrônomo, geólogo e fotógrafo da expedição. Tenente sénior da Marinha Dinamarquesa, participou em expedições à Islândia e às Ilhas Faroé.
3. Anton Lund- capitão e arpoador.
4. Peder Ristvedt- Maquinista sênior e meteorologista.
5. Helmer Hansen- o segundo navegador.
6. Gustav Yul Vic- segundo motorista, assistente para observações magnéticas. Ele morreu de uma doença inexplicável em 30 de março de 1906.
7. Adolf Henrik Lindström- cozinheira e balconista. Membro da expedição Sverdrup em 1898-1902.

Amundsen passou Atlântico Norte, Baffin Bay, Lancaster, Barrow, Peel, Franklin, James Ross Straits e no início de setembro pararam para passar o inverno na costa sudeste da ilha King William. No verão de 1904, a baía não estava livre de gelo, e o "Joa" permaneceu para o segundo inverno.

Últimos anos e morte

Amundsen passou seus últimos anos em sua casa em Bunnefjord, perto de Oslo. Sua vida foi chamada de espartana. Ele vendeu todos os pedidos e brigou abertamente com muitos ex-associados. Fridtjof Nansen escreveu a um de seus amigos naquele ano:

“Tenho a impressão de que Amundsen perdeu completamente paz de espírito e não é totalmente responsável por suas ações.

As relações com Umberto Nobile também se desenvolveram mal, a quem Roal chamou de "arrogante, infantil, egoísta arrivista", "oficial absurdo", "um homem de uma raça selvagem e semi-tropical".

Nobile tornou-se general sob Mussolini. Em 23 de maio de 1928, decidiu repetir o voo para o Pólo Norte. Partindo de Svalbard, chegou ao Pólo, mas em caminho de volta devido ao gelo, o dirigível caiu, os membros da expedição foram jogados no gelo à deriva, a comunicação por rádio com eles foi interrompida.

A pedido do Ministro da Guerra da Noruega, Amundsen juntou-se aos muitos socorristas que foram em busca de Nobile. Em 18 de junho do ano, ele decolou em um hidroavião Latham-47 com uma tripulação francesa da cidade de Tromsø, no norte da Noruega, com destino a Svalbard. Quando o avião estava na área de Bear Island, no Mar de Barents, o operador de rádio informou que o voo estava ocorrendo em um nevoeiro espesso e solicitou uma orientação de rádio, após o que a conexão foi cortada. Na noite de 31 de agosto para 1º de setembro, um flutuador Latama-47 foi encontrado perto de Tromsø. Circunstâncias exatas A morte de Amundsen é desconhecida.

A um jornalista italiano que perguntou o que o fascinava nas regiões polares, Amundsen respondeu:

"Oh, se você tivesse a chance de ver com seus próprios olhos como é maravilhoso - aí eu gostaria de morrer."

Umberto Nobile e outros sete companheiros sobreviventes foram descobertos cinco dias após a morte de Roald Amundsen.

Hoje em dia até uma criança tem ideia geral cerca de mundo polar: planícies brancas como a neve, fenômeno incrível natureza Aurora boreal, icebergs gigantes e incríveis animais marinhos - ursos polares ou pinguins.

Quantos perigos estão repletos desses cantos incomuns da Terra. Apesar de todos os obstáculos viajantes e marítimosé atraído pelos pólos norte e sul, tentando preencher os “espaços em branco” no mapa-múndi e provar a todos e a si mesmo que uma pessoa é capaz de correr riscos. Um dos primeiros que conseguiu conduzir com sucesso a navegação polar foi o norueguês Fridtjof Nansen e Roald Amundsen. Um conseguiu se tornar a primeira pessoa a visitar o Pólo Norte, enquanto o outro chegou ao Ponto Sul antes de qualquer outra pessoa.

No sul da Noruega na cidade de Borg em 16 de julho de 1872 na família de um construtor naval Amundsen, nasceu filho mais novo Roal. Roal sonhava em conectar sua vida com o mar. NO Porto Maritimo onde o menino morava, eles vinham e ele ia ao cais com qualquer tempo para observá-los. Lá ele ouviu as histórias de marinheiros experientes sobre aventuras e façanhas no mar. Roald esperava que um dia ele também fosse descobrir terras desconhecidas. norueguês Roald Amundsen desde a infância, ele sonhava com o Ártico e se preparava para futuras campanhas, treinando duro e lendo com entusiasmo toda a literatura disponível sobre o desenvolvimento do Norte. Amundsen ficou muito impressionado com as dificuldades que a equipe de John Franklin, um explorador inglês e notório explorador polar, teve que superar.

O jovem começou a treinar esqui. Neste esporte, ele alcançou excelente sucesso. Além disso, acostumando-se ao frio, Amundsen dormiu com janela aberta mesmo no frio mais severo.

Roal aos 18 anos, obedecendo aos desejos de sua mãe, ingressou na faculdade de medicina da universidade. O jovem não tentou se mostrar em campo pesquisa médica, então com o tempo ele deixou a universidade e foi convocado para o exército. Graças ao treinamento diligente, Amundsen superou facilmente esse segmento em sua vida. Sonhos de campanhas futuras o inspiraram em tudo.

estudante de Amundsen

Em 1894 Amundsen começou a se preparar para o próximo navegação. Naquela época, ele havia lido muitos livros disponíveis sobre o Ártico. Para ganhar experiência como marinheiro, ele partiu, começando como marinheiro. Estudando navegação, ele gradualmente subiu ao posto de navegador e depois passou no exame para o posto de capitão de navio. Com tempo Amundsen aprendeu a pilotar um navio nas tempestades e tornou-se um imediato experiente e um excelente navegador.

mapas que retratam o Oceano Ártico no tempo de Amundsen não eram o que são agora

Em 1897, Roald Amundsen, de 25 anos, partiu para a Antártida em um navio de pesquisa. Bélgica» como o primeiro navegador. A jornada se mostrou difícil e sem sucesso. O navio ficou preso entre o gelo por treze meses. Quase toda a liderança da expedição adoeceu com escorbuto, e o comando passou para o jovem navegador. Amundsen Graças ao seu conhecimento da medicina, ele salvou a maioria equipe técnica. Marinheiros conseguiu escapar da armadilha de gelo em 1899 e o navio " Bélgica voltou para a Europa.

Graças à experiência adquirida Amundsen passou com sucesso nos exames e em 1900 começou a organizar sua própria expedição como capitão. Fazendo um empréstimo casa própria, ele comprou um iate sim» com deslocamento de 47 toneladas e comprimento de 21 metros. Para contratar uma equipe e comprar comida, ele teve que pedir ajuda a amigos e procurar patrocinadores.

Na noite de 16 de julho de 1903, o iate sim"Com uma equipe de sete pessoas, ela deixou o porto de Tromsø e seguiu para o Alasca pela Baía de Baffin, transitando entre as ilhas da costa norte do Canadá. A difícil navegação foi, no entanto, concluída em 1905. Isso significava que ele fez uma viagem para a Passagem do Noroeste, portanto, 34 anos de idade Amundsen realizou um feito que falhou com seu "conselheiro" John Franklin.

explorador polar John Franklin

Ao voltar para casa Amundsen instantaneamente tornou-se famoso e viajou pelos Estados Unidos, dando palestras em muitas cidades. O dinheiro que recebeu permitiu-lhe pagar as suas dívidas. Mas essa independência não durou muito. planejamento nova expedição, Amundsen logo teve novas dívidas. Encontrar dinheiro para a expedição não foi fácil. mais de uma vez eles tentaram chegar ao Pólo Norte, mas sem sucesso. A mais famosa foi a tentativa de Nansen. Ele construiu " moldura”, que foi especialmente adaptado para velejar no clima ártico, mas não conseguiu atingir a meta. Roald Amundsen decidiu contar com o apoio de seu famoso antecessor. Ele se encontrou com Nansen e aprovou seu plano. Além disso, o grande navegador doado Amundsen escuna " moldura', nomeando-o assim como seu sucessor. Também ajudou a resolver problemas financeiros - os investidores acreditaram no plano.

navegador Amundsen

explorador polar Amundsen

escuna "Fram"

chegada ao pólo sul

enviando para um destino desconhecido

veleiro "Maud"

Amundsen entrou em campanha no início de agosto de 1910. Um humor deprimido reinou entre os membros da expedição. Eles não falaram sobre isso em voz alta, mas o sucesso do explorador Peary, que chegou ao Pólo Norte em 6 de abril de 1909, teve um efeito desagradável no humor da equipe. Observando este estado de coisas, Amundsen secretamente tomou uma decisão. No mar, a escuna moldura seguiu um caminho inesperado. O navio deveria se mover em direção ao Ártico, mas continuou a navegar pelo Oceano Atlântico. A tripulação da vela ficou alarmada, mas Amundsen, o capitão e chefe da expedição sabia para onde sua escuna estava indo. 12 de outubro, quando a escuna moldura» aproximou-se da ilha da Madeira ao largo da costa norte da África, o segredo está fora. Amundsen ligou para a equipe e anunciou a mudança de rumo. Ele decidiu que, como não conseguiu se tornar o descobridor do Pólo Norte, conquistaria o Sul. As informações sobre a mudança de rumo levaram a equipe a se deliciar e respirou empolgação.

Em fevereiro de 1911, quando hemisfério sul O verão acabou escuna« moldura chegou às costas da Antártida. Em primeiro lugar marinheiros organizou uma base e equipou vários armazéns. Com o início do inverno, a maior parte da expedição ficou esperando no acampamento. O resto do grupo de pessoas, composto por quatro pessoas em 19 de outubro de 1911, deixou a base de trenó puxado por cães, correndo para as profundezas do continente. A equipe percorreu até 40 km por dia e em 14 de dezembro de 1911 atingiu seu objetivo - o Pólo Sul. Após três dias de observações feitas neste ponto do planeta, um grupo de pesquisadores liderados por Amundsen voltou ao acampamento. O público norueguês se alegrou. Todos parabenizaram Amundsen por sua façanha. O governo incentivou navegador e descobridor recompensa generosa.

Mas o cientista não ficou satisfeito com os materiais coletados, portanto, em 7 de junho de 1916, no navio Maud, construído com seu próprio dinheiro Amundsen fez uma segunda viagem. Este navio tinha muitos instrumentos novos naquela época, o que possibilitava uma melhor manobra no gelo. Roald Amundsen investiu quase todo o seu dinheiro nisso, realizando outra façanha polar. Seu objetivo era novamente o Pólo Norte. Fique por sua conta ponto norte A terra continuou sendo o sonho mais notável do navegador. Amundsen decidiu abrir primeiro a Passagem do Nordeste ao longo da costa norte da Rússia. Em 16 de julho de 1918, Roald Amundsen navegou no Maud ao longo da costa norte da Rússia até o Estreito de Bering. A PARTIR DE com grande dificuldade chegou ao Alasca em 1920. O explorador polar quebrou o braço e foi forçado a mudar de rumo para Seattle para fornecer cuidados médicos e navio a precisar de reparação. Assim terminou a segunda A expedição de Amundsen.

Amundsen conduziu expedições brilhantes, visitou o Ártico e a Antártida. Ele se tornou o explorador polar mais famoso, mas foi o Ártico, tão amado pelo explorador, que acabou por matá-lo.

Um certo balonista italiano Umberto Nobile em 1928 decidiu conquistar Polo Norte chegar lá de dirigível. No entanto, após a decolagem, Nobile caiu. Vários grupos de resgate imediatamente correram para ajudá-lo, um deles foi Amundsen. Anteriormente, eles se conheciam - juntos, eles participaram de uma expedição conjunta no dirigível "Noruega" em 1926. No entanto, mais tarde, a relação entre eles de repente se tornou hostil. No entanto, a decisão de participar no resgate da expedição do italiano Amundsen foi aceita sem demora.

A tripulação de um grande hidroavião Latam-47"consistia em noruegueses e franceses. Na sua composição Amundsen partiu em direção desconhecida. Escusado será dizer que ele escondeu cuidadosamente suas intenções. Ele não informou a ninguém sobre a rota escolhida, o que posteriormente complicou extremamente a busca. não deixou Amundsen e registros, com jornalistas foi breve e contido. Grande Viajante, como se estivesse se preparando antecipadamente para a tragédia - ele vendeu sua propriedade, pagou seus credores. Testemunhas oculares afirmam que Amundsen nem levou uma ração de emergência, apenas alguns sanduíches. A Noruega por muito tempo se recusou a acreditar na morte de seu heroi nacional. Morte Amundsen oficialmente reconhecido apenas seis meses após o desaparecimento do hidroavião. O país honrou a memória famoso explorador polar alguns minutos de silêncio. E o general Nobile, rival de Amundsen, ao saber da morte do norueguês, teve coragem de dizer em voz alta: “ Ele me derrotou».

em homenagem ao norueguês navegador e explorador Roald Amundsen a montanha se chama Leste da Antártida, uma baía do Oceano Ártico perto da costa do Canadá, uma bacia no Oceano Ártico, localizada entre os cumes Lomonosov e Gakkel e o mar oceano Pacífico ao largo da costa da Antártida. Criado na Noruega Museu histórico dedicado aos grandes exploradores polares.

monumento na ilha de Svalbard. A partir daqui, Amundsen partiu em uma expedição

museu em Oslo, Noruega

Estação polar Amundsen-Scott no Pólo Sul