As rotas transoceânicas mais longas estão no Oceano Pacífico: a rota central Cingapura-Panamá tem uma extensão de 10,8 mil milhas, e travessias de 6 a 7 mil milhas sem escala em portos intermediários são consideradas comuns no Oceano Pacífico. Nas vastas áreas do Oceano Pacífico, as condições hidrometeorológicas são mais complexas do que em outros oceanos.

Do ponto de vista da intensidade do transporte marítimo mundial, três direções principais podem ser distinguidas: americano-asiático, americano-australiano e asiático-australiano.

A direção EUA-Ásia é a principal e, por sua vez, inclui as três rotas mais utilizadas. O caminho da primeira e mais movimentada rota marítima vai dos portos da América do Norte (Vancouver, San Francisco, Los Angeles) até parte ocidental Oceano Pacífico e de volta dos portos do Japão, China, Filipinas (Yokohama, Xangai, Manila) para os EUA e Canadá. Ocorre em condições hidrometeorológicas severas de uma região sazonal tempestuosa. Sem escala em portos intermediários, sua extensão é superior a 4,5 mil milhas. Esta é a principal rota para entregas ao Japão e outros países de diversos minérios, carvão, cargas de grãos dos EUA, e do Canadá carvão, grãos, madeira e madeira serrada, outras cargas e diversos produtos semi-acabados.

A segunda rota vai do Canal do Panamá e dos portos da costa oeste da América do Sul (através das ilhas havaianas) até os portos das Filipinas, Malásia, China, Taiwan e Japão. A rota central vai do Canal do Panamá a Cingapura. Este caminho passa por uma área de raras tempestades na região equatorial.

A terceira rota, raramente usada, é feita do Cabo Horn até os portos dos países asiáticos. Na parte sul, o seu percurso encontra-se numa zona tempestuosa (sazonal) com condições hidrometeorológicas difíceis.

A direção americano-australiana conecta os principais portos da Austrália (Sydney, Melbourne) e da Nova Zelândia (Wellington, Auckland) com vários portos do continente americano ao longo de três principais rotas marítimas: Sydney - Ilhas Havaianas - portos da América do Norte; Sydney - Canal do Panamá e Sydney - portos da América do Sul (Valparaíso, Callao). Os navios que vão para a América do Sul durante um período perigoso traçam um curso para portos de destino dentro dos limites de uma região sazonal de tempestades raras; no período de condições climáticas favoráveis ​​- contornando as ilhas da Nova Zelândia do sul e usando a corrente justa dos ventos do oeste. Em navios de linhas regulares em portos americanos lã, chumbo, zinco e outras matérias-primas são entregues e, na direção oposta, para a Austrália - máquinas e equipamentos, máquinas-ferramentas, dispositivos, equipamentos diversos.

O asiático-australiano, ao contrário dos anteriores, tem uma direção geral norte-sul e conecta os portos australianos e neozelandeses com os japoneses. A navegação intensiva ao longo desta rota oceânica na segunda metade do século XX está associada ao crescimento do potencial econômico e técnico do Japão e de vários países. Sudeste da Ásia, desenvolveu a construção naval e o crescimento do comércio mundial. As companhias de navegação no Japão e outros países do Sudeste Asiático organizaram linhas de carga regulares nesta rota para o transporte de minério de ferro, carvão, lã e outras matérias-primas, grãos e produtos alimentícios da Austrália para os portos do Sudeste Asiático e Japão.

Caminhos oceânicos percorrem a costa da América do Sul, | | portas de ligação Países da América do Sul com os portos norte-americanos do Pacífico e do Atlântico (através do Canal do Panamá). Os principais fluxos de matérias-primas (minério de ferro e minérios de metais não ferrosos, salitre, enxofre e outros minerais) são direcionados dos portos da costa oeste da América do Sul para os portos da costa leste dos Estados Unidos, onde os principais está localizada a base dos Estados Unidos, através do Canal do Panamá.

Na costa, gravitando em direção ao Oceano Atlântico, localizam-se os países da Europa e países em desenvolvimentoÁfrica de um lado, América do Norte e do Sul do outro.

Há um intenso intercâmbio de comércio exterior entre os países desses continentes. O transporte de cargas de comércio exterior entre todos os países é realizado principalmente por rotas marítimas regionais e oceânicas.

As rotas marítimas oceânicas que ligam os portos dos continentes vão para águas abertas em Cape Rat e Bishop Rock, no Estreito de Gibraltar, Providence, Windward, Mona, nas ilhas da Madeira, Cabo Verde e Barbados, bem como nas principais portos oceânicos: Nova York, Cidade do Cabo, Rio de Janeiro, etc. Entre esses nós estão as rotas das rotas transoceânicas do Atlântico.

Em termos de importância e intensidade da navegação, destaca-se a direção do Atlântico Norte - rotas transoceânicas entre a Europa e o Norte e América Central. Eles têm uma direção geral "leste-oeste" do Cabo Rath, Bishop Rock e do Estreito de Gibraltar até Nova York, até os portos do rio. São Lourenço e outros portos da América do Norte, bem como os estreitos de Providence, Windward, Mona e outros portos caribe e ao Canal do Panamá. Seu comprimento é de 2,5 a 4,0 mil milhas.

Esta é uma área com condições de navegação difíceis. Gelo flutuante e icebergs na parte norte do Atlântico, nevoeiros frequentes e densos na área de cerca. Terra Nova (especialmente em junho e julho), condições severas de tempestade em período de inverno dificultar significativamente a navegação.

complexos naturais e clima, intenso grande jogada navios no Oceano Atlântico Norte nas direções oeste e leste exigiu o estabelecimento de rotas de tráfego recomendadas embarcações marítimas, conhecidas como as principais rotas transoceânicas do Oceano Atlântico Norte.

No Canal da Mancha, os navios que navegam do Oceano Atlântico ao Mar do Norte são aconselhados a seguir a passagem entre as margens de Le Vergoye e Bassurel e, mais adiante, aderindo à costa francesa, entre as margens de Sandetti e Out-Reitinger, ir para O mar do norte.

Navios vindos de mar do Norte no Oceano Atlântico, recomenda-se seguir a passagem entre as margens de South Falls e Sandetti e mais adiante, aderindo à costa inglesa, a oeste das margens de Varne e Bullock.

Para as embarcações de navegação costeira (do tipo "rio-mar", embarcações com porte bruto de até 4 - 5 mil toneladas), foi alocada uma área costeira, onde os navegadores não estão limitados na escolha de rotas.

Existem três áreas de separação de tráfego nas abordagens para Nova York. O primeiro deles destina-se aos navios que se dirigem ao porto vindos do leste, do Atlântico Norte ou com destino ao Atlântico Norte. Ele tem sentido leste do farol Ambrose. A segunda área de separação de tráfego tem direção sudeste e destina-se aos navios que chegam da América do Sul, África e Antilhas. A terceira área tem direção sul e é destinada às embarcações de navegação costeira. De maneira semelhante, também foram estabelecidas áreas de separação do movimento de navios nas aproximações a outros portos americanos.

O tráfego de embarcações de sentido único nos pontos de retorno é baseado no seguinte princípio. Dependendo do ângulo de rotação ao contornar o cabo, ilha, farol, dois, três ou quatro joelhos da área de separação de tráfego são instalados. Em ambos os lados da zona de separação, é estabelecido um caminho para o tráfego de navios de mão única. No Cabo Sai Vicente tem 3 milhas de largura. As embarcações que contornam o cabo são aconselhadas a localizar os seus cursos dentro desta massa de água.

Na direção do Atlântico Norte, centenas de linhas regulares são organizadas por companhias de navegação da Grã-Bretanha, Alemanha, Itália, Holanda, EUA, França e outros países. Navios polivalentes modernos e navios porta-contentores navegam nestas linhas.

Diversas máquinas e equipamentos, carvão americano, minério canadense, algodão, grãos, produtos florestais, produtos químicos e outras cargas são transportadas para os portos dos países europeus. Na direção oposta da Europa, os navios estão transportando carvão inglês, várias máquinas e máquinas-ferramentas para o Canadá, noruegueses e suecos de alta qualidade minério de ferro nos Estados Unidos. Vários produtos industriais, químicos, industriais e alimentícios também são transportados. A predominância de carga geral nesse sentido contribui para a expansão do tráfego de contêineres entre os portos da América do Norte e da Europa.

A direção latino-americana tem origem nos portos da América do Sul e percorre a costa leste da América do Sul até Recife. A rota costeira então se bifurca. Um braço atravessa o oceano e passa pelas ilhas de Cabo Verde e Madeira, pelo Estreito de Gibraltar até aos portos do Sul, e pelo Canal da Mancha até aos portos do Oeste e Norte da Europa; o outro, o ramo norte-americano, atravessa o oceano na direção geral de Nova York.

A navegação oceânica dos portos orientais da América do Sul até a Europa é realizada em uma distância de 5 a 6 mil milhas e, a partir do norte, 3,5 mil milhas (Bishop Rock - Ilha de Barbados).

O petróleo venezuelano é transportado para a Europa a partir dos países da América Latina, que possuem uma variedade de recursos naturais, minério de ferro, minérios não ferrosos e metais raros, cereais diversos, algodão, café e outros bens. Na direção oposta - dos países europeus aos América latina produtos industriais, máquinas e equipamentos, produtos químicos, madeira e outros bens são entregues.

A filial norte-americana tem uma direção geral Norte-Sul. A maior extensão do percurso é superior a 6 gys. milhas (Nova York - Bahia Blanca) e a menor - 2 mil milhas (Nova York - os portos do norte da América do Sul). O transporte marítimo nessa direção é realizado principalmente em navios americanos.

Uma variedade de matérias-primas (minério, algodão, café, petróleo, minérios de metais não ferrosos, etc.) chega aos EUA dos países da América do Sul; na direção oposta estão várias máquinas e equipamentos, produtos manufaturados, grãos, produtos químicos e outros.

A direção Europa-Oeste Africano vai do Canal da Mancha (Bishop Rock) e passa por Gibraltar Ilhas Canárias, ao longo da costa oeste da África até a Cidade do Cabo. Seu comprimento do Canal da Mancha é de 5785 milhas, e de Gibraltar 5120 milhas na direção geral "Norte-Sul".

A direção americano-oeste africano tem duas rotas - dos portos da América do Norte aos portos da África e dos portos da América do Sul aos portos da África. Da América do Norte, a rota vai de Nova York, passando pelas Ilhas da Ascensão e Santa Helena até o Cabo Boa Esperança(6.785 milhas), e da América do Sul de Recife, Rio de Janeiro e da baía do Rio de la Plata até a Cidade do Cabo (cerca de 3.500 milhas).

Volumes significativos de petróleo e derivados, ferro de alta qualidade, manganês e outros minérios são transportados para a Europa nessas direções; e máquinas e equipamentos, grãos, produtos químicos e outras cargas são transportadas para os países da África e América do Sul.

Destaca-se a rota marítima regional entre os portos Mar Báltico e bacias do norte da Rússia ao redor da Península Escandinava. Seu comprimento é de 4 mil milhas. Além disso, metade do caminho passa nas águas do Oceano Ártico com condições hidrometeorológicas difíceis, tempestades muitas vezes repetidas e mau tempo.

Dos portos da bacia do Báltico aos países escandinavos e portos da Bacia do Norte da Rússia transportam petróleo e derivados, carvão, sal, máquinas e equipamentos, incluindo equipamentos para produção de petróleo e gás, bem como tubulações grande diâmetro para a construção de oleodutos e gasodutos. Na direção oposta estão os produtos do norte – madeira e produtos madeireiros, apatitas, ferro de alta qualidade e minérios de metais raros e não ferrosos, peixes e produtos do comércio de peles. NO últimos anos do século passado, em conexão com o desenvolvimento dos campos de gás e petróleo do norte da Rússia, um fluxo significativo de petróleo e gás foi formado em países europeus- aos portos dos mares do Norte e Báltico.

Página 2 de 13

O que é o Oceano Pacífico? Características gerais e descrição do Oceano Pacífico.

O que é o Oceano Pacífico? Características gerais do Oceano Pacífico. Tabela.

nome do oceano	oceano Pacífico
Área do Oceano Pacífico:
Com os mares	178,684 milhões de km²
Sem mares	165,2 milhões de km²
Profundidade média do Oceano Pacífico:
Com os mares
Sem mares
Maior profundidade	10.994 m (Fossa das Marias)
O volume de água no Oceano Pacífico:
Com os mares	710,36 milhões de km3
Sem mares	707,6 milhões de km3
temperatura média
Salinidade
Largura de oeste a leste - do Panamá à costa leste de Mindanao
Comprimento de norte a sul, do Estreito de Bering à Antártida
Número de ilhas
Animais (número de espécies)	mais de 100.000
Incluindo espécies de peixes
Incluindo espécies de marisco
espécies de algas marinhas

O que é o Oceano Pacífico? Descrição do Pacífico.

O Oceano Pacífico é o mais grande oceano Nosso planeta ocupando quase um terço dela. É responsável por 49,5% da superfície do Oceano Mundial e 53% do seu volume de água. A largura do oceano de oeste a leste é de 17.200 km e o comprimento de norte a sul é de 15.450 km. A área do Oceano Pacífico é 30 milhões de quilômetros quadrados maior que toda a área terrestre da Terra.

O Oceano Pacífico é o oceano mais profundo do nosso planeta.. Sua profundidade média é de 3.984 metros, e a maior é de 10.994 km (a Fossa das Marianas ou o "Abismo Desafiador").

O Oceano Pacífico é o mais oceano quente Nosso planeta. O máximo de O oceano fica em latitudes quentes, portanto, a temperatura média de suas águas (19,37 ° C) é dois graus mais alta que a temperatura de outros oceanos (com exceção do Oceano Ártico).

Costa do Pacífico- o território mais densamente povoado da Terra, aqui em 50 estados vive cerca de metade da população do nosso planeta.

O Oceano Pacífico tem o maior valor comercial de todos os corpos d'água do planeta - cerca de 60% do pescado do mundo é produzido aqui.

O Oceano Pacífico tem a maior grandes estoques hidrocarbonetos em todo o Oceano Mundial - cerca de 40% de todas as reservas potenciais de petróleo e gás estão localizadas aqui.

O Oceano Pacífico tem a mais rica flora e fauna- quase 50% de todos os organismos vivos do Oceano Mundial vivem aqui.

O Oceano Pacífico é o oceano mais "violento" do planeta- mais de 80% do tsunami "nasce" aqui. A razão para isso é o grande número de vulcões subaquáticos.

O Oceano Pacífico é de grande importância para o transporte- aqui estão os mais importantes rotas de transporte.

A abertura do Pacífico. Por que o oceano é "Pacífico"?

Por que o Oceano Pacífico é chamado de "Pacífico"? Afinal, este é o mais formidável de todos os oceanos da Terra: 80% do tsunami se origina aqui, o oceano está repleto de vulcões submarinos e é famoso por furacões e tempestades catastróficas. Apenas ironicamente, o primeiro explorador e descobridor europeu do Oceano Pacífico, Fernão de Magalhães, durante sua viagem de três meses, nunca entrou em uma tempestade. O oceano estava calmo e suave, pelo qual ele recebeu seu nome atual- "Tranquilo".

A propósito, Magalhães não foi o primeiro europeu a ver o Oceano Pacífico. O primeiro foi o espanhol Vasco Nunez de Balboa, que explorou Novo Mundo. Atravessou o continente americano e saiu na costa enquanto pensava no mar. Ele não sabia o que estava na frente dele. maior oceano Land e deu-lhe o nome de Mar do Sul.

Fronteiras e clima do Oceano Pacífico. O que é o Oceano Pacífico?

Com terreno:

Fronteira ocidental do Oceano Pacífico: no costas leste Austrália e Eurásia.

Fronteira oriental do Oceano Pacífico: no costas ocidentais América do Sul e do Norte.

Fronteira norte do Oceano Pacífico: quase completamente cercado por terra - o russo Chukotka e o americano do Alasca.

Oceano Pacífico do sul: ao largo da costa norte da Antártida.

Fronteiras do Pacífico. Mapa.

Com outros oceanos:

Fronteira do Oceano Pacífico com o Oceano Ártico: a fronteira é traçada no Estreito de Bering do Cabo Dezhnev ao Cabo Príncipe de Gales.

A fronteira do Oceano Pacífico com o Oceano Atlântico: a fronteira é traçada a partir do Cabo Horn ao longo do meridiano 68°04' (67?) W. ou a menor distância da América do Sul à Península Antártica através da Passagem de Drake, da Ilha de Oste ao Cabo Sternek.

A fronteira do Oceano Pacífico com o Oceano Índico:

- sul da Austrália- em fronteira leste Estreito de Bass para a ilha da Tasmânia, mais ao longo do meridiano 146 ° 55 'E. para a Antártida;

- norte da austrália - entre o mar de Andamão e o estreito de Malaca, mais ao longo da costa sudoeste da ilha de Sumatra, o estreito de Sunda, a costa sul da ilha de Java, fronteiras do sul os mares de Bali e Sava, fronteira norte Mar de Arafura, a costa sudoeste da Nova Guiné e fronteira oeste Estreito de Torres.

Clima do Pacífico. Características gerais e descrição do Oceano Pacífico.

O clima do Oceano Pacífico em partes.

O Oceano Pacífico Sul é o mais frio, pois a água se aproxima das margens da Antártida. Aqui, no inverno, a água fica coberta de gelo.

O clima do Oceano Pacífico Norte é muito mais ameno. Isso é influenciado pelo fato de que o Oceano Pacífico do norte praticamente não tem contato com o frio Oceano Ártico, mas é limitado por terra.

A parte ocidental do Oceano Pacífico é mais quente que a parte oriental.

Nas latitudes tropicais do oceano, nascem poderosos furacões - tufões.

Existem duas zonas de origem do tufão:

• leste das Filipinas - o tufão está se movendo para noroeste e norte através de Taiwan, Japão e quase atinge o Estreito de Bering.
• ao largo da costa da América Central.

A quantidade de precipitação é desigual sobre a superfície do maior oceano do planeta.

• A maior quantidade de precipitação (mais de 2000 mm por ano) é característica da faixa equatorial,
• A menor quantidade de precipitação (menos de 50 mm por ano) está no hemisfério norte na costa da Califórnia, no hemisfério sul na costa do Chile e Peru.

A precipitação no oceano, em geral, prevalece sobre a evaporação, de modo que a salinidade da água é um pouco menor do que em outros oceanos.

Leia mais sobre o clima do Oceano Pacífico nos artigos:

• Clima do Pacífico. Ciclones e anticiclones. centros báricos.

Flora, fauna e importância econômica do Oceano Pacífico. O que é o Oceano Pacífico?

A flora e a fauna do Oceano Pacífico são extremamente diversificadas. Cerca de metade dos organismos vivos de todos os oceanos vivem aqui. Isso é explicado tamanho enorme o maior oceano do planeta e uma variedade de condições naturais.

O maior número de espécies vive nas latitudes tropicais e equatoriais, nas latitudes norte e temperadas a diversidade de espécies é menor, mas aqui mais força indivíduos de cada espécie. Por exemplo, cerca de 50 espécies de algas são encontradas nas águas frias do Mar de Bering e em águas mornas Arquipélago Malaio - cerca de 800 espécies. Mas a massa de algas no Mar de Bering é muito maior peso total plantas aquáticas do arquipélago malaio.

As profundezas do Oceano Pacífico também não são sem vida. Os animais que vivem aqui têm uma estrutura corporal incomum, muitos deles fluorescem, emitindo luz como resultado reações químicas. Este dispositivo é usado para assustar predadores e atrair presas.

No Oceano Pacífico vive:

• mais de 850 tipos de algas;
• mais de 100 mil espécies de animais (das quais mais de 3800 espécies de peixes);
• mais de 6 mil espécies de moluscos;
• cerca de 200 espécies de animais que vivem a mais de 7 mil km de profundidade;
• 20 espécies de animais que vivem a mais de 10 mil km de profundidade.

A importância econômica do Oceano Pacífico - uma característica geral e descrição do Oceano Pacífico.

A costa do Oceano Pacífico, suas ilhas e mares são desenvolvidos de forma extremamente desigual. O mais desenvolvido centros industriais estão costa dos EUA, Japão e Coreia do Sul. A economia da Austrália e da Nova Zelândia também está amplamente associada ao desenvolvimento do maior oceano do planeta.

O Oceano Pacífico desempenha um papel importante na vida humana. como comida. É responsável por até 60% da captura de peixes do mundo. A pesca comercial é especialmente desenvolvida em latitudes tropicais e temperadas.

Através do Pacífico importantes comunicações marítimas e aéreas entre os países da bacia do Pacífico e rotas de trânsito entre os países dos oceanos Atlântico e Índico.

Veliko importância econômica Oceano Pacífico e em termos de mineração. Até 40% das reservas potenciais de petróleo e gás do Oceano Mundial estão localizadas aqui. Atualmente, os hidrocarbonetos estão sendo produzidos offshore na China, Indonésia, Japão, Malásia, Estados Unidos da América (Alasca), Equador (Baía de Guayaquil), Austrália (Bass Strait) e Nova Zelândia.

O Pacífico tem desempenho e é altamente papel específico dentro mundo moderno: aqui na parte sul do oceano há um "cemitério" de naves fracassadas.

O relevo do fundo, do mar e das ilhas do Oceano Pacífico. O que é o Oceano Pacífico?

O relevo do fundo do Oceano Pacífico - uma descrição e características gerais do Oceano Pacífico.

O fundo do maior oceano do planeta também tem o terreno mais difícil.. Na base do oceano está a Placa do Pacífico. As placas adjacentes a ela: Nazca, Cocos, Juan de Fuca, Filipinas, no sul - a placa Antártica e no norte - a norte-americana. Um número tão grande placas litosféricas leva a uma forte atividade tectônica na região.

No fundo do Oceano Pacífico, ao longo das bordas da Placa do Pacífico, está o chamado "anel de fogo" do planeta. Terremotos ocorrem constantemente aqui, vulcões entram em erupção, tsunamis nascem.

"Anel de Fogo" do planeta.

O fundo do Oceano Pacífico está literalmente espalhado montanhas únicas origem vulcânica. No este momento existem cerca de 10.000 deles.

Além disso, existe um complexo sistema de montanhas submarinas, o mais longo dos quais está localizado no sul e leste do oceano - este é o East Pacific Rise, que passa no sul para o South Pacific Ridge. Esta cordilheira submarina divide o Oceano Pacífico em duas partes assimétricas - uma vasta ocidental, onde predominam as correntes quentes, e uma pequena oriental, onde domina a fria corrente peruana.

Incontáveis ​​ilhas e arquipélagos, formados como resultado da atividade vulcânica, são combinados em parte separada mundo - Oceania.

As maiores bacias do Oceano Pacífico são: Chileno, Peruano, Noroeste, Sul, Leste, Central.

Mares e litoral do Oceano Pacífico. O que é o Oceano Pacífico?

Quase todos os mares do Oceano Pacífico estão localizados em seus arredores norte e oeste - na costa da Ásia, Austrália, arquipélago malaio. No leste do oceano não há grandes ilhas, nem golfos que se projetam profundamente na terra - litoral suave. A exceção é o Golfo da Califórnia - um mar semifechado do Oceano Pacífico. Ao largo da costa da Antártida é o único mar marginal ao sul deste oceano - o Mar de Ross.

Ilhas do Pacífico.

Neste artigo, revisamos a descrição e características gerais Oceano Pacífico, deu uma resposta à pergunta: O que é o Oceano Pacífico? Leia mais: Águas do Oceano Pacífico: massas de água do oceano, temperatura do oceano, salinidade do oceano, formação de gelo e cor da água do Pacífico.

De acordo com os critérios aceitos, levando em consideração fatores de formação de área gerais e específicos, S. V. Mikhailov identificou quatro regiões de transporte no Oceano Mundial.

1. A região de transporte atlântica ocupa o espaço entre 60°N. e 30°S Caracteriza-se por condições de navegação favoráveis ​​(não congelante, comprimento relativamente pequeno rotas marítimas etc.), gravitação em sua direção por países predominantemente desenvolvidos. Dentro da região existem rotas transatlânticas que ligam as costas da Europa Ocidental e da América, e rotas meridionais passam ao longo das costas americana, europeia e africana. Os maiores embarques em volume são feitos entre os portos da Europa e da América do Norte. A estrutura dos fluxos de carga é dominada por petróleo, minério, carvão, carga geral. O transporte de passageiros é feito principalmente por linhas aéreas que coincidem geograficamente com rotas marítimas.

2. A região de transporte do Pacífico é limitada por paralelos de 40 ° N. e 50°S Encontra-se em uma área não congelante do oceano, mas os tufões passam no sudoeste de sua parte central, o que dificulta a navegação. Esta área é caracterizada por rotas marítimas. longa distância. Ligam principalmente o Japão e as costas da Ásia com as costas americana e australiana, em menor grau as comunicações entre os portos da Ásia e da Austrália são desenvolvidas. O tráfego de mercadorias é dominado pelo petróleo oceano Índico para o Japão, produtos metálicos e industriais dos EUA para a China e os países do Sudeste Asiático. Equipamentos e instrumentos são enviados do Japão e matérias-primas são enviadas dos países do Sudeste Asiático: minério, juta, borracha, etc. os países desenvolvidos - países dependentes". Isso se explica pelo fato de que países em desenvolvimento, por um lado, e países desenvolvidos como EUA e Austrália, por outro, estão entrando. O transporte de passageiros é realizado principalmente pela Aeroflot em linhas aéreas transoceânicas e intercontinentais.

3. A região de transporte indiana está localizada aproximadamente entre os paralelos de 15°N. e 45°S e é caracterizada por condições de navegação favoráveis. Nesta área, uma proporção muito significativa de rotas de trânsito ligando os oceanos Atlântico e Pacífico. Em parte, eles passam pelo Mar Vermelho e pelo Canal de Suez, em parte pela África. Além disso, também existem rotas transoceânicas de países africanos para a Índia, Indonésia, Austrália, da Índia para os portos dos mares Australo-Asiáticos e para a costa da Austrália. O transporte marítimo mais intenso é observado na parte norte da região de transporte da Índia, principalmente ao longo das rotas marítimas de trânsito. A estrutura dos fluxos de carga é determinada pelo petróleo, minérios de metais não ferrosos, borracha, juta, arroz, chá, exportados dos países do Oceano Índico e produtos manufaturados importados para eles. O tráfego em trânsito inclui matérias-primas e carga geral. Nesta região de transporte, um lugar relativamente grande é ocupado pelo tráfego de passageiros, principalmente em linhas locais de países do sul da Ásia.

4. Região do Golfo e mar Mediterrâneo ocupa uma posição intermediária entre as regiões de transporte do Atlântico e da Índia. Distingue-se por um perfil de transporte de petróleo altamente especializado. Ao mesmo tempo, eles têm um sentido único: os portos do Golfo Pérsico são os remetentes, os portos do Mediterrâneo e do Atlântico são os destinatários da carga. Além do transporte marítimo de petróleo, desenvolve-se aqui a sua transmissão através de oleodutos colocados ao longo do fundo do Mar Mediterrâneo. Devido à natureza fechada da bacia e sua área de água relativamente pequena, o volume de tráfego depende em grande parte da situação internacional na região.

oceano Pacífico- o maior oceano da Terra.

A área com os mares é de 178,7 milhões de km².

O volume é de 710 milhões de km³.

Profundidade média 3980 m.

Profundidade máxima 11022 m

(Fossa das Marianas).

O Oceano Pacífico ocupa metade da superfície da água Terra e mais de trinta por cento da superfície do planeta.

A Linha Internacional de Data corre ao longo do meridiano 180 através do Oceano Pacífico.

Alívio

O relevo inferior é variado. No leste - a elevação do Pacífico Oriental, na parte central existem muitas bacias (nordeste, noroeste, central, leste, sul, etc.), trincheiras de águas profundas: no norte - Aleutian, Kuril-Kamchatsky , Izu-Boninsky; no oeste - Mariana (com profundidade máxima o Oceano Mundial - 11.022 m), Filipinas e outros; no leste - centro-americano, peruano e outros

No Oceano Pacífico, pode-se distinguir entre as zonas litorâneas e sublitorais, a zona de transição (até 500-1000 m), batial, abissal e ultraabissal, ou zona trincheiras do mar profundo(de 6-7 a 11 mil m).

correntes

As principais correntes de superfície: na parte norte do Oceano Pacífico - Kuroshio quente, Pacífico Norte e Alasca e Califórnia fria e Kuril; na parte sul - ventos alísios quentes do sul, ventos alísios do Japão e leste da Austrália e ventos frios do oeste e peruanos. A temperatura da água na superfície perto do equador é de 26 a 29°C, nas regiões subpolares até -0,5°C. Salinidade 30-36,5 ‰.

Clima

No Oceano Pacífico, todas as zonas climáticas características de o Globo. Entre o Trópico de Câncer e o Trópico de Capricórnio é o mais amplo zona climática- cinturão equatorial. Durante todo o ano a temperatura aqui não cai abaixo de 20 ° C. As flutuações anuais na temperatura do ar são pequenas e a quantidade anual de precipitação excede 2.000 mm. Esta região é caracterizada por ciclones tropicais frequentes. Ao norte e ao sul desta zona estão as zonas climáticas tropicais, então - subtropicais e temperadas, adjacentes às zonas subpolares. No características de temperatura As águas oceânicas são significativamente influenciadas pela Antártida.

flora e fauna

O Oceano Pacífico distingue-se pela fauna mais rica, em áreas tropicais e zonas subtropicais entre as costas da Ásia e da Austrália (aqui grandes territórios ocupada por recifes de coral e manguezais) comuns ao Oceano Índico. Das endemias, moluscos náutilos, cobras marinhas venenosas e as únicas espécies de insetos marinhos, o strider aquático do gênero Halobates. Das 100 mil espécies de animais, 3 mil são representadas por peixes, dos quais cerca de 75% são endêmicos. As águas das Ilhas Fiji são habitadas por numerosas populações de anêmonas do mar. Peixes da família pomacêntrica se sentem bem entre os tentáculos ardentes desses animais. Dos mamíferos, entre outros, vivem aqui morsas, focas e lontras marinhas. O leão-marinho habita as costas da Península da Califórnia, Ilhas Galápagos e Japão. Seu comprimento corporal chega a 2,5 m. Esses animais são fáceis de treinar, por isso podem ser vistos frequentemente em circos e aquários.

Importância econômica
oceano Pacífico

pescaria

O Pacífico Norte é rico em peixes de caça (salmão, sardinha, escamudo, robalo, arenque, atum e bacalhau). O Oceano Pacífico é responsável por cerca de 60% da pesca mundial (principalmente Japão, China, Rússia, Peru, EUA e Tailândia). Caranguejos, camarões, ostras são colhidos.

Rotas de transporte

Importantes comunicações marítimas e aéreas entre os países da bacia do Pacífico e rotas de trânsito entre os países dos oceanos Atlântico e Índico passam pelo Oceano Pacífico. As rotas marítimas mais importantes vão do Canadá e dos EUA ao Japão, Coreia do Sul, Taiwan, China e Filipinas. Principais portos: Vladivostok, Nakhodka (Rússia), Xangai (China), Cingapura (Cingapura), Sydney (Austrália), Vancouver (Canadá), Los Angeles, Long Beach (EUA), Huasco (Chile).

Estados da costa do Pacífico

Minerais

O fundo do Oceano Pacífico esconde ricos depósitos de vários minerais. Titânio, zircônio, elementos de terras raras (escândio e lantanídeos) são extraídos aqui, e as areias das costas da Austrália, Nova Zelândia, Japão e Rússia são ricas em pedras preciosas. Petróleo e gás são produzidos nas prateleiras da China, Indonésia, Japão, Malásia, Estados Unidos da América, Austrália e Nova Zelândia. Nos sedimentos do fundo das plataformas da Indonésia, Malásia e Tailândia há minérios de estanho; além disso, o fundo do Oceano Pacífico é rico em nódulos polimetálicos. A exploração experimental de nódulos polimetálicos é realizada pela Organização Marítima Internacional da ONU. No sudeste do Oceano Pacífico, foi identificado um local para futura produção de minérios polimetálicos (a zona de Clarion-Clipperton entre ilhas havaianas e América do Norte com uma área de 2 milhões de km²). Cerca de 2 toneladas de nódulos já foram extraídos para fins experimentais.

oceano Atlântico- o segundo maior oceano depois do Oceano Pacífico.

Área 91,4 milhões de km²

O volume de água é de 329,7 milhões de km³

(25% do volume do Oceano Mundial)

Profundidade média 3600 m

Profundidade máxima 8742 m

(Fossa de Porto Rico)

A salinidade média anual é de ≈35 ‰.

O nome vem do nome do titã Atlas (Atlanta) em mitologia grega ou da lendária ilha de Atlântida.

Mares e Golfos

Mares -

Báltico, Norte, Mediterrâneo, Preto, Sargaço, Caribe, Adriático, Azov, Baleares, Jônico, Irlandês, Mármore, Tirreno, Egeu.

Grandes baías -

Biscaia, Guineense, Mexicana, Hudson

Ilhas

Principais ilhas: Britânico, Islândia, Terra Nova, Grandes e Pequenas Antilhas, Ilhas Canárias, Cabo Verde, Malvinas.

correntes

As principais correntes de superfície: ventos alísios quentes do Norte, Corrente do Golfo e Atlântico Norte, Labrador frio e Canárias no Oceano Atlântico Norte; Ventos alísios quentes do Sul e do Brasil, Ventos frios do Oeste e Benguela no Oceano Atlântico Sul.

Estados do Oceano Atlântico

O Oceano Atlântico e seus mares constituintes banham as costas de 96 países:

Abkhazia, Albânia, Argélia, Angola, Antígua e Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Belize, Bélgica, Benin, Bulgária, Bósnia e Herzegovina, Brasil, Grã-Bretanha, Venezuela, Gabão, Haiti, Guiana, Gâmbia, Gana, Guatemala, Guiné , Guiné-Bissau, Alemanha, Honduras, Granada, Grécia, Geórgia, Dinamarca, Republica Democratica Congo, Dominica, República Dominicana, Egito, República Democrática Árabe do Saara¹, Israel, Irlanda, Islândia, Espanha, Itália, Cabo Verde, Camarões, Canadá, Chipre, Colômbia, Costa Rica, Costa do Marfim, Cuba, Letônia, Libéria, Líbano, Líbia, Lituânia, Mauritânia , Malta, Marrocos, México, Mônaco, Namíbia, Nigéria, Holanda, Nicarágua, Noruega, Autoridade Palestina, Panamá, Polônia, Portugal, República do Congo, Rússia, Romênia, São Tomé e Príncipe, Senegal, São Vicente e Granadinas, São Cristóvão e Nevis, Santa Lúcia, Síria, Eslovênia, Suriname, EUA, Serra Leoa, Togo, Trinidad e Tobago, Tunísia, Turquia, República Turca Chipre do Norte, Ucrânia, Uruguai, Finlândia, França, Croácia, Montenegro, Chile, Suécia, Guiné Equatorial, Estônia, África do Sul, Jamaica.

A República Democrática Árabe do Saara não tem soberania estatal e não está sujeita lei internacional, o seu futuro deve ser determinado de acordo com as decisões pertinentes da ONU.

oceano Índico- o terceiro maior oceano da Terra, cobrindo cerca de 20% de sua superfície de água.

Área 76,2 milhões de km2

Volume 210 milhões de km3

A norte é limitado pela Ásia, a oeste pela Península Arábica e África, a leste - Indochina, Ilhas da Sonda e Austrália, a sul - Oceano Antártico. A fronteira entre os oceanos Índico e Atlântico corre ao longo do meridiano 20. longitude leste, entre os oceanos Índico e Pacífico corre ao longo do meridiano de 147 ° de longitude leste. A maioria ponto Norte O Oceano Índico está localizado a cerca de 30° latitude norte no Golfo Pérsico. A largura do Oceano Índico é de aproximadamente 10.000 km entre os pontos do sul da Austrália e da África.

Clima

NO esta região distinguem-se quatro zonas climáticas alongadas ao longo dos paralelos. Na primeira, localizada ao norte de 10° latitude sul, prevalece um clima de monções com frequentes ciclones que se deslocam para as costas. No verão, a temperatura sobre o oceano é de 28-32°C, no inverno cai para 18-22°C. A segunda zona (ventos alísios) está localizada entre 10 e 30 graus de latitude sul. Ao longo do ano sopram aqui ventos de sudeste, especialmente fortes de junho a setembro. A temperatura média anual chega a 25°C. A terceira zona climática situa-se entre o paralelo 30 e 45, em latitudes subtropicais e temperadas. No verão, a temperatura aqui atinge 10-22°С e no inverno - 6-17°С. Entre 45 graus de latitude sul e a Antártida encontra-se a quarta zona das regiões subantártica e antártica. zonas climáticas, que se caracteriza ventos fortes. No inverno, a temperatura aqui varia de -16 ° C a 6 ° C, e no verão - de -4 ° C a 10 ° C.

Importância econômica
oceano Índico

pescaria

A importância do Oceano Índico para a indústria pesqueira mundial é pequena: as capturas aqui são apenas 5% do total. Os principais peixes comerciais das águas locais são o atum, a sardinha, a anchova, várias espécies de tubarões, barracudas e raias; Camarões, lagostas e lagostas também são capturados aqui.

Rotas de transporte

As rotas de transporte mais importantes do Oceano Índico são as rotas do Golfo Pérsico para a Europa e América do Norte, bem como do Golfo de Aden à Índia, Indonésia, Austrália, Japão e China.

Minerais

Os recursos minerais mais importantes do Oceano Índico são petróleo e gás natural. Seus depósitos são encontrados nas prateleiras dos Golfos Pérsico e de Suez, no Estreito de Bass, na plataforma da Península do Hindustão. Nas costas de Moçambique exploram-se as ilhas de Madagáscar e Ceilão, ilmenite, monazite, rutilo, titanite e zircónio. Ao largo da costa da Índia e da Austrália existem depósitos de barita e fosforita, e nas zonas de plataforma da Indonésia, Tailândia e Malásia, depósitos de cassiterita e ilmenita são explorados em escala industrial.