Tema intalnirii:

• Ieșire spre Mosrentgen de pe autostrada Kaluga
• Despre ruta de autobuz #804
• Despre pensiune din Voentorg

Să aruncăm o privire mai atentă la răspunsuri.

Despre ieșirea spre Mosrentgen de pe autostrada Kaluga (0:00)

Mitrofanov

• autostrada Kaluga- drumul categoriei I. Conform „legii drumurilor”, ieșirile de pe drumurile de categoria I se efectuează prin buzunare. Este imposibil să faceți un check-in de pe autostrada Kaluga prin teritoriul pieței, deoarece imediat sub pod există o intersecție a fluxurilor din tunel. MKAD exterior si congres MKAD intern. Această cursă NU TREBUIE să fie! Dar el A APARUT! Mai mult, intrarea pentru toți rezidenții este gratuită și disponibilă nonstop!
• Se are în vedere situația cu întărirea acoperișului tunelului pentru ca autobuzul să poată fi lansat pe vechiul traseu.

Răspunde imosrentgen

• Deci nu ar trebui să existe o ieșire pentru că este un drum de Categoria 1 sau o trecere de pârâu? Statutul categoriei 1 nu interferează cu efectuarea unui check-in pe autostrada Kaluga fără dublator/buzunar pentru:
  • Piaţă Lumea slavă
  • stație de autobuz
  • Service „Autocircle” și montare anvelope
  • benzinării EKA
  • ABC-ul gustului
• Traversarea pâraielor nu ne-a împiedicat să facem o stație de autobuz pentru o serie de autobuze și microbuze care se deplasează din Teply Stanși interfera curge din MKAD, din piata si MEGA

• În plus, statie de autobuz este chiar pe autostrada Kaluga dacă există un substudant – din regiune. Nu e nevoie să apelezi la „legile de pe drumuri” cu o asemenea idioție. A fost nevoie să mergem la prefectură și la proiectanți și să prevadă problemele locuitorilor.

Răspunsul locuitorilor

• Piața se închide la 19-00, pasajul este închis de la 22-00
• Plătim 200 de ruble pentru un card de plastic
• De ce ar trebui să i se ofere pieței toate datele
• Ce se întâmplă după februarie 2018?
  • Răspunsul din comentariile de sub videoclip - se pare că, conform planului general, intrarea ar trebui să fie închisă

Despre fluxul de mașini prin Mosrentgen (3:01)

Mitrofanov

• Care este principala problemă a așezării noastre? Pa reconstrucție în curs Traficul pe autostrada MKAD și Kaluga peste tot este practic limitat. Știi asta foarte bine. Ce se întâmplă cu noi acum? Toată lumea are acum un navigator în mașină care spune foarte clar - șoseaua de centură a Moscovei este oprită - treceți prin Mosrentgen. Prin urmare, avem un pârâu care trece prin „vechiul” Mosrentgen, iar al doilea prin Solomatin și la biserică, se întâlnesc și se opresc. Drumul nostru se termină lângă biserică.

Răspunde imosrentgen

• Au fost exprimate 2 probleme - reconstrucția actuală a șoselei de centură a Moscovei și a autostrăzii Kaluga și lipsa drepturilor la drum. S-au deschis schimburile cu șoseaua de centură a Moscovei și Kaluga. Iar drepturile la drum par să fi fost decise la audieri publice, despre cum a vorbit șeful Administrației Ye.N. Yermakov. la audieri publice și prin Nicky TV. 30% din teritoriu este confiscat/rascumparat din piata, inclusiv drumul pana la pod. Podul este, de asemenea, răscumpărat de la Mega. O întrebare a rezidenților în continuarea ieșirii de pe autostrada Kaluga - De ce nu poți cumpăra congresul prin piață? De ce nu a fost cumpărat încă drumul actual?

Răspunsul locuitorilor

• Ce să facem?
• Cum să ajungi din Butovo?
• De ce au făcut-o? Ei nu știu că locuim aici?

Despre audierile publice din 2016 - epic (6:49)

Mitrofanov

• Dragii mei rezidenți, vă pot întoarce acum pe toți la audierile publice de acum un an! Am toate filmulețele, toate lucrările de când a fost prezentat proiectul de drum. Sunt mulți muncitori activi aici, dar oamenii au spus la unison: „ Nu avem nevoie de alte drumuri pe teritoriul așezării!" Apoi s-a spus - ascultați băieți - în jur constructie in progres! Tu refuzați să vă alăturați drumurilor interne și externe - vă veți găsi într-o situație neplăcută. A trecut un an și jumătate - sunteți în această situație.
• Drumul a dispărut din 1998. Așezarea există din 2006. Adresându-se astăzi instanței, judecătorul pune întrebarea - sunteți reclamantul. Da reclamant.

Răspunde imosrentgen.

• In primul rand . Au afectat MKAD-ul cât mai mult posibil. Nu au existat ieșiri pe autostrada Kaluga, altele decât cele disponibile prin mega și Kornilov, în comentarii.
• În al doilea rând, proiectul de reconstrucție a autostrăzii Kaluga a trecut pe lângă Mosrentgen și asta nu v-a deranjat până acum.
• Al treilea Oleg Alekseevici
• Această declarație a lui Mitrofanov arată clar ignoranța și opoziția veninoasă a locuitorilor la audierile publice. Mai mult, s-a îndepărtat în timpul proiectării proiectului de planificare. S-a retras în timpul cursului audieri publice. El nu a strâns nicio semnătură și abia la sfârșit a dat un „semn de consimțământ” cu locuitorii. Și acum îi întoarce pe locuitori acum un an și jumătate și le reproșează, . Nu sunt cuvinte.

Răspunsul locuitorilor

• Ai dat în judecată? "Nu". Nu ați intentat un proces, dar spuneți în numele judecătorului. Interesanta pozitia.

Despre bariere (30:12)

Mitrofanov

• Acordul a fost așa. Bugetul va pune bariere. Pentru ca aceste bariere să funcționeze, trebuie să fie decizia proprietarilor. Oamenii au vrut să strângă bani pentru bariere - noi nu le-am dat.

Răspunsul locuitorilor

• Şeful administraţiei a spus: Am pus bariere ca parte a gardului. Apoi vă predau pentru management, și electronică etc. locuitorii se organizează. Și atunci Mitrofanov a sunat și a spus: „Uită-l și nu-l amintești”. Au trecut 10 luni și nu ai făcut nimic.

Despre căminul din departamentul militar (42:01)

Mitrofanov

• Singurul smut care există pe acest moment- aceasta este centru comercial Voentorg. Este proprietatea Ministerului Apărării. Timp de 3 ani au fost scrise 5 scrisori oficiale către Ministerul Apărării cu o cerere: să-l puneți în ordine sau să dați decontarea spre închiriere/răscumpărare după bunul plac. Răspuns pentru toate cele 5 litere: „Proprietatea Departamentului de Apărare va fi folosită în interesul Departamentului de Apărare”. ultima conversație a fost oral, când au scos la licitație fiecare cameră separat. Li s-au oferit să închirieze pe 20 de ani. Răspuns: „Vom închiria, dar pentru 1 an”. Prostia este deplină. Timp de 20 de ani am putea pune ordine. Faceți o sală de sport la parter. Am refuzat. Camera în care a fost sala de mese a fost închiriată de o figură pe nume Kondalov. Există documente oficiale. Activitatea lui nu este limitată de nimic în afară de lege. El va face aici un cămin (Nochlezhka) pentru muncitorii oaspeți. Această activitate nu fac obiectul niciunei licențe. Am început să lucrăm această întrebare foarte deștept. La consiliul deputaților, Administrația a fost însărcinată să întocmească toate actele pentru a avea de rezolvat. Suntem categoric împotriva unei astfel de pensiuni aici. … Conform legii, nu-i putem arăta nimic. Ilegalitatea poate fi că spațiile sunt nerezidențiale, iar oamenii vor locui în el.
• Vizavi de prima casă urmau să deschidă o cârciumă. Vă pot spune reacția locuitorilor. Jumătate a spus - Cool, avem nevoie.

Locuitorii satului Mosrentgen sunt nevoiți să plătească pentru întoarcerea acasă, potrivit postului de televiziune Moscow 24. Bariera de pe drum a fost instalată brusc de administrația pieței. Șoferii refuză să dea bani, la intrare se acumulează un blocaj uriaș. Suferinta si transport public.

Casierii s-au săturat deja să răspundă la aceste întrebări. Sunt rugați zilnic de șoferii care opresc Autostrada Kaluga pentru a ajunge în satul Mosrentgen sau în centrul comercial Mega Teply Stan.

„Aici copilul trebuie luat de la Mega și a trebuit să plătească 50 de ruble. Fiecare cerc - 50 de ruble, 1,5 mii pe zi. Se dovedește că acum, pentru a ne întoarce, fie trebuie să străbatem șoseaua de centură a Moscovei, fie să ne întoarcem undeva deasupra, pierzând timpul. Și acum pierdem bani”, a spus automobilistul Anna Beloglazkina.

Acesta este unul dintre cele mai populare drumuri către satul Mosrentgen. Localnicii trec adesea prin el, dar din 20 august a devenit intrarea în parcare cu plată piaţă. Cei care nu vor să se oprească trebuie să dea 50 de ruble. Mulți șoferi, după ce au aflat despre asta, se întorc. Din această cauză se formează ambuteiaje.

Cel mai mult, localnicii sunt supărați. Ei nu înțeleg de ce trebuie să plătească pe cineva pentru a intra în casa lor. Am calculat deja: va costa cel puțin 1000 de ruble pe lună. Singurul lucru care mai rămâne de făcut este să găsești o cale de ocolire.

Problema a unit locuitorii așezării. O postare despre introducerea taxelor pe una dintre rețelele de socializare a adunat peste două sute de comentarii. S-au alăturat și pasagerii transportului în comun, din cauza autobuzelor sectiunea platita se plimbă acum. Până la metrou dura 20 de minute, acum trebuie să stai în ambuteiaj aproximativ o oră.

Securitatea la intrarea în bariere a fost întărită. Acum arată mai mult ca un obiect cu pericol sporit. Adevărat, administrația pieței spunea: oamenii în uniformă îndeplinesc aici atribuțiile de controlor de trafic, iar taxa se percepe doar pentru descărcarea drumului. Drumul, spune directorul companie de management, este proprietate privată.

Există trei moduri de a ocoli drumul cu taxă. Oamenii vin la Mosrentgen de pe autostrada Kiev de-a lungul străzii General Kornilov sau de pe șoseaua de centură a Moscovei prin centrul comercial Mega. A existat și o intrare de pe autostrada Kaluga, cu toate acestea, va trebui să conduceți mai departe - până în satul Mamyri.

Legalitatea barierelor în cea mai mare parte scurtătură confirmat de administrația locală. „Au fost o mulțime de plângeri legate de securitatea antiteroristă acest obiect, cu întocmirea unei fișe cu date de securitate. Iar una dintre condițiile fișei cu date de securitate a fost doar organizarea controlul accesului pe teritoriul complexului comercial și de piață ”, a explicat șeful administrației așezării Mosrentgen, Serghei Ermakov.

O soluție la problema pentru localnici încă găsită. Cei care sunt înregistrați în Mosrentgen au început deja să emită carduri de plastic pentru trecere liberă. Până acum timp de șase luni - până la 1 februarie. Mai trebuie să plătiți 200 de ruble, conform pieței, pentru întreținerea cardului.

Sediul din Moscova al Frontului Popular All-Rus s-a îndreptat către prefectura Troitsky și districtele Novomoskovsky a orașului Moscova cu o solicitare de verificare a legalității acțiunilor direcției societății de administrare și administrației localității Mosrentgen de a instala o barieră pe calea cea mai scurtă care duce la localitate, precum și să explice de ce drumul atât de popular de locuitori a fost împrejmuit fără a crea mai întâi o alternativă scurtătură la aşezare.

NOUA MOSCOVA = 22/09/2017 = Locuitorii satului au apelat la sediul regional al ONF. Timp de o lună întreagă, drumul spre casă a devenit un adevărat test pentru ei - conducerea pieței a blocat cea mai convenabilă și mai scurtă ieșire spre sat de pe autostrada Kaluga cu o barieră. Drumul folosit de toți localnicii a devenit acum intrarea în parcarea cu plată a pieței. Totodata, trebuie sa platesti indiferent daca vei parca sau mergi direct in sat.

„Montarea barierei a creat multe neplăceri oamenilor. Aflând că drumul a devenit taxă, mulți șoferi se întorc chiar lângă barieră pentru a lua un alt drum, astfel că aici se formează în permanență ambuteiaje. S-a schimbat și traseul transportului în comun. Dacă locuitorii locali mai devreme ajungeau confortabil la metrou în 20 de minute, acum trebuie să facă o ocolire, petrecând aproximativ o oră în fiecare zi în ambuteiaje ”, a declarat Vyacheslav Lysakov, co-președintele sediului regional al Frontului Popular All-Rus. la Moscova, deputatul Dumei de Stat Vyacheslav Lysakov.

Direcția societății de administrare susține că bariera a fost instalată legal - drumul este proprietate privată. Trecerea spre sat nu este complet blocată, există și alte căi. Administrația locală a explicat instalarea barierei ca unul dintre elementele fișei de securitate a pieței.

Astăzi locuitorii locali au început să emită carduri de plastic pentru călătoria la casele lor. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate exercita acest drept. Dacă un locuitor al satului nu este proprietarul mașinii, atunci cardul nu i se va elibera, deoarece mașina nu este înmatriculată la el. În acest caz, va trebui să plătiți pentru fiecare intrare. Iar celor care locuiesc permanent, dar nu sunt înregistrați în Mosrentgen, nu li se eliberează nici card.

„Astfel, un număr semnificativ de locuitori ai satului sunt amenințați cu cheltuieli zilnice neplanificate. Invitarea oaspeților sau conducerea până la casă cu taxiul devine, de asemenea, o problemă. Același lucru este valabil și pentru trecerea ambulanțelor sau a camioanelor de pompieri”, a spus Lysakov.

Locuitorii sunt, de asemenea, revoltați că, atunci când solicită o carte de călătorie, li se cere să furnizeze administrației datele pașaportului și datele din certificatul de înmatriculare al vehiculului. Și nimeni nu oferă o garanție că datele personale ale rezidenților nu vor fi transferate în mâini greșite.
„Situația traficului în sat a devenit mai complicată. Cumpărătorii care vin în piață, dar nu vor să plătească, tranzitează satul, deoarece călătoria este gratuită în această direcție. Locuitorii se plâng că traficul a crescut, drumurile din sat nu sunt proiectate pentru o astfel de încărcătură, prin urmare cer demontarea barierei și restabilirea traficului obișnuit”, a spus Lysakov.

Sediul din Moscova al Frontului Popular All-Rus a apelat la prefectura districtelor Troitsky și Novomoskovsky din Moscova cu o cerere de verificare a legalității acțiunilor direcției societății de administrare și administrației așezării Mosrentgen pentru a instala un barieră pe calea cea mai scurtă care duce la așezare și, de asemenea, pentru a explica de ce drumul atât de solicitat de locuitori a fost împrejmuit, fără a crea mai întâi o scurtătură alternativă la așezare.

Locuitorii satului au apelat la sediul regional al ONF. Timp de o lună întreagă, drumul spre casă a devenit un adevărat test pentru ei - conducerea pieței a blocat cea mai comodă și mai scurtă ieșire spre sat de pe autostrada Kaluga cu o barieră. Drumul folosit de toți localnicii a devenit acum intrarea în parcarea cu plată a pieței. Totodata, trebuie sa platesti indiferent daca vei parca sau mergi direct in sat.

„Montarea barierei a creat multe neplăceri oamenilor. La aflarea că drumul a devenit taxă, mulți șoferi se întorc chiar lângă barieră pentru a lua un alt drum, așa că aici se formează constant ambuteiaje. Ruta de transport în comun a s-a schimbat de asemenea. Dacă înainte, localnicii puteau ajunge confortabil la metrou în 20 de minute, acum trebuie să faceți un ocol, petrecând aproximativ o oră în trafic în fiecare zi", a declarat Vyacheslav Lysakov, copreședintele sediului regional al All All. -Frontul Popular Rus de la Moscova, deputatul Dumei de Stat Viaceslav Lysakov.

Direcția societății de administrare susține că bariera a fost instalată legal - drumul este proprietate privată. Trecerea spre sat nu este complet blocată, există și alte căi. Administrația locală a explicat instalarea barierei ca unul dintre elementele fișei de securitate a pieței.

Astăzi, localnicii au început să emită carduri de plastic pentru călătoria la casele lor. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate exercita acest drept. Dacă un locuitor al satului nu este proprietarul mașinii, atunci cardul nu i se va elibera, deoarece mașina nu este înmatriculată la el. În acest caz, va trebui să plătiți pentru fiecare intrare. Iar celor care locuiesc permanent, dar nu sunt înregistrați în Mosrentgen, nu li se eliberează nici card.

"Astfel, un număr semnificativ de locuitori ai satului sunt amenințați cu cheltuieli zilnice neplanificate. Invitarea oaspeților sau luarea unui taxi până la casă devine și ea o problemă. Același lucru este valabil și pentru trecerea ambulanțelor sau a mașinilor de pompieri", a spus Lysakov.

Locuitorii sunt, de asemenea, revoltați că, atunci când solicită o carte de călătorie, li se cere să furnizeze administrației datele pașaportului și datele din certificatul de înmatriculare al vehiculului. Și nimeni nu oferă o garanție că datele personale ale rezidenților nu vor fi transferate în mâini greșite.

„Situația traficului în sat în sine s-a complicat și ea. Cumpărătorii care vin la piață, dar nu vor să plătească, trec prin sat în tranzit, întrucât circulația în acest sens este gratuită. Locuitorii se plâng că traficul a crescut, Drumurile din sat nu sunt proiectate pentru o astfel de încărcătură, așa că cer demontarea barierei și restabilirea traficului obișnuit”, a spus Lysakov.

Șeful satului Mosrentgen a luat imediat contact cu corespondentul VM.

Vreau să spun imediat: sunt mai multe curse până în satul Mosrentgen. Și nimeni nu va restricționa libertatea de mișcare a cetățenilor, - comentează Oleg Mitrofanov. - Există curse gratuite de pe marginea autostrăzii Kiev, de la in afara MKAD și dintr-un schimb pe mai multe niveluri pe MKAD. Singura ieșire blocată este de la intersecția autostrăzii Kaluga cu șoseaua de centură a Moscovei, iar această ieșire este situată pe teritoriul pieței Slavyansky Mir.

Iar problema cu care locuitorii satului au apelat la noi a apărut din acest motiv.

În așezare a apărut un mare centru comercial. Pentru a ajunge de la autostrada Kaluga la Mosrentgen, camioane cu mărfuri pentru el au circulat prin piață.

Și pentru a opri acest tranzit, - explică Mitrofanov, - au fost instalate bariere.

Vis-a-vis de bariere se află un alt centru comercial, la construcția căruia nu au ținut cont că ar trebui să existe mai multe noduri rutiere în astfel de locuri.

În urmă cu doi ani, a venit la noi viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții, Marat Khusnullin, a fost discutată problema reconstrucției autostrăzii Kaluga, - spune Mitrofanov. - Când reconstrucția este finalizată, nu va exista nicio intrare pe piață.

Între timp, conducerea pieței a mers în întâmpinarea locuitorilor. Toți proprietarii de mașini înmatriculați în Mosrentgen ar putea obține un permis care vă permite să conduceți gratuit prin piață.

Un astfel de document costă 200 de ruble.

Intrarea în piață de pe autostrada Kaluga, așa cum s-a convins corespondentul „VM” de acest lucru, părăsind locul, este într-adevăr dotată cu bariere și camere video. M-au lăsat să intru fără probleme în administrația pieței, deși directorul Vladimir Nuss a refuzat să comunice. Dar cu ajutorul angajaților săi, aceștia au reușit să vadă documentele, din care a rezultat că întregul teritoriu, împreună cu ieșirea pe autostrada Kaluga și șoseaua de centură a Moscovei, aparține cu adevărat pieței. De asemenea, am reușit să fac cunoștință cu o scrisoare a Departamentului Transporturilor din Moscova din 29 august 2017, semnată de șeful adjunct al departamentului Evgheni Adamov, care spune că „deciziile de proiectare pentru perioada de funcționare a schimbului nu prevăd pentru organizarea unei ieșiri de pe autostrada Kaluga către satul Mosrentgen, lângă centrul comercial Slavyansky Mir” și însăși organizarea unui congres suplimentar este inutilă și nesigură.

În administrarea pieței, ne-au arătat și o scrisoare prin care ne-a îndrumat să introducem un regim de puncte de control pentru intrarea în teritoriu din motive de securitate.

Scrisoarea a fost semnată de poliție, FSB și Garda Națională, dar nu are numere de ieșire.

O astfel de preocupare pentru siguranță pare ciudată - doar o singură ieșire este echipată cu o barieră - către autostrada Kaluga, pe care șoferii din satul Mosrentgen o folosesc de mulți ani. Restul de opt ieșiri sunt deschise. Piața în sine, cu condițiile sale insalubre și parcarea haotică, seamănă cu infamul „Cherkizon” (piața de îmbrăcăminte Cherkizovsky. - „VM”). Așa că „preocuparea” cu privire la siguranță din anumite motive a atins doar o singură ieșire.

Din cei 12.000 de locuitori ai satului Mosrentgen, 4.000 de oameni au primit un card care le permite să intre gratuit printr-o barieră plătită. Cardul este valabil până în februarie 2018. Tocmai în februarie anul urmatorîn conformitate cu programul de investiții direcționate al orașului Moscova, reconstrucția ar trebui să fie finalizată intersectie MKAD cu strada Profsoyuznaya, iar această ieșire, unde este instalată bariera, va fi închisă.

Click pe imagine pentru a vizualiza vizualizarea

VORBIRE DIRECTĂ

Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei în Guvernul Moscovei pentru politica de urbanism și construcții:

A doua secțiune a Kaluzhka - de la Vatutinki până la șoseaua de centură centrală - este în curs de construcție. Lucrările vor fi finalizate în 2018. Până la sfârșitul anului, principalele lucrări de reconstrucție a nodului de la intersecția străzii Profsoyuznaya cu șoseaua de centură a Moscovei vor fi finalizate. Prioritatea acum este transportul public, iar pentru dezvoltarea acestuia stațiile de metrou sunt conectate cu autostrăzile de ieșire. Anul trecut a devenit un record construcții de drumuri- 117 km de drumuri si 45 structuri artificiale- treceri aeriene, tuneluri, poduri.