Piloți, tancuri și marinari!Anunțăm începerea unui test deschis al flotei de navigație War Thunder! Vă prezentăm prima linie de cercetare a navelor din Marea Britanie și vă invităm să vă testați bătălii navale nave legendare ale epocii de aur a navigației!

LA acest moment flota de navigație este disponibilă în secțiunea „Evenimente”, unde luptele se desfășoară conform regulilor Bătăliilor Arcade

După încheierea testării de acest tip bătălii, intenționăm să adăugăm un mod „Lume deschisă”, care, spre deosebire de cel existent, va fi controlat complet de jucători și se concentrează mai mult pe PvE. Jucătorii vor trebui să se unească împotriva piraților care apar aleatoriu pe hartă, protejându-și navele comerciale și rulotele; ei înșiși să atace navele care transportă aur sau să facă debarcări și să atace forturi. Cu toate acestea, unirea în escadrile nu este obligatorie - prin îndeplinirea sarcinii singur, jucătorul va putea păstra întreaga recompensă pentru el.

Confruntarea dintre puterile care se pretind a fi „stăpâna mărilor” a durat câteva secole, iar reconstrucția lor este nouă pentru noi. sarcină interesantă. Baza pentru aceasta a fost făcută de noi anul trecut - am adăugatsimularea apei de mare , care nu numai că arată ca unul real, dar are și o fizică realistă. Alte mediu important pentru navele cu vele este aer, vreme. Acum câteva zile am scris desprecer nou , despre sistem nou vreme. Vă permite să recreați un strat de nori detaliat până la orizont, să setați mai multe tipuri de nori, să creați schimbări dinamice ale vremii și să îmbunătățiți foarte mult Optiuni Disponibile conditii atmosferice: de la calm total la o furtuna. În plus, al nostru sistem detaliat deteriorarea obiectelor, care este semn distinctiv proiectul ne va permite să recreăm nuanțele rezervării navelor cu pânze care nu au fost încă văzute în alte jocuri. Sistemul de daune va fi deosebit de interesant în bătăliile care implică alte tipuri de vehicule, cum ar fi firewall-urile.

Și acum mai multe despre flota de navigație din Marea Britanie și unele dintre navele sale:​

"Golden Hind"(„Golden Doe”) - la momentul plecării din Anglia, era un galion necunoscut care purta numelePelican, la bord care era Francis Drake, încă deloc „domnule”, dar deja atrăgând atenția reginei Elisabeta cu acțiunile sale de succes împotriva spaniolilor. Deja în timpul călătoriei, care a făcut înconjurul lumii, galeonul a fost redenumit „Doe de aur”. Nava, încărcată cu pradă bogată, a revăzut coasta Angliei abia pe 5 noiembrie 1580, ajungând în portul Plymouth, fiind a doua navă după caracca portugheză.Victoriacare a comis călătorie în jurul lumii. Și chiar în port, regina Elisabeta a Angliei, ajunsă la bordul galionului, l-a făcut cavaler pe Francis Drake. Potrivit unor rapoarte, profitul primit pentru această călătorie a fost de aproximativ 4700 la sută, majoritatea care a mers la vistierie.


HMS "Victory"- cel mai faimos cuirasat de primă clasă din lume. Această faimă i-a adus rolul navă amiral Horatio Nelson la bătălia de la Trafalgar, 21 octombrie 1805. Pe această navă a fost ridicat faimosul semnal „Anglia se așteaptă ca fiecare să-și facă datoria”. Pe punteVictorietrăgător francez cu vas de război reducabilNelson însuși a fost rănit de moarte. Nava a luat peste 6.000 de copaci pentru a construi, în mare parte stejar, și a costat 63.175 de lire sterline, ceea ce conform standardelor astăzi este de aproximativ 100 de milioane de dolari. În momentul de față este cea mai veche navă operațională din lume, care este și un muzeu în Portsmouth.

HMS" Shah " („Șah”) - un crucișător de fier, învelit în lemn și cupru, neprotejat de armură. Destinat pentru service la stații îndepărtate. 29 mai 1877 crucișător HMSShahîmpreună cu crucișătorul HMSAmetista participat la bătălia cu monitorul peruanHuascar, provocându-i pe acesta din urmă daune grave și obligându-l să părăsească câmpul de luptă. DINShahpentru prima dată în condiții de luptă, a fost folosită o torpilă Whitehead, dar fără rezultat.

HMS Warrior(„Warrior”) este nava de vârf a liniei. Aceasta este o fregata blindată, care este prima din lume navă blindată, construită în întregime din fier, și concepută pentru operațiuni în marea liberă. La momentul lansării, armura sa era invulnerabilă oricărei artilerii din acea vreme.
Nava avea atât o centrală cu aburi, cât și vele, ceea ce îi permitea să îndeplinească sarcini eficient în orice vreme.

ATENŢIE! Format de știri învechit. Pot apărea probleme cu afișarea corectă a conținutului.

Evenimentul lui April Fools s-a încheiat!

Descărcați imaginea de fundal pentru desktop: | |

Primul test al flotei de navigație War Thunder începe astăzi! Navele sunt deja în joc!

Piloți, tancuri și marinari!

Anunțăm începerea unui test deschis al flotei de navigație War Thunder! Vă prezentăm prima linie de cercetare a navelor din Marea Britanie și vă invităm să vă testați în bătăliile pe mare ale navelor legendare ale epocii de aur a navigației!

✔ Evenimentul lui April Fools s-a încheiat. Va multumim pentru participare!

După testarea acestui tip de bătălii, intenționăm să adăugăm un mod „Lume deschisă”, care, spre deosebire de cel existent, va fi controlat pe deplin de jucători și se va concentra mai mult pe PvE. Jucătorii vor trebui să se unească împotriva piraților care apar aleatoriu pe hartă, protejându-și navele comerciale și rulotele; ei înșiși să atace navele care transportă aur sau să facă debarcări și să atace forturi. Cu toate acestea, unirea în escadrile nu este obligatorie - prin îndeplinirea sarcinii singur, jucătorul va putea păstra întreaga recompensă pentru el.

Confruntarea dintre puterile care se pretind a fi „stăpâna mărilor” a durat câteva secole, iar reconstrucția lor este o nouă sarcină interesantă pentru noi. Baza pentru aceasta a fost făcută de noi anul trecut - am adăugat, care nu numai că arată ca una reală, dar are și o fizică realistă. Un alt mediu important pentru navele cu vele este aerul, vremea. Acum câteva zile am scris deja despre noul sistem meteorologic. Vă permite să recreați un strat de nori detaliat până la orizont, să setați mai multe tipuri de nori, să creați schimbări dinamice ale vremii și să îmbunătățiți considerabil opțiunile disponibile pentru condițiile atmosferice: de la calm complet până la furtună. În plus, sistemul nostru detaliat de deteriorare a obiectelor, care este un semn distinctiv al proiectului, ne va permite să recreăm nuanțele armurii navei cu pânze care nu au fost încă văzute în alte jocuri. Sistemul de daune va fi deosebit de interesant în bătăliile care implică alte tipuri de vehicule, cum ar fi firewall-urile.

Și acum mai multe despre flota de navigație din Marea Britanie și unele dintre navele sale:​

(„Golden Doe”) - la momentul plecării din Anglia, era un galion necunoscut, purtând numele „Pelican”, la bordul căruia se afla Francis Drake, încă deloc „domnule”, dar a atras deja atenția lui Regina Elisabeta cu acțiunea sa de succes împotriva spaniolilor. Deja în timpul călătoriei, care a făcut înconjurul lumii, galeonul a fost redenumit „Doe de aur”. Nava, încărcată cu pradă bogată, a revăzut coasta Angliei abia pe 5 noiembrie 1580, ajungând în portul Plymouth, fiind a doua navă după caraca portugheză „Victoria” care a înconjurat lumea. Și chiar în port, regina Elisabeta a Angliei, ajunsă la bordul galionului, l-a făcut cavaler pe Francis Drake. Potrivit unor rapoarte, profitul încasat pentru această campanie s-a ridicat la circa 4700 la sută, din care cea mai mare parte a mers către trezorerie.

HMS "Victory"- cel mai faimos cuirasat de primă clasă din lume. Această faimă i-a adus rolul navei amirale a lui Horatio Nelson în bătălia de la Trafalgar din 21 octombrie 1805. Pe această navă a fost ridicat faimosul semnal „Anglia se așteaptă ca fiecare să-și facă datoria”. Pe puntea Victory, Nelson însuși a fost rănit de moarte de un tunar francez de pe cuirasatul Redutable. Nava a fost construită cu peste 6.000 de copaci, majoritatea stejarului, și a costat 63.175 de lire sterline, adică aproximativ 100 de milioane de dolari conform standardelor actuale. În momentul de față este cea mai veche navă operațională din lume, care este și un muzeu în Portsmouth.

HMS" Shah " („Șah”) - un crucișător de fier, învelit în lemn și cupru, neprotejat de armură. Destinat pentru service la stații îndepărtate. La 29 mai 1877, crucișătorul HMS Shah, împreună cu crucișătorul HMS Amethyst, au luat parte la bătălia cu monitorul peruvian Huascar, provocând pagube grave acestuia din urmă și forțându-l să părăsească câmpul de luptă. Cu „Shah” pentru prima dată în condiții de luptă, a fost folosită o torpilă Whitehead, dar fără rezultat.

HMS Warrior(„Warrior”) este nava de vârf a liniei. Aceasta este o fregată blindată, care este prima navă blindată din lume construită în întregime din fier și concepută pentru operațiuni în marea liberă. La momentul lansării, armura sa era invulnerabilă oricărei artilerii din acea vreme.
Nava avea atât o centrală cu aburi, cât și vele, ceea ce îi permitea să îndeplinească sarcini eficient în orice vreme.

Un cadou plăcut pentru toți fanii bătăliilor pe mare a fost făcut de dezvoltatori prin aranjarea primelor teste ale flotei de navigație. Și ce altceva! Yo-ho-ho și o sticlă de rom, șobolani uscați! Așteptăm o adevărată aventură a piraților. Toate mâinile pe punte!

Ține-ți tancurile în garaj astăzi și avioanele în hangar. La urma urmei, a existat oportunitate unică simți romantismul mării cu prima flotă cu vele a lui majestate regală, a adăugat zilele trecute pentru a căuta comorile pierdute ale filibusteriilor, și pentru a testa bărcile în condiții de luptă.

Așteptăm uimitor spații maritime lângă un grup de insule. Vom arat oceanul, cucerindu-l cu puterea navei noastre. Pe drum, așteptăm bogății nespuse, petreceri distractive și pericole teribile care vor trebui depășite. Dar așa este, am adăugat din mine.

De fapt, jucătorii vor trebui să se confrunte cu o luptă aprigă pentru un punct de control situat lângă o pelerină periculoasă care a luat viața a peste o duzină de nave.

Toate bătăliile pot fi descrise cam așa: două flote de nave private apar una vizavi de alta. Distanța, desigur, este respectată, așa că nimeni nu te va lăsa imediat să mergi pe fundul mării. Numărul de nave din fiecare echipă variază de la 6 la 8. De îndată ce muzica solemnă a sunat, te poți grăbi în luptă în siguranță.

Adevărat, există anumite probleme cu renașterea: navele aliaților apar destul de aproape una de alta. Și dacă un căpitan departe de a fi priceput este încă la cârmă, atunci probabilitatea unei coliziuni laterale devine maximă. Din fericire, sistemul de ramming nu este implementat la cel mai serios nivel, așa că atunci când vă mâncărime spatele, vă puteți freca în siguranță de corpul unei nave prietenoase.

Sistemul de fotografiere este implementat destul de interesant și nu atât de simplu. Nu va fi posibil să aruncați o singură navă inamică, așa că cei care își fac griji tot timpul când tancul sau avionul lor este trimis în hangar de la prima lovitură ar trebui să fie mulțumiți. Pentru a scufunda o navă, va trebui să faci 3-4 salve foarte țintite. Și uneori există probleme cu țintirea armelor, așa că uneori încep să privească laturi diferite, probabil, pescărușii au zburat, dar asta situatie jenanta remediat cu câteva clicuri de mouse.

Manevrarea navei a fost surprinzător de bună. Da, nava este foarte stângace, ia viteză nu ca o mașină de curse, nu răspunde întotdeauna la comenzi. Și acest lucru nu se datorează faptului că dezvoltatorii au decis să trișeze și să nu încerce din greu. Viceversa. Modelul fizic implementat cu privirea la realitate: nava noastră va năvăli printre valuri, nu va putea încetini rapid, întrucât marea ne poartă și pe noi. Vom avea dificultăți în manevrarea cu pânzele coborâte, rezistența la mișcările valurilor etc. Simți că o navă adevărată este în mâinile tale. Corabie fantoma. Fără oameni.

După cum am menționat mai devreme, trebuie să cucerim oceanul pe nave Imperiul Britanic. Vremurile în care flota de navigație era încă considerată la modă, iar romul era considerat cea mai bună băutură. Să nu vă liniștim imediat și să fim sinceri că întreaga varietate de nave este limitată la o singură navă: „Golden Hind” („Golden Doe”). Ei bine, cel puțin nu barca de cauciuc, și mulțumesc pentru asta.

Acum despre vreme. Peste bord este un val frumos cu un model realist de apă. Pe cer, soarele strălucește puternic cu lumină tridimensională și plutesc nori cu poligoane saturate. Astfel, meteorologii noștri au ajuns la concluzia că componenta grafică a jocului arată decent. Navigație fericită tuturor!

Și acum știrile muzicale sunt în aer. Coloanele sonore ale aventurii piraților sunt pe ordinea de zi. Ascultă doar aceste melodii. Wow, deja voiam rom. Se furișează până în pieptul mortului. Și actoria vocală. Ca și cum un pirat experimentat cu un papagal împăiat pe umăr a zburat dintr-o tavernă din Tortuga și s-a dus la studioul de înregistrări în căutarea unei băuturi. Sunete atmosferice, nu vei spune nimic.

Pe această notă muzicală ne vom încheia navigație pe distanțe lungi acostat în portul natal. Aici, apropo, un pirat bătrân care crește melci se plimbă cu o bicicletă nouă, care se presupune că va fi livrată la sfârșitul testării. lume deschisă cu rulote, forturi si libertate deplină acțiuni și chiar adăugați taverne cu gigalilitri de rom și curtezane depravate. Dar ultima prostie, pentru că jocul este 12+...

Testarea barcilor cu pânze va dura până la sfârșitul acestui weekend. Ieși repede în larg, sau nu vei ajunge la timp. Ca să nu vă rătăciți pe drum, pentru orice eventualitate, voi spune că „dana de expediere” se află în hangar, secțiunea „Evenimente”.

După aventurile piraților, vopseaua gri de zi cu zi a luptelor pe sol și aer va reveni în joc. Să sperăm că există ceva adevăr în fiecare glumă și că mai rămâne foarte puțin până la apariția unei flote adevărate. Și da, ferește-te de kraken, care se găsește în apele din jur, te urmărește.

Ți-a plăcut Inventarul Marinarilor?

Primul test al flotei de navigație War Thunder începe astăzi! Navele sunt deja în joc!

Piloți, tancuri și marinari!

Anunțăm începerea unui test deschis al flotei de navigație War Thunder! Vă prezentăm prima linie de cercetare a navelor din Marea Britanie și vă invităm să vă testați în bătăliile pe mare ale navelor legendare ale epocii de aur a navigației!

În acest moment, flota de navigație este disponibilă în secțiunea „Evenimente”, unde luptele se desfășoară conform regulilor Bătăliilor Arcade.

După testarea acestui tip de bătălii, intenționăm să adăugăm un mod „Lume deschisă”, care, spre deosebire de cel existent, va fi controlat pe deplin de jucători și se va concentra mai mult pe PvE. Jucătorii vor trebui să se unească împotriva piraților care apar aleatoriu pe hartă, protejându-și navele comerciale și rulotele; ei înșiși să atace navele care transportă aur sau să facă debarcări și să atace forturi. Cu toate acestea, unirea în escadrile nu este obligatorie - prin îndeplinirea sarcinii singur, jucătorul va putea păstra întreaga recompensă pentru el.

Confruntarea dintre puterile care se pretind a fi „stăpâna mărilor” a durat câteva secole, iar reconstrucția lor este o nouă sarcină interesantă pentru noi. Baza pentru aceasta a fost făcută de noi anul trecut - am adăugat o simulare apa de mare, care nu numai că arată ca unul real, dar are și o fizică realistă. Un alt mediu important pentru navele cu vele este aerul, vremea. Acum câteva zile am scris deja despre noul cer, despre noul sistem meteorologic. Vă permite să recreați un strat de nori detaliat până la orizont, să setați mai multe tipuri de nori, să creați schimbări dinamice ale vremii și să îmbunătățiți considerabil opțiunile disponibile pentru condițiile atmosferice: de la calm complet până la furtună. În plus, sistemul nostru detaliat de deteriorare a obiectelor, care este un semn distinctiv al proiectului, ne va permite să recreăm nuanțele armurii navei cu pânze care nu au fost încă văzute în alte jocuri. Sistemul de daune va fi deosebit de interesant în bătăliile care implică alte tipuri de vehicule, cum ar fi firewall-urile.

„Golden Hind” („Golden Doe”) - la momentul plecării din Anglia, era un galion necunoscut, purtând numele „Pelican”, la bordul căruia se afla Francis Drake, încă deloc „domnule”, dar deja a atras atenția reginei Elisabeta prin acțiunile sale de succes împotriva spaniolilor. Deja în timpul călătoriei, care a făcut înconjurul lumii, galeonul a fost redenumit „Doe de aur”. Nava, încărcată cu pradă bogată, a revăzut coasta Angliei abia pe 5 noiembrie 1580, ajungând în portul Plymouth, fiind a doua navă după caraca portugheză „Victoria” care a înconjurat lumea. Și chiar în port, regina Elisabeta a Angliei, ajunsă la bordul galionului, l-a făcut cavaler pe Francis Drake. Potrivit unor rapoarte, profitul încasat pentru această campanie s-a ridicat la circa 4700 la sută, din care cea mai mare parte a mers către trezorerie.

HMS „Victory” („Victory”) este cel mai faimos cuirasat de primă clasă din lume. Această faimă i-a adus rolul navei amirale a lui Horatio Nelson în bătălia de la Trafalgar din 21 octombrie 1805. Pe această navă a fost ridicat faimosul semnal „Anglia se așteaptă ca fiecare să-și facă datoria”. Pe puntea Victory, Nelson însuși a fost rănit de moarte de un tunar francez de pe cuirasatul Redutable. Nava a fost construită cu peste 6.000 de copaci, majoritatea stejarului, și a costat 63.175 de lire sterline, adică aproximativ 100 de milioane de dolari conform standardelor actuale. În momentul de față este cea mai veche navă operațională din lume, care este și un muzeu în Portsmouth.

HMS "Shah" ("Shah") - un crucișător de fier, învelit în lemn și cupru, neprotejat de armură. Destinat pentru service la stații îndepărtate. La 29 mai 1877, crucișătorul HMS Shah, împreună cu crucișătorul HMS Amethyst, au luat parte la bătălia cu monitorul peruvian Huascar, provocând pagube grave acestuia din urmă și forțându-l să părăsească câmpul de luptă. Cu „Shah” pentru prima dată în condiții de luptă, a fost folosită o torpilă Whitehead, dar fără rezultat.

HMS „Warrior” („Warrior”) este nava de vârf a liniei. Aceasta este o fregată blindată, care este prima navă blindată din lume construită în întregime din fier și concepută pentru operațiuni în marea liberă. La momentul lansării, armura sa era invulnerabilă oricărei artilerii din acea vreme.

În acest weekend, fiecare jucător (fie că ești tanc sau pilot) ar putea încerca rolul căpitanului unei întregi nave cu pânze. A avut loc primul test deschis.

După testarea deschisă, administratorii promit să creeze o lume deschisă. orientat PVE si lucru in echipa. La urma urmei, jucătorilor li se va oferi să se unească în grupuri și să-și protejeze rulotele comerciale de raidurile piraților. Și va exista și o oportunitate de a jefui navele cu aur și pământ, de a ataca forturi. Dar jucătorii solo vor fi, de asemenea, un plus, formarea în echipă nu este necesară (puteți păstra tot prada pentru dvs. He-He-He)).

Condiții pentru crearea unei flote de navigație

După cum este cunoscut pentru barca de navigat doua lucruri sunt importante.

1) Este aer și vreme

Anul trecut, administrația jocului a introdus o nouă simulare realistă a apei (Anterior, puteai să te uiți doar la apă, dar acum poți înota)). Noua simulare a apei are o fizică realistă și arată aproape ca una reală.

Nici cu vremea nu s-a terminat. munca mica. Acum este posibil să recreați un strat de nori detaliat până la orizont, să definiți mai multe tipuri de nori, să creați schimbări dinamice ale vremii și să îmbunătățiți considerabil condițiile atmosferice disponibile, de la complet calm la furtunoasă. Acesta este un mare plus

De asemenea, în viitor va exista o întreagă ramură de nave

Prima impresie

Primul sentiment la conducerea unei nave nu este familiar și, în același timp, este plăcut să simți întregul corabie de pirati la dispozitia ta. Alinierea forțelor este aproape aceeași ca și pentru tancuri, toată lumea se mișcă în mulțime. Și numai spre mijlocul hărții, mulțimea este împărțită în două părți. O parte va captura baza, iar cealaltă va lupta cu inamicii, care, apropo, sunt și ei în alertă. Cele mai fierbinți puncte au loc în bătălii fierbinți pentru capturarea punctului, iar lupte aprige au loc și în apropierea punctului.

Condițiile pentru victoria uneia sau alteia echipe depind de distrugerea navelor inamice și de menținerea punctului de către aliați. Nu uitați de caracteristicile navelor. Conducerea navei m-a lăsat doar pe mine impresii bune, în special realismul comportamentului navelor pe apă.

Tragând-o temă specială. Tunurile navei sunt situate pe părțile laterale, astfel încât este posibil să tragă distanta scurta la nava inamică. Da, și este destul de greu de împușcat, nava se scutură pe valuri și țintirea inamicului este destul de dificilă, dar posibilă. Totul este foarte spectaculos.

La sfarsit)

Navele s-au dovedit a fi foarte cool atât în ​​ceea ce privește jucabilitatea, cât și realismul. Luptele sunt dinamice

Yo ho ho și o sticlă de rom)

Interesant