Pe 10 septembrie, un pasaj direct a fost deschis pe autostrada Varshavskoye. Acum va fi mai confortabil pentru șoferi să se deplaseze de-a lungul acestei secțiuni: nu vor trebui să stea la semafoare de la intersecția Autostrăzii Varshavskoye și Balaklavsky Prospekt.

„În vestul și sudul Moscovei, proiect major- construcția sudului Rokada, care va merge de la Rublyovka la Kapotnya. Prima jumătate a acestui proiect a fost implementată: autostrăzile Rublevskoe, Aminevskoe, strada Obrucev, perspectiva Balaklavsky. Și așa a venit South Rocade aici, la Varshavka ”, a spus el.

Construcția pasajului superior de pe autostrada Varshavskoye a început în septembrie 2015 și a fost finalizată exact doi ani mai târziu, în septembrie 2017. Lungimea sa este de 845 de metri. Site-ul are trei benzi de circulație pe fiecare sens. În viitor, aici vor apărea ieșirile către Balaklavsky Prospekt și secțiunea Rokada de Sud în construcție. Vor trece prin dublu și în spațiul subteran.

Conectați autostrăzile Varshavskoe și Kashirskoe

Pasajul superior a devenit parte a celei de-a doua secțiuni a Rokada de Sud de la Balaklavsky la perspectivele Proletarsky. Trece prin teritoriul zonei industriale, traversează Direcția Paveletsky Moscova calea ferata, râul Chertanovka și merge spre Proletarsky Prospekt în aliniamentul străzii Kantemirovskaya. Pe lângă pasajul superior de pe autostrada Varshavskoye, pe această secțiune sunt construite și următoarele:

— pasaj de cale ferată de-a lungul direcției Paveletsky a căii ferate din Moscova, 57 de metri lungime;

— drum de la Balaklavsky la Bulevardul Proletarului 2.426 kilometri lungime;

— pasaje laterale și ieșiri ale autostrăzii Varshavskoye, lungime 1,923 kilometri;

— legături între drum și adiacent reteaua de drumuri, ieșire pe strada Kotlyakovskaya și prima bandă Kotlyakovskiy lungă de 790 de metri;

— un canal peste râul Chertanovka, lung de 111 metri;

— o trecere subterană de pietoni în zona străzii Kantemirovskaya, casa 58;

— trecere de pietoni înălțată la intersecția dintre 1st Kotlyakovsky Lane și strada Kantemirovskaya.

Pentru a feri de zgomot locuitorii locali, se preconizează instalarea ferestrelor de protecție împotriva zgomotului la adresele: strada Kantemirovskaya, casa 53, clădirea 1 și autostrada Varșovia, casa 114, clădirea 1.

Astăzi, secțiunea Rokada de Sud de la Balaklavsky la Proletarsky Prospekt este gata în proporție de 75%. După finalizarea construcției, șoferii vor avea ocazia să conducă de la Varshavskoye la Kashirskoye Highway sau Proletarsky Prospekt și înapoi. Acest lucru va descărca autostrăzile, precum și va asigura traficul de tranzit fără oprirea la semafoare autostrada Varsoviaîn zona intersecției sale cu Balaklavsky Prospekt.

Finalizarea construcției conform contractului - trimestrul III 2018.

Unul dintre cele trei acorduri

Rocada de Sud va deveni una dintre cele trei noi autostrăzi din Moscova, alături de corzile Nord-Vest și Nord-Est. Se construiește în sudul și sud-estul Moscovei și, potrivit lui Serghei Sobyanin, este cel mai important șantier de construcție de drumuri din capitală. Autostrada va lega în diagonală vestul, sudul și sud-estul capitalei, iar șoferii nu vor mai fi nevoiți să treacă prin centru încă o dată, să meargă la al treilea inel de transport, șoseaua de centură a Moscovei și autostrăzile de ieșire.

Lungimea sudului Rokada va fi de aproximativ 40 de kilometri. Acesta va rula de la intersecția autostrăzii Rublevsky cu șoseaua de centură a Moscovei până la strada Verkhnie Polya din Kapotnya și va conecta autostrăzile principale ale orașului - Bulevardul Kutuzov, bulevardul Michurinsky, bulevardul Vernadsky, bulevardul Leninsky, strada Profsoyuznaya, autostrada Varșovia, bulevardul Proletarsky, autostrada Kashirskoye, strada Lyublinskaya.

De asemenea, ca parte a construcției Rokada de Sud, este planificată reconstrucția secțiunea de sud-est MKAD, inclusiv nodurile cu Upper Fields, Kapotnya și Besedinskoe Highway.

Prima etapă în construcția autostrăzii a fost reconstrucția autostrăzii Rublevskoye - Balaklavsky Prospekt, care a fost finalizată în toamna anului 2013. În această etapă, au fost reconstruiți și construiti 19,7 kilometri de drumuri. Printre ei:

— un pasaj superior la intersecția Michurinsky Prospekt cu strada Lobachevsky, lungă de 470 de metri;

— un pasaj superior la intersecția autostrăzii Rublevsky cu strada Marshala Timoshenko și Bulevardul Toamnei, cu lungimea de 640 de metri;

— opt treceri de pietoni (șapte subterane și una ridicată).

În plus, în luna iunie a acestui an, ca parte a construcției Autostrăzii de Nord-Vest, a fost finalizată reconstrucția Autostrăzii Aminyevskoye. Astăzi este o autostradă modernă, care include:

- pasaj superior al cursului principal cu o lungime de 1.032 kilometri;

- două tuneluri de 444 metri și 1009 metri lungime;

- două poduri peste râul Setun;

— trei treceri de pietoni (două subterane și una supraterană).

Proiecta două secțiuni din sudul Rokada ar putea începe înainte de sfârșitul anului 2017., a relatat serviciul de presă al departamentului de construcții al capitalei cu referire la șeful departamentului Andrei Bochkarev.

„În prezent, dezvoltarea documentatie de urbanism două secțiuni ale sudului Rokada, designul poate începe înainte de sfârșitul anului. Este despre despre autostrada de la bulevardul Proletarsky până la st. Donețk și din stradă. Câmpurile superioare către MKAD”, - cuvintele lui A. Bochkarev sunt date în mesaj.

După cum se spune în serviciul de presă, South Rocade de la Proletarsky Prospekt la st. Donețk este împărțit în patru secțiuni. Pe amplasamentul de la Proletarsky Prospekt până la stradă. Marea Caspică este planificată să construiască 2 km de drumuri, inclusiv un pasaj, cu lungimea de 0,3 km. Se va construi o secțiune din St. Kantemirovskaya la st. Baku, care va asigura ieșirea din Bulevardul Proletarsky spre stradă. Baku fără a fi nevoie să mergi pe Bulevardul Caucaz. Se preconizează construirea a 1,5 km de drumuri. Pe site-ul din st. Caspic la St. Autostrada este planificată să construiască peste 8 km de drumuri, inclusiv un pasaj la apropierea podului, lungime de 1,97 km pentru opt benzi de circulație, șase treceri de ieșire, lungime totală 1,02 km, traversare pod.

„Ca parte a construcției autostrăzii pe stradă. Donețk a planificat reconstrucția și construcția a 3 km de drum. Pe site-ul din st. Parcul Maryinsky până la șoseaua de centură a Moscovei este planificat să fie reconstruit și construiți 4 km de drumuri”, a menționat serviciul de presă.

A. Bochkarev a adăugat că la 10 septembrie, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a deschis traficul pe noul pasaj direct de pe autostrada Varshavskoye, care a fost construit conform proiectului de construcție a Rocadei de Sud. „Autostrada care leagă perspectivele Balaklavsky și Proletarsky va fi finalizată în 2018 și va asigura o legătură directă autostrada Balaklava cu Proletarian Avenue. Primarul Moscovei și-a stabilit sarcina de a construi autostrăzi de coardă în oraș într-un ritm accelerat”, a conchis el.

Șeful Departamentului de construcții Andrey Bochkarev cercuri înguste reputat a fi un ciudat al urbanismului, a fost prins de mai multe ori într-o încurcătură de străzi, obiecte, planuri, secvențe, dar, cu toate acestea, ceea ce spun cuvintele sale.

1. Drumul de sud va fi extins de la Proletarsky Prospekt de-a lungul Kantemirovskaya și mai departe până la Kaspiyskaya până la st. Donețk și din stradă. Upper Fields până la șoseaua de centură a Moscovei. aceasta noul traseu JUR către șoseaua de centură a Moscovei, mai mult, trecând prin centrul cartierului Maryino.

În lumina unei astfel de decizii, ar trebui să apară un nou pod peste râul Moscova de la Kantemirovskaya la Donetskskaya, dublând podul proiectat, ceea ce va presupune demolarea masivă a garajelor din Saburovo. Acest pod este așezat în liniile roșii și în Planul general al Moscovei.

Pe site-ul complexului orășenesc din Moscova, la știrile despre deschiderea pasajului superior de pe autostrada Varshavskoye, a fost publicată o imagine care a fost prezentată lui Sobyanin. Se poate face clic pentru a mări. Trecând râul aici este același pod proiectat . cu o ieșire spre Donețk.

Se pare că ieșirea de-a lungul rocadei de la Kantemirovskaya se va întâlni cel mai bun cazîn Caspică cu două benzi până la pod, cu raze abrupte și sub semafor.

În această formă, se poate vorbi despre un nou coridor de transport, dar nu despre Rokada, așa cum a anunțat ea. Rokada va ajunge la Proletarsky, apoi la drumurile regionale și legăturile.

Permiteți-mi să vă reamintesc că mai devreme a fost planificată continuarea JUR în aliniamentul Katemirovskaya - st. Iazurile Borisov- pod - st. Kapotnya - MKAD Se pare că o astfel de decizie este costisitoare și lungă, dar trebuie să arăți victorii rapide.

Extinderea YuR de-a lungul Kantemirovskaya va necesita extinderea străzii la 6 benzi (sau poate 4 vor fi suficiente), îndepărtarea liniilor electrice, demolarea în masă a garajelor și a parcărilor pe partea egală a Moskvorechye, ciudatul Tsaritsyno. , va duce la o deteriorare a accesibilității pietonale între MS și Tsaritsyno, trecerile de pietoni, cred, vor fi proiectate lifting și în cantități mai mici decât există acum.

2. Nu este clar unde are YuR de-a face cu asta, dar Bochkarev amintește și de îndreptarea lui Proletarsky pe strada Baku. O astfel de decizie este inclusă și în Planul general al orașului. Cu toate acestea, va fi imposibil de realizat fără relocarea clădirilor cu cinci etaje.

Proiectele anunțate nu au fost încă incluse în Programul de investiții țintite (AIP), așa că nu este clar când vor începe.

Conform prognozei mele, dezvoltarea acestor zone ar trebui să fie așteptată în 5-6 ani, și nu mai devreme. Dar ele vor afecta serios viata obisnuita aproape. Dacă componenta de transport se îmbunătățește, atunci nu este necesar să ne așteptăm la o îmbunătățire a condițiilor de viață.

Continuăm să urmărim.

UPD. Postarea a fost revizuită după ce au primit date noi.

Următoarea știre

Rocadă de Sud este în stadiul final de construcție. Acum încă conduc în jurul lui, dar în curând va fi posibil să circule chiar de-a lungul ei, relatează corespondentul canalului TV 360 ​​.

Pregătirea unei instalații la scară largă este de 90%, lucrările principale pe autostrada Varshavskoye au fost finalizate și lipsește doar adaptorul (cum îl numesc constructorii de drumuri), care va merge spre Moscova.

foarte complexă şi obiect important. Este destul de incomod astăzi pentru traficul de pasageri și pentru transport. În ceea ce privește publicul, personalul și încărcătura - este foarte dificil, condiții înghesuite de menținut debitului

— Pyotr Aksenov, prim-adjunct al șefului Departamentului de Construcții din Moscova.

Șoferii tratează micile ambuteiaje cu înțelegere: acum trebuie să stai puțin, dar apoi poți conduce fără ambuteiaje. Pe Southern Rocade, trei benzi în fiecare direcție - vest, sud-est și est de capitală - se vor contopi într-un ocol al șoselei de centură a Moscovei.

Continuarea Rokada de Sud pe direcții de sud MKAD, în special, la schimbul Besedinskaya, la schimbul cu strada Lipetskaya, intersecția cu strada Verkhniye Polya, o porțiune din Rokada de Sud prin Kantemirovskaya - va duce deja la autostrada care leagă vestul și sud-estul și estul orașului, ocolind șoseaua de centură a Moscovei

— Pyotr Aksenov, prim-adjunct al șefului Departamentului de construcții din Moscova.

Autostrăzile Varshavskoye și Kashirskoye vor fi conectate, descarcând astfel atât fluxurile de trafic, cât și Proletarsky Prospekt. Traficul pe tronsonul de sud a drumului este planificat să se deschidă în septembrie. Dar apoi lucrările vor continua - urmează a doua etapă, care presupune înlocuirea căii ferate. Potrivit lui Petr Aksenov, construcția este planificată să continue în 2018-2020.

În plus, o reconstrucție la scară largă va afecta secțiunea de la strada Kantemirovskaya la Kaspiyskaya, strada Donetskskaya, Upper Fields, iar un pasaj superior va apărea și pe râul Moskva pe strada Shosseynaya. Este planificată reconstrucția străzii Baltiyskaya, care va duce la Lipetskaya și, astfel, o intersecție prin Upper Fields și Lipetskaya va apărea pe șoseaua de centură a Moscovei.

Costul primei etape de așezare a pasajului superior este de 5 miliarde de ruble, a doua etapă este de 1,7 miliarde de ruble. Călătoria de-a lungul South Rocade va fi gratuită, dar o călătorie de-a lungul Coarda de nord-est va trebui să plătească.

Ultima secțiune a Rokada de Sud va fi construită în 2018. Proiectarea traseului inclus în acesta și a trei noduri reconstruite pe șoseaua de centură este deja în curs de desfășurare, a declarat reporterilor Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei pentru planificare urbană și construcție.
Care va fi substudiul celui de-al treilea inel de transport și al șoselei de centură a Moscovei, corespondentul portalului Moscow 24 și-a dat seama.

Etapa finală a rocadei

Foto: Portal Moscova 24/Mikhail Kolobaev

De pe autostrada Kashirskoye, Rocadea de Sud va trece de-a lungul străzii Borisovskie Prudy, va ajunge pe strada Kapotnya și va ieși pe strada Verkhnie Polya. Autostrada va fi adusă la șoseaua de centură a Moscovei în zona pieței Sadovod și a centrului comercial Belaya Dacha de-a lungul străzii renovate Verkhnie Polya.

Existent deznodământ de trifoi la intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și Upper Fields, este puțin probabil să facă față fluxului de trafic care va merge de-a lungul South Rocade de la vest la sud-est, așa că o reconstrucție radicală așteaptă deznodământul. Se plănuiește construirea unui tunel sub strada Verkhnie Polya și a unui pasaj superior de întoarcere și a congreselor de pe șoseaua de centură a Moscovei.

Se vor construi ieșiri suplimentare de pe șoseaua de centură a Moscovei către piața Sadovod și centru comercial„Dacha albă”. Lungimea totală a pasajelor aeriene va fi de 2,5 kilometri. În total, vor fi reconstruiți 14 kilometri de drumuri. După upgrade, schimbul ar trebui să mărească capacitatea cu 25-30%.

Southern Rocade este o nouă autostradă din Moscova, cu o lungime de peste 40 de kilometri. Are originea în vest, la intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Rublevsky și se termină în sud-est la intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și strada Verkhnie Polya. Autostrada este construită în mai multe etape.

De la Proletarsky Prospekt la Kashirka

În noul an, va începe și construcția penultimului tronson de la Proletarsky Prospekt la Kashirskoye Highway. Sud rocade va merge de-a lungul străzii Kantemirovskaya și va ajunge la intersecția cu strada Kaspiyskaya. Pe o porțiune de doi kilometri va fi amenajată un drum și se va ridica un pasaj superior.

Strada Shosseynaya, situată pe malul opus al râului Moskva, va fi legată de strada Kaspiyskaya printr-un pod și un drum nou. Un pod auto va fi construit de-a lungul podului feroviar existent, iar drumul va fi adus la autostrada Kashirskoye, legând-o cu strada Kaspiyskaya sub autostradă.

Lungimea noii porțiuni va fi de aproape trei kilometri. În total, în această etapă, este planificată construirea a mai mult de opt kilometri de drumuri, inclusiv treceri la apropierea podului cu lungimea de 1,97 kilometri, șase pasaje la ieșirea de pe autostrada Kashirskoye spre strada Kaspiyskaya și ieșirile din strada Donetskskaya.

Potrivit lui Marat Khusnullin, secțiunile planificate din Rokada de Sud sunt planificate să fie construite în 2019-2020.

Drum nou de la Varshavka la Proletarsky Prospekt

A doua etapă a Rokadei de Sud - de la Balaklavsky Prospekt la intersecția cu autostrada Varshavskoye până la Proletarsky Prospekt - este deja în construcție. Constructorii construiesc un drum cu șase benzi de-a lungul căilor de acces planificate.

Autostrada va traversa direcția Paveletsky a Căii Ferate Moscova, râul Chertanovka, apoi 1-a Kotlyakovsky Proezd și se va alătura Proletarsky Prospekt. De pe strada Kotlyakovskaya și strada Bekhterev până la Rocada de Sud, vor fi construite congrese și vor fi reconstruite 1st Lane Kotlyakovsky și Proletarsky Prospekt la intersecția cu Rokada.

Potrivit viceprimarului Moscovei, Marat Khusnullin, drumurile din acest tronson sunt practic construite. Pe anul urmator constructorii vor rămâne cu cea mai dificilă etapă - construcția unui pasaj superior pe direcția Paveletsky a căii ferate Moscova. Pentru construirea unei autostrăzi cu șase benzi sub șine de tren vor dura aproximativ un an. În a doua jumătate a anului viitor, șoferii se vor putea muta de la Kashirka la Varshavka fără a se opri la al treilea inel de transport și la șoseaua de centură a Moscovei.

Noua secțiune va redistribui fluxurile de trafic și va descărca autostrăzile Proletarsky Prospekt, Kashirskoye și Varshavskoye. De fapt, va deveni un substudiu al șoselei de centură a Moscovei din sudul Moscovei.

Apropo, Rokada de Sud a traversat Autostrada Varshavskoye deja anul acesta. În ziua orașului, traficul a fost deschis de-a lungul pasului de la Balaklavsky Prospekt prin Varshavka. Pasajul superior cu șase benzi, lungime de 845 de metri, a fost construit în doi ani, lucrările au început în septembrie 2015.

De la vest la sud de-a lungul rocadei

Șoferii folosesc deja prima secțiune din Rokada de Sud de la autostrada Rublevsky la intersecția cu șoseaua de centură a Moscovei și până la intersecția Balaklavsky Prospekt cu autostrada Varshavskoye.

Se desfășoară de-a lungul autostrăzii Rublevsky, autostrada Aminevsky, strada Lobachevsky, prospectul Michurinsky, prospectul Vernadsky, prospectul Leninsky, strada Obrucev, prospectul Balaklavsky și se termină la intersecția perspectivei Balaklavsky cu autostrada Varshavskoye.

Autostrada leagă Kutuzovsky Prospekt cu Michurinsky Prospekt, Vernadsky Prospekt cu Leninsky Prospekt și strada Profsoyuznaya cu Sevastopol Prospekt.

În timpul reconstrucției, aici au fost construiți 19,7 kilometri de drumuri, două treceri - la intersecția Michurinsky Prospekt cu strada Lobachevsky și la intersecția Autostrăzii Rublevsky cu strada Mareșal Timoșenko și Bulevardul Toamna.

Pe două secțiuni ale primei etape a rocadei, a fost realizată o bandă dedicată transportului public: de la autostrada Mozhayskoye până la Bulevardul Vernadsky și de la Leninsky Prospekt spre strada Chertanovskaya. Am construit 84 de „buzunare” de conducere pentru opriri. Datorită buzunarelor transport public nu interferează cu fluxul general al traficului. Pietonii pot traversa autostrada prin șapte treceri de pietoni subterane și un sol.

La intersecția Autostrăzii Aminyevskoye și strada Generala Dorokhov, Rocada de Sud se va întâlni cu Coarda de nord-vest. Schimbul de transport va fi gata în curând. Lucrătorii drumurilor au pus asfalt, au montat garduri de barieră și au finalizat lucrări de beton monolit.

Toate lucrările vor fi finalizate până la sfârșitul anului și se va deschide traficul. Schimbul de la intersecția dintre Aminevka și strada General Dorokhov va permite divizarea fluxurilor de trafic, va ușura autostrada Aminevskoe, va crește semnificativ capacitatea de trafic și va îmbunătăți situația traficului în zonele învecinate.

Sobyanin a deschis traficul pe un nou pasaj pe autostrada Varshavskoye

deschis la Moscova nou pasaj superior trecere directă pe autostrada Varshavskoye, care leagă perspectivele Balaklavsky și Proletarsky. Acest lucru a fost anunțat de primarul Moscovei, Serghei Sobianin, care a participat la lansare traficul auto pe pasajul superior, menționând că Rocadă de Sud va deveni cel mai important șantier de construcție a drumurilor în următorii ani.

„În vestul și sudul Moscovei, se implementează un proiect major pentru a construi Rokada de Sud, care va merge de la Rublyovka la Kapotnya. Prima jumătate a acestui proiect a fost finalizată: au fost reconstruite autostrăzile Rublyovka, Aminevskoe și Obruchevskoe și Balaklavsky Prospekt. Și Rocada de Sud a venit la Varshavka. S-a construit un pasaj. Astfel, va fi mai confortabil să conduceți până la Varshavka din Balaklavsky Prospekt, pe de o parte, pe de altă parte. Varshavka, desigur, va merge mai bine în acest loc. Deci, sper că șoferii vor circula pe această secțiune luni cu

Construcția pasajului superior a fost realizată ca parte a construcției celei de-a doua secțiuni a Rokada de Sud de la bulevardul Balaklavsky la Proletarsky. Pregătirea construcției pe acest șantier este în prezent de 75%. Finalizarea este programată pentru al treilea trimestru al anului 2018.

Pasajul superior direct, lung de 845 m, cu 3 benzi de circulație în fiecare sens, a fost construit la intersecția Autostrăzii Varshavskoye cu Balaklavsky Prospekt în 24 de luni: septembrie 2015 - septembrie 2017. Oferă trafic de tranzit fără semafor de-a lungul autostrăzii Varshavskoye. Rampele către Balaklavsky Prospekt și tronsonul Rokada de Sud în construcție vor fi organizate de alternative și în spațiul subteran.

Rokada de Sud este una dintre cele trei noi autostrăzi de coardă din Moscova, alături de coardele de Nord-Vest și de Nord-Est. Potrivit lui Serghei Sobyanin, construcția secțiunilor din Rokada de Sud în sudul și sud-estul Moscovei va deveni cea mai importantă construcție de drumuri de la Moscova în următorii ani.