Traficul de transport a fost reluat la una dintre cele mai vechi treceri de cale ferată din Moscova

Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a împărtășit cu abonații săi în rețelele sociale informații despre finalizarea reconstrucției pasajului superior Borogrodsky prin MCC. Primarul a subliniat, de asemenea, într-o postare publicată pe paginile sale de Twitter și pe rețeaua de socializare VKontakte, importanța acestui pasaj superior pentru locuitorii din Metrogorodok.

Este mic, dar foarte important pentru locuitorii din Metrogorodok. Recent, la o recepție a cetățenilor, mi s-a cerut să grăbesc reconstrucția acesteia”, a scris primarul Moscovei pe rețelele de socializare.

Pasajul superior Bogorodsky va permite locuitorilor districtului să ajungă rapid și confortabil la Prospekt Mira și la stația de metrou " VDNH".

Acesta este cel mai vechi pasaj superior din capitală.

Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a anunțat că pasajul superior Bogorodsky a fost relansat în partea de est a capitalei. Amintiți-vă că obiectul infrastructura de transport Orașul trece printr-o renovare masivă.

„Astăzi, pasajul superior Bogorodsky prin MCC a fost deschis după reconstrucție. . . . . .

Acest pasaj superior, potrivit experților, este unul dintre cele mai vechi din Moscova. Ultima data reconstrucția obiectului a fost efectuată în 1973. Acum, datorită pasajului superior Bogorodsky, va fi posibil să ajungeți liber de la Mira Avenue la stația de metrou " VDNH".

Volumul a atins cote ridicate anul acesta construcții de drumuri in capitala

După cum a spus primarul Moscovei, Serghei Sobianin Pagina Oficială “In contact cu ", precum și în microblogul Twitter, astăzi a fost reînființat pasajul Bogorodsky, care era în reconstrucție de ceva vreme.

După cum a explicat primarul capitalei în mesajul său, obiectul nu este atât de mare, dar pentru locuitorii din Metrogorodok semnificația lui este foarte mare.

. . . . .

Amintiți-vă că pasajul Bogorodsky a fost construit la începutul secolului al XX-lea. Reconstrucția parțială anterioară a unității a fost făcută în 1973.

LA anul curent volumul construcției de drumuri în capitală a atins o amploare fără precedent, după cum au remarcat în repetate rânduri autoritățile de la Moscova.

Pasajul superior Bogorodsky peste MCC - una dintre cele mai vechi puncte de trecere a căii ferate din Moscova - a fost deschis luni după reconstrucție. Despre aceasta a anunțat primarul capitalei, Serghei Sobyanin, căruia i s-a cerut recent să accelereze munca la o recepție a cetățenilor.

El a remarcat importanța pasajului superior Bogorodsk pentru locuitorii din Metrogorodok. Reluarea traficului pe acesta va asigura locuitorilor zonei legături de transport convenabile cu stația de metrou. VDNH", cu Prospekt Mira.

Lucrările la dezmembrarea vechiului pasaj superior Bogorodsky pentru construirea unuia nou au început în vara anului 2015. Înălțimea sa este mărită cu un metru, lungimea - cu patru metri, ceea ce a făcut posibilă îndeplinirea standardelor de electrificare ale MCC.

Astăzi, traficul pe pasajul superior Bogorodsky a fost deschis pentru șoferi. Autostrada a fost pusă în funcțiune după reconstrucție parțială.
Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, pe pagina sa personală de pe Twitter și rețeaua de socializare „VKontakte” a remarcat importanța pasajului superior pentru reteaua de transport orase capitala.
. . . . .
Pasajul superior, construit în 1907 în timpul construcției Inelului Mic al Moscovei calea ferata, este una dintre cele mai vechi treceri de cale ferată din Moscova. În 1973 a fost parțial reconstruit.
. . . . .

Reconstrucția pasajului superior la cererea moscoviților a fost accelerată.

Pasajul superior Bogorodsky, situat în partea de est a Moscovei, a fost deschis astăzi traficului. Șeful capitalei, Serghei Sobyanin, a scris despre acest lucru pe pagina sa de pe microblogul Twitter.

. . . . .

În plus, primarul Sobyanin a subliniat că, deși pasajul superior nu este mare, este foarte important pentru oraș. Prima reconstrucție parțială a acestei instalații rutiere a fost efectuată anterior la Moscova în 1973.

. . . . . Acest lucru a fost anunțat de primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, în microblogul său de pe Twitter.
. . . . .
Pasajul superior Bogorodsky este situat pe strada Losinoostrovskaya. A fost construită în 1907 și este una dintre cele mai vechi treceri de cale ferată din oraș. . . . . .
În 2015, pentru a deschide traficul pe MCC, a început demontarea vechiului pasaj superior Bogorodsky și construcția unuia nou. . . . . . Lățimea carosabilului său este de 9 metri. . . . . .
Lucrările de construcție au fost finalizate la începutul anului 2017. Deoarece pasajul superior este situat în Parcul Național „Insula Elk”, experții au efectuat o evaluare suplimentară a impactului asupra mediului al structurii.
În total, din 2014, la Moscova au fost construite sau reconstruite 12 clădiri pasarele rutiere prin șinele de cale ferată, inclusiv șase facilități pe MCC.Pe lângă Bogorodskoe, vorbim despre pasagerile Mozhaisk, Leningrad, Zvenigorod, Koptevsky, Volokolamsk, pasajul superior din Shcherbinka peste șinele direcției Kursk și trei treceri supraterane pe Kiev direcția Căii Ferate din Moscova: în Peredelkino, în Kokoshkino și în Krekshino.

. . . . .

Lucrările la pasajul superior Bogorodsky din capitală au fost finalizate. El a scris despre deschiderea infrastructurii de transport renovate în conturile oficiale retele sociale “In contact cu "și " Stare de nervozitate" Primarul Moscovei, Serghei Sobianin.

Pasajul superior din partea de est a orașului trece prin Inelul Central al Moscovei.

. . . . .

Pasajul superior a fost construit cu mai bine de un secol în urmă - în 1907 - în timpul lucrărilor la Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova.

O analiză de mediu a fost efectuată la o unitate din Moscova , a spus Serghei Sobianin.

După începerea deplasării la instalația dintre stația metroului metropolitan „ VDNH" iar Prospekt Mira va stabili legături de transport convenabile.

Vizualizări postare: 49

La Moscova, traficul a fost deschis de-a lungul pasajului Bogorodsky prin căile Moscovei inel central(MCC) în Vostochny district administrativ. . . . . .

Anterior, serviciul de presă al Complexului de Politică de Urbanism și Construcții al Capitalei a raportat că pasajul superior a devenit cu aproape 1 m mai înalt și cu 4 m mai lung. Podul leagă două districte - Metrogorodok și Bogorodsky.

Pasajul superior Bogorodsky, construit în 1973, a fost închis pentru renovare în vara anului 2015.

Pasajul superior, construit în 1907, este unul dintre cele mai vechi din capitală.

Pasajul superior Bogorodsky din estul Moscovei este redeschis după reconstrucție. . . . . .

Având în vedere amplasarea pasajului superior în Parcul Național „Insula Elk” a fost efectuată o evaluare suplimentară a impactului asupra mediului a acestei structuri de transport.

. . . . . Amintiți-vă că în ultimul an la Moscova au construit și reconstruit 124 km de drumuri, 38 de structuri artificiale și 30 de treceri de pietoni.

La Moscova, traficul a fost redeschis de-a lungul pasajului Bogorodsky, unde rana a fost reconstruită. . . . . . Potrivit acestuia, cetățenii au cerut să grăbească reconstrucția.

. . . . .

Acest pasaj superior va conecta locuitorii din Metrogorodok cu Prospekt Mira și cu stația de metrou „ VDNH". Înainte de reconstrucție a fost efectuată o evaluare de mediu, în cadrul căreia s-a luat în considerare amplasamentul. parc național „Insula Elk”.

În total, în 2017, au fost construite și reconstruite 124 de kilometri de drumuri, 30 de structuri pietonale și 38 de structuri artificiale.

. . . . . Aceasta este cea mai populară știre a orei conform agregatorului de știri SMI-2. După cum a remarcat Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții, aceste lucrări au fost necesare pentru lansarea completă a Inelului Central al Moscovei. Podul a devenit cu aproape un metru mai înalt și cu patru metri mai lung. Șoferii și pasagerii au așteptat pasajul superior actualizat transport public- face legătura între două districte - Metrogorodok și Bogorodsky. Șeful Complexului de Construcții din Moscova a amintit că traficul a fost deja deschis pe 11 pasageri similare.

În capitală, traficul este deschis de-a lungul pasajului superior Bogorodsky

După revizuire Pasajul superior Bogorodsky a fost deschis în estul Moscovei. A fost construit în urmă cu peste 100 de ani și de atunci a fost doar parțial renovat.

. . . . . Este situat la intersecția străzii Losinoostrovskaya și Cercul Central din Moscova. Luni a fost lansat traficul pe pod, transmite Centrul TV.

Pasajul superior Bogorodsky a fost construit cu peste o sută de ani în urmă și a fost doar parțial reparat de atunci. Prin decizia autorităților orașului, structura aproape de dinaintea accidentului a fost complet demontată, iar în locul ei a fost construită una nouă din materiale moderne de înaltă calitate. Înălțimea și lungimea podului a fost mărită. Mai mult decât atât, obiectul a fost ridicat cu perspectiva construcției ulterioare în direcția coardei de Nord-Est.

„Cu siguranță că a făcut-o importanţă a lega două regiuni, are o legătură indirectă cu Coarda de nord-est. Pentru că pentru locuitorii acestor două raioane va exista o oportunitate de a se integra de-a lungul MCC alături de acest traseu”- a spus viceprimarul Moscovei pentru politica urbană și construcții Marat Khusnullin.

Reconstrucția pasajului Bogorodsky de pe strada Losinoostrovskaya ar trebui să fie finalizată de Anul Nou. În total, până la sfârșitul anului 2017, în capitală vor fi finalizate construcția și reconstrucția a 12 pasageri peste liniile de cale ferată.

De șase ori mai mult

Zilele trecute, primarul Serghei Sobyanin a inspectat construcția unui pasaj superior la kilometrul 36 din direcția Kiev a Căii Ferate Moscova, în Krekshino. Este planificată construirea unui pasaj cu lungimea de 168 de metri, cu o bandă în fiecare sens. Se vor face și congrese și joncțiuni suplimentare, urmând să aibă loc reconstrucția reteaua de drumuri. Vor fi construite trotuare cu lățimea de 1,5 până la 2,5 metri și două scări pentru pietoni. Trecerile de pietoni la sol vor fi echipate ținând cont de nevoile persoanelor cu mobilitate redusă.

Construcția pasajului superior a început în ianuarie anul acesta iar acum obiectul este deja gata în proporție de 60%. Finalizarea construcției este programată pentru al treilea trimestru al anului 2017, dar Serghei Sobyanin a instruit antreprenorul să grăbească construcția.

- În fiecare an, intensitatea circulației trenurilor crește, în legătură cu aceasta, trecerile peste calea ferată devin din ce în ce mai problematice, se acumulează sute de mașini. În special, aici, în Krekshino, există o trecere feroviară dificilă, blocajele de trafic se acumulează în mod constant, dar sper că nu vor fi acolo curând”, a spus primarul Moscovei.

Este de așteptat ca după finalizarea construcției debitului traversarea va crește de 5-6 ori, vor putea trece nu 350, ci până la 2100 de mașini pe oră în fiecare sens. În plus, acest lucru va asigura un trafic nestingherit între autostrăzile Kievskoye, Borovskoye și Minskskoye.

Atât în ​​Moscova veche, cât și în cea nouă

În ultimii trei ani, la Moscova au fost construite șase noi pasageri peste șinele de cale ferată, iar încă șase vor fi construite și reconstruite în anul următor. Pe teritoriul Noii Moscove se construiesc pasageri la Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino și Kokoshkino, pe șoseaua de centură a Moscovei - în zona străzii Yuzhnoportovaya și pasajul superior la 7 km de direcția Paveletsky a Moscovei Calea ferată a fost deja pusă în funcțiune.

De asemenea, în timpul reconstrucției MCC, s-a planificat modernizarea pasajelor peste acestea șine de tren. Passajele Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky au fost deja puse în funcțiune.

Podul a împiedicat electrificarea

Ultimul dintre pasajele „actualizate” peste MCC - Bogorodsky - este situat în Districtul de Est, pe strada Losinoostrovskaya. Când a început reconstrucția viitorului MCC, s-a dovedit că pod vechi datorită înălţimii sale reduse, interferează cu electrificarea acestui tronson de cale ferată. În acest sens, a început construcția unui nou pasaj suprateran care să îndeplinească cerințele moderne.

Deoarece strada Losinoostrovskaya a fost astfel „spărțită” în două părți, rutele de transport public au fost, de asemenea, schimbate: s-a decis ca autobuzele, ajungând la pasajul superior, să se întoarcă, iar pasagerii, trecând pe jos pe cealaltă parte a căii ferate, treceți la autobuze cu aceleași numere care continuă traseul.

LA în întregime Pasajul superior Bogorodsky va începe să funcționeze în decembrie anul acesta.

Foto: Serviciul de presă al primarului și al Guvernului Moscovei

Pasajul superior Bogorodsky este al șaselea pasaj superior construit la Moscova în 2017. site-ul amintește de alte deschise anul trecut poduri peste calea ferată.

Reconstrucția pasajului Bogorodsky a fost finalizată. Pe parcursul a trei ani, în oraș s-au construit pasaje supraterane prin șinele MCC și direcțiile radiale ale căii ferate.

„Reconstrucția pasajului superior Bogorodsky a fost necesară pentru lansarea completă a Inelului central al Moscovei. Podul a devenit cu aproape un metru mai înalt și cu patru metri mai lung. Pasajul superior actualizat era așteptat de șoferii și pasagerii transportului public. Leagă două districte — Metrogorodok și Bogorodsky”, a explicat adjunctul primarului Moscovei pentru politica de urbanism și construcții Marat Khusnullin.

În plus, în ultimii câțiva ani, pasajele supraterane au fost construite în mod activ peste șinele de cale ferată din Kievsky și alte zone suburbane. Ele înlocuiesc trecerile convenționale cu o barieră.

Direcția Kiev: trei poduri noi peste calea ferată

Orarul trenurilor de navetiști devine din ce în ce mai dens: din 2010, intervale în orele de vârf. Pentru pasageri transport feroviar aceasta este Vești bune. Dar dacă trecerea este îngustă și chiar și cu o barieră, mașinile și autobuzele pot sta pe ea mult timp. Unele au fost închise până la 70 la sută din timp în orele de vârf și aveau mulți kilometri de cozi.

În ultimii patru ani, au fost deschise trei pasaje supraterane pe direcția Kiev a căii ferate. Cel mai eficient este la kilometrul 36 din direcția Kiev a Căii Ferate Moscova (MZD). A mărit capacitatea de trecere de cinci până la șase ori. Anterior, pe aici nu puteau trece mai mult de 350 de mașini și autobuze într-o singură direcție într-o oră. Acum transportul circulă mai repede între autostrăzile Minsk, Borovsk și Kiev: debitul a crescut la 1600-2100 de mașini pe oră.

Un survol în zonă a devenit o soluție inginerească de succes. La cel de-al 18-lea kilometru din direcția Kiev a Căii Ferate din Moscova a existat o trecere cu semafor și o barieră. De multe ori se închise din cauza traficului intens de trenuri, pe aici puteau trece aproximativ 300 de mașini pe oră. Nu a fost posibil să se construiască un tunel sub calea ferată din cauza râului Setun, care l-ar putea inunda, iar un pod obișnuit nu a putut fi construit din cauza clădirilor dense.

Deci a fost o potcoavă. Mașinile au călătorit de trei ori mai repede pe noul pasaj superior. Este situat pe drumul dintre autostrăzile Minsk și Borovsk și este folosit de cei care călătoresc în tranzit de la o autostradă la alta, ocolind șoseaua de centură a Moscovei. Pasajul superior a redus timpul de călătorie pentru peste 120.000 de locuitori din Novo-Peredelkino și din teritoriile învecinate, inclusiv districtele Troitsky și Novomoskovsky.

Prin, de fapt, a trecut drum nou, care lega autostrada Borovskoye cu Minsk. Anterior, înainte de mutare au fost strânși mulți kilometri de ambuteiaje: „ blocaj”a trecut de aproximativ 300 de mașini pe oră. Noul pasaj superior cu patru benzi și-a mărit capacitatea de patru până la cinci ori. Două benzi de circulație pe fiecare sens au asigurat un flux de până la 1200-1500 de mașini pe oră.

Și a devenit mai convenabil să ajungeți la trecere, pentru aceasta, au fost construite drumuri de acces de pe străzile Dachnaya și Gorky. Pasajul a făcut viața mai ușoară nu numai șoferilor locali, ci și locuitorilor din Kokoshkin, Marushkin, Tolstopalsevo și alte așezări, deoarece orașul transport terestru a mers si mai repede.

Direcțiile Kursk și Paveletsky

La trecerea din apropierea platformei Shcherbinka a avut loc o prăbușire a traficului: în orele de vârf, 70 la sută din timp, mașinile au stat doar la semafoare din cauza traficului intens al trenurilor electrice. Doar 200 de mașini pe oră puteau trece prin această secțiune. Acum nu există nicio problemă - pasajul a conectat cartierele de est și de vest ale orașului Shcherbinka. Debitul a crescut de peste opt ori la 1.650 de vehicule pe oră.

Programul strâns al trenurilor electrice a încetinit circulația mașinilor în zona platformei Nizhniye Kotly. Din această cauză, a fost dificil să ajungi pe teritoriul zonei industriale situate de-a lungul căii ferate. Căile direcției Paveletsky a căii ferate din Moscova au împărțit districtul Nagorny. Șoferii le puteau traversa doar printr-o traversare obișnuită cu o barieră în care se adunau blocajele de trafic, sau autostrada Varsovia, făcând un ocol de doi kilometri. a rezolvat simultan două probleme: a crescut capacitatea trecerii și a facilitat accesul la stația de metrou Nagornaya.
La 23 octombrie 2017, a fost deschis un pasaj superior în zona Yuzhnoportovy. S-a conectat strada Yuzhnoportovaya cu al 2-lea pasaj Yuzhnoportovy și a dat locuitorilor un nou drum direct către gară. Pasajul superior facea legătura dintre districtele Pechatniki și Yuzhnoportovy. Ea a îndreptat o secțiune a pistei cu cantitate mare răsuciri și răsuciri care au îngreunat mișcarea. O secțiune mică - doar 156 de metri - a redus depășirea de aproape zece ori, debitul său estimat este de cinci mii de mașini pe oră.

« Rândunelele” pentru inel și șoseaua pentru mașini: treceri supraterane pe MCC

Pasajul superior Bogorodsky, care s-a deschis astăzi pentru șoferi, a devenit al șaselea pasaj superior care a fost actualizat pentru a lansa traficul pe MCC. Dimensiunile podurilor vechi nu permiteau circulația trenurilor moderne în jurul inelului, așa că a fost necesară reconstrucția.

Pasajul superior Bogorodsky este mai lung și mai înalt decât cel precedent, datorită căruia trenurile electrice moderne pot trece pe sub el. Leagă două regiuni Districtul de Est: Bogorodskoye și Metrogorodok. Pasajul superior din Leningrad pentru lansarea Lastochka a fost ridicat cu un metru și jumătate; autostrada extins pe două benzi. A devenit mai înalt și de aproape patru ori mai lung, ceea ce leagă străzile Vyborgskaya și Narvskaya cu strada Klara Zetkin. Datorită acestui fapt, a devenit mai convenabil pentru locuitori să călătorească pe autostrada Leningrad.

Cea mai dificilă a fost reconstrucția, unde nu numai autostradași șine de tramvai, dar si sistemul de incalzire. Numărul de benzi pentru mașini a crescut de la șase la zece, iar pentru transportul public au fost realizate linii dedicate.

Au apărut și trupe dedicate. Situat la intersectie Linia Filevskaya metrou, MCC, perspectiva Kutuzovskyși al treilea inel de transport, el a lucrat în modul de încărcare ultra mare și până la începutul lucrărilor era aproape în stare de urgență.

Pasajul Zvenigorodsky, care a devenit cu patru benzi. Nu este doar mai lat și mai înalt, ci și mai puternic. Pasajul superior a făcut legătura între districtele Khoroshevo-Mnevniki și Khoroshovsky și a stabilit legături de transport între două mari zone industriale - Silikatnye Ulitsy și Magistralnye Ulitsy.