Die längsten transozeanischen Routen liegen im Pazifischen Ozean: Die zentrale Route Singapur-Panama hat eine Länge von 10,8 Tausend Meilen, und Überfahrten von 6-7 Tausend Meilen ohne Anlaufen von Zwischenhäfen gelten im Pazifischen Ozean als üblich. In den weiten Gebieten des Pazifischen Ozeans sind die hydrometeorologischen Bedingungen komplexer als in anderen Ozeanen.

Aus Sicht der Intensität der Weltschifffahrt lassen sich drei Hauptrichtungen unterscheiden: Amerikanisch-Asiatisch, Amerikanisch-Australisch und Asiatisch-Australisch.

Die US-asiatische Richtung ist die Hauptrichtung und umfasst wiederum die drei meistbefahrenen Routen. Der Weg der ersten, verkehrsreichsten Schifffahrtsroute führt von den Häfen Nordamerikas (Vancouver, San Francisco, Los Angeles) nach westlicher Teil Pazifik und zurück von den Häfen Japans, Chinas, der Philippinen (Yokohama, Shanghai, Manila) in die USA und nach Kanada. Es findet unter strengen hydrometeorologischen Bedingungen in einer stürmischen saisonalen Region statt. Ohne Anlaufen von Zwischenhäfen beträgt seine Länge mehr als 4,5 Tausend Meilen. Dies ist die Hauptroute für Lieferungen verschiedener Erze, Kohle, Getreideladungen aus den USA nach Japan und in andere Länder und aus Kanada Kohle, Getreide, Holz und Schnittholz, andere Ladungen und verschiedene Halbfabrikate.

Die zweite Route führt vom Panamakanal und den Häfen der Westküste Südamerikas (durch die Hawaii-Inseln) zu den Häfen der Philippinen, Malaysias, Chinas, Taiwans und Japans. Die zentrale Route verläuft vom Panamakanal nach Singapur. Dieser Weg führt durch ein Gebiet mit seltenen Stürmen in der Äquatorregion.

Die dritte, eher selten genutzte Route führt von Kap Hoorn zu den Häfen asiatischer Länder. Im südlichen Teil liegt sein Weg in einem stürmischen Gebiet (saisonal) mit schwierigen hydrometeorologischen Bedingungen.

Die amerikanisch-australische Richtung verbindet die wichtigsten Häfen Australiens (Sydney, Melbourne) und Neuseelands (Wellington, Auckland) mit verschiedenen Häfen des amerikanischen Kontinents entlang drei Hauptschifffahrtsrouten: Sydney - Hawaii-Inseln - Häfen Nordamerikas; Sydney - Panamakanal und Sydney - Häfen von Südamerika (Valparaiso, Callao). Schiffe, die in einer gefährlichen Zeit nach Südamerika fahren, planen einen Kurs zu Bestimmungshäfen innerhalb der Grenzen einer saisonalen Region mit seltenen Stürmen; bei günstigen Wetterbedingungen - Umgehung der neuseeländischen Inseln von Süden und Nutzung der günstigen Strömung der Westwinde. Auf Schiffen der regulären Linien in Amerikanische Häfen Wolle, Blei, Zink und andere Rohstoffe werden nach Australien geliefert und umgekehrt - Maschinen und Geräte, Werkzeugmaschinen, Geräte, verschiedene Geräte.

Der asiatisch-australische hat im Gegensatz zu den vorherigen eine allgemeine Nord-Süd-Richtung und verbindet australische und neuseeländische Häfen mit japanischen. Die intensive Schifffahrt entlang dieser Seeroute in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ist mit dem Wachstum des wirtschaftlichen und technischen Potenzials Japans und einer Reihe von Ländern verbunden. Südostasien, entwickelter Schiffbau und das Wachstum des Welthandels. Reedereien in Japan und anderen südostasiatischen Ländern haben auf dieser Route regelmäßige Frachtlinien für den Transport von Eisenerz, Kohle, Wolle und anderen Rohstoffen, Getreide und Nahrungsmitteln von Australien zu den Häfen Südostasiens und Japans organisiert.

Meerespfade verlaufen entlang der Küste Südamerikas, | | Bindungsports Südamerikanische Länder mit pazifischen und atlantischen (durch den Panamakanal) US-Häfen. Die Hauptrohstoffströme (Eisenerze und Nichteisenmetallerze, Salpeter, Schwefel und andere Mineralien) werden von den Häfen der Westküste Südamerikas zu den Häfen der Ostküste der Vereinigten Staaten geleitet, wo die wichtigsten US Industriebasis befindet sich durch den Panamakanal.

An der Küste, die sich zum Atlantik hinzieht, befinden sich die Länder Europas und Entwicklungsländer Auf der einen Seite Afrika, auf der anderen Nord- und Südamerika.

Zwischen den Ländern dieser Kontinente besteht ein intensiver Außenhandelsaustausch. Der Transport von Außenhandelsgütern zwischen allen Ländern erfolgt hauptsächlich auf See-, Regional- und Seewegen.

Ozeanische Seewege, die zwischen den Häfen der Kontinente verlaufen, führen zu offenen Gewässern bei Cape Rat und Bishop Rock, an der Straße von Gibraltar, Providence, Windward, Mona, bei den Inseln Madeira, Kap Verde und Barbados sowie bei Major Seehäfen: New York, Kapstadt, Rio de Janeiro usw. Zwischen diesen Knoten liegen die Routen der transozeanischen Routen des Atlantiks.

In Bezug auf die Bedeutung und Intensität der Schifffahrt sticht die nordatlantische Richtung hervor - transozeanische Routen zwischen Europa und Nord- und Nordatlantik Zentralamerika. Sie haben eine allgemeine Richtung "Ost - West" von Cape Rath, Bishop Rock und der Straße von Gibraltar nach New York, zu den Häfen des Flusses. St. Lawrence und andere Häfen Nordamerikas sowie zu den Meerengen von Providence, Luvward, Mona und weiter zu Häfen Karibik und zum Panamakanal. Ihre Länge beträgt 2,5 bis 4,0 Tausend Meilen.

Dies ist ein Gebiet mit schwierigen Navigationsbedingungen. Schwimmendes Eis und Eisberge im nördlichen Teil des Atlantiks, häufige und dichte Nebel im Bereich von etwa. Neufundland (insbesondere im Juni und Juli), schwere Sturmbedingungen in Winterzeit Navigation erheblich behindern.

komplexe natürliche und Wetter, intensiv großer Umzug Schiffe im Nordatlantik in westlicher und östlicher Richtung erforderten die Einrichtung empfohlener Verkehrsrouten Seeschiffe, bekannt als die wichtigsten transozeanischen Routen des Nordatlantiks.

Im Ärmelkanal wird Schiffen, die vom Atlantik in die Nordsee segeln, empfohlen, der Passage zwischen den Ufern von Le Vergoye und Bassurel zu folgen und weiter an der französischen Küste zwischen den Ufern von Sandetti und Out-Reitinger zu fahren die Nordsee.

Schiffe kommen aus Nordsee in den Atlantischen Ozean, wird empfohlen, der Passage zwischen den Ufern von South Falls und Sandetti und weiter an der englischen Küste westlich der Ufer von Varne und Bullock zu folgen.

Für Küstennavigationsschiffe (vom Typ "Fluss-Meer", Schiffe mit einem Tragfähigkeit von bis zu 4.000 bis 5.000 Tonnen) wurde ein Küstengebiet zugewiesen, in dem die Seefahrer in ihrer Routenwahl nicht eingeschränkt sind.

Auf den Zufahrten nach New York gibt es drei Verkehrstrennungsgebiete. Die erste davon ist für Schiffe bestimmt, die den Hafen von Osten, vom Nordatlantik oder in Richtung ansteuern Nordatlantik. Er besitzt ostwärts vom Leuchtturm Ambrose. Die zweite Verkehrstrennungszone hat südöstliche Richtung und ist für Schiffe bestimmt, die aus Südamerika, Afrika und den Antillen ankommen. Der dritte Bereich weist eine südliche Richtung auf und ist für Küstenschiffe bestimmt. In ähnlicher Weise wurden auch an den Zufahrten zu anderen amerikanischen Häfen Bereiche zur Trennung des Schiffsverkehrs eingerichtet.

Der Schiffsverkehr in eine Richtung an Wendepunkten basiert auf dem folgenden Prinzip. Je nach Drehwinkel beim Umfahren von Kap, Insel, Leuchtturm werden zwei, drei oder vier Knie der Verkehrstrennungszone installiert. Auf beiden Seiten der Trennzone wird ein Weg für den Einbahnverkehr von Schiffen eingerichtet. Am Cape Sai Vicente ist es 3 Meilen breit. Schiffen, die das Kap umrunden, wird empfohlen, ihre Kurse innerhalb dieses Gewässers zu verlegen.

In Richtung Nordatlantik werden Hunderte regelmäßiger Linien von Reedereien aus Großbritannien, Deutschland, Italien, den Niederlanden, den USA, Frankreich und anderen Ländern organisiert. Auf diesen Linien fahren moderne Mehrzweckschiffe und Containerschiffe.

Verschiedene Maschinen und Ausrüstungen, amerikanische Kohle, kanadisches Erz, Baumwolle, Getreide, Forstprodukte, Chemikalien und andere Ladungen werden zu den Häfen europäischer Länder transportiert. In der entgegengesetzten Richtung von Europa transportieren Schiffe englische Kohle, verschiedene Maschinen und Werkzeugmaschinen nach Kanada, hochwertige norwegische und schwedische Eisenerz in den USA. Es werden auch verschiedene Industrieprodukte, Chemie-, Industrie- und Lebensmittelprodukte transportiert. Die Dominanz von Stückgut in dieser Richtung trägt zur Ausweitung des Containerverkehrs zwischen den Häfen Nordamerikas und Europas bei.

Die lateinamerikanische Richtung beginnt in den Häfen Südamerikas und verläuft entlang der Ostküste Südamerikas bis nach Recife. Dann gabelt sich die Küstenstraße. Ein Zweig davon überquert den Ozean und führt an den Inseln Kap Verde und Madeira vorbei, durch die Straße von Gibraltar zu den Häfen des Südens und durch den Ärmelkanal zu den Häfen des Westens und Nordeuropa; der andere, der nordamerikanische Zweig, überquert den Ozean in der allgemeinen Richtung von New York.

Die Seeschifffahrt von den östlichen Häfen Südamerikas nach Europa wird über eine Entfernung von 5-6.000 Meilen und von den nördlichen 3,5.000 Meilen (Bishop Rock - Barbados Island) durchgeführt.

Venezolanisches Öl wird aus den Ländern Lateinamerikas, die über eine Vielzahl von Bodenschätzen verfügen, nach Europa transportiert, Eisenerz, Nichteisenerze und seltene Metalle, verschiedene Cerealien, Baumwolle, Kaffee und andere Waren. In die entgegengesetzte Richtung - aus europäischen Ländern zu Lateinamerika Industrieprodukte, Maschinen und Anlagen, Chemikalien, Holz und andere Waren werden geliefert.

Der nordamerikanische Zweig hat eine allgemeine Nord-Süd-Richtung. Die größte Streckenlänge beträgt mehr als 6 Gy. Meilen (New York - Bahia Blanca) und die kleinsten - 2.000 Meilen (New York - die nördlichen Häfen Südamerikas). Der Seetransport in dieser Richtung erfolgt hauptsächlich auf amerikanischen Schiffen.

Aus den Ländern Südamerikas kommen eine Vielzahl von Rohstoffen (Erze, Baumwolle, Kaffee, Öl, Buntmetallerze etc.) in die USA; in der entgegengesetzten Richtung sind verschiedene Maschinen und Ausrüstungen, Fertigwaren, Getreide, chemische und andere Waren.

Die europäisch-westafrikanische Richtung verläuft am Ärmelkanal (Bishop Rock) und Gibraltar vorbei Kanarische Inseln, entlang der Westküste Afrikas bis nach Kapstadt. Seine Länge vom Ärmelkanal beträgt 5785 Meilen und von Gibraltar 5120 Meilen in der allgemeinen Richtung "Nord-Süd".

Die amerikanisch-westafrikanische Richtung hat zwei Routen - von den Häfen Nordamerikas zu den Häfen Afrikas und von den Häfen Südamerikas zu den Häfen Afrikas. Von Nordamerika aus führt die Route von New York vorbei an den Ascension-Inseln und St. Helena nach Cape Gute Hoffnung(6785 Meilen) und von Südamerika von Recife, Rio de Janeiro und der Bucht von Rio de la Plata nach Kapstadt (ca. 3500 Meilen).

In diesen Richtungen werden erhebliche Mengen an Öl und Ölprodukten, hochwertigem Eisen, Mangan und anderen Erzen nach Europa transportiert; und Maschinen und Ausrüstungen, Getreide, Chemikalien und andere Güter werden in die Länder Afrikas und Südamerikas transportiert.

Besonders hervorzuheben ist der regionale Seeweg zwischen den Häfen Ostsee und nördlichen Becken Russlands um die skandinavische Halbinsel herum. Seine Länge beträgt 4 Tausend Meilen. Darüber hinaus verläuft die Hälfte des Weges in den Gewässern des Arktischen Ozeans mit schwierigen hydrometeorologischen Bedingungen, oft wiederholten Stürmen und schlechtem Wetter.

Von den Häfen des Ostseebeckens zu skandinavische Länder und Häfen des nördlichen Beckens Russlands transportieren Öl und Ölprodukte, Kohle, Salz, Maschinen und Ausrüstung, einschließlich Ausrüstung für die Öl- und Gasförderung, sowie Rohre großer Durchmesser für den Bau von Öl- und Gaspipelines. In die entgegengesetzte Richtung sind die Produkte des Nordens - Holz und Holzprodukte, Apatite, hochwertiges Eisen und Erze von seltenen und Nichteisenmetallen, Fisch und Produkte des Pelzhandels. BEI letzten Jahren des letzten Jahrhunderts wurde im Zusammenhang mit der Erschließung der nördlichen Gas- und Ölfelder Russlands ein bedeutender Öl- und Gasstrom gebildet europäische Länder- zu den Häfen der Nord- und Ostsee.

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Was ist der Pazifische Ozean? Allgemeine Eigenschaften und Beschreibung des Pazifischen Ozeans.

Was ist der Pazifische Ozean? Allgemeine Merkmale des Pazifischen Ozeans. Tisch.

Name des Ozeans	Pazifik See
Pazifischer Ozean:
Mit den Meeren	178,684 Millionen km²
Ohne Meere	165,2 Millionen km²
Durchschnittliche Tiefe des Pazifischen Ozeans:
Mit den Meeren
Ohne Meere
Größte Tiefe	10.994 m (Mariengraben)
Das Wasservolumen im Pazifischen Ozean:
Mit den Meeren	710,36 Millionen km3
Ohne Meere	707,6 Millionen km3
Durchschnittstemperatur
Salzgehalt
Breite von Westen nach Osten - von Panama bis zur Ostküste von Mindanao
Länge von Norden nach Süden, von der Beringstraße bis zur Antarktis
Anzahl der Inseln
Tiere (Anzahl Arten)	über 100.000
Inkl. Fischarten
Inkl. Schalentierarten
Algenarten

Was ist der Pazifische Ozean? Beschreibung des Pazifiks.

Der Pazifische Ozean ist der größte großer Ozean unser Planet fast ein Drittel davon einnehmen. Es macht 49,5 % der Oberfläche des Weltozeans und 53 % seines Wasservolumens aus. Die Breite des Ozeans von West nach Ost beträgt 17.200 km und die Länge von Nord nach Süd 15.450 km. Die Fläche des Pazifischen Ozeans ist 30 Millionen Quadratkilometer größer als die gesamte Landfläche der Erde.

Der Pazifische Ozean ist der tiefste Ozean auf unserem Planeten.. Seine durchschnittliche Tiefe beträgt 3984 Meter und die größte 10.994 km (der Marianengraben oder der "Challenger Abyss").

Der Pazifische Ozean ist der größte warmer Ozean unser Planet. Großer Teil Der Ozean liegt in warmen Breiten, daher ist die Durchschnittstemperatur seines Wassers (19,37 ° C) zwei Grad höher als die Temperatur anderer Ozeane (mit Ausnahme des Arktischen Ozeans).

Pazifikküste- das am dichtesten besiedelte Gebiet der Erde, hier lebt in 50 Staaten etwa die Hälfte der Bevölkerung unseres Planeten.

Der Pazifische Ozean hat den größten kommerziellen Wert aller Gewässer der Erde - etwa 60 % des weltweiten Fischfangs werden hier produziert.

Der Pazifische Ozean hat die meisten große Bestände Kohlenwasserstoffe im gesamten Weltozean - hier befinden sich etwa 40 % aller potenziellen Öl- und Gasreserven.

Der Pazifische Ozean hat die reichste Flora und Fauna- Fast 50% aller lebenden Organismen des Weltozeans leben hier.

Der Pazifische Ozean ist der „gewalttätigste“ Ozean der Erde- mehr als 80 % des Tsunamis wird hier „geboren“. Grund dafür ist die große Anzahl an Unterwasservulkanen.

Der Pazifische Ozean ist von großer Transportbedeutung- hier sind die wichtigsten Transportwege.

Die Öffnung des Pazifiks. Warum ist der Ozean "Pazifik"?

Warum heißt der Pazifische Ozean „Pazifik“? Immerhin ist dies der gewaltigste aller Ozeane der Erde: 80% der Tsunamis entstehen hier, der Ozean ist voll von Unterwasservulkanen und berühmt für katastrophale Hurrikane und Stürme. Ironischerweise geriet der erste europäische Forscher und Entdecker des Pazifischen Ozeans, Ferdinand Magellan, während seiner dreimonatigen Reise nie in einen Sturm. Der Ozean war ruhig und sanft, wofür er seinen erhielt Aktueller Name- "Ruhig".

Übrigens war Magellan nicht der erste Europäer, der den Pazifischen Ozean zu Gesicht bekam. Der erste war der Spanier Vasco Nunez de Balboa, der die Gegend erforschte Neue Welt. Er überquerte den amerikanischen Kontinent und kam an der Küste heraus, als er an das Meer dachte. Er wusste nicht, was vor ihm war. größten Ozean Land und gab ihm den Namen Südsee.

Grenzen und Klima des Pazifischen Ozeans. Was ist der Pazifische Ozean?

Mit Grundstück:

Westliche Grenze des Pazifischen Ozeans: bei Ostküsten Australien und Eurasien.

Ostgrenze des Pazifischen Ozeans: bei Westküsten Süd- und Nordamerika.

Nördliche Grenze des Pazifischen Ozeans: fast vollständig von Land eingeschlossen - russische Tschukotka und amerikanisches Alaska.

Südpazifik: vor der Nordküste der Antarktis.

Pazifische Grenzen. Karte.

Mit anderen Ozeanen:

Grenze des Pazifischen Ozeans mit dem Arktischen Ozean: die Grenze verläuft in der Beringstraße von Cape Dezhnev bis Cape Prince of Wales.

Die Grenze des Pazifischen Ozeans mit dem Atlantischen Ozean: die Grenze wird von Kap Hoorn entlang des Meridians 68°04’ (67?) W gezogen. oder die kürzeste Entfernung von Südamerika zur Antarktischen Halbinsel durch die Drake-Passage, von der Insel Ost bis zum Kap Sternek.

Die Grenze des Pazifischen Ozeans mit dem Indischen Ozean:

- südlich von Australien- an östliche Grenze Bass Strait zur Insel Tasmanien, weiter entlang des Meridians 146 ° 55 'E. in die Antarktis;

- nördlich von australien - zwischen der Andamanensee und der Straße von Malakka, weiter entlang der Südwestküste der Insel Sumatra, der Sundastraße, der Südküste der Insel Java, südlichen Grenzen die Meere von Bali und Sava, nördliche Grenze Arafurasee, die südwestliche Küste von Neuguinea und westliche Grenze Torres-Straße.

Klima des Pazifiks. Allgemeine Eigenschaften und Beschreibung des Pazifischen Ozeans.

Das Klima des Pazifischen Ozeans in Teilen.

Der Südpazifik ist am kältesten, da das Wasser nahe an die Küsten der Antarktis heranreicht. Hier ist das Wasser im Winter mit Eis bedeckt.

Das Klima des Nordpazifiks ist viel milder. Dies wird dadurch beeinflusst, dass der Pazifische Ozean von Norden her praktisch keinen Kontakt zum kalten Arktischen Ozean hat, sondern durch Land begrenzt wird.

Der westliche Teil des Pazifischen Ozeans ist wärmer als der östliche Teil.

In den tropischen Breiten des Ozeans werden mächtige Hurrikane - Taifune - geboren.

Es gibt zwei Ursprungszonen des Taifuns:

• östlich der Philippinen - der Taifun bewegt sich nach Nordwesten und Norden durch Taiwan, Japan und erreicht fast die Beringstraße.
• vor der Küste Mittelamerikas.

Die Niederschlagsmenge ist auf der Oberfläche des größten Ozeans der Erde ungleichmäßig.

• Die größte Niederschlagsmenge (mehr als 2000 mm pro Jahr) ist charakteristisch für den Äquatorgürtel,
• Die geringste Niederschlagsmenge (weniger als 50 mm pro Jahr) fällt auf der Nordhalbkugel vor der Küste Kaliforniens, auf der Südhalbkugel vor der Küste Chiles und Perus.

Der Niederschlag im Ozean überwiegt im Allgemeinen die Verdunstung, sodass der Salzgehalt des Wassers etwas geringer ist als in anderen Ozeanen.

Lesen Sie mehr über das Klima des Pazifischen Ozeans in den Artikeln:

• Klima des Pazifiks. Zyklone und Antizyklone. barische Zentren.

Flora, Fauna und wirtschaftliche Bedeutung des Pazifischen Ozeans. Was ist der Pazifische Ozean?

Die Flora und Fauna des Pazifischen Ozeans ist äußerst vielfältig. Hier lebt etwa die Hälfte aller Lebewesen der gesamten Ozeane. Dies wird erklärt riesige Größe der größte Ozean der Erde und eine Vielzahl natürlicher Bedingungen.

Die meisten Arten leben in tropischen und äquatorialen Breiten, in den nördlichen und gemäßigten Breiten ist die Artenvielfalt geringer, aber hier mehr Kraft Individuen jeder Art. Zum Beispiel kommen etwa 50 Algenarten in den kalten Gewässern des Beringmeeres und in warme Gewässer Malaiischer Archipel - etwa 800 Arten. Aber die Algenmasse im Beringmeer ist viel größer Gesamtgewicht Wasserpflanzen des Malaiischen Archipels.

Auch die Tiefen des Pazifischen Ozeans sind nicht leblos. Die hier lebenden Tiere haben eine ungewöhnliche Körperstruktur, viele von ihnen fluoreszieren und emittieren dadurch Licht chemische Reaktionen. Dieses Gerät wird verwendet, um Raubtiere abzuschrecken und Beute anzulocken.

Im Pazifischen Ozean lebt:

• mehr als 850 Algenarten;
• mehr als 100.000 Tierarten (davon über 3800 Fischarten);
• mehr als 6.000 Molluskenarten;
• etwa 200 Tierarten, die in einer Tiefe von mehr als 7.000 km leben;
• 20 Tierarten, die in einer Tiefe von mehr als 10.000 km leben.

Die wirtschaftliche Bedeutung des Pazifischen Ozeans - eine allgemeine Charakteristik und Beschreibung des Pazifischen Ozeans.

Die Küste des Pazifischen Ozeans, ihre Inseln und Meere sind äußerst ungleichmäßig bebaut. Am weitesten entwickelt industrielle Zentren sind Küste der USA, Japans und Südkoreas. Die Wirtschaft Australiens und Neuseelands ist auch weitgehend mit der Entwicklung des größten Ozeans der Erde verbunden.

Der Pazifische Ozean spielt eine wichtige Rolle im menschlichen Leben. als Lebensmittel. Er macht bis zu 60 % des weltweiten Fischfangs aus. Die kommerzielle Fischerei ist besonders in tropischen und gemäßigten Breiten entwickelt.

Über den Pazifik wichtiger See- und Luftverkehr zwischen den Ländern des pazifischen Beckens und Transitrouten zwischen den Ländern des Atlantiks und des Indischen Ozeans.

Veliko wirtschaftliche Bedeutung Pazifik und in Bezug auf Bergbau. Bis zu 40 % der potenziellen Öl- und Gasreserven des Weltozeans befinden sich hier. Derzeit werden Kohlenwasserstoffe auf dem Schelf von China, Indonesien, Japan, Malaysia, den Vereinigten Staaten von Amerika (Alaska), Ecuador (Golf von Guayaquil), Australien (Bassstraße) und Neuseeland gefördert.

Der Pacific leistet und ist hoch spezifische Rolle in moderne Welt: hier im südlichen Teil des Ozeans Es gibt einen "Friedhof" von gescheiterten Raumschiffen.

Das Relief des Bodens, des Meeres und der Inseln des Pazifischen Ozeans. Was ist der Pazifische Ozean?

Das Relief des Pazifischen Ozeans - eine Beschreibung und allgemeine Merkmale des Pazifischen Ozeans.

Der Grund des größten Ozeans der Erde hat auch das schwierigste Gelände.. An der Basis des Ozeans befindet sich die Pazifische Platte. Die Platten grenzen daran an: Nazca, Cocos, Juan de Fuca, Philippine, im Süden - die antarktische Platte und im Norden - die nordamerikanische. So eine große Zahl lithosphärische Platten führt zu starker tektonischer Aktivität in der Region.

Am Grund des Pazifischen Ozeans, an den Rändern der Pazifischen Platte, befindet sich die sogenannte "Feuerring" des Planeten. Hier treten ständig Erdbeben auf, Vulkane brechen aus, Tsunamis werden geboren.

"Ring of Fire" des Planeten.

Der Grund des Pazifischen Ozeans ist buchstäblich übersät einzelne Berge vulkanischen Ursprungs. Auf der dieser Moment es gibt ungefähr 10.000 von ihnen.

Darüber hinaus gibt es einen Komplex Unterseeisches Gebirgssystem, von denen sich die längste im Süden und Osten des Ozeans befindet - dies ist der Ostpazifikrücken, der im Süden in den Südpazifikrücken übergeht. Dieser Unterwasserkamm teilt den Pazifischen Ozean in zwei asymmetrische Teile – einen riesigen westlichen, wo warme Strömungen vorherrschen, und einen kleinen östlichen, wo die kalte peruanische Strömung dominiert.

Unzählige Inseln und Archipele, entstanden durch vulkanische Aktivität, werden kombiniert separater Teil Welt - Ozeanien.

Die größten Becken des Pazifischen Ozeans sind: Chilenisch, Peruanisch, Nordwestlich, Südlich, Östlich, Zentral.

Meere und Küstenlinie des Pazifischen Ozeans. Was ist der Pazifische Ozean?

Fast alle Meere des Pazifischen Ozeans befinden sich an seinem nördlichen und westlichen Rand - vor der Küste Asiens, Australiens, des malaiischen Archipels. Im Osten des Ozeans gibt es weder große Inseln noch tief ins Land ragende Golfe - Küste glatt. Die Ausnahme ist der Golf von Kalifornien - ein halbgeschlossenes Meer des Pazifischen Ozeans. Vor der Küste der Antarktis liegt das einzige südliche Randmeer dieses Ozeans - das Rossmeer.

Inseln des Pazifiks.

In diesem Artikel haben wir die Beschreibung überprüft und allgemeine Eigenschaften Pazifischer Ozean, gab eine Antwort auf die Frage: Was ist der Pazifische Ozean? Lesen Sie weiter: Gewässer des Pazifischen Ozeans: Meereswassermassen, Meerestemperatur, Meeressalzgehalt, Eisbildung und pazifische Wasserfarbe.

Gemäß den akzeptierten Kriterien und unter Berücksichtigung allgemeiner und spezifischer raumbildender Faktoren hat S. V. Mikhailov vier Verkehrsregionen im Weltozean identifiziert.

1. Das atlantische Transportgebiet nimmt den Raum zwischen 60°N ein. und 30° S Es zeichnet sich durch günstige Navigationsbedingungen aus (kein Frost, relativ geringe Länge Seewege usw.), die Anziehungskraft darauf durch überwiegend entwickelte Länder. Transatlantische Routen, die die Küsten Westeuropas und Amerikas verbinden, verlaufen innerhalb der Region, und meridionale Routen verlaufen entlang der amerikanischen, europäischen und afrikanischen Küsten. Die volumenmäßig größten Transporte erfolgen zwischen den Häfen Europas und Nordamerikas. Die Struktur der Ladungsströme wird dominiert von Öl, Erz, Kohle, Stückgut. Die Personenbeförderung erfolgt hauptsächlich durch Fluglinien, die geografisch mit Seerouten zusammenfallen.

2. Das pazifische Verkehrsgebiet wird durch Breitengrade von 40° N begrenzt. und 50° S Es liegt in einem nicht gefrierenden Bereich des Ozeans, aber Taifune passieren im Südwesten seines zentralen Teils, was die Navigation erschwert. Dieses Gebiet ist von Seewegen geprägt. Fern. Sie verbinden hauptsächlich Japan und die Küsten Asiens mit den amerikanischen und australischen Küsten, in geringeren Grades Die Kommunikation zwischen den Häfen Asiens und Australiens wird ausgebaut. Der Güterverkehr wird vom Erdöl dominiert Indischer Ozean nach Japan, Metall- und Industrieprodukte aus den USA nach China und in die Länder Südostasiens. Ausrüstung und Instrumente werden aus Japan verschickt, und Rohstoffe werden aus den Ländern Südostasiens verschickt: Erz, Jute, Gummi usw. die entwickelten Länder - abhängige Länder". Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass sich Entwicklungsländer einerseits und entwickelte Länder wie die USA und Australien andererseits nähern. Der Personentransport wird hauptsächlich von Aeroflot auf transozeanischen und interkontinentalen Fluglinien durchgeführt.

3. Das indische Verkehrsgebiet liegt ungefähr zwischen den Breitengraden von 15°N. und 45° S und zeichnet sich durch günstige Navigationsbedingungen aus. In diesem Bereich verbindet ein sehr bedeutender Teil der Transitrouten den Atlantik und den Pazifik. Teilweise führen sie durch das Rote Meer und den Suezkanal, teilweise um Afrika herum. Darüber hinaus gibt es auch transozeanische Routen von afrikanischen Ländern nach Indien, Indonesien, Australien, von Indien zu den Häfen der australo-asiatischen Meere und zur Küste Australiens. Die intensivste Schifffahrt wird im nördlichen Teil des indischen Transportgebiets beobachtet, hauptsächlich entlang der Transitseerouten. Die Struktur der Frachtströme wird durch Öl, Nichteisenmetallerze, Kautschuk, Jute, Reis, Tee bestimmt, die aus den Ländern des Indischen Ozeans exportiert werden, und in sie importierte Fertigwaren. Der Transitverkehr umfasst Rohstoffe und Stückgut. In diesem Verkehrsgebiet nimmt der Personenverkehr, vor allem auf Nahverkehrslinien südasiatischer Länder, einen relativ großen Platz ein.

4. Golfregion und Mittelmeer nimmt eine Zwischenstellung zwischen den Transportgebieten Atlantik und Indien ein. Es zeichnet sich durch ein hochspezialisiertes Öltransportprofil aus. Gleichzeitig haben sie eine Einbahnstraße: Die Häfen des Persischen Golfs sind Versender, die Häfen des Mittelmeers und des Atlantiks Empfänger von Waren. Neben dem Seetransport von Öl wird hier seine Übertragung durch Ölpipelines entwickelt, die auf dem Grund des Mittelmeers verlegt sind. Aufgrund der geschlossenen Natur des Beckens und seiner relativ kleinen Wasserfläche hängt das Verkehrsaufkommen stark von der internationalen Situation in der Region ab.

Pazifik See- der größte Ozean der Erde.

Die Fläche mit den Meeren beträgt 178,7 Millionen km².

Das Volumen beträgt 710 Mio. km³.

Durchschnittliche Tiefe 3980 m.

Maximale Tiefe 11022 m

(Marianengraben).

Der Pazifische Ozean nimmt die Hälfte ein Wasseroberfläche Erde und mehr als dreißig Prozent der Oberfläche des Planeten.

Die internationale Datumsgrenze verläuft entlang des 180. Meridians über den Pazifischen Ozean.

Erleichterung

Das Bodenrelief ist vielfältig. Im Osten - der ostpazifische Anstieg, im zentralen Teil gibt es viele Becken (nordöstlich, nordwestlich, zentral, östlich, südlich usw.), Tiefwassergräben: im Norden - Aleuten, Kurilen-Kamtschatski , Izu-Boninsky; im Westen - Mariana (mit maximale Tiefe der Weltozean - 11.022 m), Philippine und andere; im Osten - Mittelamerikaner, Peruaner und andere

Im Pazifischen Ozean kann man zwischen der litoralen und sublitoralen Zone, der Übergangszone (bis 500-1000 m), der Bathyal-, Abgrund- und Ultraabgrundzone oder Zone unterscheiden Tiefseegräben(von 6-7 bis 11 Tausend m).

Strömungen

Die wichtigsten Oberflächenströmungen: im nördlichen Teil des Pazifischen Ozeans - warmes Kuroshio, Nordpazifik und Alaska und kaltes Kalifornien und Kurilen; im südlichen Teil - warme Südpassatwinde, japanische und ostaustralische und kalte Westwinde und peruanische. Die Wassertemperatur an der Oberfläche in Äquatornähe beträgt 26 bis 29 ° C, in den subpolaren Regionen bis zu -0,5 ° C. Salzgehalt 30-36,5 ‰.

Klima

Im Pazifischen Ozean sind alle Klimazonen charakteristisch der Globus. Zwischen dem Wendekreis des Krebses und dem Wendekreis des Steinbocks ist der breiteste Klimazone- Äquatorialgürtel. Das ganze Jahr über sinkt die Temperatur hier nicht unter 20 °C. Die jährlichen Schwankungen der Lufttemperatur sind gering und die jährliche Niederschlagsmenge übersteigt 2000 mm. Diese Region ist durch häufige tropische Wirbelstürme gekennzeichnet. Nördlich und südlich dieser Zone befinden sich tropische Klimazonen, dann - subtropisch und gemäßigt, angrenzend an die subpolaren Zonen. Auf der Temperatureigenschaften Ozeangewässer werden maßgeblich von der Antarktis beeinflusst.

Tier-und Pflanzenwelt

Der Pazifische Ozean zeichnet sich durch die reichste Fauna aus, in tropischen und subtropische Zonen zwischen den Küsten Asiens und Australiens (hier riesige Territorien besetzt von Korallenriffen und Mangroven) gemeinsam mit dem Indischen Ozean. Von den Endemiten sind Nautilusmollusken, giftige Seeschlangen und die einzige Art von Meeresinsekten, die Wasserläufer der Gattung Halobate. Von den 100.000 Tierarten sind 3.000 Fische vertreten, von denen etwa 75% endemisch sind. Die Gewässer vor den Fidschi-Inseln werden von zahlreichen Populationen von Seeanemonen bewohnt. Fische der pomazentrischen Familie fühlen sich zwischen den brennenden Tentakeln dieser Tiere wohl. Von den Säugetieren leben hier unter anderem Walrosse, Robben und Seeotter. Der Seelöwe bewohnt die Küsten der kalifornischen Halbinsel, Galapagos Inseln und Japan. Seine Körperlänge erreicht 2,5 m. Diese Tiere sind leicht zu trainieren, daher sind sie oft in Zirkussen und Aquarien zu sehen.

wirtschaftliche Bedeutung
Pazifik See

Angeln

Der Nordpazifik ist reich an Edelfischen (Lachs, Sardine, Seelachs, Wolfsbarsch, Hering, Thunfisch und Kabeljau). Der Pazifische Ozean macht etwa 60 % des weltweiten Fischfangs aus (hauptsächlich Japan, China, Russland, Peru, die USA und Thailand). Krabben, Garnelen, Austern werden geerntet.

Transportwege

Wichtige See- und Luftverbindungen zwischen den Ländern des pazifischen Beckens und Transitrouten zwischen den Ländern des Atlantiks und des Indischen Ozeans verlaufen durch den Pazifischen Ozean. Die wichtigsten Seewege führen von Kanada und den USA nach Japan, Südkorea, Taiwan, China und den Philippinen. Wichtige Häfen: Wladiwostok, Nachodka (Russland), Shanghai (China), Singapur (Singapur), Sydney (Australien), Vancouver (Kanada), Los Angeles, Long Beach (USA), Huasco (Chile).

Staaten an der pazifischen Küste

Mineralien

Der Grund des Pazifischen Ozeans verbirgt reiche Vorkommen verschiedener Mineralien. Titan, Zirkonium, Seltenerdelemente (Scandium und Lanthanoide) werden hier abgebaut, und die Sande der Küsten Australiens, Neuseelands, Japans und Russlands sind reich an Edelsteine. Öl und Gas werden in den Regalen von China, Indonesien, Japan, Malaysia, den Vereinigten Staaten von Amerika, Australien und Neuseeland gefördert. In den Bodensedimenten der Regale von Indonesien, Malaysia und Thailand gibt es Zinnerze; Darüber hinaus ist der Boden des Pazifischen Ozeans reich an polymetallischen Knollen. Die experimentelle Ausbeutung polymetallischer Knollen wird von der UN International Maritime Organization durchgeführt. Im Südostpazifik wurde ein Standort für die zukünftige Produktion von polymetallischen Erzen identifiziert (die Clarion-Clipperton-Zone zwischen Hawaiianische Inseln und Nordamerika mit einer Fläche von 2 Millionen km²). Etwa 2 Tonnen Knollen wurden bereits zu Versuchszwecken abgebaut.

Atlantischer Ozean- der zweitgrößte Ozean nach dem Pazifischen Ozean.

Fläche 91,4 Millionen km²

Das Wasservolumen beträgt 329,7 Mio. km³

(25% des Volumens des Weltozeans)

Durchschnittliche Tiefe 3600 m

Maximale Tiefe 8742 m

(Graben von Puerto Rico)

Der durchschnittliche jährliche Salzgehalt beträgt ≈35 ‰.

Der Name leitet sich vom Namen des Titan Atlas (Atlanta) ab griechische Mythologie oder von der legendären Insel Atlantis.

Meere und Golfe

Meere -

Ostsee, Nord, Mittelmeer, Schwarz, Sargasso, Karibik, Adria, Asow, Balearen, Ionisch, Irisch, Marmor, Tyrrhenisch, Ägäis.

Große Buchten -

Biskaya, Guinea, Mexikaner, Hudson

Inseln

Hauptinseln: Britisch, Island, Neufundland, Große und Kleine Antillen, Kanarische Inseln, Kap Verde, Falkland (Malvinas).

Strömungen

Die wichtigsten Oberflächenströmungen: warmer Nordpassat, Golfstrom und Nordatlantik, kalter Labrador und Kanarienvogel im Nordatlantik; warme Südpassatwinde und Brasilien, kalte Westwinde und Benguela im Südatlantik.

Staaten des Atlantischen Ozeans

Der Atlantische Ozean und seine Bestandteile umspülen die Küsten von 96 Ländern:

Abchasien, Albanien, Algerien, Angola, Antigua und Barbuda, Argentinien, Bahamas, Barbados, Belize, Belgien, Benin, Bulgarien, Bosnien und Herzegowina, Brasilien, Großbritannien, Venezuela, Gabun, Haiti, Guyana, Gambia, Ghana, Guatemala, Guinea , Guinea-Bissau, Deutschland, Honduras, Grenada, Griechenland, Georgien, Dänemark, demokratische Republik Kongo, Dominica, Dominikanische Republik, Ägypten, Demokratische Arabische Republik Sahara¹, Israel, Irland, Island, Spanien, Italien, Kap Verde, Kamerun, Kanada, Zypern, Kolumbien, Costa Rica, Elfenbeinküste, Kuba, Lettland, Liberia, Libanon, Libyen, Litauen, Mauretanien, Malta , Marokko, Mexiko, Monaco, Namibia, Nigeria, Niederlande, Nicaragua, Norwegen, Palästinensische Autonomiebehörde, Panama, Polen, Portugal, Republik Kongo, Russland, Rumänien, Sao Tome und Principe, Senegal, St. Vincent und die Grenadinen, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, Syrien, Slowenien, Suriname, USA, Sierra Leone, Togo, Trinidad und Tobago, Tunesien, Türkei, türkische Republik Nordzypern, Ukraine, Uruguay, Finnland, Frankreich, Kroatien, Montenegro, Chile, Schweden, Äquatorialguinea, Estland, Südafrika, Jamaika.

Die Demokratische Arabische Republik Sahara hat keine staatliche Souveränität und ist kein Subjekt internationales Recht, seine Zukunft ist nach Maßgabe der einschlägigen UN-Beschlüsse zu regeln.

Indischer Ozean- der drittgrößte Ozean der Erde, der etwa 20% seiner Wasseroberfläche bedeckt.

Fläche 76,2 Millionen km2

Volumen 210 Millionen km3

Im Norden wird es von Asien begrenzt, im Westen von Arabische Halbinsel und Afrika im Osten - Indochina, die Sunda-Inseln und Australien im Süden - Südlicher Ozean. Die Grenze zwischen Indischem und Atlantischem Ozean verläuft entlang des 20. Meridians. östlicher Länge, zwischen dem Indischen und dem Pazifischen Ozean verläuft entlang des 147°-Meridians östlicher Länge. Am meisten Nordpunkt Der Indische Ozean liegt bei etwa 30° nördlicher Breite im Persischen Golf. Die Breite des Indischen Ozeans beträgt ungefähr 10.000 km zwischen den Südspitzen Australiens und Afrikas.

Klima

BEI diese Region Es werden vier entlang der Parallelen verlängerte Klimazonen unterschieden. In der ersten, nördlich von 10 ° gelegen südlichen Breitengrad, herrscht ein Monsunklima mit häufigen Zyklonen, die sich auf die Küsten zubewegen. Im Sommer beträgt die Temperatur über dem Meer 28-32°C, im Winter sinkt sie auf 18-22°C. Die zweite Zone (Passat) liegt zwischen 10 und 30 Grad südlicher Breite. Das ganze Jahr über wehen hier Südostwinde, besonders stark von Juni bis September. Die durchschnittliche Jahrestemperatur erreicht 25 °C. Die dritte Klimazone liegt zwischen dem 30. und 45. Breitengrad in subtropischen und gemäßigten Breiten. Im Sommer erreicht die Temperatur hier 10-22°С und im Winter - 6-17°С. Zwischen 45 Grad südlicher Breite und der Antarktis liegt die vierte Zone der Subantarktis und Antarktis Klimazonen, die gekennzeichnet ist starke Winde. Im Winter liegt die Temperatur hier zwischen -16 °C und 6 °C und im Sommer zwischen -4 °C und 10 °C.

wirtschaftliche Bedeutung
Indischer Ozean

Angeln

Die Bedeutung des Indischen Ozeans für die Weltfischerei ist gering: Die Fänge hier machen nur 5 % der Gesamtmenge aus. Die wichtigsten kommerziellen Fische der lokalen Gewässer sind Thunfisch, Sardine, Sardelle, mehrere Arten von Haien, Barrakudas und Rochen; Auch Garnelen, Hummer und Hummer werden hier gefangen.

Transportwege

Die wichtigsten Transportwege des Indischen Ozeans sind Routen vom Persischen Golf nach Europa und Nordamerika, sowie vom Golf von Aden nach Indien, Indonesien, Australien, Japan und China.

Mineralien

Die wichtigsten Bodenschätze des Indischen Ozeans sind Öl u Erdgas. Ihre Vorkommen befinden sich in den Regalen des Persischen Golfs und des Suez-Golfs, in der Bass-Straße und im Regal der Hindustan-Halbinsel. An den Küsten von Mosambik, Madagaskar und Ceylon werden Ilmenit, Monazit, Rutil, Titanit und Zirkonium abgebaut. Vor der Küste Indiens und Australiens gibt es Vorkommen von Baryt und Phosphorit, und in den Schelfzonen Indonesiens, Thailands und Malaysias werden im industriellen Maßstab Vorkommen von Kassiterit und Ilmenit abgebaut.