रबर की नाव पर सवार पागल ने साबित कर दिया कि इंसान की इच्छाशक्ति समुद्र से भी ज्यादा मजबूत है। एलेन बॉम्बार्ड - खारे पानी का आदमी

अभी भी पढ़ाई करते हुए चिकीत्सकीय फेकल्टीएलेन बॉम्बार्ड को अस्तित्व की समस्याओं में दिलचस्पी हो गई चरम स्थितियां. जहाजों के मलबे से बचे लोगों की कहानियों का अध्ययन करने के बाद, बॉम्बर को विश्वास हो गया कि वैज्ञानिकों द्वारा निर्धारित चिकित्सा और शारीरिक मानदंडों पर कदम रखते हुए, बहुत से लोग बच गए हैं। लोग अविश्वसनीय रूप से थोड़े से पानी और भोजन के साथ, ठंड में और चिलचिलाती धूप में, तूफान और शांति में, राफ्ट और नावों में, आपदा के बाद पांचवें, दसवें और पचासवें दिन भी जीवित रहे।

बॉम्बार्ड यात्रा पर गया अपना अनुभवसाबित करो:

एक इन्फैटेबल बेड़ा का उपयोग करके एक व्यक्ति नहीं डूबेगा,

प्लवक और कच्ची मछली खाने से कोई व्यक्ति भूख से नहीं मरेगा और स्कर्वी से बीमार नहीं होगा।

मछली का रस पीने से और 5-6 दिनों के भीतर व्यक्ति प्यास से नहीं मरेगा - समुद्र का पानी.

और वह वास्तव में उस परंपरा को तोड़ना चाहता था, जिसके अनुसार जहाज के मलबे की खोज एक सप्ताह तक चली या, दुर्लभ मामले, दस दिन।

वसीयत में ओवरबोर्ड

सबसे पहले, तैराकी की कल्पना एकान्त के रूप में नहीं की गई थी। बमवर्षक लंबे समय से एक साथी की तलाश में था, उसने अखबारों में विज्ञापन भी दिया। लेकिन आत्मघाती लोगों के पत्र आए (कृपया मुझे अपने साथ यात्रा पर ले जाएं, क्योंकि मैंने पहले ही तीन बार सफलता के बिना खुद को मारने की कोशिश की है), पागल लोग (मैं एक बहुत अच्छा यात्रा साथी हूं, और मैं आपको खाने की अनुमति दूंगा मुझे जब आप भूखे हों) या बहुत चालाक घुसपैठिए नहीं (मैं अपने परिवार पर आपके सिद्धांत का परीक्षण करने का प्रस्ताव करता हूं, पहले मैं आपको अपनी सास को चालक दल में स्वीकार करने के लिए कहता हूं, मुझे पहले ही उसकी सहमति मिल चुकी है)। अभियान के मुख्य प्रायोजक ने भी 152 किलोग्राम वजन के साथ बोर्ड पर रहने के लिए कहा और इसे पतले बॉम्बार्ड पर एक निर्विवाद लाभ के रूप में देखा। अंत में, एक बेरोजगार नाविक, पनामियन जैक पामर, पाया गया। बॉम्बर ने बाद में उसे फटकार नहीं लगाई, लेकिन मोनाको से मल्लोर्का तक दो सप्ताह की परीक्षण यात्रा के बाद, जिसके दौरान शोधकर्ताओं ने केवल दो समुद्री बास, कुछ चम्मच प्लवक खाया और कई लीटर समुद्री पानी पिया, जैक पामर ने आगे के प्रयोगों को छोड़ दिया। उन्होंने न केवल सबसे कठिन पीड़ा से, बल्कि विश्व प्रसिद्धि से भी इनकार कर दिया।

बॉम्बर ने लास पालमास को अकेला छोड़ दिया। उन्होंने गर्व से अपनी नाव का नाम विधर्मी रखा। यह एक कसकर फुलाया हुआ रबर का पंट था, जो 4 मीटर 65 सेंटीमीटर लंबा और 1 मीटर 90 सेंटीमीटर चौड़ा था, जिसमें लकड़ी की कड़ी और तल पर एक हल्का लकड़ी का डेक था। विधर्मी एक चतुष्कोणीय पाल की सहायता से लगभग 1.5 x 2 मीटर की दूरी पर चला गया। वापस लेने योग्य कील, ऊर, एक मस्तूल, लहरा और अन्य उपकरण अत्यंत सरल और असुविधाजनक थे।

लेकिन विधर्मी तुरंत सही दिशा में आगे बढ़ने लगा, क्योंकि बॉम्बर ने कोलंबस द्वारा पीटे गए रास्ते को चुना। सब इसी रास्ते अमेरिका चले गए सेलिंग शिप: व्यापारिक हवाओं और धाराओं को अनिवार्य रूप से अमेरिका के तटों तक ले जाया गया। लेकिन प्रत्येक नाविक ने जहाज की समुद्री योग्यता और - सौभाग्य के आधार पर अटलांटिक को पार करने में समय बिताया। आखिरकार, व्यापारिक हवाएं अनियमित रूप से चलती हैं, क्योंकि बॉम्बर खुद यह सत्यापित करने में सक्षम था कि वह बारबाडोस से लगभग आधे महीने में 600 मील की दूरी पर फंस गया था।

पहली ही रातों में, अभी भी कैनेरियन तट से दूर नहीं, बॉम्बार्ड एक तूफान में फंस गया था। सभी इच्छा के साथ, रबर की नाव पर लहरों का सक्रिय रूप से विरोध करना असंभव था, केवल पानी को छानना संभव था। उसने अपने साथ स्कूप लेने का अनुमान नहीं लगाया, इसलिए उसने एक टोपी का इस्तेमाल किया, जल्दी से थक गया, होश खो दिया और पानी में जाग गया। नाव पूरी तरह से पानी से भर गई थी, सतह पर केवल रबर की नावें रह गई थीं। नाव के तैरने से पहले, उसने दो घंटे के लिए पानी निकाला: हर बार नया पानीउसका सारा काम बर्बाद कर दिया।

जैसे ही तूफान थम गया, एक नया दुर्भाग्य हुआ - पाल फट गया। बमवर्षक ने इसे एक अतिरिक्त के साथ बदल दिया, लेकिन आधे घंटे बाद एक तूफान ने नई पाल को उड़ा दिया और सभी फास्टनरों के साथ ले गया। बॉम्बर को पुराने को सीना था, और इसलिए शेष 60 दिनों के लिए इसके नीचे जाना था।

वह सिद्धांत रूप में अपने साथ कोई मछली पकड़ने की छड़ या जाल नहीं ले गया, उसने उन्हें तात्कालिक साधनों से बनाने का फैसला किया, जैसा कि एक जहाज के मलबे वाले व्यक्ति के लिए होता है। उसने एक चाकू को ऊर के सिरे पर बांध दिया और उसके सिरे को मोड़कर एक हापून बना लिया। जब उन्होंने पहले डोरैडो डोरैडो को हार्पून किया, तो उन्हें पहली मछली के हुक मिले, जो उन्होंने मछली की हड्डियों से बनाए थे।

जीवविज्ञानियों की चेतावनियों के बावजूद, बॉम्बर ने पाया कि खुला सागरबहुत सारी मछलियाँ, और यह शर्मीली नहीं है, और इसकी सभी प्रजातियाँ, तटीय लोगों के विपरीत, खाने योग्य कच्ची हैं। बॉम्बर ने पक्षियों को भी पकड़ा, जिन्हें उन्होंने कच्चा भी खाया, सफेद हड्डियों को कुतरते हुए और केवल त्वचा और चमड़े के नीचे की चर्बी को त्याग दिया। उन्होंने इसे स्कर्वी के लिए एक निश्चित उपाय मानते हुए प्लवक भी खाया। लगभग एक हफ्ते तक उसने समुद्र का पानी पिया, और बाकी समय उसने मछली से रस निकाला।

परेशान शार्क, उसने एक चप्पू से पीटा। शार्क में से एक ने दूसरों की तुलना में अधिक निर्णायक रूप से हमला किया और वार से डरती नहीं थी। हमलावर ने मान लिया कि उसने पहले ही मानव मांस का स्वाद चख लिया है और चाकू से उसका पेट काटकर उसकी हत्या कर दी। और नाव को स्वोर्डफ़िश द्वारा पास के पानी और सेलबोट्स से बाहर कूदने से भी नष्ट किया जा सकता है। रात में, एक अनजान जानवर रबरयुक्त कपड़े से बना एक शामियाना, अपने विशाल जबड़ों के साथ, चीर-फाड़ कर काट दिया। लेकिन सभी शार्क के सबसे खतरनाक गोले चिपके हुए सीम में घोंसले के शिकार थे, वे जल्दी से बड़े हो गए और रबर को फाड़ सकते थे।

पर शांत समयबॉम्बार्ड ने नहाया, लेकिन नहाने से उसके शरीर पर कई फोड़े नहीं निकले। पानी और लगातार गीले कपड़ों से, शरीर में खुजली होती है, त्वचा सूज जाती है और रिबन में गिर जाती है, और किसी कारण से नाखून जल्दी और गहराई से उंगलियों में बढ़ जाते हैं और कारण बनते हैं गंभीर दर्द.

बहुत जीवित रहने के बाद, बॉम्बर आखिरकार बारबाडोस के तट पर पहुंच गया। वह एक अनुभवी यात्री था और उसे उतरने की कोई जल्दी नहीं थी। उन्होंने अपनी पुस्तक में इस क्षण का वर्णन इस प्रकार किया है: संकट में एक मित्र! जब आप अंत में पृथ्वी को देखेंगे, तो आपको लगेगा कि आपके सभी दुर्भाग्य समाप्त हो गए हैं। लेकिन अपना समय ले लो! अधीरता सब कुछ बर्बाद कर सकती है। याद रखें कि नब्बे प्रतिशत दुर्घटनाएं जमीन पर उतरने के समय होती हैं। बमवर्षक जल्दी में नहीं था, संकेत देता था, तट के साथ चलता था। यात्रा के अंत में, वह त्रासदी का एक आकस्मिक गवाह बन गया, समुद्र ने उसे दिखाया कि उसने उसे जाने दिया था, लेकिन वह उसे मार सकता था। उनकी आंखों के सामने, एक मछली पकड़ने वाली नाव, पांच मछुआरों के साथ, एक विशाल ब्रेकिंग लहर से डूब गई थी।

बॉम्बार्ड द्वीप के चारों ओर चला गया और उतरा पश्चिमी तट, जो अटलांटिक, कैरिबियन सागर की तुलना में शांत है और जो अब रिसॉर्ट होटलों की मेजबानी करता है, और उस समय केवल निर्जन समुद्र तट थे। बॉम्बार्ड ने बैरियर रीफ को दूर करने के लिए तीन घंटे बिताए, और समुद्र तट पर वह पहले ही दो सौ चोरों से मिल चुका था। जब उन्होंने नाव से कीमती सब कुछ निकालना और ले जाना शुरू किया, तो बॉम्बर ने महसूस किया कि वह आखिरकार अकेला नहीं था, बल्कि लोगों के बीच, ठोस जमीन पर था। उसने महसूस किया कि उसने समुद्र से उसका जीवन छीन लिया है। और यद्यपि वह अपनी मर्जी से पानी में गिर गया, उसने साबित कर दिया कि कोई भी जहाज बर्बाद व्यक्ति भोजन और ताजे पानी के बिना दो महीने तक जीवित रह सकता है।

समुद्र का पानी या मछली का रस?

और तैरने के तुरंत बाद, और बीस साल बाद, एलेन बॉम्बार्ड ने सलाह दी: आप लगातार छह दिनों तक समुद्र का पानी पी सकते हैं, फिर केवल तीन दिनों के लिए ताजा पानी, फिर छह दिनों के लिए समुद्र का पानी, फिर तीन दिनों के लिए ताजा पानी, और इसी तरह जितना चाहो उतना पर। और अंत में तुम बच जाओगे। जीवन आपका इंतजार कर रहा है!

मुख्य प्रतिद्वंद्वी - डॉक्टर हेंस लिंडमैन - ने अपने अनुभव पर बॉम्बार्ड की उपलब्धियों का दो बार परीक्षण किया। 1955 में, वह 65 दिनों के लिए एक लकड़ी के समुद्री डाकू में उसी मार्ग के साथ रवाना हुए। और एक साल बाद, एक कश्ती में, उन्होंने 72 दिनों में लास पालमास से सेंट मार्टिन द्वीप की यात्रा की। वह भी बच गया। इसके अलावा, उनके परीक्षण बॉम्बार्ड की तुलना में अधिक कठिन थे। उदाहरण के लिए, एक तूफान ने उसकी कश्ती को उल्टा कर दिया और लिंडमैन की लगभग मृत्यु हो गई।

लेकिन दो यात्राओं के बाद, लिंडमैन अंतिम निष्कर्ष पर पहुंचे: मानव जाति के अस्तित्व के बाद से, हर कोई जानता है कि आप समुद्र का पानी नहीं पी सकते। लेकिन तभी उल्टा बताते हुए एक मैसेज आया, बशर्ते शरीर में पानी की कमी न हो। प्रेस ने सनसनी मचा दी, और संदेश को शौकीनों से गर्मजोशी से प्रतिक्रिया मिली। मैं यह कहूंगा: बेशक, आप समुद्र का पानी पी सकते हैं, क्योंकि आप उचित मात्रा में जहर ले सकते हैं। लेकिन यह सिफारिश करना कि जहाज के मलबे वाले लोग समुद्र का पानी पीते हैं, कम से कम कहने के लिए एक अपराध है।

1960 के दशक की शुरुआत में, डॉक्टर विभिन्न देशस्वयंसेवकों पर शोध किया, और जलपोत के बचे लोगों का भी साक्षात्कार लिया। और यह पाया गया कि 977 जलपोतों में से बर्बाद और समुद्र का पानी पीने से लगभग 40% की मृत्यु हो गई। लेकिन 3994 में से जिन्होंने समुद्र का एक बूंद पानी नहीं पिया, उनमें से केवल 133 की मौत हुई।कई लोगों ने तब आंकड़ों को कायल माना। 1966 में, विश्व स्वास्थ्य संगठन ने आधिकारिक तौर पर समुद्र के पानी के उपयोग के खिलाफ चेतावनी दी थी। डॉक्टरों की थीम आखिरकार बंद कर दी गई।

पर कुलएलेन बॉम्बार्ड ने दो सप्ताह तक समुद्र का पानी पिया (लास पालमास में रिकवरी के लिए एक ब्रेक के साथ)। बाकी समय उसने पकड़ी गई मछली से निचोड़ा हुआ रस पिया। तब से, कई शोधकर्ताओं ने यह निर्धारित करने की कोशिश की है कि क्या पीना संभव है, यदि समुद्र का पानी नहीं, तो कम से कम मछली का रस। यहाँ मुझे पता चला है रूसी शोधकर्ताविक्टर वोलोविच: मछली के शरीर में 80% पानी होता है। लेकिन इसे निकालने के लिए, आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, पोर्टेबल प्रेस जैसा कुछ। हालांकि इसकी मदद से भी ज्यादा पानी नहीं निकाला जा सकता है। उदाहरण के लिए, 1 किलो समुद्री बास से केवल 50 ग्राम रस प्राप्त किया जा सकता है, 300 ग्राम डॉल्फ़िन मांस 300 ग्राम देता है, 400 ग्राम बादल मछली की गंध वाला तरल ट्यूना और कॉड मांस से खींचा जा सकता है। शायद यह पेय, जिसका स्वाद बहुत सुखद नहीं है, समस्या को हल करने में मदद करेगा, यदि एक गंभीर के लिए नहीं लेकिन - उच्च सामग्रीइसमें ऐसे पदार्थ होते हैं जो मनुष्यों के प्रति उदासीन नहीं होते हैं। तो, एक लीटर मछली के रस में 80-150 ग्राम वसा, 10-12 ग्राम नाइट्रोजन, 50-80 ग्राम प्रोटीन और महत्वपूर्ण मात्रा में सोडियम, पोटेशियम और फास्फोरस लवण होते हैं।

कई वर्षों के शोध के बाद, यह पता चला कि मछली का रस केवल बहुत कम हद तक प्यास बुझाने का काम कर सकता है: रस में निहित पदार्थों को निकालने के लिए शरीर लगभग सभी तरल नशे का उपयोग करता है।

समुद्री जल में लवणों का संघटन सर्वत्र स्थिर रहता है, केवल जल की लवणता में परिवर्तन होता है। सबसे अधिक नमकीन पानीलाल सागर में, अकाबा की खाड़ी में, इसकी लवणता 41.5 ग्राम प्रति लीटर है। दूसरे स्थान पर 39.5 ग्राम प्रति लीटर की लवणता के साथ तुर्की के तट पर भूमध्य सागर है। अटलांटिक महासागर में, उष्ण कटिबंध और उपोष्णकटिबंधीय में, लवणता भी बहुत अधिक है - 37.5 ग्राम प्रति लीटर। काला सागर में, लवणता आधा है - 17-19 ग्राम प्रति लीटर, और in फिनलैंड की खाड़ीऔर 3-4 ग्राम प्रति लीटर।

भोजन से एक व्यक्ति को प्रतिदिन 15-25 ग्राम नमक मिलता है। अतिरिक्त लवण गुर्दे के माध्यम से उत्सर्जित होते हैं। एक लीटर समुद्र के पानी से 37 ग्राम लवण निकालने के लिए 1.5 लीटर पानी की जरूरत होती है, यानी। नशे में लीटर में, शरीर को अपने स्वयं के भंडार से एक और आधा लीटर जोड़ना होगा। इसके अलावा, गुर्दे पर्याप्त तरल पदार्थ के साथ भी शरीर से अधिकतम 200 ग्राम लवण निकाल सकते हैं। जल्दी या बाद में (1-4 दिनों के बाद), गुर्दे भार का सामना करना बंद कर देते हैं, शरीर में लवण की सांद्रता बढ़ जाती है। लवण आंतरिक अंगों (गुर्दे, आंतों, पेट) को प्रभावित करते हैं और कामकाज को बाधित करते हैं तंत्रिका प्रणाली. नमक के जहर से मौत रसोई और रेस्तरां के कचरे से खिलाए गए सूअरों के लिए एक विशिष्ट घटना है। मनुष्य जानवरों की तुलना में लवण की क्रिया के प्रति अधिक प्रतिरोधी है। हार से मरने से पहले आंतरिक अंगमानसिक विकार उत्पन्न होता है, व्यक्ति पागल हो जाता है और आत्महत्या कर सकता है।

वर्तमान में, संकटग्रस्त लोगों के लिए निर्देश और ज्ञापन (ऐसे ज्ञापन बचाव उपकरण के साथ प्रदान किए जाते हैं) समुद्र के पानी का उपयोग सख्त वर्जित है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जापानियों द्वारा डूबे एक अमेरिकी परिवहन पर एक नाविक पून लिम ने एक लंबी नाव पर 133 दिन बिताए प्रशांत महासागरबहुत कम पानी के साथ और बिल्कुल भी खाना नहीं। उसने मछली, केकड़े और झींगा खा लिया, जो शैवाल के जाल में फंस गया। 55 दिनों के लिए, उसने पानी की उपलब्ध आपूर्ति को बढ़ाया, और शेष दिनों में उसने केवल समुद्र का पानी पिया।

1945 में, एक युवा नौसैनिक चिकित्सक, प्योत्र येरेस्को, काला सागर में 37 दिनों के लिए एक नाव में रवाना हुए, जिसमें ताजे पानी की आपूर्ति नहीं थी, और केवल समुद्री पानी पी रहे थे।

विलियम विलिस, एक अकेला नाविक, जिसने 1959 में थोर हेअरडाहल के उदाहरण का अनुसरण करते हुए, सेवन सिस्टर्स बलसा बेड़ा पर रवाना किया, उनके अनुसार, एक दिन में कम से कम दो कप समुद्र का पानी पिया और इससे थोड़ी सी भी हानि का अनुभव नहीं हुआ।

पोपलेव्स्की, फेडोटोव, क्रायचकोवस्की और जिगानशिन, एक बजरा से सैनिकों को समुद्र में उड़ा दिया गया, इंजन शीतलन प्रणाली से केवल बारिश का पानी और जंग लगा पानी पिया और समुद्र के पानी की एक बूंद नहीं। वे बॉम्बार्ड या 60 के दशक के शोध के बारे में कुछ नहीं जानते थे। वे बच गए, हालाँकि 49 दिनों के लिए उनके पास केवल तीन बाल्टी आलू, एक पाव रोटी, वसा की एक कैन, चार चमड़े की बेल्ट और एक लंगड़ा अकॉर्डियन था, और तूफानी बर्फीले समुद्र में कोई मछली नहीं पकड़ी गई थी।

बेहतरीन घंटे और अंतिम परिणाम

विधर्मी पर नौकायन और अपनी मर्जी से ओवरबोर्ड पुस्तक प्रकाशित करना सुनहरा मौकाबोम्बारा। सफलता का विकास करते हुए, उन्होंने जीवन राफ्ट वाले सभी जहाजों के अनिवार्य उपकरणों की आवश्यकता पर तर्क दिया। लेकिन 1960 में नेविगेशन की सुरक्षा पर लंदन सम्मेलन में, inflatable जीवन रक्षक उपकरणों पर निर्णय भागीदारी के बिना और यहां तक कि बॉम्बर के नाम का उल्लेख किए बिना किया गया था। लेकिन कुछ समय के लिए, inflatable राफ्ट को बमवर्षक से ज्यादा कुछ नहीं कहा जाता था। क्या हुआ?

फ्रांस में 1958 की शरद ऋतु में, एथेल नदी के मुहाने पर उथले पर सर्फ में, एलेन बॉम्बार्ड ने छह स्वयंसेवकों के एक समूह के साथ स्थानीय मछुआरों को एक inflatable बेड़ा की प्रभावशीलता का प्रदर्शन करने का फैसला किया। उसने आगे-पीछे टूटने वाली लहरों को पार करने का काम खुद को तय किया। पहले तो सब कुछ योजना के अनुसार हुआ। बेड़ा पांच विशाल शाफ्ट का सामना कर रहा था, सर्फ पट्टी के आधे हिस्से को पार कर गया, लेकिन छठे शाफ्ट ने इसे पलट दिया। सभी सात पानी में थे। लेकिन चूंकि सभी ने लाइफ जैकेट पहन रखी थी, इसलिए कोई नहीं डूबा। इस बीच, तट पर मौजूद पर्यवेक्षकों ने बचाव नौका को बुलाया। बचाव दल, और उनमें से सात भी थे, बॉम्बार्ड और स्वयंसेवकों को पकड़ लिया और उन्हें नाव पर खींच लिया। बचाई गई नाव इतनी विश्वसनीय लग रही थी कि उन्होंने अपनी लाइफ जैकेट उतार दी, और बचाव दल के पास शुरू से ही नहीं थे। और फिर इंजन ठप हो गए। फिर यह पता चला कि बेड़ा से रस्सी शिकंजा के चारों ओर घाव थी। एक भयानक बात हुई: आने वाली लहरों ने नाव को उल्टा कर दिया। सभी 14 लोग उसके नीचे थे, एक हवाई घंटी में। एलेन बॉम्बार्ड, जो सबसे अच्छा तैराक था, मदद के लिए सामने आया। लेकिन ऐसे में मदद करना नामुमकिन था, नौ लोगों की मौत हो गई। बॉम्बर और उनके अनुयायियों ने तर्क दिया कि यह सिर्फ एक दुर्घटना थी। त्रासदी को ध्यान में रखते हुए, जीवन राफ्ट को स्थिरता बढ़ाने के लिए जेब से सुसज्जित किया जाने लगा, जो पानी से भर जाने पर गिट्टी के रूप में कार्य करता है, यही कारण है कि आधुनिक जीवन बेड़ा को चालू करना काफी मुश्किल है। राफ्ट में सुधार किया गया था, लेकिन बॉम्बार्ड की प्रतिष्ठा निराशाजनक रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी।

अब बॉम्बर को उनकी पहली यात्रा और किताब की वजह से ही याद किया जाता है। फिर उसने एक से अधिक बार सबसे अधिक यात्राएँ कीं विभिन्न उद्देश्य. उन्होंने यह साबित करने वाले पहले व्यक्ति थे कि आप समुद्र में डंप नहीं कर सकते रेडियोधर्मी कचरे. लेकिन 40 साल पहले यह उतना स्पष्ट नहीं था जितना अब है। उन्होंने समुद्र की बीमारी और समुद्र के पानी के जीवाणुनाशक गुणों का अध्ययन किया, प्रदूषण से लड़ाई लड़ी भूमध्य - सागर. लेकिन बॉम्बर के जीवन का मुख्य परिणाम दस हजार लोगों का है जिन्होंने उन्हें लिखा: यदि आपके उदाहरण के लिए नहीं, तो हम मर जाते।

एलेन बॉम्बार्ड गया एकल तैराकी, जो 19 अक्टूबर से 23 दिसंबर 1952 तक 65 दिनों तक चला। उसकी पृष्ठभूमि यह है। 1951 के वसंत में, एलेन बॉम्बार्ड, एक युवा प्रशिक्षु (ए.बी. का जन्म 27 अक्टूबर, 1924 को हुआ था), जिसने अभी-अभी अपनी शुरुआत की थी व्यावसायिक गतिविधिबौलोग्ने के फ्रांसीसी बंदरगाह के अस्पताल में, ट्रॉलर नोट्रे डेम डी पेराग के तट के पास जहाज के मलबे से मृत नाविकों की संख्या से चौंक गया था।

रात में कोहरे में ट्रॉलर तटीय घाट के पत्थरों से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 43 नाविक मारे गए। सुबह में, कुछ घंटों बाद, उनके शरीर को किनारे पर खींच लिया गया और, सबसे आश्चर्यजनक रूप से, वे सभी लाइफ जैकेट पहने हुए थे! यह वह घटना थी जिसने युवा डॉक्टर को समुद्र में संकट में पड़े लोगों के जीवन को बचाने की समस्या को उठाने के लिए प्रेरित किया।

बॉम्बार्ड ने सोचा कि इतने सारे लोग जलपोतों के शिकार क्यों हो जाते हैं? आखिरकार, हर साल हजारों लोग समुद्र में मर जाते हैं। और एक नियम के रूप में, उनमें से 90% पहले तीन दिनों में मर जाते हैं। ये क्यों हो रहा है? आखिर भूख-प्यास से मरने में ज्यादा समय लगेगा। बॉम्बार्ड ने निष्कर्ष निकाला, जिसे उन्होंने बाद में अपनी पुस्तक ओवरबोर्ड ऑफ हिज ओन विल में लिखा: "पौराणिक जहाजों के शिकार जो समय से पहले मर गए, मुझे पता है: यह समुद्र नहीं था जिसने आपको मार डाला, यह भूख नहीं थी जिसने आपको मार डाला, यह प्यास नहीं थी कि तुम्हें मार डाला! लहरों पर झूलते हुए सीगल के वादी रोने के लिए, तुम डर से मर गए!

एलेन बॉम्बार्ड अपनी पढ़ाई के दौरान विषम परिस्थितियों में जीवित रहने की समस्याओं में रुचि रखने लगे। जलपोतों के बाद बच गए लोगों की कई कहानियों का अध्ययन करने के बाद, बॉम्बर को यकीन हो गया कि उनमें से कई बच गए हैं, वैज्ञानिकों द्वारा निर्धारित चिकित्सा और शारीरिक मानदंडों पर कदम रखते हुए। कुछ राफ्ट और नावों पर, ठंड में और चिलचिलाती धूप में, तूफानी समुद्र में, आपदा के बाद पांचवें, दसवें और पचासवें दिन भी पानी और भोजन की एक छोटी आपूर्ति के साथ जीवित रहे। एक डॉक्टर की तरह जो रिजर्व को अच्छी तरह से जानता है मानव शरीर, एलेन बॉम्बार्ड को यकीन था कि त्रासदी के परिणामस्वरूप जहाज के आराम से भाग लेने और हाथ से किसी भी तरह से भागने के लिए मजबूर कई लोग, उनके जाने से बहुत पहले ही मर गए थे शारीरिक बल. निराशा ने उन्हें मार डाला। और इस तरह की मौत ने न केवल समुद्र में बेतरतीब लोगों - यात्रियों को, बल्कि समुद्र के आदी लोगों को भी पछाड़ दिया पेशेवर नाविक.

इसलिए, एलेन बॉम्बार्ड ने लंबे समय तक चलने का फैसला किया समुद्री नेविगेशन, अपने स्वयं के अनुभव से निम्नलिखित को साबित करने के लिए खुद को "ओवरबोर्ड" की स्थितियों में डालते हुए: 1. एक व्यक्ति डूब नहीं जाएगा यदि वह एक जीवन रक्षक उपकरण के रूप में एक inflatable जीवन बेड़ा का उपयोग करता है। 2. एक व्यक्ति भूख से नहीं मरेगा और स्कर्वी से बीमार नहीं होगा यदि वह प्लवक और कच्ची मछली खाता है। 3. मछली से निचोड़ा हुआ रस पीने से व्यक्ति प्यास से नहीं मरेगा, और 5-6 दिनों के भीतर - समुद्र का पानी। इसके अलावा, वह वास्तव में इस परंपरा को तोड़ना चाहता था कि एक सप्ताह के बाद या चरम मामलों में, 10 दिनों के बाद जहाजों के पीड़ितों की तलाश बंद हो गई। पहले दो बिंदुओं के बारे में, मैं कह सकता हूं कि यह एलेन बॉम्बारा की यात्रा के बाद था कि सभी जहाजों पर, विशेष रूप से छोटे और वाणिज्यिक जहाजों पर, जीवन नौकाओं और नौकाओं के साथ, विभिन्न क्षमताओं के inflatable जीवन राफ्ट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा - PSN- 6, PSN-8, PSN-10, (PSN - inflatable जीवन बेड़ा, आंकड़ा - एक व्यक्ति की क्षमता।) कच्ची मछली के संबंध में - स्वदेशी लोग चरम उत्तर- चुची, नेनेट्स, एस्किमोस, स्कर्वी से बीमार न होने के लिए, हमेशा न केवल कच्ची मछली खाते हैं और खाते हैं, बल्कि समुद्री जानवरों का मांस भी खाते हैं, इस प्रकार विटामिन सी की कमी को पूरा करते हैं, जैसा कि आप जानते हैं, है विभिन्न सब्जियों और फलों में पाया जाता है।

नियोजित प्रयोग को अंजाम देना इतना आसान नहीं था। बॉम्बर सैद्धांतिक और मनोवैज्ञानिक दोनों तरह से करीब एक साल से तैराकी की तैयारी कर रहा था। शुरू करने के लिए, उन्होंने जलपोतों, उनके कारणों, जीवन रक्षक उपकरणों के बारे में बहुत सारी सामग्रियों का अध्ययन किया। अलग - अलग प्रकारजहाज और उनके उपकरण। फिर उसने खुद पर प्रयोग करना शुरू कर दिया, जो जहाज के मलबे के लिए उपलब्ध हो सकता था उसे खा रहा था। छह महीने के लिए, अक्टूबर 1951 से, बॉम्बार्ड ने मोनाको में समुद्र विज्ञान संग्रहालय की प्रयोगशालाओं में खोजबीन की रासायनिक संरचनासमुद्र का पानी, प्लवक के प्रकार, समुद्र में पाई जाने वाली विभिन्न प्रकार की मछलियों की संरचना। इन अध्ययनों से पता चला है कि मछली के वजन का 50 से 80% हिस्सा पानी होता है, जबकि ताजा और मांस मरीन मछलीभूमि स्तनधारियों के मांस की तुलना में कम विभिन्न लवण होते हैं। यह मछली के शरीर से निचोड़ा हुआ रस है जो ताजे पानी की आवश्यकता को पूरा कर सकता है। उनके प्रयोगों से पता चलता है कि नमकीन समुद्री पानी, निर्जलीकरण को रोकने के लिए, पांच दिनों तक कम मात्रा में पिया जा सकता है। प्लैंकटन, जिसमें सबसे छोटे सूक्ष्मजीव और शैवाल होते हैं, सबसे बड़े समुद्री स्तनधारियों - व्हेल के लिए एकमात्र भोजन के रूप में जाना जाता है, जो इसके उच्च पोषण मूल्य को साबित करता है।

यह एक कसकर फुलाया हुआ रबर का सॉसेज था, जो एक लम्बी घोड़े की नाल के आकार में घुमावदार था, जिसके सिरे लकड़ी की कड़ी से जुड़े हुए थे। फ्लैट पर रबर तलहल्की लकड़ी की बेपहियों की गाड़ी बिछाएं। साइड फ्लोट्स में 4 डिब्बे शामिल थे, जो एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से फुलाए और डिफ्लेट किए गए थे। नाव लगभग तीन . के क्षेत्र के साथ एक चतुर्भुज पाल की मदद से चली गई वर्ग मीटर. बॉम्बार्ड ने इस "पोत" को प्रतीकात्मक रूप से कहा - "विधर्मी"! इसमें कोई अतिरिक्त उपकरण नहीं था - केवल बुरी तरह से आवश्यक कंपास, सेक्स्टेंट, नेविगेशन किताबें, प्राथमिक चिकित्सा किट और फोटोग्राफिक उपकरण।

25 मई 1952 की सुबह में, एक स्पीडबोट ने हेरिटिक को फॉन्टविइल के बंदरगाह से जितना संभव हो सके खींच लिया ताकि नाव को धारा से पकड़ा जा सके और किनारे पर धोया नहीं जा सके। और जब नाव की रक्षा करने वाले जहाज चले गए, और बॉम्बार्ड और पामर को विदेशी तत्वों के बीच आमने-सामने छोड़ दिया गया, तो डर गिर गया। एलेन लिखते हैं: "वह अचानक हम पर गिर गया, जैसे कि क्षितिज पर आखिरी जहाज के गायब होने से उसके लिए रास्ता साफ हो गया ... . असली डर आत्मा और शरीर की घबराहट है, तत्वों के साथ लड़ाई में व्याकुल, जब ऐसा लगता है कि पूरा ब्रह्मांड आपके ऊपर कठोर रूप से गिरोह बना रहा है। और डर पर काबू पाना भूख प्यास से लड़ने से कम मुश्किल काम नहीं है। बॉम्बर और पामर ने भूमध्य सागर में दो सप्ताह बिताए। इस समय के दौरान, उन्होंने आपातकालीन आपातकालीन आपूर्ति को नहीं छुआ, जो समुद्र ने उन्हें दिया था। बेशक, यह बहुत मुश्किल था। लेकिन बॉम्बर ने महसूस किया कि उनका पहला अनुभव सफल रहा, और आप लंबी यात्रा की तैयारी कर सकते हैं। हालांकि, जैक पामर, वैसे, एक अनुभवी यॉट्समैन हैं, जिन्होंने पहले एकल यात्रा की थी अटलांटिक महासागरएक छोटी नौका पर, लेकिन बहुतायत से आवश्यक हर चीज से सुसज्जित, भाग्य को और अधिक लुभाने से इनकार कर दिया। उसके लिए दो हफ्ते काफी थे, वह फिर से इस विचार से डर गया था लंबे समय के लिएकच्ची मछली खाएं, गंदा निगलें, हालांकि उपयोगी, प्लवक, मछली से निचोड़ा हुआ रस पीएं, इसे पतला करें समुद्र का पानी.

दूसरी ओर, बॉम्बार्ड ने नियोजित प्रयोग को जारी रखने का दृढ़ निश्चय किया। सबसे पहले, उसे भूमध्यसागरीय से कैसाब्लांका तक, अफ्रीका के तट के साथ, फिर कैसाब्लांका से लेकर कासाब्लांका तक का रास्ता पार करना पड़ा कैनरी द्वीप. और उसके बाद ही समुद्र के पार इस तरह से रवाना हुए कि सभी नौकायन जहाज कई शताब्दियों तक अमेरिका चले गए, जिसमें कोलंबस के कारवाले भी शामिल थे। यह मार्ग आधुनिक समुद्री मार्गों से दूर होकर गुजरता है, इसलिए किसी भी जहाज के साथ मुलाकात पर भरोसा करना मुश्किल है। लेकिन यह वही था जो बॉम्बार्ड के अनुकूल था, इसलिए बोलने के लिए, अनुभव की "शुद्धता" के लिए। हेरिटिक पर 11 दिनों में कैसाब्लांका से कैनरी द्वीप तक के मार्ग को सुरक्षित रूप से कवर करने के बाद कई लोगों ने डॉक्टर को यात्रा जारी रखने से रोकने की कोशिश की। इसके अलावा, सितंबर की शुरुआत में, बॉम्बार्ड की पत्नी गिनेट ने पेरिस में एक बेटी को जन्म दिया। लेकिन, कुछ दिनों के लिए लास पालमास से पेरिस के लिए उड़ान भरने और अपने रिश्तेदारों को देखने के बाद, डॉक्टर ने प्रस्थान की अंतिम तैयारी जारी रखी। 19 अक्टूबर, 1952, रविवार को, एक फ्रांसीसी नौका हेरिटिक को प्यूर्टो डे ला लूज़ (यह कैनरी द्वीप की राजधानी, लास पालमास की राजधानी का बंदरगाह है) के बंदरगाह से समुद्र के विस्तार में लाया। एक उत्तर-पूर्वी व्यापारिक हवा ने नाव को पृथ्वी से दूर-दूर तक पहुँचाया। बॉम्बरा को कितनी अविश्वसनीय कठिनाइयों का अनुभव करना पड़ा!

पहली रातों में से एक बॉम्बर एक भयंकर तूफान में आ गया। नाव पूरी तरह से पानी से भरी हुई थी, सतह पर केवल शक्तिशाली रबर की नावें दिखाई दे रही थीं। पानी को बाहर निकालना आवश्यक था, लेकिन यह पता चला कि कोई स्कूप नहीं था, और पानी को दो घंटे के लिए टोपी से बाहर निकालना पड़ा। अपनी डायरी में, उन्होंने लिखा: "अब तक, मैं खुद नहीं समझ सकता कि मैं कैसे कामयाब रहा, दो घंटे तक इस तरह से डरने के लिए, मैं कैसे डर गया। जहाज़ की बर्बादी, हमेशा समुद्र से भी हठी रहो, और तुम जीत जाओगे! इस तूफान के बाद, बॉम्बर का मानना था कि उनका "विधर्मी" लुढ़क नहीं सकता था, यह एक जलपोत या एक मंच की तरह था, जैसे कि यह फिसल रहा था पानी की सतह. कुछ दिनों बाद, नाविक को एक और दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा - हवा के झोंके से पाल फट गया। बॉम्बर ने इसे एक नए, अतिरिक्त एक के साथ बदल दिया, लेकिन आधे घंटे के बाद एक और हड़बड़ाहट ने इसे फाड़ दिया और इसे एक फेफड़े की तरह समुद्र में ले गया। पतंग. मुझे तत्काल पुराने की मरम्मत करनी थी, और शेष 60 दिनों के लिए इसके नीचे जाना था।

न तो मछली पकड़ने की छड़ें, न ही जाल, प्लवक को छोड़कर, बॉम्बर ने सिद्धांत रूप में नहीं लिया, जैसा कि एक जहाज के मलबे वाले व्यक्ति के लिए होना चाहिए। उन्होंने ऊर के सिरे तक एक घुमावदार नोक से चाकू बांधकर एक हापून बनाया। इस हार्पून से उन्हें पहली मछली मिली - डोराडा डोरैडो। और पहले से ही उसकी हड्डियों से उसने पहली मछली हुक बनाई। हालांकि जीवविज्ञानियों ने नौकायन से पहले डॉक्टर को डरा दिया कि वह तट से दूर कुछ भी नहीं पकड़ पाएगा, यह पता चला कि खुले समुद्र में बहुत सारी मछलियाँ थीं। वह शर्मीली नहीं थी, सचमुच पूरी यात्रा के दौरान नाव के साथ थी। विशेष रूप से कई उड़ने वाली मछलियाँ थीं, जो रात में पाल पर ठोकर खाकर नाव में गिर गईं, और हर सुबह बॉम्बर को पाँच से पंद्रह टुकड़े मिले। मछली के अलावा, बॉम्बर ने प्लवक भी खाया, जिसके बारे में उनका कहना है कि इसका स्वाद क्रिल पेस्ट जैसा होता है लेकिन यह देखने में भद्दा लगता है। कभी-कभी, पक्षियों को हुक पर पकड़ा जाता था, जिसे वह कच्चा भी खाता था, केवल त्वचा और वसा को बाहर निकालता था। यात्रा के दौरान, लगभग एक सप्ताह तक, डॉक्टर ने समुद्र का पानी पिया, और बाकी समय - मछली का रस निचोड़ा। ताजा पानीठंडी रातों के बाद शामियाना पर घनीभूत के रूप में थोड़ी मात्रा में एकत्र करना संभव था। और केवल नवंबर में, भारी उष्णकटिबंधीय बारिश के बाद, लगभग 15 लीटर ताजे पानी को तुरंत इकट्ठा करना संभव था।

नम वातावरण में लगातार रहने से, खारे पानी और असामान्य भोजन से, बॉम्बार्ड के शरीर पर दाने दिखाई देने लगे, जिससे तेज दर्द हुआ। थोड़े से घाव और खरोंच फीके पड़ने लगे, वे लंबे समय तक ठीक नहीं हुए। हाथों के नाखून पूरी तरह से मांस में विकसित हो गए, उनके नीचे फुंसी भी बन गई, जिसे डॉक्टर ने खुद बिना एनेस्थीसिया के खोल दिया। इसे दूर करने के लिए, मेरे पैरों की त्वचा फटने लगी और चार अंगुलियों के नाखून बाहर गिर गए। लेकिन रक्तचाप हर समय सामान्य बना रहा। बॉम्बर ने पूरी यात्रा के दौरान अपनी स्थिति का अवलोकन किया और उन्हें अपनी डायरी में लिख लिया। जब लगातार कई दिनों तक उष्णकटिबंधीय बारिश हुई, और पानी हर जगह था - ऊपर और नीचे, नाव में सब कुछ इसके साथ संतृप्त था, उन्होंने लिखा: "मन की स्थिति हंसमुख है, लेकिन लगातार नमी के कारण, शारीरिक थकान". हालाँकि, चिलचिलाती धूप और दिसंबर की शुरुआत में जो शांति छाई हुई थी, वह और भी दर्दनाक थी। यह तब था जब बॉम्बर ने एक वसीयत लिखी थी, क्योंकि उसने यह विश्वास खो दिया था कि वह जीवित पृथ्वी पर पहुंच जाएगा। यात्रा के दौरान, उन्होंने 25 किलोग्राम वजन कम किया, और रक्त में हीमोग्लोबिन का स्तर गिरकर गंभीर हो गया। और फिर भी वह तैर गया! 23 दिसंबर, 1952 "विधर्मी" बारबाडोस द्वीप के तट पर पहुंचा। द्वीप के चारों ओर घूमने के लिए उसे लगभग तीन घंटे बिताने पड़े पूर्व की ओर, जहां चट्टानों के कारण सबसे मजबूत सर्फ़ था, और शांत पश्चिमी तट पर उतरा।

किनारे पर स्थानीय मछुआरों और बच्चों की भीड़ उनका इंतजार कर रही थी, जो तुरंत न केवल जांच करने के लिए दौड़े, बल्कि नाव से सारा सामान निकालने के लिए भी दौड़ पड़े। बॉम्बार्ड को सबसे अधिक डर था कि वे उसके भोजन की आपातकालीन आपूर्ति की चोरी नहीं करेंगे, जिसे उसे पहले पुलिस स्टेशन में जांच के लिए अछूता छोड़ना पड़ा था। निकटतम साइट, जैसा कि यह निकला, कम से कम तीन किलोमीटर था, इसलिए बॉम्बर को तीन गवाहों को ढूंढना पड़ा जिन्होंने इस स्टॉक की पैकेजिंग की अखंडता की गवाही दी, और फिर इसे वितरित किया स्थानीय निवासीजिससे वे बेहद खुश थे। बॉम्बर लिखते हैं कि बाद में उनकी प्रामाणिकता साबित करने के लिए अपने जहाज की लॉगबुक, उनके नोट्स को तुरंत सील नहीं करने के लिए उन्हें फटकार लगाई गई थी। जाहिर है, वे कहते हैं, इन लोगों को यह समझ में नहीं आता है कि "एक व्यक्ति के रूप में कैसा महसूस होता है, जिसने 65 दिनों के बाद तट पर कदम रखा है। सभी अकेलेऔर लगभग गतिहीन।

इस प्रकार यह समाप्त हुआ अद्भुत करतबउन लोगों की जान बचाने के नाम पर जो अपनी मर्जी के खिलाफ पानी में सवार हैं। "विधर्मी" पर नौकायन और "ओवरबोर्ड एट विल" पुस्तक का प्रकाशन बॉम्बार्ड का सबसे अच्छा समय था। यह उनके लिए धन्यवाद था कि 1960 में नेविगेशन की सुरक्षा पर लंदन सम्मेलन ने जहाजों को जीवन राफ्ट से लैस करने का निर्णय लिया। इसके बाद, उन्होंने एक से अधिक बार विभिन्न उद्देश्यों के लिए यात्राएं कीं, समुद्र की बीमारी और पानी के जीवाणुनाशक गुणों का अध्ययन किया, भूमध्य सागर के प्रदूषण से लड़ाई लड़ी। लेकिन बॉम्बेरा के जीवन का मुख्य परिणाम (ए.बी. की मृत्यु 19 जुलाई, 2005 को हुई) दस हजार लोग हैं जिन्होंने उन्हें लिखा था: "यदि आपके उदाहरण के लिए नहीं, तो हम मर जाते!"

एलेन बॉम्बार्ड एक एकल यात्रा पर गए, जो 19 अक्टूबर से 23 दिसंबर, 1952 तक 65 दिनों तक चली। उसकी पृष्ठभूमि यह है। 1951 के वसंत में, एलेन बॉम्बार्ड, एक युवा इंटर्न डॉक्टर (ए.बी. का जन्म 27 अक्टूबर, 1924 को हुआ था), जिन्होंने अभी-अभी बोलोग्ने के फ्रांसीसी बंदरगाह के अस्पताल में अपने पेशेवर करियर की शुरुआत की थी, मृत नाविकों की संख्या से हैरान थे। ट्रॉलर नोट्रे डेम डे-पेराग के तट के पास जहाज बर्बाद हो गया। रात में कोहरे में ट्रॉलर तटीय घाट के पत्थरों से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 43 नाविक मारे गए। सुबह में, कुछ घंटों बाद, उनके शरीर को किनारे पर खींच लिया गया और, सबसे आश्चर्यजनक रूप से, वे सभी लाइफ जैकेट पहने हुए थे! यह वह घटना थी जिसने युवा डॉक्टर को समुद्र में संकट में पड़े लोगों के जीवन को बचाने की समस्या को उठाने के लिए प्रेरित किया।

फ्रांसीसी चिकित्सक एलेन बॉम्बार्ड। फोटो: wikimedia.org

एलेन बॉम्बार्ड अपनी पढ़ाई के दौरान विषम परिस्थितियों में जीवित रहने की समस्याओं में रुचि रखने लगे। जलपोतों के बाद बच गए लोगों की कई कहानियों का अध्ययन करने के बाद, बॉम्बर को यकीन हो गया कि उनमें से कई बच गए हैं, वैज्ञानिकों द्वारा निर्धारित चिकित्सा और शारीरिक मानदंडों पर कदम रखते हुए। कुछ राफ्ट और नावों पर, ठंड में और चिलचिलाती धूप में, तूफानी समुद्र में, आपदा के बाद पांचवें, दसवें और पचासवें दिन भी पानी और भोजन की एक छोटी आपूर्ति के साथ जीवित रहे। एक डॉक्टर के रूप में जो मानव शरीर के भंडार को अच्छी तरह से जानता है, एलेन बॉम्बार्ड को यकीन था कि बहुत से लोग जो त्रासदी के परिणामस्वरूप जहाज के आराम से भाग लेने के लिए मजबूर थे और किसी भी उपलब्ध साधन का उपयोग करके बच गए थे, उनकी शारीरिक शक्ति के जाने से बहुत पहले ही मर गए थे। उन्हें। निराशा ने उन्हें मार डाला। और इस तरह की मौत ने न केवल समुद्र में बेतरतीब लोगों को पछाड़ दिया - यात्री, बल्कि पेशेवर नाविक भी जो समुद्र के आदी थे।

इसलिए, एलेन बॉम्बार्ड ने अपने स्वयं के अनुभव से निम्नलिखित को साबित करने के लिए खुद को "ओवरबोर्ड" की स्थितियों में डालते हुए, एक लंबी समुद्री यात्रा पर जाने का फैसला किया: 1. एक व्यक्ति डूब नहीं जाएगा यदि वह एक inflatable जीवन बेड़ा का उपयोग करता है जीवन रक्षक उपकरण के रूप में। 2. एक व्यक्ति भूख से नहीं मरेगा और स्कर्वी से बीमार नहीं होगा यदि वह प्लवक और कच्ची मछली खाता है। 3. मछली से निचोड़ा हुआ रस पीने से व्यक्ति प्यास से नहीं मरेगा, और 5-6 दिनों के भीतर - समुद्र का पानी। इसके अलावा, वह वास्तव में इस परंपरा को तोड़ना चाहता था कि एक सप्ताह के बाद या चरम मामलों में, 10 दिनों के बाद जहाजों के पीड़ितों की तलाश बंद हो गई। पहले दो बिंदुओं के बारे में, मैं कह सकता हूं कि यह एलेन बॉम्बारा की यात्रा के बाद था कि सभी जहाजों पर, विशेष रूप से छोटे और वाणिज्यिक जहाजों पर, जीवन नौकाओं और नौकाओं के साथ, विभिन्न क्षमताओं के inflatable जीवन राफ्ट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा - PSN- 6, PSN-8, PSN-10 , (PSN - inflatable जीवन बेड़ा, आंकड़ा एक व्यक्ति की क्षमता है।) कच्ची मछली के बारे में - सुदूर उत्तर के स्वदेशी निवासी - चुच्ची, नेनेट्स, एस्किमो, क्रम में नहीं स्कर्वी से बीमार हो जाओ, हमेशा न केवल कच्ची मछली, बल्कि समुद्री जानवरों का मांस भी खाओ और खाओ, विटामिन "सी" की कमी के लिए, जो कि आप जानते हैं, विभिन्न सब्जियों और फलों में पाया जाता है।

नियोजित प्रयोग को अंजाम देना इतना आसान नहीं था। बॉम्बर सैद्धांतिक और मनोवैज्ञानिक दोनों तरह से करीब एक साल से तैराकी की तैयारी कर रहा था। शुरू करने के लिए, उन्होंने जहाजों के मलबे, उनके कारणों, विभिन्न प्रकार के जहाजों के जीवन रक्षक उपकरण और उनके उपकरणों के बारे में बहुत सारी सामग्रियों का अध्ययन किया। फिर उसने खुद पर प्रयोग करना शुरू कर दिया, जो जहाज के मलबे के लिए उपलब्ध हो सकता था उसे खा रहा था। आधे साल के लिए, अक्टूबर 1951 से, बॉम्बार्ड ने मोनाको में समुद्र विज्ञान संग्रहालय की प्रयोगशालाओं में समुद्र के पानी की रासायनिक संरचना, प्लवक के प्रकार और समुद्र में पाई जाने वाली विभिन्न मछलियों की संरचना का अध्ययन किया। इन अध्ययनों से पता चला है कि मछली के वजन का 50 से 80% हिस्सा पानी है, जबकि ताजा है, और समुद्री मछली के मांस में भूमि स्तनधारियों के मांस की तुलना में कम लवण होते हैं। यह मछली के शरीर से निचोड़ा हुआ रस है जो ताजे पानी की आवश्यकता को पूरा कर सकता है। उनके प्रयोगों से पता चलता है कि नमकीन समुद्री पानी, निर्जलीकरण को रोकने के लिए, पांच दिनों तक कम मात्रा में पिया जा सकता है। प्लैंकटन, जिसमें सबसे छोटे सूक्ष्मजीव और शैवाल होते हैं, सबसे बड़े समुद्री स्तनधारियों - व्हेल के लिए एकमात्र भोजन के रूप में जाना जाता है, जो इसके उच्च पोषण मूल्य को साबित करता है।

ऐसे कई दोस्त थे जिन्होंने बॉम्बार्ड के विचार का जोरदार समर्थन किया और हर तरह की सहायता प्रदान की, लेकिन संशयवादी, शुभचिंतक या यहां तक कि केवल शत्रुतापूर्ण लोग भी थे। हर कोई इस विचार की मानवता को नहीं समझता था, उन्होंने इसे विधर्मी भी कहा, और लेखक स्वयं - एक विधर्मी। शिपबिल्डर इस बात से नाराज थे कि डॉक्टर एक inflatable नाव में समुद्र पार करने जा रहे थे, जैसा कि उनका मानना था कि उन्हें नियंत्रित नहीं किया जा सकता था। नाविक आश्चर्यचकित थे कि एक गैर-पेशेवर नाविक, एक व्यक्ति जो नेविगेशन के सिद्धांत से पूरी तरह अनजान है, एक यात्रा करना चाहता है। डॉक्टर डर गए जब उन्हें पता चला कि एलेन समुद्री भोजन पर रहने और समुद्र का पानी पीने जा रहा है। सबसे पहले, तैराकी की कल्पना एकल के रूप में नहीं, बल्कि तीन लोगों के हिस्से के रूप में की गई थी। लेकिन जैसा कि हमेशा होता है, अभ्यास सिद्धांत से बहुत अलग है, मूल विचार से विचार का अवतार। जब बॉम्बर को एक यात्री कार के आकार के बारे में तैराकी के लिए डिज़ाइन की गई एक रबर की नाव मिली, तो यह स्पष्ट हो गया कि लंबी यात्रा में, वे तीनों बस नहीं बैठ सकते। नाव 4.65 मीटर लंबी और 1.9 मीटर चौड़ी थी। यह एक कसकर फुलाया हुआ रबर का सॉसेज था, जो एक लम्बी घोड़े की नाल के आकार में घुमावदार था, जिसके सिरे लकड़ी की कड़ी से जुड़े हुए थे। हल्की लकड़ी की बेपहियों की गाड़ी एक सपाट रबर के तल पर लेट गई। साइड फ्लोट्स में 4 डिब्बे शामिल थे, जो एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से फुलाए और डिफ्लेट किए गए थे। नाव लगभग तीन वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ एक चतुर्भुज पाल की मदद से आगे बढ़ी। बॉम्बार्ड ने इस "पोत" को प्रतीकात्मक रूप से कहा - "विधर्मी"! इसमें कोई अतिरिक्त उपकरण नहीं था - केवल बुरी तरह से आवश्यक कंपास, सेक्स्टेंट, नेविगेशन किताबें, प्राथमिक चिकित्सा किट और फोटोग्राफिक उपकरण।

अपने विधर्मी पर सवार डॉ बॉम्बर। 1952 फोटो: गेटी इमेजेज

25 मई 1952 की सुबह में, एक स्पीडबोट ने हेरिटिक को फॉन्टविइल के बंदरगाह से जितना संभव हो सके खींच लिया ताकि नाव को धारा से पकड़ा जा सके और किनारे पर धोया नहीं जा सके। और जब नाव की रक्षा करने वाले जहाज चले गए, और बॉम्बार्ड और पामर को विदेशी तत्वों के बीच आमने-सामने छोड़ दिया गया, तो डर गिर गया। एलेन लिखते हैं: "वह अचानक हम पर गिर गया, जैसे कि क्षितिज पर आखिरी जहाज के गायब होने से उसके लिए रास्ता साफ हो गया ... . असली डर आत्मा और शरीर की घबराहट है, तत्वों के साथ लड़ाई में व्याकुल, जब ऐसा लगता है कि पूरा ब्रह्मांड आपके ऊपर कठोर रूप से गिरोह बना रहा है। और डर पर काबू पाना भूख प्यास से लड़ने से कम मुश्किल काम नहीं है। बॉम्बर और पामर ने भूमध्य सागर में दो सप्ताह बिताए। इस समय के दौरान, उन्होंने आपातकालीन आपातकालीन आपूर्ति को नहीं छुआ, जो समुद्र ने उन्हें दिया था। बेशक, यह बहुत मुश्किल था। लेकिन बॉम्बर ने महसूस किया कि उनका पहला अनुभव सफल रहा, और आप लंबी यात्रा की तैयारी कर सकते हैं। हालांकि, जैक पामर, वैसे, एक अनुभवी नाविक, जिसने पहले एक छोटी नौका पर अटलांटिक महासागर में एक एकल यात्रा की थी, लेकिन बहुतायत से आवश्यक सभी चीजों से सुसज्जित, ने आगे भाग्य को लुभाने से इनकार कर दिया। उसके लिए दो सप्ताह पर्याप्त थे, वह लंबे समय तक फिर से कच्ची मछली खाने, गंदा निगलने, उपयोगी प्लवक, मछली से निचोड़ा हुआ रस पीने, इसे समुद्र के पानी से पतला करने के विचार से भयभीत था।

दूसरी ओर, बॉम्बार्ड ने नियोजित प्रयोग को जारी रखने का दृढ़ निश्चय किया। सबसे पहले, उसे भूमध्यसागरीय से कैसाब्लांका तक, अफ्रीका के तट के साथ, फिर कैसाब्लांका से कैनरी द्वीप तक का रास्ता पार करना पड़ा। और उसके बाद ही समुद्र के पार इस तरह से रवाना हुए कि सभी नौकायन जहाज कई शताब्दियों तक अमेरिका चले गए, जिसमें कोलंबस के कारवाले भी शामिल थे। यह मार्ग आधुनिक समुद्री मार्गों से दूर होकर गुजरता है, इसलिए किसी भी जहाज के साथ मुलाकात पर भरोसा करना मुश्किल है। लेकिन यह वही था जो बॉम्बार्ड के अनुकूल था, इसलिए बोलने के लिए, अनुभव की "शुद्धता" के लिए। हेरिटिक पर 11 दिनों में कैसाब्लांका से कैनरी द्वीप तक के मार्ग को सुरक्षित रूप से कवर करने के बाद कई लोगों ने डॉक्टर को यात्रा जारी रखने से रोकने की कोशिश की। इसके अलावा, सितंबर की शुरुआत में, बॉम्बार्ड की पत्नी गिनेट ने पेरिस में एक बेटी को जन्म दिया। लेकिन, कुछ दिनों के लिए लास पालमास से पेरिस के लिए उड़ान भरने और अपने रिश्तेदारों को देखने के बाद, डॉक्टर ने प्रस्थान की अंतिम तैयारी जारी रखी। 19 अक्टूबर, 1952, रविवार को, एक फ्रांसीसी नौका हेरिटिक को प्यूर्टो डे ला लूज़ (यह कैनरी द्वीप की राजधानी, लास पालमास की राजधानी का बंदरगाह है) के बंदरगाह से समुद्र के विस्तार में लाया। एक उत्तर-पूर्वी व्यापारिक हवा ने नाव को पृथ्वी से दूर-दूर तक पहुँचाया। बॉम्बरा को कितनी अविश्वसनीय कठिनाइयों का अनुभव करना पड़ा!

पहली रातों में से एक बॉम्बर एक भयंकर तूफान में आ गया। नाव पूरी तरह से पानी से भरी हुई थी, सतह पर केवल शक्तिशाली रबर की नावें दिखाई दे रही थीं। पानी को बाहर निकालना आवश्यक था, लेकिन यह पता चला कि कोई स्कूप नहीं था, और पानी को दो घंटे के लिए टोपी से बाहर निकालना पड़ा। अपनी डायरी में, उन्होंने लिखा: "अब तक, मैं खुद नहीं समझ सकता कि मैं कैसे कामयाब रहा, दो घंटे तक इस तरह से डरने के लिए, मैं कैसे डर गया। जहाज़ की बर्बादी, हमेशा समुद्र से भी हठी रहो, और तुम जीत जाओगे! इस तूफान के बाद, बॉम्बार्ड का मानना था कि उसका "विधर्मी" लुढ़क नहीं सकता, यह एक जलविमान या एक मंच की तरह था, जैसे कि पानी की सतह पर ग्लाइडिंग। कुछ दिनों बाद, नाविक को एक और दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा - हवा के झोंके से पाल फट गया। बमवर्षक ने इसे एक नए, अतिरिक्त एक के साथ बदल दिया, लेकिन आधे घंटे बाद एक और हड़बड़ाहट ने इसे फाड़ दिया और इसे एक हल्की पतंग की तरह समुद्र में ले गया। मुझे तत्काल पुराने की मरम्मत करनी थी, और शेष 60 दिनों के लिए इसके नीचे जाना था।

न तो मछली पकड़ने की छड़ें, न ही जाल, प्लवक को छोड़कर, बॉम्बर ने सिद्धांत रूप में नहीं लिया, जैसा कि एक जहाज के मलबे वाले व्यक्ति के लिए होना चाहिए। उन्होंने ऊर के सिरे तक एक घुमावदार नोक से चाकू बांधकर एक हापून बनाया। इस हार्पून से उन्हें पहली मछली मिली - डोराडा डोरैडो। और पहले से ही उसकी हड्डियों से उसने पहली मछली हुक बनाई। हालांकि जीवविज्ञानियों ने नौकायन से पहले डॉक्टर को डरा दिया कि वह तट से दूर कुछ भी नहीं पकड़ पाएगा, यह पता चला कि खुले समुद्र में बहुत सारी मछलियाँ थीं। वह शर्मीली नहीं थी, सचमुच पूरी यात्रा के दौरान नाव के साथ थी। विशेष रूप से कई उड़ने वाली मछलियाँ थीं, जो रात में पाल पर ठोकर खाकर नाव में गिर गईं, और हर सुबह बॉम्बर को पाँच से पंद्रह टुकड़े मिले। मछली के अलावा, बॉम्बर ने प्लवक भी खाया, जिसके बारे में उनका कहना है कि इसका स्वाद क्रिल पेस्ट जैसा होता है लेकिन यह देखने में भद्दा लगता है। कभी-कभी, पक्षियों को हुक पर पकड़ा जाता था, जिसे वह कच्चा भी खाता था, केवल त्वचा और वसा को बाहर निकालता था। यात्रा के दौरान, लगभग एक सप्ताह तक, डॉक्टर ने समुद्र का पानी पिया, और बाकी समय - मछली का रस निचोड़ा। ठंडी रातों के बाद तंबू पर घनीभूत के रूप में थोड़ी मात्रा में ताजा पानी एकत्र करने में कामयाब रहा। और केवल नवंबर में, भारी उष्णकटिबंधीय बारिश के बाद, लगभग 15 लीटर ताजे पानी को तुरंत इकट्ठा करना संभव था।

नम वातावरण में लगातार रहने से, खारे पानी और असामान्य भोजन से, बॉम्बार्ड के शरीर पर दाने दिखाई देने लगे, जिससे तेज दर्द हुआ। थोड़े से घाव और खरोंच फीके पड़ने लगे, वे लंबे समय तक ठीक नहीं हुए। हाथों के नाखून पूरी तरह से मांस में विकसित हो गए, उनके नीचे फुंसी भी बन गई, जिसे डॉक्टर ने खुद बिना एनेस्थीसिया के खोल दिया। इसे दूर करने के लिए, मेरे पैरों की त्वचा फटने लगी और चार अंगुलियों के नाखून बाहर गिर गए। लेकिन रक्तचाप हर समय सामान्य बना रहा। बॉम्बर ने पूरी यात्रा के दौरान अपनी स्थिति का अवलोकन किया और उन्हें अपनी डायरी में लिख लिया। जब लगातार कई दिनों तक एक उष्णकटिबंधीय बारिश हुई, और पानी हर जगह था - ऊपर और नीचे, नाव में सब कुछ इसके साथ संतृप्त था, उन्होंने लिखा: "मन की स्थिति हंसमुख है, लेकिन लगातार नमी के कारण शारीरिक थकान दिखाई दी। " हालाँकि, चिलचिलाती धूप और दिसंबर की शुरुआत में जो शांति छाई हुई थी, वह और भी दर्दनाक थी। यह तब था जब बॉम्बर ने एक वसीयत लिखी थी, क्योंकि उसने यह विश्वास खो दिया था कि वह जीवित पृथ्वी पर पहुंच जाएगा। यात्रा के दौरान, उन्होंने 25 किलोग्राम वजन कम किया, और रक्त में हीमोग्लोबिन का स्तर गिरकर गंभीर हो गया। और फिर भी वह तैर गया! 23 दिसंबर, 1952 "विधर्मी" बारबाडोस द्वीप के तट पर पहुंचा। उसे पूर्व की ओर द्वीप के चारों ओर घूमने के लिए लगभग तीन घंटे बिताने पड़े, जहाँ चट्टानों के कारण सबसे मजबूत सर्फ था, और शांत पश्चिमी तट पर उतरा।

किनारे पर स्थानीय मछुआरों और बच्चों की भीड़ उनका इंतजार कर रही थी, जो तुरंत न केवल जांच करने के लिए दौड़े, बल्कि नाव से सारा सामान निकालने के लिए भी दौड़ पड़े। बॉम्बार्ड को सबसे अधिक डर था कि वे उसके भोजन की आपातकालीन आपूर्ति की चोरी नहीं करेंगे, जिसे उसे पहले पुलिस स्टेशन में जांच के लिए अछूता छोड़ना पड़ा था। निकटतम साइट, जैसा कि यह निकला, कम से कम तीन किलोमीटर दूर था, इसलिए बॉम्बार्ड को तीन गवाहों को ढूंढना पड़ा, जिन्होंने इस स्टॉक की पैकेजिंग की अखंडता की गवाही दी, और फिर इसे स्थानीय निवासियों को वितरित किया, जिससे वे बहुत खुश थे। . बॉम्बर लिखते हैं कि बाद में उनकी प्रामाणिकता साबित करने के लिए अपने जहाज की लॉगबुक, उनके नोट्स को तुरंत सील नहीं करने के लिए उन्हें फटकार लगाई गई थी। जाहिर है, वे कहते हैं, इन लोगों को पता नहीं है कि "पूरी तरह से एकांत में और लगभग बिना किसी हलचल के 65 दिनों के बाद किनारे पर चलना कैसा लगता है।"

इस प्रकार उन लोगों की जान बचाने के नाम पर इस अद्भुत कारनामे को समाप्त कर दिया, जो उनकी इच्छा के विरुद्ध पानी में डूबे हुए हैं। विधर्मी पर नौकायन और पुस्तक का प्रकाशन "अपनी स्वयं की स्वतंत्र इच्छा का ओवरबोर्ड"बॉम्बार्ड के बेहतरीन घंटे थे। यह उनके लिए धन्यवाद था कि 1960 में नेविगेशन की सुरक्षा पर लंदन सम्मेलन ने जहाजों को जीवन राफ्ट से लैस करने का निर्णय लिया। इसके बाद, उन्होंने एक से अधिक बार विभिन्न उद्देश्यों के लिए यात्राएं कीं, समुद्र की बीमारी और पानी के जीवाणुनाशक गुणों का अध्ययन किया, भूमध्य सागर के प्रदूषण से लड़ाई लड़ी। लेकिन बॉम्बेरा के जीवन का मुख्य परिणाम (ए.बी. की मृत्यु 19 जुलाई, 2005 को हुई) दस हजार लोग हैं जिन्होंने उन्हें लिखा था: "यदि आपके उदाहरण के लिए नहीं, तो हम मर जाते!"

सूत्रों का कहना है

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

यहाँ एक और है असामान्य कहानी: और सामान्य तौर पर मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस लेख का लिंक जिससे यह प्रति बनाई गई है -

इस आदमी को उत्कृष्ट "समुद्री भेड़ियों" के लिए आसानी से जिम्मेदार नहीं ठहराया जाता है, क्योंकि वह केवल दो बार समुद्र में गया था, दोनों बार नाव पर बिना पतवार और बिना पाल के। हालाँकि, उनका करतब सबसे अधिक में से एक था उत्कृष्ट उपलब्धियाँमहासागर के साथ टकराव में मानवता।

समुद्र के किनारे के एक अस्पताल में अभ्यास करने वाले डॉक्टर होने के नाते, एलेन बाउम्बर सचमुच इस तथ्य से हैरान थे कि हर साल दसियों और यहां तक कि सैकड़ों हजारों लोग समुद्र में मर जाते हैं! और साथ ही, उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा डूबने, ठंड या भूख से नहीं, बल्कि डर से मर गया, क्योंकि वे अपनी मृत्यु की अनिवार्यता में विश्वास करते थे।

वे निराशा, इच्छाशक्ति की कमी, अपने जीवन और दुर्भाग्य में अपने साथियों के जीवन के लिए लड़ने के लिए स्पष्ट लक्ष्यहीनता से मारे गए थे। "पौराणिक जहाजों के शिकार जो समय से पहले मर गए, मुझे पता है: यह समुद्र नहीं था जिसने आपको मार डाला, यह भूख नहीं थी जिसने आपको मार डाला, यह प्यास नहीं थी जिसने आपको मार डाला! सीगल के वादी रोने के लिए लहरों पर झूलते हुए, आप डर से मर गया," बॉम्बर ने दृढ़ता से कहा, इसे अपने अनुभव से साहस और आत्मविश्वास की ताकत साबित करने का फैसला किया।

हर साल, नावों और जीवन बेल्ट में पचास हजार तक लोग मर जाते हैं, और साथ ही, उनमें से 90% पहले तीन दिनों में मर जाते हैं! यह बिल्कुल समझ में आता है कि जहाज़ों के टूटने के दौरान, किसी भी कारण से, लोग खो जाते हैं, वे भूल जाते हैं कि मानव शरीर दस दिनों तक पानी के बिना रहने में सक्षम है, और भोजन के बिना तीस तक भी।

एक डॉक्टर के रूप में, जो मानव शरीर के भंडार को अच्छी तरह से जानता है, एलेन बॉम्बार्ड को यकीन था कि बहुत से लोग, जो एक कारण या किसी अन्य के लिए, जहाज के आराम को छोड़ने और नावों, राफ्ट या अन्य तात्कालिक साधनों से भागने के लिए मजबूर थे, लंबे समय तक मर गए उनकी परित्यक्त शारीरिक शक्ति से पहले: वे निराशा से मारे गए थे। और इस तरह की मौत ने न केवल समुद्र में बेतरतीब लोगों को पछाड़ दिया - यात्री, बल्कि पेशेवर नाविक भी जो समुद्र के आदी थे। यह आदत उनके लिए जहाज के डेक से जुड़ी हुई थी, भरोसेमंद, हालांकि लहराते हुए। वे जहाज के पतवार की ऊंचाई से समुद्र को देखने के आदी हैं। जहाज केवल पानी पर परिवहन का साधन नहीं है, यह भी है मनोवैज्ञानिक कारक, संलग्न करना मानव मानसएक विदेशी तत्व के डर से। एक जहाज पर, एक व्यक्ति को आत्मविश्वास होता है, यह विश्वास कि उसके खिलाफ बीमा किया जाता है संभावित दुर्घटनाएंकि इन सभी दुर्घटनाओं को अनुभवी जहाज डिजाइनरों और बिल्डरों द्वारा पूर्वाभास किया गया था, कि यात्रा की पूरी अवधि के लिए जहाज के होल्ड में पर्याप्त मात्रा में भोजन और पानी तैयार किया गया था और इससे भी अधिक ...

अकारण नहीं, समय से पीछे नौकायन बेड़ाउन्होंने कहा कि केवल व्हेलर्स और शिकारी ही असली समुद्र देखते हैं जवानों को ढको, जब वे छोटे व्हेलबोटों से खुले समुद्र में व्हेल और सील पर हमला करते हैं और कभी-कभी अपने जहाज से अचानक तूफानी हवाओं द्वारा उठाए गए कोहरे में लंबे समय तक भटकते हैं। ये लोग शायद ही कभी मरते थे: आखिरकार, वे कुछ समय के लिए नाव पर समुद्र को पार करने के लिए पहले से तैयार थे। वे इसके बारे में जानते थे और अपनी नाजुक और अभी तक विश्वसनीय व्हेलबोट पर तत्वों को दूर करने के लिए तैयार थे।

यहां तक कि किसी न किसी कारण से खुले समुद्र में एक जहाज खो जाने के बाद भी, उन्होंने बहुत दूरियां तय कीं और फिर भी उतरे। सच है, हमेशा भी नहीं: अगर कुछ मर गए, तो यह कई दिनों के जिद्दी संघर्ष के बाद ही था, जिसके दौरान उन्होंने अपने शरीर की आखिरी ताकतों को समाप्त कर दिया। ये सभी लोग नाव पर कुछ समय बिताने की आवश्यकता के लिए मानसिक रूप से तैयार थे। ये थे सामान्य स्थितिउनके काम।

तत्वों की ताकत और उनकी स्पष्ट कमजोरी दोनों को दूर करने की क्षमता में, अप्रस्तुत लोगों को खुद पर विश्वास करने के लिए, एलेन बॉम्बार्ड सेंट जॉन पौधा या नाविक नहीं है, बल्कि एक साधारण डॉक्टर ने अटलांटिक महासागर के पार एक समुद्री यात्रा की है। साधारण inflatable नाव।

उसे यकीन था कि समुद्र में बहुत सारा भोजन है और आपको बस इस भोजन को प्लवक के जानवरों और पौधों या मछली के रूप में प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए। वह जानता था कि जहाजों पर सभी जीवन रक्षक उपकरण - नाव, नाव, राफ्ट - में लाइनों का एक सेट होता है, कभी-कभी जाल, उनके पास समुद्री जीवन के लिए मछली पकड़ने के लिए कुछ उपकरण होते हैं, और अंत में, उन्हें तात्कालिक साधनों से बनाया जा सकता है। उनकी मदद से आप भोजन प्राप्त कर सकते हैं, क्योंकि हमारे शरीर को लगभग हर चीज की जरूरत होती है जो समुद्री जानवरों में निहित होती है। यहां तक कि ताजा पानी भी।

हालांकि, समुद्र का पानी कम मात्रा में सेवन करने से व्यक्ति को शरीर को डिहाइड्रेशन से बचाने में मदद मिल सकती है। याद रखें कि पॉलिनेशियन, जो कभी-कभी पृथ्वी से दूर तूफान से उड़ा दिए जाते थे, जानते थे कि अपने जीवन के लिए कैसे लड़ना है और शायद सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे अपने शरीर को समुद्र के पानी की खपत के आदी हैं। कभी-कभी हफ्तों और महीनों के लिए पॉलिनेशियन की नावें तूफानी समुद्र में दौड़ती थीं, और फिर भी द्वीपवासी इन जानवरों के रस का उपयोग करके मछली, कछुओं, पक्षियों को पकड़कर बच जाते थे। इन सब में उन्हें कुछ खास नजर नहीं आया, क्योंकि वे इस तरह की परेशानियों के लिए मानसिक रूप से तैयार थे। लेकिन वही द्वीपवासी भोजन की एक पूरी बहुतायत के साथ तट पर कर्तव्यपूर्वक मर गए, जब उन्हें पता चला कि किसी ने उन्हें "मोहित" किया है। वे जादू टोना की शक्ति में विश्वास करते थे और इसलिए उनकी मृत्यु हो गई। डर से!..

अपनी रबड़ की नाव के उपकरण में, बॉम्बर ने केवल एक प्लवक जाल और एक भाला जोड़ा।

बॉम्बर ने अपने लिए एक असामान्य मार्ग चुना - व्यापारी जहाजों के समुद्री मार्गों से बहुत दूर। सच है, उसका "विधर्मी", जैसा कि इस नाव को कहा जाता था, समुद्र के गर्म क्षेत्र में जाना था, लेकिन यह एक निर्जन क्षेत्र है। उत्तर और दक्षिण में वाणिज्यिक जहाजों के मार्ग हैं।

पहले, इस यात्रा की तैयारी के रूप में, उन्होंने और उनके मित्र ने भूमध्य सागर में दो सप्ताह बिताए। वे चौदह दिन तक वही करते रहे जो समुद्र ने उन्हें दिया था। समुद्र पर निर्भर लंबी यात्रा का पहला अनुभव सफल रहा। बेशक, और यह मुश्किल था, बहुत मुश्किल!

हालाँकि, उनका साथी, वैसे, एक अनुभवी नाविक है, जिसने अकेले ही एक छोटी सी नौका पर अटलांटिक महासागर को पार किया, लेकिन प्रचुर मात्रा में आवश्यक सब कुछ प्रदान किया, अंतिम क्षणडर गया और बस गायब हो गया। भाग्य को और अधिक लुभाने से इंकार करने के लिए उसके लिए दो सप्ताह का समय काफी था। उसने आश्वासन दिया कि वह बॉम्बार्ड के विचार में विश्वास करता है, लेकिन वह फिर से कच्ची मछली खाने, उपचार को निगलने की आसन्न आवश्यकता के विचार से डर गया था, लेकिन इस तरह के एक घृणित प्लवक और मछली के शरीर से निचोड़ा हुआ रस पीना, पतला करना यह समुद्र के पानी के साथ। शायद वह एक बहादुर नाविक था, लेकिन बॉम्बर से अलग स्टॉक का आदमी: उसके पास बॉम्बर की उद्देश्यपूर्णता नहीं थी।

बॉम्बार्ड ने सैद्धांतिक और मानसिक रूप से अपनी यात्रा के लिए तैयारी की। एक चिकित्सक के रूप में, वह जानता था कि भोजन से अधिक महत्वपूर्ण पानी है। और उसने समुद्र में मिलने वाली दर्जनों मछलियों की प्रजातियों की जांच की। इन अध्ययनों से पता चला है कि मछली के वजन का 50 से 80% हिस्सा पानी है, और साथ ही ताजा है, और समुद्री मछली के शरीर में स्तनधारियों के मांस की तुलना में काफी कम नमक होता है।

समुद्र के पानी में घुले विभिन्न लवणों की मात्रा की सावधानीपूर्वक जाँच करने के बाद, बॉम्बर को यकीन हो गया कि, इसके अलावा नमक, तो प्रत्येक 800 ग्राम समुद्री जल में अन्य लवणों की मात्रा लगभग उतनी ही होती है जितनी एक लीटर भिन्न में होती है खनिज पानी. हम ये पानी पीते हैं - अक्सर साथ महान लाभ. अपनी यात्रा के दौरान, बॉम्बर को विश्वास हो गया कि शुरुआती दिनों में शरीर के निर्जलीकरण को रोकना बेहद जरूरी है, और फिर भविष्य में पानी के राशन में कमी शरीर के लिए हानिकारक नहीं होगी। इस प्रकार, उन्होंने वैज्ञानिक आंकड़ों के साथ अपने विचार का समर्थन किया।

बॉम्बार्ड के कई दोस्त थे, लेकिन संशयवादी, शुभचिंतक और ऐसे लोग भी थे जो उसके प्रति शत्रुतापूर्ण थे। हर कोई उनके विचार की मानवता को नहीं समझता था। अख़बार वाले एक सनसनी की तलाश में थे, और चूंकि कोई नहीं था, इसलिए उन्होंने इसका आविष्कार किया। विशेषज्ञ सर्वसम्मति से नाराज थे: जहाज बनाने वाले - कि बॉम्बर एक नाव में समुद्र को पार करने जा रहा था जिसे नियंत्रित नहीं किया जा सकता था; नाविक - क्योंकि वह नाविक नहीं है, लेकिन आगे बढ़ो ... डॉक्टर भयभीत थे कि बॉम्बर समुद्री भोजन पर रहने और समुद्र का पानी पीने जा रहा था।

मानो अपने सभी संशयवादियों को चुनौती देते हुए, बॉम्बर ने अपनी नाव को "द विधर्मी" कहा ...

वैसे, जो लोग नेविगेशन और जहाजों के इतिहास से अच्छी तरह परिचित हैं, उन्होंने बॉम्बार्ड के विचार का गर्मजोशी से समर्थन किया। इसके अतिरिक्त, वे प्रयोग की सफलता में आश्वस्त थे।

एलेन बॉम्बार्ड पैंसठ दिनों के लिए समुद्र के पार रवाना हुए। पहले दिनों में, उन्होंने "विशेषज्ञों" के आश्वासन का खंडन किया कि समुद्र में मछली नहीं थी। महासागरों के बारे में कई किताबें "रेगिस्तानी महासागर", "पानी के रेगिस्तान" जैसे भावों से भरी हैं ...

बॉम्बर ने साबित कर दिया कि यह मामले से बहुत दूर है! बस साथ बड़े जहाजसमुद्र में जीवन को नोटिस करना कठिन था। एक और चीज बेड़ा या नाव पर है! यहां से आप समुद्र के विविध जीवन का निरीक्षण कर सकते हैं - जीवन, कभी-कभी अपरिचित, समझ से बाहर, आश्चर्य से भरा हुआ। समुद्र अक्सर कई हफ्तों की यात्रा के लिए वीरान रहता है, लेकिन इसमें रात-दिन जीवों का वास होता है जो मनुष्य के लिए उपयोगी या हानिकारक हो सकते हैं। धनी प्राणी जगतमहासागर, लेकिन बहुत कम हम इसे जानते हैं।

एलेन बॉम्बार्ड ने साबित कर दिया कि एक व्यक्ति बहुत कुछ कर सकता है यदि वह वास्तव में चाहता है और इच्छाशक्ति नहीं खोता है। वह सबसे कठिन परिस्थितियों में जीवित रहने में सक्षम है जिसमें वह गलती से खुद को पा सकता है। "ओवरबोर्ड ऑफ़ हिज़ ओन फ्री विल" पुस्तक में खुद पर इस अभूतपूर्व प्रयोग का वर्णन करते हुए, जिसकी लाखों प्रतियां बिकीं, एलेन बॉम्बार्ड ने शायद उन लोगों के हजारों लोगों की जान बचाई जो शत्रुतापूर्ण तत्वों के साथ अकेले थे - और डरते नहीं थे।

साठ साल से कुछ अधिक समय पहले, डॉक्टर एलेन बॉम्बार्ड ने एक छोटी रबर की नाव में अकेले अटलांटिक महासागर को पार किया। उसे पैंसठ दिन लगे। उसने समुद्र का पानी पिया और वह खा गया जो उसने समुद्र में पकड़ा था। वह यह साबित करना चाहता था कि जहाज़ की तबाही के शिकार लोगों के बचने का एक मौका है। और उन्होंने साबित कर दिया।

एलेन बॉम्बार्ड - अपनी मर्जी से पानी में गिर गया

रबड़ की नाव विधर्मी - उस पर एलेन बॉम्बार्ड समुद्र को जीतने के लिए गए थे

हमलावर ने एक डायरी रखी। उसने सब कुछ लिख दिया। उदाहरण के लिए:

“कच्ची मछली खाने से व्यक्ति संक्रमण के प्रति अतिसंवेदनशील हो जाता है। जरा सा घाव टूट जाता है।" उन्होंने एंटीबायोटिक दवाओं को पानी में फेंक दिया - क्या होगा यदि आपदाओं के शिकार लोगों के पास नहीं है।
उसने पाया कि आपको छोटे हिस्से में समुद्र का पानी पीने की ज़रूरत है, और फिर गुर्दे सामना करते हैं, लेकिन आप केवल छह दिनों तक इस तरह से पी सकते हैं - फिर आपको मछली पकड़नी होगी और उसका रस निचोड़ना होगा। मछली में त्वचा काट दी जाती है, और उसमें से लसीका निकलता है, इसलिए वे इसे पीते हैं। या फिर मछली को छोटे-छोटे टुकड़ों में काट लेते हैं, और फिर उसे एक कपड़े में लपेट कर निचोड़ लेते हैं। वे एक दिन के लिए मछली का रस पीते हैं, और फिर आप फिर से समुद्र का पानी पी सकते हैं।

एक अविश्वसनीय यात्रा का कार्यक्रम

एलन बॉम्बार्ड की यात्रा के बारे में अल्पना प्रकाशक की पुस्तक

“लगभग आधा लीटर पानी सुबह एकत्र किया जा सकता है - ओस गिरती है। यह पूरी नाव को कवर करता है और इसे स्पंज से इकट्ठा किया जा सकता है।
प्यास कम करने के लिए आपको किसी कपड़े को गीला करके अपने चेहरे पर लगाना होगा।
यदि आप एक जुर्राब को एक पट्टा पर फेंक देते हैं, तो एक घंटे में प्लवक उसमें उठा लेगा। दिन में एक बड़ा चम्मच विटामिन सी की आवश्यकता को पूरा करता है। अपने कपड़े उतारने की जरूरत नहीं है, भले ही वे गीले हो जाएं। कपड़े आपको गर्म रखते हैं।"

केवल बॉम्बर ने क्या अनुभव नहीं किया। तूफान, और शांत, और चिलचिलाती गर्मी उसके बहुत गिर गई। मेरे पैरों की त्वचा फट गई, मेरे नाखून मांस में बढ़ गए, और मेरे पैरों पर सब कुछ निकल गया। उन्हें खूनी दस्त हो गए, कई बार उनके मानस को सामान्य सीमा के भीतर रखना मुश्किल था। वह गुड़िया से बात कर रहा था। छोटी गुड़िया उसे उसके दोस्तों ने दी थी। और बॉम्बर जीत गया। पैंसठ दिन बाद वह बारबाडोस द्वीप पर उतरा।

"जीत हासिल करने के लिए, आपको उस पर विश्वास करना चाहिए!" - उन्होंने अपने दोस्त जैक को एक नोट में लिखा, जिसने इस यात्रा की शुरुआत से ठीक पहले उसे छोड़ दिया। उसके बाद, बॉम्बर और अकेले समुद्र के पार चला गया।
वह जीता क्योंकि वह जानता था कि एक व्यक्ति सबसे पहले डर से मरता है। तो में जीवन रक्षकटाइटैनिक में सवार यात्रियों की मौत हो गई। जलपोतों के इतने शिकार मारे गए।

बमवर्षक ने उन्हें मौका दिया। उन्होंने साबित कर दिया कि मनुष्य सब कुछ कर सकता है। 2005 की गर्मियों में, पागल साहस के व्यक्ति एलेन बॉम्बार्ड का निधन हो गया। वह अपने 81 वें वर्ष में थे।

छात्र के लिए पोर्टल। आत्म प्रशिक्षण

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