Saat ini di ibukota ayunan penuh pekerjaan sedang berlangsung pada pembangunan tiga jalan raya baru: akord Barat Laut dan Timur Laut, serta Rokada Selatan ..

Akord Timur Laut

Panjang akord timur laut akan menjadi sekitar 29 kilometer. Seharusnya, melewati pusat ibukota, daerah perkotaan di utara dan tenggara Moskow, yang dianggap paling padat penduduknya.

Akord akan melewati jalan raya terbesar di timur laut ibu kota - jalan raya Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe, dan Izmailovskoye, memungkinkan mereka untuk meringankannya secara signifikan. Akord diletakkan dari jalan tol Moskow - St. Petersburg dari sisi barat Oktyabrskaya kereta api, di sepanjang Small Ring of Moscow Railways ke pertukaran baru di Jalan Lingkar Moskow di persimpangan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy.

Pada bagian akord Utara-Timur dari jalan festival sebelum Jalan raya Dmitrovsko akan jalan layang kereta api. Hal ini diperlukan untuk menempatkan cabang No. 2 dari persimpangan kereta api Moskow, yang menghubungkan stasiun Khovrino dan Likhobory.

Direncanakan juga untuk membangun 4 jalan layang mobil, dua jalan layang di atas rel kereta api dan jalur landai tambahan untuk mereka di bagian ini. Ini akan memungkinkan penduduk daerah terdekat untuk secara signifikan menghemat waktu di jalan menuju Jalan Raya Dmitrovskoye. Saat ini, untuk sampai ke jalan raya, Anda harus memutar. Pembukaan bagian ini akan memungkinkan akses ke jalan raya langsung di sekitar stasiun metro Petrovsko-Razumovskaya.

Akord timur laut dibagi menjadi beberapa bagian:

• Dari Persimpangan Businovskaya ke Jalan Festivalnaya (ditugaskan pada tahun 2014);


• Dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye (sedang dibangun);


• Dari jalan raya Dmitrovsky ke Jalan raya Yaroslavl(diproyeksikan);


• Dari Yaroslavl ke jalan raya terbuka(jejak tidak ditentukan);


• Dari Otkrytoye ke Jalan Raya Schelkovskoye (diproyeksikan);


• Dari Jalan raya Schelkovskoe ke Jalan Raya Izmailovskoye (semuanya telah dibangun, kecuali terowongan di atas Jalan Raya Shchelkovskoye);


• Dari Jalan raya Izmailovsky ke jalan raya Penggemar (sedang dibangun);


• Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan di kilometer ke-8 Jalan Lingkar Moskow Veshnyaki - Lyubertsy (diproyeksikan).

Akord Utara-Timur yang baru akan melewati sisi rel kereta Oktyabrskaya (barat) dan akan menyediakan pintu masuk ke ibu kota jalan tol Moskow-St. Petersburg. Rencana pembangunan yang baru disetujui pada tahun 2012. Pada saat yang sama, proyek kedua akord - baik barat dan timur - disepakati. Pada saat yang sama, antara lain, rekonstruksi persimpangan Leningradsky Prospekt dan Ul. Serikat pekerja dengan MKAD.

Lokasi jalan raya

Sepanjang pinggiran, akord Utara-Timur harus menghubungkan utara dan bagian tenggara ibu kota, yaitu daerah dengan populasi terpadat.

Di timur, di satu bagian, akan melewati Moscow Ring Road. Jalan ini akan menghubungkan jalan raya utama seperti Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye dan Otkrytoe. Dari persimpangan Businovskaya, pengendara akan pergi dalam dua arah - ke barat laut dan timur laut. Pada saat yang sama, Jalan Lingkar Moskow di selatan harus diperluas jika pihak berwenang memutuskan untuk memperpanjang kedua akordnya. Mungkin juga jalan raya ini akan terhubung rokade selatan. Hal ini diumumkan kembali pada tahun 2012 oleh Wakil Walikota Perencanaan Kota Marat Khusnullin.

Akord timur laut, pertama, akan menghubungkan ibu kota dengan jalan pintas barat Odintsovo, dan kedua, akan turun di timur ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy. Setelah itu, direncanakan untuk membangun jalan raya yang memungkinkan untuk berkendara ke Noginsk.

Proyek bagian akord dari sh. Penggemar MKAD

Sebuah fitur dari proyek North-Eastern Chord adalah bahwa itu sedang dikembangkan di beberapa bagian.

Pada 2012, proyek untuk bagian disetujui - dari persimpangan Businovskaya ke jalan. Festivalnaya dan jalan layang di persimpangan jalan. Taldomskaya dari jalur kereta Oktyabrskaya. Pada tahun 2013, kompetisi berikut diumumkan:

1. Di situs dari sh. Penggemar jalan lingkar.
2. Di situs dari sh. Izmailovsky ke sh. Shchelkovsky.

Dalam kasus pertama, kegiatan berikut direncanakan:

1. Pembangunan simpang susun di persimpangan akord dengan jalan. Kuskovskaya.
2. Pembangunan jalan layang di persimpangan dengan jalan. Anak muda.
3. Pembangunan penyeberangan pejalan kaki di tempat Jalan Tol Timur Laut akan mendekati Jalan Lingkar Moskow.
4. Reorganisasi rel kereta api arah Kazan dan Gorky.
5. Sambungan akord dengan persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy di area stasiun "Jalan Raya Penggemar" di kilometer ke-8 dari Jalan Lingkar Moskow.

Rencana tersebut juga menyediakan pembangunan penyeberangan pejalan kaki di area berikut:

1. Antara jalan Vostrukhina dan Krasny Kazanets.
2. Antara rawa Kazan pertama dan gang Mayevka Pertama.
3. Di peron dan pintu keluar (selatan dan utara) stasiun metro Vykhino.
4. Antara rawa Kuskovskaya dan jalan Maevok.
5. Antara jalan raya Karacharovsky dan Kuskovskaya.

Panjang ruas ini lebih dari 8,5 km.

Proyek Schelkovskoye - Jalan Raya Izmailovskoye

Proyek ini mencakup kegiatan-kegiatan seperti pembangunan kongres:

1. Di jalan raya Schelkovskoe menuju pusat.
2. Melalui Jalan Tkatskaya ke Okruzhnaya Proezd.
3. Pada Okruzhnoy proezd ke arah sh. Penggemar.
4. Dari jalan raya Shchelkovo menuju jalan raya Otkrytoye di sepanjang akord.

Dan juga kedatangan:

• menuju jalan raya terbuka dari jalan. Soviet;
• ke jalan raya Schelkovskoe dari jalan. Soviet menuju wilayah tersebut;
• dari jalur 1 kebun binatang Izmailovsky.

Bagian North-East Chord ini dilengkapi dengan tiga flyover. Direncanakan untuk membangun terowongan dengan dua jalur, dua di atas tanah dan delapan jalur

Segitiga akan menggantikan cincin transportasi keempat

Seperti yang telah disebutkan, ada kemungkinan bahwa dua jalan raya baru Timur Laut dan Barat Laut akan dihubungkan oleh Rokada Selatan. Yang terakhir akan mulai berkencan Riga Baru, dan kemudian ke jalan raya Aminevskoe. Namun, proyek lain sedang dalam pengembangan. Jika akord direntangkan ke Moscow Ring Road, alih-alih CTK, segitiga akan muncul. Solusi dalam kasus ini akan tergantung pada proyek mana yang lebih murah. Kerugian dari jalan raya melintang adalah bahwa dalam baru-baru ini termanifestasi dengan jelas dalam hal ini kota metropolitan besar seperti Moskow. Untuk alasan ini, akord Utara-Timur akan direntangkan melalui seluruh kota.

Bepergian di dua jalan layang pintu keluar, serta di jalan layang kereta api melalui sh. Peminat dibuka kembali pada tahun 2012. Antara lain, dibangun ruas jalan utama sepanjang hampir 2 km. PADA total proyek ini mencakup sekitar 25 km jalan raya. Bagian CCT antara sh. Enthusiastov dan Izmailovsky harus dioperasikan pada tahun 2015.

Perkiraan biaya proyek

Diasumsikan bahwa pembangunan Jalan Tol Timur Laut akan menelan biaya 70 miliar rubel bagi otoritas Moskow. Khusnullin mengatakan pada Agustus tahun lalu bahwa biayanya tidak lebih dari 30-35 miliar rubel.

Pihak berwenang harus menemukan keseimbangan optimal antara biaya dan keluaran jalan raya masa depan. Dalam hal itu dibangun sejumlah besar berbeda jenis benda buatan, trek akan menjadi lebih cepat, tetapi juga lebih mahal.

Kompetisi: bagian dari jalan raya Shchelkovsky ke Otkrytoye

Pada awal tahun ini, dua jalan layang dibuka pada interval dari jalan raya Entuziastov ke Izmailovsky. Tender untuk pembangunan seksi berikutnya diumumkan pada Desember 2013. Hasilnya dirangkum pada awal Maret tahun ini. Direncanakan setidaknya akan dibangun tiga atau empat lajur jalan raya satu arah saja. Jalan akan membentang di sepanjang MK MZhD dari jalan raya Schelkovo ke jalan. Losinoostrovskaya. Panjang ruas tersebut akan menjadi 3,2 km. Ini sekitar 10% dari total.Menurut proyek, kegiatan berikut juga akan dilakukan di situs ini:

• pembangunan simpang susun angkutan di daerah perpotongan tali busur dengan Jalan Raya Terbuka;
• pembangunan dua jalur landai ke Jalan Raya Otkrytoye dengan di luar jalan raya;
• pengaturan jalan di bawah jalan layang Mytishchi dengan kemungkinan putaran-U.

Agar pengendara memiliki kesempatan untuk keluar dari jalan raya Shchelkovo ke akord menuju pusat, sebuah jalan layang akan dibangun. Ada rencana untuk membangun satu lagi di masa depan. Pintu keluar belok kanan juga akan diatur ke Jalan Losinoostrovskaya.

Setelah konstruksi selesai, Akord Timur Laut, yang skemanya disajikan sedikit lebih tinggi, akan menghubungkan banyak area penting kota. Pada tahun 2014 pada konstruksi jalan 90 miliar rubel telah dialokasikan di ibu kota. Pada saat yang sama, direncanakan untuk mengoperasikan 76,6 km jalan yang baru dibangun dan direkonstruksi.

Utara dan timur laut Moskow: defragmentasi jaringan jalan 6 Agustus 2013

Beberapa waktu lalu saya menulis tentang Moskow. Mari kita lanjutkan topik dengan ulasan tentang objek utama distrik Utara dan Timur Laut.

Kejutan yang menyenangkan: bukan hanya satu, tetapi dua koridor akor sedang dibentuk di utara dan timur laut Moskow! Tentang salah satunya, lampu lalu lintas utama akord timur laut, sudah terkenal. Dan inilah chord lokal dan lampu lalu lintas dari jalan Festivalnaya ke jalan Malygina(dengan prospek perluasan ke proezd Malyginsky) tidak diketahui bahkan oleh penduduk lokal.

Akord Timur Laut biru, akord lokal hijau st. Festivalnaya - st. orang malaya

Chorda mayor, Timur Laut

Akord timur laut (sebelumnya Rocade Utara) akan lewat dari jalan tol"St. Petersburg - Moskow" ke jalan tol "Moskow - Noginsk". Tracingnya sepenuhnya di sepanjang rel kereta api (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - koridor terbaik untuk melewati jalan raya bebas lalu lintas.

Peta situs
Persimpangan Businovskaya dengan MKAD

Bagian Businovskaya - Festivalnaya

Bagian Festivalnaya - Mosselmash

Bagian dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye

Bagian dari Jalan Raya Yaroslavskoye ke Jalan Raya Otkrytoye (melalui Losiny Ostrov) masih dirancang, tidak ada skema.
Bagian dari Otkrytoye ke Schelkovskoye Highway

Bagian dari Schelkovskoye ke Izmailovskoye Highway
Bagian dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Raya Izmailovsky

Bagian dari Jalan Raya Entuziastov ke MKAD

Sekarang 2 bagian sedang dibangun secara aktif: di utara (persimpangan Businovskaya dan bagian ke Jalan Festivalnaya) dan di timur (bagian dari jalan raya Entuziastov ke jalan raya Izmailovsky, yang sebelumnya termasuk dalam judul Cincin Keempat). Sisanya sedang dirancang.

Chorda minor, tidak disebutkan namanya

Akord ini akan meningkatkan konektivitas jaringan lokal, yang terkoyak oleh kereta api, dan akan menghubungkan SAO dan SVAO, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye shosse, dan jalan Yeniseiskaya. Dan di masa depan itu juga akan pergi ke jalan raya Yaroslavl.

Namun, akord lokal ini sangat sedikit diketahui sehingga bahkan tidak memiliki nama yang sama! Dia biasa dipanggil" pemain pengganti utara MKAD. Pilihan yang disayangkan: koridor akan menghubungkan jalan-jalan lokal yang akan tetap menjadi lampu lalu lintas, pengganti seperti apa Jalan Lingkar Moskow? Dalam Program Investasi Target Moskow untuk 2013-2015. jalan ini disebut "jalan raya dari jalan. Festivalnaya ke Altufevskoe Highway. Tetapi ini juga tidak benar: koridor tidak berakhir dengan Jalan Raya Altufevskoye, tetapi menuju ke jalan Bibirevskaya, Shirokaya dan Malygina, dengan prospek meluas ke bagian Malyginsky. Secara umum, untuk kejelasan, saya mengusulkan untuk menyebutnya jalan raya dari jalan Festivalnaya ke proezd Malyginsky.

Koridor ini akan dibuat oleh 3 jalan layang dengan persimpangan - melalui arah kereta api Oktyabrskoye, Savelovskoye dan Yaroslavskoye. Dalam diagram di bawah ini posisi saat ini urusan.

Yang pertama, antara Festivalnaya dan Taldomskaya, sedang dibangun.

Aku ingin tahu apa itu bangunan dalam akord Timur Laut(lebih tepatnya, dengan judul Rocade Utara, seperti yang biasa disebut). Beberapa penentang akord tidak suka mengingat ini: fakta ini tidak cocok dengan ideologeme "kord memutus hubungan lokal". Seperti yang Anda lihat, dalam kasus ini, akord North-Eastern yang bebas lalu lintas tidak hanya tidak memutus konektivitas lokal, tetapi bahkan meningkatkannya! Dalam AIP Moskow untuk 2013-2015 persimpangan ini disebut "Bagian Jalan Raya Moskow - St. Petersburg (Rokada Utara)", persimpangan jalan di persimpangan dengan Jalan Festivalnaya." 4.100 juta rubel telah dialokasikan untuk pembangunannya. Persyaratan 2012-2014.

Jalan layang kedua akan dibangun dengan judul terpisah "Magistral dari jalan. Festivalnaya ke jalan raya Altufievskoe dengan jalan layang dengan arah Savelovsky dari Kereta Api Moskow. 200 juta dialokasikan untuk desain dalam Program Target Investasi, waktu desain 2014-2016. 2685 juta dialokasikan untuk konstruksi, persyaratan 2015-2016. Belum ada rencana.

Belum ada jalan layang ketiga (melalui jalur kereta api Yaroslavl) di AIP. Tetapi jalan layang melintasi proezd Malyginskiy, yang sekarang sedang diselesaikan sebagai bagian dari rekonstruksi Jalan Raya Yaroslavl, menciptakan semua prasyarat untuk dimasukkannya jalan layang ini dalam AIP di tahun-tahun mendatang. Ini akan mengakhiri isolasi wilayah Yaroslavl dari sisa distrik Timur Laut dan membongkar jalan raya Yaroslavl dari mereka yang tidak perlu ke pusat, tetapi ke Distrik Administratif Timur Laut atau Distrik Administratif Utara.

Tautan baru apa lagi yang akan muncul di SVAO?
Bagian yang robek akhirnya akan terhubung bersama bagian Shokalsky. Sekarang setiap orang harus memutar ulang 1,5 kilometer, apalagi, melewati 2 persimpangan yang sibuk dan stasiun metro Medvedkovo.

Probok.net mengajukan proposal ini untuk program Road Paradox pada tahun 2011.

Dalam AIP, judulnya disebut "Bagian lintasan Shokalsky dari lintasan Zarevoy ke jalan Grekov", 5 juta untuk desain untuk 2014, untuk konstruksi - 30 juta untuk 2015.

Apa berikutnya?
Itu hanya memohon perpanjangan akord lokal Festivalnaya - Malyginsky ke barat, sebenarnya terisolasi dari sisa Moskow Distrik Barat Laut. Sayangnya, Jalan Festivalnaya di daerah Leningradskoye Shosse terletak di Waduk Khimki, dan koneksi dengan Yana Rainis Boulevard yang menunjukkan dirinya di sini bahkan tidak ada dalam Rencana Umum 2025. Kami akan mengikuti perubahan dan implementasi rencana.

Saya baru-baru ini menerbitkan laporan tentang konstruksi. Akhirnya sempat berkeliling untuk melihat-lihat apa yang terjadi di daerah asalnya. Hari ini cerita rinci tentang pembangunan North-Eastern Expressway (SVKh) - jalan raya baru yang akan menghubungkan tiga distrik ibu kota: utara, timur dan tenggara.

01. Beginilah penampakan tempat ini di tahun 2016. Karena pembangunan terowongan di bawah jalan raya Shchelkovo, kemacetan lalu lintas besar selama beberapa kilometer terbentuk di pagi hari.

02. Konstruksi untuk sementara, terowongan metro selamanya. Pekerjaan selesai, tidak ada lagi kemacetan lalu lintas di tempat ini. Sekarang semua orang berdiri di persimpangan dengan Jalan Khalturinskaya.

04. Keluar dari gudang penyimpanan sementara ke jalan raya Shchelkovskoe menuju Jalan Lingkar Moskow.

05. Dari atas ke bawah di foto adalah jalan raya Shchelkovo, dari kiri ke kanan - gudang penyimpanan sementara. Di sebelah kiri - stasiun metro "Partizanskaya", di sebelah kanan - "Cherkizovskaya".

06. 2016 Penyempitan akibat pembangunan jalan layang dan terowongan.

07. 2018 Dari jalan raya Shchelkovo, pintu keluar ke gudang penyimpanan sementara terbuka di kedua arah, ke selatan dan ke utara.

08. Pemandangan menuju Podbelka. Di sebelah kiri di foto adalah stasiun Lingkaran Pusat Moskow "Lokomotiv".

10. Selanjutnya, akord dilipat menjadi versi kompak. Kemungkinan besar hal ini disebabkan sulitnya pembebasan lahan untuk pembangunan, juga karena adanya jalan masuk taman” Pulau Rusa". Jika Anda melihat lebih dekat pada foto itu, Anda dapat dengan jelas melihat organisasi temporal gerakan, yang dipindahkan ke satu sisi.

11. Tempat yang sama di sisi lain.

12. Versi ringkas dari rute terlihat seperti ini: lalu lintas dari utara akan diatur di sepanjang jalan layang, yang belum dibuka, dan lalu lintas dari selatan akan melewati jalan layang. Dengan demikian, rute tersebut akan memakan hampir separuh area.

13. Saat lalu lintas terbuka ke jalan layang Mytishchi (ke Jalan Raya Terbuka). Berikutnya adalah konstruksi. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat dua trek yang terletak satu di bawah yang lain.

14. Jalan raya terbuka, view ke arah Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, tanah airku)

15. Pembangunan akord menuju jalan raya Yaroslavl. Semuanya dalam ayunan penuh sekarang. Stasiun MCC "Rokossovsky Boulevard" terlihat di sebelah kanan.

16. Cabang masa depan. Di sebelah kiri - zona industri Metrogorodok.

18. Lebih dekat ke jalan Losinoostrovskaya. Di sini, komunikasi sedang diletakkan. Sejauh yang saya tahu, desain dan persetujuan proyek akord masih berlangsung untuk bagian ke jalan raya Yaroslavl.

19. Mari kita lihat akord dari sisi lain. Pemandangan menuju "Partizanskaya". Semuanya sudah lama buka disini, yang kurang hanya park and ride di stasiun MCC.

20. Persimpangan akord dengan Jalan Raya Entuziastov. Di sini, hampir semua jalan layang sudah terbuka, kecuali jalur langsung ke selatan sepanjang chord dan pintu keluar dari Enthusiasts Highway.

21. Siapkan!

22. Pemandangan dari jalan raya Peminat ke selatan. Di sebelah kanan Anda dapat melihat persimpangan dengan Budyonny Avenue.

23. Di tempat ini, pada semua diagram, sebuah "simpul" diikatkan pada akord. Hidangan utama akan pergi lebih jauh ke selatan sejajar dengan PKS, dan akord itu sendiri akan tajam ke tenggara ke Vykhino.

24. Sepintas, Anda tidak dapat mengetahuinya tanpa seratus gram. Tapi semuanya sederhana. Di sebelah kiri muncul akord dari Vykhino. Jika Anda bergerak lurus di sepanjang itu, Anda akan sampai ke Budyonny Avenue (kiri ke kanan dalam bingkai), jika Anda berbelok ke kanan, Anda akan mendapatkan kelanjutan dari akord yang menuju ke utara (di bagian bawah bingkai) . Dari atas, stasiun PKS "Andronovka" dan landasan untuk pembangunan jalan raya masa depan di bagian atas bingkai.

27. Waktu yang unik saat jalan belum terbuka. Anda dapat dengan bebas berjalan di sepanjang trek dengan berjalan kaki.

29. Pemandangan persimpangan yang sama dari Perovo.

30. Stasiun kargo besar "Perovo".

33. Pemandangan ke arah taman "Kuskovo". Di bagian ini, akord hampir siap.

35. Pemandangan ke arah Vykhino. Jalan layang pertama adalah jalan Papernik dan Yunosti, yang kedua, di kejauhan, adalah Jalan Lingkar Moskow.

36. Ternyata dalam waktu dekat kita menunggu pembukaan chord dari Moscow Ring Road ke Open Highway. Bagi saya pribadi, seseorang yang tinggal di Izmailovo, ini akan menjadi acara yang ditunggu-tunggu.

Dmitry Chistoprudov,

Persimpangan Jalan Tol Timur Laut dari Jalan Raya Entuziastov

Pada tanggal 4 dan 5 September, dua bagian lagi dari Jalan Tol Timur Laut dibuka. situs ini mengingatkan bagian mana dari rute yang telah dibuka dan bagaimana mereka membantu penduduk kota.

Akord Timur Laut (SVKh) menjadi semakin berbeda di peta Moskow. Pengemudi mungkin secara aktif menggunakan empat bagian: dari persimpangan Businovskaya ke Jalan Festivalnaya, dari Izmailovsky ke Jalan Raya Shchelkovskoye, dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Raya Izmailovsky dan dari Jalan Raya Shchelkovskoye ke Otkrytoye. Sekarang dua lagi tersedia untuk mereka: dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow dan dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye.

Dengan demikian, akord menjadi kontinu di bagian dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye dan dari jalan raya Terbuka ke Jalan Lingkar Moskow. Ini hampir 80 kilometer jalan, 67 struktur buatan dan 14 penyeberangan pejalan kaki. Di utara Moskow, rute chord berlanjut melewati Moscow Ring Road, berubah menjadi jalan raya M11 Moskow-St. Petersburg yang baru.

Dua bagian yang tersisa - dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye dan dari Jalan Raya Yaroslavskoye ke Jalan Raya Otkrytoye - saat ini sedang dirancang.

Terlepas dari kenyataan bahwa akord belum sepenuhnya siap, itu telah membuat hidup lebih mudah bagi jutaan orang Moskow. Mari kita bicara tentang area terbuka.

Dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye

Karena potongan besar TSW masuk dua bidang: dari Persimpangan Businovskaya ke Jalan Festivalnaya dan dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye.

Pertama dibuka pada tahun 2015. Ini terdiri dari 7,8 kilometer jalan, termasuk 19 jalan layang (4,45 kilometer), serta penyeberangan pejalan kaki yang direkonstruksi.

Merencanakan membantu menghubungkan tiga kabupaten: Khovrino, Golovinsky dan Degunino Barat. Sebelum itu, dimungkinkan untuk berkendara di antara mereka hanya melalui Jalan Lingkar Moskow, yang sangat memuat jalan raya. Selain itu, bagian ini membantu mengintegrasikan akord dengan trek signifikansi federal Moskow, Saint Petersburg.

Plot kedua- dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye - dibuka pada 5 September. Ini mencakup 10,6 kilometer jalan, termasuk tujuh jalan layang, jembatan di atas Sungai Likhoborka, jalan layang di jalur penghubung kereta api Oktyabrskaya, dan penyeberangan pejalan kaki bawah tanah. Situs ini memungkinkan penduduk distrik Golovinsky, Timiryazevsky, dan Koptevo untuk berkendara langsung ke Jalan Raya Dmitrovskoye tanpa berhenti di Moscow Ring Road.

Ini adalah salah satu segmen paling penting dari akord, yang akan memastikan persimpangan dengan Jalan Bolshaya Akademicheskaya dan akses ke North-West Chord. Ini juga akan memungkinkan jalan raya Moskow-St. Petersburg untuk keluar melalui Jalan Raya Dmitrovskoye ke pusat kota.

Dari Jalan Raya Terbuka ke Jalan Lingkar Moskow

Bagian kedua dari akord masa depan membentang dari Jalan Raya Terbuka ke bagian timur Jalan Lingkar Moskow. Itu dibagi selama konstruksi. menjadi empat bagian: dari Otkrytoye ke Jalan Raya Schelkovskoye, dari Jalan Raya Schelkovskoye ke Jalan Raya Izmailovsky, dari Jalan Raya Izmailovsky ke Jalan Raya Entuziastov dan dari Jalan Raya Entuziastov ke MKAD.

Pergerakan di lima jalan layang bagian dari jalan raya Shchelkovsky ke Izmailovsky juga sudah buka. Panjang total jalannya 13,38 kilometer, di mana 1,48 kilometer ditempati oleh jalan layang, 480 meter lainnya adalah terowongan di bawah jalan raya Shchelkovo. Situs ini membantu membongkar jalan raya Izmailovskoye dan Shchelkovskoye, jalan raya Entuziastov dan Budyonny Avenue, serta jalan-jalan Bolshaya Cherkizovskaya dan Pervomaiskaya.

Bagian dari jalan raya Izmailovsky ke jalan raya Entuziastov- ini adalah 22,84 kilometer jalan yang dibuka pada tahun 2017. Ini termasuk 15 jalan layang, lima penyeberangan pejalan kaki dan jembatan layang yang dibangun kembali. Jalan memfasilitasi lalu lintas di Budyonny Avenue dan di bagian Entuziastov Highway dari Budyonny Avenue ke Plekhanov Street. Hal itu juga memungkinkan untuk mengurangi arus kendaraan yang melakukan perjalanan ke pusat kota di sepanjang Jalan Raya Peminat. Situs ini meningkatkan aksesibilitas transportasi distrik Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye dan Severnoye Izmailovo.

Ujung timur akord bagian dari jalan raya Entuziastov ke MKAD dibuka 4 September. Ini akan memfasilitasi lalu lintas di timur dan tenggara ibukota, mengurangi beban Jalan Ryazan, Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Raya Schelkovskoye, serta ke sektor timur Jalan Lingkar Moskow dan Lingkar Transportasi Ketiga (TTK). Sekarang akan lebih mudah bagi penduduk distrik Kosino-Ukhtomsky dan Nekrasovka, serta Lyubertsy, untuk memasuki kota.

Segmen termasuk jembatan layang terpanjang di Moskow— 2,5 kilometer dari platform Plushevo ke pintu keluar layang dari Jalan Perovskaya.

Selama pembangunan jalan, penyeberangan pejalan kaki diperbaiki: ke stasiun metro Vykhino dan peron dengan nama yang sama di arah Kazan dan Ryazan dari Kereta Api Moskow, ke Gereja Assumption dan pemakaman Veshnyakov, ke taman Kuskovo.

Menyeberangi Moskow

Akord timur laut akan menjadi salah satu dari empat jalan raya baru yang melalui ibu kota. Mereka memutuskan untuk membangunnya daripada Jalan Lingkar Keempat, karena sistem seperti itu, menurut para ahli,. Kerangka transportasi baru, yang akan muncul di Moskow sebelum 2023, akan didasarkan pada Timur Laut, Tenggara dan Akord Barat Laut, serta Rocade Selatan.

Jalan raya baru akan menghubungkan distrik kota dan membongkar Jalan Lingkar Ketiga, Jalan Lingkar Moskow dan jalan raya keluar. Mereka akan mencakup sekitar 300 kilometer jalan, 127 jalan layang, jembatan dan terowongan, serta lebih dari 50 penyeberangan pejalan kaki.

Jalur Utara-Timur akan membentang dari jalan raya M11 Moskow-St. Petersburg hingga persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy. Ini akan menghubungkan jalan raya utama, serta menghubungkan secara diagonal utara, timur dan tenggara ibukota.