Direncanakan untuk membuka lalu lintas di dua bagian Jalan Tol Timur Laut pada awal musim gugur. Dalam bulan berikutnya, segmen awal dari persimpangan Businovskaya ke Jalan raya Dmitrovsko dan juga pada awal musim gugur direncanakan untuk meluncurkan lalu lintas di sepanjang bagian akhir rute - dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow.
Baca tentang tahap kesiapan bagian Jalan Tol Timur Laut dan kapan seharusnya dibuka di materi portal Moskow 24.
Dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye
Sekarang jalan antara Jalan Raya Dmitrovskoye, Jalan Festivalnaya dan persimpangan Businovskaya hampir siap, pembangun sedang menyelesaikan pembangunan bagian 200 meter di dekat stasiun pompa Khovrinsky.
"Stasiun pompa Khovrinsky, yang menyediakan lebih dari tiga setengah ribu konsumen, masuk ke zona konstruksi. Kami membangun stasiun baru, tetapi mereka dapat memutuskan semua sistem dari yang sebelumnya hanya pada 15 Mei tahun ini, dan mereka mulai membangun bagian dua ratus meter secara paksa. Kami harapkan selesai pada September. Kami akan berusaha untuk membuka lalu lintas untuk Hari Kota," kata Petr Aksenov, Wakil Kepala Departemen Konstruksi, kepada portal Moskow 24.
Apa yang siap di bagian dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Festivalnaya?
Lebih dari 11 kilometer jalan empat jalur dari jalur utama, tujuh jalan layang, dua di antaranya panjangnya satu setengah kilometer dan pintu keluar - dari 300 hingga 500 meter, dibangun di lokasi. dibuat jembatan layang baru melalui kereta api Oktyabrskaya dan jembatan di atas sungai Likhoborka.
“Pada saat yang sama, pembangunan jalan layang melintasi rel terus berjalan tanpa menghentikan pergerakan kereta api,” kata wakil kepala pertama Depstroy.
Mereka juga menjaga perlindungan dari kebisingan jalan raya. “Kami telah mengganti 6.000 blok jendela dan juga akan membangun penghalang kebisingan sekitar 2 kilometer,” janji Aksyonov. Pohon-pohon akan ditanam di sepanjang jalan, katanya.
Pada bulan Oktober, jalan layang belok akan dibangun di Jalan Bolshaya Akademicheskaya, yang menghubungkan akord Timur Laut dengan akord Barat Laut. "Jalan layang di Bolshaya Akademicheskaya adalah bagian pertama dari sambungan dua akord. Ini memungkinkan untuk berbelok di Jalan Bolshaya Akademicheskaya dan berkendara ke akord Timur Laut tanpa berhenti di Jalan Raya Dmitrovskoye," kata Aksenov.
Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan dengan Jalan Lingkar Moskow "Veshnyaki - Lyubertsy"
Pada bulan September, direncanakan untuk membuka lalu lintas di sepanjang satu bagian lagi dari Jalan Tol Timur Laut: dari Jalan Raya Entuziastov ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy di Jalan Lingkar Moskow. Di sini gardu traksi lama menjadi batu sandungan arah Gorky Moskow kereta api. Menurut Petr Aksenov, pemerintah kota telah sepakat dengan Kereta Api Moskow untuk menghancurkan gardu induk dan membangun yang baru.
"Mereka mematikan gardu traksi dan menggantinya ke yang baru, setelah itu mereka mulai menyelesaikan pembangunan jalan. Di sepenuhnya lalu lintas dari jalan raya Penggemar ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy dengan Jalan Lingkar Moskow akan dibuka pada awal musim gugur," janjinya.
Dari Terbuka ke jalan raya Shchelkovo
Pada akhir tahun, pemerintah kota berencana untuk membuka lalu lintas dari Buka ke Jalan raya Schelkovo. Di sini, jalan layang dari bagian utama dan bagian samping dibangun. Serta terowongan di bawah jalan raya Shchelkovo, yang akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang. Menurut Petr Aksenov, pembangunan jalan sepanjang delapan kilometer dengan relokasi komunikasi teknik menjadi penuh pindah.
“Rencananya membuka lalu lintas di seksi pertama dalam sebulan ke depan. Pekerjaan utama pembangunan tahap pertama sudah selesai. Termasuk peletakan jalan sekitar 5,5 kilometer, termasuk pembangunan tiga jalan layang sekitar 3,4 kilometer. lama," kata pejabat itu.
Dia juga mencatat bahwa karena komisioning bagian baru, arus lalu lintas antara Jalan Raya Shchelkovskoye dan Otkrytoye akan didistribusikan kembali. Ini akan mengurangi beban lalu lintas di jalan Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dan tanggul Rusakovskaya. Selain itu, aksesibilitas transportasi di distrik Golyanovo dan Metrogorodok akan meningkat.
Dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye
PADA tahun depan konstruksi bagian North-Eastern Expressway dari Dmitrovskoye ke Yaroslavskoye Highway dapat dimulai.
“Proyek perencanaan lolos dengar pendapat publik, akhirnya mendapat persetujuan dari pemerintah Moskow, sekarang desainnya sedang berjalan. Situsnya sangat kompleks, ada cluster besar perusahaan industri dan jumlah yang banyak jaringan rekayasa. Kami melakukan segala kemungkinan untuk memulai konstruksi tahun depan, ”kata wakil kepala pertama Depstroy.
Dia menekankan bahwa desain situs dan pelepasan wilayah akan dilakukan dengan mengorbankan uang anggaran. "Kami sudah mulai bekerja: menghancurkan garasi dan berinteraksi dengan perusahaan industri yang termasuk dalam zona konstruksi," kata Aksyonov.
Pada saat yang sama, ada proposal dari investor untuk membangun jalan dari Dmitrovsky ke jalan raya Yaroslavl berdasarkan konsesi, tetapi keputusan terakhir tentang masalah ini belum diterima, jelasnya.
Dari Terbuka ke Jalan Raya Yaroslavl
Satu-satunya bagian dari North-Eastern Expressway yang belum ada pekerjaan yang dilakukan adalah dari Otkrytoye ke Yaroslavskoye Highway.
"Masalahnya, agaknya, jalan itu harus dilalui Taman Nasional "Pulau Rusa"Belum ada keputusan akhir tentang penelusuran situs. Komite Arsitektur Moskow sedang mengerjakannya, ketika departemen menyelesaikan pekerjaan, maka kami akan mulai berbicara tentang pembangunan situs," Petr Aksenov menyimpulkan.
Utara dan timur laut Moskow: defragmentasi jaringan jalan 6 Agustus 2013
Beberapa waktu lalu saya menulis tentang Moskow. Mari kita lanjutkan topik dengan ulasan tentang objek utama distrik Utara dan Timur Laut.
Kejutan yang menyenangkan: bukan hanya satu, tetapi dua koridor akor sedang dibentuk di utara dan timur laut Moskow! Tentang salah satunya, lampu lalu lintas utama akord timur laut, sudah terkenal. Dan inilah chord lokal dan lampu lalu lintas dari jalan Festivalnaya ke jalan Malygina(dengan prospek perluasan ke proezd Malyginsky) tidak diketahui bahkan oleh penduduk lokal.
biru akord timur laut, akord lokal hijau st. Festivalnaya - st. orang malaya
Chorda mayor, Timur Laut
Akord timur laut (sebelumnya Rocade Utara) akan lewat dari jalan tol"St. Petersburg - Moskow" ke jalan tol "Moskow - Noginsk". Penelusurannya sepenuhnya di sepanjang rel kereta api (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - koridor terbaik untuk melewati jalan raya bebas lalu lintas. 
Peta situs
Persimpangan Businovskaya dari MKAD
Bagian Businovskaya - Festivalnaya
Bagian Festivalnaya - Mosselmash
Bagian dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye
Bagian dari jalan raya Yaroslavl ke jalan raya terbuka(melalui Losiny Ostrov) masih dirancang, tidak ada skema.
Bagian dari Otkrytoye ke Schelkovskoye Highway
Bagian dari Shchelkovsky ke Jalan raya Izmailovsky
Bagian dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Raya Izmailovsky
Bagian dari Jalan Raya Entuziastov ke MKAD
Sekarang 2 bagian sedang dibangun secara aktif: di utara (persimpangan Businovskaya dan bagian ke Jalan Festivalnaya) dan di timur (bagian dari jalan raya Entuziastov ke jalan raya Izmailovsky, yang sebelumnya termasuk dalam judul Cincin Keempat). Sisanya sedang dirancang.
Chorda minor, tidak disebutkan namanya
Akord ini akan meningkatkan konektivitas jaringan lokal, yang terkoyak oleh kereta api, dan akan menghubungkan SAO dan SVAO, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye shosse, dan jalan Yeniseiskaya. Dan di masa depan juga akan Jalan raya Yaroslavl.
Namun, akord lokal ini sangat sedikit diketahui sehingga bahkan tidak memiliki nama yang sama! Dia biasa dipanggil" pemain pengganti utara MKAD. Pilihan yang tidak menguntungkan: koridor akan menghubungkan jalan-jalan lokal, yang akan tetap menjadi lampu lalu lintas, pengganti seperti apa Jalan Lingkar Moskow? Dalam Program Investasi Target Moskow untuk 2013-2015. jalan ini disebut "jalan raya dari jalan. Festivalnaya ke Altufevskoe Highway. Tetapi ini juga tidak benar: koridor tidak berakhir dengan Jalan Raya Altufevskoye, tetapi menuju ke jalan Bibirevskaya, Shirokaya dan Malygina, dengan prospek meluas ke bagian Malyginsky. Secara umum, untuk kejelasan, saya mengusulkan untuk menyebutnya jalan raya dari jalan Festivalnaya ke proezd Malyginsky.
Koridor ini akan dibuat oleh 3 jalan layang dengan persimpangan - melalui arah kereta api Oktyabrskoye, Savelovskoye dan Yaroslavskoye. Dalam diagram di bawah ini posisi saat ini urusan.
Yang pertama, antara Festivalnaya dan Taldomskaya, sedang dibangun. 
Aku ingin tahu apa itu bangunan dalam akord Timur Laut(lebih tepatnya, dengan judul Rocade Utara, seperti yang biasa disebut). Beberapa penentang akord tidak suka mengingat ini: fakta ini tidak cocok dengan ideologeme "kord memutus hubungan lokal". Seperti yang kita lihat, dalam kasus ini akord North-Eastern bebas lalu lintas tidak hanya tidak memutus konektivitas lokal, tetapi bahkan meningkatkannya! Dalam AIP Moskow untuk 2013-2015 persimpangan ini disebut "Bagian Jalan Raya Moskow - St. Petersburg (Rokada Utara)", persimpangan jalan di persimpangan dengan Jalan Festivalnaya." 4.100 juta rubel telah dialokasikan untuk pembangunannya. Persyaratan 2012-2014.
Jalan layang kedua akan dibangun dengan judul terpisah "Magistral dari jalan. Festivalnaya ke jalan raya Altufevskoe dengan jalan layang dengan arah Savelovsky dari Kereta Api Moskow. 200 juta dialokasikan untuk desain dalam Program Target Investasi, waktu desain 2014-2016. 2685 juta dialokasikan untuk konstruksi, persyaratan 2015-2016. Belum ada rencana.
Belum ada jalan layang ketiga (melalui jalur kereta api Yaroslavl) di AIP. Tetapi jalan layang melintasi proezd Malyginskiy, yang sekarang sedang diselesaikan sebagai bagian dari rekonstruksi Jalan Raya Yaroslavl, menciptakan semua prasyarat untuk dimasukkannya jalan layang ini dalam AIP di tahun-tahun mendatang. Ini akan mengakhiri isolasi wilayah Yaroslavl dari sisa distrik Timur Laut dan membongkar jalan raya Yaroslavl dari mereka yang tidak perlu ke pusat, tetapi ke Distrik Administratif Timur Laut atau Distrik Administratif Utara.
Tautan baru apa lagi yang akan muncul di SVAO?
Bagian yang robek akhirnya akan terhubung bersama bagian Shokalsky. Sekarang setiap orang harus memutar ulang 1,5 kilometer, apalagi, melewati 2 persimpangan yang sibuk dan stasiun metro Medvedkovo.
Probok.net mengajukan proposal ini ke program Road Paradoxes pada tahun 2011. 
Dalam AIP, judulnya disebut "Bagian lintasan Shokalsky dari lintasan Zarevoy ke jalan Grekov", 5 juta untuk desain untuk 2014, untuk konstruksi - 30 juta untuk 2015.
Apa berikutnya?
Itu hanya memohon perpanjangan akord lokal Festivalnaya - Malyginsky ke barat, sebenarnya terisolasi dari sisa Moskow Distrik Barat Laut. Sayangnya, jalan festival di daerah Leningradskoe shosse itu mengalir ke reservoir Khimki, dan koneksi dengan Yana Rainis Boulevard yang menunjukkan dirinya di sini bahkan tidak ada dalam Rencana Umum 2025. Kami akan mengikuti perubahan dan implementasi rencana.
