Berdasarkan situs akord timur laut(TSVH) dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow (MKAD) memulai gerakan mengangkut. Rute baru akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya keluar.
“Faktanya, ini adalah salah satu bagian paling sulit dari Jalan Tol Timur Laut dan, secara umum, dari setiap konstruksi jalan di Moskow: jumlah yang banyak komunikasi perusahaan yang beroperasi, berlabuh dengan kereta api, situs itu sendiri sangat kompleks. Ini adalah jalan layang terbesar dan terpanjang di kota - 2,5 kilometer garis lurus, serta bagian terpenting. Ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi untuk satu juta orang yang tinggal di sekitar sepuluh distrik Moskow, termasuk yang berada di luar Moscow Ring Road: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky dan sejumlah distrik lainnya, ”kata Sergei Sobyanin.
Ruas Jalan Tol Timur Laut dari Jalan Raya Entuziastov hingga Jalan Lingkar Moskow mulai dibangun pada Februari 2016 dan selesai pada September 2018. dia dua kali lebih cepat periode normatif konstruksi.
“Selanjutnya, kami akan menghubungkan bagian akord di utara dan membuat jalan raya kota baru. Omong-omong, ini adalah salah satu dari sedikit bagian yang tidak berjalan di sepanjang koridor yang ada, tetapi sebenarnya menciptakan koridor baru. Ini akan memperbaiki situasi di Jalan Raya Shchelkovskoye dan Otkrytoye, serta di Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Lingkar Moskow. Bagian terpenting, jalan raya terpenting,” tambah Walikota Moskow.
Enam jalur dan tidak ada lampu lalu lintas
Jalan raya enam jalur bebas lalu lintas berjalan dari yang ada tempat penyimpanan sementara di persimpangan dengan jalan raya Entuziastov, lalu - dengan sisi utara Arah Kazan dari Moskow kereta api(MZD) ke pintu keluar ke jalan layang Kosinskaya di Moscow Ring Road. Total beraspal 1 1,8 kilometer jalan, termasuk enam jalan layang.
Di situs ini akord dibangun jembatan layang terpanjang di Moskow— 2,5 kilometer perjalanan langsung dari peron kereta api Plyushchevo ke pintu keluar layang dari Jalan Perovskaya ke gudang penyimpanan sementara.
“Ini salah satu ruas yang paling sulit, karena 2,5 kilometer merupakan bangunan buatan berupa jalan layang yang sejajar dengan rel. Ini yang paling elemen kompleks, yang harus kami terapkan selama konstruksi,” kata Petr Aksenov, Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Kota Moskow.
Berkat solusi rekayasa ini, jaringan jalan regional yang ada dapat dipertahankan. Selain itu, jalan layang dapat digunakan untuk melintasi jalur Kazan dari Kereta Api Moskow.
Strukturnya meliputi:
- jalan layang jalur utama No. 1 (1,8 kilometer, tiga lajur di setiap arah) dan dua jalan layang satu lajur (masing-masing - 143 meter). Mereka menyediakan lalu lintas tanpa lampu lalu lintas di persimpangan dengan rel kereta api arah ngarai Kereta Api Moskow dan pintu keluar ke Jalan Kuskovskaya;
— jalan layang kiri dari jalur utama No. 2 (740 meter, tiga lajur di setiap arah), yang menyediakan jalan masuk dari Budyonny Prospekt dan lalu lintas di sepanjang garis lurus gudang penyimpanan sementara menuju Jalan Lingkar Moskow;
— jalan layang kanan dari jalur utama No. 2 (650 meter, tiga lajur di setiap arah) menyediakan akses ke Budyonny Avenue dan arah yang menjanjikan menuju Ryazansky Prospekt di sepanjang jalan Moskovsky cincin tengah(MCC).
Selain itu, jalan layang No. 3 (204 meter, dua jalur lalu lintas di setiap arah) muncul, di mana Anda dapat pergi dari gudang penyimpanan sementara ke Jalan Perovskaya.
Juga dibangun atau kongres yang direkonstruksi ke jalan yang berdekatan dan akses jalan panjang total lebih dari empat kilometer.
Dari area perumahan di area jalan Kuskovskaya dan Anosova, serta di dekat Gereja Asumsi Perawan Maria yang Diberkati di Veshnyaki, penghalang kebisingan tingginya tiga meter dan panjangnya lebih dari satu setengah kilometer.
Penyeberangan pejalan kaki
Bagian terpenting dari proyek ini adalah pembangunan dan rekonstruksi penyeberangan pejalan kaki. Melalui lorong luas baru di bawah gudang penyimpanan sementara, penduduk Veshnyakov dapat nyaman didapat ke stasiun metro dan peron kereta api Vykhino.
Penyeberangan pejalan kaki yang direkonstruksi di area jalur Veshnyakovsky ke-4 terhubung dengan Gereja Assumption dan pemakaman Veshnyakovsky.
Transisi di area peron kereta api Plyushchevo berguna bagi mereka yang suka berjalan kaki Taman perkebunan Kuskovo.
Arteri transportasi baru
Pembangunan bagian gudang penyimpanan sementara dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow memungkinkan untuk mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban pada rute keluar — Jalan Ryazan, Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Raya Schelkovskoye, serta ke sektor timur Jalan Lingkar Moskow dan Lingkar Transportasi Ketiga (TTK).
Selain itu, situasi transportasi di tenggara dan timur sektor kota, masuk ke Moskow untuk penduduk distrik Kosino-Ukhtomsky dan Nekrasovka yang terletak di luar Jalan Lingkar Moskow, serta untuk penduduk kota Lyubertsy, Wilayah Moskow, menjadi jauh lebih mudah. Di masa depan, bagian chord akan memberikan koneksi langsung dengan pemain pengganti jalan raya federal Moskow - Kazan.
Akord North-Eastern akan menghubungkan rute baru M11 Moskow- St. Petersburg dengan jalan layang Kosinskaya (yaitu, persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy). Jalan ini akan menghubungkan jalan raya utama kota: jalan raya MKAD, Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe, dan Dmitrovskoe.
Selain itu, dari akord dimungkinkan untuk pergi ke 15 jalan-jalan besar Moskow, termasuk Festivalnaya, jalan Selskokhozyaistvennaya, gang Berezovaya, proezd Nizhnelikhoborsky ke-3, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika, dan lainnya.
Di dekat Jalan Bolshaya Akademicheskaya Akord Timur Laut akan terhubung dengan Barat Laut, dan di area Jalan Raya Entuziastov - dengan Tenggara yang diproyeksikan. Dengan demikian, akord Utara-Timur akan memberikan sambungan diagonal utara, timur dan tenggara ibukota. Ini akan meringankan pusat kota, Jalan Lingkar Ketiga, Jalan Lingkar Moskow dan jalan raya keluar.
melacak akord baru akan melewati 28 kabupaten Moskow dan 10 kawasan industri besar. Dengan aksesi ke salah satu arteri transportasi paling penting di ibukota, zona industri ini juga akan menerima prospek untuk pengembangan.
Akord timur laut akan memungkinkan pribadi dan transportasi umum berkendara ke 12 hub transportasi, 21 stasiun metro dan MCC, serta peron arah Savelovsky dan Kazansky dari Kereta Api Moskow.
Panjang rute utama North-East Expressway adalah sekitar 35 kilometer. PADA total, dengan mempertimbangkan jalan keluar dan rekonstruksi jaringan jalan, direncanakan untuk membangun lebih banyak 100 kilometer jalan 70 jalan layang, jembatan dan terowongan (dengan total panjang sekitar 40 kilometer) dan 16 penyeberangan pejalan kaki. Sekarang, sebagai bagian dari pembangunan Jalan Tol Timur Laut, 69 kilometer jalan 58 struktur buatan(panjangnya 28 kilometer) dan 13 penyeberangan pejalan kaki.
pada saat ini menyelesaikan konstruksi bagian-bagian Jalan Tol Timur Laut:
- dari Businovskaya persimpangan jalan ke jalan Festivalnaya;
- dari jalan raya Izmailovsky ke Schelkovo;
— dari Jalan Raya Penggemar ke Jalan Raya Izmailovsky;
- dari jalan raya Penggemar ke Jalan Lingkar Moskow.
Kontraktor memiliki kewajiban garansi dua tahun, terlepas dari kenyataan bahwa semua tindakan diterima dan ditandatangani.
“Kontraktor tidak pergi, mereka memiliki sejumlah pekerjaan terkait perkeretaapian di gardu baru. Gardu ini menghubungkan tahap kedua dari akord North-Eastern, yang membentang dari Otkryty ke Jalan raya Yaroslavl", - kata Petr Aksenov.
Lalu lintas akan segera dibuka di sepanjang bagian North-Eastern Expressway dari Festivalnaya Street ke Jalan raya Dmitrovsko.
Bagian akord dari Dmitrovskoye ke Yaroslavskoye dan dari Yaroslavskoye ke Jalan Raya Otkrytoye juga sedang dirancang. Sebagai bagian dari bagian ini, tentang 33 kilometer jalan.
Empat akord
Garis akord adalah elemen kunci kerangka jalan baru Moskow, yang telah dibuat di kota itu selama delapan tahun terakhir. Akord baru adalah tentang 300 kilometer jalan baru, 127 jalan layang, jembatan dan terowongan dan banyak lagi 50 penyeberangan pejalan kaki.
Direncanakan untuk membangun empat jalan raya tersebut:
— akord barat laut — dari Skolkovskoye ke jalan raya Dmitrovskoye;
— akord timur laut- dari trek baru M11 Moskow - St. Petersburg ke jalan layang Kosinskaya;
— akord tenggara — dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Polyany;
— Rokade Selatan - dari jalan raya Rublevsky ke Kapotnya.
Bagian dari North-Eastern Expressway - dari Festivalnaya Street ke Dmitrovskoye Highway - akan selesai pada 2018. Panjangnya hampir 11 kilometer, akan ada banyak jalan layang, jalan layang, dan terowongan. Bekerja di situs baru sekarang dalam ayunan penuh. Senin pukul konstruksi skala besar dikunjungi oleh Sergei Sobyanin.
Hampir lima kilometer jalan raya di sepanjang jalur kereta Oktyabrskaya. pada skema kerja pembangunan North-Eastern Expressway, bagian ini memiliki nomor 7. Ini akan menghubungkan pintu keluar yang ada ke jalan raya Moskow-St. Petersburg dengan Jalan Raya Dmitrovskoye. Jumlah pekerjaan sangat besar. Memang, selain pembangunan jalan raya itu sendiri, perlu untuk menggeser kilometer komunikasi, lapor.
Pada awal konstruksi di sini disiapkan secara menyeluruh. Jalan akan berlalu atas wilayah yang luas KWS. INDUSTRI. Puluhan bangunan harus dibongkar untuk memberi ruang. Bengkel mobil, gudang, kompleks garasi - semua ini dipindahkan untuk mengakomodasi jalan layang dan jalan layang. Bahkan stasiun pompa yang melayani seluruh mikrodistrik akan dipindahkan ke sisi lain jalur kereta api. Pada saat yang sama, konsumen tidak akan dimatikan selama satu menit. Seperti pekerjaan persiapan mengambil tidak hanya banyak waktu, tetapi juga membuat bagian penting dari anggaran.
"60 persen dari upaya dan waktu kami akan dihabiskan untuk membebaskan wilayah, mentransfer komunikasi - ini adalah pemanas listrik, pasokan air, saluran listrik, bawah tanah lainnya, misalnya, pengumpul kabel, kami akan melalui, setelah itu kami akan mulai besar -skala konstruksi struktur itu sendiri," kata kepala departemen konstruksi Moskow Andrey Bochkarev.
Secara total, lebih dari 10 kilometer jalan akan dibangun di ruas ini. Kebanyakan akan melewati jalan layang dan jembatan. Jembatan sepanjang 170 meter melintasi Sungai Likhoborka akan menjadi salah satu struktur rekayasa paling kompleks. Lebarnya akan muat 11 jalur lalu lintas dengan akses ke jalan utama persimpangan jalan menuju jalan raya Yaroslavl.
"Kami mulai bagian yang paling sulit jalan dan jaringan jalan Moskow. Koneksi ini jalan tol ke St. Petersburg dan Dmitrovka. Kita sudah menyelesaikan satu seksi ke Festivalnaya, sekarang kita sudah memulai seksi kedua, yang hampir seluruhnya terdiri dari jalan layang, jalan layang, terowongan dan jembatan. Mudah-mudahan 2018 bisa selesai," kata Sobyanin.
Namun, beberapa bagian dari pembangun berjanji untuk menyerahkan lebih awal. Kapan siap. Ketika bagian dari Festivalnaya ke Dmitrovka selesai secara keseluruhan, itu akan menjadi bagian dari akord Utara-Timur 35 kilometer. Ini akan menjadi jalan raya kota "kategori pertama". Sebuah jalan raya multi-jalur, bebas lalu lintas yang akan menyediakan koneksi diagonal antara distrik-distrik yang berlawanan di Moskow, sambil melewati jalan-jalan yang sibuk di pusat kota.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "Pusat TV".
Peta rinci North-East Chord 2019 – perubahan terbaru dalam pembangunan persimpangan utama di Perovo dan Vykhino akan selalu mengenai Veshnyaki dan dapat membahayakan keberadaan jalur pejalan kaki dan sepeda di pusat transportasi"Kebun Raya". Berita terakhir tentang pembangunan akord tidak lagi penuh dengan berita utama tentang protes dan tahanan - orang telah berdamai dengan deforestasi di Kuskovo, penutupan taman umum dan ancaman kehilangan sejumlah benda budaya. Dalam waktu yang bersamaan, proyek baru akan memungkinkan untuk menyingkirkan kemacetan lalu lintas dan akan menghubungkan jalan raya Izmailovskoe, Shchelkovskoe Altufevskoe dan Dmitrovskoe, meningkatkan logistik kota berkali-kali. Konfrontasi utama terjadi antara warga perkotaan-pejalan kaki, serta pengemudi-pengusaha. Mengingat volume yang besar dana anggaran dan manfaat ekonomi yang signifikan yang akan diterima Moskow setelah penunjukan Korea Utara akord timur, orang-orang yang melindungi lingkungan dan ruang hijau praktis tidak memiliki peluang untuk mempengaruhi situasi.
Dengan demikian, penduduk jalan Anosov dan Plyushchev, yang mengeluh tentang penebangan pohon dan taman bermain yang kotor, menerima saran dari pejabat untuk sepenuhnya meninggalkan Moskow jika udara segar sangat penting bagi mereka. Memang, banyak orang ingin tinggal di wilayah ibu kota ini, bahkan jika mereka ditawari untuk menghirup gas buang saja, bukan udara. Begitulah nasib sebagian besar kota besar tidak hanya di Rusia tetapi juga di luar negeri. Hutan beton memenuhi ruang hijau - sebuah tren yang hanya dapat dipengaruhi oleh pembatasan akses transportasi darat ke ibukota. Tapi ini berarti kerugian dan masalah pasokan, yang tidak diinginkan oleh pihak berwenang.
Di Akord Timur Laut diagram rinci Tahun 2019 menunjukkan bahwa jalan sangat diperlukan mengingat situasi lalu lintas saat ini. Namun, orang-orang cukup bisa dimengerti, mengingat pada sejumlah masalah mereka tidak seimbang dengar pendapat publik. Perubahan yang dilakukan pada proyek ini sangat kecil, jadi tidak perlu berbicara tentang mencapai kompromi. Saat ini, para aktivis terus bertugas di perkebunan Kuskovo, semua orang menunggu dimulainya penebangan pohon di kawasan lindung. Patut dicatat bahwa nasib yang sangat menyedihkan menanti penghuni rumah-rumah di dekatnya, karena kendaraan berat akan mulai melewati daerah mereka, yang emisinya bahkan sulit dibayangkan. Apakah mungkin untuk menyelamatkan taman Kuskovo - pertanyaan besar, tetapi tidak ada front persatuan aktivis dalam masalah ini, meskipun ada petisi dan sejumlah besar banding. Bahkan dua regu polisi dapat membubarkan tumpukan kecil.
Setelah Jalan Tol Timur Laut 2019 yang terperinci diterbitkan dan protes dimulai, pekerjaan di area kontroversial ditangguhkan, tetapi ini tidak berarti pengabaian konstruksi. Sebaliknya, ini adalah upaya untuk menidurkan kewaspadaan warga yang paling aktif dan melakukan pemotongan cepat, setelah itu tidak mungkin untuk membuktikan apa pun, dan protes akan kehilangan maknanya.
Pada 2 Oktober, Walikota Moskow Sergei Sobyanin memeriksa kemajuan pembangunan bagian Jalan Tol Timur Laut dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow. Ruas ini ditargetkan selesai pada 2018.
jalan raya lampu lalu lintas
Rute bagian akord Utara-Timur dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow, yang akan dibangun pada tahun 2018, akan berjalan dari bagian akord yang ada di persimpangan dengan jalan raya Entuziastov, kemudian dari sisi utara dari arah Ryazan dari Kereta Api Moskow ke pintu keluar ke jalan lingkar.
Di bagian ini, jalan raya akan tanpa lampu lalu lintas dengan tiga jalur di setiap arah berkat lima jalan layang.
Bagian baru Jalan Tol Timur Laut dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow di masa depan akan memungkinkan untuk mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya keluar - Ryazansky Prospekt, Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Raya Schelkovskoye, serta di sektor timur Jalan Lingkar Moskow dan Jalan Lingkar Ketiga. Selain itu, jalan raya baru akan secara signifikan meningkatkan situasi transportasi di tenggara dan bagian timur kota, dan juga akan menyederhanakan masuk ke Moskow untuk penduduk distrik Kosino-Ukhtomsky dan Nekrasovka dan penduduk Lyubertsy dekat Moskow.
Di masa depan, bagian baru dari akord akan menyediakan pintu masuk ke Moskow untuk pengganti jalan raya federal Moskow-Kazan.
Aksesibilitas pejalan kaki
Sebuah lorong bawah tanah baru akan dibangun di dekat stasiun metro Vykhino. Itu akan terletak di bawah akord Utara-Timur dan akan memungkinkan Anda untuk sampai ke kereta bawah tanah dari arah Veshnyakov. Selain penduduk lokal, itu akan digunakan oleh mereka yang datang ke stasiun Vykhino dengan transportasi darat.
Selain itu, selama konstruksi akord, dua lagi lorong bawah tanah yang ada akan dibangun kembali - di area tersebut platform kereta api Plyushchevo dan Veshnyaki.
Eco-chord
Ke penduduk lokal suara mobil tidak mengganggu, layar kebisingan tiga meter akan dipasang di sepanjang rute. Tentu saja, mobil akan terdengar, tetapi tidak lebih dari yang dikendarai di sepanjang jalan di daerah tersebut.
Foto: Portal Moskow 24/Alexander Avilov
Layar kebisingan dari akord akan melindungi taman hutan Kuskovsky.
Bahkan ketika merancang bagian chord, jarak dari jalan raya ke perbatasan taman hutan meningkat. Ini harus melindungi objek sejarah alam dari kemungkinan dampak konstruksi. Juga pada segmen ini direncanakan untuk membatasi kecepatan pergerakan.
Selain itu, direncanakan untuk menanam lebih dari 200 pohon dewasa, 1.800 semak, 134 ribu meter persegi rumput dan 500 meter persegi hamparan bunga di sebelah jalan raya.
Dari Timur ke Utara dalam waktu setengah jam
Seluruh chord North-Eastern akan memiliki panjang sekitar 35 km. Ini akan berjalan dari jalan raya baru M11 "Moskow - St. Petersburg" ke jalan layang Kosinskaya - persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy. Rute ini akan menghubungkan jalan raya utama kota: jalan raya MKAD, Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, dan Dmitrovskoe.
Dengan demikian, Jalan Tol Timur Laut akan menyediakan koneksi diagonal antara utara, timur dan tenggara ibukota, mengurangi beban lalu lintas di pusat, Jalan Lingkar Ketiga, Jalan Lingkar Moskow dan jalan raya keluar sekitar seperempat. Bahkan, akord tersebut akan menjadi alternatif untuk Moscow Ring Road dan Third Transport Ring (TTK).
Direncanakan untuk membuka lalu lintas di dua bagian Jalan Tol Timur Laut pada awal musim gugur. Dalam bulan berikutnya, bagian awal dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye akan pergi, dan pada awal musim gugur juga direncanakan untuk meluncurkan lalu lintas di sepanjang bagian akhir rute - dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow.
Baca tentang tahap kesiapan bagian Jalan Tol Timur Laut dan kapan seharusnya dibuka di materi portal Moskow 24.
Dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye
Sekarang jalan antara jalan raya Dmitrovsky, jalan festival dan Persimpangan Businovskaya hampir siap, pembangun sedang menyelesaikan pembangunan bagian dua ratus meter di area stasiun pompa Khovrinsky.
"Stasiun pompa Khovrinsky, yang menyediakan lebih dari tiga setengah ribu konsumen, masuk ke zona konstruksi. Kami membangun stasiun baru, tetapi mereka dapat memutuskan semua sistem dari yang sebelumnya hanya pada 15 Mei tahun ini, dan mereka mulai membangun bagian dua ratus meter secara paksa. Kami harapkan selesai pada September. Kami akan berusaha untuk membuka lalu lintas untuk Hari Kota," kata Petr Aksenov, Wakil Kepala Departemen Konstruksi, kepada portal Moskow 24.
Apa yang sudah siap di bagian dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Festivalnaya?
Lebih dari 11 kilometer jalan empat jalur dari jalur utama, tujuh jalan layang, dua di antaranya panjangnya satu setengah kilometer dan pintu keluar - dari 300 hingga 500 meter, dibangun di lokasi. dibuat jembatan layang baru melalui kereta api Oktyabrskaya dan jembatan di atas sungai Likhoborka.
“Pada saat yang sama, pembangunan jalan layang melintasi rel terus berjalan tanpa menghentikan pergerakan kereta api,” kata wakil kepala pertama Depstroy.
Mereka juga menjaga perlindungan dari kebisingan jalan raya. “Kami telah mengganti 6.000 blok jendela dan juga akan membangun penghalang kebisingan sekitar 2 kilometer,” janji Aksyonov. Pohon-pohon akan ditanam di sepanjang jalan, katanya.
Pada bulan Oktober, jalan layang belok akan dibangun di Jalan Bolshaya Akademicheskaya, yang menghubungkan akord North-Eastern dengan North-Western. "Jalan layang di Bolshaya Akademicheskaya adalah bagian pertama dari sambungan dua akord. Ini memungkinkan untuk berbelok di Jalan Bolshaya Akademicheskaya dan berkendara ke akord Timur Laut tanpa berhenti di Jalan Raya Dmitrovskoye," kata Aksenov.
Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan dengan Jalan Lingkar Moskow "Veshnyaki - Lyubertsy"
Pada bulan September, direncanakan untuk membuka lalu lintas di sepanjang satu bagian lagi dari Jalan Tol Timur Laut: dari Jalan Raya Entuziastov ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy di Jalan Lingkar Moskow. Di sini, gardu traksi lama dari arah Gorky dari kereta api Moskow menjadi batu sandungan. Menurut Petr Aksenov, pemerintah kota telah sepakat dengan Kereta Api Moskow untuk menghancurkan gardu induk dan membangun yang baru.
"Mereka mematikan gardu traksi dan menggantinya ke yang baru, setelah itu mereka mulai menyelesaikan pembangunan jalan. Di sepenuhnya lalu lintas dari jalan raya Penggemar ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy dengan Jalan Lingkar Moskow akan dibuka pada awal musim gugur," janjinya.
Dari Terbuka ke jalan raya Shchelkovo
Pada akhir tahun, pemerintah kota berencana untuk membuka lalu lintas dari Otkrytoye ke jalan raya Shchelkovo. Di sini, jalan layang dari bagian utama dan bagian samping dibangun. Juga terowongan Jalan raya Schelkovo yang akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang. Menurut Petr Aksenov, pembangunan jalan sepanjang delapan kilometer dengan relokasi komunikasi teknik menjadi penuh bergerak.
“Pada seksi pertama, lalu lintas direncanakan dibuka dalam waktu satu bulan ke depan. Pekerjaan utama pembangunan tahap pertama sudah selesai. Termasuk peletakan jalan sekitar 5,5 kilometer, termasuk pembangunan tiga jalan layang sekitar 3,4 kilometer. kilometer," kata pejabat itu.
Dia juga mencatat bahwa karena komisioning bagian baru, arus lalu lintas antara Jalan Raya Shchelkovskoye dan Otkrytoye akan didistribusikan kembali. Ini akan mengurangi beban lalu lintas di jalan Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dan tanggul Rusakovskaya. Selain itu, aksesibilitas transportasi di distrik Golyanovo dan Metrogorodok akan meningkat.
Dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye
PADA tahun depan konstruksi bagian North-Eastern Expressway dari Dmitrovskoye ke Yaroslavskoye Highway dapat dimulai.
“Proyek perencanaan lolos dengar pendapat publik, akhirnya mendapat persetujuan dari pemerintah Moskow, sekarang desainnya sedang berjalan. Situsnya sangat kompleks, ada cluster besar perusahaan industri dan sejumlah besar jaringan rekayasa. Kami melakukan segala kemungkinan untuk memulai konstruksi tahun depan, ”kata wakil kepala pertama Depstroy.
Dia menekankan bahwa desain situs dan pelepasan wilayah akan dilakukan dengan mengorbankan uang anggaran. "Kami sudah mulai bekerja: menghancurkan garasi dan berinteraksi dengan perusahaan industri yang termasuk dalam zona konstruksi," kata Aksyonov.
Pada saat yang sama, ada proposal dari investor untuk membangun jalan dari Dmitrovsky ke jalan raya Yaroslavl berdasarkan konsesi, tetapi keputusan akhir tentang masalah ini belum diterima, jelasnya.
Dari Terbuka ke Jalan Raya Yaroslavl
Satu-satunya bagian dari North-Eastern Expressway yang belum ada pekerjaan yang dilakukan adalah dari Otkrytoye ke Yaroslavskoye Highway.
"Masalahnya, agaknya, jalan itu harus dilalui Taman Nasional "Pulau Rusa“Belum ada keputusan akhir tentang penelusuran situs. Komite Arsitektur Moskow sedang mengerjakannya, ketika departemen menyelesaikan pekerjaan, maka kami akan mulai berbicara tentang pembangunan situs,” Petr Aksenov menyimpulkan.
