Pahlawan nasional Norwegia, penjelajah kutub, penakluk Jalur Barat Laut, penemu kutub selatan Roald Engelbregt Gravning Amundsen (Roald Engelbregt Gravning Amundsen) lahir pada 16 Juli 1872 di kota Borg dalam keluarga kapten, pemilik galangan kapal Verven Jens Amundsen.

Sejak kecil, Roald Amundsen bermimpi menjadi penjelajah kutub, ia membaca buku tentang ekspedisi penjelajah kutub Inggris John Franklin, yang pada tahun 1845 tidak kembali dari ekspedisi untuk mencari Jalur Barat Laut antara Samudra Atlantik dan Pasifik.

Pada tahun 1890-1892, atas desakan ibunya, Amundsen belajar di Fakultas Kedokteran Universitas Christiania (sekarang Oslo).

Pada tahun 1893, setelah kematian ibunya, ia meninggalkan studinya dan menjadi pelaut junior di Magdalena, yang mengarungi Samudra Arktik. Pada tahun 1895, Amundsen lulus ujian navigator, dan pada tahun 1900 ia menerima lisensi kapten kapal.

Pada tahun 1897-1899, Amundsen, sebagai pasangan pertama Belgica, melakukan ekspedisi pertamanya ke Antartika. Belgia memimpin ekspedisi Perwira Kelautan Letnan Adrien de Gerlache.

Tujuan dari acara ini adalah untuk mempelajari pantai Antartika, tetapi ekspedisi hampir berakhir dengan tragedi ketika, karena kurangnya pengalaman pemimpin, kapal terikat es di dekat Pulau Peter I. 13 bulan berlalu sebelum kapal dibebaskan dari penangkaran es dan pergi ke laut lepas. Atas inisiatif Amundsen, yang benar-benar mengambil alih komando selama drift untuk bertahan hidup, tim mulai menangkap penguin dan anjing laut, membuat pakaian hangat dari kulit binatang dan memakan daging mereka untuk makanan.

Pada 17 Juni 1903, Amundsen berlayar di Joa menuju Arktik dengan enam awak. Tujuan ekspedisi adalah untuk menemukan Jalur Barat Laut dari timur ke barat dari Greenland hingga Alaska, serta untuk menentukan koordinat saat ini dari utara. kutub magnet(mereka berubah seiring waktu).

Amundsen menyeberang Samudera Atlantik, dilingkari bagian barat Greenland, memasuki Laut Baffin, lalu - ke Selat Lancaster. Melalui labirin pulau-pulau di pantai Kanada, kapal perlahan bergerak menuju target melalui gumpalan es yang terapung, angin kencang, kabut dan air dangkal. Pada akhir musim panas, ekspedisi menemukan pelabuhan alami di Pulau King William dekat Kutub Utara, yang memungkinkan untuk membuat pengamatan ilmiah. Di pelabuhan bernama "Joa", Amundsen dan tim tinggal selama dua tahun, membangun pos pengamatan yang dilengkapi dengan akurat alat pengukur. Hasil studi memberi kerja bagus banyak ilmuwan selama 20 tahun ke depan. Pada saat ini, Amundsen mempelajari kehidupan orang Eskimo dan belajar bagaimana mengelola tim anjing.

Pada bulan Agustus 1905 karya ilmiah berakhir, dan kapal "Yoa" melanjutkan perjalanannya antara samudera Atlantik dan Pasifik. Tiga bulan kemudian, ekspedisi menemukan sebuah kapal berlayar dari San Francisco di cakrawala - Lintasan Barat Laut dilewati untuk pertama kalinya.

Sesaat setelah dibuka rute laut kapal membeku di dalam es dan tetap tinggal selama musim dingin ketiga.

Untuk memberi tahu dunia tentang pencapaian ekspedisi, Amundsen, bersama dengan seorang rekan Amerika pada Oktober 1905, naik kereta luncur anjing dalam perjalanan 500 mil melalui pegunungan 3 kilometer ke Eagle City di Alaska, di mana koneksi telegraf terdekat terletak dengan dunia luar. Pada tanggal 5 Desember, dunia mengetahui tentang pembukaan Rute Laut Barat Laut antara Samudra Atlantik dan Pasifik.

Tujuan Amundsen berikutnya adalah menjadi yang pertama mencapai Kutub Utara. Ketika dilaporkan bahwa Robert Peary telah melakukannya, dia memutuskan untuk menjadi orang pertama yang mencapai Kutub Selatan.

9 Agustus 1910 Roald Amundsen pergi ke Antartika di Fram - kapal terkenal Penjelajah kutub Norwegia Fridtjof Nansen. Selama persiapan ekspedisi, diketahui bahwa orang Inggris Robert Falcon Scott juga sedang mempersiapkan upaya keduanya untuk menemukan Kutub Selatan. Amundsen memutuskan untuk pergi ke Kutub terlebih dahulu, dengan hati-hati menyembunyikan rencananya dari pemerintah Norwegia, karena dia takut bahwa karena ketergantungan ekonomi dan politik Norwegia pada Inggris Raya, ekspedisinya ke Kutub Selatan akan dilarang. Ekspedisi Amundsen ke Kutub Selatan diketahui dunia ketika Fram mencapai pulau Madeira (dekat Pulau Canary). Sebuah telegram tentang ini menyusul ekspedisi Scott ketika dia meninggalkan Selandia Baru.

Amundsen mempersiapkan dengan hati-hati: dia berhasil memilih rute, mengatur sistem gudang dengan persediaan, dan berhasil menggunakan tim kereta luncur dengan anjing.

Pada 14 Desember 1911, Roald Amundsen adalah orang pertama yang mencapai Kutub Selatan. Scott baru mencapai Kutub pada 18 Januari 1912.

Pada tanggal 15 Juli 1918, Amundsen berangkat ke Kutub Utara dari Alaska di Maud melalui Rute Timur Laut, tetapi kondisi es mengganggu rencananya. Kemudian dia memutuskan untuk menjelajahi Arktik dari udara.

Pada 11 Mei 1926, Amundsen, peneliti-industrialis Amerika Lincoln Ellsworth, perancang Italia, kapten kapal udara Umberto Nobile dan navigator Hjalmar Riiser-Larson dengan tim yang terdiri dari 12 orang berangkat dari Svalbard dengan kapal udara semi-kaku Norie (Norwegia).

Pada 12 Mei, pesawat mencapai Kutub Utara, dan pada 14 Mei - Alaska, di mana ia turun dan dibongkar. Penerbangan dengan panjang 5,3 ribu kilometer itu berlangsung selama 71 jam. Selama penerbangan ke Kutub Utara, bendera Norwegia, Amerika, dan Italia dijatuhkan. Rute "Norwegia" diletakkan di atas wilayah yang sebelumnya tidak dikenal - titik putih terakhir di peta dunia terisi.

Pada 18 Juni 1928, Amundsen, bersama dengan lima awak pesawat amfibi Latham Prancis, lepas landas dari kota Tromso di Norwegia untuk mencari perancang Italia Nobile, yang jatuh di Kutub Utara dengan kapal udara Italia. Tiga jam kemudian, Latham jatuh di Laut Barents, Roald Amundsen tewas bersama awak pesawat.

Umberto Nobile dan rekan-rekannya ditemukan hanya lima hari setelah kematian Amundsen.

Roald Amundsen tidak pernah menikah.

Untuk menghormati Roald Amundsen, laut, gunung, dan orang Amerika stasiun ilmiah Amundsen-Scott di Antartika, serta teluk dan cekungan di Utara Samudra Arktik.

2011 di Norwegia untuk Roald Amundsen dan Fridtjof Nansen.

14 Desember 2011, dalam rangka peringatan 100 tahun penaklukan Antartika oleh Roald Amundsen, di Kutub Selatan oleh Perdana Menteri Norwegia Jens Stoltenberg kepada seorang pengelana Norwegia.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Roald Engelbregt Gravning Amundsen (lahir 16 Juli 1872 - 18 Juni 1928) - penjelajah kutub dan pemegang rekor Norwegia, "Napoleon negara kutub"dalam kata-kata R. Huntford.
Orang pertama yang mencapai Kutub Selatan (14 Desember 1911). Orang pertama (dengan Oscar Wisting) mengunjungi keduanya kutub geografis planet. Pelancong pertama yang melakukan perjalanan laut melalui Northwest Passage (sepanjang selat Kepulauan Kanada), kemudian melakukan perjalanan melalui Northeast Passage (sepanjang pantai Siberia), untuk pertama kalinya menutup pelayaran mengelilingi dunia di luar Lingkaran Arktik. Salah satu pelopor dalam penggunaan penerbangan - pesawat amfibi dan kapal udara - dalam perjalanan Arktik. Dia meninggal pada tahun 1928 saat mencari ekspedisi Umberto Nobile yang hilang. Dia menerima penghargaan dari banyak negara di dunia, termasuk penghargaan tertinggi Amerika Serikat - medali emas Kongres, banyak objek geografis dan lainnya dinamai menurut namanya.

Oranienburg, 1910

Sayangnya, mimpinya - untuk menaklukkan Kutub Utara - tidak terwujud, karena Frederick Cook ada di depannya. Penjelajah kutub Amerika ini adalah yang pertama mencapai Kutub Utara pada 21 April 1908. Setelah itu, Roald Amundsen secara radikal mengubah rencananya dan memutuskan untuk mengarahkan semua pasukannya untuk menaklukkan Kutub Selatan. Pada tahun 1910 ia pergi ke Antartika di Fram.

Alaska, 1906

Tapi tetap saja, pada 14 Desember 1911, setelah sekian lama musim dingin kutub dan gagal keluar pada bulan September 1911, ekspedisi Norwegian Roald Amundsen adalah yang pertama mencapai Kutub Selatan. Setelah melakukan pengukuran yang diperlukan, pada 17 Desember, Amundsen yakin bahwa dia benar-benar berada di titik tengah pole, dan 24 jam kemudian, tim kembali.

Svalbard, 1925

Jadi mimpi Pelancong Norwegia terpenuhi dalam arti tertentu. Meski Amundsen sendiri belum bisa mengatakan bahwa ia telah mencapai tujuan hidupnya. Itu tidak akan sepenuhnya benar. Tapi, jika Anda memikirkannya, tidak ada yang pernah begitu menentang mimpinya, di secara harfiah kata-kata. Sepanjang hidupnya ia ingin menaklukkan Kutub Utara, tetapi ternyata menjadi pelopor ke Selatan. Hidup terkadang mengubah segalanya menjadi luar biasa.

Jalan Amundsen

Biografi Roald Amundsen - Masa Muda

Roald Engelbert Gravning Amundsen lahir pada 16 Juli 1872 di Norwegia, di kota Borge, provinsi stfold. Ayahnya adalah seorang navigator turun-temurun. Menurut Amundsen, ide untuk menjadi penjelajah kutub pertama kali datang kepadanya pada usia 15 tahun, ketika dia berkenalan dengan biografi penjelajah Arktik Kanada John Franklin. Setelah lulus dari sekolah menengah pada tahun 1890, Roald memasuki Fakultas Kedokteran Universitas Christiania, tetapi pada akhir dua kursus ia menghentikan studinya dan mendapat pekerjaan sebagai pelaut di kapal layar penangkap ikan. Dua tahun kemudian, Roald lulus ujian sebagai navigator navigasi jarak jauh. Pada tahun 1897-1899, Amundsen berpartisipasi dalam ekspedisi Antartika Belgia sebagai navigator kapal Belgica. Setelah kembali dari ekspedisi, ia lulus ujian lagi, menjadi kapten laut.
Pada tahun 1900, Roald membuat satu akuisisi penting - dia membeli kapal pesiar memancing "Yoa". Kapal pesiar ini dibangun di Roosendalen oleh pembuat kapal Kurt Skaale dan pada awalnya digunakan untuk memancing ikan haring. Amundsen dengan sengaja membeli sebuah kapal kecil untuk persiapan ekspedisi di masa depan: dia tidak bergantung pada tim yang penuh sesak, yang akan membutuhkan persediaan perbekalan yang signifikan, tetapi pada detasemen kecil yang bisa mendapatkan makanannya sendiri dengan berburu dan memancing.
Pada tahun 1903, ekspedisi dimulai dari Greenland. Awak kapal pesiar "Yoa" terus mengembara di laut dan selat Kepulauan Arktik Kanada selama tiga tahun. Pada tahun 1906 ekspedisi mencapai Alaska. Selama perjalanan, lebih dari seratus pulau dipetakan, dan banyak penemuan berharga dibuat. Roald Amundsen menjadi orang pertama yang melintasi Northwest Passage dari Atlantik ke Pasifik. Namun, ini hanyalah awal dari biografi navigator Norwegia yang menakjubkan.
Antartika, tempat Amundsen mengunjungi di masa mudanya, menariknya dengan hal yang tidak diketahui. Terkepung oleh es daratan bersembunyi di hamparan Kutub Selatan Bumi, di mana belum ada kaki manusia yang menginjakkan kaki. 1910 adalah titik balik dalam biografi Roald Amundsen. Dia memimpin ekspedisi tujuan akhir yang akan menjadi penaklukan Kutub Selatan. Untuk ekspedisi, sekunar layar motor Fram, yang dibuat oleh pembuat kapal Colin Archer, dipilih - kapal kayu paling tahan lama di dunia, yang sebelumnya mengambil bagian dalam ekspedisi Arktik Fridtjof Nansen dan pelayaran Otto Sverdrup ke Kepulauan Arktik Kanada. Peralatan dan pekerjaan persiapan berlanjut hingga akhir Juni 1910. Patut dicatat bahwa di antara peserta ekspedisi adalah pelaut dan ahli kelautan Rusia Alexander Stepanovich Kuchin. Pada 7 Juli 1910, awak Fram mulai berlayar. Pada 14 Januari 1911, kapal mencapai Antartika, memasuki Teluk Paus.
Ekspedisi Roald Amundsen terjadi di tempat yang paling akut kompetisi dengan ekspedisi Inggris "Terra Nova", yang dipimpin oleh Robert Falcon Scott. Pada Oktober 1911, tim Amundsen mulai maju dengan kereta luncur anjing ke pedalaman. Pada tanggal 14 Desember 1911, pukul 15:00, Amundsen dan rekan-rekannya mencapai Kutub Selatan, di depan tim Scott dengan 33 hari.

Biografi Roald Amundsen - tahun-tahun dewasa

Setelah menaklukkan Kutub Selatan Bumi, Amundsen terbakar dengan ide baru. Sekarang dia bergegas ke Kutub Utara: rencananya termasuk pergeseran transpolar, berlayar melintasi Samudra Arktik ke Kutub Utara. Untuk tujuan ini, menurut gambar Fram, Amundsen membangun sekunar Maud, dinamai menurut nama Ratu Norwegia, Maud dari Wales (untuk menghormatinya, Amundsen membaptis pegunungan yang ditemukannya di Antartika). Pada tahun 1918-1920, Maud berlayar melalui Jalur Timur Laut (pada tahun 1920, ekspedisi yang dimulai dari Norwegia mencapai Selat Bering), dan dari tahun 1922 hingga 1925, hanyut berlanjut di Laut Siberia Timur. Kutub Utara, bagaimanapun, tidak dicapai oleh ekspedisi Amundsen. Pada tahun 1926, Kapten Amundsen memimpin penerbangan transartik non-stop pertama di pesawat "Norwegia" di rute Svalbard - Kutub Utara - Alaska. Sekembalinya ke Oslo, Amundsen diberi resepsi seremonial; dengan kata-katanya sendiri, itu yang paling momen bahagia dalam hidupnya.
Roald Amundsen menyusun rencana untuk mempelajari budaya masyarakat Amerika Utara dan Asia Utara, berada dalam rencananya dan ekspedisi baru. Tapi 1928 adalah tahun terakhir dalam biografinya. Ekspedisi Italia Umberto Nobile, salah satu peserta dalam penerbangan "Norwegia" pada tahun 1926, jatuh di Samudra Arktik. Awak kapal udara "Italia", tempat Nobile bepergian, berada di atas gumpalan es yang terapung. Pasukan yang signifikan dikirim untuk menyelamatkan ekspedisi Nobile, Roald Amundsen juga mengambil bagian dalam pencarian. Pada tanggal 18 Juni 1928, ia lepas landas dari Norwegia dengan pesawat Latham Prancis, tetapi mengalami kecelakaan udara dan meninggal di Laut Barents.
Biografi Roald Amundsen - contoh utama kehidupan heroik. Dari masa mudanya, menetapkan sendiri tujuan ambisius yang tampaknya mustahil bagi orang lain, ia dengan gigih bergerak maju - dan menang, menjadi pelopor dalam es yang keras di laut Arktik atau hamparan bersalju Antartika. Fridtjof Nansen terkenal mengatakan tentang rekan senegaranya yang luar biasa: "Dia akan selamanya menempati tempat khusus dalam sejarah penelitian geografis... Beberapa jenis kekuatan ledakan hidup dalam dirinya. Di langit berkabut orang Norwegia, ia naik sebagai bintang yang bersinar. Berapa kali itu menyala dengan kilatan terang! Dan tiba-tiba itu segera padam, dan kita tidak bisa mengalihkan pandangan dari tempat kosong di langit.
Sebuah laut, gunung dan gletser di Antartika, serta kawah di Bulan dinamai Amundsen. Raul Amundsen menguraikan pengalamannya sebagai penjelajah kutub dalam buku-buku yang ditulisnya, My Life, The South Pole, On the Maud Ship. “Kemauan adalah yang pertama dan paling kualitas penting penjelajah yang terampil, - klaim penemu Kutub Selatan. "Pandangan jauh ke depan dan kehati-hatian sama pentingnya: pandangan ke depan adalah untuk melihat kesulitan dalam waktu, dan kehati-hatian adalah mempersiapkan pertemuan mereka dengan cara yang paling menyeluruh ... Kemenangan menunggu orang yang baik-baik saja, dan ini disebut keberuntungan."

Lihat semua potret

© Biografi Amundsen Roald. Biografi ahli geografi, pelancong, penemu Amundsen Roal

kronologi singkat

• B - belajar di Fakultas Kedokteran di Universitas Christiania.
• Dia berlayar sebagai pelaut dan navigator di berbagai kapal. Berawal dari itu, ia melakukan sejumlah ekspedisi yang kemudian dikenal luas.
• Melewati untuk pertama kalinya (-) di kapal penangkap ikan kecil "Joa" melalui Lintasan Barat Laut dari Timur ke Barat dari Greenland ke Alaska.
• Di kapal "Fram" pergi ke Antartika; mendarat di Teluk Paus dan mencapai Kutub Selatan dengan anjing pada 14 Desember, sebulan sebelum ekspedisi Inggris R. Scott.
• Di musim panas, ekspedisi meninggalkan Norwegia dengan kapal Maud dan mencapai Selat Bering.
• Dia menuju penerbangan transartik pertama di pesawat "Norwegia" di sepanjang rute: Svalbard - Kutub Utara - Alaska.
• Pada tahun 1928, dalam upaya untuk menemukan ekspedisi Italia Umberto Nobile, yang jatuh di Samudra Arktik dengan kapal udara Italia, dan untuk membantunya, Amundsen, yang lepas landas pada 18 Juni dengan pesawat amfibi Latham, meninggal di Laut Barents.

Kehidupan

Ekspedisi pemuda dan pertama

Roald lahir pada tahun 1872 di tenggara Norwegia (Borg, dekat Sarpsborg) dalam keluarga pelaut dan pembuat kapal. Ketika dia berusia 14 tahun, ayahnya meninggal dan keluarganya pindah ke Christiania (sejak 1924 - Oslo). Roal pergi untuk belajar di fakultas kedokteran universitas, tetapi ketika dia berusia 21 tahun, ibunya meninggal, dan Roal meninggalkan universitas. Dia menulis setelah itu:

“Dengan kelegaan yang tak terkatakan, saya meninggalkan universitas untuk menyerahkan diri pada satu-satunya impian dalam hidup saya dengan sepenuh hati”.

Rute Laut Barat Laut

Peta ekspedisi Arktik Amundsen

Pada tahun 1903, ia membeli kapal layar dan kapal pesiar seberat 47 ton bekas "Joa" ("Gjøa"), "seusia" dengan Amundsen sendiri (dibangun pada tahun 1872) dan memulai ekspedisi Arktik. Sekunar itu dilengkapi dengan mesin diesel 13 hp. Personil ekspedisi meliputi:

1. Roald Amundsen- kepala ekspedisi, ahli glasiologi, spesialis di magnet bumi, ahli etnografi.
2. Godfried Hansen, Denmark menurut kebangsaan - navigator, astronom, ahli geologi dan fotografer ekspedisi. Letnan senior di Angkatan Laut Denmark, berpartisipasi dalam ekspedisi ke Islandia dan Kepulauan Faroe.
3. Anton Lund- nakhoda dan harpun.
4. Peder Ristvedt- Teknisi senior dan ahli meteorologi.
5. Helmer Hansen- navigator kedua.
6. Gustav Yul Vic- pengemudi kedua, asisten untuk pengamatan magnetik. Dia meninggal karena penyakit yang tidak dapat dijelaskan pada tanggal 30 Maret 1906.
7. Adolf Henrik Lindström- juru masak dan juru tulis. Anggota ekspedisi Sverdrup pada tahun 1898-1902.

Amundsen lolos Atlantik utara, Baffin Bay, Lancaster, Barrow, Peel, Franklin, James Ross Straits dan pada awal September berhenti untuk musim dingin di lepas pantai tenggara Pulau King William. Pada musim panas 1904, teluk itu tidak bebas dari es, dan "Joa" tetap ada untuk musim dingin kedua.

Tahun-tahun terakhir dan kematian

Amundsen menghabiskan tahun-tahun terakhirnya di rumahnya di Bunnefjord, dekat Oslo. Hidupnya disebut Spartan. Dia menjual semua pesanan dan secara terbuka bertengkar dengan banyak mantan rekanan. Fridtjof Nansen menulis kepada salah satu temannya pada tahun itu:

“Saya mendapat kesan bahwa Amundsen benar-benar kalah ketenangan pikiran dan tidak bertanggung jawab penuh atas perbuatannya.

Hubungan dengan Umberto Nobile juga berkembang buruk, yang disebut Roal sebagai "sombong, kekanak-kanakan, pemula yang egois", "petugas yang tidak masuk akal", "seorang pria dari ras semi-tropis liar."

Nobile menjadi jenderal di bawah Mussolini. Pada 23 Mei 1928, ia memutuskan untuk mengulang penerbangan ke Kutub Utara. Mulai dari Svalbard, dia mencapai Kutub, tapi di jalan kembali karena lapisan es, pesawat jatuh, anggota ekspedisi terlempar ke es yang melayang, komunikasi radio dengan mereka terputus.

Atas permintaan Menteri Perang Norwegia, Amundsen bergabung dengan banyak penyelamat yang pergi mencari Nobile. Pada tanggal 18 Juni tahun itu, ia lepas landas dengan pesawat amfibi Latham-47 dengan awak Prancis dari kota Troms di Norwegia utara dan menuju Svalbard. Saat pesawat berada di area Pulau Beruang di Laut Barents, operator radio melaporkan bahwa penerbangan berlangsung dalam kabut tebal dan meminta bantalan radio, setelah itu koneksi terputus. Pada malam 31 Agustus hingga 1 September, kendaraan hias Latama-47 ditemukan di dekat Troms. Keadaan yang tepat Kematian Amundsen tidak diketahui.

Kepada seorang jurnalis Italia yang menanyakan apa yang membuatnya terpesona dengan kawasan kutub, Amundsen menjawab:

"Oh, jika Anda pernah memiliki kesempatan untuk melihat dengan mata kepala sendiri betapa indahnya itu - di sana saya ingin mati."

Umberto Nobile dan tujuh rekannya yang masih hidup ditemukan lima hari setelah kematian Roald Amundsen.

Saat ini bahkan seorang anak memiliki Ide umum tentang dunia kutub: dataran seputih salju, fenomena luar biasa alam Cahaya utara, gunung es raksasa dan hewan laut yang menakjubkan - beruang kutub atau penguin.

Berapa banyak bahaya yang penuh dengan sudut-sudut Bumi yang tidak biasa ini. Terlepas dari semua rintangan para pelancong dan pelaut tertarik ke Kutub Utara dan Selatan, mencoba mengisi "titik kosong" di peta dunia dan membuktikan kepada semua orang dan dirinya sendiri bahwa seseorang mampu mengambil risiko. Salah satu yang pertama berhasil melakukan navigasi kutub yang sukses adalah Fridtjof Nansen dari Norwegia dan Roald Amundsen. Satu berhasil menjadi orang pertama yang mengunjungi Kutub Utara, sementara yang lain mencapai Titik Selatan sebelum orang lain.

Di selatan Norwegia di kota Borg pada 16 Juli 1872 di keluarga pembuat kapal Amundsen, lahir anak bungsu Roal. Roal bermimpi menghubungkan hidupnya dengan laut. PADA pelabuhan laut di mana anak itu tinggal, mereka datang dan dia pergi ke dermaga dalam cuaca apapun untuk mengawasi mereka. Di sana ia mendengar dari cerita para pelaut berpengalaman tentang petualangan dan eksploitasi di laut. Roald berharap suatu hari dia juga akan pergi untuk menemukan tanah yang belum dipetakan. Norwegia Roald Amundsen sejak kecil, ia memimpikan Kutub Utara dan bersiap untuk kampanye di masa depan, berlatih keras dan dengan antusias membaca semua literatur yang tersedia baginya tentang perkembangan Utara. Amundsen sangat terkesan dengan kesulitan yang harus dihadapi tim John Franklin, seorang penjelajah Inggris dan penjelajah kutub terkenal.

Pemuda itu mengikuti pelatihan ski. Dalam olahraga ini, ia mencapai kesuksesan luar biasa. Selain itu, membiasakan diri dengan hawa dingin, Amundsen tidur dengan Buka jendela bahkan dalam cuaca dingin yang paling parah.

Roal pada usia 18, menuruti keinginan ibunya, masuk fakultas kedokteran universitas. Pemuda itu tidak berusaha menunjukkan dirinya di lapangan penelitian medis, jadi seiring waktu dia meninggalkan universitas dan direkrut menjadi tentara. Berkat pelatihan yang rajin, Amundsen dengan mudah mengatasi segmen ini dalam hidupnya. Mimpi kampanye masa depan menginspirasinya dalam segala hal.

mahasiswa amundsen

Pada tahun 1894 Amundsen mulai mempersiapkan yang akan datang navigasi. Pada saat itu dia telah membaca banyak buku yang tersedia baginya tentang Arktik. Untuk mendapatkan pengalaman sebagai pelaut, ia berlayar, dimulai sebagai pelaut. Mempelajari navigasi, ia secara bertahap naik ke pangkat navigator, dan kemudian lulus ujian untuk pangkat kapten kapal. Bersama waktu Amundsen belajar mengemudikan kapal dalam badai dan menjadi pasangan yang berpengalaman dan navigator yang hebat.

peta yang menggambarkan Samudra Arktik pada zaman Amundsen sama sekali tidak seperti sekarang

Pada tahun 1897, Roald Amundsen yang berusia dua puluh lima tahun berangkat ke Antartika dengan kapal penelitian. Belgia» sebagai navigator pertama. Perjalanan itu terbukti sulit dan tidak berhasil. Kapal itu terjebak di antara es selama tiga belas bulan. Hampir seluruh pimpinan ekspedisi jatuh sakit penyakit kudis, dan perintah diteruskan ke navigator muda. Amundsen Berkat pengetahuannya tentang obat-obatan, dia menyelamatkan paling awak kapal. pelaut berhasil melarikan diri dari perangkap es pada tahun 1899 dan kapal " Belgia kembali ke Eropa.

Berkat pengalaman yang didapat Amundsen berhasil lulus ujian dan pada tahun 1900 mulai mengatur ekspedisinya sendiri sebagai kapten. Mengambil pinjaman rumah sendiri, dia membeli kapal pesiar yoa» dengan perpindahan 47 ton dan panjang 21 meter. Untuk menyewa tim dan membeli makanan, dia harus meminta bantuan teman dan mencari sponsor.

Pada malam 16 Juli 1903, kapal pesiar yoa"Dengan tim yang terdiri dari tujuh orang, dia meninggalkan pelabuhan Troms dan menuju Alaska melalui Teluk Baffin, bergerak di antara pulau-pulau di pantai utara Kanada. Navigasi yang sulit tetap diselesaikan pada tahun 1905. Ini berarti dia melakukan perjalanan ke Northwest Passage, dengan demikian berusia 34 tahun Amundsen mencapai prestasi yang mengecewakan "penasihatnya" John Franklin.

penjelajah kutub John Franklin

Sekembalinya ke rumah Amundsen langsung menjadi terkenal dan dia berkeliling Amerika Serikat, mengajar di banyak kota. Uang yang dia terima memungkinkan dia untuk membayar hutangnya. Namun kemerdekaan ini tidak berlangsung lama. perencanaan ekspedisi baru, Amundsen segera mengalami utang baru. Mencari uang untuk ekspedisi itu tidak mudah. lebih dari sekali mereka mencoba untuk sampai ke Kutub Utara, tetapi tidak berhasil. Yang paling terkenal adalah upaya Nansen. Dia membangun " bingkai”, yang secara khusus diadaptasi untuk berlayar di iklim Arktik, tetapi ia gagal mencapai target. Roald Amundsen memutuskan untuk meminta dukungan dari pendahulunya yang terkenal. Dia bertemu dengan Nansen dan dia menyetujui rencananya. Apalagi yang hebat navigator disumbangkan Amundsen sekunar " bingkai', sehingga mengangkatnya sebagai penggantinya. Ini juga membantu memecahkan masalah keuangan - investor percaya pada rencana tersebut.

navigator Amundsen

penjelajah kutub Amundsen

sekunar "Fram"

tiba di Kutub Selatan

mengirim ke tujuan yang tidak diketahui

kapal layar "Maud"

Amundsen melakukan kampanye pada awal Agustus 1910. Suasana hati yang tertekan memerintah di antara anggota ekspedisi. Mereka tidak membicarakannya dengan keras, tetapi keberhasilan penjelajah Peary, yang mencapai Kutub Utara pada 6 April 1909, memiliki efek yang tidak menyenangkan pada suasana tim. Melihat keadaan ini, Amundsen diam-diam membuat keputusan. Ke laut, sekunar bingkai mengikuti jalan yang tidak terduga. Kapal itu seharusnya bergerak menuju Kutub Utara, tetapi terus berlayar melintasi Samudra Atlantik. Awak kapal khawatir, tapi Amundsen, kapten dan pemimpin utama ekspedisi tahu ke mana arah sekunarnya. 12 Oktober, saat sekunar bingkai» mendekati pulau Madeira di lepas pantai Afrika Utara, rahasianya terbongkar. Amundsen memanggil tim dan mengumumkan perubahan arah. Dia memutuskan bahwa karena dia gagal menjadi penemu Kutub Utara, dia akan menaklukkan Selatan. Informasi tentang perubahan itu tentu saja membuat tim bergembira dan menghembuskan nafas kegirangan.

Pada bulan Februari 1911, ketika belahan bumi Selatan musim panas telah berakhir sekunar« bingkai mencapai pantai Antartika. terutama pelaut mengatur pangkalan dan melengkapi beberapa gudang. Dengan awal musim dingin, bagian utama ekspedisi tetap menunggu di kamp. Kelompok orang lainnya, yang terdiri dari empat orang pada 19 Oktober 1911, meninggalkan pangkalan dengan kereta luncur anjing, bergegas ke kedalaman benua. Tim menempuh hingga 40 km sehari dan pada 14 Desember 1911 mencapai tujuannya - Kutub Selatan. Setelah tiga hari pengamatan dilakukan pada titik ini di planet ini, sekelompok peneliti yang dipimpin oleh Amundsen kembali ke perkemahan. Publik Norwegia bergembira. Semua orang memberi selamat kepada Amundsen atas prestasinya. Pemerintah telah mendorong navigator dan penemu imbalan yang murah hati.

Tetapi ilmuwan tidak puas dengan bahan yang dikumpulkan, oleh karena itu, pada 7 Juni 1916, di kapal Maud, dibangun dengan uangnya sendiri. Amundsen melakukan perjalanan kedua. Kapal ini memiliki banyak instrumen baru pada waktu itu, yang memungkinkan untuk bermanuver lebih baik di es. Roald Amundsen memasukkan hampir semua uangnya ke dalamnya, melakukan prestasi kutub lainnya. Tujuannya lagi-lagi Kutub Utara. Tetap sendiri titik utara Tanah tetap menjadi impian paling penting bagi para navigator. Amundsen memutuskan untuk terlebih dahulu membuka Jalur Timur Laut di sepanjang pantai utara Rusia. Pada 16 Juli 1918, Roald Amundsen berlayar di Maud di sepanjang pantai utara Rusia ke Selat Bering. Dengan dengan susah payah dia mencapai Alaska pada tahun 1920. Penjelajah kutub patah lengannya dan terpaksa mengubah arah ke Seattle untuk memberikan perawatan medis dan kapal yang membutuhkan perbaikan. Jadi berakhir yang kedua Ekspedisi Amundsen.

Amundsen melakukan ekspedisi brilian, mengunjungi Arktik dan Antartika. Dia menjadi penjelajah kutub yang paling terkenal, tetapi Kutub Utara, yang sangat dicintai oleh penjelajah, yang akhirnya membunuhnya.

Seorang balon Italia Umberto Nobile pada tahun 1928 memutuskan untuk menaklukkan kutub Utara sampai di sana dengan pesawat. Namun, setelah lepas landas, Nobile jatuh. Beberapa kelompok penyelamat segera bergegas membantunya, salah satunya adalah Amundsen. Sebelumnya, mereka saling mengenal - bersama-sama mereka berpartisipasi dalam ekspedisi bersama di kapal udara "Norwegia" pada tahun 1926. Namun, belakangan hubungan di antara mereka tiba-tiba berubah menjadi permusuhan. Namun demikian, keputusan untuk berpartisipasi dalam penyelamatan ekspedisi Amundsen Italia diterima tanpa penundaan.

Awak pesawat amfibi besar Latin-47"terdiri dari Norwegia dan Prancis. Dalam komposisinya Amundsen terbang ke arah yang tidak diketahui. Tak perlu dikatakan, dia dengan hati-hati menyembunyikan niatnya. Dia tidak memberi tahu siapa pun tentang rute yang dipilih, yang kemudian sangat memperumit pencarian. Tidak pergi Amundsen dan catatan, dengan wartawan singkat dan terkendali. Wisatawan Hebat, seolah-olah mempersiapkan terlebih dahulu untuk tragedi itu - dia menjual propertinya, melunasi krediturnya. Saksi mata mengklaim bahwa rabun jauh Amundsen bahkan tidak mengambil jatah darurat, hanya beberapa sandwich. Norwegia untuk waktu yang lama menolak untuk percaya pada kematiannya pahlawan nasional. Kematian Amundsen secara resmi diakui hanya enam bulan setelah hilangnya pesawat amfibi tersebut. Negara menghormati kenangan itu penjelajah kutub terkenal beberapa menit keheningan. Dan Jenderal Nobile, saingan Amundsen, setelah mengetahui tentang kematian orang Norwegia, menemukan keberanian untuk mengatakan dengan lantang: “ Dia mengalahkanku».

untuk menghormati orang Norwegia navigator dan penjelajah Roald Amundsen gunung itu bernama Antartika Timur, teluk Samudra Arktik di dekat pantai Kanada, cekungan di Samudra Arktik, yang terletak di antara pegunungan Lomonosov dan Gakkel dan laut Samudera Pasifik lepas pantai Antartika. Dibuat di Norwegia museum sejarah didedikasikan untuk penjelajah kutub yang hebat.

monumen di pulau Svalbard. Dari sini Amundsen melakukan ekspedisi

museum di Oslo, Norwegia

Stasiun kutub Amundsen-Scott di Kutub Selatan