MENGAPA PERLUAS PERATURAN

- Di kota, jalan-jalan digali lagi karena perbaikan. Moskow mengeluh.

Tentu saja, pengendara dan pejalan kaki khawatir dengan ketidaknyamanan tersebut. Di situs web pemerintah Moskow, warga dapat meninggalkan komentar mereka (lihat " Masukan"). Tapi kami melakukan lansekap bukan untuk satu tahun, bukan untuk dua, tetapi untuk beberapa dekade ke depan. Seperti karya global belum diadakan di Moskow sejak tahun 1930-an. Oleh karena itu, 2 - 3 bulan dapat ditoleransi.

"Apakah Anda tahu apa yang terjadi di jalan-jalan yang robek?"

Saya memeriksa setiap hari. Karyawan kami ditugaskan ke area tertentu untuk mengontrol kualitas perbaikan. Kami melacak karya-karya ini dan melalui sistem perkotaan CCTV. Sekarang kami akan memasang kamera tambahan sehingga di situs web pemerintah Moskow mos.ru semua orang dapat menonton renovasi jalan secara online.

- Mengapa memperluas trotoar dengan mengorbankan jalan? Selalu ada kemacetan...

6 - 7 tahun yang lalu di Moskow tidak mungkin berjalan di sepanjang trotoar, terutama di tengah. Itu tidak mungkin untuk melewati jalan-jalan. Jika Anda memarkir mobil Anda, maka Anda tidak bisa keluar dari kemacetan lalu lintas yang berkumpul di trotoar dan jalan. Sekarang kami membuka trotoar untuk pejalan kaki. Lihatlah Tverskaya. Itu menjadi lebih banyak ruang, Restoran, beranda mulai terbuka satu demi satu, orang-orang bersantai, berkomunikasi.

BUKAN BANGUNAN SENDIRI - RUMPUT DAN TOKO

Tahun ini, situs yang dibebaskan dari konstruksi yang tidak sah dimasukkan dalam program Jalan Saya. Selama ada ruang kosong. Di dekat stasiun metro Krasnopresnenskaya, pengemudi memarkir mobil mereka di lokasi restoran yang dibongkar.

Kami akan melakukan lansekap di semua lokasi di mana samostroy dihancurkan. Kami akan menanam kotak, memasang bangku. Pada Hari Kota, kami akan mengaspal area di dekat pintu masuk stasiun metro Barrikadnaya dengan ubin granit baru. Pohon dan semak akan muncul di sini. Di stasiun metro "Krasnopresnenskaya" kami akan memecahkan alun-alun besar dengan bangku. Kami juga akan menanam pohon tambahan di dekat gedung bertingkat. Tidak akan ada parkir di sini.

- Jalur hiking baru akan dibuka?

Alun-Alun Lubyanka akan direnovasi sepenuhnya dan dihubungkan oleh satu rute jalan kaki dengan Alun-Alun Ilyinsky, Staraya, dan kotak baru, Lapangan Slavyanskaya, Bagian Kitaygorodsky, Varvarka dan taman di Zaryadye. Dari taman, barulah Anda bisa menuju ke jembatan terapung di atas Sungai Moskow.

TIDAK AKAN ADA TUMPAHAN BESAR

- On the Garden Ring mulai diperbaiki dan menjadi lebih sulit untuk dilewati.

Kami akan membahas satu atau dua strip ekstrim. Jalur yang sekarang ditutup di kedua sisi jalan nantinya akan menjadi zona pejalan kaki. Pada saat yang sama, jumlah lajur akan tetap sama karena penyempitan lebarnya menjadi yang diizinkan - 3,25 meter (beberapa lajur di Sadovoe sekarang lebar 3,5 - 5 meter. - Auth.). Seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, kecepatan gerakan di sungai meningkat, dan jumlah kecelakaan berkurang.

- Kapan semuanya akan berakhir?

Semua pekerjaan utama di Jalanku harus diselesaikan pada Hari Kota (tahun ini dirayakan pada 9 September - Auth.). Kami berencana untuk menyelesaikan pemasangan saluran kabel, paving granit, pemasangan perbatasan pada bulan Juli. Dan kami akan mulai menanam pohon pada akhir Oktober - awal Desember. Menurut pemerhati lingkungan, bibit berakar lebih baik dengan cara ini.

- PADA tahun depan perbaiki lagi?

Program ini akan berakhir pada 2018. Saat ini sedang dibahas apakah akan dilanjutkan lebih lanjut.

APA LAGI

- Mereka mengatakan bahwa saluran pembuangan badai di jalan yang diperbaiki tidak akan menahan hujan lebat lagi?

Di beberapa jalan di bagian kota yang bersejarah, tidak ada sistem drainase sama sekali. Dan di mana itu, komunikasi tidak dapat mengatasi secara fisik. Tahun lalu kami mengalami hujan yang tidak normal dan membanjiri jalan-jalan. Tentu saja, kami menarik kesimpulan dan memantau jaringan teknik yang ada. Tahun ini kami memasang pipa drainase baru dan memasang kisi-kisi tambahan. Pertama-tama, di Garden and Boulevard Rings, di tanggul, di Kitaigorodsky Proyezd, di sebelah Taman Zaryadye. Pada saat yang sama, kami memastikan bahwa limbah konstruksi tidak masuk ke saluran pembuangan air hujan. Toh, kisi-kisi itu berada di area perbaikan jalan.

SECARA KHUSUS

Tahun ini, di bawah program Jalan Saya, 82 jalan, tanggul, pintu masuk ke kota dan situs di dekat Moskow cincin tengah. Daftar tersebut termasuk Tverskaya (dari Nastasinsky Lane ke Triumphalnaya Square) dan 1st Tverskaya-Yamskaya Streets, Garden and Boulevard Rings, jalan-jalan tua di dekat taman di Zaryadye, kawasan museum di Volkhonka, Alun-alun Khokhlovskaya baru dengan fragmen dinding yang diawetkan kota putih, Alun-alun Tverskaya Zastava di depan stasiun kereta Belorussky dengan jalur trem yang dipugar.

Dua belas tanggul di pusat kota Moskow akan berubah menjadi rute jalan kaki yang terhubung di dekat perairan. Diantaranya adalah Krasnopresnenskaya, Goncharnaya, Prechistenskaya dan tanggul lainnya.

PERTANYAAN - RIB

Mengapa ubin di beberapa tempat diletakkan dengan buruk?

Mengenai peletakan ubin berkualitas buruk, saya akui bahwa di beberapa area ini mungkin. Tapi kami merespon dengan cepat. Berdasarkan kewajiban garansi, kontraktor berkewajiban untuk memperbaiki pelanggaran atas biayanya sendiri dalam waktu dua tahun.

- Artinya, uang tidak dihabiskan dari anggaran kota untuk perbaikan berulang?

Sama sekali tidak. Kontraktor memperbaiki semua pelanggaran atas biayanya sendiri berdasarkan kontrak negara.

MASUKAN

Informasi tambahan tentang program Jalan Saya, serta berita utama tentang perbaikan jalan, dapat ditemukan di bagian khusus situs web Pemerintah Moskow ().

x kode HTML

Semua tentang perbaikan jalan-jalan di pusat kota Moskow. Mengunjungi Radio Komsomolskaya Pravda - Alexei Belyaev, Wakil Kepala Pertama Departemen Perbaikan Ibukota Moskow

Kemarin, pemilihan sebagian besar kontraktor untuk pembangunan kembali Garden Ring tahun 2017 dalam program Jalanku telah selesai.

Hasilnya sangat mirip. Mereka menuntut analisis yang bagus Mari kita mulai dengan 5 kontes pertama.

Segmen 5 dan 8 akan direkonstruksi oleh Technoconcept LLC, 6,7 dan 9 - oleh ARPT JSC (yang kehilangan segmen 5 dan 8 karena Technoconcept).

Tampaknya tidak ada yang luar biasa dalam kompetisi - di mana-mana ada penurunan harga tertentu (dalam 5%), di mana-mana ada beberapa peserta - semua kompetisi berlangsung.

Dan dimungkinkan untuk bersantai dalam hal ini dan menunggu dimulainya pekerjaan untuk mengendalikan kepatuhan terhadap aturan dan proyek. Tapi tidak, otoritas Moskow tidak akan membiarkan kami bersantai - ke mana pun Anda pergi, ada pelanggaran di mana-mana. Bukan tanpa mereka dalam hal ini.

Apalagi, tidak seperti trik kotor kecil yang biasanya melekat pada tender untuk lokasi konstruksi di Moskow, di sini orang langsung melakukan tindak pidana. (Tidak, ada juga trik kotor kecil - dokumentasi desain diposting di kompetisi hanya setelah keluhan saya ke FAS.)

Apa inti dari kejahatan itu? Semuanya sangat sederhana - LLC Technoconcept dan Badan JSC untuk Pengembangan Teknologi Canggih mengadakan kartel, yaitu, mereka melakukan kejahatan berdasarkan Art. 178 KUHP:

Pasal 178. Pembatasan persaingan

1. Pembatasan persaingan dengan membuat perjanjian pembatasan persaingan (kartel) antara entitas ekonomi-pesaing, dilarang sesuai dengan undang-undang antimonopoli Federasi Rusia jika tindakan ini menyebabkan kerusakan besar pada warga negara, organisasi atau negara, atau mengakibatkan ekstraksi pendapatan di ukuran besar, —
akan dihukum dengan denda dalam jumlah tiga ratus ribu hingga lima ratus ribu rubel atau dalam jumlah upah atau penghasilan lain dari terpidana untuk jangka waktu satu sampai dua tahun, atau pekerja yang dipaksa untuk jangka waktu hingga tiga tahun dengan perampasan hak untuk memegang posisi tertentu atau terlibat dalam kegiatan tertentu untuk jangka waktu sampai satu tahun atau tanpa itu, atau dengan perampasan kebebasan untuk jangka waktu sampai tiga tahun dengan perampasan hak untuk memegang posisi tertentu atau terlibat dalam kegiatan tertentu sampai satu tahun atau tanpa itu.

2. Tindakan yang sama:
a) dilakukan oleh seseorang yang menggunakan jabatan resminya;
b) terkait dengan penghancuran atau perusakan milik orang lain atau dengan ancaman kehancuran atau kerusakannya, tanpa adanya tanda-tanda pemerasan;
c) menyebabkan kerusakan yang sangat besar atau mengakibatkan ekstraksi pendapatan dalam skala yang sangat besar, –
harus dihukum dengan kerja wajib untuk jangka waktu hingga lima tahun dengan perampasan hak untuk memegang posisi tertentu atau terlibat dalam kegiatan tertentu untuk jangka waktu hingga tiga tahun atau tanpa itu, atau dengan perampasan kebebasan untuk jangka waktu hingga hingga enam tahun dengan denda hingga satu juta rubel atau dalam jumlah upah atau penghasilan lain yang dihukum untuk jangka waktu hingga lima tahun atau tanpanya dan dengan atau tanpa perampasan hak untuk memegang posisi tertentu atau terlibat dalam kegiatan tertentu untuk jangka waktu satu sampai tiga tahun.
Catatan. 1. Pendapatan dalam skala besar dalam artikel ini diakui sebagai pendapatan, yang jumlahnya melebihi lima puluh juta rubel, dan pendapatan dalam skala besar - dua ratus lima puluh juta rubel.
2. Kerusakan skala besar dalam artikel ini diakui sebagai kerusakan, yang jumlahnya melebihi sepuluh juta rubel, dan terutama kerusakan skala besar - tiga puluh juta rubel.
3. Seseorang yang telah melakukan kejahatan berdasarkan pasal ini akan dibebaskan dari tanggung jawab pidana jika dia adalah yang pertama dari kaki tangan kejahatan yang secara sukarela melaporkan kejahatan ini, secara aktif berkontribusi pada pengungkapan dan (atau) penyelidikannya, dikompensasikan untuk kerusakan. yang disebabkan oleh kejahatan ini atau dengan cara lain diperbaiki atas kerugian yang ditimbulkan, dan jika perbuatannya tidak mengandung corpus delicti lainnya.
Menusuk orang-orang pada hal-hal sepele. Mereka mempersiapkan dengan sempurna - tidak ada sutradara. baik pendiri perusahaan tidak terhubung dengan cara apa pun (setidaknya menurut sumber terbuka hubungan ini tidak diamati). Namun, saya tidak hanya menemukan hubungan ini, tetapi juga mendokumentasikannya. Seseorang yang terlibat dalam pendaftaran Technoconcept LLC di SRO pembangun mengacaukan dan menunjukkan nomor telepon pekerjaannya di sana. Telepon kantor di kantor JSC "ARPT". Lihat disini. nomor berapa yang ditunjukkan oleh ARPT dalam semua kontraknya untuk pengadaan publik:

Karena jelas bahwa dua struktur yang bukan merupakan sekelompok orang berpartisipasi dalam persaingan (yang akan memungkinkan untuk menghindari pembatasan undang-undang antimonopoli), kehadiran hubungan yang disembunyikan dengan hati-hati di antara mereka hampir secara tegas menunjukkan kolusi.

UPD. Setelah publikasi publikasi, karyawan Yayasan Anti-Korupsi mengirimi saya dua dokumen luar biasa yang sepenuhnya mengkonfirmasi kesimpulan saya:

Seperti yang Anda lihat, di kedua perusahaan, wanita yang sama, Chuguy Daria Alexandrovna, memegang posisi terdepan. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa dokumen-dokumen ini tersedia untuk komisi pelanggan, yaitu, mereka tahu tentang keberadaan koneksi di sana. Dengan demikian, lingkaran pelaku kejahatan telah berkembang secara dramatis ...

Menurut dokumentasi pengadaan, peserta harus memiliki “pengalaman dalam pelaksanaan (dengan mempertimbangkan suksesi) kontrak (perjanjian) untuk kinerja pekerjaan konstruksi yang relevan selama 3 tahun terakhir sebelum tanggal pengajuan aplikasi untuk partisipasi dalam tender atau lelang yang relevan”, “pada saat yang sama, biaya kontrak (perjanjian) yang dilaksanakan sebelumnya ) setidaknya 20 persen dari harga awal (maksimum) kontrak, kesepakatan (harga lot), untuk hak untuk menyimpulkan yang pengadaannya dilakukan.

Dalam pertimbangan oleh Layanan Antimonopoli Federal atas keluhan salah satu calon peserta dalam pengadaan tentang persyaratan ini, perwakilan pelanggan menyatakan bahwa "sesuai dengan lampiran" tugas teknis» dokumentasi tentang Pelelangan, lingkup pekerjaan utama adalah pekerjaan perbaikan, pekerjaan konstruksi objek konstruksi modal, yaitu perbaikan atap, fasad, perkerasan perkerasan atas biaya jalan, perbaikan saluran air hujan, perbaikan lubang got di jalan jalan dan di trotoar, perbaikan dan pemindahan kisi-kisi badai di jalan raya, pemasangan dan perbaikan tangga, pemasangan dan perbaikan dinding penahan, pemasangan baki saluran masuk air hujan, pemasangan batu samping yang terbuat dari granit. Berdasarkan hal tersebut di atas, Pelanggan, Badan Berwenang menetapkan persyaratan bagi peserta pengadaan untuk memiliki pengalaman dalam melakukan konstruksi, rekonstruksi dan pemeriksaan proyek konstruksi modal. »

Dan sekarang kami mengangkat pandangan kami dan melihat tanggal penerbitan sertifikat persetujuan SRO untuk Technoconcept LLC. Ya ya, 06.03.2017 , beberapa hari sebelum penyerahan dokumen untuk kompetisi. Dia tidak memiliki izin lain, yaitu, perusahaan TIDAK PERNAH melakukan pekerjaan konstruksi sama sekali, dan bahkan dalam jumlah 200.000.000 rubel, seperti yang dipersyaratkan oleh partisipasi dalam lebih dari miliaran dolar tender - terlebih lagi.

Tetapi seluruh komisi pelanggan, Technoconcept LLC, dengan senang hati mengizinkan partisipasi, dan kemudian mengakuinya sebagai pemenang.

Materi tentang semua pelanggaran ini akan dikirim ke Departemen Kontrol Utama, Layanan Antimonopoli Federal, dan Komite Investigasi hari ini. Kontrak belum selesai, ada kemungkinan tidak akan selesai. Karena ketika konstruksi dimulai dengan penipuan, Anda dapat yakin bahwa itu akan berakhir dengan kualitas yang menjijikkan dan pemborosan uang.

Dan orang-orang Moskow akan menelan debu sepanjang musim panas, dan kemudian tersandung pada ubin yang diletakkan dengan buruk.

Diputuskan untuk mempercayakan rekonstruksi Cincin Taman kepada scammers

Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengumumkan bahwa lebih dari 80 jalan kota akan diperbaiki pada tahun 2017. Panggung tahun lalu, ketika Moskow memperbaiki sekitar 60 jalur dan jalan raya, dikenang oleh penduduk kota sebagai hal yang mengesankan. macet. Musim panas ini, pekerjaan akan terpengaruh paling Cincin Taman; direncanakan untuk memperbaiki Lubyanka, Sretenka, serta Moskvoretskaya, Smolenskaya dan lebih dari selusin tanggul. Pejabat juga berjanji untuk membangun saluran pembuangan badai sepanjang 40 km: penyumbatan di dalamnya dengan sisa-sisa lansekap menyebabkan banjir di kota musim panas lalu.

Sergei Sobyanin mengumumkan dimulainya fase baru program peningkatan Jalanku pada pertemuan Presidium Pemerintah Moskow. Menurut walikota, pada 2017 direncanakan untuk melengkapi 30 taman, 3.000 halaman Moskow, dan memperbaiki 80 jalan kota.

Sebagai bagian dari program Jalanku, pemerintah kota sedang melaksanakan proyek untuk memperbaiki kota. Pada 2015, 47 jalan diperbaiki, dan pada 2016 - 61 jalan raya (lebih dari 174 hektar), termasuk Jalan Tverskaya, Arbat Baru, Cincin Taman, Vozdvizhenka dan Bolshaya Yakimanka. Sebagian besar objek pekerjaan (pembaruan dan pelebaran trotoar, pemindahan komunikasi bawah tanah, penataan jalur sepeda, penanaman pohon) dilakukan dari Mei hingga Agustus dan dikenang oleh penduduk kota sebagai kemacetan lalu lintas. Pada 2016, 22,4 miliar rubel dialokasikan untuk My Street. (1,4% dari anggaran kota); perkiraan untuk 2017 dan 2018 - 126 miliar rubel.

Berdasarkan jumlah pekerjaan dan pendanaan, Moskow mengharapkan peningkatan yang lebih besar daripada dua musim terakhir. Dengan demikian, pekerjaan akan dibeberkan di 13 tanggul kota. Sebelumnya, Balai Kota melaporkan bahwa perbaikan pada 2017 akan memengaruhi tanggul Smolenskaya, Moskvoretskaya, Bolotnaya, dan Yakimanskaya. Wakil Walikota Moskow Pyotr Biryukov mengatakan pada pertemuan presidium pemerintah kota bahwa sebagai hasil dari pekerjaan, 16 km ruang pejalan kaki akan dibuat.

Menurut Mr Biryukov, tahun ini juga direncanakan untuk menyelesaikan rekonstruksi awal Taman dan Boulevard Rings. Secara khusus, pejabat tersebut menjelaskan, jika pada tahun lalu hanya dipasang Garden Ring sepanjang 4 km, maka pada tahun 2017 direncanakan perbaikan ruas tol ini sepanjang 13 km ( panjang total sekitar 16km). Selain itu, Jalan Tverskaya sedang menunggu renovasi baru - di bagian dari Boulevard Ring ke Stasiun kereta Belarusia, dan dengan susunan paralel alun-alun Tverskaya Zastava. Ingatlah bahwa pada tahun 2007, pemerintah kota memulai rekonstruksi daerah ini untuk membangun bawah tanah Pusat perbelanjaan dan persimpangan jalan(untuk pengaturan lalu lintas tanpa lampu lalu lintas di jalan raya Leningrad). Namun kemudian proyek tersebut dibekukan, dan investornya, AFI Development, menerima kompensasi dari kota (jumlahnya diperkirakan mencapai $200 juta). Kantor walikota ibu kota menjelaskan bahwa proyek konstruksi yang mengesankan di dekat stasiun kereta Belorussky tidak direncanakan; ada kemungkinan sebuah monumen akan muncul kembali di alun-alun (sampai 2005 ada monumen untuk penulis Maxim Gorky).

Akhirnya, pihak berwenang berencana untuk menggandakan lebih dari dua kali lipat pembangunan dan commissioning saluran pembuangan badai. Ingatlah bahwa pada musim panas 2016, jumlah banjir jalanan di pusat kota Moskow meningkat tajam: Jalan Mokhovaya, Alun-Alun Manezhnaya, Arbat Baru, Prospek Leninsky, Jalan Profsoyuznaya dan puluhan alamat lainnya. Di balai kota, pada awalnya mereka berbicara tentang curah hujan yang tidak normal, tetapi kemudian Mr. Biryukov yang sama mengakui bahwa masalah drainase air diciptakan oleh perbaikan jalan. Di Perusahaan Kesatuan Negara "Mosvodostok" kemudian mereka menetapkan bahwa pintu badai tersumbat oleh puing-puing konstruksi. Pihak berwenang berjanji untuk mengembangkan proyek untuk mengganti atau memperbaiki kolektor bawah tanah di 119 alamat: Pyotr Biryukov mengumumkan kesiapan dokumen tersebut kemarin di kantor walikota. Menurut pejabat itu, 40 km saluran pembuangan badai akan dibangun di 119 "alamat bermasalah", sementara tahun lalu hanya 16 km komunikasi semacam itu yang diselesaikan.

Alexander Voronov

16.05.2017

Rekonstruksi Garden Ring akan mengurangi pendapatan penyewa gerai ritel

Beberapa penyewa, terutama pemula kecil, tidak akan mampu bertahan selama tiga bulan periode rekonstruksi Cincin Taman dan akan dipaksa untuk pindah, kata pialang Moskow.

Rekonstruksi Garden Ring, yang akan berlangsung hingga akhir musim panas, akan mengurangi pendapatan penyewa tempat ritel setidaknya 15%. Analis dari perusahaan pialang Colliers International membagikan perkiraan ini dengan RBC Real Estate. Pengerjaan peningkatan segmen kedua Garden Ring (yang pertama dibangun tahun lalu) dimulai pada akhir April.

Menurut perusahaan konsultan CBRE, sekarang seperempat dari semua ruang komersial di baris pertama Garden Ring ditempati oleh perusahaan di bidang kecantikan dan kesehatan: salon kecantikan, studio kuku dan pijat, dan pusat perawatan gigi. “Untuk kategori operator ini, klien mereka, sebagai suatu peraturan, bukanlah orang yang lewat secara acak, orang pergi ke sebagian besar salon dengan sengaja dan bahkan ke spesialis tertentu. Dengan demikian, rekonstruksi akan berdampak minimal pada kelompok ini,” kata Oksana Kopylova, Deputi Direktur Riset Pasar di CBRE.

Tetapi beberapa lalu lintas spontan mungkin hilang karena kafe dan restoran yang terletak di sini, yang mencakup sekitar seperempat dari semua ruang komersial di zona Garden Ring, tambahnya.

Analis yang diwawancarai oleh RBC-Nedvizhimost mengakui bahwa beberapa penyewa, terutama perusahaan rintisan kecil, tidak akan mampu bertahan selama periode tiga bulan rekonstruksi Cincin Taman dan akan dipaksa untuk pindah dari sini ke jalan-jalan tetangga.

“Dengan dimulainya rekonstruksi skala penuh dari Garden Ring, biaya satu jam parkir meningkat menjadi 300 rubel, sehingga banyak pengendara beralih ke metro. Bisnis bereaksi menyakitkan terhadap perubahan seperti itu - tanda-tanda blok perancah, beberapa profil ditutup untuk periode perbaikan atau periode ketika pelanggan dan pembeli benar-benar tidak memiliki akses ke grup pintu masuk. Beban ini sangat berat untuk jaringan kecil dengan bagian kecil dari cakupan risiko profitabilitas titik jaringan dengan mengorbankan pemain merek lain, ”konfirmasi perkiraan ini, konsultan terkemuka departemen real estat ritel di Cushman & Wakefield, Maryana Matueva .

Saat ini, tarif sewa rata-rata di zona Garden Ring, menurut CBRE, adalah sekitar 70 ribu rubel. untuk 1 sq. m per tahun. Pada saat yang sama, tempat individu, misalnya, di area Lapangan Smolenskaya, dapat menelan biaya 120-170 ribu rubel. untuk 1 sq. m per tahun. Pada tahun 2016, penyewa secara aktif mendiskusikan dan melobi untuk klausul dalam perjanjian sewa yang memberikan diskon yang signifikan (hingga 40% dari sewa per bulan) atau persentase bersih dari omset selama periode renovasi, atau bahkan liburan sewa untuk hal yang sama. Titik.

Namun, pemilik tidak siap untuk memenuhi tindakan tersebut - tuan tanah profesional lebih suka menunggu periode rekonstruksi daripada memberikan manfaat tambahan dan menanggung risiko bisnis mitra. Akibatnya, pada musim gugur, ketika pekerjaan konstruksi di Sadovoye selesai, pangsa ruang kosong di segmen ritel jalanan di jalan raya ini mencapai 17,6%, yang merupakan rekor absolut dalam seluruh sejarah pasar, analis dari internasional perusahaan konsultan Knight Frank mengetahuinya.

Lebih sering daripada yang lain, faktor rekonstruksi memengaruhi keputusan perluasan jaringan baru, kata lawan bicara RBC Real Estate. Pemain terkenal dan berpengalaman terus berkembang dengan adanya potensi yang menjanjikan ruang ritel. Perbaikan visual jalan dengan konversi pejalan kaki yang rendah tidak mempengaruhi keputusan penyewa untuk membuka jalan baru platform perdagangan. Pengecer masih meminta konversi tinggi ditambah parkir, pemain langka siap memainkan peran sebagai penyewa jangkar dan menghasilkan lalu lintas ritel jalanan (baik pejalan kaki dan mobil) sendiri. Maryana Matueva percaya bahwa musim ini fluktuasi harga sewa untuk kontrak yang baru diselesaikan tidak akan melebihi 10% dari angka saat ini.

Setelah rekonstruksi Garden Ring, minat terhadap tempat komersial yang terletak di atasnya akan tumbuh setidaknya 10%, Colliers International memprediksi. “Kami mengharapkan perubahan dalam profil penyewa Garden Ring - munculnya jaringan baru dan operator katering individu, toko permintaan impulsif yang berfokus pada lalu lintas pejalan kaki. Sekarang tempat kosong di Sadovoye semakin dipenuhi oleh perusahaan katering, operator grosir, toko drogerie, sementara sebelumnya sebagian besar area koridor perbelanjaan ini ditempati oleh operator layanan perbankan, ”kata Ekaterina Podlesnykh.

Menurut perkiraan Knight Frank, tidak ada gunanya mengharapkan perubahan profil penyewa di Garden Ring dalam waktu dekat; jalan raya kota utama akan bereaksi terhadap peningkatan saat ini dengan perubahan apa pun tidak lebih awal dari dalam 1-1,5 tahun.

Ingatlah bahwa tahun ini, dalam kerangka program Jalan Saya, direncanakan untuk merekonstruksi tiga perempat dari Cincin Taman - dari Jalan Dolgorukovskaya ke Lapangan Zubovskaya, ditambah jalan, alun-alun, dan alun-alun yang berdekatan. Pada tahun 2016, bagian dari Smolenskaya-Sennaya ke Jalan Dolgorukovskaya ditata.

Peningkatan bagian tengah Moskow di bawah program Jalan Saya. Selama musim panas, pihak berwenang berencana untuk merenovasi bagian dari Jalan Dolgorukovskaya ke Zubovskaya Square, bersama dengan alun-alun yang berdekatan - yaitu, tiga perempat dari Garden Ring. Desain situs sedang dikembangkan oleh 12 biro Rusia dan asing, termasuk Snøhetta, Villes & Passages, Michel Desvigne, Latz + Partner dan grup Rhizome. Desa melihat bagaimana "Jalan Saya" akan mengubah jalan raya lingkar pusat.

Daria Paramonova

CEO Arsitek Strelka

Pada awalnya, proyek ini melibatkan lebih banyak penyeberangan pejalan kaki. Tetapi kemudian kami memutuskan bahwa terlalu dini untuk memperkenalkan penyeberangan darat di jalan raya yang begitu intensif di mana-mana, dan beberapa di antaranya dikeluarkan dari proyek. Akibatnya, penyeberangan uji akan muncul di Lapangan Zubovskaya, di depan gedung RIA Novosti, di mana mereka juga akan membuat lampu lalu lintas dan kantong jalan, dan di Zemlyanoy Val, dekat stasiun kereta Kursky.

topik utama rekonstruksi baru Sadovoye adalah penanaman linier trotoar di sepanjang jalan. Sekarang ada pagar kusam di sepanjang pusat perbelanjaan Atrium yang melindungi trotoar dari mobil. Sekarang pagar akan disingkirkan di sana, sebaliknya mereka akan membuat papan pelindung yang sedikit lebih tinggi di tepi jalan dan menanam pohon di dekat Atrium.

Taman skate sementara akan dibuat di bawah jalan layang di dekat stasiun metro Park Kultury, itu akan dibuat dari struktur ringan, dan bukan dari beton, seperti yang direncanakan semula. Dalam proyek tersebut, kami mencoba memikirkan kembali ruang-ruang di bawah jalan layang, yang masih memiliki fungsi yang tidak sedap dipandang dan ekonomis, meskipun tempat-tempat ini populer di kalangan orang-orang. Taman skate adalah salah satu saran kami untuk apa yang bisa dibawa ke daerah perkotaan yang agresif. Jika Anda menyukai idenya, kami akan menawarkan untuk membuat gerai ritel. Benar selama semuanya jatuh di bawah sejumlah besar larangan. Di Gravity Overpass, misalnya, ada tempat parkir yang luas untuk peralatan khusus, yang masih belum bisa kami pindahkan secara fisik ke suatu tempat.

Bulevar Smolensky, proyek

Bulevar Smolensky

Bulevar Smolensky

Menurut rencana para desainer, taman linier akan ditanam di sini dalam dua baris, yang akan menciptakan "zona penyangga" antara lalu lintas jalan dan trotoar. Zona pejalan kaki akan diperluas, dan cadangan untuk parkir linier juga akan dibuat.

Halaman di 17 Smolensky Boulevard, gedung 1 terletak di antara dua simpul penting dari Garden Ring - alun-alun Zubovskaya dan Smolenskaya. Ini akan menjadi lanskap Arsitek Rusia dari biro Cosmos. Dua taman simetris kecil dengan bangku di kedalaman hijau akan muncul di sini.

Bulevar Zubovsky, proyek

Bulevar Zubovsky

Sekarang boulevard adalah bagian terluas dari Garden Ring, dengan 16 jalur mobil. Selanjutnya, lalu lintas menyempit menjadi 10 jalur, karena itu ada “ kemacetan". Dalam proyek rekonstruksi di Zubovsky Boulevard, jumlah jalur juga akan dikurangi menjadi sepuluh. Di ruang bebas Biro Arsitektur VEGA akan memperluas zona pejalan kaki. Lebih dari 40 pohon akan ditanam di depan gedung instansi RIA Novosti.

Dalam proyek baru, taman lanskap akan diletakkan di Lapangan Zubovskaya. Dan biro Prancis Villes & Passages akan membuat bulevar linier.

Jalan Valovaya, proyek

Jalan kotor

Alun-alun di depan jalan Muzeon, Zhitnaya dan Valovaya

Area di depan Muzeon disebut "spontan" oleh arsitek; menghubungkan arus orang dari tempat parkir dan halte bus ke pintu masuk utama. Proyek baru menyediakan perluasan trotoar di sini hingga 13 meter, penanaman lima puluh pohon dan pembuatan bukit rumput kecil. Sebuah taman dengan bunga lili lembah dan pohon birch dan jalan setapak tiga warna yang berbeda yang mengarah ke tiga zona berbeda.

Stasiun metro Dobryninskaya dan alun-alun Serpukhovskaya

Di stasiun metro Dobryninskaya, Inggris dari biro Gross.Max akan mengatur ruang pejalan kaki yang besar dengan bangku persegi, pencahayaan tambahan, dan gazebo kayu.

Zatsepsky Val

Sekarang di empat bagian Zatsepsky Val - empat berbeda jenis paving, peruntukan area rekreasi, dan area penempatan teras kafe. Arsitek berjanji untuk menciptakan di sini "jalan-jalan tunggal" dan taman linier di sepanjang jalan raya. Sebuah taman depan bersejarah akan dipugar di depan Museum Bakhrushin.

Gang di depan Atrium, proyek

Gang di depan Atrium

Zemlyanoy Val, Atrium, dan jalan Nikoloyamskaya

Garden Ring, stasiun kereta Kursk dan pusat perbelanjaan dan hiburan "Atrium" membentuk pusat transportasi penting, yang disebut "signifikan" dalam proyek tersebut. Trotoar di sini akan diperlebar beberapa meter, pohon akan ditanam, ruang akan dibuat untuk beranda restoran, dan pagar kawasan kota Botkins akan dipulihkan.

Menurut proyek biro Belanda Juurlink En Geluk dan Biro Desain Strelka, sebuah kecil luas persegi. Belanda datang dengan desain furnitur jalanan mereka sendiri dan menawarkan untuk membuat bengkel sepeda di sini.

Di 44, Jalan Zemlyanoy Val, ada "ruang rahasia" dengan tangga menuju gaya Italia. Strelka mengusulkan untuk membuat halaman di sini - terutama untuk anak sekolah (sekolah Chkalov terletak di dekatnya). Parkir spontan di halaman akan diganti dengan situs dengan aspal berwarna, semak dan bunga.

Alun-alun di depan stasiun metro Krasnye Vorota, proyek

Alun-alun stasiun metro Krasnye Vorota

Parkir di depan pintu masuk metro akan dialihkan ke area sekitarnya. Dan ruang publik akan dihiasi dengan bukit-bukit yang akan menjadi bingkai monumen arsitektur. Penyeberangan darat, yang kini spontan di sana, akan dibuat aman.

Daerah Sukharevskaya

Terimakasih untuk Arsitek Jerman Anda dapat melintasi jalan Topotek Sretenka tanpa turun ke underpass. Setelah rekonstruksi, akan ada tempat rekreasi. Perbukitan hijau juga akan muncul di alun-alun.

Jalan Delegatskaya, proyek

Jalan Delegatskaya

Jalan Sadovaya-Karetnaya dan Sadovaya-Samotechnaya

Arsitek menetapkan tugas membuat Jalan Sadovaya-Karetnaya tidak hanya sebagai jalan transit, tetapi juga menarik untuk dilalui. Taman linier juga akan membentuk zona penyangga antara jalan raya dan area pejalan kaki. Di Sadovaya-Samotechnaya yang bertetangga, alih-alih tempat parkir, halaman rumput akan ditata dan bunga serta pohon akan ditanam.

Area di depan Teater Obraztsov juga akan ditata. Selain itu, bus wisata akan berhenti di sini. Di persimpangan Likhov Lane dan Sadovoe Koltso, setelah rekonstruksi, area rekreasi kamar dan taman bunga akan muncul, satu nomor telepon kontak ditunjukkan.

Ivan Ezhikov

Semua kontrak ditandatangani, departemen yang bertanggung jawab tidak peduli dengan publisitas skandal itu. Kontraktor sudah mulai bekerja, dan pagar sudah dipasang untuk segmen rekonstruksi. Tanggapan resmi dari penegakan hukum Saya belum menerimanya, sudah lama.

Selain itu, sertifikat penerimaan yang diperlukan untuk Ada Pekerjaan Konstruksi untuk "Technoconcept" dikeluarkan hanya beberapa hari sebelum penyerahan dokumen untuk kompetisi. Dari sini, blogger menyimpulkan bahwa perusahaan tidak memiliki pengalaman yang dibutuhkan penyelenggara dari peserta lelang. Meskipun demikian, "Technoconcept" diterima untuk berdagang. Daria Chugui tidak dapat memberikan komentar operasional kepada The Village.

Foto: KB Strelka