Musim gugur di Carolina Utara. Blue Ridge Highway (Blue Ridge Parkway)

Memerintah kapal USS Blue Ridge (LCC-19) adalah pemimpin dari serangkaian dua kapal komando kelas Blue Ridge dan unggulan Armada ke-7 AS. Ini juga merupakan kapal ketiga Angkatan Laut AS, yang dinamai Blue Ridge (Blue Ridge) - rantai pegunungan dan massif di Amerika Serikat bagian timur, di sepanjang pinggiran tenggara Appalachian. Kapal kedua dalam seri ini adalah kapal komando, ditugaskan pada 16 Januari 1971.

Kontrak konstruksi diberikan pada 31 Desember 1964 ke Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia, yang terletak di Sungai Delaware. Saat ini berlokasi di sini Basis teknis pusat angkatan laut kapal permukaan.

Kapal dengan nama "Blue Ridge" (AGC 19) dibaringkan pada 27 Februari 1967. Pada 01 Oktober 1968, nomor ekor diubah menjadi LCC-19. Diluncurkan pada 04 Januari 1969. Ibu baptisnya adalah Gretchen T. Byrd (Gretchen T. Byrd), istri Senator Gretchen T. Byrd (Harry F. Byrd) dari Virginia. 14 November 1970 dioperasikan. Pelabuhan rumah aslinya adalah pangkalan angkatan laut di San Diego, California. Sejak 17 Juli 1979, pelabuhan pendaftaran telah menjadi pangkalan angkatan laut di Yokosuka, Jepang.

Karakteristik utama: Total perpindahan 19609 ton. Panjang 194 meter, lebar 33,9 meter, draft 8,8 meter. Kecepatan perjalanan 23 knot. Jarak jelajah 10000 mil laut. Awak kapal terdiri dari 52 perwira dan 790 pelaut.

Persenjataan:

Artileri: 4 x 25 mm M242 meriam Bushmaster, 8 x 12,7 mm senapan mesin.

Artileri anti-pesawat: 2 x 20 mm Phalanx CIWS guns, Mark 36 SRBOC mount.

Grup penerbangan: 2 helikopter Sikorsky SH-60 Seahawk. Tidak ada hanggar.

Pada tanggal 9 April 1971, dia tiba di pelabuhan rumahnya di San Diego, California, setelah menyelesaikan perjalanan dua bulan dari Philadelphia. 11 Oktober tiba di Long Beach Navy Yard untuk perbaikan.

7 Januari 1972 meninggalkan San Diego untuk penempatan pertamanya di bagian barat Samudera Pasifik dari mana ia kembali pada tanggal 18 Agustus.

Pada 24 Februari 1973, dia meninggalkan San Diego untuk penempatan keduanya ke Pasifik Barat, dari mana dia kembali pada 23 Oktober.

Pada 18 Oktober 1974, dia meninggalkan San Diego untuk penempatan ketiganya ke Pasifik Barat, dari mana dia kembali pada 22 Mei 1975. 31 Oktober tiba di Long Beach Navy Yard untuk perbaikan selama delapan bulan. 02 Juli 1976 kembali ke pelabuhan pendaftaran San Diego.

Pada 25 September 1976, dia meninggalkan San Diego untuk penempatan keempatnya di wilayah tanggung jawab Armada ke-7 AS, dari mana dia kembali pada 08 Maret 1977.

Pada 24 Agustus 1977, dia meninggalkan San Diego untuk penempatan kelimanya ke area tanggung jawab Armada ke-7 AS, di mana dia melanjutkan tugas sebagai unggulan Armada ke-7, dari mana dia kembali pada 20 November.

Pada 03 Agustus 1978, dia meninggalkan San Diego untuk penempatan keenamnya ke Pasifik Barat, dari mana dia kembali pada 06 November.

31 Maret 1979 menyelesaikan perbaikan yang direncanakan, yang berlangsung sekitar tiga bulan. 17 Juli tiba di pelabuhan baru home base Yokosuka, Jepang, menyelesaikan perjalanan dua minggu dari San Diego. Dia meninggalkan Yokosuka pada 22 Oktober untuk patroli pertamanya di Pasifik Barat setelah mengubah markasnya, dari mana dia kembali pada 09 Januari 1980.

Pada 3 September 1980, dia meninggalkan pelabuhan asalnya untuk patroli enam minggu di Samudra Pasifik Barat, dari mana dia kembali pada 02 Desember.

Pada 07 April 1981, dia tiba di dok kering No. 5 di Galangan Kapal Angkatan Laut Yokosuka untuk perbaikan dok keempatnya, yang dia tinggalkan pada 21 Mei.

7 Januari 1982 meninggalkan pelabuhan asal untuk patroli musim semi, dari mana ia kembali pada 26 Juni. 19 Agustus dirilis pada uji coba laut setelah selesai 8 minggu perbaikan.

Pada 12 Mei 1983, dia meninggalkan pelabuhan rumahnya untuk patroli rutin di Samudra Pasifik Barat, dari mana dia kembali pada 20 November.

Selama 1984 - 1989 ia melakukan tugas-tugas rutin di Pasifik Barat.

Pada 14 Agustus 1990, dia meninggalkan pelabuhan asalnya untuk ditempatkan dalam mendukung Operasi Desert Shield di Teluk Persia. Pada 24 Mei 1991, ia kembali ke pelabuhan asalnya setelah menyelesaikan penempatan di wilayah tanggung jawab Armada ke-5 dan ke-7 AS.

Selama tahun 1992, melakukan tugas rutin di Pasifik Barat. Pada tanggal 15 September, dia tiba di dok kering No. 6 di galangan kapal Yokosuka untuk perbaikan selama lima bulan. 02 Desember meninggalkan dok kering. 13 Februari 1993 menjalani uji coba laut, setelah itu ia mulai melakukan tugas rutin di Pasifik Barat.

Pada 26 Juli 1996, ia melakukan kunjungan empat hari pertamanya ke Vladivostok, Rusia, untuk ambil bagian dalam perayaan ulang tahun ke-300. armada Rusia. Pada 9 Agustus 2002, ia tiba di Vladivostok untuk kedua kalinya. 7 Mei 2010 tiba di Vladivostok untuk berpartisipasi dalam perayaan Hari Kemenangan.

Adalah bijaksana untuk berkendara di sepanjang Blue Ridge Parkway di antara taman. Tetapi hal utama adalah bahwa Blue Ridge Parkway bukan hanya jalan yang indah di mana Anda dapat berkendara perlahan melewati pegunungan dan menikmati pemandangan panorama yang indah. Di sepanjang Jalan Blue Ridge ada banyak melihat platform dan ada seluruh baris pendakian yang menarik ke air terjun. Dalam artikel ini saya akan memberi tahu Anda cara terbaik untuk mengemudi di sepanjang Blue Ridge Parkway, agar tidak membuang banyak waktu dan melihat yang paling menarik.

Blue Ridge Parkway) adalah jalan sepanjang 755 km yang membentang di sepanjang puncak Blue Ridge ( Pegunungan Blue Ridge, yang pada gilirannya merupakan bagian dari sistem gunung Apalachian, membentang dari selatan ke utara di Pantai Timur Amerika Serikat. Jalan tersebut mulai dibangun pada tahun 1935 di bawah Presiden Roosevelt, dan pada awalnya disebut Appalachian Scenic Road. Selama Perang Dunia Kedua, konstruksi dihentikan, dan selesai hanya 52 tahun setelah dimulainya.

Deskripsi Blue Ridge Parkway

Terowongan digali di sepanjang Blue Ridge Parkway, jembatan dan jembatan dibangun. Tujuan pembangunannya adalah untuk memerangi pengangguran dan membantu orang-orang selama Depresi Hebat. Selanjutnya, Blue Ridge Parkway menjadi rute pemandangan wisata (Scenic Route) yang paling banyak dikunjungi di Amerika.

Blue Ridge Parkway memiliki status taman nasional dan dilindungi secara khusus oleh negara. Oleh paling sedikit hampir semua aturan dan batasan berlaku di sini, seperti di tempat lain, bagaimanapun, tidak ada biaya yang dibebankan di pintu masuknya, karena ini adalah jalan umum. Pada saat yang sama, wilayah itu dirawat seolah-olah itu adalah taman nasional, dan uang untuk ini dialokasikan dari anggaran federal.

Untuk semua informasi resmi tentang Blue Ridge Parkway, silakan kunjungi www.nps.gov/blri

Artikel terkait:

Blue Ridge Parway dimulai di pintu masuk selatan Taman Shenandoah dan berakhir di pintu masuk timur taman di North Carolina. Atau sebaliknya, tergantung mau kemana.
Batas kecepatan jalan adalah 45 mil per jam (70 km/jam) ke bawah.
Pengendara sepeda sering ditemukan di Blue Ridge Parkway, yang diizinkan untuk naik setara dengan mobil.

Karena jalannya bergunung-gunung, beberapa bagian mungkin ditutup di musim dingin karena salju. Waktu yang baik untuk melakukan perjalanan ke Blue Ridge Parway adalah dari musim semi (Mei) hingga musim gugur. Tapi yang terbaik adalah pada bulan Oktober, ketika daun di pohon menguning dan merah, membuat pemandangan yang menyenangkan. Momen waktu yang singkat ini sebaiknya ditentukan terlebih dahulu, tetapi biasanya jatuh pada periode 10 hingga 25 Oktober.
Bepergian di sekitar Blue Ridge Parkway dapat memakan waktu mulai dari 1 hingga 3 hari, tergantung minat Anda.
Blue Ridge Parkway bukanlah satu jalan yang terus menerus, tetapi beberapa bagian dibangun di tahun yang berbeda dan terhubung bersama. Dari jalan, ada banyak pintu keluar ke kota-kota kecil di sepanjang jalan. Jadi Anda selalu bisa pergi ke peradaban dan bermalam di salah satu hotel yang nyaman, lalu mendaki Blue Ridge lagi.
Paling nyaman kota-kota besar untuk bermalam di sepanjang Blue Ridge Parkway - ini adalah Roanoke, Asheville.

Kami memutuskan untuk berkendara di bagian selatan Blue Ridge Parkway dekat pintu masuk Great Smoky Mountains. Kami bepergian pada akhir Mei.

Ketika kami tiba di pusat pengunjung Tombol Waterrock, lalu kami hampir tidak melihatnya dalam kabut terus menerus

Utama Atraksi Blue Ridge Parkway Ini adalah melihat platform untuk gunung dan air terjun. Sejak tiba di Pegunungan Great Smoky, kami menetap di Perkemahan Gunung Balsam, yang terletak sangat dekat dengan Blue Ridge Parkway, kami berkendara di sepanjang jalan ini hampir setiap hari. Dan turun darinya di persimpangan dengan Route 19, yang mengarah ke kota Cherokee, kami langsung melihat pintu masuk ke Blue Ridge Parkway.

Ini adalah tanda drogue - Blue Ridge Parkway

Air Terjun Soco

Salah satu air terjun ikonik pertama Air Terjun Soko (Soco Fall s) terletak sangat dekat dengan Route 19 di dekat pintu masuk Blue Ridge Parkway. Penting untuk tidak melewatkannya, karena tempat parkir di sana sangat kecil (untuk tiga mobil), dan tidak ada tanda, hanya tanda kecil yang masih perlu Anda lihat. Lebih baik untuk melihat navigator.

Petunjuknya adalah ini: jika Anda mengemudi dari barat ke timur, maka begitu Anda melihat tanda belok ke Blue Ridge Parkway, maka semua orang melewatkannya, Anda harus berbalik. Dan jika sebaliknya, dari timur ke barat, maka ketika Anda melihat belokan ke jalan yang indah, Anda harus memperlambat dan melihat tempat parkir kecil di sisi jalan di sebelah kiri. Anda harus berkendara sejauh 2,2 km.

Sebuah jalan sempit dengan tangga kecil mengarah ke air terjun Soko Falls. Dek observasi cukup kecil. Namun, air terjun itu sendiri sangat indah dan cantik.

Lihat betapa tampannya Air Terjun Soco!

Kami tidak terlalu beruntung dengan cuaca pada awalnya. Jarak pandang tidak terlalu bagus, semua gunung tertutup kabut. Tapi ini tidak mengherankan, karena gunung-gunung ini disebut Pegunungan Berasap - Pegunungan Berasap Besar. Dan jalan yang berkabut bahkan memiliki pesona tersendiri. Namun, tidak ada yang terlihat dari sudut pandang.

Dalam perjalanan kami berhenti untuk minum teh. tempat spesial untuk piknik—kabut baru saja mulai menghilang. Dan meskipun meja piknik basah setelah hujan, kami masih minum teh harum di udara segar dan mengagumi pemandangan pegunungan yang indah dalam kabut berkabut.

Air Terjun Kedua dan Air Terjun Atas

Dari Soko Falls ke air terjun berikutnya, Second Falls, kami berkendara sekitar satu jam. Di antara mereka - hampir 60 km. Pada saat yang sama, kami juga sarapan di meja piknik di Rabb Knob Overlook.

Dekat dengan air terjun Air Terjun Kedua (Air Terjun Kedua) dan Air Terjun Atas (Air Terjun Atas) terdapat tempat parkir yang cukup luas dan toilet. Beberapa jalur yang cukup populer dimulai dari tempat parkir.

Air Terjun Kedua, juga dikenal sebagai Air Terjun Kedua (atau mungkin ada Air Terjun Pertama di tempat lain?) adalah air terjun terdekat. Untuk menemukannya, Anda harus menyusuri jalan setapak kayu yang nyaman, menyeberangi jembatan dan menyusuri jalan setapak ke kanan di pertigaan. Hanya 400 meter.

Tetapi Air Terjun Atas, Air Terjun Atas, terletak pada jarak 2 km dari belokan (dan Anda harus belok kiri). Dan itu mengarah ke sana jalan tanah yang terkikis setelah hujan. Kami baru saja mengalami hujan dan satu lagi sedang dalam perjalanan. Jadi saya dengan menyesal meninggalkan ide untuk pergi ke Upper Falls.

Dan sekarang kita pindah ke Hutan Nasional Pisgah ( Hutan Nasional Pisgah), pada rute 276, yang merupakan bagian dari jalan yang indah Byway Pemandangan Nasional Warisan Hutan. Ini adalah sekitar 10 mil (sekitar 16 km) untuk berkendara di sepanjang itu ke air terjun pertama.

Looking Glass Falls adalah air terjun paling populer di Blue Ridge Parkway.

Melihat Air Terjun Kaca

Cermin Air Terjun, Melihat Air Terjun Kaca (Melihat Air Terjun Kaca) adalah air terjun paling terkenal di bagian Blue Ridge Parkway ini, serta air terjun yang paling mudah diakses. Kami langsung mengapresiasi popularitasnya ketika kami mulai mencari tempat parkir di sepanjang Route 276. Untuk masuk ke air terjun ini gratis.

Air terjun ini mendapatkan namanya dari Mount Looking Glass, yang di musim dingin menjadi cermin karena air membeku tepat di atas batu. Cermin es seperti itu terlihat sangat mengesankan. Air terjun hanya mengalir melalui gunung ini.

Pada saat ini matahari telah terbit, dan kami senang: itu berarti bahwa kami akan melihat semuanya dalam cahaya yang indah! Mereka mengatakan itu waktu terbaik untuk memotret air terjun Cermin - tengah hari atau hari mendung. Jadi kita tidak akan salah.

Ada dua platform melihat di dekat air terjun: yang atas di tingkat parkir dan yang lebih rendah, di mana tangga mengarah.

Air Terjun Teluk Moore

Air Terjun Teluk Moore (Air Terjun Teluk Moore) terletak pada jarak 1,5 km dari Looking Glass, jika Anda berkendara kembali ke arah Blue Ridge Parkway. Jalan setapak menuju air terjun hampir 1 km panjangnya sekali jalan. Pintu masuknya gratis.

Pertama kami menyeberangi jembatan, dan kemudian pergi jauh ke dalam hutan. Saya harus menyeberangi Moore Creek beberapa kali. Air terjun ini disebut permata tersembunyi. hutan nasional Pisgah.

Orang suka bersembunyi di ceruk di belakang air terjun dan pancaran transparannya yang jatuh dari tebing.

Dan di belakang air terjun itu sendiri, jalan terus berlanjut, ada tempat perkemahan dan air terjun lain, tetapi akses ke sana jauh lebih sulit.

Lebih jauh di jalan adalah Geser batu. Ini bukan air terjun, tetapi batu-batu yang landai dengan sedikit kemiringan, di mana air mengalir. Orang-orang menggunakan tempat ini sebagai perosotan dari mana mereka menaiki pendeta. Saya langsung teringat sebuah kompleks di Peru, di mana juga ada seluncuran batu, meski tanpa air mengalir. Biaya masuk - 1 dolar. Jangan lupa membawa baju renang dan celana renang.

Karena cuaca cukup mendung saat kami berkendara di sepanjang jalan, kami memutuskan untuk kembali ke Blue Ridge Parkway dan melewati jalan yang sama kembali untuk mencoba keberuntungan kami di tempat pengintaian, berharap matahari tidak akan bersembunyi lagi.

Kami melihat Mount Looking Glass menuju awan. Ini adalah gunung yang sama yang berubah menjadi cermin dan di sepanjang itu air terjun dengan nama yang sama mengalir. Bukankah itu terlihat seperti gunung yang sepi di Sri Lanka?

Kami juga mengunjungi titik tinggi Blue Ridge Parkway - 1844 meter

Ulasan Saya tentang Blue Ridge Parkway

Ringkasnya, secara umum, saya akan mengatakan bahwa Blue Ridg Parkway tidak biasa bagi kami. petualangan amerika. Tentu saja, kami telah berkeliling, tetapi hanya di sini, di pantai timur, menghadapi. bahwa jalan bisa monoton di satu sisi, dan sangat indah di sisi lain. Sepertinya pemandangannya sama di pegunungan biru(seperti dalam), dan mata bergembira.

Dan lagi, aku mendapati diriku berpikir bahwa, berada di negara bagian seperti Virginia dan Carolina Utara, kami tampaknya telah melakukan perjalanan melalui yang tak berujung, seolah-olah kami telah pergi sekali lagi dari kota ke kekasih kami. Pegunungan susu yang sama, gelombang hijau hutan pegunungan dan ular.

Jadi saya menyarankan semua orang untuk mengemudi setidaknya di sepanjang bagian selatan Blue Ridge Parkway, jika tidak ada cukup waktu untuk menempuh 755 km.

Peta Jalan Blue Ridge Parkway

halaman: 1

Blue Ridge Parkway adalah taman yang dilindungi yang membentang sejauh 755 kilometer melalui negara bagian Virginia dan North Carolina. Jalan ini terkenal dengan pemandangannya yang indah, yang sangat bagus di paruh pertama musim gugur.

Orang Amerika telah mengubah alam mereka menjadi daya tarik wisata. Alam dijaga, dilindungi di sini dan pada saat yang sama menciptakan kondisi yang nyaman bagi wisatawan yang datang untuk mengagumi alam ini. Tidak terkecuali Blue Ridge Parkway - di sepanjang rute terdapat sejumlah besar dek observasi tempat Anda dapat berhenti dan menikmati pemandangan.

Semua situs memiliki tanda-tanda informatif khusus tentang daerah tersebut, yang menceritakan sejarahnya dan ke mana harus melihat untuk dilihat pemandangan yang bagus.