Oleg dan Valentina Svetovid adalah mistikus, ahli dalam esoterisme dan okultisme, penulis 14 buku.
Di sini Anda bisa mendapatkan saran tentang masalah Anda, menemukan informasi yang berguna dan membeli buku kami.
Di situs kami, Anda akan menerima informasi berkualitas tinggi dan bantuan profesional!
bajak laut
Nama keluarga dan nama bajak laut terkenal
bajak laut- ini adalah perampok laut dan sungai dari negara mana pun, yang setiap saat merampok kapal dari semua negara dan bangsa.
Kata "bajak laut" (Latin pirata) berasal dari bahasa Yunani. "coba, uji" Arti kata "bajak laut" adalah mencoba keberuntungan, seorang pria keberuntungan.
Kata "bajak laut" mulai digunakan sekitar abad ke-4-3 SM. e., dan sebelum itu konsep "leistes" digunakan, dikenal sejak zaman Homer dan terkait erat dengan konsep-konsep seperti perampokan, pembunuhan, rampasan. Pembajakan dalam bentuk aslinya serangan laut muncul bersamaan dengan navigasi dan perdagangan maritim. Semua suku pesisir yang menguasai dasar-dasar navigasi terlibat dalam serangan semacam itu. Pembajakan, sebagai sebuah fenomena, tercermin dalam puisi kuno - dalam puisi Ovid's Metamorphoses dan Homer.
Dengan berkembangnya perdagangan dan ikatan hukum antara negara dan masyarakat, upaya mulai dilakukan untuk memerangi fenomena ini.
Para perompak memiliki bendera sendiri. Gagasan untuk berlayar di bawah bendera bajak laut muncul untuk mempengaruhi secara psikologis awak kapal yang diserang. Untuk tujuan intimidasi, bendera merah darah awalnya digunakan, yang sering digambarkan simbol kematian: kerangka, tengkorak, tulang bersilang, pedang bersilang, kematian dengan sabit, kerangka dengan piala.
Metode serangan pembajakan yang paling umum ada asrama (fr. abordage). Kapal musuh mendekat dari sisi ke sisi, bergulat dengan peralatan naik, dan bajak laut melompat ke kapal musuh, didukung oleh tembakan dari kapal bajak laut.
Pembajakan modern
Saat ini, sebagian besar serangan pembajakan terjadi di Afrika Timur(Somalia, Kenya, Tanzania, Mozambik).
Kawasan Selat Malaka di Asia Tenggara tak lepas dari razia bajak laut.
Jenis bajak laut
Bajak Laut Sungai
Tevkry- Bajak laut Timur Tengah pada abad XV-XI SM. Mereka dihancurkan oleh pasukan gabungan Yunani selama Perang Troya.
Dolopian- Bajak laut Yunani kuno (Skyria), pada paruh kedua abad VI SM menetap di pulau Skyros. Mereka berburu di Laut Aegea.
Ushkuiniki- Perompak sungai Novgorod, yang berburu di seluruh Volga hingga Astrakhan, terutama pada abad XIV.
bajak laut barbar- Bajak Laut Afrika Utara. Berbasis di pelabuhan Aljazair dan Maroko.
Likedelers- bajak laut dari laut Eropa utara, keturunan Viking kuno.
bajak laut – judul bahasa inggris filibuster, sinonim untuk bajak laut yang berburu di perairan Amerika.
filibuster- perampok laut abad ke-17 yang merampok kapal dan koloni Spanyol di Amerika. Kata tersebut berasal dari bahasa Belanda "vrijbuiter", yang berarti "penghasil bebas".
Corsair- kata ini muncul pada awal abad XIV dari "corsa" Italia dan "la corsa" Prancis. PADA waktu perang corsair menerima dari otoritas negaranya (atau yang lain) surat merek (paten corsair) untuk hak merampok properti musuh. Kapal corsair dilengkapi oleh pemilik kapal swasta, yang membeli paten corsair atau surat pembalasan dari pihak berwenang. Kapten dan anggota awak kapal semacam itu disebut corsair. Di Eropa, kata "corsair" digunakan oleh orang Prancis, Italia, Spanyol, dan Portugis dalam hubungannya dengan orang kaya mereka sendiri dan orang asing. Di negara-negara Jerman kelompok bahasa sinonim corsair adalah pribadi, di negara-negara berbahasa Inggris swasta(dari kata Latin privatus - swasta).
privateer- individu pribadi di negara-negara kelompok bahasa Jerman, yang menerima dari negara lisensi (diploma, paten, sertifikat, komisi) untuk merebut dan menghancurkan kapal musuh dan negara netral dengan imbalan janji untuk berbagi dengan majikan. Lisensi seperti itu dalam bahasa Inggris disebut Letters of Marque - letter of marque. Kata "caper" berasal dari kata kerja Belanda kepen atau kapern Jerman (untuk menangkap). Sinonim bahasa Jerman untuk corsair.
Privateers adalah nama Inggris untuk privateer atau corsair.
Pechelings (melenturkan)- jadi di Eropa dan Dunia Baru (Amerika) mereka menyebut privateers Belanda. Nama itu berasal dari pelabuhan utama pangkalan mereka - Vlissingen. Istilah ini muncul sejak pertengahan tahun 1570-an, ketika para pelaut Belanda mulai mendulang ketenaran (rob) di seluruh dunia, dan Belanda kecil menjadi salah satu negara maritim terkemuka.
Kleft (pemandu laut)- Bajak laut Yunani di era Kekaisaran Ottoman, yang menyerang terutama kapal-kapal Turki.
Wow- bajak laut asal Jepang yang menyerang pantai Cina, Korea dan Jepang pada periode dari abad ke-13 hingga ke-16.
Nama keluarga dan nama bajak laut terkenal
Teuta (Teuta)- ratu bajak laut Illyria, abad III. SM.
Aruj Barbarossa I(1473-1518)
Khair-ad-Din (Khyzir)(1475-1546), Barbarossa II
Nathaniel Butler(lahir 1578)
Hawkins John(1532-1595)
Francis Drake(1540-1596)
Thomas Cavendish(1560-1592)
Dragut-Rais(abad ke 16)
Alexandre Olivier Exquemelin(c. 1645-1707)
Edward Ajarkan(1680-1718), julukan "Blackbeard"
Jan Jacobsen(15(?)-1622)
Arundell, James(w. 1662)
Henry Morgan(1635-1688)
William Kiddo(1645-1701)
Michel de Grammont
Mary Reid(1685-1721)
Francois Olone(abad ke-17)
William Dampier(1651-1715)
Abraham Blauvelt(16??-1663)
Olivier (Francois) Le Wasser, nama panggilan "La blues", "buzzard"
Edward Lau(1690-1724)
Bartholomew Roberts(1682-1722), julukan "Black Bart"
Jack Rackham(1682-1720), dijuluki "Calico Jack". Dia diyakini sebagai penulisnya. simbol bajak laut- Tengkorak dengan tulang.
Joseph Bars(1776-1824)
Henry Avery
Jean Ango
Daniel "The Destroyer" Montbar
Laurens de Graaf(abad ke-17)
Zheng Shi(1785-1844)
Jean Lafitte(?-1826)
Jose Gaspar(pertama kuartal XIX c), julukan "Kaisar Hitam"
Musa Vauclain
Amyas Preston
WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)
Dari daftar ini, Anda dapat memilih nama keluarga dan memesankan kami diagnostik informasi energinya.
Di situs kami, kami menawarkan banyak pilihan nama...
Buku baru kami "Energi Nama Keluarga"
Dalam buku kami "Energi Nama" Anda dapat membaca:
Pemilihan nama otomatis
Pemilihan nama menurut astrologi, tugas inkarnasi, numerologi, tanda zodiak, tipe orang, psikologi, energi
Pemilihan nama secara astrologi (contoh kelemahan teknik pemilihan nama ini)
Pemilihan nama sesuai dengan tugas inkarnasi (tujuan hidup, tujuan)
Pemilihan nama dengan numerologi (contoh kelemahan teknik pemilihan nama ini)
Pemilihan nama sesuai dengan tanda zodiak
Pemilihan nama berdasarkan tipe orang
Pemilihan nama psikologi
Pemilihan nama berdasarkan energi
Apa yang perlu Anda ketahui saat memilih nama
Apa yang harus dilakukan untuk memilih nama yang sempurna?
Jika Anda suka namanya
Mengapa Anda tidak menyukai nama itu dan apa yang harus dilakukan jika Anda tidak menyukai nama itu (tiga cara)
Dua opsi untuk memilih yang baru nama keberuntungan
Nama korektif untuk anak itu
Nama korektif untuk orang dewasa
Adaptasi dengan nama baru
Buku kami "Nama Energi"
Oleg dan Valentina Svetovid
Melihat halaman ini:
Di Klub esoteris kami, Anda dapat membaca:
Pada saat penulisan dan publikasi setiap artikel kami, tidak ada yang serupa di akses gratis tidak di internet. salah satu dari kami produk informasi adalah kekayaan intelektual kami dan dilindungi oleh Hukum Federasi Rusia.
Setiap penyalinan materi kami dan publikasi mereka di Internet atau di media lain tanpa menunjukkan nama kami adalah pelanggaran hak cipta dan dapat dihukum oleh Hukum Federasi Rusia.
Saat mencetak ulang materi situs apa pun, tautan ke penulis dan situs - Oleg dan Valentina Svetovid - diperlukan.
bajak laut
|
Mantra cinta dan konsekuensinya - www.privorotway.ru Juga blog kami: |
9 April 2013
Kata "bajak laut" (dalam bahasa Latin pirata) pada gilirannya berasal dari bahasa Yunani peirates, dengan akar kata peiran ("coba, uji"). Jadi, arti kata itu adalah "kebahagiaan yang menyiksa". Etimologi membuktikan betapa goyahnya batas antara profesi navigator dan bajak laut sejak awal.
Kata ini mulai digunakan sekitar abad ke-4-3 SM, dan sebelum itu konsep "leistes" digunakan, yang dikenal Homer dan terkait erat dengan hal-hal seperti perampokan, pembunuhan, rampasan.
Bajak laut- perampok laut pada umumnya, dari kebangsaan apa pun, setiap saat merampok kapal apa pun atas kehendaknya sendiri.
Filibuster- perampok laut, terutama di abad ke-17, merampok kapal dan koloni Spanyol di Amerika.
Buccaneer (bajak laut)- perampok laut, terutama di abad ke-16, merampok, seperti filibuster, kapal Spanyol dan koloni di Amerika. Biasanya istilah ini digunakan untuk merujuk pada bajak laut Karibia awal, kemudian tidak digunakan lagi dan digantikan oleh "filibuster".
Privateer, corsair, dan privateer- orang pribadi yang telah menerima lisensi dari negara untuk menangkap dan menghancurkan kapal musuh dan negara netral dengan imbalan janji untuk berbagi dengan majikan. Dalam hal ini, harus diingat bahwa istilah "marque" adalah yang paling awal, mulai digunakan di Mediterania sejak (kurang lebih) 800 SM. Istilah "corsair" muncul jauh kemudian, mulai dari abad XIV M, dari "corsa" Italia dan "la corsa" Prancis. Kedua istilah tersebut digunakan pada Abad Pertengahan. Kata "privateer" muncul kemudian (penggunaan pertama dimulai pada tahun 1664) dan berasal dari bahasa Inggris "privateer". Seringkali, istilah "privateer" ingin menekankan kebangsaan Inggris dari privateer, ia tidak berakar di Mediterania, setiap privateer di sana masih disebut corsair (Prancis), corsaro (It.), corsario (Spanyol), corsari ( Portugis).
Perbatasannya goyah dan jika kemarin dia seorang bajak laut, hari ini dia menjadi seorang privateer, dan besok dia bisa menjadi bajak laut biasa.
Selain istilah yang tercantum di atas, yang muncul di cukup waktu terlambat, ada lebih banyak nama bajak laut kuno. Salah satunya adalah jackers, yang dilambangkan sebagai bajak laut Timur Tengah pada abad ke-15-11 SM. Saya telah menemukan beberapa ejaan Latin yang berbeda dari jackers: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Pada tahun 1186 SM. mereka hampir menaklukkan seluruh Mesir* dan melakukan pembajakan laut yang luas di sepanjang pantai Palestina selama beberapa abad. Historiografi saat ini percaya bahwa para pembajak berasal dari Kilikia, tanah air masa depan bajak laut Kilikia yang tangguh. Tjackers dijelaskan secara rinci dalam Wenamon Papyrus. Kemudian, (di suatu tempat sebelum 1000 SM), para Tjeker menetap di Palestina, di kota Dor dan Tel Zaror (dekat kota Haifa sekarang). Karena mereka tidak disebutkan dalam dokumen-dokumen Yahudi, kemungkinan besar mereka diserap oleh lebih banyak orang Filistin.
Salah satu fitur Mesir Kuno harus diingat: negara itu membentang di sepanjang Sungai Nil dan pantai Mediterania, tidak lebih dari 15-25 km dari air, jadi siapa pun yang menguasai pantai, sebenarnya, seluruh negara .
Venamon adalah seorang musafir Mesir kuno abad ke-12 SM, seorang pendeta dari kuil Amun di Karnak. Papirus ditulis sekitar tahun 1100 SM. Bajak laut cukup sering disebutkan oleh sejarawan kuno, tetapi Papirus Wenamun adalah dokumen unik karena merupakan catatan perjalanan saksi mata.
Sekitar abad ke-5 SM, nama lain untuk bajak laut mulai digunakan - Dolopian(Dolopian). Kali ini mereka adalah bajak laut Yunani kuno, wilayah utama operasi mereka adalah Laut Aegea. Mungkin awalnya tinggal di utara dan tengah Yunani, mereka menetap di pulau Skyros dan hidup dari pembajakan. Sesaat sebelum 476 SM. sekelompok pedagang dari Yunani utara menuduh Dolopian menjual mereka sebagai budak setelah menjarah kapal barang mereka. Para pedagang berhasil melarikan diri dan mereka menang uji coba di Delphi melawan Skyrians. Ketika Skyrians menolak untuk mengembalikan properti mereka, para pedagang meminta bantuan Simon, komandan armada Athena. Pada 476 SM. angkatan laut Simon menangkap Skyros, diusir dari pulau atau menjual Dolopian sebagai budak dan menciptakan koloni Athena di sana.
Terdiri dari siapa barisan bajak laut?
Komposisi mereka tidak homogen. Alasan-alasan berbeda mendorong orang untuk bersatu dalam komunitas kriminal. Ada petualang di sini juga; dan avengers, ditempatkan "di luar hukum"; pelancong dan peneliti yang memberikan kontribusi signifikan untuk mempelajari Bumi di era Agung penemuan geografis; bandit yang menyatakan perang terhadap semua makhluk hidup; dan pengusaha yang menganggap perampokan sebagai pekerjaan biasa, yang, jika ada risiko tertentu, memberikan penghasilan yang solid.Seringkali, perompak mendapat dukungan dari negara, yang selama perang menggunakan bantuan mereka, melegalkan posisi perampok laut dan mengubah bajak laut menjadi privateers, yaitu, secara resmi mengizinkan mereka untuk melakukan berkelahi melawan musuh, meninggalkan beberapa barang rampasan untuk diri mereka sendiri.Paling sering, perompak bertindak di dekat pantai atau di antara pulau-pulau kecil: lebih mudah untuk diam-diam mendekati korban dan lebih mudah untuk menjauh dari pengejaran, jika terjadi kegagalan.
Hari ini, kita, dimanjakan oleh keberhasilan peradaban dan pencapaian ilmu pengetahuan dan teknologi, bahkan sulit untuk membayangkan betapa jauhnya jarak di zaman tidak adanya komunikasi radio, televisi dan satelit, seberapa jauh belahan dunia tampak di benak orang-orang saat itu. Kapal meninggalkan pelabuhan, dan komunikasi dengannya terputus selama bertahun-tahun. Apa yang terjadi padanya? Negara-negara dipisahkan oleh partisi persaingan, perang, dan permusuhan yang paling mengerikan. Pelaut itu menghilang dari negara itu selama beberapa dekade dan tanpa sadar menjadi tunawisma. Kembali ke tanah airnya, dia tidak lagi menemukan siapa pun - kerabatnya meninggal, teman-temannya lupa, tidak ada yang menunggunya dan tidak ada yang membutuhkannya. Benar-benar berani adalah orang-orang yang mempertaruhkan diri mereka sendiri, berangkat ke tempat yang tidak diketahui dengan kapal yang rapuh dan tidak dapat diandalkan (menurut standar modern)!
II. Novelis bajak laut
Saat ini, ada stereotip mapan tentang bajak laut, yang tercipta berkat fiksi. Pendiri sastra modern tentang bajak laut dapat disebut Daniel Defoe, yang menerbitkan tiga novel tentang petualangan bajak laut John Avery.
Penulis besar berikutnya yang juga menulis tentang perampok laut adalah Walter Scott, yang menerbitkan novel The Pirate pada tahun 1821, di mana prototipe protagonis Kapten Cleveland adalah gambar pemimpin bajak laut dari novel Petualangan dan Urusan Daniel Defoe. kapten terkenal John Ga".
Penghargaan untuk laut dibayar oleh penulis terkenal seperti R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London, dan R. Sabatini.
Sangat menarik bahwa Arthur Conan Doyle dan Rafael Sabatini menciptakan dua gambar kapten bajak laut yang paling berwarna dan bertentangan secara diametris - Sharkey dan Blood, menggabungkan diri mereka sendiri: yang pertama - kualitas terburuk dan kejahatan, dan yang kedua - kebajikan ksatria terbaik dari para pemimpin "tuan-tuan keberuntungan" yang benar-benar ada.
Berkat "bantuan" dari galaksi penulis terkemuka, kapten bajak laut paling terkenal pada masa mereka, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn, dan saudara mereka yang kurang "terkenal", dan kadang-kadang hanya fiksi, melanjutkan yang kedua. kehidupan di halaman buku-buku ini. Mereka menaiki kapal-kapal Spanyol yang penuh dengan harta karun, menenggelamkan kapal penjelajah kerajaan yang kikuk dan menjauhkan kota-kota pesisir lama setelah beberapa dari mereka diadili, dan yang lain berhasil mengakhiri hidup mereka dengan damai.
Komposer Robert Plunkett menulis operet Surcouf, di mana kebenaran sejarah tentang perbuatan nyata perampok laut Surcouf memberi jalan pada fantasi: nasib indah pelaut Robert yang tidak tertarik dan Yvonne yang dicintainya sepenuhnya sesuai dengan semangat operet abad ke-19.
Kesan adalah bahwa bajak laut adalah semacam jenius yang tidak dikenal, berkeliaran di lautan hanya karena serangkaian keadaan yang tidak menguntungkan. Kami berutang stereotip ini terutama berkat R. Sabatini dengan triloginya tentang Captain Blood, yang antara lain menciptakan mitos bahwa bajak laut memiliki kapal yang kuat dan menyerang kapal perang.
Faktanya, motif yang sepenuhnya membosankan memaksa mereka untuk terlibat dalam pembajakan.
Terkadang - kemiskinan tanpa harapan, terkadang keserakahan yang menghabiskan segalanya. Tetapi, dengan satu atau lain cara, para perompak hanya mengejar satu tujuan - pengayaan pribadi. Dokumen telah diawetkan yang menunjukkan sisi pembajakan tanpa romantisme apapun, sehingga untuk berbicara, sisi keuangan dan organisasi. Kerajinan bajak laut sangat berbahaya: ditangkap "di TKP", para perompak digantung tanpa ragu-ragu. Ditangkap di pantai, perompak tidak memiliki nasib terbaik: tali atau kerja keras seumur hidup. Ada kasus yang sangat jarang terjadi ketika bajak laut memiliki kapal yang kuat, lebih sering mereka kecil, tetapi dengan kelayakan laut yang baik, kapal.
Bahkan lebih jarang, ada kasus perkelahian antara kapal bajak laut dan kapal perang: untuk bajak laut itu tidak ada gunanya dan sangat berbahaya. Pertama, karena tidak ada harta karun di kapal militer, tetapi ada banyak senjata dan tentara di sana, dan kapal ini dilengkapi secara lengkap khusus untuk pertempuran laut. Kedua, karena awak dan perwira kapal ini adalah prajurit profesional, tidak seperti bajak laut, yang mengambil jalur militer secara kebetulan. Seorang bajak laut tidak membutuhkan kapal perang: risiko yang tidak dapat dibenarkan, kekalahan yang hampir pasti, dan kemudian kematian yang tak terelakkan di halaman depan. Tapi kapal dagang layar yang sepi, rongsokan penyelam mutiara, dan terkadang hanya perahu nelayan hanyalah korban bajak laut. Harus diingat bahwa kita sering mendekati evaluasi peristiwa masa lalu dalam hal pria modern. Oleh karena itu, sulit bagi kita untuk memahami apa yang hampir terjadi akhir XVIII abad, perbedaan antara armada pedagang dan bajak laut kecil. Pada masa itu, hampir semua kapal dipersenjatai, dan kebetulan sebuah kapal dagang yang damai, setelah bertemu dengan saudaranya di laut, tetapi (mungkin) lebih lemah dalam persenjataan, membawanya ke kapal. Kemudian pedagang bajak laut itu membawa muatannya dan menjualnya seolah-olah tidak terjadi apa-apa, terkadang dengan harga yang lebih murah.
Bendera bajak laut: Emmanuel Vane (atas) dan Edward Teach (bawah)
AKU AKU AKU. Di bawah Jolly Roger
Cukup menarik untuk membahas sedikit tentang bendera bajak laut. Diketahui bahwa julukan dari bendera bajak laut adalah "Jolly Roger" (Jolly Roger). Mengapa julukan seperti itu?
Mari kita mulai tidak secara langsung dengan Jolly Roger, tetapi dengan jawaban atas pertanyaan, bendera apa yang dikibarkan oleh negara yang berbeda di kapal pada waktu yang berbeda?
Berlawanan dengan kepercayaan populer, tidak semua kapal berlayar di bawah bendera nasional negara mereka di masa lalu. Misalnya, dalam proyek Hukum Prancis tentang Angkatan Laut Kerajaan dari tahun 1699 dikatakan bahwa “kapal-kapal kerajaan tidak memiliki tanda-tanda khusus yang ditetapkan untuk pertempuran. Selama perang dengan Spanyol, kapal kami menggunakan bendera merah untuk membedakan diri dari Spanyol, yang berlayar di bawah bendera putih, dan dalam perang terakhir, kapal kami berlayar di bawah bendera putih, untuk membedakan diri dari Inggris, yang juga berperang di bawah bendera merah ... ”Namun, privateer Prancis dilarang oleh dekrit kerajaan khusus untuk terbang di bawah bendera hitam hampir sampai tahun-tahun terakhir keberadaan mereka (fr. privateers).
Sekitar waktu yang sama, pada tahun 1694, Inggris mengeluarkan undang-undang yang menetapkan bendera tunggal untuk menunjuk kapal pribadi Inggris: bendera merah, langsung dijuluki "Red Jack". Maka muncullah konsep bendera bajak laut secara umum. Harus dikatakan bahwa menurut standar waktu itu, sebuah bendera merah, panji-panji atau tanda yang dimaksudkan untuk setiap kapal yang akan datang bahwa perlawanan tidak ada gunanya. Namun, mengikuti privateers dengan sangat cepat dan bajak laut bebas mengadopsi bendera ini, bahkan bukan bendera itu sendiri, tetapi ide bendera berwarna. Bendera merah, kuning, hijau, hitam muncul. Setiap warna melambangkan ide tertentu: kuning - kegilaan dan kemarahan yang tak terkendali, hitam - perintah untuk meletakkan senjata. Bendera hitam yang dikibarkan oleh bajak laut berarti perintah untuk segera berhenti dan menyerah, dan jika korban tidak patuh, maka dikibarkan bendera merah atau kuning, yang berarti kematian semua orang di kapal bandel.
Jadi dari mana julukan "Jolly Roger" berasal? Ternyata "Red Jack" dalam bahasa Prancis terdengar seperti "Jolie Rouge" (secara harfiah - Tanda Merah), ketika diterjemahkan kembali ke dalam bahasa Inggris, itu berubah menjadi "Jolly Roger" - Jolly Roger. Perlu disebutkan di sini bahwa dalam jargon bahasa Inggris waktu itu, roger adalah penipu, pencuri. Juga, di Irlandia dan utara Inggris, iblis kadang-kadang disebut "Roger Tua" selama Abad Pertengahan.
Saat ini, banyak yang percaya bahwa "Jolly Roger" adalah bendera hitam dengan tengkorak dan tulang bersilang. Namun, pada kenyataannya, banyak bajak laut terkenal memiliki bendera unik mereka sendiri, yang berbeda dalam warna dan gambar. Memang, bendera bajak laut ada dan sangat beragam: hitam, dan dengan ayam jantan merah, dan dengan pedang bersilang, dengan jam pasir, dan bahkan dengan domba. Adapun Jolly Roger "klasik", bendera seperti itu pertama kali dicatat oleh bajak laut Prancis Emmanuel Vane pada awal abad ke-18.
Banyak bajak laut terkenal memiliki bendera mereka sendiri. Di sini Anda sudah dapat melihat bagaimana "pahlawan" membuat ketenaran bekerja untuknya: mengetahui siapa yang mengejarnya, tangan korban jatuh. "Merek" seperti itu
merek pribadi, yang berarti "kualitas" tertentu dari "layanan" yang dipaksakan. Bajak laut yang tidak dikenal (dan ada sebagian besar dari mereka!) tidak membutuhkan ini, karena beberapa bendera yang tidak biasa atau tidak adanya bendera sama sekali pasti akan memperingatkan kapten kapal yang diserang. Untuk apa? Bajak laut itu kejam, tetapi tidak sebodoh yang coba digambarkan oleh beberapa penulis. Oleh karena itu, bagaimanapun, sebagian besar kapal bajak laut berlayar di bawah bendera resmi suatu negara dan korban terlambat mengetahui bahwa kapal itu sebenarnya bajakan. pertengahan tujuh belas berabad-abad adalah ciri khas bajak laut dan mengibarkan bendera seperti itu berarti bagus untuk mendekatkan leher Anda ke tiang gantungan.
Paten Pribadi Kapten Kidd
Filibuster atau privateer?
Selama periode perang, perompak kebetulan membeli dari negara yang berperang hak untuk melakukan operasi militer di laut dengan risiko dan risiko mereka sendiri serta merampok kapal-kapal negara yang berperang, dan seringkali negara-negara netral. Perompak tahu bahwa, setelah membayar pajak khusus ke perbendaharaan dan setelah menerima kertas yang sesuai - Letter of Marque - Letter of Marque, dia sudah dianggap sebagai privateer dan tidak bertanggung jawab di hadapan hukum negara bagian ini sampai dia menyerang rekan senegaranya atau sekutu.
Di akhir perang, privateers sering berubah menjadi bajak laut biasa. Bukan tanpa alasan, banyak komandan kapal perang tidak mengakui paten merek dan menggantungkan prajurit tawanan di pangkalan dengan cara yang sama seperti bajak laut lainnya.
Saya ingin membahas lebih banyak tentang semua jenis paten.
Selain Surat Marque, yang dikeluarkan dari abad ke-13 hingga 1856 (untuk lebih dekat dengan tanggalnya, saya akan mengatakan bahwa penyebutan pertama dari surat-surat tersebut berasal dari tahun 1293) dan yang hanya mengizinkan penangkapan properti musuh , Surat Pembalasan juga dikeluarkan (secara harfiah - dokumen untuk pembalasan, pembalasan), memungkinkan pembunuhan subjek musuh dan penyitaan properti mereka. Dengan kata lain, perampokan. Tetapi tidak untuk semua orang secara umum, tetapi hanya untuk mereka yang menderita akibat kegiatan warga negara yang ditunjukkan dalam dokumen. Ada beberapa makalah, jadi dalam dokumen resmi mereka selalu disebut sebagai jamak- surat. Tindakan surat kabar tidak terbatas hanya pada perampokan laut, tetapi juga perampokan di darat, baik di masa damai maupun di masa perang. Mengapa pembalasan? Diterjemahkan dari bahasa Inggris, kata ini berarti retribusi. Faktanya adalah bahwa kota dan pemukiman abad pertengahan, sebagian besar, merupakan komunitas tertutup kecil dan dianggap wajar untuk melakukan pembalasan langsung terhadap warganya, yang, setelah kembali ke rumah, dapat memulihkan kerusakan dari pelaku kejahatan yang sebenarnya. Penuntut hanya harus mengamankan surat-surat yang sesuai - surat.
Imam Mesir Wenamon telah disebutkan di atas. Dalam papirusnya, ia menggambarkan perjalanannya sendiri ke kota Byblos di Suriah, di mana ia membawa sejumlah besar emas dan perak untuk membeli kayu (kayu praktis tidak diproduksi di Mesir dan diimpor). Dalam perjalanan ke sana, ketika mereka memasuki kota tjeker Dor, kapten kapal melarikan diri, membawa hampir semua uang Wenamon, dan gubernur kota tjeker menolak untuk membantunya dalam mencari kapten ini. Venamon, bagaimanapun, melanjutkan perjalanannya dan dalam perjalanan dia bertemu dengan pembajak lain dan entah bagaimana berhasil mengambil tujuh pon perak dari mereka: “Saya mengambil perak dari Anda dan akan menyimpannya bersama saya sampai Anda menemukan uang saya atau pencuri yang mencuri mereka." Kasus ini dapat dianggap sebagai kasus pembalasan pertama yang terdokumentasi dalam hukum maritim.
Sekitar awal abad ke-14, penyitaan properti di laut harus disahkan oleh laksamana Angkatan Laut Kerajaan atau wakilnya. Untuk merangsang perdagangan, para penguasa negara menandatangani perjanjian yang melarang tindakan balas dendam pribadi. Misalnya, di Prancis setelah 1485, surat-surat seperti itu sangat jarang diterbitkan. Belakangan, kekuatan Eropa lainnya mulai secara tajam membatasi penerbitan letter of marque. Namun, jenis lisensi lain diberikan kepada kapal perang swasta selama masa permusuhan. Misalnya, di Inggris selama perang dengan Spanyol 1585-1603, Pengadilan Angkatan Laut memberikan wewenang kepada siapa pun yang mengaku tersinggung oleh orang Spanyol dengan cara apa pun (dan konfirmasi kata-kata tidak diperlukan). Lisensi semacam itu memberi pemegangnya hak untuk menyerang kapal atau kota Spanyol mana pun. Namun, beberapa privateer yang baru dicetak mulai menyerang tidak hanya orang-orang Spanyol, tetapi juga rekan-rekan Inggris mereka. Mungkin itu sebabnya raja inggris James I (1603-1625) sangat negatif tentang gagasan paten semacam itu dan melarangnya sama sekali.
Namun, selanjutnya raja Inggris Charles I (1625-1649) melanjutkan penjualan lisensi privatisasi kepada perorangan, dan terlebih lagi, mengizinkan Providence* untuk menerbitkan surat-surat semacam itu dalam jumlah yang tidak terbatas. Omong-omong, dari sinilah ungkapan slang bahasa Inggris Right of Purchase, yang sekarang benar-benar tidak digunakan, berasal. Secara harfiah, ungkapan ini berarti "hak untuk menjarah", tetapi semua garam di sini justru dalam permainan kata-kata dari konsep pembelian: kenyataannya adalah bahwa kata bahasa Inggris ini awalnya berarti berburu atau mengejar binatang, tetapi secara bertahap, di XIII Abad -XVII, itu memasuki jargon maritim Inggris dan mulai berarti proses perampokan, serta perampasan harta benda. Hari ini telah kehilangan makna militan ini dan berarti "akuisisi", dalam kasus yang jarang terjadi "biaya, nilai".
Penyediaan - perusahaan negara, dirancang untuk mempromosikan privateering di pulau Tortuga dan Providence. Setelah penangkapan pulau Providence oleh orang-orang Spanyol (1641), perusahaan itu sangat berhutang dan secara bertahap jatuh ke dalam keruntuhan.
Selain dokumen-dokumen ini, dari tahun 1650-an hingga 1830-an, apa yang disebut Hak Pencarian ada di Mediterania. Tidak seperti kebanyakan bajak laut, aktivitas bajak laut Barbary dikendalikan oleh pemerintah mereka. Untuk memfasilitasi perdagangan, beberapa negara Kristen mengadakan perjanjian damai dengan penguasa Berber. Dengan demikian, corsair dapat menyerang kapal secara legal masing-masing negara bagian menahan diri dari menyerang kapal-kapal sahabat.
Kapten laut dari kekuatan yang menandatangani perjanjian semacam itu sering kali membawa kargo atau penumpang kapal mereka yang bermusuhan dengan negara-negara Barbary. Oleh karena itu, untuk menghindari kemungkinan penipuan, negara-negara yang menandatangani perjanjian tersebut dipaksa untuk mengizinkan corsair Barbary berhenti dan menggeledah kapal mereka. Mereka dapat merebut properti dan penumpang dari kekuatan musuh jika mereka menemukan mereka di kapal yang dihentikan. Namun, mereka harus membayar penuh biaya kargo yang dipercayakan kepada nakhoda ke tujuannya.
Masalah sebaliknya muncul ketika penumpang dan harta benda negara sahabat berakhir di kapal musuh yang ditangkap. Korsair dapat menyita kargo dan memperbudak kru, tetapi mereka seharusnya membebaskan penumpang yang dilindungi oleh aturan perjanjian. Agar corsair dapat dengan bebas mengenali subjek dari kekuatan sekutu, sistem pass dibuat.
Pass Berber adalah fenomena yang cukup aneh! Intinya, ini adalah surat perlindungan yang menjamin kapal dan awak kapal dari perampokan laut. Beberapa pejabat memiliki hak untuk mengeluarkan dokumen semacam itu. Misalnya, sesuai dengan perjanjian 1662 dan 1682 antara Inggris dan Aljazair, hanya izin yang dikeluarkan oleh Lord High Admiral atau penguasa Aljazair yang dianggap sah. Selain itu, kontrak itu dibagi menjadi dua bagian dengan potongan yang rumit, satu bagian lembaran dibiarkan sendiri, dan bagian kedua diberikan ke sisi yang berlawanan. Hanya dua orang yang bisa naik ke kapal untuk memeriksa muatan dan daftar penumpang. Sebagian besar corsair mematuhi izin ini, yang bandel menunggu hukuman mati, meskipun pada awalnya (30-40 tahun pertama) ada banyak pelanggaran.
Secara umum, konsep "hukum internasional" yang menyatukan semua orang memiliki asal yang relatif terlambat. Di zaman kuno, hukum satu masyarakat diterapkan secara eksklusif untuk anggotanya. Karena ketidakmungkinan memperluas efek hukum lokal di luar batas-batas tertentu, negara-kota Yunani mengizinkan warganya untuk membela kepentingan mereka sendiri terhadap klaim orang luar. Hukum Romawi juga menarik garis yang jelas antara warga negara, sekutu, dan penduduk lainnya. dunia luar. Namun, perbedaan ini menjadi kurang signifikan setelah Romawi menaklukkan seluruh wilayah Mediterania. Tidak seperti letter of marque selanjutnya, hukum alam pembalasan terjadi sampai kedua belah pihak mengadakan perjanjian khusus yang mengatur hubungan hukum antara negara-negara ini. Kontrak sering menjadi semacam pemerasan.
Misalnya, Liga Aetolia* (300-186 SM) mendukung pembajakan yang dilakukan oleh para anggotanya dan memperoleh manfaat dari aktivitas mereka. Orang Aetolia menerima bagian mereka dari jarahan bajak laut. Jika salah satu negara tetangga ingin melindungi diri dari serangan bajak laut, dia harus menandatangani perjanjian yang mengakui otoritas Persatuan Aetolia.
Aetolia (Aetolia) adalah pegunungan, daerah berhutan di pusat Yunani antara Makedonia dan Teluk Korintus, di mana berbagai suku lokal bersatu dalam semacam negara federal - Uni Aetolia. Pemerintah hanya menangani masalah perang dan kebijakan luar negeri. Pada 290 SM. Aetolia mulai memperluas kepemilikannya, termasuk kepemilikan dan suku tetangga sebagai anggota penuh atau sekutu. Pada 240, aliansi menguasai hampir semua Yunani tengah dan sebagian Peloponnese. Pekerjaan utama perwakilan serikat pekerja adalah partisipasi dalam perang antara kekaisaran yang bertikai sebagai tentara bayaran. Pada tahun 192 SM. serikat pekerja menentang pertumbuhan kekuatan Roma, yang harus dibayar mahal, menjadi salah satu provinsinya.
Ide modern tentang bajak laut
V. Warisan
Tentu saja, di antara sejumlah besar bajak laut yang tidak dikenal, ada pengecualian - kepribadian yang luar biasa - dan kami akan membicarakannya secara terpisah.
Ada kasus ketika bajak laut - pelaut terampil - yang menjadi penemu tanah baru. Banyak dari mereka sangat tertarik dengan "inspirasi pengembaraan jauh", dan kehausan akan eksploitasi, petualangan sering menang atas kehausan akan keuntungan, yang dengannya mereka merayu pelindung kerajaan mereka di Inggris, Spanyol dan Portugal. Belum lagi orang-orang Viking yang tidak dikenal yang mengunjungi tanah Amerika Utara hampir lima ratus tahun sebelum Columbus menemukannya, mari kita ingat setidaknya Sir Francis Drake - "royal corsair" dan laksamana yang melakukan perjalanan keliling dunia kedua setelahnya Magellan; penemu Kepulauan Falkland John Davis; sejarawan dan penulis Sir Walter Reli dan ahli etnografi dan ahli kelautan terkenal, anggota dari Inggris masyarakat kerajaan William Dampier - yang mengelilingi Bumi tiga kali.
Namun, jika hak paten untuk posisi kapten galeon "Armada Emas" atau "Armada Perak", mengangkut perhiasan yang dijarah di Amerika, dapat dengan mudah dibeli oleh seorang bangsawan Spanyol yang ningrat dan kaya, maka posisi kapten kapal sebuah kapal bajak laut tidak dapat diperoleh dengan uang. Hanya orang dengan keterampilan organisasi yang luar biasa yang bisa maju di antara para perampok laut dengan hukum mereka yang aneh namun kejam. Tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa orang-orang semacam ini selalu menggairahkan imajinasi para penulis, seniman, dan komposer dan menjadi - sering dalam bentuk yang diidealkan - pahlawan karya.
Intinya, para perompak menjalani kehidupan kerja keras yang membuat mereka mengutuk diri mereka sendiri. Selama berbulan-bulan mereka makan remah roti dan daging kornet, minum air basi lebih sering daripada rum, menderita demam tropis, disentri dan penyakit kudis, meninggal karena luka, tenggelam saat badai. Beberapa dari mereka meninggal di rumah di tempat tidur mereka. Polycrates dari Samos pada tahun 522 SM menyalibkan Oroites satrap Persia, yang memikatnya ke dalam jebakan ke benuanya dengan dalih untuk membuat pakta non-agresi. Francois L'Olonne yang dulu terkenal dibunuh, digoreng dan dimakan oleh kanibal; pemimpin para vitalier, Stertebecker, dipenggal di Hamburg; Sir Francis Drake meninggal karena demam berdarah; Sir Walter Rehly dieksekusi di London; Tich terbunuh selama pertempuran naik dan kepalanya yang terpenggal digantung oleh pemenang di bawah cucur kapalnya; Roberts terkena tembakan tabung di tenggorokannya, dan musuh, menghormati keberaniannya, menurunkan ke laut mayat kapten dengan rantai emas dan salib bertatahkan berlian di lehernya, dengan pedang di tangannya. tangan dan dua pistol di selempang sutra, dan kemudian digantung semua bajak laut yang tersisa. Edward Lowe digantung oleh orang Prancis, Vane dieksekusi di Jamaika, Kidd digantung di Inggris, Mary Reid meninggal di penjara saat hamil... Apakah perlu dicatat lebih lanjut?
| Kapten Bajak Laut Inggris yang Terkenal | Kapal bajak laut Inggris terbaik |
| Sir Francis DrakeFransiskusItik jantan | Pelican, berganti nama menjadiorang hindu emas |
| Sir Walter RaleighWalterReilly | elang. |
| Sir Richard HawkinsRichardHawkins | Si Mungil, si Menelan |
| Sir Martin Frobisher - PakMartinFrobisher | Gabriel |
| Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert | Anne Ager, The Raleigh, the Swallow & the Squirrel |
| Sir John HawkinsJohnHawkins | Kemenangan |
| Sir Richard Grenville - SirRichardgrenville | Pembalasan, Harimau, Roebuck, Singa, Elizabeth, dan DorothyJohn Hawkins |
| kapal bajak laut terkenal | Kapten kapal bajak laut |
| Pembalasan Ratu Anne | Edward Teach (Jenggot Hitam)Mengajar |
| Galeri Petualangan | Kapten Kidd - Kapten Kidd |
| Balas Dendam | Kapten John Gow - Kapten John Gow |
| William | JohnRakham (BelacuJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMariaReade - Mary Reid |
| Mewah, Mutiara, Kemenangan | Edward Inggris |
| Menyukai | Henry Every (Long Ben)Avery |
| Royal James | Ignatius Pel |
| Keberuntungan Kerajaan, Keberuntungan Besar & Ranger Hebat | Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts |
| Kebebasan dan Persahabatan | Thomas Tew - Thomas Tew |
| Pengiriman | Pengiriman George Lowther - George |
Bajak laut! Tuan-tuan ruang laut. Selama berabad-abad, nama mereka menginspirasi ketakutan pada orang-orang. Kapten Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Daftarnya terus berlanjut lama! Badai armada kerajaan, licik dan berbahaya, "orang-orang tanpa kehormatan dan hati nurani", petualang yang tak kenal lelah. Baca tentang marinir yang tak kenal takut di bawah ini.
1 Jetrow Flint (1680-1718)
Kapten Flint yang terkenal memulai seleksi kita hari ini. Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah nama karakter fiksi yang diciptakan oleh pemikiran penulis Skotlandia Robert Louis Stevenson, penyebutannya layak untuk koleksi ini. Flint adalah pria tanpa ampun. Ini dikonfirmasi oleh lagu bajak laut yang terkenal, yang berisi kata-kata - "Lima belas orang untuk dada orang mati, yo-ho-ho, dan sebotol rum." Itu adalah lima belas orang yang tanpa disadari menyaksikan tempat Flint mengubur hartanya. Dan dengan itu, mereka menandatangani surat kematian mereka sendiri.
2 Henry Morgan (1635-1688)
Nama bajak laut ini, kita ketahui dari film "Hearts of Three", berdasarkan novel dengan judul yang sama karya Jack London.
Namun, tidak seperti peserta sebelumnya dalam seleksi kami, Henry Morgan benar-benar ada. Dia bukan hanya seorang bajak laut, tetapi juga seorang pria yang membantu Inggris menguasai seluruh wilayah Karibia. Untuk ini, ia menerima pangkat Gubernur Jamaika. Namun, laut tidak dapat berpisah dengan favoritnya, dan sebagai akibat dari gempa bumi, kuburan tempat bajak laut tua dimakamkan tenggelam. Penyebab kematian Morgan adalah penyakit hati, yang disebabkan oleh penggunaan rum yang tak kenal lelah, minuman favorit bajak laut.
3 Fransiskus Drake (1540-1596)
Terlepas dari kenyataan bahwa Fransiskus dilahirkan dalam keluarga seorang imam, ia bukanlah seorang Kristen teladan. Ini difasilitasi oleh restu Ratu Inggris, yang siap untuk apa pun, jika saja Spanyol bukan kekuatan utama di dunia. Pada usia 18, Drake menjadi kapten kapal bajak laut yang merampok dan menghancurkan properti Spanyol. Pada 1572, ia berpartisipasi dalam penangkapan "Kafilah Perak" Spanyol, berkat itu ia membawa 30.000 kg perak ke perbendaharaan. Selain itu, dengan keinginan untuk mengunjungi negara yang tidak dikenal, Drake menjadi peserta. Berkat dia, perbendaharaan Inggris menerima pendapatan yang tiga kali lipat dari anggaran tahunannya. Selain itu, Inggris berkenalan dengan sayuran eksotis - kentang. Untuk ini, Drake dianugerahi gelar kebangsawanan dan menerima pangkat laksamana.
4 William Kidd (1645-1701)
Nasibnya telah menjadi pengingat bagi semua bajak laut tentang hukuman yang tak terhindarkan. Dengan putusan pengadilan, dia dieksekusi, dan tubuhnya dipajang di kandang logam di London selama lebih dari 23 tahun. Alasan untuk ini adalah kejenakaan bajak laut Kidd, yang merupakan bencana nyata tidak hanya bagi Prancis, tetapi juga bagi Inggris.
Nama ini selamanya masuk ke dalam sejarah pembajakan. Kehidupan gadis ini adalah rangkaian cinta dan petualangan yang berkesinambungan. Pada awalnya, dia adalah seorang bajak laut bersama dengan ayahnya. Kemudian, setelah kematian ayahnya, dia sendiri menjadi pemimpin klan Owen. Dengan pedang di tangan dan rambut yang terurai, dia membuat musuhnya gemetar. Namun, ini tidak menghentikannya untuk mencintai dan dicintai. Ibu empat anak itu, meski usianya sudah tidak muda lagi, terus merampok. Pada saat yang sama, dia menolak proposal Ratu Inggris untuk memasuki layanan Yang Mulia.
6 Olivier (Francois) le Vasseur (1690-1730)
Salah satu bajak laut paling terkenal, yang tanah airnya adalah Prancis. Tanpa mengambil bagian langsung dalam serangan bajak laut terhadap Inggris dan Spanyol, Vasser, sementara itu, menerima bagian terbesar dari semua barang rampasan. Alasan untuk ini adalah pulau Tortuga (sekarang Haiti), yang diubah oleh insinyur berbakat ini menjadi benteng yang tak tertembus dan menjadi surga bagi elemen bajak laut. Ada legenda bahwa selama bertahun-tahun mengelola pulau itu, dia menghemat lebih dari 235 juta pound. Tetapi karakternya, yang memburuk seiring waktu, memainkan lelucon kejam dengannya, akibatnya ia menjadi makanan hiu. Emas, yang sejauh ini belum ditemukan, tetap tersembunyi di suatu tempat di pulau-pulau di tengah lautan dunia.
7 William Dampier (1651-1715)
Terlepas dari kenyataan bahwa pekerjaan utama William Damir adalah pembajakan, ia juga dianggap sebagai bapak oseanografi modern. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa ia tidak hanya membajak, tetapi juga menggambarkan semua perjalanannya dan apa yang terkait dengannya. Hasilnya adalah sebuah buku berjudul A New Journey Around the World.
8 Zheng Shi (1785-1844)
"Kupu-Kupu Malam", yang pertama menjadi istri dan kemudian janda bajak laut terkenal Zheng Yi, dia mewarisi lebih dari 400 kapal setelah kematian suaminya, yang merupakan badai petir bagi armada pedagang Cina. Disiplin paling ketat diterapkan di kapal, yang mengakhiri kebebasan bajak laut seperti perampokan sekutu dan kekerasan terhadap tahanan. Selain itu, Zheng Shi dikenal dalam sejarah sebagai pemilik rumah bordil dan pelindung perjudian.
9 Arouge Barbarossa (1473-1518)
Putra Potter. Tanah airnya adalah pulau Lesvos. Mungkin karena dia tidak menemukannya Cinta yang besar, atau mungkin karena pulau tersebut direbut oleh orang Turki, Barbarossa pada usia 16 tahun menjadi bajak laut. Setelah 4 tahun, ia membuat perjanjian dengan pihak berwenang Tunisia, yang menurutnya ia dapat membuat pangkalannya sendiri di salah satu pulau, dan sebagai imbalannya, ia berbagi persentase dari keuntungan. Segera ia menjadi Sultan Aljazair. Namun, sebagai akibat dari bentrokan dengan orang-orang Spanyol, dia terbunuh. Penggantinya adalah adik laki-laki, yang dikenal sebagai Barbaross II.
10 Edward Teach (1680-1718)
Nama ini bukan tanpa alasan membuat takut pemerintah Inggris dan Prancis. Berkat keberanian dan kekejamannya, Teach segera menjadi salah satu bajak laut paling ditakuti yang beroperasi di wilayah Jamaika. Pada 1718, lebih dari 300 orang bertempur di bawah kepemimpinannya. Musuh-musuh merasa ngeri melihat wajah Tich, yang hampir seluruhnya tertutup janggut hitam, di mana sumbu yang dijalin di dalamnya berasap. Pada November 1718, Teach disusul oleh letnan Inggris Maynardt dan, setelah percobaan singkat, digantung di yardarm. Dialah yang menjadi prototipe Jetrow Flint yang legendaris, dari Treasure Island.
Fakta Luar Biasa
janggut hitam
Edward Teach, yang dikenal sebagai Blackbeard, melembagakan pemerintahan teror di Karibia yang berlangsung dari tahun 1716 hingga 1718.
Pelaut mulai sebagai prajurit yang berjuang untuk Inggris selama Perang Suksesi Spanyol, mengasah keterampilannya sebagai bajak laut sebelum beralih ke pembajakan.
Seorang pejuang sengit, Blackbeard dikenal baik untuk gaya khususnya mengambil alih kapal dan untuk surai besar rambutnya.
Anne Bonnie
Bajak laut wanita paling terkenal dalam sejarah sama menakutkannya dengan rekan-rekan prianya, dan selain itu, dia sangat cerdas dan berpendidikan.
Putri seorang pemilik perkebunan, Ann meninggalkan kehidupan menetapnya di awal 1700-an dan pergi untuk menaklukkan lautan.
Dia bergabung dengan kru kapal Calico Jack Rackham, menyamar sebagai seorang pria, tetapi legenda mengatakan bahwa dia terhindar dari hukuman mati setelah kru ditangkap karena dia hamil.
Kapten Samuel Bellamy
Terlepas dari kenyataan bahwa dia meninggal pada usia yang sangat muda (dia baru berusia 28 tahun), "Black Sam" membuat nama untuk dirinya sendiri setelah dia menangkap beberapa kapal, termasuk Whydah Gally, sebuah kapal yang penuh dengan emas, perak dan komoditas berharga lainnya. Bellamy membuat kapalnya sendiri pada tahun 1717, tetapi dia tenggelam dalam badai pada tahun yang sama.
Jin Shiho
Zaman keemasan pembajakan tidak melewati Cina, dan wanita di kapal atau bahkan di pucuk pimpinan tidak jarang.
Dari tahun 1801, "kariernya" berkembang sangat pesat, dan dia menjadi salah satu kapten wanita paling kuat, dan, pada akhirnya, menjadi komandan armada 2.000 kapal dan 70.000 pelaut.
Diyakini bahwa kunci keberhasilan Jin adalah disiplin besi yang berlaku di kapalnya.
Bartholomew Roberts
"Black" Bart Roberts adalah salah satu bajak laut paling sukses di Zaman Keemasan, berpatroli di perairan lepas pantai Afrika dan Karibia.
Dalam waktu kurang dari empat tahun, ia menangkap 400 kapal.
Bart sangat berdarah dingin dan jarang meninggalkan orang hidup di kapal yang ditangkap, sehingga pihak berwenang Inggris secara aktif mencarinya. Dia meninggal di laut.
Kapten Kiddo
Bajak laut atau privateer? Pelaut Skotlandia William Kidd dikenal karena litigasi profil tinggi dengan pemerintah Inggris atas kejahatan keji dan serangan pembajakan.
Namun, kebenaran klaim ini masih diperdebatkan. Menurut beberapa sejarawan modern, Kidd bertindak sesuai dengan suratnya dan tidak menyerang kapal sekutu.
Namun, ia digantung pada tahun 1701. Desas-desus tentang keberadaan harta karun besar yang dia sembunyikan masih menghantui pikiran banyak petualang hingga hari ini.
Henry Morgan
Begitu populer sehingga rum dinamai menurut namanya, Kapten Morgan pertama kali bertugas sebagai privateer di Karibia, kemudian menjadi bajak laut, dan terkenal mendatangkan malapetaka di koloni Spanyol "emas" di Panama City pada pertengahan 1600-an.
Ia juga dikenal sebagai salah satu dari sedikit bajak laut yang berhasil "pensiun".
Calico Jack (Calico Jack)
"Jolly Roger Flag Pioneer" Calico Jack Rackham adalah seorang bajak laut Karibia yang memiliki beberapa nama epik, tetapi dikenal karena hubungannya dengan Anne Bonnie serta kematian bajak laut klasiknya.
Ditangkap di Jamaika pada tahun 1720, Rackham digantung, disiram dengan tar dan dibakar untuk menunjukkan apa yang akan terjadi pada setiap bajak laut. Sekarang tempat di mana acara ini berlangsung disebut Cay Rackham.
Sir Francis Drake
Mulia bagi sebagian orang dan kriminal bagi yang lain, Drake menghabiskan waktu di antara kekalahan armada Spanyol pada tahun 1588 dan perjalanan keliling dunia, secara aktif terlibat dalam pembajakan dan perdagangan budak di Karibia.
Penaklukan yang dilakukannya, terutama serangan terhadap koloni Spanyol di Amerika Tengah, dianggap salah satu yang terkaya dalam hal jumlah pembajakan yang dihasilkan dalam sejarah pembajakan.
Saudara Barbarossa
Nama-nama seperti Aru dan Khizir mungkin tidak asing bagi Anda, tetapi julukan yang diberikan kepada corsair Turki oleh orang Eropa - Barbarossa (janggut merah) - mungkin memunculkan citra pelaut yang tangguh dan tegas di Mediterania.
Pada abad ke-16, dengan menggunakan Afrika Utara sebagai basis, Barbarossa bersaudara menyerang beberapa kota pesisir dan menjadi salah satu orang paling berkuasa di daerah tersebut.
Bajak laut adalah perampok laut (atau sungai). Kata "bajak laut" (Latin pirata) berasal, pada gilirannya, dari bahasa Yunani. , serumpun dengan kata ("coba, uji"). Jadi, arti kata itu adalah "kebahagiaan yang menyiksa". Etimologi membuktikan betapa goyahnya batas antara profesi navigator dan bajak laut sejak awal.
Daftar berikut dengan gambar ditujukan bagi mereka yang tiba-tiba memutuskan bahwa mereka menjadi bajak laut, tetapi tidak dapat mengingat satu nama pun selain Jack Sparrow.
Henry Morgan
(1635-1688) menjadi bajak laut paling terkenal di dunia, menikmati semacam ketenaran. Pria ini menjadi terkenal bukan karena eksploitasi corsairnya, melainkan karena aktivitasnya sebagai komandan dan politisi. Jasa utama Morgan adalah bantuan Inggris dalam merebut kendali atas seluruh Laut Karibia. Sejak kecil, Henry gelisah, yang tercermin dalam karyanya kehidupan dewasa. Di belakang jangka pendek dia berhasil menjadi budak, mengumpulkan geng premannya sendiri dan mendapatkan kapal pertamanya. Sepanjang jalan, banyak orang dirampok. Berada dalam pelayanan ratu, Morgan mengarahkan energinya ke kehancuran koloni Spanyol, dia melakukannya dengan sempurna. Akibatnya, semua orang mengetahui nama pelaut yang aktif. Tetapi kemudian bajak laut itu tiba-tiba memutuskan untuk menetap - dia menikah, membeli sebuah rumah ... Namun, amarah yang kejam mengambil korban, terlebih lagi, di waktu luangnya, Henry menyadari bahwa merebut kota-kota pesisir jauh lebih menguntungkan daripada hanya merampok. kapal. Suatu kali Morgan menggunakan langkah yang rumit. Saat mendekati salah satu kota, ia mengambil sebuah kapal besar dan mengisinya dengan bubuk mesiu, mengirimkannya ke pelabuhan Spanyol saat senja. Ledakan besar menyebabkan kekacauan sedemikian rupa sehingga tidak ada orang yang mempertahankan kota. Jadi kota itu diambil, dan armada lokal dihancurkan, berkat kelicikan Morgan. Menyerang Panama, komandan memutuskan untuk menyerang kota dari darat, mengirim tentara di sekitar kota. Akibatnya, manuver itu berhasil, benteng jatuh. Morgan menghabiskan tahun-tahun terakhir hidupnya dalam status Letnan Gubernur Jamaika. Seluruh hidupnya dihabiskan dengan kecepatan bajak laut yang panik, dengan semua pesona yang sesuai dengan pekerjaan dalam bentuk alkohol. Hanya rum yang mengalahkan pelaut pemberani - ia meninggal karena sirosis hati dan dimakamkan sebagai bangsawan. Benar, laut mengambil abunya - kuburan jatuh ke laut setelah gempa.
Francis Drake
(1540-1596) lahir di Inggris, dalam keluarga seorang imam. Pemuda itu memulai karir maritimnya sebagai anak kabin di kapal dagang kecil. Di sanalah Francis yang cerdas dan jeli belajar seni navigasi. Sudah pada usia 18, ia menerima komando kapalnya sendiri, yang ia warisi dari kapten lama. Pada masa itu, sang ratu memberkati serangan bajak laut, asalkan ditujukan kepada musuh Inggris. Selama salah satu perjalanan ini, Drake jatuh ke dalam perangkap, tetapi, meskipun kematian 5 kapal Inggris lainnya, ia berhasil menyelamatkan kapalnya. Bajak laut itu dengan cepat menjadi terkenal karena kekejamannya, dan kekayaan jatuh cinta padanya. Mencoba membalas dendam pada orang-orang Spanyol, Drake mulai memimpin melawan mereka perang sendiri- menjarah kapal mereka, kota. Pada 1572, ia berhasil menangkap "Karavan Perak", membawa lebih dari 30 ton perak, yang segera membuat bajak laut kaya. Sebuah fitur menarik dari Drake adalah fakta bahwa ia tidak hanya berusaha untuk menjarah lebih banyak, tetapi juga untuk mengunjungi tempat-tempat yang sebelumnya tidak diketahui. Alhasil, banyak pelaut yang dipenuhi rasa terima kasih kepada Drake atas karyanya dalam mengklarifikasi dan mengoreksi peta dunia. Dengan izin ratu, bajak laut itu melakukan ekspedisi rahasia ke Amerika Selatan, dengan versi resmi penelitian Australia. Ekspedisi itu sukses besar. Drake bermanuver dengan sangat cerdik, menghindari jebakan musuh, sehingga dia berhasil— perjalanan keliling dunia Di jalan pulang. Sepanjang jalan, ia menyerang pemukiman Spanyol di Amerika Selatan, mengelilingi Afrika dan membawa pulang umbi kentang. Total keuntungan dari kampanye belum pernah terjadi sebelumnya - lebih dari setengah juta pound. Kemudian itu dua kali lipat anggaran seluruh negara. Akibatnya, tepat di atas kapal, Drake dianugerahi gelar kebangsawanan - kasus yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang tidak memiliki analog dalam sejarah. Puncak kehebatan bajak laut terjadi pada akhir abad ke-16, ketika ia mengambil bagian sebagai laksamana dalam mengalahkan Armada yang Tak Terkalahkan. Di masa depan, keberuntungan berpaling dari bajak laut, selama salah satu perjalanan berikutnya ke pantai Amerika, ia jatuh sakit demam berdarah dan meninggal.
Edward Ajarkan
(1680-1718) lebih dikenal dengan julukan Blackbeard. Karena atribut eksternal inilah Tich dianggap sebagai monster yang mengerikan. Penyebutan pertama dari kegiatan corsair ini hanya mengacu pada tahun 1717, apa yang dilakukan orang Inggris sebelumnya masih belum diketahui. Dengan bukti tidak langsung, orang bisa menebak bahwa dia adalah seorang tentara, tetapi diasingkan dan menjadi seorang filibuster. Kemudian dia sudah membajak, menakut-nakuti orang dengan janggutnya, yang menutupi hampir seluruh wajahnya. Tich sangat berani dan berani, yang membuatnya dihormati oleh bajak laut lainnya. Dia menenun sumbu ke janggutnya, yang, merokok, menakuti lawan. Pada 1716, Edward diberi komando sekoci untuk melakukan operasi privateer melawan Prancis. Ajarkan segera ditangkap lebih dari kapal modal dan menjadikannya andalannya, menamainya Pembalasan Ratu Anne. Bajak laut saat ini beroperasi di wilayah Jamaika, merampok semua orang berturut-turut dan mendapatkan antek baru. Pada awal 1718, sudah ada 300 orang di bawah komando Tich. Dalam setahun, ia berhasil menangkap lebih dari 40 kapal. Semua bajak laut tahu bahwa seorang pria berjanggut ada di salah satu pulau tak berpenghuni menyembunyikan harta itu, tetapi tidak ada yang tahu persis di mana. Kekejaman bajak laut terhadap Inggris dan perampokan koloni memaksa pihak berwenang untuk mengumumkan perburuan Blackbeard. Hadiah yang mengesankan diumumkan dan Letnan Maynard dipekerjakan untuk melacak Teach. Pada November 1718, bajak laut itu disusul oleh pihak berwenang dan terbunuh selama pertempuran. Kepala Teach dipenggal, dan tubuhnya digantung di lengan yard.
William Kiddo
(1645-1701). Lahir di Skotlandia dekat dermaga, bajak laut masa depan memutuskan sejak kecil untuk menghubungkan nasibnya dengan laut. Pada 1688, Kidd, sebagai pelaut sederhana, selamat dari kapal karam di dekat Haiti dan dipaksa menjadi bajak laut. Pada tahun 1689, setelah mengkhianati rekan-rekannya, William mengambil alih fregat, menyebutnya "William Yang Diberkati". Dengan bantuan letter of marque, Kidd ikut serta dalam perang melawan Prancis. Pada musim dingin 1690, sebagian dari tim meninggalkannya, dan Kidd memutuskan untuk menetap. Dia menikah dengan seorang janda kaya, mengambil kepemilikan tanah dan properti. Tapi hati seorang bajak laut menuntut petualangan, dan sekarang, setelah 5 tahun, dia sudah menjadi kapten lagi. Fregat kuat "Brave" dimaksudkan untuk merampok, tetapi hanya Prancis. Bagaimanapun, ekspedisi itu disponsori oleh negara, yang tidak memerlukan skandal politik yang tidak perlu. Namun, para pelaut, melihat kelangkaan keuntungan, secara berkala memberontak. Penangkapan kapal kaya dengan barang-barang Prancis tidak menyelamatkan situasi. Kabur dari mantan bawahannya, Kidd menyerah ke tangan otoritas Inggris. Bajak laut itu dibawa ke London, di mana ia dengan cepat menjadi alat tawar-menawar dalam pertarungan. Partai-partai politik. Atas tuduhan pembajakan dan pembunuhan seorang perwira kapal (yang merupakan penghasut pemberontakan), Kidd dijatuhi hukuman mati. Pada 1701, bajak laut itu digantung, dan tubuhnya digantung di sangkar besi di atas Sungai Thames selama 23 tahun, sebagai peringatan kepada para corsair akan hukuman yang akan segera terjadi.
Mary Reid
(1685-1721). Sejak kecil, gadis itu mengenakan pakaian anak laki-laki. Maka sang ibu berusaha menyembunyikan kematian anaknya yang meninggal lebih awal. Pada usia 15, Mary pergi untuk melayani di ketentaraan. Dalam pertempuran di Flanders, dengan nama Mark, dia menunjukkan keajaiban keberanian, tetapi dia tidak menunggu promosi. Kemudian wanita itu memutuskan untuk bergabung dengan kavaleri, di mana dia jatuh cinta dengan rekannya. Setelah permusuhan berakhir, pasangan itu menikah. Namun, kebahagiaan itu tidak berlangsung lama, suaminya meninggal secara tak terduga, Mary, yang mengenakan pakaian pria, menjadi pelaut. Kapal itu jatuh ke tangan bajak laut, wanita itu terpaksa bergabung dengan mereka, hidup bersama dengan kapten. Dalam pertempuran, Mary mengenakan seragam laki-laki, berpartisipasi dalam pertempuran atas dasar kesetaraan dengan orang lain. Seiring waktu, wanita itu jatuh cinta dengan seorang pengrajin yang membantu bajak laut. Mereka bahkan menikah dan akan mengakhiri masa lalu. Tetapi bahkan di sini kebahagiaan itu tidak berlangsung lama. Hamil Reid ditangkap oleh pihak berwenang. Ketika dia ditangkap bersama dengan bajak laut lainnya, dia mengatakan bahwa dia melakukan perampokan di luar kehendaknya. Namun, bajak laut lain menunjukkan bahwa tidak ada yang lebih bertekad daripada Mary Read dalam hal merampok kapal dan menaiki kapal. Pengadilan tidak berani menggantung seorang wanita hamil, dia dengan sabar menunggu nasibnya di penjara Jamaika, tidak takut akan kematian yang memalukan. Tapi demam tinggi membunuhnya lebih dulu.
Olivier (Francois) le Wasser
menjadi bajak laut Prancis paling terkenal. Dia memiliki julukan "La blues", atau "buzzard". Seorang bangsawan Norman yang berasal dari bangsawan mampu mengubah pulau Tortuga (sekarang Haiti) menjadi benteng filibuster yang tak tertembus. Awalnya, Le Vasseur dikirim ke pulau itu untuk melindungi pemukim Prancis, tetapi ia dengan cepat mengusir Inggris dari sana (menurut sumber lain - orang Spanyol) dan mulai mengejar kebijakannya sendiri. Menjadi seorang insinyur yang berbakat, orang Prancis itu merancang sebuah benteng yang dibentengi dengan baik. Le Vasseur mengeluarkan filibuster dokumen yang sangat meragukan hak untuk berburu orang Spanyol, mengambil bagian terbesar dari jarahan untuk dirinya sendiri. Bahkan, ia menjadi pemimpin bajak laut, tanpa mengambil bagian langsung dalam permusuhan. Ketika pada tahun 1643 orang-orang Spanyol gagal merebut pulau itu, setelah menemukan benteng-benteng secara mengejutkan, otoritas le Wasser tumbuh secara nyata. Dia akhirnya menolak untuk mematuhi Prancis dan membayar potongan untuk mahkota. Namun, karakter manja, tirani, dan tirani orang Prancis mengarah pada fakta bahwa pada 1652 ia dibunuh oleh teman-temannya sendiri. Menurut legenda, Le Wasser mengumpulkan dan menyembunyikan harta terbesar sepanjang masa, senilai 235 juta pound dalam uang hari ini. Informasi tentang lokasi harta karun itu disimpan dalam bentuk kriptogram di leher gubernur, tetapi emasnya tidak pernah ditemukan.
William Dampier
(1651-1715) sering disebut tidak hanya sebagai bajak laut, tetapi juga sebagai ilmuwan. Lagipula, dia membuat tiga pelayaran mengelilingi dengan membuka di Samudera Pasifik banyak pulau. Yatim piatu lebih awal, William memilih jalur laut. Mula-mula ia ikut serta dalam pelayaran dagang, dan kemudian ia berhasil berperang. Pada 1674, seorang Inggris datang ke Jamaika sebagai agen perdagangan, tetapi karirnya dalam kapasitas ini tidak berhasil, dan Dampier terpaksa menjadi pelaut kapal dagang lagi. Setelah menjelajahi Karibia, William menetap di pantai Teluk Meksiko, di pantai Yucatan. Di sini ia menemukan teman dalam bentuk budak pelarian dan filibuster. Masa depan Dampira berasal dari ide bepergian melalui Amerika Tengah, menjarah pemukiman Spanyol di darat dan laut. Ia berlayar di perairan Chile, Panama, New Spain. Dampier mulai segera mencatat petualangannya. Alhasil, pada 1697, bukunya "A New Journey Around the World" diterbitkan, yang membuatnya terkenal. Dampier menjadi anggota rumah paling bergengsi di London, memasuki dinas kerajaan dan melanjutkan penelitiannya, menulis buku baru. Namun, pada tahun 1703, di atas kapal Inggris, Dampier melanjutkan serangkaian perampokan kapal dan pemukiman Spanyol di wilayah Panama. Pada 1708-1710, ia mengambil bagian sebagai navigator ekspedisi keliling dunia corsair. Karya-karya ilmuwan bajak laut ternyata sangat berharga bagi sains sehingga ia dianggap sebagai salah satu bapak oseanografi modern.
Zheng Shi
(1785-1844) dianggap sebagai salah satu bajak laut paling sukses. Fakta bahwa dia memimpin armada 2000 kapal, di mana lebih dari 70 ribu pelaut bertugas, akan menceritakan tentang skala tindakannya. Pelacur 16 tahun "Nyonya Jing" menikah dengan bajak laut terkenal Zheng Yi. Setelah kematiannya pada tahun 1807, janda itu mewarisi armada bajak laut sebanyak 400 kapal. Corsair tidak hanya menyerang kapal dagang di lepas pantai Cina, tetapi juga berenang jauh ke muara sungai, menghancurkan pemukiman pesisir. Kaisar sangat terkejut dengan tindakan para perompak sehingga dia mengirim armadanya untuk melawan mereka, tetapi ini tidak memiliki konsekuensi yang signifikan. Kunci kesuksesan Zheng Shi adalah disiplin ketat yang dia terapkan untuk kami. Dia mengakhiri kebebasan bajak laut tradisional - perampokan sekutu dan pemerkosaan tahanan dapat dihukum mati. Namun, sebagai akibat dari pengkhianatan salah satu kaptennya, seorang bajak laut wanita pada tahun 1810 terpaksa mengadakan gencatan senjata dengan pihak berwenang. Karier selanjutnya dipegang sebagai pemilik rumah bordil dan tempat perjudian. Kisah seorang wanita bajak laut tercermin dalam sastra dan film, ada banyak legenda tentangnya.
Edward Lau
(1690-1724) juga dikenal sebagai Ned Lau. Paling Pria ini menjalani hidupnya dengan pencurian kecil-kecilan. Pada 1719, istrinya meninggal saat melahirkan, dan Edward menyadari bahwa mulai sekarang tidak ada yang mengikatnya ke rumah. Setelah 2 tahun, ia menjadi bajak laut yang beroperasi di sekitar Azores, New England dan Karibia. Kali ini dianggap sebagai akhir zaman pembajakan, tetapi Lau menjadi terkenal karena waktu yang singkat berhasil menangkap lebih dari seratus kapal, sambil menunjukkan haus darah yang langka.
Aruj Barbarossa
(1473-1518) menjadi bajak laut pada usia 16, setelah Turki merebut pulau asalnya Lesbos. Sudah pada usia 20, Barbarossa menjadi corsair tanpa ampun dan pemberani. Setelah melarikan diri dari penangkaran, ia segera merebut sebuah kapal untuk dirinya sendiri, menjadi pemimpin. Aruj mengadakan perjanjian dengan pihak berwenang Tunisia, yang mengizinkannya untuk mengatur pangkalan di salah satu pulau dengan imbalan bagian dari barang rampasan. Akibatnya, armada bajak laut Arouge meneror semua pelabuhan Mediterania. Setelah terlibat dalam politik, Arouj akhirnya menjadi penguasa Aljazair dengan nama Barbarossa. Namun, pertarungan melawan orang-orang Spanyol tidak membawa keberuntungan bagi Sultan - dia terbunuh. Karyanya dilanjutkan oleh adiknya yang dikenal sebagai Barbaross II.
