: mașini în regiunea Moscovei, de la rezidenți de vară și rezidenți din suburbii la camionieri și străini.
De obicei, ruta Moscova - Minsk - Brest este trecută de mai multe mașini astfel: Moscova - Kubinka - Mozhaisk - Vyazma - Smolensk - o locație din regiunea Minsk - Baranovichi - Ivatsevichi - Brest. Desigur, puteți intra imediat în mașina Minsk lângă Mozhaisk și puteți conduce de la Vyazma la Brest fără transferuri. Următoarea descriere listează opțiuni mai precise pentru manevrele dvs.
Plăcuțele de înmatriculare comune pe M1 (pe lângă Moscova și regiunea Moscovei)
Timp mediu estimat de autostopul de la Moscova
- până la Brest 16 (± 2) ore,
- la Baranovichi 12 (± 1) ore pentru single, 13,5 ore pentru doi,
- la Minsk 10 (± 1,5) ore pentru un singur, 11 (± 0,5) ore pentru un cuplu,
- la Orsha 7,5 (± 1) ore pentru un singur, 8,5 (± 2,5) ore pentru un cuplu.
Plecări din orașe
Poziții
Distanța pe teritoriul Rusiei este indicată în același mod ca pe posturile kilometrice - din centrul Moscovei.
Rusia, regiunea Moscova
Nu este cel mai convenabil loc pentru a începe: o oprire cu lovituri și blocaje frecvente la bifurcația Odintsovo - datorită unui flux puternic, centre de cumparaturiși o autostradă relativ îngustă. Dacă sunteți aici la un timp scăzut al mașinii, stați la începutul sau la sfârșitul uneia dintre petale; dacă există mult transport, treceți la indicatorul de distanță. Și plecați 5 km cu orice șofer Odintsovo.
- 20 km - M1/A100 ("întoarceți-vă la Odintsovo", "Odintsovo Fork", "Arch", "Old Smolensk Road")
Începem la capătul nodului - în spatele sau înainte de confluența cu drumul de la Odintsovo, în funcție de reconstrucția actuală a traseului. Vi se va oferi să mergeți la Lesnoy Gorodok, Zhavoronki, Golitsino, Kubinka și Tuchkovo. Nu sunteți de acord: peste tot există un cu patru benzi de mare viteză cu tocatori, gropi și pe alocuri „cruci”. Așteptați mașina nu mai aproape de virajul către Ruza.
- M1/A108 , pov. Ruza
Umăr larg convenabil în spatele semaforului. De pe A108, mulți șoferi pleacă, arătând „virajul la stânga” - cu ei veți conduce 3 km până la punctul de control din Dorohovo, unde fluxul către Vereya nu va interfera cu dvs. și vor apărea mașini din nord. Regiunea Kaluga.
- DPS Dorohovo
- 96 km - „Avionul Mozhaisk”
Există mai multe cotituri către Mozhaisk; acesta este primul, cel mai convenabil. In fata bifurcatiei se afla un plan monument, imposibil sa nu-l observi. Semafoare, umăr lat, vizibilitate excelentă.
Dacă vremea și starea de spirit vă permit, vă recomand să așteptați mașina până la Vyazma. Sugestiile de a merge la Artyomki, Uvarovka și Gagarin sunt cel mai bine ignorate. În Artyomki, un șofer de mare viteză, la postul Gagarin există o secțiune largă de curbă specifică, unde autostopul nu este deosebit de vizibil și este incomod pentru șofer să schimbe benzile - și apoi accelerația.
Câteva excepții, dacă te-ai săturat să stai lângă avion - pov. Uvarovka/Ivakino și DPS Drovno. Cititi mai jos.
- 131 km - viraj. Uvarovka/Ivankino
Există două răscruce de drumuri Uvarov; ai nevoie de primul (NU Semyonovskoe, ci Ivakino). Treceți în spatele opririi de pe deal - puteți fi văzut remarcabil, marginea drumului este prezent și așteptați aceeași mașină până la Vyazma (sau Drovnin).
- DPS Drovrino
Rusia, regiunea Smolensk
- 230 km - Vyazma ("Andreykovo", "la fostul post", "intrarea principala")
Există mai multe cotituri în oraș; ai nevoie de ultimul. Asigurați-vă că șoferul dumneavoastră virază chiar acolo, altfel veți vota viteze mari în boxe.
Pe partea opusă, chiar la bifurcație, există o cafenea discretă din lemn - aproape întotdeauna există la vânzare un compot de portocale delicios și ieftin :)
Particularitatea poziției este cel mai convenabil buzunar de 200 de metri din spatele cabinei fostului post, în frunte cu semnul „fără oprire”. Nu-i acordați atenție - atât focile, cât și autostopulștii votează întotdeauna acolo. Patrula poliției rutiere prezentă periodic este indiferentă la acest lucru.
Aici există deja un flux local în regiunea Smolensk. De obicei aștept o mașină până la Smolensk, pentru că pozițiile din Istomino, Safonovo și Yartsevo sunt de mare viteză și discrete. Dar există două poziții de rezervă dacă doriți să schimbați mașina mai devreme.
- 256 km - viraj. Yakushkino
Poziție de rezervă. Îndoitură confortabilă, dar rapidă în pădure. Treceți în spatele furcii, la îngustare. Vei fi perfect vizibil.
- 328 km - viraj. Kapyrevshchina(„Intrarea în Yartsevo”, „Iakovlevo”, „postul Iakovlevski”)
Poziție de rezervă. stai in fata fosta clădire post, chiar înainte de bifurcare. Există un umăr acceptabil și vizibilitate normală; mai departe – mai rău.
- Ocolire Smolensk
Și apoi începe ocolirea Smolensk - una dintre problemele depășirii M1. Fiecare viraj are propriile sale caracteristici. Ce să faci cu ele - decideți singuri, după gustul dvs. Jumătate dintre ele sunt „de rezervă”, incomode.
- 372 km - M1/ A141 , pov. Bryansk
- 381 km - viraj. Smolensk / Semirechie ("noul schimb"," prima intrare ")
- 384 km - viraj. Smolensk / Stabna("Posta Pechersk", "Posta Smolensk", "Intrarea veche", "Intrarea principala")
- 385/386 km - indicator de distanță (până la Yurtsevo și Minsk) înainte Diwasami
- 396 km - Olsha, М1/ R133 (întoarceți-vă către Velizh, Nevel, Velikiye Luki)
- 415 km - M1/A120 ("Vitebsk turn", "Arkhipovka")
Sfârșitul ocolirii Smolensk. Dacă mașina a mers la Vitebsk, urcați 1 km de deal și stați pe vârful ei, înainte de a intra în sat. Tveritino. Ești clar vizibil, există o margine de drum și viteze acceptabile. Dacă mașina dumneavoastră merge în linie dreaptă, dar are întârziere la graniță, coborâți aici și așteptați punctul de control adânc în Belarus. De preferință o mașină de pasageri, cu numere de Rusia, Belarus sau Kazahstan - la trecerea graniței, aceasta poate juca un rol în timp.
De asemenea, rețineți că multe mașini se îndreaptă spre central și regiunile vestice Belarus, ocoliți M1 prin Vitebsk și Lepel, evitând secțiunile cu taxare. Înarmați-vă cu o hartă - poate veți ajunge mai repede la Minsk cu șoferul Lepel-Begoml.
Noaptea, nu există iluminare nici în Arkhipovka, nici în Tveritino.
Belarus, regiunea Vitebsk
O caracteristică a posturilor kilometrice ale autostrăzii M1: activată teritoriul rusesc este afișată distanța de la/la Moscova; în belarusă - de la / către Brest. În plus, kilometrajul pozițiilor este indicat în același mod ciudat.
Din octombrie 2014, ora Minsk a fost sincronizată cu Moscova, așa că nu traducem acum ceasul!
- frontiera de stat
- 454 km - vama rusă
- 455 km - punct de control al greutății
- 457 km - chioșcuri de asigurări și filiala Belarusbank. Toate acestea vă vor servi drept puncte de schimb valutar.
Aveți la îndemână documentele pentru verificare - după începerea evenimentelor militare în Ucraina, verificările șoferilor și pasagerilor (pentru prezența cetățeniei ucrainene) au devenit mai frecvente aici. Dar s-ar putea să nu verifice.
Nu este recomandat să pleci de aici la vot din cauza confuziei obișnuite în astfel de locuri: lucrători din transporturi, polițiști de frontieră, mașini parcate, margini murdare de drumuri, chioșcuri de asigurări... Dacă dintr-o dată ai ajuns noaptea aici dintr-un motiv oarecare, ține cont acea iluminare bună merge doar de la 454 la 457 km și mai departe, incl. la vama din Belarus nu mai este lumina.
- 589 km - Buda, М1/R22 , pov. Dubrovno
În direcția Minsk - nu o poziție, dar în magazinul din stânga furculiței există o sucursală a Belarusbank cu un birou de schimb valutar și un magazin alimentar. O raritate pe această pistă.
Programul băncii: marți-sâmbătă 10:00 - 17:30 (prima miercuri a lunii de la 12:00), prânz 12:40 - 13:00, pauză 12:30 - 12:40 și 15:15 - 15: treizeci. Programul magazinului: zilnic de la 9:00 la 22:00.
- 570 km - M1/M8 , „Răscruce de drumuri Orsha”
intersectia Orsha
Ramificarea pâraielor: mașinile pleacă spre Mogilev, apar din Vitebsk. Iluminat. În dreapta se află restaurantul de pe marginea drumului „Vstrecha” - o cantină de tip sovietic, deschis non-stop, prețuri comparabile cu restaurantele din Moscova. Înăuntru există un terminal pentru plata unui telefon din Belarus (o raritate pentru Belarus).
În parcarea din spatele restaurantului (imediat, nu la benzinărie) într-o remorcă discretă cu inscripția „Parcare” puteți schimba bani. Spre deosebire de variantele anterioare, aici cursul diferă de bancă unul cu 10-20 mii, nu în favoarea ta.
Poziția la votul Minsk este un loc incomod pe pârtie, în spatele unei stații de autobuz, cu bare de protecție și bordură. Virajul sau oprirea sunt uneori ocupate de polițiști rutieri sau prostituate. Sarcina ta este să ieși de aici cu cel puțin 16 km înainte, până la răscrucea Lepel.
- mica digresiune despre Orsha
- 557 km - M1/R15 , „Răscruce Lepel”
Un tren de mare viteză cu pasaj, pe un câmp, fără felinare. Aici apare pârâul Orsha - Minsk; votăm pe triunghiul din fața podului, în două mâini - sau de-a lungul pârâului Orsha imediat după confluență.
Este mai bine să nu mergeți la Tolochin și Krupki: viteze mari, vizibilitate slabă.
Belarus, regiunea Minsk
- 469 km - M1/R19 , pov. Krupki/Nacha
Sfârșitul ocolirii Krupskaya. Un loc mai mult sau mai puțin acceptabil din punct de vedere al vitezei, din P19 iese un flux convenabil. Această poziție are sens dacă mergeți la Minsk și trebuie să vă conectați la toate fluxurile din Minsk pentru a nu întrerupe mașinile care trec prin Borisov. Nu este iluminat noaptea.
- 449 km - M1/R53 , pov. Borisov("Start drum vechi spre Minsk ")
Unele dintre mașini merg spre Minsk de-a lungul P53, prin Borisov și Zhodino.
Poziție spre Brest, pe triunghi - vizibilă, cu un drum convenabil, dar de mare viteză și neluminat.
- 386/387 km - M1/M2 („Întoarceți-vă la aeroport”, „Întoarceți-vă la Movila Gloriei”)
Un flux mare de mașini Minsk merge la M2. Poziția spre Brest, în spatele bifurcii, este acceptabilă, dacă nu mergi departe pentru accelerare. Există iluminare.
- 366 km - M1/M4 ("Mogilev furk", "check-in prin Shabany")
Ultima treime a fluxului Minsk merge aici. Schimb mare de trifoi, neluminat. Există mai multe poziții, ca de obicei la trifoi - alegeți la discreția dvs. De la M4 la M1 există adesea o locație; nu te apropia de drumul spre Slutsk.
- 346 km - M1/R23 ("Drumul spre Slutsk")
Joncțiune mare de trifoi. Spre Dzerjinsk - o grămadă de viraje mici, relativ de mare viteză, cu vizibilitate bună, care mănâncă și generează locația din apropierea Minskului.
Pe M1/ P1 (unde apare curentul principal Minsk - Brest) nu ar trebui să ieșiți: există o diferență de un kilometru, poziția este similară și mulți se întorc spre Dzerzhinsk.
- pov. Dzerjinsk
Furcă în formă de Y. O poziție acceptabilă, întrerupând un pârâu puternic Dzerzhinsky. Vizibilitate bună; noaptea puteți merge 1 km înainte până la felinarele motelului Vesta. Cea mai apropiată poziție relativ convenabilă este întoarcerea către Mir.
- 272 km - M1/R64 , pov. Lume
Speedster cu umăr lat și vizibilitate bună în teren. O parte semnificativă a fluxului Minsk - Novogrudok frunze.
Р5 (Baranovichi/Novogrudok). Există un umăr larg în spatele schimbului, puteți fi văzut în avans la coborârea de pe deal. Mulți oameni vizitează orașul acolo.Cea mai bună poziție este la ieșirea de sud din oraș, cunoscută local sub numele de „Trenul cu aburi”, „Cafenea la locomotivă”. Monumentul-locomotiva și cafeneaua vor fi pe partea opusă a autostrăzii, iar pe poteca dumneavoastră Brest - un set complet: o margine largă de drum la buzunar cu parcare, o trecere de pietoni cu limitatoare de viteză și lumini puternice. LA timp întunecat zi, locul este ideal pentru a aștepta mașina până la următoarele lumini - în Ivatsevichi.
Dacă mașina dvs. nu ajunge la locomotivă și afară este deja întuneric, ieșiți în fața orașului, la cotitura către Lyakhovichi (M1 / P4) și votați la benzinăria iluminată.
- 203 km - M1/R99 , pov. Slonim
Sofer de mare viteza cu vizibilitate buna, in padure. Este mai bine să nu fii aici în întuneric - pădure și pădure. Un pârâu puternic pleacă din Baranovichi și Minsk spre Polonia și orase vestice Bielorusia.
- 151 km - M1/R6 , Ivatsevici
pozitia cheie. Noaptea, votează la trecerea de pietoni, chiar în spatele ramului către oraș; după-amiaza - fie în același loc, fie mergeți la capătul nodului pentru a prinde pârâul Ivatsevichi - Brest. Dacă se apropie amurgul, coborâți și așteptați o mașină directă spre Brest chiar aici - nu vor mai exista astfel de locuri cu viteză redusă cu iluminat aici (excepția este Fedkovichi, vezi mai jos). Nu mergeți la Beloozersk (bicicletă de viteză într-o groapă în pădure); la Bereza (M1 / P84) - numai ziua și în voie.
M12 , Kobrín("Turn to Malorita", "Compressor")
Multibanda de mare viteza. O parte din fluxul Kobrin - Brest iese, concentrează-te pe ea.
- 36 km - M1/R7 , Fedkovici("întoarce-te la Zhabinka")
Votați la confluența cu P7 (pe triunghiul înainte sau imediat după) - fluxul de la Zhabinka va crește. Dacă trebuie să mergeți chiar la Brest, iar mașina dvs. merge la ocolire („la Kozlovich”), coborâți aici și așteptați mașina adânc în oraș, în linie dreaptă. Sunt multe dintre ele.
Spitalul regional - Vychulki - Moskovsky pr-t - Cetatea Brest- Podul Varșovia. joc încheiat :)
Miercuri, premierul Dmitri Medvedev. site-ul vă reamintește ce drumuri cu taxă sunt în regiunea Moscovei, cum se plătește tariful și care sunt diferențele de plată pe diferite rute.
Există trei autostrăzi cu taxă în regiunea Moscova:
- M11 "Moscova - Sankt Petersburg"
1 este situat în regiunea Moscova sectiunea platita M11 (15–58 km de traseu).
Tariful de pe site variază de la 40 la 600 de ruble, în funcție de numărul de cabine de taxare care trec, ora din zi, dimensiunea mașinii, prezența unui transponder și alți factori. Scala de tarif și calculatorul de tarif sunt publicate pe site-ul companiei operator care colectează tariful.
În total, pe autostrada M11 există în prezent două secțiuni cu taxare. Al doilea este situat în regiunea Tver, ceea ce vă permite să ocoliți orașul Vyshny Volochek(258–334 km de traseu). Costul ocolirii va fi de la 150 la 920 de ruble(pentru mașini - 150-240 de ruble).
- M1 "Belarus"
În regiunea Moscovei, există singura secțiune plătită a traseului, care vă permite să ocoliți Odintsovo.
Tariful variază de la 30 la 800 de ruble, în funcție de numărul de cabine de taxare care trec, ora din zi, dimensiunea mașinii, prezența unui transponder și alți factori ( mașini- de la 30 la 250 de ruble).
Foto: site-ul operatorului rutier
- M4 "Don"
În regiunea Moscovei, există 1 din 7 secțiuni cu taxare ale autostrăzii M4 (48-71 km).
Tariful de pe site este de la 15 la 140 de ruble (mașini - de la 15 la 35 de ruble). Baremul tarifelor a fost publicat pe site-ul companiei operator care colectează tariful.
Alte secțiuni plătite ale autostrăzii M4 și costul călătoriei lor cu mașina:
- ocol de la Bogoroditsk (225–260 de kilometri) – 35–60 de ruble;
- ocolire a Efremov (287–321 de kilometri) - 35–60 de ruble;
- ocolirea orașului Yelets și a satului Yarkina (330-414 kilometri) - 100-120 de ruble;
- ocolind Zadonsk și satul Khlevnoy (414–464 kilometri) – 60–80 ruble;
- ocolul Voronezh (492–517 kilometri) – 35–20 ruble;
- în Regiunea Voronej(544-633 kilometri) - 50-70 ruble.
Metode de plata:
- în numerar la punctele de colectare a taxelor de drum la intrarea sau ieșirea din amplasamente;
- carduri bancare de la operatorul de la casa de bilete. M4 acceptă și carduri inteligente T;
- poți plăti tariful cu un transponder. În timp ce fiecare autostradă își înregistrează propria dispozitiv separat. Dar din primăvara anului 2016, va fi posibil să se plătească călătoria pe toate drumurile cu taxă din Rusia cu un singur transponder. Toți operatorii vor lucra conform protocoalelor tehnice combinate.
Un transponder este un dispozitiv electronic care face posibilă plata călătoriilor pe drumurile cu taxă de la distanță. Mulți proprietari de drumuri cu taxă stabilesc un sistem de reduceri pentru proprietarii lor.
Lângă fiecare autostradă sunt instalate indicatoare rutiere, cu indicarea modalităților de plată a călătoriei. Acest lucru este necesar în cazul în care plata nu se face prin niciuna dintre metode. De exemplu, pe secțiunea 416 (Zadonsk) - 460 (Khlevnoye) a autostrăzii M4, plata cu cardul nu este încă furnizată.
Tarif cu transponder
Pe autostrada M1 „Belarus” se acordă o reducere de 5 la sută la conducerea printr-un transponder, iar o promoție și o reducere de 37 la sută sunt valabile până la sfârșitul anului. Pentru vehicule cu dispozitiv electronic Sunt prevăzute benzi de circulație separate, de-a lungul cărora puteți circula fără oprire la punctele de control.
Operatorii autostrăzii M11 oferă șoferilor posibilitatea de a economisi 20% din costul călătoriei atunci când folosesc un transponder. Există și o bandă dedicată clienților.
Există și un program de fidelitate pe autostrada M4 Don. Pentru kilometri plătiți cu ajutorul unui transponder, șoferul primește puncte, conform cărora i se creditează cu o reducere de până la 10 la sută.
Am călătorit deja în Belarus cu mașina de vreo douăzeci de ori. Aceste călătorii au avut loc pe parcursul unui an. pe vreme diferită și timp diferit zi.
Prin urmare, am decis să scriu instrucțiuni pentru utilizarea autostrăzii M1 Moscova-Minsk.
Trebuie să spun imediat că autostrada M1 este una dintre cele mai bune din Rusia, dacă nu chiar cea mai bună.
Pe el puteți merge în siguranță în Belarus și să nu vă fie frică de nimic.
De la Moscova la Minsk 700 km. Pe autostradă acest drum îmi ia aproximativ 7 ore. Cu toate opririle.
Tot drumul, cu excepția plecării de la Moscova, un traseu foarte măsurat și calculat.
Există două moduri de a părăsi Moscova.
Chiar pe perspectiva Kutuzovsky, care merge spre Minka, este și autostrada M1 sau de-a lungul centurii ocolitoare, în jurul Odintsovo.
Traseul plătit costă 150 R. Suma este împărțită în două etape. 100 R. și 50 R. la două puncte de control.
După ce pleci din Moscova, vei vedea cel mai bun drum Rusia. Traseul M1.
04. Suprafața drumului este foarte bună!
Dar ai grijă la camere. În Rusia, indicatoarele cu camere în față nu sunt instalate peste tot.
De asemenea, recomand încetinirea în zonele urbane. Poliția rutieră pe această rută nu doarme.
Camerele în sine atârnă în principal pe poduri. Și arată ca niște camere obișnuite în toată țara. Mic, nu se observă.
Când călătoresc în Belarus, am două sau trei opriri în timpul călătoriei.
Plec mereu cu Rezervor plin combustibil. Masina trebuie alimentata seara. În caz contrar, va fi dificil și poți pierde mult timp în căutarea unei benzinării în timp ce treci pe acolo.
Cumpăr apă și gustări pentru drum ca să nu mă opresc.
Prima oprire pe drum, după 400 km imediat după Smolensk.
Treci de postul de poliție rutieră (cladirea albastră imediat după pod) și va fi o benzinărie Rosneft pe dreapta. Pe el poți să faci plinul, să cumperi ceva, să mergi la toaletă și să cumperi acolo o Carte Verde.
Harta verde necesare pentru a intra pe teritoriul Belarusului și Europei. Aceasta este o asigurare normală.
Două săptămâni pe teritoriul Belarusului și Ucrainei ( termen minim) costă 550 R.
Se vând peste tot de-a lungul autostrăzii. Dar eu am găsit cel mai mult mod convenabil. Și alimentați și aranjați.
Odihnește-te pentru unul.
09. Cartea verde arată așa
Nu avem graniță cu Belarus. Există control vamal pentru camioane. Și mașinile trec fără să se oprească.
Doar un modest semn „Republica Belarus” vă va spune despre trecerea graniței.
De la graniță o veți găsi la puțin peste 200 km până la Minsk. Cu un drum uluitor și vedere la câmpurile arate.
Drumurile din Belarus sunt aproape ideale.
Odată am fost în Belarus imediat după Germania. Deci drumurile sunt foarte apropiate ca calitate.
Mai mult, am călătorit aproape în toată țara. Drumuri de calitate aproape peste tot! Deci, puteți conduce în siguranță aici în mașini cu discuri mari.
De-a lungul autostrăzii sunt camere de filmat. Nu poți să-ți fie frică de ei.
Și sunt camere care dau amenzi. Dar vin întotdeauna cu avertismente în avans.
În timpul călătoriilor mele, am fost fotografiat de câteva ori. Dar amenzile nu au venit niciodată.
Atenție la prima așezare, care se numește Buda. Există o limită de 60 km/h.
Aproape toate camerele, cu excepția uneia sau a două, fotografiază mașina din spate.
15. Camerele foto arată așa
De-a lungul autostrăzii există intrări în tronsoane cu plată. Dar acest lucru este valabil și numai pentru camioane. În mașinile de pasageri, conduci cu o viteză mai mică.
16.
Timpul meu de călătorie.
Autostrada federală M1 „Belarus” (autostrada Minsk) - autostradă semnificație federală.
Traseul trece prin teritoriul regiunilor Moscova și Smolensk spre frontiera de stat cu Republica Belarus.
Drumul M1 începe la intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Mozhaisk.
Pe teritoriul regiunii Moscova, traseul trece în imediata apropiere la sud de orașe Odintsovo (4 km), Kubinka (52 km), Mozhaisk (98 km).
Pe teritoriu Regiunea Smolensk- la sud de orașul Gagarin (172 km), la nord de orașele Vyazma (227 km) și Safonovo (297 km), Yartsevo (334 km), la nord de orașul Smolensk de-a lungul drum ocolitor(334 km) și ajunge la granița de stat cu Belarus (449 km).
Traseul face parte din ruta europeană E30 și merge în direcția orașelor Minsk, Brest, Varșovia. M1 face parte, de asemenea, din ruta asiatică AH6.
Lungime autostrada- 449 km.
Categoria de drum IB și IB.
Numărul de benzi- 4 dungi,
8 benzi de circulație pe tronsoanele km 16+140 – km 17+083, km 32+500 – km 45+100, km 456+648 – km 456+780
6 benzi de circulație pe tronsonul km 17+083 – km 19+006
Lățimea drumului pe lungimea principală de 11-12 m cu pavaj din beton asfaltic.
Nu există coborâri abrupte sau ascensiuni pe traseu.
Autostrada M1 pe hartă
autostrada principală M1 este marcată cu albastru
secțiunea de taxare a autostrăzii M1 este marcată cu roșu
Benzinărie pe autostrada M1 pe hartă
Secțiune cu plată a autostrăzii M1
Substudiu plătit al autostrăzii M1 începe în zona Molodogvardeiskaya intersectie MKAD și se termină la km 33 al autostrăzii Minsk. Drumul ocolește orașul Odintsovo.
Lungime drum cu plată este de 18.535 km
Numărul de benzi
8 pentru primii 5 km
6 pentru următorii 9 km
4 in ultimii 4 km
Viteza estimata 120 km/h
Viteza admisa 90 km/h
Număr puncte de colectare a taxei 3 buc.
Punctele de colectare a taxelor (TOC) sunt situate la intrările și ieșirile din drum la 6,9 km în direcția spre regiune, la 13,4 km la ieșirile pe autostrada Mozhayskoye și la 17,7 km de drum cu taxă în direcția spre Moscova.
Pentru că în timpuri recente Deoarece trebuie să călătoresc adesea cu mașina în Europa, iar drumul până acolo trece prin autostrada M1, pe care sunt o mulțime de camere, am decis să înregistrez kilometrajul camerelor și, pe parcurs, alte obiective pe care le întâlnesc. pe drum.
Am călătorit deja de trei ori pe această listă și voi spune că a devenit mult mai convenabil.
Actualizare septembrie 2014: Pe langa lista, mai folosesc si serviciul MAPCAM INFO, unde exista o aplicatie atat pentru i-device-uri cat si pentru Android. Programul este destul de simplu, funcționează în fundal și nu interferează cu navigarea. Un abonament la actualizările locației camerei costă 40 de ruble pe lună (există și un abonament anual pentru 360 de ruble). Cumpăr un abonament o dată pe an, pentru 40 de ruble, doar pentru a actualiza lista de camere. Funcționează foarte clar și abordarea camerelor informează în mod regulat. Pe baza „hartei oamenilor”, precum maps.me, adică actualizările apar aproape în ziua în care sunt instalate camerele. Funcționează ca peste tot în lume, trebuie doar să descărcați un fișier cu camere pentru fiecare țară în care treceți.
Actualizare mai 2015: Cât despre programul de navigare, spre dezamăgirea mea extremă, programul iGo pentru iOS a pierdut teren complet. Principalul motiv pentru frustrare a fost faptul că există actualizări rare ale hărților. Deci, în Varșovia, în 2012, au fost construite multe autostrăzi și noduri noi și mai departe acest momentîncă nu sunt în iGo. În căutarea „cea mai bună” navigare, am încercat mai multe pachete diferite și Cigyc, TomTom și Waze... Navigarea offline are întotdeauna o problemă cu relevanța hărților. Navigarea online are o problemă evidentă că nu există internet pe drum...
Programul maps.me a fost soluția. Cele mai excelente hărți offline la zi cu o mulțime de detalii, până la monumentele marcate și punctele de tragere (buncăre) din câmpuri... Recent, funcția de a construi trasee în interiorul țării, și mai nou, funcția de construirea de trasee prin tari diferite. Acum există unele neajunsuri, ocazional se blochează, uneori uită unde mergem, dar în acest moment, cred că asta este cel mai bun program pentru călătorii.
Am echipat mașina CB cu un walkie-talkie cu mult timp în urmă pentru a putea comunica cu camioneții, așa că există aşezări să știe câți kilometri până la ei și cât de lungi sunt. Adesea, informațiile sunt transmise prin intermediul unui walkie-talkie precum: „Accident pe Rodnichka...” ceea ce în cazul unui șofer fără experiență nu are niciun sens. Cu o listă are acum. Sper că această listă va ajuta pe cineva să nu se lovească de o amendă, să calculeze un loc pentru realimentare sau să planifice un loc de vacanță.
Această listă nu pretinde în niciun caz a fi o acoperire completă a atracțiilor, fiecare își va găsi propriile puncte care nu sunt pe lista mea. Așa că editează, completează, ei bine, distribuie 🙂
Ei bine, colegi șoferi, portați-vă cu înțelepciune! Viața este una și drumul este lung.
(Lista nu a fost actualizată din 14 ianuarie. Camerele au crescut foarte mult de atunci... Folosiți mapcam.info.)
Camere în Europa
| KM trasee | Numele punctului |
| 48,5 | Satul Butyn Camera pe Minskb 60 km/h |
| 62,3-64,2 | Cubanez. Uneori pun un trepied pe partea opusă, trag din spate. |
| 72 | Camera 90 km/h |
| 76 | aşezare Lyakhovo (1,5 km) |
| 86 | Postarea DPS |
| 135 | Tsukanovo, cameră, 60 km/h |
| 148 | Postare DPS ///Recepția Radio „Vanya” 100.7 este posibilă |
| 155 | Granița regiunii Smolensk (vor fi mai puține camere) |
| 165 | Der. Maltsevo (aproape întotdeauna o mașină de poliție rutieră) |
| 171 | Postarea DPS |
| 225 | Pos Vyazma (uneori funcționează o mașină de poliție rutieră) ///Recepția Radio „Vanya” 88.7 este posibilă |
| 229 | aparat foto |
| 248 | |
| 272 | aşezare Istomino |
| 280 | Dnipro ///Este posibil să primiți Radio „Vanya” 106.0 și va fi până la graniță |
| 290,9 | Trecere de cale ferată |
| 293 | |
| 310 | aşezare Vyshegor, 1 km |
| 319 | aşezare Suetovo |
| 329 | Pervoye Yartsevo 1 km |
| 331 | Al doilea Yartsevo, 2 km |
| 360 | aşezare Kamenka, 1 km |
| 378 | |
| 384 | Postul de poliție rutieră Smolensk |
| 387 | aşezare Divele. Camere de luat vederi în ambele direcții la o trecere de pietoni |
| 395 | aşezare Olsha, 1 km |
| 405 | aşezare Ermaki, 700m |
| 428 | aşezare Lipovo, 1 km (în mare parte gol) |
| 434 | |
| 443 | |
| 446 | Umplerea BP în ambele sensuri |
| 450 | Shell în ambele sensuri |
| 452 | |
| Bielorusia | |
| 607 | Primul punct de control |
| 594 | |
| 588 | |
| 573 | |
| 569 | camere în picioare |
| 500 | Parcare (semn de herringbone), respiră |
| 542 | Camere în ambele direcții |
| 529 | Camere în ambele direcții |
| 514 | |
| 493 | Toaletă bună gratuită în parcare |
| 468 | Al doilea punct de control |
| 461 | |
| 450 | Belneftekhim (așa așa, nu este impresionant) |
| 435,5 | |
| 404 | Benzinărie Gazprom |
| 401 | Camere în ambele direcții |
| 388 | Camere în ambele direcții |
| 377 | Bun Belneftekhim |
| 368,2 | Fotografie din Minsk |
| 322 | Ieșire din districtul Minsk spre P1 din Minsk, semn 80 și aproape întotdeauna există poliție rutieră. 500m după ieșirea camerei pe separator în ambele sensuri |
| 313,8 | |
| 307 | Camere în ambele direcții |
| 297 | Camere în ambele direcții |
| 295 | Al treilea punct de control |
| 287 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 280 | Camere pe banda mediană |
| 257 | |
| 250 | Taurul drept |
| 248,5 | Camere în ambele direcții pe separator |
| 227 | Belneftekhim în ambele direcții |
| 225 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 212 | Camere în ambele direcții pe separator |
| 197,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 151,7 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 149 | |
| 136 | Excelent cafenea "Valentina" în magazinul Msk, vai, o întoarcere cu o încălcare |
| 123 | Belneftekhim în ambele direcții |
| 104 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 67,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 59 | |
| 49 | Tatneft. decent |
| 44,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 35 | Al treilea punct de control. O benzinărie grozavă chiar lângă terminal. |
| 31 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 24 | Lukoil din două părți |
| BREST |
Camere din Europa (în ordine inversă)
| KM trasee | Numele articolului |
| 23,5 | aparat foto |
| 25 | aparat foto |
| 61 | Cameră la ora Moscovei înainte de tranziție |
| 77 | aşezare Lyakhovo (1,5 km) |
| 78 | aparat foto |
| 86 | Postarea DPS |
| 97 | aparat foto |
| 125 | aparat foto |
| 148 | Postarea DPS |
| 155 | Granița regiunii Moscova (multe camere) |
| 165 | Der Maltsevo (mașina poliției rutiere funcționează aproape întotdeauna) |
| 171 | Postarea DPS |
| 225 | Pos Vyazma (uneori funcționează o mașină de poliție rutieră) |
| 248 | aşezare Chernoe, 1 km (poliția rutieră funcționează adesea) |
| 272 | Istomino |
| 280 | Nipru |
| 290,9 | Trecere de cale ferată |
| 296 | aşezare Safonovo, la 3 km, există un post de poliție rutieră |
| 311 | aşezare Vyshegor, 1 km |
| 319 | Suetovo |
| 330 | Pervoye Yartsevo 1 km |
| 333 | Al doilea Yartsevo, 2 km |
| 361 | aşezare Kamenka, 1 km |
| 378 | Rodnichok (Camion de parcare. Uneori DPS. Loc periculosîn ploaie) |
| 384 | Postul de poliție rutieră Smolensk |
| 387 | Divele. Camere de luat vederi în ambele direcții la o trecere de pietoni |
| 396 | aşezare Olsha, 1 km |
| 405 | aşezare Ermaki, 700m |
| 428 | Lipovo, 1 km (în mare parte gol) |
| 434 | aşezare Komissarovo, 300 m (uneori există poliție rutieră) |
| 443 | aşezare Belei, 1 km (în mare parte gol) |
| 446 | Umplerea BP în ambele sensuri |
| 450 | Shell în ambele sensuri |
| 452 | Satul Krasnaya Gorka (deseori există o mașină de poliție rutieră), Frontieră |
| Bielorusia | |
| 607 | Primul punct de control |
| 594 | Numerotarea autostrăzii din Belarus a început |
| 588 | Buda, camerele în picioare în ambele direcții |
| 573 | Orsha schimb și camere și Belneftekhim |
| 569 | camere în picioare |
| 547 | Tatneft (benzinărie nouă) |
| 542 | Camere în ambele direcții |
| 528 | Camere în ambele direcții |
| 514 | Camere în ambele direcții și Belneftekhim în ambele direcții |
| 493 | Belneftekhim |
| 468 | Al doilea punct de control |
| 461 | Niște prostii noi precum radarul |
| 435,5 | Camere pe banda de separare, Gazprom zapravka |
| 401 | Camere în ambele direcții |
| 388 | Camere în ambele direcții |
| 322 | Înainte de ieșirea în camera districtuală pe separator |
| 313,8 | Camere în picioare în ambele direcții, limită 100 |
| 307 | Camere în ambele direcții |
| 297 | Camere în ambele direcții |
| 295 | Al treilea punct de control |
| 287 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 279 | Camere pe banda mediană |
| 272 | Lukoil la MSC |
| 263 | Gazprom la MSC |
| 257 | Camere în ambele direcții pe separator |
| 250 | Tatneft |
| 248,5 | Camere în ambele direcții pe separator |
| 227 | Belneftekhim în ambele direcții |
| 225 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 212 | Camere în ambele direcții pe separator |
| 197,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 177 | Benzinărie nouă „Traypa”, magazinul nu funcționează încă |
| 171,7 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 149 | BelorusUlei din ambele părți (nu arată ca gheață) |
| 136 | Cafenea excelentă „Valentina” în magazinul Msk, magazin alimentar. |
| 123 | Belneftekhim în ambele direcții |
| 104 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 67,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 59 | Belneftekhim în ambele direcții (nu este prezentabil) |
| 44,5 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 35 | Al treilea punct de control |
| 31 | Camere de luat vederi în ambele direcții |
| 24 | Lukoil din două părți |
| BREST |
