कैथरीन ज़ेलेंको का करतब। पायलट, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, दुनिया की एकमात्र महिला जिसने हवाई मेढ़े, सोवियत संघ के हीरो

एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको, यूक्रेनियन कतेरीना इवानिव्ना ज़ेलेंको 14 सितंबर, 1916 12 सितंबर, 1941 जन्म स्थान ... विकिपीडिया

- (1916 41), पायलट, हीरो सोवियत संघ(1990, मरणोपरांत)। सोवियत के सदस्य फिनिश युद्ध, Su 2 बमवर्षक का परीक्षण किया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उसने 40 उड़ानें भरीं, 7 विमानों के साथ एक हवाई युद्ध के दौरान मृत्यु हो गई ... ... विश्वकोश शब्दकोश

ज़ेलेंको एकातेरिना इवानोव्ना विश्वकोश "विमानन"

ज़ेलेंको एकातेरिना इवानोव्ना- ई। आई। ज़ेलेंको ज़ेलेंको एकातेरिना इवानोव्ना (1916-1941) - सोवियत पायलट, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, सोवियत संघ के हीरो (1990, मरणोपरांत)। उन्होंने ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल (1934) से स्नातक किया। उसने 7 तरह के विमानों पर उड़ान भरी साथ में ... ... विश्वकोश "विमानन"

- (1916 41) पायलट, सोवियत संघ के हीरो (1990, मरणोपरांत)। सोवियत-फिनिश युद्ध में एक प्रतिभागी, उसने Su 2 बॉम्बर का परीक्षण किया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उसने 40 उड़ानें भरीं, 7 विमानों के साथ एक हवाई युद्ध के दौरान मृत्यु हो गई ... ... बड़ा विश्वकोश शब्दकोश

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एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको वरिष्ठ लेफ्टिनेंट - 135 वें बॉम्बर के 5 वें स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर विमानन रेजिमेंट(16वीं मिश्रित विमानन डिवीजन, 6वीं सेना की वायु सेना, दक्षिण पश्चिम मोर्चा) . उनका जन्म 14 सितंबर, 1916 को कोरोशिन गांव में हुआ था, जो अब रिव्ने क्षेत्र का बेल्स्की जिला है। यूक्रेनी। 7 कक्षाओं से स्नातक अधूरा उच्च विद्यालयकुर्स्क शहर के 10। माँ के वोरोनिश जाने के साथ, उसने वोरोनिश में प्रवेश किया विमानन कॉलेज. अक्टूबर 1933 में उन्होंने वोरोनिश फ्लाइंग क्लब से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और कोम्सोमोल टिकट पर, केई वोरोशिलोव के नाम पर पायलटों और पायलट-पर्यवेक्षकों के लिए तीसरे ऑरेनबर्ग सैन्य विमानन स्कूल में भेजा गया। दिसंबर 1934 में उन्होंने एविएशन स्कूल से सम्मान के साथ स्नातक किया और उन्हें 19 वीं लाइट बॉम्बर एविएशन ब्रिगेड में खार्कोव भेजा गया। ब्रिगेड में सेवा के साथ, उसने विमान और विमानन उपकरणों का परीक्षण किया। 4 साल तक उसने 7 तरह के विमानों में महारत हासिल की। 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध के प्रतिभागी ( अकेली महिलापायलटों के बीच)। वह 11वीं लाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट (8वीं सेना की वायु सेना) के तीसरे स्क्वाड्रन में लड़ी। उसने फ़िनिश सैनिकों पर बमबारी करने के लिए P-Z पर 8 उड़ानें भरीं। उसने एक तोपखाने की बैटरी और एक दुश्मन गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया, जिसके लिए उसे ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। फिर, एक प्रशिक्षक पायलट के रूप में, उसने नए Su-2 विमान के लिए सात विमानन रेजिमेंटों के नेतृत्व के पुनर्प्रशिक्षण में भाग लिया। अपने पहले दिन से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर। उसने 40 सॉर्टियां (रात में सहित) कीं, 12 . में भाग लिया dogfightsदुश्मन सेनानियों के साथ।

सोवियत संघ के हीरो ज़ेलेंको एकातेरिना इवानोव्ना का खिताब मरणोपरांत 5 मई, 1990 को यूएसएसआर के राष्ट्रपति के डिक्री द्वारा प्रदान किया गया था।

जुलाई 1941 में एक छँटाई में, प्रोपोइक शहर के क्षेत्र में उसकी कमान के तहत हमलावरों के एक समूह ने दुश्मन सैनिकों की एक बटालियन तक 45 टैंक, 20 वाहनों को नष्ट कर दिया और बिना नुकसान के वापस लौट आया।

12 सितंबर, 1941 ने टोही के लिए 2 उड़ानें भरीं। दूसरी उड़ान में उसका Su-2 क्षतिग्रस्त हो गया। दोपहर के भोजन के बाद, एक संदेश प्राप्त हुआ कि जर्मन टैंक सामने से टूट गए हैं। रोमन - निज़िन - प्रिलुकी - पिर्याटिन - लुबेन के क्षेत्र में स्थिति की तत्काल जांच करना आवश्यक था। ज़ेलेंको ने एक पर्यवेक्षक पायलट, लेफ्टिनेंट एन। पावलिक के साथ मिलकर डिप्टी रेजिमेंट कमांडर ए.आई. पुश्किन के विमान पर उड़ान भरी, जिसे कैप्टन लेबेदेव के चालक दल के साथ जोड़ा गया। रोमनी शहर के पास एक मिशन से लौटते समय, उन पर 7 दुश्मन Me-109 सेनानियों ने हमला किया। हमारे पायलटों ने एक असमान हवाई लड़ाई को स्वीकार किया, लेकिन बादलों में एक दूसरे को खो दिया। जल्द ही लेबेदेव का विमान हिट हो गया और वह युद्ध छोड़कर चला गया। ज़ेलेंको सात दुश्मनों के खिलाफ अकेला रह गया था। जर्मनों ने उसके विमान को रिंग में ले लिया। जैसे ही उनमें से एक नज़र में आया, ज़ेलेंको ने ट्रिगर दबाया। "मेसेर्शचिट" ने आग पकड़ ली और जमीन पर गिर गया। लेकिन Su-2 भी मारा गया, चालक दल के दोनों सदस्य घायल हो गए, और Pavlyk, इसके अलावा, गोला-बारूद से बाहर भाग गया। ज़ेलेंको ने उसे विमान छोड़ने का आदेश दिया, जबकि उसने लड़ना जारी रखा। जल्द ही वह बारूद से बाहर भाग गई। फिर वह फासीवादी के रास्ते में आ गई, जिसने उस पर हमला किया और हमलावर को उसके पास ले गया। धड़ पर एक पंख की हड़ताल से, मेसर्सचिट आधे में टूट गया, और सु -2 में विस्फोट हो गया, जबकि पायलट को कॉकपिट से बाहर निकाल दिया गया था। दोनों विमानों का मलबा सूमी क्षेत्र के अनास्तासिवका गांव के पास जमीन पर गिरा।

एकातेरिना ज़ेलेंको के शरीर की खोज स्थानीय निवासियों एम। खोमेंको, ए। एम। मार्चेंको, आई। सिलचेंको, वी। पेट्रीचेंको, एम। बुटको, एस। बालिकिन ने की थी और कोम्सोमोल टिकट नंबर 7463250, ऑर्डर बुक और पहचान पत्र द्वारा पहचाना गया था। उनके पास रेजिमेंट को रिपोर्ट करने का समय नहीं था, क्योंकि अगले दिन जर्मनों ने गांव पर कब्जा कर लिया था। प्रारंभ में, उसे अनास्तासेवका गांव के केंद्र में दफनाया गया था। युद्ध के बाद, उसके अवशेषों को कुर्स्क शहर ले जाया गया। दिसंबर 1941 में उनके इस कारनामे के लिए उन्हें मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया था।

एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको एकमात्र महिला थीं जिन्होंने आवेदन किया था एयर राम. उसकी मृत्यु के स्थान पर एक ओबिलिस्क बनाया गया था। कुर्स्क में, एकातेरिना इवानोव्ना ने उस घर पर एक स्मारक और एक स्मारक पट्टिका बनाई, जहाँ वह बचपन में रहती थी। बेरेस्टोव्का में, जहाँ हवाई क्षेत्र स्थित था और जहाँ से वह अपनी अंतिम उड़ान पर रवाना हुई थी, एक स्मारक बनाया गया था। उसके सम्मान में लघु ग्रह सौर प्रणाली, एक खगोलशास्त्री द्वारा खोजा गयाक्रीमियन एस्ट्रोफिजिकल ऑब्जर्वेटरी टी। स्मिरनोवा, का नाम कत्युशा के नाम पर रखा गया है। उसका नाम एक समुद्री जहाज, कुर्स्क की सड़कों, वोरोनिश, सूमी, स्कूलों और अग्रणी दस्तों को दिया गया था। उसका कोम्सोमोल कार्ड लंबे समय तकअनास्तासिव स्कूल एएम मार्चेंको के शिक्षक द्वारा रखा गया था, और फिर ऑरेनबर्ग हायर फ्लाइट मिलिट्री एविएशन में स्थानांतरित कर दिया गया था रेड बैनर स्कूलपायलटों का नाम I.S. Polbin के नाम पर रखा गया है। पायलट के संग्रहालय अनास्तासिवका और कुर्स्क स्कूल नंबर 10 में बनाए गए, जहाँ उन्होंने पढ़ाई की। 5 मई, 1990 को, यूएसएसआर के राष्ट्रपति के डिक्री द्वारा, उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

उनके पति, उसी रेजिमेंट के चौथे स्क्वाड्रन के कमांडर, पावेल इग्नाटेंको, 1943 में एक हवाई युद्ध में मारे गए।

एयर रैम का इस्तेमाल करने वाली दुनिया की इकलौती महिला।

सोवियत संघ के हीरो (मरणोपरांत) एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको का जन्म 14 सितंबर, 1916 को कोरोशिनो, रिव्ने क्षेत्र (यूक्रेन) के गाँव में हुआ था। उन्होंने कुर्स्क शहर में एक अधूरे माध्यमिक विद्यालय की 7 कक्षाओं से स्नातक किया, फिर - एक विमानन तकनीकी स्कूल और 1933 में वोरोनिश फ्लाइंग क्लब। कोम्सोमोल के टिकट पर, उन्हें के.ई. वोरोशिलोव के नाम पर ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट्स एंड पायलट्स - ऑब्जर्वर के तीसरे ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल में भेजा गया था।

1934 के पतन में, उन्होंने एविएशन स्कूल से सम्मान के साथ स्नातक किया और उन्हें 19 वीं बॉम्बर एविएशन ब्रिगेड को सौंपा गया। ब्रिगेड में सेवा के साथ, उसने विमान और विमानन उपकरणों का परीक्षण किया। 4 साल तक उसने U-2 (PO-2), R-1, R-5, R-10, UT-1, UT-2 जैसे प्रकार के विमानों में महारत हासिल की।
भाग लेने वाला सोवियत-फिनिश युद्ध 1939-1940 (पायलटों में एकमात्र महिला) 11 वीं लाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट के तीसरे स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में, जो 8 वीं सेना की वायु सेना का हिस्सा थी। 8 उड़ानें भरीं पी-जेड विमान, जिसके दौरान उसने एक तोपखाने की बैटरी और एक दुश्मन गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया, उसे ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। वायु रेजिमेंट के दस्तावेजों ने गवाही दी: "चालू" लड़ाकू मिशनके साथ उड़ता है अद्भुत इच्छा, खराब मौसम की स्थिति और कठिन परिस्थितियों में, वह ठंडे खून वाली और विवेकपूर्ण है। विमान-रोधी तोपखाने द्वारा दागे गए, साहसपूर्वक लड़ना जारी रखते हैं, कार्य पूरी तरह से किया जाता है। ज़ेलेंको द्वारा दिया गया खुफिया डेटा हमेशा न केवल समय सीमा और असाइनमेंट के दायरे में सटीक होता है, बल्कि एक उचित पहल द्वारा प्राप्त मूल्यवान जानकारी के पूरक भी होता है।
पी-जेड एयर रेजिमेंट जिसमें कैथरीन लड़ी थी।

व्हाइट फिन्स के साथ युद्ध की समाप्ति के बाद, ज़ेलेंको ने खार्कोव सैन्य जिले के 19 वें एविएशन ब्रिगेड में सेवा की। मई 1940 में, एक अनुभवी पायलट के रूप में, उन्हें नवगठित 135वें में एक फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया था बमवर्षक रेजिमेंट. एविएशन टेक्निकल स्कूल में प्राप्त ज्ञान ने उन्हें नए विमानों को जल्दी से समझने में मदद की। उसने उन कार्यशालाओं का दौरा किया जहाँ Su-2 को इकट्ठा किया गया था, उनके परीक्षण किए। अक्टूबर 1940 से मई 1941 तक, एक प्रशिक्षक पायलट के रूप में, उन्होंने नए Su-2 विमान के लिए 9 विमानन रेजिमेंट के नेतृत्व के पुनर्प्रशिक्षण में भाग लिया। कात्या 24 साल से कम उम्र की थी जब उसने नए विमान विकसित करने में मदद की कमांड स्टाफजहां उनसे उम्र में काफी बड़े छात्र मिले। लेकिन युवा पायलट को पता था कि दूसरों को इस तरह से कैसे पढ़ाना है कि किसी ने भी एक महिला से सीखना शर्मनाक नहीं माना, उसकी पायलटिंग तकनीक को पारित किया और कठोर मांगों पर नाराज नहीं हुआ।
बॉम्बर एसयू-2।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के साथ, येकातेरिना ज़ेलेंको फिर से मोर्चे पर थी। जुलाई 1941 में, सुबह-सुबह, रेजिमेंट कमांडर, कर्नल बी। जानसेन ने ज़ेलेंको लिंक के कमांडर के लिए कार्य निर्धारित किया: कॉलम को हराने के लिए जर्मन टैंकऔर Propoisk क्षेत्र (अब स्लावगोरोड, बेलारूस) में कारें। यह कोई संयोग नहीं था कि कमांड ने उसे यह महत्वपूर्ण कार्य सौंपा: पायलट, रेजिमेंट के कई अन्य अधिकारियों के विपरीत, पहले से ही युद्ध का अनुभव था।

कुछ समय बाद, येकातेरिना ज़ेलेंको के नेतृत्व में Su-2 बमवर्षकों के एक समूह ने हवा में उड़ान भरी। एक स्पष्ट गठन में, उन्होंने संकेतित क्षेत्र से संपर्क किया। हमें लक्ष्य मिला: दुश्मन के वाहन पूर्व की ओर सड़क पर चल रहे थे। विमान भेदी बंदूकें मारा। धुएँ और आग के बीच से गुजरते हुए, हमारे विमान युद्ध के रास्ते में प्रवेश कर गए। ज़ेलेंको के नेतृत्व में Su-2 ने उनके लिए मार्ग प्रशस्त किया। उसके संकेत पर सभी लोग लक्ष्य की ओर दौड़ पड़े। धमाकों की तेज चमक जमीन पर दिखाई दी, टैंकों, मोटर वाहनों, टैंकों में आग लग गई। कार्य पूरा करने के बाद, समूह बिना किसी नुकसान के हवाई क्षेत्र में लौट आया। फोटोकंट्रोल ने बमबारी की सटीकता की पुष्टि की। ग्रेट में उनकी भागीदारी के दौरान देशभक्ति युद्ध, 135 वीं बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट के 5 वें स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर, सीनियर लेफ्टिनेंट एन। आई। ज़ेलेंको ने 40 सॉर्ट (रात में सहित) किए, दुश्मन के लड़ाकों के साथ 12 हवाई लड़ाई में भाग लिया।

राम और मृत्यु।
वह घातक दिन, 12 सितंबर, 1941, एक शब्द में, "उदास", जैसा कि पायलट कहते हैं, ग्रे, घटाटोप निकला। 135 वीं शॉर्ट-रेंज बॉम्बर रेजिमेंट के कमांडर, कर्नल जानसेन, एक टोही उड़ान से परेशान करने वाली खबर के साथ लौटे: टैंक फॉर्मेशन दो तरफ से लोखवित्सा (यूक्रेन) की ओर बढ़ रहे थे। शेल्फ पर के बाद भारी लड़ाईयुद्ध के पहले हफ्तों में, बमुश्किल आधे विमान बचे थे, और शेष में से कई क्षतिग्रस्त हो गए थे। मोर्चे पर हमलावरों का साथ देने के लिए पर्याप्त लड़ाके नहीं थे। हमलावरों का लौह कानून बचाव में आया - एक कड़ा मुकाबला गठन।
- कॉमरेड कमांडर! मुझे उड़ने दो? सीनियर लेफ्टिनेंट ज़ेलेंको ने जेनसेन से संपर्क किया।
येकातेरिना ज़ेलेंको के पीछे, 12 सितंबर तक, 40 सॉर्टियां थीं, 12 हवाई लड़ाई, 60 नष्ट टैंक और वाहन और जर्मन पैदल सेना की एक बटालियन तक। रेजिमेंट की कमान उसे एक उच्च सरकारी पुरस्कार प्रदान करने वाली थी। लेकिन रेजिमेंट में एक अनकहा निर्णय भी था: कात्या की रक्षा करने के लिए, उसे कम बार लड़ाकू उड़ानों में जाने देने के लिए - वह रेजिमेंट में एकमात्र महिला थी। और जानसेन ने लेबेदेव के चालक दल को उड़ाने का आदेश दिया। लेकिन कात्या ने नहीं छोड़ा, ध्यान से खड़ा हुआ, विनती से देखा।
- लेबेदेव के साथ मिलकर उड़ान भरें, - कमांडर ने फैसला किया।
- क्या यह आपके विमान में संभव है? - कात्या ने पुष्किन की ओर मुड़ते हुए पूछा।
- कर सकना।
पहले से ही Su-2 के कॉकपिट से, कात्या चिल्लाया:
- कॉमरेड कमांडर! ये रहे आपके टेबलेट और लेगिंग्स।
- ठीक है, उन्हें वहाँ रहने दो! पुश्किन ने अपना हाथ लहराया।
- "थोड़ा नीला, मामूली रूमाल!" - इंजन की गर्जना के माध्यम से आया: कात्या ज़ेलेंको ने हमेशा इस गीत के साथ उड़ान भरी।
Su-2 कप्तान A. I. पुश्किन। यह उस पर था कि ई.आई. ज़ेलेंको की उसकी आखिरी लड़ाई थी।

पुश्किन 45-50 मिनट में चालक दल की प्रतीक्षा कर रहा था, लेकिन अभी के लिए वह तत्काल मामलों में व्यस्त था: 21 वीं सेना के वायु सेना के मुख्यालय से उन्होंने सूचित किया कि रेजिमेंट का एक तत्काल स्थानांतरण लेबेडिन शहर, सुमी क्षेत्र में किया गया था। , संभावना थी। जर्मनों ने बेरेस्टोव्का से संपर्क किया, जहां रेजिमेंट तैनात थी।
लेकिन न तो 45 के बाद और न ही 50 मिनट के बाद चालक दल वापस लौटे। मुख्यालय से सिर्फ एक घंटे बाद वायु सेनालेबेदेव ने फोन किया और बताया कि वह और नाविक, कैप्टन गेवरिचव, लेबेडिनो में हवाई क्षेत्र में थे। उन पर 7 Me-109s द्वारा हमला किया गया, हमलावरों ने लड़ाई स्वीकार कर ली, लेकिन बादलों में एक-दूसरे को खो दिया। वह ज़ेलेंको चालक दल के भाग्य के बारे में कुछ नहीं जानता।
लेबेदेव के आह्वान के बाद, थके हुए नाविक कात्या, लेफ्टिनेंट पावलिक, रेजिमेंट में दिखाई दिए, जो हाथ में घायल हो गए थे। सब उसके पास दौड़े:
- कात्या के बारे में क्या? वह कहाँ है?
- "कार्य पूरा करने के बाद, हम हवाई क्षेत्र में लौट आए। विमान ने 7 Me-109 पर हमला किया। लेबेदेव का चालक दल लड़ाई के दौरान खो गया था। मैंने एक बैराज फायर किया। कात्या ने मेसर्स पर हमला करते हुए विंग मशीनगनों से गोलीबारी की। मेसर्सचिट्स में से एक था दृष्टि में कात्या। उसने ट्रिगर दबाया। फासीवादी ने धूम्रपान किया। हमारे केबिन में जलने की गंध आ रही थी। "पावलिक, तुम कहाँ देख रहे हो!" - कट्या चिल्लाया, यह सोचकर कि मैं घायल हो गया था और कूदने का आदेश दिया। मैं विमान से बाहर गिरने में कामयाब रहा, यह देखकर कि ज़ेलेंको ने जर्मन को कैसे मारा, और होश खो दिया। मैं खुले पैराशूट के झटके से उठा। मैंने देखा कि टुकड़े कैसे हैं "सुखाने" और नाजी विमान जमीन पर गिर गया "।

जहां तक उसकी लड़ाई का सवाल है, चश्मदीदों ने कहा कि फासीवादी पायलट राम से इतने हैरान थे सोवियत पायलटकि वे पैराशूट पर लटके नाविक के बारे में भूल गए और उसे हवा में गोली नहीं मारी। कात्या की मृत्यु उसके हवाई क्षेत्र से कुछ ही मिनटों में हो गई, जो कि बेरेस्टोवका गाँव के पास एक पड़ोसी क्षेत्र में स्थित है। वह अपने 25वें जन्मदिन से दो दिन पहले नहीं रहीं। साथी सैनिक उसके शरीर की खोज का आयोजन नहीं कर सके, क्योंकि उन्हें तत्काल पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। दुश्मन ने उस इलाके पर कब्जा कर लिया जहां वह गिर गई थी।

1943 में, जब सुमी क्षेत्रनाजियों से मुक्त होने के बाद, शिक्षक अनास्तासिया पेंटेलेमोनोव्ना मार्चेंको क्षेत्रीय सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय में आए और खून के धब्बे के साथ कोम्सोमोल टिकट लाए। यहाँ उसने क्या कहा:
- यह उस पायलट का टिकट है जिसने फासीवादी विमान को टक्कर मारी थी। हम, अनास्तासेवका गाँव के निवासी, उस दिन, 12 सितंबर, 1941 को, खेत में फसल काटने और उन्हें छिपाने की जल्दी में थे। वे जर्मनों के आने का इंतजार कर रहे थे। हमारे ऊपर एक लड़ाई छिड़ गई: 7 फासीवादी विमानों ने एक सोवियत को घेर लिया। उसने जवाबी फायरिंग की और दुष्मन के एक वायुयान में आग लग गई और वह जमीन पर आ गिरा। फिर सोवियत विमान फ्लाई पर फासीवादी के पास पहुंचा, और दोनों जमीन पर गिर गए। फासीवादी - जंगल के लिए, और हमारा - मैदान के किनारे तक, कोसैक कब्र तक - जिसे हम सीथियन बैरो कहते हैं।
पुराने मुसी खोमेंको, एक अनुभवी सैनिक, और अनास्तासिया मार्चेंको विमान तक दौड़ने वाले पहले व्यक्ति थे। इसके मलबे में पायलट जले हुए चौग़ा में पड़ा था। उन्होंने अपनी छाती की जेब से कागजात निकाले।
- त्से युवती! वह याक जवान है! बुढ़िया ने उदास होकर कहा और सिर झुका लिया।
अनास्तासिया पेंटेलेमोनोव्ना ने दस्तावेजों को देखा - एक पहचान पत्र, एक ऑर्डर बुक, एक कोम्सोमोल कार्ड।
- कोम्सोमोल टिकट नंबर 7463250 ... एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको ... जन्म का वर्ष 1916 ...
"हमें युवती को दफनाना चाहिए, अन्यथा जर्मन जल्द ही पलट सकते हैं," बूढ़े खोमेंको ने कहा।
कट्या को किनारे पर दफनाया गया था, उस जगह से दूर नहीं जहां उसका विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ था (युद्ध के बाद, उसके अवशेषों को कुर्स्क शहर ले जाया गया था)। और शाम को, जर्मनों ने अनास्तासिवका पर कब्जा कर लिया ...
कुर्स्क में कात्या को स्मारक।

इतिहास के प्रश्न

एकातेरिना ज़ेलेंको। फोटो: आरआईए नोवोस्ती

भूले हुए करतब: कात्या ज़ेलेंको की घातक राम की कहानी
किरिल याब्लोच्किन

इतिहास में सबसे प्रसिद्ध घरेलू उड्डयनपीटर नेस्टरोव और विक्टर तलालिखिन के मेढ़े बन गए। लेकिन इतिहास एक और भी जानता है, कोई कम अनोखा मामला नहीं, जब एक नाजुक लड़की ने ऐसा कारनामा किया। दिग्गज पायलट एकातेरिना ज़ेलेंको के जन्मदिन के लिए, ज़्वेज़्दा टीवी चैनल की वेबसाइट ने पहली महिला के बारे में एक लेख तैयार किया, जिसने हवाई हमला किया।

12 सितंबर, 1941 को दोपहर तक, पायलट येकातेरिना ज़ेलेंको ने दो टोही उड़ानें भरीं। चालक दल पहले से ही थके हुए थे, लेकिन जल्द ही दो Su-2s ने तीसरी बार आसमान पर कब्जा कर लिया। रेजिमेंट को एक खतरनाक संदेश मिला कि जर्मन टैंक सामने से टूट गए थे, इसलिए टोही करना और स्थिति को स्पष्ट करना महत्वपूर्ण था। कार्य पूरा करने के बाद, विमान वापस लौट गए, लेकिन बिना नुकसान के घर लौटने के लिए उनका भाग्य नहीं था। अनास्तासेवका गाँव के पास, उन पर सात मेसेर्शचिट Bf.109 विमानों द्वारा हमला किया गया था।

गति में जर्मन लड़ाकू विमानों की श्रेष्ठता को देखते हुए, सोवियत पायलटों के पास असमान लड़ाई में शामिल होने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

कात्या, जिसने आकाश का सपना देखा था

एकातेरिना ज़ेलेंको का जन्म 1916 में सूमी क्षेत्र के कोरोशचिनो गाँव में हुआ था। कात्या ने जल्दी से अपने व्यवसाय पर फैसला किया और सात कक्षाएं खत्म करने के बाद वोरोनिश फ्लाइंग क्लब में एक कोर्स किया। फिर तीसरा ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल था, जिसे उसने सम्मान के साथ स्नातक किया।

यह जोर देना महत्वपूर्ण है कि 1941 में ज़ेलेंको केवल 24 वर्ष की थी, लेकिन उसके पास पहले से ही गंभीर युद्ध का अनुभव था। वह एकमात्र महिला पायलट थीं जिन्होंने सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया था, जिसके दौरान उन्होंने आठ उड़ानें भरीं, एक तोपखाने की बैटरी और एक दुश्मन गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया। इसके लिए वह थी
ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया।

पायलट ज़ेलेंको का चमत्कार

यह अलग से उल्लेख करने योग्य है कि विमान कैसा था, जिस पर पायलट एक के साथ लड़ाई में शामिल हो गया सर्वश्रेष्ठ सेनानीदूसरी दुनिया। Su-2 एक हल्का बमवर्षक है जिसे 1930 के दशक के अंत में एक बहुमुखी विमान के रूप में बनाया गया था जिसे टोही, हल्के बमवर्षक, हमले वाले विमान और यहां तक कि एक अनुरक्षण सेनानी के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता था। द्वारा विभिन्न कारणों से Su-2 वास्तव में बड़े पैमाने पर नहीं बना, 893 विमान बनाए गए।

युद्ध के दूसरे भाग में, उन्हें अक्सर तोपखाने की आग के स्पॉटर के रूप में इस्तेमाल किया जाता था, लेकिन 1941 में, पायलटों को इन विमानों पर ऐसे कार्य करने पड़े, जिनके लिए वे काफी उपयुक्त नहीं थे, और यहां तक कि सेनानियों के साथ लड़ाई में भी शामिल हो गए, जिसके लिए Su-2 लगभग सभी मामलों में काफी हीन था।

यह तथ्य कि ज़ेलेंको Su-2 पर दो Messerschmitt Bf.109s को नष्ट करने में सक्षम था, एक चमत्कार की तरह लगता है।

सात फासीवादियों के खिलाफ एक

एक जोड़ी में अग्रणी, कैप्टन लेबेदेव पर पहले दुश्मन के लड़ाकों ने हमला किया, उनका विमान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया और उन्हें अपने पीछे दुश्मन सेनानियों का हिस्सा लेते हुए लड़ाई से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। अकेले छोड़ दिया, ज़ेलेंको ने नाविक निकोलाई पावलिक के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी।

"करने के बाद टोही कार्यहम अपने हवाई क्षेत्र में वापस आ गए। हमारे Su-2 पर सात मेसर्सचिट्स ने हमला किया था। मैंने रक्षात्मक फायर किया। गोला बारूद खत्म हो रहा था। उस समय, फासीवादी लड़ाकों में से एक ने दृष्टि कांच को अवरुद्ध कर दिया, ज़ेलेंको ने शकास का शटर दबाया। हिटलर के विमान में आग लग गई और वह अचानक जमीन पर गिर गया। हालाँकि, हम भी झुके हुए थे। मैंने उसे बताया कि मैं घायल हो गया हूं। ज़ेलेंको ने टोही के परिणामों पर रिपोर्ट करने के लिए कार छोड़ने और हर तरह से अपने लोगों के पास जाने का आदेश दिया। उसने खुद से लड़ना जारी रखा, ”साथी ज़ेलेंको को याद किया।

Pavlyk अपने क्षेत्र में सुरक्षित रूप से उतरा और इकाई में लौट आया, लेकिन उसे कुछ भी नहीं पता था कि ज़ेलेंको के साथ आगे क्या हुआ। पायलट हवाई क्षेत्र में नहीं लौटा, और 35 वीं रेजिमेंट के दस्तावेजों में एक प्रविष्टि दिखाई दी: "भाग्य अज्ञात है।"

युद्ध के बाद ही, अनास्तासिवका गांव के स्थानीय निवासियों से, के बारे में विवरण प्राप्त करना संभव था अंतिम क्षणपायलट का जीवन। उनके संस्मरणों के अनुसार, ज़ेलेंको दुश्मन के विमानों से तब तक लड़ती रही जब तक कि वह गोला-बारूद से बाहर नहीं निकल गई। उसका विमान बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था और वह पैराशूटिंग से खुद को बचा सकती थी, लेकिन इसके बजाय वह एक मेढ़े के लिए गई।

टक्कर के बाद, सोवियत विमान तुरंत नीचे उड़ गया। जर्मन लड़ाकू एक और दो किलोमीटर की उड़ान भरने में सक्षम था और दुर्घटनाग्रस्त भी हो गया। अन्य स्रोतों के अनुसार, ज़ेलेंको ने Su-2 को उतारने की कोशिश की, लेकिन उसे आकाश में रहने वालों ने गोली मार दी जर्मन सेनानी. गिरने के बाद, बमवर्षक ने आग पकड़ ली और बचाव में आए निवासियों ने कॉकपिट से केवल बुरी तरह से जली हुई लाश को बाहर निकाला।

तथ्य यह है कि यह एक लड़की थी, उन्होंने दस्तावेजों से सीखा: दुर्घटनाग्रस्त विमान के बगल में, एक ऑर्डर बुक, एक पहचान पत्र और ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर मिला। पायलट को दफनाया गया था, एक पैराशूट में लपेटा गया था, और दस्तावेजों को एक स्थानीय शिक्षक अनास्तासिया मार्चेंको द्वारा छिपाया और संरक्षित किया गया था।

अपने 25 वें जन्मदिन से पहले, एकातेरिना ज़ेलेंको केवल दो दिन जीवित नहीं रहीं।

क्षुद्रग्रह "कत्युषा"

रेजिमेंट की कमान ने पायलट को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से परिचित कराया, लेकिन उन्हें मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया। शायद इसका कारण उसके भाग्य की अस्पष्टता थी।

युद्ध के बाद, साथी सैनिकों ज़ेलेंको ने कई वर्षों तक यह सुनिश्चित करने की मांग की कि इतिहास में पहली महिला जिसने एक हवाई राम किया, को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। उनके प्रयासों को केवल 55 साल बाद सफलता मिली: इसी आदेश पर मिखाइल गोर्बाचेव ने 1990 में हस्ताक्षर किए थे।

पायलट के सम्मान में, रूस और यूक्रेन के शहरों में कई सड़कों का नाम रखा गया है। कुर्स्क में, जिस घर में वह रहती थी, और पायलट की मृत्यु के स्थान पर एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी स्थानीय लोगोंयुद्ध के बाद, उन्होंने अपने खर्च पर एक ओबिलिस्क बनवाया।

1998 में, खगोलशास्त्री तमारा स्मिरनोवा ने एक चमकीले क्षुद्रग्रह की खोज की वर्णक्रमीय प्रकारएस और उसे पायलट ज़ेलेंको के सम्मान में "कत्युशा" नाम दिया।

विकिपीडिया, निःशुल्क विश्वकोष से

एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको (14 सितंबर, 1916, कोरोशिनो का गाँव, अब ज़ाइटॉमिर क्षेत्र का ओलेव्स्की जिला - 12 सितंबर, 1941, अनास्तासिवका, सुमी क्षेत्र के गाँव के पास) - पायलट, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, दुनिया की एकमात्र महिला जो सोवियत संघ के हीरो (5 मई, 1990) ने एक हवाई राम प्रतिबद्ध किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिन से, उसने 135 वें बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट (16 वें मिश्रित विमानन डिवीजन, 6 वीं सेना वायु सेना, दक्षिण-पश्चिमी मोर्चा) के 5 वें स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर होने के नाते, लड़ाई में भाग लिया। कुल मिलाकर, वह 40 छंटनी (रात में सहित) करने में सफल रही, उसने 12 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया। जुलाई 1941 में, उसने हमलावरों के एक समूह की कमान संभाली, जिसने प्रोपोइक क्षेत्र में दुश्मन सैनिकों की एक बटालियन तक 45 टैंक, 20 वाहनों को नष्ट कर दिया।
और बिना नुकसान के वापस आ गया।

1971 में, ईआई ज़ेलेंको की मृत्यु के स्थल पर खुदाई की गई थी। तीन मीटर की गहराई पर, उसके विमान के कुछ हिस्से पाए गए, और इस जगह से कुछ किलोमीटर की दूरी पर, एक राम हमले के निशान के साथ Me-109 का मलबा मिला। अनास्तासयेवका के निवासियों ने कट्या ज़ेलेंको के विमान के दुर्घटना स्थल पर एक ओबिलिस्क बनाया।
उसने बेरेस्टोव्का (वहाँ एक हवाई क्षेत्र था जहाँ से उसने अपनी अंतिम छँटाई की) और कुर्स्क में स्मारक बनाए।
कुर्स्क, वोरोनिश, रोमनी, सुमी, स्कूलों और अग्रणी दस्तों में सड़कों का नाम उसके नाम पर रखा गया था।
उनके सम्मान में, सौर मंडल के लघु ग्रह (1900) का नाम कत्यूषा रखा गया।
कुर्स्क में, गोर्की स्ट्रीट पर घर संख्या 23 पर, जहां वह रहती थी, एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी।
येकातेरिना ज़ेलेंको के संग्रहालय अनास्तासेवका में और स्कूल नंबर 10 में कुर्स्क शहर में बनाए गए थे, जहाँ उन्होंने पढ़ाई की थी।
ज़ेलेंको के सम्मान में, लेनिनग्राद शिपयार्ड में वी.आई. डी डी झेडानोवा।
ई। आई। ज़ेलेंको के सम्मान में, स्कूली बच्चों के बीच एक वार्षिक वॉलीबॉल टूर्नामेंट ज़ाइटॉमिर क्षेत्र के ओलेव्स्की जिले में हीरो की मातृभूमि में आयोजित किया जाता है।
1998 में, वोरोनिश के प्रशासन के प्रमुख के निर्णय से, फ्लाइंग क्लब का नाम ई.आई. ज़ेलेंको के नाम पर रखा गया था।

इस लेख का उद्देश्य यह पता लगाना है कि पायलट की मौत, दुनिया की एकमात्र महिला जिसने एक हवाई राम किया, सोवियत संघ की हीरो, एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको, उसके पूर्ण नाम कोड में कैसे सन्निहित है।

अग्रिम में देखें "तर्कशास्त्र - मनुष्य के भाग्य के बारे में"।

पूर्ण नाम कोड तालिकाओं पर विचार करें। \यदि आपकी स्क्रीन पर संख्याओं और अक्षरों में कोई बदलाव है, तो छवि का पैमाना समायोजित करें\

9 15 27 33 47 58 73 79 90 91 110 116 133 143 157 158 168 171 172 186 201 204 218 219
जी ई एल ई एन के ओ ई के ए टी ई आर आई एन ए आई वी ए एन ओ वी एन ए
219 210 204 192 186 172 161 146 140 129 128 109 103 86 76 62 61 51 48 47 33 18 15 1

6 17 18 37 43 60 70 84 85 95 98 99 113 128 131 145 146 155 161 173 179 193 204 219
ई के ए टी ई आर आई एन ए आई वी ए एन ओ वी एन ए जेड ई एल ई एन के ओ
219 213 202 201 182 176 159 149 135 134 124 121 120 106 91 88 74 73 64 58 46 40 26 15

219 \u003d 146-इन प्लेन क्रैश-(EKATERINA IVANOVNA) + 73-END IN A \ वाया दुर्घटना \- (ZELENKO)।

आइए एक तालिका के साथ डिक्रिप्शन की जाँच करें:

3 4 7 17* 18** 29 30 49 50 68 87 104 119 140*146**
वी ए वी आई ए के ए टी ए एस टी आर ओ एफ ई +
219* 216 215 212 202**201*190 189 170 169 151 132 115 100 79**

157*172*186**192**215 218 219**
सी ओ एन ई सी वी ए (दुर्घटना से)
73* 62* 47** 33** 27* 4 1**

और 5 मेल खाने वाले कॉलम: 18**\\202** 79**\\146** 47**\\186** 33**\\192** 219**\\1**

आइए तालिकाओं के साथ डिक्रिप्शन की जाँच करें:

5 8 14* 28 29 34* 57 58 77* 92** 98** 116 122 136*155 187 189*206 238*
सितम्बर 12
238*233 230 224*210 209 204*181 180 161**146** 140*122 116 102* 83 51 49* 32

4 14* 16 22 34* 63 77* 92** 98** 99 102*112 113 129 146*161**171 189*214 220 238*
एच बी ई एल एन ओ ई ए वी आई ए पी ओ आई एस एस ई एस \ टीवी \
238*234 224*222 216 204*175 161**146** 140* 139 136*126 125 109 92** 77* 67 49* 24 18

तालिकाओं में लगातार 3 संख्याओं की 2 श्रृंखलाएँ होती हैं: 77-92-98 140-146-161

और 3 मेल खाने वाले कॉलम भी: 92**\\161** 98**\\146** 161**\\92**

संदर्भ:

हवाई दुर्घटना - हवाई दुर्घटना(पहले एक उड़ान दुर्घटना, आम तौर पर स्वीकृत संक्षिप्त नाम: एलपी) एक विमान के उड़ान संचालन से जुड़ी एक घटना जिसके कारण एक व्यक्ति की मृत्यु (घातक चोट) हुई थी ... विकिपीडिया

आइए एक अलग डिकोडिंग पर विचार करें: 238 = 28-(में) स्काई + 124-एआईआर क्रैश + 86-केबिन ऑफ द प्लेन \ उड़ान \ = (86-विमान)।

14* 20 22 28* 29** 32* 42 43 54 71 91 116*122**136**146*152
(सी) एन ई बी ई ए वी आई ए क्रश ई एन आई ई
238*224*218 216 210**209*206*196 195 184 167 147 122**116**102* 92*

163 164 166 176 190 191 209*210**223 238*
के ए बी आई एन ए एस ए एम ओ \ उड़ान \
86 75 74 72 62 48 47 29** 28* 15

और 4 मेल खाने वाले कॉलम भी: 29**\\210** 122**\\122** 136**\\116** 210**\\29**

नंबर कोड पूरे सालरहता है: 86-बीस + 96-पांच = 182।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि व्याख्या करते समय, हम एक निश्चित प्रावधान के साथ मिलते हैं! ..

5 8 9 14* 37 38* 57 86* 102**134**153 182*
पच्चीस
182*177 174 173 168*145 144*125 96** 80** 48* 29

1 4 14* 15 38* 48* 80** 96** 113 128 131 141 146 152 166 176 182*
ए वी आई ए सी आई ए + एस आर ओ वी आई डी ई एन आई ई
182*181 178 168*167 144*134** 102** 86* 69 54 51 41 36 30 16 6

तालिकाओं में लगातार 3 संख्याओं की 2 श्रृंखलाएँ होती हैं: 48-80-96 86-102-134

और 2 मेल खाने वाले कॉलम भी: 102**\\96** 134**\\80**

कई साल पहले, लोगों ने महसूस किया कि वे ब्रह्मांड में अकेले से बहुत दूर हैं। पूरी मानवता को एक साथ रखने की तुलना में कुछ ऊंचा, कुछ अधिक विकसित है। हर समय यह "कुछ" था अलग-अलग नाम: मसीहा, भगवान, दानव, उच्च बुद्धि, हालांकि, इसका सार नहीं बदलता है। इस तरह की अलौकिक शक्ति में सभी विश्वास इस तथ्य पर आधारित हैं कि यह अपने विकास के स्तर में उच्च है, और यह बदले में, इसे मानव जाति के मामलों और भाग्य को नियंत्रित करने का अवसर देता है। लेकिन यहां एक पेचीदा सवाल खड़ा होता है। उच्च मन मानव क्रियाओं को "विनियमित" कैसे करता है? इस कठिन मुद्दे का अध्ययन करने की प्रक्रिया में, वैज्ञानिकों ने इसी तरह की घटना को प्रोविडेंस कहा।

प्रोविडेंस:

सामान्य विशेषताएँअवधि। सबसे संकीर्ण अर्थ में, प्रोविडेंस लोगों, उनके व्यवहार, भाग्य, जीवन प्रक्रिया, भावनाओं और भावनाओं को किसी प्रकार के अलौकिक प्राणी, दूसरे शब्दों में, एक देवता द्वारा प्रभावित करने, विनियमित करने और समन्वय करने की प्रक्रिया है। शब्द की ऐसी परिभाषा बहुत जटिल और समझ से बाहर है, लेकिन यहां भी कोई तर्कसंगत कर्नेल को अलग कर सकता है। वैज्ञानिकों ने सुझाव दिया है कि ईश्वर का अस्तित्व है। इसके अलावा, बुद्धि और ताकत होने के कारण, वह लोगों की दुनिया को प्रभावित करने में सक्षम है।
इस प्रकार, प्रोविडेंस एक अलौकिक प्राणी की गतिविधि है जिसे ईश्वर कहा जाता है। - FB.ru पर और पढ़ें:

102 - प्रावधान - 80 - विमानन \u003d 22 \u003d मरो \ एल \।

182 = 80-विमानन + 102-मृत्यु।

1 4 14* 15 38* 48* 80** 98 111 117 134*153**182**
ए वी आई ए सी आई ए + डी ई आर टी
182*181 178 168*167 144*134** 102* 84 71 65 48** 29**

तालिका में लगातार 3 संख्याओं की 1 श्रृंखला है: 134-153-182

और 3 मेल खाने वाले कॉलम भी: 134**\\80** 153**\\48** 182**\\29**

182 \u003d 125- \ 23- (वाई) उपहार + 102- मृत्यु \ + 57- (का) स्वाद \ रोफा \।

5** 6 23 41 54 60 77 96*125** 144**145**163 182*
(वाई) डी ए आर + एस एम ई आर टी बी + (का) टी ए एस टी \ रोफा \
182**177*176 159 141 128 122 105 86** 57** 38** 37* 19

तालिकाओं में लगातार 4 संख्याओं की 2 श्रृंखलाएँ होती हैं: 96-125-144-145 37-38-57-86

और 4 मेल खाने वाले कॉलम भी: 5**\\182** 86**\\125** 57**\\144** 38**\\145**

हम FULL NAME कोड की निचली तालिका में कॉलम को देखते हैं:

43 = प्रभाव
______________________
182 = पच्चीस

182 - 43 \u003d 139 \u003d 55-मृत्यु + 84-एविअकैटस्ट \ रोफा \।

एयर रैम का इस्तेमाल करने वाली दुनिया की इकलौती महिला।

1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध की प्रतिभागी (पायलटों में एकमात्र महिला) 11 वीं लाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट के तीसरे स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में, जो 8 वीं सेना की वायु सेना का हिस्सा थी। उसने एक पी-जेड विमान पर 8 उड़ानें भरीं, जिसके दौरान उसने एक तोपखाने की बैटरी और एक दुश्मन गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया, और उसे ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। वायु रेजिमेंट के दस्तावेजों ने गवाही दी: "वह बड़ी इच्छा के साथ मिशनों का मुकाबला करने के लिए उड़ान भरता है, खराब मौसम की स्थिति और कठिन परिस्थितियों में, वह ठंडे खून वाला और विवेकपूर्ण है। विमान-रोधी तोपखाने द्वारा दागे गए, साहसपूर्वक लड़ना जारी रखते हैं, कार्य पूरी तरह से किया जाता है। ज़ेलेंको द्वारा दिया गया खुफिया डेटा हमेशा न केवल समय सीमा और असाइनमेंट के दायरे में सटीक होता है, बल्कि एक उचित पहल द्वारा प्राप्त मूल्यवान जानकारी के पूरक भी होता है।

पी-जेड एयर रेजिमेंट जिसमें कैथरीन लड़ी थी।

व्हाइट फिन्स के साथ युद्ध की समाप्ति के बाद, ज़ेलेंको ने खार्कोव सैन्य जिले के 19 वें एविएशन ब्रिगेड में सेवा की। मई 1940 में, एक अनुभवी पायलट के रूप में, उन्हें नवगठित 135वीं बॉम्बर रेजिमेंट में एक फ्लाइट कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया था। एविएशन टेक्निकल स्कूल में प्राप्त ज्ञान ने उन्हें नए विमानों को जल्दी से समझने में मदद की। उसने उन कार्यशालाओं का दौरा किया जहाँ Su-2 को इकट्ठा किया गया था, उनके परीक्षण किए। अक्टूबर 1940 से मई 1941 तक, एक प्रशिक्षक पायलट के रूप में, उन्होंने नए Su-2 विमान के लिए 9 विमानन रेजिमेंट के नेतृत्व के पुनर्प्रशिक्षण में भाग लिया। कात्या 24 साल से कम उम्र की थी, जब उसने कमांड स्टाफ को नए विमानों में महारत हासिल करने में मदद की, जहाँ उससे बहुत बड़े छात्र मिले। लेकिन युवा पायलट को पता था कि दूसरों को इस तरह से कैसे पढ़ाना है कि किसी ने भी एक महिला से सीखना शर्मनाक नहीं माना, उसकी पायलटिंग तकनीक को पारित किया और कठोर मांगों पर नाराज नहीं हुआ।

बॉम्बर एसयू-2।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के साथ, येकातेरिना ज़ेलेंको फिर से मोर्चे पर थी। जुलाई 1941 में, सुबह-सुबह, रेजिमेंट कमांडर, कर्नल बी। जानसेन ने फ्लाइट कमांडर ज़ेलेंको के लिए कार्य निर्धारित किया: प्रोपोइक क्षेत्र (अब स्लावगोरोड, बेलारूस) में जर्मन टैंकों और वाहनों के एक स्तंभ को हराने के लिए। यह कोई संयोग नहीं था कि कमांड ने उसे यह महत्वपूर्ण कार्य सौंपा: पायलट, रेजिमेंट के कई अन्य अधिकारियों के विपरीत, पहले से ही युद्ध का अनुभव था।

कुछ समय बाद, येकातेरिना ज़ेलेंको के नेतृत्व में Su-2 बमवर्षकों के एक समूह ने हवा में उड़ान भरी। एक स्पष्ट गठन में, उन्होंने संकेतित क्षेत्र से संपर्क किया। हमें लक्ष्य मिला: दुश्मन के वाहन पूर्व की ओर सड़क पर चल रहे थे। विमान भेदी बंदूकें मारा। धुएँ और आग के बीच से गुजरते हुए, हमारे विमान युद्ध के रास्ते में प्रवेश कर गए। ज़ेलेंको के नेतृत्व में Su-2 ने उनके लिए मार्ग प्रशस्त किया। उसके संकेत पर सभी लोग लक्ष्य की ओर दौड़ पड़े। धमाकों की तेज चमक जमीन पर दिखाई दी, टैंकों, मोटर वाहनों, टैंकों में आग लग गई। कार्य पूरा करने के बाद, समूह बिना किसी नुकसान के हवाई क्षेत्र में लौट आया। फोटोकंट्रोल ने बमबारी की सटीकता की पुष्टि की। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में उनकी भागीदारी की अवधि के दौरान, 135 वें बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट के 5 वें स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर, सीनियर लेफ्टिनेंट एन। आई। ज़ेलेंको ने 40 सॉर्ट (रात में सहित) किए, दुश्मन के लड़ाकों के साथ 12 हवाई लड़ाई में भाग लिया।

राम और मृत्यु।

वह घातक दिन, 12 सितंबर, 1941, एक शब्द में, "उदास", जैसा कि पायलट कहते हैं, ग्रे, घटाटोप निकला। 135 वीं शॉर्ट-रेंज बॉम्बर रेजिमेंट के कमांडर, कर्नल जानसेन, एक टोही उड़ान से परेशान करने वाली खबर के साथ लौटे: टैंक फॉर्मेशन दो तरफ से लोखवित्सा (यूक्रेन) की ओर बढ़ रहे थे। युद्ध के पहले हफ्तों में भारी लड़ाई के बाद, रेजिमेंट में केवल आधे विमान ही रह गए, और शेष कई क्षतिग्रस्त हो गए। मोर्चे पर हमलावरों का साथ देने के लिए पर्याप्त लड़ाके नहीं थे। हमलावरों का लौह कानून बचाव में आया - एक कड़ा मुकाबला गठन।

कॉमरेड कमांडर! मुझे उड़ने दो? सीनियर लेफ्टिनेंट ज़ेलेंको ने जेनसेन से संपर्क किया।

एकातेरिना ज़ेलेंको के पीछे, 12 सितंबर तक, 40 छंटनी, 12 हवाई युद्ध, 60 नष्ट टैंक और वाहन और जर्मन पैदल सेना की एक बटालियन तक थे। रेजिमेंट की कमान उसे एक उच्च सरकारी पुरस्कार प्रदान करने वाली थी। लेकिन रेजिमेंट में एक अनकहा निर्णय भी था: कात्या की रक्षा करने के लिए, उसे कम बार लड़ाकू उड़ानों में जाने देने के लिए - वह रेजिमेंट में एकमात्र महिला थी। और जानसेन ने लेबेदेव के चालक दल को उड़ाने का आदेश दिया। लेकिन कात्या ने नहीं छोड़ा, ध्यान से खड़ा हुआ, विनती से देखा।

लेबेदेव के साथ उड़ो, - कमांडर ने फैसला किया।

क्या यह आपके विमान में संभव है? - कात्या ने पुष्किन की ओर मुड़ते हुए पूछा।

पहले से ही Su-2 के कॉकपिट से, कात्या चिल्लाया:

कॉमरेड कमांडर! ये रहे आपके टेबलेट और लेगिंग्स।

ठीक है, उन्हें वहाँ रहने दो! पुश्किन ने अपना हाथ लहराया।

- "थोड़ा नीला, मामूली रूमाल!" - इंजन की गर्जना के माध्यम से आया: कात्या ज़ेलेंको ने हमेशा इस गीत के साथ उड़ान भरी।

Su-2 कप्तान A. I. पुश्किन। यह उस पर था कि ई.आई. ज़ेलेंको की उसकी आखिरी लड़ाई थी।

लेकिन न तो 45 के बाद और न ही 50 मिनट के बाद चालक दल वापस लौटे। केवल एक घंटे बाद, लेबेदेव ने वायु सेना के मुख्यालय से फोन किया और बताया कि वह और नाविक, कैप्टन गेवरिचव, लेबेडिनो में हवाई क्षेत्र में थे। उन पर 7 Me-109s द्वारा हमला किया गया, हमलावरों ने लड़ाई स्वीकार कर ली, लेकिन बादलों में एक-दूसरे को खो दिया। वह ज़ेलेंको चालक दल के भाग्य के बारे में कुछ नहीं जानता।

लेबेदेव के आह्वान के बाद, थके हुए नाविक कात्या, लेफ्टिनेंट पावलिक, रेजिमेंट में दिखाई दिए, जो हाथ में घायल हो गए थे। सब उसके पास दौड़े:

कात्या के बारे में क्या? वह कहाँ है?

- ''टास्क पूरा करने के बाद हम वापस एयरफील्ड में आ गए। विमान ने 7 मी-109 पर हमला किया। युद्ध के दौरान लेबेदेव का दल खो गया था। मैंने रक्षात्मक फायर किया। मेसर्स पर हमला करते हुए कात्या ने विंग मशीनगनों से गोलीबारी की। "मेसेर्शचिट्स" में से एक कात्या की दृष्टि में था। उसने ट्रिगर दबाया। फासीवादी धूम्रपान करता था। हमारे केबिन में जलती हुई गंध आ रही थी। "पावलिक, तुम कहाँ देख रहे हो!" कात्या चिल्लाया, यह सोचकर कि मैं घायल हो गया हूँ और मुझे कूदने का आदेश दिया। मैं विमान से बाहर गिरने में कामयाब रहा जब मैंने देखा कि कैसे ज़ेलेंको ने जर्मन को मारा और होश खो दिया। मैं खुले पैराशूट के झटके से उठा। मैंने देखा कि कैसे "सुखाने" और फासीवादी विमान के टुकड़े जमीन पर गिर गए।

उसकी लड़ाई के लिए, प्रत्यक्षदर्शियों ने कहा कि फासीवादी पायलट सोवियत पायलट की टक्कर से इतने हैरान थे कि वे पैराशूट पर लटके नाविक के बारे में भूल गए और उसे हवा में गोली नहीं मारी। कात्या की मृत्यु उसके हवाई क्षेत्र से कुछ ही मिनटों में हो गई, जो कि बेरेस्टोवका गाँव के पास एक पड़ोसी क्षेत्र में स्थित है। वह अपने 25वें जन्मदिन से दो दिन पहले नहीं रहीं। साथी सैनिक उसके शरीर की खोज का आयोजन नहीं कर सके, क्योंकि उन्हें तत्काल पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। दुश्मन ने उस इलाके पर कब्जा कर लिया जहां वह गिर गई थी।

1943 में, जब सूमी क्षेत्र को नाजियों से मुक्त किया गया था, शिक्षक अनास्तासिया पेंटेलेमोनोव्ना मार्चेंको क्षेत्रीय सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय में आए और खून के धब्बे के साथ कोम्सोमोल टिकट लाए। यहाँ उसने क्या कहा:

यह उस पायलट का टिकट है जिसने फासीवादी विमान को टक्कर मारी थी। हम, अनास्तासेवका गाँव के निवासी, उस दिन, 12 सितंबर, 1941 को, खेत में फसल काटने और उन्हें छिपाने की जल्दी में थे। वे जर्मनों के आने का इंतजार कर रहे थे। हमारे ऊपर एक लड़ाई छिड़ गई: 7 फासीवादी विमानों ने एक सोवियत को घेर लिया। उसने जवाबी फायरिंग की और दुष्मन के एक वायुयान में आग लग गई और वह जमीन पर आ गिरा। फिर सोवियत विमान फ्लाई पर फासीवादी के पास पहुंचा, और दोनों जमीन पर गिर गए। फासीवादी - जंगल के लिए, और हमारा - मैदान के किनारे तक, कोसैक कब्र तक - जिसे हम सीथियन बैरो कहते हैं।

पुराने मुसी खोमेंको, एक अनुभवी सैनिक, और अनास्तासिया मार्चेंको विमान तक दौड़ने वाले पहले व्यक्ति थे। इसके मलबे में पायलट जले हुए चौग़ा में पड़ा था। उन्होंने अपनी छाती की जेब से कागजात निकाले।

त्से लड़की! वह याक जवान है! बुढ़िया ने उदास होकर कहा और सिर झुका लिया।

अनास्तासिया पेंटेलेमोनोव्ना ने दस्तावेजों को देखा - एक पहचान पत्र, एक ऑर्डर बुक, एक कोम्सोमोल कार्ड।

कोम्सोमोल टिकट नंबर 7463250 ... एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको ... जन्म का वर्ष 1916 ...

युवती को दफनाना आवश्यक है, अन्यथा जर्मन जल्द ही पलट सकते हैं, - बूढ़े खोमेनको ने खुद को याद किया।

कट्या को किनारे पर दफनाया गया था, उस जगह से दूर नहीं जहां उसका विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ था (युद्ध के बाद, उसके अवशेषों को कुर्स्क शहर ले जाया गया था)। और शाम को, जर्मनों ने अनास्तासिवका पर कब्जा कर लिया ...

कुर्स्क में कात्या को स्मारक।

एकातेरिना इवानोव्ना ज़ेलेंको दुनिया की एकमात्र महिला हैं जिन्होंने एयर रैम का इस्तेमाल किया।

उनके सम्मान में, सौर मंडल के लघु ग्रह "कत्युषा" का नाम रखा गया था।

राम और मृत्यु।

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