हवाई युद्ध की एक विधि के रूप में रामिंग अंतिम तर्क है जो पायलटों का सहारा लेते हैं निराशाजनक स्थिति. हर कोई इसके बाद जीवित रहने का प्रबंधन नहीं करता है। फिर भी, हमारे कुछ पायलटों ने कई बार इसका सहारा लिया।
दुनिया का पहला राम
विश्व में प्रथम एयर राम"डेड लूप" स्टाफ कप्तान पीटर नेस्टरोव के लेखक द्वारा बनाया गया। वह 27 वर्ष का था, और युद्ध की शुरुआत में 28 उड़ानें भरने के बाद, उसे एक अनुभवी पायलट माना जाता था।
नेस्टरोव लंबे समय से मानते थे कि विमानों को पहियों से मारकर दुश्मन के हवाई जहाज को नष्ट किया जा सकता है। यह एक मजबूर उपाय था - युद्ध की शुरुआत में, विमान मशीनगनों से लैस नहीं थे, और एविएटर्स ने पिस्तौल और कार्बाइन के साथ मिशन पर उड़ान भरी।
8 सितंबर, 1914 को, लवॉव क्षेत्र में, प्योत्र नेस्टरोव ने फ्रांज मालिना और बैरन फ्रेडरिक वॉन रोसेन्थल के नियंत्रण में एक भारी ऑस्ट्रियाई विमान को टक्कर मार दी, जो टोही बनाते हुए रूसी पदों पर उड़ान भर रहे थे।
एक हल्के और तेज हवाई जहाज "मोरन" पर नेस्टरोव ने उड़ान भरी, "अल्बाट्रॉस" के साथ पकड़ा और पूंछ पर प्रहार करते हुए उसे टक्कर मार दी। यह स्थानीय लोगों के सामने हुआ।
ऑस्ट्रियाई विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रभाव पर, नेस्टरोव, जो उड़ान भरने की जल्दी में था और अपनी सीट बेल्ट नहीं बांधी, कॉकपिट से बाहर उड़ गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एक अन्य संस्करण के अनुसार, नेस्टरोव जीवित रहने की उम्मीद में दुर्घटनाग्रस्त विमान से खुद कूद गया।
फिनिश युद्ध का पहला राम
पहला और इकलौता रामसोवियत-फिनिश युद्ध वरिष्ठ लेफ्टिनेंट याकोव मिखिन द्वारा किया गया था, जो चाकलोव के नाम पर द्वितीय बोरिसोग्लबस्क सैन्य विमानन स्कूल के स्नातक थे। यह 29 फरवरी, 1940 को दोपहर में हुआ। 24 सोवियत विमान I-16 और I-15 ने फ़िनिश Ruokolahti हवाई क्षेत्र पर हमला किया।
हमले को खदेड़ने के लिए 15 लड़ाकों ने हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी।
भयंकर युद्ध हुआ। फ्लाइट कमांडर याकोव मिखिन ने विमान के विंग के साथ एक ललाट हमले में प्रसिद्ध फिनिश इक्का, लेफ्टिनेंट तातु गुगनंती, फोकर की उलटना मारा। प्रभाव से उलटना टूट गया। फोककर जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, पायलट की मौत हो गई।
याकोव मिखिन, एक टूटे हुए विमान के साथ, हवाई क्षेत्र तक पहुँचने में कामयाब रहा और अपने गधे को सुरक्षित रूप से उतारा। मुझे कहना होगा कि मिखिन पूरे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से गुजरा, और फिर वायु सेना में सेवा करना जारी रखा।
महान देशभक्ति का पहला राम
ऐसा माना जाता है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पहली रैमिंग 31 वर्षीय वरिष्ठ लेफ्टिनेंट इवान इवानोव द्वारा की गई थी, जिन्होंने 22 जून, 1941 को सुबह 4:25 बजे I-16 (अन्य स्रोतों के अनुसार - I- पर) 153) डबनो के पास मलिनोव हवाई क्षेत्र के ऊपर एक हेंकेल बमवर्षक टकराया, जिसके बाद दोनों विमान गिर गए। इवानोव मर चुका है। इस उपलब्धि के लिए उन्हें हीरो की उपाधि से नवाजा गया सोवियत संघ.
उनकी श्रेष्ठता कई पायलटों द्वारा लड़ी गई है: प्रतीकदिमित्री कोकोरेव, जिन्होंने इवानोव के करतब के 20 मिनट बाद ज़ाम्ब्रो क्षेत्र में मेसर्सचिट को टक्कर मार दी और बच गए।
22 जून को 5:15 बजे, जूनियर लेफ्टिनेंट लियोनिद ब्यूटिरिन की मृत्यु हो गई पश्चिमी यूक्रेन(स्टानिस्लाव), जंकर्स -88 को एक मेढ़े पर ले जाना।
एक और 45 मिनट के बाद, एक अज्ञात U-2 पायलट की वायगोडा के ऊपर मृत्यु हो गई, जिसने मेसर्सचिट को टक्कर मार दी।
सुबह 10 बजे, ब्रेस्ट पर एक मेसर ने टक्कर मार दी और लेफ्टिनेंट प्योत्र रयात्सेव बच गया।
कुछ पायलटों ने कई बार रेंगने का भी सहारा लिया। सोवियत संघ के नायक बोरिस कोवज़न ने 4 मेढ़े बनाए: ज़ारिस्क के ऊपर, तोरज़ोक के ऊपर, लोबनित्सा और स्टारया रसा के ऊपर।
पहला "उग्र" राम
एक "फायर" राम एक तकनीक है जब एक पायलट एक गिराए गए विमान को जमीन के लक्ष्य पर निर्देशित करता है। प्लेन भेजने वाले निकोलाई गैस्टेलो का कारनामा तो सभी जानते हैं टैंक स्तंभईंधन टैंक के साथ। लेकिन पहला "उग्र" राम 22 जून, 1941 को 62 वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के 27 वर्षीय वरिष्ठ लेफ्टिनेंट प्योत्र चिरकिन द्वारा बनाया गया था। चिरकिन ने बर्बाद I-153 को काफिले को निर्देशित किया जर्मन टैंकस्ट्री (पश्चिमी यूक्रेन) शहर के निकट।
कुल मिलाकर, 300 से अधिक लोगों ने युद्ध के वर्षों के दौरान अपने करतब को दोहराया।
पहली महिला राम
सोवियत पायलट एकातेरिना ज़ेलेंको राम बनने वाली दुनिया की एकमात्र महिला बनीं। युद्ध के वर्षों के दौरान, वह 40 छंटनी करने में सफल रही, 12 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया। 12 सितंबर, 1941 ने तीन उड़ानें भरीं। रोमनी क्षेत्र में एक मिशन से लौटते हुए, उस पर जर्मन Me-109s द्वारा हमला किया गया था। वह एक विमान को नीचे गिराने में कामयाब रही, और जब गोला-बारूद खत्म हो गया, तो उसने दुश्मन के विमान को नष्ट कर दिया। वह खुद मर गई। वह 24 साल की थी। इस उपलब्धि के लिए, एकातेरिना ज़ेलेंको को ऑर्डर ऑफ़ लेनिन से सम्मानित किया गया था, और 1990 में उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।
पहला जेट ramming
स्टेलिनग्राद के मूल निवासी, कैप्टन गेनेडी एलिसेव ने 28 नवंबर, 1973 को मिग -21 लड़ाकू पर अपना राम बनाया। इस दिन में एयर स्पेसअज़रबैजान की मुगन घाटी पर सोवियत संघ पर ईरानी "फैंटम-द्वितीय" द्वारा आक्रमण किया गया था, जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका के निर्देशों पर टोही की थी। कैप्टन एलिसेव ने वजियानी में हवाई क्षेत्र से अवरोधन के लिए उड़ान भरी।
मिसाइल "हवा से हवा" ने नहीं दी वांछित परिणाम: फैंटम ने हीट ट्रैप जारी किया। आदेश को पूरा करने के लिए, एलिसेव ने राम का फैसला किया और प्रेत की पूंछ को अपने पंख से मारा। विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसके चालक दल को हिरासत में लिया गया। मिग एलिसेव गिरने लगा और एक पहाड़ से टकरा गया। गेन्नेडी एलिसेव को मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया। टोही विमान के चालक दल, एक अमेरिकी कर्नल और एक ईरानी पायलट को 16 दिन बाद ईरानी अधिकारियों को सौंप दिया गया।
परिवहन विमान की पहली टक्कर
18 जुलाई 1981 को, अर्जेंटीना एयरलाइन "कैनेडर सीएल -44" के एक परिवहन विमान ने आर्मेनिया के क्षेत्र में यूएसएसआर की सीमा का उल्लंघन किया। विमान में स्विस क्रू सवार था। स्क्वाड्रन डिप्टी, पायलट वैलेन्टिन कुल्यापिन को उल्लंघनकर्ताओं को उतारने का काम सौंपा गया था। स्विस ने पायलट की मांगों का जवाब नहीं दिया। फिर विमान को नीचे गिराने का आदेश आया। R-98M मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए Su-15TM और "ट्रांसपोर्टर" के बीच की दूरी कम थी। घुसपैठिया सीमा की ओर चला गया। तब कुल्यापिन ने राम के पास जाने का फैसला किया।
दूसरे प्रयास में, उसने कैनेडर के स्टेबलाइजर पर धड़ से टकराया, जिसके बाद वह क्षतिग्रस्त विमान से सुरक्षित रूप से बाहर निकल गया, और अर्जेंटीना एक टेलस्पिन में गिर गया और सीमा से सिर्फ दो किलोमीटर दूर गिर गया, उसके चालक दल की मृत्यु हो गई। बाद में पता चला कि विमान में हथियार थे।
इस उपलब्धि के लिए, पायलट को ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया।
लड़ाकू तकनीक के रूप में एयर रैम का आविष्कार सबसे पहले रूसियों द्वारा किया गया था। 8 सितंबर (26 अगस्त, पुरानी शैली), 1914 को, झोव्कवा शहर के पास, हमारे प्रसिद्ध पायलट प्योत्र निकोलाइविच नेस्टरोव ने ऑस्ट्रियाई अल्बाट्रॉस को रौंदते हुए दुनिया का पहला हवाई राम बनाया। विश्व में प्रथम रात रामरूसी पायलट येवगेनी स्टेपानोव द्वारा भी किया गया था, जिन्होंने 28 अक्टूबर, 1937 को स्पेन में I-15 विमान पर बार्सिलोना के ऊपर आकाश में एक इतालवी सावोया मार्चेटी S.M.81 बमवर्षक को राम के हमले से मार गिराया था।
चार साल बाद, मॉस्को की लड़ाई में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, स्टेपानोव के करतब को जूनियर लेफ्टिनेंट विक्टर तलालिखिन ने दोहराया।
7 अगस्त, 1941 की रात को, अपने सभी गोला-बारूद को गोली मारकर, हाथ में घायल होकर, एक लड़ाकू पायलट ने एक जर्मन बमवर्षक को टक्कर मार दी। विक्टर भाग्यशाली था: उसका I-16 (उसके बारे में - TuT), जिसने एक प्रोपेलर के साथ He-111 की पूंछ को काट दिया, गिरने लगा, लेकिन पायलट गिरने वाले विमान से बाहर कूदने और पैराशूट पर उतरने में सक्षम था। . तलालिखिन ने उठाया स्थानीय लोगों, प्राथमिक चिकित्सा प्रदान की और उनकी इकाई तक पहुंचने में मदद की।
पायलट के करतब को 7 अगस्त को उसी दिन शाब्दिक रूप से जाना गया और अगले दिन विक्टर को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया।
"7 अगस्त की रात को, जब फासीवादी हमलावर मास्को में सेंध लगाने की कोशिश कर रहे थे, मैंने कमांड के आदेश पर अपने लड़ाकू विमान में उड़ान भरी। चाँद की तरफ से जाकर, मैंने दुश्मन के विमानों की तलाश शुरू की। और 4800 मीटर की ऊँचाई पर मैंने एक हीकेल-111 देखा। यह मेरे ऊपर से उड़ गया और मास्को की ओर बढ़ रहा था। मैं उसकी पूंछ में गया और हमला किया। मैं बॉम्बर के दाहिने इंजन को खटखटाने में कामयाब रहा। दुश्मन तेजी से बदल गया, बदल गया पाठ्यक्रम और कमी के साथ वापस उड़ गया ...
मैं दुश्मन के साथ मिलकर लगभग 2500 मीटर की ऊंचाई तक उतरा। और फिर मैं गोला-बारूद से बाहर भाग गया ... केवल एक ही चीज बची थी - राम के लिए। "अगर मैं मर गया, तो एक," मैंने सोचा, "और बमवर्षक में चार फासीवादी हैं।"
दुश्मन की पूंछ को पेंच से काटने का फैसला करते हुए, मैं उसके करीब आने लगा। यहाँ हम कुछ नौ या दस मीटर से अलग हो गए हैं। मुझे दुश्मन के विमान का बख्तरबंद पेट दिखाई दे रहा है..."
लेफ्टिनेंट एक अनुभवी पायलट था। लेकिन वह हिंकेल की पूंछ में लगे तीर को दबाने में असफल रहा। लड़ाई की गर्मी में, लेफ्टिनेंट को यह याद नहीं था कि मुख्य बात यह थी कि किसी भी कीमत पर बॉम्बर को नीचे गिराना नहीं था, बल्कि उसे कार्य पूरा करने और अपनी कार को बचाने के लिए जीवित लौटने की अनुमति नहीं थी।
लेकिन वह निडर था और जीतने के लिए दृढ़ था: “इस समय, दुश्मन ने एक भारी मशीन गन से एक लाइन दागी। दायाँ हाथ. उसने तुरंत गैस दी और अब प्रोपेलर के साथ नहीं, बल्कि तुरंत अपनी पूरी मशीन से दुश्मन को टक्कर मार दी। एक भयानक दरार थी। मेरा "बाज़" उल्टा हो गया। हमें पैराशूट के साथ बाहर कूदना चाहिए था।"
तलालिखिन भाग्यशाली था - रात की छलांग खतरनाक है। वह सीधे सेवरका नदी में उतरा। लोगों ने एक उड़ते हुए पैराशूटिस्ट को देखा और उसकी मदद के लिए दौड़ पड़े, ताकि उसे लाइनों में उलझने और डूबने से रोका जा सके।
सुबह तलालिखिन ने अपने साथियों के साथ बमवर्षक के गिरने की जगह का दौरा किया। विमान के मलबे के बीच, आयरन क्रॉस से सम्मानित एक लेफ्टिनेंट कर्नल के शव और चालक दल के तीन सदस्य पाए गए।
विक्टर तलालिखिन 22 साल के थे। वह 18 सितंबर को 23 वर्ष का हो गया, और 27 अक्टूबर को उसकी मृत्यु हो गई - लड़ाई के दौरान, एक गोली उसके सिर में लगी। विक्टर तलालिखिन का जीवन छोटा लेकिन रंगीन था।
27 अक्टूबर, 1941 को, तलालिखिन ने मास्को क्षेत्र के पोडॉल्स्क शहर के पास जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए छह सेनानियों के सिर पर उड़ान भरी। कमेंकी गांव के पास, विक्टर ने दुश्मन के ठिकानों पर हमला करने के लिए एक समूह का नेतृत्व किया। इस समय, बादलों की वजह से, 6 दुश्मन Me-109 लड़ाकू विमान हमारे विमानों पर गिरे। एक हवाई लड़ाई हुई। तलालिखिन ने सबसे पहले हमला किया और एक मेसर्सचिट को मार गिराया, लेकिन दुश्मन के तीन लड़ाकों ने तुरंत हमला कर दिया। प्रमुख असमान लड़ाई, उसने एक और दुश्मन को खदेड़ दिया, लेकिन उसी समय पास में एक दुश्मन का गोला फट गया। तलालिखिन का विमान थरथरा उठा और कॉर्कस्क्रू की तरह नीचे गिर गया।
लंबे समय से यह माना जाता था कि यह मास्को के आकाश में पहली रात का राम था, लेकिन यह पूरी तरह से सच नहीं है - 29 जुलाई को, 27 वीं वायु रेजिमेंट पी। वी। येरेमीव के पायलट ने मिग पर एक जू -88 बमवर्षक को मार गिराया। -3 लड़ाकू। मॉस्को के आसमान में यह पहली रात का राम था। राष्ट्रपति का फरमान रूसी संघ 21 सितंबर, 1995 को, पी। वी। एरेमीव को मरणोपरांत रूस के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया
बार-बार सामने आने वाले बयानों के विपरीत, पहली रात हवाई हमला विक्टर तलालिखिन द्वारा नहीं, बल्कि एक अन्य रूसी पायलट द्वारा किया गया था। अक्टूबर 1937 में एवगेनी स्टेपानोव ने बार्सिलोना के ऊपर एक SM-81 बॉम्बर को टक्कर मार दी।
उन्होंने स्पेन में रिपब्लिकन के पक्ष में लड़ाई लड़ी गृहयुद्ध. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के कुछ ही समय बाद, रात का राम युवा पायलट तलालिखिन का महिमामंडन करेगा।
अब इतिहासकार लिखते हैं कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में, पहली रात राम को पीटर येरेमीव ने अंजाम दिया था, जिन्होंने 27 वीं वायु रेजिमेंट में मास्को क्षेत्र में सेवा की थी। उसने 28-29 जुलाई की रात को इस्तरा क्षेत्र में एक जू-88 को मार गिराया। एरेमीव की मृत्यु तलालिखिन से कुछ हफ्ते पहले - अक्टूबर 1941 की शुरुआत में हुई थी। हालाँकि, उनका पराक्रम व्यापक रूप से ज्ञात नहीं हुआ, और उन्हें केवल 1995 में मरणोपरांत हीरो की उपाधि मिली। तलालिखिन सोवियत पायलटों की वीरता का प्रतीक बन गया।
आसमान के सपने
सितंबर 1935 में सत्रह साल की उम्र में, तलालिखिन ने ग्लाइडर सर्कल में दाखिला लिया। इस समय तक, भविष्य का इक्का उसके पीछे था उच्च विद्यालयऔर मॉस्को मीट प्रोसेसिंग प्लांट में फैक्ट्री अप्रेंटिसशिप स्कूल, जहाँ बाद में युवक ने काम किया। शायद उनके बड़े भाइयों ने तलालिखिन के लिए एक उदाहरण के रूप में सेवा की: उन्हें सेना में शामिल किया गया, और दोनों विमानन में समाप्त हो गए। लेकिन 1930 के दशक में कई सोवियत लड़कों ने स्वर्ग का सपना देखा था।
सर्कल में प्रशिक्षण शुरू होने के कुछ महीने बाद, तलालिखिन ने कारखाने के अखबार में लिखा कि उसने ग्लाइडर में अपनी पहली उड़ान भरी थी, "अच्छे" और "उत्कृष्ट" के साथ प्रशिक्षण का पहला चरण पूरा किया, अपनी पढ़ाई जारी रखने की उम्मीद है। उसने घोषणा की कि वह चाकलोव, बिल्लाकोव और बैदुकोव की तरह उड़ना चाहता है - इन पायलटों के नाम पूरे सोवियत संघ द्वारा सुने गए थे।
पहली उड़ान और सैन्य स्कूल
अक्टूबर 1936 में, तलालिखिन को फ्लाइंग क्लब में भेजा गया था। उन्होंने अपने छोटे कद के बावजूद, सफलतापूर्वक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की और प्रशिक्षण शुरू किया। प्रशिक्षक ने कहा कि युवक में प्रतिभा है, लेकिन उसे जरूरत है " ठंडा सिर". तलालिखिन सैन्य सेवा के दौरान संयम और विवेक हासिल करेंगे।
तलालिखिन ने सेना में भर्ती होने से कुछ महीने पहले 1937 में U-2 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। वहां, भविष्य के इक्का का सपना सच हुआ - उसे बोरिसोग्लबस्क में चाकलोव सैन्य विमानन स्कूल भेजा गया। उन्होंने लगन से अध्ययन किया: बाद में, तलालिखिन ने याद किया कि वह सूर्योदय के समय उठे थे, और बिल्कुल अंत में बैरक में लौट आए। कक्षाओं के अलावा, उन्होंने पुस्तकालय में बहुत समय बिताया: पढ़ना विशेष साहित्यनक्शे और निर्देशों का अध्ययन किया।
हालाँकि, तलालिखिन को एक बार एक गार्डहाउस में समाप्त होना पड़ा - उड़ान सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करने के लिए: प्रशिक्षण के दौरान, उन्होंने नियमों द्वारा निर्धारित की तुलना में कई अधिक एरोबेटिक्स का प्रदर्शन किया।
1938 में, उन्होंने दूसरे लेफ्टिनेंट के पद के साथ कॉलेज से स्नातक किया और 27 वें फाइटर में सेवा शुरू की विमानन रेजिमेंट. स्कूल के अधिकारियों और शिक्षकों ने देखा कि तलालिखिन में साहस था, उन्होंने कठिन स्थितियांसही निर्णय लेता है।
फिनिश युद्ध में
सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान, तलालिखिन ने 47 उड़ानें भरीं। पहली लड़ाई में पहले ही तीसरे स्क्वाड्रन के जूनियर पायलट ने दुश्मन के विमान को नष्ट कर दिया। तब तलालिखिन ने "सीगल" - I-153 (द्विविमान) पर उड़ान भरी। वीरता के लिए, भविष्य के इक्का को ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार मिला।
कुल मिलाकर, अभियान के दौरान तलालिखिन द्वारा चार विमानों को मार गिराया गया। एक लड़ाई में, उसने कमांडर मिखाइल कोरोलेव को कवर किया, जो एक जर्मन बमवर्षक को रोकने की कोशिश कर रहा था और एक फिनिश एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी से आग की चपेट में आ गया। तलालिखिन ने कमांडर के विमान को "काट" दिया और जर्मन फोककर (F-190) को नष्ट कर दिया। फिनिश अभियान की समाप्ति के बाद
तलालिखिन ने अपने माता-पिता के साथ छुट्टी पर लगभग एक महीना बिताया, और फिर उन्हें फिर से प्रशिक्षण के लिए भेजा गया - उड़ान कर्मियों के लिए पुनश्चर्या पाठ्यक्रम। उनके अंत में चरित्र चित्रण में, तलालिखिन को एक उड़ान कमांडर बनने के योग्य नामित किया गया था। यह भी कहा गया कि वह "साहस से उड़ता है", हवा में तेज-तर्रार है, और सफलतापूर्वक लड़ाकू विमानों को उड़ाता है।
1941 के वसंत में, कोरोलेव और तलालिखिन फिर से मिले: युवा पायलट को 177 वें स्क्वाड्रन के पहले स्क्वाड्रन में भेजा गया था। लड़ाकू रेजिमेंटकोरोलेव द्वारा निर्देशित। उनके तत्काल कमांडर वसीली गुगाशिन थे।
महान देशभक्ति की शुरुआत
युद्ध शुरू होने के तुरंत बाद सोवियत पायलटों द्वारा पहले मेढ़े को अंजाम दिया गया। यह दर्ज किया गया था कि 22 जून, 1941 को सात पायलटों ने अपनी जान जोखिम में डालकर अपने विमानों को दुश्मन के पास भेजा। राम था घातक जोखिमपायलट के लिए। कुछ बच गए - उदाहरण के लिए, बोरिस कोवज़न ने इस तरह से चार विमानों को मार गिराया और हर बार सफलतापूर्वक पैराशूट से उतरे।
तलालिखिन ने जिस स्क्वाड्रन में सेवा की, वह क्लिन शहर के पास स्थित थी। पायलटों ने पहली छापेमारी के बाद 21 जुलाई से उड़ान भरना शुरू किया जर्मन विमाननमास्को को। फिर धन्यवाद सफल कार्यवायु रक्षा और सोवियत विमानन 220 बमवर्षकों में से कुछ ने ही शहर के लिए उड़ान भरी।
सोवियत पायलटों का कार्य फासीवादी हमलावरों और सेनानियों का पता लगाना था, उन्हें समूह से काट देना और उन्हें नष्ट करना था।
तलालिखिन रेजिमेंट ने पहली लड़ाई 25 जुलाई को ली थी। तब इक्का पहले से ही डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर था, और जल्द ही गुगाशिन कमान का प्रयोग करने में असमर्थ था, और तलालिखिन को पदभार संभालना पड़ा।
रात राम
7 अगस्त को, मास्को पर आखिरी बड़े जर्मन हवाई हमलों में से एक हुआ। यह सोलहवीं छापेमारी थी।
तलालिखिन को पोडॉल्स्क क्षेत्र में हमलावरों को रोकने के लिए उड़ान भरने का आदेश दिया गया था। पायलट ने बाद में संवाददाताओं से कहा कि उसने 4800 मीटर की ऊंचाई पर हेंकेल-111 को देखा। उसने हमला किया और सही इंजन को खटखटाया। जर्मन विमान घूमा और वापस उड़ गया। पायलटों ने उतरना शुरू कर दिया। तलालिखिन ने महसूस किया कि उसके पास गोला-बारूद खत्म हो गया है।
2014 में तलालिखिन विमान की खोज करने वाले खोज इंजनों के पास एक संस्करण है कि फायरिंग सिस्टम को अक्षम कर दिया गया था। गोला बारूद का उपयोग आधे तक किया गया था, और डैशबोर्ड को गोली मार दी गई थी। तब तलालिखिन के हाथ में चोट लग गई थी।
उन्होंने एक मेढ़े के लिए जाने का फैसला किया: सबसे पहले एक प्रोपेलर के साथ एक जर्मन विमान की पूंछ को "काटने" की योजना थी, लेकिन अंत में, तलालिखिन ने अपने सभी I-16 के साथ बॉम्बर को टक्कर मार दी, जिसे उन्होंने " हॉक ”।
सोवियत पायलट पैराशूट द्वारा मानसुरोवो गांव (अब यह डोमोडेडोवो हवाई अड्डे का क्षेत्र है) के पास झील में फिसल गया। उसने एक लंबी छलांग चुनी, इस डर से कि पैराशूट चंदवा को जर्मनों द्वारा गोली मार दी जाएगी।
डोब्रीनिखा गांव के पास एक जर्मन विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उसके चालक दल की मौत हो गई। हेंकेल की कमान एक चालीस वर्षीय लेफ्टिनेंट कर्नल ने संभाली थी। गिराए गए विमान के दुर्घटनास्थल को ठीक करना पड़ा, अन्यथा, लाल सेना के विमानन के नियमों के अनुसार, करतब को मान्यता नहीं दी जाती। स्थानीय निवासियों द्वारा इसे खोजने में सेना की मदद की गई। यहां तक कि एक तस्वीर भी है जिसमें तलालिखिन को हेंकेल की पृष्ठभूमि के खिलाफ कैद किया गया है।
रेडियो इंटरसेप्शन ने दर्ज किया कि जर्मनों ने तलालिखिन को एक "पागल रूसी पायलट" कहा, जिसने एक भारी बमवर्षक को नष्ट कर दिया।
तलालिखिन का पराक्रम तुरंत अखबारों में परिलक्षित हुआ, उन्होंने उसके बारे में रेडियो पर बात की। सोवियत राज्यनायकों की थी जरूरत : ऐसे कारनामों की कहानियों ने जवानों का मनोबल बढ़ाया। रैमिंग के एक दिन बाद, तलालिखिन को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला। इस बारे में फरमान 9 अगस्त को अखबारों में छपा। जैसा कि उनके भाई अलेक्जेंडर को लिखा गया था कि यह पुरस्कार उनके लिए एक बड़ा सम्मान था। हालाँकि, उसे ऐसा लग रहा था कि उसने कुछ खास नहीं किया है और उसकी जगह उसके भाई ने भी ऐसा ही किया होगा।
7 अगस्त, तलालिखिन के पराक्रम के दिन, फ़ार सोवियत विमाननबर्लिन की पहली बमबारी को अंजाम दिया, जिसने नाजी सरकार को क्रोधित कर दिया।
तलालिखिन की मृत्यु
इलाज के दौरान तलालिखिन ने युवाओं और कार्यकर्ताओं से खूब बातें कीं, फासीवाद विरोधी रैलियों में बात की। जैसे ही वह ड्यूटी पर लौटने में सक्षम हुआ, उसने फिर से गोली मारनी शुरू कर दी दुश्मन का विमान. अक्टूबर के अंत तक, उसके खाते में चार जर्मन विमान गिर गए थे।
27 अक्टूबर को, तलालिखिन समूह ने कामेनकी गांव के क्षेत्र में सैनिकों को कवर करने के लिए उड़ान भरी। अपने गंतव्य तक उड़ान भरते हुए, पायलटों ने मेसर्सचाइट्स को देखा। तलालिखिन उनमें से एक को मार गिराने में कामयाब रहा, लेकिन जल्द ही तीन जर्मन विमान उसके बहुत करीब आ गए और उसने गोलियां चला दीं। अपने साथी अलेक्जेंडर बोगदानोव की मदद से दूसरे को भी मार गिराया गया था, लेकिन उसके लगभग तुरंत बाद, तलालिखिन को सिर में एक गंभीर गोली लगी और वह विमान को उड़ाने में असमर्थ था।
विमान के टुकड़े मिले हैं। पायलट का शव मास्को भेजा गया। उसे दफनाया गया था नोवोडेविच कब्रिस्तान.
पिछली बार हमने इसे अलग किया था। आज मैं आपको एक अन्य प्रकार के कार्यों के अस्तित्व की याद दिलाना चाहूंगा - यह एकीकृत राज्य परीक्षा (सूचना के पूरक के लिए) का आठवां कार्य है। यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की घटनाओं को समर्पित है, अर्थात इस कार्य में सभी प्रश्न 1941-1945 की अवधि से संबंधित होंगे। आइए देखें कि यह कार्य क्या है प्रदर्शन के लिए संस्करणउपयोग।
अभ्यास 1
एक सम्मेलन " तीन बड़े"1943 में आयोजित किया गया था।
लापता चीजें:
याल्टा (क्रीमियन)
एन.एफ. गैस्टेलो
प्रोखोरोव्का स्टेशन
तेहरान
वी. वी. तलालिखि
दुबोसेकोवो जंक्शन
जवाब:
तीन वाक्य, छह लापता आइटम। उत्तर निम्नानुसार तैयार किया गया है: पत्र के तहत आप उपयुक्त संख्या लिखते हैं, और फिर संख्याओं के परिणामी संयोजन को उत्तर प्रपत्र संख्या 1 में स्थानांतरित करते हैं।
हम प्रस्ताव पढ़ते हैं।
ए) बिग थ्री का _____ सम्मेलन 1943 में आयोजित किया गया था।
आप और मैं जानते हैं कि "बिग थ्री" - यूएसएसआर, यूएसए और ग्रेट ब्रिटेन के नेता - तीन बार मिले: तेहरान में, याल्टा में और पॉट्सडैम में। लापता तत्वों में हमारे पास क्या विकल्प हैं? याल्टा (क्रीमियन) और तेहरान सम्मेलन। 1943 is तेहरान सम्मेलन. याल्टा सम्मेलनफरवरी 1945 में हुआ। लेकिन यदि आप संदेह में हैं, तो आप ऐसा सोच सकते हैं: सामान्य तौर पर, क्रीमिया में 1943 के अंत में, क्या राज्य के प्रमुखों की बैठक आयोजित करना संभव था? क्रीमिया में बैठक करने के लिए जरूरी है कि उसे रिहा किया जाए ताकि नाजी जर्मन सेनाक्षेत्र से बहुत दूर धकेल दिए गए थे। नहीं तो सुरक्षा कैसे सुनिश्चित करें? यानी याल्टा और 1943 संयुक्त नहीं हैं।
बी) रात में सबसे पहले मेढ़ों में से एक हवाई लड़ाईप्रस्तुत सोवियत पायलट ___, जिसने मास्को के बाहरी इलाके में दुश्मन के एक बमवर्षक को मार गिराया।
हमारे पास क्या उपनाम हैं? एन. एफ. गैस्टेलो और वी. वी. तलालिखिन। हमें याद है: गैस्टेलो चालक दल के कमांडर हैं जिन्होंने जलते हुए विमान को काफिले में भेजा था सैन्य उपकरणों. ये बेलारूस के क्षेत्र में ग्रीष्मकालीन लड़ाइयाँ हैं। तलालिखिन एक पायलट है जिसने मॉस्को के पास लड़ाई में पहली रात को रौंद डाला। यह उपनाम चुनें - 5.
सी) कुर्स्क की लड़ाई के दौरान, सबसे बड़ा टैंक युद्धपर ___।
उत्तर हैं: प्रोखोरोवका स्टेशन और डबोसकोवो जंक्शन। हम याद रखते हैं। यह आम तौर पर बहुत प्रसिद्ध लड़ाई. प्रोखोरोव्का की लड़ाई में दोनों पक्षों के लगभग 1200 टैंकों ने भाग लिया। ठीक है, डबोसकोवो जंक्शन, यदि आपको याद है, मास्को की लड़ाई से जुड़ा हुआ है, जहां पैनफिलोव नायकों, कोई कह सकता है, ने अपने जीवन के साथ नाजियों के लिए रास्ता अवरुद्ध कर दिया। राजनीतिक प्रशिक्षक क्लोचकोव के प्रसिद्ध शब्द: "रूस महान है, लेकिन पीछे हटने के लिए कहीं नहीं है: मास्को पीछे है।" इसलिए हम आइटम 3 चुनते हैं।
नतीजतन, हमें संख्याओं का निम्नलिखित संयोजन मिला: 453. हम संख्याओं के इस संयोजन को उत्तर पत्रक नंबर एक में स्थानांतरित करते हैं।
टास्क 2
आइए एक और कार्य का अभ्यास करें।
नीचे दिए गए लापता तत्वों की सूची का उपयोग करके इन वाक्यों में अंतराल को भरें: प्रत्येक वाक्य के लिए एक अक्षर के साथ चिह्नित और एक अंतराल युक्त, वांछित तत्व की संख्या का चयन करें।
लापता चीजें:
-
नूर्नबर्ग
ऑपरेशन "बैग्रेशन"
तालिका में चयनित संख्याओं को संबंधित अक्षरों के नीचे लिखें।
आइए इस समस्या का समाधान करें।
ए) एक कट्टरपंथी फ्रैक्चर ___ पूरा किया।
यह स्पष्ट है कि यह किसी प्रकार की लड़ाई है। सूची में हमारे पास कौन सी लड़ाइयाँ हैं? कुर्स्क और की लड़ाई
ऑपरेशन "बैग्रेशन"। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में क्रांतिकारी मोड़ स्टेलिनग्राद की लड़ाई और स्टेलिनग्राद की जीत से जुड़ा है, जब पॉलस की सेना को घेर लिया गया और नष्ट कर दिया गया, और कुर्स्क की लड़ाई। कुर्स्क की लड़ाई ने एक क्रांतिकारी मोड़ पूरा किया। हम उसे चुनते हैं। बेलारूस को मुक्त करने के लिए ऑपरेशन "बैग्रेशन" पहले से ही एक ऐसी घटना है जो एक क्रांतिकारी परिवर्तन के बाद हुई, 1944 की गर्मियों में, प्रसिद्ध दस "स्टालिन के हमलों" में से एक।
बी) अंतर्राष्ट्रीय न्यायाधिकरणफासीवादी अपराधियों के ऊपर _____ के शहर में बैठे थे।
हमारे पास शहर हैं: बर्लिन, नूर्नबर्ग, पॉट्सडैम, प्राग। लेकिन जाहिर तौर पर प्राग में नहीं। पॉट्सडैम में विजयी शक्तियों का एक सम्मेलन आयोजित किया गया था। अंतरराष्ट्रीय न्यायाधिकरण वहां आयोजित किया जा सकता था, लेकिन यह एक अलग जगह पर हुआ। यह बर्लिन में नहीं, बल्कि नूर्नबर्ग शहर में हुआ था, जिसे वह स्थान माना जाता था जहाँ फासीवादी आंदोलनजर्मनी। नूर्नबर्ग ट्रिब्यूनल को केवल "नूर्नबर्ग ट्रिब्यूनल" नाम के रूप में याद किया जा सकता है।
लेकिन यहां यह स्पष्ट है कि हम पॉट्सडैम की बात नहीं कर रहे हैं। हम जानते हैं कि यह पॉट्सडैम नहीं है। इसलिए, हमारे पास बर्लिन और प्राग के बीच एक वास्तविक विकल्प है। लेकिन बर्लिन गैरीसन ने 2 मई को आत्मसमर्पण कर दिया, लेकिन सामान्य आत्मसमर्पण पर हस्ताक्षर करने के बाद, समूहों में से एक जर्मन सैनिकप्राग में निरंतर प्रतिरोध। और दो टैंक सेनासोवियत को चेकोस्लोवाकिया के क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। प्राग मुक्त हो गया था।
हमें संख्याओं का एक संयोजन मिलता है: 136।
और उसी प्रकार का एक और।
टास्क 3
नीचे दिए गए लापता तत्वों की सूची का उपयोग करके इन वाक्यों में अंतराल को भरें: प्रत्येक वाक्य के लिए एक अक्षर के साथ चिह्नित और एक अंतराल युक्त, वांछित तत्व की संख्या का चयन करें।
लेकिन) ___ -लाल सेना के हवलदार, जो स्टेलिनग्राद की लड़ाई के दौरान घर की रक्षा के दौरान प्रसिद्ध हो गए (बाद में घर का नाम उनके अंतिम नाम पर रखा गया)।
लापता चीजें:
-
एफ डी रूजवेल्ट
के. रोकोसोव्स्की
हां पावलोव
जी. ट्रूमैन
वी. जैतसेव
तालिका में चयनित संख्याओं को संबंधित अक्षरों के नीचे लिखें।
संख्याओं के परिणामी संयोजन को बिना रिक्त स्थान या किसी विराम चिह्न के उत्तर के रूप में लिखें।
चलो फैसला करते हैं।
लेकिन) ___- लाल सेना के सार्जेंट, जो स्टेलिनग्राद की लड़ाई के दौरान घर की रक्षा में प्रसिद्ध हो गए (बाद में घर का नाम उनके अंतिम नाम पर रखा गया)।
याद रखें: पावलोव का घर। युद्ध के बाद इसे बहाल नहीं किया गया था। स्टेलिनग्राद में हुई उन भयंकर लड़ाइयों के लिए यह एक ऐसा स्मारक है।
वी। जैतसेव - प्रसिद्ध स्नाइपर, जो इस दौरान भी प्रसिद्ध हुए स्टेलिनग्राद की लड़ाई. लेकिन दूसरों के लिए प्रसिद्ध - एक स्नाइपर के रूप में।
बी) 1945 के पॉट्सडैम समझौते पर संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर से राष्ट्रपति ___ द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे।
सूची में दो हैं अमेरिकी राष्ट्रपति: रूजवेल्ट और ट्रूमैन। रूजवेल्ट ने 1932 से और युद्ध के दौरान देश का नेतृत्व किया, लेकिन समय के साथ उनकी मृत्यु हो गई पॉट्सडैम सम्मेलनऔर उसके पास आया नया राष्ट्रपतिसंयुक्त राज्य अमेरिका, रूजवेल्ट के तहत पूर्व उपाध्यक्ष - हैरी ट्रूमैन। तो चलिए उनका अंतिम नाम लेते हैं।
C) रेड स्क्वायर पर विजय परेड की मेजबानी मार्शल ___ द्वारा की गई थी।
रोकोसोव्स्की ने परेड की कमान संभाली, ज़ुकोव को प्राप्त किया।
नतीजतन, यह निकला: 562। हम संख्याओं के इस संयोजन को उत्तर पत्रक में दर्ज करते हैं।
तुम्हारी परीक्षा के लिए शुभकामनाये!
7 अगस्त, 1941 को मास्को पर एक हवाई युद्ध में पहली रात के राम के लेखक, विक्टर वासिलीविच तलालिखिन ने अपनी कामकाजी जीवनी की शुरुआत में, शायद ही खुद को एक सैन्य पायलट की कल्पना की थी, हालांकि उनके बड़े भाइयों ने उनसे सीखा।
1933 में, 15 साल की उम्र में, उन्हें मॉस्को मीट प्रोसेसिंग प्लांट में एक कार्यकर्ता के रूप में काम पर रखा गया था, जिसे जल्द ही उनके पूर्वज, तत्कालीन पीपुल्स कमिसर के नाम पर रखा गया था। खाद्य उद्योगयूएसएसआर अनास्तास इवानोविच मिकोयान। उद्यम, जहां सोवियत संघ के हीरो के भविष्य के पायलट को स्वीकार किया गया, बन गया लंबे सालक्रेमलिन विभिन्न उबले और स्मोक्ड सॉसेज, हैम, पेट्स और अन्य मांस व्यंजनों का मुख्य आपूर्तिकर्ता है।
पहली बार स्पिगोट कटर के रूप में काम करने वाले वाइटा तलालिखिन को एक साथ प्लांट के FZU स्कूल (फैक्ट्री ट्रेनिंग) में ले जाया गया, जहाँ उन्होंने अधिक प्राप्त किया उच्च शिक्षितगुंडागर्दी मुश्किल, हर किसी के लिए नहीं, पेशा: उस समय के मानदंडों के अनुसार, प्रत्येक कार्यकर्ता को एक शिफ्ट में कम से कम छह जानवरों के शवों को कसाई देना पड़ता था, उनके मांस को हड्डियों और टेंडन से पूरी तरह से अलग करना।
सोवियत संघ में, मांस-पैकिंग संयंत्र में नौकरी पाने का मतलब वास्तव में न केवल परिवार, बल्कि रिश्तेदारों की भी मदद करना था। इस तरह के प्रत्येक उद्यम में, प्रबंधकों ने श्रमिकों को मुफ्त में या कम कीमतों पर (वे सूप के लिए गए), सॉसेज ट्रिमिंग (स्टोर-खरीदा, कचरा नहीं, बल्कि कारखाने से बने, उच्च गुणवत्ता वाले) पर मांस की हड्डियों को प्राप्त करने का अवसर दिया। अकाल के वर्षों में वे मस्कोवाइट्स की किसी भी पीढ़ी के लिए एक विनम्रता थे) और अन्य तथाकथित। "अपशिष्ट उत्पादन"। मीट प्रोसेसिंग प्लांट में जहां भविष्य के हीरो पायलट ने काम किया, हर दो हफ्ते में मीट राशन पर भरोसा किया जाता था, जिसके उत्पादों को कर्मचारियों को 75 प्रतिशत की छूट पर बेचा जाता था। मांस सेट में शामिल हैं: हड्डी पर 1.5 किलोग्राम मांस, 1.5 किलोग्राम यकृत (यह उनके प्राकृतिक संयोजन में यकृत, गुर्दे, हृदय, फेफड़े, डायाफ्राम, श्वासनली है), साथ ही उबला हुआ सॉसेज का एक पाउंड।
भविष्य के शानदार पायलट ने तीन साल से अधिक समय तक कसाई के रूप में काम किया। लेकिन उन्हें लाल सेना में शामिल किया गया और साथ ही पायलटों के लिए बोरिसोग्लबस्क सैन्य विमानन स्कूल में प्रवेश किया।
संक्षिप्त जीवनी नोट
तलालिखिन विक्टर वासिलीविच का जन्म 18 अक्टूबर, 1918 को वोल्स्की जिले के टेप्लोवका गाँव में हुआ था। सेराटोव प्रांत. कम उम्र में, वह अपने परिवार के साथ मास्को चले गए। 1933 से 1937 तक उन्होंने मॉस्को मीट प्रोसेसिंग प्लांट में काम किया। 1938 में उन्होंने पायलटों के बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक किया वोरोनिश क्षेत्रऔर दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। भाग लेने वाला सोवियत-फिनिश युद्ध, जिसके दौरान I-153 बाइप्लेन ने 47 उड़ानें भरीं, दुश्मन के 4 विमानों को मार गिराया। आदेश से सम्मानितलाल सितारा। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर, उन्होंने फिर से प्रशिक्षण पाठ्यक्रम लिया। 177 वीं वायु रेजिमेंट के स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर नियुक्त, जो मास्को वायु रक्षा का हिस्सा बन गया। 07 अगस्त, 1941 की रात को, I-16 फाइटर पर, राजधानी के आकाश के पहले रक्षकों ने भारी जर्मन बॉम्बर He-111 को सफलतापूर्वक टक्कर मार दी। तलालिखिन को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था। उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के रूप में भी पदोन्नत किया गया था। 27 अक्टूबर, 1941 को पोडॉल्स्क, मॉस्को क्षेत्र की लड़ाई में उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें मॉस्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
30 नवंबर, 1939 को, यूएसएसआर और फ़िनलैंड के बीच युद्ध शुरू हुआ, जिसमें विक्टर तलालिखिन ने युद्ध का अनुभव प्राप्त किया जो उनके कई वायु रक्षा सहयोगियों के पास 1941 में मास्को के ऊपर आकाश में नहीं था।
पर फिनिश युद्धमास्को के एक मामूली मुस्कुराते हुए साथी सैनिकों को इस तथ्य के लिए याद किया गया था कि पहली लड़ाई में उन्होंने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया था। उन लड़ाइयों में एक और यादगार मील का पत्थर तलालिखिन का अपने कमांडर मिखाइल कोरोलेव का बचाव था। उसने कुशलता से अपनी तरफ से काट दिया, और विमान-विरोधी तोपों, दुश्मन द्वारा बहुत कुचल दिया, और फिर जर्मन एफडब्ल्यू-190 ("फोककर") को नष्ट कर दिया।
लेकिन, निश्चित रूप से, पायलट की युद्धक जीवनी का मुख्य कार्य इतिहास में पहली रात का राम था, जो उसके द्वारा 7 अगस्त, 1941 की रात को राजधानी के ऊपर आकाश में किया गया था।
फ़िनिश युद्ध के बाद, विक्टर तलालिखिन क्लिन में रहते थे, जिसके आसपास के क्षेत्र में उनका स्क्वाड्रन आधारित था। 21 जुलाई, 1941 को मास्को पर पहले जर्मन हवाई हमले के बाद, पायलट के मुख्य कार्यों में से एक तथाकथित "" था। मुफ्त शिकार"। आम तौर पर इसे संदेशों के तुरंत बाद किसी अन्य लड़ाकू के साथ मिलकर किया जाता था दूर के दृष्टिकोणदुश्मन "बमवर्षकों" के दृष्टिकोण के बारे में।
सोवियत पायलटों ने अपने लक्ष्य को ट्रैक किया, उसे समूह से काट दिया और उसे नष्ट कर दिया। किसी भी वायु इकाई में जीवन के दौरान बड़ा युद्ध, संक्षेप में, वही है, और प्रत्येक दिन दूसरे से थोड़ा भिन्न होता है। आराम, भोजन, उड़ान, आराम, चेक रखरखावउसका बोर्ड, फिर से युद्ध के लिए उड़ान।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान लाल सेना में पोषण के मानदंडों को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स की परिषद और बोल्शेविकों की अखिल-संघ कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के फरमानों द्वारा विनियमित किया गया था। 15.05.41 के 1357-551 एस। और एनपीओ संख्या 208 दिनांक 05.24.41 का आदेश। बहुत ही सभ्य मानक, रैंक और फ़ाइल और अधिकारियों दोनों के लिए एक अच्छी तरह से खिलाए गए जीवन की संभावना को खोलते हैं। यूएसएसआर के क्षेत्र में नाजियों के आक्रमण के साथ, खाद्य आपूर्ति में तेजी से कमी आई। से पश्चिमी क्षेत्रलगभग 70% सैन्य NZ को खाली करने में विफल रहा। लाल सेना में खाद्य राशन में कटौती करनी पड़ी, लेकिन वायु सेना विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति में रही।
गर्मियों में - 1941 की शुरुआती शरद ऋतु में, मास्को के आसमान की रक्षा करने वाली वायु रक्षा वायु इकाइयों के पायलट, जिनमें से एक में विक्टर तलालिखिन ने सेवा की, को एक दिन में तीन अनिवार्य गर्म भोजन प्राप्त हुए।
पायलटों को कैसे खिलाया गया?
चालक दल के दैनिक राशन में भी शामिल हैं:
इसके अलावा, आपात स्थिति के मामले में, संघनित दूध के 3 डिब्बे और डिब्बाबंद मांस के 3 डिब्बे, 800 ग्राम बिस्कुट, 400 ग्राम चॉकलेट या 800 ग्राम कुकीज़, प्रत्येक चालक दल के सदस्य के लिए 400 ग्राम चीनी डालनी थी। एक अप्रत्याशित स्थिति के मामले में पक्ष।
क्रॉनिकल 7 अगस्त
सोविनफॉर्म ब्यूरो की रिपोर्टों से, इसके प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित और उसी समय मास्को के मुख्य पार्टी मेयर ए। शचरबकोव:
"सेना समूह उत्तर की 18 वीं सेना 8 वीं सेना के रक्षा मोर्चे से टूट गई और 7 अगस्त को तट पर पहुंच गई फिनलैंड की खाड़ीकुंडा क्षेत्र में, लेनिनग्राद-तालिन रेलवे और राजमार्ग काट दिया। सोवियत सैनिक, जो एस्टोनिया में लड़े थे, उन्हें दो भागों में काट दिया गया था।"
"26वीं सेना दक्षिण पश्चिम मोर्चाबोगुस्लाव की दिशा में एक पलटवार शुरू किया और अगले दिन शहर को मुक्त कर दिया, जिससे दुश्मन के पहले टैंक समूह के पीछे के लिए खतरा पैदा हो गया।
"7 अगस्त के दौरान, हमारे सैनिकों ने केक्सगोल्म्स्की, खोल्म्स्की, स्मोलेंस्की और बेलोटेर्सकोवस्की दिशाओं में दुश्मन के साथ जिद्दी लड़ाई जारी रखी।"
सोवियत सूचना ब्यूरो ने उसी दिन युद्ध की शुरुआत से जर्मनी के नुकसान का अनुमान लगाया: 6,000 टैंक, 7,000 बंदूकें, 6,000 विमान।
संदेश में लाल सेना का नुकसान: 5 हजार टैंक। 7 हजार बंदूकें, 4 हजार विमान।
7 अगस्त, 1941 - गुरुवार, यूएसएसआर और जर्मनी के बीच युद्ध का सातवां सप्ताह। उसी दिन, मास्को सिटी कार्यकारी समिति ने दो निर्णय लिए। नंबर 30/15 के लिए पहला "अग्नि पीड़ितों को सहायता के बिंदुओं के संगठन पर।" दस्तावेज़, विशेष रूप से, जिला परिषदों के अध्यक्षों को एक दिन के भीतर अग्नि पीड़ितों की सहायता के लिए क्षेत्रीय केंद्रों को व्यवस्थित करने और इन उद्देश्यों के लिए निकासी केंद्रों के उपयोग की अनुमति देने का निर्देश देता है।
दूसरा निर्णय संख्या 30/16 हकदार है "योजना पर" ओवरहाल आवासीय भण्डार 1941 के लिए और वर्ष की दूसरी छमाही के लिए मास्को परिषद की। "दस्तावेज़, विशेष रूप से, कहता है:" मॉस्को सिटी कार्यकारी समिति के 24 फरवरी, 1941 के निर्णय को बदलने के लिए, समग्र रूप से नंबर वर्ष, सहित . आपातकालीन और बहाली कार्य, अग्निशमन उपाय, विशेष कार्य करने के लिए।
राजधानी में दिन की अन्य घटनाओं से। मॉस्को रेलवे जंक्शन के राजमार्गों पर, मॉस्को रेलवे स्कूल नंबर 4 के छात्रों ने अभ्यास करना शुरू किया। 8 महीने के प्रशिक्षण के बाद, उन्होंने भाप इंजनों के स्टोकर के रूप में काम करना शुरू किया। उसी दिन, शहर की महिला ब्रिगेड पीट निष्कर्षण के लिए गई, और TsPKO उन्हें। गोर्की और सोकोलनिकी पार्क राज्य पुस्तकालयलेनिन के नाम पर यूएसएसआर ने अपनी ग्रीष्मकालीन शाखाएँ खोलीं।
और 7 अगस्त, 1941 स्क्रैप धातु के सामूहिक संग्रह का एक और दिन है। वे अनुपयोगी समोवर, स्टोव, लोहा भी लाते हैं।
यह दिन 16वां था और अंतिम प्रमुख छापे में से एक था नाजी विमाननमास्को को।
विक्टर तलालिखिन ने खुद सैन्य पत्रकारों को अपनी रात में घूमने की परिस्थितियों के बारे में बताया (उनके रिकॉर्ड से उद्धरण):
"चंद्रमा की तरफ से जाकर, मैंने दुश्मन के विमानों की तलाश शुरू की और 4800 मीटर की ऊंचाई पर मैंने हीकेल -111 को देखा। यह मेरे ऊपर से उड़ गया और मास्को की ओर बढ़ गया। मैं इसकी पूंछ में गया और हमला किया। मैं कामयाब रहा बॉम्बर के दाहिने इंजन को खटखटाया। ", पाठ्यक्रम बदला और कमी के साथ वापस उड़ गया। दुश्मन के साथ, मैं लगभग 2500 मीटर की ऊंचाई तक उतरा। और फिर मैं गोला-बारूद से बाहर भाग गया। केवल एक चीज बची थी - राम के लिए। अगर मैं मर गया, तो एक, - मैंने सोचा, - और बॉम्बर में चार नाज़ी हैं। एक प्रोपेलर के साथ दुश्मन की पूंछ को काटने का फैसला करते हुए, मैं उसके करीब आने लगा। यहाँ हम कुछ नौ से अलग हैं या दस मीटर। मुझे दुश्मन के विमान का बख्तरबंद पेट दिखाई देता है। इस समय, दुश्मन ने एक भारी मशीन गन से गोली चलाई। मेरा दाहिना हाथ जला दिया। तुरंत गैस दी और पहले से ही एक प्रोपेलर के साथ नहीं, बल्कि एक बार में अपने पूरे के साथ मशीन, उसने दुश्मन को टक्कर मार दी। एक भयानक दरार थी। मेरा "बाज" अपने पहियों के साथ उल्टा हो गया। हमें जल्द से जल्द एक पैराशूट के साथ बाहर कूदना पड़ा। "
न जोड़ें और न ही घटाएं। बर्बाद कार से कूदने के बाद, विक्टर तलालिखिन ने अपना पैराशूट खोले बिना लगभग 800 मीटर की उड़ान भरी - जर्मन विमान की गोलियों के खिलाफ उनका बीमा किया गया था। मैं पोडॉल्स्क के पास एक झील पर गिर गया। और सकुशल अपने स्क्वाड्रन के एयरफील्ड होम पहुंच गए।
उस समय तक, के साथ लड़ाई के गवाह सोवियत पक्षएक राम तय किया। कमांड को लूफ़्टवाफे़ पायलटों के बीच संचार के रेडियो इंटरसेप्ट के टेप भी लाए गए थे, जिसमें एक "पागल रूसी पायलट" के बारे में बताया गया था जिसने अपनी कार के साथ एक भारी जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया था।
इतिहास का प्रतिमान अप्रत्याशित है। लेकिन हमेशा समझ में आता है। यह 7 अगस्त 1941 को था लंबी दूरी की विमाननलाल सेना की वायु सेना ने पहली बार बर्लिन पर बमबारी की, जिससे पूरे नाजी नेतृत्व को गुस्सा आ गया। अगस्त 9 सोवियत समाचार पत्रसोवियत संघ के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री को पायलट विक्टर तलालिखिन को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित करने पर, उन्हें गोल्ड स्टार पदक और ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।
अपने पराक्रम के दो महीने और 20 दिन बाद बहादुर पायलट की मृत्यु हो गई, उसी स्थान पर पोडॉल्स्क के ऊपर आकाश में गोली मार दी गई। एक हवाई युद्ध में, उन्हें सिर में मशीन-गन का भारी घाव मिला। और वह बस अपने लड़ाकू को नियंत्रित नहीं कर सकता था या पैराशूट से उसमें से कूद नहीं सकता था।
और किसने बनाए मेढ़े
प्रसिद्ध रूसी एयरोनॉट, एरोबेटिक्स क्लासिक्स के निर्माता, प्रसिद्ध "नेस्टरोव्स लूप" सहित, प्योत्र निकोलाइविच नेस्टरोव ने 26 अगस्त (8 सितंबर), 1914 को छोटे शहर झोलकिव के ऊपर आकाश में दुनिया का पहला राम बनाया। ल्वीव प्रांत. यह पहला था विश्व युद्ध. रूस जर्मनों के साथ युद्ध में था। जमीन से बंदूकों के लिए दुर्गम ऊंचाई पर, भारी ऑस्ट्रियाई अल्बाट्रॉस हवाई जहाज उड़ रहा था। बिना किसी हिचकिचाहट के, प्योत्र नेस्टरोव ने अपने "मोरन" को हवा में उठा लिया। और चूंकि बोर्ड पर कोई हथियार नहीं थे (जैसा कि, वास्तव में, पैराशूट), उसने बस दुश्मन के विमानों को टक्कर मार दी और नष्ट कर दिया। लेकिन वह खुद मर गया।
"जानबूझकर व्यक्तिगत खतरे को तुच्छ समझते हुए, वह जानबूझकर उठा, आगे निकल गया और दुश्मन के हवाई जहाज को अपनी कार से मारा, और मर गया, जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया," रूसी विमानन के एक किंवदंती, स्टाफ कैप्टन नेस्टरोव के पुरस्कार के लिए मरणोपरांत प्रस्तुति में कहा गया। और, संक्षेप में, राम हवाई युद्ध की एक तकनीक है, जिसका उपयोग अलग-अलग समय के विभिन्न युद्धों में शायद ही कभी किया जाता है।
यह द्वारा जाना जाता है कम से कम, 7 प्रकार के मेढ़े। यह दुश्मन के विमान के विंग पर आपके पक्ष के लैंडिंग गियर के लिए एक झटका है, एक प्रोपेलर के साथ लक्ष्य की पूंछ को झटका, दुश्मन की कार को एक पंख के साथ एक झटका, पूरे धड़ को झटका। अन्य प्रकार के मेढ़ों में उनके "लेखकों" के नाम होते हैं - पायलट इब्रागिम बिक्मुखामेतोव, वैलेंटाइन कुल्यापिन, सेराफिम सबबोटिन। उसी समय, पिछले दो पायलटों ने पहले से ही युग में अपने मेढ़ों का "आविष्कार" किया था जेट विमान, मुख्य रूप से भागीदारी के दौरान सोवियत वायु सेनाकोरियाई प्रायद्वीपीय युद्ध में।
किसी भी मामले में, एक राम - आखरी आशाहवाई युद्ध में दुश्मन को तबाह करने के लिए जब अन्य सभी भंडार समाप्त हो जाते हैं। इसलिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान " स्टालिन के बाज़"राम के पास गया, ज्यादातर चरम पर: या तो हथियार और उपकरण विफल हो गए या गोला-बारूद समाप्त हो गया।
नाजियों के साथ लड़ाई के पहले दिन के राम और अन्य कारनामों का बहुत अधिक विज्ञापन नहीं किया जाता है, क्योंकि 22 जून, 1941 को विवरणों की भ्रम और व्यावहारिक अज्ञानता एक "शाप" बन गई। सैन्य इतिहास, और अब केवल in आम तोर पेयह ज्ञात है कि लाल सेना के सैनिक किस वीरता के लिए गए थे। दस्तावेजों में, विशेष रूप से, आप पा सकते हैं कि केवल 06/22/41। 7 मेढ़े दर्ज किए गए। वे वरिष्ठ लेफ्टिनेंट I. I. इवानोव और A. I. Moklyak, लेफ्टिनेंट L. G. Butelin, E. M. Panfilov और P. S. Ryabtsev, वरिष्ठ राजनीतिक प्रशिक्षक A. S. Danilov और जूनियर लेफ्टिनेंट D. V. Kokorev द्वारा बनाए गए थे। हर कोई नहीं बच पाया, लेकिन आक्रमणकारियों के विमान नष्ट हो गए।
हालाँकि, युद्ध के इतिहास में ऐसे लोग थे जो एक से अधिक बार राम के पास गए थे। और बच गया। और यह, सबसे पहले, सैन्य पायलट बोरिस कोवज़न है। उसने 4 बार और हर एक - अपने लिए परिणाम के बिना, दुश्मन के विमानों को रौंदकर नष्ट कर दिया। 1985 में मिन्स्क में रिजर्व में विमानन कर्नल के पद के साथ उनकी प्राकृतिक मृत्यु हो गई। और फिर भी, ग्रेट के लिए सभी मेढ़ों में से अधिकांश देशभक्ति युद्ध- "उग्र"। वे लाल सेना वायु सेना के 237 पायलटों के अंतिम बलों से उनकी बर्बाद और जलती हुई कारों पर बनाए गए थे, उन्हें दुश्मन सैनिकों, उपकरणों के संचय में निर्देशित किया गया था, रेलवे स्टेशन, पुल और अन्य रणनीतिक महत्वपूर्ण वस्तुएं. इन नायकों में सबसे प्रसिद्ध निकोलाई फ्रांत्सेविच गैस्टेलो और अलेक्जेंडर प्रोकोफिविच ग्रिबोव्स्की हैं।
और मॉस्को पर एक हवाई युद्ध में पहली रात राम के "लेखक" की राख, विक्टर वासिलीविच तलालिखिन, देश के मुख्य कब्रिस्तान में आराम करते हैं - नोवोडेविच। राजधानी में सड़कों, बोरिसोग्लबस्क, वोल्गोग्राड, चेल्याबिंस्क और अन्य शहरों का नाम उनके सम्मान में रखा गया है। पोडॉल्स्क में, जिसके आसपास बहादुर पायलट की मृत्यु हो गई, उसके लिए एक स्मारक बनाया गया था।
एवगेनी कुज़नेत्सोव
