Tujuh jalan layang di MCC diperbarui untuk melancarkan lalu lintas penumpang sebagai bagian dari rekonstruksi ring. Pekerjaan itu dilakukan dengan mengorbankan anggaran kota. Rekonstruksi jalan layang Mozhaisky, Leningradsky, Susokolovsky, Zvenigorodsky, Koptevsky dan dua Volokolamsky (jalan dan trem) telah selesai. Sekarang pekerjaan sedang berlangsung di Bogorodskoye.

Jalan layang melintasi MCC dari Jalan Prud Klyuchiki ke Jalan Frezernaya 1

Pekerjaan sedang berlangsung.

Pembangunan jalan layang dimulai pada Mei 2018, dan direncanakan selesai pada akhir 2019. jembatan layang baru akan menyediakan jaringan transportasi motor antara Jalan Raya Entuziastov dan Ryazansky Prospekt.

Untuk meningkatkan layanan transportasi di distrik Lefortovo dan Nizhegorodsky di tenggara Moskow, hal-hal berikut dipertimbangkan:

• rekonstruksi jalan Pond Klyuchiki (jalan utama signifikansi kabupaten) dengan perluasan jalan raya menjadi empat jalur lalu lintas - 0,98 km;
• pembangunan jalan layang melintasi rel kereta api - 106,9 m;
• pembangunan jalan samping di sepanjang Jalan Prud Klyuchiki;
• pengaturan dua putaran-U di bagian Jalan Prud Klyuchiki;
• pengaturan persimpangan ke Jalan Raya Andronovskoye, Jalan Raya Frazer dan Jalan Frezernaya ke-1;
• rekonstruksi dan peletakan jaringan teknik.

Jalan layang adalah tiga bentang. Lebarnya akan menjadi 24,14 m.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang Bogorodsky dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Jembatan Kereta Api Distrik Kecil. Pada tahun 1973, sebagian direkonstruksi, menggantikan suprastruktur lama.

Untuk melancarkan lalu lintas di Moscow Central Circle (MCC), banyak jalan layang kereta api harus diperbarui, karena dimensi jembatan yang lama tidak memungkinkan kereta api modern untuk berjalan di sekitar ring. Untuk ini jembatan tua dibongkar dan dibangun yang baru - hampir satu meter lebih tinggi dan empat meter lebih panjang dari yang sebelumnya. Lalu lintas diatur dalam satu lajur di setiap arah.

Jalan layang Bogorodsky menghubungkan dua distrik di Distrik Timur: Bogorodskoye dan Metrogorodok.

Pembukaan lalu lintas jalan layang diizinkan:

• mengurangi waktu lalu lintas ke Mira Avenue dan stasiun metro VDNKh;
• menghilangkan ketegangan sosial karena pemblokiran lalu lintas yang berkepanjangan di jalan. Losinoostrovskaya selama rekonstruksi jalan layang.
• memberikan dimensi normatif ketinggian untuk elektrifikasi dan instalasi jaringan kontak di Cincin Pusat Moskow.

Rekonstruksi jalan layang Volokolamsk

Pekerjaan telah selesai.

Proyek ini disebut yang paling sulit, karena tidak hanya jalan raya dan rel trem, tetapi juga layang jaringan pemanas. Setelah rekonstruksi, jumlah jalur untuk kendaraan meningkat dari 6 menjadi 10. Di sini, satu jalur khusus muncul di setiap arah untuk lalu lintas transportasi umum.

​

Rekonstruksi jembatan layang Mozhaisk

Pekerjaan telah selesai.

Pembangun mengganti struktur pendukung utama fasilitas dan memperbarui permukaan jalan. Jembatan itu sendiri telah diperluas, jalur khusus tambahan untuk angkutan umum telah dilengkapi di atasnya, yang bersama-sama akan mengarah pada peningkatan lebar pita dan keandalan jalan layang objek penting infrastruktur jalan.

Pekerjaan konstruksi di jalan layang Mozhaysky (panjang - 75,9 m, lebar - 67,2 m) dilakukan sebagai bagian dari rekonstruksi jalan raya Mozhaysky dan Kutuzovsky Prospekt.

Untuk memastikan keselamatan penumpang metro di area stasiun Kutuzovskaya, di mana jalan terbuka Garis Filevskaya, pembangun membangun kubah pelindung dari struktur logam.

Rekonstruksi jembatan layang Leningrad

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang dinaikkan satu setengah meter, yang akan memungkinkan pemasangan peralatan baru untuk peluncuran kereta listrik. Kontraktor berhasil melaksanakan pekerjaan tanpa menutup lalu lintas. Apalagi setelah selesai bekerja jalan raya diperluas menjadi dua lajur.

Rekonstruksi jembatan layang Zvenigorod

Pekerjaan telah selesai.

Jembatan layang diikat terpisah rel kereta api Jalan Magistralnaya 1 jalan lingkar kecil dengan jalan Silikatny 1 dan jalan raya Zvenigorodskoye.

Lalu lintas di Jembatan Utara diatur dalam empat jalur - dua di setiap arah. Dengan sisi kanan di arah perjalanan ke Jalan Magistralnaya 1, muncul trotoar selebar 2,25 meter. Pada bagian dari Jalan Magistralnaya 1 ke pintu masuk ke garasi dan dari garasi ke Jalan Magistralnaya ke-3, disediakan jalur lokal.

Rekonstruksi jembatan layang Koptevsky

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang ini terletak di utara Moskow dan menghubungkan jalan Narvskaya dan Clara Zetkin melalui jalur MCC. Panjangnya 79 meter, lebar - sekitar 8 meter.

Selama 100 tahun sejarahnya, jalan layang itu dibangun kembali sekali, lebih dari 60 tahun yang lalu. Setahun yang lalu, pembangun diberi tugas untuk mengganti jembatan lama dengan yang baru, yang tingginya satu meter dan hampir empat kali lebih panjang.

Ini diperlukan untuk melancarkan lalu lintas penumpang di sepanjang MCC. Dimensi jalan layang lama tidak memungkinkan rolling stock modern untuk melewatinya.

Lalu lintas di jalan layang adalah dua arah - satu lajur di setiap arah. Trotoar lebar dibuat untuk pejalan kaki. Jalan-jalan di sekitarnya juga telah dibangun kembali. Untuk angkutan umum dilengkapi dengan kantong penggerak.

Dan kami pergi untuk menjelajahi rekonstruksi MOZHD. Matahari hampir menghilang, awan abu-abu siap untuk duduk di kepala kami, dan bola salju halus yang jahat, didorong oleh angin kencang, tergores. area terbuka kulit.
Trem nomor 17 dengan cepat mengantar kami ke jalan layang Kereta Api Moskow di atas Prospect Mira, dan saya dengan cepat, melompat-lompat untuk mengantisipasi kereta api baru dan menarik, berlari di sepanjang kerikil. Saya sedang menunggu rekonstruksi jembatan di atas arah Yaroslavl dari Kereta Api Moskow, pembangunan jalur ketiga dan lalu lintas ekspor.
1.


2. Stasiun Rostokino, pemandangan Vladykino. Mengambil gambar dari jembatan di atas Prospekt Mira


3. Dalam sisi yang berlawanan, di Belokamennaya, sebuah pagar terlihat di belakangnya sebuah jembatan baru sedang dibangun di atas arah Yaroslavl, menurut perasaan saya lebarnya akan menjadi 6-8 cara. Di sebelah kiri adalah kerangka jembatan layang pabrik minyak


4. Jembatan di atas Prospekt Mir secara keseluruhan, pemandangan Vladykino


5. Pagar. Kami tidak mengikutinya.


6. Kemudian kami kembali ke peron Severyanin, dan untuk pertama kalinya saya sampai di awal cabang dari arah Yaroslavl menuju Kereta Api Moskow. Pemandangan Losinoostrovskaya


7. Tampilan MOZHD. Jalur kiri mengarah ke Belokamennaya, jalur kanan mengarah ke Rostokino


8. Cabang yang cukup panjang sepanjang tiga kilometer


9. ChME3 bersenang-senang di belakang kami dengan gerobak


10. Cabang meletakkan kurva. Bantalan kayu busuk disangga dengan beton segar

12. Dan Losinoostrovskaya - Belokamennaya


13. Dedaunan kuning di rel

14. Memasuki Kereta Api Moskow yang berubah


15. Panggung Belokamennaya - Rostokino. Trek ke-3 telah ditimbun, penyangga sedang dipasang, dan di latar belakang sebuah jembatan sedang dipasang untuk jalan layang di atas Yaroslavka. Lain kali kita akan jalan-jalan.


16. Saya tidak melihat ada pekerjaan di kongres di Losinoostrovskaya


17. Khusus untuk Anatoly, saya menyewa panggung di bentuk murni, tanpa rekonstruksi


18. Feri Rostokino - Belokamennaya. Hanya input yang tersisa yang menunjukkan posisi batas stasiun

PADA Distrik Timur setelah rekonstruksi, jembatan layang Bogorodsky dibuka. Ini diumumkan pada 25 Desember oleh Walikota Moskow Sergei Sobyanin di halamannya di jejaring sosial.

Hari ini, jembatan layang Bogorodsky melalui Moscow Central Ring dibuka setelah rekonstruksi. Kecil, tapi sangat penting bagi warga Metrogorodok. Baru-baru ini, pada resepsi warga, saya diminta untuk mempercepat rekonstruksinya, ”tulis Sergei Sobyanin dalam sebuah pesan.

Jalan layang dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Cincin Kecil kereta api Moskow. Dia adalah salah satu yang paling usia" perlintasan kereta api ibu Kota. Pada tahun 1973, sebagian dibangun kembali. Sekarang, atas inisiatif Sergei Sobyanin, perbaikan menyeluruh dari jalan layang telah selesai.

Lalu lintas yang baru diluncurkan di jalan layang Bogorodsky di Moskow akan memungkinkan jaringan transportasi yang stabil dan nyaman dengan Prospekt Mira dan stasiun metro " VDNH" bagi warga Moskow yang tinggal di kawasan Metrogorodok.

/ Senin, 25 Desember 2017 /

tema: Rekonstruksi VDNH MKZD Kaluga-Rizhskaya sobyanin

. . . . .

Jembatan layang Bogorodsky dibangun seratus tahun yang lalu selama pembangunan Cincin Kecil Kereta Api Moskow, dan sejak itu hanya diperbaiki sebagian.

"Dia pasti punya pentingnya untuk hubungan dua daerah, memiliki hubungan tidak langsung dengan chord North-Eastern. Karena bagi warga dua kecamatan ini akan ada peluang untuk berintegrasi di sepanjang PKS seiring dengan jalur ini”- kata Wakil Walikota Moskow untuk kebijakan perkotaan dan konstruksi Marat Khusnullin.

Dimulainya kembali lalu lintas di jalan layang Bogorodsky akan menyediakan jaringan transportasi yang nyaman dengan Prospekt Mira dan stasiun metro " VDNH" bagi warga wilayah Metrogorodok.

Ingatlah bahwa pada tahun lalu di Moskow, 124 km jalan dibangun dan direkonstruksi, 38 struktur buatan dan 30 penyeberangan pejalan kaki.

. . . . . Setelah diperbaiki, menjadi satu meter lebih tinggi dan empat meter lebih panjang.

Di Moskow, lalu lintas dibuka di sepanjang jalan layang Bogorodsky melalui jalan Moskow cincin tengah di Timur distrik administratif. Walikota ibukota Sergey Sobyanin menulis tentang ini di Twitter.

. . . . . pic.twitter.com/ZGtu5O84Ed

Jembatan Bogorodsky dibangun lebih dari 100 tahun yang lalu. Selama ini, hanya sedikit diperbaiki beberapa kali. Rekonstruksi dimulai pada tahun 2015.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky yang melewati rel Moscow Central Ring (MCC) di timur laut kota telah selesai. Hal ini diumumkan pada hari Senin oleh Wakil Walikota ibukota untuk kebijakan perkotaan dan konstruksi Marat Khusnullin.

"Hari ini kami membuka jalan layang ke-12 lintas MCC dan rel radial dalam tiga tahun. Jalan layang Bogorodsky menghubungkan dua kabupaten - Metrogorodok dan Bogorodsky" kata Khusnulin.

Menurut dia, rekonstruksi jalan layang ini juga diperlukan untuk melancarkan lalu lintas secara penuh di sepanjang PKS.

"Pengendara sudah lama menunggu jembatan layang yang diperbarui, dan rute angkutan umum juga akan melewatinya"- tambah wakil walikota.

Dia mencatat bahwa di tahun-tahun mendatang, sehubungan dengan pengembangan perkeretaapian di Moskow, direncanakan untuk membangun dan merekonstruksi beberapa jalan layang lagi.

Jalan layang Bogorodsky dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Jembatan Kereta Api Distrik Kecil. Pada tahun 1973, jembatan layang sebagian dibangun kembali - kemudian struktur bentang lama yang terbuat dari besi tuang, yang dirancang untuk beban yang ditarik kuda, diganti.

Jalan layang ditutup untuk rekonstruksi saat ini pada musim panas 2015. Terletak di persimpangan jalan Losinoostrovskaya dan MCC dekat stasiun "Batu putih". Ini adalah salah satu dari delapan jalan layang di PKS, diperbarui dengan mengorbankan anggaran kota.

Hari ini, lalu lintas di jalan layang Bogorodsky dibuka untuk pengendara. Jalan raya itu dioperasikan setelah rekonstruksi parsial.
. . . . .
Jalan layang, dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Cincin Kecil Kereta Api Moskow, adalah salah satu perlintasan kereta api tertua di Moskow. Pada tahun 1973 itu sebagian direkonstruksi.
. . . . .

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky, yang terletak di persimpangan Jalan Losinoostrovskaya dan Lingkar Pusat Moskow di timur Moskow, telah selesai. Lalu lintas di jembatan dimulai pada hari Senin.

Objek didirikan dengan prospek konstruksi lebih lanjut ke arah akord timur laut(SVH).

. . . . .

Jalan layang Bogorodsky, yang dibangun lebih dari seratus tahun yang lalu, hanya diperbaiki sebagian. Dengan keputusan otoritas kota, struktur, yang dalam keadaan pra-darurat, dibongkar sepenuhnya, dan sebagai gantinya dibangun yang baru dari bahan modern berkualitas tinggi. Panjang dan tinggi jembatan bertambah, TV Center melaporkan.

Ingat, pada malam Walikota Moskow Sergei Sobyanin membuka paviliun "Rumah budaya" di VDNKh setelah restorasi.

Pekerjaan di jembatan layang Bogorodsky di ibu kota telah selesai. Tentang membuka objek yang diperbarui infrastruktur transportasi menulis di akun media sosial resmi, “ berhubungan dengan" dan " Indonesia" Walikota Moskow Sergei Sobyanin.

Jalan layang di bagian timur kota melewati Moscow Central Ring.

. . . . .

Jalan layang dibangun lebih dari seabad yang lalu - pada tahun 1907 - selama pengerjaan Small Ring of the Moscow Railway.

Tinjauan lingkungan dilakukan di sebuah fasilitas di Moskow , kata Sergei Sobyanin.

Setelah dimulainya pergerakan di fasilitas antara stasiun kereta bawah tanah metropolitan “ VDNH" dan Prospekt Mira akan membangun jaringan transportasi yang nyaman.

Tampilan Postingan: 49

. . . . .

Sebelumnya, layanan pers Kompleks Kebijakan Perencanaan Kota dan Pembangunan Ibukota melaporkan bahwa jalan layang menjadi hampir 1 m lebih tinggi dan 4 m lebih panjang. Jembatan ini menghubungkan dua distrik - Metrogorodok dan Bogorodsky.

. . . . .

Jalan layang, yang dibangun pada tahun 1907, adalah salah satu yang tertua di ibu kota.

Jembatan Bogorodsky di timur Moskow dibuka kembali setelah rekonstruksi. . . . . .

Mengingat lokasi jalan layang di Taman Nasional “Pulau Rusa ” penilaian dampak lingkungan tambahan dari struktur transportasi ini dilakukan.

. . . . .

Ini adalah jembatan layang tertua di ibu kota.

Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengumumkan bahwa jembatan layang Bogorodsky diluncurkan kembali di bagian timur ibu kota. Ingatlah bahwa objek infrastruktur transportasi kota sedang menjalani rekonstruksi skala besar.

. . . . . Baru-baru ini, di sebuah resepsi warga, saya diminta untuk mempercepat rekonstruksinya," kata walikota Moskow di halaman pribadi di jaringan sosial Twitter dan " berhubungan dengan".

Jalan layang ini, menurut para ahli, adalah salah satu yang tertua di Moskow. Terakhir kali rekonstruksi objek dilakukan pada tahun 1973. Sekarang, berkat jembatan layang Bogorodsky, Anda dapat dengan bebas pergi dari Mira Avenue ke stasiun metro "

. . . . . Ini menghubungkan Prospekt Mira dengan stasiun metro “ VDNH".

. . . . .

Jalan layang yang terletak di timur ibu kota ini dibangun pada tahun 1907. Itu muncul selama pembangunan Small Ring of the Moscow Railway dan merupakan salah satu perlintasan kereta api perkotaan tertua.

Jalan layang sebagian dibangun kembali pada tahun 1973. Pekerjaan baru pembongkaran jembatan layang Bogorodsky lama dan pembangunan yang baru dimulai pada musim panas 2015.

Karena jalan layang melewati Losiny Ostrov, penilaian dampak lingkungan tambahan dilakukan. Panjangnya meningkat menjadi 42 meter, dan tingginya - 1 meter. Juga, satu jalur di setiap arah dipertahankan.

Total dalam tahun ini di ibu kota, lebih dari 124 kilometer jalan, 30 penyeberangan pejalan kaki, dan 38 bangunan buatan dibangun dan diperbaiki.