რა ხდება სინამდვილეში სოლოჩინსკის ხიდზე. ოცნების კუნძულზე

ივნისის შუა რიცხვებიდან დაიწყო ფართომასშტაბიანი შეკეთება რიაზანის მთავარ სატრანსპორტო არტერიაზე - სოლოჩინსკოეს გზატკეცილზე, რომელიც აკავშირებს ცენტრსა და სოლოჩას. დაემთხვა დაჩის დასაწყისს და ბანაობის სეზონები- ქალაქიდან გასასვლელში მოსალოდნელი საცობები და საცობები გამოჩნდა.

თავად ხიდი 1972 წელს გაიხსნა. შემდეგ მთავრობის მეთაური საბჭოთა კავშირიალექსეი კოსიგინმა ამაყად განაცხადა: "ეს ხიდი ადვილად გაძლებს 100 წელს!" თავის პროგნოზში, პოლიტიკოსი აშკარად ცდებოდა - ხიდს უკვე დიდი რემონტი სჭირდებოდა XXI-ის დასაწყისშისაუკუნეში. 2007 წელს დაიწყო მისი ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია, რომელიც მთელი სამი წელი გაგრძელდა.

ამ ზაფხულს მიმდინარე რემონტის მთავარი ამოცანაა გაფართოების სახსრების შეცვლა. ხიდზე სულ 28 ასეთი ნაგებობა დამონტაჟდა და მათგან მხოლოდ სამი შეიცვლება. ადვილი გამოსათვლელია, რომ ჩანაცვლების ამ ტემპით მოძრაობა ყოველ ზაფხულს 10 წლის განმავლობაში უნდა დაიბლოკოს. ასე ირკვევა - ხიდი ბოლო 15 წლის განმავლობაში მესამე შეკეთებას გადის. რატომ არის შეუძლებელია გაფართოების სახსრების ერთდროული შეცვლა, საიდუმლო რჩება.

ხიდის შეკეთების ფარგლებში, დაგეგმილია გზის შეკეთება პოლიმერული საფარით, რომელიც უნდა განხორციელდეს პლიუს 10 ° C-ზე ზემოთ ტემპერატურაზე. რაც შეეხება ზაფხულის პერიოდისამუშაოს შესრულება ყველაზე შესაფერისია, - სამხარეო მშენებლობის სამინისტროს კომენტარი.

ეს განსაკუთრებით უცნაურად გამოიყურება იმ ინტერვიუს ფონზე, რომელიც რიაზანის ერთ-ერთ ინტერნეტ პორტალს მისცა ხიდების და დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა. ხელოვნური სტრუქტურებირიაზანის ტრანსპორტის სამინისტრო ალექსეი გორლოვი. ჟურნალისტთან ინტერვიუში მან აღიარა: „ხიდის შეკეთება დიდი ხანია დაგვიანებული იყო. პროექტი დამუშავების პროცესშია 2015 წლიდან. ამასთან, წინა რემონტი 2014 წელს დასრულდა.

სოლოჩინსკის ხიდზე სამუშაოების გეგმა:

სამი გაფართოების სახსრის გამოცვლა და კიდევ ოთხის კოსმეტიკური რეკონსტრუქცია.
- სავალი ნაწილის ზედაპირის გამოცვლა.
- 46 წლის განმავლობაში შეუცვლელ ბეტონის საფარის დამონტაჟება უნიკალური თხელი ფენით.

საცობებით დაღლილი მოქალაქეები კონტრაქტორს კრიტიკით დაესხნენ - ხალხი ეყრდნობა იმას, რასაც საკუთარი თვალით ხედავს: დაწესებულებაში თითქმის არანაირი სამუშაო არ კეთდება და ყველა, ვინც იქ არის, რამდენიმე მუშა "დადის" ხიდზე. და ხალხის გაგება შეიძლება. რემონტის დაწყებიდან რიაზანელებს ნამდვილად არავის აუხსნია, რა მოხდება ხიდზე, რა სამუშაოები ჩატარდება და რატომ გაჩნდა საჭიროება ზუსტად ზაფხულში. კონტრაქტორის მოსაძებნადაც კი დიდი ძალისხმევა მოგვიწია. მაგრამ მაინც ვიპოვეთ კომპანია AllianceDorStroy LLC, რომელიც, სხვათა შორის, იყო აუქციონის ერთადერთი მონაწილე.

კრიტიკის მქონე კონტრაქტორები, რა თქმა უნდა, არ ეთანხმებიან. მათი თქმით, ადგილზე არასოდეს არის 20-ზე ნაკლები ადამიანი და გადატვირთულ პერიოდში ეს მაჩვენებელი 50 მუშაკს უახლოვდება.

სხვათა შორის, მათ VKontakte გვერდზე, ტრანსპორტის სამინისტროს წარმომადგენლებმა აღნიშნეს, რომ სამუშაო "დამოკიდებულია სტრუქტურების დამზადებისა და მასალების მიწოდების დროზე". საუბარი უბრალო ენაამ ფრაზით ტრანსპორტის სამინისტრო აღიარებს, რომ ყველა საჭირო კონსტრუქცია მხოლოდ ახლა მზადდება და წინასწარ არ იყო მომზადებული.

კითხვების დასმა და ვადები. ჩვენმა ექსპერტმა სერალი ვალიევმა, MADI-ს ხიდების, გვირაბების და სამშენებლო სტრუქტურების დეპარტამენტის ასოცირებული პროფესორი, განაცხადა, რომ საშუალო ვადაგაფართოების სახსრების გამოცვლაზე სამუშაოების შესასრულებლად - 1-3 თვე.

გაფართოების სახსრები ხიდის ყველაზე სუსტი ნაწილია. მათი მოქმედების საშუალო პერიოდი მხოლოდ დაახლოებით 10 წელია, თუმცა ხშირად იცვლებიან გაცილებით იშვიათად. თუ ეს არ გაკეთებულა, შეიძლება წარმოიქმნას ორმოები და გზამკვლევი დაიშალოს.
იზოლაცია. მათი შეკეთება შეუძლებელია - მათი შეცვლაა საჭირო. ამიტომ, ხიდები ხშირად უნდა დაიხუროს რემონტისთვის.

რა არის დეფორმაციის ნაკერი:

კონსტრუქცია, რომელიც დამონტაჟებულია ხიდის ღობეებს შორის. ეს კეთდება იმის გამო, რომ დატვირთვის ქვეშ ხიდი იკუმშება და ფართოვდება. თუ მას მონოლითს გააკეთებთ, ის ძალიან სწრაფად დაიფარება ბზარებით და, შედეგად, იშლება.

Როგორ მიმდინარეობს მუშაობახიდზე გვითხრა შპს AllianceDorStroy-ის ერთ-ერთმა თანამშრომელმა ალექსეი იუდაევმა.

დღეისათვის ხიდის მარჯვენა ნახევარზე ნაკერები უკვე მთლიანად გამოცვლილია, - ამბობს ალექსეი. - დაიწყო ბეტონის საფარის მოპირკეთება სამაგრის ნაწილზე. Ზე ამ მომენტშიდაასრულა დაახლოებით 30%-ით. წინ არის სამუშაოები ხიდის მარჯვენა ნახევარზე უნიკალური თხელფენიანი საფარის დაგებაზე, რომლის ფართობია დაახლოებით 6000 კვადრატული მეტრი.

ასეა თუ ისე, სარემონტო სამუშაოების დასრულებამდე არ ღირს ზაფხულის ბოლომდე ლოდინი - მათი დასრულების ოფიციალური თარიღი 1 ნოემბერია. ამასობაში სოლოჩისკენ ყოველი მგზავრობა ჩვეულებრივზე 2 საათით მეტი დაგჭირდებათ. და ჩვენ თვალყურს ვადევნებთ რემონტის მიმდინარეობას და მისი ვადების დაცვას.

სამუშაოები ტარდება თითქმის მთელი საათის განმავლობაში - ორ ცვლაში. პირველი - 7:00 საათიდან 20:00 საათამდე, მეორე - 19:00 საათიდან 7:00 საათამდე. ჩვენ ვცდილობთ დავასრულოთ ყველა სამუშაო რაც შეიძლება მალე. მოკლე ვადა, - ალექსეი იუდაევი, კონტრაქტორის თანამშრომლები

10 აპრილიდან მოსკოვში ბრატეევსკის ხიდის კაპიტალური რემონტის გამო საგზაო სამსახურებმა დაკეტეს ერთი ზოლი თითოეული მიმართულებით, ნათქვამია მოხსენებაში. საინფორმაციო ცენტრი სატრანსპორტო კომპლექსიდედაქალაქები.

„ბრატეევსკის ხიდზე 10 აპრილიდან 20 დეკემბრის ჩათვლით მოძრაობა შეზღუდულია კაპიტალური რემონტის გამო“, ნათქვამია შეტყობინებაში.

როგორც მასალაშია მითითებული, შეზღუდვა იმოქმედებს მთელი საათის განმავლობაში.

/ პარასკევი, 2018 წლის 13 აპრილი /

ბრატეევსკის ხიდზე მოძრაობა შეზღუდულია 2018 წლის 20 დეკემბრამდე მის გამო კაპიტალური რემონტიიტყობინება მოსკოვის სატრანსპორტო კომპლექსის საინფორმაციო ცენტრი.

„ბრატეევსკის ხიდის კაპიტალურ რემონტთან დაკავშირებით, მასზე მოძრაობა 20 დეკემბრამდე შეზღუდულია“, ნათქვამია შეტყობინებაში.

განმარტავენ, რომ შეზღუდვა ყოველი მიმართულებით თითო ზოლზე მთელი საათის განმავლობაში იმოქმედებს.



ინფორმაციას მოსკოვის სატრანსპორტო კომპლექსის საინფორმაციო ცენტრი ავრცელებს.

განმარტავენ, რომ სარემონტო სამუშაოების ხანგრძლივობის განმავლობაში, მთელი საათის განმავლობაში შეიზღუდება ორივე მიმართულებით ერთი ზოლით მოძრაობა.

დედაქალაქის სამხრეთით მდებარე ბრატეევსკის ხიდზე მოძრაობა 20 დეკემბრამდე შეიზღუდა. სააგენტოს ცნობით, ხიდს კაპიტალური რემონტი ჩაუტარდება. მოსკოვი".
. . . . .
ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ შაბათ-კვირას ფრუნზენსკაიას სანაპიროზე. იქ გზა შეკეთდება.


კაპიტალურ რემონტთან დაკავშირებით წლის ბოლომდე ბრატეევსკის ხიდზე მოძრაობა შეზღუდულია

მოსკოვის სატრანსპორტო კომპლექსის საინფორმაციო ცენტრის ცნობით, ზოლების ნაწილობრივი გადახურვა 20 დეკემბრამდე გაგრძელდება. განმარტავენ, რომ მოძრაობა გადაკეტილი იქნება თითოეული მიმართულებით ერთი ზოლი. შეზღუდვები იმოქმედებს მთელი საათის განმავლობაში.


მოსკოვის აღმოსავლეთით საინჟინრო ქსელების რეკონსტრუქციის გამო 29 ნოემბრამდე მოძრაობა შეზღუდული იყო ორ ქუჩაზე, ნათქვამია დედაქალაქის სატრანსპორტო კომპლექსის საინფორმაციო ცენტრის განცხადებაში.

„შეზღუდვები შეეხება ვეტლუჟსკაიას ქუჩიდან მე-5 სახლამდე მონაკვეთს ორანჟერეინაიას ქუჩაზე. მონაკვეთი გადაკეტილი იყო 13 აპრილიდან 29 ნოემბრის ჩათვლით. მეორე მონაკვეთი არის ორანჟერეინაიას ქუჩა ველიკოლუჟსკაიადან ბოლშაია კოსინსკაიას ქუჩამდე. შეზღუდვის ვადები: 10 მაისიდან 20 ივნისამდე. და ასევე 28 ოქტომბრიდან 29 ნოემბრის ჩათვლით", ნათქვამია შეტყობინებაში.

გზის პირველ მონაკვეთზე საგზაო სერვისები ზოლს ნაწილ-ნაწილ ეტაპობრივად დაიკავებენ. ხოლო მეორეში - ერთი ზოლი დაიკავებს ეტაპობრივად, მაგრამ პრიორიტეტული მგზავრობის ორგანიზებით.

მასალაში ნათქვამია, რომ ორივე საიტი დახურული იქნება მთელი საათის განმავლობაში.


ნაგატინსკაიას ჭალა და ნაგატინსკის უკანა უბანი პეჩატნიკს დაუკავშირდება მდინარე მოსკოვის ყველაზე გრძელი ხიდით. მშენებლობა მიმდინარე წლის ბოლომდე დაიწყება.

ნაგატინსკის უკანა წყალი. ფოტო: TASS/ვიაჩესლავ პროკოფიევი/

საავტომობილო ხიდი კოჟუხოვსკის უკანა წყალზე იქნება ნახევარ კილომეტრზე მეტი სიგრძე - 530 მეტრი, სავალი ნაწილის სიგანე მიაღწევს ექვს ზოლს, სამი ზოლი ორივე მიმართულებით. ასევე ექნება შესახვევი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ფეხით მოსიარულეებს მდინარის გადაკვეთაც შეეძლებათ, მათთვის სამმეტრიანი ტროტუარი მოეწყობა.

ხიდი ოცნების კუნძულზე

გასართობი პარკის "ოცნების კუნძულის" მოდელი. ფოტო: პორტალი მოსკოვი 24/მიხაილ სიპკო

ნაგატინსკაიას ჭალის მხრიდან გზა მიემართება სამხრეთ მდინარის სადგურისკენ, დაუკავშირდება Proektiruemyy proezd No. 4062-ს და გამოვა ანდროპოვის გამზირზე.

გამზირზე მოსახერხებელი გასასვლელისთვის დაგეგმილია სამყურას ფოთლის მსგავსი მრავალდონიანი კვეთა. კოჟუხოვსკის უკანა წყლის მეორე მხარეს გზა გადაიკვეთება იუჟნოპორტოვის მეორე გადასასვლელთან, ამ ადგილას დამონტაჟდება შუქნიშანი.

პროსპექტ ანდროპოვი უფრო ადვილი იქნება

გასართობი პარკის "ოცნების კუნძულის" მოდელი. ფოტო: პორტალი მოსკოვი 24/ნიკიტა სიმონოვი

გზატკეცილი მოთხოვნადი იქნება, პირველ რიგში, ოცნების კუნძულის გასართობი პარკის ვიზიტორთა შორის, რომელიც ამჟამად მშენებარეა. ნაგატინსკაიას ჭალა. პარკის მშენებლები მნახველთა მრავალმილიონიან შემოდინებას ელიან, ამიტომ ახალი ხიდი მოხსნის დაძაბულობას მთავარი მაგისტრალიდან - ანდროპოვის გამზირიდან, ერთადერთი არტერია, რომელიც აკავშირებს ქალაქის ცენტრს ნაგატინსკაიას ჭალთან.

დაიწყეთ მოძრაობა დამოუკიდებლად გრძელი ხიდიდაგეგმილია 2018 წლის ბოლოს ოცნების კუნძულის პარკის გახსნის პარალელურად.

„მოსკოვის დისნეილენდიდან“ პეჩატნიკამდე

ახალი ხიდი ასევე დააკავშირებს ნაგატინსკის უკანა ზონას იუჟნოპორტოვის და პეჩატნიკის რაიონებთან.

ახლა შეგიძლიათ პეჩატნიკში მგზავრობა იუჟნოპორტოვის რაიონიდან მეორე იუჟნოპორტოვის გადასასვლელიდან. ახალი ესტაკადარკინიგზის საფარის ზემოთ. ლიანდაგების ზემოთ გზა გაიხსნა. ის აკავშირებდა იუჟნოპორტოვის მეორე გადასასვლელს იუჟნოპორტოვაიას ქუჩასთან.

მშენებლებმა 156 მეტრის სიგრძის ორზოლიანი ესტაკადა წელიწადნახევარში ააშენეს. ესტაკადის მიმდებარე რეკონსტრუქციულ გადასასვლელთან და ქუჩასთან ერთად განახლებული გზის მონაკვეთმა თითქმის კილომეტრი შეადგინა. ფეხით მოსიარულეთათვის ტროტუარები გაკეთდა 3,2 მეტრი სიგანით. შეზღუდული მობილობის მქონე ადამიანების მოხერხებულობისთვის მიწისქვეშა გადასასვლელებზე ტროტუარები ოთხ სანტიმეტრამდე დაიწია, დამონტაჟდა პანდუსები და ტაქტილური ფილები.

სამხრეთ როკადის ხიდი

AT მომავალ წელსმდინარე მოსკოვზე კიდევ ერთი ხიდის მშენებლობა დაიწყება - შოსეინაიადან კასპიისკაიას ქუჩამდე. ახალი გზატკეცილი იქნება ნაწილი სამხრეთ როკადი. ეს იქნება პროლეტარსკაიას ქუჩიდან მონაკვეთის ნაწილი პროლეტარული გამზირი. სამშენებლო განყოფილების უფროსის ანდრეი ბოჭკარევის თქმით, ამ მონაკვეთის პროექტირება 2017 წლის ბოლომდე დაიწყება. „ამჟამად ვვითარდებით ურბანული დაგეგმარების დოკუმენტაცია“, - განმარტა ანდრეი ბოჭკარევმა.

საგზაო ხიდის სიგრძე 250 მეტრი იქნება, მოძრაობა კი ოთხი ზოლი იქნება: ორი ზოლი ცენტრამდე და ცენტრიდან. შოსეინაიას ქუჩიდან ახალი ოთხი ზოლიანი გზატკეცილი მიემართება Proektiruemoy Proezd No. 4386-მდე გზის მარჯვენა მხარეს. კურსკის მიმართულებამოსკოვი რკინიგზა, გაივლის Proektiruemoy proezd No7294, შემდეგ კი მდინარე მოსკოვს.

ამ სანაპიროზე ქუჩების რეკონსტრუქცია მოხდება. დაგეგმილია ოთხ ზოლამდე გაფართოება საპროექტო გადასასვლელი No. 4386, 1481, 4294, რომელიც მიდის შოსეინაიას ქუჩიდან მდ. ისინი ასევე გააფართოებენ დონეცსკაიას ქუჩას, რომელიც გადის შოსეინაიას ქუჩის პარალელურად.

მეორე მხარეს, გზატკეცილი აშენდება რკინიგზის გასწვრივ, მიყვანილი იქნება კაშირსკოეს გზატკეცილზე და დაუკავშირდება კასპიისკაიას ქუჩას მაგისტრალის ქვეშ. ახალი მონაკვეთის სიგრძე თითქმის სამი კილომეტრი იქნება. საერთო ჯამში, დაგეგმილია რვა კილომეტრზე მეტი გზის მშენებლობა, მათ შორის ესტაკადები ხიდის მიდგომაზე 1,97 კილომეტრის სიგრძის, ექვსი ესტაკადის გასასვლელი კაშირსკოეს გზატკეცილიდან კასპიისკაიას ქუჩამდე და გასასვლელები დონეცსკაიას ქუჩიდან.

ფეხით მოსიარულეებისთვის, რკინიგზის კურსკის მიმართულების მოსკვორეჩიეს პლატფორმის მახლობლად, ახალი გზის გასწვრივ აშენდება მიწის გადასასვლელი, ხოლო გზატკეცილის გასწვრივ აშენდება ფართო ტროტუარები. ქვეშ კაშირსკოეს გზატკეცილიშუქნიშნის დაყენება.

ახალი ხიდი ცარიცინოში

გზატკეცილი დააკავშირებს პეჩატნიკის რაიონს ქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთით და ცარიცინოს სამხრეთით. ახლა ეს ორი უბანი გამოყოფილია მდინარე მოსკოვით. ერთი უბნიდან მეორეზე გადასვლა შეგიძლიათ მხოლოდ მეზობელი გადასასვლელების - ბრატეევსკის ან ნაგატინსკის ხიდის დახმარებით, პიკის საათებში გადასასვლელების შესასვლელები გადატვირთულია. ხიდის მშენებლობა გაგრძელდა ახალი გზახოლო არსებული ქუჩების რეკონსტრუქცია მნიშვნელოვნად შეამოკლებს ავტომოყვარულებს გზას.

ახლა მდინარე მოსკოვს 32 კვეთს საგზაო ხიდი, შვიდი რკინიგზა და ექვსი საცალფეხო. სატრანსპორტო და საფეხმავლო ხიდებს შორის საშუალო მანძილი 3,4 კილომეტრია.

მოსკოვში არ არის საკმარისი საგზაო ხიდები უფრო მჭიდრო სატრანსპორტო კავშირებისთვის, ამიტომ დედაქალაქის ურბანული დამგეგმავები უახლოეს წლებში გეგმავენ 21 ხიდის აშენებას და კიდევ ოთხის რეკონსტრუქციას.