រដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅរដ្ឋ North Carolina ។ ផ្លូវហាយវេ Blue Ridge (Blue Ridge Parkway)

បញ្ជា នាវា USSនាវា Blue Ridge (LCC-19) គឺជាការដឹកនាំនៃនាវាបញ្ជាថ្នាក់ Blue Ridge ចំនួនពីរស៊េរី និងនាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ វាក៏ជាកប៉ាល់ទី 3 របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Blue Ridge (Blue Ridge) ដែលជាខ្សែសង្វាក់នៃជួរភ្នំ និងដ៏ធំនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក តាមបណ្តោយជាយក្រុង Appalachians ភាគអាគ្នេយ៍។ កប៉ាល់ទីពីរនៅក្នុងស៊េរីនេះគឺជាកប៉ាល់បញ្ជាការដែលត្រូវបានតែងតាំងនៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1971 ។

កិច្ចសន្យាសាងសង់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1964 ដល់កន្លែងផលិតនាវា Philadelphia Naval Shipyard ដែលមានទីតាំងនៅទន្លេ Delaware ។ បច្ចុប្បន្នមានទីតាំងនៅទីនេះ មូលដ្ឋានបច្ចេកទេស មជ្ឈមណ្ឌលកងទ័ពជើងទឹក។នាវាលើផ្ទៃ។

កប៉ាល់ក្រោមឈ្មោះ "Blue Ridge" (AGC 19) ត្រូវបានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1967 ។ នៅថ្ងៃទី 01 ខែតុលា ឆ្នាំ 1968 លេខកន្ទុយត្រូវបានប្តូរទៅជា LCC-19។ បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ០៤ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៦៩។ មាតាបិតាគឺ Gretchen T. Byrd (Gretchen T. Byrd) ភរិយារបស់សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Gretchen T. Byrd (Harry F. Byrd) នៃរដ្ឋ Virginia ។ ថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1970 ដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ច្រកផ្ទះដើមគឺ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនៅ San Diego រដ្ឋ California។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1979 កំពង់ផែចុះបញ្ជីគឺជាមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនៅ Yokosuka ប្រទេសជប៉ុន។

លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖ ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប 19609 តោន។ បណ្តោយ 194 ម៉ែត្រ ទទឹង 33.9 ម៉ែត្រ ពង្រាង 8.8 ម៉ែត្រ ។ ល្បឿន ២៣ គ. ជួរជិះទូក 10000 ម៉ាយសមុទ្រ. នាវិកមានមន្ត្រី ៥២ នាក់ និងនាវិក ៧៩០ នាក់។

គ្រឿងសព្វាវុធ៖

កាំភ្លើងធំ៖ កាំភ្លើងយន្ត M242 Bushmaster 4 x 25 mm កាំភ្លើងយន្ត 8 x 12.7 mm ។

កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ៖ កាំភ្លើង Phalanx CIWS 2 x 20 mm, Mark 36 SRBOC mount ។

ក្រុមអាកាសចរណ៍៖ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Sikorsky SH-60 Seahawk ២ គ្រឿង។ មិនមានឃ្លាំងទេ។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 1971 នាងបានមកដល់កំពង់ផែផ្ទះរបស់នាងនៅ San Diego រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការឆ្លងកាត់រយៈពេលពីរខែពីទីក្រុង Philadelphia ។ ថ្ងៃទី 11 ខែតុលាបានមកដល់យានដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹកឡុងប៊ិចដើម្បីជួសជុល។

ថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 1972 បានចាកចេញពីទីក្រុង San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅភាគខាងលិច មហាសមុទ្រប៉ាស៊ិហ្វិកដែលគាត់បានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1973 នាងបានចាកចេញពី San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកទីពីររបស់នាងទៅកាន់ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែតុលា ឆ្នាំ 1974 នាងបានចាកចេញពី San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកទី 3 ទៅកាន់ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1975 ។ ថ្ងៃទី 31 ខែតុលាបានមកដល់យានដ្ឋានឡុងប៊ិច Navy Yard សម្រាប់ការជួសជុលរយៈពេលប្រាំបីខែ។ ថ្ងៃទី 02 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1976 បានត្រឡប់ទៅកំពង់ផែចុះបញ្ជី San Diego ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1976 នាងបានចាកចេញពីទីក្រុង San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកទី 4 របស់នាងនៅក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវនៃកងនាវាចរទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 08 ខែមីនា ឆ្នាំ 1977 ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 1977 នាងបានចាកចេញពីទីក្រុង San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយទី 5 របស់នាងទៅកាន់តំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់កងនាវាចរទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជាកន្លែងដែលនាងបានបន្តតួនាទីជាទង់ជាតិនៃកងនាវាចរទី 7 ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា។

នៅថ្ងៃទី 03 ខែសីហា ឆ្នាំ 1978 នាងបានចាកចេញពី San Diego សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកទីប្រាំមួយរបស់នាងទៅកាន់ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 06 ខែវិច្ឆិកា។

ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 1979 បានបញ្ចប់ការជួសជុលដែលបានគ្រោងទុក ដែលមានរយៈពេលប្រហែល 3 ខែ។ ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាបានមកដល់ ច្រកថ្មី។មូលដ្ឋានដើម Yokosuka ប្រទេសជប៉ុន ដែលបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលពីរសប្តាហ៍ពីទីក្រុង San Diego ។ បានចាកចេញពី Yokosuka នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលាសម្រាប់ការល្បាតលើកដំបូងរបស់នាងនៅប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិចបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានរបស់នាងដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 09 ខែមករាឆ្នាំ 1980 ។

នៅថ្ងៃទី 03 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1980 នាងបានចាកចេញពីកំពង់ផែផ្ទះរបស់នាងសម្រាប់ការល្បាតរយៈពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 02 ខែធ្នូ។

នៅថ្ងៃទី 07 ខែមេសា ឆ្នាំ 1981 នាងបានមកដល់ផែស្ងួតលេខ 5 នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Yokosuka Naval Shipyard សម្រាប់ការជួសជុលផែទីបួនរបស់នាង ដែលនាងបានចាកចេញនៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា។

ថ្ងៃទី 07 ខែមករាឆ្នាំ 1982 បានចាកចេញពីកំពង់ផែផ្ទះសម្រាប់ការល្បាតនិទាឃរដូវដែលគាត់បានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា។ ថ្ងៃទី 19 ខែសីហាបានចេញផ្សាយ ការសាកល្បងសមុទ្របន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការជួសជុល 8 សប្តាហ៍។

នៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1983 នាងបានចាកចេញពីកំពង់ផែផ្ទះរបស់នាងសម្រាប់ការល្បាតជាប្រចាំនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច ដែលនាងបានត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1984 - 1989 គាត់បានបំពេញការងារជាប្រចាំនៅប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហា ឆ្នាំ 1990 នាងបានចាកចេញពីកំពង់ផែផ្ទះរបស់នាងសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយក្នុងការគាំទ្រដល់ Operation Desert Shield នៅឈូងសមុទ្រពែក្ស។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 1991 គាត់បានត្រលប់ទៅកំពង់ផែផ្ទះរបស់គាត់វិញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវនៃកងនាវាចរទី 5 និងទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1992 បានបំពេញភារកិច្ចជាប្រចាំនៅប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា នាងបានមកដល់កន្លែងចតស្ងួតលេខ 6 នៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Yokosuka សម្រាប់ការជួសជុលរយៈពេលប្រាំខែ។ ថ្ងៃទី 02 ខែធ្នូបានចាកចេញពីកំពង់ផែស្ងួត។ ថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1993 បានបន្តការសាកល្បងសមុទ្រ បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានចាប់ផ្តើមបំពេញការងារជាប្រចាំនៅប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1996 គាត់បានធ្វើទស្សនកិច្ចរយៈពេល 4 ថ្ងៃដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Vladivostok ប្រទេសរុស្ស៊ីដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធខួបលើកទី 300 ។ កងនាវារុស្ស៊ី. នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 2002 គាត់បានមកដល់ Vladivostok ជាលើកទីពីរ។ ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010 បានមកដល់ទីក្រុង Vladivostok ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធទិវាជ័យជំនះ។

វាជាការល្អក្នុងការបើកបរតាមបណ្តោយ Blue Ridge Parkway រវាងឧទ្យាន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថា Blue Ridge Parkway មិនត្រឹមតែជាផ្លូវដ៏ស្រស់បំព្រងប៉ុណ្ណោះទេ ដែលអ្នកអាចបើកបរយឺតៗឆ្លងកាត់ភ្នំ និងរីករាយជាមួយទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Blue Ridge មានមនុស្សជាច្រើន វេទិកាមើលហើយមាន បន្ទាត់ទាំងមូលដំណើរកំសាន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទៅកាន់ទឹកជ្រោះ។ នៅក្នុងអត្ថបទខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលល្អបំផុតក្នុងការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ Blue Ridge Parkway ដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាច្រើន ហើយមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

Blue Ridge Parkway) គឺជាផ្លូវប្រវែង 755 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់តាមកំពូលភ្នំ Blue Ridge ( ភ្នំ Blue Ridgeដែលនៅក្នុងវេនគឺជាផ្នែកមួយនៃ ប្រព័ន្ធភ្នំ Apalachian លាតសន្ធឹងពីខាងត្បូងទៅខាងជើងនៅលើឆ្នេរខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1935 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតី Roosevelt ហើយដំបូងឡើយវាត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវ Appalachian Scenic Road ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាក ហើយវាត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 52 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។

ការពិពណ៌នាអំពី Blue Ridge Parkway

ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានជីកនៅតាមបណ្តោយ Blue Ridge Parkway ស្ពាន និងផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានសាងសង់។ គោលបំណងនៃការសាងសង់គឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអត់ការងារធ្វើ និងជួយប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ។ ក្រោយមក Blue Ridge Parkway បានក្លាយជាផ្លូវទេសចរណ៍ដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនបំផុត (Scenic Route) នៅក្នុងរដ្ឋ។

Blue Ridge Parkway មានឋានៈជាឧទ្យានជាតិ និងត្រូវបានការពារយ៉ាងពិសេសដោយរដ្ឋ។ ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ច្បាប់ និងការរឹតបន្តឹងស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះ ដូចជានៅផ្នែកផ្សេងទៀត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានការគិតថ្លៃនៅច្រកចូលនោះទេ ព្រោះវាជាផ្លូវសាធារណៈ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទឹកដីនេះត្រូវបានគេមើលថែដូចជាវាជាឧទ្យានជាតិ ហើយប្រាក់សម្រាប់ការនេះត្រូវបានបែងចែកចេញពីថវិកាសហព័ន្ធ។

សម្រាប់ព័ត៌មានផ្លូវការទាំងអស់អំពី Blue Ridge Parkway សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.nps.gov/blri

អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ៖

Blue Ridge Parway ចាប់ផ្តើមនៅច្រកចូលខាងត្បូងនៃឧទ្យាន Shenandoah ហើយបញ្ចប់នៅច្រកចូលខាងកើតនៃឧទ្យានក្នុងរដ្ឋ North Carolina ។ ឬផ្ទុយទៅវិញអាស្រ័យលើកន្លែងដែលត្រូវទៅ។
ដែនកំណត់ល្បឿនផ្លូវគឺ 45 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងខាងក្រោម។
អ្នកជិះកង់ត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើ Blue Ridge Parkway ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះដូចគ្នាជាមួយនឹងរថយន្ត។

ដោយសារផ្លូវនេះជាភ្នំផ្នែកខ្លះរបស់វាអាចនឹងត្រូវបិទក្នុងរដូវរងាដោយសារព្រិល។ ពេលវេលាដ៏ល្អក្នុងការធ្វើដំណើរ Blue Ridge Parway គឺពីនិទាឃរដូវ (ឧសភា) ដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ប៉ុន្តែល្អបំផុតគឺនៅក្នុងខែតុលា នៅពេលដែលស្លឹកនៅលើដើមឈើប្រែពណ៌លឿង និងក្រហម បង្កើតបានជាទេសភាពដ៏រីករាយ។ ពេលវេលាដ៏ខ្លីនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបញ្ជាក់ជាមុន ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាធ្លាក់លើរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែតុលា។
ការធ្វើដំណើរជុំវិញ Blue Ridge Parkway អាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 3 ថ្ងៃ អាស្រ័យលើចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នក។
Blue Ridge Parkway មិនមែនជាផ្លូវបន្តមួយនោះទេ ប៉ុន្តែមានផ្នែកជាច្រើនដែលបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុង ឆ្នាំផ្សេងគ្នានិងភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។ ពីផ្លូវមានច្រកចេញជាច្រើនទៅកាន់ទីប្រជុំជនតូចៗតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល។ ដូច្នេះ អ្នកតែងតែអាចទៅកាន់អរិយធម៌ ហើយចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងសណ្ឋាគារដ៏កក់ក្ដៅមួយ ហើយបន្ទាប់មកឡើងភ្នំ Blue Ridge ម្តងទៀត។
មានផាសុកភាពបំផុត។ ទីក្រុងធំៗសម្រាប់ការស្នាក់នៅមួយយប់តាមបណ្តោយ Blue Ridge Parkway - នេះគឺជា Roanoke, Asheville ។

យើងបានសម្រេចចិត្តបើកផ្នែកមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃ Blue Ridge Parkway នៅជិតច្រកចូលភ្នំ Great Smoky ។ យើងបានធ្វើដំណើរនៅចុងខែឧសភា។

នៅពេលដែលយើងទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលភ្ញៀវ Waterrock Knobបន្ទាប់មក យើងស្ទើរតែបានឃើញគាត់នៅក្នុងអ័ព្ទជាបន្តបន្ទាប់

មេ ការទាក់ទាញ Blue Ridge Parkwayទាំងនេះគឺជាវេទិកាមើលភ្នំ និងទឹកធ្លាក់។ ចាប់តាំងពីពេលមកដល់ភ្នំ Great Smoky យើងបានតាំងទីលំនៅក្នុងជំរុំភ្នំ Balsam ដែលមានទីតាំងនៅជិត Blue Ridge Parkway យើងបានបើកឡានតាមផ្លូវនេះស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ ហើយចុះពីវានៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវលេខ 19 ដែលនាំទៅដល់ទីក្រុង Cherokee យើងបានឃើញច្រកចូល Blue Ridge Parkway ភ្លាមៗ។

នេះគឺជាសញ្ញានៃគ្រឿងញៀន - Blue Ridge Parkway

ទឹកធ្លាក់សូកូ

មួយនៃទឹកជ្រោះនិមិត្តរូបដំបូងគេ ទឹកធ្លាក់សូកូ (រដូវស្លឹកឈើជ្រុះសូកូ s) មានទីតាំងនៅជិតផ្លូវលេខ 19 នៅជិតច្រកចូល Blue Ridge Parkway ។ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវខកខាន ព្រោះកន្លែងចតឡាននៅទីនោះតូចណាស់ (សម្រាប់ឡានបី) ហើយមិនមានផ្លាកសញ្ញាទេ មានតែសញ្ញាតូចមួយប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកនៅតែត្រូវធ្វើ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីមើលអ្នករុករក។

តម្រុយគឺនេះ៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរពីលិចទៅកើត នោះនៅពេលដែលអ្នកឃើញផ្លាកសញ្ញាបត់សម្រាប់ Blue Ridge Parkway នោះអ្នកគ្រប់គ្នានឹកឃើញវា អ្នកត្រូវបត់ជុំវិញ។ ហើយផ្ទុយទៅវិញ បើពីកើតទៅលិច ពេលឃើញបត់ទៅផ្លូវស្អាត អ្នកគួរតែបន្ថយល្បឿន ហើយក្រឡេកមើលចំណតរថយន្តតូចមួយនៅសងខាងផ្លូវខាងឆ្វេង។ អ្នកត្រូវបើកបរ 2.2 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានជណ្តើរតូចមួយនាំទៅដល់ទឹកធ្លាក់សូកូ។ កន្លែងសង្កេតគឺតូចណាស់។ យ៉ាងណាមិញ ទឹកធ្លាក់ផ្ទាល់គឺស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។

មើលទឹកធ្លាក់ Soco ស្អាតប៉ុណ្ណា!

យើងមិនសំណាងខ្លាំងទេជាមួយនឹងអាកាសធាតុដំបូង។ ភាពមើលឃើញមិនសូវល្អទេ ភ្នំទាំងអស់ស្ថិតក្នុងអ័ព្ទ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះភ្នំទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាភ្នំ Smoky Mountains - ភ្នំ Smoky ដ៏អស្ចារ្យ។ ហើយផ្លូវដែលមានអ័ព្ទ ថែមទាំងមានភាពទាក់ទាញរបស់វាទៀតផង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានអ្វីអាចមើលឃើញពីទស្សនៈនោះទេ។

នៅតាមផ្លូវយើងបានឈប់ផឹកតែ។ កន្លែងពិសេសសម្រាប់ការដើរលេងកម្សាន្ត—អ័ព្ទកំពុងតែចាប់ផ្ដើមរលាយ។ ហើយទោះបីជាតុអាហារសើមបន្ទាប់ពីភ្លៀងក៏ដោយ ក៏ពួកយើងនៅតែផឹកតែក្រអូបនៅក្នុងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងបានគយគន់ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃភ្នំក្នុងអ័ព្ទអ័ព្ទ។

ទឹកធ្លាក់ទីពីរ និងទឹកធ្លាក់ខាងលើ

ពីទឹកធ្លាក់សូកូទៅទឹកធ្លាក់បន្ទាប់ ទឹកធ្លាក់ទីពីរ យើងជិះប្រហែលមួយម៉ោង។ រវាងពួកគេ - ជិត 60 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយគ្នានោះ យើងក៏បានញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅលើតុអាហារនៅ Rabb Knob Overlook ផងដែរ។

នៅជិតទឹកជ្រោះ ទឹកធ្លាក់ទីពីរ (ទឹកធ្លាក់ទីពីរ) និង ទឹកធ្លាក់ខាងលើ (ទឹកធ្លាក់ខាងលើ) មានចំណតឡានធំទូលាយ និងបង្គន់អនាម័យ។ ផ្លូវលំពេញនិយមជាច្រើនចាប់ផ្តើមពីចំណតរថយន្ត។

ទឹកធ្លាក់ទីពីរ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាទឹកធ្លាក់ទីពីរ (ឬប្រហែលជាមានទឹកធ្លាក់ទីមួយនៅកន្លែងផ្សេងទៀត?) គឺជាទឹកធ្លាក់នៅក្បែរនោះ។ ដើម្បីស្វែងរកវា អ្នកត្រូវចុះតាមផ្លូវឈើដ៏ងាយស្រួល ឆ្លងកាត់ស្ពាន ហើយទៅតាមផ្លូវនៅខាងស្តាំផ្លូវបំបែក។ 400 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែទឹកធ្លាក់ Upper Falls ស្ថិតនៅចម្ងាយ 2 គីឡូម៉ែត្រពីវេន (ហើយអ្នកត្រូវបត់ឆ្វេង) ។ ហើយវាដឹកនាំនៅទីនោះ ផ្លូវដីដែលរលាយបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ យើងទើបតែមានភ្លៀង ហើយមួយទៀតកំពុងធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសោកស្ដាយដែលបានបោះបង់ចោលគំនិតចង់ទៅទឹកធ្លាក់ខាងលើ។

ហើយឥឡូវនេះយើងកំពុងផ្លាស់ទៅព្រៃជាតិ Pisgah ( ព្រៃជាតិ Pisgah) នៅលើផ្លូវ 276 ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវទេសភាព ផ្លូវជាតិ បេតិកភណ្ឌព្រៃឈើ. វាមានចម្ងាយប្រហែល 10 ម៉ាយ (ប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ) ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមវាទៅទឹកជ្រោះទីមួយ។

Looking Glass Falls គឺជាទឹកធ្លាក់ដ៏ពេញនិយមបំផុតនៅលើ Blue Ridge Parkway។

មើលទឹកធ្លាក់កញ្ចក់

កញ្ចក់ទឹកធ្លាក់, មើលទឹកធ្លាក់កញ្ចក់ (មើលទឹកធ្លាក់កញ្ចក់) គឺជាទឹកធ្លាក់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនៃ Blue Ridge Parkway ក៏ដូចជាទឹកជ្រោះដែលអាចចូលទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលបំផុត។ យើងបានកោតសរសើរភ្លាមៗនូវប្រជាប្រិយភាពរបស់វានៅពេលយើងចាប់ផ្តើមស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 276 ។ ច្រកចូលទឹកជ្រោះគឺឥតគិតថ្លៃ។

ទឹកជ្រោះនេះបានទទួលឈ្មោះពី Mount Looking Glass ដែលក្នុងរដូវរងារក្លាយជាកញ្ចក់មួយ ដោយសារតែទឹកត្រជាក់នៅលើថ្ម។ កញ្ចក់ទឹកកកបែបនេះមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ទឹកជ្រោះគ្រាន់តែហូរកាត់ភ្នំនេះ។

នៅពេលនេះព្រះអាទិត្យបានចេញមកហើយយើងរីករាយ: វាមានន័យថាយើងនឹងឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងពន្លឺដ៏ស្រស់ស្អាត! ពួកគេនិយាយថា ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការថតរូបទឹកជ្រោះកញ្ចក់ - ពាក់កណ្តាលថ្ងៃឬថ្ងៃមានពពក។ ដូច្នេះ យើងនឹងមិនខុសអ្វីឡើយ។

មានវេទិកាមើលពីរនៅជិតទឹកជ្រោះ៖ ផ្នែកខាងលើនៅកម្រិតចតឡាន និងខាងក្រោមជាកន្លែងដែលជណ្តើរនាំមុខ។

ទឹកធ្លាក់ Moore Cove

ទឹកធ្លាក់ Moore Cove (ទឹកធ្លាក់ Moore Cove) មានទីតាំងនៅចម្ងាយ 1.5 គីឡូម៉ែត្រពី Looking Glass ប្រសិនបើអ្នកបើកត្រឡប់ទៅ Blue Ridge Parkway ។ ផ្លូវទៅកាន់ទឹកជ្រោះមានប្រវែងជិត ១គីឡូម៉ែត្រ។ ច្រកចូលគឺឥតគិតថ្លៃ។

ដំបូងយើងឆ្លងកាត់ស្ពាន រួចចូលជ្រៅក្នុងព្រៃ។ ខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ Moore Creek ពីរបីដង។ ទឹកជ្រោះនេះត្រូវបានគេហៅថាត្បូងលាក់។ ព្រៃជាតិភីសហ្គា។

មនុស្សចូលចិត្តលាក់ខ្លួននៅក្នុងជ្រោះមួយនៅពីក្រោយទឹកជ្រោះ និងយន្តហោះដែលមានតម្លាភាពដែលធ្លាក់ពីច្រាំងថ្មចោទ។

ហើយនៅខាងក្រោយទឹកជ្រោះផ្ទាល់ ផ្លូវបន្តមានកន្លែងបោះជំរុំ និងទឹកជ្រោះមួយទៀត ប៉ុន្តែការចូលទៅកាន់វាពិបាកជាង។

នៅតាមផ្លូវទៀតគឺ ថ្មរអិល. នេះមិនមែនជាទឹកជ្រោះនោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្ទាំងថ្មដែលមានជម្រាលបន្តិចបន្តួចដែលទឹករមៀល។ មនុស្សប្រើកន្លែងនេះជាស្លាយដែលគេជិះលើសង្ឃ។ ខ្ញុំនឹកឃើញភ្លាមៗនូវស្មុគ្រស្មាញមួយនៅប្រទេសប៉េរូ ដែលជាកន្លែងដែលមានផ្ទាំងថ្មផងដែរ ទោះបីជាមិនមានក៏ដោយ។ ទឹកហូរ. ថ្លៃចូល - ១ ដុល្លារ។ កុំភ្លេចយកឈុតហែលទឹក និងខោហែលទឹកមក។

ដោយសារវាមានសភាពអ៊ូអរ ខណៈពេលដែលយើងកំពុងបើកបរតាមផ្លូវនោះ ពួកយើងក៏សម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅ Blue Ridge Parkway ហើយជិះតាមផ្លូវដដែលវិញ ដើម្បីសាកល្បងសំណាងរបស់យើងនៅការមើលដោយសង្ឃឹមថាព្រះអាទិត្យនឹងមិនលាក់បាំងទៀតទេ។

យើងឃើញភ្នំក្រឡេកមើលទៅលើពពក។ នេះគឺជាភ្នំដូចគ្នាដែលប្រែទៅជាកញ្ចក់ និងតាមបណ្តោយដែលទឹកជ្រោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាហូរ។ មើលទៅមិនដូចភ្នំឯកោនៅប្រទេសស្រីលង្កាទេ?

យើងក៏បានទៅទស្សនា ចំណុចខ្ពស់។ Blue Ridge Parkway - 1844 ម៉ែត្រ

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំអំពី Blue Ridge Parkway

សរុបមក ជាទូទៅ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា Blue Ridg Parkway គឺមិនធម្មតាសម្រាប់ពួកយើង។ ដំណើរផ្សងព្រេងអាមេរិច. ជាការពិតណាស់ យើងបានធ្វើដំណើរជុំវិញរួចហើយ ប៉ុន្តែមានតែនៅទីនេះប៉ុណ្ណោះ ឆ្នេរខាងកើតប្រឈមមុខនឹងការ។ ថាផ្លូវអាចមានលក្ខណៈឯកកោនៅលើដៃម្ខាង និងស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់នៅម្ខាងទៀត។ វាហាក់ដូចជាទេសភាពដូចគ្នានៅក្នុង ភ្នំពណ៌ខៀវ(ដូចនៅក្នុង) ហើយភ្នែករីករាយ។

ហើយម្តងទៀត ខ្ញុំបានគិតខ្លួនឯងថា នៅក្នុងរដ្ឋដូចជារដ្ឋ Virginia និង North Carolina យើងហាក់ដូចជាបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ដែលគ្មានទីបញ្ចប់ ដូចជាប្រសិនបើយើងបានទៅម្តងទៀតពីទីក្រុងទៅកាន់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់យើង។ ភ្នំទឹកដោះគោដូចគ្នា រលកពណ៌បៃតងនៃព្រៃភ្នំ និងសត្វពស់។

ដូច្នេះ ខ្ញុំណែនាំអ្នករាល់គ្នាឱ្យបើកបរយ៉ាងហោចណាស់តាមផ្នែកខាងត្បូងនៃ Blue Ridge Parkway ប្រសិនបើមិនមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 755 គីឡូម៉ែត្រ។

ផែនទី Blue Ridge Parkway

ទំព័រ៖ ១

ផ្លូវ Blue Ridge Parkway គឺជាផ្លូវឧទ្យានការពារដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 755 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់រដ្ឋ Virginia និង North Carolina ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់វា ដែលល្អជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។

ជនជាតិអាមេរិកបានប្រែក្លាយធម្មជាតិរបស់ពួកគេទៅជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍។ ធម្មជាតិត្រូវបានមើលថែ ការពារនៅទីនេះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នាបង្កើតលក្ខខណ្ឌផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកទេសចរដែលមកទស្សនាធម្មជាតិនេះ។ Blue Ridge Parkway គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ - នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលមានវេទិកាសង្កេតការណ៍ជាច្រើនដែលអ្នកអាចឈប់ និងរីករាយនឹងទិដ្ឋភាព។

គេហទំព័រទាំងអស់មានសញ្ញាផ្តល់ព័ត៌មានពិសេសអំពីតំបន់នេះ ដែលប្រាប់ពីប្រវត្តិរបស់វា និងកន្លែងដែលត្រូវរកមើលដើម្បីមើល ទិដ្ឋភាពល្អ។.