Tverdokhlebov G.A.
Explorer privat
Rusia, Toliatti
- rezumat
2. Inductie electromagnetica
3. Electron și pozitron
4. Configurația spațială a taxelor
5. Interacțiunea taxelor gratuite
6. Acuzații „nude”.
7. Interacțiuni electrice - Forta electromotoare
- Tranziție P-n
- dioda de vid
- Principiul de funcționare al bateriei confirmă
unicitatea designului electronilor
12. Supraconductivitate
13. O sută de ani de supraconductivitate
14. Foton - cuantumul culorii
- levitația cuantică iar supraconductivitatea este
după cum se spune la Odesa, două mari diferențe.
- anecdotic teoria clasică curent de conducere
rezumat
Este nevoie de un nou concept de electricitate, în primul rând, pentru că în concept modern electricitate, curentul de conducere este considerat a fi mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili. În timp ce, acum două sute de ani, Faraday în experimentul său - pe care orice școlar îl poate repeta - a arătat că curentul de conducere este mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
In afara de asta,conceptul modern de electricitate nu este capabil să explice, de exemplu: cum un curent electric generează magnetism, cum se realizează supraconductibilitatea, cum funcționează bateriile etc.
Noul concept de electricitate trebuie să înceapă cu realizarea că eterul nu este doar un mediu de propagare a luminii, ci și un mediu în care se propagă curenții electrici naturali și artificiali.
Eterul prin mini-vortexurile sale formează gravitoni, care prin rotația lor generează polii nord și sud ai magnetului.
Toată materia Universului este compusă din gravitoni și este înconjurată de ei.
Atrași unul de celălalt poli opuși gravitonii formează lanțuri gravitonice care formează câmpuri gravitaționale, magnetice și electrice.
Gravitonii sunt, de asemenea, cuante ale câmpurilor gravitaționale ale atomilor și nucleelor acestora.
Gravitonii cu inducția lor magnetică atrag corpuri gravitatoare unul la altul, servesc proprietăți magnetice corpuri, planete și stele, precum și atrag opusul și resping sarcinile asemănătoare.
Un graviton sub acțiunea forțelor externe poate dobândi o sarcină electrică electronică sau pozitronică.
Deci, frecarea tijelor de sticlă și rășină este doar atât forta externa, care contribuie la dobândirea de către gravitoni sarcini electrice.
Curentul electron-pozitron se propagă nu în conductorul în sine, ci în eterul care înconjoară conductorul, motiv pentru care acest curent nu a fost încă descoperit de nimeni, iar mișcarea așa-numiților electroni liberi a fost luată pentru curentul de conducere.
Curentul electron-pozitron se propagă cu viteza luminii, deci electron-pozitronul curent alternativ, care parcurge o distanta de mii de kilometri, reuseste sa treaca de la sursa la consumator (o jumatate de unda) intr-o sutime de secunda (50 hertzi). În timp ce viteza de mișcare a electronilor liberi este de trei centimetri pe secundă.
Curentul electron-pozitron este mișcarea energiei electronilor și pozitronilor, transmisă cu viteza luminii de la un graviton la un graviton vecin.
Motivul rezistenței electrice a curentului electron-pozitron este faptul că electronii liberi, a căror viteză este de trei centimetri pe secundă, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea acestuia.
De aceea, „înghețarea” electronilor liberi la atomi este cauza supraconductivității.
UN NOU CONCEPTUL DE ELECTRICITATE
rezumat
Un nou concept de electricitate este necesar în primul rând pentru că conceptul modern de electricitate consideră că curentul de conducere este mișcarea electronilor liberi cu ionii staționari. Dar Faraday acum două sute de ani a făcut un experiment care a arătat că curentul de conducție este o mișcare, atât sarcini negative, cât și pozitive, cum funcționează bateriile etc. Noul concept de electricitate trebuie să înceapă cu conștientizarea faptului că eterul nu este doar mediul de propagare a luminii, ci mediul în care sunt distribuiți curenții electrici naturali și artificiali. Cuvinte cheie: supraconductivitate, efect fotoelectric, curent, electron, pozitron, graviton.
- electromagneticinducţie
În urmă cu două sute de ani, Faraday a pus bazele unui experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru prin mișcarea unui magnet într-un inductor.
Astăzi, înțelegând această experiență, trebuie să conchidem: teoria modernă curentul de conducere este eronat deoarece la baza acestei teorii se află mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili.
Experimentul lui Faraday demonstrează mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
Și întrucât în conductor, în afară de electronii în mișcare și ionii imobili, nu există alte sarcini, trebuie concluzionat: Faraday în urmă cu două sute de ani a primit, ca curent de conducere, un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor.
Și acela fapt cunoscut, ce linii de forță camp magnetic, generat de curentul de conducție, se propagă precis în jurul conductorilor, este o confirmare indirectă că încărcăturile electronice și de pozitroni care generează componentele electrice și magnetice se propagă și în jurul conductorilor.
Toată materia este formată din gravitoni și este înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Inducția electromagnetică este transformarea gravitonilor care înconjoară conductorul în electroni și pozitroni, care se realizează prin încrucișarea liniilor de forță a câmpului magnetic cu inducția magnetică în scădere sau în creștere de către conductor.
Gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic și traversând liniile sale de forță, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni, care formează un curent alternativ. Acest curent a fost obținut de Faraday în experimentul său. Și același curent este primit de toate cele termice, hidraulice și centrale nucleare.
- Electroni și pozitroni
Studiul razelor catodice, care sunt un flux de electroni, arată că fasciculul, care trece între plăci încărcate situate orizontal, este atras de o placă încărcată pozitiv. Și, trecând între polii amplasați vertical ai magnetului, fasciculul se deplasează la stânga, sau, dacă polii sunt inversați, la dreapta.
Fluxul de pozitroni se comportă exact în același mod, doar invers.
De aici rezultă concluzia: curentul electron-pozitron, la fel ca o undă electromagnetică, generează un vector de inducție magnetică direcționat perpendicular pe fluxul de curent.
Atracția unui electron către o placă încărcată pozitiv și a unui pozitron către una negativă este explicată prin designul sarcinilor.
Conform ipotezei noastre, sarcinile electrice se propagă nu de la sine, ci prin intermediul gravitonilor.
Un graviton este un dipol magnetic, iar sarcina sa este formată prin intermediul unei centuri sub forma unui torus (toroid). Axa de rotație a torului trece prin polii dipolului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al dipolului la polul sud, fie invers, generând prin rotația sa fie polul nord al magnetul (electronul) sau polul sud (pozitronul). În timp ce poli opuși sunt generați interior Tora.
Gravitonii eterici care înconjoară sarcinile, atrași de toroid, formează componenta electrică a sarcinii.
Iar gravitonii aflați în interiorul toroidilor, cu polii lor, atașează gravitonii eterice, care formează componenta magnetică a sarcinii (gravitoni roșii din figură).
Astfel, un electron de pe 2/3 din suprafață este un dipol magnetic al polului nord, iar un pozitron este un dipol magnetic al polului sud.
Fiecare sarcină generează 1/3 din inducția magnetică de suprafață a polului opus.
Aparent, aceste sarcini fracționale formează particule numite cuarci și antiquarci, care apar timp de miimi de secundă în timpul dezintegrarii electronilor și pozitronilor.
Interacțiunea electrică diferă de cea magnetică prin aceea că interacțiune magnetică este determinată de gravitoni care au doi poli de magnet. Și interacțiunea electrică este determinată de două sarcini, care în interacțiune folosesc un pol al magnetului: electronul este polul nord, pozitronul este polul sud.
Astfel, în mod specific sarcinile electrice nu există în natură.
- Configurația spațială a taxelor
Când se aplică conductorului o diferență de potențial, conductorul este electrificat pe toată lungimea sa, adică gravitonii din jurul conductorului se transformă în electroni sau pozitroni și curentul electron-pozitron începe să curgă.
Mai mult, diferența de potențiale electrice polarizează electronii și pozitronii, astfel încât sarcinile generează un vector de inducție magnetică, nu numai perpendicular pe vectorul de mișcare curent, ci și paralel cu linia care trasează secțiunea conductorului.
Prin urmare, atunci când curentul se mișcă, perpendiculara vectorului de inducție magnetică a sarcinilor se transformă în linii de câmp magnetic elicoidal care înconjoară conductorul, iar direcția de propagare a curentului (direcția de propagare a sarcinilor) dă naștere regulii gimletului, prin care puteți determina direcția vectorului de inducție magnetică care este generată de aceste sarcini.
- Interacțiunea taxelor gratuite
Configurația spațială a sarcinilor libere, care au ajuns în zona de interacțiune între ele, se caracterizează prin faptul că vectorul de inducție magnetică al acestor sarcini se propagă perpendicular pe vectorul de mișcare a sarcinii. Iar vectorul de inducție magnetică a gravitonilor, care formează componenta electrică a sarcinilor, se propagă de-a lungul vectorului de mișcare al sarcinilor sau la un anumit unghi față de acest vector.
Două sarcini diferite sunt unite prin numeroase lanțuri gravitaționale comune pentru aceste sarcini cu polarizare magnetică unidirecțională a gravitonilor.
Două sarcini cu același nume sunt unite prin numeroase lanțuri gravitaționale comune acestor sarcini cu polarizare opusă (sud-nord - nord-sud pentru electroni și nord-sud - sud-nord pentru pozitroni) polarizare a gravitonilor.
Mai mult, numărul de lanțuri care leagă sarcinile este direct proporțional cu mărimea sarcinilor și invers proporțional cu pătratul distanței dintre sarcini.
Apropo, faptul că formulele legii gravitatie Legea interacțiunii sarcinilor a lui Newton și Coulomb au aceeași forma matematica, se explică prin faptul că aceste formule reflectă același raport între numărul de gravitoni care participă la interacțiune și forța generată de acești gravitoni.
Și din moment ce puterea interacțiune electrică este incomparabil mai mare decât cel gravitațional, atunci vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generat de sarcinile electrice este incomparabil mai mare decât vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generați de corpurile gravitaționale, ceea ce se reflectă prin coeficienții de proporționalitate ai acestor formule.
- Acuzații „nude”.
Electronii și pozitronii în formă „dezghidă” nu există pentru că, de îndată ce la graviton, apare o sarcină, astfel încât gravitonul încărcat este imediat înconjurat de gravitoni polarizați.
Prin urmare, electronii și pozitronii există doar sub formă de cuante. undele electromagneticeși cuante ale curentului electron-pozitron, chiar dacă se află într-o stare de așa-numite încărcări libere.
Excepție fac electronii care se rotesc în jurul nucleului unui atom, care generează doar componenta lor electrică în absența unei componente magnetice.
- Interacțiuni electrice
Curentul electric din jurul conductorilor este mișcarea electronilor și a pozitronilor, care în circuitele de sarcină realizează interacțiuni electrice.
Mișcarea electronilor cu pozitroni în circuitele de sarcină generează un câmp magnetic, care, interacționând cu câmpul magnetic al statorului, mișcă rotorul (armatura) motorului.
O parte din energia electronilor și a pozitronilor este cheltuită pentru emisia de fotoni termici, care încălzesc motorul.
Un arzător electric fierbinte este rezultatul emisiei de fotoni de către electroni și pozitroni, care generează energie termalăîn elementele de încălzire.
- Forta electromotoare
Forța electromotoare este forța care mișcă sarcinile electrice.
Forța electromotoare este generată de diferența de potențial electric.
Când un generator generează o diferență de potențiale electrice, conductorul pe toată lungimea sa este electrificat, adică gravitonii din jurul conductorului se transformă în electroni sau pozitroni.
Un generator de curent continuu, care generează sarcini similare, stabilește direcția fluxului de curent prin proiectarea sa.
Sarcinile se mișcă în același mod în care magneții permanenți se resping reciproc. stâlpi cu același nume.
În mod similar, sarcinile sunt respinse unele de altele de aceiași poli de gravitoni, din care se formează sarcinile.
În acest fel, forta electromotoare este forța de respingere a sarcinilor similare unele de altele. Iar generatorul stabilește direcția acestei respingeri.
Așa-numitele forțe străine nu sunt altceva decât forțe magnetice, precum și forte electrice, care au aceleași forțe magnetice.
Mai exact electrice, în natură nu există nici forțe, nici sarcini, deoarece electronul este 2/3 monopol magnetic polul nord, iar pozitronul este 2/3 din monopolul magnetic al polului sud.
Conform ipotezei noastre, curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eterul din jurul conductorului.
Electronii liberi ai conductorului sunt atrași de fluxul de pozitroni a curentului electron-pozitron, care determină mișcarea lor de la plus la minus.
Și sarcinile curentului de conducere se mișcă: electronii se mută de la minus la plus, iar pozitronii se mută de la plus la minus.
Astfel, curentul din metale, ca mișcare ordonată a sarcinilor, se formează astfel: pozitronii curentului electron-pozitron se deplasează de la plus la minus. Împreună cu pozitronii, cu o întârziere semnificativă, electronii liberi ai conductorului se mișcă, formând principala valoare a rezistenței electrice pentru curgerea curentului electron-pozitron. Electronii curentului electron-pozitron se deplasează de la minus la plus.
Așa se formează curentul de conducere în metale.
- Tranziție P-n
Ipoteza că curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor explică și ghicitoarea funcționării stratului de blocare al joncțiunii p–n.
Când se aplică un curent continuu joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că un curent de pozitroni este aplicat joncțiunii, care se propagă în jurul joncțiunii p-n de la plus la minus, atunci fluxul de pozitroni atrage electronii liberi ai stratului de barieră și îi mută către n regiune, unde umplu găurile. Ca urmare, stratul de barieră dispare, iar pozitronii curentului electron-pozitron se mișcă liber prin joncțiunea p–n.
Când un curent invers este aplicat joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că joncțiunea este alimentată cu curent electronic, propagăndu-se în jurul joncțiunii p–n de la minus la plus, apoi fluxul de electroni atrage câmpul magnetic al găurilor spre sine și respinge electronii liberi din sine. Ca rezultat, electronii liberi, împreună cu câmpul magnetic al găurilor, creează o poartă magnetoelectrică care împiedică mișcarea curentului de electroni prin joncțiunea p–n.
În acest fel, joncțiuni p-n iar punțile asamblate din ele trec curentul de pozitroni și nu trec curentul de electroni, ceea ce reflectă oscilogramele.
- dioda de vid
Dioda de vid nu redresează curentul alternativ.
Dioda de vid generează propriul curent electronic DC, generat prin emisie termoionică.
Când se aplică un curent alternativ unei diode în vid, aceasta înseamnă că diodei este furnizat un curent alternativ electron-pozitron, care se propagă în eter în jurul conductorilor și diodelor. Și când filamentul este oprit, un curent alternativ electron-pozitron trece prin diodă.
Când se aplică un curent alternativ unei diode în vid, aceasta înseamnă că diodei este furnizat un curent alternativ electron-pozitron, care se propagă în eter în jurul conductorilor și diodelor.
Și când filamentul este oprit, un curent alternativ electron-pozitron trece prin diodă.
Când filamentul este pornit, catodul împreună cu filamentul emit electroni liberi, care, acumulându-se în jurul catodului, formează un nor de electroni care împiedică curgerea curentului electron-pozitron.
Ca urmare, curentul din diodă, când se aplică un potențial pozitiv anodului, se formează prin mișcarea electronilor liberi care au apărut ca urmare a emisiei termoionice. Adică, în acest caz, dioda de vid generează un curent electronic constant, care în acest dispozitiv este un curent de conducție, spre deosebire de toate celelalte dispozitive, pentru care curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor și dispozitivelor.
- Principiul de funcționare al bateriei confirmă
unicitatea designului de pozitroni
Principalul mister al modului în care funcționează bateriile constă în designul pozitronului.
De ce același curent de pozitroni care trece prin anod și catod direcționează anionii către anod și cationii către catod?
Răspunsul este fără echivoc: acest comportament al curentului este determinat de designul unic al pozitronului.
Conform ipotezei noastre, pozitronii se află pe 2/3 din suprafața dipolului polului sud, numit plus. Și doar pe 1/3 din suprafață se află polul nord, numit minus. Electronul este opusul.
Acest design al pozitronului este cel care determină depunerea de cationi pe zonele negative ale pozitronilor care se află în jurul catodului. Și depunerea de anioni pe zonele pozitive ale pozitronilor care se află în jurul anodului, ceea ce asigură reacția de oxidare.
Al doilea mister al bateriilor este că bateriile sunt încărcate de un curent de pozitroni care se propagă de la plus la minus în eter, care înconjoară conductorul care încarcă bateria. Același curent curge și în jurul anodului și catodului.
Curentul de descărcare se formează prin electrificarea diferenței anion-cationi în potențialele electrice ale suprafeței anodului, catodului și circuitului extern al bateriei. Adică pe toate aceste suprafețe gravitonii înconjurați de ele se transformă în pozitroni, adică electrificarea conductorilor.
Anod, catod și electrolit, în acest caz, se transformă într-un generator de curent continuu pentru încărcarea bateriei externe.
Mișcarea curentului de descărcare mișcare inversă curent de încărcare. Prin urmare, anodul și catodul își schimbă semnul electric la opus. Anionii revin la catod, iar cationii la anod, procesul de restaurare a originalului elemente chimice.
- Supraconductivitate
Conform ipotezei noastre, curentul de conducere este curentul electron-pozitron , propagandu-se in jurul eterului din jurul conductorului.
Valoarea principală a rezistenței electrice pentru fluxul de curent electron-pozitron este atracția electronilor liberi ai conductorului către fluxul de pozitroni a curentului electron-pozitron.
Motivul rezistenței electrice este faptul că curentul electron-pozitron se propagă în eter cu viteza luminii, iar viteza electronilor liberi, după cum arată experimentele, este egală cu trei centimetri pe secundă. Și astfel, electronii liberi, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea curentului electron-pozitron.
Într-un supraconductor la temperaturi ultra-scăzute, așa cum s-a observat în experimente, electronii liberi dispar, care „îngheață” la atomi, ceea ce determină dispariția rezistenței electrice pentru fluxul curentului electron-pozitron.
La DC sursă, în conductor are loc o dispariție bruscă a rezistenței electrice din cauza „înghețului” simultan al electronilor către atomi.
Cu o sursă de curent alternativ, curentul electron-pozitron, care se propagă cu viteza luminii, le spune electronilor liberi să se întoarcă
vibrații de translație care le împiedică să „înghețe” la atomi. Ca urmare, procesul de dispariție a rezistenței electrice este reglementat.
- O sută de ani de supraconductivitate
Până la împlinirea a 100 de ani de supraconductivitate, omul de știință rus Fedyukin Veniamin Konstantinovich se îndoia că există un astfel de fenomen.
El scrie: „Pe baza prevederilor și practicii științifice generale, viziunea asupra lumii, că există opoziție față de fiecare acțiune și există rezistență la orice mișcare, se poate susține că mișcarea și curent electric trebuie să existe rezistență de-a lungul conductorului. Prin urmare, nu există așa-numita „superconductivitate” a curentului electric și nu poate fi” (4).
Trebuie să aducem un omagiu pentru curajul acestui adevărat om de știință, care a rămas fidel teoriei și nu s-a temut să provoace majoritatea oamenilor de știință și chiar să-și pună în practică.
Cercetările lui Fedyukin Veniamin Konstantinovich au îmbogățit teoria, ducând știința la necesitatea de a face descoperirea curentului electron-pozitroni: „curent energie electrica nu este mișcarea electronilor, purtătorii de electricitate sunt un câmp electromagnetic tensionat care se propagă nu în interiorul, ci mai ales în exteriorul conductorului” (4).
- Foton - cuantumul culorii
Conform ipotezei noastre, undele electromagnetice sunt unde formate din electroni și pozitroni, care au componente electrice și magnetice, formate din gravitoni (dipoli magnetici), care sunt polarizate de sarcini.
Gravitonii galbeni atrași de torus formează un câmp electric.
Gravitonii roșii atrași de gravitonul central formează un câmp magnetic.
Vectorii de intensitate ai câmpurilor electrice și magnetice sunt perpendiculari atât unul față de celălalt, cât și pe direcția de propagare a undei.
Electronii și pozitronii se formează atunci când gravitonul central, pe care apare sarcina, este înconjurat de un tor. Axa de rotație a torusului trece prin polii gravitonului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al gravitonului la polul sud, fie invers, generând fie o sarcină de electroni, fie o sarcină de pozitroni. prin rotirea lui.
Toroidii situati in interiorul electronilor si pozitronilor, i-am numit fotoni.
În opinia noastră, cuantele undei electromagnetice sunt electronii și pozitronii, care determină lungimea undei electromagnetice. Fotonii, pe de altă parte, controlează lungimea de undă a fotonului însuși sau culoarea emisă de foton. Astfel, un foton este un cuantum de o culoare sau alta, care este purtat de una sau alta undă electromagnetică.
Astfel, fotonii primordiali sunt fotoni care se nasc în interiorul electronilor și pozitronilor și care sunt în mare parte organizați în univers sub formă de unde electromagnetice.
Fotonii, ca particulă independentă, există ca secundari, radiați sau anihilati și care nu au capacitatea de a se organiza sub formă de unde electromagnetice și nu au capacitatea de a genera culoare, în afară de cea pe care a generat-o în timpul emisiei. sau anihilarea.
Astfel, undele electromagnetice sunt unde formate din sarcini electronice și de pozitroni, în interiorul cărora se află cuante de culoare.
În undele electromagnetice, semiundele sunt formate din sarcini cu același nume.
Fiecare sarcină este înconjurată de gravitoni, care sunt polarizați de sarcini.
Mai mult, componenta magnetică a undei electromagnetice este formată din gravitoni, care sunt polarizați perpendicular pe direcția de propagare a undei electromagnetice. Și restul gravitonilor se formează potential electricîncărca.
Adică, sarcinile undelor electromagnetice și sarcinile curentului electron-pozitroni sunt aceleași sarcini - electroni și pozitroni.
Electroni și pozitroni, generatoare semne opuse a sarcinilor lor, generează de asemenea vectori opuși (unul față de celălalt) ai mișcării lor în spațiu.
Dar anihilarea electronilor cu pozitroni nu are loc deoarece energia unei unde electromagnetice este distribuită în porțiuni, și anume sarcini care sunt separate între ele prin timp și spațiu. Adică, încărcăturile se mișcă una după alta secvenţial fără ciocniri.
O undă electromagnetică se propagă în eter prin transferul sarcinii electronilor și pozitronilor de la un graviton la cei vecini.
Astfel, gravitonii se odihnesc practic în eter, trecând ciclu complet excitații (cicluri de electroni și cicluri de pozitroni), transferă energia unei unde electromagnetice în spațiu.
O undă electromagnetică, care ajunge la gravitonii aflați în jurul antenei de recepție, își transferă sarcinile către aceasta, generând un EMF electron-pozitron în antenă.
Electroni cu pozitroni ai undelor electromagnetice emise de Soare, ciocnind cu atomii si moleculele gazelor atmosferice, cu suprafața pământului, cu diverse obiecte, prin bremsstrahlung, dau naștere la mutare diverse direcții fotoni de culoare, care, intrând în mecanismul vederii umane, ne atrage lumea noastră colorată.
- Levitația cuantică și supraconductivitatea este,
după cum se spune la Odesa, două mari diferențe
Ipoteza lui A. Ampere despre natura magnetismului, bazată pe faptul că atomii tuturor substanțelor, care se rotesc în jurul nucleului unui atom, generează microcurenți care dau naștere magnetismului, nu este corectă.
Magnetismul este determinat de gravitoni - dipoli magnetici, din care este compusă întreaga lume materială.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează câmpuri magnetice, electromagnetice și gravitaționale.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează corpurile atomilor și ale moleculelor.
Magnetismul atomilor este determinat de dezechilibrul sarcinii:
electronii care se rotesc în jurul nucleului unui atom sunt concentrați în doi poli nordici, care se numesc potențial electric negativ.
Și perpendicular pe orbitele în care se mișcă electronii, nucleul atomului generează doi poli sudici, care se numesc potențial electric pozitiv.
Această diferență de potențiale electrice și, de fapt, magnetice, determină magnetismul atomilor, determină capacitatea atomilor de a se combina în molecule.
Apropo, acest design al atomilor a fost confirmat de un experiment stabilit în 1952 de către fizicienii germani O. Stern și W. Gerlach, deși aceștia nu au putut explica rezultatul experimentului.
În opinia noastră, efectul Meissner-Ochsenfeld se realizează după cum urmează
Fiecare corp masiv are, atât în jurul său, cât și în interiorul său, un câmp gravitațional format din mini vortexuri eterice - gravitoni. Și când ceramica este plasată la o temperatură ultra-scăzută, atunci gravitonii câmp gravitațional ceramica experimentează comprimarea volumului lor, ceea ce le crește energia. Adică câmpul gravitațional al ceramicii, prin nivelul de energie, se transformă într-un câmp magnetic, sau, mai precis, se transformă într-un câmp gravimagnetic. Gravitonii câmpului gravimagnetic al ceramicii, atrași unul de celălalt de poli opuși, deplasează câmpul gravimagnetic din corpul ceramicii. Dar, în ciuda acestei deplasări, corpul ceramicii și câmpul său gravimagnetic rămân un obiect unic și inseparabil capabil să tipuri diferite mișcare în propriul câmp gravimagnetic peste un magnet permanent.
Astfel, levitația ceramicii în câmpul magneților permanenți, sau magneții în câmpul gravimagnetic al ceramicii, se realizează fără o mișcare ordonată a sarcinilor electrice și fără supraconductivitate.
A. A. Grişaev . Video care demonstrează un magnet care levita peste ceramică și rezistență electrică ceramica, așa cum era înainte de răcire, rămâne aceeași.
- Anecdotică a teoriei clasice a curentului de conducere
Anecdota teoriei clasice a curentului de conducție în metale constă, în primul rând, în faptul că teoreticienii nu pot găsi sarcini pozitive mobile, fără de care este imposibil să se realizeze o imagine inteligibilă a fluxului de curent în general și în special a curentului alternativ. .
S-a ajuns la punctul în care, pentru a salva situația, unii oameni fierbinți se oferă să recunoască sarcini pozitive găuri. Dar găurile din electrolit sunt mobile ionii pozitivi, iar găurile din metale sunt ioni pozitivi imobili. În plus, s-a dovedit experimental în mod repetat că curenții din metale nu transportă materie.
La această anecdotă se adaugă și faptul că în urmă cu două sute de ani Faraday a pus la cale un experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru atunci când un magnet se mișcă într-un inductor. Și galvanometrul arată mișcarea săgeții înăuntru directii opuse de la zero, ceea ce înseamnă mișcarea particulelor încărcate opus unele către altele.
Apropo, odată cu apariția osciloscoapelor, puteți vedea singur că curentul alternativ este două semi-unde, dintre care una are un potențial pozitiv, cealaltă are un potențial negativ.
Și dacă curentul alternativ este redresat cu ajutorul unei punți semiconductoare, atunci toate semi-undele vor fi pozitive.
Și dacă curentul alternativ este rectificat cu ajutorul unei diode în vid, atunci toate semi-undele vor fi negative.
De la experiența lui Faraday la adevărul, după cum se spune, la îndemână. Abia acum, „mâna” trebuie să aibă gândire logică.
Și gandire logica ar trebui să înceapă cu realizarea că, dacă nu există alte sarcini în conductor, cu excepția electronilor liberi mobili și a ionilor imobili, atunci, prin urmare, Faraday a descoperit particule încărcate care se propagă în eterul din jurul conductorului. Eterul diferă de vid prin aceea că eterul este umplut cu „cărămizi” de materie - gravitoni - vârtejuri microscopice de eter, care, prin rotația lor, formează dipoli magnetici, care, atrași unul de celălalt de poli opuși, formează gravitațional, magnetic și electric. câmpuri.
Eterul în anumite procese generează încă două mini-vârtejuri sub forma unui tor, care, încercuind gravitonii, îi transformă în electroni și pozitroni.
Un atom este o păpușă imbricată cu sfere de graviton imbricate unele în altele - liniile de forță ale câmpului gravitațional al atomului, de-a lungul cărora se mișcă electronii.
Toată materia este formată din gravitoni și înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic cu inducție magnetică în scădere sau în creștere și traversând liniile de forță ale acestuia, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni, care formează un curent alternativ. Acest curent a fost obținut de Faraday în experimentul său. Și același curent este primit de toate centralele termice, hidraulice și nucleare.
Literatură
- Maxwell D.K. Scrieri alese teorie câmp electromagnetic. - M.:
2. Mendeleev D. I. Încercarea de înțelegere chimică a eterului mondial
http://www.alt-tech.org/files/fizika/Popytka.pdf
3. Faraday M. Lucrări alese pe electricitate.
4. Fedyukin V.K. Nu supraconductivitatea curentului electric, ci supramagnetizarea materialelor.
UDC 537Noul concept de electricitate
Experiența Faraday 1. Reluați
2. Inducția electromagnetică
3. Electron și pozitron
4. Configurația spațială a taxelor
5. Interacțiunea taxelor gratuite
6. Acuzații „nude”.
7. Interacțiuni electrice
8. Forța electromotoare
9. Tranziție P-n
10. Principiul de funcționare al bateriei confirmă unicitatea designului electronului și pozitronului
11. Dioda de vid
12. Supraconductivitate
13. O sută de ani de supraconductivitate
14. Foton - cuantumul culorii
15. Efect fotoelectric ca reflectare a unei unde electromagnetice din catod
16. Anecdotică a teoriei clasice a curentului de conducere
1. Reluați
Un nou concept de electricitate este necesar, în primul rând, deoarece în conceptul modern de electricitate, curentul de conducere în conductorii metalici este considerat a fi mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili. În timp ce, acum două sute de ani, Faraday în experimentul său - pe care orice școlar îl poate repeta - a arătat că curentul de conducere este mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
În plus, conceptul modern de electricitate nu este capabil să explice, de exemplu: cum un curent electric generează magnetism, cum se realizează supraconductibilitatea, cum funcționează bateriile etc.
Noul concept de electricitate trebuie să înceapă cu realizarea că eterul nu este doar un mediu de propagare a luminii, ci și un mediu în care se propagă curenții electrici naturali și artificiali.
Eterul prin mini-vortexurile sale formează gravitoni, care prin rotația lor generează polii nord și sud ai magnetului.
Toată materia Universului este compusă din gravitoni și este înconjurată de ei.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează lanțuri gravitonice care formează câmpuri gravitaționale, magnetice și electrice.
Gravitonii sunt, de asemenea, cuante ale câmpurilor gravitaționale ale atomilor și nucleelor acestora.
Gravitonii, prin inducția lor magnetică, atrag corpurile gravitatoare unul la altul, mențin proprietățile magnetice ale corpurilor, planetelor și stelelor și, de asemenea, atrag și resping sarcini asemănătoare.
Un graviton sub acțiunea forțelor externe poate dobândi o sarcină electrică electronică sau pozitronică.
Astfel, frecarea tijelor de sticlă și rășină este tocmai acea forță externă care contribuie la dobândirea sarcinilor electrice de către gravitoni.
Curentul electron-pozitron se propagă nu în conductorul în sine, ci în eterul care înconjoară conductorul, motiv pentru care acest curent nu a fost încă descoperit de nimeni, iar mișcarea așa-numiților electroni liberi a fost luată pentru curentul de conducere.
Curentul electron-pozitron se propagă cu viteza luminii, motiv pentru care curentul alternativ electron-pozitron, care acoperă o distanță de mii de kilometri, reușește să treacă de la sursă la consumator (o jumătate de undă) într-o sutime de un secunda (50 hertzi). În timp ce viteza de mișcare a electronilor liberi este de trei centimetri pe secundă.
Curentul electron-pozitron este mișcarea energiei electronilor și pozitronilor, transmisă cu viteza luminii de la un graviton la un graviton vecin.
Motivul rezistenței electrice a curentului electron-pozitron este faptul că electronii liberi, a căror viteză este de trei centimetri pe secundă, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea acestuia.
De aceea, „înghețarea” electronilor liberi la atomi este cauza supraconductivității.
2. Inducția electromagnetică
În urmă cu două sute de ani, Faraday a pus bazele unui experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru prin mișcarea unui magnet într-un inductor.
Astăzi, înțelegând această experiență, trebuie să concluzionam: teoria modernă a curentului de conducție în conductorii metalici este eronată deoarece baza acestei teorii este mișcarea electronilor liberi cu sarcini pozitive fixe.
Experimentul lui Faraday demonstrează mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
Și întrucât în conductor, în afară de electronii în mișcare și ionii imobili, nu există alte sarcini, trebuie concluzionat: Faraday în urmă cu două sute de ani a primit, ca curent de conducere, un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor.
Iar binecunoscutul fapt că liniile de forță ale câmpului magnetic generate de curentul de conducție se propagă tocmai în jurul conductorilor este o confirmare indirectă că sarcinile electronice și de pozitroni care generează componentele electrice și magnetice se propagă și în jurul conductorilor.
Toată materia este formată din gravitoni și este înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Inducția electromagnetică este transformarea gravitonilor care înconjoară conductorul în electroni și pozitroni, care se realizează prin încrucișarea liniilor de forță a câmpului magnetic cu inducția magnetică în scădere sau în creștere de către conductor.
O parte din gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic și traversând liniile sale de forță, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni.
Sarcinile electronice și de pozitroni polarizează gravitonii eterici din jurul lor. Mai mult, componenta magnetică a sarcinilor este formată din gravitoni, care sunt polarizați perpendicular pe direcția de propagare a sarcinii. Iar gravitonii rămași determină câmpul electric al sarcinii.
3. Electron și pozitron
Studiul razelor catodice, care sunt un flux de electroni, arată că fasciculul, care trece între plăci încărcate situate orizontal, este atras de o placă încărcată pozitiv. Și, trecând între polii amplasați vertical ai magnetului, fasciculul se deplasează la stânga, sau, dacă polii sunt inversați, la dreapta.
Fluxul de pozitroni se comportă exact în același mod, doar invers.
De aici rezultă concluzia: curentul electron-pozitron, la fel ca o undă electromagnetică, generează un vector de inducție magnetică direcționat perpendicular pe fluxul de curent.
Atracția unui electron către o placă încărcată pozitiv și a unui pozitron către una negativă este explicată prin designul sarcinilor.
Conform ipotezei noastre, sarcinile electrice se propagă nu de la sine, ci prin intermediul gravitonilor.
Un graviton este un dipol magnetic, iar sarcina sa este formată prin intermediul unei centuri sub forma unui torus (toroid). Axa de rotație a torului trece prin polii dipolului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al dipolului la polul sud, fie invers, generând prin rotația sa fie polul nord al magnetul (electronul) sau polul sud (pozitronul). În timp ce polii opuși sunt generați de interiorul torului.
Gravitonii eterici care înconjoară sarcinile, atrași de toroid, formează componenta electrică a sarcinii.
Iar gravitonii situati in interiorul toroidilor, cu polii lor, ataseaza gravitonii eterici, care sunt polarizati perpendicular pe miscarea sarcinii si formeaza componenta magnetica a sarcinii.
Astfel, electronul este 2/3 din volum este dipolul magnetic al polului nord, iar pozitronul este dipolul magnetic al polului sud. Fiecare sarcină generează 1/3 din volumul inducției magnetice a polului opus.
Aparent, aceste sarcini fracționale formează particule numite cuarci și antiquarci, care apar timp de miimi de secundă în timpul dezintegrarii electronilor și pozitronilor.
Interacțiunea electrică diferă de cea magnetică prin aceea că interacțiunea magnetică este determinată de gravitoni, care au doi poli de magnet. Și interacțiunea electrică este determinată de două sarcini, care în interacțiune folosesc un pol al magnetului: electronul este polul nord, pozitronul este polul sud.
Astfel, în mod specific sarcinile electrice nu există în natură.
4. Configurația spațială a taxelor
Când se aplică conductorului o diferență de potențial, conductorul este electrificat pe toată lungimea sa, adică gravitonii din jurul conductorului se transformă în electroni sau pozitroni și curentul electron-pozitron începe să curgă.
Mai mult, diferența de potențiale electrice polarizează electronii și pozitronii, astfel încât sarcinile generează un vector de inducție magnetică, nu numai perpendicular pe vectorul de mișcare curent, ci și paralel cu linia care trasează secțiunea conductorului.
Prin urmare, atunci când curentul se mișcă, perpendiculara vectorului de inducție magnetică a sarcinilor se transformă în linii de câmp magnetic elicoidal care înconjoară conductorul, iar direcția de propagare a curentului (direcția de propagare a sarcinilor) dă naștere regulii gimletului, prin care puteți determina direcția vectorului de inducție magnetică care este generată de aceste sarcini.
5. Interacțiunea taxelor gratuite
Configurația spațială a sarcinilor libere, care au ajuns în zona de interacțiune între ele, se caracterizează prin faptul că gravitonii care formează câmpul magnetic au un vector de propagare perpendicular pe vectorul de mișcare a sarcinii. Iar gravitonii care formează câmpul electric au un vector de propagare de-a lungul vectorului de mișcare a sarcinii sau la un anumit unghi față de acest vector. 
Două sarcini diferite sunt unite de numeroase lanțuri gravitaționale cu polarizare magnetică unidirecțională a gravitonilor.
Două sarcini cu același nume sunt unite prin numeroase lanțuri gravitaționale cu polarizare opusă (sud-nord - nord-sud pentru electroni și nord-sud - sud-nord pentru pozitroni) polarizare a gravitonilor.
Mai mult, numărul de lanțuri care leagă sarcinile este direct proporțional cu mărimea sarcinilor și invers proporțional cu pătratul distanței dintre sarcini.
Apropo, faptul că formulele legii lui Newton a gravitației universale și legea interacțiunii sarcinilor lui Coulomb au aceeași formă matematică se explică prin faptul că aceste formule reflectă același raport între numărul de gravitoni implicați în interacțiune și forța generată de acești gravitoni.
Și întrucât forța interacțiunii electrice este incomparabil mai mare decât cea gravitațională, atunci vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generat de sarcinile electrice este incomparabil mai mare decât vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generat de corpurile gravitaționale, care este reflectat de coeficienții de proporționalitatea acestor formule.
6. Acuzații „nude”.
Electronii și pozitronii într-o formă „nudă” nu există, deoarece de îndată ce un graviton are o sarcină, gravitonul încărcat este imediat înconjurat de gravitoni polarizați.
Prin urmare, electronii și pozitronii există doar sub formă de cuante de unde electromagnetice și cuante de curent electron-pozitroni, chiar dacă se află într-o stare de așa-numite încărcări libere.
Excepție fac electronii care se rotesc în jurul nucleului unui atom, care generează doar componenta lor electrică în absența unei componente magnetice.
7. Interacțiuni electrice
Curentul electric din jurul conductorilor este mișcarea electronilor și a pozitronilor, care în circuitele de sarcină realizează interacțiuni electrice.
Mișcarea electronilor cu pozitroni în circuitele de sarcină generează un câmp magnetic, care, interacționând cu câmpul magnetic al statorului, mișcă rotorul (armatura) motorului. O parte din energia electronilor și a pozitronilor este cheltuită pentru emisia de fotoni termici, care încălzesc motorul.
Un arzător electric fierbinte este rezultatul emisiei de fotoni de către electroni și pozitroni, care generează energie termică în elementele de încălzire.
8. Forța electromotoare
În opinia noastră, forța electromotoare este forța care mișcă sarcinile electrice, atât în interiorul sursei de curent, cât și în circuitele de sarcină.
Forța electromotoare este generată de surse de curent electromecanice, electrosolare și electrochimice.
Generatoarele de curent creează o diferență de potențial electric, care dă naștere doar la o forță electromotoare.
Fluxul atât al curentului electronic, cât și al pozitronilor se realizează prin mișcarea sarcinilor, care se împing unele pe altele cu aceiași poli gravitonilor în direcția determinată de diferența de potențiale electrice, fie de la plus la minus (pozitroni), fie de la minus la plus (electroni).
9. Tranziție P-n
Ipoteza că curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor explică și ghicitoarea funcționării stratului de blocare al joncțiunii p–n. 
Când se aplică un curent continuu joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că un curent de pozitroni este aplicat joncțiunii, care se propagă în jurul joncțiunii p-n de la plus la minus, atunci fluxul de pozitroni atrage electronii liberi ai stratului de barieră și îi mută către n regiune, unde umplu găurile. Ca urmare, stratul de barieră dispare, iar pozitronii curentului electron-pozitron se mișcă liber prin joncțiunea p–n.
Când un curent invers este aplicat joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că un curent electronic este aplicat joncțiunii, propagăndu-se în jurul joncțiunii p-n de la minus la plus, fluxul de electroni atrage câmpul magnetic al găurilor spre sine și respinge electronii liberi de la sine. . Ca rezultat, electronii liberi, împreună cu câmpul magnetic al găurilor, creează o poartă magnetoelectrică care împiedică mișcarea curentului de electroni prin joncțiunea p–n.
Astfel, joncțiunile p-n și punțile asamblate din ele trec curentul de pozitroni și nu trec curentul de electroni, ceea ce reflectă oscilogramele.
10. Dioda de vid
Unicitatea acestui dispozitiv constă în faptul că combină două tipuri de curent de conducție.
Primul tip este curentul de conducere, care este determinat de mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili.
Al doilea tip este curentul pe care Faraday l-a obținut în experimentul său în urmă cu două sute de ani și pe care l-am numit curent electron-pozitron.
Dioda de vid generează o ieșire de electroni liberi din catod prin intermediul emisiei termoionice.
Și când curentul electron-pozitron formează o diferență de potențial electric între catod și anod, unde există un plus pe catod și un minus pe anod, atunci electronii liberi sunt atrași de catod și nu există curent în circuit.
Dacă curentul electron-pozitron formează o diferență de potențial electric între catod și anod, unde există plus pe anod și minus pe catod, atunci electronii liberi prin anod se deplasează de-a lungul circuitului diodei în vid.
Astfel, dioda de vid generează un curent termoionic, care în acest dispozitiv este un curent de conducere, spre deosebire de toate celelalte dispozitive, pentru care curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor și în jurul părților conductoare ale diferitelor dispozitive. .
11. Supraconductivitate
Conform ipotezei noastre, curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în jurul eterului din jurul conductorului.
Valoarea principală a rezistenței electrice pentru fluxul de curent electron-pozitron este atracția electronilor liberi ai conductorului către fluxul de pozitroni a curentului electron-pozitron.
Motivul rezistenței electrice este faptul că curentul electron-pozitron se propagă în eter cu viteza luminii, iar viteza electronilor liberi, după cum arată experimentele, este egală cu trei centimetri pe secundă. Și astfel, electronii liberi, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea curentului electron-pozitron.
Într-un supraconductor la temperaturi ultra-scăzute, așa cum s-a observat în experimente, electronii liberi dispar, care „îngheață” la atomi, ceea ce determină dispariția rezistenței electrice pentru fluxul curentului electron-pozitron.
Cu o sursă de curent constantă, în conductor are loc o dispariție bruscă a rezistenței electrice din cauza „înghețării” simultane a electronilor către atomi.
Cu o sursă de curent alternativ, curentul electron-pozitron, care se propagă cu viteza luminii, dă oscilații alternative electronilor liberi, împiedicându-i să „înghețe” atomilor. Ca urmare, procesul de dispariție a rezistenței electrice este reglementat.
Desigur, există o valoare de prag a curentului electron-pozitron, după care electronii „înghețați” la atomi „se desprind” de atomi. Același lucru se întâmplă dacă supraconductorul experimentează un câmp magnetic cu o valoare de prag.
12. O sută de ani de supraconductivitate
Până la împlinirea a 100 de ani de supraconductivitate, omul de știință rus Fedyukin Veniamin Konstantinovich se îndoia că există un astfel de fenomen.
El scrie: „Pe baza pozițiilor și practicii generale științifice, ideologice că există opoziție față de fiecare acțiune și există rezistență la orice mișcare, se poate argumenta că trebuie să existe rezistență la mișcare și curent electric de-a lungul conductorului. Prin urmare, nu există așa-numita „superconductivitate” a curentului electric și nu poate fi” (12).
Trebuie să aducem un omagiu pentru curajul acestui adevărat om de știință, care a rămas fidel teoriei și nu s-a temut să provoace majoritatea oamenilor de știință și chiar să-și pună în practică.
Cercetările lui Fedyukin Veniamin Konstantinovich au îmbogățit teoria, ducând știința la necesitatea de a face descoperirea curentului electron-pozitroni: „curentul energiei electrice nu este mișcarea electronilor, purtătorii de electricitate sunt un câmp electromagnetic intens care se propagă. nu în interior, ci în principal în afara conductorului” (12).
13. Foton - cuantumul culorii 
Conform ipotezei noastre, sarcinile unui electron și ale unui pozitron se formează atunci când gravitonul central, pe care apare sarcina, este înconjurat de un tor. Axa de rotație a torusului trece prin polii gravitonului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al gravitonului la polul sud, fie invers, generând prin rotația sa fie polul nord al magnetul (electronul) sau polul sud (pozitronul). În timp ce polii opuși sunt generați de interiorul torului.
Toroidii situati in interiorul electronilor si pozitronilor, i-am numit fotoni.
În opinia noastră, cuantele undei electromagnetice sunt electronii și pozitronii, care determină lungimea undei electromagnetice. Fotonii, pe de altă parte, controlează lungimea de undă a fotonului însuși sau culoarea emisă de foton. Astfel, un foton este un cuantum de o culoare sau alta, care este purtat de una sau alta undă electromagnetică. 
Astfel, fotonii primordiali sunt fotoni care se nasc în interiorul electronilor și pozitronilor și care sunt în mare parte organizați în univers sub formă de unde electromagnetice.
Fotonii, ca particulă independentă, există ca secundari, radiați sau anihilati și care nu au capacitatea de a se organiza sub formă de unde electromagnetice și nu au capacitatea de a genera culoare, în afară de cea pe care a generat-o în timpul emisiei. sau anihilarea.
Astfel, undele electromagnetice sunt unde formate din sarcini electronice și de pozitroni, în interiorul cărora se află cuante de culoare.
Indiferent de lungimea de undă, semiundele sunt formate din sarcini cu același nume. Fiecare sarcină este înconjurată de gravitoni, care sunt polarizați de sarcini. 
Mai mult, componenta magnetică a undei electromagnetice este formată din gravitoni, care sunt polarizați perpendicular pe direcția de propagare a undei electromagnetice. Iar gravitonii rămași formează potențialul electric al sarcinii.
Adică, sarcinile undelor electromagnetice și sarcinile curentului electron-pozitroni sunt aceleași sarcini - electroni și pozitroni.
Electronii și pozitronii, generând semne opuse ale sarcinilor lor, generează, de asemenea, vectori opuși (unii contrați) ai mișcării lor în spațiu.
Dar anihilarea electronilor cu pozitroni nu are loc deoarece energia unei unde electromagnetice este distribuită în porțiuni, și anume sarcini, care sunt separate între ele prin timp și spațiu. Adică, încărcăturile se mișcă una după alta secvenţial fără ciocniri.
O undă electromagnetică se propagă în eter prin transferul sarcinii electronilor și pozitronilor de la un graviton la cei vecini.
Astfel, gravitonii care se odihnesc practic în eter, trecând printr-un ciclu complet de excitație (cicluri de electroni și cicluri de pozitroni), transferă energia unei unde electromagnetice în spațiu.
O undă electromagnetică, care ajunge la gravitonii aflați în jurul antenei de recepție, își transferă sarcinile către aceasta, generând un EMF electron-pozitron în antenă.
Electronii cu pozitroni ai undelor electromagnetice emise de Soare, ciocnind cu atomii și moleculele de gaze ale atmosferei, cu suprafața pământului, cu diferite obiecte, prin intermediul bremsstrahlungului, dau naștere unor fotoni colorați în mișcare aleatorie, care, căzând în mecanism de viziune umană, desenează-ne lumea noastră colorată.
14. Principiul de funcționare al bateriei confirmă unicitatea designului pozitronului și electronului
Principalul mister al modului în care funcționează bateriile constă în designul pozitronului.
De ce același curent de pozitroni care curge prin electrolit direcționează anionii către catod și cationii către anod?
Răspunsul este fără echivoc: acest comportament al curentului este determinat de designul unic al pozitronului.
Conform ipotezei noastre, pozitronii sunt generați de 2/3 din volumul polului sud, numit plus. Și doar 1/3 din volum este polul nord, numit minus. Electronul are o relație inversă de poli.
Acest design al pozitronului este cel care determină depunerea de cationi pe zonele negative ale pozitronilor care se află în jurul anodului. Și depunerea de anioni pe zonele pozitive ale pozitronilor care se află în jurul catodului, care formează diferența de potențiale electrice dintre anod și catod și asigură reacția de oxidare.
Al doilea mister al bateriilor este că bateriile sunt încărcate de un curent de pozitroni care se propagă de la plus la minus în eter, care înconjoară conductorul care încarcă bateria.
Curentul de descărcare se formează prin electrificarea diferenței anion-cationi în potențialele electrice ale suprafeței anodului, catodului și circuitului extern al bateriei. Adică pe toate aceste suprafețe gravitonii înconjurați de ele se transformă în pozitroni, adică electrificarea conductorilor.
Anodul, catodul și electrolitul generează un curent continuu de pozitroni pentru sarcina externă a bateriei, în urma căruia anionii revin la anod și cationii la catod, începe procesul de restabilire a elementelor chimice originale.
15. Cum se transformă electronii și pozitronii unul în altul
Teoria acestui fenomen trebuie să înceapă cu realizarea că nu există curent electric în conductorii metalici, care se extinde de la plus la minus.
Diferența de potențial care dă naștere forței de mișcare a sarcinilor se formează nu între plus și minus, ci între plus și zero potențial (curent de pozitroni) și între minus și zero potențial (curent electronic).
Adică, curentul electronic are o diferență de potențial - / 0.
Curentul de pozitroni are o diferență de potențial de +/0.
Conform ipotezei noastre, transformarea electronilor și a pozitronilor unul în altul are loc prin înlocuirea vectorului de mișcare a sarcinii cu vector opus.
Acest lucru se explică prin faptul că toate elementele sistemului magnetoelectric al electronului sunt opuse tuturor elementelor sistemului magnetoelectric al pozitronului. Și această opoziție este determinată de vectorul mișcării lor în spațiu.
Prin urmare, trebuie doar să schimbăm vectorul de mișcare al uneia dintre sarcini în vectorul opus, astfel încât imediat această sarcină se transformă în antipodul său.
Animația arată cum o punte semiconductoare trece printr-un curent de pozitroni condus de o diferență de potențial de + / 0. Dar când semi-undă electronică furnizează o diferență de potențial de - / 0 punții, aici este înlocuit vectorul de mișcare a electronilor cu vectorul de mișcare a pozitronilor, cu transformarea electronilor în pozitroni.
În mod similar, pozitronii sunt transformați în electroni într-o punte asamblată pe diode în vid.
Singura diferență este că conversia pozitronilor în electroni are loc atunci când pe punte se aplică o diferență de potențial + / 0. Diodele funcționează în perechi. O pereche de diode este întotdeauna deschisă, cealaltă este întotdeauna închisă.
În plus, generatoarele de curent continuu generează curent de pozitroni cu rotație la dreapta și generează curent de electroni cu rotație la stânga.
Acest fenomen se explică prin faptul că sarcina care se formează stabilește mai întâi vectorul de mișcare, iar antipodul este forțat să urmeze vectorul de mișcare acceptat.
Vectorul de mișcare a electronilor este opus vectorului de mișcare a pozitronilor, atât în conductori, cât și în unde electromagnetice.
Concluzie:
1. Orice elev de clasa a VIII-a curios este capabil să efectueze experimentele descrise.
2. Comicitatea situației constă în faptul că, odată cu utilizarea pe scară largă a osciloscoapelor, orice elev de clasa a VIII-a curios vede pe ecran că curentul este mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
3. Faraday în urmă cu două sute de ani a primit un curent cu sarcini negative și pozitive, care se propagă în stratul de eter adiacent conductorului.
4. Toate centralele moderne termice, hidraulice și nucleare primesc curent Faraday.
16. Efect fotoelectric ca reflectare a unei unde electromagnetice din catod
Ipoteza că curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eterul care înconjoară conductorul, împreună cu ipoteza că efectul fotoelectric nu este scoaterea unui electron din catod, ci reflectarea unei unde electromagnetice din catod. , răstoarnă complet înțelegerea noastră despre acest proces.
În plus, atât curentul de încărcare, cât și curentul de descărcare al bateriilor sunt efectuate de curentul de pozitroni, așa cum evidențiază oscilogramele.
Iar dacă anodului i se aplică un minus, iar catodul este iradiat cu lumină, atunci fotocurentul va fi format de curentul de descărcare a bateriei, plus pozitronii undei electromagnetice reflectate de catod, care sunt atrași și de anod.
Potențialul negativ de la anod nu permite electronilor undei electromagnetice să participe la formarea fotocurentului.
Dacă se aplică un plus anodului, atunci pozitronii undei electromagnetice nu vor putea participa la formarea fotocurentului, iar electronii undei electromagnetice vor participa la formarea fotocurentului. Dar în acest caz, potențialul curentului de descărcare a bateriei va fi opus curentului generat de electronii undei electromagnetice. Prin urmare, atunci când tensiunea negativă este crescută, când aceste potențiale sunt egalizate, fotocurentul va fi egal cu zero.
Ipoteza noastră este în concordanță cu legile efectului fotoelectric.
1. Numărul de sarcini reflectate de catod într-o secundă este proporțional cu intensitatea luminii care cade pe catod.
2. Energie kinetică sarcina nu depinde de intensitatea luminii incidente pe catod, ci depinde liniar de frecventa acestuia.
3. Marginea roșie a efectului fotoelectric este determinată de frecvența undei electromagnetice, care nu este reflectată de acest material catodic, ci este complet absorbită.
4. Inerția efectului fotoelectric demonstrează că nu există funcție de lucru pentru un electron dintr-un metal, există o reflexie a unei unde electromagnetice din catod.
17. Anecdotică a teoriei clasice a curentului de conducere
Anecdota teoriei clasice a curentului de conducție în metale constă, în primul rând, în faptul că teoreticienii nu pot găsi sarcini pozitive mobile, fără de care este imposibil să se realizeze o imagine inteligibilă a fluxului de curent în general și în special a curentului alternativ. .
S-a ajuns la punctul că, pentru a salva situația, unii hotheads propun să recunoască găurile ca sarcini pozitive. Dar găurile dintr-un electrolit sunt ioni pozitivi mobili, iar găurile din metale sunt ioni pozitivi imobili. În plus, s-a dovedit experimental în mod repetat că curenții din metale nu transportă materie.
La această anecdotă se adaugă și faptul că în urmă cu două sute de ani Faraday a pus la cale un experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru atunci când un magnet se mișcă într-un inductor. Și galvanometrul arată mișcarea săgeții în direcții opuse față de zero, ceea ce înseamnă mișcarea particulelor încărcate opus unele către altele.
Apropo, odată cu apariția osciloscoapelor, puteți vedea singur că curentul alternativ este două semi-unde, dintre care una are un potențial pozitiv, cealaltă are un potențial negativ.
Și dacă curentul alternativ este redresat cu ajutorul unei punți semiconductoare, atunci toate semi-undele vor fi pozitive.
Și dacă curentul alternativ este rectificat cu ajutorul unei diode în vid, atunci toate semi-undele vor fi negative.
De la experiența lui Faraday la adevărul, după cum se spune, la îndemână. Abia acum, „mâna” trebuie să aibă gândire logică.
Și gândirea logică ar trebui să înceapă cu realizarea că, dacă nu există alte sarcini în conductor, cu excepția electronilor liberi mobili și a ionilor imobili, atunci, prin urmare, Faraday a descoperit particule încărcate care se propagă în eterul din jurul conductorului. Eterul diferă de vid prin aceea că eterul este umplut cu „cărămizi” de materie - gravitoni - vârtejuri microscopice de eter, care, prin rotația lor, formează dipoli magnetici, care, atrași unul de celălalt de poli opuși, formează gravitațional, magnetic și electric. câmpuri.
Eterul în anumite procese generează încă două mini-vârtejuri sub forma unui tor, care, încercuind gravitonii, îi transformă în electroni și pozitroni.
Un atom este o păpușă imbricată cu sfere de graviton imbricate unele în altele - liniile de forță ale câmpului gravitațional al atomului, de-a lungul cărora se mișcă electronii.
Toată materia este formată din gravitoni și înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic cu inducție magnetică în scădere sau în creștere și traversând liniile de forță ale acestuia, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni, care formează un curent alternativ. Acest curent a fost obținut de Faraday în experimentul său. Și același curent este primit de toate centralele termice, hidraulice și nucleare.
Literatură
1. Atsyukovsky V.A. http://alaa.ucoz.ru/Atsukovsky_Ether_Dynamics_2003.pdf
2. Bohr N. Despre structura atomilor
3. Bor N. postulat cuanticși noua dezvoltare a atomismului
4. Bohr N. Captarea unui neutron și structura nucleului
5. Grishaev A.A. Un nou aspect pentru anihilare și producerea de perechi. http://newfiz.narod.ru/annigil.html
6. Ivchenkov G. Curenți de deplasare în metale, dielectrici și în vid http://refdb.ru/look/1835860.html
7. Maxwell DK Lucrări selectate despre teoria câmpului electromagnetic. - M.:
8. Mendeleev D. I. Încercarea de înțelegere chimică a eterului mondial http://www.alt-tech.org/files/fizika/Popytka.pdf
9. Rykov A. V. Fundamentele teoriei eterului http://scorcher.ru/art/theory/rykov/rykov.htm
10. Selas A. Modelul polar al atomului www.kodatoma.info/
11. Toptunova L.M. Teorii gravitonale ale gravitației http://astrogalaxy.ru/836.html
12. Fedyukin V.K. Nu supraconductivitatea curentului electric, ci supramagnetizarea materialelor. http://window.edu.ru/resource/138/53138/files/Fedukin2.pdf
13. Einstein A. Despre electrodinamica corpurilor în mișcare. http://interstellar-flight.ru/03/kedt.pdf
Tverdokhlebov G.A.
Explorer privat
Rusia, Toliatti
- rezumat
2. Inducția electromagnetică
3. Electron și pozitron
4. Configurația spațială a taxelor
5. Interacțiunea taxelor gratuite
6. Acuzații „nude”.
7. Interacțiuni electrice - Forta electromotoare
- Tranziție P-n
- dioda de vid
- Principiul de funcționare al bateriei confirmă
unicitatea designului electronilor
12. Supraconductivitate
13. O sută de ani de supraconductivitate
14. Foton - cuantumul culorii
- Levitația cuantică și supraconductivitatea este,
după cum se spune la Odesa, două mari diferențe.
- Anecdotică a teoriei clasice a curentului de conducere
rezumat
Este nevoie de un nou concept de electricitate, în primul rând, pentru că înÎn conceptul modern de electricitate, curentul de conducere este considerat a fi mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili. În timp ce, acum două sute de ani, Faraday în experimentul său - pe care orice școlar îl poate repeta - a arătat că curentul de conducere este mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
In afara de asta,conceptul modern de electricitate nu este capabil să explice, de exemplu: cum un curent electric generează magnetism, cum se realizează supraconductibilitatea, cum funcționează bateriile etc.
Noul concept de electricitate trebuie să înceapă cu realizarea că eterul nu este doar un mediu de propagare a luminii, ci și un mediu în care se propagă curenții electrici naturali și artificiali.
Eterul prin mini-vortexurile sale formează gravitoni, care prin rotația lor generează polii nord și sud ai magnetului.
Toată materia Universului este compusă din gravitoni și este înconjurată de ei.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează lanțuri gravitonice care formează câmpuri gravitaționale, magnetice și electrice.
Gravitonii sunt, de asemenea, cuante ale câmpurilor gravitaționale ale atomilor și nucleelor acestora.
Gravitonii, prin inducția lor magnetică, atrag corpurile gravitatoare unul la altul, mențin proprietățile magnetice ale corpurilor, planetelor și stelelor și, de asemenea, atrag și resping sarcini asemănătoare.
Un graviton sub acțiunea forțelor externe poate dobândi o sarcină electrică electronică sau pozitronică.
Astfel, frecarea tijelor de sticlă și rășină este tocmai acea forță externă care contribuie la dobândirea sarcinilor electrice de către gravitoni.
Curentul electron-pozitron se propagă nu în conductorul în sine, ci în eterul care înconjoară conductorul, motiv pentru care acest curent nu a fost încă descoperit de nimeni, iar mișcarea așa-numiților electroni liberi a fost luată pentru curentul de conducere.
Curentul electron-pozitron se propagă cu viteza luminii, motiv pentru care curentul alternativ electron-pozitron, care acoperă o distanță de mii de kilometri, reușește să treacă de la sursă la consumator (o jumătate de undă) într-o sutime de un secunda (50 hertzi). În timp ce viteza de mișcare a electronilor liberi este de trei centimetri pe secundă.
Curentul electron-pozitron este mișcarea energiei electronilor și pozitronilor, transmisă cu viteza luminii de la un graviton la un graviton vecin.
Motivul rezistenței electrice a curentului electron-pozitron este faptul că electronii liberi, a căror viteză este de trei centimetri pe secundă, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea acestuia.
De aceea, „înghețarea” electronilor liberi la atomi este cauza supraconductivității.
UN NOU CONCEPTUL DE ELECTRICITATE
rezumat
Un nou concept de electricitate este necesar în primul rând pentru că conceptul modern de electricitate consideră că curentul de conducere este mișcarea electronilor liberi cu ionii staționari. Dar Faraday acum două sute de ani a făcut un experiment care a arătat că curentul de conducție este o mișcare, atât sarcini negative, cât și pozitive, cum funcționează bateriile etc. Noul concept de electricitate trebuie să înceapă cu realizarea că eterul nu este doar mijlocul de propagare a luminii, ci mediul în care sunt distribuiți curenții electrici naturali și artificiali. Cuvinte cheie: supraconductivitate, efect fotoelectric, curent, electron, pozitron, graviton.
- electromagneticinducţie
În urmă cu două sute de ani, Faraday a pus bazele unui experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru prin mișcarea unui magnet într-un inductor.
Astăzi, cuprinzând această experiență, trebuie să conchidem: teoria modernă a curentului de conducție este eronată deoarece baza acestei teorii este mișcarea electronilor liberi cu ioni imobili.
Experimentul lui Faraday demonstrează mișcarea atât a sarcinilor negative, cât și a celor pozitive.
Și întrucât în conductor, în afară de electronii în mișcare și ionii imobili, nu există alte sarcini, trebuie concluzionat: Faraday în urmă cu două sute de ani a primit, ca curent de conducere, un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor.
Iar binecunoscutul fapt că liniile de forță ale câmpului magnetic generate de curentul de conducție se propagă tocmai în jurul conductorilor este o confirmare indirectă că sarcinile electronice și de pozitroni care generează componentele electrice și magnetice se propagă și în jurul conductorilor.
Toată materia este formată din gravitoni și este înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Inducția electromagnetică este transformarea gravitonilor care înconjoară conductorul în electroni și pozitroni, care se realizează prin încrucișarea liniilor de forță a câmpului magnetic cu inducția magnetică în scădere sau în creștere de către conductor.
Gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic și traversând liniile sale de forță, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni, care formează un curent alternativ. Acest curent a fost obținut de Faraday în experimentul său. Și același curent este primit de toate centralele termice, hidraulice și nucleare.
- Electroni și pozitroni
Studiul razelor catodice, care sunt un flux de electroni, arată că fasciculul, care trece între plăci încărcate situate orizontal, este atras de o placă încărcată pozitiv. Și, trecând între polii amplasați vertical ai magnetului, fasciculul se deplasează la stânga, sau, dacă polii sunt inversați, la dreapta.
Fluxul de pozitroni se comportă exact în același mod, doar invers.
De aici rezultă concluzia: curentul electron-pozitron, la fel ca o undă electromagnetică, generează un vector de inducție magnetică direcționat perpendicular pe fluxul de curent.
Atracția unui electron către o placă încărcată pozitiv și a unui pozitron către una negativă este explicată prin designul sarcinilor.
Conform ipotezei noastre, sarcinile electrice se propagă nu de la sine, ci prin intermediul gravitonilor.
Un graviton este un dipol magnetic, iar sarcina sa este formată prin intermediul unei centuri sub forma unui torus (toroid). Axa de rotație a torului trece prin polii dipolului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al dipolului la polul sud, fie invers, generând prin rotația sa fie polul nord al magnetul (electronul) sau polul sud (pozitronul). În timp ce polii opuși sunt generați de interiorul torului.
Gravitonii eterici care înconjoară sarcinile, atrași de toroid, formează componenta electrică a sarcinii.
Iar gravitonii aflați în interiorul toroidilor, cu polii lor, atașează gravitonii eterice, care formează componenta magnetică a sarcinii (gravitoni roșii din figură).
Astfel, un electron de pe 2/3 din suprafață este un dipol magnetic al polului nord, iar un pozitron este un dipol magnetic al polului sud.
Fiecare sarcină generează 1/3 din inducția magnetică de suprafață a polului opus.
Aparent, aceste sarcini fracționale formează particule numite cuarci și antiquarci, care apar timp de miimi de secundă în timpul dezintegrarii electronilor și pozitronilor.
Interacțiunea electrică diferă de cea magnetică prin aceea că interacțiunea magnetică este determinată de gravitoni, care au doi poli de magnet. Și interacțiunea electrică este determinată de două sarcini, care în interacțiune folosesc un pol al magnetului: electronul este polul nord, pozitronul este polul sud.
Astfel, în mod specific sarcinile electrice nu există în natură.
- Configurația spațială a taxelor
Când se aplică conductorului o diferență de potențial, conductorul este electrificat pe toată lungimea sa, adică gravitonii din jurul conductorului se transformă în electroni sau pozitroni și curentul electron-pozitron începe să curgă.
Mai mult, diferența de potențiale electrice polarizează electronii și pozitronii, astfel încât sarcinile generează un vector de inducție magnetică, nu numai perpendicular pe vectorul de mișcare curent, ci și paralel cu linia care trasează secțiunea conductorului.
Prin urmare, atunci când curentul se mișcă, perpendiculara vectorului de inducție magnetică a sarcinilor se transformă în linii de câmp magnetic elicoidal care înconjoară conductorul, iar direcția de propagare a curentului (direcția de propagare a sarcinilor) dă naștere regulii gimletului, prin care puteți determina direcția vectorului de inducție magnetică care este generată de aceste sarcini.
- Interacțiunea taxelor gratuite
Configurația spațială a sarcinilor libere, care au ajuns în zona de interacțiune între ele, se caracterizează prin faptul că vectorul de inducție magnetică al acestor sarcini se propagă perpendicular pe vectorul de mișcare a sarcinii. Iar vectorul de inducție magnetică a gravitonilor, care formează componenta electrică a sarcinilor, se propagă de-a lungul vectorului de mișcare al sarcinilor sau la un anumit unghi față de acest vector.
Două sarcini diferite sunt unite prin numeroase lanțuri gravitaționale comune pentru aceste sarcini cu polarizare magnetică unidirecțională a gravitonilor.
Două sarcini cu același nume sunt unite prin numeroase lanțuri gravitaționale comune acestor sarcini cu polarizare opusă (sud-nord - nord-sud pentru electroni și nord-sud - sud-nord pentru pozitroni) polarizare a gravitonilor.
Mai mult, numărul de lanțuri care leagă sarcinile este direct proporțional cu mărimea sarcinilor și invers proporțional cu pătratul distanței dintre sarcini.
Apropo, faptul că formulele legii lui Newton a gravitației universale și legea interacțiunii sarcinilor lui Coulomb au aceeași formă matematică se explică prin faptul că aceste formule reflectă același raport între numărul de gravitoni implicați în interacțiune și forța generată de acești gravitoni.
Și întrucât forța interacțiunii electrice este incomparabil mai mare decât cea gravitațională, atunci vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generat de sarcinile electrice este incomparabil mai mare decât vectorul de inducție magnetică a gravitonilor generat de corpurile gravitaționale, care este reflectat de coeficienții de proporționalitatea acestor formule.
- Acuzații „nude”.
Electronii și pozitronii în formă „dezghidă” nu există pentru că, de îndată ce la graviton, apare o sarcină, astfel încât gravitonul încărcat este imediat înconjurat de gravitoni polarizați.
Prin urmare, electronii și pozitronii există doar sub formă de cuante de unde electromagnetice și cuante de curent electron-pozitroni, chiar dacă se află într-o stare de așa-numite încărcări libere.
Excepție fac electronii care se rotesc în jurul nucleului unui atom, care generează doar componenta lor electrică în absența unei componente magnetice.
- Interacțiuni electrice
Curentul electric din jurul conductorilor este mișcarea electronilor și a pozitronilor, care în circuitele de sarcină realizează interacțiuni electrice.
Mișcarea electronilor cu pozitroni în circuitele de sarcină generează un câmp magnetic, care, interacționând cu câmpul magnetic al statorului, mișcă rotorul (armatura) motorului.
O parte din energia electronilor și a pozitronilor este cheltuită pentru emisia de fotoni termici, care încălzesc motorul.
Un arzător electric fierbinte este rezultatul emisiei de fotoni de către electroni și pozitroni, care generează energie termică în elementele de încălzire.
- Forta electromotoare
Forța electromotoare este forța care mișcă sarcinile electrice.
Forța electromotoare este generată de diferența de potențial electric.
Când un generator generează o diferență de potențiale electrice, conductorul pe toată lungimea sa este electrificat, adică gravitonii din jurul conductorului se transformă în electroni sau pozitroni.
Un generator de curent continuu, care generează sarcini similare, stabilește direcția fluxului de curent prin proiectarea sa.
Mișcarea sarcinilor se realizează în același mod în care magneții permanenți se resping reciproc cu aceiași poli.
În mod similar, sarcinile sunt respinse unele de altele de aceiași poli de gravitoni, din care se formează sarcinile.
Astfel, forța electromotoare este forța de repulsie una de cealaltă a acelorași sarcini. Iar generatorul stabilește direcția acestei respingeri.
Așa-numitele forțe străine nu sunt altceva decât forțe magnetice, precum și forțe electrice, care sunt aceleași forțe magnetice.
Mai exact electrice, în natură nu există nici forțe, nici sarcini, deoarece electronul este 2/3 din monopolul magnetic al polului nord, iar pozitronul este 2/3 din monopolul magnetic al polului sud.
Conform ipotezei noastre, curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eterul din jurul conductorului.
Electronii liberi ai conductorului sunt atrași de fluxul de pozitroni a curentului electron-pozitron, care determină mișcarea lor de la plus la minus.
Și sarcinile curentului de conducere se mișcă: electronii se mută de la minus la plus, iar pozitronii se mută de la plus la minus.
Astfel, curentul din metale, ca mișcare ordonată a sarcinilor, se formează astfel: pozitronii curentului electron-pozitron se deplasează de la plus la minus. Împreună cu pozitronii, cu o întârziere semnificativă, electronii liberi ai conductorului se mișcă, formând principala valoare a rezistenței electrice pentru curgerea curentului electron-pozitron. Electronii curentului electron-pozitron se deplasează de la minus la plus.
Așa se formează curentul de conducere în metale.
- Tranziție P-n
Ipoteza că curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor explică și ghicitoarea funcționării stratului de blocare al joncțiunii p–n.
Când se aplică un curent continuu joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că un curent de pozitroni este aplicat joncțiunii, care se propagă în jurul joncțiunii p-n de la plus la minus, atunci fluxul de pozitroni atrage electronii liberi ai stratului de barieră și îi mută către n regiune, unde umplu găurile. Ca urmare, stratul de barieră dispare, iar pozitronii curentului electron-pozitron se mișcă liber prin joncțiunea p–n.
Când un curent invers este aplicat joncțiunii p-n, ceea ce înseamnă că un curent electronic este aplicat joncțiunii, propagăndu-se în jurul joncțiunii p-n de la minus la plus, fluxul de electroni atrage câmpul magnetic al găurilor spre sine și respinge electronii liberi de la sine. . Ca rezultat, electronii liberi, împreună cu câmpul magnetic al găurilor, creează o poartă magnetoelectrică care împiedică mișcarea curentului de electroni prin joncțiunea p–n.
Astfel, joncțiunile p-n și punțile asamblate din ele trec curentul de pozitroni și nu trec curentul de electroni, ceea ce reflectă oscilogramele.
- dioda de vid
Dioda de vid nu redresează curentul alternativ.
Dioda de vid generează propriul curent electronic DC, generat prin emisie termoionică.
Când se aplică un curent alternativ unei diode în vid, aceasta înseamnă că diodei este furnizat un curent alternativ electron-pozitron, care se propagă în eter în jurul conductorilor și diodelor. Și când filamentul este oprit, un curent alternativ electron-pozitron trece prin diodă.
Când se aplică un curent alternativ unei diode în vid, aceasta înseamnă că diodei este furnizat un curent alternativ electron-pozitron, care se propagă în eter în jurul conductorilor și diodelor.
Și când filamentul este oprit, un curent alternativ electron-pozitron trece prin diodă.
Când filamentul este pornit, catodul împreună cu filamentul emit electroni liberi, care, acumulându-se în jurul catodului, formează un nor de electroni care împiedică curgerea curentului electron-pozitron.
Ca urmare, curentul din diodă, când se aplică un potențial pozitiv anodului, se formează prin mișcarea electronilor liberi care au apărut ca urmare a emisiei termoionice. Adică, în acest caz, dioda de vid generează un curent electronic constant, care în acest dispozitiv este un curent de conducție, spre deosebire de toate celelalte dispozitive, pentru care curentul de conducere este un curent electron-pozitron care se propagă în eter în jurul conductorilor și dispozitivelor.
- Principiul de funcționare al bateriei confirmă
unicitatea designului de pozitroni
Principalul mister al modului în care funcționează bateriile constă în designul pozitronului.
De ce același curent de pozitroni care trece prin anod și catod direcționează anionii către anod și cationii către catod?
Răspunsul este fără echivoc: acest comportament al curentului este determinat de designul unic al pozitronului.
Conform ipotezei noastre, pozitronii se află pe 2/3 din suprafața dipolului polului sud, numit plus. Și doar pe 1/3 din suprafață se află polul nord, numit minus. Electronul este opusul.
Acest design al pozitronului este cel care determină depunerea de cationi pe zonele negative ale pozitronilor care se află în jurul catodului. Și depunerea de anioni pe zonele pozitive ale pozitronilor care se află în jurul anodului, ceea ce asigură reacția de oxidare.
Al doilea mister al bateriilor este că bateriile sunt încărcate de un curent de pozitroni care se propagă de la plus la minus în eter, care înconjoară conductorul care încarcă bateria. Același curent curge și în jurul anodului și catodului.
Curentul de descărcare se formează prin electrificarea diferenței anion-cationi în potențialele electrice ale suprafeței anodului, catodului și circuitului extern al bateriei. Adică pe toate aceste suprafețe gravitonii înconjurați de ele se transformă în pozitroni, adică electrificarea conductorilor.
Anodul, catodul și electrolitul, în acest caz, se transformă într-un generator de curent continuu pentru încărcarea bateriei externe.
Mișcarea curentului de descărcare este opusă mișcării curentului de încărcare. Prin urmare, anodul și catodul își schimbă semnul electric la opus. Anionii revin la catod, iar cationii la anod, începe procesul de restaurare a elementelor chimice originale.
- Supraconductivitate
Conform ipotezei noastre, curentul de conducere este curentul electron-pozitron , propagandu-se in jurul eterului din jurul conductorului.
Valoarea principală a rezistenței electrice pentru fluxul de curent electron-pozitron este atracția electronilor liberi ai conductorului către fluxul de pozitroni a curentului electron-pozitron.
Motivul rezistenței electrice este faptul că curentul electron-pozitron se propagă în eter cu viteza luminii, iar viteza electronilor liberi, după cum arată experimentele, este egală cu trei centimetri pe secundă. Și astfel, electronii liberi, fiind atrași de fluxul de pozitroni, încetinesc mișcarea curentului electron-pozitron.
Într-un supraconductor la temperaturi ultra-scăzute, așa cum s-a observat în experimente, electronii liberi dispar, care „îngheață” la atomi, ceea ce determină dispariția rezistenței electrice pentru fluxul curentului electron-pozitron.
Cu o sursă de curent constantă, în conductor are loc o dispariție bruscă a rezistenței electrice din cauza „înghețului” simultan al electronilor către atomi.
Cu o sursă de curent alternativ, curentul electron-pozitron, care se propagă cu viteza luminii, le spune electronilor liberi să se întoarcă
vibrații de translație care le împiedică să „înghețe” la atomi. Ca urmare, procesul de dispariție a rezistenței electrice este reglementat.
- O sută de ani de supraconductivitate
Până la împlinirea a 100 de ani de supraconductivitate, omul de știință rus Fedyukin Veniamin Konstantinovich se îndoia că există un astfel de fenomen.
El scrie: „Pe baza pozițiilor și practicii generale științifice, ideologice că există opoziție față de fiecare acțiune și există rezistență la orice mișcare, se poate argumenta că trebuie să existe rezistență la mișcare și curent electric de-a lungul conductorului. Prin urmare, nu există așa-numita „superconductivitate” a curentului electric și nu poate fi” (4).
Trebuie să aducem un omagiu pentru curajul acestui adevărat om de știință, care a rămas fidel teoriei și nu s-a temut să provoace majoritatea oamenilor de știință și chiar să-și pună în practică.
Cercetările lui Fedyukin Veniamin Konstantinovich au îmbogățit teoria, ducând știința la necesitatea de a face descoperirea curentului electron-pozitroni: „curentul energiei electrice nu este mișcarea electronilor, purtătorii de electricitate sunt un câmp electromagnetic tensionat care se propagă. nu în interior, ci în principal în afara conductorului” (4).
- Foton - cuantumul culorii
Conform ipotezei noastre, undele electromagnetice sunt unde formate din electroni și pozitroni, care au componente electrice și magnetice, formate din gravitoni (dipoli magnetici), care sunt polarizate de sarcini.
Gravitonii galbeni atrași de torus formează un câmp electric.
Gravitonii roșii atrași de gravitonul central formează un câmp magnetic.
Vectorii de intensitate ai câmpurilor electrice și magnetice sunt perpendiculari atât unul față de celălalt, cât și pe direcția de propagare a undei.
Electronii și pozitronii se formează atunci când gravitonul central, pe care apare sarcina, este înconjurat de un tor. Axa de rotație a torusului trece prin polii gravitonului, iar partea exterioară a învelișului său se rotește, fie de la polul nord al gravitonului la polul sud, fie invers, generând fie o sarcină de electroni, fie o sarcină de pozitroni. prin rotirea lui.
Toroidii situati in interiorul electronilor si pozitronilor, i-am numit fotoni.
În opinia noastră, cuantele undei electromagnetice sunt electronii și pozitronii, care determină lungimea undei electromagnetice. Fotonii, pe de altă parte, controlează lungimea de undă a fotonului însuși sau culoarea emisă de foton. Astfel, un foton este un cuantum de o culoare sau alta, care este purtat de una sau alta undă electromagnetică.
Astfel, fotonii primordiali sunt fotoni care se nasc în interiorul electronilor și pozitronilor și care sunt în mare parte organizați în univers sub formă de unde electromagnetice.
Fotonii, ca particulă independentă, există ca secundari, radiați sau anihilati și care nu au capacitatea de a se organiza sub formă de unde electromagnetice și nu au capacitatea de a genera culoare, în afară de cea pe care a generat-o în timpul emisiei. sau anihilarea.
Astfel, undele electromagnetice sunt unde formate din sarcini electronice și de pozitroni, în interiorul cărora se află cuante de culoare.
În undele electromagnetice, semiundele sunt formate din sarcini cu același nume.
Fiecare sarcină este înconjurată de gravitoni, care sunt polarizați de sarcini.
Mai mult, componenta magnetică a undei electromagnetice este formată din gravitoni, care sunt polarizați perpendicular pe direcția de propagare a undei electromagnetice. Iar gravitonii rămași formează potențialul electric al sarcinii.
Adică, sarcinile undelor electromagnetice și sarcinile curentului electron-pozitroni sunt aceleași sarcini - electroni și pozitroni.
Electronii și pozitronii, generând semne opuse ale sarcinilor lor, generează, de asemenea, vectori opuși (unii contrați) ai mișcării lor în spațiu.
Dar anihilarea electronilor cu pozitroni nu are loc deoarece energia unei unde electromagnetice este distribuită în porțiuni, și anume sarcini care sunt separate între ele prin timp și spațiu. Adică, încărcăturile se mișcă una după alta secvenţial fără ciocniri.
O undă electromagnetică se propagă în eter prin transferul sarcinii electronilor și pozitronilor de la un graviton la cei vecini.
Astfel, gravitonii care se odihnesc practic în eter, trecând printr-un ciclu complet de excitație (cicluri de electroni și cicluri de pozitroni), transferă energia unei unde electromagnetice în spațiu.
O undă electromagnetică, care ajunge la gravitonii aflați în jurul antenei de recepție, își transferă sarcinile către aceasta, generând un EMF electron-pozitron în antenă.
Electronii cu pozitroni ai undelor electromagnetice emise de Soare, ciocnind cu atomii si moleculele de gaze ale atmosferei, cu suprafata pamantului, cu diverse obiecte, prin intermediul bremsstrahlungului, dau nastere unor fotoni colorati care se deplaseaza in diferite directii, care, cazand in mecanismul vederii umane, atrage lumea noastră plină de culoare spre noi.
- Levitația cuantică și supraconductivitatea este,
după cum se spune la Odesa, două mari diferențe
Ipoteza lui A. Ampere despre natura magnetismului, bazată pe faptul că atomii tuturor substanțelor, care se rotesc în jurul nucleului unui atom, generează microcurenți care dau naștere magnetismului, nu este corectă.
Magnetismul este determinat de gravitoni - dipoli magnetici, din care este compusă întreaga lume materială.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează câmpuri magnetice, electromagnetice și gravitaționale.
Gravitonii atrași unul de celălalt de poli opuși formează corpurile atomilor și ale moleculelor.
Magnetismul atomilor este determinat de dezechilibrul sarcinii:
electronii care se rotesc în jurul nucleului unui atom sunt concentrați în doi poli nordici, care se numesc potențial electric negativ.
Și perpendicular pe orbitele în care se mișcă electronii, nucleul atomului generează doi poli sudici, care se numesc potențial electric pozitiv.
Această diferență de potențiale electrice și, de fapt, magnetice, determină magnetismul atomilor, determină capacitatea atomilor de a se combina în molecule.
Apropo, acest design al atomilor a fost confirmat de un experiment stabilit în 1952 de către fizicienii germani O. Stern și W. Gerlach, deși aceștia nu au putut explica rezultatul experimentului.
În opinia noastră, efectul Meissner-Ochsenfeld se realizează după cum urmează
Fiecare corp masiv are, atât în jurul său, cât și în interiorul său, un câmp gravitațional format din mini vortexuri eterice - gravitoni. Iar atunci când ceramica este plasată la o temperatură ultra-scăzută, gravitonii câmpului gravitațional al ceramicii experimentează comprimarea volumului lor, ceea ce le crește energia. Adică câmpul gravitațional al ceramicii, prin nivelul de energie, se transformă într-un câmp magnetic, sau, mai precis, se transformă într-un câmp gravimagnetic. Gravitonii câmpului gravimagnetic al ceramicii, atrași unul de celălalt de poli opuși, deplasează câmpul gravimagnetic din corpul ceramicii. Dar, în ciuda acestei deplasări, corpul ceramic și câmpul său gravimagnetic rămân un obiect unic și inseparabil capabil de diferite tipuri de mișcare în propriul câmp gravimagnetic peste un magnet permanent.
Astfel, levitația ceramicii în câmpul magneților permanenți, sau magneții în câmpul gravimagnetic al ceramicii, se realizează fără o mișcare ordonată a sarcinilor electrice și fără supraconductivitate.
A. A. Grişaev . Un videoclip care demonstrează că un magnet levitează peste ceramică, în timp ce rezistența electrică a ceramicii, așa cum era înainte de răcire, rămâne aceeași.
- Anecdotică a teoriei clasice a curentului de conducere
Anecdota teoriei clasice a curentului de conducție în metale constă, în primul rând, în faptul că teoreticienii nu pot găsi sarcini pozitive mobile, fără de care este imposibil să se realizeze o imagine inteligibilă a fluxului de curent în general și în special a curentului alternativ. .
S-a ajuns la punctul că, pentru a salva situația, unii hotheads propun să recunoască găurile ca sarcini pozitive. Dar găurile dintr-un electrolit sunt ioni pozitivi mobili, iar găurile din metale sunt ioni pozitivi imobili. În plus, s-a dovedit experimental în mod repetat că curenții din metale nu transportă materie.
La această anecdotă se adaugă și faptul că în urmă cu două sute de ani Faraday a pus la cale un experiment care demonstrează generarea de curent într-un galvanometru atunci când un magnet se mișcă într-un inductor. Și galvanometrul arată mișcarea săgeții în direcții opuse față de zero, ceea ce înseamnă mișcarea particulelor încărcate opus unele către altele.
Apropo, odată cu apariția osciloscoapelor, puteți vedea singur că curentul alternativ este două semi-unde, dintre care una are un potențial pozitiv, cealaltă are un potențial negativ.
Și dacă curentul alternativ este redresat cu ajutorul unei punți semiconductoare, atunci toate semi-undele vor fi pozitive.
Și dacă curentul alternativ este rectificat cu ajutorul unei diode în vid, atunci toate semi-undele vor fi negative.
De la experiența lui Faraday la adevărul, după cum se spune, la îndemână. Abia acum, „mâna” trebuie să aibă gândire logică.
Și gândirea logică ar trebui să înceapă cu realizarea că, dacă nu există alte sarcini în conductor, cu excepția electronilor liberi mobili și a ionilor imobili, atunci, prin urmare, Faraday a descoperit particule încărcate care se propagă în eterul din jurul conductorului. Eterul diferă de vid prin aceea că eterul este umplut cu „cărămizi” de materie - gravitoni - vârtejuri microscopice de eter, care, prin rotația lor, formează dipoli magnetici, care, atrași unul de celălalt de poli opuși, formează gravitațional, magnetic și electric. câmpuri.
Eterul în anumite procese generează încă două mini-vârtejuri sub forma unui tor, care, încercuind gravitonii, îi transformă în electroni și pozitroni.
Un atom este o păpușă imbricată cu sfere de graviton imbricate unele în altele - liniile de forță ale câmpului gravitațional al atomului, de-a lungul cărora se mișcă electronii.
Toată materia este formată din gravitoni și înconjurată de aceștia, inclusiv conductorul.
Gravitonii care înconjoară conductorul, mișcându-se într-un câmp magnetic cu inducție magnetică în scădere sau în creștere și traversând liniile de forță ale acestuia, dobândesc sarcini electronice - iar când polul magnetului se schimbă - sarcini de pozitroni, care formează un curent alternativ. Acest curent a fost obținut de Faraday în experimentul său. Și același curent este primit de toate centralele termice, hidraulice și nucleare.
Literatură
- Maxwell D.K. Lucrări selectate despre teoria câmpului electromagnetic. - M.:
2. Mendeleev D. I. Încercarea de înțelegere chimică a eterului mondial
http://www.alt-tech.org/files/fizika/Popytka.pdf
3. Faraday M. Lucrări alese pe energie electrică.
4. Fedyukin V.K. Nu supraconductivitatea curentului electric, ci supramagnetizarea materialelor.
Poate fi de neînțeles pentru unii cititori. Sper că teoriile prezentate aici explică totul suficient de simplu.
Voi începe cu ceea ce eu nesatisfacut teoria actuală a transportului de energie electrică. Ea spune. Mișcarea ordonată a electronilor liberi într-o direcție este un curent electric.
1. Electronii liberi sunt doar particule cu o sarcină minus. Avem impresia că sarcina pozitivă se află întotdeauna într-o baterie sau generator și nu poate intra în niciun fel în fir, deoarece numai particulele minus, electroni liberi, se pot mișca în fire, iar funcționarea aparatelor electrice este explicată prin rulare. a particulelor minus la plus sau diferența de potențial. Numai că întregul incident este că particulele plus, chiar și fără a porni sarcina, adică atunci când nu există flux de electroni, sunt deja în firul conectat la plus și dispozitivele arată acest lucru. Cum funcționează o diodă dacă numai particulele negative se pot apropia și părăsi? Cum se încarcă bateria cu o încărcare plus etc.
2. Teoria actuală asigură că în orice conductor există un număr imens (de vreme ce trebuie să ne adaptăm la kilowați de electricitate consumați) numărul de electroni liberi care se deplasează oriunde doresc. Și asta înseamnă că este suficient să tăiați o bucată de conductor în care nu există sau sunt foarte puțini electroni liberi și nu va transmite curent. A văzut cineva un fir de cupru care nu transmite electricitate? De ce oamenii de știință care cred în teoria actuală nu scot electroni liberi dintr-o bucată de conductor și, prin urmare, nu demonstrează că nu conduce curentul?
3. Prezenţa electronilor liberi într-un conductor înseamnă că un numar mare de atomi conductori, i-au pierdut. Acești atomi au devenit inferiori. În legătură cu volumele uriașe de energie transferată, nu este timpul să schimbăm numerotarea elementelor din tabelul periodic pentru conductori, în care numărul de serie al elementului corespunde numărului de electroni din atom?
4. Diferenta potentiala. Nu este clar ce se înțelege prin aceste cuvinte. Este diferența dintre parametrii unei substanțe? De exemplu 200 atm. presiunea într-un cilindru de oxigen și 5 într-un diferit. Sau este o diferență între diferite substanțe și este potrivit să folosim o astfel de expresie pentru ele? Pomparea unei singure substanțe prin încărcătură este ca și cum ați turna un singur reactiv într-un balon. Efectul poate fi de la viteza de pompare, iar dacă două substanțe sau un plus și un minus converg într-un balon sau un bec, atunci va exista un efect. În teoria actuală, doar sarcinile negative se pot apropia și pot lăsa un bec. Se face impresia că teoria actuală consideră că protonul și electronul sunt o substanță cu sarcini opuse. Dar la urma urmei, protonul de cupru, pe lângă sarcină, este încă oarecum diferit de protonul de aluminiu și cu atât mai mult electronul. Dacă ar fi atât de simplu, adăugarea sau scăderea de protoni și electroni ar face aur din nisip.
5. Această teorie este cu jumătate de inimă, concentrată doar pe electroni. Ea uită că în aceeași baterie carbon-zinc, atunci când atomii de zinc sunt dizolvați, există egală cu numărul electroni, numărul de protoni cu o sarcină plus.
NOUA TEORIE A TRANSMISIEI ELECTRICE
Un curent electric este o particulă de energie de două tipuri, care se deplasează în spațiul interatomic al conductorilor, dintr-o zonă de acumulare sau presiune mai mare, într-o zonă de una mai mică. Principala diferență a teoriei mele este că, convergând într-un bec, aceste particule reacționează și sunt transformate în lumină, căldură, adică sunt consumate. În cel vechi, electronii negativi trec prin bec, nu sunt consumați și nu este clar ce i-au adus, ce arde în el. Diferenta potentiala? Și dacă nu au adus nimic și nu l-au cheltuit ei înșiși, atunci asta mașină cu mișcare perpetuă.
NOUA TEORIE A APARIȚIEI PARTICULLOR DE ENERGIE LA UN CONDUCTOR
MIȘCAREA ÎN CÂMPUL UNUI MAGNET
Pentru a o înțelege, este de dorit să înțelegem mai întâi teoria mea despre transmiterea energiei electrice, propusă mai devreme. De ce nu-mi place cel actual? Cel mai simplu generator este magnet permanentși situat între polii conductorului sub formă de cadru, ale cărui capete sunt conectate la inele colectoare. Când acest cadru este rotit, inelele colectoare vor apărea EMF, electricitate, diferență de potențial.
1. Deoarece numai electronii liberi se pot mișca în conductorul cadrului și acestea sunt particule cu semnul minus, cuvintele EMF electricitatea, diferența de potențial, înseamnă că multe particule cu o sarcină minus sunt colectate pe un inel de contact, iar particulele cu o sarcină minus sunt, de asemenea, colectate pe celălalt, dar sunt puține dintre ele.
2. Dispozitivul nu poate afișa o componentă pozitivă, dar o face.
3. De ce, la trecerea cadrului și nordului și polii sudiciîn cadru ar trebui să existe doar o componentă negativă, electroni?
4. Consumăm kilowați, megawați de electricitate, adică obținem un fel de substanță consumabilă și, conform învățăturii actuale, doar electronii liberi, negativi, care nu sunt consumați, se pot deplasa printr-un bec. Deci ce cheltuim?
5. Cuvintele. energie mecanică transformat în electric este doar o formulare, dacă nu există nicio indicație a unui mecanism specific pentru această transformare. Nu este deloc clar cât de sudic şi polul Nord afectează electronii conductorului.
6. Magnet. Mișcarea unui conductor în câmpul unui magnet produce electricitate. Mișcarea conductorului lângă apă, piatră, lemn nu dă energie electrică. Deci magnetul afectează cumva conductorul. Și dacă funcționează, atunci își face treaba. Face treaba - risipește energie. Energie reziduala - trebuie să-l umple sau să se epuizeze. Dacă nu se usucă și nu se umple, atunci asta mașină cu mișcare perpetuă, care contrazice legea fundamentală a fizicii.
Permiteți-mi să vă mai dau 2 exemple.
1. Imaginați-vă experiența. Un magnet obișnuit este fixat deasupra transportorului cu bile. Mingea se apropie, sare și se lipește de magnet, după care o rupem cu mâna și o punem înapoi pe transportor. Într-un minut, un magnet ridică un kilogram de bile la o înălțime de câțiva cm, într-o zi 1440 kg, pe luna 43 de tone. Adică, fără nicio alimentare cu energie, la o înălțime de câțiva cm, greutatea este ridicată egal cu greutatea 4x mărci auto KrAZ. nu e ciudat??? Dar nu am ținut cont că a existat și energia retenției atunci când am smuls mingea cu mâna.
2. Un magnet și un electromagnet de aceeași greutate sunt lipiți de tavan. De ceva timp, electromagnetul a cheltuit ceva energie pentru a-și menține greutatea, dar magnetul nu a făcut-o. Este el o mașină cu mișcare perpetuă? Acum pentru teoria mea. Pentru a înțelege, trebuie să dai un nume 5 proprietățile magnetului necesare înțelegerii acestuia.
Prima proprietate . Pătrunderea particulelor de energie ale magnetului ECM prin spaţiul interatomic al unor conductoare şi altor substanţe. ECM pătrunde ușor prin spațiul unor substanțe și nu pătrunde prin altele. Acest lucru poate fi verificat prin experiență. Încercați să mutați o agrafă cu un magnet plasând plăci de oțel și cupru între ele.
a 2-a proprietate . Rata de penetrare a ECM prin diferite substanțe. Nu poate fi la fel peste tot. În unele substanțe, spațiul interatomic este mai mare, în altele este mai mic, în unele interacțiunea sarcinilor plus și minus ale atomilor cu ECM mai puternic, mai slab în alții. Și asta înseamnă că unele substanțe pentru ECM ele reprezintă un obstacol de nepătruns, altele sunt un obstacol vâscos prin care se poate trece și ieși cu greu, prin altele încă se poate trece și ieși ușor. Cred că această viteză se poate măsura la institute folosind plăci materiale diferite grosimea este puțin mai mică decât distanța de la magnet până la locul de unde atrage altceva. Ne interesează doar acei dirijori care reprezintă pt ECM barieră lipicioasă.
a 3-a proprietate . Câmp magnetic ondulat. Poate fi rupt în bucăți prin ruperea magnetului, sau puteți aduce magnetul la o substanță reprezentând pentru ECM barieră vâscoasă și îndepărtați rapid magnetul. îndepărtat ECM nu vor avea timp să se întoarcă la el și să rămână în spațiul interatomic al materiei.
a 4-a proprietate . Restaurarea completă a câmpului magnetic după ruperea lui repetată. Puteți verifica recuperarea căi diferite, dar cum se întâmplă și, cel mai important, ce fel de energie, aceasta este muncă pentru instituții, și nu pentru o singură persoană. Pot presupune că câmpul magnetic al Pământului compensează vidul magnetic care a apărut undeva.
a 5-a proprietate . Câmpul unui magnet este format din același ECM care rulează pe fire.
Acest lucru este confirmat indirect de un electromagnet, care oferă aceeași imagine a câmpului magnetic și a polului ca cea obișnuită. De asemenea, cred că există multe în comun între ele ECMși particulele de energie ale atomului ECM adică protoni și electroni.
Un magnet este oarecum asemănător cu un atom, doar unul are o sarcină pozitivă în interior, iar una negativă la suprafață, la celălalt pol, și este foarte probabil să fie reîncărcați de un tip de energie. Acum despre cum se întâmplă totul . De când curgerea ECM apare în conductor numai la traversarea câmpului magnetului, este rezonabil să presupunem acea parte ECM a rămas cumva în dirijor. Odată cu mișcarea rapidă a conductorului, lângă magnet, parte ECM nu au timp să părăsească rapid conductorul și să rămână în el, iar apoi din zona de acumulare sau presiune mai mare se deplasează în zona unuia mai mic, de-a lungul spațiului interatomic al conductorului. Când a fost întrebat de ce sudul și nordul ECMîntr-un bec ele interacționează între ele, dar nu într-un magnet, puteți răspunde că din aceleași motive ca și protonii cu electroni într-un atom. Există o legătură cu baza principală, există și un echilibru, nu există nicio legătură - începe interacțiunea. Iar motivul care a distrus legătura cu baza nu este important, fie că este vorba de dizolvarea atomilor de zinc din baterie, fie de separarea mecanică a câmpului său de magnet. Desigur, apar și alte întrebări, în special pentru generatoarele cu excitație electromagnetică, dar fără studiu este imposibil să obțineți răspunsuri. Pornind de la dimensiuni greșite, doar o casă poate fi construită incorect, iar o teorie eronată pornește toată știința pe calea greșită.
