Următoarea știre

Traficul pe două noi pasageri de pe tronsonul autostrăzii Gorki din Balashikha va fi lansat în septembrie. Al treilea schimb de transport va începe să funcționeze în noiembrie. Acest lucru a fost anunțat după o întâlnire la șantier de către șeful Balashikha, Serghei Yurov.

O întâlnire pe teren pentru a aborda probleme legate de finalizarea construcției a trei noduri pe autostrada Gorki din Balashikha a avut loc la o instalație situată la intersecție autostrada federala cu strada Sovetskaya. La întâlnire a participat șeful lui Balashikha Serghei Yurov, președintele Dumei Regionale de la Moscova Igor Bryntsalov, conducerea lui Rosavtodor.

Construcția a trei pasaje supraterane este în curs de finalizare. Traficul la nodurile cu autostrada Obyezdny și strada Sovetskaya este planificat să fie lansat la începutul lunii septembrie, final complet lucru programat pentru noiembrie

— Serghei Yurov.

El a adăugat că acest lucru va reduce semnificativ încărcarea traficului pe tronsonul autostrăzii Gorki care trece prin Balashikha. Acesta va rezolva problema cu accesibilitatea la transport a orașului și trecerea vehiculelor de tranzit.

Președintele Dumei Regionale din Moscova, Igor Bryntsalov, a subliniat că, înainte de punerea în funcțiune a instalației, vor fi luate în considerare dorințele rezidenților în ceea ce privește respectarea standardelor de mediu, instalarea de ecrane izolate fonic și amenajarea trecerilor de pietoni.

Designerii au ținut cont de dorințele rezidenților și ale administrației din Balashikha. A fost organizată o schemă optimă de instalare a ecranelor fonoizolante, pavilioane de oprire și amenajarea trecerilor de pietoni. În viitor, există planuri de a continua dezvoltarea infrastructurii rutiere a Autostrăzii Gorki din Balashikha”, a spus Igor Bryntsalov.

Șeful departamentului de construcții de capital „Uprdor Moscova - Nijni Novgorod» Vitaly Zatsepin a precizat că la nodurile cu Autostrada Obyezdny și Munca sovietică finalizat cu 90 la sută, iar pe pasajul peste autostrada Leonovskoye - cu șaptezeci la sută.

Intersecția de la autostrada Leonovskoye este finalizată în proporție de 70%. Acolo se construiește un terasament de pământ din lateralul regiunii și se amenajează spațiul subteran. Se pictează structuri și se creează zone pietonale. La celelalte două schimburi, rămâne să așezați stratul superior al acoperirii, să aplicați marcaje și să efectuați amenajarea teritoriului -

Vitali Zatsepin.

El a adăugat că lucrările privind comunicațiile de inginerie au fost finalizate sută la sută. Au cheltuit zece la sută din aranjamentul lor bugetul general proiect, care a costat aproximativ zece miliarde de ruble. Vitaly Zatsepin a spus că în fiecare spațiu subteran este prevăzută o trecere de pietoni. În viitor, se preconizează introducerea unor pasaje laterale-substudii cu două benzi pe sens.

Balashikha este cel mai mult Oraș mare Regiunea Moscova cu o populație de 470 de mii de oameni. Există construcție activă de locuințe și construcție de facilități sociale, dar mai ales Balashikha are nevoie de o infrastructură extinsă de transport. Corespondentul RIAMO din Balashikha a studiat documentele serviciului de presă al administrației orașului, precum și site-urile web ale Căilor Ferate din Moscova și ale Complexului de Construcții din Moscova și a aflat ce proiecte de transport de anvergură sunt în curs de implementare în Balashikha.

Reconstituirea direcției Gorki a căii ferate

© TsPPK twitter

Complet este în curs reconstrucția direcției Gorki a căii ferate. Proiectul este proiectat până în 2020, în viitor va crește numărul de trenuri suburbaneși face naveta cu trenul mai confortabilă.

Căi ferate cu etaj

Astăzi, doar 13 perechi de trenuri circulă spre Balashikha cu un interval de 1 până la 2,5 ore. Direcția Gorki pur și simplu nu poate face față sarcinii: pe lângă trenurile electrice suburbane, aici circulă Strizh, Lastochka și Sapsan de mare viteză.

Pentru a crește accesibilitatea la transport, s-a decis construirea unei clădiri cu două etaje pe tronsonul Reutovo-Balashikha. calea ferata. Prin analogie cu un pasaj superior auto, va permite separarea fluxurilor de trafic. La primul etaj trenurile vor merge spre Zheleznodorozhny și mai departe spre Vladimir, la etajul doi trenurile vor merge spre Balashikha. Acest lucru va permite compozițiilor să nu se intersecteze și să nu interfereze între ele.

Construcția unității a fost deja finalizată cu mai mult de jumătate. Lungimea totală a pasajului superior va fi de 1,7 kilometri, acesta va fi format din 74 de suprastructuri și 55 de suporturi din beton armat.

Apropo, construcția pasajului superior se realizează fără a opri circulația trenurilor. Este planificată să se finalizeze lucrările până la sfârșitul anului 2018 și să se pună al doilea Calea principală pe tronsonul Reutovo-Balashikha până la sfârșitul anului 2020.

Construcția celei de-a doua linii principale pe tronsonul Reutovo-Balashikha va avea ca rezultat o creștere a numărului de trenuri electrice suburbane de la Moscova la Balashikha de la 13 la 38 de perechi pe zi. În plus, vor fi lansate 16 trenuri electrice de mare viteză.

Următoarea etapă în dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar din Balashikha va fi extinderea șinelor către microdistrictul Aviators cu organizarea unui hub de transport cu motor în zona autogară Zvezdnaya.

A patra cale spre Zheleznodorozhny

© Site-ul web al Complexului de Construcții din Moscova

O a patra cale principală va fi construită pe tronsonul de la gara Karacharovo până la stația Zheleznodorozhnaya, lucrările sunt în desfășurare și uneori provoacă unele neplăceri călătorilor.

Vor fi, de asemenea, reconstruite cinci puncte de oprire: Chukhlinka, Novogireevo, Nikolskoye, Saltykovskaya, Kuchino, precum și patru stații: Karacharovo, Kuskovo, Reutovo, Zheleznodorozhnaya. Unii dintre ei vor construi platforme suplimentare.

Ca urmare, numărul de trenuri electrice suburbane pe tronsonul Karacharovo-Reutovo va crește de la 133 la 178 de perechi pe zi, iar numărul de trenuri electrice de mare viteză va crește de la 22 la 47 de perechi.

Construcția pasajului Saltykovsky

Pentru a degaja parțial autostrada Nosovikhinskoye, s-a decis construirea a două pasaje supraterane în Balashikha și Reutov, care vor fi construite în 2019, respectiv 2020.

Construcția pasajului superior din microdistrictul Saltykovka a început în 2016. Lucrările sunt planificate să fie finalizate în 2019. Prima etapă de construcție va fi introdusă în trimestrul IV al anului 2018 - va apărea câte o bandă în fiecare sens.

Lungimea pasajului superior va fi de aproximativ 900 de metri, iar lungimea totală - 1300 de metri. Lățimea de bandă Pasajul superior cu patru benzi va fi mai mult de 3 mii de mașini pe oră. Pasajul superior va oferi nestingherit traficul auto la intersecția autostrăzii Razinsky cu șinele de cale ferată din direcția Gorki a Căilor Ferate din Moscova.

Reconstrucția autostrăzii Gorki

Primul stagiu

Ca parte a primei etape a reconstrucției, au fost construite noduri de trafic la intersecția Autostrăzii Ocolitoare, la intersecția cu strada Sovetskaya și la intersecția Autostrăzii Leonovskoye. Toate cele trei noduri sunt situate în interiorul orașului pe tronsonul de drum de la kilometrul 18 până la kilometrul 23. Aceasta este una dintre cele mai dificile și intense secțiuni ale autostrăzii M-7 Volga.

Autostrada M-7 Volga din limitele orașului Balashikha are cinci benzi în fiecare sens, dintre care trei sunt pentru traficul de tranzit. Două benzi laterale în fiecare sens leagă autostrada de rețeaua rutieră a orașului. obiectivul principal a proiectului - împărțirea fluxurilor de trafic, astfel încât transportul urban să plece în mod liber către drumurile orașului local sub noduri, iar traficul de tranzit merge de-a lungul părții supraetajate a autostrăzii federale fără oprire, fără a încetini.

Reconstrucția autostrăzii Gorkovskoye cu construcția a trei noduri a început în 2014 și a fost finalizată în noiembrie 2017. cost total munca s-a ridicat la aproximativ 10 miliarde de ruble.

Faza a doua

© Serviciul de presă al administrației Balashikha

Ca parte a celei de-a doua etape a reconstrucției autostrăzii Gorkovskoye din Balashikha, vor fi construite trei bucle de întoarcere de la kilometrul 26 la 30, iar șoseaua va fi extinsă la șase benzi. Construirea unui nod de circulație la kilometrul 27 în zona de intersecție Autostrada de Est deja inceput.

La acest șantier vor fi scoase trei semafoare și vor fi construite patru treceri de pietoni înalte cu platforme lift pentru persoane cu mobilitate redusă. Muncitorii vor instala, de asemenea, bariere de zgomot și sistem automatizat Gestionarea traficului. Panoul de informare va avertiza șoferii despre ambuteiajele și condițiile nefavorabile. conditiile meteo, iar afișajul „Viteza ta” cu camere automate de înregistrare foto și video va arăta viteza de mișcare.

Totodată, se implementează un proiect de revizie a Autostrăzii Gorki în tronsonul de la kilometrul 23 până la kilometrul 26. Administrația Balashikha intenționează să finalizeze lucrările în 2019. Aproximativ 3 miliarde de ruble au fost alocate de la bugetul federal pentru aceste scopuri.

Reconstrucția autostrăzii Nosovikhinsky

© Serviciul de presă al administrației Balashikha

Autostrada supraîncărcată Nosovikhinskoe este una dintre principalele probleme de transport din Balashikha. Nu întâmplător acest traseu a devenit liderul votului popular pentru reparații drumuri pe portalul Dobrodel.

Autostrada Nosovhinskoye este o autostradă semnificație regională, lungimea sa totală este de 78 de kilometri. Astăzi, autostrada este singura arteră de transport care leagă microdistrictele Zheleznodorozhny și Kupavna cu Moscova.

Problema reconstrucției autostrăzii Nosovikhinsky a fost pe ordinea de zi de mult timp, iar până acum a fost împiedicată nu numai de finanțare, ci și de imposibilitatea extinderii din cauza gospodăriilor private adiacente strâns la drum. Cu toate acestea, recent șeful Balashikha, Serghei Yurov, a spus că extinderea autostrăzii Nosovikhinsky este obiectiv strategic autorităților, iar acest proiect, în numele guvernatorului Andrei Vorobyov, este în curs de elaborare, inclusiv cu proprietarii terenului.

Construcția unui substudiu al autostrăzii Shchelkovo

© Administrația districtului orașului Balashikha

Încă unul cea mai importantă sarcină pentru Balashikha - construcția unui substudiu al autostrăzii Shchelkovo. Potrivit șefului districtului urban, Serghei Yurov, acest drum există deja în schema unificată a serviciilor de transport pentru regiunea Moscova. Designul va începe în 2018.

Acum autostrada Schelkovskoe stă adesea în ambuteiajele de mai mulți kilometri, dar apariția unui supleant va ușura viața șoferilor din microdistrictele Alekseevskaya Grove, Yantarny și Izumrudny.

Reparatii drumuri municipale

Balashikha intenționează să repare 53 de drumuri municipale în 2018 lungime totală 38,6 kilometri. Costul lucrării va fi de 244 de milioane de ruble, din care 222 de milioane vor fi alocate de la bugetul regional și 22 de milioane de la oraș.

Drumurile vor fi reparate în microdistrictele Saltykovka, Nikolsko-Arkhangelsky, Kupavna, Dzerzhinsky. Atentie specialaîn cursul lucrărilor se preconizează să se acorde sectorului privat.

Portalul „RIAMO în Balashikha” va continua să monitorizeze dezvoltarea infrastructura de transportîn zona urbană.

Instituția Federală de Stat „Managementul Autostrăzii Moscova - Nijni Novgorod a Agenției Federale de Drumuri” (FKU Uprdor „Moscova - Nijni Novgorod”) a pus în funcțiune una dintre cele trei facilități de reconstrucție din Balashikha lângă Moscova, ceea ce a făcut posibilă accelerarea semnificativă și simplificați circulația în oraș: blocajul obișnuit de la strada Sovetskaya până la autostrada Bypass a fost eliminat.

Alte două treceri aeriene la km 21 (la intersecția cu strada Sovetskaya) și la km 23 (la intersecția autostrăzii Leonovskoye) sunt planificate să fie deschise pentru circulație pe 1 noiembrie conform programului.

În prezent, conform schemei temporare a organizației traficîn locurile în care se efectuează lucrări de construcție a drumurilor, atunci când conduc din Moscova și pentru a vira pe autostrada Obyezdnoye, șoferii trebuie să plece pe drumul alternativ și, întorcându-se în spațiul subteran, să vireze la dreapta. Schema de organizare temporară a traficului ține cont de intensitatea ridicată a pornirii această direcțieși presupune că drumul de întoarcere este cel principal. Șoferii care urmează pasajul lateral în direcția Moscova trebuie să cedeze locul celor care fac întoarcere.

Schimbarea schemei de organizare a traficului ca parte a reconstrucției drumului și construcția nodului a făcut posibilă eliminarea semaforului de la intersecția cu Autostrada de ocolire, ceea ce a crescut semnificativ dinamica fluxurilor de trafic. Trecerea de pietoni este amenajată în spațiul subteranului și este reglată de un semafor pentru pietoni.

„Declanșarea traficului pe toate cele trei pasaje supraterane va permite dezlănțuirea nod de transport la intrarea în capitală, și va crea, de asemenea conditii favorabile cât pentru intracity comunicatii de transport, și pentru circulația fluxurilor de tranzit din regiune și regiuni către Moscova (direcția Gorki): schimbări pozitive vor fi resimțite nu numai de șoferii din districtul urban Balashikha, ci și în districtele Noginsk, Orekhovo-Zuevsky, precum și Cartierul urban Pavlovsky Posad”, relatează site-ul web al lui Rosavtodor. .

Instituția Federală de Stat „Managementul Autostrăzii Moscova - Nijni Novgorod a Agenției Federale de Drumuri” este o instituție de stat concepută pentru a îndeplini funcțiile Managementul operational autostrăzi federale şi structuri artificiale pe ele, fixate pentru a asigura o mișcare sigură și neîntreruptă Vehicul conform federale autostrăzi uz comun. Managementul este entitate legalăînzestrat cu proprietate asupra dreptului de conducere operațională, care este în proprietate federală. Pe balanța managementului se află 1402,3 kilometri de drumuri care trec prin șase subiecte Federația Rusă. Dintre acestea, mai mult de o treime aparțin drumurilor din prima categorie tehnică. Principala arteră de transport este autostrada M-7 Volga cu o intensitate medie a traficului de 86 de mii de mașini pe zi, respectiv M-7, datorită celei mai scurte distanțe dintre Moscova și regiunile estice, este considerată drumul principal de legătură partea europeana Rusia cu Siberia şi Orientul îndepărtat. Autostrada Moscova - Nijni Novgorod este parte integrantă coridorul de transport internațional nr. 2 cu mesajul Londra - Paris - Berlin - Varșovia - Brest - Minsk - Moscova - Nijni Novgorod - Ekaterinburg.

Până de curând, autostrada M7 Volga a fost blocată cu mulți kilometri de blocaje atât în ​​regiune, cât și la Moscova. Această problemă, devenită globală, autoritățile din regiunea Moscovei au decis să o elimine prin reconstrucția Autostrăzii Gorki. Reconstrucția traseului a început în 2014. Majoritatea lucrări de drumuri deja finalizat și deja acum puteți vedea că blocajele în trafic au devenit de multe ori mai puține. Urmează a doua etapă a reconstrucției unei importante autostrăzi rusești - în 2018-2020, sunt planificate să fie puse în funcțiune trei noi noduri, care vor elimina complet aglomerația.

Bulă de întoarcere la kilometrul 27 al autostrăzii M-7

Ce este facut

Prima etapă de reconstrucție a avut loc între 2014 și 2017. De câțiva ani, autostrada s-a schimbat dincolo de recunoaștere: la intersecția dintre autostrăzile Bypass și Leonovskoye, precum și la intersecția străzii Sovetskaya, au apărut noi noduri de trafic, care au făcut posibilă ușurarea semnificativă a drumului. Toate schimbările au avut loc în principal în Balashikha - cea mai mare oraș de lângă Moscova numărând 470 de mii de oameni. Aici s-a concentrat congestionarea traficului în ultimele decenii. Transformarea nu a afectat însă întregul traseu, ci doar un segment de la 18 la 23 de kilometri - unul dintre cele mai zonă dificilă Autostrada Gorki. Acum transportul de tranzit, care se deplasează în principal de-a lungul acestora, se poate deplasa liber spre regiune, ocolind semafoarele.

Schema de reconstrucție a Autostrăzii Gorki: prima etapă

Pentru conducătorii autovehiculelor a fost dotat un spațiu de pasaj subteran, care facilitează întoarcerea în U. direcție inversă. Ca urmare, tranzitele și mașinile nu se întâlnesc la cele mai periculoase intersecții, în urma cărora riscul de accidente rutiere este redus. Iar ora de plecare din oraș în regiune a scăzut semnificativ - astfel de modificări îi plac nu numai șoferilor, ci și poliției rutiere, pentru că acum numărul situațiilor de urgență și a ambuteiajelor a scăzut semnificativ pe acest tronson de autostradă. Și, deși aglomerația în orele de vârf dimineața și seara încă persistă, toți utilizatorii drumurilor observă în continuare o tendință de scădere.

Apropo! Datorită reconstrucției autostrăzii Gorkovskoye, este posibil să ajungeți din centrul Moscovei la Noginsk în jumătate de oră.

Ce semafoare au fost eliminate:

• la 50 și 57 de kilometri pe autostrada M-7;
• la kilometrul 88 la intrarea în satul Malaya Dubna;
• în intervalul cuprins între 94 și 118 kilometri au fost eliminate toate semafoarele din apropierea satului Kirzhach și din raza orașului Pokrov;
• la 145-156 kilometri de traseu în orașul Lakinsk;
• în intervalul cuprins între 156 și 169 de kilometri au fost scoase toate semafoarele.

Starea actuală a lucrurilor

În 2018 vine anul renovare a 27 de kilometri din autostrada M7, la intersecția Autostrăzii de Est. Una dintre cele trei bucle de inversare planificate este așezată acolo. Prima intersecție va ajuta la ușurarea ieșirii șoferilor din microdistrictul Sacramento, precum și din satul Bezmenkovo ​​​​și din cartierul Novsky din apropiere. Acum lucrările finale sunt în derulare, firma de construcții care conduce reconstrucția autostrăzii asigură că acest tronson de drum va fi dat în exploatare până la sfârșit. anul curent.

Iată cum arată nodul rutier:

Constructorii de drumuri încearcă să ofere oamenilor o călătorie confortabilă pentru afaceri și călătorii cât mai curând posibil. Intensitatea traficului pe această porțiune este de până la 100.000 de vehicule pe zi, ceea ce este mult pentru drumul încă cu patru benzi, dar deja în 2018-2020, autoritățile intenționează să schimbe situația în partea mai buna. Acum, în multe tronsoane de drum, locuitorii așezărilor din jur pot întâmpina neplăceri din cauza schimbărilor în geografia comunicațiilor, dar în curând aceste lucrări vor fi finalizate, iar drumarii vor începe să organizeze grupuri de acces la sate și, în special , la casele oamenilor care locuiesc acolo.

Ce este planificat

Pentru 2018-2020, autoritățile din Regiunea Moscova au planificat construirea a încă două noi noduri pe Autostrada Gorki, care ar trebui să elimine complet aglomerația din trafic. Inovațiile vor afecta același Balashikha - este acolo, de la 23 la 26 de kilometri revizuire drumuri. Deja de anul viitor, după cum asigură urbaniştii, toate cele trei bucle de inversare vor fi construite, iar carosabilul va deveni mai lat cu şase benzi.

Instalarea barierelor de zgomot

În plus, constructorii de drumuri vor reduce numărul de semafoare care interferează cu organizarea competentă a traficului. În timpul reconstrucției, cel puțin trei semafoare vor fi îndepărtate, însă acest lucru nu va împiedica pietonii să traverseze autostrada aglomerată: este planificat să fie introduși până la patru pietoni înălțați între 2018 și 2020. De asemenea, vor instala bariere de zgomot în locurile în care locuiesc oamenii și vor instala un sistem automat de control al traficului. În prezent, au fost instalate deja suporturi pentru viitoarele treceri de pietoni, iar se lucrează la eliminarea comunicațiilor. Se pregătesc și drumuri temporare. Apropo, liderii Uprdor explică că, în ciuda faptului că încărcătura rutieră este foarte mare, împreună cu lucrările de reparații în desfășurare și cu o cantitate mare de echipamente utilizate, numărul drumurilor în exploatare nu a fost încă redus - toate lucrările se desfășoară paralel cu autostrada, iar echipamentele speciale nu interferează cu șoferii.

Referinţă! În perioada 2018-2022, în regiunea Moscovei vor fi construite 52 de drumuri. 83,7 miliarde de ruble vor fi cheltuite pentru renovarea carosabilului.

Modificările vor afecta și 30 de kilometri de autostradă. Acolo va fi instalat un tablou de bord electronic, care va afișa vremea și informații despre ambuteiajele din cele mai problematice locuri.

Pentru 2020, este planificată extinderea drumului care duce către regiune după Balashikha. Acum are patru benzi, dar după renovare drumul va deveni 10 benzi. Pe acest tronson de drum vor fi construite noi pasaje supraterane cu șase benzi și un drum de rezervă cu două benzi.

Este încă prea devreme pentru a rezuma rezultatele reconstrucției celei mai aglomerate autostrăzi - Autostrada Gorki. S-au făcut multe pentru rezolvarea problemelor cu ambuteiajele, dar lucrările nu s-au încheiat încă. Program rutierîn ceea ce privește autostrada M7, se urmărește reducerea timpului de călătorie din centrul Moscovei până la periferia regiunii Moscovei. Și dacă mai devreme a fost posibil să ajungeți la același Petushki în 3-4 sau chiar 5 ore, atunci în viitorul apropiat timpul de călătorie va fi de doar o oră.

Renovarea autostrăzii Gorki nu numai că va crește viteza traficului și va reduce timpul de călătorie, dar va crește și costul terenului în regiunea Moscovei. Dacă acum în regiunea Vladimir, la doar 120 de kilometri de șoseaua de centură a Moscovei, o sută de metri pătrați de teren costă 10 mii de ruble, nu este greu de ghicit până la ce înălțimi va crește prețul după repararea drumului. Acum teritoriile de-a lungul cărora trece autostrada Volga încep să se dezvolte intens. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece datorită traficului rutier în bandă largă, va fi posibil să ajungeți aici de 2 sau chiar de 3 ori mai repede decât înainte. in afara de asta situatia ecologica pe Direcția Gorki privite ca fiind favorabile.

Cum merge reconstrucția? video

Începerea mișcării transport rutier pe pasajul superior al autostrăzii Gorkovskoye din apropierea intersecției cu strada Sovetskaya este planificat să înceapă în iulie-august anul acesta, Andrey Platonov, șeful Departamentului Transport, Drumuri și Comunicații, a anunțat acest lucru în timpul unei inspecții a progresului construcției facilitatea.

În urma rezultatelor inspecției, Andrey Platonov a spus că în prezent principalele lucrări de instalare a structurilor metalice la obiect dat finalizată, a fost întinsă a doua linie a cursului principal de structuri metalice cu o lungime de 440 de metri. În viitorul apropiat, suprastructura va fi coborâtă pe suporturile principale. În prezent sunt în funcțiune. Apoi, antreprenorii vor începe să umple intrările în pasajul superior. Când apar temperaturi pozitive, se va pune beton asfaltic.

Potrivit lui Dmitri Pavlenko, director de proiect adjunct al JSC DSK Avtoban, acest moment circa 140 de persoane sunt angajate la constructia nodului de transport. El a mai menționat că suprastructura metalică va fi coborâtă până pe 15 aprilie. În același timp, rosturile de dilatație vor fi complet betonate.

« La sfârșitul lunii iulie-începutul lunii august, este planificată lansarea traficului de-a lungul rutei principale de transport rutier, iar după aceea antreprenorii se vor deplasa sub spațiul de trecere, se vor ocupa de pasajele laterale și vor organiza modelele de trafic. Aceasta va avea importanţă pentru locuitorii din Balashikha din cauza faptului că blocăm trecerea căi ferateîn Saltykovka și fluxul de trafic de tranzit prin Autostrada Gorki va crește. Acest lucru ne va ajuta să evităm inconvenientele majore.", a spus Andrei Platonov.

Este planificată lansarea unui pasaj superior cu o lungime totală de 880 m înainte de termen. Inițial, lansarea mișcării a fost programată pentru primele zece zile ale lunii noiembrie a acestui an.

De asemenea, traficul pe alte două pasaje aeriene ale Autostrăzii Gorkovskoye este planificat să fie lansat în vara anului 2017. Directorul de proiect adjunct Dmitri Pavlenko a spus că la început intersectie(Autostrada ocolitoare) in în întregime s-a ridicat o travă metalică. De asemenea, se instalează terasamente de pământ armat pe ambele părți ale pasajului superior. Lansarea sa este programată pentru luna iulie a acestui an. La a treia intersecție rutieră (Autostrada Leonovskoye), structura din stânga a fost finalizată în totalitate, placa de carosabil a fost betonată, construcția a două suporturi extreme este în curs și pre-asamblarea structurilor metalice este în curs.

Data finală de livrare pentru toate cele trei zboruri este programată pentru sfârșitul lunii octombrie - începutul lunii noiembrie 2017. În total, aproximativ 400 de persoane sunt implicate în construcția de autostrăzi.