Foto: Portál Moskva 24/Lidia Shironina

Moskovské úrady schválili návrh plánu pre severnú základňu Kutuzovského vyhliadka. Výstavba severného podchodu Kutuzovského prospektu sa začne koncom tohto roka. Plne spoplatnená diaľnica bude postavená v roku 2019. Oznámil to námestník primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marat Khusnullin.

"Súťaž na výstavbu severného podchodu Kutuzovského prospektu sa plánuje vyhlásiť do konca tohto roka. Ukončenie prác je naplánované na rok 2019," povedal Marat Khusnullin.

Nová skladba Dĺžka 10,5 km povedie po Smolenskom smere od Moskvy železnice a bude pokračovať spoplatnenej ceste "severný obchvat Odintsovo". V každom smere umiestni tri jazdné pruhy široké 3,5 m. Štart na spoplatnenej diaľnici sa začne na výjazde z tretieho dopravného okruhu (TTK) v oblasti mesta Moskva.

Na podvale v oblasti Rublevského diaľnice smerom do centra a z centra budú vybudované dve miesta výberu mýta. Obe miesta budú vybavené tuctom platobných búdok, zábranami a vyrastú administratívne budovy.

Podľa projektu sa plánuje vybudovať pohodlný výjazd z tretieho okruhu. Viacúrovňovú križovatku na križovatke severného spodku Kutuzovského prospektu, nábrežia Šelepikhinskaja a tretieho dopravného okruhu, čo je takmer desať kilometrov ciest, by mal navrhnúť a postaviť investor. Prestupová križovatka bude pozostávať z úseku cesty od nábrežia Shelepikhinskaya od tretieho dopravného okruhu po 3. pasáž Silikatny, nadjazdu od severného spodku Kutuzovského prospektu po 1. Krasnogvardejský proezd, vjazdov do spodku od tretieho okruhu a nábrežia Shelepikhinskaya, ako aj dva podzemné priechody pre chodcov. Zároveň bude prebiehať rekonštrukcia priechodov Prichalny, 1. Silikatny a 2. Silikatny.

Na križovatke podhradia s Moskovským okruhom bude vybudovaná nová križovatka, vybudované budú aj dva výjazdy: z Kutuzovského prospektu pri prechode z centra k podhradiu smerom do regiónu a od podhradia na ulicu Ivana Franka, resp. pohodlný check-in povedie z ulice Kubinka do podchodu pri jazde z regiónu.

Okrem toho sa plánuje rekonštrukcia ulíc na trase: Ulica Ivana Franka v úseku od Polockej ulice po Rublevskij magistrál, Ulica Alexeja Sviridova a Krasnye Zor. Modernizuje sa aj križovatka na križovatke s ulicou Gerasim Kurin a Kutuzovsky prospekt a výjazd z Kutuzovského prospektu pri ceste z centra na diaľnicu Rublevskoye.

Diaľnica vyloží Kutuzovsky prospekt, diaľnicu Mozhayskoye a celý západný sektor mesta ako celku. Predpokladá sa, že intenzita na severnom spodku bude 3,2-4,7 tisíc vozidiel za hodinu v jednom smere. Dĺžka preťažených úsekov hlavného ťahu sa skráti o štvrtinu, teda o 72,2 km.

V štvrtom štvrťroku tohto roka sa podľa vedúceho stavebného oddelenia Andrey Bochkarev začne výstavba južného podchodu Kutuzovského prospektu. Prvé stavenisko sa objaví pri výjazde z ulice Poklonnaya do podchodu. Cesta prejde pozdĺž územia priemyselnej zóny "Ochakovo" pozdĺž Kyjevského smeru železnice cez okresy Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo a Dorogomilovo.

Podľa odboru výstavby sa v tomto roku plánuje výstavba 93 km ciest, 26 umelé štruktúry a 20 priechodov pre chodcov. Polovica plánovaných moskovských cestárov už spustila do prevádzky, vybudovala 20 umelých stavieb a 27 priechodov pre chodcov. AT ďalší rok stavbári plánovali odovzdať 94,5 km ciest.

obyvateľov Matveevskij veľmi znepokojený južný spodok Kutuzovského prospekt. Kancelária primátora Moskvy už prijala asi tucet rezolúcií týkajúcich sa južného zástupcu Kutuzovského. Ale buď vymenia starostu, alebo ušetria, alebo idú postaviť estakádu na Skolkovo. Či cez Matveevského prejde južanský spodok Kutuzovského, nie je úplne jasné. Posledná vec, ktorú hovoria úrady:

„Trasy, po ktorých severná a Southern Understudy s Kutuzovského vyhliadka. Oznámil to 6. júna námestník primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marat Khusnullin.

„Sledovať severský spodok Kutuzovsky prospekt je už známy. Cesta dlhá 10,3 km bude križovať moskovský okruh v blízkosti mimoúrovňovej križovatky Molodogvardejskaja a stane sa vstupom na spoplatnenú diaľnicu obchádzajúcu mesto Odintsovo,“ uviedol v rozhovore viceprimátor. ruské noviny". M. Khusnullin poznamenal, že tento spodok bude prechádzať najmä v prednosti železnice a takmer nezasiahne územie mesta.

Južná spodná časť Kutuzovského bude vychádzať z inovačného centra Skolkovo, bude prechádzať územím priemyselnej zóny Očakovo, pozdĺž Kyjeva smerom od Moskovských železníc a cez okresy Ramenki a Mosfilmovskij sa dostane k tretiemu dopravnému okruhu, uviedol zástupca primátora.

Na druhej strane, ak veríte svojim očiam, Mosfilm, smerom na stanicu Matveevskoye, plnia cestu a je veľká pravdepodobnosť, že južná spodina Kutuzovského pôjde cez Mosfilm- matveevskoe, pozdĺž Matveevskaya alebo fanúšikovskej ulice.

Pohľad z Mosfilmovskej smerom k Matveevskému.

Nové informácie o preštudovaní Kutuzovského prospektu v Matveevskom:

V škole č. 914 si od 16.00 do 19.00 môžete pozrieť expozíciu 6-pásmového podstupcu Kutuzovského.
Zobrazená mapa je poškodená. Vzdialenosti nezodpovedajú reálnym, na mape zámerne nie sú uvedené čísla domov, chýbajú železničné hlavné orientačné body bežných obyvateľov – neprofesionálnych „mestských plánovačov“. Otázka: Prečo vystavovať Projekt výstavby ciest takým zvláštnym a zastretým spôsobom? Odpovede na otázky o týchto orientačných bodoch, konzultant Rady Ochakovo-Matveevskoe povedal, že z domu číslo 1 je najprv podštandard Kutuzovského prospektu, potom železnice. To znamená, že sa ukazuje, že ak sa zachová vzdialenosť 50 m od železnice (železničná zóna), náhradná cesta vedúca súbežne so železnicou bude prechádzať priamo pod oknami domov na ulici. Fan 1. Prečo to nejde na druhú stranu železnice, zo strany ulice. Lobačevskij (namiesto opitá cesta). Neexistujú žiadne obytné budovy a obyvatelia Matveevka netrpeli by toľko? Rozuzlenie je oproti Krugu, kde je Cloud a ďalšie oproti obchodu Pyaterochka. Je pôsobivé, ako 6-prúdová cesta spočíva na 2-prúdovej ulici. Ventilátor. Nemusíte mať bujnú fantáziu, aby ste pochopili, že teraz budú zápchy nielen na križovatke Veernaya a Nezhinskaya, ale už na tejto križovatke.
Všimol som si, že mapa je rozložená tak, že tam nie je plán, čo bude na druhej strane železnice. Tam, kde je to, žiaľ, viditeľné na druhej strane železnice, niekde v oblasti jablkového sadu, sa plánuje výstavba obchodného domu Aminyevo. Potrebujeme to?
Konzultant uvádza rozporuplné informácie: 6-prúdová cesta pôjde na zem, ale garáže sa búrať nebudú. Ak si predstavíte jeho slová pri pohľade na cestný projekt, je veľmi ťažké tomu uveriť.
Ak sa zbúrajú garáže, potom problém s parkovaním, ktorý existuje na tento moment, čo je ešte horšie, autá budú všade.
A samozrejme, hlavná otázka: Ako utrpí ekológia oblasti? Vybuduje sa ochranný lesný pás, alebo sa opäť (ako pri výstavbe parkovísk) vyrúbu stromy a kríky, vyasfaltujú sa trávniky a nedôjde k sadovým úpravám územia?
Ďalšia otázka: teraz obyvatelia domov v blízkosti stanice “ Matveevskaja» Nepretržitý hluk a prenikavé klaksóny zo železnice, o koľko sa zvýši hluk v pozadí? Budú vymenené okná za odhlučnené?
Domy na ulici Fanúšik starých, popraskaných panelov, praskliny tiež idú pozdĺž švíkov. Ako ich ovplyvní tesná blízkosť týchto domov k šesťpruhu rýchlostná cesta so silnou premávkou (predpokladané osídlenie zástavby Očakovo, Solntsevo, Ramenki a pod.)?

POZOR!! Schválené informácie o prechode južného podštúdia Kutuzovského prospektu cez územie mikrodistriktu Matveevskoe:

V roku 2017 vydala kancelária primátora dokumenty o výstavbe Južného podchodu Kutuzovského prospektu v Matveevskom.

Záverečné informácie o preštudovaní Kutuzovského prospektu v Matveevskom - schéma, križovatky, prechod, dotknuté oblasti Matveevského z moskovskej radnice za august 2017: Schéma a Detailný popis na webovej stránke moskovskej radnice -

Orgány hlavného mesta sa rozhodli postaviť južnú časť akordu na náklady mesta

Pred koncom sa začne s výstavbou južného podchodu Kutuzovského prospektu aktuálny rok a bude dokončená koncom roka 2018 - začiatkom roka 2019. Rekordné termíny sa stavebníkom podarí dodržať vďaka pripravenosti množstva objektov vybudovaných v rámci projektu vytvorenia Severozápadný akord. Nová trasa v dĺžke 10,5 km povedie po kyjevskom smere železnice cez okresy Očakovo-Matveevskoje, Ramenki, Fili-Davydkovo a Dorogomilovo bez ovplyvnenia zelených plôch.

V Moskve je všetko pripravené na začatie výstavby novej mestskej diaľnice - južnej zálohy Kutuzovského prospektu: štátna expertíza bola dokončená, bol vybratý dodávateľ štartovacieho úseku a bolo prijaté rozhodnutie o stiahnutí skutočného nehnuteľnosti spadajúce do zóny výstavby. Pôvodne sa plánovalo, že cesta, ktorá povedie súbežne s Kutuzovským prospektom, z Južná strana(okresy Dorogomilovo, Ramenki, Ochakovo-Matveevskoye atď.) budú postavené na náklady investorov, ktorí majú projekty v priľahlých územiach. „Ale od časti cestnej siete a umelé stavby boli postavené ako súčasť južnej časti Severozápadnej rýchlostnej cesty, moskovský starosta Sergej Sobyanin sa rozhodol postaviť základňu na náklady mestského rozpočtu, “vysvetľuje Andrey Bochkarev, vedúci oddelenia výstavby.
Zostávajúci rozsah prác je cca 11,5 km ciest, z toho 5,5 km úsekov hlavného ťahu, 4,3 km zjazdov a 1,2 km rekonštrukcia Minskej ulice a priľahlých úsekov UDS. Okrem toho má byť vybudovaných niekoľko umelých stavieb - osem nadjazdov, vrátane koľají kyjevského smeru železnice, dva odbočovacie nadjazdy v úseku od ulice Minskaja po tretí okruh a štyri mosty cez rieku Setun. Pre pohodlie chodcov budú vybudované štyri podzemné priechody pre chodcov a na ochranu obytných zón pred hlukom z dopravy budú na trase osadené ochranné clony. Hoci bude rýchlosť premávky na Južnom podchode obmedzená na 80 km/h, režim semaforu zabezpečí vysokú priepustnosť– až 3900 áut za dopravnú špičku v jednom smere.
Celá trasa štúdie sa dá rozdeliť do troch hlavných častí: prvá - od Moskovského okruhu po diaľnicu Aminevsky; druhá - z diaľnice Aminevsky do ulice Minsk; tretia - od ulice Minskaya po tretí dopravný okruh. Do konca tohto roka by sa malo začať s prácami v druhej etape projektu. „Po preštudovaní materiálov predložených na preskúmanie odborníci dospeli k záveru, že výsledky inžinierskych prieskumov a projektovej dokumentácie spĺňajú požiadavky technické predpisy a ďalšími ustanovenými požiadavkami a projektovú dokumentáciu - výsledky inžinierskych prieskumov vykonaných na jej vypracovanie. Na základe výsledkov posudzovania bol vydaný pozitívny záver,“ povedal Glavgosexpertiza pre Moscow Perspective. Dodávateľom stavby úseku Južného podhradia od Aminevského magistrály po Minskú ulicu bude Moskovská strojárska a stavebná spoločnosť (MISK), ktorá zvíťazila vo výberovom konaní vyhlásenom vedením mesta. Víťaz ponúkol dokončenie práce za 7,18 miliardy rubľov, pričom počiatočná cena bola 7,21 miliardy rubľov.
Podľa Moskovského výboru pre architektúru má MISK postaviť estakádu hlavného priechodu na križovatke Južného podchodu Kutuzovského prospektu s Minskou ulicou v dĺžke 366,9 metra; estakády pri výjazde z podzemia na ulicu Minskaya smerom na Kutuzovsky prospekt s dĺžkou 116,3 metra; estakády pri výjazde z ulice Minskaja do podzemia smerom na Aminevského diaľnicu s dĺžkou 226,8 metra; pravotočivý výjazd z Minskej ulice do podhradia v smere na Tretí dopravný okruh; nadjazdy na výjazde a výjazde do novej obytnej oblasti - Trade House "Volynskaja". V pláne je aj vybudovanie nadjazdu pri výjazde z Mosfilmovskej ulice k Volyňskému obchodnému domu, dva mosty cez rieku Setun, cesty s dĺžkou viac ako 6 km, dva podzemné priechody pre chodcov, protihluková ochrana a ochranné clony v dĺžke 1,76 km. , liečebné zariadenia. Projekt počíta s rekonštrukciou a položením inžinierskych sietí.
Vedenie mesta už rozhodlo o uvoľnení lokalít, ktoré spadajú do zóny výstavby. Je to o asi niekoľko desiatok nehnuteľností, ktoré sa nachádzajú pozdĺž kyjevského smeru Moskovskej železnice a sú vo vlastníctve alebo v prenájme od držiteľov práv. Vedenie mesta vysvetľuje, že zabavenie sa vykonáva pre potreby štátu - najmä na vytvorenie východu z ulice Poklonnaya do Južného podchodu. Podľa Moskovského výboru pre architektúru si vo všeobecnosti výstavba novej diaľnice paralelnej s Kutuzovským prospektom vyžiada rezerváciu ďalších 23 hektárov územia. Zároveň bola trasa navrhnutá tak, aby neovplyvnila údolie Setun a Matveevsky Forest - to spôsobilo vážne obavy ekológov a miestnych obyvateľov.
Okrem už existujúcich štvrtí bude južná záloha Kutuzovského prospektu slúžiť novému veľkému mikrodištriktu - TH "Volynskaja", kde do roku 2021 plánuje skupina spoločností Inteko postaviť 227 tisíc metrov štvorcových. metrov nehnuteľnosti na pozemku 20 hektárov. Vrátane 144,3 tisíc metrov štvorcových. metrov bývania, 5 tisíc metrov štvorcových. metrov nebytových priestorov a 1450 parkovacích miest. Vo všeobecnosti integrovaný rozvojúzemie TD "Volynskaja" zahŕňa rozvoj 48 hektárov. Navyše, vzhľad Southern Understudy podnietil
nedochádza k rozvoju priemyselných zón umiestnených pozdĺž budúcej diaľnice. Vedenie mesta už schválilo návrh plánovania priemyselnej zóny Ochakovo, v ktorej by mala byť umiestnená priemyselná a vedecká činnosť. Tu sa zrekonštruuje elektrická rozvodňa, vybuduje sa administratívny a skladový areál, postaví sa požiarna zbrojnica, areál na triedenie odpadu a budú sa pracovať na úprave územia.