Oktubre 23 sa 11:00 sa Pechatniki bukas bagong overpass, pagkonekta sa 2nd Yuzhnoportovy proezd sa Yuzhnoportovaya street.
Ang pagbubukas ng overpass ay dinaluhan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin, na sinamahan ng mga kinatawan ng media.
Bagong overpass sa Pechatniki. Mga Correspondent ng TV channel na "Russia" sa trabaho. Larawan: Rustam Bilyalov
Ang pinakahihintay na pagbubukas ng overpass ay hindi naging sorpresa sa mga residente ng Pechatniki. Isang araw bago Grand opening overpass, ang katabing teritoryo ay aktibong inayos ng dose-dosenang mga manggagawa. Nagpatuloy ang trabaho kahit na madilim na oras araw.
Pinlano na buksan ang overpass bago matapos ang ikatlong quarter ng 2017, ngunit, tulad ng madalas na nangyayari sa Pechatniki, ang pagbubukas ng overpass ay ipinagpaliban.
Maraming mga driver ang hindi pa nakakaalam na mayroong isang mas maikli at mas madaling paraan mula sa Pechatniki patungo sa gitna at likod. Sa panahon ng pagsulat ng artikulong ito sa Yandex Maps, ang seksyong ito ng kalsada ay minarkahan pa rin bilang naka-block hanggang Disyembre 31, 2017.
Screenshot mula sa Yandex Maps
Marahil iyon ang dahilan kung bakit sa sa sandaling ito sa Yuzhnoportovaya Street sa direksyon ng Pechatniki, isang traffic jam na halos 2 km ang haba ay naipon.
Cork sa gilid distrito ng Pechatniki bago ang sangang-daan bagong daan may kalye ng Southport. Larawan: Rustam Bilyalov
At ito sa kabila ng katotohanan na sa parehong oras, tinatantya ng Yandex ang antas ng kasikipan ng trapiko sa Moscow sa 3 puntos.
Screenshot mula sa Yandex Maps
Ang traffic jam ay nakasalalay sa intersection sa intersection ng bagong kalsada sa Yuzhnoportovaya Street, kung saan nagsimulang gumana ang mga ilaw ng trapiko bago ang pagbubukas ng overpass.
Kaya't ang pangamba ng mga residente na ang traffic jam mula sa 3rd Ugreshsky passage ay lilipat sa Pechatniki ay hindi pa natupad. Tingnan natin kung ano ang susunod na mangyayari.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Siyanga pala, kung hindi ka motorista at gustong maglakad sa kahabaan ng overpass mula Pechatniki hanggang distrito ng Yuzhnoportovy pagkatapos ay dapat kang kumapit kanang bahagi, dahil ang bangketa ay nilagyan lamang sa isang gilid ng overpass.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Sa kaliwa, kung kinakailangan, maaari ka ring dumaan sa tulay, ngunit ito ay magiging mahirap. Napakakipot ng landas.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ngunit sa kabilang panig - isang tunay na kalawakan. At, siyempre, hindi ito walang mga paving slab, na hindi inilatag nang maayos.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ang diskarte sa hagdan, na natatakpan ng mga rehas, ay mukhang kakaiba. Ngunit, marahil, ito ay isang teknikal na hagdan at halos hindi ito kapaki-pakinabang para sa mga naglalakad.
Sinabi ng departamento ng konstruksiyon kung paano magbabago ang mapa ng mga panrehiyong kalsada. Inaasahan na sa 2021 isang bagong highway ang "tumatagos" sa lugar, at isang tulay sa kabila ng Moscow River ay lilitaw din. Ngunit ang mga huling deadline para sa pagkumpleto ng konstruksyon ay lilinawin pa rin ng mga inhinyero.
Sa mga darating na taon, magkakaroon ng dalawang pangunahing pasilidad ng kalsada sa distrito: tulay ng kalsada sa Kuryanov at sa radial highway.
Ang tulay sa kabila ng Moscow River ay mag-uugnay sa Shosseynaya Street sa Kashirskoye Highway. Ang tinatayang petsa ng pagtatapos ng konstruksiyon ay 2020. Noong Nobyembre 24, 2017, isang kontrata ang nilagdaan para sa pagpapatupad gawaing disenyo. Ang kontratista ay GorKapStroy LLC, na bubuuin detalyadong disenyo at magbigay ng eksaktong petsa para sa pagpapatupad nito.
Alinsunod sa naaprubahang target na programa sa pamumuhunan, humigit-kumulang 700 milyong rubles ang nakalaan sa badyet ng Moscow para sa disenyo at gawaing survey, at mas mababa sa 14 bilyong rubles para sa mismong konstruksiyon. Ang overpass ay magiging 2.3 km ang haba at 20…34 metro ang lapad, na tumutugma sa 4…8 (!) na mga linya ng trapiko sa isang direksyon.
Pagpaplano ng proyekto para sa isang tulay sa kabila ng Ilog ng Moscow sa pagkakahanay ng Kalye Shosseinaya at Kalye Kaspiyskaya na may inaayos na daanan may Kashirskoye Highway (mula sa mga materyales para sa mga pampublikong pagdinig)
Dahil ang desisyon na itayo ang tulay noong 2011-2013, ipinapalagay na ito ay magiging bahagi ng Southeast Chord. AT iba't ibang mga mapagkukunan ang chord ay inilalarawan bilang dumadaan sa Kursk railway sa kahabaan ng mga kalye ng Shosseinaya, Polbina at higit pang kumokonekta sa Northeast chord. Ngunit sa ngayon, ang proyekto ay hindi lumampas sa ideya. Sa pinakahuling tugon mula sa Moscow Architecture Committee tungkol sa pag-unlad ng pananaw network ng mga kalsada Pechatnikov timog-silangan chord hindi lumilitaw.
Scheme ng mga chord ng proyekto at ang ika-apat na singsing sa transportasyon sa Moscow (mula sa mga materyales ng Rossiyskaya Gazeta na may petsang 06/14/2012)
Kaugnay nito, ibinabangon ng patas na pagkalito ang tanong: kung paano magsasama ang isang 8-16 na lane na overpass sa isang dalawang lane na kalye ng Shosseinaya, at paano ito makakaligtas sa tumaas na trapiko network ng kalye lugar, na idinisenyo higit sa kalahating siglo na ang nakalipas nang hindi isinasaalang-alang ang gayong mga pagkarga?
Ang mga residente ng Moskvorechye-Saburovo ay tiyak na tutol sa pagtatayo ng tulay. pampublikong pagdinig noong 2013. Kasama ng iba pang mga kadahilanan, may mga pangamba na ang daloy ng mga sasakyan mula sa Pechatniki ay maparalisa ang trapiko sa Kashirskoye Highway at mga katabing kalye.
Ang isang hindi gaanong tiyak na larawan sa mga tuntunin ng aktwal na timeline ng pagpapatupad ay ang sitwasyon sa bagong radial highway. Ang bagong kalsada ay tatawid sa Pechatniki, na nagkokonekta sa Third Ring Road (malapit sa Yuzhnoportovaya Street) sa Lyublinskaya Street. Ang isang 3-lane (sa bawat direksyon) na walang trapiko na highway ay makikita nang eksakto sa itaas ng mga metro tunnel sa pagitan ng mga istasyon ng Kozhukhovskaya at Pechatniki at, lumilibot sa mga lugar ng tirahan kasama ang bagong overpass sa pamamagitan ng Kursk railway, aalis sa Lyublino. Susunod, ang highway ay lalapit sa riles ng tren at kumonekta sa kalye ng Lublinskaya malapit sa tindahan ng Auchan. Ang highway ay hindi titigil doon at palalawakin sa Moscow Ring Road, at pagkatapos ay sa Rehiyon ng Moscow. Ngunit isa na itong hiwalay na proyekto na may sariling mga solusyon sa engineering at pagpopondo.
Pagpaplano ng site para sa isang bagong radial na direksyon (malapit sa Pechatniki metro station) (mula sa mga materyales para sa mga pampublikong pagdinig)
Kasama sa target na programa sa pamumuhunan ang 800 milyong rubles para sa pagbuo ng dokumentasyon ng proyekto at 13 bilyon para sa pagtatayo ng highway, na dapat maganap sa 2017-2018 at 2019-2021, ayon sa pagkakabanggit. Ngunit sa ngayon ay mayroong isang tiyak na backlog, na nagdududa sa pagkumpleto ng trabaho sa oras. Ang Kagawaran ng Konstruksyon ay nagsimula pa lamang sa paghahanda ng dokumentasyon ng tender para sa isang tender para sa pagbuo ng disenyo at pagtatantya ng dokumentasyon.
Pagtalakay sa pagtatayo ng highway, tulad ng kaso ng tulay sa Kashirskoe highway, sa isang pampublikong pagdinig noong 2013 ay mainit. Hiniling ng mga residente ng Pechatniki na baguhin ang trajectory ng inaasahang kalsada, ilipat ito ng sapat na distansya mula sa lugar ng tirahan. Ngunit ipinaliwanag ng Moscow Committee for Architecture ang posibilidad na ito sa pamamagitan ng pangangailangang magtayo ng isang pinahabang overpass para sa daanan ng highway sa pamamagitan ng Yuzhny Port industrial zone at isang makabuluhang liko sa alternatibong ruta.
Gayunpaman, sa katunayan, nagsimula na ang paggawa ng highway. Ang flyover sa Yuzhnoportovaya Street, na inilagay noong Setyembre ng taong ito, ay hindi hihigit sa isang seksyon ng isang bagong kalsada. At, kung tumagal lamang ng higit sa isang taon upang maitayo ito, kung gaano karaming oras ang aabutin upang maitayo ang buong highway, maaari lamang hulaan ng isa.
Nagbukas ng bago ang mga awtoridad ng lungsod overpass ng kalsada sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at Yuzhnoportovaya street. Papayagan nito ang mga motorista na tumawid sa mga riles direksyon ng Kursk MZD. Basahin ang tungkol sa kung paano makakatulong ang bagong overpass na ikonekta ang mga distrito ng lungsod sa materyal ng portal ng Moscow 24.
Larawan: Portal ng Alkalde at Pamahalaan ng Moscow
Lokasyon
Yuzhnoportovaya kalye ay konektado sa mga sonang pang-industriya distrito ng parehong pangalan at Pechatnikov, pati na rin ang South Port. Maraming liko sa kalyeng ito na seryosong humahadlang sa paggalaw ng mga sasakyan.
Ang overpass, na konektado sa kalye ng Yuzhnoportovaya sa 2nd Yuzhnoportovy passage, ay dapat bahagyang malutas ang problemang ito.
Bagong riles ng tren
Sa loob ng isang taon at kalahati, nagtayo ang mga tagabuo ng dalawang lane na overpass na 156 m ang haba. Binuo rin nila ang magkadugtong na daanan at kalye. Itinayo bagong site Halos isang kilometro ang haba ng kalsada. Para sa mga pedestrian, ang mga bangketa ay ginawang 3.2 m ang lapad. Para sa kaginhawahan ng mga taong may limitadong kadaliang kumilos, ang mga bangketa sa mga tawiran sa lupa ay ibinaba sa apat na sentimetro, ang mga rampa at tactile tile ay na-install.
Koneksyon sa transportasyon
Ang overpass sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at Yuzhnoportovaya street ay magbibigay ng maginhawang komunikasyon sa pagitan ng Pechatniki at Yuzhnoportovy districts, gayundin ng libreng access sa Kozhukhovskaya metro station ng Lyublinsko-Dmitrovskaya line. Dadagdagan din ito throughput Yuzhnoportovaya Street - sa seksyon mula sa pang-industriyang zone na "South Port" patungo sa gitna sa pamamagitan ng Andropov Avenue.
Sa hinaharap, ang overpass ay magiging bahagi ng isang bagong kalsada - isang radial na direksyon mula sa Third Transport Ring sa mga lugar ng Yuzhnoportovy, Pechatniki, Maryino at Brateevo hanggang sa Moscow Ring Road na may extension sa Kashirskoye Highway.
Mga overpass sa Moscow
Sa kabuuan, mula noong 2014, 12 na gusali ang naitayo o muling itinayo sa Moscow mga overpass ng kalsada sa pamamagitan ng mga riles. Kabilang ang anim na pasilidad sa MCC (Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky, Bogorodsky), isang overpass sa Shcherbinka sa mga track ng direksyon ng Kursk at tatlong overpass sa direksyon ng Kiev ng Moscow Railway: sa Peredelkino, sa Kokoshkino at sa Krekshino.
Noong Oktubre 23, sa 11:00 ng umaga, isang bagong overpass ang binuksan sa Pechatniki, na nagkokonekta sa 2nd Yuzhnoportovy proezd sa Yuzhnoportovaya street.
Ang pagbubukas ng overpass ay dinaluhan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin, na sinamahan ng mga kinatawan ng media.
Bagong overpass sa Pechatniki. Mga Correspondent ng TV channel na "Russia" sa trabaho. Larawan: Rustam Bilyalov
Ang pinakahihintay na pagbubukas ng overpass ay hindi naging sorpresa sa mga residente ng Pechatniki. Isang araw bago ang grand opening ng overpass, ang nakapalibot na lugar ay aktibong inayos ng dose-dosenang mga manggagawa. Nagpatuloy ang trabaho kahit madilim.
Ang overpass ay binalak na buksan bago matapos ang ikatlong quarter ng 2017, ngunit, gaya ng madalas na nangyayari sa Pechatniki,.
Maraming mga driver ang hindi pa nakakaalam na mayroong isang mas maikli at mas madaling paraan mula sa Pechatniki patungo sa gitna at likod. Sa oras ng pagsulat ng talang ito, ang seksyong ito ng kalsada ay minarkahan bilang sarado sa Yandex Maps hanggang Disyembre 31, 2017.
Screenshot mula sa Yandex Maps
Posible na ito mismo ang dahilan kung bakit sa sandaling ito ay naipon ang isang traffic jam na halos 2 km ang haba sa Yuzhnoportovaya Street patungo sa Pechatniki.
Isang masikip na trapiko sa direksyon ng distrito ng Pechatniki bago ang intersection ng bagong kalsada sa Yuzhnoportovaya Street. Larawan: Rustam Bilyalov
At ito sa kabila ng katotohanan na sa parehong oras, tinantya ng "Yandex" ang antas ng kasikipan ng trapiko sa Moscow sa 3 puntos. Ano ang mangyayari dito sa peak hours?
Screenshot mula sa Yandex Maps
Ang traffic jam ay nakasalalay sa intersection sa intersection ng bagong kalsada sa Yuzhnoportovaya Street, kung saan nagsimulang gumana ang mga ilaw ng trapiko bago ang pagbubukas ng overpass.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ngunit naniniwala si Sergei Sobyanin na ang paggalaw ng kargamento at personal na mga sasakyan sa lugar na ito ay "pinamamahalaang makabuluhang mapadali."
Kaya't ang pangamba ng mga residente na ang traffic jam mula sa 3rd Ugreshsky passage ay lilipat sa Pechatniki ay hindi pa natupad. Tingnan natin kung ano ang susunod na mangyayari.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Sa pamamagitan ng paraan, kung hindi ka isang motorista at nais na maglakad kasama ang overpass mula Pechatniki hanggang sa distrito ng Yuzhnoportovy, dapat kang manatili sa kanan, dahil ang sidewalk ay nilagyan lamang sa isang gilid ng overpass.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Sa kaliwa, kung kinakailangan, maaari ka ring dumaan sa tulay, ngunit ito ay magiging mahirap. Napakakipot ng landas.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ngunit sa kabilang panig - isang tunay na kalawakan. At, siyempre, hindi ito walang mga paving slab, na hindi inilatag nang maayos.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ang diskarte sa hagdan, na natatakpan ng mga rehas, ay mukhang kakaiba. Ngunit, marahil, ito ay isang teknikal na hagdan at halos hindi ito kapaki-pakinabang para sa mga naglalakad.
Bagong overpass sa Pechatniki. Larawan: Rustam Bilyalov
Ang overpass ay nilagyan ng awtomatikong anti-icing system. Ipinaliwanag ng mga manggagawa na sa ganitong sistema, sa panahon ng taglamig hindi na kailangang iproseso ang daanan sa tulong ng mga espesyal na kagamitan.
Bagong overpass sa Pechatniki. Fragment ng anti-icing system. Larawan: Rustam Bilyalov
Sa pangkalahatan, ang overpass at aspalto na ibabaw ay mukhang medyo mataas ang kalidad. Umaasa ako na ang pagbubukas ng overpass na ito ay hindi magpapalubha sa buhay ng mga residente ng Pechatniki, at hindi na tataas ang trapiko sa aming lugar.
