Larawan: Press Service ng Alkalde at ng Pamahalaan ng Moscow

Ang Bogorodsky overpass ay ang ikaanim na overpass na itinayo sa Moscow noong 2017. ang site ay nagpapaalala ng iba pang bukas mga nakaraang taon tulay sa ibabaw ng riles.

Nakumpleto na ang muling pagtatayo ng Bogorodsky overpass. Sa loob ng tatlong taon, ang mga overpass ay itinayo sa lungsod sa pamamagitan ng mga track ng MCC at mga direksyon sa radial riles.

"Ang muling pagtatayo ng Bogorodsky overpass ay kinakailangan para sa buong paglulunsad ng Moscow gitnang singsing. Ang tulay ay naging halos isang metro ang taas at apat na metro ang haba. Naghintay ang mga motorista at pasahero sa na-update na overpass pampublikong transportasyon. Ito ay nag-uugnay sa dalawang distrito — Metrogorodok at Bogorodsky,” paliwanag ng Deputy Moscow Mayor para sa Urban Planning Policy at Construction Marat Khusnullin.

Bilang karagdagan, sa nakalipas na ilang taon, ang mga overpass ay aktibong itinayo sa mga riles ng tren ng Kievsky at iba pang mga suburban na lugar. Pinapalitan nila ang mga maginoo na tawiran ng isang hadlang.

Direksyon ng Kiev: tatlong bagong tulay sa kabila ng riles

Ang iskedyul ng commuter train ay lalong nagiging siksik: mula noong 2010, mga agwat sa oras ng mga peak hours. Para sa mga pasahero transportasyon ng riles ito ay magandang balita. Ngunit kung makitid ang tawiran, at kahit na may isang hadlang, ang mga kotse at bus ay maaaring tumayo dito nang mahabang panahon. Ang ilan ay sarado hanggang sa 70 porsiyento ng oras sa mga oras ng peak at may maraming kilometrong pila.

Sa nakalipas na apat na taon, tatlong overpass ang binuksan sa direksyon ng Kiev ng riles. Ang pinaka-epektibo ay nasa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway (MZD). Lima hanggang anim na beses niyang dinagdagan ang kapasidad ng pagtawid. Dati, hindi hihigit sa 350 sasakyan at bus ang maaaring dumaan dito sa isang direksyon sa loob ng isang oras. Ngayon ang transportasyon ay tumatakbo nang mas mabilis sa pagitan ng Minsk, Borovsk at Kyiv highway: throughput tumaas sa 1600-2100 na sasakyan kada oras.

Ang isang flyover sa lugar ay naging isang matagumpay na solusyon sa engineering. Sa ika-18 kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway mayroong isang tawiran na may ilaw ng trapiko at isang hadlang. Madalas itong sarado dahil sa mabigat na trapik ng tren, humigit-kumulang 300 sasakyan kada oras ang maaaring dumaan dito. Hindi naging posible na magtayo ng lagusan sa ilalim ng riles dahil sa Setun River, na maaaring bahain, at hindi makapagtayo ng ordinaryong tulay dahil sa mga makakapal na gusali.

Kaya nagkaroon ng flyover horseshoe. Naglakbay ang mga kotse nang tatlong beses nang mas mabilis sa bagong overpass. Matatagpuan ito sa daan sa pagitan ng mga highway ng Minsk at Borovsk, at ginagamit ito ng mga naglalakbay sa transit mula sa isang highway patungo sa isa pa, na lumalampas sa Moscow Ring Road. Ang overpass ay nabawasan ang oras ng paglalakbay para sa higit sa 120,000 residente ng Novo-Peredelkino at mga karatig na teritoryo, kabilang ang mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky.

Sa, sa katunayan, lumipas bagong daan, na nag-uugnay sa Borovskoye highway sa Minsk. Dati, maraming kilometro ng trapiko ang nakolekta bago lumipat: " bottleneck”lumipas ng humigit-kumulang 300 sasakyan kada oras. Ang bagong four-lane overpass ay nagtaas ng kapasidad nito apat hanggang limang beses. Dalawang daanan ng trapiko sa bawat direksyon ang nagbigay ng daloy ng hanggang 1200-1500 sasakyan kada oras.

At naging mas maginhawang makarating sa tawiran, para dito, ang mga daanan ng pag-access ay itinayo mula sa mga kalye ng Dachnaya at Gorky. Ang overpass ay ginawang mas madali ang buhay hindi lamang para sa mga lokal na motorista, kundi pati na rin para sa mga residente ng Kokoshkin, Marushkin, Tolstopaltsevo at iba pang mga pamayanan, dahil ang lungsod transportasyon sa lupa naging mas mabilis din.

Mga direksyon ng Kursk at Paveletsky

Sa tawiran malapit sa platform ng Shcherbinka, nagkaroon ng pagbagsak ng trapiko: sa mga oras ng tugatog, 70 porsiyento ng mga oras na ang mga kotse ay nakatayo lamang sa mga ilaw ng trapiko dahil sa mabigat na trapiko ng mga de-koryenteng tren. 200 kotse lamang kada oras ang maaaring dumaan sa seksyong ito. Ngayon ay walang problema - ang overpass ay konektado sa silangan at kanlurang bahagi ng Shcherbinka. Ang throughput ay tumaas ng higit sa walong beses sa 1,650 na sasakyan kada oras.

Ang masikip na iskedyul ng mga de-koryenteng tren ay nagpabagal sa paggalaw ng mga sasakyan sa lugar ng Nizhniye Kotly platform. Dahil dito, mahirap makarating sa teritoryo ng industrial zone na matatagpuan sa kahabaan ng riles. Ang mga landas ng direksyon ng Paveletsky ng Moscow Railway ay hinati ang distrito ng Nagorny. Ang mga motorista ay makatawid lamang sa kanila sa pamamagitan ng isang regular na pagtawid na may harang kung saan ang mga siksikan sa trapiko, o Warsaw highway, na lumihis ng dalawang kilometro. nalutas ang dalawang problema nang sabay-sabay: nadagdagan ang kapasidad ng tawiran at pinadali ang pag-access sa istasyon ng metro ng Nagornaya.
Noong Oktubre 23, 2017, binuksan ang isang overpass sa lugar ng Yuzhnoportovy. Ikinonekta nito ang Yuzhnoportovaya Street sa 2nd Yuzhnoportovy Proyezd at binigyan ang mga residente ng bagong direktang daan patungo sa istasyon. Ikinonekta ng overpass ang mga distrito ng Pechatniki at Yuzhnoportovy. Itinuwid niya ang isang seksyon ng track gamit ang malaking dami paikot-ikot na nagpahirap sa paggalaw. Ang isang maliit na seksyon - 156 metro lamang - binawasan ang overrun ng halos sampung beses, ang tinatayang throughput nito ay limang libong mga kotse kada oras.

« Swallows" para sa ring at kalsada para sa mga sasakyan: overpass sa MCC

Ang Bogorodsky overpass, na binuksan para sa mga motorista ngayon, ay naging pang-anim na overpass na na-update upang maglunsad ng trapiko sa MCC. Ang mga sukat ng mga lumang tulay ay hindi nagpapahintulot sa pagpapatakbo ng mga modernong tren sa paligid ng singsing, kaya kinakailangan ang muling pagtatayo.

Ang Bogorodsky overpass ay mas mahaba at mas mataas kaysa sa nauna, salamat sa kung saan ang mga modernong electric train ay maaaring dumaan sa ilalim nito. Nag-uugnay ito sa dalawang distrito ng Eastern District: Bogorodskoye at Metrogorodok. Ang overpass ng Leningrad para sa paglulunsad ng Lastochka ay itinaas ng isa at kalahating metro; highway pinalawig sa dalawang lane. Ito ay naging mas mataas at halos apat na beses na mas mahaba, na nag-uugnay sa mga kalye ng Vyborgskaya at Narvskaya sa kalye ng Klara Zetkin. Salamat dito, naging mas maginhawa para sa mga residente na maglakbay sa Leningrad highway.

Ang pinakamahirap ay ang muling pagtatayo, kung saan hindi lamang highway at riles ng tram, ngunit din ang sistema ng pag-init. Ang bilang ng mga linya para sa mga sasakyan ay tumaas mula anim hanggang sampu, at ang mga nakatalagang linya ay ginawa para sa pampublikong sasakyan.

Lumitaw din ang mga dedikadong banda. Matatagpuan sa intersection linya ng Filevskaya metro, MCC, Inaasam-asam ni Kutuzovsky at ang Third Transport Ring, nagtrabaho siya sa mode ng ultra-high load at sa simula ng trabaho ay halos nasa emergency na kondisyon.

Zvenigorodsky overpass, na naging apat na lane. Ito ay hindi lamang mas malawak at mas mataas, ngunit mas malakas din. Ikinonekta ng overpass ang mga distrito ng Khoroshevo-Mnevniki at Khoroshovsky at nagtatag ng mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng dalawang malalaking pang-industriyang zone - Silikatnye Ulitsy at Magistralnye Ulitsy.

Ang muling pagtatayo ng Bogorodsky overpass sa Losinoostrovskaya Street ay dapat makumpleto sa Bagong Taon. At sa kabuuan, sa pagtatapos ng 2017, ang pagtatayo at muling pagtatayo ng 12 ay dumaan sa mga riles.

Anim na beses pa

Noong isang araw, siniyasat ni Mayor Sergei Sobyanin ang pagtatayo ng isang overpass sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway, sa Krekshino. Plano itong magtayo ng flyover na 168 metro ang haba na may isang lane sa bawat direksyon. Ang mga karagdagang kongreso at mga junction ay gagawin din, ang muling pagtatayo ay magaganap network ng mga kalsada. Ang mga bangketa na may lapad na 1.5 hanggang 2.5 metro at dalawang hagdanan ay itatayo para sa mga pedestrian. Ang mga tawiran ng pedestrian sa lupa ay bibigyan ng kagamitan na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng mga taong may limitadong kadaliang kumilos.

Ang pagtatayo ng overpass ay nagsimula noong Enero ngayong taon at ngayon ang bagay ay 60% na handa na. Ang pagkumpleto ng konstruksiyon ay naka-iskedyul para sa 3rd quarter ng 2017, ngunit inutusan ni Sergei Sobyanin ang kontratista na pabilisin ang konstruksiyon.

- Bawat taon, ang tindi ng trapiko ng tren ay tumataas, kaugnay nito, ang mga pagtawid sa riles ay nagiging mas problema, daan-daang mga sasakyan ang naipon. Sa partikular, dito sa Krekshino mayroong isang mahirap na pagtawid sa riles, ang mga jam ng trapiko ay patuloy na nag-iipon, ngunit umaasa ako na hindi sila naroroon sa lalong madaling panahon, "sabi ng alkalde ng Moscow.

Ipinapalagay na pagkatapos ng pagkumpleto ng konstruksyon, ang kapasidad ng pagtawid ay tataas ng 5-6 beses, hindi 350, ngunit hanggang sa 2100 na mga kotse bawat oras sa bawat direksyon ay makakadaan doon. Bilang karagdagan, titiyakin nito ang walang harang na trapiko sa pagitan ng mga haywey ng Kievskoye, Borovskoye at Minskskoye.

Parehong sa luma at sa bagong Moscow

Sa nakalipas na tatlong taon, anim na bagong overpass sa mga riles ng tren ang itinayo sa Moscow, at anim pa ang itatayo at muling itatayo sa susunod na taon. Sa teritoryo ng New Moscow, ang mga overpass ay itinatayo sa Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino at Kokoshkino, sa loob ng Moscow Ring Road - sa lugar. kalye ng Yuzhnoportovaya, at ang overpass sa ika-7 kilometro ng direksyon ng Paveletsky ng Moscow Railways ay naisagawa na.

Gayundin, sa panahon ng muling pagtatayo ng MCC, ang modernisasyon ng mga overpass sa mga riles na ito ay pinlano din. Ang Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky overpass ay naisagawa na.

Pinipigilan ng tulay ang kuryente

Ang huling ng "na-update" na mga overpass sa MCC - Bogorodsky - ay matatagpuan sa Silangang Distrito, sa kalye ng Losinoostrovskaya. Nang magsimula ang muling pagtatayo ng hinaharap na MCC, ito pala lumang tulay dahil sa maliit na taas nito, nakakasagabal ito sa elektripikasyon ng seksyong ito ng mga riles ng tren. Kaugnay nito, nagsimula na ang pagtatayo ng bagong overpass na nakakatugon sa mga modernong pangangailangan.

Dahil ang Losinoostrovskaya Street ay "napunit" sa dalawang bahagi, binago din ang mga ruta ng pampublikong sasakyan: napagpasyahan na ang mga bus, na nakarating sa overpass, ay dapat na umikot, at ang mga pasahero, na tumawid sa kabilang panig ng mga riles ng tren sa paglalakad, lumipat sa mga bus na may parehong numero na nagpapatuloy sa ruta.

AT nang buo Ang Bogorodsky overpass ay magsisimulang gumana sa Disyembre ngayong taon.

Ang Bogorodsky overpass sa pamamagitan ng MCC ay binuksan pagkatapos ng muling pagtatayo. Ito ay inihayag ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa kanyang microblog sa Twitter.

"Ngayon, pagkatapos ng muling pagtatayo, ang Bogorodsky overpass sa pamamagitan ng MCC ay binuksan. Ito ay maliit, ngunit napakahalaga para sa mga residente ng Metrogorodok. Kamakailan lamang, sa isang pagtanggap ng mga mamamayan, hiniling sa akin na pabilisin ang muling pagtatayo nito," isinulat ng alkalde.

Ang Bogorodsky overpass ay matatagpuan sa Losinoostrovskaya street. Ito ay itinayo noong 1907 at isa sa pinakaluma mga tawiran ng tren mga lungsod. Noong 1973 ito ay bahagyang muling itinayo.

Noong 2015, upang buksan ang trapiko sa MCC, nagsimula ang pagbuwag sa lumang Bogorodsky overpass at ang pagtatayo ng bago. Sa panahon ng muling pagtatayo, ang haba nito ay nadagdagan ng 4 na metro - hanggang 42 metro, taas - ng halos isang metro. Ang lapad ng carriageway nito ay 9 metro. Mayroong dalawang daanan ng trapiko - isa sa bawat direksyon.

Mga gawaing konstruksyon natapos sa simula ng 2017. Dahil ang overpass ay matatagpuan sa Losiny Ostrov National Park, ang mga espesyalista ay nagsagawa ng karagdagang pagtatasa sa kapaligiran ng istraktura.

Sa kabuuan, mula noong 2014, 12 na overpass ng kalsada sa mga riles ng tren ang itinayo o muling itinayo sa Moscow, kabilang ang anim na pasilidad sa MCC. Bilang karagdagan sa Bogorodskoye, nag-uusap kami tungkol sa Mozhaisk, Leningrad, Zvenigorod, Koptev, Volokolamsk overpass, ang overpass sa Shcherbinka sa pamamagitan ng mga track ng direksyon ng Kursk at tatlong overpass sa direksyon ng Kiev ng Moscow Railway: sa Peredelkino, sa Kokoshkino at sa Krekshino.

Pinakabagong balita sa Moscow sa paksa:
Ang reconstructed Bogorodsky overpass ay muling binuksan sa Moscow

Ang reconstructed Bogorodsky overpass ay muling binuksan sa Moscow- Moscow

Nagpatuloy ang trapiko sa transportasyon sa isa sa mga pinakalumang tawiran ng tren sa Moscow

Ibinahagi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa kanyang mga subscriber sa mga social network ang impormasyon tungkol sa pagkumpleto ng muling pagtatayo ng Borogrodsky overpass sa pamamagitan ng MCC. Binigyang-diin din ng alkalde sa isang post na inilathala sa kanyang mga pahina sa Twitter at sa social network ng VKontakte ang kahalagahan ng overpass na ito para sa mga residente ng Metrogorodok.

Ito ay maliit, ngunit napakahalaga para sa mga residente ng Metrogorodok. Kamakailan lamang, sa isang pagtanggap ng mga mamamayan, hiniling sa akin na pabilisin ang muling pagtatayo nito," isinulat ng alkalde ng Moscow sa mga social network.

Ang Bogorodsky overpass ay magpapahintulot sa mga residente ng distrito na mabilis at kumportableng makarating sa Prospekt Mira at sa istasyon ng metro " VDNH".

/ Lunes, Disyembre 25, 2017 /

Mga Paksa: Mga muling pagtatayo VDNH Kaluga-Rizhskaya MCC Sobyanin

Ito ang pinakamatandang overpass sa kabisera.

Inihayag ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin na ang Bogorodsky overpass ay muling inilunsad sa silangang bahagi ng kabisera. Alalahanin na ang bagay imprastraktura ng transportasyon Ang lungsod ay sumasailalim sa isang napakalaking pagsasaayos.

"Ngayon, binuksan ang Bogorodsky overpass sa MCC pagkatapos ng muling pagtatayo. . . . . .

Ang overpass na ito, ayon sa mga eksperto, ay isa sa pinakamatanda sa Moscow. Huling beses ang muling pagtatayo ng bagay ay isinagawa noong 1973. Ngayon, salamat sa Bogorodsky overpass, posible na malayang makarating mula sa Mira Avenue patungo sa istasyon ng metro " VDNH".

Ang dami ay umabot sa mataas na antas sa taong ito paggawa ng kalsada sa kabisera

Tulad ng sinabi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa kanya opisyal na Pahina “Sa pakikipag-ugnayan sa ", pati na rin sa Twitter microblog, ngayon ang Bogorodsky overpass ay muling na-commission, na nasa ilalim ng muling pagtatayo sa loob ng ilang panahon.

Tulad ng ipinaliwanag ng alkalde ng kabisera sa kanyang mensahe, ang bagay ay hindi masyadong malaki, ngunit para sa mga residente ng Metrogorodok ang kahalagahan nito ay napakalaki.

. . . . .

Alalahanin na ang Bogorodsky overpass ay itinayo sa simula ng ika-20 siglo. Ang nakaraang bahagyang muling pagtatayo ng pasilidad ay ginawa noong 1973.

AT kasalukuyang taon ang dami ng pagtatayo ng kalsada sa kabisera ay umabot sa isang hindi pa naganap na sukat, tulad ng paulit-ulit na nabanggit ng mga awtoridad ng Moscow.

Ang Bogorodsky overpass sa MCC - isa sa mga pinakalumang tawiran ng tren sa Moscow - ay binuksan noong Lunes pagkatapos ng muling pagtatayo. Ito ay inihayag ng alkalde ng kabisera, si Sergei Sobyanin, na kamakailan ay hiniling na pabilisin ang trabaho sa isang pagtanggap ng mga mamamayan.

Napansin niya ang kahalagahan ng Bogorodsk overpass para sa mga residente ng Metrogorodok. Ang pagpapatuloy ng trapiko dito ay magbibigay sa mga residente ng lugar ng maginhawang koneksyon sa transportasyon sa istasyon ng metro. VDNH", kasama si Prospekt Mira.

Ang trabaho sa pag-dismantling ng lumang Bogorodsky overpass para sa pagtatayo ng bago ay nagsimula noong tag-araw ng 2015. Ang taas nito ay nadagdagan ng isang metro, haba - ng apat na metro, na naging posible upang matugunan ang mga pamantayan para sa electrification ng MCC.

Ngayon, ang trapiko sa Bogorodsky overpass ay binuksan para sa mga motorista. Ang highway ay inilagay sa operasyon pagkatapos ng bahagyang muling pagtatayo.
Ang Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa kanyang personal na pahina sa Twitter at ang social network na "VKontakte" ay nabanggit ang kahalagahan ng overpass para sa network ng transportasyon kabiserang Lungsod.
. . . . .
Ang overpass, na itinayo noong 1907 sa panahon ng pagtatayo ng Small Ring ng Moscow Railway, ay isa sa mga pinakalumang tawiran ng riles sa Moscow. Noong 1973 ito ay bahagyang muling itinayo.
. . . . .

Ang muling pagtatayo ng overpass sa kahilingan ng Muscovites ay pinabilis.

Ang Bogorodsky overpass, na matatagpuan sa silangang bahagi ng Moscow, ay binuksan sa trapiko ngayon. Ang pinuno ng kabisera, si Sergei Sobyanin, ay sumulat tungkol dito sa kanyang pahina sa Twitter microblog.

. . . . .

Dagdag pa rito, iginiit ng alkalde na si Sobyanin na bagaman hindi kalakihan ang overpass ay napakahalaga nito para sa lungsod. Ang unang bahagyang muling pagtatayo ng pasilidad ng kalsada na ito ay dati nang isinagawa sa Moscow noong 1973.

. . . . . Iniuugnay nito ang Prospekt Mira sa istasyon ng metro " VDNH".

. . . . .

Ang overpass, na matatagpuan sa silangan ng kabisera, ay itinayo noong 1907. Ito ay lumitaw sa panahon ng pagtatayo ng Small Ring ng Moscow Railway at isa sa mga pinakalumang urban railway crossings.

Ang overpass ay bahagyang na-reconstruct noong 1973. Bagong trabaho sa pagbuwag ng lumang Bogorodsky overpass at ang pagtatayo ng bago ay nagsimula noong tag-araw ng 2015.

Dahil dumaan ang overpass Isla ng Moose karagdagang ekolohikal na kadalubhasaan ay isinagawa. Ang haba nito ay nadagdagan sa 42 metro, at ang taas nito - sa pamamagitan ng 1 metro. Gayundin, pinanatili ang isang lane sa bawat direksyon.

Sa kabuuan, mahigit 124 kilometro ng mga kalsada, 30 tawiran ng pedestrian, pati na rin ang 38 mga artipisyal na istruktura.

. . . . . Ito ay inihayag ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa kanyang microblog sa Twitter.
. . . . .
Ang Bogorodsky overpass ay matatagpuan sa Losinoostrovskaya street. Itinayo ito noong 1907 at isa sa mga pinakalumang tawiran ng riles sa lungsod. . . . . .
Noong 2015, upang buksan ang trapiko sa MCC, nagsimula ang pagbuwag sa lumang Bogorodsky overpass at ang pagtatayo ng bago. . . . . . Ang lapad ng carriageway nito ay 9 metro. . . . . .
Natapos ang konstruksyon sa simula ng 2017. Dahil ang overpass ay matatagpuan sa National Park “Elk Island”, nagsagawa ang mga eksperto ng karagdagang pagsusuri sa epekto sa kapaligiran ng istraktura.
Sa kabuuan, mula noong 2014, 12 na gusali ang naitayo o muling itinayo sa Moscow mga overpass ng kalsada sa pamamagitan ng mga riles ng tren, kabilang ang anim na pasilidad sa MCC. Bilang karagdagan sa Bogorodskoe, pinag-uusapan natin ang tungkol sa Mozhaisk, Leningrad, Zvenigorod, Koptevsky, Volokolamsk overpass, ang overpass sa Shcherbinka sa mga track ng direksyon ng Kursk at tatlong overpass sa Kiev direksyon ng Moscow Railway: sa Peredelkino, sa Kokoshkino at sa Krekshino.

. . . . .

Ang mga gawa sa Bogorodsky overpass sa kabisera ay natapos na. Sumulat siya tungkol sa pagbubukas ng inayos na pasilidad ng imprastraktura ng transportasyon sa mga opisyal na account mga social network “Sa pakikipag-ugnayan sa " at " Twitter" Mayor ng Moscow Sergei Sobyanin.

Ang overpass sa silangang bahagi ng lungsod ay dumadaan sa Moscow Central Ring.

. . . . .

Ang overpass ay itinayo higit sa isang siglo na ang nakalilipas - noong 1907 - sa panahon ng trabaho sa Small Ring ng Moscow Railway.

Ang isang pagsusuri sa kapaligiran ay isinagawa sa isang pasilidad sa Moscow , sabi ni Sergei Sobyanin.

Matapos ang pagsisimula ng paggalaw sa pasilidad sa pagitan ng istasyon ng metropolitan subway " VDNH" at ang Prospekt Mira ay magtatatag ng mga maginhawang koneksyon sa transportasyon.

Mga Pagtingin sa Post: 49

Sa Moscow, binuksan ang trapiko sa kahabaan ng Bogorodsky overpass sa pamamagitan ng mga track ng Moscow Central Ring (MCC) sa Vostochny administratibong distrito. . . . . .

Nauna rito, iniulat ng press service ng Complex of Urban Planning Policy and Construction of the Capital na ang overpass ay naging halos 1 m na mas mataas at 4 m na mas mahaba. Ang tulay ay nag-uugnay sa dalawang distrito - Metrogorodok at Bogorodsky.

Ang Bogorodsky overpass, na itinayo noong 1973, ay sarado para sa pagsasaayos noong tag-araw ng 2015.

Ang overpass, na itinayo noong 1907, ay isa sa pinakaluma sa kabisera.

Ang Bogorodsky overpass sa silangan ng Moscow ay muling binuksan pagkatapos ng muling pagtatayo. . . . . .

Dahil sa lokasyon ng overpass sa National Park “Elk Island” isang karagdagang pagtatasa ng epekto sa kapaligiran ng istrukturang ito ng transportasyon ay isinagawa.

. . . . . Alalahanin na noong nakaraang taon sa Moscow ay itinayo at muling itinayo ang 124 km ng mga kalsada, 38 artipisyal na istruktura at 30 tawiran ng pedestrian.

Sa Moscow, muling binuksan ang trapiko sa kahabaan ng Bogorodsky overpass, kung saan muling itinayo ang sugat. . . . . . Ayon sa kanya, hiniling ng mga mamamayan na pabilisin ang muling pagtatayo.

. . . . .

Ang overpass na ito ay magkokonekta sa mga residente ng Metrogorodok sa Prospekt Mira at sa istasyon ng metro " VDNH". Bago ang muling pagtatayo, ang isang pagtatasa sa kapaligiran ay isinagawa, kung saan ang lokasyon ay isinasaalang-alang. Pambansang parke “Elk Island”.

Sa kabuuan, noong 2017, 124 kilometro ng mga kalsada, 30 pedestrian structure, at 38 artipisyal na istruktura ang naitayo at muling itinayo.

. . . . . Ito ang pinakasikat na balita ng oras ayon sa news aggregator na SMI-2. Tulad ng nabanggit ni Marat Khusnullin, Deputy Mayor ng Moscow para sa Urban Policy at Construction, ang mga gawaing ito ay kinakailangan para sa buong paglulunsad ng Moscow Central Ring. Ang tulay ay naging halos isang metro ang taas at apat na metro ang haba. Ang na-update na overpass ay naghihintay para sa mga motorista at pasahero ng pampublikong sasakyan - nag-uugnay ito sa dalawang distrito - Metrogorodok at Bogorodsky. Naalala ng pinuno ng Moscow Construction Complex na nabuksan na ang trapiko sa 11 katulad na overpass.

Sa kabisera, ang trapiko ay binuksan sa kahabaan ng Bogorodsky overpass

Pagkatapos overhaul Ang Bogorodsky overpass ay binuksan sa silangan ng Moscow. Ito ay itinayo mahigit 100 taon na ang nakakaraan at bahagyang na-renovate mula noon.

. . . . . Matatagpuan ito sa intersection ng Losinoostrovskaya Street at ng Moscow Central Circle. Noong Lunes, inilunsad ang trapiko sa tulay, ulat ng TV Center.

Ang Bogorodsky overpass ay itinayo mahigit isang daang taon na ang nakalilipas at bahagyang naayos mula noon. Sa pamamagitan ng desisyon ng mga awtoridad ng lungsod, ang halos pre-aksidente na istraktura ay ganap na nabuwag at isang bago ay itinayo sa lugar nito mula sa mga modernong de-kalidad na materyales. Nadagdagan ang taas at haba ng tulay. Bukod dito, ang bagay ay itinayo na may pag-asam ng karagdagang pagtatayo sa direksyon ng North-Eastern chord.

"Siguradong mayroon siya kahalagahan upang iugnay ang dalawang rehiyon, ay may hindi direktang koneksyon sa Northeast chord. Dahil para sa mga residente ng dalawang distritong ito ay magkakaroon ng pagkakataong magsama sa MCC kasama ng rutang ito"- sinabi ng Deputy Mayor ng Moscow para sa patakaran sa lunsod at konstruksiyon Marat Khusnullin.