Sa pagtatapos ng tag-init na ito, isang sasakyang overpass sa Krekshino ang magbubukas para sa trapiko. Binuksan ni Sergei Sobyanin ang isang bagong overpass ng kalsada sa Krekshino

Ang paglipat ng Krekshino iratn81 isinulat noong Nobyembre 14, 2016

orihinal na kinuha mula sa shchukin_vlad sa Sino ang nagpapabagal sa kabisera?

Tulad ng alam mo, lahat ng Muscovites ay mahusay na kolektor. Nangongolekta sila ng mga corks. Ngunit hindi bote, hindi salamat sa Diyos Bacchus, ngunit mas malaki-scale - sasakyan.

Ang likas na katangian ng hitsura ng mga jam ng trapiko ay medyo simple: ito ay mga ilaw ng trapiko at " mga leeg ng bote"Kapag makitid ang mga kalsada. At sa kaso ng mga tawiran ng tren, lalo na ang lumang disenyo, ang dalawang kadahilanan na ito ay pinagsama sa isa, na huminto sa trapiko sa kalsada nang buo.

At kung sa loob ng Moscow Ring Road ay nasanay na tayo sa malalawak na highway na walang traffic light, sa mga overpass at overpass, kung gayon ang New Moscow ay hindi gaanong pinalad sa ngayon, sa pagtawid na ito na halos hindi dumaan ang isang pares ng mga paparating na trak sa Krekshino.

Samantala, ang intensity ng trapiko ay lumalaki, bawat 5-10 minuto ang semaphore ay nagsisimulang kumukurap na pula. Bukod dito, ang trapiko sa parehong riles at sa pamamagitan ng kalsada ay lumalaki nang higit pa, habang ang kabisera mismo ay lumalaki sa direksyon ng New Moscow.

Ang lahat ng ito ay hindi lamang isang pag-aaksaya ng oras, kundi pati na rin ang mga panganib ng mga aksidente at kalusugan ng tao. At, kung mayroong isang hadlang para sa mga kotse, kung gayon ang kaligtasan ng mga pedestrian ay dapat na seryosong isaalang-alang.

Mayroon lamang isang paraan out - upang bumuo ng mga overpass na sakupin ang daloy ng hindi lamang mga kotse, kundi pati na rin ang mga pedestrian.

Isang bagong overpass ang itinatayo ngayon sa Krekshino, ipinangako ng tagabuo na isasagawa ito sa susunod na taon.

Ang kalsada na dumadaan dito ay nag-uugnay sa mga highway ng Minsk, Kiev at Borovskoe. Lumilikha ang lumang tawiran seryosong problema, ang mga tren at mga de-koryenteng tren ay madalas na tumatakbo sa direksyon ng Kyiv, isang tulay ang kailangan dito, tulad ng sinasabi nila - desperately.

At kung ngayon ang isang ground crossing ay may kakayahang dumaan ng humigit-kumulang tatlong daang sasakyan kada oras, mga dalawang libo sa kanila ang dadaan sa overpass sa parehong oras. Maaari mong kalimutan ang tungkol sa walang hanggang traffic jam dito!

Para sa ilan, ito ay tila isang maliit na bagay, saan ito matatagpuan, anong uri ng Krekshino? Tutol ako sa kanila: ang kalsadang ito ay kailangan ng hindi bababa sa 350 libong residente ng Tinao. At kung titingnan mo nang kaunti ang hinaharap - ito ay mahalagang direksyon para sa pagpapaunlad ng buong Bagong Moscow.

Alam ng lahat yan magandang kalsada, paano pangunahing bahagi imprastraktura, agad na magbigay ng lakas sa pagpapaunlad ng mga bagong lugar. Dito agad nagsisimula ang pagtatayo ng pabahay, paaralan, kindergarten, pamilihan, mga negosyo at opisina. Oo, at hindi na kailangang pumunta mula sa Solntsevo hanggang Butovo, upang maputol ang barado na Moscow Ring Road. Ang Bagong Moscow ay nangangailangan ng mga transverse na koneksyon sa pagitan ng mga papalabas na ruta. At sa kamakailang mga panahon malaking atensyon ang binibigay dito.

Halimbawa, sa nakalipas na dalawang taon, ang mga seksyon ng Northern Rokada ay binuksan, na nagpadali sa mga komunikasyon sa pagitan ng mga distrito ng Khovrino, Golovinsky at Zapadnoe Degunino. Nagbukas din sila ng overpass mga riles Direksyon ng Kyiv ng Moscow Railways sa lugar ng Ryabinovaya street. Inilunsad din namin ang kilusan sa pinakadulo mahirap na lugar Northwest chord- sa kahabaan ng Alabyano-Baltic tunnel.
Hanggang dulo sa susunod na taon ito ay binalak na tapusin ang konstruksyon o muling pagtatayo ng 12 overpass sa mga riles ng tren. Kabilang sa mga ito ay ang Bogorodsky overpass, overpass sa Peredelkino, sa Shcherbinka, sa Krekshino, sa Kokoshkino, sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at kalye ng Yuzhnoportovaya.

Mababawasan ang preno sa kabisera!

Sa pagtatapos ng tag-init na ito, isang sasakyang overpass ang magbubukas para sa trapiko sa Krekshino, sa ibabaw ng mga riles ng direksyon ng Kyiv riles. Ngayon, malinaw na ito ang pinakahihintay na pasilidad ng transportasyon sa New Moscow, maliban kung, siyempre, binibilang namin ang muling pagtatayo. Kaluga highway, na maaaring marapat na tawaging construction site ng siglo. Ang overpass ay ang node na nag-aalis ng bangungot sa trapiko sa cross link sa pagitan ng mga highway ng Minsk at Kyiv.

Biyernes, alas dos. Malayo pa naman ang evening-dacha rush hour. Gayunpaman, ang linya patungo sa hadlang mula sa gilid ng highway ng Minsk ay umaabot ng ilang daang metro: mga kotse, trak,
mga sasakyan ulit. Sa kaliwa ay tumataas ang karamihan ng isang bagong-bagong overpass - gumagalaw ang mga aspalto sa kahabaan nito.

Inaabot ng hindi bababa sa kalahating oras bago nalampasan ng koresponden ng "HINDI" ang pagtawid. At narito kung ano ang nangyari sa likod ng paglipat ... Sa likod niya ay isang linya ng iba't ibang laki Sasakyan nakaunat ng 2.5 kilometro.

Ang tanong ng kaligtasan ng mga tawiran ng tren - at ang bilis ng kanilang pagtagumpayan - ay itinaas kaagad pagkatapos ng pag-akyat sa kabisera ng mga bagong teritoryo. Mayroong pitong gayong pagtawid - isa sa lugar sa direksyon ng Kursk ng riles, ang kilusan kasama nito noong Enero ng taong ito ay binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.

At anim - sa direksyon ng Kiev: sa Novoperedelkino, Krekshino, Rassudovo at sa intersection sa Small Concrete Ring. Ang huling tatlong taon na ang nakaraan, "tinali" sa gastos ng pederal na badyet. Lima ang natitira. Ang paglipat sa Krekshino ay isa sa kanila, at ang gawain ay malapit nang matapos.

Ang isang overpass na may kabuuang haba na higit sa isang kilometro ay naitayo na sa ibabaw ng mga riles - ang span sa ibabaw ng mga riles ay 168 metro, na idinisenyo para sa apat na linya - dalawa sa bawat direksyon.

Ang Shcherbinsky overpass ay marahil ang pinakamahirap sa TiNAO, - sinabi ni Vladimir Zhidkin, pinuno ng Departamento para sa Pagpapaunlad ng Bagong Teritoryo, sa HINDI. - Talagang ibibigay namin ang overpass sa Krekshino ngayong taon.

Ang dami ng gawaing ginawa ay kahanga-hanga: talagang walang problema?

Nagkaroon lamang ng isang kahirapan: upang ihagis ang mga beam ng superstructure sa ibabaw ng riles, - sabi ng tagapamahala ng proyekto ng kumpanya ng kontratista na si Maxim Shalin. - Kinailangan na gumamit ng pang-araw-araw na teknolohikal na "mga bintana" kapag ang paggalaw ng mga de-koryenteng tren ay inalis. Ngunit ang yugtong ito ay lumipas sa taglamig. Sa natitirang oras, ang mga builder ay kailangang kumpletuhin ang isang medyo kumplikadong network ng mga gilid at lumiliko na mga linya na katabi ng overpass, na nagbibigay ng access sa mga umiiral na pamayanan at mga residential na lugar na itinatayo sa malapit. Ang mga bagong driveway ay nilagyan ng mga bulsa ng bus at isang umiikot na bilog sa platform ng Krekshino.

Ang overpass sa Krekshino sa New Moscow ay magbubukas sa 2017. Ayon kay Moscow Mayor Sergei Sobyanin, sinipi ng RIA " Balita ", ang pagtatayo ng isang bagong overpass ng kalsada at ang muling pagtatayo ng tawiran ng istasyon ng Krekshino ay nauugnay sa lumalaking intensity ng trapiko sa metropolis. Ang overpass ay dapat magbigay ng koneksyon sa pagitan ng Borovskoye at Minsky, at sa hinaharap - sa pagitan ng mga haywey ng Kievskoye at Kaluga. Ang kapasidad ng pagtawid pagkatapos ng muling pagtatayo ay magiging isa at kalahating libong mga kotse kada oras.

Mas maaga ay iniulat na ang mga awtoridad ay nagplano na magtayo ng anim na toll railway crossings sa teritoryo ng New Moscow gamit ang pera ng mga namumuhunan. Ang dulot ng balita magkahalong reaksyon mga residente ng rehiyon: maraming naaalala ang malungkot na karanasan sa bayad na seksyon mga landas" Don", kung saan nakapila ang mga tao nang ilang oras sa ilang terminal ng pagbabayad. Kasabay nito, ang eksaktong lokasyon ng mga libreng detour sa rehiyon ay hindi alam: ang mga eksperto ay natatakot na ang mga naturang pagtawid ay maaaring iwan sa kabilang panig ng lungsod, na pinipilit ang mga tao na gumamit ng mga bayad na tawiran.

/ Lunes, Nobyembre 14, 2016 /

Mga Paksa: Mga muling pagtatayo Sobyanin Kaluga highway M4 Don Bagong Moscow

. . . . . , Sinabi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin sa mga mamamahayag noong Lunes.

Ayon sa kanya, ang tindi ng trapiko sa Moscow ay lumalaki, kaya napagpasyahan na muling buuin ang mga tawiran ng tren. Kabilang ang mababang kapasidad at sa pagtawid ng istasyon ng Krekshino sa bagong Moscow. "Ang pagtatayo ng isang bagong overpass ng kalsada ay naging posible upang malutas itong problema" sabi ng mayor.

Nauna nang naiulat na ang kumpetisyon para sa isang kontrata ng estado na nagkakahalaga ng 1 bilyong rubles para sa muling pagtatayo ng isang tawiran ng tren kasama ang pagtatayo ng isang overpass ng kalsada malapit sa istasyon ng Krekshino sa bagong Moscow ay napanalunan ng CJSC " Hera".

Ang overpass ay magiging 168.15 metro ang haba at 15.5 metro ang lapad. . . . . . Ang kapasidad ng throughput ng pagtawid pagkatapos ng muling pagtatayo ay dapat na 1.5 libong mga sasakyan kada oras. Mga tuntunin ng pagganap ng trabaho - hindi lalampas sa 16 na buwan mula sa petsa ng pagtatapos ng kontrata ng estado.

Mas maaga, Deputy Chairman ng Moscow Committee para sa Arkitektura Sergey Kostin sinabi na ito ay binalak na magtayo ng limang overpass sa bagong Moscow sa direksyon ng Kiev ng Moscow Railway.

. . . . . Dalawang pagtawid ang binalak na itayo sa direksyon ng Kursk ng Moscow Railway, apat - sa Kiev. Sa kabuuan, nilayon ng mga awtoridad ng Moscow na magtayo ng humigit-kumulang 92 overpass sa 2020 kabuuang gastos 222.7 bilyong rubles.

Ang isang overpass ng kalsada sa kabila ng riles malapit sa nayon ng sakahan ng estado ng Krekshino sa New Moscow ay binalak na italaga sa ikatlong quarter ng susunod na taon , sabi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.

Nabanggit niya na ngayon ang paglipat sa Krekshino sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow ay may mababang throughput, patuloy na nabubuo ang kasikipan dito.

"Umaasa ako na ang mga problemang ito ay mawawala sa lalong madaling panahon. Ang bagong overpass ay titiyakin ang normal na pagdaan ng mga kotse at tataas ang throughput ng pagtawid ng anim na beses - hanggang sa dalawang libong mga kotse kada oras sa isang direksyon"- sabi ni Sergei Sobyanin.


1 | 28
Overpass sa ibabaw ng riles ng Kyiv malapit sa platform ng Krekshino

Ayon sa kanya, ngayon ay hindi hihigit sa 350 na sasakyan kada oras sa isang direksyon ang makakadaan dito.

Ang overpass ay 60 porsiyentong handa. Ang mga istrukturang nagdadala ng pagkarga at ang superstructure ay handa na. Inatasan ni Sergei Sobyanin ang mga tagabuo na pabilisin ang gawain.

Ang bagong overpass ay magiging isang two-lane flyover na may haba na halos 170 metro (isang lane sa bawat direksyon). Ang mga bangketa at dalawang hagdan ay gagawin para sa mga pedestrian.

Salamat sa bagong tawiran, lilitaw ang transverse road connection sa pagitan ng Kievskoye, Borovskoye at Minskskoye highway at titiyakin ang ligtas at walang hadlang na trapiko.

Sa nakalipas na tatlong taon, anim na bagong overpass ang naitayo sa Moscow sa kabila ng mga riles ng tren. Sinabi ito ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin habang sinisiyasat ang kurso mga gawaing konstruksyon overpass ng kalsada sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow.

Sinabi ni Sergei Sobyanin na sa kabuuan ay kasama sa programa ang pagtatayo ng 12 overpass na dadaan sa riles. Ang mga naturang hakbang ay ginawa dahil sa ang katunayan na bawat taon sa Moscow ang sitwasyon sa mga pagtawid sa riles ay nagiging mas kumplikado dahil sa pagtaas ng intensity ng trapiko ng tren. Ang overpass sa Krekshino ay itinatayo dahil sa maraming aksidente at traffic jam sa site. Inaasahan ng mga awtoridad ng lungsod na ang overpass na ginagawa ay makakatulong sa paglutas ng mga problemang ito at dagdagan ang kapasidad ng riles ng anim na beses.

Iniutos ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin na pabilisin ang pagtatayo ng overpass.

- Sa pangkalahatan, anim na overpass ang naitayo na sa Moscow, at anim pa ang matatapos sa pagtatapos ng 2017- sabi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.

Ang lahat ng trabaho sa site ay natapos ng 60 porsyento hanggang sa kasalukuyan.

Bilang bahagi ng konstruksiyon, ang mga manggagawa ay magbibigay ng mga malalawak na bangketa, dalawang hagdanan, mga tawiran sa lupa, na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng mga taong may limitadong kadaliang kumilos. Bukod dito, aayusin ang mga kalye at kalsada at mga labasan, gayundin ang dalawang poste na overpass na 168 metro ang haba.

Nakilala ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang pag-unlad ng trabaho sa pagtatayo ng isang overpass sa New Moscow.

Ayon kay Sergei Sobyanin, ang pagtatayo ng mga overpass ay maaaring mabawasan ang mga pagkaantala sa trapiko sa mga tawiran at mapabuti ang kaligtasan ng trapiko. "Sa Moscow, isang programa ang ipinapatupad upang magtayo ng 12 overpass sa mga riles ng tren. Bawat taon, ang intensity ng trapiko ng tren ay tumataas, kaya ang mga tawiran ng tren ay nagiging mas problema. Sa partikular, dito sa Krekshino tawiran ng riles ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagsisikip, ngunit umaasa ako na pagkatapos ng pagbubukas ng bagong overpass, ang problemang ito ay maging isang bagay ng nakaraan. Salamat sa bagong overpass, ang kapasidad ng seksyong ito network ng mga kalsada tataas ng anim na beses- sabi ni Sergei Sobyanin.

Ang kasalukuyang tawiran ng tren ay may mababang kapasidad - hindi hihigit sa 350 mga sasakyan kada oras at hindi pinapayagan ang walang hadlang na pagpasa ng transportasyon sa lunsod sa lupa. Bilang karagdagan, may kaugnayan sa intersection sa parehong antas ng daloy ng trapiko ng sasakyan at transportasyon ng riles may mataas na panganib ng mga emergency. Ang isa pang disbentaha ng kasalukuyang tawiran ay ang kakulangan ng mga bangketa para sa ligtas na paggalaw ng mga naglalakad sa mga riles ng tren.

Sa kasalukuyan, ang overpass sa Krekshino ay 60 porsiyentong handa: ang pagtatayo ng mga istrukturang nagdadala ng pagkarga at isang istraktura ng span sa lugar ng mga riles ng tren ay natapos na. Ang trabaho ay isinasagawa sa pag-install ng mga pundasyon ng pile para sa mga suporta, isang monolithic slab ng isang span structure, ang pagtatayo ng isang subgrade ng mga kalsada at ang muling pagtatayo ng mga komunikasyon sa engineering.

Ang bagong two-lane overpass ay makakatanggap ng mula 1,600 hanggang 2,100 na sasakyan kada oras sa isang direksyon, na magsisiguro ng ligtas at walang harang na trapiko sa pagitan ng mga highway ng Kievskoye, Borovskoye at Minskskoye, na makabuluhang bawasan ang bilang ng mga aksidente na humahantong sa banggaan ng mga sasakyan sa rolling stock ng mga riles, na nagtatapos sa pagkamatay ng mga tao. Ayon kay Sergei Sobyanin, ito ay makabuluhang mapabuti ang serbisyo ng transportasyon ng katabing teritoryo, pati na rin magbigay ng isang bagong cross-link at ligtas, walang hadlang na paggalaw ng mga sasakyan sa pagitan ng mga pangunahing highway. Para sa kaginhawaan ng mga pedestrian may kapansanan Ang mga tawiran sa kalusugan sa lupa ay nilagyan ng nakababang bato sa gilid, mga rampa at mga tactile tile.

Inatasan ng alkalde ng Moscow ang kontratista na pabilisin ang konstruksyon bagay na ito. "Sa pangkalahatan, anim na overpass ang naitayo na sa Moscow, at anim pa ang matatapos sa pagtatapos ng 2017", - idinagdag ni Sergey Sobyanin, na tinutugunan ang kinatawan ng ZAO Firma " HERA”.

Ngayon, Nobyembre 14, siniyasat ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang pagtatayo ng overpass sa ika-36 na kilometro ng highway ng Kyiv.

Ayon sa alkalde, anim na overpass ang naipatayo sa kapitolyo sa loob ng tatlong taon. Isang kabuuang 12 bagay ang kasama sa programa. Binigyang-diin ni Sergei Sobyanin na ang programang ito ay napakahalaga, dahil ang intensity ng trapiko sa Moscow ay tumataas bawat taon.

Ang natitirang anim na overpass ay makukumpleto sa kabisera sa 2017. Nabatid na apat sa kanila ay matatagpuan sa New Moscow.

Ang overpass sa Krekshino, ang pagtatayo nito ay siniyasat ngayon ng alkalde ng lungsod, ay dapat na makabuluhang mapabuti ang sitwasyon ng transportasyon sa seksyong ito. Sa kasalukuyan, ang mga motorista ay napipilitang tumayo sa masikip na trapiko sa intersection na may mga riles ng tren. Ang kahandaan sa pagtatayo ng pasilidad ay 60%. . . . . .


Noong Miyerkules, Agosto 9, ang alkalde ng kabisera, si Sergei Sobyanin, ay nakibahagi sa pagbubukas ng isang overpass ng kalsada sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway. Sa nayon ng Krekshino, na matatagpuan sa mga annexed na teritoryo, matagal na nilang hinihintay ang kaganapang ito. Noong nakaraan, sa pagtawid, ang mga kotse ay patuloy na "natigil" sa mga jam ng trapiko. Ang mga driver ay kailangang maghintay para sa mga tren na dumaan. Gayunpaman, hindi hihigit sa 350 mga kotse bawat oras ang maaaring dumaan dito sa isang direksyon. Bilang karagdagan, dahil sa intersection ng mga daloy ng transportasyon sa kalsada at riles sa parehong antas, medyo mataas ang panganib ng mga aksidente.

Ang isa sa mga pangunahing problema ng mga motorista ay ang mga tawiran ng tren, - sinabi ni Sergey Sobyanin. - Sa mga puntong ito, ang mga kotse ay nakatayo nang mahabang panahon, kabilang ang dahil ang intensity ng trapiko ng tren ay nadagdagan. Ang mga motorista ay maaaring "ma-stuck" nang maraming oras.

Ang problemang ito sa Krekshino ay nalutas sa pamamagitan ng isang bagong flyover, na itinayo sa loob ng isang taon at kalahati. Dalawang lane sa bawat direksyon, walang paghihintay sa tawiran - ayon sa alkalde, ang overpass na 168 metro ang haba ay nadagdagan ang throughput ng node ng 5 - 6 na beses. Ngayon 1600 - 2100 na sasakyan ang makakadaan dito sa isang direksyon.

Maligayang paglalakbay mga motorista! Medyo gumanda ang buhay nila! - sabi ng pinuno ng lungsod.

Ang Unang Deputy Head ng Moscow Department of Construction na si Pyotr Aksenov ay tinawag itong overpass na isa sa pinakamahirap sa lungsod. Una, ito ay itinayo nang walang tigil sa paggalaw mga suburban na tren. Pangalawa, nahirapan ang mga may-ari ng sasakyan, lalo na ang mga driver transportasyon ng kargamento: Ang pagpunta sa terminal ng warehouse sa Krekshino ay minsan mahirap, sa pagtawid kailangan kong maghintay ng maraming oras para sa isang pass. Pangatlo, kinailangan ng mga tagabuo na ilipat ang mga kilometro ng komunikasyon, pangunahin ang mga kable ng komunikasyon. Naglatag sila ng halos anim na kilometro. Nagtrabaho kami sa tinatawag na technological windows kapag wala aktibong paggalaw tren kinaladkad at lahat makipag-ugnayan sa network, nagpalit din ng mga poste ng ilaw.m


Ang trabaho ay natapos nang dalawang beses nang mas mabilis kaysa sa tinukoy na mga termino ng kontrata, sinabi ng deputy head ng departamento. - Gayunpaman, ito ay naging pinakamahirap na magtrabaho sa marshy terrain. Ang paunang pagsusuri sa geological ay nagpakita na ang mga lupa sa lalim na 14 metro ay magpapahintulot sa pag-install ng mga tambak. Ngunit nang magsimula silang maglagay ng mga suporta, lumabas na ang haba na ito ay hindi sapat. Pagkatapos ng muling pagdidisenyo, kinakailangang magtayo ng mga suporta sa lalim na hanggang 22 metro. Ngunit ang lahat ng mga paghihirap ay nasa likod, nagawa na ng mga tagapagtayo magandang regalo Bagong Moscow. Ito ang ika-apat na artipisyal na istraktura sa mga nakadugtong na teritoryo.

Ayon kay Sergei Sobyanin, ang overpass ay nagbigay ng bagong cross connection at walang harang na trapiko sa pagitan ng Kievskoye, Borovskoye at Minskskoye highway.


Itinayo rin ng kontratista ang kasalukuyang kalsada, nilagyan ng mga karagdagang rampa at mga junction. Sila Kabuuang haba- higit sa tatlong kilometro. At para sa komportableng paggalaw ng mga pedestrian, nilagyan dito ang mga bangketa at dalawang hagdanan mula sa overpass. Para sa kaginhawahan ng mga taong may limitadong kadaliang kumilos, ang mga tawiran sa lupa ay nilagyan ng mga rampa at tactile tile. Ang isang pinagsamang damuhan ay inilatag sa mga slope ng overpass.

Larawan: Vladimir Novikov, Panggabing Moscow

Sa kabuuan, sampung overpass ang itinayo sa Moscow sa ibabaw ng mga direksyon ng Kyiv, Kursk, Paveletsky ng mga riles, ang overpass sa Krekshino ay naging ika-11 sa isang hilera. Nananatili itong magtayo ng isa pang overpass sa 2nd Yuzhnoportovy passage, na gagawin sa Oktubre ngayong taon. ang pangunahing layunin kanilang mga likha - upang isara ang hindi ligtas na mga tawiran, kung saan may mga madalas na aksidente sa sasakyan.

Sa taong ito, tatlong overpass ang itinayo sa direksyon ng Kiev ng riles, - inihayag ni Sergei Sobyanin ang pagkumpleto ng konstruksiyon mga artipisyal na istruktura sa pamamagitan ng direksyon ng Kiev ng riles ng Moscow.

Mag-subscribe sa channel na "Evening Moscow"

Ang bagong overpass sa ika-36 na km ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway (MZD) sa lugar ng platform ng Krekshino ay tataas ang kapasidad ng pagtawid ng 5-6 na beses. Ang kilusan dito ay binuksan ngayon ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.

Aalisin ng overpass ng kotse ang mga traffic jam sa kalsada sa pagitan ng Borovskoye at Minskskoe highway. Sa taong ito, dalawang overpass ang inilunsad sa mga tawiran ng direksyon ng Kyiv ng riles: noong Mayo - isang overpass malapit sa platform ng Peredelkino, noong Hunyo - sa Kokoshkino.

"Sa taong ito, tatlong overpass ang itinayo nang sabay-sabay sa direksyon ng Kiev ng riles. Opisyal na naming ipinasa ang isa sa mga ito ngayon. Ang overpass ay nagpapahintulot sa amin na madagdagan ang throughput ng kalsada ng lima hanggang anim na beses. Kaya ang buhay ng mga motorista , kahit kaunti, naging mas mabuti ngayon", - sabi S. Sobyanin.

Ang bagong overpass ay gumagana sa test mode sa loob ng dalawang araw. Dati, nagkakagulo ang trapiko sa tawiran patungong Krekshino: hindi hihigit sa 350 mga sasakyan ang maaaring tumawid sa mga riles ng tren sa loob ng isang oras. Bilang karagdagan, walang mga bangketa para sa mga pedestrian sa lumang tawiran.

Ang pagtatayo ng overpass sa Krekshino ay nagsimula noong Enero 2016. Sa loob ng isang taon at kalahati, ang mga tagapagtayo ay nagtayo ng dalawang lane na overpass na 168 metro ang haba. Ginawa nitong posible na mapataas ang throughput ng pagtawid sa 1600-2100 na sasakyan kada oras sa isang direksyon.

Pinalawak din nila ang kalsada mula Solnechnaya Street hanggang Tsentralnaya (3.1 km), at nag-U-turn at lumabas sa ilalim ng overpass at sa mga alternatibong kalsada.

Upang protektahan ang mga residente ng nayon at mga non-profit na asosasyon sa paghahardin mula sa ingay, nag-install ng mga protective screen na higit sa 800 m ang haba. Isang 2.25 m ang lapad na bangketa na may nakababang side stone, mga tactile tile at mga rampa ay ibinigay para sa mga naglalakad. Tatakbo ang mga bus sa bagong kalsada.

Matatandaan na mula 2014 hanggang 2017, 10 bagong overpass ang itinayo sa Moscow.

Sa pagtatapos ng 2017, pinlano na kumpletuhin ang konstruksyon at magbukas ng dalawa pang overpass sa kalsada: sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy proezd at Yuzhnoportovaya street at ng Bogorodsky overpass sa MCC.

Ayon sa Unang Deputy Head ng Moscow Department of Construction Petra Aksenova, overpass sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at st. Nakatakdang magbukas ang Yuzhnoportovaya sa Oktubre 2017.

"Ayon sa mga kasunduan na nilagdaan ng alkalde ng kabisera at ng Moscow Railway, pinlano na magtayo ng 12 overpass, lima sa kanila - sa Moscow. gitnang singsing at pito sa itaas ng riles sa direksyon ng Paveletsky, Kursk at Kiev", - binigyang-diin P. Aksenov.

Paano binuksan ang overpass sa Novo-Peredelkino, tingnan ang aming kuwento.

Ito ay kung paano inilunsad ang flyover sa platform ng Shcherbinka.

/ Miyerkules, Agosto 9, 2017 /

Mga Paksa: MCC Sobyanin Bagong Moscow Shcherbinka

Binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin bagong overpass sa Krekshino. Larawan: Vladimir Novikov

Binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang isang bagong gusali para sa trapiko overpass ng kalsada sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow, ang ulat ng ulat ng City News Agency. Moscow".

. . . . . Ginagawang posible ng overpass na dagdagan ang kapasidad ng kalsada ng lima hanggang anim na beses sa pamamagitan ng pag-uugnay ng higit pang " Minku", direksyon ng Kiev at, sa katunayan, sa “ Kaluga ” isinasaalang-alang ang bahagi ng kalsada na dinaanan namin noon. Kaya iyon Maligayang paglalakbay mga motorista. Ang kanilang buhay ay hindi bababa sa kaunti, ngunit ito ay naging mas mahusay ngayon - sabi ni Sergei Sobyanin.

Ayon sa alkalde, isa sa mga pangunahing problema ng mga motorista ay ang mga tawiran ng riles, dahil nagkakaroon ng traffic jam sa mga bahaging ito ng mga kalsada.

- Sa mga puntong ito, sapat na ang paninindigan ng mga motorista sa mahabang panahon. Lalo na pagkatapos naming simulan ang pagtaas ng intensity ng suburban train traffic, maaari kang tumayo nang maraming oras. Ito ay talagang isang malubhang problema. Samakatuwid, ilang taon na ang nakalilipas nagpasya kaming magtayo ng 12 overpass sa mga riles, at sa kasalukuyan, isang dosena na ang naitayo.- idinagdag ni Sergei Sobyanin.

Kaugnay nito, sinabi ng Unang Deputy Head ng Moscow Department of Construction na si Pyotr Aksenov sa mga mamamahayag na ang overpass sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy proyezd at Yuzhnoportovaya Street ay binalak na buksan sa trapiko sa Oktubre 2017.

Ayon sa mga kasunduan at desisyon na nilagdaan ni Sergei Semenovich (Sobyanin - tala ng Moscow Agency) kasama ang Moscow Railway sa pagtatayo ng 12 naturang overpass (kung saan lima ang MCC at pito ang nasa ibabaw ng riles: Paveletskaya, Kurskaya at Kyiv), isa na lang ang natitira namin - Yuzhnoportovy, na bubuksan namin sa isang lugar sa katapusan ng Oktubre. Lahat ng iba ay tutuparin namin sa ilalim ng kasunduang ito. - sabi ni Peter Aksenov.

Ayon sa kanya, sa panahon ng pagtatayo ng overpass sa Krekshino, hindi huminto ang paggalaw ng mga tren.

- Hindi nila pinahinto ang paggalaw ng mga tren sa loob ng isang minuto, - Binigyang-diin ni Peter Aksenov.

- Nabakante at pinatira namin ang higit sa 20 pribadong gusali sa maikling panahon na ito, - Nilinaw ni Peter Aksenov.

Tulad ng iniulat sa mga materyales ng serbisyo ng pamamahayag ng tanggapan ng alkalde, ang muling pagtatayo ng dati nang umiiral na tawiran ng tren ay sinimulan noong Enero 2016. Sa kurso ng trabaho, ang mga tagabuo ay nagtayo ng isang dalawang-lane na overpass na may haba na 168 metro, na inaasahang tataas ang throughput sa seksyong ito ng network ng kalsada ng lima hanggang anim na beses - mula sa nakaraang 350 mga kotse kada oras hanggang 1.6-2.1 libong mga kotse.

Kasabay nito, ang muling pagtatayo ng kalsada mula sa Solnechnaya Street hanggang Centralnaya Street ay isinagawa - 3.1 kilometro lamang. Ang pangunahing kurso ng kalsada ay pinalawak sa dalawang lane sa bawat direksyon, isang U-turn at mga labasan sa katabing mga gusali ay isinaayos sa ilalim ng flyover space at sa mga kahalili. Ang mga hadlang sa ingay ay na-install sa kahabaan ng overpass ng kalsada - higit sa 800 metro.

Nabanggit na isang kabuuang sampung bagong overpass ng kalsada ang itinayo sa Moscow noong 2014-2017. . . . . .



Ang bagay ay matatagpuan sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway

. . . . . . . . . . ym - tinatayang. . . . . .

Kasabay nito, ang muling pagtatayo ng kalsada mula sa kalye. Maaraw sa st. Central - 3.1 km lamang. . . . . .


. . . . .


. . . . .

Larawan: portal ng alkalde at pamahalaan ng Moscow

Aalisin ng bagong overpass ang mga pagkaantala sa trapiko at pagpapabuti ng kaligtasan sa trapiko.

Ayon kay Moscow Mayor Sergei Sobyanin, ang mga tawiran ng tren ay isa sa mga pinaka-problemadong lugar para sa mga motorista. "Mga pagkaantala ng mga sasakyan sa mga tawiran, lalo na pagkatapos ng paglulunsad mga high-speed na tren at ang pagtaas ng intensity ng trapiko sa tren ay isang seryosong problema. Samakatuwid, nagpasya kaming magtayo ng 12 overpass sa mga pangunahing riles, sampu nito ay naitayo na."- sabi ni Sergei Sobyanin habang Grand opening bagong overpass sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow.

Ang pagtatayo ng overpass sa nayon ng Krekshino ay nagsimula noong Enero noong nakaraang taon. Sa loob ng isang taon at kalahati, ang mga tagapagtayo ay nagtayo ng dalawang-lane na overpass na 168 m ang haba, na naging posible upang madagdagan ang kapasidad ng seksyong ito ng kalsada nang maraming beses. Kasabay nito, ang umiiral na kalsada mula sa Solnechnaya Street hanggang Central Street ay muling itinayo. Apat na lane para sa trapiko sa magkabilang direksyon ang lumitaw dito, isang U-turn at mga labasan sa katabing mga gusali ay inayos sa espasyo sa underpass. Para sa ligtas na paggalaw ng mga pedestrian, isang bangketa na 2.25 m ang lapad ay nilagyan, at para sa mga taong may kapansanan, ang mga tawiran sa lupa ay nilagyan ng nakababang bato sa gilid, mga rampa at mga tactile na tile. Ang mga hadlang sa ingay ay na-install sa buong haba ng overpass.

Ayon kay Pyotr Aksenov, Unang Deputy Head ng Moscow Construction Department, ang pagtatayo ng overpass ay isinagawa nang walang tigil sa paggalaw ng mga tren. "Hindi kami huminto ng mga tren nang isang minuto", sabi ng opisyal. Idinagdag niya na ang teritoryo na dating inookupahan ng mga pribadong gusali ay inilabas para sa pagtatayo. . . . . .

Ayon kay Moscow Mayor Sergei Sobyanin, ang pagbubukas ng bagong overpass ay magbibigay ng komportableng koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng Borovskoye at Minskskoye highway at masisiguro ang ligtas na pagdaan ng mga pedestrian sa riles. . . . . . Ngayon, nagbubukas kami ng trapiko sa isa sa kanila. . . . . .

Ang pagtatayo ng mga overpass sa mga riles ng tren ay isinasagawa bilang bahagi ng proyekto para sa pag-aayos ng trapiko ng pasahero sa kahabaan ng Moscow Central Ring, at sa mga direksyon sa radial - batay sa isang espesyal na kasunduan sa pagitan ng Pamahalaan ng Moscow at JSC " RUSSIAN RAILWAY".

Sa loob ng tatlong taon, 10 overpass ang itinayo at muling itinayo sa Moscow, kalahati nito ay matatagpuan sa Moscow Central Ring, tatlo - sa direksyon ng Kiev ng Moscow Railway at isang overpass bawat isa sa Kursk at direksyon ng Paveletsky. . . . . .


. . . . . "Ayon sa mga kasunduan at mga desisyon na nilagdaan ni Sergei Semenovich ( . . . . . ym - tinatayang. . . . . .


Noong Miyerkules, Agosto 9, inilunsad ng Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang trapiko sa bagong overpass ng kalsada. Ito ay matatagpuan sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow, ang ulat ng City News Agency. Moscow".

Ang gawain sa muling pagtatayo ng tawiran ay nagsimula noong Enero 2016. Ang mga tagapagtayo ay nagtayo ng dalawang lane na overpass na 168 metro ang haba, muling itinayo ang kalsada mula Solnechnaya Street hanggang Centralnaya Street at pinalawak ito sa dalawang lane sa bawat direksyon. Ang U-turn at mga rampa patungo sa mga katabing gusali ay inayos sa ilalim ng flyover space at sa mga understudies. . . . . .

Nabanggit ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin na ang isa sa mga pangunahing problema para sa mga motorista ay ang mga tawiran ng tren, dahil ang mga jam ng trapiko ay madalas na sinusunod sa kanila, at ang mga motorista ay kailangang tumayo nang medyo mahabang panahon, kung hindi para sa mga oras. Lumala ang sitwasyon ng trapiko matapos ang pagtaas ng tindi ng trapiko ng commuter train. Kaugnay nito, nagpasya ang mga awtoridad ng kabisera na magtayo ng mga overpass sa pamamagitan ng mga riles, na ang bilang ay magiging 12 piraso. 10 sa kanila ay handa na para sa araw na ito.

. . . . . Kaya nais ko ang mga motorista ng isang masayang paglalakbay - ang kanilang buhay, kahit kaunti, ay naging mas mahusay ngayon," sabi ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.

Kaugnay nito, ang unang kinatawan ng pinuno ng Departamento ng Konstruksyon ng kabisera, si Pyotr Aksenov, ay nagsabi na sa panahon ng pagtatayo ng overpass sa Krekshino, ang paggalaw ng mga tren ay hindi huminto, at ang teritoryo kung saan ang mga pribadong gusali ay dating matatagpuan ay nabakante. Idinagdag din niya na ang overpass sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at Yuzhnoportovaya street ay bubuksan sa Oktubre. kasalukuyang taon. Sa pagtatapos ng 2017, ilulunsad din ang trapiko sa kahabaan ng Bogorodsky overpass hanggang sa MCC.

. . . . .


. . . . .


Ang paghinto ng trapiko ng tren ay hindi kinakailangan sa panahon ng pagtatayo ng isang bagong pasilidad ng kalsada.

Ngayon, tinanggap at binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin para sa trapiko ang isa pang bagong overpass, ang ikasampu sa isang hilera. Ang pagtatayo ng mga modernong overpass ay nagsimula sa Moscow noong 2014, sa pagtatapos ng taon nangako ang mga awtoridad ng Moscow na isasagawa ang natitirang dalawang pasilidad.

. . . . . Tulad ng nabanggit ni Sobyanin, para sa seksyong ito at para sa maraming mga tawiran ng tren sa pangkalahatan, ang pagkaantala sa trapiko ng sasakyan ay katangian. Ngayon, sa paglulunsad ng bagong overpass, dapat mapabuti ang sitwasyon.

. . . . .

Mahalagang tandaan na sa panahon ng pagtatayo ng mga pasilidad, ang paggalaw ng mga tren ay hindi huminto kahit isang minuto.

Ang umiiral na ground railway crossing sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway (ang nayon ng sakahan ng estado ng Krekshino) ay may mababang kapasidad - hindi hihigit sa 350 mga kotse bawat oras (sa isang direksyon) at hindi pinapayagan ang walang hadlang na pagpasa sa lupa. urban na transportasyon.

Bilang karagdagan, dahil sa intersection ng mga daloy ng transportasyon sa kalsada at riles sa parehong antas, nagkaroon ng mataas na panganib ng mga aksidente. Ang isa pang disbentaha ng lumang tawiran ay ang kawalan ng mga bangketa para sa ligtas na paggalaw ng mga naglalakad sa mga riles ng tren.

Upang malutas ang mga problemang ito, noong Enero 2016, sinimulan ang muling pagtatayo ng tawiran ng riles sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway sa nayon ng Krekshino. Noong Agosto 2017, natapos ang lahat ng gawain.

Sa loob ng isang taon at kalahati, ang mga tagabuo ay nagtayo ng isang 2-lane overpass (1 lane sa bawat direksyon) na 168 m ang haba, na naging posible upang madagdagan ang kapasidad ng pagtawid ng 5-6 beses - hanggang sa 1600-2100 na mga kotse bawat oras ( sa isang direksyon).

. . . . .

Ang mga hadlang sa ingay (mahigit sa 800 m) ay na-install sa buong haba ng overpass ng kalsada, na nagpoprotekta sa mga gusali ng tirahan sa nayon ng Krekshino at ang SNT na may parehong pangalan mula sa ingay at alikabok.

Para sa ligtas na paggalaw ng mga pedestrian, kabilang ang mga taong may limitadong paggalaw, isang bangketa na 2.25 m ang lapad ay nilagyan.

Bilang karagdagan, para sa kaginhawahan ng mga taong may limitadong kadaliang kumilos, ang mga tawiran sa lupa ay nilagyan ng isang pinababang bato sa gilid (taas - 4 cm), mga rampa at mga tactile tile.

Binuksan ngayon ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang trapiko sa overpass sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng riles malapit sa platform ng Krekshino. . . . . . Noong nakaraan, hindi hihigit sa 350 mga kotse ang maaaring tumawid sa mga riles ng tren sa loob ng isang oras. Sa isang taon at kalahati, isang dalawang-lane na overpass na 168 metro ang haba ay itinayo, ang throughput kung saan ay 1.6-2.1 libong mga kotse kada oras sa isang direksyon. Bilang bahagi ng konstruksyon, ang kalsada mula sa Solnechnaya Street hanggang Central Street (3.1 km) ay pinalawak, isang U-turn at mga rampa ay lumitaw sa ilalim ng flyover at sa mga kahalili, at isang sidewalk para sa mga pedestrian ay itinayo.

Ang bagong hakbang ay makakatulong na mabawasan ang oras ng paglalakbay para sa mga residente ng Barkley Medovaya Dolina residential complex at residential complex “Bagong Kreshino”.

Sa taong ito, dalawang overpass ang nabuksan sa direksyon ng Kiev ng riles: sa Peredelkino platform at sa Kokoshkino.

Ang overpass ng kalsada sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway sa nayon ng Krekshino ay binuksan pagkatapos ng muling pagtatayo noong Miyerkules, Agosto 9. Ang mga gawa ay tinanggap ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin. "Sa pagbubukas ng mga overpass na ito, mawawala ang mga jam ng trapiko, na dati ay lumikha ng isang malubhang problema para sa mga driver, na pinipilit silang magmaneho sa kahabaan ng highway ng Kievskoye patungo sa Moscow Ring Road o maghanap ng iba pang mga detour sa halip na kumuha ng pinakamaikling ruta. Bilang karagdagan sa ang pagtatayo ng mga overpass, ang muling pagtatayo ng katabing network ng kalsada. 10 araw lang ang nakalipas ay binuksan namin bagong daan mula sa hangganan ng rehiyon ng Moscow hanggang sa nayon ng Botakovo, na gagana kasabay ng mga bagong overpass sa Krekshino at Kokoshkino"- sabi ni Sobyanin. Ang ibabaw na tawiran ng tren sa Krekshino ay may mababang kapasidad. Sa loob ng isang oras, hindi hihigit sa 350 sasakyan ang makakadaan doon sa isang direksyon. Dahil sa intersection ng mga daloy ng mga sasakyan at tren, nagkaroon ng panganib ng mga aksidente. . . . . . Ang muling pagtatayo ng tawiran ay nagsimula noong Enero 2016. . . . . . Bilang resulta, tumaas ang throughput ng anim na beses. Inayos din ang kalsada mula Solnechnaya Street hanggang Tsentralnaya Street. Pinalawak ito sa dalawang lane sa bawat direksyon, ang mga U-turn at paglabas sa pinakamalapit na gusali ay lumitaw sa ilalim ng mga flyover at sa mga understudies. Ang mga hadlang sa ingay ay inilagay sa kahabaan ng kalsada upang protektahan ang mga bahay sa Krekshino mula sa alikabok at ingay. Para sa mga pedestrian na may limitadong kadaliang kumilos, isang bangketa ay nilagyan at ang mga tawiran sa lupa ay nilagyan ng isang nakababang bato sa gilid, mga rampa at mga tactile na tile. Sa 2017, planong magbukas ng anim na overpass ng kalsada sa kabila ng riles. Ang mga overpass sa Peredelkino at Shcherbinka ay nailunsad na. Ang mga naturang bagay ay lilitaw din sa ika-33 kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railway (Kokoshkino), gayundin sa pagitan ng 2nd Yuzhnoportovy passage at Yuzhnoportovaya street at ng Bogorodsky overpass sa MCC. Mas maaga, tinawag ni Sergei Sobyanin ang TiNAO na teritoryo ng pinaka-dynamic na pag-unlad.

2 pang overpass ang lalabas sa kabisera bago matapos ang taon.

Sa panahon ng pagbubukas ng isang bagong overpass sa Krekshino, nabanggit ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin na ang paglulunsad ng pasilidad na ito ay malulutas ang ilang mga problema sa trapiko na partikular sa seksyong ito.

Sa partikular, sinabi ni Sobyanin na dahil sa overpass, ang throughput ng kalsada ay bubuti ng ilang beses. Sa pangkalahatan, ang alkalde ng kabisera ay tinatawag na mga tawiran ng tren sa halip na may problemang mga punto, na makabuluhang naantala trapiko ng sasakyan sa Moscow.

. . . . .

Sa ngayon, 10 sa mga pasilidad na ito ang naisagawa na; 2 pa ang magbubukas para sa mga motorista sa Moscow bago matapos ang taon.

. . . . .


. . . . .

. . . . .


Binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang isang bagong overpass ng kalsada malapit sa nayon ng Krekshino - distrito ng Troitsky at Novomoskovsky mga distritong administratibo(TiNAO). Ang overpass ay lumitaw sa ika-36 na kilometro ng direksyon ng Kyiv ng Moscow Railways. Ngayon lima hanggang anim na beses na mas maraming sasakyan ang makakadaan dito.
Bakit itinayo ang overpass Sa lugar ng nayon ng Krekshino mayroong isang ground level crossing. Maraming aksidente sa ganitong uri ng tawiran. Bilang karagdagan, ito ay pumasa sa ilang mga kotse - hanggang sa 350 mga kotse bawat oras. Ang transportasyon ng lungsod ay kailangang mag-aksaya ng oras sa pagtawid na ito.
Anong gawain ang ginawa Ang muling pagtatayo ng tawiran ay tumagal mula Enero 2016. Sa panahong ito, ang mga tagapagtayo ay nagtayo ng dalawang-daan na overpass, isang lane sa bawat direksyon, 168 metro ang haba.
Ang mga hadlang sa ingay ay na-install sa buong haba ng overpass, na nagpoprotekta sa mga gusali ng tirahan sa nayon ng Krekshino at ang hortikultural na non-profit na partnership na may parehong pangalan mula sa ingay at alikabok.
. . . . . Gumawa ng malawak na bangketa.
Mga Benepisyo para sa mga motorista Salamat sa bagong overpass ng riles, 2,100 sasakyan ang maaari na ngayong tumawid sa riles sa isang direksyon kada oras. Nakuha ng mga motorista ang pagkakataong makapunta sa mga highway ng Minsk at Borovsk nang mas mabilis.
Ang lokasyon ng tawiran na ito ay tulad na ito ay mahalaga hindi lamang para sa mga pumunta sa kalapit na nayon. Una sa lahat, salamat bagong overpass ang mga residente ng mga kalapit na nayon ay nakatanggap ng maginhawang daan patungo sa mga pangunahing highway.
At ang natitirang mga driver ay nakatanggap ng isa pang link, na, kung kinakailangan, ay maaaring mabilis na makarating mula sa highway ng Minsk hanggang Borovskoye at higit pa sa Kievskoye.
Ang ikaapat na overpass sa isang taon Sa taong ito, apat na tawiran ng tren ang lumitaw na sa TiNAO. Ang mga tulay ay binuksan sa Krekshino sa kalapit na Kokoshkino at sa Shcherbinka. Bilang karagdagan, ang mga residente ng Novo-Peredelkino ay nagtanggal ng mga hadlang sa pagtawid noong Mayo. Pormal, ang overpass na ito ay matatagpuan sa lumang Moscow, ngunit mayroon ito malaking halaga at para sa TinAO.
Sa kabuuan, 10 bagong overpass ng kalsada ang itinayo sa Moscow noong 2014-2017, kabilang ang limang overpass sa MCC: Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky at Koptevsky.
. . . . .
Paano ginagawa ang mga kalsada sa TiNAO Sa nakalipas na limang taon sa Troitsky at Novomoskovsk mga distritong administratibo nakagawa ng higit sa 60 kilometro ng mga kalsada. Salamat sa paglo-load na ito mga lansangan nabawasan ng halos 10 porsyento. At ang average na oras ng paglalakbay sa TiNAO ay bumaba ng higit sa 16 porsyento.
Mahigit 70 kilometro ng mga kalsada ang ginagawa ngayon. Kabilang sa mga pinakamahalagang proyekto ay ang track "Solntsevo - Butovo - Vidnoe". Hanggang sa katapusan ng 2017, magsisimulang magtrabaho ang mga builder sa seksyon mula Kaluga Highway hanggang Polyana Street.

. . . . . Sinabi ito ng correspondent ng City News Agency " Moscow".
. . . . . Lalo na pagkatapos naming dagdagan ang intensity ng suburban train traffic, ang mga tao ay na-stuck sa traffic jams nang maraming oras. . . . . .

Ang pagbubukas ng trapiko sa overpass ng kalsada sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ay magbibigay-daan:



pagbutihin ang accessibility ng residential development malapit sa railway station” Krekshino ”, kabilang ang pagtiyak sa ligtas na pagdaan ng mga pedestrian sa daang-bakal;


Sa Moscow, ang pagbubukas ng trapiko sa isang bagong overpass ng kalsada sa 36 km ng direksyon ng Kyiv ng riles ng Moscow. Ang kaganapan ay dinaluhan ng alkalde ng kabisera, Sergei Sobyanin. . . . . .

magbigay ng mga kumportableng koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng Borovskoye at Minskskoe highway;

alisin ang kasikipan at dagdagan ang kapasidad ng network ng kalsada sa direksyon ng Borovskoye Highway ng 6 na beses, sa direksyon ng Minsk Highway - ng 5 beses;

pagbutihin ang accessibility ng residential developments malapit sa railway station” Krekshino ”, gayundin upang matiyak ang ligtas na pagdaan ng mga pedestrian sa riles;

upang matiyak ang walang sagabal na paggalaw ng pang-ibabaw na transportasyong pang-urban sa pamamagitan ng mga riles ng tren at pag-aayos ng mga karagdagang ruta para sa mga serbisyo ng transportasyon sa mga nakapaligid na lugar.

. . . . .


. . . . .

. . . . .


MGA KAUGNAY NA ARTIKULO