प्रसिद्ध और सबसे मूल मूर्तिकार प्योत्र कार्लोविच क्लोड्ट द्वारा बनाए गए घोड़ों के साथ बहुत कुछ जुड़ा हुआ है। अलग कहानियां, अधिक बाइक की तरह। हम उन सभी को दोबारा नहीं बताएंगे - जीवन से केवल दो और एक और वास्तविक मामला। हम एनिचकोव ब्रिज पर घोड़ों के बारे में बात करेंगे, जो फोंटंका नदी के पार फेंके गए और सेंट पीटर्सबर्ग में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के हिस्से के रूप में सेवा कर रहे थे।

पत्नी का प्रेमी किस्मत से बाहर

उनका कहना है कि क्लोड्ट को उनकी पत्नी ने धोखा दिया था। उसने देशद्रोही का पता लगा लिया। लेकिन उसने मारा नहीं, उसे द्वंद्वयुद्ध के लिए चुनौती नहीं दी, लेकिन ... मूर्तिकला में अमर हो गया। अधिक सटीक, उसके हिस्से में। अधिक सटीक रूप से, एनिचकोव ब्रिज पर चार घोड़ों में से एक के जननांगों में। फोटो में चेहरा देखना मुश्किल है, और यह नहीं देता पूर्ण दृश्य. सच है, घोड़े पर खुद को देखना आसान नहीं है यदि आप इसे नहीं जानते हैं और विशेष रूप से इसकी तलाश नहीं करते हैं। क्षमा करें, हमने प्रत्येक घोड़े की पूंछ के नीचे देखा, हर जगह सब कुछ ठीक है, और केवल एक के नीचे वास्तव में एक चेहरा है। हमने लाल रेखा के साथ क्लोड्ट की पत्नी के सेड्यूसर के "चेहरे" की परिक्रमा की। संकेत: नाक नीचे की ओर इशारा कर रही है।

उन लोगों के लिए जो जाँच करने का निर्णय लेते हैं: हम बात कर रहे हेघोड़े के बारे में, जो फोंटंका के दूसरे किनारे पर नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के विषम तरफ स्थित है, जो एडमिरल्टी के करीब है।

"मुझे अब पाँचवाँ च खोजें ..."

हमने इस किंवदंती को प्रसिद्ध सेंट पीटर्सबर्ग इतिहासकार और लेखक नाउम सिंधालोव्स्की की पुस्तक "हिस्ट्री ऑफ सेंट पीटर्सबर्ग इन ए सिटी उपाख्यान" से लिया, जिनके कार्यों की हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं। जब आप उन्हें पढ़ते हैं, तो आप उस इतिहास को समझने लगते हैं उत्तरी राजधानीअगर इससे पहले वह जानता था, तो केवल शीर्ष पर।

निकोलस I के शासनकाल में एक बुद्धिमान व्यक्ति ने एक बार घोड़ों में से एक पर लिखा था:

"बैरन वॉन क्लोड्ट ने क्रॉस को प्रस्तुत किया
अनुचकोव ब्रिज पर होने के कारण
पूरे यूरोप के आश्चर्य के लिए
चार गधे लगे हैं..."

पुलिस रिपोर्ट पर निकोलस प्रथम ने एक आदेश लिखा:

"मुझे अब पांचवां गधा ढूंढो
और उस पर यूरोप को रंग दो!"

वैसे, हमारे समय में, कुछ पीटर्सबर्ग में घोड़ों के साथ नग्न पुरुष राजनेताओंजाहिर तौर पर अस्वस्थ रुचि जगाएगा। सामान्य तौर पर, यह और भी अजीब है कि अब तक किसी भी स्थानीय राजनेता ने, जो अपनी मूर्खता के कारण अपने आप में मजाक बन गए हैं, यह मांग नहीं की है कि क्लोड्ट की मूर्तियों को नष्ट कर दिया जाए और पिघला दिया जाए, उदाहरण के लिए, पुतिन के स्मारक के लिए। जाहिर है, उन्हें डर है कि स्मारक मिल जाएगा। अधिक सटीक रूप से, वह स्थान जहाँ निकोलस I ने महाद्वीप के हिस्से का नक्शा बनाने का इरादा किया था।

अगर आपके पास घोड़ा है, तो आप उस पर बैठ सकते हैं

हाल के किसी वर्ष के 20 नवंबर की एक शाम (90 के दशक के अंत - 2000 के दशक की शुरुआत में), एक प्रसिद्ध सेंट पीटर्सबर्ग व्यवसायी समुद्री बंदरगाहपीटर्सबर्ग, जिन्होंने बाद में प्रमुख संघीय पदों पर कार्य किया, ने अपना जन्मदिन मनाया।

उसने इतनी अच्छी तरह से जश्न मनाया कि जब तक उसकी कार एनिचकोव ब्रिज के साथ चल रही थी, तब तक वह केवल इतना ही कह सकता था कि उसे रुकना पड़ा। भगवान का शुक्र है कि ड्राइवर शांत था और धीमा हो गया। व्यवसायी ने अपने सहायकों को घोड़े पर मूरिंग और इशारों के उपयोग से दिखाया। वे विस्मित थे। तब हमें एहसास हुआ कि बॉस क्या चाहता है। थोड़ी देर बाद, वह पहले से ही घोड़े की पीठ पर सवार था और, शायद, अपने विचारों में, वह कहीं ट्रॉट या सरपट दौड़ा। एक पुलिस (तब अभी भी पुलिस थी) कार भी पास में खड़ी थी, लेकिन कानून प्रवर्तन अधिकारी जल्दी से शांत हो गए जो वे आमतौर पर शांत करते थे। दरअसल, वैसे भी आदेश का कोई गंभीर उल्लंघन नहीं हुआ था।

क्या दिलचस्प है: एनिचकोव ब्रिज का जन्मदिन इसकी आधुनिक व्याख्या में, यानी घोड़ों के साथ, 20 नवंबर को भी पड़ता है। इसे आज ही के दिन 1841 में खोला गया था। कौन जानता है, शायद प्योत्र कार्लोविच की आत्मा, एक शराबी सेंट पीटर्सबर्ग व्यवसायी में चली गई, अपने सबसे प्रसिद्ध दिमाग की उपज को बधाई देने आई थी।

- फोंटंका के ऊपर फेंका गया एक पुल, जिसमें है लंबा इतिहास. पहला लॉग ब्रिज 1715 में बनाया गया था, 1726 में यहां एक क्रॉसिंग स्थापित की गई थी, जिसे मैन्युअल रूप से तब उठाया जाता था जब मस्तूल वाले जहाज आते थे, जो इसके वाल्टों को छू सकते थे। एक बार यह सेंट पीटर्सबर्ग का किनारा था और भेड़िये पुल पर घूमते थे, शहरवासियों को डराते थे। ताकि पीटर्सबर्गवासी इन शिकारियों से न डरें, क्रॉसिंग को छोड़ दिया गया था खुला रूपपूरी रात भर।

एनिचकोव ब्रिज का इतिहास किंवदंतियों में डूबा हुआ है, यहाँ उनमें से एक है। 1749 में आर्क। एस। वोल्कोव ने एक लॉग ब्रिज बनाया और इसे ग्रेनाइट स्लैब के साथ मजबूत किया ताकि इसके पार विशाल हाथियों को ले जाया जा सके, जिसे ईरान के शाह ने ज़ार को उपहार के रूप में भेजा था।

सिविल इंजीनियर मिखाइल एनिचकोव की ओर से रोमांटिक नाम पुल पर गया, जिसने रेजिमेंट के साथ मिलकर बहादुर सैनिकइस पुल का निर्माण किया। लेकिन एक और खूबसूरत किंवदंती लोगों के बीच रहती है: के बारे में महान प्यारअनेचका नाम की एक प्यारी लड़की के सैनिकों में से एक।

आज, उत्तरी राजधानी का प्रत्येक अतिथि इस उत्कृष्ट मूर्तिकला संरचना को देखने का सपना देखता है और प्रसिद्ध मूर्तिकार पी.के.क्लोड्ट द्वारा बनाई गई घुड़सवारी की मूर्तिकला रचनाओं की प्रशंसा करता है।

नसीब कांस्य घोड़ेदिलचस्प और अद्वितीय। वे क्रॉसिंग पर समाप्त हो गए जब नेवा के तट पर स्फिंक्स की मूर्तियां स्थापित की गईं, और घोड़ों को एनिचकोवा क्रॉसिंग के पश्चिमी क्षेत्र में जगह दी गई। घोड़े अक्सर किसी रईस को उपहार के रूप में "यात्रा" करते थे, और मूर्तिकार को उन्हें फिर से कास्ट करना पड़ता था। 1850 में, उन्होंने दो नए समूह बनाए, जो पुल के पूर्वी क्षेत्र में स्थापित किए गए थे। युद्ध के दौरान, "घोड़ों" को एनिचकोव पैलेस के पास चौक में दफनाया गया था, जिससे उन्हें हमारे लिए संरक्षित किया गया था। उन्हें 1 मई, 1945 तक उनके आसन पर लौटा दिया गया।

एनिचकोव ब्रिज में एक से अधिक बार परिवर्तन हुए हैं, यह 1841 में अब देखने का तरीका बन गया है। उस वर्ष, सचमुच 7 महीनों में, इसे नष्ट कर दिया गया और फिर से बनाया गया। नए पुल की परियोजना इंजीनियरों ए। रेडर, आई। बटट्स और ए। गॉटमैन द्वारा की गई थी।

पिछली शताब्दी में, पुल की कई बार मरम्मत की गई थी। 1906-1908 में, आर्क के चित्र के अनुसार। पी। शुकुसेवा ने वॉटरप्रूफिंग का निर्माण किया, ईंट के वाल्टों को अद्यतन किया, उन्हें ईंटों से सजाया रंग गुलाबी. 2007-2008 में पुल की फिर से मरम्मत की गई।

पुल पर जाना मुश्किल नहीं है, आप रास्ते में अन्य स्थलों को निहारते हुए, गोस्टिनी ड्वोर और नेवस्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशनों से चल सकते हैं।

आकर्षण फोटो: एनिचकोव ब्रिज

स्मारक पट्टिका

पर जल्दी XVIIIशताब्दी, सेंट पीटर्सबर्ग फोंटंका नदी को नामहीन एरिक कहा जाता था। और मेरे आधुनिक नामउसे समर गार्डन के फव्वारों के लिए पाइप डालने के बाद मिला। उन दिनों, चौड़ी बहने वाली नदी घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले वाहनों और पैदल चलने वालों के लिए एक गंभीर बाधा थी। निर्माणाधीन सेंट पीटर्सबर्ग को तत्काल एक पुल की जरूरत थी।

1715 में, पीटर I ने नदी के पार एक स्थायी क्रॉसिंग के निर्माण पर एक फरमान जारी किया, जिसके लिए खजाने से 50 रूबल आवंटित किए गए थे। और जल्द ही, पीटर द्वारा चुनी गई जगह में, 150 मीटर लंबा लकड़ी का फर्श दिखाई दिया। समर्थन सरल बोर्डों से ढके हुए थे और पत्थर के रूप में शैलीबद्ध थे। निगरानी निर्माण कार्यलेफ्टेनंट कर्नल इंजीनियरिंग सैनिकमिखाइल एनिचकोव, जिसका उपनाम पुल के नाम पर हमेशा के लिए तय हो गया है। पुल के नीचे जहाजों के पारित होने के लिए, क्रॉसिंग को हटाने योग्य लकड़ी के ढालों से सुसज्जित किया गया था, जिन्हें उठाया गया था और मैन्युअल रूप से अपने स्थान पर वापस आ गया था।

एनिचकोव ब्रिज के सामने एक चौकी स्थित थी - आज इसके स्थान पर नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ 66 वें नंबर पर एक इमारत है। पुल को एक अवरोध द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था, और उस पर जाने के लिए धन एकत्र किया गया था। भुगतान के रूप में पत्थरों को भी स्वीकार किया गया - वे शहर की सड़कों को पक्का करने के लिए आवश्यक थे। सूर्यास्त के बाद, पुल के माध्यम से केवल रईस ही शहर में प्रवेश कर सकते थे। विनम्र मूल के लोगों के लिए, मार्ग भोर तक बंद था।

1718 में, फारसी पदिश ने कैथरीन I को घोड़ों और नौ हाथियों के उपहार के साथ प्रस्तुत किया, और जानवरों के पारित होने के लिए एनिचकोव ब्रिज को काफी मजबूत किया जाना था।

1721 में, क्रॉसिंग को फिर से बनाया गया था - अब यह मध्य भागजंजीरों के साथ उठाया और लीवर तंत्र. रात में, पुल एक तलाकशुदा स्थिति में रहा - इस तरह सेंट पीटर्सबर्ग ने भेड़ियों से अपना बचाव किया, जो अक्सर उन दिनों शहर के बाहरी इलाके में भागते थे।

80 के दशक में साल XVIIIसदी पुराना पुलध्वस्त कर दिया गया था, और इसके स्थान पर एक बेहतर संरचना बनाई गई थी: नए क्रॉसिंग के किनारे पत्थर के साथ खड़े थे, और मध्य, लकड़ी के हिस्से को केवल दो लोगों की भागीदारी के साथ एक विशेष उपकरण के साथ उठाया गया था। निर्माण परियोजना मानक थी, फोंटंका पर स्थित 7 और पुल समान थे।

40 के दशक में साल XIXसदी, पुल पर भार काफी बढ़ गया है, यह नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के लिए बहुत संकीर्ण हो गया है, और इसके लकड़ी के ढांचेआर्द्र सेंट पीटर्सबर्ग जलवायु में सड़ा हुआ। 1841 में इमारत का पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया था। क्रॉसिंग ईंट से बना था, उठाने वाले हिस्सों को नष्ट कर दिया गया था - अब जहाज ऊंचे स्पैन के नीचे से गुजर सकते थे। सड़क मार्ग को बढ़ाने के लिए, पुल से भारी टावरों को हटा दिया गया, जिससे घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों की लगातार बढ़ती आवाजाही में बाधा उत्पन्न हुई। क्रॉसिंग को एक सजावटी जाली के साथ mermaids-घोड़ों और mermaids-महिलाओं के आंकड़ों के साथ बांधा गया था। बर्लिन में पैलेस ब्रिज की बाड़ पर समान चित्र देखे जा सकते हैं।

यह क्रॉसिंग को बड़े फूलों के गमलों से सजाने वाला था, जिसके लिए पेडस्टल लगाए गए थे। लेकिन फूलदानों के बजाय, सेंट पीटर्सबर्ग के मूर्तिकार प्योत्र कार्लोविच क्लोड्ट द्वारा बनाए गए पुल पर मूर्तियां दिखाई दीं: "एक पैदल युवा के साथ एक घोड़ा" और "एक युवक जो लगाम से एक घोड़ा लेता है"। पुल के एक तरफ कांस्य के आंकड़े स्थापित किए गए थे, और उनके जिप्सम जुड़वां, कांस्य में चित्रित, विपरीत दिशा में रखे गए थे। प्लास्टर के आंकड़े कांस्य के साथ प्रतिस्थापित किए जाने वाले थे, लेकिन जब मूर्तियां तैयार हो गईं, तो निकोलस I ने उन्हें प्रस्तुत किया प्रशिया का राजा. कई बार क्लोड्ट ने नई प्रतिमाएँ बनाईं, और हर बार रूसी सम्राटउन्हें किसी यूरोपीय सम्राट को दे दिया। कुछ साल बाद, मूर्तिकार ने नकल बंद करने का फैसला किया और एक से एकजुट होकर नई रचनाएँ बनाईं कहानी- घोड़े को वश में करना, जंगली शक्ति पर मनुष्य की विजय।

सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों ने उत्साहपूर्वक क्लोड्ट की कृतियों को स्वीकार किया। प्रतिभाशाली मूर्तिकार की प्रशंसा करने के लिए प्रेस ने एक दूसरे के साथ होड़ लगाई। मूर्तिकार ने स्वयं ज़ार की प्रशंसा और ध्यान प्राप्त किया - 1841 में, पुल के उद्घाटन के सम्मान में समारोह के तुरंत बाद, निकोलस I ने क्लॉड द ऑर्डर ऑफ सेंट अन्ना को तीसरी डिग्री से सम्मानित किया।

उसी समय, क्रॉसिंग के प्रसिद्ध तुच्छ उपनाम का जन्म हुआ - "द ब्रिज ऑफ अठारह अंडे"। नर के तत्वों की गणना करते समय जननांगपुलिसकर्मी, जिसका पद 1917 तक पुल पर स्थित था, को भी ध्यान में रखा गया।

20वीं सदी की शुरुआत तक, पुल कई जगहों पर विकृत हो गया था, और इसके तत्काल पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी। 1908 में, क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण किया गया था, इसे पूरी तरह से संरक्षित किया गया था। उपस्थिति. मरम्मत के बाद, शिलालेख "एनीकिन ब्रिज" के साथ एक समर्थन समर्थन में से एक से जुड़ा हुआ था। मिखाइल एनिचकोव के वंशजों ने शहर के अधिकारियों को अपने प्रसिद्ध पूर्वज के नाम की गलत वर्तनी की ओर इशारा किया और मांग की कि गलती को ठीक किया जाए। नगर परिषद के अधिकारियों ने पाया आवश्यक दस्तावेजअभिलेखागार में और जल्द ही ऐतिहासिक न्याय बहाल किया।

ग्रेट के दौरान देशभक्ति युद्धबचाने की जरूरत प्रसिद्ध घोड़ेगोलाबारी से। आकृतियों को तोड़ दिया गया, लकड़ी के बक्से में रखा गया और एनिचकोव पैलेस के बगीचे में दफनाया गया। मूर्तियों के बजाय, पृथ्वी के बक्से रखे गए थे जिसमें घिरे लेनिनग्राद के निवासी घास उगाते थे। मूर्तियों को बचाया गया - नवंबर 1942 में, पुल पर एक बहुत बड़ा बम फट गया, और अगर मूर्तियां उनके स्थान पर होती, तो वे नष्ट हो जाती। विस्फोट की लहर ने फोंटंका में रेलिंग का समर्थन करने वाले लोहे की जाली और कुरसी को धो दिया। गोलाबारी से कुरसी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई - ग्रेनाइट के बड़े टुकड़े उनमें से फट गए।

युद्ध की समाप्ति से पहले ही, एक नई जाली डाली और स्थापित की गई, और मई 1945 में, 3 साल तक जमीन में पड़े रहने के बाद, घुड़सवारी की मूर्तियां अपने सामान्य स्थानों पर लौट आईं। एक कुरसी पर, एक खोल का एक निशान युद्ध की याद के रूप में संरक्षित है।

इसके निर्माण के समय से 20 वीं शताब्दी के अंत तक, मूर्तियों की कभी मरम्मत नहीं की गई थी। और कारों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि का उनकी स्थिति पर विनाशकारी प्रभाव पड़ा। पिछली शताब्दी के 70 के दशक में, मूर्तियों पर कांस्य टूटना शुरू हो गया था, लेकिन उस समय इस्तेमाल की जाने वाली बहाली के तरीकों ने ठोस परिणाम नहीं लाए। समस्या 2000 में लौट आई। 10 महीनों के लिए, एनिचकोव ब्रिज अनाथ हो गया - बहाली के काम के लिए, मूर्तियों को कार्यशाला में ले जाया गया। करने के लिए धन्यवाद नई पद्धति, कांस्य को नवीनीकृत करने और इसे जंग से बचाने के लिए, पुनर्स्थापक मूर्तियों के मूल स्वरूप को बहाल करने में कामयाब रहे। घोड़ों ने फिर से एक जैतून का रंग प्राप्त कर लिया - साफ किए गए कांस्य का रंग - ठीक इसी तरह क्लोड्ट ने उन्हें बनाया।

बहाली के बाद, लोड-असर संरचनाओं में वृद्धि के कारण आंकड़े थोड़ा बढ़ गए। प्रतिमाएं बिजली के तारों को न छुएं, इसके लिए उन्हें अपनी डिलीवरी का मार्ग पुल तक बदलना पड़ा। सुरक्षा के लिए घोड़ों के सिर पर गुलाबी रंग की टोपी लगाई जाती थी। मूर्तियों का परिवहन देर रात हुआ, लेकिन इसके बावजूद हजारों की संख्या में नागरिक अपने प्यारे घोड़ों की उनके सही स्थान पर वापसी की बधाई देने पहुंचे।

पुल की रेलिंग की मरम्मत का काम एक दशक पहले पूरा किया गया था। सटीक प्रतियांस्नेज़िंस्की शहर के परमाणु केंद्र में बाड़ बनाए गए थे चेल्याबिंस्क क्षेत्र, - यदि आप झंझरी को करीब से देखते हैं, तो आप उस पर उद्यम का प्रतीक देख सकते हैं, - एक बर्फ के टुकड़े की संरचना और प्रोटॉन के साथ एक नाभिक।

मूर्तियों

एनिचकोव ब्रिज के पहले मूर्तिकला समूह में, एक वाटरमैन (जैसा कि रचना में आदमी कहा जाता है) को जमीन पर लेटा हुआ दिखाया गया है, और उसके ऊपर एक घोड़ा पालना है। क्रोधित घोड़े ने अपना कंबल फेंक दिया, उसके खुर खतरनाक रूप से उस युवक के सिर पर लटक गए, जो बड़ी मुश्किल से जिद्दी जानवर को पकड़ता है।

दूसरी रचना में एक पानी के आदमी को दर्शाया गया है जो एक घुटने तक उठने और अपने घोड़े पर एक कंबल फेंकने में कामयाब रहा। एक आदमी स्वतंत्रता की ओर भागते हुए एक घोड़े पर लगाम लगाने का प्रबंधन करता है।

तीसरे समूह में, व्यक्ति अपने घुटनों से उठ गया, उसे अब गर्म जानवर को नियंत्रित करने के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं है।

चौथी रचना सबसे शांत है - घोड़े को वश में किया जाता है, उसने जलवाहक की बात मानी और खुद को कंबल से ढकने दिया।

मूर्तिकार ने "बात" विवरण के साथ घोड़े को जीतने के चरणों पर जोर दिया: पहले दो समूहों में, अभी भी जंगली जानवर का चित्रण करते हुए, घोड़े के खुरों पर अभी तक कोई घोड़े की नाल नहीं हैं, लेकिन निम्नलिखित रचनाओं में वे पहले ही दिखाई दे चुके हैं।

एक कुरसी पर शिलालेख के साथ एक कांस्य पट्टिका है: "1841 में बैरन प्योत्र क्लोड्ट द्वारा मूर्तिकला और डाली गई।"

एनिचकोव ब्रिज की मूर्तिकला रचना

मूर्तिकार के बारे में

प्योत्र कार्लोविच क्लोड्ट - औपनिवेशिक परिवार क्लोड्ट वॉन जुर्गेंसबर्ग से रूसी मूर्तिकार

प्योत्र क्लोड्ट एक गरीब से आया था प्राचीन परिवार. उन्होंने अपने करियर की शुरुआत सैन्य सेवा. लेकिन जल्द ही क्लोड्ट को मूर्तिकला की कला में दिलचस्पी हो गई, और आर्टिलरी स्कूल से स्नातक होने के बाद, युवक ने कला अकादमी में प्रवेश किया। मूर्तिकार रचनात्मकता से ग्रस्त था। उनके समकालीनों ने याद किया कि क्लोड्ट लगातार घोड़ों, उनके आसन और चाल को देखते थे, मूर्तिकला में जानवरों की सभी सुंदरता को "पूर्ण सटीकता" तक पहुंचाने की कोशिश करते थे।

समय के साथ क्लोड्ट की प्रतिभा की दुनिया में काफी सराहना हुई। मूर्तिकार को पेरिस, बर्लिन और रोम की कला अकादमियों के लिए चुना गया था। लेकिन सफलता ने अपना सिर नहीं घुमाया - अपने दिनों के अंत तक, क्लोड्ट एक विनम्र और उदासीन व्यक्ति बने रहे, अपनी आय को जरूरतमंद लोगों को वितरित करते रहे। उनकी मृत्यु के बारे में एक किंवदंती अभी भी है: माना जाता है कि निर्दयी लोगों ने मूर्तिकार को बताया कि उनकी रचनाओं में दो स्टालियन में जीभ की कमी थी। इस संदेश ने क्लोड्ट को इतना दुखी किया कि वह गंभीर रूप से बीमार पड़ गए और जल्द ही उनकी मृत्यु हो गई।

एनिचकोव ब्रिज पर प्रसिद्ध घोड़ों के अलावा, मूर्तिकार के लेखक में शामिल हैं: निकोलस I का एक स्मारक सेंट आइजैक कैथेड्रल, के लिए प्रसिद्धसमर्थन के केवल दो बिंदुओं के आधार पर यह दुनिया का पहला घुड़सवारी स्मारक था; अपोलो का चतुर्भुज, जो मॉस्को में बोल्शोई थिएटर की इमारत को सुशोभित करता है; सेंट पीटर्सबर्ग के समर गार्डन में फैबुलिस्ट इवान क्रायलोव का स्मारक।

सर्दियों में अनिचकोव पुल

क्लोड्ट ने प्रकृति से घोड़ों को तराशा - एक अच्छी तरह से अरब का घोड़ा अमलातबेक ने उसके लिए पोज दिया। घोड़ा जंगली और शरारती था, लेकिन मूर्तिकार उसकी सवारी करने में सक्षम था। क्लोड्ट को उनके काम में उनकी बेटी ने सहायता की, जिसने घोड़े को आवश्यक पोज़ लेने के लिए मजबूर किया।

घोड़ों के जननांगों पर चेहरा

एक स्टालियन के अंतरंग अंगों की रूपरेखा चमत्कारिक ढंग सेयाद दिलाना मानव चेहरा. इस तरह के संयोग के एक संस्करण के अनुसार, मूर्तिकार ने इस प्रकार अपने किसी शुभचिंतक से बदला लिया। एक अन्य राय के अनुसार, घोड़े के जननांगों की आकृति नेपोलियन के चेहरे को पुन: पेश करती है, जो बहुत पहले एक विनाशकारी युद्ध के साथ रूसी मिट्टी से नहीं गुजरा था।

प्रत्येक पुनर्निर्माण के बाद, शहर के अधिकारियों ने पुल को "नेवस्की प्रॉस्पेक्ट" नाम देने की कोशिश की, लेकिन यह जड़ नहीं लिया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, फासीवादी प्रचार ने एक फोटोमोंटेज फैलाया - जर्मन सैनिक Klodt के घोड़ों द्वारा खड़े हो जाओ। अपने उत्तेजक पोस्टर के साथ, नाज़ी पूरी दुनिया को यह विश्वास दिलाना चाहते थे कि लेनिनग्राद को कथित तौर पर पहले ही पकड़ लिया गया था।

मूर्तिकला का टुकड़ा

बेलोसेल्स्की-बेलोज़र्सकी पैलेस के पास स्थित आंकड़ों के अंदर, 2000 में बहाली करने वाले स्वामी ने एक तांबे का कैप्सूल रखा था। कैप्सूल में हस्ताक्षर के साथ बहाली के काम में सभी प्रतिभागियों की एक सूची है: "हमने वह सब कुछ किया जो हम कर सकते थे। कौन बेहतर कर सकता है।"

पेरिस में हॉर्स मार्ले

सेंट पीटर्सबर्ग के मेहमान, यह सोचकर कि पुल एक निश्चित अनिचका से जुड़ा हुआ है, पुल के नाम का गलत उच्चारण करते हैं, "एनिचकोव" शब्द के पहले अक्षर पर जोर देते हैं। यह कहना सही है - एनिचकोव, कर टक्कर सेकंडशब्दांश

पिछली शताब्दी के 80 के दशक में यूएसएसआर में पेश किए गए शुष्क कानून के दौरान, निम्नलिखित कहावत का जन्म हुआ: "सेंट पीटर्सबर्ग में, केवल चार लोग शराब नहीं पीते हैं, उनके पास समय नहीं है - वे घोड़े रखते हैं।"

इसी तरह की रचनाएँ पेरिस में चैंप्स एलिसीज़ के प्रवेश द्वार को सुशोभित करती हैं।

आज, एनिचकोव ब्रिज 54.6 मीटर लंबा और लगभग 40 मीटर चौड़ा है।

वहाँ कैसे पहुंचें

मेट्रो स्टेशनों "गोस्टिनी डावर" या "नेवस्की प्रॉस्पेक्ट" से आपको घरों की संख्या बढ़ाने की दिशा में एवेन्यू के साथ जाने की जरूरत है। "मायाकोवस्काया" या "प्लोशचड वोस्तनिया" स्टेशनों से आपको संख्या कम करने की दिशा में आगे बढ़ने की आवश्यकता है।

एनिचकोव ब्रिज से बहुत दूर, आप निम्नलिखित आकर्षण देख सकते हैं: चर्च ऑफ द सेवियर ऑन स्पिल्ड ब्लड, एनिचकोव पैलेस, समर गार्डन, रूसी संग्रहालय, चिज़िक-पायज़िक मूर्तिकला, फाउंटेन कोर्ट, बेलोसेल्स्की-बेलोज़्स्की पैलेस, मिखाइलोव्स्की गार्डन।

एनिचकोव ब्रिज

आर। Fontanka, 12 - Nevsky संभावना, 68xx

स्मृति मेहराब (संघीय)

लकड़ी का पुल

1716, 1721, 1749 -

एक पत्थर का पुलटावरों के साथ (सहेजा नहीं गया.)

1785 - इंजीनियर। जेरार्ड, आई.के., इंजी। सुखतेलेन पी.के. - निर्माण

पत्थर का पुल घुड़सवार समूह

1841 - इंजीनियर। बटट्स I. F., आर्क। शिंकेल के. एफ. - पेरेस्त्रोइका (हुक्मनामा...)

मूर्तिकला समूह "घोड़ों का नामकरण"

1841-1850 - एससी। क्लोड्ट पी.के.
1907-1908 - इंजीनियर। बोबरोव्स्की एस.पी., इंजीनियर। क्रिवोशिन जी जी, इंजीनियर। शुचुसेव पी। वी। -

उपस्थिति के संरक्षण के साथ ओवरहाल

1710 में रखी गई, ग्रेट पर्सपेक्टिव रोड (नेवस्की प्रॉस्पेक्ट) ने एडमिरल्टी शिपयार्ड का नेतृत्व किया। 1715 में, छोटा सा भूत। पीटर I ने एक फरमान जारी किया: "फव्वारा नदी पर बोलश्या नेवा से परे, भविष्य में, एक पुल बनाओ।" 1716 तक, फोंटंका में ढेर के समर्थन पर एक बहु-अवधि वाला लकड़ी का गर्डर पुल बनाया गया था। 150 मीटर लंबे पुल ने नदी के पूरे दलदली बाढ़ के मैदान को कवर किया। उन्होंने इसे एनिचकोव ब्रिज कहा - इंजीनियर-लेफ्टिनेंट कर्नल एम। ओ। एनिचकोव के बाद, जिनकी रेजिमेंट पास में स्थित थी और इस क्रॉसिंग का निर्माण किया था।

पुल पर, नदी के बाएं किनारे पर, एक शहर चौकी थी, जहां सेंट पीटर्सबर्ग में प्रवेश करने वालों के दस्तावेजों की जांच की गई थी।

1721 तक पुल का पुनर्निर्माण किया गया था। "बढ़ईगीरी मास्टर" वॉन बोल्स के काम का पर्यवेक्षण किया। आर्क। डोमिनिको ट्रेज़िनी। पुल उठा हुआ हो जाता है, इसके समर्थन पर "जंगली पत्थर" बिछाया जाता है।

1749 में, शिमोन वोल्कोव ने एक नया पुल बनाया - ढेर के समर्थन पर व्यापक। स्पैन बोर्डों के साथ लिपटा हुआ है और ग्रेनाइट के साथ छंटनी की गई है। पुल के प्रवेश द्वार पर लकड़ी के ऊंचे खंभों पर लालटेन लगाई गई थी।

शहर का तेजी से विकास हुआ। कैथरीन II के तहत, 1762 में, सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को (बेट्स्की, चेर्नशेव, दश्कोवा, क्वासोव) के संगठन के लिए एक आयोग की स्थापना की गई थी। परिवहन में सुधार के लिए, सड़कों के निर्माण पर एक आयोग (1786) (1798 से अभियान) बनाया गया था। जल संचार के मुख्य निदेशालय (1767) (सीवर्स, ब्रूस, अरखारोव) को हाइड्रोलिक्स के कोर (1782) के साथ स्थापित किया गया था, जिसका नाम बदलकर 1798 में जल संचार विभाग कर दिया गया था।
1770 में, सैन्य इंजीनियर। वी। नाज़िमोव ने फोंटंका तटबंधों के निर्माण के लिए एक परियोजना विकसित की। फोंटंका के पार सात सिंगल-स्पैन पुलों की एक परियोजना बनाई गई थी - लेखक अज्ञात है। लेकिन केवल 10 साल बाद, इंजी। एफ। बाउर ने अपना निर्माण शुरू किया। 1782 में बाउर की मृत्यु हो गई। इंजीनियरों आई। बोरिसोव और के। मोडरैच द्वारा काम जारी रखा गया था।

इन सभी पुलों का निर्माण एक ही प्रोजेक्ट के तहत किया गया था। नदी को दो ग्रेनाइट मेहराब (13.5 मीटर) द्वारा अवरुद्ध किया गया था। गुम्बदों के साथ सबसे ऊपर चार तोरण टावर बैलों पर उठे। मध्य काल एक लकड़ी, जंगम संरचना थी। टावरों में उठाने की व्यवस्था थी। टावर केवल चेर्नशेव और कालिंकिन पुलों पर ही बचे थे, जहां ड्रॉब्रिज को ग्रेनाइट वाल्टों द्वारा बदल दिया गया था।

एनिचकोव पुल को पत्थर की लकड़ी की छत से, ड्रॉ वाले हिस्से पर - एक हल्की जाली से सजाया गया था। XIX सदी की पहली छमाही में। पैरापेट को पत्थर के पेडस्टल के साथ सलाखों से बदल दिया गया था। पुल के प्रवेश द्वार पर, कोष्ठक पर दो अंडाकार आकार के लालटेन के साथ दो पत्थर के ओबिलिस्क रखे गए थे। ([**])

शुचुसेव की पुस्तक में, कर्नल जेरार्ड और लेफ्टिनेंट कर्नल पिस्टोर ने फोंटंका का पुनर्निर्माण किया। इसी समय, फोंटंका को लिंटल्स द्वारा 7 खंडों में विभाजित किया गया है, जिससे पानी से मुक्त गड्ढों में उत्तराधिकार में पुलों और तटबंधों का निर्माण संभव हो गया है।

पुराना पुल।

टावरों के साथ पत्थर का पुल।
1782-1785 (*)

नेवस्की संभावना का पैनोरमा।
वी.एस. सदोवनिकोव। 1830 के दशक

एनिचकोव पुल।
सदोवनिकोव वी.एस. 18..-ies
(जोड़ा मैरी)

जे जैकोटे और रेगामे।
एनिचकोव पुल। 1850 के दशक
प्रारंभिक लिथोग्राफ आई.आई. शारलेमेन।

Anichkov . के पास Fontanka
पुल

एनिचकोव ब्रिज

पुल का पुनर्निर्माण।
20वीं सदी की शुरुआत
(मिरारू 1 जोड़ा गया)

घोड़े स्थापित करना
एनिचकोव पुल।
1945
जोड़ा - .

नेवस्की का मार्टीनोव ए.ई. व्यू
फोंटंका से एवेन्यू
नौवाहनविभाग, 1809-1810
हैं-

* 6 नवंबर, 1942 की रात को, 250 किलो वजन का एक उच्च-विस्फोटक बम एनिचकोव ब्रिज से टकराया। कास्ट-आयरन पेडस्टल और 30 मीटर से अधिक साहसपूर्वक फोंटंका में विस्फोट हो गया

लोहे की जाली। केवल ग्रेनाइट पेडस्टल, टुकड़ों से कटे हुए, पुल पर बने रहे। लेकिन पहले से ही युद्ध के दौरान, पुल की जाली थी

1839 में, पुल के पुनर्निर्माण का निर्णय लिया गया था, क्योंकि इसकी संकरी सड़क ने नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलना मुश्किल बना दिया था। परियोजना को प्रमुख इंजीनियर आईएफ बटट्स, इंजीनियर द्वारा विकसित किया गया था। ए एच रेडर। परियोजना को दिसंबर 1840 में मंजूरी दी गई थी। पुल के पुनर्निर्माण की निगरानी के लिए समिति का नेतृत्व वेज़ इंस्टीट्यूट के निदेशक लेफ्टिनेंट-जनरल ए.डी. गॉटमैन ने किया था।

पुराने पुल को तोड़ा गया। 22 मई, 1841 को नए पुल का पहला पत्थर रखा गया था। पुल की चौड़ाई नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के बराबर हो गई थी। तीन ढलान वाली ईंटों को गुलाबी ग्रेनाइट के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था। पुल के वाल्टों को मढ़ा हुआ कांस्य विवरण के साथ सजाया जाना चाहिए था, कांस्य फूलदान बैलों पर रखा गया था, और घुड़सवार समूहों को तटीय किनारों पर रखा गया था। लेकिन झूठी सजावट और फूलदानों को छोड़ दिया गया। पुल तीन-स्पैन बन गया। लाल करेलियन ग्रेनाइट के साथ पंक्तिबद्ध।

पुल को बड़े पैमाने पर कच्चा लोहा झंझरी से घिरा हुआ है। चित्र का मूल भाव बर्लिन में पैलेस ब्रिज की रेलिंग से लिया गया है, जिसे 1822-1824 में बनाया गया था। जर्मन मेहराब। कार्ल शिंकेल। मत्स्यांगनाओं, डॉल्फ़िन और समुद्री घोड़ों के साथ बड़े पैमाने पर संबंध एक दूसरे के साथ वैकल्पिक होते हैं। लंबे समय तकऐसा माना जाता था कि पुल की जाली के लेखक ए.पी. ब्रायलोव थे। 6 महीने में पुल का पुनर्निर्माण किया गया था।

लेकिन उस समय, कांस्य में ढले हुए मूर्तिकला समूह दिखाई दिए, जो विपुल मास्टर के.पी. क्लोड्ट की परियोजना के अनुसार बनाए गए थे, जो पुल को सजाने के लिए सबसे उपयुक्त थे।

भव्य उद्घाटनएनिचकोव ब्रिज 20 नवंबर, 1841 को हुआ था। इस समय तक, दो कांस्य मूर्तिकला समूह पहले से ही बड़े पैमाने पर ग्रेनाइट पेडस्टल पर चल रहे थे। पुल के दूसरी तरफ उनकी सटीक प्लास्टर प्रतियां खड़ी थीं, जिन्हें कांस्य की तरह चित्रित किया गया था। इन प्रतियों को बदलने के लिए, क्लोड्ट ने धातु में समूहों की ढलाई को दोहराया। लेकिन निकोलस I ने उन्हें प्रशिया के राजा फ्रेडरिक - विल्हेम IV के सामने पेश किया। मूर्तियाँ, पुल पर नहीं होने के कारण, क्रोनस्टेड में एक जहाज पर लाद दी गईं, जर्मनी के लिए स्टैटिन के बंदरगाह के लिए रवाना हुईं, फिर बर्लिन के लिए, और शाही महल के मुख्य द्वार के दोनों किनारों पर स्थापित की गईं। लेखक ने स्वयं उनकी स्थापना में भाग लिया।

क्लोड्ट ने फिर से श्रमसाध्य कार्य शुरू किया, और अक्टूबर 1844 में तीसरी बार सफलतापूर्वक, बड़े कौशल के साथ, उन्होंने दो कांस्य समूहों की ढलाई पूरी की, जो जीर्ण-शीर्ण प्लास्टर वाले के बजाय कुरसी पर स्थापित हैं। लेकिन नया जोड़ा भी पुल पर ज्यादा देर तक खड़ा नहीं रहा। "घोड़े" नियपोलिटन राजा फर्डिनेंड द्वितीय को प्रस्तुत किए गए थे। 1846 के वसंत में, वे समुद्र के द्वारा क्रोनस्टेड बंदरगाह से दूर धूप वाले इटली, नेपल्स के लिए रवाना हुए, और शाही महल के पार्क के प्रवेश द्वार पर गेट के तोरणों पर स्थापित किए गए।

अनीचकोव ब्रिज पर अलबास्टर कांस्य की मूर्तियाँ दिखाई दीं। क्लोड्ट को चौथी बार अपने "घोड़ों" को धातु में डालना पड़ा। लेकिन अब उन्होंने नकल करना शुरू नहीं किया, लेकिन रचना के संदर्भ में नए समूह बनाने का फैसला किया, उन्हें पहले दो सामान्य कथानक के साथ जोड़कर और पूरे काम को एक ही विचार के अधीन कर दिया।

क्लोड्ट के घोड़ों की उपस्थिति के बाद एनिचकोव ब्रिज में रुचि इतनी महान हो गई कि नगर प्रशासन, कला अकादमी के निषेध के बावजूद, इसे अतिरिक्त रूप से अलंकृत करने का प्रयास किया। कुछ देर तक पुल पर गैस के लैंप लगे रहे। 1890 के दशक में पैदल यात्री पैनल के कोने पर, चार-तरफा आकार के कास्ट बेस के साथ एक लघु चैपल (1.5 मीटर) रखा गया था।

1906-1908 में। एस पी बोबरोव्स्की और एन जी क्रिवोशिन की परियोजना के अनुसार एनिचकोव ब्रिज को पूरी तरह से बनाया गया था। ट्राम यातायात के कारण, पुल के मेहराब भार का सामना नहीं कर सके। वाल्टों को बदलने के लिए समर्थन के प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। पुल पूरी तरह से ध्वस्त हो गया। नगर आयोग रेलवेइंजी के निर्देशन में एपी Pshenitsky ने पुल के पुनर्निर्माण के लिए कई विकल्प विकसित किए। अन्य बातों के अलावा, पुल को सिंगल-स्पैन मेटल वाले से बदलने का प्रस्ताव था। 25 अप्रैल, 1905 को कला अकादमी ने पुराने पत्थर के पुल को रखने का फैसला किया।

पुनर्गठन के दौरान, यह दिया गया था बहुत ध्यान देनापुल के मूल आकार और ताकत को बनाए रखना। पुल के वाल्टों को ईंट से बनाया गया था, जो 15 बार जमने का सामना कर रहा था। पुल से संकरे गैंगवे को हटा दिया गया। उन्हें विस्तृत चरणों से बदल दिया गया था।

पुनर्निर्माण के बाद, पुल पर शिलालेख "एनीकिन ब्रिज" के साथ एक चिन्ह दिखाई दिया। M. O. Anichkov के वंशजों में से एक ने इस तरह के नाम के विरोध में शहर सरकार से अपील की। सिटी ड्यूमा ने असली नाम बहाल किया - एनिचकोव ब्रिज।

एनिचकोव ब्रिज का पुनर्निर्माण।

"इज़वेस्टिया" सेंट पीटर्सबर्ग में। नगर परिषद के लिए इस साल(नंबर 10) में एनिचकोव ब्रिज के पुनर्निर्माण पर शहर सरकार की एक विस्तृत रिपोर्ट शामिल है। रिपोर्ट एक संक्षिप्त के साथ पेश की जाती है इतिहास संदर्भ, जिससे यह देखा जा सकता है कि पुल का निर्माण इंजी द्वारा किया गया था। 1841 में बैरन वॉन डर्सचौ। 1843 में, स्पैस्की भाग की ओर से इसका विनाश शुरू हो चुका था, जिसे देखा गया और समय पर बंद कर दिया गया। फिर, 1899 तक, डेटा आगे विनाशकोई पुल नहीं है। 1902 में, मध्य अवधि के मेहराब के विनाश और समर्थन की कमजोरी पर ध्यान दिया गया, और इसके लिए इकट्ठे हुए आयोग ने निष्कर्ष निकाला कि पूरे पुल को नए सिरे से पुनर्निर्माण करना बेहद वांछनीय था। 1905 (27 अगस्त) के आयोग ने पिछले आयोगों की राय से सहमत होकर पुल के पुराने स्वरूप को बनाए रखने का फैसला किया, क्योंकि इसे पूरी तरह से बदलने के प्रस्ताव थे। यह रिपोर्ट 104.347 रूबल की राशि में पुल के पुनर्निर्माण के अनुमान के साथ है। पुल के पुनर्निर्माण के लिए वर्तमान आयोग में निम्नलिखित व्यक्ति शामिल हैं: एल.एन. बेनोइस, ए.आई. वॉन गागुइन, एन.एल. किरपिचेव, जी.जी.("वास्तुकार", 1906, अंक 17, पृष्ठ 168, मीरारू द्वारा जोड़ा गया)

1938 में, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर पुराने अंत फुटपाथ को डामर से बदल दिया गया था। परिवहन के नए साधनों - बसों और ट्रॉलीबसों - ने पुल पर यातायात को पुनर्जीवित किया।

अक्टूबर 1941 में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लेनिनग्राद सिटी काउंसिल की कार्यकारी समिति ने एनिचकोव ब्रिज की मूर्तिकला को बचाने का फैसला किया - चार मूर्तिकला समूहों को हटाने और उन्हें पैलेस ऑफ पायनियर्स (एनिचकोव पैलेस) के बगीचे में दफनाने के लिए। काम इंजीनियर की अध्यक्षता में "डॉरमोस्ट" द्वारा किया गया था। वी। मकारोव एक विशेष आयोग के नेतृत्व में। स्केटिंग रिंक पर मूर्तियों को महल के बगीचे में पहुंचाया गया। जमी हुई जमीन में 4 छेद खोदे गए। मूर्तियों को ग्रीस से लिप्त किया गया था, कागज के साथ चिपकाया गया था, बोर्डों के साथ लिपटा हुआ था, और म्यान और मूर्तियों के बीच की रिक्तियों को पृथ्वी से ढक दिया गया था। घोड़ों के समूहों को उनकी आधी ऊंचाई के गड्ढों में उतारा गया। ऊपर मिट्टी के टीले ढेर कर दिए गए। लंबे सालखाली ग्रेनाइट पेडस्टल ने लोगों को याद दिलाया: " एक युद्ध चल रहा है"। गर्मियों में, आसनों पर घास के बक्से थे।

6 नवंबर 1942 की रात को 250 किलो वजनी एक उच्च विस्फोटक बम पुल से टकराया। फोंटंका में एक विस्फोट साहसपूर्वक कास्ट-आयरन पेडस्टल और 30 मीटर से अधिक कास्ट-आयरन झंझरी। केवल ग्रेनाइट पेडस्टल, टुकड़ों से कटे हुए, पुल पर बने रहे। लेकिन पहले से ही युद्ध के दौरान, लेंटरुब्लिट कारखाने में जाली को फिर से बनाया गया और पुल पर फिर से स्थापित किया गया।

जीत से कुछ दिन पहले, हॉर्स टैमर्स अपने स्थान पर लौट आए। कांस्य समूहों की खुदाई की गई, सुरक्षात्मक ग्रीस को साफ किया गया, गैसोलीन से धोया गया और ग्रेनाइट पेडस्टल्स पर स्थापित किया गया। इंस्टॉलेशन ऑपरेशन 1 जून, 1945 को रात 9 बजे शुरू हुआ और सुबह 9 बजे समाप्त हुआ। अगले दिन. लेनिनग्रादस्काया प्रावदा ने लिखा, "पुल के पास फोंटंका तटबंध देर रात तक लोगों से भरे हुए थे।" "आसपास के घरों की सभी खिड़कियां खुली थीं, और लोग बिना रुके देख रहे थे। छतों पर दर्शक भी थे।"

फोंटंका नदी के उस पार
पुल की लंबाई 54.6 मीटर, चौड़ाई 37.9 मीटर है।

सबसे खूबसूरत और पहचानने योग्य सेंट पीटर्सबर्ग पुलों में से एक, जिसका इतिहास शहर की स्थापना के समय का है।
1712 तक, फोंटंका को नामहीन एरिक, या बस एरिक कहा जाता था। और समर गार्डन के फव्वारों के निर्माण के लिए इस नदी में पाइप फेंके जाने के बाद, इसे "फाउंटेन रिवर" के रूप में जाना जाने लगा। उस समय, यह एक गंभीर जल अवरोध था: कुछ स्थानों पर नदी 200 मीटर तक बह जाती थी, किनारे दलदली थे। नदी के उस पार एक पुल के बिना, रास्ते की कल्पना करना असंभव था नया शहर. और 1715 में, पीटर ने आदेश दिया: "फाउंटेन नदी पर बोलश्या नेवा से परे, परिप्रेक्ष्य के साथ एक पुल बनाया जाना चाहिए।" पुल बन चुका है। इसके निर्माण पर 50 रूबल खर्च किए गए थे।
क्रॉसिंग मई 1716 में खोला गया। कोई चित्र संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन सेंट पीटर्सबर्ग के इतिहासकार इस बात से सहमत हैं कि यह प्रकाश निर्माण के कई विशिष्ट लकड़ी के पुलों में से एक था। समर्थन, जैसा कि तब प्रथागत था, बोर्डों के साथ असबाबवाला था और पत्थर की जंग के तहत चित्रित किया गया था - "उपस्थिति के लिए"।
लेफ्टिनेंट कर्नल मिखाइल एनिचकोव की कमान में इंजीनियरिंग बटालियन के लोगों ने पुल का निर्माण किया। बटालियन को एक पुराने फिनिश गांव में फाउंटेन नदी के दाहिने किनारे पर तैनात किया गया था, जिसका नाम तब से "एनिचकोवा स्लोबोडा" रखा गया था।
उस समय के पुल पर दक्षिणी सीमाशहर में, एक अवरोध और एक चौकी थी जहाँ शहर में प्रवेश करने वालों से दस्तावेजों की जाँच की जाती थी और वे भुगतान लेते थे - पैसे में या ... पत्थरों से जो सड़कों को पक्का करने के लिए आवश्यक थे। रात में, शहर को बंद कर दिया गया था, और केवल रईसों के लिए खोला गया था। लोग मतलबी हैं ( कम जन्म), हालांकि वे व्यापार के सिलसिले में सेंट पीटर्सबर्ग जाने की जल्दी में थे, उन्हें सुबह का इंतजार करना पड़ा।
1718 में, पुल की मरम्मत की गई ताकि को वितरित किया जा सके इंपीरियल कोर्टईरान के शाह से एक उपहार - एक हाथी और घोड़े (जानवरों को शहर में रईस आंद्रेई लोपुखिन द्वारा लाया गया था)। 1721 में, फाउंटेन नदी पर नेविगेशन के विकास के साथ, पुल को फिर से बनाया गया, जिससे इसे उठा लिया गया मध्य भाग. उसे दिन में कई बार पाला जाता था: दिन के दौरान - एक पास के लिए सेलिंग शिप, और रात में - ताकि भेड़िये शहर में न भागें।
एक नम जलवायु में लकड़ी का पुल जल्दी से सड़ गया, इसलिए एनिचकोव की कई बार मरम्मत की गई - 1726 और 1742 में, और 1749 में वास्तुकार शिमोन वोल्कोव ने एक नया लकड़ी का पुल बनाया, जो पिछले एक से बहुत अलग नहीं था।

सेंट पीटर्सबर्ग के टॉपोनिम्स

इंजीनियर मिखाइल एनिचकोव के सम्मान में
इस क्रॉसिंग में "एनीचकोव" नाम मजबूती से जुड़ा हुआ है। पुल का कई बार पुनर्निर्माण किया गया था, और हर बार शहर के अधिकारियों ने क्रॉसिंग को नेवस्की ब्रिज में बदलने की कोशिश की। लेकिन इस उपनाम ने सेंट पीटर्सबर्ग में जड़ नहीं ली, पुल अनिचकोव बना रहा। पीटर्सबर्ग मेहमान, ज्ञानवर्धक कहानियाँपुल, वे इसे एनिचकोव कहते हैं, पहले शब्दांश पर जोर देने के साथ (यही कारण है कि एक निश्चित पौराणिक अनिचका की छवि पॉप अप होती है), और देशी पीटर्सबर्ग के लोग सही कहते हैं: एनिचकोव पुल, दूसरे शब्दांश पर जोर देने के साथ।

जब पीटर द्वितीय की मृत्यु के बाद सिंहासन लेने वाली महारानी अन्ना इयोनोव्ना की मुलाकात सेंट पीटर्सबर्ग में हुई, तो एनिचकोव ब्रिज पर लकड़ी की नक्काशीदार मूर्तियाँ खड़ी की गईं। विजयी द्वारनई रूसी महारानी के सम्मान में। अगली महारानी एलिसैवेटा पेत्रोव्ना के स्वागत के लिए उसी मेहराब को अद्यतन किया गया। संरचना, जो जीर्ण-शीर्ण हो गई थी, को 1751 में ध्वस्त कर दिया गया था।

पर मध्य अठारहवींसदी, सेंट पीटर्सबर्ग को सक्रिय रूप से बनाया जाने लगा, शहर की सीमाएं दूर हो गईं। सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को की पत्थर की संरचना पर एक आयोग बनाया गया था, जो दूसरों के बीच, छोटी नदियों और नहरों के किनारे की व्यवस्था और लकड़ी के बजाय पत्थर के पुलों के निर्माण पर काम की निगरानी करता था। अनिचकोव ब्रिज पुनर्निर्माण के लिए पहले सात पुलों में से एक था। पुलों का निर्माण किया गया मानक परियोजनाफ्रांसीसी इंजीनियर जे.-आर. पेरोन (हालांकि इसके लिए कोई दस्तावेजी सबूत नहीं है) - मध्यम ड्रॉब्रिज के साथ, जिन्हें जंजीरों की मदद से उठाया गया था, और बुर्ज से सजाया गया था। यह कल्पना करने के लिए कि एनिचकोव ब्रिज कैसा दिखता था (यह 1783 और 1787 के बीच बनाया गया था), यह लोमोनोसोव ब्रिज की कल्पना करने के लिए पर्याप्त है, जो उस "एड्रेस प्रोग्राम" का भी हिस्सा था, और उस समय से बहुत कुछ नहीं बदला है। Staro-Kalinkin Bridge अभी भी संरक्षित है, लेकिन बाद में इसे फिर से बनाया गया था।
इस प्रकार एनिचकोव सेंट पीटर्सबर्ग के पहले सात पत्थर के पुलों में से एक बन गया।
इसने नियमित रूप से कई और दशकों तक शहर की सेवा की, और फिर यह विस्तृत नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के लिए संकीर्ण हो गया, इसके अलावा, संरचना के लकड़ी के हिस्से पूरी तरह से अनुपयोगी हो गए। और में फिर एक बारएनिचकोव पुल का पुनर्निर्माण किया गया है। आधुनिक रूप 1841 में प्राप्त क्रॉसिंग (इंजीनियर I.F. Butats द्वारा डिज़ाइन किया गया)। रिकॉर्ड समय में काम पूरा हुआ - सिर्फ सात महीने। पुल एक ड्रॉब्रिज नहीं रह गया, कैरिजवे बहुत चौड़ा हो गया, तीन स्पैन ईंट से बाहर रखे गए, पुल का समर्थन ग्रेनाइट के साथ पंक्तिबद्ध था। पुल की बाड़ की सजावटी जाली के लिए चित्र का उपयोग किया गया था जर्मन वास्तुकारकार्ल शिंकेल (बिल्कुल वही मत्स्यांगना महिलाएं और मत्स्यांगना घोड़े बर्लिन में पैलेस ब्रिज पर हैं)। यह दिलचस्प है कि एक ही विषय - पौराणिक जल घोड़ों के साथ - हिप्पोकैम्पस - पहले पर दिखाई देता है बड़ा पुलपीटर्सबर्ग - ब्लागोवेशचेंस्क। ड्राइंग के लेखक अलेक्जेंडर पावलोविच ब्रायलोव हैं (यह स्पष्ट नहीं है कि सबसे पहले किसका हिप्पोकैम्पस था - उसका या शिंकेल का?) टावरों को पुल से हटा दिया गया था, और उनके बजाय, समर्थन पर पेडस्टल स्थापित किए गए थे, जिस पर, जैसा कि माना जाता था, सजावटी फूलदान खड़े होने वाले थे।

लेकिन 1841 में फूलदानों के बजाय, सेंट पीटर्सबर्ग के मूर्तिकार प्योत्र कार्लोविच क्लोड्ट द्वारा चार घुड़सवारी की मूर्तियों को एनिचकोव ब्रिज पर रखा गया था। सबसे पहले, कांस्य में डाली गई पहली दो मूर्तियाँ पुल के पश्चिमी भाग पर दिखाई दीं - "एक पैदल युवक के साथ एक घोड़ा" और "एक युवक जो लगाम से एक घोड़ा ले रहा है"। 1841 में पश्चिम की ओर दिखाई दिए। वे बिल्कुल उसी मूर्तियों के अनुरूप थे, लेकिन प्लास्टर से बने थे और कांस्य में चित्रित थे। अगले दस वर्षों में, पीटर क्लॉड अपने घोड़ों को कांस्य में डाल देंगे, और सम्राट निकोलस उन्हें यूरोपीय सम्राटों को दे देंगे। इस प्रकार, क्लोड्ट के घोड़ों के जुड़वाँ बच्चे और उनके टमर्स बर्लिन और नेपल्स में दिखाई देंगे; साथ ही पीटरहॉफ, स्ट्रेलना और मॉस्को के पास गोलित्सिन एस्टेट में।
क्रॉसिंग का भव्य उद्घाटन 20 नवंबर, 1841 को हुआ था। समाचार पत्रों ने लिखा: "नया एनिचकोव ब्रिज सेंट पीटर्सबर्ग के सभी निवासियों को प्रसन्न करता है। वे पुल के सभी हिस्सों और घोड़ों के अद्भुत अनुपात की प्रशंसा करने के लिए भीड़ में इकट्ठा होते हैं - साहसपूर्वक कहते हैं, दुनिया में एकमात्र। एनिचकोव ब्रिज में कुछ खुला, निपुण, आकर्षक है! पुल में प्रवेश करने के बाद, ऐसा लगता है कि उसने आराम किया था! .. सेंट पीटर्सबर्ग संरचनाओं में से किसी ने भी राजधानी के निवासियों पर एनिचकोव ब्रिज के रूप में ऐसा प्रभाव नहीं डाला! बिल्डरों को सम्मान और गौरव!

वित्त मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण की लागत 195,294 चांदी रूबल है।
लेकिन काम की गुणवत्ता असंतोषजनक निकली, और कुछ वर्षों के बाद इंजीनियरिंग सेवा ने वाल्टों की विकृति दर्ज की। और चालीस साल बाद, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, एनिचकोव ब्रिज की स्थिति खतरनाक हो गई। और 1906-1908 में अपनी उपस्थिति को बदले बिना एनिचकोव ब्रिज का पुनर्निर्माण किया गया था। काम की देखरेख प्रसिद्ध वास्तुकार पी.वी. शुकुसेव ने की थी।

इतिहास के पन्ने

युद्ध के दौरान अनिचकोव पुल
युद्ध की शुरुआत में, घुड़सवार मूर्तियों को कुरसी से हटा दिया गया था, लेकिन उनके पास उन्हें बाहर निकालने का समय नहीं था। क्लोड्ट के घोड़ों को बक्सों में रखा गया और एनिचकोव पैलेस के प्रांगण में दफनाया गया। और उनके स्थान पर बक्से थे जिनमें नाकाबंदी से बचे लोगों ने गर्मियों में घास उगाई।
तोपखाने के छापे से एनिचकोव ब्रिज गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। 6 नवंबर 1942 को पुल पर 250 किलोग्राम का बम फट गया था। कास्ट-आयरन ग्रेट और ग्रेनाइट नींव में से एक फोंटंका में गिर गया। लेकिन पहले से ही नवंबर में, वह फिर से एनिचकोव ब्रिज के साथ चला गया नाकाबंदी ट्राम, कुछ दिनों बाद बाड़ को बहाल करना संभव था (युद्ध के बाद ही कुरसी को बाहर निकाला गया था)।
ग्रेनाइट पैरापेट और रेलिंग पर गोले के निशान थे। नाकाबंदी की स्मृति को छोड़कर, इन भयानक निशानों में से एक को बंद नहीं किया गया था। क्लोड्ट के घोड़े, जो सफलतापूर्वक दुश्मन की घेराबंदी से बच गए, 1 मई, 1945 तक अपने स्थान पर लौट आए।

90 के दशक के मध्य में, अनिचकोव ब्रिज पर कच्चा लोहा झंझरी पूरी तरह से बदल दिया गया था। इसे फ़ेडरल के उद्यम में डाला गया था परमाणु केंद्रस्नेज़िंस्क शहर में (यदि आप कोशिश करते हैं, तो आप इस शहर के हथियारों का कोट बाड़ पर पा सकते हैं - एक स्टाइलिश स्नोफ्लेक का एक संकर और प्रोटॉन के साथ एक नाभिक)।
पुल का अंतिम पुनर्निर्माण 2007-2008 में किया गया था।