वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवा (सीओटीएस) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, पेलोड वितरित करने और वापस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और भविष्य में, लोगों को।

शटल उड़ानों की समाप्ति के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका से नए मालवाहक जहाजों की आवश्यकता उत्पन्न हुई।

ड्रैगन दुनिया का एकमात्र परिचालन कार्गो अंतरिक्ष यान है जो वापस लौटने में सक्षम है।

कहानी

स्पेसएक्स ने 2004 के अंत में ड्रैगन अंतरिक्ष यान का विकास शुरू किया।

2006 में, वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवा (सीओटीएस) कार्यक्रम के तहत स्पेसएक्स और नासा के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार आईएसएस की आपूर्ति के लिए वाणिज्यिक रिसप्ली सर्विसेज (सीआरएस) कार्यक्रम के लिए लॉन्च वाहन और अंतरिक्ष यान को प्रमाणित करने के लिए 3 परीक्षण मिशनों की योजना बनाई गई थी। . इसके बाद, दूसरे और तीसरे प्रदर्शन मिशनों को एक में मिला दिया गया।

12 अगस्त 2010 को, संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रशांत तट पर मोरो बे क्षेत्र में ड्रैगन अंतरिक्ष यान की पैराशूट प्रणाली का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। कैप्सूल को हेलीकॉप्टर द्वारा 4.2 किमी की ऊंचाई तक उठाया गया और नीचे गिरा दिया गया। ब्रेक और मुख्य पैराशूट ने सामान्य रूप से काम किया, उपकरण को सामान्य रूप से समुद्र की सतह तक कम किया। इस मामले में, जहाज में अंतरिक्ष यात्रियों को छिड़काव के दौरान 2-3 ग्राम से अधिक का अनुभव नहीं होगा।

25 मई 2012 को, 16:02 यूटीसी पर, ड्रैगन अंतरिक्ष यान को स्पेसएक्स सीओटीएस डेमो फ्लाइट 2/3 प्रदर्शन मिशन के हिस्से के रूप में हार्मनी मॉड्यूल में डॉक किया गया था। ड्रैगन अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए डॉक किया गया पहला निजी अंतरिक्ष यान बन गया।

वाणिज्यिक पुन: आपूर्ति सेवा कार्यक्रम के तहत नासा और स्पेसएक्स के बीच अनुबंध के अनुसार, बाद वाले को आईएसएस में 12 नियमित मिशन करना था, लेकिन मार्च 2015 में, नासा ने 2017 में तीन और मिशनों के लिए अनुबंध का विस्तार करने का फैसला किया। नासा के साथ अनुबंध की राशि लगभग 1.6 बिलियन डॉलर (विस्तार के बाद लगभग 2 बिलियन तक बढ़ गई) है।

8 अक्टूबर 2012 को, ड्रैगन ने स्पेसएक्स सीआरएस-1 मिशन के हिस्से के रूप में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए उड़ान भरी। आईएसएस के लिए वाणिज्यिक मिशन के साथ यह पहली अंतरिक्ष परिवहन उड़ान है।

30 मई 2014 को, एलोन मस्क ने ड्रैगन अंतरिक्ष यान का यात्री संस्करण पेश किया, जिसे ड्रैगन V2 कहा जाता है।

दिसंबर 2015 में, स्पेसएक्स को एक अनुबंध मिला कुल लागतअंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए 5 और ड्रैगन मिशनों के लिए लगभग $700 मिलियन। अतिरिक्त मिशन 2019 तक स्टेशन की आपूर्ति सुनिश्चित करेंगे, जब वाणिज्यिक आपूर्ति सेवा कार्यक्रम का दूसरा चरण शुरू होगा।

14 जनवरी 2016 को, नासा ने स्पेसएक्स को वाणिज्यिक रिसप्ली सर्विसेज 2 (सीआरएस 2) चरण 2 आईएसएस रिसप्ली प्रोग्राम के विजेताओं में से एक के रूप में नामित किया, जिसने अनुबंध का विस्तार करने के विकल्प के साथ कम से कम 6 कार्गो मिशन के साथ ड्रैगन अंतरिक्ष यान प्रदान किया। कंपनी के प्रस्ताव में 2 मिशन विकल्प शामिल हैं विभिन्न तरीकेस्टेशन के साथ डॉकिंग: मानक, कनाडर्म 2 मैनिपुलेटर का उपयोग करके, और स्वचालित, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के लिए डॉकिंग पोर्ट का उपयोग करना। यह भी प्रस्तावित है कि अपने स्वयं के सुपरड्राको इंजनों का उपयोग करके जहाज को जमीन पर उतारने की संभावना है, जो लौटाए गए कार्गो तक पहुंच को गति देगा।

विवरण

अंतरिक्ष यान "ड्रैगन" में एक शंक्वाकार आकार का एक कमांड-एग्रीगेट कम्पार्टमेंट और दूसरे चरण के साथ डॉकिंग के लिए एक ट्रंक-एडाप्टर होता है, जो कार्गो और डिस्पोजेबल उपकरण - और शीतलन प्रणाली रेडिएटर रखने के लिए एक अप्रतिबंधित कंटेनर के रूप में कार्य करता है। जहाज की बिजली आपूर्ति, रूसी की तरह, सौर पैनलों और बैटरी द्वारा प्रदान की जाती है। अन्य रिटर्न के विपरीत अंतरिक्ष यान("अपोलो", "सोयुज", साथ ही साथ "ओरियन", सीएसटी -100 और "पर्सपेक्टिव मानवयुक्त" द्वारा विकसित किया जा रहा है परिवहन प्रणाली"), "ड्रैगन" लगभग एक मोनोब्लॉक जहाज है। प्रणोदन प्रणाली, ईंधन टैंक, बैटरी और बिजली के डिब्बे के अन्य उपकरण जहाज के साथ वापस आ जाते हैं, जो अद्वितीय है। जहाज के कार्गो संस्करण में, आईएसएस के साथ डॉकिंग, एक स्वायत्त डॉकिंग सिस्टम की कमी के कारण, उसी तरह से किया जाता है जैसे कि कैनाडर्म 2 मैनिपुलेटर का उपयोग करके जापानी एचटीवी के डॉकिंग। जहाज का हीट-इंसुलेटिंग शील्ड एब्लेटिव है; इसका वाष्पीकरण अपने साथ ऊष्मा ऊर्जा को वहन करता है।

ड्रैगन अंतरिक्ष यान को कई संशोधनों में विकसित किया जा रहा है: कार्गो (इस संस्करण में वर्तमान में इसका उपयोग किया जाता है), ड्रैगन v2 द्वारा संचालित (7 लोगों तक का चालक दल), कार्गो-यात्री (चालक दल 4 लोग + 2.5 टन कार्गो), अधिकतम द्रव्यमान आईएसएस पर कार्गो के साथ जहाज का वजन 7.5 टन हो सकता है, और स्वायत्त उड़ानों (ड्रैगनलैब) के लिए एक संशोधन।

यह माना जाता है कि जहाज "ड्रैगन" के लिए बनाया जाएगा अद्वितीय प्रणालीआपातकालीन बचाव (एसएएस), अंतरिक्ष यान के ऊपर मस्तूल पर नहीं, बल्कि जहाज में ही स्थित है। स्पेसएक्स के हेड और जनरल डिजाइनर एलन मस्क के मुताबिक, अंतरिक्ष यान के जमीन पर उतरने पर सीएसी इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है।

डिज़ाइन

ड्रैगन अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करते समय, वजन कम करने और अतिरिक्त संरचनात्मक ताकत देने के लिए आधुनिक मिश्रित सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

जहाज का कार्गो संस्करण एक डिस्पोजेबल का उपयोग करता है नोज कोन. शंकु जहाज और डॉकिंग तंत्र की रक्षा करता है घनी परतेंप्रक्षेपण यान के प्रक्षेपण के बाद का वातावरण और ऊपरी चरण के शुरू होने के तुरंत बाद काट दिया जाता है।

इस्तेमाल किया गया डॉकिंग तंत्रइसे कॉमन बर्थिंग मैकेनिज्म कहा जाता है और इसका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अमेरिकी पक्ष के साथ डॉकिंग करने वाले सभी मालवाहक जहाजों के लिए किया जाता है। इसके अलावा, रूसी के अपवाद के साथ, सभी आईएसएस मॉड्यूल के लिए एक ही डॉकिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है। डॉकिंग तंत्र का निष्क्रिय भाग ड्रैगन जहाज पर स्थापित है, सक्रिय भाग एकता, सद्भाव, शांति नोड मॉड्यूल में बनाया गया है।

सीलबंद डिब्बे तक पहुंच के लिए 2 हैच, शीर्ष (मुख्य) और साइड हैं।

सर्विस कम्पार्टमेंटअंतरिक्ष यान कैप्सूल के निचले हिस्से की परिधि के साथ स्थित है। इसमें ड्रेको इंजन, इंजन के लिए ईंधन टैंक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, बैटरी हैं। इसके अलावा, एक सेंसर कम्पार्टमेंट भी है, जिसकी हैच जहाज के बाहर जाती है और साइड हैच के नीचे स्थित होती है। टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान हैच बंद है, अंतरिक्ष में खुलता है और खुली स्थिति में लॉक होता है। डिब्बे में जहाज के नियंत्रण, नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली के लिए सेंसर होते हैं। साथ में अंदरहैच में कनाडर्म 2 मैनिपुलेटर के साथ जहाज को पकड़ने और ठीक करने के लिए एक विशेष तंत्र है।

ड्रेको इंजन

कक्षीय युद्धाभ्यास के लिए, 18 ड्रेको इंजन का उपयोग किया जाता है। प्रणोदन प्रणाली 4 अलग-अलग ब्लॉकों में विभाजित, 2 ब्लॉक में 4 ड्रेको प्रत्येक और 2 ब्लॉक - 5 प्रत्येक हैं। इंजन सभी दिशाओं के अक्षों में डुप्लिकेट किए गए हैं। संचालन के लिए मोनोमेथिलहाइड्राज़िन और डाइनाइट्रोजन टेट्रोक्साइड के स्व-प्रज्वलन मिश्रण का उपयोग किया जाता है और प्रत्येक में 400 N का थ्रस्ट उत्पन्न होता है।

बिजली की आपूर्तिजहाज को सौर और भंडारण बैटरी प्रदान की जाती है। सौर पैनल गैर-दबाव वाले कार्गो होल्ड के बाहर स्थित हैं। वायुमंडल में लॉन्च और उड़ान के दौरान, वे विशेष सुरक्षा कवर के तहत छिपे होते हैं। फाल्कन 9 के ऊपरी चरण से जहाज को अनडॉक करने के बाद, कवर को अलग कर दिया जाता है और सौर पैनल 16.5 मीटर की कुल अवधि के साथ 2 चौड़े पंखों में खुलते हैं। औसतन, वे अधिकतम 1.5-2 किलोवाट बिजली का उत्पादन करते हैं, अधिकतम के साथ 4 किलोवाट की। 4 लीथियम-पॉलीमर बैटरियां टेकऑफ़, लैंडिंग और अनुपस्थिति के दौरान शिल्प को शक्ति प्रदान करती हैं सूरज की रोशनीकक्षा में।

रखरखाव प्रणाली अंदर का वातावरणसीलबंद डिब्बे में 13.9 से 14.9 साई (1 एटीएम), तापमान 10 से 46 डिग्री सेल्सियस और आर्द्रता 25 से 75% तक दबाव बनाए रखने में सक्षम है।

जहाज "ड्रैगन" के कार्गो संस्करण की पहली उड़ानों में इस्तेमाल किया गया था ऊष्मा कवचपहली पीढ़ी के पिका-एक्स सामग्री से, बाद में दूसरी पीढ़ी का उपयोग करना शुरू किया। PICA-X की तीसरी पीढ़ी को "ड्रैगन V2" के यात्री संस्करण पर उपयोग करने की योजना है।

कार्गो "ड्रैगन" का उपयोग करता है पैराशूट लैंडिंग योजना. 13.7 किमी की ऊंचाई पर, दो ब्रेकिंग पैराशूट निकलते हैं, जो कैप्सूल को धीमा और स्थिर करते हैं, जिसके बाद, लगभग 3 किलोमीटर की ऊंचाई पर, 3 मुख्य पैराशूट खुलते हैं, जो लैंडिंग की गति को 17-20 किमी / घंटा तक कम कर देते हैं और जहाज को समुद्र में गिरा दो।

टपका हुआ कार्गो कंटेनरइसकी उपयोगी मात्रा 14 मीटर 3 है और इसका उपयोग भारी माल के परिवहन के लिए किया जा सकता है। इसकी मदद से, भविष्य के ड्रैगन V2 और CST-100 यात्री अंतरिक्ष यान के साथ-साथ BEAM प्रायोगिक मॉड्यूल के लिए ISS के नए डॉकिंग एडेप्टर IDA-1 और IDA-2 को वितरित करने की योजना है। सौर पैनलों के अलावा, कंटेनर में जहाज के थर्मोरेग्यूलेशन सिस्टम के लिए रेडिएटर होते हैं। टपका हुआ कंटेनर पृथ्वी पर वापस नहीं आता है, यह अंतरिक्ष यान के वायुमंडल में प्रवेश करने और जलने से कुछ ही समय पहले कैप्सूल से अलग हो जाता है।

निजी कंपनी स्पेसएक्स ने कैलिफोर्निया में अपने संयंत्र में एक नए अंतरिक्ष यान का अनावरण किया है। ड्रैगन जहाज V2 को नासा के 7 अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है अंतरिक्ष स्टेशन.

अगले 4-5 वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अपने स्वयं के 4 मानवयुक्त अंतरिक्ष यान होंगे और रूसी सोयुज अंतरिक्ष यान का उपयोग करने से इनकार करने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करेंगे, जिसकी लागत अमेरिकियों को प्रति अंतरिक्ष यात्री 71 मिलियन डॉलर है।

नासा ने 2011 में अपने अंतरिक्ष यान मिशन को बंद कर दिया और तब से इसका उपयोग केवल रूसी जहाज"संघ"। यह उन्हें बहुत खर्च करता है - प्रति अंतरिक्ष यात्री 71 मिलियन डॉलर।

और निकट भविष्य में, रूस पर अमेरिका की अंतरिक्ष निर्भरता शून्य हो जाएगी: निजी कंपनी स्पेसएक्स ने नया ड्रैगन वी 2 अंतरिक्ष यान पेश किया और उड़ानों की लागत को $ 20 मिलियन तक कम करने का वादा किया।

अंतरिक्ष यान का "पैर":

ड्रैगन वी2 ड्रैगन स्पेस ट्रक का यात्री संस्करण है, जो पिछले दो वर्षों में 3 बार आईएसएस के लिए उड़ान भर चुका है। बड़ी खिड़कियां 7 अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी के दृश्यों का आनंद लेने का मौका देंगी। वैसे, सोयुज बोर्ड पर केवल तीन अंतरिक्ष यात्री लेता है।

अन्य अमेरिकी कंपनियां भी जहाजों के निर्माण पर सक्रिय रूप से काम कर रही हैं और अनुमानों के अनुसार रूसी विशेषज्ञ, अगले 4-5 वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अपने स्वयं के 4 अंतरिक्ष यान होंगे जो अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाने में सक्षम होंगे।

"शंकु के आकार के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान में एक प्रणोदन प्रणाली है जो एक हेलीकॉप्टर की सटीकता के साथ ड्रैगन V2 को पृथ्वी पर कहीं भी उतारने में सक्षम है।" एलोन मस्क।

आज माने जाने वाले ड्रैगन V2 के अलावा, ये होंगे:

• CST-100 बोइंग द्वारा विकसित एक मानवयुक्त परिवहन अंतरिक्ष यान है:

• पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान "ड्रीम चेज़र" (रूसी "ड्रीम रनर"), जिसे अमेरिकी कंपनी स्पेसडेव द्वारा विकसित किया गया है। जहाज को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है पृथ्वी की कक्षा 7 लोगों तक का कार्गो और क्रू:

• बहुउद्देश्यीय आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान ओरियन, 2000 के दशक के मध्य से नक्षत्र कार्यक्रम के भाग के रूप में विकसित हुआ:

एलोन मस्क एक ऐसा व्यक्ति है जो मंगल ग्रह पर पौधों के साथ ग्रीनहाउस भेजने के लिए रॉकेट खरीदने के प्रयास में रूस आया था। वह व्यक्ति जिसने अब अंतरिक्ष में रॉकेट लॉन्च करने वाली कंपनी बनाई, उसका वीटीओएल ग्रासहॉपर अद्भुत है:

ड्रैगन V2 जहाज से लैस है नवीनतम प्रणालीसुरक्षा और अत्यंत विश्वसनीय फाल्कन 9 रॉकेट के साथ मिलकर काम करता है। ड्रैगन V2 अंतरिक्ष यान का कॉकपिट:

ड्रैगन V2 जहाज के बारे में वीडियो। "" और "" भी देखें।

स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क ने 29 मई (30 मई को मास्को समय 6:00 बजे) को एक विशेष सम्मेलन में जनता को ड्रैगन अंतरिक्ष यान के डिजाइन को प्रस्तुत किया, जिसे अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

नए जहाज की प्रस्तुति तीन घटनाओं की पृष्ठभूमि में होती है जो ध्यान देने योग्य हैं। सबसे पहले, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच संबंधों में उल्लेखनीय ठंडापन संयुक्त संकट का कारण बना अंतरिक्ष परियोजनाएंआईएसएस सहित। जैसा कि ज्ञात है, पर इस पलआईएसएस में अंतरराष्ट्रीय कर्मचारियों को पहुंचाने में सक्षम एकमात्र अंतरिक्ष यान रूसी सोयुज-टीएमए है। सार्वजनिक विवाद उस मुकाम पर पहुंच गया जहां रूस के उप प्रधानमंत्री डी. रोगोजिन ने 29 अप्रैल को अपने ट्विटर पर लिखा कि अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रीआपको एक ट्रैम्पोलिन की मदद से कक्षा में प्रवेश करना होगा। स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क ने, कुछ घंटों बाद, ट्विटर के माध्यम से भी, आज की प्रेस कॉन्फ्रेंस की घोषणा की, और नोट किया कि अंतरिक्ष यात्रियों को ट्रैम्पोलिन की आवश्यकता नहीं होगी। दूसरी घटना की ओर मैं आपका ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं जो अभी कुछ दिन पहले हुई थी। नासा ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि वह 2017 के अंत तक आईएसएस को अंतरिक्ष यात्रियों की डिलीवरी के लिए रोस्कोस्मोस के साथ अनुबंध का विस्तार कर रहा है, जिसमें 2018 में चालक दल की पृथ्वी पर वापसी भी शामिल है। यह, जाहिरा तौर पर, अपनी तरह के अंतिम अनुबंध ने अमेरिकी मानवयुक्त जहाजों के संचालन की अपेक्षित शुरुआत को लगभग छह महीने के लिए स्थगित कर दिया। अंत में, तीसरा, इस सप्ताह की शुरुआत में, इंटरनेट पर एक रिपोर्ट दिखाई दी संघीय सरकारअमेरिकी विमानन। यह पता चला कि स्पेसएक्स ने ड्रैगन अंतरिक्ष यान के प्रणोदन लैंडिंग सिस्टम का परीक्षण करने के लिए प्रबंधन लाइसेंस का अनुरोध किया था। कई पर्यवेक्षकों ने आगामी परीक्षणों को जहाज के मानवयुक्त संशोधन के डिजाइन पर काम के साथ जोड़ा है। हालाँकि, केवल आज की प्रेस कॉन्फ्रेंस ही परियोजना के सभी विवरणों का खुलासा करने में सक्षम थी।

पर्यवेक्षकों की मुख्य रूप से रुचि थी तकनीकी विशेषताएंजहाज, जिसे मस्क ने ड्रैगन v2. काश, सम्मेलन संख्या के साथ बहुत उदार नहीं था, और मस्क के बाद के बयानों के बावजूद प्रस्तुत लेआउट उड़ान मॉडल से बहुत दूर लग रहा था। ज्यादातरप्रस्तुत उपकरण परीक्षण उपकरणों के लिए पहले से ही तैयार है। जैसा कि कई विशेषज्ञों ने भविष्यवाणी की थी, नया जहाजअपने पूर्ववर्ती कार्गो से बड़ा होगा। ड्रैगन v2 का अधिकतम व्यास स्पष्ट रूप से 3.7 m . से अधिक होगा मालवाहक जहाज, द्रव्यमान भी बढ़ेगा। यह भी आश्चर्य की बात थी कि नए जहाज में सात अंतरिक्ष यात्री फिट हो सके। कई विश्लेषकों ने भविष्यवाणी की थी कि सीटों की संख्या घटकर चार हो जाएगी, जो ठीक उसी क्षमता पर है जिस पर नासा भरोसा कर रहा है। हालांकि, एलोन मस्क ने कहा कि जहाज, जैसा कि पहले की योजना थी, को सात अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। उपस्थितिमानवयुक्त जहाज कार्गो से बहुत अलग है, जिसकी भविष्यवाणी किसी ने नहीं की थी। यहां तक ​​कि बदल गया बाहरी रूप: काटे गए शरीर को अनुदैर्ध्य पसलियों के साथ एक जटिल तीन-भाग वाली आकृति से बदल दिया जाता है। स्पेसवॉक के बाद नोज कोन अब वापस शूट नहीं करेगा, बल्कि कैप्सूल का एक अभिन्न अंग बन जाएगा। डॉकिंग करते समय, टोपी को कवर की तरह स्थानांतरित किया जाना चाहिए। लैंडिंग पैर सीधे ललाट हीट शील्ड से विस्तारित होंगे। लेकिन नए ऊर्जा-कार्गो डिब्बे के बारे में अनुमानों की पुष्टि की गई। यह चार अनुदैर्ध्य पसलियों से सुसज्जित होगा, तह सौर पेनल्सजापानी एचटीवी की तरह पूरे शरीर को ढककर प्रतिस्थापित किया जाएगा।

पुराने स्पेसएक्स अवधारणाओं और लेआउट के आधार पर विश्लेषकों की अपेक्षाएं, नए के अलावा, काफी हद तक अमल में लाने में विफल रही हैं। स्वचालित प्रणालीमिलन और डॉकिंग। सार्वभौमिक प्रणोदन प्रणालीजहाज - प्रमुख हिस्साउसकी वास्तुकला। उड़ान के शुरुआती चरण में दुर्घटना की स्थिति में, जमीन पर जहाज की सॉफ्ट लैंडिंग के लिए और अंतरिक्ष में चलते समय मार्चिंग इंस्टॉलेशन के रूप में लॉन्च वाहन से "ड्रैगन" को हटाने के लिए इसका उपयोग करने की योजना है। इस प्रणाली में दो सुपरड्रैको इंजनों के चार क्लस्टर होंगे, जिनमें से प्रत्येक का थ्रस्ट 7.4 टन होगा। जहाज के किनारों पर बड़े नाक के आकार के प्रोट्रूशियंस को छोड़ने का निर्णय लिया गया: नई अवधारणा में, इंजन कैप्सूल बॉडी के अंदर अवकाश में हैं। उनके ऊपर केवल थोड़ी सी चौड़ी पसलियाँ हैं। स्पेसएक्स के अनुसार, जहाज की लैंडिंग की सटीकता हेलीकॉप्टर की सटीकता से कम नहीं होनी चाहिए। SuperDraco पहला पूरी तरह से 3D प्रिंटेड जेट इंजन होगा। ड्रैगन v2 लैंडिंग पैटर्न प्रणोदन प्रणाली की प्राथमिक भूमिका ग्रहण करता है। इंजन के साथ समस्या होने की स्थिति में पैराशूट केवल बैकअप ब्रेकिंग विकल्प के रूप में रहेगा। मस्क के मुताबिक जेट लैंडिंग सिस्टम दो इंजनों के नुकसान से बचने में सक्षम होगा।

नए जहाज के इंटीरियर ने पत्रकारों पर एक मजबूत छाप छोड़ी, हालांकि यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रस्तुत लेआउट पर पर्याप्त रूप से विस्तृत नहीं दिखता है। अंतरिक्ष यात्रियों के लिए पालने दो विमानों में स्थित होंगे: तीन कुर्सियाँ नीचे और चार उनके ऊपर। नियंत्रण प्रणाली सीटों की ऊपरी पंक्ति (जैसे पीटीके एनपी) के ऊपर सममित रूप से स्थित हैं। इससे दो अंतरिक्ष यात्री एक साथ जहाज का संचालन कर सकेंगे।

प्रजेंटेशन के बाद भविष्य की कार्य योजनाओं के बारे में बताया गया। स्पेसएक्स की अनुमानित अनुसूची नासा की अपेक्षाओं से कुछ अधिक आशावादी है (यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह कंपनी अपने उपकरणों के विकास और संचालन के लिए निर्धारित समय सीमा को लगभग कभी पूरा नहीं करती है)। एलोन मस्क के अनुसार, नए जहाज की पहली मानव रहित परीक्षण उड़ानें 2015 की शुरुआत में शुरू होंगी। 2016 के मध्य में, मानवयुक्त ड्रैगन को लॉन्च करने की योजना है पेशेवर टीमस्पेसएक्स अंतरिक्ष यात्री। एक साल में, जब जहाज की सभी प्रणालियों की विश्वसनीयता की पुष्टि हो जाएगी, नासा के वाणिज्यिक मानवयुक्त उड़ान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में इसका संचालन शुरू हो जाएगा। प्रेजेंटेशन के बाद एलोन मस्क ने स्पेसएक्स की अपनी स्पेस लॉन्च फैसिलिटी का भी जिक्र किया, जिसकी योजना कंपनी बना रही है।

TASS-DOSIER। 14 अगस्त, 2017 को अमेरिकी कंपनी स्पेसएक्स ने से लॉन्च किया अंतरिक्ष केन्द्रउन्हें। जॉन एफ कैनेडी (फ्लोरिडा) फाल्कन 9 लॉन्च वाहन। ड्रैगन अंतरिक्ष यान को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के 12 वें परिचालन मिशन के साथ कक्षा में लॉन्च किया गया था। जहाज पर 2.91 टन विभिन्न कार्गो हैं।

ड्रैगन एक अमेरिकी निजी अंतरिक्ष यान है। वर्तमान में, अंतरिक्ष यान का एक कार्गो संस्करण प्रचालन में है, जिसका उपयोग आईएसएस की आपूर्ति के लिए किया जाता है।

परियोजना का इतिहास

ड्रैगन का विकासकर्ता और निर्माता स्पेसएक्स (स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज, हॉथोर्न, कैलिफोर्निया) है, जिसकी स्थापना 2002 में कनाडाई-अमेरिकी इंजीनियर, अरबपति एलोन मस्क ने की थी।

शुरुआत से ही, इस परियोजना में कम पृथ्वी की कक्षा में चालक दल को पहुंचाने और उन्हें पृथ्वी पर वापस लाने के लिए एक जहाज का निर्माण शामिल था। 2 जून 2005 को, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि उसने के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं राष्ट्रीय सरकारवैमानिकी और अनुसंधान वाह़य ​​अंतरिक्षसंयुक्त राज्य अमेरिका (नासा) मानवयुक्त उड़ानों के लिए एक अंतरिक्ष यान के विकास पर। तकनीक का परीक्षण करने के लिए, ड्रैगन का एक कार्गो संस्करण बनाया गया था।

अगस्त 2006 में, कार्गो की डिलीवरी और वापसी के लिए आईएसएस के लिए प्रदर्शन उड़ानों के लिए नासा द्वारा कंपनी का चयन किया गया था। समझौते के अनुसार, स्पेसएक्स को अपने का उपयोग करके तीन ड्रैगन लॉन्च करना था प्रक्षेपण यानफाल्कन 9 (2008-2009 के लिए नियोजित)। और दिसंबर 2008 में, नासा ने कंपनी के साथ 12 ड्रैगन उड़ानों के लिए आईएसएस के लिए कार्गो के साथ $1.6 बिलियन की राशि में एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए (अतिरिक्त उड़ानों के आदेश के मामले में, में वृद्धि कुल राशि$3.1 बिलियन तक का अनुबंध)। इसके बाद उड़ानों को 12 से बढ़ाकर 20 करने का समझौता हुआ।

30 मई 2014 को, कंपनी ने ड्रैगन v2 अंतरिक्ष यान (दूसरा नाम: क्रू ड्रैगन) का एक मानवयुक्त संस्करण पेश किया। पहली मानव रहित प्रदर्शन उड़ान ड्रैगन v2 नवंबर 2017 के लिए निर्धारित है, जिसमें एक चालक दल है - मई 2018 के लिए)। उसी वर्ष सितंबर में, ISS के लिए उड़ानों के लिए ड्रैगन v2 विकास और प्रमाणन को पूरा करने के लिए NASA और SpaceX के बीच $2.6 बिलियन के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। और नवंबर और दिसंबर 2015 में, दो मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के आईएसएस के लिए एक उड़ान के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

27 अप्रैल 2016 को, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि वह मंगल पर एक मानव रहित रेड ड्रैगन अंतरिक्ष यान भेजने की योजना बना रहा है। प्रक्षेपण की योजना 2020 (पहले 2018 मानी जाती थी) के लिए है और इसे नए फाल्कन हेवी रॉकेट द्वारा किया जाएगा।

इसके अलावा, ड्रैगन का उपयोग स्वायत्त उड़ानों के लिए किया जा सकता है: वैज्ञानिक प्रयोगशाला- ड्रैगनलैब संस्करण में।

विशेषताएँ

ड्रैगन एक कैप्सूल जहाज है। संरचनात्मक रूप से, इसमें तीन मुख्य तत्व होते हैं: धनुष (कक्षा में लॉन्च होने पर अलग हो जाता है), 11 घन मीटर की मात्रा के साथ एक सीलबंद मॉड्यूल। मी (लौटा हुआ हिस्सा) और 14 क्यूबिक मीटर का एक बिना दबाव वाला कार्गो कम्पार्टमेंट। मी (वायुमंडल में प्रवेश करने से पहले पृथ्वी पर लौटने पर अलग)। सौर बैटरी (पावर - 1.5-2 किलोवाट) को टपका हुआ डिब्बे के बाहर रखा गया है।

वापसी योग्य मॉड्यूल को कार्गो के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें दबाव वाले परिवहन की आवश्यकता होती है (ड्रैगन v2 संस्करण में - चालक दल के सदस्यों के लिए), इसमें एक नियंत्रण प्रणाली, ईंधन टैंक और एक प्रणोदन प्रणाली के साथ एक सर्विस कम्पार्टमेंट भी है। स्पेसएक्स के 18 ड्रेको इंजन मोनोमेथिलहाइड्राजाइन और नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड द्वारा संचालित हैं।

आईएसएस के साथ डॉकिंग कनाडार्म 2 ("कैनाडर्म 2") मैनिपुलेटर के साथ अंतरिक्ष यान को कैप्चर करके किया जाता है, जिसे स्टेशन चालक दल के सदस्यों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रशांत महासागर के पानी में पैराशूट के साथ नियंत्रित वंश के दौरान पृथ्वी पर वापसी की जाती है।

जहाज की अधिकतम ऊंचाई 7.2 मीटर है, अधिकतम व्यास 3.7 मीटर है, द्रव्यमान (ईंधन के बिना) 4.2 टन है, कक्षा में संचालन की अवधि दो साल तक है। यह 6 टन तक के कुल वजन और 25 क्यूबिक मीटर तक की मात्रा के साथ कार्गो को कक्षा में पहुंचा सकता है। मी, पृथ्वी पर लौटें - 3 टन (11 घन मीटर) तक।

लॉन्च और घटनाएं

ड्रैगन का प्रक्षेपण अंतरिक्ष केंद्र से फाल्कन 9 रॉकेट द्वारा किया जाता है। जॉन एफ कैनेडी (केप कैनावेरल के उत्तर-पश्चिम में मेरिट द्वीप पर स्थित)। केप कैनावेरल एयर फ़ोर्स बेस साइट का पहले इस्तेमाल किया गया था, लेकिन 1 सितंबर 2016 को एक मिसाइल विस्फोट के कारण इसे नष्ट कर दिया गया था।

जहाज की पहली, परीक्षण, उड़ान 8 दिसंबर, 2010 को हुई। दूसरी परीक्षण उड़ान के दौरान, 22-31 मई, 2012 को, ड्रैगन पहली बार आईएसएस के लिए डॉक किया गया (यह 25 मई से 25 मई तक इसका हिस्सा था) 31 मई)। यह स्टेशन के साथ डॉक करने वाला पहला निजी अंतरिक्ष यान बन गया। आईएसएस के लिए पहली व्यावसायिक उड़ान 8-28 अक्टूबर, 2012 को की गई थी: ड्रैगन ने स्टेशन पर भोजन, कपड़े, उपकरण वितरित किए, आईएसएस पर किए गए प्रयोगों के परिणाम पृथ्वी पर लौट आए।

आईएसएस के सातवें मिशन के साथ ड्रैगन का 28 जून, 2015 को प्रक्षेपण एक दुर्घटना में समाप्त हो गया। उड़ान में 139 सेकेंड में फाल्कन 9 रॉकेट फटा, मलबा गिरा अटलांटिक महासागर. आईएसएस के अमेरिकी खंड के आधुनिकीकरण के लिए जहाज को एक नया डॉकिंग पोर्ट आईडीए (बोइंग द्वारा निर्मित इंटरनेशनल डॉकिंग एडेप्टर) सहित स्टेशन पर लगभग 2 टन विभिन्न कार्गो पहुंचाना था।

कुल मिलाकर, 14 अगस्त, 2017 तक, अंतरिक्ष यान के 13 प्रक्षेपण किए गए - 12 सफल और एक आपात स्थिति। इनमें से दो परीक्षण और 11 कर्मचारी (आईएसएस कार्यक्रम के अनुसार)।

पिछला ड्रैगन लॉन्च 4 जून, 2017 को 00:08 मास्को समय पर हुआ था, जहाज के वापसी कैप्सूल का पहली बार पुन: उपयोग किया गया था (सितंबर - अक्टूबर 2014 में उड़ान में भाग लिया गया था)। 5 जून को, जहाज आईएसएस के साथ 2.7 टन विभिन्न कार्गो के साथ डॉक किया और लगभग एक महीने तक स्टेशन पर रहा। ड्रैगन को आईएसएस से 3 जुलाई को 09:41 मास्को समय पर अनडॉक किया गया था और उसी दिन इसका रिटर्न कैप्सूल सफलतापूर्वक नीचे गिरा दिया गया था प्रशांत महासागरकैलिफोर्निया के तट से दूर। आईएसएस से 1.9 टन कार्गो पृथ्वी पर लौटाया गया, मुख्य रूप से परिणाम वैज्ञानिक प्रयोगोंऔर तकनीकी विकास के उदाहरण।

स्पेसएक्स निजी अंतरिक्ष यान बनाने के लिए वर्षों से काम कर रहा है जो नासा को लोगों और कार्गो को अंतरिक्ष में भेजने में मदद करेगा। और दूसरे दिन उसने एक नया प्रस्तुत किया अंतरिक्ष शटल – ड्रैगन V2, यात्री।

दिसंबर 2010 में, स्पेसएक्स ने ड्रैगन रोबोटिक कार्गो स्पेस शटल की पहली सफल उड़ान का संचालन किया, जो चढ़ गया निश्चित ऊंचाईएक फाल्कन 9 रॉकेट पर, फिर उससे अलग होकर, अंतरिक्ष की ऊंचाइयों पर पहुंच गया, और फिर सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर लौट आया। यह एक बड़ी उपलब्धि थी, जो भविष्य में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अंतरिक्ष की खोज को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है। और 30 मई 2014 को, SpaceX ने इस शटल का यात्री संस्करण - Dragon V2 भी पेश किया।

स्पेसएक्स के ड्रैगन वी2 शटल को पहले ही डब किया जा चुका है" अंतरिक्ष टैक्सी". आखिरकार, इस जहाज को सात अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में और वापस लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह से जुड़ सकता है कक्षीय स्टेशनऔर कृत्रिम उपग्रहपृथ्वी, जो आईएसएस के काम को बहुत सुविधाजनक बनाएगी। इसके अलावा, के कारण हाल की घटनाएंरूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच आगे अंतरिक्ष सहयोग एक बड़ा सवाल है।

Dragon V2 SpaceX पहले निजी स्वामित्व वाले अंतरिक्ष यान का महत्वपूर्ण रूप से उन्नत संस्करण है। यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक शक्तिशाली है, इसके अलावा, यह बिना किसी बाहरी सहायता के आईएसएस के साथ डॉकिंग सहित पूरी तरह से स्वचालित मोड में काम कर सकता है। हालांकि, मामले में आपात स्थितिमैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करना भी संभव है।

ड्रैगन V2 अंतरिक्ष यान, जैसा कि इसके निर्माता आश्वस्त करते हैं, एक हेलीकॉप्टर की सटीकता के साथ पृथ्वी पर उतर सकता है। हालाँकि, उसे अभी भी फाल्कन 9 रॉकेट की मदद से आकाश में लॉन्च करना है।

यह उम्मीद की जाती है कि ड्रैगन V2 स्पेसएक्स अंतरिक्ष यान डेढ़ साल से पहले अंतरिक्ष में अपनी पहली उड़ान भरेगा।

वैसे, आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि स्पेसएक्स परियोजनाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। बाद वाला प्रक्षेपण केवल उपकक्षीय ऊंचाइयों तक ही बंद हो जाता है। हां, और उनका मुख्य कार्य मनोरंजन उड़ानें हैं, न कि के ढांचे के भीतर गंभीर कार्य अंतरिक्ष कार्यक्रमनासा।