Jalan layang baru di km 36 arah Kyiv dari Moscow Railway (MZD) di area platform Krekshino akan meningkatkan kapasitas penyeberangan sebesar 5-6 kali lipat. Gerakan itu dibuka hari ini oleh Walikota Moskow Sergei Sobyanin.

Jalan layang mobil akan menghilangkan kemacetan lalu lintas di jalan antara jalan raya Borovskoye dan Minskskoe. Tahun ini, dua jalan layang telah diluncurkan di penyeberangan arah kereta api Kyiv: pada bulan Mei - sebuah jalan layang di dekat platform Peredelkino, pada bulan Juni - di Kokoshkino.

"Tahun ini, tiga jalan layang dibangun sekaligus di arah kereta api Kiev. Kami secara resmi menyerahkan salah satunya hari ini. Jalan layang memungkinkan kami untuk meningkatkan kapasitas jalan lima hingga enam kali lipat. Jadi kehidupan pengendara telah menjadi lebih baik hari ini, setidaknya sedikit,", - dikatakan S. Sobyanin.

Jalan layang baru telah beroperasi dalam mode uji selama dua hari. Sebelumnya, kemacetan lalu lintas mengumpul di persimpangan ke Krekshino: tidak lebih dari 350 mobil dapat melintasi rel kereta api dalam satu jam. Selain itu, tidak ada trotoar untuk pejalan kaki di perlintasan lama.

Pembangunan jalan layang di Krekshino dimulai pada Januari 2016. Selama satu setengah tahun, para pembangun membangun jalan layang dua jalur sepanjang 168 meter. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan throughput penyeberangan menjadi 1600-2100 kendaraan per jam dalam satu arah.

Mereka juga melebarkan jalan dari Jalan Solnechnaya ke Tsentralnaya (3,1 km), dan memutar balik dan keluar di bawah jalan layang dan di jalan alternatif.

Untuk melindungi penduduk desa dan asosiasi berkebun nirlaba dari kebisingan, tirai pelindung dengan panjang lebih dari 800 m dipasang. Trotoar selebar 2,25 m dengan batu samping yang diturunkan, ubin taktil, dan jalur landai disediakan untuk pejalan kaki. Bus akan berjalan di sepanjang jalan baru.

Ingatlah bahwa dari 2014 hingga 2017, 10 jalan layang baru dibangun di Moskow.

Pada akhir 2017, direncanakan untuk menyelesaikan konstruksi dan membuka dua jalan layang lagi: antara proezd Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya dan jalan layang Bogorodsky di MCC.

Menurut Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Moskow Petra Aksenova, jembatan layang antara bagian Yuzhnoportovy ke-2 dan st. Yuzhnoportovaya dijadwalkan dibuka pada Oktober 2017.

"Menurut perjanjian yang ditandatangani oleh walikota ibukota dan Kereta Api Moskow, direncanakan untuk membangun 12 jalan layang, lima di antaranya - di Moskow. cincin tengah dan tujuh di atas rel di arah Paveletsky, Kursk dan Kiev", - ditekankan P. Aksenov.

Bagaimana jalan layang dibuka di Novo-Peredelkino, lihat kisah kami.

Ini adalah bagaimana jalan layang diluncurkan di platform Shcherbinka.

Walikota Moskow Sergei Sobyanin dibuka jembatan layang baru di Kreshino. Foto: Vladimir Novikov

Walikota Moskow Sergei Sobyanin membuka gedung baru untuk lalu lintas jalan layang pada kilometer ke-36 arah Kyiv dari kereta api Moskow, koresponden Kantor Berita Kota melaporkan. Moskow ".

. . . . . Jalan layang memungkinkan peningkatan kapasitas jalan lima sampai enam kali dengan menghubungkan lebih banyak “ Minku", arah Kiev dan, pada kenyataannya, untuk “ Kaluga” dengan mempertimbangkan bagian jalan yang kami lewati sebelumnya. Maka semoga perjalananmu menyenangkan pengendara. Hidup mereka setidaknya sedikit, tetapi telah menjadi lebih baik hari ini - kata Sergei Sobyanin.

Menurut walikota, salah satu masalah utama bagi pengendara adalah perlintasan kereta api, karena kemacetan terjadi di ruas jalan tersebut.

- Pada titik-titik ini, pengendara cukup berdiri lama. Apalagi setelah kami mulai meningkatkan intensitas lalu lintas kereta api pinggiran kota, Anda bisa berdiri berjam-jam. Ini memang masalah serius. Oleh karena itu, beberapa tahun yang lalu kami memutuskan untuk membangun 12 jalan layang melintasi rel, dan saat ini, selusin telah dibangun.- tambah Sergei Sobyanin.

Pada gilirannya, Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Moskow Pyotr Aksenov mengatakan kepada wartawan bahwa jalan layang antara 2 Yuzhnoportovyezd dan Jalan Yuzhnoportovaya direncanakan akan dibuka untuk lalu lintas pada Oktober 2017.

Menurut perjanjian dan keputusan yang ditandatangani oleh Sergei Semenovich (Sobyanin - catatan Badan Moskow) dengan Kereta Api Moskow pada pembangunan 12 jalan layang tersebut (lima di antaranya adalah MCC dan tujuh di atas kereta api: Paveletskaya, Kurskaya dan Kyiv), kami hanya memiliki satu yang tersisa - Yuzhnoportovy, yang akan kami buka di suatu tempat pada akhir Oktober. Sisanya akan kami penuhi berdasarkan perjanjian ini. - kata Peter Aksenov.

Menurutnya, selama pembangunan jalan layang di Krekshino, pergerakan kereta api tidak berhenti.

- Mereka tidak menghentikan pergerakan kereta selama satu menit, - Peter Aksenov menekankan.

- Kami telah mengosongkan dan memukimkan kembali lebih dari 20 bangunan pribadi dalam waktu singkat ini, - Peter Aksenov mengklarifikasi.

Seperti diberitakan dalam materi layanan pers kantor walikota, rekonstruksi perlintasan KA yang sudah ada sebelumnya dimulai pada Januari 2016. Selama pengerjaan, pembangun membangun jalan layang dua lajur sepanjang 168 meter, yang diharapkan dapat menambah kapasitas di ruas ini. jaringan jalan lima hingga enam kali - dari sebelumnya 350 mobil per jam menjadi 1,6-2,1 ribu mobil.

Pada saat yang sama, rekonstruksi jalan dari Jalan Solnechnaya ke Jalan Centralnaya dilakukan - hanya 3,1 kilometer. Jalur utama jalan diperluas menjadi dua lajur di setiap arah, belokan U dan pintu keluar ke gedung-gedung yang berdekatan diatur di ruang bawah jalan layang dan bergantian. Penghalang kebisingan dipasang di sepanjang jalan layang - lebih dari 800 meter.

Tercatat bahwa total sepuluh jalan layang baru dibangun di Moskow pada 2014-2017. . . . . .

Objek tersebut terletak di 36 km dari arah Kyiv dari Kereta Api Moskow

. . . . . . . . . . ym - kira-kira. . . . . .

Seiring dengan ini, rekonstruksi jalan dari jalan. Cerah ke st. Pusat - hanya 3,1 km. . . . . .

. . . . .

Jalan layang baru akan menghilangkan penundaan lalu lintas dan meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Menurut Walikota Moskow Sergei Sobyanin, perlintasan kereta api adalah salah satu daerah yang paling bermasalah bagi pengendara. "Keterlambatan kendaraan di perlintasan, terutama setelah peluncuran kereta berkecepatan tinggi dan peningkatan intensitas lalu lintas kereta api merupakan masalah serius. Oleh karena itu, kami telah memutuskan untuk membangun 12 jalan layang di seluruh jalur kereta api utama, sepuluh di antaranya telah dibangun."- kata Sergei Sobyanin saat Pembukaan besar jembatan layang baru di kilometer ke-36 arah Kyiv dari kereta api Moskow.

Pembangunan jalan layang di desa Krekshino dimulai pada Januari tahun lalu. Dalam satu setengah tahun, pembangun membangun jalan layang dua jalur sepanjang 168 m, yang memungkinkan untuk meningkatkan kapasitas bagian jalan ini beberapa kali.Pada saat yang sama, jalan yang ada dari Jalan Solnechnaya ke Jalan Pusat direkonstruksi. Empat jalur untuk lalu lintas di kedua arah muncul di sini, belokan U dan keluar ke gedung yang berdekatan diatur di ruang underpass. Untuk pergerakan pejalan kaki yang aman, dilengkapi trotoar dengan lebar 2,25 m, dan untuk orang dengan: cacat penyeberangan tanah dilengkapi dengan batu samping yang diturunkan, landai dan ubin taktil.Penghalang kebisingan dipasang di sepanjang jalan layang.

Menurut Pyotr Aksenov, Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Moskow, pembangunan jalan layang dilakukan tanpa menghentikan pergerakan kereta api. "Kami tidak menghentikan kereta selama satu menit pun", kata pejabat itu. Dia menambahkan bahwa wilayah yang sebelumnya ditempati oleh bangunan pribadi dibebaskan untuk konstruksi. . . . . .

Menurut Walikota Moskow Sergei Sobyanin, pembukaan jalan layang baru akan menyediakan koneksi transportasi yang nyaman antara jalan raya Borovskoye dan Minskskoye dan memastikan jalur pejalan kaki yang aman melintasi rel kereta api. . . . . . Hari ini kami membuka lalu lintas di salah satunya. . . . . .

Pembangunan jembatan melalui kereta api dilakukan dalam kerangka proyek untuk organisasi lalu lintas penumpang di sepanjang Lingkar Pusat Moskow, dan dalam arah radial - berdasarkan perjanjian khusus antara Pemerintah Moskow dan JSC " KA RUSIA ".

Dalam tiga tahun, 10 jalan layang dibangun dan direkonstruksi di Moskow, setengahnya terletak di Lingkar Pusat Moskow, tiga - di arah Kiev dari Kereta Api Moskow dan satu jalan layang di Kursk dan Arah Paveletsky. . . . . .

. . . . . "Menurut perjanjian itu dan keputusan yang ditandatangani oleh Sergei Semenovich ( . . . . . ym - kira-kira. . . . . .

Pada hari Rabu, 9 Agustus, Walikota Moskow Sergei Sobyanin meluncurkan lalu lintas di jalan layang yang baru. Itu terletak di kilometer ke-36 dari arah Kyiv dari kereta api Moskow, lapor Kantor Berita Kota. Moskow ".

Pekerjaan rekonstruksi penyeberangan dimulai pada Januari 2016. Pembangun membangun jalan layang dua lajur sepanjang 168 meter, merekonstruksi jalan dari Jalan Solnechnaya ke Jalan Centralnaya dan memperluasnya menjadi dua lajur di setiap arah. Putar balik dan landai ke gedung-gedung yang berdekatan diatur di ruang bawah jalan layang dan di bagian bawah. . . . . .

Walikota Moskow Sergei Sobyanin mencatat bahwa salah satu masalah utama bagi pengendara adalah perlintasan kereta api, karena kemacetan lalu lintas sering diamati di sana, dan pengendara harus berdiri diam untuk waktu yang cukup lama, jika tidak berjam-jam. Situasi lalu lintas semakin memburuk setelah meningkatnya intensitas lalu lintas KA komuter. Dalam hal ini, otoritas ibukota memutuskan untuk membangun jalan layang melalui rel kereta api, yang jumlahnya akan menjadi 12 buah. 10 dari mereka sudah siap untuk hari ini.

. . . . . Jadi saya berharap pengendara mendapatkan perjalanan yang bahagia - hidup mereka, setidaknya sedikit, menjadi lebih baik hari ini," kata Walikota Moskow Sergei Sobyanin.

Pada gilirannya, wakil kepala pertama Departemen Konstruksi ibukota, Petr Aksenov, mengatakan bahwa selama pembangunan jalan layang di Krekshino, pergerakan kereta api tidak berhenti, dan wilayah tempat bangunan pribadi sebelumnya berada dikosongkan. Dia juga menambahkan bahwa jalan layang antara jalur Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya akan dibuka pada bulan Oktober. tahun ini. Pada akhir 2017, lalu lintas juga akan diluncurkan di sepanjang jalan layang Bogorodsky ke PKS.

. . . . .

Penghentian lalu lintas kereta api tidak diperlukan selama pembangunan fasilitas jalan baru.

Hari ini, Walikota Moskow Sergei Sobyanin menerima dan membuka jalan layang baru untuk lalu lintas, yang kesepuluh berturut-turut. Pembangunan jalan layang modern dimulai di Moskow pada tahun 2014, pada akhir tahun otoritas Moskow berjanji untuk mengoperasikan dua fasilitas yang tersisa.

. . . . . Seperti yang dicatat Sobyanin, untuk ruas ini dan untuk banyak perlintasan kereta api pada umumnya, tundaan lalu lintas mobil merupakan ciri khasnya. Sekarang, dengan diluncurkannya jalan layang baru, situasinya akan membaik.

. . . . .

Penting untuk dicatat bahwa selama pembangunan fasilitas, pergerakan kereta api tidak berhenti bahkan untuk satu menit.

Perlintasan kereta api darat yang ada pada 36 km arah Kyiv dari Kereta Api Moskow (desa pertanian negara bagian Krekshino) memiliki kapasitas rendah - tidak lebih dari 350 mobil per jam (dalam satu arah) dan tidak memungkinkan lintasan tanah tanpa hambatan transportasi perkotaan.

Selain itu, karena persimpangan arus transportasi jalan dan kereta api pada tingkat yang sama, ada risiko kecelakaan yang tinggi. Kerugian lain dari perlintasan lama adalah tidak adanya trotoar untuk pergerakan pejalan kaki yang aman melintasi rel kereta api.

Untuk mengatasi masalah ini, pada Januari 2016, rekonstruksi perlintasan kereta api pada 36 km arah Kyiv dari Kereta Api Moskow di desa Krekshino dimulai. Pada Agustus 2017, semua pekerjaan telah selesai.

Selama satu setengah tahun, pembangun membangun jalan layang 2 lajur (1 lajur di setiap arah) sepanjang 168 m, yang memungkinkan untuk meningkatkan kapasitas penyeberangan sebanyak 5-6 kali - hingga 1600-2100 mobil per jam ( dalam satu arah).

. . . . .

Penghalang kebisingan (lebih dari 800 m) telah dipasang di sepanjang jalan layang, melindungi bangunan tempat tinggal di desa Krekshino dan SNT dengan nama yang sama dari kebisingan dan debu.

Untuk pergerakan pejalan kaki yang aman, termasuk orang dengan mobilitas terbatas, telah dilengkapi trotoar selebar 2,25 m.

Selain itu, untuk kenyamanan orang dengan mobilitas terbatas, penyeberangan tanah dilengkapi dengan batu samping yang diturunkan (tinggi - 4 cm), landai, dan ubin taktil.

Walikota Moskow Sergei Sobyanin hari ini membuka lalu lintas di jalan layang di kilometer ke-36 dari arah kereta api Kyiv dekat platform Krekshino. . . . . . Sebelumnya, tidak lebih dari 350 mobil bisa melintasi rel kereta api dalam satu jam. Dalam satu setengah tahun, jalan layang dua jalur sepanjang 168 meter dibangun, yang throughputnya adalah 1,6-2,1 ribu mobil per jam dalam satu arah. Sebagai bagian dari konstruksi, jalan dari Jalan Solnechnaya ke Jalan Tsentralnaya (3,1 km) diperlebar, belokan U dan landai muncul di bawah jalan layang dan bergantian, dan trotoar untuk pejalan kaki dibangun.

Langkah baru ini akan membantu mengurangi waktu perjalanan bagi penghuni kompleks perumahan dan kompleks perumahan Barkley Medovaya Dolina “Krekshino Baru”.

Tahun ini, dua jalan layang telah dibuka di arah kereta api Kiev: di peron Peredelkino dan di Kokoshkino.

Jalan layang di kilometer ke-36 arah Kyiv dari Kereta Api Moskow di desa Krekshino dibuka setelah rekonstruksi pada Rabu, 9 Agustus. Karya-karya tersebut diterima oleh Walikota Moskow Sergei Sobyanin. “Dengan dibukanya jalan layang tersebut, kemacetan yang terjadi sebelumnya masalah serius untuk pengemudi, memaksa mereka untuk mengambil jalan raya Kyiv ke Moscow Ring Road atau mencari jalan memutar lain daripada mengambil rute terpendek. Selain pembangunan jalan layang, rekonstruksi jaringan jalan di sekitarnya terus berlanjut. Baru 10 hari yang lalu kami buka jalan baru dari perbatasan wilayah Moskow ke desa Botakovo, yang akan bekerja sama dengan jalan layang baru di Krekshino dan Kokoshkino"- kata Sobyanin. Perlintasan kereta api permukaan di Krekshino memiliki kapasitas yang rendah. Dalam satu jam, tidak lebih dari 350 mobil bisa lewat di satu arah. Karena persimpangan arus mobil dan kereta api, ada risiko kecelakaan. . . . . . Rekonstruksi penyeberangan dimulai pada Januari 2016. . . . . . Hasilnya, throughput meningkat enam kali lipat. Jalan dari Jalan Solnechnaya ke Jalan Tsentralnaya juga diperbaiki. Itu diperluas menjadi dua jalur di setiap arah, belokan U dan keluar ke gedung terdekat muncul di bawah jalan layang dan di bawah. Penghalang kebisingan dipasang di sepanjang jalan untuk melindungi rumah-rumah di Krekshino dari debu dan kebisingan. Untuk pejalan kaki dengan mobilitas terbatas, trotoar dilengkapi dan penyeberangan tanah dilengkapi dengan batu samping yang diturunkan, landai dan ubin taktil. Pada tahun 2017 direncanakan akan dibuka enam jalan layang yang melintasi rel tersebut. Jalan layang di Peredelkino dan Shcherbinka telah diluncurkan. Objek semacam itu juga akan muncul di kilometer ke-33 dari arah Kereta Api Moskow (Kokoshkino) Kiev, serta antara jalur Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya dan jembatan layang Bogorodsky di MCC. Sebelumnya, Sergei Sobyanin menyebut TiNAO sebagai wilayah perkembangan paling dinamis.

2 jalan layang lagi akan muncul di ibu kota sebelum akhir tahun.

Selama pembukaan jalan layang baru di Krekshino, Walikota Moskow Sergei Sobyanin mencatat bahwa peluncuran fasilitas ini akan memecahkan sejumlah masalah lalu lintas khusus untuk bagian ini.

Secara khusus, Sobyanin mengatakan dengan adanya jalan layang tersebut, throughput jalan tersebut akan meningkat beberapa kali lipat. Secara umum, walikota ibukota menyebut perlintasan kereta api sebagai titik yang agak bermasalah, yang secara signifikan menunda lalu lintas mobil di Moscow.

. . . . .

Sampai saat ini, 10 fasilitas tersebut telah dioperasikan; 2 lagi akan dibuka untuk pengendara di Moskow sebelum akhir tahun.

. . . . .

Walikota Moskow Sergei Sobyanin membuka jalan layang baru di dekat desa Krekshino - distrik Troitsky dan Novomoskovsky distrik administratif(TiNAO). Jalan layang muncul di kilometer ke-36 arah Kyiv dari Kereta Api Moskow. Sekarang lima sampai enam kali lebih banyak mobil bisa lewat di sini.
Mengapa jembatan layang dibangun Di daerah desa Krekshino ada penyeberangan permukaan tanah. Banyak terjadi kecelakaan di perlintasan sebidang ini. Selain itu, melewati beberapa mobil - hingga 350 mobil per jam. Angkutan kota harus membuang waktu di perlintasan ini.
Pekerjaan apa yang telah dilakukan Rekonstruksi penyeberangan berlangsung dari Januari 2016. Selama waktu ini, pembangun membangun jalan layang dua lajur, satu lajur di setiap arah, sepanjang 168 meter.
Penghalang kebisingan dipasang di sepanjang jalan layang, melindungi bangunan tempat tinggal di desa Krekshino dan kemitraan nirlaba hortikultura dengan nama yang sama dari kebisingan dan debu.
. . . . . Dibuat trotoar yang lebar.
Manfaat bagi pengendara Berkat jalan layang kereta api yang baru, 2.100 kendaraan kini dapat melintasi rel kereta api dalam satu arah per jam. Pengemudi mendapat kesempatan untuk mencapai jalan raya Minsk dan Borovsk lebih cepat.
Lokasi perlintasan ini sedemikian rupa sehingga penting tidak hanya bagi mereka yang pergi ke desa tetangga. Pertama-tama, terima kasih jembatan layang baru penduduk desa terdekat menerima akses mudah ke jalan raya utama.
Dan pengemudi lainnya menerima tautan lain, yang, jika perlu, dapat dengan cepat pergi dari jalan raya Minsk ke Borovskoye dan lebih jauh ke Kievskoye.
Jalan layang keempat dalam setahun Tahun ini, empat perlintasan KA sudah muncul di TiNAO. Jembatan dibuka ke Krekshino di negara tetangga Kokoshkino dan di Shcherbinka. Selain itu, warga Novo-Peredelkino menyingkirkan penghalang di persimpangan pada bulan Mei. Secara formal, jalan layang ini terletak di Moskow lama, tetapi memiliki nilai bagus dan untuk TinAO.
Secara total, 10 jalan layang baru dibangun di Moskow pada 2014-2017, termasuk lima jalan layang di MCC: Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, dan Koptevsky.
. . . . .
Bagaimana jalan sedang dikembangkan di TiNAO Selama lima tahun terakhir di Troitsky dan Novomoskovsk distrik administratif membangun lebih dari 60 kilometer jalan. Berkat pemuatan ini jalan raya menurun hampir 10 persen. Dan rata-rata waktu perjalanan di TiNAO telah menurun lebih dari 16 persen.
Lebih dari 70 kilometer jalan sedang dibangun saat ini. Di antara proyek yang paling penting adalah trek "Solntsevo - Butovo - Vidnoe". Hingga akhir 2017, pembangun akan mulai mengerjakan bagian dari Jalan Raya Kaluzhskoye ke Jalan Polyany.

. . . . . Hal ini diceritakan oleh koresponden Kantor Berita Kota “ Moskow ".
. . . . . Apalagi setelah kami meningkatkan intensitas lalu lintas kereta api pinggiran kota, orang-orang terjebak kemacetan selama berjam-jam. . . . . .

Pembukaan lalu lintas di jalan layang pada 36 km dari arah Kiev akan memungkinkan:

meningkatkan aksesibilitas pembangunan perumahan di dekat stasiun kereta api” Kreshino ”, termasuk memastikan keselamatan pejalan kaki melintasi rel;

Di Moskow, pembukaan lalu lintas di jalan layang baru di 36 km arah Kyiv dari kereta api Moskow. Acara tersebut dihadiri oleh walikota ibu kota, Sergei Sobyanin. . . . . .

menyediakan jaringan transportasi yang nyaman antara jalan raya Borovskoye dan Minskskoe;

menghilangkan kemacetan dan meningkatkan kapasitas jaringan jalan ke arah Jalan Raya Borovskoye sebanyak 6 kali, ke arah Jalan Raya Minsk - sebanyak 5 kali;

meningkatkan aksesibilitas pembangunan perumahan di dekat stasiun kereta api” Kreshino ”, serta untuk memastikan keselamatan pejalan kaki melalui jalur kereta api;

untuk memastikan pergerakan transportasi perkotaan permukaan tanpa hambatan melalui rel kereta api dan pengaturan rute tambahan untuk layanan transportasi ke daerah sekitarnya.

. . . . .

. . . . .

. . . . .

Memindahkan Kreshino iratn81 menulis pada 14 November 2016

asli diambil dari shchukin_vlad di Siapa yang memperlambat ibukota?

Seperti yang Anda ketahui, semua orang Moskow adalah kolektor yang hebat. Mereka mengumpulkan gabus. Tapi tidak dalam botol, bukan terima kasih Tuhan Bacchus, tapi mobil skala besar.

Sifat munculnya kemacetan lalu lintas cukup sederhana: ini adalah lampu lalu lintas dan " leher botol“ketika jalan menyempit. Dan dalam kasus perlintasan kereta api, terutama desain lama, kedua faktor ini digabungkan menjadi satu, menghentikan lalu lintas di jalan sepenuhnya.

Dan jika di dalam Moscow Ring Road kita sudah terbiasa dengan jalan raya lebar tanpa lampu lalu lintas, jalan layang dan jalan layang, maka Moskow Baru sejauh ini kurang beruntung, di persimpangan ini beberapa truk yang melaju hampir tidak akan lewat di Krekshino.

Sementara itu, intensitas lalu lintas semakin meningkat, setiap 5-10 menit semaphore mulai berkedip merah. Selain itu, lalu lintas baik dengan kereta api maupun jalan raya semakin meningkat, sementara ibu kota itu sendiri tumbuh ke arah Moskow Baru.

Semua ini tidak hanya membuang-buang waktu, tetapi juga risiko kecelakaan dan kesehatan manusia. Dan, jika ada pembatas untuk mobil, maka keselamatan pejalan kaki harus benar-benar diperhatikan.

Hanya ada satu jalan keluar - untuk membangun jalan layang yang akan mengambil alih arus tidak hanya mobil, tetapi juga pejalan kaki.

Sebuah jembatan layang baru sekarang sedang dibangun di Krekshino, pembangun berjanji untuk mengoperasikannya tahun depan.

Jalan yang lewat di sini menghubungkan jalan raya Minsk, Kiev, dan Borovskoe. Persimpangan lama menciptakan masalah serius, kereta api dan kereta listrik sering berjalan ke arah Kyiv, jembatan diperlukan di sini, seperti yang mereka katakan - putus asa.

Dan jika sekarang perlintasan darat mampu melewati sekitar tiga ratus mobil per jam, maka sekitar dua ribu di antaranya akan melewati jalan layang dalam waktu yang bersamaan. Anda bisa melupakan kemacetan lalu lintas abadi di sini!

Bagi sebagian orang ini akan tampak sepele, di mana letaknya, Krekshino macam apa? Saya akan keberatan dengan mereka: jalan ini dibutuhkan setidaknya 350 ribu penduduk Tinao. Dan jika Anda melihat sedikit ke masa depan - ini arah penting untuk pengembangan seluruh Moskow Baru.

Semua orang tahu itu jalan yang bagus, sebagai bagian utama infrastruktur, segera memberikan dorongan untuk pengembangan daerah baru. Di sini segera dimulai pembangunan perumahan, sekolah, taman kanak-kanak, Pusat perbelanjaan, bisnis dan perkantoran. Ya, dan tidak perlu pergi dari Solntsevo ke Butovo, untuk memotong Jalan Lingkar Moskow yang tersumbat. Moskow baru membutuhkan koneksi melintang antara rute keluar. Dan masuk baru-baru ini perhatian besar sedang diberikan untuk ini.

Misalnya, selama dua tahun terakhir, bagian Rokada Utara telah dibuka, yang memfasilitasi komunikasi antara distrik Khovrino, Golovinsky, dan Zapadnoye Degunino. Sebuah jalan layang juga dibuka melintasi jalur kereta api arah Kyiv dari Kereta Api Moskow di area jalan Ryabinovaya. Kami juga meluncurkan gerakan ini di daerah yang sulit akord barat laut- di sepanjang terowongan Alabano-Baltik.
Semua jalan sampai akhir tahun depan direncanakan untuk menyelesaikan pembangunan atau rekonstruksi 12 jalan layang melintasi rel kereta api. Diantaranya adalah jalan layang Bogorodsky, jalan layang di Peredelkino, di Shcherbinka, di Krekshino, di Kokoshkino, antara jalur Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya.

Akan ada lebih sedikit rem di ibukota!