Ძალა საიანო-შუშენსკაია ჰესი- ყველაზე დიდი რუსეთში. ის ასევე მეექვსეა მსოფლიოში. საიანო-შუშენსკაია ჰიდროელექტროსადგური მდებარეობს ხაკასიაში, მდინარე იენისზე, საიანოგორსკიდან არც თუ ისე შორს.

სადგურის ობიექტების შემადგენლობა

სადგურის მთავარი ობიექტია ბეტონისგან დამზადებული თაღოვანი სიმძიმის კაშხალი, რომლის სიმაღლე 245 მეტრია, ხოლო სიგრძე 1066 მეტრი. კაშხლის სიგანე ძირში 110 მეტრია, ხოლო წვერის გასწვრივ 25 მეტრი. კაშხალი შეიძლება დაიყოს ოთხ ნაწილად. მარცხენა სანაპიროს და მარჯვენა სანაპიროს უსინათლო ნაწილები 246 მ და 298 მ სიგრძისაა, წყალგამშვები ნაწილის სიგრძე 190 მ, ხოლო სადგურის ნაწილი 332 მ.

კაშხლის მიმდებარედ არის ჰიდროელექტროსადგურის კაშხლის შენობა.

ტურიზმი

თავად სადგური და მისი საავტომობილო ოთახი საინტერესოა როგორც ტურისტული ადგილები. ელექტროსადგურს ასევე აქვს საკუთარი მუზეუმი. ვინაიდან ობიექტი უსაფრთხოა, მისი მონახულება შესაძლებელია მხოლოდ რეგიონალური ტუროპერატორების მეშვეობით.

ტერიტორია, სადაც მდებარეობს საიანო-შუშენსკაია ჰესი (ქვემოთ რუკა) არის ადგილი, რომელიც პოპულარული გახდა ტურისტებში. ადრე, იყო კიდეც სპეციალური თვალსაზრისისაიდანაც საუკეთესოდ შეგიძლიათ ნახოთ სადგური. ახლა ამ ადგილას, კაშხლის გვერდით, ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლებისადმი მიძღვნილი მემორიალია აღმართული. იენიზეის ნაპირებზე მაღლა დგას ხუთგუმბათიანი მწვერვალი ბორუსი, რომელიც ხაკასების მიერ ეროვნულ სალოცავად ითვლება, ისევე როგორც საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგური. ხაკასიას რუკა საშუალებას გაძლევთ უკეთ იცოდეთ სად არის ეს ადგილები.

მარცხენა სანაპიროზე სადამკვირვებლო გემბანი საშუალებას გაძლევთ ნახოთ ორასი მეტრის სიმაღლის თეთრი კლდე. ის წარმოადგენს კიბიკ-კორდონის მარმარილოს საბადოს ნაწილს, რომელიც რამდენიმე კილომეტრს იკავებს Yenisei ბანკში. საიანოგორსკიდან ჩერიომუშკისკენ მიმავალი გზის ერთ-ერთი ნაწილი მდებარეობს მარმარილოს საბადოს გასწვრივ. ძნელი იყო მისი დადება გეოლოგიური პირობებიდა კლდოვანი ღეროები, რაც მის მშენებლობას ერთ-ერთ ყველაზე ძვირად აქცევს მსოფლიოში.

მშენებლობა

საბოლოო გადაწყვეტილება საიანო-შუშენსკაია ჰესის მშენებლობის დაწყების შესახებ 1962 წელს მიიღეს. მშენებლობა 1968 წელს დაიწყო. 1975 წელს, ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობისას, მდინარე იენისეის კალაპოტი ჩაიკეტა და უკვე 1978 წელს, პირველი ჰიდროელექტროსადგურის ამოქმედებით, სადგურმა პირველი დენი მისცა. 1979 წლიდან 1985 წლამდე თანმიმდევრულად ექსპლუატაციაში შევიდა კიდევ ცხრა ჰიდროელექტროსადგური. 1988 წელს სადგურის მშენებლობა ძირითადად დასრულდა. 2005 წელს დაიწყო სამუშაოები სანაპირო წყალსაღების მშენებლობაზე, რამაც უნდა გაზარდოს სადგურის საიმედოობა. 2011 წელს წყალსაგდები ექსპლუატაციაში შევიდა.

ექსპლუატაცია

2006 წელს ძრავის განყოფილებაში და სადგურის წყალსაღებში აღმოაჩინეს სერიოზული შეცდომები. 2007 წელს დაგეგმილმა შემოწმებამ გამოავლინა ბუმების მნიშვნელოვანი ცვეთა, რომლებიც 20 წლის იყო. არც თუ ისე წარმატებული, გაზრდილი ბზარებისკენ მიდრეკილი იყო ჰიდროელექტროსადგურების დიზაინი, რომლითაც აღჭურვილი იყო საიანო-შუშენსკაია ჰესი. ავარიის შემდეგ გამოქვეყნებულმა ფოტოებმა შესაძლებელი გახადა მათი განადგურების მასშტაბის მსჯელობა.

განვითარებული იყო დიდი პროგრამასადგურის მოდერნიზაცია და ტექნიკური გადაიარაღება, რომლის განხორციელებაც დაწყებულია, მაგრამ ჰესზე მომხდარმა ავარიამ მშენებლების გეგმებში საკუთარი კორექტირება მოახდინა.

უბედური შემთხვევა

საიანო-შუშენსკაია ჰესმა, რომელიც 2009 წლის 17 აგვისტოს მოხდა, დიდი ზიანი მიაყენა.

2009 წლის აგვისტოს დილით ჰიდროელექტროსადგურზე უბედური შემთხვევა მოხდა. მოხდა მეორე ჰიდრავლიკური ბლოკის განადგურება და ტურბინის ოთახი დაიტბორა დიდი რაოდენობითწყალი. ძლიერ დაზიანდა მე-7 და მე-9 ჰიდრავლიკური ბლოკები, მესამე, მეოთხე და მეხუთე ჰიდროელექტროსადგურები ნამსხვრევებით იყო გადაკეტილი. ამან გამოიწვია ტურბინის დარბაზის განადგურება, საიდანაც კონტროლდებოდა საიანო-შუშენსკაია ჰესი. შემთხვევის შედეგად 75 ადამიანი დაიღუპა.

ტრაგედია საფუძვლიანად იქნა გამოკვლეული. გამოძიების აქტი 2009 წლის ოქტომბერში გამოქვეყნდა.

აღდგენა

დაზიანებულის შესაცვლელად ახალი ჰიდრავლიკური აგრეგატები შეუკვეთეს Power Machines-ში. უკვე 2010 წელს ფუნქციონირებდა No6, No5, No4 და No3 ბლოკები, რამაც შესაძლებელი გახადა სადგურის სიმძლავრის გაზრდა 2560 მეგავატამდე - ნომინალურის 40%. პარალელურად მიმდინარეობდა No2 ბლოკის დემონტაჟი და სანაპირო წყალსაღების მშენებლობა, რომელიც წარმატებული ჰიდრავლიკური გამოცდებით დასრულდა. სადგურმა 10 მილიარდი კვტ/სთ ელექტროენერგია გამოიმუშავა.

ასე დასრულდა რეკონსტრუქციის პირველი ეტაპი, რის შედეგადაც ექსპლუატაციაში შევიდა სადგურის ოთხი ჰიდროელექტროსადგური, რომელიც ყველაზე ნაკლებად დაზარალდა.

2011 წელს დაიწყო რეკონსტრუქციის მეორე ეტაპი. წყალსაგდის მეორე ეტაპის მშენებლობა დასრულდა, წლის ბოლომდე კი მთელი წყალგამშვები კომპლექსი ექსპლუატაციაში შევიდა.

გარდა ამისა, ექსპლუატაციაში შევიდა ახალი ჰიდრავლიკური აგრეგატი (No1).

2011 წელს ელექტროენერგიის გამომუშავებამ 18 მილიარდ კვტ/სთ-ზე მეტი შეადგინა.
2012 წელს ამოქმედდა სამი ახალი ჰიდროელექტროსადგური: No7, No8, No9, რის შემდეგაც საიანო-შუშენსკაია ჰესის სიმძლავრემ 3840 მეგავატი შეადგინა.

2013 წელს ამოქმედდა სამი ახალი ჰიდროელექტროსადგური: No10, No6, No5, რამაც შესაძლებელი გახადა სადგურის სიმძლავრე 4480 მეგავატამდე გაზრდა.

2013 წელს სადგურმა 24 მილიარდ კვტ/სთ-ზე მეტი გამოუშვა.

2014 წელს სადგურის რეკონსტრუქციის მესამე ეტაპი დაიწყო. 2014 წელს განხორციელების ფარგლებში მე-4 ჰიდროელექტრობლოკმა დენი მისცა.

საიანო-შუშენსკაია ჰესმა გაიარა სრული ხელახალი აღჭურვა OJSC Power Machines-ის ახალი ჰიდრავლიკური აგრეგატებით, რომლებსაც აქვთ საუკეთესო პარამეტრები და აკმაყოფილებენ უსაფრთხოებისა და საიმედოობის მკაცრ მოთხოვნებს. საიანო-შუშენსკაია ჰესის სიმძლავრე ნომინალურს გაუტოლდა - 6400 მეგავატი. ახალი ჰიდრავლიკური ტურბინების მაქსიმალური ეფექტურობამ მიაღწია 96,6%-ს, ხოლო მანქანების მაქსიმალური მომსახურების ვადა გაიზარდა 40 წლამდე. ახლა საიანო-შუშენსკაია ჰესი, რომლის ფოტოები ავარიის შემდეგ დაუყოვნებლივ და დღეს საოცრად განსხვავებულია, მუშაობს სრული დატვირთვით.

რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე ძლიერი ჰიდროელექტროსადგური არის საიანო-შუშენსკაია. ამ სადგურის მდებარეობა არის ხაკასიაში, საიანოგორსკაიადან არც თუ ისე შორს, მდინარე იენიზეის მახლობლად.

საიანო-შუშენსკაია ჰესის სტრუქტურის კომპონენტები

სადგურის მთავარი ნაგებობა არის ბეტონის კაშხალი გრავიტაციული თაღის სახით, მისი სიმაღლე 245 მეტრია, ხოლო სიგრძე 1066 მეტრი. კაშხლის პლატფორმა აღწევს სიგანეში 110 მ-ს, ხოლო მწვერვალი ნაკლებად დიდია, დაახლოებით 25 მ.

ეს ბარიერი შეიძლება დაიყოს თანაბარ ნაწილად, სადაც სანაპიროს მარცხენა მხარე 246 მ სიგრძისაა და მარჯვენა ნაწილისანაპიროს გასწვრივ - 298 მ, ხოლო წყალსაგდები 190 მეტრი სიგრძით, ხოლო უძრავი ნაწილი - 332 მეტრი. სწორედ აქ ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობა პირდაპირ ესაზღვრება საკმაოდ დიდ კაშხალს.

პირველადი მონაცემები ჰესის შესახებ

ავარიამდე, რომელიც 2009 წელს მოხდა, სადგური აწარმოებდა მთელი ჰიდროელექტროსადგურის მიერ გამომუშავებული ელექტროენერგიის მხოლოდ მეექვსედს. რუსეთის ფედერაციახოლო რუსეთში გენერირებული ელექტრიფიკაციის მთლიანი მოცულობის 2%.

საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგური თავისი სიმძლავრის 6400 მეგავატს გამოიმუშავებს. სტატისტიკური მონაცემებით, სადგური წელიწადში საშუალოდ 24,5 მილიარდ კვტ/სთ აწარმოებს. ჰიდროელექტროსადგურმა გამომუშავების პიკს 2006 წელს მიაღწია, ზაფხულის თვეებში წყლის დონის მატების გათვალისწინებით, წარმოებული იქნა 26,8 მილიარდი კვტ/სთ.

ჰიდროელექტრო ბუმი ყველაზე მაღალია მსოფლიოში. სადგურის საიმედოობა აღწევს 60%-მდე საკუთარი წონის პირობებში და 40%-მდე გამოყენებისას ზედა ნაწილებითაღები, რაც ხელს უწყობს საცობების გადატანას სანაპიროს კლდოვან ზედაპირზე. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ამ მიზნით იყო, რომ ბარიერის მშენებლობის დროს იგი გაიჭრა კლდის ძირის მარცხენა სანაპირო ზონის გასწვრივ, ამ თანამედროვე დიზაინის წყალობით, ამან შესაძლებელი გახადა მშენებლობისთვის ბეტონის დამატება. 20%.

თავად სადგურის შენობაში არის ათი ჰიდროელექტროსადგური, თითოეული 640 მეგავატი სიმძლავრით. კაშხალი საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურიგანუმეორებელი ნაგებობაა, მსგავსი რამ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე გვხვდება გერგბილის ჰიდროელექტროსადგურზე, მაგრამ მისი სიმძლავრით ჩამოუვარდება, რადგან მისი მდებარეობა მდინარე კარაკოისუზე მოდის.

Ზე ამ მომენტშიპლატინის წყალსადენის მოცულობა აღწევს 13600 მ3/წმ.

საიანო-შუშენსკის კომპლექსში ასევე შედის მაინსკაია ჰესი, ფუნქციური დანიშნულებარომელიც სადგურის კონტრრეგულატორი და სიმძლავრის მხრივ არის 321 მეგავატი.

ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობის ქრონოლოგია:

• 1962 - გადაწყვეტილება აშენების შესახებ
• 1968 წელი - სამშენებლო სამუშაოების დაწყება
• 1975 - კალაპოტის გადაკეტვა ზე სამშენებლო სამუშაოებისადგურები
• 1978 წელი - წყლის ობიექტის პირველი გაშვება და პირველი დინების მიღება
• 1979 - 1985 - კავშირი და გაშვება ათეული ჰიდრავლიკური ცილინდრის გარეშე
• 1988 წელი - დასრულდა სადგურის სტრუქტურების მშენებლობის ყველაზე მნიშვნელოვანი ციკლი
• 2005 წელი - მშენებლობის გეგმების დასაწყისი სანაპიროზე წყლის გათავისუფლებისთვის, მთელი სისტემის უფრო ძლიერი და საიმედო ფუნქციონირებისთვის.
• 2011 წელი - წყალსაგდების ექსპლუატაციის დაწყება

მეორე ათასწლეულის დასაწყისის მეექვსე წელს საოპერაციო ოპერაციების დროს მნიშვნელოვანი ხარვეზები იქნა აღმოჩენილი თავად სამანქანო კომპლექსის ფუნქციონირებაში. დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ, სისტემის რუტინულმა დაგეგმილმა შემოწმებამ გამოავლინა ბუმების აბრაზიული დაბერება, რომლებიც იმ დროს უკვე 20 წლის იყო. თავად ჰიდრავლიკური ერთეულების მექანიზმმა ასევე აჩვენა ბზარების არსებობა. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი იყო ტრაგედიიდან რამდენიმე ხნის შემდეგ გადაღებულ ფოტოებზე.

2009 წლის ზაფხულის ბოლოს (17.08) სადგურზე უბედური შემთხვევა მოხდა.

საიანო-შუშენსკაია ჰესზე ავარიის მიზეზიმეორე ჰიდრავლიკური ბლოკის მუშაობის ხარისხი შეუსაბამო გახდა, რის გამოც მთელი ტურბინის დარბაზი დაიტბორა. შედეგად, მძიმე დაზიანების გამო მეშვიდე და მეცხრე ჰიდრავლიკური აგრეგატები ჩაიშალა. ამის შემდეგ მათმა ფრაგმენტებმა მესამედან მეხუთემდე გაანადგურეს ჰიდრავლიკური აგრეგატები და ამ ყველაფერმა გაანადგურა მანქანათმშენებლობის დარბაზი, საიდანაც ჰიდროელექტროსადგურს აკონტროლებდნენ. Იმის გამო ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფადაიღუპა 75 ადამიანი.

მთავარი მიზეზიუბედური შემთხვევებიმოვუწოდებთ სადგურის აღჭურვილობას, თავად კაშხალი არ იწვევს ეჭვს მის საიმედოობაზე. აღჭურვილობა დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან, თუმცა გარანტიის დასრულების შემდეგ მისი შენარჩუნება საეჭვოა.

ფრთხილად გამოძიების შემდეგ უბედური შემთხვევა საიანო-შუშენსკაია ჰესზესაგამოძიებო კომიტეტმა დაასკვნა, რომ ავარია ნავთობის ტრანსფორმატორის აფეთქებამ გამოიწვია.

სტიქიის შემდეგ გარემოსა და ეკონომიკისთვის მიყენებული ზიანი გამოუსწორებელია.

ყოველივე ამის შემდეგ, იმის გათვალისწინებით, რომ 2001 წელს ელექტროენერგიის ღირებულება საიანო-შუშენსკაიას თბოსადგურზე აღწევს 1,63 კაპიკს. კვტ/სთ-ზე. ამ სადგურმა შესაძლებელი გახადა რუსეთის მასშტაბით წარმოებული ელექტროენერგიის რყევების, შეფერხებების სტაბილიზაცია.

ელექტროენერგიის მთავარი მომხმარებელი ამ საწარმოდან ხანგრძლივი პერიოდიიყო ალუმინის ქარხანა, იგი ექსპლუატაციაში შევიდა უშუალოდ ამ ჰიდროელექტროსადგურის გამოსაყენებლად (2006 წ.).

ეკონომიკური ზარალი საიანო-შუშენსკაია ჰესზე მომხდარი ავარიის შედეგების შემდეგყველაზე მეტად RusHydro დაზარალდა. მისი ზარალის ზომა თვეში მილიონნახევარ რუბლს აღწევდა. RusHydro-მ კაპიტალური ინვესტიციების 7% დაკარგა სადგურზე მომხდარი ავარიიდან მხოლოდ ერთი საათის შემდეგ, აქციის შემდეგ კი საერთოდ შეწყვიტა გაყიდვა. ჰიდროელექტროსადგურის შედეგების აღსადგენად რამდენიმე მილიარდი რუბლი იქნება საჭირო.

ჰიდროელექტროსადგურის ავარიის ეკოლოგიური შედეგები:

1. ბიოლოგიური რეზერვების განადგურება
2. თევზის მოშენების ხარისხის დაქვეითება
3. დაბალი უნარითვითგანწმენდისთვის
4. ტერიტორიის ესთეტიკური უპირატესობის შემცირება

არსებობს ინფორმაცია, რომ ავარიის შემდეგ იენიზეში 40 ტონამდე სატრანსფორმატორო ზეთი შევიდა, რომელმაც დაახლოებით 400 ტონა კალმახი გაანადგურა.

სადგურის რეკონსტრუქცია

სტიქიის შემდეგ აღდგენითი სამუშაოების დასაწყისი II ათასწლეულის მეათე წელს დაეცა. გარემონტდა კონსტრუქციები, დანადგარები 3-დან 6-მდე. წლის ბოლომდე სადგურმა 10 მილიარდი კვტ/სთ ელექტროენერგია მიიტანა. შემდეგ კიდევ ოთხი ჰიდრავლიკური აგრეგატი ჩაერთო, რომლებიც ყველაზე ნაკლებად დაზარალდნენ ავარიის დროს.

2011 წელს დაიწყო რესტავრაციის მეორე ეტაპი, რის შედეგადაც წყალსაგდები სრულად მოეწყო. მიმდინარე წლის განმავლობაში 18 მილიარდი კვტ/სთ იყო გამომუშავებული.

ახლა კი 2012 წელი აღინიშნა მეშვიდე, მერვე და მეცხრე ჰიდროელექტროსადგურების ამოქმედებით, რამაც სადგურის სიმძლავრე 3840 მეგავატამდე გაზარდა.

2013 წლის განმავლობაში თანამშრომლებმა შეძლეს ათი, ექვსი და ხუთი წყლის დამატებითი აგრეგატების გაშვება, რამაც საშუალება მისცა ქარხანას ენერგეტიკული 4480 მეგავატამდე გაეზარდა. უკვე 2013 წელს ჰესმა 24 მილიარდი კვტ/სთ გამოუშვა.

რესტავრაციის მესამე ეტაპი 2014 წელს ჩატარდა და ამოქმედდა მეოთხე წყლის ბლოკი.

სტიქიის შემდეგ რეკონსტრუქციის მთელი პერიოდის განმავლობაში ჩატარდა სრული გადაიარაღება ახალი ტექნოლოგიამწარმოებლის Power Machines-ისგან. შესაძლებელი იყო მანქანების სიცოცხლის ორმოც წლამდე გახანგრძლივება. ამ დროისთვის საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგური სრულად ფუნქციონირებს და მუშაობს სრულად.

უბედური შემთხვევა საიანო-შუშენსკაია ჰესზე

2009 წლის 17 აგვისტოს საიანო-შუშენსკაია ჰესზე უბედური შემთხვევა მოხდა - ყველაზე დიდი ავარია შიდა ჰიდროენერგეტიკის ისტორიაში, რამაც 75 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

საიანო-შუშენსკის ჰიდროენერგეტიკული კომპლექსი მდებარეობს მდინარე იენიზეზე, ხაკასიის რესპუბლიკის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, საიან კანიონში, მდინარის გამოსასვლელში მინუსინსკის აუზში. კომპლექსში შედის საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგური, ასევე კონტრრეგულირებადი მაინსკის ჰიდროელექტრო კომპლექსი, რომელიც მდებარეობს დინების ქვემოთ და სანაპირო წყალსაღები.

საიანო-შუშენსკაიას სახელობის ჰიდროელექტროსადგური P.S. ნეპოროჟნი (SSHGES) არის რუსული ენერგეტიკული ჰოლდინგის RusHydro-ს ფილიალი.

ჰესის შენობაში განთავსებულია 10 რადიალურ-ღერძული ჰიდრავლიკური აგრეგატი თითოეული 640 მეგავატი სიმძლავრით.

საიანო-შუშენსკაია ჰესი 2009 წლის 17 აგვისტოს ავარიამდე იყო პიკური დატვირთვის დაფარვის ყველაზე მძლავრი წყარო რუსეთისა და ციმბირის ერთიან ენერგოსისტემაში. SSHHPP-დან ელექტროენერგიის ძირითადი მომხმარებლები იყვნენ საიანოგორსკის ალუმინის ქარხანა, ხაკასის ალუმინის ქარხანა, კრასნოიარსკის ალუმინის ქარხანა, ნოვოკუზნეცკის ალუმინის ქარხანა და კუზნეცკის ფეროშენადნობთა ქარხანა.

2009 წლის 17 აგვისტოს, 08.15 (მოსკოვის დროით 04.15) საიანო-შუშენსკაია ჰესზე საკინძების განადგურების გამო, მოხდა უბედური შემთხვევა, მეორე ჰიდრავლიკური განყოფილების საფარი ჩამოიშალა წყლის ნაკადით, წყალი ჩავარდა ტურბინაში. ოთახი. დაიტბორა სარემონტო მაღაზიები, რომლებშიც ხალხი იყო. ავარიას 75 ადამიანი ემსხვერპლა.

ავარიის დროს საიანო-შუშენსკაია ჰესის ცხრა ჰიდროელექტროსადგური მუშაობდა (რეზერვში იყო No6 ჰიდრავლიკური ბლოკი). მოქმედი ბლოკების ჯამური აქტიური სიმძლავრე იყო 4400 მეგავატი. მეორე ჰიდრავლიკური აგრეგატის ტურბინის კრატერიდან წყლის გამოშვებამ განაპირობა პირველიდან მეხუთე ჰიდროელექტროსადგურის ტერიტორიაზე სამშენებლო კონსტრუქციების ნაწილობრივი ნგრევა; დაზიანებულია და ზოგან განადგურებულია შენობის საყრდენი სვეტები, ასევე ჰიდროელექტროსადგურების რეგულირებისა და მართვის სისტემების აღჭურვილობა; მიიღო მექანიკური დაზიანება სხვადასხვა ხარისხითხუთფაზიანი დენის ტრანსფორმატორები; დაზიანდა სატრანსფორმატორო მოედნის სამშენებლო კონსტრუქციები პირველი და მეორე ბლოკების მიდამოებში.

SSHHPP-ის ათივე ერთეული დაზიანდა ან მთლიანად განადგურდა, იენიზეის წყლებში 40 ტონაზე მეტი ძრავის ზეთი დაიღვარა.

ავარიის შედეგად დაიტბორა საწარმოო დონეები ტურბინის დარბაზის ქვემოთ. გენერატორის მართვის სისტემებში მოკლე ჩართვამ გამოიწვია ჰიდროელექტროსადგურის სრული გათიშვა, მათ შორის საკუთარი საჭიროებისთვის.

წყალქვეშ იყო ჰესის მიმდებარე ტერიტორიაც. თუმცა, დასახლებების დატბორვის თავიდან აცილება მაინც მოხერხდა. ავარიას გავლენა არ მოუხდენია SSHHPP-ის კაშხლის მდგომარეობაზე.

108 კმ/სთ დინების სიჩქარით სსჰჰესის წყალსადენის ექსპლუატაციის პირველი წუთები

09.20 საათზე (მოსკოვის დროით 05.20 საათზე) სადგურის პერსონალმა და კონტრაქტორებმა დაკეტეს ჰიდრავლიკური დანადგარების გადაუდებელი სარემონტო კარიბჭეები და შეწყდა წყლის დინება ტურბინის დარბაზში.

საიანო-შუშენსკაია ჰესის დანგრეულ და დატბორილ შენობებში სამძებრო-სამაშველო სამუშაოები დაიწყო. მანქანათმცოდნეობაში, სადაც ტექნოლოგიური ავარია მოხდა, სასწრაფო აღდგენითი სამუშაოები დაიწყო. მონაწილეობდა 115 ადამიანი, აქედან 98 ადამიანი -- პერსონალისრუსეთის EMERCOM ხაკასიასთვის (მეხანძრეები, მაშველები, სამუშაო ჯგუფი) და 21 ცალი აღჭურვილობა.

ნავთობის ლაქა, რომელიც წარმოიქმნა ტრანსფორმატორის ზეთის გაჟონვის შედეგად, გავრცელდა ჰიდროელექტრო კაშხლიდან იენიესის ქვედა დინებაზე ხუთი კილომეტრის მანძილზე.

11.40 საათზე (მოსკოვის დროით 06.40 საათზე) გაიხსნა წყალგამშვები კაშხლის კარიბჭე და აღდგა ჰიდროელექტრო კომპლექსში დინების ბალანსი. კაშხლის კაშხლის კარიბჭის გახსნამდე მდინარე იენიზეის გასწვრივ სანიტარიული გაშვების რეგულირება ახორციელებდა მაინსკაია ჰესს.

SSHHPP-ზე მომხდარი ავარიის გამო ციმბირის ენერგოსისტემაში ელექტროენერგიის დეფიციტი შეიქმნა. ენერგეტიკის ინჟინრები იძულებულნი გახდნენ შეეზღუდათ ელექტროენერგიის მიწოდება კუზბასის რამდენიმე საწარმოსთვის. კერძოდ, დროებითი შეზღუდვები შეეხო ევრაზი ჯგუფის საკუთრებაში არსებულ უმსხვილეს მეტალურგიულ ქარხნებს. ნოვოკუზნეცკის რკინისა და ფოლადის საწარმოები (NKMK) და დასავლეთ ციმბირის რკინისა და ფოლადის საწარმოები (ZapSib), ქვანახშირის მაღაროები და ჭრა.

განხორციელდა საიანისა და ხაკასის ალუმინის ქარხნების გათიშვა, შემცირდა დატვირთვა კრასნოიარსკის ალუმინის ქარხანაზე, კემეროვოს ფეროშენადნობთა ქარხანა (ჩამოტვირთვის შემცირება 150 მეგავატით), შემცირდა დატვირთვა ნოვოკუზნეცკის ალუმინის ქარხანაზე.

მოსკოვის დროით 13:39 საათზე მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია იენიზეზე ნავთობის ლაქის ლოკალიზაციის შესახებ.

მოსკოვის დროით 14:00 საათზე, რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს Il 76 სატრანსპორტო თვითმფრინავი აფრინდა მოსკოვის მახლობლად მდებარე რამენსკოეს აეროდრომიდან, რომელსაც გადაჰყავდა 20 მაშველი CENTROSPAS-ის რაზმიდან, ასევე სპეცტექნიკა და ოთხი კაციანი სამუშაო ჯგუფი. მათ შემდეგ, ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად რაზმის ექვსი მყვინთავი გაგზავნეს.

მოსკოვის დროით 21:10 საათზე რუსეთის ფედერაციის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს კრიზისულ ცენტრში გამართულ საკონფერენციო ზარზე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ დაიღუპა 10, დაშავდა 11, 72 ადამიანის ბედი ზუსტდება. დალაგებულია ნამსხვრევები, მიმდინარეობს ელექტრომომარაგების სქემის აღდგენა.

უბედური შემთხვევიდან ერთ დღესაც არანაკლებ, მასიური ზღვის კალმახი დაიწყო იენიზეის ქვემოთ მდებარე ორ თევზის ფერმაში ჰიდროელექტროსადგურიდან სოფელ მაინაში, დანგრეული ჰიდროელექტროსადგურების მანქანური ზეთის შეღწევის გამო იენიზეში. დაახლოებით 400 ტონა კომერციული კალმახი დაიღუპა. იენისეიში თევზი ადგილიდან მოშორდა, ამიტომ არ კვდებოდნენ, კალმახის მეურნეობებში კი პონტონებში იყვნენ, წასვლის საშუალება არ ჰქონდათ.

18 აგვისტოს ხაკასიაში ელექტრომომარაგება სრულად აღდგა. დამატებითი სიმძლავრეები მოვიდა აბაკანსკაიას ელექტროსადგურიდან, ისევე როგორც 18 აგვისტოს საღამოდან, რუსეთის ფედერაციის EMERCOM-მა საიანო-შუშენსკაია ჰესზე მომხდარი ავარიის შედეგების ლიკვიდაცია.

ხაკასიის მთავრობის თავმჯდომარემ 19 აგვისტო რესპუბლიკაში გლოვის დღედ გამოაცხადა. ტრაგიკული მოვლენებირაც მოხდა საიანო-შუშენსკაია ჰესზე. ამ დროისთვის 12 ადამიანი გარდაცვლილი იპოვეს, 15 დაშავდა.

18-19 აგვისტოს ღამით, მაშველებმა სპეციალური ტექნიკის დახმარებით ძრავის ოთახიდან ექვსი ტონა მაზუთი ამოიღეს, მდინარე აბაკანის შესართავთან ვერტმფრენის გამოყენებით რეაგენტების დამუშავება დაიწყეს. ნამსხვრევების გატანა გაგრძელდა ძრავის ოთახში, საიდანაც დაახლოებით 4000 კუბური მეტრი ლითონის კონსტრუქცია ამოიღეს დაახლოებით 280 ფართობიდან. კვადრატული მეტრი. ნგრევის ფართობი დაახლოებით 400 კვადრატული მეტრი იყო.

19 აგვისტოს, რუსეთის ფედერაციის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს სამმა ვერტმფრენმა დაიწყო იენიესის წყლის ტერიტორიის გაწმენდა ძრავის ზეთისგან, რომელიც მდინარეში შევიდა.

20 აგვისტოს დილით, SSHHPP-ზე ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად გამართულ ოპერატიულ შეხვედრაზე, რუსეთის ფედერაციის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ხელმძღვანელმა განაცხადა, რომ საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს სპეციალისტებმა დაიწყეს წყლის ამოტუმბვა ტურბინის ოთახი.

21 აგვისტოს რუსეთის პრემიერ-მინისტრი ვლადიმერ პუტინი საიანო-შუშენსკაია ჰესში გაფრინდა, სადაც ავარიის ადგილი დაათვალიერა, გამართა შეხვედრა ავარიის შედეგების აღმოფხვრაზე და სამუშაოების ორგანიზება ერთიანი ენერგიით მომხმარებელთა მდგრადი ენერგომომარაგების უზრუნველსაყოფად. ციმბირის სისტემა.

23 აგვისტოდან სადგურზე პროფესიონალი შემკეთებელთა, ინსტალატორებისა და სხვათა ნაწილებმა და გუნდებმა ჩამოსვლა დაიწყეს. ენერგეტიკული სპეციალობებირუსეთის სხვა რეგიონებიდან.

24 აგვისტოს საიანო-შუშენსკაია ჰესის ტურბინების დარბაზიდან მეტრზე ნაკლები წყლის ამოტუმბვა დარჩა. რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ სადგურზე მუშაობის თანდათანობით შეზღუდვა დაიწყო. ჰესზე აღდგენითი სამუშაოები დაიწყო.

კომპანია RusHydro-მ ენერგეტიკის სამინისტროს წარუდგინა ავარიის შედეგების აღმოფხვრის და საიანო-შუშენსკაია ჰესის აღდგენის გეგმა და 25 აგვისტო კომპანიის ყველა ფილიალში გლოვის დღედ გამოაცხადა.

24 აგვისტოს ცნობილი იყო 69 დაღუპული, ექვსი დაკარგულად ითვლება. 2009 წლის 23 სექტემბერს საიანო-შუშენსკაია ჰესში უკანასკნელი, 75-ე გარდაცვლილის ცხედარი იპოვეს.

ქარხანაში ავარიის შედეგების ლიკვიდაციის დროს, საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ, რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროსთან თანამშრომლობით, ჩაერთო 2,7 ათასამდე ადამიანი (მათ შორის, დაახლოებით 2 ათასი ადამიანი პირდაპირ ჰესზე), 200-ზე მეტი. აღჭურვილობა, მათ შორის 11 თვითმფრინავი და 15 მცურავი ხომალდი. დემონტაჟდა 5000 კუბურ მეტრზე მეტი ნანგალი, 277000-ზე მეტი. კუბური მეტრიწყალი. დამონტაჟდა 9683 მეტრი ბუმი, შეგროვდა 324,2 ტონა ზეთის შემცველი ემულსია.

გადაუდებელი სამაშველო ოპერაციების პერიოდში ჩართული ორგანიზაციების ურთიერთქმედების კოორდინაციის მიზნით, მომავალში, ჰესის აღდგენის საკითხების დროულად გადასაჭრელად, შეიქმნა რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს ოპერატიული შტაბი ენერგეტიკის მინისტრის მოადგილის ხელმძღვანელობით. შეიქმნა სადგურზე.

SSH ჰესის აღდგენისა და ყოვლისმომცველი რეკონსტრუქციის პროექტი ითვალისწინებს 10-ვე ჰიდროელექტროსადგურის სრულ ჩანაცვლებას. რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს მიერ დამტკიცებული გეგმის მიხედვით, ჰიდროელექტროსადგური სრულად უნდა აღდგეს 2014 წელს.

2013 წლის ივლისში საიანო-შუშენსკაია ჰესის მესამე ჰიდროელექტროსადგური შეჩერდა რეკონსტრუქციისთვის, რომელიც ერთ-ერთია იმ ოთხი ბლოკიდან, რომელიც ყველაზე ნაკლებად დაზარალდა. სამრეწველო ავარია 2009 წ. ამ დროისთვის დარჩენილი ცხრა ერთეული უკვე რეკონსტრუქცია იყო. მესამე ჰიდროელექტროსადგურის ექსპლუატაციაში დაბრუნება 2014 წლის ზაფხულში იგეგმება.

საინჟინრო ნაგებობების განადგურება, რომლებსაც აქვთ დინამიური გავლენა დედამიწის სისქეზე, იწყება არა ვიბრაციული მექანიზმების განადგურებით (დისბალანსით), არამედ იმ საძირკვლის განადგურებით, რომელზედაც ისინი დამონტაჟებულია. ფონდის განადგურება შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა სცენარის მიხედვით. საიანო-შუშენსკაია ჰესზე კაშხლის კორპუსში ბზარი გაჩნდა, შემდეგ კი მიკრობზარები დაიწყო. კაშხლის სხეულის განადგურებამ გამოიწვია ჰიდრავლიკური ერთეულის ბრუნვის სიჩქარის რაოდენობის ზრდა, რომლის დროსაც ხდება ვიბრაცია.

ამრიგად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ადამიანები, რომლებიც მუშაობენ ამ ობიექტებში, მაქსიმალურად დაცული უნდა იყვნენ არა მხოლოდ დაზიანებებისგან, უფრო მეტიც, სიკვდილისგან. სახელმწიფომ უნდა მისცეს მეტი ყურადღებაუზარმაზარი მასშტაბის და გაზრდილი საფრთხის კონსტრუქციებზე მომუშავე მოქალაქეები. ადამიანებმა თავი დაცულად უნდა იგრძნონ და მშვიდად იმუშაონ.

გამოწვეული ცვლადი ხასიათის დამატებითი დინამიური დატვირთვებით, რასაც წინ უძღოდა განათლება და განვითარება დაღლილობის დაზიანებაშესაკრავები, რამაც გამოიწვია საფარის გაფუჭება და სადგურის მანქანა-დანადგარის დატბორვა.

ავარია ამჟამად ყველაზე დიდი ჰიდროელექტრო კატასტროფაა ისტორიაში. რუსეთიდა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მსოფლიოს ისტორიაში ჰიდროენერგეტიკა. "ავარია უნიკალურია", - თქვა, კერძოდ, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო თავდაცვის, საგანგებო სიტუაციების და სტიქიური უბედურებების შედეგების აღმოფხვრის მინისტრი S. K. Shoigu. „მსოფლიო პრაქტიკაში მსგავსი რამ არასოდეს ყოფილა.

მიუხედავად ამისა, სტიქიის შედეგების შეფასება ექსპერტულ და პოლიტიკურ საზოგადოებაში ბუნდოვანია. ზოგიერთმა სპეციალისტმა და ორგანიზაციამ, მათ შორის თავად სერგეი შოიგუმ, შეადარა საიანო-შუშენსკაიას ავარია მისი მნიშვნელობისა და გავლენის თვალსაზრისით რუსეთში ცხოვრების ეკონომიკურ და სოციოლოგიურ ასპექტებზე. ავარია ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე .

კატასტროფა

ავარიის დროს სადგური 4100 მეგავატ სიმძლავრის ტვირთს ატარებდა, 10 ჰიდროელექტროსადგურიდან 9 მოქმედი იყო (N6 ჰიდრავლიკური ბლოკი რემონტის პროცესში იყო). 8:13 საათზე ადგილობრივი დრო 17 აგვისტო 2009 წმოხდა No2 ჰიდრავლიკური ბლოკის უეცარი განადგურება ჰიდრავლიკური ბლოკის გადინებით ლილვის მეშვეობით დიდი ზომის ქვეშ. წნევამნიშვნელოვანი მოცულობის წყალი. ელექტროსადგურის თანამშრომლებმა, რომლებიც ძრავის ოთახში იმყოფებოდნენ, მე-2 ჰიდროელექტროსადგურის მიდამოში ძლიერი აფეთქება გაიგეს და წყლის მძლავრი სვეტის გამოშვება დაინახეს. შემთხვევის თვითმხილველი ოლეგ მიაკიშევი ამ მომენტს ასე აღწერს:

... ზედ ვიდექი, რაღაცნაირი მზარდი ხმა გავიგე, მერე დავინახე, როგორ მაღლა იწევდა ჰიდროელექტროსადგურის გოფრირებული საფარი. მერე დავინახე როგორ ამოდის ქვემოდან როტორი. ის ტრიალებდა. ჩემს თვალებს არ დაუჯერეს. სამი მეტრი ავიდა. ქვები გაფრინდა, არმატურის ნაჭრები, დავიწყეთ მათი აცილება... გოფრირება უკვე სადღაც სახურავის ქვეშ იყო, თავად სახურავი კი აფეთქდა... მე მივხვდი: წყალი მატულობდა, წამში 380 კუბური მეტრი და - ცრემლი, მეათე ერთეულის მიმართულებით. მე მეგონა ვერ მოვასწრებდი, ავედი მაღლა, გავჩერდი, ქვევით ავხედე - ვხედავ, როგორ იშლება ყველაფერი, წყალი შემოდის, ხალხი ცურვას ცდილობს... მე მეგონა, რომ დახურვებიუნდა დაიხუროს სასწრაფოდ, ხელით, წყლის შესაჩერებლად... ხელით, რადგან ვოლტაჟიარა, არცერთმა დაცვამ არ იმუშავა.

წყლის ნაკადებმა სწრაფად დატბორა ძრავის ოთახი და მის ქვემოთ მდებარე ოთახები. დაიტბორა ჰესის ყველა ჰიდრავლიკური ბლოკი, ხოლო მომუშავე ჰიდროგენერატორები იყო მოკლე ჩართვები(მათი ციმციმები აშკარად ჩანს სტიქიის სამოყვარულო ვიდეოში), რამაც ისინი გააუქმა. მოხდა ჰიდროელექტროსადგურის სრული დატვირთვა, რამაც, სხვა საკითხებთან ერთად, გამოიწვია თავად სადგურის დეენერგიაცლება. სადგურის ცენტრალურ პანელზე შუქი და ხმა სიგნალიზაცია, რის შემდეგაც გაუქმდა დისტანციური მართვა - დაიკარგა ოპერატიული კომუნიკაცია, ელექტრომომარაგება განათება, ავტომატიზაციის და განგაშის მოწყობილობები. ავტომატური სისტემებიჰიდრავლიკური აგრეგატების გაჩერება, მუშაობდა მხოლოდ No5 ჰიდრავლიკურ აგრეგატზე, სახელმძღვანელო აპარატირომელიც ავტომატურად დაიხურა. სხვა ჰიდრავლიკური დანადგარების წყლის მიმღებებზე კარიბჭეები ღია დარჩა და წყალი წყლის მილებიგანაგრძო დინება ტურბინებისკენ, რამაც გამოიწვია 7 და 9 ჰიდრავლიკური აგრეგატების განადგურება (ძლიერად დაზიანებული სტატორებიდა ჯვრები გენერატორები). წყლის ნაკადებმა და ჰიდრავლიკური აგრეგატების მფრინავმა ფრაგმენტებმა მთლიანად გაანადგურეს ტურბინის დარბაზის კედლები და ჭერი ჰიდრავლიკური აგრეგატების №2, 3, 4 ზონაში. No3, 4 და 5 ჰიდრობლოკები ტურბინის ფრაგმენტებით იყო მოფენილი. დარბაზი. სადგურის იმ თანამშრომლებმა, რომლებსაც ჰქონდათ ასეთი შესაძლებლობა, სწრაფად დატოვეს შემთხვევის ადგილი.

შემთხვევის დროს სადგურის მენეჯმენტი მათ ადგილებზე იმყოფებოდა Მთავარი ინჟინერიჰესი A.N. Mitrofanov, შტაბის უფროსის მოვალეობის შემსრულებელი სამოქალაქო თავდაცვა და საგანგებო სიტუაციებიმ.ი.ჩიგლინცევი, აღჭურვილობის მონიტორინგის სამსახურის უფროსი ა.ვ.მატვიენკო, სანდოობისა და უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი ნ.ვ.ჩურიჩკოვი. Მთავარი ინჟინერიშემთხვევის შემდეგ მივიდა ცენტრალურ საკონტროლო პუნქტში და სადგურის ცვლის ზედამხედველს მ.გ.ნეფიოდოვს, რომელიც იქ იმყოფებოდა, ჭიშკარი დაკეტა. ჩიგლინცევმა, მატვიენკომ და ჩურიჩკოვმა ავარიის შემდეგ სადგურის ტერიტორია დატოვეს.

ელექტრომომარაგების დაკარგვის გამო კარიბჭეების დახურვა მხოლოდ ხელით შეიძლებოდა, რისთვისაც პერსონალს კაშხლის წვეროზე მდებარე სპეციალურ ოთახში უნდა შესვლა. დაახლოებით 08:30 საათზე რვა ოპერატიული პერსონალი მივიდა ჩამკეტ ოთახში, რის შემდეგაც ისინი მობილური ტელეფონით დაუკავშირდნენ სადგურის ცვლის ზედამხედველს, რომელმაც დაავალა ჟალუზების დაწევა. რკინის კარი გატეხეს, სადგურის მუშებმა A.V. Kataytsev, R. Gaifullin, E. V. Kondrattsev, I. M. Bagautdinov, P. A. Mayoroshin და N. N. Tretyakov ხელით გადააყენეს სასწრაფო სარემონტო კარიბჭეები ერთი საათის განმავლობაში. წყლის მიღებასძრავის ოთახში წყლის ნაკადის შეჩერებით. წყლის მილების დახურვამ განაპირობა კარიბჭის გახსნის აუცილებლობა წყალსადენის კაშხალი SSHHPP-ის ქვედა დინებაში სანიტარული განთავისუფლების უზრუნველსაყოფად. 11:32 საათისთვის კვება მოეწყო განთილის ამწეკაშხლის ქერქი მოძრავიდან დიზელის გენერატორი, 11:50 საათზე დაიწყო საკეტების აწევის ოპერაცია. 13:07 საათისთვის კაშხლის 11-ვე კარი ღია იყო და დაიწყო ცარიელი წყლის დინება.

სამაშველო სამუშაოები

სადგურზე სამძებრო-სამაშველო, სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოები სადგურის პერსონალისა და თანამშრომლების მიერ ავარიის შემდეგ თითქმის მაშინვე დაიწყო. ციმბირული რეგიონალური ცენტრი საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო. იმავე დღეს ავარიის ზონაში საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს უფროსი გაფრინდა სერგეი შოიგუ, რომელიც ხელმძღვანელობდა სამუშაოებს ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად, დაიწყო საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს დამატებითი ძალების გადაყვანა და სს RusHydro-ს სხვადასხვა განყოფილების თანამშრომლები. უკვე შემთხვევის დღეს დაიწყო მყვინთავის სამუშაოები სადგურის დატბორილი შენობების შესამოწმებლად, გადარჩენილების, ასევე დაღუპულთა ცხედრების მოსაძებნად. ავარიიდან პირველ დღეს შესაძლებელი გახდა ორი ადამიანის გადარჩენა, რომლებიც „აირბალიშებში“ იყვნენ და დახმარების სიგნალები მისცეს - ერთი ავარიიდან 2 საათის შემდეგ, მეორე 15 საათის შემდეგ. თუმცა, ჯერ კიდევ 18 აგვისტოს, სხვა გადარჩენილების პოვნის ალბათობა უმნიშვნელოდ შეფასდა. 20 აგვისტოს დაიწყო საავტომობილო ოთახის შენობიდან წყლის ამოტუმბვა; ამ დროისთვის ნაპოვნია 17 გარდაცვლილის ცხედარი, 58 ადამიანი დაკარგულად ითვლება. სადგურის შიდა შენობები წყლიდან გათავისუფლების გამო, დაღუპულთა ცხედრების რაოდენობა სწრაფად გაიზარდა და 23 აგვისტოსთვის 69 ადამიანს მიაღწია, როცა წყლის ამოტუმბვაზე მუშაობა დასკვნით ეტაპზე შევიდა. 23 აგვისტოს საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ სადგურზე სამუშაოების დასრულება დაიწყო, ჰიდროელექტროსადგურზე მუშაობა კი სამძებრო-სამაშველო სამუშაოების ფაზიდან ობიექტების და აღჭურვილობის აღდგენის ფაზაზე თანდათან გადავიდა. 28 აგვისტოს ხაკასიაში რეჟიმი გაუქმდა სასწრაფოავარიასთან დაკავშირებით გააცნო. საერთო ჯამში სამძებრო-სამაშველო ოპერაციებში 2700-მდე ადამიანი იყო ჩართული (აქედან 2000-მდე ადამიანი უშუალოდ ჰესზე მუშაობდა) და 200-ზე მეტი ტექნიკა. სამუშაოების დროს მოხდა 5000 მ3-ზე მეტი ნამსხვრევების დემონტაჟი და ამოღება, სადგურის შენობიდან 277000 მ3-ზე მეტი წყალი ამოტუმბული იქნა. ნავთობის დაბინძურების აღმოსაფხვრელად წყლის ტერიტორიები Yenisei დამონტაჟდა 9683 მეტრი ბუმებიდა შეაგროვა 324,2 ტონა ცხიმიანი ემულსიები .

ავარიის განვითარება

მე-2 ჰიდროელექტრობლოკი რეზერვიდან 23:14 საათზე შევიდა ექსპლუატაციაში ადგილობრივი დრო (19:14 მოსკოვის დროით) 2009 წლის 16 აგვისტოს და მინიჭებული ქარხნის პერსონალის მიერ, როგორც პრიორიტეტი დატვირთვის შესაცვლელად, როდესაც ძალაუფლების კონტროლის დიაპაზონი ამოწურულია. ჰიდრავლიკური ბლოკის სიმძლავრის ცვლილება განხორციელდა ავტომატურად GRARM რეგულატორის გავლენით ARCM-ის ბრძანებების შესაბამისად. ამ დროს სადგური დისპეტჩერიზაციის დაგეგმილი განრიგის მიხედვით მუშაობდა. მოსკოვის დროით 20:20 საათზე ერთ-ერთ შენობაში ხანძარი დაფიქსირდა ბრატსკის ჰესირის შედეგადაც დაზიანდა საკომუნიკაციო ხაზები ბრატსკის ჰესსა და ციმბირის ენერგეტიკული სისტემის სადისპეტჩერო განყოფილებას შორის (არაერთმა მედიამ დააჩქარა ეს მოვლენები კატასტროფის „გამომწვევად“ გამოაცხადა, რამაც აიძულა ავარიის დაწყება. საბედისწერო ჰიდროელექტრობლოკის No სამუშაო).

ბრატსკის ჰესი

იმის გამო, რომ ბრატსკაია ჰესი, რომელიც მოქმედებდა ARCM-ის კონტროლის ქვეშ, სისტემის კონტროლს "გავარდა", მისი როლი აიღო საიანო-შუშენსკაია ჰესმა და მოსკოვის დროით 20:31 საათზე დისპეჩერმა გასცა ბრძანება GRARM-ის გადაცემის შესახებ. სადგური ავტომატური მართვის რეჟიმში ARCM-დან. სულ GRARM-ის კონტროლით მუშაობდა 6 ჰიდრავლიკური აგრეგატი (No1, 2, 4, 5, 7 და 9), პერსონალის ინდივიდუალური კონტროლის ქვეშ მუშაობდა კიდევ სამი ჰიდრობლოკი (No3, 8 და 10). მე-6 ჰიდრობლოკი რემონტის პროცესში იყო.

08:12 საათიდან GRARM-ის მიმართულებით No2 ჰიდროელექტროსადგურის სიმძლავრე შემცირდა. როდესაც ჰიდრავლიკური დანადგარი შევიდა იმ ზონაში, რომელიც არ არის რეკომენდებული ექსპლუატაციისთვის, მოხდა შესვენება საკინძებიტურბინის გადასაფარებლები. 80 საყრდენის მნიშვნელოვანი ნაწილის განადგურება გამოწვეული იყო დაღლილობის ფენომენით; ექვს საყრდენზე (41 გამოკვლეულიდან) არ იყო შემთხვევის დროს თხილი- ალბათ ვიბრაციის შედეგად თვითგანტვირთვის გამო (მათი ჩაკეტვაარ იყო გათვალისწინებული ტურბინის დიზაინით). ჰიდრავლიკურ ბლოკში წყლის წნევის გავლენის ქვეშ, ჰიდრავლიკური განყოფილების როტორმა ტურბინის საფარით და ზედა ჯვრით დაიწყო სვლა ზევით და, დეპრესიის გამო, წყალმა დაიწყო ტურბინის ლილვის მოცულობის შევსება, რომელიც მოქმედებს გენერატორის ელემენტები. როდესაც იმპულს რგოლი მიაღწია 314,6 მ დონეს, იმპულარი გადავიდა სატუმბირეჟიმი და გენერატორის დაგროვილი ენერგიის გამო, როტორმა წარმოიქმნა ჭარბი ზეწოლა იმპერატორის პირების შეყვანის კიდეებზე, რამაც გამოიწვია სახელმძღვანელო ფირის პირების გატეხვა.

ჰიდრავლიკური ბლოკის დაცლილი ლილვის მეშვეობით წყალმა დაიწყო სადგურის მანქანათმცოდნეობაში გადინება. ჰიდრავლიკური აგრეგატების ავტომატური მართვის სისტემები, რომლებიც აჩერებენ მათ საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, მხოლოდ ელექტრომომარაგების შემთხვევაში ფუნქციონირებდა, მაგრამ ტურბინის დარბაზის დატბორვისა და ელექტრომოწყობილობის მასიური მოკლე ჩართვის პირობებში, ელექტრომომარაგება თავად სადგური ძალიან სწრაფად დაიკარგა და ავტომატიზაციამ მოახერხა მხოლოდ ერთი ჰიდრავლიკური აგრეგატის შეჩერება - №5. წყლის შემოდინება სადგურის ტურბინულ დარბაზში გაგრძელდა სადგურის პერსონალის მიერ ავარიული ჭიშკრების ხელით დაკეტვამდე. კაშხალი, რომელიც დასრულდა 9.30 საათისთვის.

როსტეხნაძორის ხელმძღვანელის თქმით ნ.გ.კუტინა , მსგავსი ავარიადაკავშირებულია ჰიდრავლიკური განყოფილების საფარის დამაგრების განადგურებასთან (მაგრამ გარეშე ადამიანური მსხვერპლი) უკვე მოხდა 1983 წზე ნურეკჰესი in ტაჯიკეთი, მაგრამ სსრკ ენერგეტიკის სამინისტროგადაწყვიტა ამ ინციდენტის შესახებ ინფორმაციის გასაიდუმლოება.

ეფექტები

სოციალური შედეგები

შემთხვევის დროს სადგურის საავტომობილო ოთახში 116 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის, დარბაზის სახურავზე - 1 ადამიანი, დარბაზის იატაკზე - 52 ადამიანი (327 მ ნიშნული) და 63 ადამიანი ქ. შიდა ტერიტორიებიდარბაზის იატაკის დონის ქვემოთ (315 და 320 მ სიმაღლეებზე). აქედან 15 ადამიანი იყო სადგურის თანამშრომელი, დანარჩენები იყვნენ სხვადასხვა კონტრაქტორი ორგანიზაციის თანამშრომლები, რომლებიც ახორციელებდნენ სარემონტო სამუშაოებს ( უმეტესობამათ შორის არიან OAO Sayano-Shushensky Hydroenergoremont-ის თანამშრომლები). სადგურის ტერიტორიაზე (მათ შორის, ავარიის შედეგად დაზარალებული ზონის გარეთ) 300-მდე ადამიანი იმყოფებოდა. ავარიის შედეგად 75 ადამიანი დაიღუპა და 13 დაშავდა. ბოლო გარდაცვლილის ცხედარი იპოვეს 23 სექტემბერი. ცხედრების აღმოჩენის ადგილების მითითებით გამოქვეყნდა როსტეხნაძორის კომისიის ტექნიკური გამოძიების აქტში. Დიდი რიცხვიდაღუპულთა რიცხვი აიხსნება იმით, რომ ადამიანების უმეტესობა იმყოფება სადგურის შიდა შენობებში ტურბინის დარბაზის იატაკის დონის ქვემოთ და ამ შენობების სწრაფი დატბორვით.

ავარიის პირველივე დღიდან იმედგაცრუებული იყო იმ ადამიანების გადარჩენის შანსების შეფასებები, რომლებიც შეიძლება იმყოფებოდნენ წყალში დატბორილი ტურბინის დარბაზში. კერძოდ, გამგეობის წევრი კომპანია RusHydro, ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორიჰესი ალექსანდრე ტოლოშინოვი აცხადებს:

ავარიის და კაშხლის მდგომარეობის შესახებ ოფიციალური ინფორმაციის ნაკლებობა პირველ საათებში, კომუნიკაციის შეფერხებები და მოგვიანებით განცხადებებისადმი უნდობლობა. ადგილობრივი ხელისუფლებაგამოცდილებიდან გამომდინარე, ქვედა დინებაში პანიკა გამოიწვია დასახლებები — ჩერიომუშკი , საიანოგორსკი , აბაკანი , მინუსინსკი .

საიანოგორსკი

მოსახლეობა სასწრაფოდ გაემგზავრა ნათესავებთან დასარჩენად, კაშხლიდან მოშორებით და მიმდებარე ბორცვებთან, რამაც მრავალი რიგი გამოიწვია. ბენზინგასამართი სადგურები, საცობები და ავტოავარიები. Მიხედვით სერგეი შოიგუ ,

ამასთან დაკავშირებით ხაკასის ადმინისტრაციამ ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურიჩაატარა ბენზინზე ფასების შემოწმება, რომელმაც მატება არ გამოავლინა.

19 აგვისტო 2009 წ Მთავარი რედაქტორიინტერნეტ-ჟურნალმა „ახალი ფოკუსი“ მიხაილ აფანასიევმა გამოაქვეყნა თავისში ბლოგიშეტყობინება, რომ სადგურის დატბორილ საავტომობილო ოთახში, სავარაუდოდ, ცოცხალი ხალხია, მათ გადასარჩენად შესაძლო ზომების წინადადებით. ეს გზავნილი, რომელმაც დიდი რეზონანსი გამოიწვია, აფანასიევის წინააღმდეგ წაქეზების საბაბად იქცა. სისხლის სამართლის საქმეხელოვნების ქვეშ. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 129 ( ცილისწამება). შემდგომში სისხლის სამართლის საქმე შეწყდა კორპუსების არარსებობის გამო.

19 აგვისტოხაკასიაში გამოცხადდა გლოვის დღე. ქალაქის არდადეგები აბაკანში ( 22 აგვისტო) და ჩერნოგორსკი (29 აგვისტო) გაუქმდა. გარდა ამისა, მთელი რიგი ძირითადი სპორტი და სოციალური მოვლენები 25 აგვისტოსულ ფილიალებიდა შვილობილი და შვილობილი კომპანიებისს „რუსჰიდრო“ გლოვის დღედ გამოცხადდა.

კომპენსაცია და სოციალური დახმარება

დაღუპულთა ოჯახებს ფინანსური დახმარება გაუწიეს სხვადასხვა წყაროები. RusHydro-მ გადაიხადა 1 მილიონი რუბლის ოდენობით თითოეული მსხვერპლის ოჯახს, ცალკე გადაიხადა მსხვერპლთა ორი თვის შემოსავალი და გამოყო თანხები დაკრძალვის ორგანიზებისთვის. შემთხვევის შედეგად გადარჩენილები, მაგრამ დაზარალებულები მიიღეს ერთჯერადი გადასახადები 50-დან 150 ათას რუბლამდე, ზიანის სიმძიმის მიხედვით. კომპანია მუშაობს გაჭირვებული ოჯახების საცხოვრებლით უზრუნველყოფაზე, ასევე ახორციელებს სხვა სოციალურ პროგრამებს დაზარალებულთა ოჯახების დასახმარებლად. AT სულკომპანიამ გამოყო 185 მილიონი რუბლი სოციალური დახმარების პროგრამებისთვის.

შექმნა“. ანგარიშზე 5 მილიონ რუბლზე მეტი იყო მიღებული პროფკავშირებისსადგურები. ეს თანხა შემდგომში ავარიის შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა ოჯახების საჭიროებების გათვალისწინებით განაწილდა.

როგორც ჩვენი საქველმოქმედო პროგრამის ნაწილი რუსეთის სბერბანკიაიღო ვალდებულება დაფაროს იპოთეკასესხები დაღუპულთა ოჯახებს მთლიანი რაოდენობა 6 მილიონი რუბლი.

ეკოლოგიური შედეგები

უბედური შემთხვევა მოხდა უარყოფითი გავლენაზე გარემო: ზეთი ჰიდრავლიკური აგრეგატების ბიძგების საკისრების შეზეთვის აბანოებიდან, სახელმძღვანელო ფურცლებისა და ტრანსფორმატორების განადგურებული კონტროლის სისტემებიდან შევიდა იენიზეში, შედეგად მიღებული ლაქა გადაჭიმული იყო 130 კმ-ზე. საერთო მოცულობასადგურის ტექნიკიდან ნავთობის გაჟონვამ შეადგინა 436,5 მ³, საიდანაც დაახლოებით 45 მ³, ძირითადად ტურბინის ზეთი, მდინარეში ჩავარდა. მდინარის გასწვრივ ნავთობის შემდგომი გავრცელების თავიდან ასაცილებლად, ბუმები; ზეთის შეგროვების გასაადვილებლად სპეციალური სორბენტი, მაგრამ ვერ მოხერხდა ნავთობპროდუქტების დისტრიბუციის დროულად შეჩერება; ლაქა მთლიანად მოიხსნა მხოლოდ 24 აგვისტოდა დასუფთავების ღონისძიებები სანაპირო ზოლიდასრულება იგეგმება 2009 წლის 31 დეკემბრისთვის.

ნავთობპროდუქტებით წყლის დაბინძურებამ გამოიწვია დაახლოებით 400 ტონა ინდუსტრიის დაღუპვა კალმახი in თევზის ფერმებიმდებარეობს მდ.

სატვირთო მანქანები

აშენებული სამლოცველო საიანო-შუშენსკაია ჰესის მახლობლად

დასაწყისი იხილეთ ვებგვერდზე: Spurs on RSChS - კატასტროფა საიანო-შუშენსკაია ჰესზემე