ვადიმ კარელინი

ითვლება, რომ გარემოსდაცვითი სამართალი მსოფლიოში XIII საუკუნეში გაჩნდა. პირველი აქტი იყო მეფე ედუარდის განკარგულება, რომელიც კრძალავდა მის გამოყენებას ქვანახშირისახლის გათბობის ფასი London | პირველ შემორჩენილ გარემოსდაცვით დოკუმენტად ითვლება 1,6 მ სიმაღლის ქვის სტელა, რომელიც ნაპოვნია ჩინეთში და თარიღდება 1549 წლით. მასზე ამოკვეთილი 700 იეროგლიფი კრძალავს ტყეების გაჩეხვას და მოუწოდებს მოქალაქეებს ტყეების გაშენებას უკაცრიელ ადგილებში. სტელზე ამოტვიფრულ ბრძანებაში ნათქვამია, რომ ვინც არ დაემორჩილება ბრძანებას ტყეების არ გაჩეხვის შესახებ, გადაასახლებენ იმპერიის შორეულ ადგილებში.

რუსეთში პირველი საკანონმდებლო აქტები გარემოსდაცვითი სამართლის შესახებ იყო პეტრე I-ის ბრძანებულებები ტყეებისა და ცხოველების დაცვის შესახებ.

მეცხრამეტე საუკუნეში თითქმის ყველა თავმოყვარე სახელმწიფო ყურადღებას აქცევდა ბუნების დაცვას. ადამიანმა მაინც მოახერხა ზღვარზე დაბალანსება, რომლის მიღმა - შეუცვლელი. მეოცე საუკუნეში ჩვენ წარმატებით გადავლახეთ ეს ზღვარი. მეოცე საუკუნის მეორე ნახევარი. ისტორიკოსები მას სავარაუდოდ ეკოლოგიური კატასტროფების პერიოდს უწოდებენ. თავად განსაჯეთ.

1957 წლის 29 სექტემბერი
კონტეინერი ერთად რადიოაქტიური ნარჩენები. დაბინძურებული ტერიტორიის ფართობი 23000 კმ2 იყო. დადგენილია, რომ 8000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა რადიაციული დაავადებით. 3000-მდე ადამიანი კვლავ საშიშ ზონაში ცხოვრობს. ავარიამ ეს ტერიტორია პლანეტის ყველაზე ბინძურ ადგილად აქცია.

1984 წლის 2 დეკემბერი
კატასტროფა ბოპალის (ინდოეთი) ქიმიურ ქარხანაში, რომელიც მოხდა 2-3 დეკემბრის ღამეს, მე-20 საუკუნის ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ უბედურ შემთხვევად იქცა. ავარიის შედეგად დაიღუპა 3000 ადამიანი, დაახლოებით 20000 დაბრმავდა, 200000 ადამიანს აღენიშნებოდა ტვინის სერიოზული დაზიანება, დამბლა და ა.შ. დაინფიცირდა 5 კმ სიგრძისა და 2 კმ სიგანის ტერიტორია. სტიქიამ გაუთვალისწინებელი ზიანი მიაყენა ბუნება. მინდვრები და გზები სავსე იყო მკვდარი ცხოველებითა და ფრინველებით. ტოქსიკურმა გაზმა მთლიანად გაანადგურა მოსავალი 100 მილის (167 კმ) რადიუსში. დიდი ხნის განმავლობაში დაზარალებულები უნაყოფო რჩებოდნენ.

1986 წლის 26 აპრილი
ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგური. აფეთქება მეოთხე ელექტროსადგურზე. აფეთქების შედეგად ქ გარე გარემოგამოიცა 50 მილიონი კური სხვადასხვა რადიონუკლიდი, ამ ნივთიერებების 70% წავიდა ბელორუსიაში. ოფიციალური მონაცემებით, 31 ადამიანი მაშინვე გარდაიცვალა, დაახლოებით 2000 გარდაიცვალა მოგვიანებით. ინფიცირებულთა საერთო რაოდენობა Greenpeace-ის შეფასებით 1,700,000 ადამიანს შეადგენს.

1989 წლის 25 მარტი
987 ფუტიანი ნავთობის ტანკერი Walde ალასკას სანაპიროსთან პრინც უილიამ საუნდში ჩაიძირა და წყალში 30000 ტონაზე მეტი ნავთობი ჩაიღვარა. სანაპიროს 2400 კმ-ზე მეტი დაბინძურება განიცადა. პუნქციური ტანკერიდან დაღვრილი ნავთობი, რომელიც აბინძურებს მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ხელუხლებელ და სუფთა ეკოსისტემას. გინესის რეკორდების წიგნის მიხედვით, ეს ეკოლოგიური კატასტროფადან ნავთობის დაბინძურებარომელმაც ყველაზე მეტი ზიანი მიაყენა სანაპიროს.

1991 წ
ერაყის პირველი ომის დროს, ქუვეითიდან უკან დახევამდე, ერაყელებმა ცეცხლი წაუკიდეს ქუვეითში ნავთობის ჭაბურღილების უმეტესობას. 1991 წელს ქუვეითზე ერაყის თავდასხმის და შემდგომი ოპერაციის Desert Storm-ის შედეგად, 732 ნავთობის ჭაბურღილები. მათ ჩაქრობას თითქმის ერთი წელი დასჭირდა, საერთო ღირებულებამ დაახლოებით 2 მილიარდი დოლარი შეადგინა. ხანძარს 16 ქვეყნის სპეციალისტები ებრძოდნენ, მათ შორის სსრკ. ერაყის პრეზიდენტმა სადამ ჰუსეინმა ბრძანა სპარსეთის ყურეში წარმოებული ნედლი ნავთობის ამოტუმბვა ქუვეითის ზღვის კუნძულის ტერმინალიდან და შვიდი დიდი ნავთობტანკერიდან. ავტორი წინასწარი შეფასებებიზღვაში 816 000 ტონა (40-ჯერ მეტი ვიდრე Prestige ტანკერიდან) ნავთობი ჩაიყარა.

ამას დაუმატეთ თითქმის გამხმარი არალის ზღვა, მჟავე წვიმა, გაწმენდა ტროპიკული ტყედა წყალსაცავები იზრდება ოზონის ხვრელებიდა ჩვენ დავინახავთ, რომ 50 წლის განმავლობაში კაცობრიობამ მოახერხა პლანეტის გაკეთება ის, რაც შეუძლებელი იყო მთელ წინა ისტორიაში. კითხვა, რომელსაც სვამს ყველა ადამიანი, ვისთვისაც "სამყაროს" ცნება უფრო ფართოა, ვიდრე მისი ბინა ან კოტეჯი: "რატომ ვანგრევთ ასე მეთოდურად სამყაროს, რომელშიც ვცხოვრობთ?"

მასზე პასუხის გაცემის მცდელობას მრავალი წიგნი მიეძღვნა. მათგან შეგვიძლია ვისწავლოთ არასრულყოფილების შესახებ გარემოსდაცვითი სამართალი, ბუნების მტაცებლური განადგურება კომერციული ინტერესების გამო და რუსეთის ჯიუტი არ სურდა ხელი მოაწეროს კიოტოს ოქმს2. ყველა ამ წიგნისთვის საერთოა მამაკაცის პოზიცია, ამაყად, „ზემოდან ქვემოდან“ უყურებს სამყაროს, რომელშიც ცხოვრობს და მასში მხოლოდ საკუთარი კეთილდღეობის წყაროს ხედავს. გ.თ. მილერი წმინდა ანდრიუს პრესვიტერიანული კოლეჯიდან:

1. ადამიანი არის ყველა ღირებულების წყარო (ანთროპოცენტრიზმი).
2. ბუნება ჩვენთვის არსებობს.
3. ჩვენი პირველი მიზნებია მატერიალური საქონლის წარმოება და მოხმარება.
4. მასალა და ენერგეტიკული რესურსებიუსაზღვრო, რადგან ადამიანის გამომგონებლობა ყოველთვის უზრუნველყოფს მათ.
5. უნდა გაიზარდოს მატერიალური სიკეთის წარმოება და გავრცელება, რადგან ყველას აქვს უფლება იცხოვროს ცხოვრების გარკვეული დონის მიხედვით.
6. ჩვენ არ გვჭირდება ბუნებრივ გარემოსთან ადაპტაცია, რადგან ჩვენ თვითონ შეგვიძლია მისი მორგება ჩვენი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების საშუალებით.
7. Მთავარი ფუნქციასაზოგადოებები - ეხმარება ინდივიდებსა და კორპორაციებს განავითარონ გარემო სიმდიდრისა და ძალაუფლების გაზრდის მიზნით.
8. პიროვნების იდეალი არის დამოუკიდებელი ინდივიდი, რომელიც გაურბის უსიამოვნებას საკუთარი სარგებლისთვის.

ფაქტობრივად, აქ არის ჩვენი თანამედროვე მატერიალისტური საზოგადოების „სარწმუნოება“ და გასაკვირი არაფერია, რომ „მოყვარული ინდივიდი“, „საკუთარი სასიკეთოდ აცილების უბედურებას“ განაგრძობს და გააგრძელებს „დაუფლებას“. გარემო».

როდის გაჩერდება? ჩნდება ორი შესაძლებლობა. „გარემო“ უსასრულო არ არის და შეიძლება მისი ექსპლუატაციის ზღვარიც მოვა, მაგრამ ამ მომენტის წარმოდგენაც ნამდვილად არ მინდა. კიდევ ერთი შესაძლებლობაა გადადგათ, რაც არ უნდა ბანალურად ჟღერდეს, ბუნებისკენ ნაბიჯის გადადგმა. ეს ნაბიჯი „დაბლა“ ადამიანმა გონებაში უნდა გადადგას; ადამიანი და ბუნება უნდა იყოს თანაბარ მდგომარეობაში, ერთ დონეზე. ქაღალდზე კი არა, დედის რძით ადამიანმა უნდა აითვისოს, რომ ის არ არის „მეფე“, არამედ ბუნების ნაწილი. დამაზიანებელი ბუნება მაშინ იქნება თვითდასახიჩრების ანალოგი და არანაკლებ არაბუნებრივი. ეს გზა ბევრად უფრო სასურველი ჩანს, მაგრამ ის მოითხოვს მრავალი მივიწყებული ცოდნის აღორძინებას ადამიანის და მისი ადგილის შესახებ მის გარშემო არსებულ სამყაროში. და ეს არის სრულიად განსხვავებული საუბარი.

თუ მოგეწონათ ეს მასალა, მაშინ გთავაზობთ ყველაზე მეტად არჩევანს საუკეთესო მასალებიჩვენი საიტის მიხედვით ჩვენი მკითხველი. კრებული - TOP საინტერესო ფაქტებიდა მნიშვნელოვანი ამბებიმთელი მსოფლიოდან და დაახლოებით სხვადასხვა მნიშვნელოვანი მოვლენებითქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ის, სადაც თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელია

Უდიდესი ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფები XX-XXI სს - გვერდი №1/1

XX-XXI საუკუნეების ყველაზე დიდი ადამიანური კატასტროფები .

ტექნოგენური ფაქტორებით გამოწვეული საგანგებო სიტუაციები უზარმაზარ საფრთხეს წარმოადგენს არა მხოლოდ ადამიანთა საზოგადოება, მაგრამ ასევე ეკოლოგიური მდგომარეობაზოგადად. ადამიანი გლობალური ეკოსისტემის ნაწილია და მასში ნებისმიერი უარყოფითი ცვლილება საზიანოა მისი ჯანმრთელობისა და ცხოვრების ხარისხისთვის. ტექნიკური გადაუდებელი შემთხვევები დარტყმას აყენებს ყველა სასიცოცხლო ბუნებრივ გარემოს: დაბინძურებას საჰაერო სივრცეზემოქმედება ჰიდროსფეროზე, დედამიწის ზედაპირის საფარის მოწამვლა და დეგრადაცია, განადგურება. ბიოლოგიური სისტემები, ასევე შენობების, კომუნიკაციების, კომუნიკაციების და სხვა მასშტაბური კატასტროფების განადგურება.

ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფა საშიშია, რადგან მისი კულმინაციის პროცესში გამოიყოფა უკონტროლო ძალები, რომლებიც კოლოსალურ ნგრევას მოაქვს. ასეთი კატაკლიზმები სწრაფად ვითარდება და ექსტრემალური შეფერილობისაა. ადამიანის ხელით შექმნილი საგანგებო სიტუაციის შედეგად, როგორც წესი, ხდება მრავალი ადამიანის სიცოცხლე და ნგრევა. კატაკლიზმების შედეგები ზოგჯერ შეუქცევადია. ტექნოგენური კატასტროფები ჩვეულებრივ კლასიფიცირდება მათი დესტრუქციული ფაქტორების მიხედვით. გადაუდებელი შემთხვევების გამოყოფა:

ხანძრები;

აფეთქებები;

საშიში შხამიანი და ტოქსიკური ნივთიერებების გარემოში გამოყოფა;

უძრავი ნაგებობების და ნაგებობების განადგურება;

წყალდიდობა;

ტრანსპორტის განადგურება

კომუნიკაციებისა და შეტყობინებების გატეხვა და განადგურება.

IN სხვადასხვა პროგრამები on სამოქალაქო თავდაცვაშეიძლება განვასხვავოთ საგანგებო სიტუაციების უფრო დეტალური კლასიფიკაცია:

სატრანსპორტო ავარიები.კ საგზაო შემთხვევებიავარიები უნდა მიეწეროს სარკინიგზო ტრანსპორტი, მათ შორის სატვირთო მატარებლები, მეტრო, ასევე ჩვეულებრივი და მაღალსიჩქარიანი მატარებლებიდა სამგზავრო მატარებლები. გარდა ამისა, ეს არის გადაუდებელი შემთხვევები საგზაო ტრანსპორტში, მათ შორის გვირაბებში, გადასასვლელებზე და ხიდებზე. ამ ჯგუფში შედის საზღვაო და მდინარის კატასტროფები სატვირთო და სამგზავრო გემებით, ნებისმიერი გადაადგილება და ავიაკატასტროფები. ამ ჯგუფში უნდა შედიოდეს მილსადენებზე მომხდარი უბედური შემთხვევებიც. სატრანსპორტო ავარიებად ითვლება ავარიები, რომლებიც მოხდა აეროდრომებზე, ნავმისადგომებზე. სატრანსპორტო საშუალებების მონაწილეობით.

კატასტროფები, რომლებსაც თან ახლავს აფეთქებები, ხანძარი, ასევე მათი საფრთხე, ეს მოიცავს აფეთქებებს და ხანძარს უძრავ საყოფაცხოვრებო და სამრეწველო ობიექტებში, აგრეთვე უბედური შემთხვევები, რომლებიც დაკავშირებულია აღჭურვილობასთან და სტაციონარული მანქანებთან, სამხედრო საბრძოლო მასალისა და ფეთქებადი ხასიათის იარაღის აღმოჩენა ან დაკარგვა.

ქიმიური ავარიები აქ ვგულისხმობთ ნებისმიერ უბედურ შემთხვევას, რომელიც დაკავშირებულია ქიმიური რეაგენტების გამოყოფასთან საშიში თვისებები, ან ასეთი გათავისუფლების საფრთხე.

რადიოაქტიური კატასტროფები.ამ ჯგუფში შედის ნებისმიერი ექსტრემალური სიტუაციებიობიექტებში ბირთვული ენერგია, ისევე როგორც აპლიკაცია ბირთვული იარაღები, მისი ტესტირება ან გამოვლენა, ასეთი ავარიების საფრთხის ჩათვლით.

ბიოლოგიური ხასიათის საგანგებო სიტუაციები ეს არის კატასტროფები, რომლებიც დაკავშირებულია გარემოს სახიფათო ბიოლოგიური კომპონენტების გამოყოფასთან და უკონტროლო გავრცელებასთან, ასევე მათი გათავისუფლების და გავრცელების საფრთხესთან.

უძრავი ქონების ობიექტების განადგურება საყოფაცხოვრებო ან სამრეწველო მიზნებისთვის ცალკე მდგომი ნაგებობების ან შენობების მთელი რიგის განადგურება, აგრეთვე ასეთი კატაკლიზმის საფრთხე. ამ კატეგორიაში შედის მაგისტრალების, ხიდების, გვირაბების და სხვა ნაგებობების განადგურება. სატრანსპორტო კომუნიკაციაასევე კომუნიკაციები.

კატასტროფები ელექტროენერგეტიკულ ინდუსტრიაში საგანგებო სიტუაციების ამ ჯგუფში შედის ავარიები ქვესადგურებში, ელექტროგადამცემი ხაზების რღვევა და განადგურება, რის შედეგადაც მოსახლეობა დიდი დროვერ იღებს.

კომუნალური ავარიები.ამ ტიპის კატასტროფა წარმოდგენილია კომუნიკაციების შეფერხებით, კანალიზაციის გამონაბოლქვით, აგრეთვე წყალმომარაგების სისტემების დაკარგვით და სხვა კომუნალური სისტემების დეპრესიით და სხვა.

ტექნოგენური კატასტროფები, რომლებიც მოიცავს გამწმენდ ნაგებობებს ასეთი კატასტროფები მოიცავს დაბინძურებული ჩამდინარე წყლების გარემოში გაშვებას, ასეთი გამოყოფის საფრთხეს, აგრეთვე გამწმენდი ნაგებობების გაუმართაობას, რაც იწვევს დაბინძურებული ან დაბინძურებული ობიექტების სისტემატიურ ჩაშვებას.

ჰიდროტექნიკური წარმოშობის უბედური შემთხვევები, რომელთაგან მთავარია კაშხლებისა და კაშხლების ნგრევა და გარღვევა, რამაც გამოიწვია წყალდიდობა, წყალდიდობა, რასაც თან ახლავს ნიადაგის ნაყოფიერი ზედაპირის ფენების ეროზია, ასევე შენობებისა და საკომუნიკაციო ქსელების განადგურება. ამ ჯგუფში ასევე შედის წყალდიდობა მითითებული შედეგების გარეშე.

ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული ადამიანის მიერ გამოწვეული კატასტროფების სია .

კატასტროფები ხშირად ხდება მოვლენების აბსურდული დამთხვევის გამო და იწვევს გამოუსწორებელ შედეგებს. Ბოლო დროსყველაზე ხშირად ხდება ეკოლოგიური კატასტროფები, რომლებიც ტოვებს უზარმაზარ ნაწიბურებს ჩვენი პლანეტის სხეულზე. ასე რომ, თქვენს ყურადღებას ადამიანთა მიერ გამოწვეული ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული კატასტროფების სია, უმეტესობარომელიც მოხდა გასული საუკუნის განმავლობაში.

Bang on ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგური. ეს კატასტროფა მსოფლიოს 200 მილიარდი დოლარი დაუჯდა, მიუხედავად იმისა, რომ სალიკვიდაციო სამუშაოები ნახევრადაც არ არის დასრულებული. 1986 წლის 26 აპრილს ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე ყოფილი სსრკისტორიაში ყველაზე საშინელი ბირთვული ავარია. 135,000-ზე მეტი ადამიანი, რომლებიც ცხოვრობდნენ განადგურებული რეაქტორიდან 30 კილომეტრის (19 მილის) რადიუსში - და 35,000 პირუტყვი - ევაკუირებული იქნა; სადგურის ირგვლივ, რომელიც მდებარეობს უკრაინა-ბელორუსიის საზღვართან, შეიქმნა უპრეცედენტო ზომის გამორიცხვის ზონა. ამ აკრძალულ ტერიტორიაზე ბუნებას თავად მოუწია გაუმკლავდეს სტიქიის შედეგად გამოწვეულ რადიაციის მაღალ დონეს. შედეგად, გამორიცხვის ზონა არსებითად გადაიქცა გიგანტურ ლაბორატორიად, სადაც ჩატარდა ექსპერიმენტი - რა ემართებათ მცენარეებსა და ცხოველებს ტერიტორიის კატასტროფული ბირთვული დაბინძურების პირობებში? სტიქიის შემდეგ მაშინვე, როცა ყველას აწუხებდა საშინელი შედეგები რადიოაქტიური გამონადენიხალხის ჯანმრთელობისთვის ცოტამ თუ ფიქრობდა რა მოხდებოდა ველური ბუნებაზონის შიგნით - და მით უმეტეს, რა ხდება მონიტორინგის შესახებ

აფეთქება ნავთობზე პიპერ პლატფორმაალფა - მოხდა 1988 წლის 6 ივლისს, რომელიც ყველაზე მეტადაა აღიარებული საშინელი კატასტროფანავთობის ინდუსტრიის ისტორიის განმავლობაში. უბედური შემთხვევა 3,4 მილიარდი დოლარი დაჯდა. Piper Alpha არის მსოფლიოში ერთადერთი დამწვარი ნავთობის პლატფორმა. გაზის გაჟონვის და შემდგომი აფეთქების შედეგად, ასევე პერსონალის დაუფიქრებელი და გადამწყვეტი ქმედებების შედეგად, იმ მომენტში პლატფორმაზე მყოფი 226 ადამიანიდან 167 გარდაიცვალა, მხოლოდ 59 გადარჩა. აფეთქებისთანავე პლატფორმაზე ნავთობისა და გაზის წარმოება შეჩერდა, თუმცა იმის გამო, რომ პლატფორმის მილსადენები იყო დაკავშირებული საერთო ქსელი, რომლის მეშვეობითაც ნახშირწყალბადები მიედინებოდა სხვა პლატფორმებიდან და მათთვის ნავთობისა და გაზის წარმოებისა და მიწოდებისთვის მილსადენში დიდი დროვერ გაბედეს გაჩერება (ისინი ელოდებოდნენ ნებართვას კომპანიის უმაღლესი მენეჯმენტისგან), ნახშირწყალბადების უზარმაზარი რაოდენობა განაგრძობდა მილსადენების გადინებას, რამაც ხელი შეუწყო ხანძარს.

აფეთქება Ajkai Timfoldgyar Zrt Alumina ქარხანაში MAL Zrt 2010 წლის 4 ოქტომბერი, რომელიც მდებარეობს უნგრეთში ქალაქ კოლონტარის ქვეშ, ბუდაპეშტის დასავლეთით 160 კილომეტრში. აფეთქებამ ტანკის კაშხალი გაანადგურა ტოქსიკური ნარჩენებით - ე.წ. წითელი ტალახით. აფეთქების შემდეგ ავზიდან დაახლოებით 1,1 მილიონი კუბური მეტრი ტოქსიკური ნივთიერება გადმოვიდა, რამაც მიმდებარე რამდენიმე დასახლება დატბორა. სტიქიის შედეგად დაიღუპა 10 ადამიანი, დაახლოებით 150-მა მიიღო სხვადასხვა სახის დაზიანებები და დამწვრობა.

საბურღი პლატფორმის სიკვდილი ღრმა წყლის ჰორიზონტი. 2010 წლის 22 აპრილს, მექსიკის ყურეში, ლუიზიანას (აშშ) სანაპიროზე, 36-საათიანი ხანძრის შემდეგ, რომელიც მოჰყვა ძლიერ აფეთქებას, რომელმაც 11 ადამიანი დაიღუპა, Deepwater Horizon-ის საბურღი პლატფორმა ჩაიძირა.

ნავთობის გაჟონვა მხოლოდ 4 აგვისტოსთვის შეჩერდა. წყალში მექსიკის ყურედაახლოებით ხუთი მილიონი ბარელი ნედლი ნავთობი დაიღვარა. პლატფორმა, რომელზეც უბედური შემთხვევა მოხდა, შვეიცარიულ კომპანია Transocean-ს ეკუთვნოდა. შემთხვევის დროს პლატფორმას მართავდა British Petroleum.

გემი აგროვებს ნავთობს Deepwater Horizon-ის აფეთქების შემდეგ 2010 წლის 28 აპრილს. (კრის გრეითენი / გეტის სურათები)

ატომური ელექტროსადგური "ფუკუშიმა-1". 2011 წლის 11 მარტს იაპონიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე შემდეგ ყველაზე ძლიერი მიწისძვრაჩერნობილის კატასტროფის შემდეგ ბოლო 25 წლის განმავლობაში ყველაზე დიდი უბედური შემთხვევა მოხდა. შემდეგ კანკალი 9.0 მაგნიტუდა მოვიდა სანაპიროზე უზარმაზარი ტალღაცუნამი, რომელმაც დააზიანა ატომური ელექტროსადგურის 6 რეაქტორიდან 4 და გააუქმა გაგრილების სისტემა, რამაც გამოიწვია წყალბადის აფეთქებების სერია, დნობა. ბირთვიიოდი-131-ისა და ცეზიუმ-137-ის საერთო ემისიებმა ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის შემდეგ შეადგინა 900 000 ტერაბეკერელი, რაც არ აღემატება 1986 წლის ჩერნობილის ავარიის შემდეგ გამონაბოლქვის 20%-ს, რომელიც მაშინ შეადგენდა 5,2 მლნ. ტერაბეკერელი.

ექსპერტებმა ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის მთლიანი ზარალი 74 მილიარდ დოლარად შეაფასეს. ავარიის სრულ აღმოფხვრას, მათ შორის რეაქტორების დემონტაჟს, დაახლოებით 40 წელი დასჭირდება.

რადიაციის დონის გაზომვის პროცესი.

კატასტროფაზე საიანო-შუშენსკაია ჰესი .2009 წლის 17 აგვისტოს მდინარე იენიზეზე მდებარე საიანო-შუშენსკაია ჰესზე ტექნოგენური კატასტროფა მოხდა. ეს ჰესის ერთ-ერთი ჰიდროელექტროსადგურის რემონტის დროს მოხდა. ავარიის შედეგად დაინგრა მე-3 და მე-4 წყლის მილები, დანგრეულია კედელი და დაიტბორა ძრავის ოთახი. 10 ჰიდრავლიკური ტურბინიდან 9 მთლიანად მწყობრიდან გამოვიდა, ჰიდროელექტროსადგური გაჩერდა.

ავარია საიანო-შუშენსკაია ჰესზე ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან მოვლენად მსოფლიო ჰიდროენერგეტიკული ინდუსტრიის ისტორიაში. დაიღუპა 75 ადამიანი. ავარიის შედეგებმა გავლენა მოახდინა ჰესის მიმდებარე წყლის ტერიტორიაზე არსებულ ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე, სოციალურ და ეკონომიკური სფეროებირეგიონი.

ბოპალის კატასტროფა. 1984 წლის 3 დეკემბრის დილით, ინდოეთის ქალაქ ბჰოპალში ქიმიურ ქარხანაში უბედური შემთხვევა მოხდა. ბოპალის კატასტროფა დაასახელა ჰიროშიმა ქიმიური მრეწველობა. სულ რაღაც ერთ საათში ნახევარ მილიონზე მეტი ადამიანი მოიწამლა. ავარიის დღეს 4000-მდე ადამიანი დაიღუპა, ორ კვირაში 8000. ეს არის ოფიციალური სტატისტიკით, მაგრამ არაოფიციალური შეფასებით, ავარიის პირველ დღეებში რვა-ათი ათასი დაიღუპა. ბუნება კვდებოდა და იწამლებოდა, ხეებიდან ფოთლები ცვიოდა, ბალახი გაყვითლდა და ყველგან ცხოველების ცხედრები ეგდო. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, თითქმის 16000 მეტი ადამიანი დაიღუპა. ათობით ათასი დაბრმავდა. დღეს კი, ოცდაცხრა წლის შემდეგ, ათასობით ადამიანი იტანჯება მსოფლიოში ყველაზე დიდი ადამიანური კატასტროფის შედეგებით.

ბოპალში საშინელი სტიქიის მიზეზი ჯერ ოფიციალურად არ არის დადგენილი. დომინირებს ვერსიები უხეში დარღვევაუსაფრთხოების ზომები და საწარმოს განზრახ დივერსია. დანამდვილებით ცნობილია, რომ 2-3 დეკემბრის საბედისწერო ღამეს, პესტიციდების წარმოებაში სპეციალიზებული Union Carbide-ის ქიმიურ ქარხანაში ლეტალური აირის გაჟონვა მოხდა. მომწამვლელმა ღრუბელმა გაიარა მეზობელ ტერიტორიებზე, მძინარე მოსახლეობას ყელისა და თვალების აუტანელი წვის შეგრძნება გაეღვიძა.

აფეთქებების სერია მაღაროში კემეროვოს რეგიონი. 2007 წლის 19 მარტს, კემეროვოს რეგიონში, ულიანოვსკის მაღაროში მეთანის აფეთქებამ 110 ადამიანი დაიღუპა. პირველი აფეთქების შემდეგ, 5-7 წამში მოჰყვა კიდევ ოთხი აფეთქება, რამაც გამოიწვია სამუშაოების ვრცელი ნგრევა ერთდროულად რამდენიმე ადგილას. დაიღუპა Მთავარი ინჟინერიდა მაღაროს თითქმის მთელი მენეჯმენტი. ეს უბედური შემთხვევა ყველაზე დიდია რუსეთის ქვანახშირის მოპოვებაში ბოლო 75 წლის განმავლობაში.

საწვავის ტანკერის შეჯახება და სამგზავრო მანქანა - მოხდა 2004 წლის 26 აგვისტოს გერმანიაში, ვიელტალის ხიდზე. ეს კატასტროფა, რომელიც მოხდა 2004 წლის 26 აგვისტოს, შეიძლება მივაწეროთ გზებზე მომხდარ ავარიებს. ისინი ხშირად ხდებიან, მაგრამ ეს ყველაფერი მასშტაბით აჯობა. მანქანა, რომელიც ხიდზე მთელი სიჩქარით გადადიოდა, შეკრებაზე მიმავალ საწვავის სავსე მანქანას დაეჯახა, მოხდა აფეთქება, რომელმაც ხიდი პრაქტიკულად გაანადგურა. სხვათა შორის, ხიდის აღდგენითი სამუშაოები 358 მილიონი დოლარი დასჭირდა.

აფეთქება ტულუზაში (საფრანგეთი) AZF ქიმიურ ქარხანაში - 2001 წლის 21 სექტემბერი, რომლის შედეგები ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ კატასტროფად. აფეთქდა 300 ტონა ამონიუმის ნიტრატი, რომელიც საწყობში იყო დასრულებული პროდუქტი. ავტორი ოფიციალური ვერსიასტიქიის ბრალი ქარხნის მენეჯმენტს დაეკისრა, რომელიც არ უზრუნველყოფდა ფეთქებადი ნივთიერების უსაფრთხო შენახვას.

ინციდენტის შედეგად დაიღუპა 30 ადამიანი, დაშავებულთა საერთო რაოდენობამ 3,5 ათასს გადააჭარბა, ათასობით საცხოვრებელი კორპუსი და მრავალი დაწესებულება განადგურდა ან სერიოზულად დაზიანდა, მათ შორის 79 სკოლა, 11 ლიცეუმი, 26 კოლეჯი, ორი უნივერსიტეტი, 184 საბავშვო ბაღი. 27 ათასი ბინა, 40 ათასი ადამიანი უსახლკაროდ დარჩა, 134-მა საწარმომ ფაქტობრივად შეაჩერა საქმიანობა. ხელისუფლებას და Სადაზღვევო კომპანიებიმიიღო 100 000 პრეტენზია ზიანის ანაზღაურებაზე. მთლიანი რაოდენობაზარალმა სამი მილიარდი ევრო შეადგინა.

კატასტროფა Petrobras-ის ქარხანაში - 2000 წლის ივლისში, ბრაზილიაში, მდინარე იგუაზუ გაჟონა მილიონზე მეტიგალონი ზეთი. შედეგად მიღებული ლაქა ქვევით გადავიდა, მოწამვლის საფრთხის ქვეშ წყლის დალევაერთდროულად რამდენიმე ქალაქისთვის. შემთხვევის ლიკვიდატორებმა რამდენიმე დამცავი ბარიერი ააშენეს, მაგრამ ნავთობის შეჩერება მხოლოდ მეხუთეზე მოახერხეს. ნავთობის ერთი ნაწილი წყლის ზედაპირიდან შეგროვდა, მეორე კი სპეციალურად აშენებული სადერივაციო არხებით. კომპანია Petrobras-მა 56 მილიონი დოლარის ჯარიმა გადაიხადა. სახელმწიფო ბიუჯეტიხოლო სახელმწიფო ბიუჯეტში 30 მლნ.

აფეთქება კვიპროსის ლიმასოლთან ახლოს საზღვაო ბაზაზე 2011 წლის 11 ივლისი, რომელმაც 13 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და კუნძული ქვეყანა ზღვარზე მიიყვანა ეკონომიკური კრიზისი, გაანადგურა კუნძულის უდიდესი ელექტროსადგური.

გამომძიებლებმა რესპუბლიკის პრეზიდენტი, დიმიტრი ქრისტოფიასი დაადანაშაულეს იმაში, რომ დაუდევრობით ეპყრობოდა მონჩეგორსკის გემიდან 2009 წელს ამოღებული საბრძოლო მასალის შენახვის პრობლემას ირანში იარაღის კონტრაბანდის ეჭვმიტანილი. ფაქტობრივად, საბრძოლო მასალა პირდაპირ ადგილზე ინახებოდა ტერიტორიაზე საზღვაო ბაზადა აფეთქდა მაღალი ტემპერატურის გამო.

2000 წლის 12 აგვისტო – სიკვდილი ბირთვული წყალქვეშა ნავი"კურსკი". ბარენცის ზღვაში რუსული ფლოტის საზღვაო წვრთნების დროს ჩაიძირა ატომური წყალქვეშა ნავი K-141 „კურსკი“ საკრუიზო რაკეტებით. ოფიციალური ვერსიით, წყალქვეშა ნავზე, რომელიც გაუშვა 1994 წლის მაისში, ტორპედო აფეთქდა საწვავის კომპონენტების გაჟონვის გამო. პირველი აფეთქებიდან ორი წუთის შემდეგ გაჩენილმა ხანძარმა გამოიწვია ნავის პირველ განყოფილებაში მდებარე ტორპედოების აფეთქება.

მეორე აფეთქებამ კიდევ უფრო მეტი ზიანი გამოიწვია. შედეგად, ეკიპაჟის 118-ვე წევრი დაიღუპა. წყალქვეშა ნავის აწევის ოპერაციის შედეგად, რომელიც დასრულდა ერთი წლის შემდეგ, იპოვეს და დაკრძალეს 115 დაღუპული მეზღვაურის ცხედარი. "კურსკი" საუკეთესო წყალქვეშა ნავად ითვლებოდა ჩრდილოეთის ფლოტი. კურსკის დაღუპვის სხვა ვერსიებთან ერთად, ამტკიცებდნენ, რომ მისი ტორპედირება შეიძლებოდა ამერიკული წყალქვეშა ნავის მიერ.

ტიტანიკის სიკვდილი. ტრაგედია 1912 წლის 15 აპრილს მოხდა და 1523 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. გემის აგების ღირებულებამ 7 მილიონი დოლარი შეადგინა (დღევანდელი კურსით - 150 მილიონი დოლარი).

შატლი "კოლუმბია" იყო პირველი მოქმედი მრავალჯერადი ორბიტერი. ის გაკეთდა 1979 წელს და გადაეცა NASA-ს კენედის კოსმოსურ ცენტრს. კოლუმბიის შატლს სახელი ეწოდა მცურავი გემის მიხედვით, რომელზეც კაპიტანმა რობერტ გრეიმ გამოიკვლია 1792 წლის მაისში. შიდა წყლები ბრიტანეთის კოლუმბია. კოსმოსური შატლი კოლუმბია 2003 წლის 1 თებერვალს ავარიის შედეგად დაიღუპა დედამიწის ატმოსფეროში შესვლისას, დაშვებამდე. 28-ე იყო კოსმოსური მოგზაურობაკოლუმბია. ამოღებული იქნა ინფორმაცია კოლუმბიის მყარი დისკიდან, დადგინდა ავარიის მიზეზები, რამაც შესაძლებელი გახადა მსგავსი კატასტროფების თავიდან აცილება მომავალში.

გამოყენებული ინფორმაციის წყაროები: lifeglobe.net, ria.ru, planeta.moy.su, www.bbc.co.uk, www.katastrofa-online.ru.

აზერბაიჯანის ნავთობის სახელმწიფო აკადემია

ქიმიური ტექნოლოგიის ფაკულტეტი

შრომის დაცვის დეპარტამენტი

დამოუკიდებელი სამუშაო №2

თემაზე: XX-XXI საუკუნეების ყველაზე დიდი ადამიანური კატასტროფები.

სტუდენტი: Kazymly Aidan Mehman Ph.

ჯგუფი: 360.1

ხელმძღვანელი: ასოც. ისაევი ა.

უფროსი განყოფილებები: პროფ. რასულოვი ს.რ.

ეკოლოგიურ კატასტროფებს თავისი სპეციფიკა აქვს – მათ დროს შეიძლება არც ერთი ადამიანი არ დაიღუპოს, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს გარემოს. ჩვენს დროში ეკოლოგიური კატასტროფების დამნაშავე ძირითადად ადამიანია. სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოების ზრდა მოაქვს არა მარტო სიმდიდრემაგრამ ასევე ნელ-ნელა კლავს ჩვენს ჰაბიტატს. მაშასადამე, მსოფლიოში ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფები დიდი ხნის განმავლობაში იბეჭდება ადამიანის მეხსიერებაში.

1. ნავთობპროდუქტების გაჟონვა ტანკერ „პრესტიჟიდან“

ბაჰამის დროშის ქვეშ მყოფი ერთ კორპუსიანი ტანკერი Prestige აშენდა იაპონური გემთმშენებლობის ქარხანა Hitachi-ის მიერ ნედლი ნავთობის გადასატანად და გაშვებული იქნა 1976 წელს. 2002 წლის ნოემბერში გადის ბისკაის ყურეტანკერი გალიციის სანაპიროსთან ძლიერ შტორმში მოხვდა, რის შედეგადაც მან მიიღო ბზარი 35 მ სიგრძის, საიდანაც დღეში დაახლოებით ათასი ტონა მაზუთი იწყებოდა.
ესპანელმა სანაპირო დაცვამ უარი თქვა ჭუჭყიან გემს უახლოეს პორტში შესვლის უფლებაზე, ამიტომ ცდილობდნენ მისი ბუქსირებას პორტუგალიაში, მაგრამ მსგავსი უარი იქ მიიღეს. ბოლოს მოუსვენარი ტანკერი ატლანტის ოკეანეში გაიყვანეს. 19 ნოემბერს იგი მთლიანად ჩაიძირა, გაიყო ორ ნაწილად, რომელიც ძირში ჩაიძირა დაახლოებით 3700 მ სიღრმეზე. ვინაიდან შეუძლებელი იყო ავარიის გამოსწორება და ნავთობპროდუქტების ამოტუმბვა, 70000 კუბურ მეტრზე მეტი ნავთობი შევიდა. ოკეანის. სანაპირო ზოლის ზედაპირზე, ათას კილომეტრზე მეტი სიგრძის ლაქა ჩამოყალიბდა, რამაც უზარმაზარი ზიანი მიაყენა ადგილობრივ ფაუნასა და ფლორას.
ევროპისთვის ეს იყო ყველაზე კატასტროფული ნავთობის დაღვრა ისტორიაში. მისგან მიყენებული ზარალი შეფასდა 4 მილიარდ ევროდ, 300 000 მოხალისე მუშაობდა მისი შედეგების აღმოსაფხვრელად.

2. ტანკერი "Exxon Valdez"-ის ჩამოშლა.

1989 წლის 23 მარტს Exxon Valdez-ის ტანკერი, სრულად დატვირთული ნავთობით, ტერმინალიდან გავიდა ალასკას პორტის ვალდესში, რომელიც მიემართებოდა კალიფორნიის პორტ ლონგ ბიჩში. გემის ვალდეზიდან გაყვანის შემდეგ, პილოტმა ტანკერის კონტროლი გადასცა კაპიტან ჯოზეფ ჯეფრის, რომელიც იმ დროისთვის უკვე "მთვრალი" იყო. ზღვაში აისბერგები იყო, ამიტომ კაპიტანი იძულებული გახდა კურსიდან გადაეხვევა და ეცნობებინა სანაპირო დაცვა. ამ უკანასკნელისგან ნებართვის მიღების შემდეგ მან შეიცვალა კურსი და 23 საათზე დატოვა საჭე, გემის კონტროლი კი მესამე მეწყვილესა და მეზღვაურს დაუტოვა, რომლებიც უკვე იცავდნენ საათებს და სჭირდებოდათ 6-საათიანი დასვენება. ფაქტობრივად, ტანკერს აკონტროლებდა ავტოპილოტი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა სანავიგაციო სისტემა.
გამგზავრებამდე კაპიტანმა თანაშემწეს დაავალა, რომ კუნძულის ტრავერსის გავლის შემდეგ ორი წუთის შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ კურსი. თანაშემწემ ეს ბრძანება გადასცა მეზღვაურს, მაგრამ ან თვითონ დააგვიანა, ან მისი აღსრულება დააგვიანა, მაგრამ 24 მარტის შუაღამის ნახევარზე ტანკერი დაეჯახა ბლაიტ რიფს. სტიქიის შედეგად ოკეანეში 40 000 კუბური მეტრი ნავთობი დაიღვარა და გარემოსდამცველები ამაზე ბევრად მეტს თვლიან. 2400 კმ სანაპირო ზოლი დაბინძურდა, რაც ამ უბედურ შემთხვევას მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ეკოლოგიურ კატასტროფად აქცევს.

ტორნადო (ამერიკაში ამ ფენომენს ტორნადოს უწოდებენ) არის საკმაოდ სტაბილური ატმოსფერული მორევი, რომელიც ყველაზე ხშირად გვხვდება ჭექა-ქუხილი. ის არის ვიზა...

3. ჩერნობილის კატასტროფა

სსრკ-ში დაბადებული ყველა ადამიანი ცნობილია ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის კატასტროფით. მისი შედეგები დღესაც აქტიურია და მრავალი წლის განმავლობაში გაახსენდება საკუთარ თავს. 1986 წლის 26 აპრილს ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის მე-4 ენერგობლოკში აფეთქება მოხდა, რამაც მთლიანად გაანადგურა რეაქტორი და ტონა რადიოაქტიური მასალა გამოიცა გარემოში. თავად ტრაგედიის დროს 31 ადამიანი დაიღუპა, მაგრამ ეს მხოლოდ აისბერგის მწვერვალია - უბრალოდ შეუძლებელია ამ შემთხვევის მსხვერპლთა და მსხვერპლთა რაოდენობის დათვლა.
200-მდე ადამიანი, რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობდნენ მის ლიკვიდაციაში, ოფიციალურად ავარიის შედეგად გარდაცვლილად ითვლება, ყველა მათგანი დაიღუპა რადიაციული დაავადებით. მთელი აღმოსავლეთ ევროპის ბუნებამ უზარმაზარი ზიანი განიცადა. ათობით ტონა რადიოაქტიური ურანიპლუტონიუმი, სტრონციუმი და ცეზიუმი გაფანტეს ატმოსფეროში და დაიწყეს ნელ-ნელა დასახლება მიწაზე, რომელსაც ქარი ატარებდა. ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ განვითარებული მოვლენების ტრაგედიაში თავისი წვლილი შეიტანა ხელისუფლების სურვილმა, ფართო საჯარო გახადოს მომხდარი, რათა მოსახლეობაში პანიკა არ დაწყებულიყო. ამიტომ, ქალაქებისა და სოფლების ათასობით მცხოვრები, რომლებიც არ მოხვდნენ გასხვისებულ 30-კილომეტრიან ზონაში, დაუდევრად დარჩა თავის ადგილზე.
შემდგომ წლებში მათ შორის სიმსივნე გახშირდა, დედებმა ათასობით ფრიკი გააჩინეს და ეს დღემდე შეინიშნება. მთლიანობაში, ტერიტორიის რადიოაქტიური დაბინძურების გავრცელების გამო, ხელისუფლებას მოუწია 115000-ზე მეტი ადამიანის ევაკუაცია, რომლებიც ცხოვრობდნენ ატომური ელექტროსადგურის გარშემო 30 კილომეტრიან ზონაში. ამ უბედური შემთხვევისა და მისი გაჭიანურებული შედეგების ლიკვიდაციაში მონაწილეობა მიიღო 600 000-ზე მეტმა ადამიანმა და დაიხარჯა კოლოსალური თანხები. ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის უშუალო მიმდებარე ტერიტორია ჯერ კიდევ რჩება შეზღუდული ტერიტორიარადგან საცხოვრებლად უვარგისია.

კაცობრიობის ისტორიის მანძილზე უძლიერესმა მიწისძვრებმა არაერთხელ მიაყენა ხალხის უზარმაზარი ზიანი და დიდი რაოდენობით მსხვერპლი გამოიწვია მოსახლეობაში ...

4. ავარია ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე

მაგრამ ადამიანის მეხსიერებაში ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა მოხდა 2011 წლის 11 მარტს. ყველაფერი დაიწყო ძლიერი მიწისძვრით ძლიერი ცუნამი, სწორედ მათ გააუქმეს სარეზერვო ასლი დიზელის გენერატორებიდა ატომური ელექტროსადგურის ელექტრომომარაგების სისტემა. ამან გამოიწვია რეაქტორის გაგრილების სისტემის დისფუნქცია, ბირთვის დნობა სადგურის სამ ელექტროსადგურში. ავარიის დროს წყალბადი გამოვიდა, რომელიც აფეთქდა და გაანადგურა რეაქტორის გარე გარსი, მაგრამ თავად რეაქტორი გადარჩა.
გაჟონვის გამო რადიოაქტიური ნივთიერებებირადიაციის დონემ სწრაფად დაიწყო ზრდა, რადგან საწვავის ელემენტების ჭურვების დეპრესიამ გამოიწვია რადიოაქტიური ცეზიუმის გაჟონვა. 23 მარტს ოკეანეში სადგურიდან 30 კილომეტრში აიღეს წყლის ნიმუშები, რამაც აჩვენა იოდის-131-ისა და ცეზიუმ-137-ის ნორმების გადაჭარბება, მაგრამ წყლის რადიოაქტიურობა მუდმივად იზრდებოდა და 31 მარტს გადააჭარბა. ნორმალური დონეთითქმის 4400-ჯერ, რადგან უბედური შემთხვევის შემდეგაც, რადიაცია დაბინძურებული წყალი აგრძელებდა ოკეანეში შეღწევას. გასაგებია, რომ გარკვეული დროის შემდეგ ადგილობრივი წყლებიცხოველებმა დაიწყეს უცნაური გენეტიკური და ფიზიოლოგიური ცვლილებები.
რადიაციის გავრცელებამ ხელი შეუწყო თავად თევზებსა და ზღვის სხვა ცხოველებს. რადიაციით დაბინძურებული ტერიტორიიდან ათასობით ადამიანი უნდა გადასახლებულიყო. ადგილობრივი მცხოვრებლები. ერთი წლის შემდეგ, ატომურ ელექტროსადგურთან, სანაპიროზე, რადიაციამ ნორმას 100-ჯერ გადააჭარბა, ამიტომ სადეზინფექციო სამუშაოები აქ დიდი ხნის განმავლობაში ჩატარდება.

5. ბოპალის კატასტროფა

კატასტროფა ინდოეთის ბოპალში მართლაც საშინელი აღმოჩნდა, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მან გამოიწვია უზარმაზარი ზიანისახელმწიფოს ბუნება, არამედ იმიტომ, რომ მან 18000 მოსახლის სიცოცხლე შეიწირა. ბჰოპალში აშენებული Union Carbide Corporation-ის შვილობილი კომპანია ქიმიური ქარხანა, რომელიც, თავდაპირველი პროექტის მიხედვით, სოფლის მეურნეობაში გამოყენებული პესტიციდების წარმოებას უნდა ითვალისწინებდა.
მაგრამ იმისათვის, რომ ქარხანა გამხდარიყო კონკურენტუნარიანი, გადაწყდა, რომ წარმოების ტექნოლოგია შეეცვალათ უფრო საშიში და რთული, რომელიც არ მოითხოვდა უფრო ძვირი იმპორტირებული ნედლეულს. მაგრამ მოსავლის წარუმატებლობის სერიამ განაპირობა ის, რომ ქარხნის პროდუქტებზე მოთხოვნა შემცირდა, ამიტომ მფლობელებმა გადაწყვიტეს მისი გაყიდვა 1984 წლის ზაფხულში. მოქმედი საწარმოს დაფინანსება შემცირდა, აღჭურვილობა თანდათან იწურა და შეწყვიტა უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვა. საბოლოო ჯამში, თხევადი მეთილის იზოციანატი გადახურდა ერთ-ერთ რეაქტორში, მოხდა მისი ორთქლის მკვეთრი გათავისუფლება, რამაც გააფუჭა გადაუდებელი სარქველი. რამდენიმე წამში ატმოსფეროში 42 ტონა მომწამვლელი ორთქლი შევიდა, რომელმაც მცენარესა და მიმდებარე ტერიტორიაზე 4 კილომეტრის დიამეტრის მომაკვდინებელი ღრუბელი შექმნა.
დაზარალებულ რაიონში ჩავარდა საცხოვრებელი უბნები და რკინიგზის სადგური. ხელისუფლებას დრო არ მოასწრო მოსახლეობის საფრთხის შესახებ დროულად ეცნობებინა და სამედიცინო პერსონალის კრიტიკული დეფიციტი იყო, ამიტომ პირველივე დღეს მომწამვლელი აირის ჩასუნთქვის შედეგად 5000 ადამიანი დაიღუპა. მაგრამ რამდენიმე წლის შემდეგაც კი, მოწამლული ადამიანები აგრძელებდნენ სიკვდილს და ამ უბედური შემთხვევის შედეგად დაღუპულთა საერთო რაოდენობა 30 000 ადამიანს შეადგენს.

საშიში ქვეშ ბუნებრივი ფენომენინიშნავს უკიდურეს კლიმატურ ან მეტეოროლოგიური მოვლენებიბუნებრივად ხდება იმ ილ...

6 სანდოზის ქიმიური კატასტროფა

ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ეკოლოგიური კატასტროფა, რომელმაც წარმოუდგენელი ზიანი მიაყენა ბუნებას, მოხდა 1986 წლის 1 ნოემბერს აყვავებულ შვეიცარიაში. ქიმიური და ფარმაცევტული გიგანტის Sandoz-ის ქარხანა, რომელიც აშენდა რაინის ნაპირებზე ბაზელის მახლობლად, აწარმოებდა სხვადასხვა სახის ქიმიკატებს, რომლებიც გამოიყენება სოფლის მეურნეობაში. როდესაც ქარხანაში ძლიერი ხანძარი გაჩნდა, დაახლოებით 30 ტონა პესტიციდი და ვერცხლისწყლის ნაერთები შევიდა რაინში. რაინში წყალი საშინელი წითელი გახდა.
ხელისუფლებამ აუკრძალა მის ნაპირებზე მცხოვრებ მოსახლეობას სახლების დატოვება. ქვემოთ, ზოგიერთში გერმანიის ქალაქებიცენტრალიზებული წყალმომარაგება უნდა შეეწყვიტა და მოსახლეობას სასმელი წყალი ცისტერნებში მიეტანა. თითქმის ყველა თევზი და სხვა ცოცხალი არსება მდინარეში დაიღუპა, ზოგიერთი სახეობა შეუქცევად დაიკარგა. მოგვიანებით, 2020 წლამდე მიღებულ იქნა პროგრამა, რომლის მიზანი იყო რაინის წყლები ბანაობისთვის შესაფერისი ყოფილიყო.

7. არალის ზღვის გაქრობა

ჯერ კიდევ გასული საუკუნის შუა ხანებში არალი სიდიდით მეოთხე ტბა იყო მსოფლიოში. მაგრამ სირ დარიადან და ამუ დარიადან წყლის აქტიურმა ამოღებამ ბამბის და სხვა კულტურების მორწყვისთვის განაპირობა ის, რომ არალის ზღვამ სწრაფად დაიწყო არაღრმა, დაყოფილი 2 ნაწილად, რომელთაგან ერთი უკვე მთლიანად გამხმარია და მეორე მიჰყვება მის მაგალითს უახლოეს წლებში.
მეცნიერებმა გამოთვალეს, რომ 1960 წლიდან 2007 წლამდე არალის ზღვამ დაკარგა 1000 კუბური კილომეტრი წყალი, რამაც გამოიწვია მისი 10-ზე მეტი შემცირება. ადრე არალის ზღვაში ხერხემლიანთა 178 სახეობა ცხოვრობდა, ახლა კი მათგან მხოლოდ 38-ია.
ათწლეულების განმავლობაში ნარჩენები არალში იყრებოდა და ფსკერზე სახლდებოდა სოფლის მეურნეობა. ახლა ისინი გადაიქცნენ შხამიან ქვიშად, რომელსაც ქარი ორმოცდაათი კილომეტრით ატარებს, აბინძურებს გარემოს და ანადგურებს მცენარეულობას. რენესანსის კუნძული დიდი ხანია გადაიქცა მატერიკული ნაწილის ნაწილად, მაგრამ ოდესღაც მასზე იყო საცდელი ადგილი. ბაქტერიოლოგიური იარაღი. არის საფლავები ასეთი მომაკვდინებელი საშიში დაავადებებიროგორც ტიფი, ჭირი, ჩუტყვავილა, ჯილეხი. ზოგიერთი პათოგენი ჯერ კიდევ ცოცხალია, ამიტომ მღრღნელების წყალობით ისინი შეიძლება გავრცელდეს საცხოვრებელ ზონებში.

ზოგჯერ ცუნამის ტალღები ოკეანეში ხდება. ისინი ძალიან მზაკვრები არიან ღია ოკეანესრულიად უხილავი, მაგრამ როგორც კი უახლოვდებიან სანაპირო შელფს, გ...

8 Flixboro ქიმიური ქარხნის უბედური შემთხვევა

IN ბრიტანეთის ქალაქი Flixboro იყო Nipro ქარხანა, რომელიც აწარმოებდა ამონიუმის ნიტრატს და მის ტერიტორიაზე ინახებოდა 4000 ტონა კაპროლაქტამი, 3000 ტონა ციკლოჰექსანონი, 2500 ტონა ფენოლი, 2000 ტონა ციკლოჰექსანი და მრავალი სხვა ქიმიკატი. მაგრამ სხვადასხვა საპროცესო ავზები და სფერული ტანკები არასაკმარისად იყო შევსებული, რამაც გაზარდა აფეთქების საფრთხე. გარდა ამისა, ქვეშ მაღალი წნევახოლო მაღალ ტემპერატურაზე ქარხნის რეაქტორებში სხვადასხვა აალებადი მასალები იყო.
ადმინისტრაცია ცდილობდა ქარხნის პროდუქტიულობის გაზრდას, მაგრამ ამან შეამცირა ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის ეფექტურობა. კომპანიის ინჟინრები ხშირად იძულებულნი იყვნენ თვალი დახუჭონ ტექნოლოგიური რეგულაციების გადახრებზე, უგულებელყოთ უსაფრთხოების სტანდარტები - ნაცნობი სურათი. საბოლოოდ, 1974 წლის 1 ივნისს მცენარე შეირყა ძლიერი აფეთქება. მყისიერად საწარმოო ფართი ცეცხლმა მოიცვა და დარტყმის ტალღააფეთქების შედეგად მიმდებარე ტერიტორია მოიცვა დასახლებებიფანჯრების ჩამსხვრევა, სახლების სახურავების ჩამოგდება და ხალხის დასახიჩრება. მაშინ 55 ადამიანი დაიღუპა. აფეთქების სიმძლავრე შეფასდა 45 ტონა ტროტილი. მაგრამ რაც ყველაზე ცუდია, აფეთქებას გარეგნობაც მოჰყვა დიდი ღრუბელიტოქსიკური ორთქლი, რის გამოც ხელისუფლებას სასწრაფოდ მოუწია ზოგიერთი მეზობელი დასახლების მაცხოვრებლების ევაკუაცია.
ამ ტექნოგენური კატასტროფის ზარალი შეფასდა 36 მილიონ ფუნტ სტერლინგად - ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული საგანგებო მდგომარეობა ბრიტანული ინდუსტრიისთვის.

9 Piper Alpha Oil Rig Fire

1988 წლის ივლისში დიდი კატასტროფა მოხდა Piper Alpha პლატფორმაზე, რომელიც გამოიყენებოდა ნავთობისა და გაზის წარმოებისთვის. მის შედეგებს ამძიმებდა პერსონალის გადამწყვეტი და დაუფიქრებელი ქმედება, რის გამოც პლატფორმაზე მომუშავე 226 ადამიანიდან 167 დაიღუპა.ავარიის შემდეგ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ნავთობპროდუქტები აგრძელებდა მილებში დინებას, ამიტომ ხანძარი გაჩნდა. არ დაიღუპოს, მაგრამ კიდევ უფრო იწვა. ეს კატასტროფა დასრულდა არა მარტო ადამიანური მსხვერპლიარამედ დიდი გარემოსდაცვითი ზიანი.

იტალია არის კლასიკური მაგალითი უკეთესი დღესასწაულიზღვაზე. ამ ქვეყანას აქვს მრავალი შესანიშნავი და მრავალფეროვანი კურორტი. მისი სანაპირო ზოლიშესახებ...

10. ნავთობის პლატფორმის აფეთქება მექსიკის ყურეში

2010 წლის 20 აპრილი Deep Water Horizon ნავთობის პლატფორმაზე, საკუთრებაში არსებული კომპანია British Petroleum, რომელიც მდებარეობს მექსიკის ყურეში, მოხდა აფეთქება, რის გამოც დიდი ხნის განმავლობაში უკონტროლო ჭაბურღილიდან ზღვაში ისხდნენ. უზარმაზარი რაოდენობითზეთი. თავად პლატფორმა ჩავარდა მექსიკის ყურის წყლებში.
ექსპერტებმა მხოლოდ დაღვრილი ნავთობის ოდენობის უხეშად შეფასება შეძლეს, მაგრამ ერთი რამ ცხადია - ეს კატასტროფა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ბიოსფეროსთვის, არა მხოლოდ მექსიკის ყურის სანაპიროებისთვის, არამედ წყლებისთვისაც. ატლანტის ოკეანე. 152 დღის განმავლობაში წყალში ჩასხმული ზეთი 75000 კვ. ყურის წყლების კმ დაფარული იყო სქელი ზეთის ფილმი. ყველა შტატი, რომლის სანაპიროც მექსიკის ყურემდე მიდის (ლუიზიანა, ფლორიდა, მისისიპი) დაბინძურებული იყო, მაგრამ ყველაზე მეტი ალაბამა მიიღო.
იშვიათი ცხოველის 400-მდე სახეობა გადაშენების პირას იყო და ათასობით ზღვის ფრინველი და ამფიბია დაიღუპა ნავთობით სავსე სანაპიროებზე. სპეციალურად დაცული რესურსების ოფისმა იტყობინება, რომ ნავთობის დაღვრას ყურეში ვეშაპისებრთა შორის სიკვდილიანობის აფეთქება მოხდა.

ყოველწლიურად მსოფლიოში ათობით საშინელი ადამიანური კატასტროფა ხდება, რაც იწვევს მნიშვნელოვანი ზიანიმსოფლიო ეკოლოგია. დღეს გეპატიჟებით, რომ წაიკითხოთ რამდენიმე მათგანის შესახებ პოსტის გაგრძელებაში.

პეტრობრიცა - ბრაზილიის შტატი ნავთობკომპანია. კომპანიის სათაო ოფისი მდებარეობს რიო დე ჟანეიროში. 2000 წლის ივლისში, ბრაზილიაში, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში მომხდარმა კატასტროფამ მილიონ გალონზე მეტი ნავთობი (დაახლოებით 3180 ტონა) დაღვარა მდინარე იგუაზუში. შედარებისთვის, ცოტა ხნის წინ ტაილანდის საკურორტო კუნძულის მახლობლად 50 ტონა ნედლი ნავთობი დაიღვარა.
შედეგად მიღებული ლაქა დინების ქვევით გადავიდა, რამაც ერთდროულად რამდენიმე ქალაქს სასმელი წყლის მოწამვლა ემუქრება. შემთხვევის ლიკვიდატორებმა რამდენიმე დამცავი ბარიერი ააშენეს, მაგრამ ნავთობის შეჩერება მხოლოდ მეხუთეზე მოახერხეს. ნავთობის ერთი ნაწილი წყლის ზედაპირიდან გროვდებოდა, მეორე კი სპეციალურად აშენებული სადერივაციო არხებით გადიოდა.
Petrobrice-მა სახელმწიფო ბიუჯეტში 56 მილიონი დოლარის ჯარიმა გადაიხადა, ხოლო სახელმწიფო ბიუჯეტში 30 მილიონი დოლარი.

2001 წლის 21 სექტემბერს საფრანგეთში, ტულუზაში, AZF ქიმიურ ქარხანაში აფეთქება მოხდა, რომლის შედეგები ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ კატასტროფად. 300 ტონა ამონიუმის ნიტრატი (მარილი აზოტის მჟავა), რომლებიც იმყოფებოდნენ მზა პროდუქციის საწყობში. ოფიციალური ვერსიით, დამნაშავე ქარხნის მენეჯმენტია, რომელმაც არ უზრუნველყო ფეთქებადი ნივთიერების უსაფრთხო შენახვა.
კატასტროფის შედეგები გიგანტური იყო: დაიღუპა 30 ადამიანი, დაშავებულთა საერთო რაოდენობა 300-ზე მეტი იყო, ათასობით სახლი და შენობა დაინგრა ან დაზიანდა, მათ შორის თითქმის 80 სკოლა, 2 უნივერსიტეტი, 185 საბავშვო ბაღი, 40 000 ადამიანი დარჩა სახურავის გარეშე. მათ თავზე 130-ზე მეტმა საწარმომ ფაქტობრივად შეწყვიტა საქმიანობა. ზარალის ჯამური ოდენობა 3 მილიარდ ევროს შეადგენს.

2002 წლის 13 ნოემბერს, ესპანეთის სანაპიროსთან, ნავთობის ტანკერი Prestige ჩავარდა ძლიერ შტორმში, რომლის საგუშაგოებში იყო 77000 ტონაზე მეტი საწვავი. ქარიშხლის შედეგად გემის კორპუსში დაახლოებით 50 მეტრის სიგრძის ბზარი წარმოიქმნა. 19 ნოემბერს ტანკერი განახევრდა და ჩაიძირა. სტიქიის შედეგად ზღვაში 63 000 ტონა მაზუთი ჩავარდა.

ზღვისა და სანაპიროების მაზუთისგან გაწმენდა 12 მილიარდი დოლარი დაჯდა, ეკოსისტემის სრული ზიანის დადგენა შეუძლებელია.

2004 წლის 26 აგვისტოს დასავლეთ გერმანიაში, კიოლნის მახლობლად, 100 მეტრის სიმაღლის ვიელტალის ხიდიდან საწვავის სატვირთო მანქანა, რომელიც 32000 ლიტრ საწვავს გადაჰქონდა, გადმოვარდა. დაცემის შემდეგ ტანკერი აფეთქდა. ავარიის დამნაშავე სპორტული ავტომობილი იყო, რომელიც მოლიპულ გზაზე მოცურდა, რის გამოც საწვავის ტანკერი მოცურდა.
ეს უბედური შემთხვევა ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ ტექნოგენურ კატასტროფად ისტორიაში - ხიდის დროებითი შეკეთება 40 მილიონი დოლარი დაჯდა, ხოლო სრული რეკონსტრუქცია - 318 მილიონი დოლარი.

2007 წლის 19 მარტს, კემეროვოს რეგიონში, ულიანოვსკის მაღაროში მეთანის აფეთქებამ 110 ადამიანი დაიღუპა. პირველი აფეთქების შემდეგ, 5-7 წამში მოჰყვა კიდევ ოთხი აფეთქება, რამაც გამოიწვია სამუშაოების ვრცელი ნგრევა ერთდროულად რამდენიმე ადგილას. დაიღუპა მთავარი ინჟინერი და მაღაროს თითქმის მთელი ხელმძღვანელობა. ეს უბედური შემთხვევა ყველაზე დიდია რუსეთის ქვანახშირის მოპოვებაში ბოლო 75 წლის განმავლობაში.

2009 წლის 17 აგვისტოს მდინარე იენიზეზე მდებარე საიანო-შუშენსკაია ჰესზე მოხდა ადამიანის მიერ გამოწვეული კატასტროფა. ეს ჰესის ერთ-ერთი ჰიდროელექტროსადგურის რემონტის დროს მოხდა. ავარიის შედეგად დაინგრა მე-3 და მე-4 წყლის მილები, დანგრეულია კედელი და დაიტბორა ძრავის ოთახი. 10 ჰიდრავლიკური ტურბინიდან 9 მთლიანად მწყობრიდან გამოვიდა, ჰიდროელექტროსადგური გაჩერდა.
ავარიის გამო ციმბირის რეგიონების ელექტრომომარაგება შეფერხდა, მათ შორის ელექტროენერგიის შეზღუდული მიწოდება ტომსკში და გაითიშა ციმბირის ალუმინის რამდენიმე ქარხანა. სტიქიის შედეგად 75 ადამიანი დაიღუპა და 13 დაშავდა.

საიანო-შუშენსკაია ჰესზე მომხდარი ავარიის შედეგად მიყენებულმა ზარალმა 7,3 მილიარდ რუბლს გადააჭარბა, გარემოზე ზარალის ჩათვლით. მეორე დღეს ხაკასიაში დაიწყო სასამართლო პროცესი 2009 წელს საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურზე ტექნოგენური კატასტროფის საქმეზე.

2010 წლის 4 ოქტომბერს უნგრეთის დასავლეთით მოხდა დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა. ალუმინის დიდ ქარხანაში აფეთქებამ გაანადგურა ტოქსიკური ნარჩენების რეზერვუარის კაშხალი - ე.წ. წითელი ტალახი. დაახლოებით 1,1 მილიონი კუბური მეტრი კაუსტიკური ნივთიერება ბუდაპეშტიდან დასავლეთით 160 კილომეტრში მდებარე ქალაქები კოლონტარი და დეცევერი დატბორა 3 მეტრიანი ნაკადით.

წითელი ტალახი არის ნარჩენი, რომელიც წარმოიქმნება ალუმინის წარმოების დროს. კანთან შეხებისას მასზე ტუტესავით მოქმედებს. სტიქიის შედეგად დაიღუპა 10 ადამიანი, დაახლოებით 150-მა მიიღო სხვადასხვა სახის დაზიანებები და დამწვრობა.

2010 წლის 22 აპრილს მექსიკის ყურეში აშშ-ს ლუიზიანას შტატის სანაპიროზე, აფეთქების შემდეგ, რომელსაც 11 ადამიანი ემსხვერპლა და 36 საათიანი ხანძარი, Deepwater Horizon-ის საბურღი პლატფორმა ჩაიძირა.

ნავთობის გაჟონვა შეჩერდა მხოლოდ 2010 წლის 4 აგვისტოს. მექსიკის ყურის წყლებში დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნედლი ნავთობი დაიღვარა. პლატფორმა, რომელზეც უბედური შემთხვევა მოხდა, შვეიცარიულ კომპანიას ეკუთვნოდა და ხელოვნური კატასტროფის დროს პლატფორმას მართავდა British Petroleum.

2011 წლის 11 მარტს, იაპონიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე, ძლიერი მიწისძვრის შემდეგ, ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი კატასტროფის შემდეგ ყველაზე დიდი ავარია მოხდა ბოლო 25 წლის განმავლობაში. 9.0 მაგნიტუდის მიწისძვრების შემდეგ, უზარმაზარი ცუნამის ტალღა მოვიდა სანაპიროზე, რომელმაც დააზიანა ატომური ელექტროსადგურის 6 რეაქტორიდან 4 და გააუქმა გაგრილების სისტემა, რამაც გამოიწვია წყალბადის აფეთქებების სერია, დნობის ბირთვი.

ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის შემდეგ იოდი-131-ისა და ცეზიუმ-137-ის საერთო ემისიამ შეადგინა 900000 ტერაბეკერელი, რაც არ აღემატება 1986 წელს ჩერნობილის ავარიის შემდეგ გამონაბოლქვის 20%-ს, რომელიც მაშინ შეადგენდა 5,2 მილიონ ტერაბეკერელს. .
ექსპერტებმა ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის მთლიანი ზარალი 74 მილიარდ დოლარად შეაფასეს. ავარიის სრულ აღმოფხვრას, მათ შორის რეაქტორების დემონტაჟს, დაახლოებით 40 წელი დასჭირდება.

ატომური ელექტროსადგური "ფუკუშიმა-1"

2011 წლის 11 ივლისს კვიპროსში, ლიმასოლის მახლობლად მდებარე საზღვაო ბაზაზე აფეთქება მოხდა, რომელმაც 13 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და კუნძული ქვეყანა ეკონომიკური კრიზისის ზღვარზე მიიყვანა, რითაც გაანადგურა კუნძულის უდიდესი ელექტროსადგური.
გამომძიებლებმა რესპუბლიკის პრეზიდენტი, დიმიტრი ქრისტოფიასი დაადანაშაულეს იმაში, რომ დაუდევრობით ეპყრობოდა მონჩეგორსკის გემიდან 2009 წელს ამოღებული საბრძოლო მასალის შენახვის პრობლემას ირანში იარაღის კონტრაბანდის ეჭვმიტანილი. ფაქტობრივად, საბრძოლო მასალა სწორედ ადგილზე ინახებოდა საზღვაო ბაზის ტერიტორიაზე და აფეთქდა მაღალი ტემპერატურის გამო.

კვიპროსში განადგურდა მარის ელექტროსადგური

ახალი ეპოქა ახლახან დაიწყო ადამიანის მიერ გამოწვეული ძირითადი კატასტროფები ბევრჯერ შეძრა სამყარო. ათასობით ადამიანი დაიღუპა, უზარმაზარი ზიანი მიაყენა სხვადასხვა ქვეყნის ეკონომიკას.

ნავთობის ნაწილი შეგროვდა, დანარჩენი კი მდინარიდან სპეციალური ნაკადების დახმარებით ამოიღეს.

კომპანიის ავარიის შემდეგ "პეტრობრისი"სახელმწიფოსთვის დიდი ჯარიმის გადახდა მოუწია ორმოცდათექვსმეტი მილიონი დოლარის ოდენობით. ოცდაათი მილიონი დოლარის კომპენსაცია ქვეყნის სახელმწიფომაც მიიღო.

მაგრამ ამ საოცარი კუთხის ფლორისა და ფაუნისთვის მიყენებული ზიანი ვერანაირად ვერ ანაზღაურდება.

ეს ტექნოლოგიური კატასტროფა საკმაოდ სერიოზულად მოხვდა მდინარის ეკოსისტემა იგუაზუდა მიმდებარე ბუნებრივი რეგიონები.
წყალში მცხოვრები მცენარეების და ცოცხალი ორგანიზმების მრავალი სახეობა მთლიანად განადგურდა.

2001 წლის 21 სექტემბერი საფრანგეთი

ატომური ელექტროსადგურის 6 რეაქტორის დაზიანებით, წყლის კოლოსმა გამორთო გაგრილების სისტემა, რამაც გამოიწვია წყალბადის გლობალური აფეთქებების სერია და ბირთვის დნობა.

რადიოაქტიური ნივთიერებები იოდი-131 და ცეზიუმი-137 გაათავისუფლეს ატმოსფეროში.

და მიუხედავად იმისა, რომ გამონაბოლქვის მოცულობა ჩერნობილის ავარიასთან შედარებით 20%-ზე მეტი არ იყო, იაპონიის კუნძულის მაცხოვრებლები თავს უკეთესად არ გრძნობდნენ.

ფუკუშიმა-1 ატომური ელექტროსადგურის კატასტროფის მთლიანი ზარალი ექსპერტებმა 74 მილიარდ დოლარად შეაფასეს.

და ავარიის შედეგების სრული აღმოფხვრა და განადგურებული რეაქტორების დემონტაჟი საჭირო იქნება დაახლოებით 40 წლის!
და კარგია, რომ ადამიანის სამსახურში არის ახლა ასეთი საკითხები.

2011 წლის 11 ივლისი კვიპროსი

კვიპროსი, საზღვაო ბაზა, ქალაქ ლიმასოლთან.
კიდევ ერთმა ჭექა-ქუხილმა აფეთქებამ გაანადგურა კუნძულის უდიდესი ელექტროსადგური და სიცოცხლე შეიწირა 13 ადამიანი.

ეს პატარა კუნძულოვანი სახელმწიფო უკიდურესად არის დამოკიდებული ენერგიის მომარაგების ერთ წყაროზე. ელექტროსადგურზე მომხდარმა ავარიამ კვიპროსი ეკონომიკური კრიზისის ზღვარზე დააყენა.

ტრაგედიის დამნაშავეები იპოვეს. ეს რესპუბლიკის პრეზიდენტი დიმიტრი ქრისტოფიასი აღმოჩნდა. იგი უკიდურესად დაუდევრობით გამოირჩეოდა საბრძოლო მასალის შესანახად, რომელიც კონტრაბანდის ბრალდებით ამოიღეს.
საბრძოლო მასალა ინახებოდა ფაქტიურად საზღვაო ბაზის ადგილზე. სითბოგააკეთა თავისი საქმე. დეტონაცია მოხდა.

2012 წლის 28 თებერვალი ჩინეთი