კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ შესწავლა მატვეევსკში. კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთის შესწავლა

მაცხოვრებლები მატვეევსკიძალიან შეშფოთებულია კუტუზოვსკის სამხრეთის შესწავლაპროსპექტი. მოსკოვის მერიამ უკვე მიიღო ათამდე რეზოლუცია კუტუზოვსკის სამხრეთ სწავლებასთან დაკავშირებით. ოღონდ ან მერს შეცვლიან, ან ფულს დაზოგავენ, ან სკოლკოვოზე გადაფრენას აპირებენ. გაივლის თუ არა კუტუზოვსკის სამხრეთი სწავლა მატვეევსკის, ბოლომდე ნათელი არ არის. ბოლო რასაც ხელისუფლება ამბობს:

„მარშრუტები, რომლებზეც ჩრდილოეთ და სამხრეთის კვლევები კუტუზოვსკის პერსპექტივა. ამის შესახებ 6 ივნისს მოსკოვის მერის მოადგილემ ურბანული პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა განაცხადა.

”კუტუზოვსკის პროსპექტის ჩრდილოეთის სასწავლებლის მარშრუტი უკვე ცნობილია. 10,3 კმ სიგრძის გზა გადაკვეთს მოსკოვის რგოლს მოლოდოგვარდეისკაიას გზაჯვარედინზე და გახდება შესასვლელი გადასახადის მაგისტრალზე, რომელიც გვერდის ავლებს ქალაქ ოდინცოვოს“, - განაცხადა ვიცე მერმა ინტერვიუში. რუსული გაზეთი". მ.ხუსნულინმა აღნიშნა, რომ ეს დაქვეითება ძირითადად რკინიგზის მარჯვენა მხარეს გაივლის და ქალაქის ტერიტორიაზე თითქმის არ იმოქმედებს.

კუტუზოვსკის სამხრეთი შემსწავლელი სათავეს მიიღებს სკოლკოვოს საინოვაციო ცენტრიდან, გაივლის ოჩაკოვოს ინდუსტრიული ზონის ტერიტორიაზე, მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით და რამენკისა და მოსფილმოვსკის რაიონების გავლით მიაღწევს მესამე სატრანსპორტო რგოლს, თქვა მერის მოადგილემ.

მეორეს მხრივ, თუ შენს თვალებს დაუჯერებ, მოსფილმიმატვეევსკოიეს სადგურის მიმართულებით გზას ავსებენ და დიდია ალბათობა, რომ კუტუზოვსკის სამხრეთი ქვეწარმავალი მოსფილმზე გაიაროს- მატვეევსკოემატვეევსკაიას ან გულშემატკივართა ქუჩის გასწვრივ.

ხედი მოსფილმოვსკაიადან მატვეევსკისკენ.

ახალი ინფორმაცია მავეევსკის კუტუზოვსკის პროსპექტის შესწავლის შესახებ:

914-ე სკოლაში 16.00-დან 19.00 საათამდე შეგიძლიათ იხილოთ 6-ჯგუფიანი შემსწავლელი კუტუზოვსკის ექსპოზიცია.
ნაჩვენები რუკა დაზიანებულია. დისტანციები არ შეესაბამება რეალურს, სახლების რაოდენობა შეგნებულად არ არის მითითებული რუკაზე, არ არის ჩვეულებრივი მაცხოვრებლების რკინიგზის მთავარი ღირსშესანიშნაობები - არაპროფესიონალი "ქალაქის დამგეგმავები". კითხვა: რატომ აჩვენეთ გზის მშენებლობის პროექტი ასე უცნაურად და ფარულად? ამ ღირშესანიშნაობებთან დაკავშირებით კითხვებზე პასუხობს საბჭოს კონსულტანტი ოჩაკოვო-მატვეევსკოეთქვა, რომ სახლიდან ნომერი 1, ჯერ არის კუტუზოვსკის პროსპექტის შემსწავლელი, შემდეგ Რკინიგზა. ანუ გამოდის, რომ თუ რკინიგზადან (რკინიგზის ზონა) 50 მ მანძილზეა დაცული, მაშინ რკინიგზის პარალელურად გამავალი სარეზერვო გზა პირდაპირ ქუჩაში მდებარე სახლების ფანჯრების ქვეშ გაივლის. ვენტილატორი 1. რატომ არ მიდის რკინიგზის მეორე მხარეს, ქუჩის მხრიდან. ლობაჩევსკი (ნაცვლად მთვრალი გზა). საცხოვრებელი კორპუსები არ არის და მოსახლეობა მატვეევკაამდენს ხომ არ დაზარალდებოდნენ? დაპირისპირება კრუგის მოპირდაპირეა, სად არის ღრუბელი და მეორე პიატეროჩკას მაღაზიის მოპირდაპირედ. შთამბეჭდავია, როგორ ეყრდნობა 6 ზოლიანი გზა 2 ზოლიან ქუჩაზე. ფანი. არ არის საჭირო ფანტაზია გქონდეს იმის გასაგებად, რომ ახლა საცობები იქნება არა მხოლოდ ვეერნაიასა და ნეჟინსკაიას, არამედ უკვე ამ გზაჯვარედინზე.
შევამჩნიე, რომ რუკა ისეა გაშლილი, რომ არ არსებობს გეგმა, თუ რა იქნება რკინიგზის მეორე მხარეს. სადაც ჩანს, სამწუხაროდ, რკინიგზის მეორე მხარეს, სადღაც ვაშლის ბაღის მიდამოში, იგეგმება ამინიევოს სავაჭრო სახლის აშენება. გვჭირდება ეს?
კონსულტანტი ურთიერთგამომრიცხავ ინფორმაციას გვაწვდის: 6 ზოლიანი გზა ადგილზე გავა, მაგრამ ავტოფარეხები არ დაინგრევა. თუ წარმოგიდგენიათ მისი სიტყვები გზის პროექტს უყურებს, მაშინ ამის დაჯერება ძალიან რთულია.
თუ ავტოფარეხები დანგრეულია, მაშინ პარკირების პრობლემა არსებობს ამ მომენტში, კიდევ უარესი, მანქანები ყველგან იქნება.
Და რათქმაუნდა, მთავარი კითხვა: როგორ დაზარალდება ტერიტორიის ეკოლოგია? იქნება ტყის დამცავი სარტყელი, ან ისევ (როგორც ავტოსადგომების მშენებლობაში) მოიჭრება ხეები და ბუჩქები, მოასფალტდება გაზონები და არ მოხდება ტერიტორიის გამწვანება?
კიდევ ერთი კითხვა: ახლა სადგურთან ახლოს მდებარე სახლების მაცხოვრებლები " მატვეევსკაია» 24/7 ხმაური და შრიალი რკინიგზადან, რამდენად გაიზრდება ფონური ხმაური? ჩანაცვლდება თუ არა ფანჯრები ხმის გამაძლიერებლებით?
სახლები ქუჩაში ძველი, დაბზარული პანელების გულშემატკივარი, ბზარები ასევე მიდის ნაკერების გასწვრივ. როგორ იმოქმედებს მათზე ამ სახლების ექვს ზოლთან სიახლოვე ჩქაროსნული გზამძიმე ტრაფიკით (აშენებული ოჩაკოვოს, სოლნცევოს, რამენკის და ა.შ. მოსალოდნელი დასახლება)?

ყურადღება!!დამტკიცებული ინფორმაცია კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ სასწავლებლის მიკრორაიონის ტერიტორიაზე გავლის შესახებ მატვეევსკოე:

2017 წელს მერიამ გასცა დოკუმენტები მატვეევსკის კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ სასწავლებლის მშენებლობის შესახებ.

საბოლოო ინფორმაცია მავეევსკის კუტუზოვსკის პროსპექტის შესწავლის შესახებ - სქემა, კვეთა, გადასასვლელი, მატვეევსკის დაზარალებული ადგილები მოსკოვის მერიიდან 2017 წლის აგვისტოსთვის: სქემა და დეტალური აღწერამოსკოვის მერიის ვებგვერდზე -

მოსკოვის მერის სახელით მიმდინარეობს კუტუზოვსკის პროსპექტის ქვედანაყოფების მშენებლობაზე მუშაობა. სერგეი სობიანინი. საერთო ჯამში აშენდება დაახლოებით 11,5 კმ გზა, მათ შორის 5,5 კმ საძირკვლის მთავარი გადასასვლელი, 4,3 კმ გასასვლელი, 1,2 კმ ქ. მინსკი და მიმდებარე ტერიტორიები.

აშენდება რვა ესტაკადა, მათ შორის მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების ბილიკებით, ქუჩიდან მონაკვეთზე ორი საპირისპირო გადაფრენა. მინსკკაია მესამე რგოლამდე და ოთხი ხიდი მდინარე სეტუნზე.

ფეხით მოსიარულეთა კომფორტისთვის აშენდება ოთხი მიწისქვეშა გადასასვლელი, სპეციალური ეკრანები დაიცავს მოსახლეობას მოძრაობის ხმაურისგან.

შენობა დაყოფილია ორ ნაწილად. პირველი - ამინევსკის გზატკეცილიდან ქუჩამდე. მინსკი ტრაფიკით ქუჩაში. მინსკკაია ააშენებს OAO MISK-ს.

პროექტი მოიცავს:

მთავარი გადასასვლელის ესტაკადა კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ ქვედანაყოფების ქუჩასთან კვეთაზე. მინსკი
ესტაკადა გასასვლელში სასწავლებლიდან ქუჩისკენ. მინსკაია კუტუზოვსკის პერსპექტივისკენ
გასასვლელი გზაზე, გადაიქცევა ხიდად მდინარე სეტუნზე, მიჩურინსკის პროსპექტის მიმართულებით
გასასვლელი სწავლის მთავარი კურსიდან ქუჩაში. მინსკაია მიჩურინსკის პროსპექტისკენ
ქუჩიდან გასასვლელთან მარჯვნივ გადასახვევი ესტაკადა. მინსკაია (კუტუზოვსკის პროსპექტის მიმართულებით) ამინევსკის გზატკეცილის მიმართულებით
ორი ესტაკადა გასასვლელში ქვესადგურიდან სავაჭრო ცენტრ "ვოლინსკაიაში" (მინსკაიას ქ. და მოსფილმოვსკაიას ქ. მხრიდან)
ესტაკადა ვოლინსკის სავაჭრო სახლიდან გასასვლელში ქვესაკვლევამდე
ესტაკადა ქუჩიდან გასასვლელში. მოსფილმოვსკაია სავაჭრო ცენტრ "ვოლინსკაიაში"
ორი ხიდი მდინარეზე სეტუნი
6 კილომეტრზე მეტი გზა
მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი
ხმაურისგან დამცავი და დამცავი ეკრანები 1,76 კმ სიგრძით
ორი სამკურნალო საშუალება

ამჟამად აქ გათბობის სისტემა და წყალმომარაგებაა გადატანილი. მიმდინარეობს მინსკაიას ქუჩის გასწვრივ მდებარე კონსტრუქციების მონტაჟი და დასრულებულია ძირითადი საკვლევი ტრასის სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების ნახევარი. სამუშაოების დასრულება 2019 წელს იგეგმება.

მეორე განყოფილება ითვალისწინებს სარკინიგზო ესტაკადის მშენებლობას, სარკინიგზო ლიანდაგების და კომუნიკაციების რეკონსტრუქციას, რომლებიც ხვდება სასწავლებლის სამშენებლო ზონაში და მისგან გასასვლელს პოკლონნაიას ქუჩაზე, ასევე დანგრევას. არსებული ბილიკებიდა აქტივობები.

ამჟამად მიმდინარეობს სამშენებლო ზონაში მოხვედრილი საკომუნიკაციო და სარკინიგზო ხაზების რეკონსტრუქცია. ასევე შენდება ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობები.

2020 წელს იგეგმება კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ სასწავლებლის მოძრაობის სრულად გახსნა.

ფასიანი მაგისტრალი იქნება ქალაქ ოდინცოვოს ჩრდილოეთ შემოვლითი გზა. იგი დაიდება მოსკოვის რკინიგზის სმოლენსკის მიმართულების ლიანდაგზე ინდუსტრიული ზონების გავლით, ვაშლის ბაღზე გავლენის გარეშე.

საკვლევი ბმული დააკავშირებს კუტუზოვსკის პროსპექტს (ახლოს ტრიუმფალური თაღი) და მოსკოვის ქალაქი მოსკოვის ბეჭედი გზიდან და ჩრდილოეთის შემოვლითი გზაოდინცოვო. მარშრუტის მთელ სიგრძეზე მოძრაობისთვის ექვსი ზოლი იქნება, გარდა მოსკოვში შესასვლელისა - იქ ოთხი ზოლი იქნება აღჭურვილი.

„ამ მარშრუტის მშენებლობისთვის მიწის გასათავისუფლებლად კოლოსალური სამუშაოები გაკეთდა. ასეთი გზების მშენებლობას დაახლოებით ხუთი წელი სჭირდება. ჩვენ დავეხმარებით ინვესტორებს და ვიმედოვნებ, რომ მშენებლობის დრო შემცირდება“.

მარატ ხუსნულინი

მოსკოვის მერის მოადგილე მოსკოვის მთავრობაში ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში

პროექტის ფარგლებში განხორციელდება შემდეგი რეკონსტრუქცია:

ნაწილი ქ. ივან ფრანკო;
რუბლევსკის ესტაკადა (მეტროს სადგურთან" სლავიანსკის ბულვარი»).

პროექტი აშენდება:

გასასვლელი გარე და შიდა მხარე MKAD მოლოდოგვარდეისკაიას სატრანსპორტო სადგურზე;
გასასვლელი ქ. კუბინკა ბოჟენკოს/კუბინკას კვეთამდე (მოძრაობა ცენტრისკენ).
გასასვლელი ქ. ივან ფრანკო ქ. ლესია უკრაინკა;
ესტაკადა რკინიგზის ლიანდაგზე კუნცევოს სადგურის მიდამოში;
კუტუზოვსკის პერსპექტივიდან რეგიონისკენ გასვლა;
მიწისქვეშა გადასასვლელი მეტროსადგურ "სლავიანსკის ბულვართან";
ესტაკადა ქ. მინსკი;
გასასვლელი კუტუზოვსკის პროსპექტზე ცენტრისკენ ქ. ბარკლეი;
გასასვლელი კუტუზოვსკის პროსპექტზე რეგიონის მიმართულებით ქ. ბარკლეი;
შემოწმება კუტუზოვსკის პროსპექტიდან (რეგიონში გადასვლისას) ქ. ბარკლეი;
გასასვლელი მდინარე მოსკვის მარჯვენა ნაპირზე ცენტრში გადასვლისას;
რეგიონში გადასვლისას მდინარე მოსკოვის მარჯვენა ნაპირიდან ჩამოსვლა;
გასასვლელი პრესნენსკაიას სანაპიროზე ცენტრში გადასვლისას.

შედეგი:

სატრანსპორტო ვითარება გაუმჯობესდება კუტუზოვსკის პროსპექტზე, მოჟაისკოეს და რუბლევსკის გზატკეცილებზე, ქ. ივან ფრანკო და მოლოდოგვარდეისკაია.
გაუმჯობესდება ეკოლოგიური მდგომარეობარაიონებში. ხმაურის დონის შესამცირებლად გათვალისწინებულია ხმაურის ფარები. მიმდებარე საცხოვრებელ კორპუსებში ფანჯრები შეიცვლება ორმაგი მინის ფანჯრებით სავენტილაციო სარქველებით.
შემცირდა მგზავრობის დრო მძღოლებისთვის.
ახალი ავტომაგისტრალის მშენებლობა მიმდებარე ტერიტორიების განვითარებას შეუწყობს ხელს.
ობიექტის მშენებლობისა და ექსპლუატაციის დროს შეიქმნება ახალი სამუშაო ადგილები.

1. დავიწყოთ მნევნიკის (ზვენიგოროდკა) კვეთაზე და სახალხო მილიცია. ხედი ოქტიაბრსკის ველისკენ. ასე გამოიყურება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის დასრულებული მონაკვეთი. ეს უზარმაზარი კვეთა აშენდა ჯერ კიდევ 2011 წელს.

2. ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩა და კარიბჭე No9 მდინარე მოსკოვის კარამიშევსკის გასწორებაზე. აქ ისინი აპირებენ რექტიფიკაციის აშენებას რექტიფიკაციაზე. საცობი ჩანს ჩარჩოს ბოლოში - ეს არის შუქნიშანი ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩის კვეთაზე კარამიშევსკაიას სანაპიროსთან. ხოლო ჩარჩოს ცენტრში უდაბნოში შეგიძლიათ იხილოთ მეტროსადგურ "ნიჟნიე მნევნიკის" სამშენებლო მოედანი. წრის ხაზი. მეტი მის შესახებ ქვემოთ.

3. და აი, მშენებარე ხიდი No9 კარიბჭის გავლით. თავდაპირველად, პროექტი აპირებდა დიდი საკაბელო ხიდი, რადგან არსებობდა შიში, რომ სტანდარტული ღვედის ხიდზე წყობის გატარებისას მეწყერი შეიძლება გამოჩნდეს საკეტის ფერდობებზე. ახლა, როგორც ჩანს, ისინი ააგებენ სამაგრ ხიდს, მაგრამ საყრდენებს შორის დიდი მანძილით. თუ ვინმემ იცის დეტალები, საინტერესო იქნება წაკითხვა.

ხიდის ასეთი რენდერები ვიპოვე ინტერნეტში. ეს უბრალოდ გიგანტია! საინტერესო იქნება საბოლოოდ რა აშენდება.

4. მოსკოვის არხის ერთხაზიანი, ერთკამერიანი საკეტი No9. მალე მასზე ხიდი გაჩნდება და დააკავშირებს სახალხო მილიციისა და ნიჟნიე მნევნიკის ქუჩებს.

7. ქვემო მნევნიკი, ხედი ზვენიგოროდკასკენ.

8. და აი, ორმო „ღია მინდორში“ მომავალი სადგურიმეტროსადგური "ნიჟნიე მნევნიკი" რატომ არის საჭირო აქ მეტროსადგური, ჯერჯერობით უცნობია.

სადგურს მახსენებს იზმაილოვსკის პარკი“, რომლის ფოიე ოდესღაც ღია მოედანზე იყო, ახლა კი სასტუმროები, მოსკოვის ცენტრალური წრე, საგარეუბნო ავტობუსები და ა.შ.

12. ამ თვის დასაწყისში მოძრაობა გაიხსნა ახალ კრილაცკის ხიდზე (მარცხნივ ჩარჩოში).

15. კრილაცკაიას ქუჩისა და რუბლევსკის გზატკეცილის გადაკვეთა.

16. მახსოვს, არაერთხელ ვიდექი საცობში იარცევსკაიადან კრილაცკაიამდე. ახლა - სილამაზე.

17. იარცევსკაიას ქ. ახლა მასზე რამდენიმე კვეთაა შუქნიშანი და მიჭირს წარმოდგენა, რომ ამ ქუჩას შუქნიშნის გარეშე აპირებენ.

18. შემდეგი ჩრდილო-დასავლეთის აკორდიიარცევსკაიადან გადის ბოჟენკოს ქუჩაზე. და აი, რკინიგზის სმოლენსკის მიმართულების ლიანდაგთან კვეთაზე, უკვე გაიხსნა ორმაგი ესტაკადა ბოჟენკოს ქუჩიდან გორბუნოვისა და ტოლბუხინის ქუჩების გასასვლელებით. იმავე ადგილას მოუწევს გავლა ჩრდილოეთის სწავლაკუტუზოვსკის პერსპექტივა, მაგრამ სამშენებლო სამუშაოებიჯერ არ შემიმჩნევია.

კუტუზოვსკის პროსპექტის შესწავლის სქემა.

19. ამ გზაჯვარედინზე ცოტა დავიბნე. გამოდის, რომ ამ მომენტში აკორდი განსხვავდება სამი ქუჩის გასწვრივ: გორბუნოვა მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ, ასევე ტოლბუხინი და კუბინკა სამხრეთით მოჟაიკასკენ, თითოეულ შემთხვევაში ცალმხრივი მოძრაობა.

22. აქ ნათლად ხედავთ როგორ იშლება აკორდი "შარვალში"

23. ტოლბუხინას და კუბინკას ქუჩები კვეთენ მოჟაისკოეს გზატკეცილს ესტაკადის ქვეშ და უხვევენ, შესაბამისად, ვიაზემსკაიასა და ვიტებსკაიაში.

24. ვიტებსკაიას ქუჩა მარცხნივ, ვიაზემსკაია მარჯვნივ და მათ შორის სკოლკოვოს გზატკეცილი.

25. აი რა რთულია ყველაფერი. თუ არ ვცდები, აკორდი მიდის ვიტებსკაიას და ვიაზემსკის ქუჩებზე და შემდეგ ისევ ერთდება ერთ გზაზე, რომელსაც დღესაც Proektiruemym proezd No1901 ჰქვია. და სკოლკოვოს გზატკეცილი მიდის მოსკოვის რგოლის გზაზე.

26. საპროექტო გადასასვლელი No1901, ახალი ხიდი მდინარე სეტუნზე და შემობრუნების ესტაკადა.

27. ზემოდან განსაკუთრებით საინტერესო ჩანს ესტაკადა. ეს არის SZH-ისა და ტროეკუროვსკის პროეზდის კვეთა.

30. და ეს ოდნავ განსხვავებული სფეროა, გზის კვანძიამინევსკის გზატკეცილის გენერალა დოროხოვას ქუჩასთან კვეთაზე.

31. გაფართოებული გენერალა დოროხოვის ქუჩა გახდება კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთ სასწავლებლის ნაწილი.

ასე გამოიყურებოდა წელიწადნახევრის წინ.

კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთი კვლევის სქემა.

32. ანუ ახალი სიმღერასამრეწველო ზონაში ოჩაკოვო დაახლოებით ასე გაივლის.

33. დუბლიერი და ამინევსკოეს გზატკეცილი. ჩარჩოში მარცხნივ ჩანს ამავე სახელწოდების ბოლშაია კოლცევაიას მეტროსადგურის სამშენებლო მოედანი.

34. დასრულებული ნაკვეთიკუტუზოვსკის პერსპექტივის სამხრეთი შესწავლა ამინევსკის გზატკეცილიდან მოსფილმოვსკაიას ქუჩამდე.

35. ამავდროულად, ქვესკნელიდან მხოლოდ გასასვლელები გაკეთდა მოსფილმოვსკაიას ქუჩაზე.

37. ხოლო თავად სამხრეთის სასწავლებელი ჯერ კიდევ შენდება. მარშრუტი გადის გვერდით რკინიგზის ლიანდაგიკიევის მიმართულება.

38. სანამ ასეთი სკილი მზად არის)

39. აქ ნათლად ჩანს კიევის მიმართულების რკინიგზა და გასასვლელი მოსფილმოვსკაიას ქუჩაზე.

დააყენე, იცი! Რას ფიქრობ?

დიმიტრი ჩისტოპრუდოვი,

1. დავიწყოთ მნევნიკის (ზვენიგოროდკა) ქუჩის და სახალხო მილიციის კვეთაზე. ხედი ოქტიაბრსკის ველისკენ. ასე გამოიყურება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის დასრულებული მონაკვეთი. ეს უზარმაზარი კვეთა აშენდა ჯერ კიდევ 2011 წელს.

2. ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩა და საკეტი No9 მდ. მოსკოვის კარამიშევსკის გასწორებაზე. აქ ისინი აპირებენ რექტიფიკაციის აშენებას რექტიფიკაციაზე. საცობი ჩანს ჩარჩოს ბოლოში - ეს არის შუქნიშანი ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩის კვეთაზე კარამიშევსკაიას სანაპიროსთან. და ჩარჩოს ცენტრში უდაბნოში შეგიძლიათ იხილოთ Nizhniye Mnevniki მეტროს სადგურის სამშენებლო მოედანი დიდი წრის ხაზზე. მეტი მის შესახებ ქვემოთ.

3. და აი, მშენებარე ხიდი №9 საკეტით. თავდაპირველად, პროექტის მიხედვით, აპირებდნენ დიდი საბაგირო ხიდის აშენებას, რადგან არსებობდა შიში, რომ სტანდარტული სარტყლის ხიდზე წყობის გატარებისას მეწყერი ჩამოწვა. გამოჩნდება საკეტის ფერდობებზე. ახლა, როგორც ჩანს, ისინი ააგებენ სამაგრ ხიდს, მაგრამ საყრდენებს შორის დიდი მანძილით.

4. მოსკოვის არხის ერთხაზიანი, ერთკამერიანი კარიბჭე No9. მალე მასზე ხიდი გაჩნდება და დააკავშირებს სახალხო მილიციისა და ნიჟნიე მნევნიკის ქუჩებს.

7. ქვემო მნევნიკი, ხედი ზვენიგოროდკასკენ.

8. და აი, მომავალი მეტროსადგურ Nizhniye Mnevniki-ის საძირკვლის ორმო „ღია მინდორში“. რატომ არის საჭირო აქ მეტროსადგური, ჯერჯერობით უცნობია.

ის მოგვაგონებს იზმაილოვსკის პარკის სადგურს, რომლის ლობი ოდესღაც ღია მინდორში იყო, ახლა კი ეს არის სასტუმროები, MCC, საგარეუბნო ავტობუსები და ა.შ.

15. კრილაცკაიას ქუჩისა და რუბლევსკის გზატკეცილის გადაკვეთა.

16. ადრე არაერთხელ იდგა მკვდარი საცობში იარცევსკაიადან კრილაცკაიამდე. ახლა - სილამაზე.

18. შემდგომ, იარცევსკაიადან ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი გადის ბოჟენკოს ქუჩაზე. და აი, რკინიგზის სმოლენსკის მიმართულების ლიანდაგთან კვეთაზე, უკვე გაიხსნა ორმაგი ესტაკადა ბოჟენკოს ქუჩიდან გორბუნოვისა და ტოლბუხინის ქუჩების გასასვლელებით. იმავე ადგილას უნდა გაიაროს კუტუზოვსკის პროსპექტის ჩრდილოეთი სასწავლებელი.

კუტუზოვსკის პროსპექტის შესწავლის სქემა.

19. ამ გზაჯვარედინზე ცოტა დავიბნე. გამოდის, რომ ამ დროს აკორდი გაიფანტება სამი ქუჩის გასწვრივ: გორბუნოვა მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ, ასევე ტოლბუხინი და კუბინკა სამხრეთით მოჟაიკასკენ, თითოეულ შემთხვევაში ცალმხრივი მოძრაობა.

22. აქ ნათლად ხედავთ როგორ იშლება აკორდი "შარვალში"

25. აი რა რთულია ყველაფერი. თუ არ ვცდები, აკორდი მიდის ვიტებსკაიას და ვიაზემსკის ქუჩებზე და შემდეგ ისევ გაერთიანებულია ერთ გზაზე, რომელსაც ჯერ კიდევ Proektiruemym proezd No. 1901 ჰქვია. ხოლო სკოლკოვოს გზატკეცილი მიდის მოსკოვის რგოლამდე.