„ვასრულებთ რემონტს. კაშირსკოეს გზატკეცილი. AT წინა წლებშიგააკეთა კვეთა ანდროპოვის გამზირთან, პროლეტარული გამზირი, ესტაკადა, ქვედანაყოფები, ათეულობით კილომეტრიანი გამოყოფილი ზოლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ზოგადად, კაშირსკოეს გზატკეცილი კარგად იყო გამწვანებული. დღეს ჩვენ ვიწყებთ გზაჯვარედინზე მის კვეთაზე მოსკოვის რგოლთან. დიდი ხნის ნანატრი ობიექტი, ვიმედოვნებ, რომ მისი გაშვება მნიშვნელოვნად გაზრდის ამის გამტარუნარიანობას სატრანსპორტო კერაგარდა ამისა, ეს გააუმჯობესებს მოძრაობას მოსკოვის რგოლზე და დომოდედოვოს მიმართულებით და საერთო სატრანსპორტო მდგომარეობას რეგიონში“, - განაცხადა მოსკოვის მერმა გახსნის ცერემონიაზე.

კვეთს აქვს ოთხი დონე და არის ერთ-ერთი უდიდესი სტრუქტურებიმოსკოვის სამხრეთ სექტორში.

გვირაბი და ოთხი გადაფრენა
რეკონსტრუქცია გზის კვანძიდაიწყო 2013 წლის დეკემბერში. პროექტი მოიცავდა მოძველებული ორდონიანი სამყურა კვეთის შეცვლას თანამედროვე ოთხდონიანი კვეთით მიმართულ პანდუსებით.

შედეგად, ამ მონაკვეთზე აშენდა სატრანსპორტო გვირაბი შიგნით MKAD 132 მეტრი სიგრძით და ოთხი ესტაკადით 2,5 კილომეტრის საერთო სიგრძით:

მოსკოვის ბეჭედი გზის გარე მხრიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე ცენტრამდე;

მოსკოვის ბეჭედი გზის გარე მხრიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე რეგიონამდე;

კაშირსკოეს გზატკეცილიდან რეგიონიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა მხარეს;

კაშირსკოეს გზატკეცილიდან ცენტრიდან გარეთ MKAD.

გარდა ამისა, აქ რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა არსებულ პანდუსებს, დამონტაჟდა გარდამავალი და ჩქაროსნული ზოლები, გვერდითი გადასასვლელები მოსკოვის რგოლის გასწვრივ და ხმაურის ბარიერები. მთლიანობაში, სამუშაოების პროცესში 11,2 კილომეტრიანი გზა აშენდა კაშირსკოეს გზატკეცილთან შეერთებაზე.

ფეხით მოსიარულეთა მოხერხებულობისთვის, მოსკოვის ბეჭედი გზის 25-ე კილომეტრზე ვეგასის სავაჭრო-გასართობი ცენტრთან ესტაკადა გაიხსნა.

ფასადის შეკეთება და გამწვანება
სამშენებლო სამუშაოების შემდეგ, მოსკოვის რგოლსა და კაშირსკოეს გზატკეცილს შორის კვეთის სიმძლავრე გაიზარდა 20-25 პროცენტით, რადგან ახლა სატრანსპორტო ნაკადები ამ ეტაპზე არ იკვეთება.

მოსკოვის რგოლთან კვეთის რეკონსტრუქცია დაიწყო საბოლოო ეტაპიგაუმჯობესების სამუშაოები მოძრაობაკაშირსკოეს გზატკეცილზე. მათში შედიოდა:

გვირაბების მშენებლობა ანდროპოვის გამზირთან და პროლეტარსკის გამზირთან კვეთაზე;

მშენებლობა საპირისპირო გვირაბიმოსკოვის ბეჭედი გზაზე;

გზის ძირითადი კურსის, ადგილობრივი სავალი გზებისა და მიმდებარე ტერიტორიის რეკონსტრუქცია საგზაო ქსელი;

საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის გამოყოფილი ზოლის და მართვის ჯიბეების შექმნა;

საცალფეხო გადასასვლელების მშენებლობა და რეკონსტრუქცია.

გარდა ამისა, გამწვანების სამუშაოები ჩატარდა კაშირსკოეს გზატკეცილზე: მათ მოაწესრიგეს ყველაფერი ცხრა დიდზე. გამწვანებული ადგილებიტროტუარები გარემონტდა და ახლები გაკეთდა სასეირნო ბილიკებიგაუმჯობესდა ქუჩების განათება, შეიცვალა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებების პავილიონები, გარემონტდა მიმდებარე სახლების ფასადები. გზატკეცილზე ათასზე მეტი ხე და ბუჩქი დაირგო.

კაშირსკოეს გზატკეცილის კეთილმოწყობამ გააუმჯობესა 300 000 მოსკოვის საცხოვრებელი პირობები, რომელთა სახლები ამ გზატკეცილზე და მიმდებარე ქუჩებზეა განთავსებული.

მოსკოვის რგოლის გზაზე გადასასვლელების რეკონსტრუქცია
მოსკოვის სარკინიგზო გზაზე გადასასვლელების რეკონსტრუქცია და მშენებლობა განვითარების პროგრამის ერთ-ერთი პრიორიტეტია სატრანსპორტო სისტემამოსკოვი.

ამჟამად დასრულებულია პრიორიტეტული ობიექტების ნუსხაში ​​შეტანილი 14-დან 13-ის რეკონსტრუქცია ან მშენებლობა. ეს არის ცვლა ლენინგრადსკის, დმიტროვსკის, მოჟაისკის, კაშირსკის გზატკეცილთან, ვოლგოგრადსკის, ლენინსკის, რიაზანსკის, მიჩურინსკის პერსპექტივებთან. ეს ასევე მოიცავდა:

მარშალ ჟუკოვის ქუჩის (ზვენიგოროდსკოეს გზატკეცილი) მოსკოვის რგოლთან კვეთაზე მართავდა ფლაივვერ-კონგრესებს;

გაცვლა ქუჩასთან პოდოლსკის კადეტები(გამგზავრება მოსკოვის ბეჭედის გზაზე ბირიულოვოს დასავლეთის რაიონიდან);

მოსკოვის რგოლის გზაზე ცვლა-მიმდებარეობის პირველი ეტაპი ჩრდილოეთის შემოვლითი გზაოდინცოვი მოლოდოგვარდეისკაიას ქუჩასთან (ფედერალური ბიუჯეტის ხარჯზე);

ბუსინოვსკაიას კვეთა(ფედერალური ბიუჯეტის ხარჯზე);

კოსინსკაიას გადამფრენი (ვეშნიაკი - ლიუბერცის გზატკეცილის კვეთაზე).

მიმდინარეობს სამშენებლო სამუშაოებიპროფსოიუზნაიას ქუჩასთან შეერთებისას.

გზაჯვარედინების რეკონსტრუქციამ შესაძლებელი გახადა მოსკოვის ბეჭედი გზის გამტარუნარიანობის მნიშვნელოვნად გაზრდა და, შესაბამისად, მნიშვნელოვნად შემცირდა საცობები ამ საქალაქო მაგისტრალზე.

მოსკოვში, რეკონსტრუქციის შემდეგ, გაიხსნა კვანძი მოსკოვის ბეჭედი გზისა და კაშირსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე. მასზე მოძრაობა დედაქალაქის მერმა სერგეი სობიანინმა დაიწყო.

მისი თქმით, ეს არის ბოლო ობიექტი კაშირსკოეს გზატკეცილის მასშტაბური რეკონსტრუქციის პროექტში და ერთ-ერთი ყველაზე რთული.

”წინა წლებში ჩვენ გავაკეთეთ გადაკვეთა ანდროპოვის პროსპექტთან, პროლეტარსკის პროსპექტთან, ესტაკადასთან, ორმაგი და ათეულობით კილომეტრიანი ზოლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის,” - დააზუსტა სობიანინმა. ”იმედი მაქვს, რომ კიდევ ერთი გზაჯვარედინზე გაშვება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს გამტარუნარიანობას. ამ სატრანსპორტო კვანძის“.

მოსკოვმა გუშინ რეკონსტრუქციის შემდეგ გახსნა კვანძი მოსკოვის ბეჭედი გზისა და კაშირსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე. მასზე მოძრაობა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა დაიწყო.

მისი თქმით, ეს არის ბოლო ობიექტი მასშტაბური პროექტიკაშირსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქცია და ერთ-ერთი ყველაზე რთული. ”წინა წლებში ჩვენ გავაკეთეთ გადაკვეთა ანდროპოვის პროსპექტთან, პროლეტარსკის პროსპექტთან, ესტაკადასთან, ორმაგი და ათეულობით კილომეტრიანი ზოლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის,” - დააზუსტა სობიანინმა. ”იმედი მაქვს, რომ კიდევ ერთი გზაჯვარედინზე გაშვება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს გამტარუნარიანობას. ამ სატრანსპორტო კვანძის“.

კვეთის რეკონსტრუქცია, შეგახსენებთ, 2013 წლის დეკემბერში დაიწყო. როგორც კონტრაქტორის პრეზიდენტმა დიმიტრი სიმარევმა თქვა, ისინი მთლიანად ამოიღეს მაღალი ძაბვის ხაზიელექტროგადამცემი ხაზები, გადაინაცვლა ერთნახევარ კილომეტრზე მეტი სამრეწველო და მუნიციპალური წყლის მილები, კანალიზაცია, გადაცემული ელექტრომომარაგება და საკომუნიკაციო ქსელები. მუშებმა ააშენეს ოთხი ესტაკადები, ააგეს სატრანსპორტო გვირაბი მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა მხარეს და მოაწყეს გვერდითი გადასასვლელები. ვინაიდან მათი გარეგნობით გზის სიგანე გაიზარდა, გვერდით სავაჭრო ცენტრი„ვეგასს“ საფეხმავლო ხიდი დაუდგეს. მშენებლები აცხადებენ, რომ ურთიერთგაგების ამოქმედებით, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება დომოდედოვოს აეროპორტის სატრანსპორტო ხელმისაწვდომობა და მთლიანად მოსკოვის სამხრეთით სატრანსპორტო მდგომარეობა. ხოლო ობიექტის სიმძლავრე, გათვლებით, მაშინვე გაიზრდება 20-25%-ით. ეს იმის გამო ხდება, რომ აქ მანქანების ნაკადები აღარ იკვეთება - სამყურა გასასვლელები მიმართულებით შეიცვალა.

კვანძის მიმდებარე ტერიტორიის დასუფთავებას ქალაქის ხელისუფლებაც გვპირდება. ზაფხულში აქ გაზონები გაშენდება და ორ ათასზე მეტი ხე და ბუჩქი დაირგვება. და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი იმის თქმა, რომ კაშირკას ხუთწლიანი რეკონსტრუქცია დასრულდა. დანარჩენი გზატკეცილი უკვე კეთილმოეწყო. ადგილობრივები- და 300 ათასზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს გზატკეცილზე - მიიღო ცხრა გამწვანებული ტერიტორია დასასვენებლად და სასეირნოდ, ასევე ახალი ტროტუარები, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები, ქუჩის ნათურები და სკამები. მიწისქვეშ ამოიღეს ჰაერში ჩამოკიდებული მრავალი მავთული და გარემონტდა მიმდებარე სახლების ფასადები.

MKAD საცობების გარეშე…. ასეთი ბედნიერება მხოლოდ 1 იანვარს შეგიძლიათ ნახოთ. ან სიზმარში. და როგორ გვსურს, რომ რიყის გზაზე და გამავალ გზატკეცილებზე იყოს მინიმალური საცობები. ჰო, რა არის, რომ მაინც წავიდნენ, მარხვა კი არა, მაგრამ წავიდნენ. მაგრამ რატომღაც ახლა ეს ფენომენი იშვიათია. რატომ?

როგორც ყოველთვის, სადაც პრობლემებია, თქვენ უნდა მოძებნოთ სუსტი რგოლი. აქ არის მოსკოვის ბეჭედი, ათი შესახვევი ერთი მიმართულებით და მეორე. გამტარუნარიანობაკოლოსალური, როგორიც არ უნდა იყოს მთავარი სამოქმედო გეგმამოსკოვის განვითარება კლასიფიცირებული იყო, როგორც პირველი კლასის მთავარი ქუჩა. სიჩქარის ლიმიტი 100 კმ/სთ, სავარაუდო სიჩქარე 150.

მრავალი თვალსაზრისით, ის კვლავაც საუკეთესოდ ითვლება რეგიონში მრავალი პარამეტრით. მაგრამ ყველა პლიუსთან ერთად, საცობები იქ მუდმივია.

Რა არის მიზეზი?

თუ გადავხედავთ საცობების "წარმოშობის" რუკას, მაშინ აშკარა გახდება "ფოკუსი", საიდანაც იწყება დედაქალაქის, მოსკოვის რეგიონის და მოსკოვის სტუმრების ყველა მძღოლის აუტანელი ტანჯვა.

მოსკოვის ბეჭედის გზაზე საცობების ძირითადი მიზეზები ორი მათგანია:

1. იგავი წარმართებში, კონგრესები და რგოლზე ჩამოსვლა. ცვლის "სამყურას". დღევანდელი გადატვირთული მანქანის რეჟიმში ისინი უბრალოდ ვერ უმკლავდებიან, ზედმეტად ანელებენ მანქანების მოძრაობას და რაც მეტი მანქანა, მით უფრო იგრძნობა. შეანელა ერთი, მეორე, აი საცობი, გამარჯობა, მოვედით!

2. მეორე ნაწილი, მოსკოვის რგოლის გზაზე შესასვლელებისა და გასასვლელების ადგილმდებარეობა. შესასვლელები განლაგებულია გასასვლელის წინ, იმავე ექსპრეს ზოლზე. გზატკეცილზე შემოსულ მანქანებს ძალიან უწევთ სიჩქარის შენელება, რიგს ქმნიან გასასვლელად, ხოლო მათ, ვინც მხოლოდ შემოვლით კვეთს, სხვა გზა არ რჩება, გარდა ამ რიგში დგანან და რინგის მარცხენა რიგებში შესვლის შესაძლებლობას დაელოდონ.

აქედან მოძრაობა შეფერხებულია, მათ შორის მიმდებარე ადგილებზეც.

ასობით ათასი მძღოლის განსაცდელს რომ შეხედა, ქალაქის ხელისუფლებამ გააცნობიერა, რომ შეუძლებელი იყო გადადება, სიტუაცია მოითხოვს კარდინალს და ეფექტური ზომები. ბოროტება მოძველებული „სამყურაების“ სახით უნდა აღმოიფხვრას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ავტოკოლაფსს დიდი დრო არ დასჭირდება.

ასე რომ იყვნენ საინტერესო პროექტებიკვანძები, რომლებიც საშუალებას მისცემს რამდენიმე სატრანსპორტო ნაკადს დაუკავშირდეს თითქმის სიჩქარის დაკარგვის გარეშე.

მომავალი კვეთების ძირითადი პროექტები, 3D მოდელები ხელახლა ქმნიან გზის რეკონსტრუქციის პროექტებს:

მოსკოვის ბეჭედი გზის ბუსინოვსკაიას კვანძი

კაშირსკოეს გზატკეცილი-MKAD

დმიტროვსკოეს გზატკეცილი-MKAD