រូបថត៖ Portal Moscow 24 / Lidia Shironina

អាជ្ញាធរក្រុងម៉ូស្គូបានអនុម័តសេចក្តីព្រាងផែនការសម្រាប់ការសិក្សានៅភាគខាងជើង ការរំពឹងទុក Kutuzovsky. ការសាងសង់ការសិក្សានៅភាគខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មួយ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៩។ នេះត្រូវបានប្រកាសដោយអភិបាលរងក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់គោលនយោបាយទីក្រុងនិងសំណង់ Marat Khusnullin ។

Marat Khusnullin បាននិយាយថា "ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt ត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រកាសមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ។ ការបញ្ចប់ការងារត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2019" Marat Khusnullin បាននិយាយថា "។

បទថ្មីប្រវែង 10.5 គីឡូម៉ែត្រនឹងរត់តាមទិសដៅ Smolensky នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវដែកហើយនឹងបន្ត ផ្លូវបង់ថ្លៃ "ផ្លូវវាងខាងជើង Odintsovo"។ វានឹងដាក់ផ្លូវចំនួនបីដែលមានទទឹង 3.5 ម៉ែត្រក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ការចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវហាយវេនឹងចាប់ផ្តើមនៅច្រកចេញពីរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី (TTK) ក្នុងតំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ចំណុចប្រមូលប្រាក់ចំនួនពីរនឹងត្រូវបានសាងសង់លើការសិក្សានៅតំបន់ផ្លូវហាយវេ Rublevsky ឆ្ពោះទៅកណ្តាល និងពីកណ្តាល។ ចំណុចទាំងពីរនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្តង់ប្រមូលប្រាក់រាប់សិប រនាំង និងអគាររដ្ឋបាលនឹងត្រូវបានសាងសង់។

តាម​គម្រោង​គ្រោង​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​ចេញ​ចូល​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៣​ដ៏​ងាយស្រួល។ ការផ្លាស់ប្តូរពហុកម្រិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃការសិក្សាភាគខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt, Shelepikhinskaya Embankment និងរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបីដែលមានចម្ងាយជិតដប់គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវគួរតែត្រូវបានរចនានិងសាងសង់ដោយអ្នកវិនិយោគ។ ផ្លូវបំបែកនឹងមានផ្នែកមួយនៃផ្លូវពី Shelepikhinskaya Embankment ពីក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបីទៅផ្លូវ Silikatny ទី 3 ដែលជាស្ពានឆ្លងកាត់ពីភាគខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt ទៅ 1st Krasnogvardeisky Proezd ច្រកចូលនិស្សិតពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបីនិង Shelepikhin Embank ។ ក៏ដូចជាផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនពីរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការកសាងឡើងវិញនូវផ្លូវ Prichalny ទី 1 Silikatny និងទី 2 Silikatny passages នឹងប្រព្រឹត្តទៅ។

ផ្លូវបំបែកថ្មីនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វនៃការសិក្សាជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ច្រកចេញចំនួនពីរក៏នឹងត្រូវបានដាក់ផងដែរ៖ ពី Kutuzovsky Prospekt នៅពេលធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទៅថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រទៅកាន់តំបន់ និងពីថ្នាក់ក្រោមទៅផ្លូវ Ivana Franko និងមួយ។ ការឆែកឆេរដ៏ងាយស្រួលនឹងនាំពីផ្លូវ Kubinka ទៅកាន់អ្នកសិក្សានៅពេលបើកបរពីតំបន់។

លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញនូវផ្លូវនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ: ផ្លូវ Ivan Franko នៅក្នុងផ្នែកពីផ្លូវ Polotskaya ទៅផ្លូវ Rublevsky ផ្លូវ Alexei Sviridov និង Krasnye Zor ។ ផ្លូវបំបែកនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Gerasim Kurin និង Kutuzovsky Prospekt និងច្រកចេញពី Kutuzovsky Prospekt នៅពេលធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទៅផ្លូវ Rublevskoye ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។

ផ្លូវហាយវេនឹងផ្ទុក Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye Highway និងផ្នែកខាងលិចនៃទីក្រុងទាំងមូល។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាអាំងតង់ស៊ីតេលើការសិក្សាភាគខាងជើងនឹងមាន 3.2-4.7 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅមួយ។ ប្រវែងនៃផ្នែកកកស្ទះនៃផ្លូវធំនឹងត្រូវកាត់បន្ថយមួយភាគបួន ឬដោយ 72.2 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះបើយោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Andrey Bochkarev ការសាងសង់នៃសាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នឹងចាប់ផ្តើម។ ការដ្ឋានសំណង់ដំបូងនឹងលេចឡើងនៅច្រកចេញពីផ្លូវ Poklonnaya ទៅកាន់ understudy ។ ផ្លូវនឹងឆ្លងកាត់នៅលើទឹកដីនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម "Ochakovo" តាមបណ្តោយផ្លូវ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្រុក Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo និង Dorogomilovo ។

តាម​មន្ទីរ​សំណង់​ឆ្នាំ​នេះ​គ្រោង​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្រវែង​៩៣​គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ​២៦​ខ្សែ រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតនិងផ្លូវថ្មើរជើងចំនួន 20 ។ ពាក់កណ្តាលនៃកម្មករផ្លូវនៅទីក្រុងមូស្គូដែលបានគ្រោងទុកបានដាក់ដំណើរការរួចហើយ ដោយបានសាងសង់សំណង់សិប្បនិម្មិតចំនួន 20 និងផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន 27 ។ អេ ឆ្នាំក្រោយអ្នកសាងសង់គ្រោងនឹងប្រគល់ផ្លូវប្រវែង ៩៤,៥ គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកស្រុក Matveevskyព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពី ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovskyសៀវភៅណែនាំ។ ការិយាល័យអភិបាលក្រុងមូស្គូបានអនុម័តរួចហើយនូវដំណោះស្រាយជាច្រើនទាក់ទងនឹងការសិក្សានៅភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky ។ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូរអភិបាលក្រុង ឬសន្សំប្រាក់ ឬពួកគេនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសទៅកាន់ Skolkovo ។ ថាតើការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងឆ្លងកាត់ Matveevsky គឺមិនច្បាស់ទាំងស្រុងនោះទេ។ រឿងចុងក្រោយដែលអាជ្ញាធរនិយាយ៖

“ផ្លូវដែលនៅខាងជើង និង ការសិក្សាភាគខាងត្បូងសការរំពឹងទុក Kutuzovsky ។ នេះត្រូវបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនាដោយអភិបាលរងក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់គោលនយោបាយទីក្រុងនិងសំណង់ Marat Khusnullin ។

"ដាន ការសិក្សាភាគខាងជើង Kutuzovsky Prospekt ត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយ។ ផ្លូវប្រវែង 10.3 គីឡូម៉ែត្រនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនៅជិតផ្លូវបំបែក Molodogvardeyskaya ហើយនឹងក្លាយជាច្រកចូលផ្លូវហាយវេដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុង Odintsovo" អភិបាលរងក្រុងបាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយ។ កាសែតរុស្ស៊ី"។ លោក M. Khusnullin បានកត់សម្គាល់ថា ការសិក្សានេះនឹងឆ្លងកាត់ជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវដែក ហើយនឹងស្ទើរតែប៉ះពាល់ដល់ទឹកដីនៃទីក្រុង។

អភិបាលរងក្រុងបាននិយាយថា ការសិក្សានៅភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងមានប្រភពចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត Skolkovo ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Ochakovo តាមបណ្តោយផ្លូវ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow និងតាមរយៈស្រុក Ramenki និង Mosfilmovsky នឹងទៅដល់រង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី។

ម្យ៉ាងវិញទៀត បើអ្នកជឿភ្នែកអ្នក ភាពយន្តមូសហ្វីលក្នុងទិសដៅនៃស្ថានីយ៍ Matveevskoye ពួកគេកំពុងបំពេញផ្លូវហើយមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងឆ្លងកាត់ Mosfilm- matveevskoeតាមបណ្តោយ Matveevskaya ឬផ្លូវអ្នកគាំទ្រ។

ទិដ្ឋភាពពី Mosfilmovskaya ឆ្ពោះទៅ Matveevsky ។

ព័ត៌មានថ្មីស្តីពីការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky៖

នៅសាលាលេខ 914 ចាប់ពីម៉ោង 16.00 ដល់ 19.00 អ្នកអាចឃើញការតាំងបង្ហាញនៃក្រុម 6-band understudy Kutuzovsky ។
ផែនទីដែលបង្ហាញគឺខូច។ ចម្ងាយមិនស៊ីគ្នានឹងចំនួនផ្ទះពិតប្រាកដទេ លេខផ្ទះមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយចេតនានៅលើផែនទី គ្មានផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗរបស់អ្នករស់នៅធម្មតា - "អ្នករៀបចំទីក្រុង" ដែលមិនមែនជាវិជ្ជាជីវៈ។ សំណួរ៖ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ដាក់​តាំង​បង្ហាញ​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្នុង​លក្ខណៈ​ចម្លែក និង​បិទបាំង​យ៉ាង​ដូច្នេះ? ឆ្លើយសំណួរអំពីទីតាំងសម្គាល់ទាំងនេះ ទីប្រឹក្សារបស់ក្រុមប្រឹក្សា Ochakovo-Matveevskoeបាននិយាយថាពីផ្ទះលេខ 1 ដំបូងមានការសិក្សាអំពី Kutuzovsky Prospekt បន្ទាប់មកផ្លូវដែក។ នោះគឺវាប្រែថាប្រសិនបើចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រត្រូវបានរក្សាពីផ្លូវដែក (តំបន់ផ្លូវដែក) នោះផ្លូវបម្រុងដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងនឹងឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមបង្អួចនៃផ្ទះនៅតាមផ្លូវ។ អ្នកគាំទ្រ 1. ហេតុអ្វីបានជាវាមិនទៅម្ខាងនៃផ្លូវរថភ្លើងពីម្ខាងនៃផ្លូវ។ Lobachevsky (ជំនួសឱ្យ ផ្លូវស្រវឹង) មិន​មាន​អគារ​ស្នាក់​នៅ​ទេ ហើយ​អ្នក​រស់នៅ Matveevkaតើ​ពួក​គេ​មិន​បាន​រង​ទុក្ខ​ច្រើន​ទេ? អគារ​នៅ​ទល់​មុខ​ហាង Krug តើ​ពពក​នៅ​ឯណា និង​មួយ​ទៀត​ទល់​មុខ​ហាង Pyaterochka។ វាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលផ្លូវ 6 គន្លងនៅលើផ្លូវ 2 គន្លង។ អ្នកគាំទ្រ។ អ្នកមិនចាំបាច់មានការស្រមើលស្រមៃព្រៃដើម្បីយល់ថាឥឡូវនេះនឹងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែនៅប្រសព្វនៃ Veernaya និង Nezhinskaya ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅប្រសព្វនេះ។
ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ផែនទីត្រូវបានលាតត្រដាង ដើម្បីកុំឱ្យមានផែនការនៃអ្វីដែលនឹងនៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវរថភ្លើង។ កន្លែងដែលវាអាចមើលឃើញជាអកុសលនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃផ្លូវរថភ្លើងកន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់នៃចម្ការផ្លែប៉ោមវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម Aminyevo ។ តើយើងត្រូវការវាទេ?
ទីប្រឹក្សាផ្តល់ព័ត៌មានផ្ទុយគ្នា៖ ផ្លូវ៦គន្លងនឹងដំណើរការលើដី ប៉ុន្តែយានដ្ឋាននឹងមិនរុះរើឡើយ។ បើ​អ្នក​ស្រមៃ​មើល​ពាក្យ​របស់​គាត់​មើល​គម្រោង​ផ្លូវ​នេះ ពិបាក​នឹង​ជឿ​ណាស់។
ប្រសិនបើយានដ្ឋានត្រូវបានរុះរើ នោះបញ្ហាចំណតដែលមាននៅលើ ពេលនេះកាន់តែអាក្រក់ រថយន្តនឹងមានគ្រប់ទីកន្លែង។
ហើយជាការពិតណាស់ សំណួរចម្បង៖ តើ​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​តំបន់​នឹង​រង​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ណា? តើនឹងមានខ្សែក្រវាត់ការពារព្រៃឈើ ឬម្តងទៀត (ដូចនៅក្នុងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត) ដើមឈើ និងដើមឈើនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ស្មៅនឹងត្រូវបាន asphalted ហើយនឹងមិនមានការដាំដើមឈើបៃតងនៅក្នុងតំបន់នេះទេ?
សំណួរ​មួយ​ទៀត៖ ឥឡូវ​អ្នក​ស្រុក​ផ្ទះ​ក្បែរ​ស្ថានីយ»។ Matveevskaya» សំលេងរំខាន 24/7 និងស្នែងពីផ្លូវដែក តើសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយនឹងកើនឡើងប៉ុន្មាន? តើ​បង្អួច​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​ឧបករណ៍​ការពារ​សំឡេង​ទេ?
ផ្ទះនៅតាមផ្លូវ កង្ហារ​ចាស់​ដែល​ប្រេះ​បែក​ក៏​ទៅ​តាម​ថ្នេរ។ តើ​គេ​នឹង​រង​ផល​ប៉ះ​ពាល់​ដោយ​របៀប​ណា​ដោយ​ការ​ជិត​ផ្ទះ​ទាំង​នេះ​ដល់​ផ្លូវ​ប្រាំមួយ​ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងចរាចរណ៍ខ្លាំង (ការតាំងទីលំនៅដែលរំពឹងទុកនៃ Ochakovo, Solntsevo, Ramenki ។ល។)?

ប្រយ័ត្ន!!បានអនុម័តព័ត៌មានស្តីពីការឆ្លងកាត់ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt តាមរយៈទឹកដីនៃ microdistrict Matveevskoe:

នៅឆ្នាំ 2017 ការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងបានចេញឯកសារស្តីពីការសាងសង់សាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky ។

ព័ត៌មានចុងក្រោយស្តីពីការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky - គ្រោងការណ៍, ការផ្លាស់ប្តូរ, ការឆ្លងកាត់, តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៃ Matveevsky ពីសាលាក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ខែសីហាឆ្នាំ 2017: គ្រោងការណ៍និង ការពិពណ៌នាលម្អិតនៅលើគេហទំព័ររបស់សាលាក្រុងម៉ូស្គូ -

អាជ្ញាធរនៃរាជធានីបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្នែកខាងត្បូងនៃអង្កត់ធ្នូដោយចំណាយនៃទីក្រុង

ការស្ថាបនានៃការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នឹងចាប់ផ្តើមមុនពេលចុងបញ្ចប់ ឆ្នាំ​បច្ចុប្បន្នហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2018 ដល់ដើមឆ្នាំ 2019។ អ្នកសាងសង់នឹងអាចបំពេញតាមកាលកំណត់កំណត់បាន ដោយសារការត្រៀមរៀបចំសម្ភារៈបរិក្ខារមួយចំនួនដែលបានសាងសង់ជាផ្នែកនៃគម្រោងដើម្បីបង្កើត អង្កត់ធ្នូភាគពាយ័ព្យ. ផ្លូវថ្មីប្រវែង 10.5 គីឡូម៉ែត្រនឹងរត់តាមទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្រុក Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo និង Dorogomilovo ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់បៃតង។

នៅទីក្រុងមូស្គូ អ្វីៗបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុងថ្មី - ការបម្រុងទុកភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt៖ ជំនាញរបស់រដ្ឋត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្នែកចាប់ផ្តើមត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដកប្រាក់ពិតប្រាកដ។ វត្ថុ​អចលនទ្រព្យ​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​តំបន់​សំណង់។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាផ្លូវដែលនឹងរត់ស្របទៅនឹង Kutuzovsky Prospekt ពី ផ្នែក​ខាងត្បូង(ស្រុក Dorogomilovo, Ramenki, Ochakovo-Matveevskoye ។ "ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីផ្នែក បណ្តាញផ្លូវហើយរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិមិត្តត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកខាងត្បូងនៃផ្លូវហាយវេខាងជើងខាងលិច អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានសម្រេចចិត្តសាងសង់ការសិក្សាមួយដោយចំណាយថវិកាទីក្រុង” លោក Andrey Bochkarev ប្រធានផ្នែកសំណង់ពន្យល់។
វិសាលភាពការងារដែលនៅសល់គឺប្រហែល ១១,៥ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលក្នុងនោះ ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រជាផ្នែកនៃផ្លូវសំខាន់ ៤,៣ គីឡូម៉ែត្រជាច្រកចេញ ១,២ គីឡូម៉ែត្រគឺជាការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវ Minskaya និងផ្នែកនៅជាប់ UDS ។ លើសពីនេះទៀត រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិមិត្តជាច្រើននឹងត្រូវសាងសង់ - ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួនប្រាំបី រួមទាំងផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវបត់ពីរនៅផ្នែកពីផ្លូវ Minskaya ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងស្ពានចំនួន 4 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Setun ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួន 4 នឹងត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយដើម្បីការពារតំបន់លំនៅដ្ឋានពីសំឡេងរំខានចរាចរណ៍ អេក្រង់ការពារនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ទោះបីជាល្បឿននៃចរាចរណ៍នៅ South Understudy នឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ ក៏របៀបភ្លើងចរាចរណ៍នឹងធានាបាននូវកម្រិតខ្ពស់។ លំហូរ- រហូតដល់ 3900 ឡានក្នុងមួយម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងទិសដៅមួយ។
ផ្លូវសិក្សាទាំងមូលអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែកសំខាន់ៗ: ទីមួយ - ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូទៅផ្លូវហាយវេ Aminevsky; ទីពីរ - ពីផ្លូវ Aminevsky ទៅផ្លូវ Minsk; ទីបី - ពីផ្លូវ Minskaya ទៅរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី។ នៅចុងឆ្នាំនេះ ការងារគួរតែចាប់ផ្តើមនៅដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោង។ “ដោយបានសិក្សាលើសម្ភារៈដែលបានដាក់ស្នើសម្រាប់ការពិនិត្យ អ្នកជំនាញបានសន្និដ្ឋានថា លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិវិស្វកម្ម និងឯកសារគម្រោងត្រូវនឹងតម្រូវការ។ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនិងតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងផ្សេងទៀត និងឯកសារគម្រោង - លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិវិស្វកម្មដែលបានអនុវត្តសម្រាប់ការរៀបចំរបស់វា។ ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិចារណា ការសន្និដ្ឋានជាវិជ្ជមានត្រូវបានចេញ»។ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកនៃសាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងពីផ្លូវ Aminevsky Highway ទៅ Minskaya Street នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មនិងសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ (MISK) ដែលបានឈ្នះការដេញថ្លៃដែលប្រកាសដោយរដ្ឋបាលក្រុង។ អ្នកឈ្នះបានផ្តល់ជូនដើម្បីបញ្ចប់ការងារសម្រាប់ 7.18 ពាន់លានរូប្លិជាមួយនឹងតម្លៃដំបូង 7.21 ពាន់លានរូប្លិ៍។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងម៉ូស្គូ MISK នឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសនៃផ្លូវសំខាន់នៅចំណុចប្រសព្វនៃសាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ Minskskaya ដែលមានប្រវែង 366.9 ម៉ែត្រ។ ស្ពានអាកាសនៅច្រកចេញពីអនុវិទ្យាល័យទៅផ្លូវ Minskaya ឆ្ពោះទៅ Kutuzovsky Prospekt ដែលមានប្រវែង 116.3 ម៉ែត្រ; ស្ពានអាកាសនៅច្រកចេញពីផ្លូវ Minskaya ទៅកាន់អនុវិទ្យាល័យឆ្ពោះទៅផ្លូវ Aminevsky ដែលមានប្រវែង 226.8 ម៉ែត្រ; បត់ស្តាំចេញពីផ្លូវ Minskaya ទៅ understudy ក្នុងទិសដៅនៃក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី; ស្ពានអាកាសនៅច្រកចេញនិងចេញទៅតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី - ផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម "Volynskaya" ។ វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់នៅច្រកចេញពីផ្លូវ Mosfilmovskaya ទៅផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម Volynskaya ស្ពានពីរឆ្លងកាត់ទន្លេ Setun ផ្លូវដែលមានប្រវែងជាង 6 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនពីរ ការការពារសំលេងរំខាន និងអេក្រង់ការពារប្រវែង 1.76 គីឡូម៉ែត្រ។ , កន្លែងព្យាបាល. គម្រោងនេះផ្តល់នូវការកសាងឡើងវិញ និងការបញ្ឈប់បណ្តាញវិស្វកម្ម។
អាជ្ញាធរ​ក្រុង​បាន​សម្រេច​រួច​ហើយ​ក្នុង​ការ​ដោះ​លែង​ទីតាំង​ដែល​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​តំបន់​សំណង់។ វា​និយាយ​អំពីវត្ថុអចលនទ្រព្យប្រហែលរាប់សិបដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ ហើយជាកម្មសិទ្ធិ ឬជួលពីអ្នកកាន់សិទ្ធិ។ រដ្ឋបាលក្រុងពន្យល់ថាការរឹបអូសត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់តម្រូវការរបស់រដ្ឋ ជាពិសេសដើម្បីបង្កើតច្រកចេញពីផ្លូវ Poklonnaya ទៅ South Understudy ។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងម៉ូស្គូ ជាទូទៅការសាងសង់ផ្លូវហាយវេថ្មីស្របទៅនឹង Kutuzovsky Prospekt នឹងតម្រូវឱ្យមានផ្ទៃដីបន្ថែមចំនួន 23 ហិកតាដែលត្រូវបម្រុងទុក។ ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើង ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជ្រលងភ្នំ Setun និងព្រៃ Matveevsky ដែលធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកបរិស្ថាន និងអ្នកស្រុក។
បន្ថែមពីលើស្រុកដែលមានស្រាប់រួចហើយ ការបម្រុងទុកភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នឹងបម្រើដល់ microdistrict ធំថ្មីមួយ - TH "Volynskaya" ដែលនៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមក្រុមហ៊ុន Inteko មានបំណងសាងសង់ 227 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ែត្រនៃអចលនទ្រព្យនៅលើដី 20 ហិកតា។ រួមទាំង 144.3 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ែត្រនៃលំនៅដ្ឋាន 5 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ែត្រនៃបរិវេណដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋាននិងកន្លែងចតរថយន្ត 1450 ។ ជាទូទៅ ការអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នាទឹកដីនៃ TD "Volynskaya" ពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ 48 ហិកតា។ លើសពីនេះទៀតរូបរាងរបស់ Southern Understudy បានជំរុញ
មិន​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​តាម​បណ្តោយ​មហាវិថី​អនាគត​។ អាជ្ញាធរទីក្រុងបានអនុម័តរួចហើយនូវសេចក្តីព្រាងផែនការនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Ochakovo ដែលក្នុងនោះឧស្សាហកម្មនិង សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ. នៅទីនេះ ស្ថានីយអគ្គិសនីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ អគាររដ្ឋបាល និងឃ្លាំងមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ ស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងកន្លែងតម្រៀបកាកសំណល់នឹងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការងារនឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកែលម្អទឹកដី។