ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky ។ ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt

អ្នកស្រុក Matveevskyព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពី ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovskyសៀវភៅណែនាំ។ ការិយាល័យអភិបាលក្រុងមូស្គូបានអនុម័តរួចហើយនូវដំណោះស្រាយជាច្រើនទាក់ទងនឹងការសិក្សានៅភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky ។ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូរអភិបាលក្រុង ឬសន្សំប្រាក់ ឬពួកគេនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសទៅកាន់ Skolkovo ។ ថាតើការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងឆ្លងកាត់ Matveevsky គឺមិនច្បាស់ទាំងស្រុងនោះទេ។ រឿងចុងក្រោយដែលអាជ្ញាធរនិយាយ៖

“ផ្លូវដែលនៅខាងជើង និង ការសិក្សាភាគខាងត្បូង ការរំពឹងទុក Kutuzovsky. នេះត្រូវបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនាដោយអភិបាលរងក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់គោលនយោបាយទីក្រុងនិងសំណង់ Marat Khusnullin ។

"ការដឹកនាំនៃការសិក្សានៅភាគខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt ត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយ។ ផ្លូវប្រវែង 10.3 គីឡូម៉ែត្រនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនៅជិតផ្លូវបំបែក Molodogvardeyskaya ហើយនឹងក្លាយជាច្រកចូលផ្លូវហាយវេដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុង Odintsovo" អភិបាលរងក្រុងបាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយ។ កាសែតរុស្ស៊ី"។ លោក M. Khusnullin បានកត់សម្គាល់ថា ការសិក្សានេះនឹងឆ្លងកាត់ជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវដែក ហើយនឹងស្ទើរតែប៉ះពាល់ដល់ទឹកដីនៃទីក្រុង។

អភិបាលរងក្រុងបាននិយាយថា ការសិក្សានៅភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងមានប្រភពចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត Skolkovo ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Ochakovo តាមបណ្តោយផ្លូវ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow និងតាមរយៈស្រុក Ramenki និង Mosfilmovsky នឹងទៅដល់រង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី។

ម្យ៉ាងវិញទៀត បើអ្នកជឿភ្នែករបស់អ្នក ភាពយន្តមូសហ្វីលក្នុងទិសដៅនៃស្ថានីយ៍ Matveevskoye ពួកគេកំពុងបំពេញផ្លូវហើយមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky នឹងឆ្លងកាត់ Mosfilm- matveevskoeតាមបណ្តោយ Matveevskaya ឬផ្លូវអ្នកគាំទ្រ។

ទិដ្ឋភាពពី Mosfilmovskaya ឆ្ពោះទៅ Matveevsky ។

ព័ត៌មានថ្មីស្តីពីការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky៖

នៅសាលាលេខ 914 ចាប់ពីម៉ោង 16.00 ដល់ 19.00 អ្នកអាចឃើញការតាំងបង្ហាញរបស់ 6-band understudy Kutuzovsky ។
ផែនទីដែលបង្ហាញគឺខូច។ ចម្ងាយមិនស៊ីគ្នានឹងចំនួនផ្ទះពិតប្រាកដទេ លេខផ្ទះមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយចេតនានៅលើផែនទី គ្មានផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗរបស់អ្នករស់នៅធម្មតា - "អ្នករៀបចំទីក្រុង" ដែលមិនមែនជាវិជ្ជាជីវៈ។ សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាដាក់តាំងបង្ហាញគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្នុងលក្ខណៈចម្លែក និងបិទបាំងយ៉ាងដូច្នេះ? ឆ្លើយសំណួរអំពីទីតាំងសម្គាល់ទាំងនេះ ទីប្រឹក្សារបស់ក្រុមប្រឹក្សា Ochakovo-Matveevskoeបាននិយាយថាពីផ្ទះលេខ 1 ដំបូងមានការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt បន្ទាប់មក ផ្លូវដែក. នោះគឺវាប្រែថាប្រសិនបើចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រត្រូវបានរក្សាពីផ្លូវដែក (តំបន់ផ្លូវដែក) នោះផ្លូវជំនួសដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងនឹងឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមបង្អួចនៃផ្ទះនៅតាមផ្លូវ។ អ្នកគាំទ្រ 1. ហេតុអ្វីបានជាវាមិនទៅម្ខាងនៃផ្លូវរថភ្លើងពីម្ខាងនៃផ្លូវ។ Lobachevsky (ជំនួសឱ្យ ផ្លូវស្រវឹង) មិនមានអគារស្នាក់នៅទេ ហើយអ្នករស់នៅ Matveevkaតើពួកគេមិនបានរងទុក្ខច្រើនទេ? អគារនៅទល់មុខហាង Krug តើពពកនៅឯណា និងមួយទៀតទល់មុខហាង Pyaterochka។ វាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលផ្លូវ 6 គន្លងស្ថិតនៅលើផ្លូវ 2 គន្លង។ អ្នកគាំទ្រ។ អ្នកមិនចាំបាច់មានការស្រមើលស្រមៃព្រៃដើម្បីយល់ថាឥឡូវនេះនឹងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែនៅប្រសព្វនៃ Veernaya និង Nezhinskaya ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅប្រសព្វនេះ។
ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ផែនទីត្រូវបានលាតត្រដាង ដើម្បីកុំឱ្យមានផែនការនៃអ្វីដែលនឹងនៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវរថភ្លើង។ កន្លែងដែលវាអាចមើលឃើញជាអកុសលនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃផ្លូវរថភ្លើងកន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់នៃចម្ការផ្លែប៉ោមវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម Aminyevo ។ តើយើងត្រូវការវាទេ?
ទីប្រឹក្សាផ្តល់ព័ត៌មានផ្ទុយគ្នា៖ ផ្លូវ៦គន្លងនឹងដំណើរការលើដី ប៉ុន្តែយានដ្ឋាននឹងមិនរុះរើឡើយ។ បើអ្នកស្រមៃមើលពាក្យគាត់មើលគម្រោងផ្លូវនេះ ពិបាកនឹងជឿណាស់។
ប្រសិនបើយានដ្ឋានត្រូវបានរុះរើ នោះបញ្ហាចំណតដែលមាននៅលើ ពេលនេះកាន់តែអាក្រក់ រថយន្តនឹងមានគ្រប់ទីកន្លែង។
ហើយជាការពិតណាស់ សំណួរចម្បង៖ តើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតំបន់នឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងណា? តើនឹងមានខ្សែក្រវាត់ការពារព្រៃឈើ ឬម្តងទៀត (ដូចនៅក្នុងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត) ដើមឈើ និងដើមឈើនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ស្មៅនឹងត្រូវបាន asphalted ហើយនឹងមិនមានការរៀបចំទេសភាពនៃតំបន់នេះទេ?
សំណួរមួយទៀត៖ ឥឡូវអ្នកស្រុកផ្ទះក្បែរស្ថានីយ»។ Matveevskaya» សំលេងរំខាន 24/7 និងស្នែងពីផ្លូវដែក តើសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយនឹងកើនឡើងប៉ុន្មាន? តើបង្អួចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ការពារសំឡេងទេ?
ផ្ទះនៅតាមផ្លូវ កង្ហារចាស់ដែលប្រេះបែកក៏ទៅតាមថ្នេរ។ តើគេនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយរបៀបណាដោយការជិតផ្ទះទាំងនេះដល់ផ្លូវប្រាំមួយ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងចរាចរណ៍ខ្លាំង (ការតាំងទីលំនៅដែលរំពឹងទុកនៃ Ochakovo, Solntsevo, Ramenki ។ល។)?

ប្រយ័ត្ន!!បានអនុម័តព័ត៌មានស្តីពីការឆ្លងកាត់ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt តាមរយៈទឹកដីនៃ microdistrict Matveevskoe:

នៅឆ្នាំ 2017 ការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងបានចេញឯកសារស្តីពីការសាងសង់សាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky ។

ព័ត៌មានចុងក្រោយស្តីពីការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt នៅ Matveevsky - គ្រោងការណ៍, ការផ្លាស់ប្តូរ, ការឆ្លងកាត់, តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៃ Matveevsky ពីសាលាក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ខែសីហាឆ្នាំ 2017: គ្រោងការណ៍និង ការពិពណ៌នាលម្អិតនៅលើគេហទំព័ររបស់សាលាក្រុងម៉ូស្គូ -

ការងារលើការសាងសង់ការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងនាមអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ លោក Sergei Sobyanin. សរុបមក ផ្លូវប្រហែល 11.5 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងផ្លូវសំខាន់ 5.5 គីឡូម៉ែត្រ ច្រកចេញ 4.3 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ 1.2 គីឡូម៉ែត្រ។ Minsk និងតំបន់ជាប់គ្នា។

ស្ពានអាកាសចំនួនប្រាំបីនឹងត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងផ្លូវនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវបញ្ច្រាសចំនួនពីរនៅក្នុងផ្នែកពីផ្លូវ។ Minskskaya ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងស្ពានបួនឆ្លងកាត់ទន្លេ Setun ។

សម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកថ្មើរជើង ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 4 នឹងត្រូវបានសាងសង់ អេក្រង់ពិសេសនឹងការពារអ្នករស់នៅពីសំឡេងរំខានចរាចរណ៍។

អគារនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។ ទីមួយ - ពីមហាវិថី Aminevsky ទៅផ្លូវ។ ទីក្រុង Minsk ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវ។ Minskskaya នឹងសាងសង់ OAO MISK ។

គម្រោងនេះនឹងរួមបញ្ចូលៈ

ផ្លូវឆ្លងកាត់សំខាន់នៅចំណុចប្រសព្វនៃសាកលវិទ្យាល័យភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ។ ទីក្រុង Minsk
ឆ្លងកាត់នៅច្រកចេញ ពីអនុវិទ្យាល័យទៅផ្លូវ។ Minskaya ឆ្ពោះទៅរកការរំពឹងទុក Kutuzovsky
ចេញពីផ្លូវបត់ចូលទៅក្នុងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Setun ក្នុងទិសដៅឆ្ពោះទៅ Michurinsky Prospekt
ចេញពីវគ្គសិក្សាសំខាន់នៃការសិក្សានៅតាមផ្លូវ។ Minskaya ឆ្ពោះទៅ Michurinsky Prospekt
បត់ស្តាំលើស្ពានអាកាសនៅច្រកចេញពីផ្លូវ។ Minskaya (ក្នុងទិសដៅឆ្ពោះទៅកាន់ Kutuzovsky Prospekt) ទៅកាន់អនុវិទ្យាល័យឆ្ពោះទៅផ្លូវ Aminevsky Highway
ស្ពានអាកាសចំនួនពីរនៅច្រកចេញពីថ្នាក់រៀនទៅកាន់ផ្សារទំនើប "Volynskaya" (ពីចំហៀងផ្លូវ Minskaya និង Mosfilmovskaya St.)
ឆ្លងកាត់នៅច្រកចេញពីផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម Volynska ទៅកាន់អ្នកសិក្សា
ឆ្លងកាត់នៅច្រកចេញពីផ្លូវ។ Mosfilmovskaya នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "Volynskaya"
ស្ពានពីរឆ្លងកាត់ទន្លេ សេទុន
ផ្លូវជាង ៦ គីឡូម៉ែត្រ
ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដី
អេក្រង់ការពារសំឡេងរំខាន និងមានប្រវែង 1.76 គីឡូម៉ែត្រ
កន្លែងព្យាបាលពីរ

បច្ចុប្បន្នប្រព័ន្ធកំដៅ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ។ រចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពនៅទូទាំងផ្លូវ Minskaya កំពុងត្រូវបានដំឡើង ហើយពាក់កណ្តាលនៃការងារសាងសង់ និងការដំឡើងនៃដំណើរការសិក្សាបឋមត្រូវបានបញ្ចប់។ ការងារនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៩។

ផ្នែកទី 2 ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ការកសាងឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើង និងការទំនាក់ទំនងដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់សំណង់នៃអ្នកសិក្សា និងច្រកចេញពីវាទៅផ្លូវ Poklonnaya ក៏ដូចជាការវាយកម្ទេចចោល។ ផ្លូវដែលមានស្រាប់និងអ្នកចូលរួម

បច្ចុប្បន្ននេះមានការស្ថាបនាឡើងវិញនូវទំនាក់ទំនង និងផ្លូវរថភ្លើងដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់សំណង់។ រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ។

វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបើកចរាចរណ៍យ៉ាងពេញលេញលើការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt ក្នុងឆ្នាំ 2020 ។

ផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវបន្តពីផ្លូវវាងភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Odintsovo ។ វានឹងត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្មដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ Apple Orchard ។

តំណភ្ជាប់សិក្សានឹងភ្ជាប់ Kutuzovsky Prospekt (នៅជិត Arc de Triomphe) និងទីក្រុងម៉ូស្គូ ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និង ផ្លូវវាងខាងជើងអូឌីនសូវ៉ូ។ វានឹងមានផ្លូវចំនួនប្រាំមួយសម្រាប់ចរាចរណ៍តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវនេះ លើកលែងតែច្រកចូលទីក្រុងមូស្គូ - ផ្លូវចំនួនបួននឹងត្រូវបានបំពាក់នៅទីនោះ។

លោកបន្តថា៖ «ការងារចម្រុះត្រូវបានធ្វើដើម្បីរំដោះដីសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវនេះ។ ការសាងសង់ផ្លូវបែបនេះត្រូវចំណាយពេលប្រហែលប្រាំឆ្នាំ។ យើងនឹងជួយវិនិយោគិន ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាពេលវេលាសាងសង់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ»។

ម៉ារ៉ាត ឃឹសណុលលីន

អភិបាលរងក្រុងមូស្គូក្នុងរដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់គោលនយោបាយរៀបចំផែនការទីក្រុងនិងសំណង់

ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង ខាងក្រោមនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ៖

ផ្នែកនៃ st ។ លោក Ivan Franko;
ស្ពានអាកាស Rublevsky (នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី " មហាវិថី Slavyansky»).

គម្រោងនឹងសាងសង់៖

ចេញទៅខាងក្រៅ និង ផ្នែកខាងក្នុង MKAD នៅការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូន Molodogvardeiskaya;
ចេញពី st. Kubinka ទៅផ្លូវបំបែក Bozhenko / Kubinka (ចលនាឆ្ពោះទៅកណ្តាល) ។
ចេញទៅ st. Ivan Franko នៅតំបន់ st. Lesya Ukrainka;
ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងតំបន់នៃស្ថានីយ៍ Kuntsevo;
ចេញពីការរំពឹងទុក Kutuzovsky ឆ្ពោះទៅតំបន់;
ផ្លូវក្រោមដីនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "មហាវិថី Slavyansky";
ស្ពានឆ្លងកាត់ St. ទីក្រុង Minsk;
ចេញទៅ Kutuzovsky ការរំពឹងទុកឆ្ពោះទៅកណ្តាលក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ។ បាកឡៃ;
ចេញទៅ Kutuzovsky Prospekt ក្នុងទិសដៅនៃតំបន់នៅក្នុងតំបន់នៃ st ។ បាកឡៃ;
check-in ពី Kutuzovsky prospect (នៅពេលផ្លាស់ទីទៅតំបន់) នៅក្នុងតំបន់នៃ st ។ បាកឡៃ;
ចេញទៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Moskva នៅពេលផ្លាស់ទីទៅកណ្តាល;
ការមកដល់ពីច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Moskva នៅពេលផ្លាស់ទៅតំបន់;
ចេញទៅកាន់ទំនប់ Presnenskaya នៅពេលផ្លាស់ទីទៅកណ្តាល។

លទ្ធផល៖

ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូននឹងប្រសើរឡើងដោយសារតែការថយចុះនៃចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើផ្លូវ Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye និង Rublevsky Highways, st. Ivan Franko និង Molodogvardeyskaya ។
នឹងប្រសើរឡើង ស្ថានភាពអេកូឡូស៊ីនៅក្នុងតំបន់។ របាំងការពារសំលេងរំខានត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាន។ នៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានដែលនៅជាប់គ្នា បង្អួចនឹងត្រូវបានជំនួសដោយបង្អួចទ្វេដងកញ្ចក់ជាមួយនឹងសន្ទះខ្យល់។
កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទឹកដីជាប់គ្នា។
កំឡុងពេលសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនៃអគារ ការងារថ្មីនឹងត្រូវបានបង្កើត។

1. ចូរចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃ Mnevniki (Zvenigorodka) និង កងជីវពលប្រជាជន. មើលឆ្ពោះទៅវាល Oktyabrsky ។ នេះជារបៀបដែលផ្នែកដែលបានបញ្ចប់នៃអង្កត់ធ្នូខាងជើង - ខាងលិចមើលទៅដូច។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ។

2. Narodnogo Opolcheniya ផ្លូវនិងច្រកទ្វារលេខ 9 នៅលើ Karamyshevsky ត្រង់នៃទន្លេម៉ូស្គូ។ នៅទីនេះគេនឹងសាងសង់កែតំរូវលើការកែតម្រូវ។ ការស្ទះចរាចរណ៍អាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុម - នេះគឺជាភ្លើងចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Narodnogo Opolcheniya ជាមួយ Karamyshevskaya Embankment ។ ហើយនៅចំកណ្តាលនៃស៊ុមនៅក្នុងវាលរហោស្ថានអ្នកអាចមើលឃើញការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Nizhniye Mnevniki" បន្ទាត់រង្វង់. បន្ថែមទៀតអំពីនាងខាងក្រោម។

៣.ហើយនេះជាស្ពានដែលកំពុងសាងសង់តាមច្រកទ្វារលេខ ៩។ ដំបូងឡើយ គម្រោងនឹងសាងសង់អគារធំ ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបដោយសារតែមានការភ័យខ្លាចថា នៅពេលបើកបរគំនរស្ពានស្តង់ដារ ការរអិលបាក់ដីអាចលេចឡើងនៅលើជម្រាលនៃសោ។ ឥឡូវនេះ វាហាក់បីដូចជាពួកគេនឹងសាងសង់ស្ពាន girder ប៉ុន្តែជាមួយនឹងចម្ងាយដ៏ធំរវាងការគាំទ្រ។ បើអ្នកណាដឹងព័ត៌មានលម្អិតច្បាស់ជាចាប់អារម្មណ៍ចង់អាន។

ខ្ញុំបានរកឃើញការបង្ហាញស្ពានបែបនេះនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ វាគ្រាន់តែជាយក្ស! វានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលអ្វីដែលនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីបញ្ចប់។

4. ខ្សែតែមួយ, បន្ទប់តែមួយចាក់សោលេខ 9 នៃប្រឡាយម៉ូស្គូ។ មិនយូរប៉ុន្មានស្ពានមួយនឹងលេចឡើងនៅលើវា ហើយភ្ជាប់ផ្លូវនៃកងជីវពលប្រជាជន និង Nizhniye Mnevniki ។

7. ទាបជាង Mnevniki ទិដ្ឋភាពឆ្ពោះទៅ Zvenigorodka ។

8. ហើយនេះគឺជារណ្តៅ "នៅក្នុងវាលបើកចំហ" ស្ថានីយ៍នាពេលអនាគតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Nizhniye Mnevniki" វាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេថាហេតុអ្វីបានជាត្រូវការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីនេះ។

រំលឹកខ្ញុំពីស្ថានីយ៍ ឧទ្យាន Izmailovsky" កន្លែងទទួលភ្ញៀវដែលធ្លាប់ជាវាលបើកចំហ ហើយឥឡូវនេះវាគឺជាសណ្ឋាគារ រង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ឡានក្រុងជាយក្រុងជាដើម។

12. នៅដើមខែនេះ ចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកនៅលើស្ពាន New Krylatsky (នៅខាងឆ្វេងក្នុងស៊ុម)។

15. ការឆ្លងកាត់ផ្លូវ Krylatskaya និងផ្លូវហាយវេ Rublevsky ។

16. ខ្ញុំចាំបានច្រើនជាងមួយដងដែលឈរនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ស្លាប់ពី Yartsevskaya ទៅ Krylatskaya ។ ឥឡូវនេះ - ភាពស្រស់ស្អាត។

17. ផ្លូវ Yartsevskaya ។ ឥឡូវនេះមានផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនដែលមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើនោះ ហើយវាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការស្រមៃថាពួកគេនឹងបង្កើតផ្លូវនេះដោយគ្មានភ្លើងចរាចរណ៍។

18. បន្ទាប់ Chord ភាគពាយ័ព្យពី Yartsevskaya វាឆ្លងកាត់ផ្លូវ Bozhenko ។ ហើយនៅទីនេះ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវរថភ្លើង ស្ពានអាកាសទ្វេរដងដែលមានច្រកចេញពីផ្លូវ Bozhenko ទៅ Gorbunova និងផ្លូវ Tolbukhin ត្រូវបានបើករួចហើយ។ នៅកន្លែងដដែលនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ ការសិក្សាខាងជើងការរំពឹងទុក Kutuzovsky ប៉ុន្តែ ការងារសំណង់ខ្ញុំមិនទាន់បានកត់សម្គាល់នៅឡើយទេ។

គ្រោងការណ៍នៃការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt ។

19. នៅប្រសព្វនេះ ខ្ញុំមានការភ័ន្តច្រឡំបន្តិច។ វាប្រែថានៅកន្លែងនេះអង្កត់ធ្នូនឹងបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៅតាមដងផ្លូវចំនួនបី: Gorbunova ឆ្ពោះទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូក៏ដូចជា Tolbukhin និង Kubinka នៅភាគខាងត្បូងឆ្ពោះទៅ Mozhaika ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវមួយនៅក្នុងករណីនីមួយៗ។

22. នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលអង្កត់ធ្នូបង្វែរ "ចូលទៅក្នុងខោ"

23. ផ្លូវ Tolbukhina និង Kubinka ឆ្លងកាត់មហាវិថី Mozhayskoye នៅក្រោមស្ពានអាកាសមួយហើយបត់ចូលទៅក្នុង Vyazemskaya និង Vitebskaya រៀងគ្នា។

24. ផ្លូវ Vitebskaya នៅខាងឆ្វេង Vyazemskaya នៅខាងស្តាំនិងរវាងពួកគេផ្លូវហាយវេ Skolkovo ។

25. នោះហើយជារបៀបដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនច្រឡំទេ អង្កត់ធ្នូទៅតាមផ្លូវ Vitebskaya និង Vyazemsky ហើយបន្ទាប់មករួបរួមគ្នាជាផ្លូវមួយ ដែលនៅតែហៅថា Proektiruemym proezd លេខ 1901។ ហើយផ្លូវហាយវេ Skolkovo ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។

26. គម្រោងផ្លូវលេខ 1901 ស្ពានថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេសេទុន និងស្ពានឆ្លងកាត់។

27. ពីលើស្ពានអាកាសមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។ នេះគឺជាចំនុចប្រសព្វនៃ SZH និង Troekurovsky proezd ។

30. ហើយនេះគឺជាតំបន់ខុសគ្នាបន្តិច, ផ្លូវប្រសព្វនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Aminevsky ជាមួយផ្លូវ Generala Dorokhova ។

31. ផ្លូវ Generala Dorokhov ដែលត្រូវបានពង្រីកនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt ។

នេះជារបៀបដែលវាមើលទៅដូចជាមួយឆ្នាំកន្លះមុន។

គ្រោងការណ៍នៃការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃ Kutuzovsky Prospekt ។

32. នោះគឺ បទថ្មី។តាមរយៈតំបន់ឧស្សាហកម្ម Ochakovo នឹងឆ្លងកាត់អ្វីមួយដូចនេះ។

33. ផ្លូវហាយវេ Doubler និង Aminevskoe ។ នៅខាងឆ្វេងក្នុងស៊ុមការដ្ឋានសំណង់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Bolshaya Koltsevaya ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាអាចមើលឃើញ។

34. គ្រោងបញ្ចប់ការសិក្សាភាគខាងត្បូងនៃការរំពឹងទុក Kutuzovsky ពីផ្លូវ Aminevsky ទៅផ្លូវ Mosfilmovskaya ។

35. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមានតែការចាកចេញពីការសិក្សាដែលត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់ផ្លូវ Mosfilmovskaya ។

37. ហើយអ្នកស្រាវជ្រាវភាគខាងត្បូងខ្លួនឯងនៅតែកំពុងសាងសង់។ ផ្លូវនឹងទៅជិត ផ្លូវដែកទិសដៅ Kyiv ។

38. ខណៈពេលដែល squiggle បែបនេះគឺត្រៀមខ្លួនជាស្រេច)

39. នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅ Kyiv និងច្រកចេញទៅកាន់ផ្លូវ Mosfilmovskaya ។

រៀបចំឡើងអ្នកដឹង! តើអ្នកគិតអ្វី?

Dmitry Chistoprudov,

1. ចូរចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Mnevniki (Zvenigorodka) និងកងជីវពលប្រជាជន។ មើលឆ្ពោះទៅវាល Oktyabrsky ។ នេះជារបៀបដែលផ្នែកដែលបានបញ្ចប់នៃអង្កត់ធ្នូខាងជើង - ខាងលិចមើលទៅដូច។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 ។

2. Narodnogo Opolcheniya Street និង Gateway លេខ 9 នៅលើ Karamyshevsky Straightening នៃទន្លេម៉ូស្គូ។ នៅទីនេះគេនឹងសាងសង់កែតំរូវលើការកែតម្រូវ។ ការស្ទះចរាចរណ៍អាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុម - នេះគឺជាភ្លើងចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Narodnogo Opolcheniya ជាមួយ Karamyshevskaya Embankment ។ ហើយនៅចំកណ្តាលនៃស៊ុមនៅក្នុងវាលរហោស្ថានមួយ អ្នកអាចមើលឃើញការដ្ឋានសំណង់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nizhniye Mnevniki នៅលើខ្សែរង្វង់ធំ។ បន្ថែមទៀតអំពីនាងខាងក្រោម។

3. ហើយនេះគឺជាស្ពានដែលកំពុងសាងសង់ឆ្លងកាត់សោលេខ៩។ ដើមឡើយតាមគម្រោង ពួកគាត់នឹងសាងសង់ស្ពានខ្សែកាបធំមួយ ព្រោះមានការភ័យខ្លាចថាពេលបើកគំនរស្ពានស្ដង់ដារ អាចនឹងបាក់ដី។ លេចឡើងនៅលើជម្រាលនៃសោ។ ឥឡូវនេះ វាហាក់បីដូចជាពួកគេនឹងសាងសង់ស្ពាន girder ប៉ុន្តែជាមួយនឹងចម្ងាយដ៏ធំរវាងការគាំទ្រ។

4. ច្រកទ្វារបន្ទប់តែមួយលេខ 9 នៃប្រឡាយម៉ូស្គូ។ មិនយូរប៉ុន្មានស្ពានមួយនឹងលេចឡើងនៅលើវា ហើយភ្ជាប់ផ្លូវនៃកងជីវពលប្រជាជន និង Nizhniye Mnevniki ។

7. ទាបជាង Mnevniki ទិដ្ឋភាពឆ្ពោះទៅ Zvenigorodka ។

8. ហើយនេះគឺជារណ្តៅគ្រឹះ "នៅក្នុងវាលបើកចំហ" នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nizhniye Mnevniki នាពេលអនាគត។ វាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេថាហេតុអ្វីបានជាត្រូវការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីនេះ។

វារំលឹកអំពីស្ថានីយ៍ Izmailovsky Park ដែលជាកន្លែងទទួលភ្ញៀវដែលធ្លាប់មានទីតាំងនៅវាលបើកចំហ ហើយឥឡូវនេះទាំងនេះគឺជាសណ្ឋាគារ ការិយាល័យ MCC ឡានក្រុងជាយក្រុងជាដើម។

12. នៅដើមខែនេះ ចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកនៅលើស្ពាន New Krylatsky (នៅខាងឆ្វេងក្នុងស៊ុម)។

15. ការឆ្លងកាត់ផ្លូវ Krylatskaya និងផ្លូវហាយវេ Rublevsky ។

16. ពីមុនមក ច្រើនជាងមួយដងបានឈរនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ស្លាប់ពី Yartsevskaya ទៅ Krylatskaya ។ ឥឡូវនេះ - ភាពស្រស់ស្អាត។

18. លើសពីនេះអង្កត់ធ្នូខាងជើងខាងលិចពី Yartsevskaya ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Bozhenko ។ ហើយនៅទីនេះ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវរថភ្លើង ស្ពានអាកាសទ្វេរដងដែលមានច្រកចេញពីផ្លូវ Bozhenko ទៅ Gorbunova និងផ្លូវ Tolbukhin ត្រូវបានបើករួចហើយ។ នៅកន្លែងដដែលការសិក្សាភាគខាងជើងនៃ Kutuzovsky Prospekt នឹងត្រូវឆ្លងកាត់។

គ្រោងការណ៍នៃការសិក្សារបស់ Kutuzovsky Prospekt ។

19. នៅប្រសព្វនេះ ខ្ញុំមានការភ័ន្តច្រឡំបន្តិច។ វាប្រែថានៅចំណុចនេះអង្កត់ធ្នូនឹងបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៅតាមដងផ្លូវចំនួនបី: Gorbunova ឆ្ពោះទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូក៏ដូចជា Tolbukhin និង Kubinka នៅភាគខាងត្បូងឆ្ពោះទៅ Mozhaika ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវមួយនៅក្នុងករណីនីមួយៗ។

24. ផ្លូវ Vitebskaya នៅខាងឆ្វេង Vyazemskaya នៅខាងស្តាំនិងរវាងពួកគេផ្លូវហាយវេ Skolkovo ។

25. នោះហើយជារបៀបដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនច្រឡំទេ អង្កត់ធ្នូទៅតាមផ្លូវ Vitebskaya និង Vyazemsky ហើយបន្ទាប់មករួបរួមគ្នាជាផ្លូវមួយម្តងទៀតដែលត្រូវបានគេហៅថា Proektiruemym proezd លេខ 1901 ។ ហើយផ្លូវ Skolkovo ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។