Pergunte a qualquer estudante quem é Magalhães, e ele responderá sem hesitação que foi grande navegador e viajante. Faça ao mesmo aluno uma pergunta: “O que Fernão de Magalhães descobriu?”, e novamente você ouvirá uma resposta rápida: “O Estreito de Magalhães!”. No entanto, nem todos dirão que o Estreito de Magalhães foi apenas um prelúdio para muito mais evento significativo, em pé de igualdade com a descoberta da América: o famoso português foi o primeiro a entrar oceano Pacífico e plotei no mapa (pelo menos a pequena parte que consegui explorar). Vamos relembrar como foi.

Um homem nascido em seu próprio tempo

Essa foi a época das pessoas insolentes, não muito sobrecarregadas com dores de consciência e Questões morais. Aventureiros imprudentes, pouco apreciando a própria vida e menos ainda a dos outros, araram os oceanos e mares do nosso planeta em todas as direções. No entanto, provavelmente, eram precisamente essas personalidades que eram necessárias na era das grandes campanhas e descobertas geográficas. Fernão de Magalhães, sem dúvida, preenchia todos esses requisitos.

Em 1480 (20 de novembro) na pequena cidade portuguesa de Sabrosa, um evento significativo, que locais não deu nenhuma importância - o futuro nasceu navegador famoso cujo nome ficará para sempre na história da humanidade.

Aos 12 anos, Fernand foi enviado à corte real para serviço de página, e aos 25 anos fez sua primeira viagem. Ele passou sete anos turbulentos em viagens marítimas, participando de mais de uma batalha. Em seguida, houve uma expedição militar às costas do Marrocos para submeter o governante local. Lá Magalhães foi gravemente ferido em uma das muitas lutas. A memória desta ferida permaneceu para a vida na forma de uma claudicação. No entanto, isso não arrefeceu a quente portuguesa nem um grama. O espírito incansável do aventureiro o empurrou para novas viagens e descobertas.

Por mais de um mês, a navegação pelo estreito misterioso continuou. Tendo evitado alegremente todos os perigos que são inevitáveis ​​ao passar por tais lugares, em 28 de novembro de 1520, a flotilha diluída (4 navios de 5 permaneceram em serviço) entrou nas vastas extensões de água. Assim, uma das maiores descobertas geográficas foi feita - foi encontrado um novo oceano, que o bravo navegador apelidou de Pacífico - em homenagem ao bom tempo que acompanha os marinheiros enquanto navegam em suas águas.

Epílogo

O caminho para casa foi difícil. Apenas 18 pessoas de 256 conseguiram retornar à sua costa nativa espanhola. 3 anos após a partida, em 6 de setembro de 1522, o único navio sobrevivente ("Victoria") entrou no porto de Sanlúcar de Barrameda.

O lendário capitão não estava entre os sobreviventes. Ele morreu em uma escaramuça inter-tribal na ilha de Guam. Magalhães ficou do lado de um dos líderes dos nativos da ilha e, como dizem, teve uma morte heróica em batalha. No entanto, para as pessoas de tal armazém, este é um fim natural. A morte na cama não é sua opção. Tendo cumprido tudo o que era devido, o grande comandante completou sua caminho da vida como deveria, em uma batalha mortal com o inimigo.

Em conclusão, podemos dizer que a vida personalidades semelhantes sempre foi e será um exemplo para a humanidade. Coragem, coragem, fortaleza inabalável - essas são as qualidades que permitiram a essas pessoas se elevarem acima da multidão e realizar grandes feitos.

A data exata de nascimento do grande navegador e descobridor Fernão de Magalhães é um mistério para os pesquisadores. A data do batismo não foi preservada. Graças a várias cartas do empobrecido fidalgo Magalhães (pai de Fernando), acidentalmente preservadas nos papéis de seus descendentes, só se sabe o ano de nascimento - 1480. ainda em busca rotas comerciais em , mas ainda não abriu Novo Mundo. A infância de Fernand passou em um ambiente espartano. Além do nome nobre e de inúmeros parentes, os Magalhães não tinham nada. Se não fosse o serviço do pai - o cargo de comandante de uma pequena fortaleza não era monetário nem prestigioso - era preciso pedir favores ao rei ou ir aos mordomos dos aristocratas. Além de Fernand, havia mais quatro bocas famintas na casa de uma pobre família de cavaleiros. Portanto, crianças bem alimentadas na família eram bastante raras. Infância - página escura biografias de Fernão de Magalhães pouca informação sobre ele foi preservada.

Juventude

Em 1492, padre Magalhães limpou as armas da família, vestiu um terno do Estado e foi trabalhar em como prender seu filho mais velho à corte real. Os problemas terminaram com sucesso: Fernand conseguiu ser registrado como pajens para a rainha. A posição é "fácil", dando excelentes oportunidades para desenvolvimento de carreira. E o filho de 12 anos de um pobre cavaleiro entra no serviço da corte. Doze anos de serviço na corte não tiveram efeito sobre destino futuro Fernanda Magalhães. Seus responsabilidades do trabalho ele teve um bom desempenho, mas não mais. Tudo tempo livre esta estranha página gasta em exercícios militares e lendo livros de biblioteca real. Mais do que tudo, Fernand queria se tornar um marinheiro, um viajante, um conquistador de novas terras. Aos 24 anos, Fernando Magalhães era o pajem mais velho da rainha. Ficar mais nessa posição "menino" era impossível. Dedicando às pressas Fernand como escudeiro, o rei oferece o jovem "escudeiro" para servir sua terra natal em um dos navios que partem para a Índia. Preciso dizer que Fernand ficou feliz?

Ao serviço da coroa portuguesa

Pisando no convés de um dos navios da expedição de Francisco Almeida em 1495, Fernão de Magalhães nem imaginava que voltaria a ver sua terra natal somente depois das sete anos. Tudo começou com a subjugação dos habitantes inquietos Costa lesteÁfrica e construção bases navais frota portuguesa. Já desde as primeiras batalhas, Magalhães se mostrou um bravo guerreiro e um organizador inteligente. O próprio vice-rei o notou e o aproximou. Depois de capturar com sucesso várias cidades na Índia, a expedição avança para o leste para ganhar uma posição na Malásia e garantir passagem livre para os portugueses até as Molucas, onde as especiarias, tão valorizadas na Europa, nem são consideradas uma mercadoria valiosa. Essa campanha glorificou Magalhães e fortaleceu sua autoridade tanto entre os marinheiros quanto entre os líderes da expedição. O próprio antigo pajem foi ferido várias vezes, uma vez deixado por vários dias em uma ilha deserta, sofreu uma febre. Tudo não era nada para ele. Voltou a Portugal, não mais um jovem mimado pela vida da corte, mas um guerreiro endurecido nas batalhas. Apesar das recomendações mais lisonjeiras do vice-rei, Fernão de Magalhães recebeu a menor pensão imaginável na época. Supunha-se que todos aqueles que visitaram o "leste picante" ao longo dos anos de viagem conseguiram fazer uma fortuna sólida para si mesmos, o que significa que não precisam de pensões. Infelizmente, o antigo pajem, descendente de uma família velha, mas empobrecida, não fez fortuna durante os sete anos da expedição. Somente a pedido de companheiros de expedição mais engenhosos, o rei dobra sua pensão de "escudeiro". A pensão não deu nenhuma chance para uma existência decente e pede novo serviço. Em 1514, os portugueses decidiram livrar-se dos aborrecidos mouros, que não perderam a oportunidade de assaltar as naus do vizinho do norte que por ali passava. Fernand vai para o Marrocos. Após esta empresa, seu relacionamento com o rei finalmente se deteriora. Após outro ferimento, quando Magalhães não pôde mais participar das batalhas, foi instruído a guardar o gado roubado aos mouros. Esta posição deu amplas oportunidades para roubo: os mouros de bom grado resgataram seu próprio gado dos funcionários portugueses. Fernand encobriu o comércio com o inimigo. No mesmo momento, foi elaborada uma denúncia contra ele, na qual foi ele quem foi acusado de corrupção. Ao saber da acusação absurda, Magalhães volta a Portugal sem permissão para se justificar perante o rei. O rei não aceita seu soldado e ordena que o enviem de volta com urgência. Apesar do fato de que o tribunal absolveu Fernand, as relações com o monarca foram arruinadas para sempre.

Cavaleiro da Coroa Espanhola

A campanha marroquina não teve efeito no conteúdo da carteira de Fernão de Magalhães. Sua saúde não permite mais que ele lute ativamente. Resta apenas uma coisa - tornar-se o chefe e liderar o esquadrão para terras ricas. Um apelo ao rei com a proposta de organizar uma viagem às Molucas por uma nova rota "espanhola", pelo Novo Mundo, não encontra apoio. O rei de Portugal até permite que Fernand ofereça seus serviços a outras coroas, confiante de que ninguém apoiará essa ideia. Magalhães deixa sua terra natal, desta vez para sempre. Em Fernão de Magalhães (onde o seu sobrenome soava exatamente assim) ele rapidamente encontra na colônia dos portugueses pessoas de mentalidade semelhante, como ele, que não encontrou um uso para si em sua terra natal. A ideia inicialmente rejeitada de navegar (através do Ocidente para o Oriente) logo encontrou o apoio mais ardente entre os mercadores europeus que queriam arrebatar pelo menos parte dos rendimentos da venda de especiarias de Portugal. E em 20 de setembro de 1519, começou, o que finalmente provará que a Terra tem a forma de uma bola. Liderou a expedição Fernão de Magalhães, biografia que a partir desse momento é registrado em detalhes, graças ao mesmo pobre cavaleiro - Antonio Pigafetta - que assumiu as funções de cronista da viagem. No caminho para as ilhas cobiçadas, Magalhães teve que suportar vários tumultos, a morte de trinta participantes da viagem e a traição de seus companheiros de armas. Ao longo do caminho, a expedição explorou a costa América do Sul, abriu o estreito mais difícil entre o continente e a Terra do Fogo, atravessou o Oceano Pacífico, abriu ... Quando o objetivo estava muito próximo, Fernão de Magalhães morreu em batalha com os habitantes rebeldes Ilhas Filipinas. Aconteceu em 27 de abril de 1521, quando o bravo guerreiro de uma gloriosa família portuguesa tinha 40 anos.

Biografia de Fernão de Magalhães inspirou Stefan Zweig a criar um romance inteiro. O cinema mundial até agora ignorou a vida do grande navegador, o que é estranho em si, porque a biografia de Fernão de Magalhães supera muitas histórias de Hollywood em riqueza, drama e reviravoltas inesperadas.

Este navegador é conhecido por ser o primeiro na história da humanidade a poder dar a volta ao mundo, e também se tornou o primeiro europeu que conseguiu navegar de oceano Atlântico ao Oceano Pacífico.

Juventude

Nasceu na primavera de 1480 em Sabroz (Portugal), numa família nobre. Muito pouco se sabe sobre sua família, mesmo a posição de seu pai não foi esclarecida. Além disso, quase nada se sabe sobre sua juventude - apenas que ele foi por algum tempo um pajem da então rainha.

anos maduros

Em 1505, o rei português enviou outra expedição para, na qual Magalhães também participou. Em 1512, regressou a Portugal, porém, não tendo recebido do rei uma nomeação para o serviço, foi para Espanha, onde se fixou por algum tempo na cidade de Sevilha. Lá, ele teve a ideia de uma volta ao mundo, que a princípio não encontrou apoio do espanhol "Pagamento de Contratos", mas depois foi aprovada.

Viagem ao redor do mundo

No total, a expedição tinha 5 navios que carregavam um suprimento de alimentos para dois anos. Três navios comandados por três representantes da aristocracia tribunal espanhol, com a qual os portugueses quase imediatamente iniciaram conflitos - principalmente por causa de sua origem, e também porque não os iniciou na rota da vela. Os navios partiram em 20 de setembro de 1519. No final de novembro, a expedição chegou à costa brasileira e no final de setembro - La Plata, onde começaram a procurar o estreito, que tentaram sem sucesso encontrar durante todo o inverno, movendo-se para o sul. Em maio, um navio especialmente projetado para reconhecimento foi perdido: caiu em uma tempestade e caiu, embora os marinheiros quase não tenham ficado feridos. Somente em 21 de outubro de 1520, foi encontrado um estreito estreito que conduzia profundamente ao continente. Em Dawson Island, foi dividido em dois canais diferentes, e o viajante decidiu dividir a flotilha. Após a notícia de que os marinheiros de um dos navios viram o mar aberto, em 28 de novembro os navios foram para o oceano. No total, foram necessários 38 dias para atravessar o estreito. Depois de deixar o estreito, os navios se moveram para o norte e depois para o noroeste. Assim, eles viajaram pelo menos 17.000 quilômetros pelo Oceano Pacífico. Eles não conseguiram chegar às Molucas, que a expedição procurou inicialmente, mas em janeiro de 1521 avistaram várias ilhas desabitadas do arquipélago de Tuamotu, nas quais não puderam desembarcar. Somente no início de março a expedição chegou à ilha de Guam, que pertencia ao grupo Ilhas Marianas. No início, o comércio começou com a população, mas depois os europeus perceberam que os nativos estavam roubando seus suprimentos e coisas, desembarcaram na costa e queimaram a aldeia, levaram os alimentos e zarparam. Alguns dias depois, os navios da flotilha chegaram às Filipinas (Magalhães e sua equipe se tornaram os primeiros europeus a desembarcar neles). Para desembarcar, escolhemos ilha deserta. Depois que a equipe reabasteceu o suprimento de alimentos, o caminho entre as ilhas continuou. Em uma das ilhas de Fernando, o escravo conheceu pessoas que falavam a mesma língua que ele. Em abril de 1521, a flotilha portuguesa aproximou-se da ilha de Cebu, onde tentaram cobrar uma taxa, mas os espanhóis se recusaram a pagá-la. O comércio começou entre os locais e os europeus, e então o rajá da ilha, impressionado com as armas dos espanhóis, decidiu ficar sob os auspícios do rei da Espanha, e foi ele próprio batizado, e também ordenou que sua família se submetesse ao rito de batismo, nobreza local e moradores comuns. Claro, Magalhães apoiou o governante, que adotou o nome de Carlos, e tentou ajudá-lo a subjugar tantos outros governantes mesquinhos quanto possível. Um deles resistiu ferozmente à nova ordem, e Fernando decidiu organizar uma campanha militar contra ele. No entanto, devido má preparação a batalha foi perdida, e durante ela o próprio Magalhães foi morto em 27 de abril de 1521.

Fernão de Magalhães(porta. Fernão de Magalhães, Espanhol Fernando (Hernando) de Magalhães[(f)eɾ"nando ðe maɣa"ʎanes], lat. Ferdinandus Magellanus; primavera de 1480, Sabrosa, região de Traz-os-Montes, Reino de Portugal - 27 de abril de 1521, Ilha de Mactan, Filipinas) - navegador português e espanhol com o título de adelantado. Ele comandou a expedição que deu a conhecer o primeiro viagem ao redor do mundo. Ele abriu o estreito, mais tarde batizado em sua homenagem, tornando-se o primeiro europeu a viajar do Oceano Atlântico ao Pacífico.

Biografia

Juventude

Magalhães é português de nascimento. O local do seu nascimento é discutível, os principais autores indicam a cidade de Sabrosa como tal, mas pode ter nascido na cidade do Porto. Pouco se sabe também sobre a família da navegadora, em particular, que ela pertencia à nobreza. Supõe-se que o seu pai tenha sido Rui ou Rodrigo de Magalhães, que outrora foi alcalde da fortaleza de Aveiro. Mãe de Alda de Mosquita (Mishkita). Além de Magalhães, eles tiveram quatro filhos. Nada se sabe sobre suas vidas. Na juventude, Magalhães foi pajem da rainha Leonora de Avis, esposa de João II.

Em 1498 os portugueses descobriram rota marítima Para a Índia. Seguindo Vasco da Gama, esquadrão após esquadrão começou a ser enviado de Portugal para conquistar o leste. Em 1505, quando foi enviada a esquadra do vice-rei Francisco Almeida, já não bastavam os marinheiros. Alguns timoneiros não sabiam qual era o certo e qual era o esquerdo. Em seguida, o alho foi amarrado ao lado estibordo do navio e as cebolas foram amarradas ao lado esquerdo de acordo com o princípio da “palha de feno”. Magalhães também participou desta expedição como sobersalinte (guerreiro supranumerário).

Índia

Passando a capa Boa Esperança, a expedição começa brigando da captura de Kilva e Mombasa, então segue para a Índia. Magalhães está sempre na expedição, mas pela primeira vez seu nome é mencionado na Batalha de Kannanur. Em 1506, Magalhães participou na repressão da agitação, construiu Moçambique, após o que acabou novamente na Índia, onde foi ferido duas vezes.

Na Batalha de Diu, o navio que transportava Magalhães rompeu a formação e embarcou na nau capitânia do inimigo.

Enquanto isso, os portugueses chegam à conclusão de que para controlar completamente o comércio de especiarias, eles precisam capturar o porto de Malaca. Em 1509, a esquadra de Siqueira chega à Índia, que fará a primeira viagem a Malaca. O vice-rei da Índia acrescenta um quinto aos quatro navios de Siqueira, nos quais Magalhães e seu amigo (possivelmente um parente) Francisco Serran estão navegando.

Em 11 de setembro de 1509, os portugueses entraram em Malaca. foi originalmente concluído acordo comercial entre portugueses e autoridades locais, mas o conflito eclodiu algumas semanas depois. Segundo algumas fontes, os árabes eram os culpados, temendo que os portugueses tomassem todo o comércio, segundo outros, os próprios portugueses o provocaram. Mas todos concordam que o ataque aos europeus aconteceu inesperadamente. Uma parte significativa dos marinheiros estava em terra a negócios ou de licença. Quase todos os barcos estavam na praia. Naquela época, muitos malaios chegaram nos navios, ostensivamente para inspeção.

O capitão mais experiente, Garcia de Sousa, percebeu que a situação estava se tornando perigosa e enviou Magalhães para avisar a nau capitânia de um possível ataque. Magalhães chegou na nau capitânia e conseguiu avisar Siqueira. Quando os malaios deram o sinal, os portugueses já estavam preparados e numa luta rápida desprenderam os inimigos a bordo dos navios, e então, cortando as cordas da âncora, repeliram o ataque de uma flotilha inimiga adequada. Mas os marinheiros que estavam na praia foram quase todos mortos ou capturados. Apenas um pequeno grupo de portugueses, incluindo Serran, chegou à costa. Todos os seus barcos foram capturados, eles foram salvos apenas graças a Magalhães, que se aproximou da costa em um barco.

O prazo habitual de cinco anos para os portugueses na Índia estava chegando ao fim, e Magalhães foi em uma das frotas para Portugal. Dois navios, em um dos quais Magellan navegava, caíram no Banco de Pádua, nas Ilhas Laccadive. As equipes escaparam em uma pequena ilha. Parte da tripulação teve que ir nos barcos restantes para obter ajuda, parte - para permanecer na ilha. Aconteceu que todos os oficiais estavam entre os que partiram nos barcos, e apenas os marinheiros permaneceram na ilha. Isso causou indignação da equipe e temores de que eles não voltassem para pessoas comuns. Magalhães foi o único nobre que concordou em ficar na ilha e, assim, tranquilizou a equipe. Aparentemente, naquela época sua autoridade já era bastante alta.

Depois de 10 dias eles foram resgatados, e Magalhães voltou para a Índia, onde, obviamente, se envolveu no comércio, pois sabe-se que em 1510 emprestou 200 cruzadas a um comerciante, que não lhe devolveram, e ele conseguiu processar só depois de 6 anos.

Durante estes anos, os portugueses conquistam Goa, perdem-na e preparam-se para uma nova campanha contra a cidade. Para soluções assunto importante se usar para ataque navios mercantes, o vice-rei de Albuquerque convoca um conselho de 16 membros. Entre eles está Magalhães, que até há relativamente pouco tempo era apenas soldado simples, e no tempo descrito tornou-se um homem cuja opinião o vice-rei contava. Muito provavelmente, ele já era um capitão. Ele, como a maioria dos membros do conselho, é a favor de navios mercantes não participarem de uma campanha militar, mas irem para a Europa para não perder a monção. Os navios de guerra vão sozinhos e capturam Goa.

Em meados de 1511, Magalhães participa na campanha de 19 navios para Malaca. A cidade foi tomada e passou sob o domínio de Portugal.

Imediatamente após a captura de Malaca, Albuquerque enviou uma expedição de três navios às Ilhas das Especiarias. Um dos três navios era comandado por Francisco Serran. Talvez Magalhães também tenha participado da expedição (as fontes diferem). O navio de Serran estava em um desastre, e ele próprio escapou e se estabeleceu na ilha de Tidore, ocupando posição alta do governante local.

Portugal

Em julho de 1512, Magalhães já estava em Lisboa, onde recebeu uma pensão de 1000 reais por mês (a menor). Logo sobe para 1850 reais.

Em 1514, ele participa dos combates em Marrocos, perto da cidade de Azemmour. Em uma batalha ele foi ferido na perna (ele permaneceu coxo), em outra um cavalo foi morto sob ele. Ele foi designado para guardar o gado que havia sido levado aos mouros, mas logo foi acusado de ter vendido secretamente parte do butim aos mouros. Indignado, Magalhães foi para Portugal sem permissão para se justificar. Com suas ações não autorizadas, ele despertou a ira do rei e foi forçado a retornar ao seu posto de trabalho. Na África, as acusações contra ele foram retiradas, ele renunciou e voltou para sua terra natal. Ele pede ao rei para aumentar sua pensão, mas é recusado.

É difícil dizer quando Magalhães teve uma ideia para uma viagem que o glorificaria. O amigo Serran escreveu cartas a Mollukk, das quais foi possível concluir que as Ilhas das Especiarias estavam muito distantes no Oriente e relativamente próximas da América. Em uma de suas cartas de resposta, Magalhães deu a entender que ele poderia chegar em breve a essas ilhas, "se não por Portugal, então por Castela". Não se sabe quando esta carta foi escrita, mas é bem possível que mesmo enquanto Magalhães estava em Portugal. Nesta altura, estuda os mapas portugueses à sua disposição, conversa com os capitães.

Durante uma das audiências com Manuel I, Magalhães pede para lhe dar serviço marítimo e zarpar. O rei se recusa. Em seguida, ele pede permissão para oferecer seus serviços a outros estados. O rei permite. Ele não precisa de Magalhães. Algumas fontes afirmam que Magalhães renunciou à cidadania de Portugal, mas não há documentos sobre isso. Logo todo um grupo de marinheiros portugueses se mudou de Portugal para a Espanha.

Espanha

Magalhães estabeleceu-se em Sevilha, onde se tornou amigo íntimo do emigrante português Diego Barbosa, chefe do arsenal. No final de 1517 - início de 1518, Magalhães se casa com sua filha Beatrice. Em fevereiro de 1519, nasceu seu filho. O filho de Barbosa, Duarte Barbosa, como Magalhães, serviu na Índia. Após a morte de Magalhães e Duarte Barbosa, será publicado um livro de Duarte Barbosa com a descrição dos países do Sul e Sudeste da Ásia: "Livro de Duarte Barbosa" ("O Livro de Duarte Barbosa"). No entanto, existem cópias desta obra nos arquivos, onde Magalhães é indicado pelo autor. Isso tem explicações diferentes. É possível que essas cópias tenham sido apresentadas ao rei Carlos I sob o nome de Magalhães para fortalecer sua autoridade. Também é provável que o livro seja um trabalho conjunto de Magalhães e Barbosa.

Magalhães apresenta a ideia de sua expedição à "Câmara de Contratos" de Sevilha (um departamento que organiza expedições). Ele não encontra apoio lá, mas Juan de Aranda, um dos líderes da Câmara, entra em contato com Magalhães e lhe promete seu apoio em 20% dos lucros futuros. Logo um associado de Magalhães, o astrônomo Rui Falera, chega à Espanha. Com sua ajuda, ele consegue barganhar 1/8 do lucro devido a Aranda. O contrato foi registrado em cartório. Logo Magalhães apresentou seu projeto à liderança da Espanha e foi aprovado. Começaram os preparativos para a expedição.

Viajando pelo mundo

Cinco navios foram preparados para a expedição com suprimento de alimentos para dois anos. Magalhães supervisionou pessoalmente o carregamento e a embalagem de alimentos, mercadorias e equipamentos. Magalhães comandou o Trinidad. O Santiago era comandado por Juan Serran, irmão de Francisco Serran, que foi resgatado por Magalhães em Malaca. Três outros navios foram comandados por representantes da nobreza espanhola, com quem Magalhães imediatamente iniciou conflitos. Os espanhóis não gostaram que a expedição fosse comandada pelos portugueses. Além disso, Magalhães escondeu a rota de navegação proposta, e isso causou descontentamento entre os capitães. A oposição era bastante séria. O capitão Mendoza recebeu até um pedido especial do rei para parar de brigar e se submeter a Magalhães. Mas já em Ilhas Canárias Magalhães recebeu a informação de que os capitães espanhóis concordaram entre si em removê-lo de seu posto se considerarem que ele interfere com eles.

Em 20 de setembro de 1519, uma flotilha liderada por Magalhães deixou o porto de Sanlúcar de Barrameda (na foz do rio Guadalquivir). Logo um conflito eclodiu no esquadrão. O capitão do "San Antonio" Cartagena, que era o representante da coroa na navegação, durante um dos relatórios violou desafiadoramente a cadeia de comando e começou a chamar Magalhães não de "capitão-general" (almirante), mas simplesmente de "capitão ". Cartagena foi a segunda pessoa na expedição, quase igual em status ao comandante. Por vários dias ele continuou a fazê-lo apesar das observações de Magalhães. Tom teve que suportar isso até que os capitães de todos os navios fossem chamados ao Trinidad para decidir o destino do marinheiro criminoso. Esquecendo, Cartagena novamente violou a disciplina, mas desta vez ele não estava em seu navio. Magalhães o agarrou pessoalmente pelo colarinho e o declarou preso. Cartagena foi autorizado a não estar em carro-chefe, e nos navios dos capitães que simpatizavam com ele. O comandante do "San Antonio" era parente de Magalhães Alvar Mishkita.

Em 29 de novembro, a flotilha chegou à costa do Brasil e, em 26 de dezembro de 1519, a La Plata, onde procuraram o estreito proposto. O Santiago foi enviado para o oeste, mas logo voltou com a mensagem de que não era um estreito, mas a foz de um rio gigante. O esquadrão começou a se mover lentamente para o sul, explorando a costa. Nesse caminho, os europeus viram os pinguins pela primeira vez. O avanço para o sul era lento, os navios eram prejudicados por tempestades, o inverno se aproximava, mas ainda não havia estreito. 31 de março de 1520, tendo atingido 49 °S. a flotilha passa o inverno em uma baía chamada San Julián.

Em maio, Magalhães enviou o Santiago, liderado por João Serran, ao sul para reconhecer a área. A Baía de Santa Cruz foi encontrada 60 milhas ao sul. Alguns dias depois, em uma tempestade, o navio perdeu o controle e caiu. Os marinheiros, com exceção de uma pessoa, escaparam e acabaram na praia sem comida e suprimentos. Eles tentaram retornar ao local de invernada, mas devido à fadiga e exaustão, eles se juntaram ao destacamento principal somente após algumas semanas. A perda de um navio especialmente projetado para reconhecimento, bem como os suprimentos a bordo, causaram grandes danos à expedição.

21 de outubro a 52°S os navios terminaram em um estreito estreito que levava profundamente ao continente. "San Antonio" e "Concepción" são enviados para reconhecimento. Logo uma tempestade atinge, com duração de dois dias. Os marinheiros temiam que os navios enviados para reconhecimento se perdessem. E eles, de fato, quase morreram, mas quando foram levados para a praia, uma estreita passagem se abriu na frente deles, por onde entraram. Eles terminaram em uma ampla baía, seguida por mais estreitos e baías. A água permanecia salgada o tempo todo, e o lote muitas vezes não chegava ao fundo. Ambos os navios voltaram com boas notícias sobre um possível estreito.

Na Ilha Dawson, o estreito se divide em dois canais, e Magalhães novamente separa a flotilha. O San Antonio e o Concepción estão indo para sudeste, os outros dois navios são deixados para descansar e um barco está indo para sudoeste. Três dias depois, o barco volta e os marinheiros relatam que viram o mar aberto. Logo o Concepción retorna, mas não há notícias do San Antonio. 28 de novembro de 1520 Os navios de Magalhães partiram. A viagem pelo estreito levou 38 dias. No longos anos Magalhães continuará sendo o único capitão que passou pelo estreito e não perdeu um único navio.

Saindo do estreito, Magalhães foi para o norte por 15 dias, chegando a 38°S, onde virou para noroeste, e em 21 de dezembro de 1520, tendo chegado a 30°S, virou para noroeste. A flotilha passou pelo Oceano Pacífico por pelo menos 17 mil km. A expedição, não preparada para tal transição, passou por enormes dificuldades.

Durante a viagem, a expedição atingiu 10°C. e acabou por ser visivelmente ao norte das Molucas, que ela aspirava. Talvez Magalhães quisesse certificar-se de que o aberto Mar do Sul de Balboa fazia parte desse oceano, ou talvez tivesse medo de se encontrar com os portugueses, o que para sua expedição maltratada teria terminado em fracasso. Em 24 de janeiro de 1521, os marinheiros avistaram uma ilha desabitada (do arquipélago de Tuamotu). Não havia como pousar nele. Após 10 dias, outra ilha foi descoberta (no arquipélago da Linha). Eles também não conseguiram desembarcar, mas a expedição capturou tubarões para alimentação.

Em 6 de março de 1521, a flotilha avistou a ilha de Guam do grupo das Ilhas Marianas. Foi habitado. Barcos cercaram a flotilha, o comércio começou. Logo ficou claro que os locais roubam dos navios tudo o que está à mão. Quando roubaram o barco, os europeus não aguentaram. Eles desembarcaram na ilha e queimaram a vila dos ilhéus, matando 7 pessoas no processo. Depois disso, eles pegaram o barco e apreenderam comida fresca. As ilhas foram nomeadas Ladrões (Landrones). À medida que a flotilha partiu, os moradores perseguiram os navios em barcos, atirando pedras neles, mas sem muito sucesso.

Poucos dias depois, os espanhóis foram os primeiros europeus a chegar às ilhas filipinas, que Magalhães chamou de arquipélago de São Lázaro. Temendo novos confrontos, ele procura uma ilha desabitada. Em 17 de março, os espanhóis desembarcaram na ilha Homonhom. A travessia do Pacífico acabou. Uma enfermaria foi instalada na ilha de Homonhom, para onde todos os doentes foram transferidos. Comida fresca rapidamente curou os marinheiros, e a flotilha partiu para caminho adicional entre as ilhas. Em uma delas, o escravo de Magalhães, Enrique, nascido em Sumatra, conheceu pessoas que falavam sua língua. O círculo está fechado. Pela primeira vez, um homem circunavegou a Terra.

Em 7 de abril de 1521, a expedição entrou no porto de Cebu, na ilha de mesmo nome. Os lugares eram civilizados e até tentaram tirar direitos comerciais dos europeus. Os espanhóis se recusaram a pagar, e um mercador muçulmano que estava na cidade aconselhou o rajá a não lutar contra os europeus, e a exigência foi retirada.

Um comércio rápido começou. Para produtos de ferro, os ilhéus facilmente deram ouro e produtos. Impressionado com a força dos espanhóis e suas armas, o governante da ilha, Raja Humabon, concorda em se render sob a proteção do rei espanhol e logo é batizado com o nome de Carlos. Seguindo-o, sua família é batizada, muitos representantes da nobreza e ilhéus comuns. Apadrinhando o novo Carlos Humabon, Magalhães tentou trazer tantos governantes locais sob sua autoridade.

Morte

Um dos líderes da ilha de Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) se opôs à nova ordem e não ia se render ao poder de Humabon. Magalhães se organizou contra ele expedição militar. Ele queria demonstrar visualmente o poder da Espanha para os habitantes locais. A batalha acabou sendo despreparada. Devido ao baixio, navios e barcos não puderam se aproximar perto para apoiar efetivamente o pelotão de desembarque com fogo. Durante a estadia dos europeus em Cebu, os moradores locais tiveram a oportunidade de estudar as armas europeias e suas lados fracos. Eles se moveram rapidamente, impedindo os europeus de mirar, e atacaram os marinheiros em suas pernas desprotegidas. Quando os espanhóis começaram a recuar, Magalhães foi morto.

Eis o que escreveu o historiógrafo da expedição, Antonio Pigafetta, sobre a morte do almirante:

... Os ilhéus nos seguiram nos calcanhares, pescando lanças que já haviam sido usadas uma vez fora da água, e assim atiraram a mesma lança cinco ou seis vezes. Reconhecendo nosso almirante, começaram a mirar principalmente nele; duas vezes já haviam conseguido arrancar o capacete de sua cabeça; ele ficou com um punhado de homens em seu posto, como convém a um bravo cavaleiro, não tentando continuar a retirada, e assim lutamos por mais de uma hora, até que um dos nativos conseguiu ferir o almirante no rosto com uma bengala lança. Enfurecido, ele imediatamente perfurou o peito do atacante com sua lança, mas ela ficou presa no corpo do morto; então o almirante tentou desembainhar sua espada, mas não conseguiu mais fazê-lo, pois os inimigos o feriram gravemente em mão direita e ela parou de trabalhar. Percebendo isso, os nativos o atacaram em uma multidão, e um deles o feriu na perna esquerda com um sabre, de modo que ele caiu de costas. No mesmo momento, todos os ilhéus o atacaram e começaram a esfaqueá-lo com lanças e outras armas que tinham. Assim mataram nosso espelho, nossa luz, nosso consolo e nosso fiel líder.

Nomeado em homenagem a Fernão de Magalhães

• Estreito de Magalhães
• Ascensão subaquática de Magalhães no Oceano Pacífico, perto das Ilhas Marshall
• Magalhães ( nave espacial), 1990
• Pinguim de Magalhães
• cratera de Magalhães na lua
• Galáxias Grandes e Pequenas Nuvens de Magalhães

MAGELLAN (Magalhaes) Fernand nascido na primavera de 1480, na localidade de Sabrosa, província de Vila Real, Portugal, faleceu em 27 de abril de 1521, Ilha Mactan, Filipinas. Navegador português que provou a esfericidade da Terra e a unidade oceanos, parte descobridor Costa atlântica A América do Sul, a passagem do Atlântico ao Pacífico, primeiro atravessada por ele. Sua expedição fez a 1ª circunavegação do mundo. Em 1519-21 liderou uma expedição espanhola para procurar maneira ocidental para as Molucas. Abriu todo o litoral do Sul. A América ao sul de La Plata, circundou o continente pelo sul, descobriu o estreito que leva seu nome e a Cordilheira Patagônica; cruzou pela primeira vez o Oceano Pacífico (1520), descobrindo pe. Guam, e chegou às Ilhas Filipinas, onde foi morto em uma briga com os habitantes locais.
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Início da operadora
O pobre, mas nobre nobre Magalhães em 1492-1504 serviu como pajem na comitiva da rainha portuguesa. Estudou astronomia, navegação e cosmografia. Em 1505-13 participou de batalhas navais com árabes, índios e mouros, mostrou-se Bravo guerreiro pelo qual recebeu a patente de capitão de mar. Negado devido a falsa acusação aumentar ainda mais no serviço e, tendo renunciado, Magalhães mudou-se para a Espanha em 1517. Entrando ao serviço do rei Carlos I, propôs um projeto circunavegação, aceito depois de um longo regateio.

Abertura do estreito entre os oceanos Atlântico e Pacífico
20 de setembro de 1519 cinco pequenos navios"Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepsion" e "Victoria" com uma tripulação de 265 pessoas foram para o mar. Ao cruzar o Atlântico, Magalhães usou seu sistema de sinalização e os diferentes tipos de navios de sua flotilha nunca se separaram. No final de dezembro, chegou a La Plata, explorou a baía por cerca de um mês, mas não encontrou passagem para o Mar do Sul. 2 de fevereiro de 1520 Magalhães foi para o sul ao longo da costa atlântica da América do Sul, movendo-se apenas durante o dia, para não perder a entrada do estreito. Ele começou a invernar em 31 de março em uma baía conveniente a 49 ° latitude sul. Na mesma noite, um motim começou em 3 navios, que logo foi brutalmente reprimido por Magalhães. Enviado na primavera para reconhecimento, o navio Santiago bateu contra as rochas, mas a equipe foi salva. 21 de outubro entrou em um estreito sinuoso, mais tarde nomeado após Magalhães. Na costa sul do estreito, os marinheiros viram as fogueiras das fogueiras. Magalhães chamou essa terra de Terra do Fogo. Um mês depois, um pequeno estreito (550 km) foi passado por três navios, o 4º navio "San Antonio" desertou e voltou para a Espanha, onde o capitão caluniou Magalhães, acusando-o de traição ao rei.

Primeira travessia do Oceano Pacífico
28 de novembro Magalhães com os três navios restantes foi para oceano desconhecido, contornando a América do sul ao longo do estreito que abriram. O tempo, felizmente, permaneceu bom, e Magalhães deu o nome de Oceano Pacífico. Por quase 4 meses, uma viagem muito difícil continuou, quando as pessoas comiam pó de torrão misturado com minhocas, bebiam água podre, comiam couro, serragem e ratos de navio. A fome e o escorbuto se instalaram, e muitos morreram. Magalhães, embora não fosse alto, distinguia-se por sua grande força física e autoconfiança. Atravessando o oceano, ele percorreu pelo menos 17 mil km, mas conheceu apenas duas ilhotas, uma no arquipélago de Tuamotu, outra no grupo Linha. Descobriu também as duas ilhas habitadas de Guam e Rota do grupo das Marianas. Em 15 de março, a expedição se aproximou do grande arquipélago filipino. Com a ajuda de armas, o decidido e corajoso Magalhães forçou o governante da ilha de Cebu a se submeter ao rei espanhol.

A morte de Magalhães e o fim expedição volta ao mundo
No papel de patrono dos indígenas batizados por ele, Magalhães interveio na guerra interna e foi morto em uma escaramuça na ilha de Mactan. O governante de Cebu convidou parte da tripulação para uma festa de despedida, atacou traiçoeiramente os convidados e matou 24 pessoas. Apenas 115 pessoas permaneceram em três navios, não havia pessoas suficientes e o navio "Concepsion" teve que ser queimado. Durante 4 meses os navios vagaram em busca de ilhas de especiarias. Os espanhóis compraram muito cravinho, noz-moscada, etc. barato da ilha de Tidore e se separaram: o Victoria com o capitão Juan Elcano mudou-se para o oeste ao redor da África, enquanto o Trinidad, que precisava de reparos, permaneceu. O capitão Elcano, temendo um encontro com os portugueses, manteve-se muito ao sul. formas convencionais. Ele foi o primeiro a passar na parte central do Oceano Índico e, tendo descoberto apenas a ilha de Amsterdã (perto de 38 ° de latitude sul), provou que o continente “sul” não atinge essa latitude. 06 de setembro de 1522 "Victoria" com 18 pessoas a bordo completou a "Circumnavegação", que durou 1081 dias. Mais tarde, mais 12 membros da tripulação do Victoria retornaram e, em 1526, mais cinco do Trinidad. A venda de especiarias trazidas cobriu mais do que todos os custos da expedição.