„Ieșim la emisiune pentru ultima oară și ne oprim munca în speranța unor zile mai bune. Dumnezeu să fie cu voi”, s-a adresat ascultătorilor săi Radio Atena la 27 aprilie 1941. Grecia a capitulat.

Războiul a venit în Balcani împreună cu trupele dictatorului italian Benito Mussolini. La început, totul a mers foarte bine pentru forțele grecești, slabe divizii italiene au invadat Grecia la sfârşitul lunii octombrie, fără să avertizeze Berlinul, după un scurt avans blocat în munţi. Forța expediționară britanică din Balcani a luptat cu succes - în cele 62 de zile de campanie, generalul Sir Archibald Wavel a capturat 133.000 de prizonieri italieni cu prețul pierderilor sale totale de 3.000 de oameni. A fost o lovitură de stat în Iugoslavia, iar noul guvern „a vrut să ia partea puterilor occidentale”. Cu toate acestea, germanii au venit curând în ajutorul italienilor. La 6 aprilie 1941, Germania a atacat Balcanii, iar până la jumătatea lunii rezistența iugoslavă a fost învinsă, frontul grecesc a fost spart, iar forțele expediționare britanice, debordate, după o serie de bătălii disperate din ariergarda, au fost evacuate de urgență. .

În campania greacă, britanicii au pierdut peste 12.000 de oameni, „cel puțin 8.000 de autovehicule”, majoritatea echipamentului lor, 209 avioane, 6 nave Royal Navy și peste o duzină de nave comerciale. O altă înfrângere amară după o victorie atât de dificilă în Bătălia Angliei. Situația a fost agravată de faptul că forța expediționară suplimentară (Divizia a 6-a australiană, Divizia Noua Zeelandă, o brigadă blindată, precum și alte câteva formațiuni cu o putere totală de aproximativ 58.000 de oameni) trimisă să ajute Atena în martie 1941 a slăbit britanicii. Contingentul african atât de mult încât Egiptul a fost efectiv pierdut.

După înfrângerea din Grecia, aproximativ 27.000 de soldați au fost evacuați în Creta. La 3 noiembrie 1940, prim-ministrul Winston Churchill a notat în două memorandumuri că Golful Souda și Creta ar trebui să devină o „a doua Scapa”, o fortăreață militară permanentă. Din acel moment, putem vorbi despre începutul etapei finale a campaniei balcanice - bătălia pentru Creta.

După cum notează Henson Baldwin: „Războiul a venit în Creta în mod neașteptat, întâmplător, mai degrabă ca urmare a judecată greșită decât un plan bine pus la punct. Bătălia pentru Creta este cea mai bună infirmare a credinței populare că războiul este un proces planificat și rațional, în care logica prevalează asupra strategiei. Adolf Hitler și tinerii săi parașutiști au fost atrași în Creta treptat, neintenționat, chiar și cu reticență, aroganța lui Mussolini, impertinența lui Goering, angajamentul său față de procesul de anihilare în general. Ochii lui Hitler erau mai departe, avea ambiții mai mărețe – o invazie a Rusiei; nu era interesat de campania mediteraneană. Anglia a fost atrasă și de insulă sub influența circumstanțelor inexorabile, a destinelor încurcate, parțial neplanificate și în cel mai bun caz vizibil obscur. Conceptul său strategic a fost vag, iar politica sa indecisă”.

Pentru Hitler, Creta a fost o altă întârziere supărătoare pe drumul spre Rusia. Teatrul mediteranean, într-adevăr, nu-l interesa prea mult, dar credea că controlul în Balcani conditie necesaraînainta în continuare spre est. Stăpânirea insulei a întărit controlul asupra Mării Egee și a strâmtorilor mării, a garantat siguranța rutei maritime din Grecia către România și Bulgaria, în plus, Hitler se temea că, folosind Creta ca bază, britanicii vor începe bombardarea Ploieștiului - românul campuri petroliere de importanţă strategică. Britanicii au ținut insula pentru că a devenit „o chestiune de onoare” – un simbol al prezenței lor în Marea Mediterană. Este puțin probabil ca britanicii să fi putut amenința serios Ploieștiul sau caravanele navale germane, nu exista o bază aeriană în Creta și era imposibil să se creeze una într-un timp scurt. Într-un fel sau altul, dar nodul cretan era strâns din ce în ce mai strâns, iar „soldații Reichului” urmau să-l taie. Operațiunea dezvoltată de germani pentru capturarea Cretei a fost numită planul „Mercur”.

„A fost ca și cum zeul războiului a reunit un războinic cu un trident și o plasă și pe dușmanul său cu un scut și o sabie în Colosseumul cretan”, continuă Baldwin. „Istoria a țesut o rețea de destin conform propriei sale înțelegeri, conectând părțile disparate ale lumii, oameni de culori diferite ale pielii și cu moșteniri diferite de părinți, străini unii de alții prin nume, limbă, timp, astfel încât s-au adunat. pentru o întâlnire comună în bătălia pentru Creta. Bărbați și femei de pe continente îndepărtate au venit la această bătălie în munții cretani și pe mările cretei. Acolo trăia un popor de munte cretan sălbatic, feroce și independent, mândru și curajos și, spre surprinderea germanilor, li se opunea aspru. Erau maori din Noua Zeelandă, niște oameni duri care au luat o fraternitate naturală cu un popor de munte din altă lume. Erau australieni beți cântând Dancing Matilda. Au fost regali marinariiși unități din unele dintre vechile regimente britanice care respectă tradiția. Au fost 16.000 de prizonieri italieni, soldați greci evacuați de pe continent, palestinieni și ciprioți și o gamă completă de unități și unități evacuate în grabă din Grecia - „artileri care și-au pierdut armele, sapatori care și-au pierdut uneltele și<...>șoferii care și-au pierdut mașinile”. Iar prin strâmtorii înguste în care înotau atât de des Darius și Xerxes și cuceritorii trecutului, germanii îi priveau, încurajați de crimele recente și încrezători în victoria lor.

Capturarea insulei a fost planificată ca o „invazie pe aripi”. Întreaga povară a sarcinii a căzut asupra aterizării parașutei și planoarelor. Cheia victoriei a fost supremația aeriană absolută, iar germanii și-au evaluat cu precizie capacitățile. Distanțele de la Creta până la bazele aeriene germane stabilite pe continent și insule au variat între 120 și 240 km. și nu a depășit raza de acțiune a aeronavelor germane. Distanțele până la bazele aeriene britanice din Egipt, Malta și Mersa Matruh au fost de 700, 1000 și, respectiv, 500 km. În plus, germanii aveau mult mai multe avioane în regiune. Acesta a fost pariul, dar riscul a rămas, pentru că operațiuni aeriene niciodata pana acum la o asemenea scara.

Britanicii nu au luat în serios amenințarea unui atac aerian. Churchill a scris că generalul Freiberg, care, la propunerea prim-ministrului însuși, a fost numit comandant al trupelor britanice din Creta, a spus pe 5 mai: „Nu pot înțelege motivele nervozității, nu sunt deloc îngrijorat de transportul aerian. asalt." Era mai preocupat de invazia Cretei de pe mare, deși această amenințare în acest caz a fost parțial înlăturată de prezența marinei engleze. Churchill, de asemenea, era îngrijorat de amenințarea la adresa Cretei. El a insistat să trimită „cel puțin încă o duzină de tancuri” pe lângă cele șase sau șapte tancuri care se aflau acolo.

Generalul Wavel a ajuns în Creta abia la sfârșitul lunii aprilie și a găsit trupele în total dezordine. Cei mai mulți erau evacuați din Grecia, erau epuizați, dezorganizați și și-au perceput șederea pe insula însorită ca pe o recompensă pentru suferința pe care o înduraseră. Majoritatea echipamentelor, muniției și armelor s-au pierdut în timpul evacuării. „Oamenii nu aveau arme sau echipament, farfurii, cuțite, furculițe sau linguri; au mâncat și au băut din cutii sau cutii de țigări. Moralul acestui „amestec” era scăzut”, a scris Davin. Organizarea lor în formațiuni pregătite pentru luptă nu a fost o sarcină ușoară.

De fapt, doar 8.700 de oameni erau absolut apți pentru luptă - toți din Regatul Unit (inclusiv două regimente transferate din Egipt). Restul au ajuns în diferite grade de pregătire: 10.000 din cei 27.000 dintre acei soldați care au fost evacuați din Grecia s-au dovedit a fi îndepărtați de formațiile lor și fără arme. Majoritatea erau „muncitori palestinieni sau ciprioți – bolnavi, răniți sau slăbiți în lupte”. Unii dintre ei au fost trimiși pe mare în Egipt chiar înainte de începerea bătăliei. Din 11.000 de militari greci și 3.000 de cadeți ai academiilor și jandarmilor militare și aerieni grecești, s-au format aproximativ 11 batalioane de pușcă fără arme grele și cu muniție limitată (mai puțin de 30 de cartușe de persoană în medie). Aceste unități au fost însă întărite de neregulari cretani, un popor de munte înarmat cu sabii, puști de vânătoare și mândrie feroce.

Apărătorii insulei au totalizat astfel peste 42.000 de oameni - peste 17.000 de britanici, 6.500 de australieni, 7.700 de neozeelandezi, 10.000-12.000 de soldați greci obișnuiți plus un număr nedeterminat de forțe neregulate și paramilitare. Pe insulă era foarte puțin transport motorizat, unele unități nu aveau deloc. Artileria era slabă, iar muniția era limitată. Erau doar aproximativ jumătate din tunurile antiaeriene necesare. Freiburg și-a împărțit trupele în patru grupuri, care au fost staționate, respectiv, în patru puncte: Heraklion, Rethymno, Malame și Golful Souda. Primele trei puncte au avut aerodromuri. Cu toate acestea, din cauza lipsei de transport, grupurile au fost izolate și, prin urmare, complet incapabile să se susțină reciproc.

Forțele germane care intenționau să captureze Creta erau Divizia a 7-a de parașute și a 5-a de pușcă de munte. Era planificat ca aceste formațiuni să fie aruncate cu parașuta sau livrate cu planoare și avioane de transport. Pentru a acoperi aterizarea din aer, a suprima flota britanică și a sprijini pe câmpul de luptă, a fost alocat Corpul 8 de Aviație, format din 280 de bombardiere, 150 de bombardiere în plonjare și 180 de vânătoare.

Dar germanii, ca și britanicii, au avut probleme. Atacul asupra Greciei a venit prea târziu și a trebuit să fie efectuat atât de repede (din cauza viitoarei campanii rusești) încât nu a fost suficient timp pentru a planifica și pregăti planul Mercur. Parașutiștii germani au fost folosiți pe 26 aprilie pentru a captura Canalul Corint și traversările acestuia, trupele de parașutiști au fost împrăștiate pe o zonă largă până în Franța; unitățile de transport de aviație erau ocupate în Grecia și nu toate erau pregătite corespunzător pentru transferul trupelor de parașute. Câteva sute de avioane de transport Ju-52 au fost returnate în zona Vienei pentru inspecție, motoare noi și reparații, iar apoi redistribuite în grabă pe aerodromurile de avans din zona Atenei. În sfârșit, a fost necesară și crearea unei rețele de aerodromuri în zonele inițiale din apropierea porturilor.

Dar într-un fel sau altul, până la jumătatea lunii mai, planificarea și toate principalele lucrări pregătitoare au fost finalizate. Ziua Z a fost stabilită pentru 20 mai.

Bombardarea Cretei, care a început la începutul lunii mai, până la 20 mai a dat roade: în portul Souda erau 13 nave avariate sau sparte. Uleiul arzând umplea golful, nori de fum negru se ridicau din focurile de petrol. Între 1 și 20 mai „mai mult de jumătate din ingineria britanică<...>a fost scufundat pe mare sau într-un port. Lichidarii civili părăseau docurile bombardate; din 400 de soldați voluntari australieni și neozeelandezi care au lucrat ca „lucrători de andocare” în timpul vieții civile, s-au format brigăzi în schimburi. Navele s-au strecurat în Golful Suda în timpul nopții, au fost descărcate în grabă și, înainte de zori, au pornit din nou să caute refugiu în marea liberă. Acești soldați căpătâni au furnizat o dispeceră vitală în Creta; în fiecare noapte, în ciuda bombardamentelor, cu câteva zile înainte de invazie, descărcau 500-600 de tone.

Începând cu 14 mai, Corpul 8 de Aviație și-a intensificat atacurile asupra golfului și a inclus aerodromuri și poziții de apărare aeriană printre țintele sale. Câțiva luptători Hurricanes și biplanele Gladiator învechite, care se ridicau de pe aerodromurile cretane, s-au opus energic bombardierelor germane, dar nu pentru mult timp. Decalajul era prea mare. Britanicii nu aveau suficient combustibil, nici piese de schimb. Pentru a repara aeronavele avariate în luptă, altele au trebuit să fie demontate. Piloții au căzut de oboseală și stres.

Regal forțelor aeriene a declarat că până pe 19 mai au doborât 23 de avioane inamice, dar până în ziua de azi erau patru uragane capabile și trei gladiatori în toată Creta. Au devenit o povară, nu o posesie. Pentru această mână de aeronave, apărarea a trebuit să furnizeze un aerodrom și personal care să-l întrețină. Pe 19 mai, avioanele rămase au zburat în Egipt.

Germanii au câștigat bătălia aeriană. În ziua aterizării, a fost asigurat un avantaj copleșitor în aer, aproximativ 30: 1. Cu toate acestea, atacul a fost încă o întreprindere foarte riscantă. Luftwaffe, practic fără putere navală, și-a propus să cucerească o insulă situată la 100 de mile de continentul grecesc. Apărătorii Cretei numărau peste 40.000 de soldați, iar forța de invazie, în cel mai bun scenariu, doar 22.750 de oameni, dintre care 750 urmau să fie livrate cu planoare, 10.000 cu parașuta, 5.000 livrați cu avioane și 7.000 pe mare. Forța de aterizare a fost împărțită în trei grupuri cu sarcini diferite:

Grupul Marte: Grupul Central (comandat de generalul Süssmann), format din partea principală a diviziei aeriene și un număr mic de soldați ai unității de planor, - capturarea Chaniei și Galatasului, Rethymno și pista de aterizare.

Grupa „Cometă”: grup occidental(comandat de generalul-maior Eugene Meindel), format dintr-un regiment ofensiv, - capturarea aerodromului Malama și abordările de acesta.

Grupul Orion: grupul estic(mai întâi sub comanda colonelului Hans Brauer; ulterior generalul Ringel urma să preia comanda), format dintr-un regiment de parașute și unul de infanterie de munte, - capturarea orașului Heraklion și a aerodromului său.

Comandantul operațiunii, generalul Ler, și comandanții subordonați acestuia și-au plasat cartierul general la Atena.

Invazia a avut loc la 8:00 am pe 20 mai 1941. Cerul s-a umplut de avioane germane care „aruncă bombe, aruncă pe jumătate și se scufundă pentru a bombarda și mitraliza poziții de apărare aeriană”. Armele grele din jurul Golfului Suda, care fuseseră trase continuu în săptămânile precedente pentru a proteja navele, au fost vizate de bombardamente; în curând, de la bombardamentele și atacurile cu mitralieră, pozițiile au fost distruse, iar echipajele antiaeriene au fost distruse. Drumurile principale au fost atacate. „Înainte să știm ce s-a întâmplat, cerul era plin de avioane germane”, a raportat un martor ocular. - ... Se părea că erau sute, scufundându-se, bâzâind și zburând înăuntru laturi diferite... Apoi un stol de mașini mari de argint a trecut jos peste capetele noastre... Mergeau în tăcere, ca niște fantome... și aripile lor erau foarte lungi și ascuțite.

Aterizarea planorului a devenit „punctul suliței”. 750 de germani din batalionul de planoare al regimentului ofensiv de elită au fost aruncați din cer pe Malam și Chania. Au fost urmați încet de avioanele militare de transport Yu-52 - „animale negre uriașe cu nas galben” cu o „încărcare” de 13-15 parașutiști germani.

Generalul Freiberg, care urmărea aterizarea de pe un munte din spatele Chaniei, a rămas uluit: „... sute de avioane, linie cu linie, s-au apropiat de noi... Le-am urmărit învârtindu-se în sens invers acelor de ceasornic peste aerodromurile din Malama, iar apoi, când au fost. la doar câteva sute de metri deasupra solului, ca prin farmec, sub ele au apărut deodată pete albe amestecate cu alte culori; nori de paraşutişti au început să coboare încet la pământ.

„Întregul aer tremura de zgomotul motoarelor, de urletul avioanelor de scufundare și de exploziile de bombe; Luptătorii germani de armare au bombardat pământul atât de tare încât era aproape imposibil să avansezi, cu excepția unor smucituri și aruncări scurte. Imediat, în urma bombardamentului, comunicațiile telefonice au fost întrerupte; Comandamentul aliat a pierdut controlul asupra situației. „Brigadierul Puttik, lângă Chania, știa puțin despre ceea ce se întâmplă, iar Freiberg știa și mai puțin”.

Tippelskirch povestește despre aterizările de pe Creta: „Deoarece forțele Corpului 8 Aerien nu au fost suficient de mari pentru a sprijini debarcarea parașutistilor în același timp în toate cele patru locuri larg distanțate din Creta, aterizările au fost făcute în două valuri. Mai întâi, un regiment întărit de parașutiști a fost trimis în zona de la sud de Cania și să atace aerodromul din Malama. În ambele puncte, germanii au întâmpinat o rezistență acerbă. În zona Malame, un batalion, a căzut la est de aerodrom, a lovit pozițiile ocupate de inamic pe înălțimile de comandă și a fost aproape complet distrus în timpul aterizării. Parașutiștii altui batalion, care au aterizat la vest de aerodrom, au fost nevoiți, cu pistoalele și grenadele în mână, să străpungă pozițiile mitralierelor inamice până la containerele aruncate cu arme. Doar batalionul de rezervă a fost aruncat într-o zonă în care nu era inamic, a fost capabil să se pună în ordine și să lanseze o ofensivă împotriva înălțimilor care domina aerodromul. Mai departe, el a mai spus: „În timpul luptelor de pe insulă, parașutiștii s-au confruntat cu dificultăți enorme, nu aveau echipament tropical special, iar trupele au suferit foarte mult din cauza căldurii extreme. Vegetația densă a făcut ca inamicul să fie mai ușor de camuflat. Deoarece inamicul se aștepta la un atac din aer, el și-a poziționat corect forțele și nu a putut fi luat prin surprindere. La început, atacatorii au fost nevoiți să se descurce cu armele ușoare. Se presupunea că vor întâlni, fără îndoială, un inamic superior numeric.

Planoarele au coborât în ​​tăcere în jurul orei 8:15-8:45 dimineața. Aproximativ 45-50 dintre ei sunt în apropierea aerodromului Malama, majoritatea în albia uscată a râului Tavronitis, altele împrăștiate mai spre est. Unii dintre ei au fost distruși; unul, la ultima sa aterizare, s-a transformat într-o torță de aer arzând; altul a fost doborât de un tun antiaerian Bofors la coborâre; mulți erau plini de foc de mitralieră și au devenit sicrie pentru piloții lor, „dar majoritatea acestora păsări mari, cu fuzelaje în formă de cutie, cu ramuri curbate de măslini, aripi, cu găuri rupte în fuzelaje, au aruncat oameni puternic înarmați cu motociclete, aruncătoare de flăcări, mortare. Regimentul ofensiv și-a îndeplinit imediat două obiective stabilite pentru el: a capturat bateria de tunuri antiaeriene Bofors (40 mm), situată la gura Tavronitisului (artilerii aveau puști, dar fără cartușe) și un pod peste râu cu unele poziții în apropierea aerodromului din partea de vest. Dar grupul de planoare, care avea sarcina de a captura înălțimea locală dominantă - 107 (aproximativ 300 de metri) - pentru a controla pista, a suferit pierderi grele din partea Batalionului 22 Noua Zeelandă și nu a făcut față sarcinii. Deja în primele ore de luptă, majoritatea liderilor de echipă germană au fost uciși sau răniți.

În urma planoarelor, au apărut Yu-52, zburând sub unghiul de distrugere al tunurilor antiaeriene grele și au aruncat parașutiștii. Dar unele grupuri apropiate de avioane erau o țintă ușoară pentru tunurile antiaeriene Bofors. Partea de est a cleștilor germani, care urma să se închidă pe aerodromul Malama, a fost aruncată departe de poziția prevăzută, iar majoritatea parașutilor săi au aterizat printre neozeelandezi sau la îndemâna lor de arme. „Deodată au fost printre noi... o pereche de picioare au apărut în ramurile unui măslin din apropiere. Erau chiar deasupra noastră. Puștile trosneau în jurul meu. Aveam o mitralieră și totul era ca și cum ai trage în rațe ”, a spus căpitanul Watson. „Messy Battle... serial bătălii individuale- a aprins toată ziua în jurul Galatei. A fost o „panică teribilă”. Comandantul unui batalion din Noua Zeelandă a ucis cinci germani în câteva minute; adjutantul de batalion a tras doi fără să se ridice de la masă. „Germanii morți sunt peste tot - parașutele se încurcă în copaci și încă flutură în vânt...”.

Locotenent-colonelul von der Heidte a raportat: „... dintre avioanele mele... doar trei persoane au aterizat nevătămate”.

Toți experții recunosc că aterizarea primului val a fost extrem de nereușită, toată operațiunea din acea zi a fost veselă în balanță. Motivele, aparent, nu stau doar în alegerea greșită a locului de cădere și greșelile piloților în timpul aterizării. Înainte de aceasta, parașutiștii germani nu aterizaseră niciodată în imediata apropiere a pozițiilor inamice, Creta a arătat că echipamentul și tactica lor de armament s-au dovedit nepotrivite pentru acest tip de acțiune.

În timpul aterizării, parașutiștii nu au tras din aer. „În majoritatea covârșitoare a cazurilor, parașutiștii germani au aterizat fără arme. Cert este că principalele parașute germane au fost foarte imperfectul RZ și RZ-16 care au intrat în trupe la începutul anului 1940. Dispozitivul lor nu le permitea să fie controlate în aer. Lipsa inelul obișnuit, iar parașuta de rezervă nu a fost furnizată. Baldachinul parașutei pliat (în Creta cupolele erau vopsite în culoarea de camuflaj) a fost plasat într-o pungă de pânză, partea superioară a baldachinului a fost legată cu o sling subțire de gâtul sacului, iar punga în sine era legată rigid de o driză. cu carabiniera la capat. După ce a sărit cu capul în jos, când s-au desfășurat 9 metri din driza prinsă de grinda din interiorul aeronavei, greutatea soldatului și impulsul creat de mișcarea opusă a aeronavei au scos brusc conținutul ghiozdanului. Driza cu sacul a rămas atârnată în ușa aeronavei, iar liniile spiralate au continuat să se desfășoare după ce baldachinul a fost umplut complet cu aer. În tot acest timp, luptătorul a continuat să zboare cu capul în jos și doar liniile complet îndreptate l-au „tras” brusc în poziția sa normală. Această metodă, în comparație cu cea folosită în forțele aeriene britanice și sovietice, a fost destul de primitivă și periculoasă, mai ales având în vedere forța de impact la îndreptarea liniilor. Sări cu susul în jos nu a fost o bravada, ci o necesitate. Dacă soldatul se afla într-o poziție orizontală în momentul deschiderii parașutei, atunci smucitura îl rupea (capul până la picioare) cu o probabilitate mare de rănire. Și dacă ar fi zburat ca un soldat, atunci același ticălos l-ar fi aruncat cu capul în jos și cu siguranță l-ar fi încurcat în liniile parașutei. Parașutele germane nu permiteau controlul vitezei și selectarea locului de aterizare. Nemții au fost învățați să aterizeze în poziția „înclinare înainte”, adică în ultimele secunde înainte de aterizare, parașutismul trebuia să se transforme în vânt, pentru care trebuia să facă mișcări speciale „plutitoare” cu brațele și picioarele. A căzut pe o parte și, conform instrucțiunilor, a trebuit să se rostogolească repede înainte. Prin urmare, germanii purtau scuturi masive care absorb șocurile pe coate și genunchi. Chiar și cu aceste pad-uri, aterizarea cu o viteză de 5-6 m/s (în special pe stâncile și pietrele ascuțite ale Cretei) a fost asociată cu un mare risc. A fost destul de problematic să scapi de parașuta: pentru aceasta a fost necesar să desfacem rapid (până când vântul a umplut baldachinul) a patru catarame incomode. Dar problemele parașutistilor nu s-au încheiat aici. Toate echipamentele: arme, grenade, muniție, truse de prim ajutor, walkie-talkie - au fost aruncate separat în containere speciale. Acest lucru a fost făcut din cauza fricii de deschidere incompletă a parașutei, care s-ar putea prinde de echipamentul parașutistului. Așa că după aterizare, luptătorul a trebuit să găsească primul container pe care l-a întâlnit și să se înarmeze. Și înainte de asta, singurele sale arme au fost un pistol Parabellum 08 de 9 mm și un tăietor de praștie. Găsirea rapidă a containerului a fost o chestiune de viață și de moarte. excepție rară erau mai ales ofițeri și subofițeri cu experiență care făceau sărituri cu armele, dar în același timp pistolul mitralieră era descărcat, împachetat într-o cutie de pânză și strâns legat de corp.

Până seara, după multe ore de luptă haotică, a fost posibil să rezumam primele rezultate. Tipelskirch scrie: „Regimentul a căzut în regiunea Kania, deși s-a înrădăcinat, nu s-a putut conecta cu regimentul care a debarcat în Malam. Până la sfârșitul zilei, aerodromul, de ocuparea căruia depindea aterizarea trăgătorilor de munte și, în consecință, succesul întregii operațiuni, a rămas încă în mâinile britanicilor. Cu toate acestea, două regimente au reușit, deși cu prețul unor pierderi foarte mari, să câștige un punct de sprijin pe insulă. Situația a devenit extrem de clară - dacă nemții nu iau aerodromul din Malam, operațiunea poate fi considerată un eșec. Succesul sau eșecul depindeau dacă cele două batalioane care apărau în zona Maleme, dintre care unul suferise deja pierderi semnificative, puteau rezista până dimineață. ziua urmatoare când restul diviziei de parașute trebuia să aterizeze pe Creta. Noaptea de 20/21 a oferit britanicilor o șansă reală de a câștiga bătălia pentru Creta. Un atac decisiv asupra a 2 batalioane epuizate de parașutiști germani ar salva cu siguranță situația.

locotenent-colonelul L.U. Andrew, comandantul Batalionului 22 Noua Zeelandă, care deținea aerodromul de la Malama, știa că soldații germani cu planor erau înrădăcinați de-a lungul Tavronitis și din partea de vest a aerodromului. Toată noaptea a încercat să organizeze un atac, dar, neavând o legătură sigură, nu a pus la dispoziție forțele necesare. Colonelul însuși a continuat să dețină o zonă semnificativă. Considera cu certitudine că poate conta doar pe două din cele cinci divizii ale sale; nu exista nicio comunicare cu alții sau știa că parașutiștii aterizaseră la locul lor de desfășurare și pierderile lor erau mari. Majoritatea mortierelor și mitralierelor sale erau în afara acțiunii. O încercare de a implica Batalionul 23 Noua Zeelandă din apropiere în următorul atac nu a reușit „Batalionul 23 a avut multe lucruri de care să-și facă griji”. În cele din urmă, la ora 5 dimineața pe 21 mai, fără să aștepte întăriri, Andrew și-a condus oamenii să atace. Două tancuri, sprijinite de un pluton de aprovizionare de infanterie din Noua Zeelandă și trăgători antiaerieni formați din infanterie, au lovit de la marginea de vest a aeroportului Malam spre podul peste Tavronitis. Aproape imediat s-a descoperit că într-un tanc obuze de două lire nu au intrat în mecanismul șuruburilor și turela nu s-a rotit bine. Prin urmare, l-au părăsit. Al doilea tanc... stătea pe burtă într-o albie stâncoasă, turela era blocată, iar echipajul a părăsit-o. Infanteria s-a confruntat cu „foc ofilit în față și în stânga”. Opt dintre cei nouă bărbați răniți - atât a mai rămas - s-au retras pe linia Noii Zeelande. Eșec total.

Pe 21, în timp ce cerul era încă întunecat în vest, Ju-52-urile au aterizat pe plaja de la vest de Tavronitis. Fâșia nisipoasă de coastă a fost extrem de incomodă pentru decolare și aterizare, dar mai mulți Junker au reușit. Unul dintre ei l-a luat pe generalul rănit Meindel la întoarcere. Pe la opt dimineața, cerul a înflorit din nou cu ciuperci de mătase de parașute, Yu-52 au mai aruncat două grupuri de parașutiști la vest de Tavronitis. Urmau să se alăture regimentului ofensiv. Soldații au aterizat în siguranță, în afara razei de acțiune a armelor engleze și au început imediat să lupte spre est. Regimentul ofensiv și-a extins linia spre vest, capturând practic întreaga bandă de aterizare și o zonă mare la nord, curățând-o de rămășițele împrăștiate ale britanicilor. La ora 08:10, în ciuda focului a patru obuziere franceze de 75 mm, trei italiene de 75 mm și două obuziere de munte engleze de 3,7 inci, Yu-52 au început să aterizeze pe fâșia Malam.

Când regimentul ofensiv a atacat dinspre vest, alte două grupuri de parașutiști au fost aruncate pe coasta de la est de Malam. Dar din nou spionajul german greșit calculat; paraşutiştii au aterizat direct pe poziţiile neozeelandezilor. „Toată lumea era acolo – ofițeri”, spune căpitanul Anderson, „bucătari, mașini de spălat vase... neamțul a căzut la mai puțin de trei metri depărtare... L-am pălmuit înainte să cadă de la pământ... Abia am supraviețuit șocului, cum altfel a căzut aproape pe mine. cap, și i-am pus și un glonț în timp ce el desfăcea. Știu că este nedrept, dar așa s-a întâmplat”. Maorii i-au vânat cu încăpățânare pe germani și i-au ucis cu o armă sau i-au înjunghiat cu baioneta. Până la amurg, majoritatea celor două grupuri erau morți sau răniți; aproximativ 80 de supraviețuitori și-au făcut drum spre periferia Pyrgos pentru a se alătura germanilor care înaintau dinspre vest. Și regimentul ofensiv, după ce a capturat Pyrgos și Malam, s-a oprit, lăsând după un atac puternic aproximativ 200 de germani morți în fața pozițiilor batalionului 23.

Pe tot parcursul zilei de 22 mai, avioanele de transport au zburat în Malam și plajele din apropiere și au livrat două batalioane de infanterie ale Diviziei a 5-a de infanterie de munte, un batalion de geni și o baterie de artilerie de parașute. Pista de aterizare, „împrăștiată cu avioane în flăcări și epave, a fost curățată din nou și din nou cu ajutorul tancurilor capturate”. Toată ziua britanicii au atacat aerodromul din Malama. Batalionul maori, cu „dorința lor înnăscută de a lupta”, a folosit grenade și arme cu tăiș, deschizându-și drumul cu strigăte de „Ah! ȘI!" și trăgând din șold.” Dar curajul nu era suficient. Pe drumul de coastă și în ruinele din Pyrgos lupta sângeroasă a izbucnit și s-a stins din nou; spre nord, unde înălțimea deasupra aerodromului a atras un atac, un alt batalion din Noua Zeelandă a încercat să facă o mișcare de flancare, dar s-a oprit la mijlocul dimineții când au atacat șoimii germani și a început focul de mitraliere germane; au fost nevoiți să se retragă până la prânz în această zi fierbinte de mai. Fapta a fost făcută, șansa pierdută, contraatacul a eșuat. „În cursul contraatacurilor asupra lui Malam, nu a fost posibilă capturarea unui teritoriu mare”.

Pe 23 mai, când era complet ziua, liniile britanice de la est de Malam păreau să fie complet împinse înapoi. Neozeelandezii, care făcuseră un asemenea efort cu o zi înainte, li s-a ordonat să se retragă la Chania pentru a crea o linie defensivă mai puternică. Freiberg luase decizia în noaptea precedentă. A vrut să lanseze din nou un contraatac, dar înainte de a putea fi efectuat, brigadierul Puttik a constatat că drumul de coastă – principala cale de comunicație între cele două brigăzi ale sale – fusese tăiat de germani; se temea că primele sale două batalioane vor fi înfrânte. Prin urmare, înainte de dimineața zilei de 23 mai s-a dat ordinul: „Retrageți-vă într-o nouă poziție, la două mile și jumătate spre est”. Pozițiile germanilor din Malam au fost întărite: britanicii se aflau acum la șapte mile de aerodrom și a devenit imposibil să împiedicăm acumularea forțelor germane.

Ziua de 24 mai a marcat sfârșitul unei apărări curajoase a Castelli, un mic port din extremitatea vestică a insulei, apărat de Regimentul 1 grec, un amestec ciudat de miliții cretane sălbatice și o mică unitate de antrenament din Noua Zeelandă. Pe 20 mai, 72 de parașutiști germani au încercat să captureze orașul și astfel să asigure flancul vestic al ofensivei germane de pe Malam. Dar au fost tratați cu cruzime - toți au fost uciși, răniți sau capturați. Germanii aveau nevoie de oraș, și urgent. 24 mai forțele speciale, deplasându-se spre vest de Malam, a depășit apărarea, iar Castelli a căzut.

Duminică, 25 mai, în a șasea zi de luptă, generalul Student, dornic de luptă, a zburat de la Atena la sediul lui Ringel de lângă Malam. A fost o zi de lupte acerbe pentru englezi și speranțele s-au spulberat pentru totdeauna. Tripla lovitură germană: în direcția Alikan pentru a întrerupe retragerea către coasta de sud; mai la est de Chania pentru a tăia drumul de coastă dintre Souda și Rethymnon; de pe Valea Închisorilor și Malam în direcția Galatas – s-a desfășurat cu amărăciune și deplină hotărâre. Curând, dezertori au venit din pozițiile britanice. A devenit un simptom de rău augur... „Deodată șuvoiul dezertorilor s-a transformat într-un pârâu, mulți dintre ei erau în panică”. Colonelul H.K. Kippenberger a mers printre ei și a strigat: „Opriți pentru Noua Zeelandă!” și tot ce nu am auzit ”, a scris Davin.

Problema a fost soluționată, dar britanicii au ținut să se retragă, deși bătuți, rău bătuți, dar în ordine. A fost o zi de atac, amărăciune și contraatacuri dezordonate. Galata a căzut sub asaltul germanilor, dar nu pentru mult timp. Unități împrăștiate ale formațiunilor din Noua Zeelandă cu două tancuri ușoare au spart în ruinele orașului și l-au luat într-un atac cu baionetă, împiedicând nemții să se regrupeze. Iată cum a scris locotenentul Thomas despre asta: „Cei care ne-au urcat au căzut pe baionetele noastre, iar baionetele cu oțelul lor de optsprezece inci au intrat în gât sau în piept cu același lucru.<...>ușurință... așa cum era atunci când ne antrenam pe manechine de paie... Unul dintre tipii din spate s-a sprijinit greu de mine și a căzut lângă picioarele mele, strângându-l de stomac. Gâtul i-a bubuit pentru o secundă, a încercat să se abțină, dar rana din stomac este foarte dureroasă, iar persoana nu se poate stăpâni, iar în curând gemetele i-au blocat pe toate celelalte. Germanul părea complet uluit. Dar a fost doar o scurtă victorie. Britanicii au fost învinși; în acea noapte s-au retras într-o poziție îndepărtată, iar Galatas a fost lăsat germanilor, împreună cu cadavrele și ruinele.

26 mai a fost ziua în care toate speranțele au dispărut, chiar și acel fir subțire care lega o persoană de datorie. raiduri aeriene germane pe poziții înainte și zonele din spate depozitele de aprovizionare și liniile de retragere au fost necruțătoare, neîntrerupte și puternice; nervii apărătorilor insulei erau încordați de o groază nesfârșită, în timp ce Stuka au coborât și bombele lor au explodat. Linia frontului se deplasa din ce în ce mai departe; docherilor, personalului logistic au primit ordin să-și croiască drum prin munții aspri până la Sfakion, un sat de pescari de pe „coasta de sud. Se răspândesc zvonuri; disciplina care face ca o persoană să lupte până la capăt s-a slăbit; unii soldați care au rămas în urmă. unitățile nu au încercat cu ei să se reunească și, dimpotrivă, au fugit, aruncându-și armele.

Generalul Freyberg, la ordin din Egipt, a fost evacuat la 08:45 seara, împreună cu unii dintre brigadierii săi și comandanții diferitelor unități din avioanele zburătoare Sunderland. El a lăsat sub comanda generalului-maior Weston al Royal Marines o ariergardă puternic bătută, încă încercând să împingă inamicul înapoi de pe înălțimile Sfakion și rămășițele epuizate ale trupelor de pe plaje, în peșteri și în munți. .

31 mai, a douăsprezecea zi a bătăliei, a fost ultima pentru rezistența organizată a Cretei. Australienii, câteva tancuri ușoare, pușcașii marini britanici și comandourile dețineau ultimele poziții de ariergardă în trecători și pe înălțimi, dar alpiniștii germani au început să flanqueze mișcările spre coastă și s-a pierdut timp. În plus, acoperirea aeriană a RAF era indispensabilă în Tobruk asediat; în noaptea de 31 mai spre 1 iunie urma să fie efectuată ultima evacuare. Weston și consilierii săi știau că cel puțin alți 5.500 de oameni din Creta ar trebui să fie abandonați. Soldații erau „foame cu disperare”; Patrule germane au pătruns efectiv în locația sediului Crifors, situat în peșteri deasupra coastei. A fost o zi groaznică. Iar noaptea a fost scena finală. Crucișătorul Phoebus, stratul de mine Abdiel, distrugătoarele Jekal, Kimberley și Hotspur zăceau în derivă lângă țărmul întunecat. Au luat la bord 4.000 de oameni în 3 ore și 40 de minute și au navigat spre Egipt.

Generalul Weston, conform ordinelor, a fost transferat în acea noapte într-o barcă zburătoare, iar a doua zi, 1 iunie, locotenent-colonelul australian T.J. Walker, comandantul batalionului, acționând în conformitate cu ordinele scrise, a anunțat oficial predarea unui ofițer austriac al Regimentului 100 Infanterie de Munte. Totul s-a terminat.

LITERATURĂ:
Baldwin H. „Bătălii câștigate și pierdute”
Liddell Hart B.G. "Al doilea Razboi mondial"
Tippelskirch K. „Istoria celui de-al Doilea Război Mondial”
Utkin „Al Doilea Război Mondial”
Fuller J.F.C. „Al Doilea Război Mondial 1939-1945: O revizuire strategică și tactică”

Acum 75 de ani, pe 20 mai 1941, a început bătălia pe Creta (în documente germane- operațiunea „Mercur”) - o operațiune strategică de debarcare a celui de-al Treilea Reich. Operațiunea a fost o continuare directă a campaniei grecești și s-a încheiat cu înfrângerea garnizoanei greco-britanice și ocuparea Cretei. Germania a câștigat controlul comunicațiilor din estul Mediteranei. Operațiunea „Mercur” a intrat ca prima operațiune majoră a trupelor aeriene. In ciuda faptului ca pierderi grele, parașutiștii germani au reușit să ducă la bun sfârșit sarcinile care le-au fost atribuite și să asigure debarcarea principalelor forțe ale Wehrmacht-ului.

fundal

Logica războiului l-a împins pe cel de-al Treilea Reich să pună mâna pe Peninsula Balcanică. Statele balcanice au trebuit să devină fie sateliți germani, fie să-și piardă independența. Balcanii aveau o uriaşă militar-strategică şi importanță economică: existau comunicații importante, existau contingente militare mari, existau resurse naturale importante, precum și resurse umane. Prin Balcani, Marea Britanie (și în viitor Statele Unite) ar putea da o lovitură gravă Imperiului German. Dominația asupra Balcanilor însemna control asupra estului Mediteranei, acces la strâmtori și Turcia și mai departe spre Mijlociu și Orientul Mijlociu. Prin urmare, Hitler nu putea părăsi Balcanii fără atenția lui. Înainte de începerea războiului cu URSS, care fusese deja hotărât, Hitler dorea să obțină un spate liniștit în Peninsula Balcanică.

România, Ungaria și Bulgaria au devenit aliate ale celui de-al Treilea Reich. Au rămas doar Grecia, Iugoslavia și Turcia. Grecia a fost un dușman al Italiei, cu care a luptat. Iar Mussolini era cel mai apropiat aliat al lui Hitler. Turcia s-a înclinat spre Germania, deși anterior fusese un aliat al Angliei și Franței. Drept urmare, pentru cea mai mare parte a războiului, turcii și-au păstrat neutralitatea amicală față de Germania și chiar și-ar putea lua partea ei dacă Wehrmacht-ul a luat Moscova, Stalingradul și a pătruns în Transcaucaz. Iugoslavia s-a înclinat la început și spre Germania. Cu toate acestea, la 27 martie 1941, la Belgrad a avut loc o lovitură de stat la palat și guvernul, care a fost de acord cu o alianță cu Berlinul, a fost răsturnat. Hitler furios a dat „undă verde” începerii operațiunii nu numai împotriva Greciei (planul „Marita”), ci și împotriva Iugoslaviei.

Pe 6 aprilie 1941, trupele germane au atacat Iugoslavia și Grecia. Germania a fost susținută în agresiune de Italia și Ungaria. Bulgaria și-a oferit teritoriul drept trambulină pentru ca Wehrmacht-ul să atace Iugoslavia și Grecia. România a acționat ca o barieră împotriva URSS. Guvernul iugoslav, care a dus o politică „flexibilă” în anii dinainte de război, nu a pregătit țara pentru apărare. În plus, sârbii nu se așteptau la o grevă trupele germane din Bulgaria. Apărarea s-a prăbușit: chiar în prima zi germanii au ocupat Skopie, iar a doua zi unitățile lor de tancuri și motorizate au învins trupele iugoslave din Vardar Macedonia, întrerupând căile de evacuare către Grecia. Planul de război iugoslav prevedea o retragere în Grecia în cazul unei evoluții nefavorabile a evenimentelor, conform scenariului Primului Război Mondial. Pe 9 aprilie, orașul Nis a căzut, Zagrebul a fost capturat în nord. Subteranul naționalist a devenit mai activ, în special naziștii croați - ustașii. Pe 13 aprilie, naziștii au pătruns în Belgrad. Guvernul iugoslav a fugit în Grecia, iar de acolo în Egipt, sub aripa britanicilor. La 17 aprilie, armata iugoslavă a capitulat.

Potrivit unui scenariu similar, operațiunea a avut loc în Grecia. În conducerea politico-militar grecească existau sentimente pro-germane și defetiste. Comandamentul grec a concentrat cele mai puternice forțe la granița cu Albania. Astfel, principalele forțe ale armatei grecești au fost prinse de amenințarea Italiei. Apariția trupelor germane în Bulgaria și intrarea lor la granița cu Grecia în martie 1941 a pus în fața comandamentului grec dificil sarcina de a organiza apărarea într-o nouă direcție. Sosirea Forței Expediționare Britanice din Egipt până la sfârșitul lunii martie nu a putut schimba în mod semnificativ situația. Forțele britanice nu au fost suficiente pentru a schimba serios situația strategică. Ținând cont de noua situație, comandamentul grec a format în grabă două noi armate: „Macedonia de Est”, care s-au bazat pe fortificațiile liniei Metaxas de-a lungul graniței cu Bulgaria și „Macedonia Centrală”. Cu toate acestea, grecii nu se așteptau ca germanii să-i atace prin teritoriul Iugoslaviei.

Trupele grecești, bazate pe fortificații puternice, au rezistat loviturii Wehrmacht-ului din Bulgaria. Dar la acel moment, unitățile de tancuri ale Wehrmacht-ului, înaintând prin Macedonia iugoslavă de-a lungul văii râului Strumitsa, ocolind lacul Doyran, au făcut o manevră giratorie, au trecut granița bulgaro-iugoslavă și au ajuns la Salonic prin granița greco-iugoslavă practic neacoperită în aprilie. 9. Așadar, germanii au luat deja Salonic pe 9 aprilie și s-au dus în spatele armatei Macedoniei de Est, a tăiat-o de alte armate grecești. Armata „Macedonia de Est”, cu permisiunea înaltului comandament, a capitulat. Armatele rămase au început să se retragă către noi linii de apărare, dar nici acolo nu au putut rezista. Apărarea grecească s-a prăbușit. Britanicii au început să evacueze, abandonând armele și echipamentele grele. A apărut o scindare în conducerea politico-militar grecească: unii s-au oferit să capituleze, indicând că poziția Greciei era fără speranță, în timp ce alții erau în favoarea rezistenței continue. Cea mai puternică armată a Epirului, unde au existat puternice sentimente germanofile în rândul generalilor, a semnat o capitulare pe 20 aprilie și a confirmat-o pe 23 aprilie. Guvernul grec a fugit în Creta și apoi în Egipt sub protecția britanicilor. Pe 25 aprilie, germanii au ocupat Teba, iar pe 27 aprilie, Atena. Până la sfârșitul lui 29 aprilie, trupele germane au ajuns la vârful sudic al Peloponezului.

Așa că Germania și Italia au ocupat partea de sud Balcani. Cu toate acestea, acest lucru nu le-a dat germanilor controlul estului Mediteranei. Insulele trebuiau luate de la britanici, iar capturarea Cretei a fost primul pas.

Alegerea unei strategii

Britanicii au ocupat insula în timpul războiului italo-grec din 1940 și au început să creeze baze aeriene pe ea. Insula are o importanță strategică, deoarece este situată la răscrucea dintre Europa, Asia și Africa. Ca urmare forțele aeriene britanice iar Marina a primit o bază bună. Și din Creta au început să amenințe aprovizionarea forțelor germano-italiene în Africa. În plus, Germania la acea vreme se pregătea să atace URSS. Iar forțele aeriene britanice din Creta au reprezentat potențial o amenințare pentru țările Axei, în special pentru câmpurile petroliere din Ploieștiul românesc. Calculele campaniei ruse s-au bazat pe un blitzkrieg, iar aici încălcările aprovizionării cu combustibil pentru forțele armate și industria celui de-al treilea Reich au fost inacceptabile. Hitler dorea să elimine amenințarea la adresa bazei petroliere a imperiului.

Adevărat, au existat dispute în rândul conducerii militare germane cu privire la locul unde ar trebui să fie lovită prima lovitură. În special, mulți au insistat asupra necesității de a captura mai întâi Malta, care era situată direct pe ruta maritimă dintre Italia și Libia. Aici britanicii și-au desfășurat avioanele, submarinele și navele de război pentru a interfera în orice mod posibil cu transportul militar din Italia în Africa. Prezența britanică în Malta a dat o lovitură puternică comunicațiilor germano-italiene. Corpul lui Rommel din Africa de Nord era în pericol. Odată cu pierderea Maltei, britanicii pierdeau controlul asupra Mediteranei centrale. În plus, garnizoana britanică din Malta era relativ slabă, deoarece aprovizionarea sa a fost îngreunată de faptul că convoaiele britanice care transportau mărfuri pe insulă au fost atacate constant de forțele aeriene și navale italiene.

Astfel, pentru a continua campania de cucerire a Africii de Nord și de a stabili controlul asupra Mării Mediterane, capturarea Maltei a fost pur și simplu vitală. Prin urmare, comandantul șef al flotei germane, amiralul Raeder, și unii comandanți superiori s-au opus operațiunii din Creta. Capturarea Maltei, l-au îndemnat pe Hitler, a fost „esențială condiție prealabilă cursul cu succes al războiului împotriva Marii Britanii în Marea Mediterană. Mai mulți ofițeri ai Statului Major German, care au văzut pericolul din partea forțelor britanice în Malta, după scufundarea transportului de mărfuri pentru Rommel, împreună cu Jodl și Keitel au făcut apel la Hitler cu o solicitare urgentă de a începe imediat o operațiune de acaparare a acestei insule. În opinia lor, a fost posibilă neutralizarea forțelor aeriene britanice din Creta cu loviturile Luftwaffe. Aerodromurile germane erau acum foarte aproape, în Grecia, iar aeronavele Luftwaffe puteau bombarda cu ușurință bazele aeriene britanice din Creta.

Cu toate acestea, Hitler se hotărâse deja. Toate deciziile sale au fost subordonate unui singur scop - zdrobirea Uniunii Sovietice. Prin urmare, lupta împotriva Marii Britanii a dispărut în plan secund, deși cel de-al treilea Reich, în alianță cu Italia, a avut toate șansele de a prelua în regiunea mediteraneană (Creta, Malta, Cipru, Suez, Gibraltar etc.). Ordinul Führer nr. 28 din 25 aprilie 1941 a pus capăt disputei: „Finalizează cu succes campania balcanică prin ocuparea insulei Creta și folosirea ei ca fortăreață pentru război aerianîmpotriva Angliei în estul Mediteranei (Operațiunea Mercur). Führer-ul dorea să elimine tot pericolul reprezentat de forțele aeriene și navale britanice din sud-estul Europei. Cu trupele britanice în Malta, în opinia sa, se poate rezolva cu ajutorul Luftwaffe. Capturarea Cretei trebuia finalizată înainte de a începe invazia Rusiei.

Potrivit unor cercetători, aceasta a fost greșeala strategică a lui Hitler. După cum notează B. Alexander: „Prin această decizie, Adolf Hitler a pierdut războiul. Atacul asupra Cretei aproape că a garantat un dublu dezastru pentru Germania: în primul rând, a transformat campania mediteraneană într-un zgomot de șoareci menit să atingă obiective de PR secundare sau generale și, în al doilea rând, a transformat întreaga putere a germanului. mașină militarăîmpotriva Uniunii Sovietice într-o perioadă în care Marea Britanie a rămas neînvinsă și chiar a primit sprijin direct din partea Statelor Unite ale Americii („cele 10 greșeli fatale ale lui Hitler”).

Erori de inteligență

Wehrmacht-ul avea informații incomplete despre forțele inamice de pe insulă. Șeful Abwehr (informații militare), Canaris, a raportat inițial că în Creta erau doar 5.000 de soldați. soldaților britaniciși absența trupelor grecești. Drept urmare, se credea că întreaga forță expediționară britanică din Grecia a fost evacuată în Egipt, deși o parte a fost transferată în Creta. Este ciudat că Canaris, care avea o rețea extinsă de surse de informații în Grecia, a fost dezinformat. Este posibil să fi plănuit să saboteze planurile de aterizare în acest fel, deoarece a lucrat de facto în interesul Imperiul Britanic.

Informațiile armatei a 12-a germane, care a studiat și apărarea insulei, au fost, de asemenea, greșite. Informațiile Armatei a 12-a a pictat un tablou mai puțin optimist decât Canaris, dar a subestimat semnificativ și dimensiunea garnizoanei și a trupelor evacuate de pe continent (15 mii de oameni). Comandantul Armatei a 12-a, generalul Alexander Löhr, era încrezător că două divizii vor fi suficiente pentru a captura insula cu succes, dar a lăsat Divizia a 6-a Munte în rezervă la Atena. Mai mult, din anumite motive, germanii credeau că locuitorii insulei îi simpatizau și pur și simplu nu puteau aștepta până când britanicii erau expulzați din Creta. Drept urmare, subestimarea patriotismului populației grecești a mers lateral naziștilor. Nu mai puțin eronată a fost opinia că inamicul a fost demoralizat de înfrângerea de pe continent. Britanicii și grecii erau gata să lupte pentru insulă și nu aveau nicio intenție să fugă. Astfel, comanda germană a subestimat inamicul, disponibilitatea lui de luptă și numărul de trupe. Nu ne așteptam la mare rezistență.

Adevărat, britanicii au făcut și o serie de greșeli. Comandantul trupelor britanice din Orientul Mijlociu, generalul Wavell, și ministrul de război, contrar părerii lui Churchill, erau în general împotriva apărării încăpățânate a Cretei. Le era frică de pierderi grele, deoarece forțele aeriene germane erau libere să bombardeze forțele britanice pe insulă. Cu toate acestea, Churchill a insistat pe cont propriu și unități suplimentare ale armatei britanice au ajuns pe insulă. Serviciile secrete britanice au primit informații despre invazia iminentă datorită comunicațiilor germane transcrise ca parte a Proiectului Ultra. Comandantul forțelor britanice de pe insulă, generalul Bernard Freyberg, a fost informat despre planurile de debarcare a trupelor germane și a luat o serie de măsuri pentru întărirea apărării în jurul aerodromurilor și pe coasta de nord a insulei. Dar din cauza erorilor de descifrare, britanicii se așteptau în principal la asaltul amfibiu al inamicului, și nu în aer. Britanicii nu și-au dat seama încă de rolul Forțelor Aeropurtate în al Doilea Război Mondial. Înaltul Comandament Aliat a respins și propunerea lui Freiberg de a distruge aerodromurile pentru a preveni sosirea întăririlor dacă acestea ar fi capturate de parașutiștii germani.

Parașutiștii germani aterizează pe insula Creta sub focul inamicului

Forțe laterale

Al treilea Reich. Comanda operațiunii a fost încredințată comandantului Corpului 11 Aeropurtat, generalul Kurt Student. Planul prevedea capturarea aerodromurilor de către un separat regimentul de asalt aerianși Divizia 7 Aviație (în total 15 mii de luptători), urmată de transferul Diviziei 22 Aeromobile acolo, care s-a remarcat, în ciuda pierderilor mari în timpul cuceririi Olandei. Parașutiștii bine antrenați și îndârjiți în luptă erau elita forțelor armate germane.

Din cauza lipsei de benzină de aviație, operațiunea programată pentru 16 mai a fost amânată cu patru zile. În plus, de data aceasta divizia a 22-a nu-și făcea treaba - protejarea câmpurilor petroliere ale României, dar nu au avut timp să-l transfere în Grecia. Prin urmare, pentru operațiune, Student a fost alocat tot ce s-a găsit: trei regimente ale diviziei a 5-a puști de munte, un regiment întărit al diviziei a 6-a puști de munte (restul diviziei era în rezervă), 700 de mitralieri-motocicliști ai Divizia a 5-a tancuri, sapatori, companii antitanc - în total 14 mii de baionete. Acestea, ca și armele grele, trebuiau să fie livrate la locul lor cu avioane de transport și convoai maritime, pentru care au fost confiscate 63 de nave mici de la greci. Acoperirea convoaielor a fost atribuită Marinei Italiene. Operațiunea a fost susținută de trei regimente de aviație de transport militar cu destinație specială. Sprijinul aerian a fost asigurat de Corpul 8 Aerien al Luftwaffe, format din 280 de bombardiere, 150 de bombardiere în plonjare și 150 de vânătoare.

Astfel, au plănuit să aterizeze trupele cu planoare, să le arunce cu parașute, să aterizeze din avioanele de transport pe aerodromurile deja capturate și să aterizeze de pe nave.

Deja de la începutul lunii mai, aviația germană a început raiduri regulate pentru a slăbi apărarea insulei, a bombardat convoaiele cu echipamente și provizii pentru Creta. Drept urmare, germanii au blocat practic ruta maritimă până la jumătatea lunii mai. Din cele 27 de mii de tone de marfă militară, doar 3 mii de tone au ajuns la loc. În plus, aviația germană a eliminat practic componenta de aviație britanică (40 de avioane) de pe insulă. Puținele avioane britanice care au supraviețuit cu o zi înainte de asalt au fost trimise în Egipt, altfel erau condamnate. Insula a rămas fără acoperire aeriană, ceea ce a slăbit foarte mult forțele greco-britanice. Astfel, germanii au dobândit o superioritate aeriană completă. Avioanele Luftwaffe au bombardat constant poziții suspecte britanice, dar camuflajul unităților staționate pe insulă s-a dovedit a fi atât de bun încât au suferit doar pierderi minore.

Comandantul Corpului 11 Aeropurtat Kurt Student

Marea Britanie și Grecia. La 30 aprilie 1941, generalul-maior Bernard Freiberg a fost numit comandant al forțelor aliate din Creta. Sub comanda sa se aflau peste 40 de mii de soldați greci, britanici, australieni, din Noua Zeelandă și câteva mii de miliții locale. În total, aproximativ 50 de mii de oameni.

Grecii au luptat cu rămășițele din diviziile 12, 20, divizia 5 cretană, batalionul de jandarmi din Creta, garnizoana din Heraklion (în număr de până la un batalion), cadeții academiilor militare, regimentele de antrenament și alte unități împrăștiate, conduse de recruți. Numărul trupelor grecești a fost de 11-12 mii de oameni. Trupele britanice din Creta erau formate din garnizoana insulei (14 mii de oameni) și unități ale Forței Expediționare Britanice evacuate din Grecia, în număr de până la 15 mii de oameni. Nucleul acestor trupe au fost Divizia a 2-a Noua Zeelandă (7.500 de oameni), Brigada a 19-a australiană (6.500 de oameni) și Brigada a 14-a de infanterie britanică. Au fost, de asemenea, unități selectate - un batalion al Regimentului Leicester și 700 de trăgători scoțieni de munte.

Cunoscând cele mai probabile locuri de aterizare a inamicului, comandantul garnizoanei insulei a întărit cu pricepere apărarea aerodromurilor și a coastei de nord. Toate zonele importante au fost echipate cu puncte de tragere, bateriile antiaeriene au fost localizate și camuflate în mod rezonabil (recunoașterea aeriană germană nu le-a găsit niciodată). Li s-a ordonat să nu deschidă focul asupra bombardierelor, ci să aștepte aterizarea. Apărătorii au înființat multe obstacole antiamfibii, linii false de apărare și poziții de apărare aeriană. Ei plănuiau să facă toate cele 3 aerodromuri complet inutilizabile (oricum nu exista aviație proprie) pentru a preveni utilizarea lor de către germani, dar înaltul comandament a interzis acest lucru, crezând că totul a fost făcut pentru a respinge forța de aterizare.

Cu toate acestea, deși britanicii și grecii i-au depășit numeric pe germani și s-au pregătit pentru apărare, garnizoana cretană a avut multe probleme care au slăbit mult eficacitatea luptei forțelor aliate. Erau mulți soldați, dar printre ei erau mulți recruți, adesea erau unități împrăștiate (trupe grecești). Le lipseau armele, echipamentul și comandanții experimentați. Trupele erau amestecate, aveau nevoie de timp pentru o nouă organizare, o regrupare. Trupele grecești de pe insulă au transferat pe continent cele mai multe și cele mai bune dintre armele grele. O mare problemă a fost lipsa muniției - în unele unități erau doar 30 de cartușe pe soldat. Prin urmare, grecii au fost plasați în sectorul estic, unde nu era de așteptat niciun atac din partea forțelor germane semnificative.

Lipsa armelor și echipamentelor grele i-a afectat și pe britanici. Forța expediționară britanică, care fusese evacuată din Grecia, a fugit, lăsând în urmă armele grele. Flota britanică nu a avut timp să aprovizioneze garnizoana, operațiunile acesteia fiind paralizate de aeronavele germane. Drept urmare, garnizoana a fost înarmată cu doar câteva staționare și 85 de tunuri italiene capturate de diferite calibre, aproape fără muniție. După ce au demontat câteva pistoale pentru piese de schimb, au asamblat 50 de tunuri apte pentru tragere. Dintre vehiculele blindate, erau 16 Cruiser MkIs vechi, 16 Mark VIB ușoare, 9 tancuri medii Matilda IIA din Regimentul 7 Regal Tancuri și Husarii 4 ai Majestății Sale. Tunurile de 40 mm ale Matildei aveau în mare parte obuze care perforau armura în încărcătura lor de muniție, care erau ineficiente împotriva infanteriei. Motoarele erau uzate, practic nu erau piese de schimb. Unele rezervoare au fost folosite pentru piese de schimb, cele mai multe au fost pur și simplu săpate ca cutii de pastile în zone importante. Astfel, mobilitatea vehiculelor blindate s-a pierdut. Ca sisteme de apărare aeriană au fost folosite 50 de tunuri antiaeriene și 24 de proiectoare, împărțite între aerodromuri. În plus, forțele aliate din Creta nu au avut suficientă mobilitate pentru a transfera trupe, nu a existat suficient transport care să fie necesar pentru un răspuns rapid la un atac al unei mari forțe de debarcare inamice. De asemenea, aliații nu aveau sprijin aerian.

22-35 de mii de infanterişti

280 de bombardiere
150 de bombardiere în scufundare
180 de luptători
500 de avioane de transport
80 planoare
2700

Pierderi

Teatrul mediteranean al celui de-al doilea război mondial
Marea Mediterana Africa de Nord Malta Grecia (1940) Iugoslavia Grecia (1941) Irak Creta Siria-Liban Iranul Italia Insulele Dodecanezului Sudul Franței

Puterea totală a Diviziei a 7-a de parașute și a 5-a puști de munte a fost de 22.750 de oameni. 750 de persoane urmau să fie livrate cu planoare, 10.000 cu parașuta, 5.000 să aterizeze cu aeronave de transport și 7.000 pe mare. Sprijinul aerian a fost asigurat de Corpul Aerian al 8-lea Luftwaffe cu 280 de bombardiere orizontale, 150 de bombardiere în plonjare și 150 de vânătoare.

Distanța de la Creta la bazele aeriene germane stabilite pe continent și pe insule a variat de la 120 la 240 km și nu a depășit raza de acțiune a aeronavelor germane. Distanța până la bazele aeriene britanice din Egipt, Malta și Mersa Matruh a fost de 700, 1000 și, respectiv, 500 km.

Serviciul de informații

British Intelligence și Project Ultra

Comandamentul britanic era conștient de invazia iminentă datorită comunicațiilor germane transcrise ca parte a Proiectului Ultra. Generalul Freiberg a fost informat despre planurile de aterizare și a luat o serie de măsuri pentru întărirea apărării din jurul aerodromurilor și de pe coasta de nord a insulei. Cu toate acestea, absența aproape completă a armelor moderne și subestimarea amenințării unui asalt de către înaltul comandament aliat au afectat serios pregătirea apărării. Nu ultimul rol l-au jucat inexactitățile în decodificare Mesaje germane. În special, în majoritatea transcrierilor radiogramelor germane, cuvântul „aterizare” însemna în primul rând o aterizare navală, și nu una aeriană. Înaltul Comandament Aliat a respins și propunerea lui Freiberg de a distruge aerodromurile pentru a preveni sosirea întăririlor dacă acestea ar fi capturate de parașutiștii germani.

spionajul german

Șeful serviciului de informații militare german (Abwehr), Canaris, a raportat inițial că în Creta erau doar 5.000 de soldați britanici și absența trupelor grecești. Rămâne neclar dacă Canaris, care avea o rețea extinsă de surse de informații în Grecia, a fost dezinformat sau intenționa să saboteze planurile de aterizare în acest fel. Canaris a prezis și asta populatia civilaîi va întâlni pe germani ca eliberatori datorită puternicelor sentimente republicane și antimonarhiste din societate. După cum au arătat evenimentele ulterioare, Canaris a subestimat serios starea de spirit patriotică a unei părți a populației Cretei.

Probleme cu suport logistic obligat să amâne data operațiunii la 20 mai. Până atunci, forțele Luftwaffe câștigaseră supremația aeriană asupra Cretei. Totuși, până la începutul operațiunii, nu a fost posibilă transferul, conform planului, a unităților de parașute ale Corpului 8 Aviație de la Ploiești, unde păzeau câmpurile petroliere românești. Parașutiștii au fost înlocuiți de pușcași alpini ai Diviziei a 5-a pușcași de munte, cărora le lipsea experiența în aterizările aeriene.

Corpul 11 ​​aer al lui Kurt Student, care a inițiat operațiunea împotriva Cretei, a fost responsabil pentru asaltul asupra insulei. Forța de atac a inclus 10 aripi de transport aerian - un total de 500 de avioane de transport Ju 52 și 80 de planoare DFS 230, pentru a livra trupe de pe aerodromurile Greciei continentale. Forța de atac a inclus și un regiment de asalt aeropurtat. Luftlande Sturmregiment comandată de generalul-maior Eugen Meindl, Divizia a 7-a aeriană a locotenentului general Wilhelm Süssmann și Divizia a 5-a de munte a lui Julius Ringel.

Din interceptările radio și datele lor de informații despre Grecia continentală, britanicii știau despre pregătirea unei operațiuni de debarcare a inamicului. Marina Regală Britanică, care avea sediul în Golful Suda, a suferit foarte mult de pe urma bombardamentelor continue de către aeronavele Luftwaffe, iar singurul portavion britanic a pierdut majoritatea aeronavelor bazate pe portavion în timpul luptelor pentru Grecia și nu a putut oferi o protecție eficientă a insulei împotriva aerul. Cu o zi înainte de începere operațiune germană la aterizarea pe Creta, generalul-maior Bernard S. Freiberg, comandantul garnizoanei insulei, și-a trimis avioanele departe de insulă, crezând că forțele navale britanice și garnizoana, care includea Divizia Noua Zeelandă, au avut ocazia să țină Creta și distruge forța de aterizare.

debarcare

Forțele înaintate s-au ridicat la 750 de oameni. Scopul detașamentului de avans era aerodromul Maleme, care putea primi Junkers cu forța principală de aterizare.

Forța de invazie a fost împărțită în trei grupuri cu misiuni diferite:

• Grupul Marte: Grupul Central (comandat de generalul locotenent Süssman), - capturarea Chaniei, Galatasaiului și Rethymnon.
• Grupa „Cometa”: grupa occidentală (comandată de generalul-maior Eugen Meindl), - capturarea aerodromului Maleme și abordările de acesta.
• Grupul „Orion”: Grupul estic (întâi sub comanda colonelului Bruno Breuer, ulterior urma să preia comanda generalul Ringel), format dintr-un regiment de parașute și un regiment de infanterie de munte, - capturarea orașului Heraklion și a aerodromului său.

Captura Cretei

Principalul punct de atac s-a dovedit a fi aerodromul Maleme. În ziua debarcării, 20 mai, parașutiștii germani nu au reușit să captureze complet locul de aterizare. Cu toate acestea, la ora 5:00 dimineața, pe 21 mai, infanteriei din Noua Zeelandă, plutonul australian de întreținere și plutonul antiaerien, care țineau linia în această zonă, au lansat un atac, sprijinit de două tancuri. Germanii au respins atacul și au contraatacat trupele britanice. Generalul Freiberg și-a salvat puterea, în timp ce aștepta corpul principal al germanilor, care, conform informațiilor sale, urmau să aterizeze din mare și, astfel, rata șansa victoriei. În dimineața zilei de 21 mai, germanii au primit întăriri și au curățat vecinătatea Maleme, după care a devenit posibilă aterizarea aeronavelor de transport grele pe aerodrom. Pe 23 mai, britanicii au atacat fără succes aerodromul. Pe 24 mai, au fost forțați să părăsească abordările aerodromului și să se retragă în poziții fortificate la est de Maleme. De fapt, acest lucru a predeterminat cursul bătăliei - deja pe 21 mai, unitățile celei de-a 5-a divizii de munte germane și artilerie au început să aterizeze pe aerodrom. După ce au reușit să aterizeze infanterie folosind un pod aerian, provocând pierderi grave flotei și forțelor terestre britanice prin aeronave, germanii au capturat rapid insula.

Pe 30 mai, în timp ce ariergarda britanică încă ținea zona Loutro-Sfakia, comandantul garnizoanei, generalul Freiberg, a părăsit Creta seara într-o barcă zburătoare. Potrivit intrării din Jurnalul acțiunilor de luptă a Diviziei a 5-a germane de pușcă de munte, ultimul centru de rezistență de pe insula Creta a fost suprimat la ora 16 în regiunea Sfakia. La 1 iunie, a doua zi după încheierea evacuării, britanicii au anunțat oficial predarea insulei.

Marina Regală Britanică a evacuat aproximativ 15.000 de soldați în Egipt, pierzând mai multe nave scufundate sau avariate.

Pierderi

Armata britanică a pierdut majoritatea trupelor staționate pe insulă. Pierderile Marii Britanii și stăpânirilor sale s-au ridicat la peste 4.000 de morți și răniți și 11.835 de prizonieri. Armata greacă practic a încetat să mai existe după operațiune.

• Marina britanică a pierdut în bătălia de la Creta (exclusiv din acțiunea aeriană): trei crucișătoare, șase distrugătoare, 10 nave auxiliare și peste 10 nave de transport și comerciale. Trei nave de luptă, un portavion, șase crucișătoare și 7 distrugătoare au fost de asemenea avariate. Aproximativ 2 mii de oameni au murit. Pierderile flotei grecești aliate nu sunt specificate.
• Forțele aeriene britanice au pierdut 46 de avioane.
• Germanii au pierdut aproximativ 6.000 de oameni din 22.000 care au luat parte la operațiune. Luftwaffe a pierdut 147 de avioane doborâte și 73 în urma accidentelor (în mare parte transport).

Rezultatele operațiunii

Pierderile grave suferite de Germania în timpul operațiunii au arătat că o invazie aeriană pe scară largă în zona unei zone defensive locale bine fortificate, deși poate avea succes, este asociată cu pierderi semnificative ale celor mai bine pregătiți. unitati militare. Motivul a fost imposibilitatea asigurării operațiunii de aterizare cu artilerie și sprijin aerian cu drepturi depline, în condițiile aterizării pe capete de pod nepregătite. Parașutiștii germani au fost nevoiți să acționeze izolat de comanda centralizată și de unitățile învecinate, împotriva apărării pregătite, care era dotată cu artilerie și vehicule blindate. Pe de altă parte, cu o aterizare tradițională din mare, pierderile ar putea fi și mai mari. Interacțiunea clară a forțelor armate ale Wehrmacht-ului a fost deosebit de evidentă, în special sprijinul forțelor terestre de către aviație.

La mijlocul lunii iulie, Student și Riegel au zburat cu avionul spre Prusia de Est, unde li s-au oferit decorații de către Hitler. Într-o conversație cu generalul locotenent Kurt Student, Fuhrer-ul a spus că „timpul parașutistilor a trecut”. Cel mai important rezultat al operațiunii de capturare a Cretei a fost că, pe viitor, Hitler a interzis categoric folosirea unităților aeropurtate în operațiuni majore, pentru a evita pierderile de personal.

Personalul Wehrmacht-ului, care a participat la capturarea insulei, a primit dreptul de a purta pe manșeta panglicii de distincție a priceperii militare „KRETA” / „KRIT”, aprobată personal în 1942 de Hitler.

O serie de comandanți înalți ai forțelor armate germane au insistat să desfășoare o operațiune amfibie pentru a captura insula Malta, care, după pierderea Cretei, a fost de importanță strategică pentru britanici ca punct cheie al Gibraltar-Malta-Alexandria. linie de comunicare. În special, generalul Erwin Rommel a insistat să desfășoare o astfel de operațiune. Odată cu pierderea Maltei, britanicii pierdeau și controlul asupra Mediteranei centrale. Mai târziu, nedorința încăpățânată a lui Hitler de a conduce o operațiune de capturare a Maltei a fost privită de participanții la evenimente și de istorici ca o greșeală strategică majoră.

Rezultă că în ciuda semnificative umane și pierderi materiale iar pierderea insulei, a britanicilor și a aliaților lor, prin acțiunile lor, a împiedicat capturarea Maltei de către germani. Aceasta a fost cea mai importantă consecință strategică a bătăliei încăpățânate și sângeroase pentru insula Creta.

Reflecție în cultură

• Evelyn Waugh. cap.VII: Ofițeri și domni // = Sabia de Onoare / trad. P. Paveletsky şi I. Razumny. - M .: Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1977. - S. 311-431. - 616 p. - 65.000 de exemplare.
• James Aldridge. Vulturul de mare. Povestea // = Vulturul de mare () / per. E. Kalashnikova. - L.: Lenizdat, 1958.
• În jocul de calculator „Behind Enemy Lines 2: Desert Fox” prima misiune Campanie germană dedicat acestei operațiuni.
• În jocul de calculator „Panzer General”, scenariul „Creta” este dedicat.
• Mod Battle of Crete pentru jocul de calculator „Company of Heroes” www.moddb.com/mods/battle-of-crete
• Participarea la operațiunea celebrului boxer german Max Schmeling este prezentată în filmul cu același nume.

Scrieți o recenzie la articolul „Operațiunea Creta”

Literatură și referințe

• Eugen Granovski.
• - eseu
• Hanson Baldwin. Capitolul 3: Creta - o invazie pe aripi. // Bătălii câștigate și pierdute = Battles Lost and Won / ed. Y. Bem. - M .: Tsentrpoligraf, 2002. - S. 78-148. - 624 p. - (Al doilea razboi mondial). - 6000 de exemplare. - ISBN 5-9524-0138-4.
• Caius Becker. Partea 5: Teatrul Mediteranean, 1941. // Jurnalele de război ale Luftwaffe. Cronica luptei forțelor aeriene germane în al doilea război mondial 1939-1945 = The Luftwaffe War Diaries / trad. A. Cyplenkova. - M .: Tsentrpoligraf, 2005. - 544 p. - (În spatele liniei frontului. Memorii). - suplimentar, 5.000 de exemplare. - ISBN 5-9524-1174-6.
• Mark Antonio Bragadin. Capitolul IV: Flota italiană în războiul cu Grecia. // Bătălia pentru Mediterana: viziunea celor învinși = The Italian Navy in World War II (1957) / trad. A. Pacienții. - M .: AST, 2000. - 624 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - 8000 de exemplare. - ISBN 5-17-002636-6.

Note

Un fragment care caracterizează operațiunea din Creta

La sfârșitul lunii ianuarie, Pierre a ajuns la Moscova și s-a stabilit în aripa supraviețuitoare. S-a dus la contele Rostopchin, la unii dintre cunoscuții lui care se întorseseră la Moscova și urma să plece la Petersburg a treia zi. Toată lumea a sărbătorit victoria; totul fierbea de viață în capitala devastată și revigorătoare. Toată lumea s-a bucurat de Pierre; toți voiau să-l vadă și toți l-au întrebat despre ce a văzut. Pierre se simțea deosebit de prietenos față de toți oamenii pe care îi cunoștea; dar involuntar acum s-a ținut de pază cu toți oamenii, ca să nu se lege în vreun fel. A răspuns la toate întrebările care i se puneau, fie ele importante, fie cele mai neînsemnate, cu aceeași vag; L-au întrebat unde va locui? va fi construit? când va merge la Petersburg și se va angaja să aducă o cutie? - a răspuns: da, poate, cred, etc.
A auzit despre Rostovi că se aflau în Kostroma, iar gândul la Natasha îi venea rar. Dacă a venit, a fost doar ca o amintire plăcută a trecutului. Se simțea nu numai eliberat de condițiile vieții, ci și de acest sentiment, pe care, după cum i se părea, îl pusese în mod deliberat asupra sa.
În a treia zi de la sosirea sa la Moscova, a aflat de la soții Drubetsky că prințesa Marya se afla la Moscova. Moartea, suferința, ultimele zile ale prințului Andrei îl ocupau adesea pe Pierre și acum îi veneau în minte cu o nouă vioiciune. După ce a aflat la cină că prințesa Marya se află la Moscova și locuiește în casa ei nearse de pe Vzdvizhenka, a mers la ea în aceeași seară.
În drum spre Prințesa Marya, Pierre s-a tot gândit la Prințul Andrei, la prietenia lui cu el, la diverse întâlniri cu el și mai ales la ultima din Borodino.
„A murit cu adevărat în acea dispoziție rea în care era atunci? Nu i-a fost descoperită explicația vieții înainte de moarte? gândi Pierre. Și-a adus aminte de Karataev, moartea lui și, involuntar, a început să compare acești doi oameni, atât de diferiți și în același timp atât de asemănători în dragoste, pe care i-a avut pentru amândoi și pentru că amândoi au trăit și amândoi au murit.
În cea mai serioasă dispoziție, Pierre a mers cu mașina până la casa bătrânului prinț. Această casă a supraviețuit. În ea erau vizibile urme de distrugere, dar caracterul casei era același. Bătrânul chelner care l-a întâlnit pe Pierre cu o față severă, dorind parcă să-l facă pe oaspete să simtă că absența prințului nu a încălcat ordinea casei, a spus că prințesa s-a demnat să meargă în camerele ei și a fost primită duminica. .
- Raport; poate o vor face”, a spus Pierre.
- Ascult, - raspunse chelnerul, - te rog mergi in camera portretelor.
Câteva minute mai târziu, un chelner și Dessalles au ieșit la Pierre. Dessalles, în numele prințesei, i-a spus lui Pierre că ea este foarte bucuroasă să-l vadă și a cerut, dacă o scuză pentru obrăznicia ei, să meargă sus, în camerele ei.
Într-o încăpere joasă, luminată de o singură lumânare, stăteau alături de ea prințesa și altcineva, într-o rochie neagră. Pierre și-a amintit că prințesa a avut întotdeauna însoțitori. Cine și ce sunt acești însoțitori, Pierre nu știa și nu și-a amintit. „Acesta este unul dintre însoțitori”, gândi el, aruncând o privire către doamna în rochie neagră.
Prințesa se ridică repede să-l întâmpine și îi întinse mâna.
„Da”, a spus ea, uitându-se în fața lui schimbată după ce el i-a sărutat mâna, „așa ne întâlnim. Sunt timpuri recente Am vorbit adesea despre tine, spuse ea, întorcându-și ochii de la Pierre către tovarășul ei, cu o timiditate care l-a lovit pentru o clipă pe Pierre.
„M-am bucurat atât de mult să aud despre mântuirea ta. Aceasta a fost singura veste bună pe care am primit-o de mult timp în urmă. - Din nou, şi mai neliniştită, prinţesa se uită înapoi la tovarăşul ei şi vru să spună ceva; dar Pierre o întrerupse.
„Îți poți imagina că nu știam nimic despre el”, a spus el. „Am crezut că e mort. Tot ce am învățat, am învățat de la alții, prin terți. Știu doar că a ajuns cu Rostovii... Ce soartă!
Pierre vorbi repede, animat. S-a uitat o dată la chipul tovarășului său, a văzut o privire atentă, afectuos de curioasă îndreptată către el și, așa cum se întâmplă adesea în timpul unei conversații, din anumite motive a simțit că acest însoțitor într-o rochie neagră era o creatură dulce, bună și glorioasă, care ar nu interfera cu conversația lui sinceră cu Prințesa Mary.
Dar când a spus ultimele cuvinte despre Rostovi, confuzia în fața prințesei Marya s-a exprimat și mai puternic. Și-a îndepărtat din nou ochii de la fața lui Pierre la fața doamnei în rochie neagră și a spus:
- Nu știi, nu?
Pierre aruncă încă o dată privirea către chipul palid și subțire al însoțitorului său, cu ochi negri și o gură ciudată. Ceva familiar, uitat de mult și mai mult decât dulce îl privea din acei ochi atenți.
Dar nu, nu se poate, gândi el. – Este o față strictă, subțire și palidă, îmbătrânită? Nu poate fi ea. Este doar o amintire despre asta.” Dar în acest moment, prințesa Marya a spus: „Natasha”. Și chipul, cu ochi atenți, cu greu, cu efort, ca o ușă ruginită se deschide, a zâmbit, iar din această ușă deschisă a mirosit deodată și l-a spălat pe Pierre cu acea fericire de mult uitată, la care, mai ales acum, nu se gândea. despre. Miroase, îl înghiți și îl înghiți pe tot. Când a zâmbit, nu mai putea exista nicio îndoială: era Natasha, iar el o iubea.
Chiar în primul minut, Pierre i-a spus involuntar atât ei, cât și prințesei Mary și, cel mai important, și-a spus un secret necunoscut pentru el. A roșit fericit și dureros. Voia să-și ascundă entuziasmul. Dar cu cât voia mai mult să-l ascundă, cu atât mai clar – mai clar decât în ​​cuvintele cele mai precise – își spunea și ei și prințesei Marya că o iubește.
„Nu, așa este, din surprindere”, gândi Pierre. Dar de îndată ce a vrut să continue conversația pe care o începuse cu Prințesa Mary, s-a uitat din nou la Natasha și o culoare și mai puternică i-a acoperit fața, iar o emoție și mai puternică de bucurie și frică i-a cuprins sufletul. S-a pierdut în cuvinte și s-a oprit în mijlocul unui discurs.
Pierre nu a observat-o pe Natasha, pentru că nu se aștepta să o vadă aici, dar nu a recunoscut-o pentru că schimbarea care avusese loc în ea de când nu o văzuse era enormă. A slăbit și a devenit palidă. Dar nu asta o făcea de nerecunoscut: era imposibil să o recunosc din prima clipă în care a intrat, pentru că pe acest chip, în ai cărui ochi strălucise mereu un zâmbet secret al bucuriei vieții, acum, când intra și se uita la el. ea pentru prima dată, era și o umbră de zâmbet; erau doar ochi, atenți, amabili și, din păcate, întrebători.
Rușinea lui Pierre nu s-a reflectat în jena Natașei, ci doar cu plăcere, luminându-i ușor perceptibil toată fața.

„A venit să mă viziteze”, a spus Prințesa Mary. Contele și contesa vor fi aici în câteva zile. Contesa se află într-o poziție groaznică. Dar Natasha însăși trebuia să vadă doctorul. A fost trimisă cu forța cu mine.
- Da, există o familie fără durerea ei? spuse Pierre, întorcându-se către Natasha. „Știi că a fost chiar în ziua în care am fost eliberați. L-am văzut. Ce băiat drăguț era.
Natasha se uită la el și, ca răspuns la cuvintele lui, ochii ei s-au deschis mai mult și s-au luminat.
- Ce poți să spui sau să gândești pentru consolare? spuse Pierre. - Nimic. De ce a murit un băiat atât de glorios și plin de viață?
„Da, în vremea noastră ar fi dificil să trăim fără credință…”, a spus Prințesa Mary.
- Da Da. Acesta este adevăratul adevăr, îl întrerupse în grabă Pierre.
- De la ce? întrebă Natasha, privindu-i cu atenție în ochii lui Pierre.
- Cum, de ce? – spuse prințesa Mary. Un gând la ceea ce așteaptă acolo...
Natasha, fără să o asculte pe prințesa Marya, se uită din nou întrebător la Pierre.
„Și pentru că”, a continuat Pierre, „că numai persoana care crede că există un zeu care ne controlează poate suporta o astfel de pierdere ca a ei și... a ta”, a spus Pierre.
Natasha deschise gura, vrând să spună ceva, dar se opri brusc. Pierre s-a grăbit să se îndepărteze de ea și s-a întors din nou către Prințesa Mary cu o întrebare despre ultimele zile din viața prietenului său. Rușinea lui Pierre a dispărut acum; dar în acelaşi timp simţea că toată libertatea lui anterioară a dispărut. El a simțit că există acum un judecător peste fiecare cuvânt, acțiune, o instanță care îi era mai dragă decât curtea tuturor oamenilor din lume. Vorbea acum și, împreună cu cuvintele sale, înțelese impresia pe care o făceau cuvintele lui Natasha. Nu a spus nimic intenționat care să-i facă pe plac; dar orice ar fi spus, se judeca din punctul ei de vedere.
Prințesa Mary, fără tragere de inimă, așa cum se întâmplă întotdeauna, a început să vorbească despre situația în care l-a găsit pe prințul Andrei. Dar întrebările lui Pierre, privirea lui animată de neliniştită, faţa lui tremurândă de entuziasm, o forţau treptat să intre în detalii, pe care îi era teamă să le reînnoiască în imaginaţia ei.
„Da, da, așa, așa...” spuse Pierre, aplecându-se cu tot corpul asupra prințesei Mary și ascultând cu nerăbdare povestea ei. - Da Da; deci s-a linistit? cedat? Întotdeauna căuta un lucru cu toată puterea sufletului său; fii destul de bine că nu putea să-i fie frică de moarte. Greșelile care erau în el, dacă au existat, nu au venit de la el. Deci s-a înmuiat? spuse Pierre. „Ce binecuvântare că te-a văzut”, i-a spus Natasha, întorcându-se brusc spre ea și privind-o cu ochii plini de lacrimi.
Fața Natașei se zvâcni. Ea s-a încruntat și a lăsat ochii în jos pentru o clipă. Ea a ezitat un minut: să vorbească sau să nu vorbească?
„Da, a fost fericire”, a spus ea cu o voce liniștită, „pentru mine, trebuie să fi fost fericire. Ea făcu o pauză. - Și el... el... a spus că vrea asta, în clipa în care am venit la el... - Vocea Natașei se întrerupse. Ea s-a înroșit, și-a strâns mâinile în poală și deodată, făcând evident un efort asupra ei, și-a ridicat capul și a început repede să spună:
– Nu știam nimic când conduceam de la Moscova. Nu am îndrăznit să întreb despre el. Și deodată Sonya mi-a spus că este cu noi. Nu m-am gândit la nimic, nu-mi puteam imagina în ce poziție era; Aveam nevoie doar să-l văd, să fiu cu el”, a spus ea, tremurând și gâfâind. Și, nepermițându-se întreruptă, ea a povestit ceea ce nu mai spusese nimănui până acum: tot ce a trăit în acele trei săptămâni de călătorie și viață în Iaroslavl.
Pierre o asculta cu gura deschisă și fără să-și ia ochii de la ea, plin de lacrimi. Ascultând-o, nu s-a gândit nici la prințul Andrei, nici la moarte, nici la ce vorbea ea. El a ascultat-o ​​și i-a părut rău doar pentru suferința pe care o trăia acum în timp ce vorbea.
Prințesa, făcând o grimasă cu dorința de a-și reține lacrimile, s-a așezat lângă Natasha și a ascultat pentru prima dată povestea acelor ultime zile de dragoste dintre fratele ei și Natasha.
Această poveste dureroasă și veselă, aparent, a fost necesară pentru Natasha.
Ea a vorbit, amestecând detaliile cele mai nesemnificative cu cele mai intime secrete și părea că nu va putea termina niciodată. Ea a repetat același lucru de mai multe ori.
S-a auzit vocea lui Desalle în afara ușii, întrebând dacă Nikolushka poate intra și își ia rămas bun.
„Da, asta e tot, asta e tot...”, a spus Natasha. Ea s-a ridicat repede, în timp ce Nikolushka a intrat și aproape a alergat spre uşă, s-a bătut cu capul de uşă, acoperită cu o perdea, iar cu un geamăt de durere sau de tristeţe a scăpat din cameră.
Pierre s-a uitat la ușa prin care ea a ieșit și nu a înțeles de ce a rămas brusc singur în lumea întreagă.
Prințesa Marya l-a sunat din distracție, atrăgându-i atenția asupra nepotului său, care a intrat în cameră.
Chipul lui Nikolushka, asemănător cu tatăl său, într-un moment de înmuiere spirituală în care se afla acum Pierre, a avut un asemenea efect asupra lui, încât, după ce a sărutat-o ​​pe Nikolushka, s-a ridicat în grabă și, scoțând o batistă, s-a dus la fereastră. A vrut să-și ia rămas bun de la Prințesa Mary, dar ea l-a reținut.
- Nu, Natasha și cu mine uneori nu dormim până la ora trei; te rog așează-te. Voi lua cina. Coborâți; vom veni acum.
Înainte ca Pierre să plece, prințesa i-a spus:
Era prima dată când vorbea despre el așa.

Pierre a fost condus într-o sufragerie mare, luminată; câteva minute mai târziu s-au auzit pași, iar prințesa și Natasha au intrat în cameră. Natasha era liniștită, deși o expresie severă, fără zâmbet, se restabilise acum pe chipul ei. Prințesa Marya, Natasha și Pierre au experimentat în egală măsură acel sentiment de stângăcie care urmează de obicei la sfârșitul unei conversații serioase și sincere. Este imposibil să continui conversația anterioară; este rușinos să vorbești despre fleacuri, dar e neplăcut să taci, pentru că vrei să vorbești, dar parcă te prefaci că taci. S-au apropiat în tăcere de masă. Chelnerii au împins înapoi și au tras scaunele. Pierre desfăcu șervețelul rece și, hotărând să rupă tăcerea, se uită la Natasha și la prințesa Mary. Amândoi, evident, în același timp au hotărât asupra aceluiași lucru: în ambii ochi a strălucit mulțumirea de viață și recunoașterea că, pe lângă durere, există și bucurii.
- Bei vodcă, conte? – spuse Prințesa Marya, iar aceste cuvinte au împrăștiat brusc umbrele trecutului.
„Spune-mi despre tine”, a spus Prințesa Mary. „Se spun astfel de minuni incredibile despre tine.
— Da, răspunse Pierre cu zâmbetul lui acum familiar de bătaie de joc. - Chiar îmi povestesc despre astfel de minuni, pe care nu le-am văzut niciodată în vis. Marya Abramovna m-a invitat la ea și îmi tot spunea ce mi s-a întâmplat sau era pe cale să se întâmple. Stepan Stepanitch m-a învățat și cum ar trebui să spun. În general, am observat că este foarte calm să fii o persoană interesantă (acum sunt o persoană interesantă); Mă sună și îmi spun.
Natasha a zâmbit și a vrut să spună ceva.
„Ni s-a spus”, a întrerupt-o prințesa Mary, „că ai pierdut două milioane la Moscova. E adevărat?
„Și am devenit de trei ori mai bogat”, a spus Pierre. Pierre, în ciuda faptului că datoriile soției sale și nevoia de clădiri i-au schimbat treburile, a continuat să spună că a devenit de trei ori mai bogat.
„Ceea ce am câștigat, fără îndoială”, a spus el, „este libertatea...” a început el serios; dar a decis să nu continue, observând că acesta era un subiect de conversație prea egoist.
- Construiți?
- Da, ordonă Savelich.
- Spune-mi, știai de moartea contesei când ai stat la Moscova? – spuse Prințesa Maria și imediat s-a înroșit, observând că, punând această întrebare după cuvintele lui că era liber, ea a atribuit cuvintelor lui un asemenea înțeles pe care ele, poate, nu l-au avut.
— Nu, răspunse Pierre, evident că nu i-a părut stânjenitoare interpretarea pe care o dădea prințesa Mary menționării sale despre libertatea sa. - Am învățat asta în Orel și nu vă puteți imagina cum m-a lovit. Nu am fost soți exemplari ”, a spus el repede, uitându-se la Natasha și observând în fața ei curiozitatea cu privire la modul în care ar răspunde el despre soția lui. „Dar această moarte m-a șocat teribil. Când doi oameni se ceartă, ambii sunt întotdeauna de vină. Și propria vinovăție devine brusc teribil de grea în fața unei persoane care nu mai este acolo. Și apoi o astfel de moarte... fără prieteni, fără mângâiere. Îmi pare foarte, foarte rău pentru ea ”, a încheiat el și, cu plăcere, a observat aprobarea plină de bucurie de pe chipul Natasha.
„Da, aici ești din nou burlac și mire”, a spus Prințesa Mary.
Pierre s-a înroșit brusc roșu și a încercat multă vreme să nu se uite la Natasha. Când se îndrăzni să o privească, chipul ei era rece, sever și chiar disprețuitor, așa cum i se părea.
„Dar cu siguranță ai văzut și ai vorbit cu Napoleon, așa cum ni s-a spus?” – spuse prințesa Mary.
Pierre râse.
- Niciodată niciodată. Toată lumea li se pare întotdeauna că a fi prizonier înseamnă a-l vizita pe Napoleon. Nu numai că nu l-am văzut, dar nici nu am auzit de el. Eram într-o societate mult mai proastă.
Cina se terminase, iar Pierre, care la început a refuzat să povestească despre captivitatea sa, s-a implicat treptat în această poveste.
— Dar este adevărat că ai rămas în urmă să-l ucizi pe Napoleon? l-a întrebat Natasha, zâmbind ușor. - Am ghicit atunci când ne-am întâlnit la Turnul Sukharev; tine minte?
Pierre a recunoscut că acest lucru este adevărat și de la această întrebare, ghidat treptat de întrebările Prințesei Mary și mai ales Natasha, s-a implicat în poveste detaliată despre aventurile tale.
La început a vorbit cu acea privire batjocoritoare, blândă, pe care o avea acum asupra oamenilor, și mai ales asupra lui însuși; dar apoi, când a ajuns la povestea ororilor și suferințelor pe care le-a văzut, el, fără să-și dea seama, s-a lăsat purtat și a început să vorbească cu entuziasmul reținut al unui om care trăiește impresii puternice în memoria sa.
Prințesa Mary, cu un zâmbet blând, se uită mai întâi la Pierre, apoi la Natasha. Ea a văzut doar Pierre și bunătatea lui în toată această poveste. Natasha, sprijinită de brațul ei, cu o expresie în continuă schimbare, odată cu povestea, îl privea pe Pierre, fără să-și îndepărteze nici un minut, aparent trăind împreună cu el ceea ce spunea. Nu numai privirea ei, ci exclamațiile și intrebari scurte, ceea ce a făcut, i-a arătat lui Pierre că, din ceea ce spunea, ea a înțeles exact ce voia să transmită. Era evident că ea înțelegea nu numai ce spunea el, ci și ceea ce și-ar dori și nu putea exprima în cuvinte. Despre episodul său cu un copil și o femeie, pentru a căror protecție a fost luat, Pierre a spus astfel:
- A fost o priveliște groaznică, copiii au fost abandonați, unii au luat foc... Mi-au scos un copil în față... femei, de la care au scos lucruri, au scos cercei...
Pierre se înroși și ezită.
- Atunci a sosit o patrulă, iar toți cei care nu au jefuit, toți oamenii au fost luați. Si eu.
- Tu, corect, nu spune totul; Trebuie să fi făcut ceva...” a spus Natasha și a tăcut pentru o clipă, „bine”.
Pierre a continuat să vorbească. Când a vorbit despre execuție, a vrut să evite detaliile groaznice; dar Natasha a cerut să nu-i lipsească nimic.
Pierre începu să vorbească despre Karataev (se ridicase deja de la masă și se plimba, Natasha îl urmă cu privirea) și se opri.
„Nu, nu poți înțelege ce am învățat de la acest prost analfabet.
„Nu, nu, vorbește”, a spus Natasha. - Unde este el?
„A fost ucis aproape în fața mea. - Și Pierre a început să povestească ultima dată a retragerii lor, boala lui Karataev (vocea îi tremura neîncetat) și moartea lui.
Pierre și-a povestit aventurile așa cum nu le-a povestit niciodată nimănui, așa cum el însuși nu și-a amintit niciodată de ele. Acum vedea, parcă, un nou sens în tot ceea ce experimentase. Acum, când i-a povestit toate acestea lui Natasha, a experimentat acea plăcere rară pe care o oferă femeile când ascultă un bărbat - nu femei deștepte care, în timp ce ascultă, încearcă sau își amintesc ceea ce li se spune pentru a-și îmbogăți mintea și, uneori, repovesti ceva sau adaptează ceea ce ți se spune la al tău și comunică rapid pe al tău discursuri inteligente lucrat în propria lor mică economie mentală; ci plăcerea pe care o oferă femeile adevărate, înzestrate cu capacitatea de a alege și de a absorbi în sine tot ce este mai bun care se află doar în manifestările unui bărbat. Natasha, neștiind ea însăși, era toată atenția: nu a ratat niciun cuvânt, nici o fluctuație a vocii, nici o privire, nici o smucitură a unui mușchi facial, nici un gest al lui Pierre. Din zbor, a prins cuvântul care nu fusese încă rostit și l-a adus direct în ea inima deschisa ghicind sensul secret al întregii lucrări mentale a lui Pierre.
Prințesa Mary a înțeles povestea, a simpatizat cu ea, dar acum a văzut altceva care i-a absorbit toată atenția; a văzut posibilitatea iubirii și fericirii între Natasha și Pierre. Și pentru prima dată acest gând i-a venit și i-a umplut sufletul de bucurie.
Era trei dimineața. Chelnerii cu chipuri triste și aspre au venit să schimbe lumânările, dar nimeni nu le-a băgat în seamă.
Pierre și-a încheiat povestea. Natasha, cu ochi strălucitori, însuflețiți, continuă să se uite cu încăpățânare și atenție la Pierre, de parcă dorind să înțeleagă altceva pe care el nu-și exprimase, poate. Pierre, stânjenit și fericit, arunca ocazional o privire la ea și se gândea ce să spună acum pentru a transfera conversația pe alt subiect. Prințesa Mary a tăcut. Nimănui nu i-a trecut prin cap că era ora trei dimineața și că era ora de culcare.
„Se spune: nenorociri, suferință”, a spus Pierre. - Da, dacă acum, în acest moment mi-au spus: vrei să rămâi ceea ce ai fost înainte de captivitate, sau mai întâi să supraviețuiești tuturor acestor lucruri? Pentru numele lui Dumnezeu, încă o dată capturat și carne de cal. Ne gândim cum vom fi aruncați din calea obișnuită, că totul a dispărut; Și aici începe doar un nou, bun. Atâta timp cât există viață, există fericire. Sunt multe, multe în față. Îți spun asta, spuse el, întorcându-se către Natasha.
„Da, da”, a spus ea, răspunzând cu totul altceva, „și nu mi-aș dori altceva decât să trec peste toate din nou.
Pierre o privi atent.
— Da, și nimic altceva, confirmă Natasha.
„Nu adevărat, nu adevărat”, strigă Pierre. - Nu e vina mea că sunt în viață și vreau să trăiesc; si tu la fel.
Deodată Natasha și-a pus capul în mâini și a început să plângă.
Ce ești, Natasha? – spuse prințesa Mary.
- Nimic nimic. Ea îi zâmbi printre lacrimi lui Pierre. - La revedere, e timpul de culcare.
Pierre s-a ridicat și și-a luat rămas bun.

Prințesa Marya și Natasha, ca întotdeauna, s-au întâlnit în dormitor. Au vorbit despre ceea ce a spus Pierre. Prințesa Mary nu și-a exprimat părerea despre Pierre. Nici Natasha nu a vorbit despre el.
— Ei bine, la revedere, Marie, spuse Natasha. - Știi, de multe ori mi-e teamă că nu vorbim despre el (prințul Andrei), de parcă ne este frică să ne umilim sentimentele și să uităm.
Prințesa Mary a oftat din greu și cu acel oftat a recunoscut adevărul cuvintelor Natașei; dar în cuvinte nu era de acord cu ea.
– Se poate uita? - ea a spus.
- Mi-a fost atât de bine astăzi să spun totul; și greu, și dureros și bun. Foarte bine, - spuse Natasha, - sunt sigură că l-a iubit cu siguranță. Din asta i-am spus... nimic din ce i-am spus? – roșind brusc, a întrebat ea.
- Pierre? Oh nu! Ce frumos este”, a spus Prințesa Mary.
— Știi, Marie, spuse deodată Natasha cu un zâmbet jucăuș, pe care prințesa Mary nu-l mai văzuse pe fața ei de multă vreme. - A devenit cumva curat, neted, proaspăt; doar de la baie, înțelegi? - moral de la baie. Adevăr?
„Da”, a spus Prințesa Marya, „a câștigat multe.
- Și redingotă scurtă și păr tuns; cu siguranță, bine, cu siguranță de la baie... tată, s-a întâmplat...
„Înțeleg că el (prințul Andrei) nu a iubit pe nimeni la fel de mult ca el”, a spus Prințesa Mary.
- Da, și este special din partea lui. Se spune că bărbații sunt prietenoși atunci când sunt foarte speciali. Trebuie sa fie adevarat. Chiar nu seamănă deloc cu el?
Da, și minunat.
„Ei bine, la revedere”, a răspuns Natasha. Și același zâmbet jucăuș, parcă uitat, i-a rămas multă vreme pe față.

Pierre nu a putut dormi mult timp în ziua aceea; a mers în sus și în jos prin cameră, acum încruntat, gândindu-se la ceva dificil, ridicând brusc din umeri și tremurând, acum zâmbind fericit.
S-a gândit la prințul Andrei, la Natasha, la dragostea lor, apoi a fost gelos pe trecutul ei, apoi i-a reproșat, apoi s-a iertat pentru asta. Era deja ora șase dimineața și continua să se plimbe prin cameră.
„Ei bine, ce să faci. Dacă nu poți trăi fără ea! Ce sa fac! Așa trebuie să fie”, își spuse el și, dezbrăcându-se în grabă, s-a culcat fericit și entuziasmat, dar fără îndoieli sau nehotărâri.
„Este necesar, oricât de ciudat ar părea, oricât de imposibilă ar fi această fericire, totul trebuie făcut pentru a fi soț și soție cu ea”, își spunea el.
Cu câteva zile înainte de aceasta, Pierre fixase ziua plecării sale la Petersburg, vineri. Când s-a trezit joi, Savelich a venit la el pentru ordin să împacheteze lucrurile pentru călătorie.
„Cum să ajung la Petersburg? Ce este Petersburg? Cine este la Petersburg? – involuntar, deși pentru sine, a întrebat el. „Da, ceva cu mult, cu mult timp în urmă, chiar înainte să se întâmple asta, dintr-un motiv oarecare aveam de gând să merg la Petersburg”, și-a amintit el. - De la ce? Mă duc, poate. Ce amabil, atent, cum își amintește totul! se gândi el, uitându-se la chipul bătrân al lui Savelich. Și ce zâmbet frumos! el a crezut.
— Ei bine, tot nu vrei să fii liber, Savelich? întrebă Pierre.
- De ce am nevoie, Excelenţa Voastră, de voinţă? Sub numărătoarea târzie, împărăția cerurilor, am trăit și nu vedem nicio supărare cu tine.
- Ei bine, ce zici de copii?
- Și copiii vor trăi, excelență: puteți trăi pentru asemenea domni.
„Ei bine, ce zici de moștenitorii mei?” spuse Pierre. „Deodată mă voi căsători... S-ar putea întâmpla”, a adăugat el cu un zâmbet involuntar.
- Și îndrăznesc să raportez: un lucru bun, Excelența Voastră.
„Ce ușor gândește”, gândi Pierre. Nu știe cât de înfricoșător este, cât de periculos este. Prea devreme sau prea târziu... Înfricoșător!”
- Cum ai vrea să comanzi? Ai vrea să mergi mâine? întrebă Savelich.
- Nu; O sa aman putin. Îți spun atunci. Scuzați-mă pentru necaz”, a spus Pierre și, uitându-se la zâmbetul lui Savelich, s-a gândit: „Ce ciudat, totuși, că nu știe că acum nu există Petersburg și că în primul rând este necesar să se hotărască acest lucru. Cu toate acestea, el știe cu siguranță, dar doar se preface. Vorbeste cu el? Ce crede el? gândi Pierre. Nu, cândva mai târziu.
La micul dejun, Pierre i-a spus prințesei că a fost ieri la prințesa Mary și l-a găsit acolo - vă puteți imagina cine? - Natalie Rostova.
Prințesa s-a prefăcut că nu vede nimic mai neobișnuit în această știre decât în ​​faptul că Pierre a văzut-o pe Anna Semyonovna.
- O cunosti? întrebă Pierre.
„Am văzut-o pe prințesă”, a răspuns ea. - Am auzit că era căsătorită cu tânărul Rostov. Acest lucru ar fi foarte bine pentru Rostovi; Ei spun că sunt complet rupti.

Uvertură
ÎN timpul campaniei balcanice din aprilie 1941, Germania și Italia au ocupat Grecia continentală. Aceasta, însă, nu a dat control asupra estului Mediteranei și a fost doar începutul expulzării Angliei de aici. Mai trebuia să ia Canalul Suez, Cipru, Malta, dar primul pas a fost capturarea Cretei.
După ce au ocupat insula în 1940, britanicii au construit aici 3 aerodromuri pentru Royal Air Force, iar de acum înainte, operațiunile în Africa de Nord iar în Orientul Mijlociu erau de neconceput fără acest „portavion de nescufundat” la joncțiunea a trei continente, care îl deținea era stăpânul situației de aici. Creta amenința acum furnizarea de trupe germano-italiene în Africa. Stabilirea controlului asupra acesteia ar facilita dobândirea superiorității pe mare, unde dominau navele engleze, flota italiană era nesemnificativă, iar cea germană lipsea cu desăvârșire.
În timpul pregătirii atacului asupra URSS, importanța Cretei a crescut. Cert este că singura sursă de petrol pentru cel de-al Treilea Reich a fost regiunea Ploiești din Unirea României. Calculele campaniei din Est s-au bazat pe un blitzkrieg, iar aici întreruperile aprovizionării cu combustibil pentru mașinile militare și industria Germaniei au fost inacceptabile. Germanii doreau să elimine hărțuirea de pe flanc și amenințarea la adresa prețioaselor câmpuri de petrol.
Liderii militari ai lui Hitler au susținut că era necesar să se ocupe mai întâi, dar „ naș» Comandantul Corpului 11 Aerian, generalul Kurt Student, a reușit să-l convingă pe Hitler de prioritatea Cretei oferindu-se să cucerească insula printr-o operațiune aeriană la scară largă. Forțele necesare pentru aceasta erau deja aproape de viitorul teatru de operațiuni.
Ordinul Führer nr. 28 din 25/04/41: „Finalizarea cu succes a campaniei balcanice prin ocuparea insulei Creta și folosirea ei ca bastion pentru un război aerian împotriva Angliei în estul Mediteranei (Operațiunea Mercur)”.
Dar informațiile Wehrmacht-ului despre sistemul de apărare al insulei erau proaste. Abwehr (informațiile militare) a subestimat foarte mult inamicul. Se credea că întreaga Forță Expediționară Britanică (BEC) a fost evacuată din Grecia în Egipt, dar, de fapt, jumătate din ea a săpat în Creta. Se credea că nu au fost transferați acolo mai mult de 15 mii de soldați britanici și greci și au fost de trei ori mai mulți! Șeful Abwehrului, Canaris, a raportat la început în general despre prezența a doar 5.000 de soldați. A fost dezinformat sau a prejudiciat Reich-ului în acest fel (există suspiciuni că a lucrat pentru britanici)? Oricum ar fi, după arestarea sa în 1944 în pivnițele Gestapo-ului, această greșeală de calcul i-a fost amintită și el.
În paralel, clarificarea situației din Creta a fost condusă de serviciile de informații ale armatei a 12-a a Wehrmacht-ului, care a greșit și cu numărul real al trupelor britanice. Germanii erau siguri că două divizii vor fi suficiente pentru succesul cazului, dar au lăsat Divizia 6 Munte (GRD) în rezervă la Atena. După cum sa dovedit, această precauție a dat roade mai târziu. Mai mult, dintr-un motiv oarecare credeau că cretanii îi simpatizează și că nu puteau aștepta până când britanicii aroganți au fost alungați de pe insulă. Subestimarea patriotismului populației a mers lateral naziștilor. Nu mai puțin eronată a fost opinia că inamicul a fost demoralizat de înfrângerea de pe continent.
Așadar, s-a așteptat puțină rezistență, iar germanii au decis să aterizeze în patru puncte importante din punct de vedere operațional de pe insulă, fără a bănui că britanicii își cunoșteau deja planurile. Când la sfârșitul lunii aprilie 250 de avioane Luftwaffe fără niciun motiv aparent s-au concentrat în Plovdiv bulgar, iar parașutiștii lui Goering au rămas în Grecia după capturarea Corintului, britanicii au simțit deja un fel de truc. ȘI Serviciile secrete britanice, după ce a obținut mașina germană de cifră Enigma și i-a sortat codurile (proiectul Ultra), ea a început să citească mesajele secrete ale Wehrmacht cu detaliile operațiunii. Adevărat, un lucru mic a complicat apărarea britanicilor și chiar a contribuit la pierderea insulei. Cert este că în germană conceptul de „aterizare” – chiar și din aer, chiar din mare – este desemnat de același cuvânt (Landung). Conducerea militară a „marii națiuni maritime” (deocamdată) a disprețuit Forțele Aeropurtate și, prin urmare, în cea mai bună cunoaștere a viziunii sale asupra lumii, a considerat că germanii se vor grăbi la asalt mai ales dinspre mare. Și acolo a dominat invincibila flotă britanică! Cursul evenimentelor i-a vindecat pe mândrii britanici de complexul lor de superioritate.

Dispoziţie
Engleză. La 30 aprilie 1941, generalul neozeelandez Bernard Freiberg, un soldat hotărât și experimentat, a fost numit comandant al apărării Cretei, care a început imediat pregătirile pentru respingerea inevitabilului atac (Plan Scorcher). La începutul anului, pe insulă nu erau nici măcar o mie de oameni înarmați (majoritatea jandarmi), iar Freiberg a primit 31 de mii de soldați BEC și 12 mii de greci, în plus, până la 8 mii de civili cretani au participat la ostilități. Cunoscând cele mai probabile locuri de aterizare inamice, generalul nu a prevenit niciun efort pentru a se pregăti cu atenție pentru „întâlnirea fierbinte”, a întărit cu pricepere apărarea aerodromurilor și a coastei de nord. Toate zonele importante au fost dotate cu puncte de tragere, bateriile antiaeriene au fost localizate și camuflate în mod rezonabil (recunoașterea aeriană germană nu le-a văzut niciodată), s-a ordonat să nu deschidă focul asupra bombardierelor, ci să aștepte aterizarea; a creat multe bariere anti-aterizare, linii false de apărare și poziții de apărare aeriană. Ei doreau să pună toate cele 3 aerodromuri (miniere, obstacole) în complet paragină pentru a preveni utilizarea lor de către germani, dar liderul militar superior, comandantul în șef britanic Wavell, a interzis acest lucru, crezând că totul era deja acolo pentru a respinge. aterizarea și „deteriorarea aerodromurilor ar putea interfera cu utilizarea aerodromurilor de către aeronavele proprii. Pe britanici i-a costat pierderea insulei, aerodromurile au devenit baza victoriei germane.
Trebuie să știi cine s-a opus până acum invincibilei Wehrmacht. Da, erau mulți soldați pe insulă, dar deseori erau recrutați din pădure și din pin, nu erau suficiente arme și echipamente. Unitățile fără comandanți în haosul unei evacuări grăbite amestecate, aveau nevoie de reorganizare urgentă.
Grecii au luptat cu rămășițele diviziei a 12-a, a 20-a, a diviziei a 5-a cretană, a batalionului de jandarmi din Creta, a garnizoanei din Heraklion, cadeți ai academiilor militare, cu echipaj de recruți. Lucrurile au stat puțin mai bine cu Divizia a 2-a Noua Zeelandă din Freiberg (7500 baionete), brigada a 19-a australiană (6500), numărul celorlalți împrăștiați. unități engleze era de 17 mii de oameni. Au existat și cele mai bune unități din Orientul Mijlociu - un batalion al regimentului Leicester și 700 de trăgători scoțieni de munte, dar nu au ajuns la un inamic atât de puternic precum „diavolii verzi din Goering”.
Calitatea apărării a fost grav afectată de lipsa armelor moderne și grele pierdute pe continent. Cu mare dificultate, sub bombele Luftwaffe, flota britanică a reușit să livreze câteva arme și echipamente în Creta. Apărătorii insulei au fost înarmați cu mai multe tunuri staționare și 85 capturate italiene de diferite calibre, fără muniție (după ce au demontat unele pentru piese de schimb, au asamblat 50 de tunuri potrivite pentru tragere), vehicule blindate - 16 Cruiser MkI dărăpănate, 16 Mark VIB ușoare, 9 infanterie Matilda IIA cu obuze perforatoare, fără sens împotriva infanteriei. Unele au fost permise pentru piese de schimb, cele mai multe au fost pur și simplu săpate ca cutii de pastile în zone importante. Ca sisteme de apărare aeriană au fost folosite 50 de tunuri antiaeriene și 24 de proiectoare, împărțite între aerodromuri.

Transportul era puțin, ceea ce împiedica transferul de trupe și suprimarea parașutistilor înainte ca aceștia să organizeze apărarea.
Nu a existat deloc aviație, nemții au făcut-o KO. Freiberg a trimis cele 7 aeronave supraviețuitoare în Egipt cu o zi înainte de asalt, altfel erau condamnate. Adevărat, la început piloții i-au bombardat pe germani în porturile grecești, drept urmare și-au dat seama că planul lor era deja cunoscut de inamic. Insula a rămas fără acoperire aeriană, ceea ce a complicat foarte mult viața apărătorilor săi.
Britanicii au folosit mitraliere grele Vickers, mitraliere ușoare Bren, puști Lee-Enfield - arme cu rază lungă de acțiune eficiente în apărare. Dar grecii aveau arme austro-ungare învechite primite ca reparații după Primul Război Mondial, o mie de puști franceze antice modelul din 1874, 12 mitraliere franceze vechi M1907 și 40 de mitraliere ușoare de diferite mărci. Nu era suficientă muniție pentru acest muzeu pestriț cu diferite calibre, în unele părți erau 30 de cartușe per soldat.
germani. Comanda operațiunii a fost încredințată generalului Student. Planul prevedea capturarea aerodromurilor de către forțele unui regiment separat de asalt aerian și a diviziei a 7-a de aviație (15 mii de oameni în total), cu transferul ulterior acolo a diviziei a 22-a aeromobile, care a luptat bine, în ciuda pierderilor monstruoase din timpul capturarea Olandei. Parașutiștii bine antrenați, înrăutățiți de luptă, au putut lupta în orice condiții; scazutul lor putere de foc(lipsa armelor grele) a fost compensată de moralul ridicat.
Din cauza lipsei de benzină de aviație, aterizarea programată pentru 16 mai a fost amânată cu patru zile. Și atât de multe au fost subordonate succesului cazului: forțele aviației de transport au fost reunite, planurile gata făcute pentru aterizări pe Malta, Canalul Suez și Alexandria au fost amânate; dar de data aceasta divizia a 22-a nu-și făcea treaba - protejarea instalațiilor petroliere din România! Și nu a mai fost posibil să-l transfere în Grecia, nu erau suficiente capacități de transport. În schimb, studentului i s-a dat ceea ce avea la îndemână: trei regimente ale diviziei a 5-a puști de munte, un regiment întărit al diviziei a 6-a de puști de munte, 700 de mitralieri-motocicliști ai diviziei a 5-a de tancuri, sapatori, companii antitanc - în total de 14 mii baionete. Acestea, ca și armele grele, trebuiau să fie livrate la loc cu avioane și convoai maritime, pentru care 63 de nave mici au fost confiscate grecilor. Acoperirea convoaielor a fost atribuită Marinei Italiene.
Operațiunea a fost susținută de trei regimente de aviație de transport militar cu destinație specială.
Deoarece nu erau suficiente avioane pentru aterizarea simultană a tuturor forțelor, s-a decis să se efectueze invazia în trei valuri.
Primul val - 7 dimineața pe 20 mai, aterizare cu planor și parașută - a inclus grupul „Vest”: un dshp separat al generalului Mainl (țintă: aerodromul Maleme) și al 3-lea pdp al colonelului Heydrich ( Golful Suda și orașul Chania cu sediul englez și regele grec de reședință).
În cel de-al doilea val - ora 13:00 pe 20 mai, aterizare cu parașuta - au fost grupele „Centru” și „Est”: parașutist 1 al colonelului Breuer (aerodromul Heraklion) și parașutist 2 al colonelului Sturm (aerodromul Rethymnon).
După capturarea tuturor țintelor, de la ora 16:00 pe 21 mai, a început al treilea val al invaziei - primirea armelor grele și a gardienilor montani. Din aer, trupele au acoperit 716 aeronave ale Corpului 8 Aer al Generalului von Richthofen - 228 bombardiere, 205 avioane de atac, 114 avioane de luptă cu două motoare și 119 monomotor, 50 de avioane de recunoaștere și 62 de avioane ale Forțelor Aeriene Italiene. De la bazele din Grecia până în Creta, doar 120–240 km, care nu depășeau raza de luptă a aeronavelor germane. Dar britanicii erau departe de a zbura pentru acoperire aeriană (la baze din Africa și Malta - de la 500 la 1000 km).
De la începutul lunii mai, germanii au început raiduri regulate pentru a „înmoaie” apărarea insulei, au bombardat convoaiele cu echipamente pentru Creta, blocând ruta maritimă până la jumătatea lunii mai. Din cele 27 de mii de tone de marfă militară, doar 3 mii de tone au ajuns la loc. Mâna germană stătea pe gâtul englezului.

Invazie.1-a zi
Maleme. Lucrurile nu au mers de la început. Pe 20 mai, la ora 5.50, Luftwaffe a lansat un atac masiv asupra zonei de aterizare, dar majoritatea pozițiilor camuflate au supraviețuit, iar sistemele de apărare aeriană nu au răspuns la bombe. Și mai rău a fost că planoarele și Junker-urile cu parașutiști s-au apropiat la numai jumătate de oră de la plecarea aeronavei de atac! Nemții nu au ținut cont de vreme. Izvorul era fierbinte și uscat, elicele sutelor de aeronave de pe aerodromurile grecești din Tanagra, Corint și Megara au ridicat atât de praf încât doar o parte din mașini a decolat la timp, iar restul așteptau la sol pentru o vizibilitate îmbunătățită. Lansatoarele s-au învârtit pe cer, aşteptându-le, astfel încât rezultatele bombardamentului să nu poată fi folosite.
Când la ora 7.25, detașamentul de avans al căpitanului Altman (compania a 2-a a Batalionului 1 Aeropurtat) a apărut deasupra țintei, ei deja așteptau. Focul uraganului a transformat planoarele într-o sită; manevrând și scufundându-se cu disperare, s-au izbit de stânci, au căzut în mare, s-au prăbușit în nori de praf pe drumuri, orice locuri potrivite, răsturnându-se și prăbușindu-se. Dar aterizarea a continuat; parașutiști descălecați, înarmați ușor, au atacat inamicul, uimiți de numărul lor și de presiunea îndrăzneață sinucigașă. Revenindu-se repede, apărătorii Cretei i-au acoperit pe germani cu foc de mortar și mitralieră; capturarea aerodromului în mișcare a fost împiedicată în lupta corp la corp de neozeelandezii care îl apărau. Altman a reușit să captureze podul și o parte din pozițiile de la vest de aerodrom, dar din 108 persoane îi mai rămăseseră 28.
Batalionul care a urmat a intrat într-un baraj puternic, mulți au fost uciși în timp ce erau încă în aer, comandantul batalionului, maiorul Koch, și majoritatea soldaților au fost răniți chiar în primele minute. Compania 1, care aterizase pe o baterie inamică, a capturat-o, suferind pierderi grele, au rămas 30 din 90 de soldați; Compania a 4-a și cartierul general al batalionului au căzut în pozițiile batalionului Noua Zeelandă și aproape toți au fost uciși; a 3-a companie, a aterizat pe o albie uscată a râului, a ajuns la bateria de apărare aeriană de la sud de aerodrom și a distrus-o, reducând la minimum pierderea aeronavelor în timpul eliberării forțelor principale. Din tunurile antiaeriene capturate, nemții au doborât camioane cu întăriri care se grăbeau spre aerodrom și au luat apărare completă. Ei au văzut că pozițiile inamice bombardate erau doar o decorație, iar britanicii le-au doborât cu foc de pușcă și mitralieră de la o înălțime dominantă, pe care nu le-au putut captura.
Batalioanele de debarcare au fost atacate de foc atât de dens din toate butoaiele încât mulți germani au fost uciși sau răniți înainte de a pune piciorul pe insulă. În multe cazuri, aterizările au fost făcute peste linii de apărare nedetectate de recunoașterea aeriană. Parașutiștii au fost împușcați în aer, după aterizare au fost distruși în lupta corp la corp. A fost un masacru.
Batalionul 3 a aterizat la nord-est de Maleme direct peste pozițiile Brigăzii a 5-a Noua Zeelandă și a fost aproape complet distrus în câteva minute; Batalionul 4 cu cartierul general al regimentului a aterizat cu succes spre vest, după ce au pierdut puțini oameni, a reușit să prindă pe o parte a aerodromului, dar comandantul regimentului, generalul Meindl, a fost grav rănit aici. A fost înlocuit de comandantul Batalionului 2, maiorul Stenzler; în luptă au fost incluşi oamenii lui în rezervă; unii dintre ei au fost uciși în timp ce erau încă în aer, alții la sol de cretani înarmați, restul au luptat la est de Spilia. Plutonul întărit al locotenentului Kissamos a debarcat printre batalioanele grecești, din 72, au supraviețuit doar 13 parașutiști care s-au predat, salvați de la linșaj de către ofițerii neozeelandezi. Luptele au continuat toată ziua, pozițiile din jurul aerodromului și-au schimbat mâinile. Nemții s-au grupat treptat, compania a 3-a s-a conectat cu rămășițele unităților împrăștiate și învinse și s-a agățat pe partea de nord a aerodromului.
Lucrurile au mers prost pentru al 3-lea PDP, a căzut la est de Maleme. Chiar înainte de aterizare, întregul cartier general al regimentului și comandantul diviziei a 7-a aeriene, generalul Syussman, care a fost trimis să conducă operațiunea la fața locului, a murit (din cauza unei erori de pilot, planorul s-a desprins de remorcher și prăbușit în mare). A aterizat primul, batalionul 3 a lovit pozițiile neozeelandezilor, care cu foc bine țintit au doborât mulți parașutiști în timp ce erau încă în aer; cei care au aterizat au fost uciși în luptă corp la corp sau capturați. Din greșeală, piloții au aruncat mai multe unități peste munți, iar oasele rupte ale soldaților au ieșit din acțiune fără luptă. O companie suflată de vânt a pierit pe mare; cea de-a 13-a companie de mortar, căzută peste rezervor, s-a înecat cu putere. Doar a 9-a companie a aterizat corect, dar după o luptă sângeroasă, au preluat apărarea completă. Aterizarea sub foc a continuat toată ziua. Supraviețuitorii au fost împrăștiați, ascunzându-se de foc în faldurile terenului, încercând să se grupeze și să găsească containere cu arme, ceea ce în aceste condiții nu a fost ușor. Parașutiștii au intrat în atac cu pistoale, grenade de mână și lopeți de sapători, iar britanicii i-au doborât, ca într-o galerie de tragere, din puști și mitraliere.
Rethymnon și Heraklion. Văzând că din 500 de Junkeri care au aruncat primul val de invazie, doar 7 nu s-au întors, cartierul general al Generalului Student a dat voie să trimită al 2-lea val. Dar lucrurile au mers și mai rău decât dimineața. „Caruselul” conceput de escadroane de bombardieri și transport nu a funcționat din nou. La amiază, căldură - și mai mult praf s-a ridicat peste aerodromurile; mai mult, au existat dificultăți cu realimentarea aeronavelor, aceasta trebuind să se facă cu pompe de mână direct din butoaie. Vehiculele au plecat spre țintă în grupuri mici, la intervale tot mai mari; valuri dense de aterizare nu au funcționat, soldații au aterizat fără sprijin aerian și s-au dispersat pe o zonă mare. Erau chiar mai puțin capabili decât camarazii lor de la Maleme să-și apuce obiectele. Și mai jos așteptau deja: toate locurile de aterizare mai mult sau mai puțin potrivite erau înconjurate de puncte de tragere și împușcă.
Al 2-lea pdp a ajuns la Rethymnon cu mare întârziere, la 16.15. Două companii au aterizat la scurt timp după raidul Luftwaffe, dar au fost prinse de focul inamicului; Compania a 3-a a fost transportată la 7 km de țintă. Pentru masa principală a aterizării, debarcarea a fost întârziată, iar inamicul (brigada a 19-a australiană) își venise deja în fire. Soldații despărțiți de avioane au fost întâmpinați cu un foc atât de dens încât mulți au murit în aer. Supraviețuitorii au fost puternic împrăștiați de vânt, dar cu toate acestea, soldații batalionului 2 au reușit totuși să capteze înălțimea care domina aerodromul. După ce și-au făcut drum de acolo către aerodrom, au intrat sub un foc atât de puternic de la alte înălțimi, încât au trebuit din nou să se retragă. Chiar și câteva tancuri decrepite au provocat pierderi grele germanilor înarmați ușor, unele unități au fost complet pierdute. Până seara, erau deja peste 400 de morți, comandantul, colonelul Shturm, a fost capturat. Supraviețuitorii acestui masacr au spus că nu se așteptau la un astfel de foc, iar numărul inamicului, informațiile au prezis un curs mult mai ușor al operațiunii. Convinși că aerodromul nu poate fi capturat, parașutiștii au săpat și au așteptat întăriri. Întăriți în timpul nopții de soldații împrăștiați în zonă, rămășițele regimentului au încercat din nou să pătrundă pe aerodrom, dar sub foc puternic s-au rostogolit înapoi și au preluat apărarea integrală.
Debarcarea regimentului 1 infanterie a început cu o întârziere și mai mare, la ora 17.30, când bombardierele deja plecaseră, iar inamicul se pregătea să respingă atacul. Acest regiment era în cea mai dificilă poziție. În primul rând, 600 dintre luptătorii săi au fost deja aruncați pe Maleme; în al doilea rând, aerodromul Heraklion a fost acoperit de apărare aeriană întărită și au fost nevoiți să sară de la o înălțime mare, ceea ce a crescut semnificativ pierderile. Cei care au aterizat au întâmpinat foc aprige de la toate tipurile de arme, inclusiv de artilerie și tancuri săpate, ceea ce a eliminat orice șansă de succes. Două companii au fost ucise, aterizarea la vest de aerodrom (5 luptători au supraviețuit); restul unităților au fost împrăștiate și doar noaptea care a urmat le-a salvat de la înfrângere completă. Evaluând situația, comandantul, colonelul Breuer, a abandonat atacul și, sub acoperirea întunericului, a început să adune supraviețuitorii și containerele cu arme. Captură în n.p. Agya un centru de apărare (fosta închisoare) pentru a controla drumul spre Chania, soldații batalioanelor 1, 2 și avioanelor de sapători au făcut acolo un post de comandă regimentar și au preluat apărarea completă; li s-au alăturat rămășițele companiei a 9-a.
Până în seara primei zile, poziția parașutistilor germani din Creta era catastrofală. Mulți comandanți au murit, pierderile de personal au fost pur și simplu monstruoase: din 10 mii care au aterizat în rânduri, au mai rămas doar 6 mii. Nu și-au atins niciunul dintre obiectivele lor. Pozițiile ocupate au fost ocupate cu ultimele puteri. După ce aproape și-au epuizat muniția, germanii răniți și epuizați se pregăteau pentru ultima luptă. Cei vii zăceau în căldură sub foc printre morți și muribunzi, evitând orice mișcare, fără o înghițitură de apă și fără speranță de mântuire. La toate necazurile, nu a existat nicio comunicare (radiourile au fost rupte în timpul aterizării), sediul Studentului din Atena nu știa ce tragedie s-a petrecut pe insulă. În această situație, s-a manifestat specificul pregătirii „diavolilor verzi din Goering”, în special nivelul de comandă mijlociu. Inițiază în plan general operațiuni, comandanții au creat în mod independent multe buzunare active de rezistență, agățandu-se de inamicul de multe ori superior, impunându-i o luptă, nefiind răgaz și posibilitatea de a manevra cu rezerve, în speranța că tovarășii din alte sectoare vor fi mai norocoși și ei. ar capta zone pentru a primi ajutor. Erau activi. Așadar, caporalul uneia dintre unitățile morți, după ce a adunat armele camarazilor săi, a săpat la răscruce de drumuri, s-a înconjurat de grenade, magazine de rezervă și a întâlnit atât de înverșunat roata britanică, încât s-au retras cu pierderi grele; sarcina a fost finalizată.

Dar situația generală era alta. Au rămas din ce în ce mai puțini nemți (într-un caz, din 580 de soldați, doar 80 și-au făcut drumul spre propria lor), puțin mai mulți - și puteau fi „strânși”. Așteaptă în orice moment o lovitură decisivă de la britanici, părea că era doar o chestiune de timp, dar, încurcați în situație, nu au făcut nimic. Au avut și probleme: nu erau suficiente mijloace de comunicare, nimeni nu știa nimic despre situația în ansamblu; nu exista transport care să răspundă acțiunilor germanilor. Folosindu-se de superioritatea aeriană, Luftwaffe nu avea voie să extermine parașutiștii cu impunitate. În așteptarea „corpului principal al germanilor, care ar trebui să aterizeze de pe mare”, generalul Freiberg și-a salvat puterea, a ținut două batalioane în rezervă și, prin urmare, a ratat șansa victoriei. În plus, soldații săi au luptat adesea cu jumătate de putere, nu au atacat activ și au cedat atunci când au ripostat. Nu s-au folosit de uriașul lor avantaj numeric, le-a lipsit un pic de presiune și curaj peste tot, iar inamicul a luptat cu ultimele sale forțe, dar nu a cedat. Apariția întunericului nu a slăbit activitatea germanilor: singuri și în grupuri, ieșind din zona de bombardare, i-au atacat pe britanici, confiscându-și armele și pozițiile.
Într-un avion special, generalul Student a trimis o legătură cu Maleme, căpitanul Kleie, un temerar celebru din cartierul său general. Sărind noaptea cu o parașută, a raportat despre starea lucrurilor. Dându-și seama de amenințarea eșecului operațiunii, generalul a respins propunerea ofițerilor de stat major de a o opri, lăsând să moară mii de soldați selectați.

a 2-a zi
Maleme. Pe 21 mai, după ce a ordonat să-și arunce toate forțele în asaltarea aerodromului, generalul Student a decis să livreze de urgență cel de-al 3-lea eșalon al invaziei acolo, gardienilor de munte, în ciuda faptului că ar trebui să aterizeze pe un mic aerodrom aflat chiar în mâini. a inamicului sub focul de artilerie. În aceeași noapte, toate avioanele de transport Luftwaffe disponibile în sud-estul Europei au fost transferate în Grecia pentru această sarcină.
În zori, bătălia s-a reluat, aeronava de atac a sosit la timp, iar sub exploziile bombelor, germanii au ocupat o parte a aerodromului. Nu s-a putut captura toate pistele, avioanele cu muniție au aterizat direct pe plaje, suferind accidente; a aterizat cu succes doar unul, care, luând răniții, incl. Mindl, a plecat pe continent.
La 14.00, ultima rezervă, două companii antitanc aeropurtate, a fost aterizată și a intrat în luptă. La ora 15.00, colonelul Ramke, în vârstă de 52 de ani, a sărit de pe Maleme pentru a conduce atacul; cu el au venit 550 de soldați ai celui de-al 2-lea val de invazie, care stăteau în Grecia din cauza avariilor aeronavelor. Cu ajutorul lor, până la sfârșitul zilei, pista a mai reușit să fie luată, dar au fost trase asupra lor de mortiere și tunuri antiaeriene britanice de la înălțimea dominantă de 107. Germanii au tras în ei din tunurile capturate și, spre vuietul entuziast al parașutistilor care luptau de-a lungul perimetrului aerodromului, au început să sosească avioane cu gardieni montani. Pe Junkers, care aterizează pe aerodromul și pustietatea vecină, a căzut cel mai puternic incendiu. Făclii aprinse, au căzut pe pistă; aruncat cu nasul în afara aerodromului. Vânătorii descăleați au căzut într-un incendiu infernal, care a costat multe vieți. Înfundați cu moloz arzător, germanii au curățat pista din nou și din nou cu ajutorul tancurilor capturate; tot mai multe vehicule noi au aterizat cu întăriri, care au intrat imediat în luptă. Haosul domnea pe aerodromul, care era mic pentru un număr atât de mare de vehicule (pista avea 600 de metri lungime), până seara pista era aglomerată cu 80 de mașini arse stricate (mai mult de 150 de avioane au murit în 2 zile). Dar porțile către insulă s-au deschis deja. Înlocuind inamicul pas cu pas, rangerii și parașutiștii s-au înrădăcinat la marginea satului Maleme; Stormtroopers s-au oferit voluntari pentru cele mai încăpăţânate puncte de tragere, cu sprijinul lor la ora 17.00 satul a fost ocupat.
Lupta a fost condusă de generalul Mountain Rangers Ringel. Noaptea, britanicii aproape au recucerit aerodromul, au fost opriți doar la marginea aerodromului, iar în zori Luftwaffe i-a alungat complet. Unitățile de pe alte fronturi și-au concentrat forțele și au legat inamicul în luptă, ajutându-i pe cei care au luptat lângă Maleme.
La Rethymnon, batalioanele fără sânge ale Regimentului 2 Infanterie au fost forțate să iasă din înălțime, unde au rezistat mai mult de o zi. Retrăgându-se în ruinele fabricii, au rezistat, respingând atac după atac sub focul continuu de artilerie, ținând în luptă 7.000 de soldați inamici.
În Heraklion, ofensiva regimentului 1 de infanterie asupra orașului s-a blocat, colonelului Breuer i s-a ordonat să oprească și să împiedice ieșirea forțelor inamice în alte zone. Aeronava de atac sosită în ajutor nu a făcut față sarcinii, negăsind puncte de tragere camuflate, iar parașutiștii au fost lăsați să se bazeze doar pe ei înșiși, respingând atacurile continue a 8 mii de britanici cu arme proprii și capturate.

a 3-a și a 4-a zi
Maleme. În dimineața zilei de 22 mai, Batalionul 1 a ocupat fără luptă Dealul 107. Uimiți de curajul disperat al germanilor, soldații din Noua Zeelandă s-au retras. După-amiaza, Luftwaffe a terminat cu rămășițele de artilerie inamică, bombardarea s-a oprit. Germanii au curățat rapid aerodromul de moloz și zona înconjurătoare de britanici. Acum aici înăuntru ritm ridicat podul aerian a început să funcționeze, la fiecare oră soseau 20 de mașini cu arme greleși forță de muncă, au scos răniții în zborul de întoarcere. Generalul Student a sosit cu personalul său. Rezultatul bătăliei pentru Creta era încă incert, dar britanicii și-au pierdut principalul avantaj - marea care îi despărțea de continent.
23 mai, părăsind încercările de a recuceri aerodromul, britanicii au început să se retragă spre est.
Rethymno. Germanii au luptat împotriva atacurilor cu ajutorul aeronavelor de atac, aducându-i pe britanici înapoi la pozițiile inițiale.
Heraklion. Parașutiștii au capturat Dealul 491 și s-au alăturat cu ai lor, care și-au făcut drum de cealaltă parte. Având în vedere pierderile mari de la bombardamente, flota britanică s-a retras în Alexandria; 6.000 de italieni au debarcat pe insulă.

a 5-a și a 6-a zi
Trupele germane au spart toate liniile de apărare ale britanicilor de la Maleme până la Chania. Dezertarea în rândul apărătorilor insulei a început să crească.
Rethymno. Parașutiștii încercuiți au suferit pierderi grele, au fost la un pas de epuizare, dar au continuat să atragă forțele inamice asupra lor.

Heraklion. După ce au primit întăriri, germanii au înaintat spre oraș și au capturat înălțimea dominantă.

a 7-a și a 8-a zi
Rethymno. În noaptea de 26 mai, cei 250 de soldați supraviețuitori, spărgând încercuirea, s-au dus la Heraklion, dar, după ce primise un ordin, s-au oprit și, împreună cu întăririle care și-au croit drum, au atacat inamicul, forțându-l să se retragă. trupe din alte sectoare.
Heraklion. Germanii au ocupat Dealul 296 și au pornit la asalt, dar... britanicii au părăsit orașul și aerodromul fără luptă. Pe 27 mai, capitala insulei Chania a căzut. Britanicii au început să evacueze trupele de pe insulă. Pe 28 mai a fost luat Golful Suda, unde imediat au început să sosească hidroavioane cu muniție.

Sfârșitul operațiunii
Rethymno. Parașutiștii au continuat să atace inamicul de zece ori superior lor, suferind pierderi (rămăseseră doar 3 ofițeri). După ce au pătruns pe aerodrom, au dat peste ... gardieni montani. Ajutor a venit la ultimul moment, puterea fizică și morală a puținilor supraviețuitori se epuiza; Regimentul 85 de Chasseurs a luat orașul.
Părăsind insula prin partea de sud, britanicii și-au anunțat oficial capitularea. Operațiunea Mercur s-a încheiat pe 1 iunie. Aliații nu au încercat să recucerească Creta și a rămas în mâinile germanilor până la capitularea din 8 mai 1945.

Pierderi
Pierderile apărătorilor Cretei s-au ridicat la 3,8 mii de morți, 3 mii de răniți, 17 mii au fost capturați. Au fost distruse 4 crucișătoare, 6 distrugătoare, 1 dragă mine, 11 nave mici, 33 de avioane.
Dar germanii au pierdut 6208 oameni, dintre care 3714 au fost uciși și 2494 au fost răniți. Dar în niciun caz nu se poate avea încredere în date atât de surprinzător de „precise”: în 1974, rămășițele a 4465 de soldați au fost reîngropate la „cimitirul militar german” special amenajat din Maleme. Au fost mulți dintre cei ale căror morminte nu au fost numărate - au dispărut și s-au înecat în mare. În operațiunea Mercur, Wehrmacht-ul a pierdut cel puțin 7-8 mii de oameni uciși.
Luftwaffe a pierdut 271 de avioane.

Cine beneficiază de acest masacru?
CRETANES din lupta" leul britanic” cu „vulturul german” pe pământul lor doar a suferit. Ocupația a fost dificilă pentru ei, peste 8 mii de oameni au căzut victime.
Ce au câștigat nemții, aparent victorioși în această luptă? Nimic decât prestigiu. Posesia Cretei era absolut necesară în contextul cuceririlor ulterioare - Malta, Cipru, Canalul Suez, Alexandria etc. Și astfel ocuparea insulei nu a afectat cursul ostilităților din această regiune.
Dar ce zici de englezi? Răspunsul se vede în cuvintele lui Churchill, făcute în epigraful acestui articol: „Mâna lui Hitler ar fi putut ajunge mai departe, în direcția Indiei”. Prim-ministrul britanic priceput a văzut ce nu au făcut generalii săi: pericolul acestui „braț”, o ramură nouă și extraordinar de eficientă a armatei care putea fi livrată oriunde. Wehrmacht-ul a măturat deja Europa ca o tornadă, zdrobind armatele străine în bucăți, iar trupele aeriene au fost vârful baionetei germane. Combinația a doi factori – „mâna Forțelor Aeropurtate” și „capul de pod german al Cretei” – a amenințat interesele Imperiului Britanic în Asia, dar eliminarea unuia dintre ei a înlăturat pericolul. Și au existat probleme în Asia: informațiile și diplomații lui Hitler au umflat cu succes sentimentele anti-britanice; Turcia era pro-germană; între Reich și Persia era deja în funcțiune un întreg pod aerian; în timpul revoltei din Irak de la sfârșitul lunii aprilie 1941, armata irakiană, blocând bazele militare britanice, a apelat la Hitler pentru ajutor. Dacă „diavolii verzi din Goering” ar veni aici – și planurile lor sunt cunoscute: capturarea Ciprului, Alexandriei, a Canalului Suez, apoi peste tot – atunci cel mai probabil ar fi izbucnit până în India.
Churchill știa mult mai multe decât le-a spus celor mai de încredere lideri ai săi militari. În ciuda tuturor obiecțiilor lor, el a văzut în apărarea încăpățânată a Cretei o oportunitate de a sângera forțele aeriene germane, provocându-le pierderi fatale, scurtând pe Hitler cu un „braț”. Churchill a numit o mare prostie că germanii și-au riscat trupele de elită. „Mână” periculoasă tăiată în Creta. În plus, uimiți de eficiența ridicată a „diavolilor verzi din Goering”, Aliații au început să accelereze crearea trupelor lor aeriene.
Iar Fuhrer-ul nu era atât de mulțumit de capturarea insulei, cât era supărat de pierderi. Calculul era pe Adolf neurastenicul dezechilibrat emoțional, reacția lui a fost ceea ce avea nevoie Churchill: Fuhrer-ul a interzis operațiunile aeriene majore de acum înainte! „Diavolii verzi din Goering” erau folosiți doar ca „brigăzi de pompieri”, peticind cele mai amenințătoare secțiuni ale fronturilor.
După război, generalul Student i-a surprins pe toată lumea cu povestea sa despre cât de reticent a acceptat Hitler planul de capturare a Cretei: „A vrut să oprească campania balcanică după ce Wehrmacht-ul a intrat în sudul Greciei”. Hitler a simțit intuitiv necazuri. „Era foarte supărat de pierderile grele din Creta și îmi spunea deseori: „Timpul trupelor de parașutiști a trecut”. I-am oferit următoarea aruncare să pună mâna pe Canalul Suez, dar după șocul cretan, a refuzat. Am încercat în mod repetat să-l descurajez, dar fără rezultat.” Chiar și capturarea planificată a Maltei (Operațiunea Hercules) a fost respinsă, deși și Italia a dorit să participe aici cu forțele diviziilor de asalt aeropurtate și aeropurtate.
Așa că lăsați câmpul de luptă să rămână cu germanii, dar britanicii totuși au câștigat. Adevărat, se mai vorbește despre sacrificiile făcute în zadar. Dar cui îi pasă când vorbim despre dominația lumii?

Wolf MAZUR
Ilustrații din arhiva revistei

(nume de cod „Mercur”)

actiuni trupele germane naziste asupra prinderii de Creta 20 mai - 1 iunie, în timpul celui de-al doilea război mondial 1939-45. Când a planificat capturarea Cretei, comandamentul fascist german a urmărit următoarele obiective: să priveze trupele britanice de una dintre cele mai importante fortărețe din Marea Mediterană și să creeze o bază care să asiste Corpul african al generalului E. Rommel în atacul asupra Egiptului. . Capturarea Cretei a fost planificată să fie efectuată prin aterizări masive în aer și pe mare cu sprijin aerian extins. Efectuarea To. despre. a fost repartizat Flotei a 4-a aeriană (corpurile 8 și 9 de aviație) sub comanda generalului colonel A. Lehr. Ca aterizare au fost folosite Divizia a 7-a de parașute și a 5-a pușcă de munte și un regiment al diviziei a 6-a de pușcă de munte. Escorta și sprijinul atacurilor amfibii au fost încredințate unei părți din forțele flotei italiene. Forțele trupelor naziste au însumat 35 de mii de oameni, 430 de bombardiere, 180 de vânătoare, aproximativ 600 de avioane de transport și 100 de planoare. Trupele anglo-grece din Creta după evacuarea Forței expediționare engleze din Grecia au numărat 42,5 mii de oameni (inclusiv 27,5 mii de trupe britanice, australiene și neozeelandeze) sub comanda generalului Freiberg. Distanța de la aerodromurile germane din Grecia până la Creta a fost de 120-240 km,în timp ce din bazele britanice din Malta şi Egipt – 700-1000 km, ceea ce excludea posibilitatea acoperirii avionului de luptă și a dus la dominarea completă a aeronavelor germane în aer. În dimineaţa zilei de 20 mai după instruire în aviațieîn zonele Maleme, Chania, Rethymnon și Heraklion au fost aruncați parașutiști, care au reușit să blocheze autostrada Heraklion-Rethymnon și să împiedice transferul întăririlor britanice în partea de nord-vest a Cretei. Comandamentul britanic nu a reușit să aducă în timp util rezervele în luptă și a ratat ocazia de a distruge forțele de debarcare. Pe 21 mai, germanii au debarcat trupe aeriene suplimentare și au capturat Maleme, după care unități de infanterie de munte au început să sosească în avioane de transport. Convoiul naval german cu arme grele și artilerie a fost învins de flota britanică. În perioada 22-23 mai, avioanele germane au atacat navele britanice și le-au provocat pierderi grele, după care flota engleză a plecat spre Alexandria. Pe 27 mai, trupele germane fasciste au ocupat Chania. Sub atacul trupelor fasciste germane care au intrat în ofensivă, britanicii mare dificultate s-au retras prin munți spre coasta de sud până în golful Sfakya și în perioada 29-30 mai au fost evacuați pe mare. În noaptea de 29 mai, garnizoana din Heraklion a fost evacuată pe mare. La 31 mai, garnizoana din Rethymno a capitulat. Britanicii au pierdut aproximativ 15 mii de oameni, scufundați - 1 crucișătoare grele și 3 ușoare, 7 distrugătoare, avariate - 3 nave de luptă, 1 portavion, 6 crucișătoare și 7 distrugătoare; Trupele grecești au pierdut 14 mii de oameni uciși și capturați. Trupele germane au pierdut aproximativ 17 mii de oameni (conform datelor germane, 6,6 mii de oameni) și 200 de avioane. Succes major în secolul K. despre. a fost realizată de trupele germane fasciste în mare parte ca urmare a acțiunilor pasive ale comandamentului britanic, a cooperării slabe între trupe și a sprijinului slab din partea aviației și marinei.

I. M. Glagolev.

• - o operaţiune majoră de debarcare a trupelor transcaucaziene. față, Flota Mării Negre iar militarii Azov. flotilă în timpul Vel. Patrie. razboaiele 1941-45...
• - operaţiuni de luptă ale trupelor din Sud-Vest. front pentru apărarea Kievului de germano-fascist. trupele Grupului de Armate „Sud” în timpul Vel. Patrie...

  Enciclopedia istorică sovietică

• - Vezi Pearl Harbor...

  Enciclopedia istorică sovietică

• - va veni. acţiunile trupelor din Sud. front pentru eliberarea Rostov-pe-Don 17 noiembrie. - 2 decembrie în timpul Vel. Patrie. razboaiele 1941-45...

  Enciclopedia istorică sovietică

• - contraofensiva bufnițelor. trupe lângă Tikhvin 12 nov. - 30 decembrie În timpul Tikhvinului operațiune defensivă 1941, când situația Leningradului asediat a devenit extrem de dificilă, Cartierul General al Supremului...

  Enciclopedia istorică sovietică

• - va apăra. acțiunile bufnițelor. trupe în octombrie - noiembrie în regiunea Tikhvin împotriva German-Fash. trupele armatei a 18-a...

  Enciclopedia istorică sovietică

• - vezi Febra flebotomica...

  Dicţionar medical mare

• - reprezintă combinarea unei silabe scurte cu două lungi, sub următoarea formă: ...

  Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Euphron

• - o operațiune desfășurată în perioada 18 ianuarie - 24 iunie în timpul bătăliei de la Moscova 1941-42 pentru a ajuta trupele de pe fronturile Kalinin și de Vest în încercuirea și înfrângerea grupării inamice Vyazma-Rzhev-Yukhnovskaya ...
• - o operațiune majoră de debarcare a trupelor armatelor 51 și 44 ale Frontului Transcaucazian, a navelor Flotei Mării Negre și a flotilei militare Azov în 26 decembrie 1941 - 2 ianuarie 1942 în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 . ..

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - operaţiunile militare ale trupelor din Sud Frontul de vest pentru apărarea Kievului de trupele naziste ale Grupului de Armate „Sud” în perioada 11 iulie-26 septembrie în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - apărarea eroică a insulelor din arhipelagul Moonsund de către trupele sovietice în perioada 6 septembrie - 22 octombrie în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 ...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - contraofensiva trupelor Frontului de Sud din 17 noiembrie - 2 decembrie pentru a elibera Rostov-pe-Don în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-45...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - contraofensiva trupelor sovietice de lângă Tihvin în perioada 12 noiembrie - 30 decembrie în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 ...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - apărarea trupelor sovietice în octombrie - noiembrie în regiunea Tihvin - Volhov în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 ...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - operațiuni de luptă ale trupelor Frontului Bryansk în perioada 24 octombrie - 5 decembrie în apărarea Tula în timpul bătăliei de la Moscova 1941-1942 ...

  Marea Enciclopedie Sovietică

„Operațiunea aeropurtată din Creta 1941” în cărți

Operațiunea Yelninskaya din 1941

Din cartea Victimes of Blitzkrieg. Cum să eviți tragedia din 1941? autor Muhin Iuri Ignatievici

Operațiunea Yelny din 1941 Mareșalul Jukov a înregistrat eliberarea temporară a orașului Yelny în 1941 ca o faptă remarcabilă. Enciclopedia sovietică „Marele Război Patriotic” povestește despre această ispravă a Mareșalului Jukov astfel: „OPERAȚIA ELNINSK 1941, atac. operațiune de trupe

Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942

Din cartea Bătălia pentru Moscova. Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942 autor Şapoşnikov Boris Mihailovici

1940–1941 Operațiunea Zăpadă

autor

1940–1941 Operațiunea Zăpadă După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, informațiile străine și-au intensificat eforturile pentru extinderea rețelei de agenți în țările europene - Germania, Marea Britanie, Franța și peste mări - în Statele Unite.La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Germania nazistă a fost activ

1941–1945 Operațiunea „Mănăstirea” - „Berezino”

Din cartea Secretul principal al GRU autor Maksimov Anatoli Borisovici

1941–1945 Operațiunea „Mănăstirea” - „Berezino” În anii de dinainte de război, agențiile sovietice de securitate de stat au continuat să lucreze pentru a preveni acțiunile inamice. Ei au prevăzut că serviciile secrete germane vor căuta contacte cu nemulțumiți puterea sovietică cetăţeni din

Evacuarea lui Hanko - cea mai de succes operațiune a flotei baltice în 1941

Din cartea Apărarea Peninsulei Hanko autor Chernyshev Alexander Alekseevici Din cartea lui Jukov. Portret pe fundalul epocii autorul Otkhmezuri Lasha

Operațiunea „Bagration” - răzbunare pentru 1941 aprilie, mai și iunie 1944 au fost dedicate pregătirii a două operațiuni majore, dintre care unul se va sfârşi cu eşec total, celălalt cu succes strălucit.Eşecul invaziei României întreprinsă în sud a provocat o mare iritare.