Ang mga patakaran para sa paggalaw ng naturang sasakyan sa mga motorway ay kapareho ng para sa mga hindi gaanong mabibigat na sasakyan, na may tanging pagbabago na ang maximum na pinahihintulutang bilis ng isang trak na higit sa 3.5 tonelada sa mga motorway ay 90 km/h. AT mga pamayanan ang bilis ng paggalaw ng mga mabibigat na timbang ay maaari ding umabot sa 60 km / h, habang sa labas ng lungsod ang isang mabigat na trak, ayon sa mga patakaran ng trapiko, ay hindi maaaring lumampas sa bilis na 70 km / h. Ito ang lahat ng mga pangunahing tuntunin ng paggalaw para sa transportasyon ng kargamento, ngunit kung makakita ka ng speed limit sign sa kalsada, ito ay isang priyoridad at dapat kang kumilos alinsunod dito. Sa pamamagitan ng maingat na pag-aaral at pagsasanay sa mga limitasyon ng bilis para sa mga trak, hindi mo na kailangang magbayad ng isang tiket sa bilis, at ang iyong sasakyan ay tatagal nang mas matagal. …

Bilis ng trak

Pinakamababang bilis sa mga motorway Walang pinakamababang limitasyon sa bilis para sa mga kotse sa Russia, ngunit ang pinakamababang limitasyon sa bilis sa mga motorway ay itinakda ng mga patakaran trapiko. Kaya, ang talata 16 "Trapiko sa motorway" ay nagsasaad na ang paggalaw ng mga sasakyan na may mga pagtutukoy o hindi pinapayagan ng kundisyon ang mga bilis na higit sa 40 km kada oras.
Kaya, dapat kang lumipat sa kahabaan ng motorway sa bilis na higit sa 40 km / h. Kung masira ang sasakyan sa kalsada at hindi makasabay mas bilis, ang mga patakaran ay nangangailangan ng driver na huminto, ilipat ang kotse sa gilid ng kalsada sa kanan para sa solidong linya at kumilos upang tumawag sa isang repair service o isang tow truck.
Para sa pagmamaneho sa motorway sa bilis na mas mababa sa 40 km bawat oras, ang driver ay maaaring pagmultahin.

Proboknet

Magandang hapon, mahal na mambabasa. Ang artikulong ito ay tungkol sa mga limitasyon ng bilis. mga trak itinakda ng mga patakaran ng kalsada. Ngayon ay matututunan mo na sa karamihan ng mga kaso ang bilis ng mga trak sa mga kategoryang C at CE ay bahagyang mas mababa kaysa sa bilis ng mga sasakyan sa mga katulad na sitwasyon.

Pansin

Gayunpaman, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, 99 porsiyento ng mga driver ng trak ang lumipat sa kanila mula sa mga kotse, at hindi man lang sila nag-abala na buksan ang ikasampung seksyon ng mga patakaran sa trapiko bago iyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga trak ay madalas na nagmamaneho nang may makabuluhang labis na bilis.

Ngayon ilang mga grupo ng mga trak ang isasaalang-alang: - Mga sasakyang nagdadala ng mga pasahero sa katawan; - mga kotse ng kategorya B (na may maximum na awtorisadong masa na hindi hihigit sa 3.5 tonelada); - mga sasakyan ng mga kategorya C at CE (na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada). Tungkol sa lahat ng bagay sa pagkakasunud-sunod.

Gaano ka kabilis magmaneho sa motorway?

Sa tingin ko ang huling punto ay ang pinaka-kawili-wili para sa mga driver, kaya tingnan natin ito nang mas detalyado. Paano makakuha ng pass para makapasok sa Moscow Ring Road? Mayroong 2 uri ng mga pass: - isang beses (wasto nang hindi hihigit sa 5 araw); - na may validity period na hindi hihigit sa isang taon.

Impormasyon

Mula Enero 1, 2017, ang mga trak ay pinagbawalan na pumasok sa Moscow ng Moscow Ring Road at ang teritoryo ng Moscow na limitado ng Moscow Ring Road, lahat ng mga trak na may maximum na pinahihintulutang timbang na higit sa 12 tonelada. - mula 6.00 hanggang 24.00 tuwing Biyernes, Sabado, Linggo, sa bisperas ng mga holiday na walang pasok at sa mga araw na walang pasok mga pista opisyal ipinagbabawal na pumasok sa Moscow Ring Road at sa teritoryo ng Moscow, na limitado ng Moscow Ring Road, ng lahat ng mga trak na may maximum na pinahihintulutang timbang na higit sa 12 tonelada. Ang item na ito ay may bisa taun-taon mula Mayo 1 hanggang Oktubre 1. Tingnan natin ang mga tampok ng mga puntong ito: 1. Sa araw, ang mga trak lamang na may kapasidad na nagdadala na hindi hihigit sa 1 tonelada ang makakapasok din sa ikatlong transport ring.

2.

Pagbabawal sa trapiko sa Moscow Ring Road para sa mga trak 2018

Mahalaga

Hindi alam ng maraming tao na ang pagsunod sa limitasyon ng bilis ay hindi lamang nababawasan posibilidad ng isang aksidente, ngunit pinapataas din ang buhay ng serbisyo ng iyong sasakyan, dahil ang mga teknikal na espesyalista ay nakibahagi sa proseso ng pagtukoy sa limitasyon ng bilis. Mayroong ilang mga pamantayan para sa pagtatasa ng bilis ng isang sasakyan, ngunit ang pangunahing isa ay siyempre ang uri ng iyong sasakyan.

Sa artikulong ito, titingnan natin ang pinahihintulutang bilis ng mga trak.

Ano ang maximum na limitasyon ng bilis para sa mga trak?

• Salamat!
• Kunin ang iyong "salamat"
• Paghihigpit sa paggalaw ng mga trak sa kahabaan ng Moscow Ring Road B sa sandaling ito Ang mga trak ay pinapayagang magmaneho sa Moscow Ring Road lamang sa gabi:

1. mula 22:00 hanggang 06:00 sa Biyernes, Sabado, Linggo, gayundin sa mga holiday at pre-holiday days.
2. mula 22:00 hanggang 06:00 mula Nobyembre 1 hanggang Abril 30;
3. mula 24:00 hanggang 06:00 mula Mayo 1 hanggang Oktubre 31 (tag-araw);

Mga kahihinatnan ng paghihigpit sitwasyong ekolohikal, gayunpaman, ay nagdulot ng malaking paghihirap para sa mga driver ng mabibigat na sasakyan at maraming kumpanya ng Moscow. Ang daan para sa mga trak patungo sa MKAD ay iniutos Ang plano ay ipinapatupad at bawat buwan ay nagbibigay ng mga resulta sa paggawa ng kalsada, sa sistema pampublikong transportasyon, sa parking space. Siyempre, hindi dapat umasa ng isang agarang solusyon sa mga dekada ng naipon na mga problema.

Ang paggalaw ng mga trak sa Moscow Ring Road 2018 sa gabi

Ito ang tanging paraan upang matiyak ang kaligtasan ng mga taong naninirahan doon, na may karapatang maglakad nang ligtas malapit sa kanilang mga tahanan, lugar ng libangan at mga palaruan. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga naturang lugar, ang mga driver ay kinakailangang magbigay daan sa ganap na lahat ng mga naglalakad, kahit na sila ay naglalakad sa daanan sa labas ng isang espesyal na kagamitan na tawiran.
Legislative reservations para sa mga settlements Ngunit itinatag ng SDA ang posibilidad ng antas ng rehiyon magtakda ng mas mataas na bilis ng pagbabasa para sa mga indibidwal na sasakyan. Ginagawa ito kung pinapayagan ng mga kondisyon ng kalsada ang ligtas na paggalaw ilang lugar mga kalsada. Kung ang lokal na awtoridad nagpapasya ang mga awtoridad kung ano ang dapat na pinahihintulutang bilis sa highway na dumadaan sa settlement, pagkatapos ito ay pormal na ginawa ng may-katuturang mga palatandaan sa kalsada. Ngunit sa parehong oras, hindi ito maaaring higit sa itinatag na mga halaga para sa mga motorway.

Paghihigpit sa trapiko sa Moscow Ring Road para sa mga trak 2018

Ang maximum na bilis ng isang trak para sa transportasyon ng mga pasahero Medyo mapanganib na maghatid ng mga tao sa likod ng isang trak, kaya dapat itong nilagyan nang naaayon, ibig sabihin, magkaroon ng isang katawan na may mga upuan at isang boarding ladder. Ang mga upuan ay dapat na matibay at maayos na secure, at ang boarding ladder ay dapat na nakakabit sa likod ng kama ng trak. Kapag naghahatid ng mga pasahero sa isang trak, ang driver ay dapat na maging maingat lalo na sa pag-corner upang maiwasan ang posibilidad ng pinsala. Para sa parehong dahilan, ang limitasyon ng bilis para sa mga trak ng ganitong uri ay medyo mahigpit, pinakamataas na bilis maaaring umabot sa 60 km/h. Ang parehong patakaran ay nalalapat kapag nagdadala ng mga bata. Speed ​​limiter sa mga trak na hanggang 3.5 tonelada Ayon sa internasyonal na pag-uuri, ang mga trak ay karaniwang nahahati sa mga kategoryang N1, N2 at N3.
Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kalsadang ito ay itinuturing na isang pangunahing kalsada, ang itinatag na rehimen ay sapat na. Bagaman sa katunayan, sa matinding kaliwang bahagi, ang daloy ay madalas na gumagalaw sa bilis na 120 o kahit na 130 km / h.

Mga paghihigpit para sa mga bus, trak na may mga tao at mga pampasaherong sasakyan na may mga grupo ng mga bata Kung sa teritoryo ng mga pag-aayos ang mga patakaran tungkol sa limitasyon ng bilis ay nalalapat sa lahat, kung gayon kapag iniwan sila ay nagbabago ang sitwasyon. Halimbawa, para sa maliliit at intercity bus, ang speed limit sa highway ay 90 km/h.

Hindi mahalaga kung ang pampasaherong sasakyan na ito ay nagmamaneho sa isang highway, motorway, Moscow Ring Road o saanman kung saan ang iba pang mga maximum na paghihigpit ay nakatakda. Kung ang nag-uusap kami tungkol sa isang trak na may mga tao sa likod, ang maximum na pinapayagang bilis para dito ay 60 km / h.

Pinahihintulutan ang maximum na bilis sa Moscow Ring Road para sa mga trak

Sa mga kalsada ng bansa - 70 km / h. Sa mga pamayanan - 60 km / h. Sa tingin ko kahit sinong driver pampasaherong sasakyan nahaharap sa isang sitwasyon kapag sa isang kalsada sa bansa habang nagmamaneho sa bilis na 90 km / h siya ay naabutan ng isang traktor na may semi-trailer (trak). Sa ganoong sitwasyon, ang driver ng trak ay lumampas sa limitasyon ng bilis ng 30-50 km / h, na maaaring humantong sa isang makabuluhang multa para sa bilis ng takbo. Isaalang-alang ang isa pang tampok ng mga patakaran sa trapiko, na direktang nauugnay sa bilis ng mga trak: Tandaan. Sa pamamagitan ng desisyon ng mga awtoridad kapangyarihang tagapagpaganap mga paksa Pederasyon ng Russia maaaring pahintulutan ang pagtaas ng bilis (kasama ang pagkakabit ng naaangkop na mga palatandaan) sa mga seksyon ng mga kalsada o lane para sa ibang mga klase mga sasakyan, kung pinapayagan ng mga kondisyon ng kalsada ang ligtas na paggalaw sa mas mataas na bilis.

Ang mga pagbabago ay ginawa sa Dekreto ng Pamahalaan ng Moscow "Sa paghihigpit ng paggalaw ng mga trak sa lungsod ng Moscow at ang pagpapawalang-bisa ng ilang mga legal na aksyon ng Pamahalaan ng Moscow" na may petsang Agosto 22, 2011 No. 379-PP, na pumasok magkakabisa noong Enero 1, 2017. Alinsunod sa mga pagbabagong ginawa sa dokumento sa itaas, ang mga trak ay ipinagbabawal na pumasok gitnang bahagi kabisera ng Russia.

Ang pagbabawal sa pagpasok ay nalalapat lamang sa mga trak na iyon, klase sa kapaligiran na nasa ibaba ng ikatlo. Sa aming artikulo ay isasaalang-alang namin ang mga pagbabago sa itaas nang mas detalyado. Point 1 ng Decree of the Government of Moscow: ang pinakamahalagang punto Moscow: isang mapa ng mga paghihigpit.

Ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang high-speed na kalsada at isang motorway? Ayon sa mga kondisyon ng trapiko at ang mga posibilidad ng pag-access sa kanila, ang mga kalsada ay nahahati sa mga sumusunod na klase:

• motorway - kategorya ng kalsada 1A;
• mataas na bilis highway(kategorya 1B);
• ordinaryong kalsada (naitatag ang ibang mga kategorya).

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang motorway at isang expressway ay ang motorway ay walang mga junction sa parehong antas, ngunit highway nagbibigay-daan sa mga solong antas na adjunction para sa pag-access dito nang hindi mas madalas kaysa pagkatapos ng 5 kilometro.

Ang pagtatatag ng malinaw at sapat na limitasyon ng bilis sa mga kalsada ng lungsod ay labis mahalagang gawain, hindi papansin na humahantong sa mga kahila-hilakbot na kahihinatnan. Madalas kong marinig na ang mga driver ng Moscow ay nagmamaneho nang labis, patuloy na lumampas sa limitasyon ng bilis, na humahantong sa isang mataas na rate ng aksidente. At ang lahat ay palaging may parehong sagot - ang mga walang disiplina na motorista ay dapat sisihin, na nangangahulugan na ito ay kinakailangan upang taasan ang mga multa, mag-install ng higit pang mga camera, atbp.

Isipin ito, humantong na ito sa katotohanan na ang isa sa pinakamalaking sistema para sa awtomatikong pag-aayos ng mga paglabag sa mundo (!), Na-deploy sa Moscow, literal na na-install ang isang camera bawat kilometro, ang mga multa ay medyo malaki na rin ngayon. , para sa isang seryosong pagpapabilis maaari mong mawala ang iyong mga karapatan sa loob ng kalahating taon (mula sa 60 km/h). At ano, naging kalmado at ligtas ba ito sa amin as in mga lungsod sa Europa? Syempre hindi. At, malinaw naman, ang solusyon sa problema ng kaligtasan ay hindi nakasalalay sa karagdagang pinching ng mga driver, ngunit eksklusibo sa pakikipagtulungan sa mga end user ng sistema ng trapiko, i.e. kasama ang mga ordinaryong tao. Samantala, hindi pinapansin ng lahat ang mga motorista (ang kanilang opinyon, kaginhawahan, kaginhawaan ay hindi inilalagay sa anumang bagay), kung gayon ang mga driver ay magkakaroon ng lahat ng karapatan na maniwala na wala silang anumang utang sa sinuman.

Kahapon ay ginawa namin na ang mga driver ng Moscow ay hindi alam kung ano talaga ang limitasyon ng bilis na itinakda sa Moscow. Sa pormal na paraan, pinapayagan itong magmaneho ng 80 km/h sa 13 highway, gayunpaman, sa nakalipas na ilang taon, sa ilang kadahilanan, ang mga senyales na nagpapaalam tungkol dito ay na-dismantle. Paano mo mapapanatili ang bilis kung hindi malinaw kung ano ito?

Oras na para makipag-usap sa mga motorista sa wikang naiintindihan nila, sa tulong ng maayos na pagkakabit ng mga karatula at marka. Dapat tayong magtiwala sa mga tsuper, at maniwala ka sa akin, gayundin ang babayaran nila. May magandang alok ang Probok.net na baguhin ang speed limit sa Moscow Ring Road.

Nais naming ipakilala ang iba't ibang limitasyon ng bilis sa mga daanan ng trapiko ng Moscow Ring Road. Ang maximum sa dalawang kaliwang hilera ay dapat tumaas sa 110 km / h, at sa dulong kanang hilera - bawasan sa 80 km / h. Ngayon lahat ng lane ay may iisang mode: 100 km/h. Ito ay parehong marami at kaunti sa parehong oras.

ang mga palatandaan sa itaas ng bawat lane ay magsasabi sa driver tungkol sa maximum na bilis sa kanyang lane

Hindi mahalaga kung gaano ito kakaiba sa unang tingin, ngunit ito ay hahantong sa mas mataas na kaligtasan ng trapiko sa kalsada at kaginhawaan sa pagmamaneho.

Ang MKAD ay medyo mahirap na daan. Sa isang banda, ito ay isang modernong high-speed highway na walang solong antas na mga intersection, na may magandang ibabaw ng aspalto, mga interaxle na bakod sa buong haba nito. Sa kabilang banda, ang ring road ay maraming mga junction sa anyo ng mga karera mula sa mga istasyon ng gasolina, mga shopping center, mga tindahan ng gulong, atbp. Ang mga trak at pampublikong sasakyan ay bumubuo ng malaking bahagi ng trapiko sa highway.

Ngayon isipin ang isang kotse na gumagalaw sa dulong kanang lane sa bilis na 100, o kahit na 110-115 km / h (hindi pinarusahan ng labis). At sa sandaling ito, ang ilang trak ay dahan-dahang nagmamaneho sa Moscow Ring Road nang walang transitional speed lane. Naturally, ito ay isang emergency na sitwasyon. Inuulit ko na ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang lahat ay tama, ngunit sa katotohanan, ito ay isang kumpletong kahihiyan.

At vice versa, sa matinding kaliwang lane (kung saan ang mga pampasaherong sasakyan lamang) maraming tao ang nagmamaneho sa bilis na 120-130 km / h, dahil ito ay sapat at ligtas. Pagkatapos ng lahat, walang mali sa katotohanan na ang lahat ng mga kotse ay gumagalaw nang sabay-sabay, kahit na napakabilis. Ang daloy ng trapiko sa kasong ito ay kalmado at predictable, mayroong mas kaunting mga tao na gustong magmaneho. Nagiging emergency talaga kapag may isang tulala na gustong maglaro ng dama. Ngunit mas mababa ang rate ng daloy, mas nagiging mga tanga. Kung ang limitasyon ng tulin sa mga kaliwang linya ay magiging 110 km/h (oo, aminin natin, 130 sa katunayan), kung gayon ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa karamihan ng mga driver na sumunod sa itinatag na rehimen, sa halip na subukang pindutin ang pedal. kaunti.

Ginagawa ng Probok.net ang inisyatiba upang magsagawa ng isang eksperimento sa Moscow Ring Road, sa isang perpektong lugar para dito - isang site Isla ng Elk(mula 94 hanggang 103 km), kung saan 8 km ring road ay hindi naaabala ng mga labasan at mga junction. Ang kailangan lang ay i-install ang naaangkop na mga palatandaan, mga board ng impormasyon at obserbahan ang sitwasyon sa loob ng 2 buwan: sukatin ang rate ng aksidente, average na bilis. Bakit mo subukang pumunta ng 150 km/h kung maaari kang legal na pumunta sa 130 (na isang napaka-disenteng bilis).

Nang ipahayag namin ang ideyang ito sa mga may-katuturang awtoridad, narinig namin ang isang natural na reaksyon: na hindi mauunawaan ng mga driver kung paano magmaneho (tila, ganap na hihinto ang trapiko dahil sa mga motorista na nahulog sa pagkahilo), at ang rate ng aksidente sa Moscow Ring. Ang kalsada ay tataas nang husto. Ibig sabihin, normal ang driver sa right lane, at ang limitasyon na 80 kilometers per hour sa parehong lugar ay hindi maiiwasang aksidente. Ito ang unang emosyonal na reaksyon, ngayon kailangan nating seryosong talakayin ang isyu.

Sa katunayan, walang mali sa gayong high-speed mode.
Ito ay gumagana nang mahabang panahon sa maraming mga bansa sa mundo. Ang nakakainis, na-bypass tayo ng mga dati nating kababayan. Halimbawa, ipinakilala ng mga Azerbaijani ang gayong pagbabago.

mga larawan sa kagandahang-loob ng Mac OS

Bukod dito, ang pagkakaiba sa bilis sa pagitan ng mga matinding linya ay 40 km / h at walang kakila-kilabot na mangyayari. Ang mga driver ng Moscow ay nagmamaneho ng hindi mas masahol kaysa sa mga Baku.

At ang mga Ukrainians ay hindi malayo sa likod. Aking minamahal at mapayapang Kyiv...


isang larawan tema

Malayong abroad, somewhere in Asia

Mahalagang ipaliwanag ang ilang higit pang mga punto nang maaga.

Mayroon ang Moscow magandang halimbawa na may pagtaas ng bilis sa Leningradsky Prospekt at Zvenigorodskoye Highway mula 60 hanggang 80 km / h. Ngayon ay muli akong nakipag-usap sa inspektor ng trapiko ng estado, at kinumpirma nila sa akin na ang rate ng aksidente ay hindi tumaas mula rito. Kinukumpirma lamang nito ang katotohanan na ang mga driver ay mas handang sumunod sa isang sapat na rehimen.

Ang pinakamataas na kapasidad ng kalsada ay naabot sa bilis na 50 km/h. Gayunpaman, sa katunayan throughput hindi tinutukoy ang bilis, ngunit ang density ng daloy. Samakatuwid, kapag mayroong maraming mga kotse sa Moscow Ring Road, ang average na bilis ay maaaring bumaba sa zero, anuman ang ipinahiwatig sa mga palatandaan.

Ang sikat na mga jam ng trapiko sa Moscow ay hindi makagambala sa pagbabago. Hindi lihim na ang karamihan sa mga multa sa bilis ay ibinibigay sa gabi, libre mula sa mga jam ng trapiko, kaya napakahalaga na huwag subukang magmulta ng mas maraming tao, ngunit upang bigyan malinaw na mga tuntunin mga laro na magiging komportableng sundin.

Ang Moscow ay isa sa pinakamalaking lungsod sa mundo, mayroon kaming napakalaking distansya, at mabilis na bilis nagiging lalo ang paggalaw isang mahalagang salik. Sa katunayan, ang multi-speed mode ay tumatakbo sa Moscow Ring Road sa loob ng mahabang panahon. Kailangan mo lang aminin at ayusin.

Nai-save

"/>

Ang kaligtasan sa mga kalsada sa Moscow ay higit na nakasalalay sa limitasyon ng bilis na itinatag ng mga patakaran sa trapiko. Ang paglipat sa bilis na pinahihintulutan ng inspektor ng trapiko ng Estado, ang motorista ay makakapag-react sa oras at maiwasan ang isang aksidente. ang website ay naglalathala ng mga limitasyon ng bilis para sa iba't ibang uri Mga kalsada sa Moscow.

Limitasyon ng bilis sa Moscow

Sa mga residential area at sa mga bakuran, ang bilis ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 20 kilometro bawat oras. Sa lahat ng iba pang mga kalsada ng kabisera, maaari kang lumipat sa bilis na 60 kilometro bawat oras, maliban sa Moscow Ring Road, Third Ring Road at ilang iba pang mga highway.

Sa bilis na hindi hihigit sa 80 kilometro bawat oras, maaari kang lumipat sa kahabaan ng Third Ring Road at mga seksyon ng papalabas na mga highway na may kaukulang mga palatandaan, na maaaring magbago dahil sa lagay ng panahon at para sa iba pang mga kadahilanan.

Mga lansangan ng kabisera:

• Kutuzov Avenue;
• highway ng Mozhayskoe;
• Leningrad highway;
• Volokolamsk Highway (mula sa Vrubel St. hanggang sa Moscow Canal);
• Warsaw highway (mula sa Kashirskoe highway sa MKAD);
• Volgogradsky prospect (mula sa Talalikhina street hanggang Moscow Ring Road);
• Kashirskoe highway (mula sa Varshavskoe highway hanggang Borisovsky pr.);
• Rublevskoe highway;
• Rublevo-Uspenskoe highway;
• highway ng Kiev;
• Altufevskoe highway;
• Yaroslavl highway (mula sa Severyaninsky overpass hanggang sa Moscow Ring Road);
• Shchelkovo highway (mula sa Lilac boulevard hanggang 3rd Parkovaya street).

Sa Moscow Ring Road, ang maximum na limitasyon ng bilis ay 100 kilometro bawat oras.

Mga multa sa pagpapabilis

Ang pinakamababang multa ay mula 500 hanggang 5000 rubles, at ang pinakamataas ay pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan.

• Para sa paglampas sa limitasyon ng bilis mula 0 hanggang 20 km/h – hindi ibinigay ang pananagutan;
• Ang paglampas sa limitasyon ng bilis ng 20 km/h, ngunit hindi hihigit sa 40 km/h, ay may parusang multa na 500 rubles;
• Bilis mula sa 40 km / h, ngunit hindi hihigit sa 60 km / h - mula 1000 hanggang 1500 rubles;
• Bilis mula 60 km/h, ngunit hindi hihigit sa 80 km/h - mula 2000 hanggang 2500 rubles o pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan;
• Bilis mula sa 80 km / h - 5000 rubles o pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 6 na buwan.

Mga limitasyon ng bilis sa mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky

Kasama sa mga annexed na teritoryo ang maraming suburban highway, halimbawa, Kiev at Kaluga highway kung saan ang speed limit ay 90 kilometers per hour. Ngunit sa mga mataong lugar ay hindi katanggap-tanggap na lumampas sa bilis na 60 kilometro bawat oras.

Ang mga opisyal ng pulisya ay nagtala ng bilis sa tulong ng isang mobile radar. Kung ang katotohanan ay apektado ng aparato, pagkatapos ay ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay gumuhit ng isang protocol sa lugar at naglalabas ng isang resibo.

Bilang karagdagan, ginagamit ang mga nakatigil na radar. Naka-install ang mga ito sa mga espesyal na istruktura ng kalsada sa mga lugar na mabigat ang trapiko at sa mga highway na may mga nakalaang linya. Ang mga device na ito ay may mga function ng pag-record ng larawan at video ng mga numero ng kotse at kotse. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga nagkasala ay ipinadala alinman sa post ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko o sa pulisya ng trapiko.

Kung ang pagmamaneho o pagmamaneho sa isang nakalaang lane ay naayos ng mga nakatigil na radar, pagkatapos ay asahan ang mga resibo sa pamamagitan ng koreo.

Ang kaligtasan sa mga kalsada sa Moscow ay higit na nakasalalay sa limitasyon ng bilis na itinatag ng mga patakaran sa trapiko. Ang paglipat sa bilis na pinahihintulutan ng inspektor ng trapiko ng Estado, ang motorista ay makakapag-react sa oras at maiwasan ang isang aksidente. ang site ay nag-publish ng mga limitasyon ng bilis para sa iba't ibang uri ng mga kalsada sa Moscow.

Limitasyon ng bilis sa Moscow

Sa mga residential area at sa mga bakuran, ang bilis ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 20 kilometro bawat oras. Sa lahat ng iba pang mga kalsada ng kabisera, maaari kang lumipat sa bilis na 60 kilometro bawat oras, maliban sa Moscow Ring Road, Third Ring Road at ilang iba pang mga highway.

Sa bilis na hindi hihigit sa 80 kilometro bawat oras, maaari kang lumipat sa kahabaan ng Third Ring Road at mga seksyon ng papalabas na mga highway na may naaangkop na mga palatandaan, na maaaring magbago dahil sa kondisyon ng panahon at para sa iba pang mga kadahilanan.

Mga lansangan ng kabisera:

• Kutuzov Avenue;
• highway ng Mozhayskoe;
• Leningrad highway;
• Volokolamsk Highway (mula sa Vrubel St. hanggang sa Moscow Canal);
• Warsaw highway (mula sa Kashirskoe highway hanggang Moscow Ring Road);
• Volgogradsky prospect (mula sa Talalikhina street hanggang Moscow Ring Road);
• Kashirskoe highway (mula sa Varshavskoe highway hanggang Borisovsky pr.);
• Rublevskoe highway;
• Rublevo-Uspenskoe highway;
• highway ng Kiev;
• Altufevskoe highway;
• Yaroslavl highway (mula sa Severyaninsky overpass hanggang sa Moscow Ring Road);
• Schelkovskoe Highway (mula sa Sirenevoi Boulevard hanggang 3rd Parkovaya Street).

Sa Moscow Ring Road, ang maximum na limitasyon ng bilis ay 100 kilometro bawat oras.

Mga multa sa pagpapabilis

Ang pinakamababang multa ay mula 500 hanggang 5000 rubles, at ang pinakamataas ay pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan.

• Para sa paglampas sa limitasyon ng bilis mula 0 hanggang 20 km/h – hindi ibinigay ang pananagutan;
• Ang paglampas sa limitasyon ng bilis ng 20 km/h, ngunit hindi hihigit sa 40 km/h, ay may parusang multa na 500 rubles;
• Bilis mula sa 40 km / h, ngunit hindi hihigit sa 60 km / h - mula 1000 hanggang 1500 rubles;
• Bilis mula 60 km/h, ngunit hindi hihigit sa 80 km/h - mula 2000 hanggang 2500 rubles o pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan;
• Bilis mula sa 80 km / h - 5000 rubles o pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 6 na buwan.

Mga limitasyon ng bilis sa mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky

Kasama sa mga annexed na teritoryo ang maraming suburban highway, halimbawa, ang mga highway ng Kiev at Kaluga, kung saan napanatili ang speed limit na 90 kilometro bawat oras. Ngunit sa mga mataong lugar ay hindi katanggap-tanggap na lumampas sa bilis na 60 kilometro bawat oras.

Ang mga opisyal ng pulisya ay nagtala ng bilis sa tulong ng isang mobile radar. Kung ang katotohanan ay apektado ng aparato, pagkatapos ay ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay gumuhit ng isang protocol sa lugar at naglalabas ng isang resibo.

Bilang karagdagan, ginagamit ang mga nakatigil na radar. Naka-install ang mga ito sa mga espesyal na istruktura ng kalsada sa mga lugar na mabigat ang trapiko at sa mga highway na may mga nakalaang linya. Ang mga device na ito ay may mga function ng pag-record ng larawan at video ng mga numero ng kotse at kotse. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga nagkasala ay ipinadala alinman sa post ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko o sa pulisya ng trapiko.

Kung ang pagmamaneho o pagmamaneho sa isang nakalaang lane ay naayos ng mga nakatigil na radar, pagkatapos ay asahan ang mga resibo sa pamamagitan ng koreo.

Naghahanda ako para sa isang pagsubok sa teorya sa mga patakaran ng kalsada at upang mas maunawaan, isinulat ko ang dokumentong ito.

Bakit restrictions?

Hindi ko sinilip ang kasaysayan ng paglitaw ng mga patakaran sa trapiko, ang aking opinyon ay ang mga patakaran ay lumitaw upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente. Masama ang mga aksidente, ang bilang ng mga aksidente ay ang parameter na dapat pagsikapang mabawasan.

Mula sa aking pananaw, ang limitasyon ng bilis ay ipinakilala nang tumpak upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente.

Bilis ng reaksyon ng driver

Mayroong isang bagay tulad ng bilis ng reaksyon ng driver. Sa iba't ibang tao ang oras na ito ay mula kalahating segundo hanggang dalawang segundo. Kung mas mataas ang bilis ng sasakyan, mas malaki ang layo ng sasakyan sa oras ng reaksyon ng driver. Kung mas mabagal ang bilis, mas mababa ang bibiyahe ng kotse sa oras ng reaksyon ng driver, at mas malamang na ang driver ay magkakaroon ng oras upang magsagawa ng isang maniobra na makaiwas sa isang aksidente.

Pangunahing tuntunin

Ang mga patakaran ng kalsada ay napaka Magandang bagay ngunit ang mga patakaran ay limitado. Ang totoong buhay ay mas iba-iba. Kung ang isang bagay ay pinahihintulutan ng mga patakaran, hindi ito nangangahulugan na dapat itong gawin. Kung pinapayagan ka ng mga patakaran na magmaneho ng 60 km / h, ngunit, halimbawa, ang panahon ay kahila-hilakbot, kung gayon hindi ka dapat magmaneho sa maximum na pinapayagang bilis.

Ang pangunahing panuntunan - kailangan mong isipin ang tungkol sa kaligtasan.

Mga pinahihintulutang bilis

Ano ang mga pinapayagang bilis? Ito ay mga numero para sa mga kotse ng kategorya B, para sa iba pang mga kategorya ang mga paghihigpit ay medyo naiiba.

• 60 km/h - pinahihintulutang bilis sa lungsod
• 90 km/h - pinahihintulutang bilis sa labas ng lungsod
• 110 km/h - pinahihintulutang bilis sa motorway

Medyo may logic dito. Mas maraming sasakyan at pedestrian sa lungsod kaysa sa labas ng lungsod, dahil dito mas maraming posibilidad para sa paglitaw mga emergency kaya wag masyadong mabilis. Sa labas ng lungsod, ang limitasyon ng bilis ay mas mataas kaysa sa lungsod - ito ay lohikal din, sa labas ng lungsod madalas kang magmaneho sa isang tuwid na kalsada, hindi mo kailangang gumawa ng maraming mga maniobra, mas madaling magmaneho. Ang motorway ay espesyal na itinayo upang ang mga kotse ay mabilis na gumagalaw dito, may mga espesyal na paghihigpit upang mapanatili ang kaligtasan sa kalsada, kaya ang pinakamataas na bilis ay pinapayagan doon.

Ang motorway ay may isa pang tampok na nauugnay sa bilis ng paggalaw. Maa-access lang ang motorway mga sasakyan na maaaring umabot sa bilis na 40 km / h o higit pa. Yung. ang mga mabagal na sasakyan ay ipinagbabawal na pumasok sa motorway.

Mga palatandaan tungkol sa bilis

May tatlong heneral limitasyon ng bilis. 60, 90 o 110 km/h. Ngunit ang mga ito ay masyadong pangkalahatang mga numero. Halimbawa, mayroon magandang daan sa lungsod, maaari pa itong payagan. O mayroong ilang mga kalsada kung saan ang mga aksidente ay napakadalas - ito ay nagkakahalaga ng pagbabawas ng pinapayagan na bilis doon.

Ang mga palatandaan ay ginagamit upang malutas ang problemang ito. Mayroong 3 mga palatandaan na direktang nauugnay sa limitasyon ng bilis.

Una, ito ang sign na “Maximum Speed ​​​​Limit” mula sa seksyong “Prohibition Signs”. Sa zone of action ng sign na ito, ipinagbabawal na lumipat sa bilis na mas malaki kaysa sa nakasulat sa sign:

Pagkatapos ay mayroong sign na "Minimum Speed ​​​​Limit" mula sa seksyong "mandatory signs". Sa zone ng pagkilos nito, ipinagbabawal na lumipat sa bilis na mas mababa kaysa sa nakasulat sa karatula:

Markup tungkol sa bilis

Bilang karagdagan, ang bilis ay nababagay mga espesyal na palatandaan, ang sign na "Maximum speed limit" ay maaaring madoble sa mga marka. Mukhang ganito:

Ang mga marka ng kalsada ay iginuhit gamit ang puting pintura, ngunit sinasabi nila na ang isang eksperimento ay isinasagawa, at kung minsan ang bilog ay pininturahan ng pulang pintura upang gawing mas mukhang isang tanda ng pagbabawal ang mga marka.

ang pangunahing daan

Sa silid-aralan sa isang driving school sinabi nila kawili-wiling katotohanan, medyo may kaugnayan ito sa bilis ng paggalaw, gusto kong isulat ito.

Tulad ng alam mo, sa isang unregulated intersection, kung walang mga espesyal na palatandaan, ang pangunahing kalsada ay isang sementadong kalsada laban sa isang maruming kalsada. Bakit ganon? Sa pamamagitan ng maruming kalsada nagmamaneho ka sa mas mabagal na bilis: ito ay isang masamang kalsada kung saan ito umuuga, at upang makapagmaneho ng higit pa o hindi gaanong komportable, kailangan mong bumagal. Kaya't yumanig ka sa maruming kalsada, narating mo ang intersection na may aspaltong kalsada. Sa aspalto, malaya kang makakasakay sa mas mataas na bilis kaysa sa maruming kalsada. Ang mga driver na nagmamaneho sa aspalto ay nakasanayan na sa pagmamaneho sa mataas na bilis at mas "delikado" kaysa sa mga driver na, habang nagmamaneho sa masamang daan sanay sa mababang bilis. Kaya naman, napagdesisyunan na ang sementadong kalsada ang pangunahing kaugnay ng maduming kalsada upang bigyang-daan ang mas "delikadong" driver.

Ang sasakyan sa likod ay hindi nakakalayo

Isa pa mahalagang punto, na hindi direktang nauugnay sa bilis. Ano ang gagawin kung ang driver sa likod ay hindi naglalayo? Ang sagot ay napaka-simple - taasan ang distansya sa kotse sa harap. Sa kasong ito, magagawa mong magpreno nang mas mabagal, at ang blockhead na ito mula sa likod ay hindi bumangga sa iyo. Ito ang tanong 18 ng 38 questionnaire sa pagsusulit sa tiket.

Pinahihintulutang bilis sa Moscow Ring Road

1. Ang mga palatandaan na "Daan para sa mga kotse" ay dapat na mai-install sa Moscow Ring Road
2. Pinahihintulutang bilis sa Moscow Ring Road - 100 km / h

Ang karatula na "Daan para sa Mga Sasakyang De-motor" ay nagpapataw ng eksaktong kaparehong mga paghihigpit sa kalsada gaya ng karatulang "Motorway", maliban sa bilis. Ang mga sasakyan ng kategorya B sa mga motorway ay pinahihintulutan ang bilis na hanggang 110 km/h, at walang mga espesyal na tagubilin tungkol sa bilis para sa mga kalsada kung saan mayroong karatulang "Daan para sa mga sasakyan".

Mga karagdagang paghihigpit

Bilang karagdagan sa mga karaniwang paghihigpit - 60 sa lungsod, 90 sa labas ng lungsod, 110 sa highway, ang mga patakaran sa trapiko ay nagsasabi rin ng mga sumusunod:

• 20 km / h - limitasyon ng bilis sa isang lugar ng tirahan (may mga espesyal na palatandaan)
• 50 km/h - speed limit kapag nag-tow ng isa pang kotse

Kung ang kotse ay may trailer, ang mga paghihigpit ay ang mga sumusunod:

• 60 km/h sa lungsod (katulad ng bilis ng walang trailer)
• 70 km/h - pagmamaneho sa labas ng lungsod na may trailer
• 90 km/h - pagmamaneho sa motorway na may trailer

Kumpletuhin ang listahan ng lahat ng mga limitasyon ng bilis para sa Kategorya B

• 20 km/h - ang pinakamataas na pinahihintulutang bilis sa isang lugar ng tirahan
• 50 km/h - kapag humihila ng isa pang kotse
• 60 km/h - sa lungsod (may trailer man o walang)
• 70 km/h - sa labas ng lungsod na may trailer
• 90 km/h - sa labas ng lungsod
• 90 km/h - sa motorway na may trailer
• 110 km/h - motorway

GAGAWIN

Ang post ay naisulat na, ngunit sa loob ng balangkas ng bilis ng paggalaw, napakainteresante pa ring isaalang-alang ang mga sumusunod na katanungan:

• Paano makalkula ang bilis? Ngayon, upang malutas ang isang problema tulad ng "Ilang metro ang bibiyahe ng isang kotse sa loob ng 2 segundo kung ito ay gumagalaw sa bilis na 90 km / h?", Kailangan kong kumuha ng isang piraso ng papel at isang panulat. Magiging mahusay na magtrabaho sa sandaling ito, tandaan ang ilang mga pare-pareho upang ang mga naturang gawain ay malutas sa isip.
• Kung sakaling magkaroon ng emergency stop, sinasabi ng SDA na kailangan mong maglagay ng pulang tatsulok (na opisyal na tinatawag na "emergency stop sign") na hindi bababa sa 15 metro mula sa kotse sa lungsod at hindi bababa sa 30 metro sa labas ng lungsod. Interesado akong makita kung paano nabibigyang katwiran ang mga numerong ito - kunin ang pinahihintulutang bilis, oras ng reaksyon ng driver, multiply-divide at maunawaan kung paano makakatulong ang mga numerong ito upang maiwasan ang isang aksidente.
• Distansya mula sa mga palatandaan sa lungsod at sa labas ng lungsod. Ang mga palatandaan ay inilalagay sa 50-100 metro sa lungsod at 150-300 metro sa labas ng lungsod. Dito rin, kawili-wiling kalkulahin ang mga numerong ito sa bilis.
• Mga multa sa pagmamadali.