Bis Herbstbeginn ist die Verkehrsfreigabe auf zwei Abschnitten der Nordostautobahn geplant. Innerhalb des nächsten Monats wird der erste Abschnitt vom Businovskaya-Kreuz nach gehen Dmitrovskoe-Autobahn und bis Anfang Herbst soll der Verkehr auf dem letzten Abschnitt der Strecke - von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße - aufgenommen werden.

Lesen Sie im Material des Portals „Moskau 24“ nach, wie weit die Abschnitte der Nordostautobahn sind und wann sie eröffnet werden sollen.

Vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoe-Autobahn

Jetzt ist die Straße zwischen der Dmitrovskoye-Autobahn, der Festivalnaya-Straße und dem Knotenpunkt Businovskaya fast fertig, die Bauarbeiter beenden den Bau eines 200-Meter-Abschnitts in der Nähe der Pumpstation Khovrinsky.

"Das Pumpwerk Khovrinsky, das mehr als dreieinhalbtausend Verbraucher versorgte, kam in die Bauzone. Wir haben gebaut neuer Bahnhof, aber sie konnten erst am 15. Mai dieses Jahres alle Systeme vom vorherigen trennen und begannen, einen zweihundert Meter langen Abschnitt zwangsweise zu bauen. Wir rechnen damit, im September fertig zu werden. Wir werden uns bemühen, den Verkehr für den Tag der Stadt zu öffnen", sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, gegenüber dem Portal Moskau 24.

Was ist auf dem Abschnitt von der Dmitrowskoje-Autobahn bis zur Festivalnaja-Straße fertig?

Auf dem Gelände wurden mehr als 11 Kilometer einer vierspurigen Hauptstraße, sieben Überführungen, von denen zwei anderthalb Kilometer lang sind, und Ausfahrten mit einer Länge von 300 bis 500 Metern gebaut. gebaut neue Überführung durch die Oktjabrskaja-Eisenbahn und die Brücke über den Fluss Lichoborka.

„Gleichzeitig ging der Bau der Überführung über die Eisenbahn weiter, ohne den Zugverkehr zu stoppen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Sie kümmerten sich auch um den Schutz vor Straßenlärm. „Wir haben 6.000 Fensterblöcke ersetzt und werden außerdem etwa 2 Kilometer Lärmschutzwände errichten“, versprach Aksyonov. Bäume werden entlang der Straße gepflanzt, sagte er.

Im Oktober wird in der Bolshaya Akademicheskaya Street eine Wendebrücke gebaut, die den nordöstlichen Akkord mit dem nordwestlichen verbindet. "Die Überführung auf der Bolshaya Akademicheskaya ist der erste Teil der Verbindung zweier Akkorde. Sie ermöglicht es, auf der Bolshaya Akademicheskaya Street umzukehren und auf die Nordostakkord zu fahren, ohne an der Dmitrovskoye Highway anzuhalten", sagte Aksenov.

Von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße "Veshnyaki - Lyubertsy"

Im September soll der Verkehr auf einem weiteren Abschnitt der Nordost-Schnellstraße eröffnet werden: von der Entuziastov-Autobahn bis zum Knoten Veshnyaki-Ljubertsy auf der Moskauer Ringstraße. Hier wurde das alte Umspannwerk zum Stolperstein Richtung Gorki Moskau Eisenbahn. Laut Petr Aksenov hat die Stadtverwaltung mit der Moskauer Eisenbahn vereinbart, das Umspannwerk abzureißen und ein neues zu bauen.

"Sie haben das Umspannwerk abgeschaltet und auf ein neues umgestellt, wonach sie mit dem Bau der Straße begonnen haben. In vollständig Der Verkehr von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Knotenpunkt Veshnyaki-Ljubertsy mit der Moskauer Ringstraße wird im Frühherbst eröffnet", versprach er.

Von Open bis Shchelkovo Autobahn

Bis Ende des Jahres planen die Stadtbehörden, den Verkehr von Open auf zu öffnen Autobahn Schelkowo. Hier wurden Überführungen der Hauptpassage und Nebenpassagen gebaut. Sowie der Tunnel unter der Autobahn Shchelkovo, der in den kommenden Monaten eröffnet wird. Laut Petr Aksenov, der Bau von Straßen über acht Kilometer lang mit der Verlagerung der technischen Kommunikation geht voll Bewegung.

„Es ist geplant, den Verkehr auf dem Abschnitt des ersten Abschnitts innerhalb des nächsten Monats aufzunehmen. Die Hauptarbeiten des ersten Bauabschnitts sind abgeschlossen. Sie umfassen die Verlegung von etwa 5,5 Kilometern Straßen, einschließlich des Baus von drei Überführungen von etwa 3,4 Kilometern lang“, sagte der Beamte.

Er stellte auch fest, dass aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts die Verkehrsströme zwischen den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye neu verteilt werden. Dadurch wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya und dem Rusakovskaya-Damm verringert. Darüber hinaus wird die Verkehrsanbindung der Bezirke Golyanovo und Metrogorodok verbessert.

Von der Autobahn Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje

BEIM nächstes Jahr Der Bau eines Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje kann beginnen.

„Das Planungsprojekt hat öffentliche Anhörungen bestanden, schließlich die Genehmigung der Moskauer Regierung erhalten, jetzt ist die Planung im Gange. Das Gelände ist sehr komplex, es gibt eine Ansammlung von großen Industrieunternehmen und große Menge Engineering-Netzwerke. Wir tun alles, um nächstes Jahr mit dem Bau zu beginnen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Er betonte, dass die Gestaltung des Geländes und die Freigabe des Territoriums auf Kosten des Haushaltsgeldes durchgeführt werden. „Wir beginnen bereits mit der Arbeit: Abriss von Garagen und Interaktion mit Industrieunternehmen, die in die Bauzone fallen“, sagte Aksyonov.

Gleichzeitig gibt es einen Vorschlag von Investoren, eine Straße von Dmitrovsky nach Jaroslawl auf Konzessionsbasis zu bauen, aber endgültige Entscheidung zu diesem Thema sei noch nicht angenommen worden, erklärte er.

Von Open nach Jaroslawl Autobahn

Der einzige Abschnitt der Nordost-Schnellstraße, an dem noch keine Arbeiten durchgeführt werden, ist von Otkrytoye bis Yaroslavskoye Highway.

„Das Problem ist, dass die Straße vermutlich durchgehen sollte Nationalpark "Elchinsel"Es gibt noch keine endgültige Entscheidung über die Verfolgung des Standorts. Das Moskauer Komitee für Architektur arbeitet daran, wenn die Abteilung die Arbeiten abgeschlossen hat, werden wir beginnen, über den Bau des Standorts zu sprechen", fasste Petr Aksenov zusammen.

Nördlich und nordöstlich von Moskau: Defragmentierung Straßennetz 06.08.2013

Vor einiger Zeit habe ich über Moskau geschrieben. Lassen Sie uns das Thema mit einem Überblick über die Hauptobjekte der nördlichen und nordöstlichen Bezirke fortsetzen.

Eine angenehme Überraschung: Im Norden und Nordosten von Moskau entstehen nicht nur ein, sondern zwei Akkordkorridore! Über eine davon, die Hauptampel Nordöstlicher Akkord, ist bekannt. Und hier ist der Orts- und Ampelakkord von der Festivalnaya-Straße zur Malygina-Straße(mit der Aussicht, sich auf Malyginsky proezd auszudehnen) ist selbst den Anwohnern unbekannt.

blau Nordöstlicher Akkord, grüne lokale Akkordst. Festivalnaja - st. Malygin

Chorda major, Nordosten

Die nordöstliche Sehne (ehemalige Nördliche Rokade) wird abgehen Mautstraße"St. Petersburg - Moskau" bis zur mautpflichtigen Autobahn "Moskau - Noginsk". Seine Verfolgung verläuft vollständig entlang der Eisenbahnen (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - der bestmögliche Korridor zum Passieren einer verkehrsfreien Autobahn.

Lagepläne
Businovskaya-Austausch von MKAD

Abschnitt Businovskaya - Festivalnaya

Abschnitt Festivalnaya - Mosselmash

Abschnitt von der Dmitrowskoje-Autobahn bis zur Jaroslawskoje-Autobahn

Der Abschnitt von der Autobahn Jaroslawl bis offene Autobahn(durch Losiny Ostrov) wird noch entworfen, es gibt kein Schema.
Abschnitt von Otkrytoye bis Schelkovskoye Highway

Abschnitt von Shchelkovsky zu Izmailovsky-Autobahn
Abschnitt von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn

Abschnitt von der Autobahn Entuziastov nach MKAD

Jetzt werden zwei Abschnitte aktiv gebaut: im Norden (Businovskaya-Kreuzung und der Abschnitt zur Festivalnaya-Straße) und im Osten (der Abschnitt von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn, der früher Teil des Titels des Vierten Rings war). Der Rest wird entworfen.

Chorda Moll, unbenannt

Dieser Akkord wird die Konnektivität des von Eisenbahnen zerrissenen lokalen Netzes erhöhen und die SAO und SVAO, Leningradskoje, Korovinskoje, Dmitrovskoye, Altufevskoye shosse und die Yenisseiskaya-Straße verbinden. Und in Zukunft wird es das auch Autobahn Jaroslawl.

Dieser lokale Akkord ist jedoch so wenig bekannt, dass er nicht einmal einen gebräuchlichen Namen hat! Früher hieß sie " nördliche Zweitbesetzung MKAD. Eine unglückliche Wahl: Der Korridor wird die örtlichen Straßen verbinden, die Ampeln bleiben werden, was für eine Zweitbesetzung ist die Moskauer Ringstraße? Im gezielten Investitionsprogramm von Moskau für 2013-2015. Diese Straße wird "die Autobahn von der Straße" genannt. Festivalnaya bis Altufevskoe Highway. Aber auch das stimmt nicht: Der Korridor endet nicht mit der Altufevskoye-Autobahn, sondern führt zu den Straßen Bibirevskaya, Shirokaya und Malygina mit der Aussicht, sich bis zur Malyginsky-Passage zu erstrecken. Im Allgemeinen schlage ich aus Gründen der Klarheit vor, es zu nennen Autobahn von der Festivalnaya-Straße zum Malyginsky-Prozeß.

Dieser Korridor wird durch 3 Überführungen mit Umsteigemöglichkeiten geschaffen - durch die Richtungen Oktyabrskoye, Savelovskoye und Yaroslavskoye der Eisenbahn. Im Diagramm unten aktuelle Position Angelegenheiten.

Die erste davon, zwischen Festivalnaya und Taldomskaya, ist bereits im Bau.

Ich frage mich, was es baut innerhalb des Nordost-Akkords(genauer gesagt unter dem Titel der Nördlichen Rokade, wie sie früher hieß). Einige Akkordgegner erinnern sich nicht gerne daran: Diese Tatsache passt nicht in das Ideologem „der Akkord bricht den Ortsbezug“. Wie wir sehen, in dieser Fall Der verkehrsfreie Nordostakkord unterbricht nicht nur nicht die lokale Konnektivität, sondern erhöht sie sogar! Im AIP von Moskau für 2013-2015 Dieser Knotenpunkt wird als "Abschnitt der Autobahn Moskau - St. Petersburg (Nord-Rokada)" bezeichnet. Straßenkreuzung an der Kreuzung mit der Festivalnaya-Straße." Für den Bau wurden 4.100 Millionen Rubel bereitgestellt. Laufzeiten 2012-2014.

Die zweite Überführung wird unter einem separaten Titel „Magistral von der Straße. Die Autobahn Festivalnaya nach Altufevskoe mit einer Überführung in Richtung Savelovsky der Moskauer Eisenbahn. 200 Millionen werden für das Design im Targeted Investment Program bereitgestellt, die Designzeit ist 2014-2016. 2685 Millionen wurden für den Bau bereitgestellt, die Laufzeiten sind 2015-2016. Es gibt noch keine Pläne.

Es gibt noch keine dritte Überführung (durch die Richtung Jaroslawl der Eisenbahn) im AIP. Aber die Überführung über den Malyginskiy proezd, die jetzt im Rahmen des Umbaus der Jaroslawl-Autobahn fertiggestellt wird, schafft alle Voraussetzungen, um diese Überführung in den kommenden Jahren in das AIP aufzunehmen. Dies würde die Isolierung der Region Jaroslawl vom Rest des nordöstlichen Bezirks beenden und die Jaroslawler Autobahn von denen entlasten, die nicht ins Zentrum, sondern in den nordöstlichen Verwaltungsbezirk oder den nördlichen Verwaltungsbezirk müssen.

Welche anderen neuen Links werden in SVAO erscheinen?
Die zerrissenen Teile werden schließlich miteinander verbunden Durchgang Schokalski. Jetzt muss jeder eine Wiederholung von 1,5 Kilometern machen, außerdem durch 2 belebte Kreuzungen und die Metrostation Medvedkovo.

Probok.net reichte diesen Vorschlag 2011 beim Road Paradox-Programm ein.

Im AIP heißt der Titel "Abschnitt der Passage von Shokalsky von der Zarevoy-Passage zur Grekov-Straße", 5 Millionen für den Entwurf für 2014, für den Bau - 30 Millionen für 2015.

Was weiter?
Es bittet nur um die Verlängerung des lokalen Akkords Festivalnaya - Malyginsky nach Westen, tatsächlich isoliert vom Rest Moskaus Nordwestlicher Bezirk. Leider, Feststraße im Bereich Leningradskoe shosse mündet sie in den Khimki-Stausee, und die hier naheliegende Verbindung zum Yana Rainis Boulevard ist nicht einmal im Generalplan 2025 enthalten. Wir werden die Änderung und Umsetzung der Pläne verfolgen.