Nach Standort Nordöstlicher Akkord(TSVH) von der Autobahn Entuziastov zur Moskauer Ringstraße (MKAD) startete die Bewegung Transport. Die neue Route wird die Verkehrsströme neu verteilen und die Belastung der abgehenden Autobahnen verringern.

„Tatsächlich ist dies einer der schwierigsten Abschnitte der Nordostautobahn und im Allgemeinen aller Straßenbauarbeiten in Moskau: große Menge der Kommunikation von Betreiberunternehmen, dem Andocken an die Eisenbahn, der Standort selbst ist sehr komplex. Dies ist die größte und längste Überführung der Stadt - 2,5 Kilometer einer geraden Linie sowie der wichtigste Abschnitt. Es wird die Verkehrsanbindung für eine Million Menschen verbessern, die in etwa zehn Bezirken Moskaus leben, einschließlich derjenigen jenseits der Moskauer Ringstraße: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky und einer Reihe anderer Bezirke “, sagte Sergei Sobyanin.

Der Bau des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße begann im Februar 2016 und wurde im September 2018 fertiggestellt. Das doppelt so schnell normative Bauzeit.

„Als nächstes werden wir Abschnitte des Akkords im Norden verbinden und eine neue Stadtautobahn schaffen. Übrigens ist dies einer der wenigen Abschnitte, der nicht entlang bestehender Korridore verläuft, sondern tatsächlich einen neuen Korridor schafft. Es wird die Situation auf den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye sowie auf der Autobahn Entuziastov und der Moskauer Ringstraße verbessern. Der wichtigste Abschnitt, die wichtigste Autobahn“, fügte der Bürgermeister von Moskau hinzu.

Sechs Fahrspuren und keine Ampeln

Von der bestehenden verläuft eine verkehrsfreie sechsspurige Autobahn vorübergehender Lagerbereich an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov, dann - mit Nordseite Kasan Richtung Moskau Eisenbahn(MZD) bis zur Ausfahrt der Kosinskaya-Überführung der Moskauer Ringstraße. Gesamt gepflastert 1 1,8 Kilometer Straßen, darunter sechs Überführungen.

Auf dieser Seite wurden Akkorde gebaut die längste Überführung in Moskau— 2,5 km direkte Fahrt vom Bahnsteig Plyushchevo zum Ausgang der Überführung von der Perovskaya-Straße zum Zwischenlager.

„Das ist einer der schwierigsten Abschnitte, denn 2,5 Kilometer sind künstliche Bauwerke in Form einer parallel zur Bahn verlaufenden Überführung. Das ist das meiste komplexes Element, die wir während des Baus umsetzen mussten“, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung der Stadt Moskau.

Dank dieser Ingenieurlösung konnte das bestehende regionale Straßennetz erhalten werden. Außerdem kann die Überführung genutzt werden, um die Gleise der Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn zu überqueren.

Die Struktur umfasst:

- Überführung der Hauptpassage Nr. 1 (1,8 Kilometer, drei Fahrspuren in jede Richtung) und zwei einspurige Überführungen (jeweils - 143 Meter). Sie bieten Verkehr ohne Ampeln an der Kreuzung mit Eisenbahnschienen Richtung Gorki Moskauer Eisenbahn und Ausgänge zur Kuskowskaja-Straße;

— die linke Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (740 Meter, drei Fahrspuren in jede Richtung), die den Zugang von der Budyonny Avenue und den Verkehr entlang der geraden Linie des Zwischenlagers in Richtung der Moskauer Ringstraße ermöglicht;

— die rechte Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (650 Meter, drei Fahrspuren in jeder Richtung) bietet Zugang zur Budyonny Avenue und vielversprechende Richtung in Richtung Ryazansky Prospekt entlang der Wege von Moskovsky zentraler Ring(MCC).

Außerdem erschien eine Überführung Nr. 3 (204 Meter, zwei Fahrspuren in jede Richtung), entlang der Sie vom Zwischenlager zur Perovskaya-Straße fahren können.

Auch gebaut bzw rekonstruierte Kongresse zu angrenzenden Straßen und Zufahrtsstraßen Gesamtlängeüber vier Kilometer.

Aus dem Wohngebiet im Bereich der Straßen Kuskovskaya und Anosova sowie in der Nähe der Kirche Mariä Himmelfahrt in Veshnyaki, Lärmschutzwände drei Meter hoch und über anderthalb Kilometer lang.

Fußgängerüberwege

Der wichtigste Teil des Projekts war der Bau und die Rekonstruktion von Fußgängerüberwegen. Durch die neue geräumige Passage unter dem temporären Lagerhaus können die Bewohner von Veshnyakov bequem zu bekommen zur U-Bahnstation und Bahnsteig Vykhino.

Der rekonstruierte Fußgängerüberweg im Bereich des 4. Veshnyakovsky-Durchgangs verbindet sich mit der Himmelfahrtskirche und dem Veshnyakovsky-Friedhof.

Der Übergang im Bereich des Plyushchevo-Bahnsteigs ist nützlich für diejenigen, die gerne hineingehen Gutspark Kuskowo.

Neue Verkehrsader

Der Bau des Zwischenlagerabschnitts von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße ermöglichte eine Umverteilung der Verkehrsströme und reduzieren Sie die Belastung auf ausgehenden Strecken — Rjasan Avenue, Entuziastov Highway und Schelkovskoye Highway sowie zu den östlichen Abschnitten der Moskauer Ringstraße und des Dritten Verkehrsrings (TTK).

Außerdem ist die Transportsituation in Südosten und Osten Sektoren der Stadt ist die Einreise nach Moskau für die Bewohner der außerhalb der Moskauer Ringstraße gelegenen Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka sowie für die Bewohner der Stadt Lyubertsy in der Region Moskau viel einfacher geworden. Die Akkordsektion wird zukünftig eine direkte Verbindung zur Zweitbesetzung herstellen Bundesstraße Moskau - Kasan.

Der Nordostakkord verbindet die neue Route M11 Moskau- St. Petersburg mit der Kosinskaya-Überführung (nämlich dem Autobahnkreuz an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy). Die Straße wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden: MKAD, Entuziastov-Autobahn, Izmailovskoe-, Shchelkovskoe-, Yaroslavskoe-, Altufevskoe-, Otkrytoe- und Dmitrovskoe-Autobahnen.

Außerdem wird es möglich sein, vom Akkord aus zu gehen 15 große Moskauer Straßen, darunter die Straßen Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, Berezovaya-Gasse, 3. Nizhnelikhoborsky-Passage, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika und andere.

Nahe Bolshaya Akademicheskaya-Straße Der Nordostakkord wird mit dem Nordwesten und im Bereich der Autobahn Entuziastov mit dem geplanten Südosten verbunden. Somit wird der Nordost-Akkord sorgen Diagonale Verbindung nördlich, östlich und südöstlich der Hauptstadt. Dadurch werden das Stadtzentrum, die Dritte Ringstraße, die Moskauer Ringstraße und die abgehenden Autobahnen entlastet.

Spur neuer Akkord wird durchgehen 28 Bezirke Moskau u 10 große Industriegebiete. Mit dem Anschluss an eine der wichtigsten Verkehrsadern der Hauptstadt erhalten auch diese Industriezonen eine Entwicklungsperspektive.

Der Nordost-Akkord ermöglicht persönliche und öffentlicher Verkehr auffahren 12 Verkehrsknotenpunkte, 21 U-Bahn- und MCC-Stationen sowie die Bahnsteige der Richtungen Savelovsky und Kazansky der Moskauer Eisenbahn.

Die Länge der Hauptstrecke des North-East Expressway beträgt ca 35 Kilometer. BEIM gesamt, unter Berücksichtigung von Ausgängen und Wiederaufbau Straßennetz, es ist geplant, weitere zu bauen 100 Kilometer Straßen 70 Überführungen, Brücken und Tunnel (mit einer Gesamtlänge von ca 40 Kilometer) und 16 Fußgängerüberwege. Jetzt, im Rahmen des Baus der North-Eastern Expressway, 69 Kilometer Straßen 58 künstliche Strukturen(Länge 28 Kilometer) und 13 Fußgängerüberwege.

Auf der dieser Moment abgeschlossener Bau von Abschnitten der Nordostautobahn:

- aus Businowskaja Straßenkreuzung zur Festivalnaya-Straße;

- von der Autobahn Izmailovsky bis Schelkovo;

— von der Enthusiasten-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn;

- von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Moskauer Ringstraße.

Auftragnehmer haben zweijährige Gewährleistungsverpflichtungen, obwohl alle Handlungen akzeptiert und unterzeichnet sind.

„Die Bauunternehmer gehen nicht weg, sie haben eine Reihe von Arbeiten im Zusammenhang mit der Eisenbahn am neuen Umspannwerk. Dieses Umspannwerk verbindet die zweite Stufe des Nordostgurtes, der von Otkryty nach verläuft Autobahn Jaroslawl", - sagte Petr Aksenov.

Der Verkehr wird in Kürze entlang des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Festivalnaya-Straße bis eröffnet Dmitrovskoe-Autobahn.

Es werden auch Abschnitte des Akkords von Dmitrovskoye bis Yaroslavskoye und von Yaroslavskoye bis Otkrytoye Highway entworfen. Als Teil dieser Abschnitte, ca 33 Kilometer Straßen.

Vier Akkorde

Die Akkordlinien sind Schlüsselelement neuer Straßenrahmen von Moskau, der in den letzten acht Jahren in der Stadt geschaffen wurde. Neue Akkorde sind dabei 300 Kilometer neue Straßen, 127 Überführungen, Brücken und Tunnel und mehr 50 Fußgängerüberwege.

Es ist geplant, vier solcher Autobahnen zu bauen:

— nordwestlicher Akkord — von der Autobahn Skolkowskoje bis Dmitrowskoje;

— Nordost-Akkord- aus Neuer Track M11 Moskau - St. Petersburg zur Kosinskaya-Überführung;

— südöstlicher Akkord — von der Entuziastov-Autobahn bis zur Polyany-Straße;

— Südliche Rokade - von der Rublevsky-Autobahn nach Kapotnya.

Der Abschnitt der Nordost-Schnellstraße – von der Festivalnaja-Straße bis zur Dmitrowskoje-Autobahn – wird bis 2018 fertiggestellt. Seine Länge beträgt fast 11 Kilometer, es wird viele Überführungen, Überführungen und Tunnel geben. Die Arbeiten am neuen Standort sind nun in vollem Gange. Montag um Großbauweise besucht von Sergei Sobyanin.

Fast fünf Kilometer Autobahn entlang der Oktyabrskaya-Eisenbahn. Auf der Arbeitsschema Bau der Nordostautobahn, dieser Abschnitt hat die Nummer 7. Er wird die bestehende Ausfahrt zur Autobahn Moskau-St. Petersburg mit der Autobahn Dmitrowskoje verbinden. Der Arbeitsaufwand ist enorm. In der Tat ist es neben dem Bau der Fahrbahn selbst notwendig, kilometerlange Kommunikationswege zu verschieben, berichteten die Behörden.

Bis zum Baubeginn hier gründlich vorbereitet. Die Straße wird passierenüber ein weites Gebiet Industriegebiet. Dutzende Gebäude müssen abgerissen werden, um Platz zu schaffen. Autowerkstätten, Lagerhäuser, Garagenkomplexe - all das wird entfernt, um Überführungen und Überführungen unterzubringen. Auch die Pumpstation, die den gesamten Mikrobezirk versorgt, wird auf die andere Seite der Bahnlinie verlegt. Gleichzeitig werden die Verbraucher keine Minute abgeschaltet. Solch Vorarbeit nehmen nicht nur viel Zeit in Anspruch, sondern machen auch einen erheblichen Teil des Budgets aus.

"60 Prozent unserer Bemühungen und Zeit werden für die Befreiung des Territoriums und die Übertragung der Kommunikation aufgewendet - das sind Heizungsleitungen, Wasserversorgung, Stromleitungen, andere unterirdische, zum Beispiel Kabelsammler, wir werden mit dem groß angelegten Bau der Strukturen selbst beginnen “, sagte der Leiter der Bauabteilung Moskau Andrey Bochkarev.

Insgesamt werden auf diesem Abschnitt mehr als 10 Kilometer Straßen gebaut. Großer Teil führt durch Überführungen und Viadukte. Die 170 Meter lange Brücke über den Fluss Likhoborka wird zu einem der komplexesten Ingenieurbauwerke. Seine Breite passt auf 11 Fahrspuren mit Zugang zu einem Major Straßenkreuzung Richtung Autobahn Jaroslawl.

„Wir haben angefangen der schwierigste Abschnitt Straßen- und Straßennetz von Moskau. Diese Verbindung Mautstraße nach St. Petersburg und Dmitrovka. Einen Abschnitt bis Festivalnaya haben wir bereits absolviert, jetzt haben wir mit dem zweiten Abschnitt begonnen, der fast ausschließlich aus Überführungen, Überführungen, Tunneln und einer Brücke besteht. Wir hoffen, dass wir es 2018 fertigstellen werden“, sagte Sobyanin.

Einige Abschnitte der Bauherren versprechen jedoch, früher zu übergeben. Wenn bereit. Wenn der Abschnitt von Festivalnaya bis Dmitrovka vollständig fertiggestellt ist, wird er Teil des 35 Kilometer langen Nordostakkords. Es wird eine Stadtautobahn der „ersten Kategorie“. Eine mehrspurige, verkehrsfreie Autobahn, die eine diagonale Verbindung zwischen gegenüberliegenden Bezirken Moskaus bietet und gleichzeitig die belebten Straßen des Zentrums umgeht.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV Center".

Detaillierte Karte des Nordostakkords 2019 – die jüngsten Änderungen beim Bau der Hauptkreuzungen in Perovo und Vykhino werden Veshnyaki ausnahmslos treffen und können die Existenz von Fußgänger- und Radwegen in gefährden Verkehrsknotenpunkt"Botanischer Garten". Neuesten Nachrichtenüber den Bau der Sehne sind nicht mehr voller Schlagzeilen über Proteste und Inhaftierte - die Menschen haben sich mit der Entwaldung in Kuskowo, der Schließung des öffentlichen Gartens und dem drohenden Verlust einer Reihe von Kulturgütern abgefunden. Gleichzeitig, neues Projekt wird es ermöglichen, Staus zu beseitigen und die Autobahnen Izmailovskoye, Shchelkovskoye Altufevskoye und Dmitrovskoye zu verbinden, wodurch die Logistik der Stadt um ein Vielfaches verbessert wird. Die Hauptkonfrontation findet zwischen Stadtbewohnern, Fußgängern sowie Geschäftsfahrern statt. Angesichts des großen Volumens Haushaltsmittel und erhebliche wirtschaftliche Vorteile, die Moskau nach der Inbetriebnahme des Nordens erhalten wird östlicher Akkord Menschen, die Umwelt und Grün schützen, haben praktisch keine Chance, die Situation zu beeinflussen.

So erhielten die Anwohner der Anosov- und Plyushchev-Straße, die sich über das Fällen von Bäumen und verdreckten Spielplätzen beschwerten, von Beamten den Rat, Moskau vollständig zu verlassen, wenn ihnen frische Luft so wichtig ist. Tatsächlich wollen viele Menschen in diesen Gegenden der Hauptstadt leben, auch wenn ihnen angeboten wird, statt Luft nur Abgase zu atmen. Das ist das Schicksal der meisten Megacities nicht nur in Russland, sondern auch im Ausland. Betondschungel verdrängen Grünflächen – ein Trend, der nur durch Zugangsbeschränkungen zu beeinflussen ist Straßentransport in die Hauptstadt. Doch das würde Einbußen und Versorgungsprobleme bedeuten, was die Behörden nicht wollen.

Auf dem Nordostakkord detailliertes Diagramm 2019 zeigt, dass die Straße angesichts der aktuellen Verkehrssituation wirklich notwendig ist. Die Leute sind jedoch durchaus verständlich, wenn man bedenkt, dass sie in einer Reihe von Fragen nicht einmal waren öffentliche Anhörungen. Die Änderungen, die am Projekt vorgenommen wurden, sind sehr geringfügig, sodass über einen Kompromiss nicht gesprochen werden muss. Derzeit sind Aktivisten weiterhin im Kuskovo-Anwesen im Einsatz, alle warten auf den Beginn des Fällens von Bäumen im Schutzgebiet. Es ist bemerkenswert, dass die Bewohner der umliegenden Häuser ein sehr trauriges Schicksal erwartet, da schwere Fahrzeuge durch ihr Gebiet fahren werden, deren Emissionen sogar schwer vorstellbar sind. Wird es möglich sein, den Kuskowo-Park zu retten - große Frage, aber trotz der Petition und einer Vielzahl von Appellen gibt es in dieser Frage keine Einheitsfront von Aktivisten. Auch zwei Polizeitrupps können einen kleinen Haufen zerstreuen.

Nachdem der detaillierte North-Eastern Expressway 2019 veröffentlicht wurde und Proteste begannen, wurden die Arbeiten an den umstrittenen Gebieten eingestellt, was jedoch wahrscheinlich nicht die Einstellung des Baus bedeutet. Vielmehr ist es ein Versuch, die Wachsamkeit der aktivsten Bürger zu beruhigen und eine schnelle Abholzung durchzuführen, nach der es unmöglich ist, etwas zu beweisen, und die Proteste ihre Bedeutung verlieren.

Am 2. Oktober besichtigte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin den Baufortschritt des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastow-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße. Dieser Abschnitt soll 2018 fertiggestellt werden.

Ampel Autobahn

Die Trasse des Abschnitts des nordöstlichen Akkords von der Autobahn Entuziastov zur Moskauer Ringstraße, die 2018 gebaut wird, wird vom bestehenden Abschnitt des Akkords an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov und dann von der Nordseite verlaufen der Rjasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn bis zur Ausfahrt auf die Ringstraße.

In diesem Abschnitt wird die Autobahn dank fünf Überführungen dreispurig in jeder Richtung ampelfrei sein.

Der neue Abschnitt der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße wird in Zukunft eine Umverteilung der Verkehrsströme und eine Verringerung der Belastung auf den abgehenden Autobahnen - Ryazansky Prospekt, Entuziastov Highway und Shchelkovskoye Highway - sowie auf der Autobahn ermöglichen östliche Sektoren der Moskauer Ringstraße und der Dritten Ringstraße. Zudem wird die neue Autobahn die Verkehrssituation im Südosten deutlich verbessern und verbessern östliche Teile Stadt und wird auch den Einwohnern der Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka sowie den Einwohnern von Lyubertsy bei Moskau die Einreise nach Moskau erleichtern.

In Zukunft wird ein neuer Abschnitt des Akkords einen Eingang nach Moskau für eine Zweitbesetzung der Bundesstraße Moskau-Kasan bieten.

Zugänglichkeit für Fußgänger

In der Nähe der U-Bahn-Station Vykhino wird eine neue unterirdische Passage gebaut. Es befindet sich unter dem Nordostakkord und ermöglicht es Ihnen, aus Richtung Veshnyakov zur U-Bahn zu gelangen. Neben den Anwohnern wird es von denjenigen genutzt, die mit dem Landtransport zur Vykhino-Station kommen.

Darüber hinaus werden während des Baus des Akkords zwei weitere bestehende unterirdische Gänge rekonstruiert - in der Umgebung Bahnsteige Plyushchevo und Veshnyaki.

Öko-Akkord

Damit Anwohner Autogeräusche störten nicht, entlang der Strecke wird ein drei Meter hoher Lärmschutz installiert. Natürlich werden Autos zu hören sein, aber nicht mehr als die, die durch die Straßen der Gegend fahren.

Foto: Portal Moskau 24/Alexander Avilov

Lärmschutzwände vom Akkord schützen den Kuskovsky-Waldpark.

Auch bei der Gestaltung des Sehnenabschnitts wurde der Abstand von der Autobahn zu den Grenzen des Waldparks vergrößert. Dadurch soll das naturhistorische Objekt vor möglichen baulichen Einflüssen geschützt werden. Auch auf diesem Abschnitt ist geplant, die Bewegungsgeschwindigkeit zu begrenzen.

Darüber hinaus ist geplant, neben der Autobahn mehr als 200 alte Bäume, 1.800 Sträucher, 134.000 Quadratmeter Rasen und 500 Quadratmeter Blumenbeete zu pflanzen.

Von Osten nach Norden in einer halben Stunde

Die gesamte Nordostsehne wird etwa 35 km lang sein. Es wird von der neuen Autobahn M11 "Moskau - St. Petersburg" bis zur Überführung Kosinskaya führen - einer Kreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy. Die Route wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden: MKAD, Autobahn Entuziastov, Autobahnen Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe und Dmitrovskoe.

So wird der North-Eastern Expressway eine diagonale Verbindung zwischen dem Norden, Osten und Südosten der Hauptstadt schaffen und die Verkehrsbelastung auf dem Zentrum, der Dritten Ringstraße, der Moskauer Ringstraße und den Autobahnen um etwa ein Viertel reduzieren. Tatsächlich wird der Akkord zu einer Alternative für die Moskauer Ringstraße und den Dritten Verkehrsring (TTK).

Bis Herbstbeginn ist die Verkehrsfreigabe auf zwei Abschnitten der Nordostautobahn geplant. Innerhalb des nächsten Monats wird der erste Abschnitt vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoye-Autobahn verlaufen, und bis Anfang Herbst ist auch geplant, den Verkehr auf dem letzten Abschnitt der Strecke - von der Entusiastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße - aufzunehmen.

Lesen Sie in den Materialien des Portals „Moskau 24“ nach, wie weit die Abschnitte der Nordost-Schnellstraße bereit sind und wann sie eröffnet werden sollen.

Vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoe-Autobahn

Jetzt die Straße zwischen der Autobahn Dmitrovsky, Feststraße und Businovskaya-Austausch Die Bauarbeiter sind fast fertig und schließen den Bau eines zweihundert Meter langen Abschnitts im Bereich des Pumpwerks Khovrinsky ab.

"Das Pumpwerk Khovrinsky, das mehr als dreieinhalbtausend Verbraucher versorgte, kam in die Bauzone. Wir haben gebaut neuer Bahnhof, aber sie konnten erst am 15. Mai dieses Jahres alle Systeme vom vorherigen trennen und begannen, einen zweihundert Meter langen Abschnitt zwangsweise zu bauen. Wir rechnen damit, im September fertig zu werden. Wir werden uns bemühen, den Verkehr für den Tag der Stadt zu öffnen", sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, gegenüber dem Portal Moskau 24.

Was ist auf dem Abschnitt von der Dmitrowskoje-Autobahn bis zur Festivalnaja-Straße fertig?

Auf dem Gelände wurden mehr als 11 Kilometer einer vierspurigen Hauptstraße, sieben Überführungen, von denen zwei anderthalb Kilometer lang sind, und Ausfahrten mit einer Länge von 300 bis 500 Metern gebaut. gebaut neue Überführung durch die Oktjabrskaja-Eisenbahn und die Brücke über den Fluss Lichoborka.

„Gleichzeitig ging der Bau der Überführung über die Eisenbahn weiter, ohne den Zugverkehr zu stoppen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Sie kümmerten sich auch um den Schutz vor Straßenlärm. „Wir haben 6.000 Fensterblöcke ersetzt und werden außerdem etwa 2 Kilometer Lärmschutzwände errichten“, versprach Aksyonov. Bäume werden entlang der Straße gepflanzt, sagte er.

Im Oktober wird in der Bolshaya Akademicheskaya Street eine Wendebrücke gebaut, die den Nordostakkord mit dem Nordwesten verbindet. "Die Überführung auf der Bolshaya Akademicheskaya ist der erste Teil der Verbindung zweier Akkorde. Sie ermöglicht es, auf der Bolshaya Akademicheskaya Street umzukehren und auf die Nordostakkord zu fahren, ohne an der Dmitrovskoye Highway anzuhalten", sagte Aksenov.

Von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße "Veshnyaki - Lyubertsy"

Im September soll der Verkehr auf einem weiteren Abschnitt der Nordost-Schnellstraße eröffnet werden: von der Entuziastov-Autobahn bis zum Knoten Veshnyaki-Ljubertsy auf der Moskauer Ringstraße. Hier wurde das alte Umspannwerk der Gorki-Richtung der Moskauer Eisenbahn zum Stolperstein. Laut Petr Aksenov hat die Stadtverwaltung mit der Moskauer Eisenbahn vereinbart, das Umspannwerk abzureißen und ein neues zu bauen.

"Sie haben das Umspannwerk abgeschaltet und auf ein neues umgestellt, wonach sie mit dem Bau der Straße begonnen haben. In vollständig Der Verkehr von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Knotenpunkt Veshnyaki-Ljubertsy mit der Moskauer Ringstraße wird im Frühherbst eröffnet", versprach er.

Von Open bis Shchelkovo Autobahn

Bis Ende des Jahres planen die Stadtbehörden, den Verkehr von der Autobahn Otkrytoye zur Shchelkovo zu eröffnen. Hier wurden Überführungen der Hauptpassage und Nebenpassagen gebaut. Auch ein Tunnel Autobahn Schelkowo die in den kommenden Monaten eröffnet werden soll. Laut Petr Aksenov, der Bau von Straßen über acht Kilometer lang mit der Verlagerung der technischen Kommunikation geht voll Bewegung.

„Es ist geplant, den Verkehr auf dem Abschnitt des ersten Abschnitts innerhalb des nächsten Monats aufzunehmen. Die Hauptarbeiten des ersten Bauabschnitts sind abgeschlossen. Sie umfassen die Verlegung von etwa 5,5 Kilometern Straßen, einschließlich des Baus von drei Überführungen von etwa 3,4 Kilometern lang“, sagte der Beamte.

Er stellte auch fest, dass aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts die Verkehrsströme zwischen den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye neu verteilt werden. Dadurch wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya und dem Rusakovskaya-Damm verringert. Darüber hinaus wird die Verkehrsanbindung der Bezirke Golyanovo und Metrogorodok verbessert.

Von der Autobahn Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje

BEIM nächstes Jahr Der Bau eines Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje kann beginnen.

„Das Planungsprojekt hat öffentliche Anhörungen bestanden, schließlich die Genehmigung der Moskauer Regierung erhalten, jetzt ist die Planung im Gange. Das Gelände ist sehr komplex, es gibt eine Ansammlung von großen Industrieunternehmen und eine große Anzahl von Engineering-Netzwerken. Wir tun alles, um nächstes Jahr mit dem Bau zu beginnen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Er betonte, dass die Gestaltung des Geländes und die Freigabe des Territoriums auf Kosten des Haushaltsgeldes durchgeführt werden. „Wir beginnen bereits mit der Arbeit: Abriss von Garagen und Interaktion mit Industrieunternehmen, die in die Bauzone fallen“, sagte Aksyonov.

Gleichzeitig gibt es einen Vorschlag von Investoren, eine Straße von Dmitrovsky nach Jaroslawl auf Konzessionsbasis zu bauen, aber endgültige Entscheidung zu diesem Thema sei noch nicht angenommen worden, erklärte er.

Von Open nach Jaroslawl Autobahn

Der einzige Abschnitt der Nordost-Schnellstraße, an dem noch keine Arbeiten durchgeführt werden, ist von Otkrytoye bis Yaroslavskoye Highway.

„Das Problem ist, dass die Straße vermutlich durchgehen sollte Nationalpark "Elchinsel"Es gibt noch keine endgültige Entscheidung über die Verfolgung des Standorts. Das Moskauer Komitee für Architektur arbeitet daran, wenn die Abteilung die Arbeiten abgeschlossen hat, werden wir beginnen, über den Bau des Standorts zu sprechen", fasste Petr Aksenov zusammen.