Der Abschnitt der Dmitrovskoye-Autobahn vom 44. bis zum 47. Kilometer wurde nach der Rekonstruktion eröffnet. Die Fahrbahn wurde verbreitert und Ampeln entfernt. Statt kilometerlangem Stau gibt es jetzt einen neuen sichere Straße mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde. Auf der große Eröffnung Die Website wurde von der Korrespondentin von "360" Victoria Masyagutova besucht.

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Happy End Straßengeschichte. Und es heißt wörtlich: Entdeckung neuer Austausch und der Wiederaufbau der Dmitrov-Autobahn vom 44. bis zum 47. Kilometer wurde zu einem Feiertag für die Bewohner der Region Moskau. Und vor allem für die Einheimischen.

Wir bauten eine Überführung und bauten eine Brücke in den Straßenkörper über die Eisenbahn. Natürlich gab es keine Kreuzung, es gab eine Ampel, Staus. Wir haben Videoüberwachung, Kameras und Verkehrsüberwachung

Petr OlchowskiGeneraldirektor von JSC "Centrodorstroy".

Viele Ampeln, Bodenkreuzungen. Infolgedessen - Kilometerstaus. So war es früher auf diesem Abschnitt der Straße Moskau-Dmitrow-Dubna. Jetzt wurde die Autobahn von vier auf sechs Spuren ausgebaut, alle Ampeln wurden entfernt. Um den Fluss nicht zu verlangsamen, wurden Brücken mit Aufzügen für Fußgänger gebaut, Beleuchtung und mehr als 3 Kilometer Lärmschutzwände installiert. Die Arbeiten an der Anlage wurden vom Generalunternehmer, der Firma Tsentrodorstroy, durchgeführt.

„Heute wird einer der wichtigsten Abschnitte der Dmitrowskoje-Autobahn eröffnet; heute, sobald sie eröffnet wird, werden etwa 100.000 Einwohner der Region Moskau diesen Abschnitt nutzen. Dies ist Teil der Rekonstruktion der Dmitrov-Autobahn. Wir gehen davon aus, dass der Gesamtumbau von 0 auf 29 km Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein wird“, sagte Igor Treskov, Minister für Verkehr und Straßen der Region Moskau
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Die Länge des Abschnitts betrug 3 Kilometer, und für den gesamten Wiederaufbau wurden 3 Milliarden Rubel aus dem Bundeshaushalt ausgegeben. Die Firma Tsentrodorstroy nahm 2014 ihre Arbeit auf. Gebaut mit den meisten moderne Materialien und Technologien.

„Das ist eines der besten Automobile Bundesstraßen bezüglich der Anwendung von Technologie. Das ist Schotter-Mastix-Asphalt-Beton, das ist thermoplastische Markierung, wir sind sicher, dass diese Straße bequem und sicher sein wird“, sagte Roman Starovoit, Leiter des Bundesamtes für Straßenwesen.

Bildquelle: Fernsehsender „360“

Fülle Skigebiete und Feriendörfer - aus diesem Grund war die Dmitrov-Autobahn sowohl im Winter als auch im Sommer stark belastet. Aber jetzt kann man den neuen Abschnitt, der früher einer der problematischsten war, mit 120 Stundenkilometern befahren. Und keine Staus.

In Moskau und der Region Moskau wird in diesem Jahr eröffnet große Menge neue Kreuzungen, Überführungen und Straßen. Grundstücke werden fertiggestellt Nordöstlicher Akkord, Austausch auf der Autobahn Dmitrovsky, eine große Brücke in Dubna. Gleichzeitig bereiten sich die Straßenarbeiter auf den Baubeginn der Autobahnen Jaroslawl, Dmitrowski, Rublevo-Uspenskoje in Lyubertsy vor: An diesen Stellen müssen sich die Fahrer auf Überschneidungen und Staus einstellen. Parallel dazu beginnt an vielen Straßen und Straßen der geplante Asphaltaustausch. Details - im Material "Kommersant".

Voraussichtliche Straßeneinrichtungen der Region Moskau

Gebiet von Moskau:

Vorortstraßen:

• Autobahn M-10-Spoons-Povarovo-Freitag im Bezirk Solnechnogorsk in der Region Moskau. Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
• Kreuzung an der Kreuzung der Kooperativnaya-Straße und der Einfahrt zur Autobahn "Einfahrt in die Stadt Schukowski von der Autobahn M-5 "Ural"" in die Stadt Schukowski. Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
• Wechseln Sie an der Kreuzung der Autobahnen Volokolamskoye und Ilyinsky. Fertigstellungstermin: die erste Phase (Teilöffnung des Autobahnkreuzes) - Dezember 2018.
• Eine Überführung in der Gagarin-Straße in Domodedovo (als Teil der Autobahn Kashirskoye Highway-Kiselikha). Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
• Brücke über die Wolga in Dubna. Fertigstellungstermin: Ende 2018.
• Staroscheremetewskoe-Autobahn (Rekonstruktion). Fertigstellungstermin: zweites Quartal 2018.

In der Region Moskau beginnt der saisonale Austausch von Asphalt

Rosavtodor und das Verkehrsministerium der Region Moskau gaben den Beginn der Arbeiten an den Bundes- und Regionalstraßen der Region Moskau bekannt: Der Austausch von Asphalt und Markierungen wird beginnen ungefähr am 16.04.

Unter den Regionalstraßen werden Abschnitte der Autobahnen repariert: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayuhino, Kalinovo-Kalugino usw. Volle Liste- auf der Website des Verkehrsministeriums der Region Moskau. Abschluss der Arbeiten September erwartet.

In Moskau begann am 8. April der geplante Asphaltaustausch. Details - im ersten stellvertretenden Leiter der Staatshaushaltsinstitution " Autostraßen» Raisa Chiglikova.

2018 sollen neue Anlagen in der Region Moskau gebaut werden

Gebiet von Moskau:

Vorortstraßen:

• Rekonstruktion des Oktyabrsky-Prospekts und der Zeninsky-Autobahn in Lyubertsy.
• Überqueren Sie die Eisenbahn in Richtung Mira-Straße in Mytischtschi.
• Umbau der Lobnenskoje-Autobahn im Abschnitt von der Sheremetyevskoye-Autobahn bis zur Lenin-Straße (Bahnhof Lobnya) auf vier Fahrspuren.
• Rekonstruktion der Tupolev-Straße in Zhukovsky.

Bundesstraßen der Region Moskau:

Die zukünftige Umleitung der Oktyabrsky-Siedlung als Teil der Autobahn M5 "Ural".

• Rekonstruktion der Autobahn M-8 Cholmogory auf dem Abschnitt von km 29 bis km 35 (Die Arbeiten haben bereits begonnen). Bau einer Kreuzung zwischen M-8 und Staroyaroslavskoye Highway.
• Bau der Straße M-5 "Ural" unter Umgehung des Dorfes Oktyabrsky.
• Die nächste Phase des Projekts für den Wiederaufbau der Autobahn Rublevo-Uspenskoye am Eingang der Stadt Odintsovo.
• Bau eines Verkehrsknotenpunkts am 27. km der Wolga-Autobahn M-7 an der Ausfahrt von Balaschicha (Die Arbeiten haben bereits begonnen). Geplant ist der sechsspurige Ausbau der Fahrbahn im Abschnitt von Kilometer 26 bis 30, der Bau von Wendeschleifen in zwei Ebenen bei Kilometer 26 und 30, um Wenden und Linksabbiegerausfahrten zu organisieren.

Die geplante Wendeschleife am 27. Kilometer der M7 "Wolga"

Foto: FKU Uprdor Moskau-Nischni Nowgorod

Informationsquellen: Bauministerium Moskau, Ministerium für Verkehr und Straßeninfrastruktur der Region Moskau, FKU Tsentravtomagistral und FKU Uprdor Moskau-Nischni Nowgorod der Föderalen Straßenagentur.

Die Stadtverwaltung verspricht, den Wiederaufbau der Dmitrowskoje-Autobahn von der Moskauer Ringstraße bis zur Stadtgrenze (in der Nähe des Dorfes Gribki) bis zum Ende abzuschließen dieses Jahr. Die Straße in diesem Abschnitt wird verbreitert und von Ampeln befreit. Am vergangenen Montag hat der Bürgermeister der Hauptstadt, Sergej Sobjanin, den Verkehr an der Linksabbiegerausfahrt von der Autobahn auf die Ringautobahn freigegeben.

Dmitrovka ist eine der problematischsten Stadtautobahnen. Die Zahl der Staus hat hier nach der Entwicklung der Siedlung Severny, in der heute 25.000 Menschen leben, stark zugenommen. Zur Lösung von Verkehrsproblemen wird seit März 2012 die abgehende Autobahn auf dem Abschnitt von der Ringstraße bis zur Stadtgrenze saniert. Gemäß dem Projekt wird der bestehende Knotenpunkt an der Kreuzung von Dmitrovka und der Moskauer Ringstraße rekonstruiert, und auf dem 8 km langen Abschnitt von Koltsevaya bis zum Dorf Gribki werden drei Überführungen und Fußgängerüberwege entstehen.

An der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und der Dmitrovskoye-Autobahn wird hier ein Gebäudekomplex gebaut, ohne den Verkehr zu stoppen. Tatsächlich wird der bestehende „Klee“ -Austausch bei 82 km der Moskauer Ringstraße umgebaut und für Autofahrer bequemer. Dem Projekt zufolge werden zwei der bestehenden vier „Blütenblätter“ abgebaut. Sie werden durch gerichtete Kongresse ersetzt. Zum Beispiel eine neue 660 Meter lange Überführung, die es Ihnen ermöglicht, aus der Region auf die Moskauer Ringstraße in Richtung Altufevskoye Highway abzubiegen. Ab 16. Juni, Eintritt zu Innerhalb Die Moskauer Ringstraße aus der Region wird nur entlang dieser Überführung durchgeführt. So wurde für Autofahrer die Einfahrt nach Moskau deutlich vereinfacht. Morgenstunden Gipfel. Am selben Tag, nach der Rekonstruktion, wurde die rechtsabbiegende Ausfahrt von Dmitrovka aus dem Zentrum in Richtung MKAD-Ost in Betrieb genommen. Die Gesamtlänge der beiden Abschnitte beträgt über 1,5 km.

„Heute haben wir die erste Phase des Wiederaufbaus abgeschlossen, in der mehr als 10 km Straßen gebaut werden“, sagte Sergei Sobyanin vor der Verkehrsfreigabe.

An der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und Dmitrovka sollen bis Ende dieses Jahres ein Tunnel und eine Überführung durchfahren werden Eisenbahnen Savelovsky-Richtung Eisenbahn. Vom Y-förmigen Tunnel aus können Autofahrer sowohl nach Dmitrovka in Richtung der Region als auch nach Koltsevaya in Richtung der Leningrader Autobahn fahren, wenn sie vom Zentrum aus fahren. Nach Angaben des Generalunternehmers verlaufen die Arbeiten planmäßig. Die Überführung über die Bahngleise ist zu 95% fertig, es bleibt noch der Asphalt zu verlegen. Beim Bau des Tunnels gibt es kleinere Schwierigkeiten, die jedoch die Fristen nicht beeinträchtigen. Nach Angaben des Bürgermeisters nach der Inbetriebnahme Dmitrov-Austausch werden die meisten sein großes Objekt dieser Art in der Metropolregion.

Die Arbeiten am Abschnitt von der Moskauer Ringstraße bis zur Stadtgrenze werden fortgesetzt. Von den drei Überführungen wurde letztes Jahr bisher eine übergeben - an der Kreuzung von Dmitrovka mit den Autobahnen Chelobitevsky und Dolgoprudnensky (Autofahrer nutzen sie, um Dmitrovka in die Region zu verlassen). Der zweite – am Ausgang des vierten und neunten Mikrobezirks der Siedlung Severny – wird im Juli fertiggestellt. Die dritte Überführung wird an der Grenze zwischen Moskau und der Region gebaut, in der Nähe des Dorfes Gribki, biegen Sie nach Povedniki ab. Dieses Objekt wird voraussichtlich übergeben nächstes Jahr, da eine Tankstelle und Privathäuser, die entfernt werden müssen, in die Entwicklungszone fallen. Darüber hinaus wurde ein unterirdischer Fußgängerübergang am Verkehrspolizeiposten in Betrieb genommen, und der Bau von zwei weiteren erhöhten überdachten Passagen mit Aufzügen ist im Gange.

Dort, wo Wohngebiete und Privathäuser an die Autobahn grenzen, werden sechs Meter hohe Lärmschutzwände installiert. Im Bereich der im Bau befindlichen Überführungen werden die Anwohner durch vier Meter hohe Bildschirme vor Lärm geschützt. Darüber hinaus werden in den Häusern Nr. 13, 17 der 9. Nordlinie von der Seite, die der Autobahn zugewandt ist, die Fenster durch schalldichte Doppelglasfenster ersetzt. Laut dem Projekt sind diese Aktivitäten in erster Linie für Bewohner von Neubauten im 9. Mikrobezirk des Bezirks Severny (22. km der Dmitrovskoye-Autobahn) bestimmt.

Nach Angaben der Konstrukteure wird sich der Durchsatz von Dmitrovka nach Fertigstellung aller Einrichtungen um das 2,4-fache erhöhen - von 2070 auf 4910 Autos pro Stunde. Dank der neuen Überführungen und Fußgängerüberwege wird der Abschnitt von der Moskauer Ringstraße bis zur Grenze zur Region verkehrsfrei. Die Autobahn selbst wird von drei auf fünf Fahrspuren aufgestockt. Zusätzliche Fahrspuren werden verwendet, um in Mikrobezirke und Dörfer zu fahren, die sich auf beiden Seiten der Autobahn befinden, und um eine „getrennte“ Straße zu schaffen öffentlicher Verkehr. Infolgedessen können die Bewohner der Siedlung Severny, der Städte Mytishchi, Dolgoprudny und Lobnya zur U-Bahn-Station Altufievo gelangen. Bahnhöfe Mark und Lianozovo sind viel schneller.

BEI die meisten Neue Siedler der Siedlung Severny werden vom Wiederaufbau profitieren, dessen Bevölkerung sich verdoppeln wird - bis zu 53.000 Menschen. Dort werden über 400.000 qm zusätzlich gebaut. m Gehäuse mit der gesamten Infrastruktur. Neue Produktionsstätten werden entstehen, zum Beispiel der MIPT Phystech-XXI Technopark für 1,5 Tausend Arbeitsplätze mit einem Verwaltungs- und Geschäftszentrum, Bildungsgebäuden, Hotels und Sportanlagen. Mit der Eröffnung der U-Bahn-Station Seligerskaya auf der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya wird es möglich sein, von Severny mit dem Bus oder Minibus in 10-15 Minuten auf einer eigenen Spur zur U-Bahn zu gelangen.

Moskau Region

HINWEIS

Ein 3D-Modell der renovierten Straßenkreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Dmitrovskoye Shosse ist auf der Website des Moskauer Baukomplexes stroi.mos.ru zu sehen.

Das Problem bleibt der Wiederaufbau der Dmitrov-Autobahn außerhalb von Moskau auf dem Territorium der Region Moskau. Wenn die Autobahn nicht verbreitert wird, gerät der Verkehrsfluss in " Engpass". Derzeit sind die Pläne von Rosavtodor bekannt, die Autobahn A104 "Moskau - Dmitrov - Dubna" in der Region Moskau zu rekonstruieren. Es geht umüber die Verlängerung des Abschnitts von km 24 bis km 29 bis zu einer Abzweigung zur Rogachevskoye-Autobahn sowie über den Bau eines Autobahnkreuzes bei km 46 an der Kreuzung mit dem Moskauer Kleinen Ring. Die Arbeiten werden zu Lasten des Bundeshaushalts durchgeführt. Darüber hinaus ist geplant, die Autobahn Rogachev von Dmitrovka nach Lobnya bei Moskau zu rekonstruieren.

Dem Plan zufolge wird die Autobahn in der Region Moskau ebenfalls auf fünf Fahrspuren erweitert, eine spezielle Fahrspur für Personenbusse und Fußgängerüberwege außerhalb der Straße werden entstehen. Wie beim Bau der Überführung in der Nähe des Dorfes Gribki bleibt das Hauptproblem jedoch die Umsiedlung und der Abriss von Privathäusern neben der Straße.

Laut dem stellvertretenden Moskauer Bürgermeister für Bauwesen, Marat Khusnullin, ist das Projekt für den Wiederaufbau von Dmitrovka in der Region vollständig fertig und hat die Prüfung bestanden. Die Arbeiten könnten im Sommer beginnen und 2016 abgeschlossen werden. Jetzt verhandeln die Behörden der Hauptstadt mit Rosavtodor über die Beschleunigung der Arbeiten, damit die Abschnitte Moskau und Moskauer Gebiet gleichzeitig übergeben werden. Laut M. Khusnullin ist der engste Abschnitt der fünf zu verbessernden regionalen Kilometer 800 Meter lang, sodass der Wiederaufbau ein Jahr früher abgeschlossen werden kann.

Die Hauptstadt bittet die Behörden des Moskauer Gebiets um Unterstützung bei der Beschlagnahme regionaler Ländereien für Infrastrukturprojekte in Moskau - vor allem für den Wiederaufbau von Straßen. Dies steht in einem Brief des Moskauer Bürgermeisters Sergej Sobjanin an den Gouverneur Sergej Schoigu (verfügbar für die Iswestija). Wir sprechen von 72 Standorten in den Bezirken Mytishchi, Leninsky, Odintsovo und Khimki.

Wie aus dem Brief von Sobyanin hervorgeht, müssen für den Wiederaufbau der Dmitrovskoye-Autobahn 35 Standorte im Dorf Gribki und im Dorf Vinogradovo geräumt werden, von denen die meisten von Wohngebäuden besetzt sind.

Für den Bau einer Zweitbesetzung der Leningradskoje-Autobahn „Entfernung eines Teils Grundstück» an einem Dutzend Parkplätzen und Geschäften, einschließlich Möbeln Einkaufszentrum"Grande". Der Grande lehnte eine Stellungnahme ab. Inoffiziell drückten die Mitarbeiter des Unternehmens die Hoffnung aus, dass sie sich am Ende dafür entscheiden würden, die Zweitbesetzung von Leningradka unter Umgehung ihres Ladens zu verlegen.

Die geltenden Rechtsvorschriften legen den Widerrufsmechanismus nicht fest Grundstücke in der Region Moskau, um von Moskau finanzierte Einrichtungen unterzubringen, und umgekehrt, heißt es in Sobjanins Schreiben. Das Bürgermeisteramt hat bereits einen Entwurf für ein Interaktionsverfahren entwickelt und zur Genehmigung an Shoigu geschickt. Die Moskauer Behörden bieten der Region an, über die Standortwahl zu entscheiden. Und die Hauptstadt will die Pfändung, die Eintragung der Rechte, die Einlösung und den Neubau allein bewältigen.

Die Behörden der Region Moskau seien im Allgemeinen zur Zusammenarbeit bereit, sagte der Minister gegenüber Iswestija Gebäudekomplex und Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen der Region Moskau Deutsch Elyanyushkin. Ihm zufolge verstehe die Region das Problem, Gebiete für wichtige Bauprojekte freizugeben.
- Wenn die Entwicklung der Verkehrs- und Ingenieurinfrastruktur erforderlich ist, stellt sich die Frage des Landerwerbs. Es gibt auch das Problem der Grenzgebiete. Schemata, Pläne müssen koordiniert werden. Eine achtspurige Straße kann Moskau nicht verlassen und in eine zweispurige münden“, sagte der Minister.

Zum ersten Mal in der Geschichte fordert Moskau die Freigabe von regionalem Land für staatliche Zwecke und erwirbt Rechte daran, bestätigt Vitaly Mozharovsky, Partner bei Goltsblat BLP. Ihm zufolge sollte das Verfahren für die Standortübertragung von beiden Regionen vereinbart werden.
Nach der Meinung Supervisor Forschungsinstitut für Verkehr und Straßen von Mikhail Blinkin, dieser Fall Abriss ist unvermeidlich.
Höchstwahrscheinlich wird das Geld die Kosten des Grundstücks kompensieren, glaubt der Leiter des Amtes für Landangelegenheiten, Ilya Sviridov.

Die Auswahl einer ähnlichen Website ist ein weiteres Geschäft, das Zeit in die Länge zieht, sagt der Experte. Gleichzeitig sind die Kosten für die von Moskau ausgewählten Ländereien ziemlich hoch. Das Dorf Gribki liegt also nur 5 km von der Moskauer Ringstraße entfernt. Hier die Kosten für 1 qm. m in einem Häuschen auf einem Grundstück von fünf Hektar - ab 1.000 €.

Die Stadt wird einen Gutachter durch einen Wettbewerb auswählen, um die Höhe der Entschädigung zu bestimmen.

Für einige bedeutet eine hundertjährige Eiche mehr als eine Scheune. Und für seinen Verlust kann man Schadensersatz verlangen, aber in der Regel tue das der staatliche Gutachter nicht, warnt Sviridov. Laut Mozharovsky können sich die vom staatlichen Gutachter und dem von außen eingeladenen Gutachter berechneten Kosten des Standorts um ein Vielfaches unterscheiden. Die Gerichte stehen in diesen Fällen meist auf der Seite des Staates.

Das letzte Mal wurden groß angelegte Landnahmen für den staatlichen Bedarf in Russland in der Region Sotschi durchgeführt. Der Kauf von Grundstücken für den Bau von Olympiaanlagen wurde von einer Reihe öffentlichkeitswirksamer Skandale begleitet. Anwohner beschwerten sich über die ihnen auferlegten Gutachter und den kurzen Zeitrahmen für die Umsiedlung, der es unmöglich machte, das Gutachten anzufechten.

Der Wiederaufbau des Abschnitts der Dmitrowskoje-Autobahn von der Moskauer Ringstraße in die Region besteht aus zwei Hauptetappen: 1. Umbaustufe:Rekonstruktion des Abschnitts der Dmitrowskoje-Autobahn auf dem Territorium der Stadt Moskau (bis zum Dorf Gribki) Gefördert aus dem Bundeshaushalt. Vorläufige Schätzung die Kosten des Wiederaufbaus - 800 Millionen Rubel Die Länge dieses Abschnitts beträgt mehr als einen Kilometer, aber die Probleme sind mit dem Kauf von Immobilien verbunden, die für die Arbeiten durchgeführt werden müssen. Projekt Der Wiederaufbau der Dmitrowskoje-Autobahn außerhalb der Moskauer Ringstraße bis zur Stadtgrenze (bis zum Dorf Gribki) sieht vor Bauarbeiten in drei Bereichen.

Eine davon ist der Bau von gerichteten Rampen am Autobahnkreuz "Klee" an der Kreuzung der Dmitrovka- und der Moskauer Ringstraße. Es ist geplant, hier zwei gerichtete Ausfahrten zu bauen, um die Kreuzung von Autoströmen auszuschließen. Um von der Dmitrovskoe-Autobahn (bei Fahrt aus der Region) auf die Innenseite der Moskauer Ringstraße abzubiegen, wird eine Überführung gebaut, und um die Autobahn (bei Fahrt aus dem Stadtzentrum) zu verlassen außen Bauherren verlegen entlang der Ringautobahn einen Tunnel, der mit einem Durchgangstunnel für den Verkehr vom Zentrum in die Region kombiniert wird. In Zukunft soll dieser dreistöckige Kreisverkehr sorgen kontinuierliche Bewegung sowohl entlang der Moskauer Ringstraße als auch entlang der Autobahn Dmitrov.
Der zweite Abschnitt stellt den Bau eines zweistöckigen Verkehrsknotenpunkts an der Kreuzung der Autobahnen Dmitrovsky, Dolgoprudnensky und Chelobitevsky dar. An dieser stark befahrenen Kreuzung werden die Bauarbeiter eine Transitüberführung entlang der Hauptstrecke der Autobahn Dmitrovskoye errichten, die über die Kreuzung mit führen wird Chelobitevsky und Dolgoprudnensky Autobahnen. Entlang der Dmitrovka werden von beiden Seiten auch seitliche zweispurige Zufahrten gebaut, die die Ein- und Ausfahrt von der Autobahn zur Siedlung Severny und den angrenzenden Gebieten ermöglichen.
Eine weitere Baustelle - von einem zweistöckigen Autobahnkreuz an der Kreuzung der Autobahnen Dmitrovsky und Dolgoprudnensky bis zur Grenze von Moskau. Gemäß dem Projekt werden auf diesem Abschnitt der Autobahn entlang der Hauptstrecke von Dmitrovka zwei Transitüberführungen gebaut, und entlang der Autobahn werden Ausweichbrücken ausgestattet.

Die zweite Phase der Rekonstruktion: Rekonstruktion des Abschnitts der Dmitrov-Autobahn auf dem Territorium des Moskauer Gebiets (aus dem Dorf Gribki).

Es wird aus dem Bundeshaushalt finanziert. Das Wiederaufbauprojekt des Abschnitts Podmoskovny der Autobahn Dmitrovskoye sieht vor, dass die Autobahn Moskau-Dmitrov-Dubna bis 2015 vollständig rekonstruiert und bis zur Abzweigung nach Lobnya erweitert wird und auf dem Abschnitt von km 46 ein mehrstöckiger Verkehrsknotenpunkt gebaut wird + 450 m von der Kreuzung mit dem Moskauer Kleinen Ring.
Das Projekt zum Wiederaufbau der Dmitrov-Autobahn sieht den Bau einer neuen Autobahn von Dmitrov nach Dubna vor, die unter Umgehung des Dorfes Zaprudnya parallel zu Poludenovka verlaufen wird alte Straße, und dann scharf rechts abbiegen - in Richtung eines Specials Wirtschaftszone mit Zugang zur Wolga in Dubna. Am Eingang des Dorfes Zaprudnya ist der Bau einer erhöhten Stahlbetonüberführung geplant - Mehrzweck Straßenkreuzung. Der Wiederaufbau der Dmitrowskoje-Autobahn wird die Verkehrszeit von Moskau nach Dubna erheblich verkürzen und die Regionen Moskau und Twer direkt verbinden.

Projekt Der Wiederaufbau dieses Abschnitts der Dmitrovskoye-Autobahn befindet sich derzeit in der Entwicklung.

Rekonstruktion (Erweiterung) von Dmitrovsky innerhalb der Moskauer Ringstraße

Derzeit im Gange aktive Arbeit für den Wiederaufbau der Dmitrowskoje-Autobahn, die Dmitrowka zu einer modernen und schnellen Autobahn machen wird. Das Planungsprojekt für den Abschnitt der Dmitrovskoye-Autobahn vom geplanten zweistöckigen Verkehrsknotenpunkt bis zur Stadtgrenze sieht den Wiederaufbau der Dmitrovskoye-Autobahn und den Bau von 2 Knotenpunkten vor verschiedene Level. Der betrachtete Abschnitt der Dmitrov-Autobahn hat eine Länge von 3,5 km. Das Projekt für den Wiederaufbau der Autobahn Dmitrowskoje auf dem Abschnitt vom Stadtzentrum Moskaus bis zur Moskauer Ringstraße sieht vor:
1. An der Kreuzung der Dmitrovskoye-Autobahn mit der Dolgoprudnensky-Autobahn wird ein zweistöckiger Verkehrsknotenpunkt gebaut. Als Teil des Verkehrsknotenpunkts sieht das Planungsprojekt den Bau neuer Überführungen entlang der Achse der Autobahn Dmitrovskoye vor; Ausstattung von Seitengängen entlang der Überführung auf beiden Seiten; Bau von zwei Passagen unter der Überführung entlang der Autobahn Dolgoprudnenskoe shosse - Chelobityevskoe shosse und entlang der Autobahn geplante Passage N229 (neben der Dolgoprudnenskoe-Autobahn) - geplante Passage N241; das Gerät einer einspurigen Kehrtwende entlang der Autobahn Dmitrovskoye in Richtung der Region. Der Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung der Dmitrowskoje-Autobahn und der Moskauer Ringstraße wird auf verschiedenen Ebenen (Kleeblatttyp) mit allen Rechts- und Linkskurvenrampen gebaut.
2. Um sich zu verbessern Bandbreite Knotenpunkt der Verkehrs- und Planungslösung sieht den Bau von 2 gerichteten Linksabbiegern in der dritten und vierten Ebene und damit den Bau neuer Trassen für die beiden anderen Linksabbieger und für drei der vier Rechtsabbieger vor. Im Rahmen dieser Arbeiten wird auch vorgeschlagen, einen unterirdischen Fußgängerübergang über die Dmitrovskoye-Autobahn auf dem Weg vom Zentrum und dem Verkehrspolizeiposten zum Autobahnkreuz zu bauen Haltepunktöffentliche Verkehrsmittel "Platform Mayak".