Der Nordostgurt wird sechs Stadtautobahnen verbinden. Laut Marat Khusnullin werden die Hauptarbeiten am Bau der Nordost-Schnellstraße abgeschlossen sein nächstes Jahr

Die Autobahn wird reichen Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kasan.

Der Bau von zwei Abschnitten des North-Eastern Expressway soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Der Großteil der Inbetriebnahme der neuen Autobahn, die sechs große Moskauer Autobahnen verbindet, ist jedoch für 2018 geplant. Über die Einzelheiten dieses Projekts fragte "VM" den stellvertretenden Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bau Marat Khusnullin.

Derzeit im Gange aktive Arbeit auf dem Abschnitt von Izmailovsky nach Schelkovskoye Highway, wo der Verkehr bereits im September letzten Jahres auf der Überführung an der Kreuzung mit der Shcherbakovskaya-Straße und an der Kreuzung mit der Tkatskaya-Straße freigegeben wurde.

Es ist geplant, die Arbeit an diesem Abschnitt des Akkords im zweiten Quartal dieses Jahres abzuschließen, - sagte Marat Khusnullin.

Nach Angaben des stellvertretenden Bürgermeisters soll bis Ende 2017 ein Abschnitt des Nordostakkords von der Autobahn Entuziastov bis zu Izmailovsky-Autobahn.

Die Hauptarbeiten zum Bau des North-Eastern Expressway werden im nächsten Jahr abgeschlossen. Die Autobahn wird 2019 fertig sein, - sagte der Leiter des Baukomplexes der Hauptstadt.

Die nordöstliche Sehne sollte entlang der Peripherie unter Umgehung des Zentrums von Moskau städtische Gebiete im Norden, Nordosten und Osten verbinden. Es wird angenommen dass Autobahn wird passieren aus Businovskaya-Austausch Vor Feststraße, Dmitrovsky, Autobahn Jaroslawl. Dann überquert sie die Autobahnen Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye und kommt auf die Autobahnen Izmailovskoye und Entuziastov. Des Weiteren Der Akkord wird gehen bis zur Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy, dann bis zur Grenze mit der Region zur Verbindung mit der Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kazan.

Dank seiner künftigen Inbetriebnahme wird die Verkehrsbelastung im Stadtzentrum erheblich reduziert. Die Bewohner der umliegenden Gebiete können schnell an das andere Ende der Stadt gelangen und den Eingang zum Zentrum umgehen. Die Verkehrsaufnahme auf der Nordostautobahn wird nach vorläufigen Schätzungen die Verkehrssituation sowohl im Umland als auch in der gesamten Stadt um 20 Prozent verbessern.

Im Jahr 2018 ist die Inbetriebnahme eines der wichtigsten Abschnitte der Nordost-Schnellstraße geplant – von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße. Der Bau dieses Abschnitts wird die Verkehrsanbindung der östlichen und südöstlichen Bezirke der Stadt verbessern. Auch dank dieses Teils der Autobahn erhalten Autofahrer eine bequeme Ein- und Ausfahrt aus der Stadt Bundesstraße"Moskau - Noginsk - Kasan".

Die Inbetriebnahme des Standorts wird die Verkehrsströme neu verteilen und die Belastung der wichtigsten Autobahnen der Stadt verringern: der Autobahn Entuziastov, der Ryazansky- und Wolgogradsky-Alleen, östlich der Moskauer Ringstraße, - sagt Marat Khusnullin.

Die Autobahn wird den Durchgang von Fahrzeugen im Modus durchführen kontinuierliche Bewegung 3 - 4 Fahrspuren in jede Richtung. Dank der Schaffung von Sehnenautobahnen werden auch neue Bodenpersonentransportwege geschaffen. Sie werden eigene Fahrspuren haben.

Wie in den Stroykompleks der Hauptstadt erzählt, wird der Bau des Nord-Ost-Akkords, der eine Reihe von umfassen wird künstliche Strukturen, befindet sich in der aktiven Phase, und getrennte Abschnitte geht dem Zeitplan voraus.

Die Stadt hat einen umfassenden Ansatz zur Lösung des Problems der Verkehrsstaus auf den Straßen der Hauptstadt. Der Bau von Sehnenautobahnen ist eines der größten und technologisch komplexesten Entwicklungsprojekte Verkehrsinfrastruktur Metropole, - fasst Marat Khusnullin zusammen. - Die Priorität des Baukomplexes ist die Lösung der Transportprobleme der Hauptstadt. Für diese Zwecke stellt die Stadtverwaltung bis zu 70 Prozent der Mittel des gezielten Investitionsprogramms bereit.

Im Zeitraum von 2011 bis 2016 waren etwa 12,5 Prozent der Gesamtzahl vorhanden Straßennetz Städte - über 527 Straßenkilometer.

Detaillierte Karte des Nordostakkords 2019 – die jüngsten Änderungen beim Bau der Hauptkreuzung in Perovo und Vykhino werden Veshnyaki ausnahmslos treffen und können die Existenz von Fußgänger- und Radwegen in gefährden Verkehrsknotenpunkt"Botanischer Garten". Letzte Nachrichtenüber den Bau der Sehne sind nicht mehr voller Schlagzeilen über Proteste und Inhaftierte - die Menschen haben sich mit der Entwaldung in Kuskowo, der Schließung des öffentlichen Gartens und dem drohenden Verlust einer Reihe von Kulturgütern abgefunden. Gleichzeitig, neues Projekt wird es ermöglichen, Staus zu beseitigen und die Autobahnen Izmailovskoe, Shchelkovskoe Altufevskoe und Dmitrovskoe zu verbinden, wodurch die Logistik der Stadt um ein Vielfaches verbessert wird. Die Hauptkonfrontation findet zwischen Stadtbewohnern-Fußgängern sowie Fahrern-Unternehmern statt. Angesichts des großen Volumens Haushaltsmittel und den erheblichen wirtschaftlichen Vorteilen, die Moskau nach der Inbetriebnahme der Nordostakkorde erhalten wird, haben die Umwelt- und Grünschützer praktisch keine Chance, die Situation zu beeinflussen.

So erhielten Anwohner der Anosov- und Plyushchev-Straße, die sich über das Fällen von Bäumen und verschmutzte Spielplätze beschwerten, von Beamten den Rat, Moskau vollständig zu verlassen, wenn ihnen frische Luft so wichtig ist. Tatsächlich wollen viele Menschen in diesen Gegenden der Hauptstadt leben, auch wenn ihnen angeboten wird, statt Luft nur Abgase zu atmen. Das ist das Schicksal der meisten Megacities nicht nur in Russland, sondern auch im Ausland. Betondschungel verdrängen Grünflächen – ein Trend, der nur durch Zugangsbeschränkungen zu beeinflussen ist Straßentransport in die Hauptstadt. Doch das würde Einbußen und Versorgungsprobleme bedeuten, was die Behörden nicht wollen.

Auf dem Nordostakkord detailliertes Diagramm 2019 zeigt, dass die Straße angesichts der aktuellen Verkehrssituation wirklich notwendig ist. Die Leute sind jedoch durchaus verständlich, wenn man bedenkt, dass sie in einer Reihe von Fragen nicht einmal waren öffentliche Anhörungen. Die Änderungen, die am Projekt vorgenommen wurden, sind sehr geringfügig, sodass über einen Kompromiss nicht gesprochen werden muss. Derzeit sind Aktivisten weiterhin im Kuskovo-Anwesen im Einsatz, alle warten auf den Beginn des Fällens von Bäumen im Schutzgebiet. Es ist bemerkenswert, dass die Bewohner der umliegenden Häuser ein sehr trauriges Schicksal erwartet, da schwere Fahrzeuge durch ihr Gebiet fahren werden, deren Emissionen sogar schwer vorstellbar sind. Wird es möglich sein, den Kuskowo-Park zu retten - große Frage, aber trotz der Petition und einer Vielzahl von Appellen gibt es in dieser Frage keine Einheitsfront von Aktivisten. Auch zwei Polizeitrupps können einen kleinen Haufen zerstreuen.

Nachdem der detaillierte North-Eastern Expressway 2019 veröffentlicht wurde und Proteste begannen, wurden die Arbeiten an den umstrittenen Gebieten eingestellt, was jedoch wahrscheinlich nicht die Einstellung des Baus bedeutet. Vielmehr ist dies ein Versuch, die Wachsamkeit der aktivsten Bürger zu beruhigen und eine schnelle Abholzung durchzuführen, wonach es unmöglich ist, etwas zu beweisen, und die Proteste ihre Bedeutung verlieren.

Entlang des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße (SVKh) von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße (MKAD) startete die Bewegung Transport. Die neue Route wird die Verkehrsströme neu verteilen und die Belastung der abgehenden Autobahnen verringern.

„Tatsächlich ist dies einer der schwierigsten Abschnitte der Nordost-Schnellstraße und im Allgemeinen aller Straßenbauarbeiten in Moskau: große Menge der Kommunikation von Betreiberunternehmen, dem Andocken an die Eisenbahn, der Standort selbst ist sehr komplex. Dies ist die größte und längste Überführung der Stadt - 2,5 Kilometer einer geraden Linie sowie der wichtigste Abschnitt. Es wird die Verkehrsanbindung für eine Million Menschen verbessern, die in etwa zehn Bezirken Moskaus leben, einschließlich derjenigen jenseits der Moskauer Ringstraße: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky und einer Reihe anderer Bezirke “, sagte Sergei Sobyanin.

Der Bau des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße begann im Februar 2016 und wurde im September 2018 fertiggestellt. Das doppelt so schnell normative Bauzeit.

„Als nächstes werden wir Abschnitte des Akkords im Norden verbinden und eine neue Stadtautobahn schaffen. Übrigens ist dies einer der wenigen Abschnitte, der nicht entlang bestehender Korridore verläuft, sondern tatsächlich einen neuen Korridor schafft. Es wird die Situation auf den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye sowie auf der Autobahn Entuziastov und der Moskauer Ringstraße verbessern. Der wichtigste Abschnitt, die wichtigste Autobahn“, fügte der Bürgermeister von Moskau hinzu.

Sechs Fahrspuren und keine Ampeln

Von der bestehenden verläuft eine verkehrsfreie sechsspurige Autobahn vorübergehender Lagerbereich an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov, dann - mit Nordseite Kasan Richtung Moskau Eisenbahn(MZD) bis zur Ausfahrt der Kosinskaya-Überführung der Moskauer Ringstraße. Gesamt gepflastert 1 1,8 Kilometer Straßen, darunter sechs Überführungen.

Auf dieser Seite wurden Akkorde gebaut die längste Überführung in Moskau- 2,5 Kilometer direkte Anfahrt von Bahnsteig Plyushchevo zum Überführungsausgang von der Perovskaya-Straße zum vorübergehenden Lagerhaus.

„Das ist einer der schwierigsten Abschnitte, denn 2,5 Kilometer sind künstliche Bauwerke in Form einer parallel zur Bahn verlaufenden Überführung. Das ist das meiste komplexes Element, die wir während des Baus umsetzen mussten“, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung der Stadt Moskau.

Dank dieser Ingenieurlösung konnte das bestehende regionale Straßennetz erhalten werden. Außerdem kann die Überführung genutzt werden, um die Gleise der Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn zu überqueren.

Die Struktur umfasst:

- Überführung der Hauptpassage Nr. 1 (1,8 Kilometer, drei Fahrspuren in jede Richtung) und zwei einspurige Überführungen (jeweils - 143 Meter). Sie bieten Verkehr ohne Ampeln an der Kreuzung mit Eisenbahngleisen. Richtung Gorki Moskauer Eisenbahn und Ausgänge zur Kuskowskaja-Straße;

— die linke Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (740 Meter, drei Fahrspuren in jede Richtung), die den Zugang vom Budyonny Prospekt und den Verkehr entlang der geraden Linie des Zwischenlagers in Richtung der Moskauer Ringstraße ermöglicht;

— die rechte Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (650 Meter, drei Fahrspuren in jeder Richtung) bietet Zugang zur Budyonny Avenue und vielversprechende Richtung in Richtung Ryazansky Prospekt entlang der Wege von Moskovsky zentraler Ring(MCC).

Außerdem erschien eine Überführung Nr. 3 (204 Meter, zwei Fahrspuren in jede Richtung), entlang der Sie vom Zwischenlager zur Perovskaya-Straße fahren können.

Auch gebaut bzw rekonstruierte Kongresse zu angrenzenden Straßen und Zufahrtsstraßen Gesamtlängeüber vier Kilometer.

Aus dem Wohngebiet im Bereich der Straßen Kuskovskaya und Anosova sowie in der Nähe der Kirche Mariä Himmelfahrt in Veshnyaki, Lärmschutzwände drei Meter hoch und über anderthalb Kilometer lang.

Fußgängerüberwege

Der wichtigste Teil des Projekts war der Bau und die Rekonstruktion von Fußgängerüberwegen. Durch die neue geräumige Passage unter dem temporären Lagerhaus können die Bewohner von Veshnyakov bequem zu bekommen zur U-Bahnstation und Bahnsteig Vykhino.

Der rekonstruierte Fußgängerüberweg im Bereich des 4. Veshnyakovsky-Durchgangs verbindet sich mit der Himmelfahrtskirche und dem Veshnyakovsky-Friedhof.

Der Übergang im Bereich des Plyushchevo-Bahnsteigs ist nützlich für diejenigen, die gerne hineingehen Gutspark Kuskowo.

Neue Verkehrsader

Der Bau des Zwischenlagerabschnitts von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße ermöglichte eine Umverteilung der Verkehrsströme und reduzieren Sie die Belastung auf ausgehenden Routen — Rjasan Avenue, Entuziastov Highway und Schelkovskoye Highway sowie zu den östlichen Abschnitten der Moskauer Ringstraße und des Dritten Verkehrsrings (TTK).

Außerdem ist die Transportsituation in Südosten und Osten Sektoren der Stadt ist die Einreise nach Moskau für die Bewohner der außerhalb der Moskauer Ringstraße gelegenen Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka sowie für die Bewohner der Stadt Lyubertsy in der Region Moskau viel einfacher geworden. Die Akkordsektion wird zukünftig eine direkte Verbindung zur Zweitbesetzung herstellen Bundesstraße Moskau - Kasan.

Der Nordostakkord verbindet die neue Route M11 Moskau- St. Petersburg mit der Kosinskaya-Überführung (nämlich dem Autobahnkreuz an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy). Die Straße wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden: MKAD, Entuziastov-Autobahn, Izmailovskoe-, Shchelkovskoe-, Yaroslavskoe-, Altufevskoe-, Otkrytoe- und Dmitrovskoe-Autobahnen.

Außerdem wird es möglich sein, vom Akkord aus zu gehen 15 große Moskauer Straßen, darunter die Straßen Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, Berezovaya-Gasse, 3. Nizhnelikhoborsky-Proezd, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika und andere.

Nahe Bolshaya Akademicheskaya-Straße Der Nordostakkord wird mit dem Nordwesten und im Bereich der Autobahn Entuziastov mit dem geplanten Südosten verbunden. Somit wird der Nordost-Akkord sorgen Diagonale Verbindung nördlich, östlich und südöstlich der Hauptstadt. Dadurch werden das Stadtzentrum, die Dritte Ringstraße, die Moskauer Ringstraße und die abgehenden Autobahnen entlastet.

Spur neuer Akkord wird durchgehen 28 Bezirke Moskau u 10 Haupt Industriezonen. Mit dem Anschluss an eine der wichtigsten Verkehrsadern der Hauptstadt erhalten auch diese Industriezonen eine Entwicklungsperspektive.

Der Nordost-Akkord ermöglicht persönliche und öffentlicher Verkehr auffahren 12 Verkehrsknotenpunkte, 21 U-Bahn- und MCC-Stationen sowie die Bahnsteige der Richtungen Savelovsky und Kazansky der Moskauer Eisenbahn.

Die Länge der Hauptstrecke des North-East Expressway beträgt ca 35 Kilometer. BEI gesamt, unter Berücksichtigung der Rampen und des Wiederaufbaus des Straßennetzes ist geplant, weitere zu bauen 100 Kilometer Straßen 70 Überführungen, Brücken und Tunnel (mit einer Gesamtlänge von ca 40 Kilometer) und 16 Fußgängerüberwege. Jetzt, im Rahmen des Baus der North-Eastern Expressway, 69 Kilometer Straßen 58 künstliche Strukturen (Länge 28 Kilometer) und 13 Fußgängerüberwege.

Auf der dieser Moment abgeschlossener Bau von Abschnitten der Nordostautobahn:

- aus Businowskaja Straßenkreuzung zur Festivalnaya-Straße;

- von der Autobahn Izmailovsky bis Schelkovo;

— von der Enthusiasten-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn;

- von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Moskauer Ringstraße.

Auftragnehmer haben zweijährige Gewährleistungsverpflichtungen, obwohl alle Handlungen akzeptiert und unterzeichnet wurden.

„Die Bauunternehmer gehen nicht weg, sie haben eine Reihe von Arbeiten im Zusammenhang mit der Eisenbahn am neuen Umspannwerk. Dieses Umspannwerk verbindet die zweite Stufe des Nordostgurtes, der von Otkrytoye zur Yaroslavskoe-Autobahn verläuft“, sagte Petr Aksenov.

Demnächst wird der Verkehr entlang des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Festivalnaja-Straße bis eröffnet Dmitrovskoe-Autobahn.

Es werden auch Abschnitte des Akkords von Dmitrovskoye bis Yaroslavskoye und von Yaroslavskoye bis Otkrytoye Highway entworfen. Als Teil dieser Abschnitte, ca 33 Kilometer Straßen.

Vier Akkorde

Die Akkordlinien sind Schlüsselelement neuer Straßenrahmen von Moskau, der in den letzten acht Jahren in der Stadt geschaffen wurde. Neue Akkorde sind dabei 300 Kilometer neue Straßen, 127 Überführungen, Brücken und Tunnel und mehr 50 Fußgängerüberwege.

Es ist geplant, vier solcher Autobahnen zu bauen:

— nordwestlicher Akkord— von der Autobahn Skolkowskoje bis Dmitrowskoje;

— Nordost-Akkord- aus Neuer Track M11 Moskau - St. Petersburg zur Kosinskaya-Überführung;

— südöstlicher Akkord — von der Entuziastov-Autobahn bis zur Polyany-Straße;

— Südliche Rokade - von der Rublevsky-Autobahn nach Kapotnya.

Der North-Eastern Chord ist eine im Bau befindliche erstklassige Hauptstraße der Stadt mit einem kontinuierlichen Verkehrsregime. Sie wird vom Businovskaya-Kreuz entlang der Zelenogradskaya-Straße verlaufen. Es wird die 4. Likhachevsky-Spur überqueren und weiter zum Verkehrsknotenpunkt mit der nördlichen Rokada. Danach biegt die Autobahn, die die Wege der Oktjabrskaja-Eisenbahn kreuzt, nach Osten ab und führt entlang des Kleinen Rings der Moskauer Eisenbahn in Richtung Rjasan der Moskauer Eisenbahn. Kommen Sie mit Eisenbahngleise an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit einem gebauten Abschnitt der neuen mautpflichtigen Bundesautobahn "Moskau - Noginsk - Kazan", die innerhalb der Grenzen Moskaus eine Hauptstraße von gesamtstädtischer Bedeutung erster Klasse sein wird. Die Kosinskoje-Autobahn wird Teil der neuen Bundesstraße.

Nordöstlicher Akkord wird die wichtigsten Autobahnen des nordöstlichen Teils von Moskau verbinden: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye und offene Autobahn.

Die Nördliche Rokade ist eine im Bau befindliche erstklassige Hauptstraße von stadtweiter Bedeutung mit durchgehendem Verkehrsregime. Die Rokada hat einen gemeinsamen Abschnitt mit dem Nordostakkord, 4 Fahrspuren breit für beide Richtungen - vom Businovskaya-Kreuz bis zum eigentlichen Knotenpunkt mit dem Zwischenlager an der Kreuzung der Verbindungsbahnlinie Nr. 2 des Bahnhofs Likhobory - des Bahnhofs Khovrino . Darüber hinaus wird die Autobahn, die immer noch von der Westseite der OZD verläuft, 3 Fahrspuren in jeder Richtung haben. Nach der Kreuzung mit dem Zwischenlager wird eine Ausfahrt zum Lichoborskaja-Damm gebaut. Dann überqueren Sie die Cherepanovyh-Passage und die Straße wird bis zur Verkehrskreuzung mit fortgesetzt Nordwest-Akkord an der Kreuzung mit der Bolshaya Akademicheskaya Straße. Danach wird es über die bestehende Kreuzung der Autobahn mit der Valaamskaya-Straße in die Dmitrovskoye-Autobahn einfahren. Die Ausfahrt wird 2 Fahrspuren in jede Richtung haben.

Auf dem Abschnitt der Nördlichen Rokade von der Bolshaya Akademicheskaya Street bis zur Dmitrovskoye Highway werden ein Trennstreifen und Stützmauern vorgesehen, wobei die voraussichtliche Verlängerung der Autobahn bis zur Academician Korolev Street berücksichtigt wird.

Der Nordostakkord besteht laut Projekt aus folgenden Abschnitten (von Ost nach Nord):
Ein Abschnitt der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy im Mikrobezirk Kozhukhovo (Kosinskoye Highway)
Abschnitt der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy (Kosinskaya-Überführung).
Grundstück von der Moskauer Ringstraße auf der Straße. Überführung von Krasny Kazanets nach Veshnyakovskiy.
Der Abschnitt von der Veshnyakovsky-Überführung bis zum ehemaligen 4. Transportring entlang der Gasse der 1. Mayovka und st. Anosov.
Abschnitt des ehemaligen 4. Verkehrsrings zur Eisenbahnlinie Oktjabrskaja.
Die Zelenogradskaya-Straße bis zum Knotenpunkt Businovskaya der Moskauer Ringstraße.

Baugeschichte
Im Dezember 2008 beginnt der Bau der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy.
Am 26. Oktober 2009 wurde ein 4 Kilometer langer Abschnitt der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy von Proektiruemoy proezd 300 bis zur Straße eröffnet. Bolschaja Kosinskaja.
Am 3. September 2011 wurde ein Kilometerabschnitt der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy von Bolshaya Kosinskaya bis zur Moskauer Ringstraße eröffnet und mit einem Autobahnkreuz verbunden außen MKAD.
Am 24. November 2011 wurde der Bau einer Anschlussstelle für den Abschnitt Veshnyaki - Lyubertsy mit abgeschlossen Innerhalb Moskauer Ringstraße und Ausfahrt zur Krasny Kazanets Straße.
Am 27. März 2013 wurde der Bau einer 8-spurigen Autobahn entlang der Selenogradskaya-Str.
Am 30. Januar 2014 wurde der Verkehr auf zwei Überführungen des Abschnitts der North-Eastern Expressway von der sh eröffnet. Enthusiasten zu Izmailovsky sh.
Am 24. Dezember 2014 wurde der Verkehr entlang der Autobahn vom Businovskaya-Kreuz bis zum Kreuz mit der Festivalnaya-Straße eröffnet.
Am 18. März 2015 wurde der Bau eines Abschnitts von Izmailovsky sh. zu Shchelkovsky sh. (Fertigstellung 2017).
Am 29. Dezember 2015 wurde mit dem Bau des Abschnitts von der Festivalnaya st. zu Dmitrowski sch. (Fertigstellung bis Ende 2018)

© chistoprudov.livejournal.com

Ich habe kürzlich einen Bericht über das Bauen veröffentlicht. Endlich dazu gekommen, sich anzuschauen, was in seiner Heimatregion passiert. Heute ausführliche Geschichteüber den Bau der Nordöstlichen Schnellstraße (SVKh) - einer neuen Autobahn, die die drei Bezirke der Hauptstadt verbinden wird: Norden, Osten und Südosten.

So sah der Ort 2016 aus. Aufgrund des Baus eines Tunnels unter der Schtschelkowskoje-Autobahn bildete sich am Morgen ein großer Stau über mehrere Kilometer.

Baustelle für eine Weile, Tunnel für immer. Die Arbeiten sind abgeschlossen, hier gibt es keine Staus mehr. Jetzt stehen alle an der Kreuzung mit der Chalturinskaya-Straße.

Verlassen Sie das Zwischenlager auf die Schtschelkowskoje-Autobahn in Richtung MKAD.

Von oben nach unten auf dem Foto ist die Autobahn Shchelkovo, von links nach rechts - Zwischenlager. Links - die Metrostation "Partizanskaya", rechts - "Cherkizovskaya".

2016 Verengung durch den Bau von Überführungen und einem Tunnel.

2018 Jahr. Von der Autobahn Shchelkovo sind die Ausfahrten zum Zwischenlager in beide Richtungen, nach Süden und nach Norden, geöffnet.

Blick Richtung Podbelka. Links im Bild ist die Lokomotive MCC-Station.

Außerdem wird der Akkord in eine kompakte Version gefaltet. Höchstwahrscheinlich aufgrund der Schwierigkeit, Bauland freizugeben, sowie aufgrund der Passage des Parks " Elchinsel". Schaut man sich das Foto genau an, erkennt man deutlich die zeitliche Organisation der Bewegung, die auf eine Seite verlagert wird.

Es ist die gleiche Stelle auf der anderen Seite.

Die kompakte Version der Route sieht so aus: Der Verkehr aus dem Norden wird entlang der noch nicht geöffneten Überführung organisiert, der Verkehr aus dem Süden wird unter der Überführung hindurchgeführt. Damit nimmt die Route fast die Hälfte der Fläche ein.

Bisher ist der Verkehr zur Mytischtschi-Überführung (zur offenen Autobahn) geöffnet. Als nächstes kommt der Bau. Hier sieht man deutlich zwei untereinander liegende Gleise.

Offene Autobahn, Blick Richtung Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, meine Heimat)

Bau einer Sehne zur Autobahn Jaroslawl. Alles ist im Moment in vollem Gange. Rechts ist die MCC-Station "Rokossovsky Boulevard" zu sehen.

zukünftige Filialen. Auf der linken Seite - das Industriegebiet des Metrogorodok.

Näher an der Straße Losinoostrovskaya. Hier werden Verbindungen verlegt. Soweit ich weiß, ist die Planung und Genehmigung des Akkordprojekts für den Abschnitt zur Jaroslawl-Autobahn noch im Gange.

Betrachten wir den Akkord von der anderen Seite. Blick Richtung "Partisanskaja". Hier ist schon lange alles offen, fehlt nur noch ein Park and Ride an der MCC-Station.

Schnittpunkt des Akkords mit dem Entuziastov Highway. Hier sind fast alle Überführungen bereits geöffnet, mit Ausnahme der direkten Passage nach Süden entlang der Sehne und der Ausfahrt vom Enthusiasts Highway.

Konfiguration!

Blick von der Autobahn der Enthusiasten nach Süden. Rechts sehen Sie die Kreuzung mit der Budyonny Avenue.

An dieser Stelle wird in allen Diagrammen ein „Knoten“ an den Akkord gebunden. Der Hauptgang wird parallel zum MCC weiter nach Süden verlaufen, und der Akkord selbst wird scharf nach Südosten nach Vykhino verlaufen.

Ohne hundert Gramm kommt man auf den ersten Blick nicht klar. Aber alles ist einfach. Links kommt der Akkord von Vykhino.

Wenn Sie geradeaus gehen, gelangen Sie zur Budyonny Avenue (Blätter rechts im Rahmen), wenn Sie nach rechts abbiegen, gelangen Sie zur Fortsetzung des Akkords, der nach Norden führt (am unteren Rand des Rahmens). .

Von oben die Station Andronovka MCC und geerdet für den zukünftigen Bau der Autobahn an der Spitze des Rahmens.

Einzigartige Zeit, während die Straße noch nicht geöffnet ist. Sie können die Strecke frei zu Fuß entlang gehen.