Marat Khusnullin, Moskaus stellvertretender Bürgermeister für Stadtplanung, kündigte die Notwendigkeit von Arbeiten an, um einige Abschnitte des MKAD-Straßenbetts wieder aufzubauen. Bereits im Oktober 2016 genehmigte der Bürgermeister der Hauptstadt, Sergei Sobyanin, Projekte für den Wiederaufbau von fast 20 km der Moskauer Ringstraße, insbesondere 19,7 km der asphaltierten Autobahn in Richtung von Wolokolamsk nach Autobahn Jaroslawl.
Ein großes Wiederaufbau der Moskauer Ringstraße im Jahr 2018, aber wie schnell alle Arbeiten zur Neugestaltung der Fahrbahn und der straßenbegleitenden Einrichtungen abgeschlossen sein werden, ist noch nicht sicher bekannt.
Das Umstrukturierungsprojekt umfasst nicht nur den Umbau der Fahrbahn, sondern auch den Bau von Ausweichrouten, Überführungen sowie Fußgängerüberwegen abseits der Straße. All diese Maßnahmen zielen darauf ab, den Verkehr auf ausgewählten Abschnitten der Moskauer Ringstraße zu verbessern. Der geplante Wiederaufbau ist eine der Etappen.
Zweitbesetzungen und neue Austauschmöglichkeiten
An drei Abschnitten der Moskauer Ringstraße werden veraltete Anschlussstellen, sogenannte „Klee“-Anschlussstellen, entfernt. Dort sammeln sich ständig kilometerlange Staus, die die Bewegung der Strömung nicht nur erheblich behindern, sondern vollständig einfrieren.
Und was wird statt dieser Austausche passieren? Bauherren werden auf dem Gelände nicht mehr geeignet bauen moderne Realitäten auf den Moskauer Straßen der "Klee"-Kreuzungen, um gerichtete Rampen zu bauen, um die Autoströme zu trennen.
Nach diesem Prinzip wurde es bereits rekonstruiert gesamt dreizehn Kreuzungen der Moskauer Ringstraße. Neben neuen Anschlussstellen werden einige Abschnitte der Moskauer Ringstraße sogenannte Zweitbesetzungen erhalten - das sind Seitenpassagen entlang der Autobahn. Die Gesamtlänge der Sicherungen beträgt 4,7 km.
Mehr über zu rekonstruierende Abschnitte der Moskauer Ringstraße
Der erste Abschnitt für den geplanten Umbau ist der Abschnitt von Volokolamskoye bis Leningradskoye shosse. Seine Länge beträgt 5,3 km.
Im Jahr 2018 werden hier Bauarbeiten beginnen, die auf den Bau von Übergangsgeschwindigkeitsspuren an der Kreuzung der Ausfahrten mit der Hauptfahrbahn abzielen.
Etwa 71 km von der Außenseite der Moskauer Ringstraße entfernt wollen sie eine Seitenpassage bauen. Gleichzeitig werden Arbeiten zum Wiederaufbau des Autobahnkreuzes an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Svoboda-Straße und zur Rekonstruktion der Überführung durchgeführt. Gleichzeitig planen sie, die Linksabbiegerausfahrt von der Leningrader Autobahn zu verlängern.
Der zweite Abschnitt wird den MKAD-Sektor von Dmitrovsky bis Ostashkovskoye Highway abdecken. Die Länge des zweiten Umbauabschnitts beträgt 9,3 km.
Die Pläne der Autobauer für den zweiten Abschnitt der Moskauer Ringstraße lassen große Hoffnungen aufkommen völlige Abwesenheit Staus in diesem Straßenabschnitt in Zukunft. Im Jahr 2018 ist geplant, den Knotenpunkt an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Altufevskoye-Autobahn wieder aufzubauen.
An den Kilometern 78 und 86 der Außenseite der Umgehungsstraße werden außerdem Seitenpassagen gebaut. Schließlich werden Überkopfübergänge für Fußgänger repariert. Und auch an den Kreuzungspunkten der Ausfahrten mit der Hauptstraße werden Übergangs- und Hochgeschwindigkeitsspuren gebaut.
Der dritte Abschnitt der Rekonstruktion der Moskauer Ringstraße wird den Abschnitt der Straße von Ostashkovsky zur Jaroslawl-Autobahn erfassen. Die Länge dieses Abschnitts beträgt 5,1 km.
Führen Sie im Projekt die Umstrukturierung des Autobahnkreuzes an der Kreuzung durch Umgehungsstraße von der Ostashkovsky-Autobahn. Auch Nebenpassagen entlang der Moskauer Ringstraße werden gebaut. An der Kreuzung der Ausfahrten und Einfahrten dieses Abschnitts werden Querfahrstreifen eingerichtet.
Letztendlich ist der Output einer solch großangelegten Rekonstruktion recht großes Gebiet Auf der Moskauer Ringstraße werden in beiden Richtungen fünf Fahrspuren entstehen, und abwechselnd werden ein- bis dreispurig in beide Richtungen verkehren.
Die Arbeiten sind bereits in vollem Gange
Laut Marat Khusnullin wird seit mehr als fünf Jahren am Wiederaufbau der Moskauer Ringstraße gearbeitet. Alle wichtigen Verkehrsknotenpunkte sind jetzt praktisch wieder aufgebaut. Insgesamt wurden, wie oben erwähnt, dreizehn Kreuzungen rekonstruiert. Die nächste, vierzehnte Auflösung soll bis Ende 2017 abgeschlossen sein.
Aber die Rekonstruktion der oben genannten drei Abschnitte der Ringstraße wird frühestens beginnen. Außerdem werden sie zuerst alle illegalen Gebäude in der Nähe der Moskauer Ringstraße, Kongresse, Garagen und Lagerhäuser zerstören - das heißt, alle Strukturen, die auf die eine oder andere Weise das normale Funktionieren des Autoverkehrs behindern, werden abgerissen.
Darüber hinaus planen Privatpersonen, die ihr Kapital in den Ausbau der Moskauer Ringstraße investieren wollen, eigene Regeln auf der Moskauer Ringstraße zu errichten. Bald Märkte, endlose Unterhaltungskomplexe und Einkaufszentren entlang der Moskauer Ringstraße zu wachsen beginnen, wie Pilze nach dem Regen. Sponsoren haben bereits Projekte für mehr als 80 % des Gebiets „an der Moskauer Ringstraße“ vorbereitet und vereinbart. Dadurch erhöht sich die Kapazität der Umgehungsstraße um etwa 20-25 % und in Teilabschnitten auf über 40 %.
Ein solcher "Reset" der Moskauer Ringstraße ermöglicht die Installation Geschwindigkeitsmodus auf der autobahn mindestens 100 km/h. Darüber hinaus wird es nicht so sehr die gesetzlich zulässige Geschwindigkeit sein, sondern die tatsächliche Geschwindigkeit aufgrund der Notwendigkeit.
Die Experten gaben ihre vorläufige Schätzungenüber die Dauer des Wiederaufbaus der Moskauer Ringstraße. Spezialisten sind zuversichtlich, dass der Wiederaufbau der Ringstraße mindestens 5-10 Jahre dauern wird. Unter bestimmten Bedingungen und Umständen kann der Wiederaufbau mehr als 10 Jahre dauern.
Text: Sasha Zaitseva
Wolokolamka steckt fast immer im Stau, obwohl die Autobahn auf die eine oder andere Weise ständig aktualisiert wird. Der umfassende Wiederaufbau der Straße steht erst am Anfang - er wird einen erheblichen Teil der Probleme lösen, obwohl er das Hauptproblem nicht beseitigen wird: einen Engpass im Bereich des Moskauer Kanals. Sie wissen aus erster Hand, was es heißt, im Stau zu stehen.
Infografik: Alexey Stepikin
Heute
Durchschnittsgeschwindigkeit Verkehr auf der Autobahn Wolokolamsk während der Hauptverkehrszeiten - 25-29 Stundenkilometer. Diese Autobahn gehört zu den „gleichschweren“ Richtungen der Hauptstadt – hier herrscht fast immer die gleiche Verkehrssituation: Der Verkehr ist sehr dicht, da zu wenig breite Straße, und in " Engpässe“(das Unangenehmste ist die Passage unter dem Moskauer Kanal) Aufgrund des geringsten Unfalls steht der Strom fest. Die Bewohner des nordwestlichen Teils der Region Moskau sind insbesondere der Hauptstadt am nächsten große Stadt Krasnogorsk verbringen mindestens 45-50 Minuten auf dem Weg ins Zentrum. Dennoch gibt es einige Verbesserungen: insbesondere seit fünf Jahren eigene Fahrspuren für öffentlicher Verkehr. Im Zentrum von Krasnogorsk kommt es heute zu ernsthaften Staus - in der Lenin-Straße, die in die Wolokolamskoje-Autobahn mündet, an der Kleekreuzung von Wolokolamskoje und der Moskauer Ringstraße, im Bereich des Flusses Skhodnya und der U-Bahn-Station Tushinskaya. Der umfassende Wiederaufbau der Autobahn Wolokolamsk hat gerade erst begonnen - genereller Plan globales Update des gesamten Transportsystem nicht in diese Richtung, aber in diesem Jahr wird es erhebliche Fortschritte geben - insbesondere wird ein erheblicher Teil der Autobahn auf 10 Fahrspuren ausgebaut und im Bereich Tushinskaya wird eine Überführung gebaut. Wolokolamka ist im Grunde ein Sein Design-Arbeit- und auf der Mosstroykompleks-Website ist diese Straße unter den Autobahnen aufgeführt, die in naher Zukunft auf Innovationen warten.
Morgen (bis Ende 2018) Bis 2017 planen die Moskauer Behörden, 12 „Klee“-Kreuzungen auf der Moskauer Ringstraße zu aktualisieren. Die meisten dieser schönen Straßengabelungen sind moralisch überholt und können den Verkehrsfluss nicht bewältigen. Es wird vorgeschlagen, Kreuzungen in Form eines Kleeblatts durch Strukturen mit gerichteten Rampen zu ersetzen. Neue Möglichkeit Anschlussstellen zwischen der Wolokolamskoje-Autobahn und der Moskauer Ringstraße werden derzeit entworfen. Auch die Straßen- und Straßenbahnüberführungen über den Kleinen Ring werden geändert. Eisenbahn(MKZHD), das in naher Zukunft für die Personenbeförderung angepasst wird - es wird ein Analogon Kreislinie unter Tage. Die Renovierung der Wolokolamsk-Autobahn von der Pechodnaja-Straße nach Leningradka beginnt in diesem Jahr, 2015.
Was tun Sie gerade?
Im Oktober 2014 begann der Bau eines unterirdischen Fußgängerüberwegs und von Überführungen an der Kreuzung der Autobahn Wolokolamsk und des Stratonavtov Drive. Das Projekt ist sehr teuer, da es die Übertragung von Versorgungsunternehmen erfordert - daher werden sich alle Arbeiten über anderthalb Jahre erstrecken. Hier wird die Straße auf fünf Fahrspuren in jede Richtung ausgebaut, eine Anschlussstelle nahe der U-Bahn-Station Tushinskaya gebaut und hergestellt separater Gang zum Stadion Otkritie Arena, wo die Spiele der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018 ausgetragen werden. Nun gibt es keine normale Einfahrt ins Stadion mehr – teilweise muss man in Richtung Region durch einen Stau fahren und dann umkehren und zurückfahren. Unter neue Überführung es wird Abbiegungen in alle Richtungen und eine Abzweigung zur Moskauer Ringstraße geben. Denken Sie daran, dass hier in zwei oder drei Jahren der Umsteige- und Verkehrsknotenpunkt Tuschino mit einem bequemen Park-and-Ride und großen Einkaufszentren entstehen soll. Außerdem sollten bis Ende 2015 drei Fußgängerunterführungen fertiggestellt sein: in der Nähe der Häuser Nr. 108, 92 und 88 entlang der Autobahn Wolokolamsk. Die Durchsatzkapazität der Autobahn wird um das 1,5-fache erhöht
Übermorgen (bis 2020) Das Hauptproblem von Wolokolamka bleibt, dass es durch das Gebiet eines sehr dicht bestehenden Gebäudes verläuft und alle Arbeiten an seinem Wiederaufbau durch damit verbundene Probleme in Form der Entfernung von Ingenieurnetzen oder der Erweiterung der Fahrbahn auf Kosten von Grünflächen erschwert werden usw. In den nächsten drei Jahren wird die Wolokolamskoye-Autobahn fast auf ihrer gesamten Länge zehnspurig sein, aber eine der meisten unangenehme Orte- Die Passage unter dem Moskauer Kanal wird im gleichen Zustand bleiben: Es ist sehr schwierig und teuer, diesen Knotenpunkt zu rekonstruieren. Zukunftspläne Behörden zum Ausbau dieser Strecke wurden noch nicht bekannt gegeben.
An der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Wolokolamsk wird ein Verkehrsknotenpunkt entstehen. Entwurf eines Erlasses der Regierung von Moskau „Über die Genehmigung des Entwurfs des Layouts des Standorts einer linearen Anlage Straßennetz— Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Wolokolamsk“ wurde vom Moskauer Architekturkomitee vorbereitet.
Der Umbau des Verkehrsknotenpunkts erfolgt im Rahmen des umfassenden Umbaus der Moskauer Ringstraße und ist eine der Aktivitäten des stadtweiten Programms zum Straßen- und Brückenbau in der Hauptstadt.
Die Prinzipien der Rekonstruktion der Moskauer Ringstraße basieren auf der Trennung (wenn möglich) des Transitflusses, der sich entlang der Moskauer Ringstraße bewegt, vom Abbiegeverkehr und den Strömen, die mit Wartungseinrichtungen im angrenzenden Gebiet verbunden sind. In Übereinstimmung mit dem prospektiven Schema der Autobahnen Meisterplan der Stadt Moskau bis 2025. Volokolamskoe shosse und die Moskauer Ringstraße sind Hauptstraßen der Klasse I von stadtweiter Bedeutung. Der geplante Straßenknotenpunkt ist ein Knotenpunkt der Klasse I.
Derzeit ist der an das Kreuz angrenzende Abschnitt der Moskauer Ringstraße mit Verkehrsströmen überlastet und an der Kapazitätsgrenze betrieben. Der Verkehrsknotenpunkt ist nach dem Typ "Kleeblatt" gebaut, was zur Entstehung von Bereichen mit ineinander verschlungenen Verkehrsströmen und Staus auf den Autobahnen Moskauer Ringstraße, Wolokolamskoje und Pjatnizkoje führt.
Die Verkehrs- und Planungslösung des Verkehrsknotenpunkts sieht vor:
Der Personenverkehr entlang der Autobahn Wolokolamsk erfolgt derzeit auf speziellen Fahrspuren. Fußgängerverkehr in der Verkehrswechselzone ist nicht vorgesehen, die bestehende Fußgängerunterführung über die Wolokolamsker Autobahn an Haltepunkte der öffentliche bodenverkehr wird nicht rekonstruiert.
Die im Planungsprojekt vorgesehenen Aktivitäten sollen in den Jahren 2013-2015 umgesetzt werden. Die Höhe der Finanzierung für die Aktivitäten, die durch das gezielte Investitionsprogramm der Stadt Moskau für 2013-2015 vorgesehen sind, das durch Dekret der Regierung von Moskau vom 10. September 2012 Nr. 467-PP genehmigt wurde, beträgt 3,5 Milliarden Rubel.
Die Umsetzung der im Projekt vorgesehenen Maßnahmen wird die Verkehrsorganisation im Nordwesten der Stadt verbessern: Sie wird den Transitverkehr entlang der Moskauer Ringstraße sicherstellen, den Transfer von Passagieren von einem Verkehrsmittel zum anderen verbessern und sicherstellen, dass die sicheres Überqueren der Verkehrsströme durch Fußgänger entlang der Wolokolamskoje-Autobahn.
Moskauer Ring Autobahn, und kurz gesagt - die Moskauer Ringstraße - dies ist die breiteste Autobahn in Moskau, auf der es keine Kreuzungen mit Ampeln und Fußgängerüberwegen gibt. Autofahrer können hier bis zu hundert Kilometer pro Stunde beschleunigen, doch oft bilden sich große Staus auf der Straße. Sie lösen die Probleme der Stadtverwaltung mit Hilfe eines groß angelegten Wiederaufbaus, der bedingt in zwei Phasen unterteilt ist.
Aus der Geschichte
Die Moskauer Ringstraße wurde bereits in den 60er Jahren um Moskau herum gebaut. Dann fiel die vierspurige Straße mit der Stadtgrenze zusammen. Seit den 80er Jahren begann die Hauptstadt, Gebiete außerhalb des Rings einzubeziehen, und heute verläuft die Verwaltungsgrenze der Stadt nur teilweise entlang der Straße.
Mitte der 90er Jahre wurde die Autobahn rekonstruiert, auf zehn Fahrspuren erweitert, Beleuchtung installiert, Absperrzäune installiert, Off-Street-Kreuzungen und Kleeblattkreuzungen an der Kreuzung mit abgehenden Autobahnen gebaut.
Zu Beginn des neuen Jahrhunderts wurde das Gebiet um die Moskauer Ringstraße aktiv bebaut, Verbrauchermärkte und Einkaufszentren wurden gebaut. So wurde die Umgehungsstraße von einer Durchgangsautobahn tatsächlich zu einer Einkaufsstraße.
Im Jahr 2011 kündigte die Stadtverwaltung die Vorbereitung der nächsten vollständigen Rekonstruktion der Autobahn an. Die Pläne umfassen die Erneuerung von Verkehrsknotenpunkten, den Bau von Ausweichrouten für die Moskauer Ringstraße sowie den Bau von Verkehrsknotenpunkten in der Nähe der Ringstraße.
Start Großprojekt Umbau erfolgte 2013. Gesamtwert Design und Bauarbeiten wird etwa 100 Milliarden Rubel betragen.
Es ist geplant, dass nach dem Umbau die Durchsatzkapazität von Abschnitten der Moskauer Ringstraße 8-9.000 Fahrzeuge pro Stunde erreichen wird und rund 200 Kilometer der Fahrbahn um die Ringstraße entstehen werden. Sie wollen den Wiederaufbau in den nächsten 5-10 Jahren abschließen.
Was wir haben
Bis heute beträgt die Länge der Straße 108,9 Kilometer. Auf der Moskauer Ringstraße gibt es 39 Anschlussstellen. Die Straße kreuzt sich mit 13 ausgehenden Autobahnen:
- Dmitrow-Autobahn;
- Wolgograder Prospekt;
- Autobahn Jaroslawl;
- Schelkovskoe-Autobahn;
- Gorki-Autobahn;
- Rjasan Avenue;
- Autobahn der Enthusiasten;
- Kashirskoe-Autobahn;
- Warschauer Autobahn;
- Kaluga-Autobahn;
- Mozhayskoe-Autobahn;
- Volokolamskoe-Autobahn;
- Leningrader Autobahn.
Was ist getan
Die erste Umbauphase begann 2011 und geht bereits zu Ende. Es umfasste die Modernisierung von Anschlussstellen, den Ersatz ineffektiver "Kleeblätter" an der Kreuzung mit abgehenden Autobahnen und die Organisation von Fahrspuren zum Bremsen und Beschleunigen.
Anstelle von 12 veralteten Kreuzungen sind bereits moderne Richtungsrampen entstanden - Überführungen und Tunnel, die den dichten Verkehr effektiver bewältigen, da sie keinen Verkehr zulassen.
Im Jahr 2012 wurde die Kreuzung mit Leningradskoe shosse rekonstruiert. 2013 - mit der Straße Podolsky-Kadetten. 2014 - Wolgogradsky Prospekt und Businovskaya-Austausch, sowie Michurinsky Prospekt. Renovierung im Jahr 2015 abgeschlossen Ryazansky Prospekt, und 2016 - Autobahnen Dmitrovskoye, Kashirskoye, Leninskoye, Mozhayskoye und Molodogvardeiskaya-Kreuzung.
Darüber hinaus wurden 2016 die ersten Überführungen und Tunnel in Betrieb genommen Kaluga-Autobahn. An der 13. Kreuzung – der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Profsoyuznaya-Straße – sollen die Arbeiten noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Kleeblattkreuzungen haben die Eigenschaft, sich selbst zu verriegeln: Wenn ein Eingang blockiert ist, „stehen“ alle anderen fast sofort auf. Aber nach der Rekonstruktion erhöht sich die Kapazität jeweils um 25-30 Prozent.
Was wird getan
In der zweiten Phase ist der Bau neuer Kreuzungen und Ausfahrten geplant - sie werden auf Kosten von Investoren in der Nähe großer Einkaufszentren sowie von Reparaturplänen erscheinen einzelne Abschnitte Straßen. Die Arbeiten begannen 2016.
Bis heute ist der Wiederaufbau der Profsoyuznaya-Straße im Gange. Ebenfalls bereit für die Arbeit sind die Upper Fields Street, die Schelkovskoye Highway, die Volokolamskoye Highway, die Generala Dorokhov Street, Lipezkaja-Straße und Besedinskoe Autobahn.
Im Rahmen des Ausbaus der Moskauer Ringstraße werden 200 Kilometer Straßen gebaut. Der Abschnitt von Volokolamskoye nach Leningradskoye Highway wird rekonstruiert. Dort werden Beschleunigungsspuren entstehen, Seitenpassagen werden auf der Außenseite von 71–72 Kilometern der Moskauer Ringstraße gebaut. Es ist auch notwendig, die Überführung und die Kreuzung an der Kreuzung der Ringstraße mit der Svoboda-Straße zu rekonstruieren. Auch die Linksabbiegerausfahrt von der Leningradskoje-Autobahn wird verlängert.
Es werden Arbeiten auf dem Abschnitt der Autobahn Dmitrovsky, Ostashkovsky, Yaroslavl erwartet. Auf dem 9,3 Kilometer langen Abschnitt von Dmitrovsky bis Ostashkovskoye Highway wird eine Straßenkreuzung an der Kreuzung mit der Altufevskoye Highway rekonstruiert. Von außen werden 78–79 und 86–87 Kilometer Nebenpassagen gebaut. In ihrer Nähe werden Kreuzungs- und Hochgeschwindigkeitsspuren entstehen, es werden auch erhöhte Fußgängerüberwege rekonstruiert.
Die Länge des Abschnitts von Ostashkovsky nach Yaroslavl Highway beträgt 5,1 Kilometer. Es wird seitliche Auffahrten und Übergangsgeschwindigkeitsspuren geben.
Geplant ist auch der Bau der Überführung IFC „Hanoi – Moskau“. Insgesamt werden im Rahmen der Rekonstruktion von Abschnitten der Moskauer Ringstraße 22 Übergangsgeschwindigkeitsspuren gebaut, deren Länge zwischen 150 und 520 Metern variieren wird, und die Beleuchtung wird bereitgestellt. Der Gegenverkehr in Abschnitten der Moskauer Ringstraße wird durch einen vier Meter langen Streifen mit eingebauter Beleuchtung getrennt.
Eine der neuen Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation wird die Schließung von unerlaubten Ausfahrten und Ausfahrten mit Verstößen sein. Absolute Sicherheitsstandards Verkehr mehr als 200 solcher Elemente der Straße stimmen nicht überein.
Autos, die in eine solche Ausfahrt einbiegen, geraten in einen Stau, der sich auf mehrere Fahrspuren erstreckt und die Straße für den Hauptverkehrsfluss blockiert.
Die Arbeitsgruppe zur Bewertung städtebaulicher Aktivitäten in der Nähe der Moskauer Ringstraße hat sie untersucht. Einige von ihnen wurden von Experten als unsicher eingestuft, weil sie "in einem Winkel von 90 Grad" an die Moskauer Ringstraße angrenzen und nicht mit Standard-Beschleunigungsspuren ausgestattet sind. 25 von ihnen werden möglicherweise geschlossen, andere müssen ernsthaft rekonstruiert werden. Beschleunigungsspuren werden in der Nähe jeder Ausfahrt eingerichtet.
2017 beginnt die Entwicklung von Projekten für den Wiederaufbau von 10 Abschnitten der Moskauer Ringstraße. Es geht umüber folgende Bereiche:
- Bau von Überführungen und Fußgängerüberwegen abseits der Straße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Karamzin-Passage bis zum Leninsky-Prospekt;
- Rekonstruktion der Straßenkreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Svoboda-Straße, Verlängerung der Überführungsausfahrt von der Leningradskoje-Autobahn zur Moskauer Ringstraße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Wolokolamskoje-Autobahn zur Leningradskoje-Autobahn;
- Bau von Überführungen und Richtungsüberführungen auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Marschall-Schukow-Allee bis zur Wolokolamskoje-Autobahn;
- Bau von Überführungen und Fußgängerüberwegen abseits der Straße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Autobahn Entuziastov bis zur Moldagulova-Straße;
- Bau von mehrstöckigen Anschlussstellen auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße aus Autobahn Warschau zum Durchgang von Karamzin;
- Bau von Überführungen und Fußgängerüberwegen abseits der Straße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Mozhayskoye-Autobahn bis zur Molodogvardeyskaya-Straße;
- Abschnitt der Moskauer Ringstraße von Leningradskoye shosse zu Dmitrovskoe-Autobahn;
- Rekonstruktion des Verkehrsknotenpunkts an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Altufevskoye-Autobahn, Verkehrsknotenpunkte vom Typ "Kleeblatt" mit dem Bau von gerichteten Rampen und Off-Street-Fußgängerübergängen auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Dmitrovskoye-Autobahn bis Ostaschkowskoje Autobahn;
- Rekonstruktion des Verkehrsknotenpunkts an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und der Ostaschkowskoje-Autobahn und der Fußgängerüberwege außerhalb der Straße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Ostaschkowskoje-Autobahn bis zur Jaroslawskoje-Autobahn;
- Bau von Überführungen und Fußgängerüberwegen abseits der Straße auf dem Abschnitt der Moskauer Ringstraße von der Karamzin-Passage bis zum Leninsky-Prospekt.
Es wird erwartet, dass die Kapazität der Autobahn nach dem Umbau von 20 auf 40 Prozent steigen wird. Darüber hinaus ermöglicht der Wiederaufbau der Moskauer Ringstraße seitdem eine ernsthafte Modernisierung der technischen Infrastruktur große Menge Kommunikation: Gasleitung, Wasserversorgung, Abwassersammler.
Der Wiederaufbau von drei Abschnitten der Autobahn wird 2018 beginnen
Kleeblattkreuzungen, die Autofahrern vertraut sind, gehören der Vergangenheit an. Im Rahmen der zweiten Phase des Wiederaufbaus der Moskauer Ringstraße, die 2018 beginnen wird, werden die "Blütenblätter" verschwinden und stattdessen werden gerichtete Ausgänge erscheinen. Die Behörden haben bereits Projekte für drei Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 20 Kilometern genehmigt, auf denen Arbeiten stattfinden werden: von Wolokolamskoye nach Leningradskoye Highway, von Dmitrovskoye nach Ostashkovsky und von Ostashkovsky nach Yaroslavskoye.
Kleekreuzungen sind laut Experten die Ursache für Staus. Während des Baus der Moskauer Ringstraße (der Verkehr wurde 1962 vollständig freigegeben) ahnten die Konstrukteure nicht, dass es mit der Zeit mehr Autos in der Stadt geben würde und die Anzahl der Verzögerungs- und Beschleunigungsspuren nicht mehr ausreichen würde. Entlang der „Kleeblätter“ mussten die Autos, ohne abzubremsen, schnell die Spur wechseln und Radien einfahren, die für den heutigen Autoboom zu klein sind. Anstelle solcher Kreuzungen werden auf drei Abschnitten der Moskauer Ringstraße Richtungsrampen gebaut: Dies wird den Autostrom teilen und erhöhen Durchsatz Austausch.
Laut Yuliana Knyazhevskaya, Vorsitzende des Moskauer Komitees für Architektur, werden im Zuge dieser Arbeiten 4,7 Kilometer Seitenpassagen auf der Moskauer Ringstraße entstehen, sowie 11 Überführungen und Überführungen und 7 ober- oder unterirdische Fußgängerüberwege rekonstruiert und errichtet.
Es wird nicht ohne Opfer auskommen: Verfallene Gebäude, die auf dem Weg der Moskauer Ringstraße in eine bessere Zukunft liegen werden, werden abgerissen. Die Stadtverwaltung verspricht den Eigentümern eine Entschädigung für Verluste. Allerdings gesetzestreue Unternehmen mit große Menge Die Stadt wird weiterhin versuchen, keine Plätze unter dem Bagger zuzulassen.
Diese Rekonstruktion ist Teil der zweiten Phase einer umfassenden Renovierung der Ringstraße. Laut dem stellvertretenden Bürgermeister für Stadtpolitik und Bauwesen, Marat Khusnullin, ist die erste Phase, die die letzten fünf Jahre gedauert hat, fast abgeschlossen. Dabei wurden 13 große Verkehrsknotenpunkte rekonstruiert.
Auf dem ersten Abschnitt von Wolokolamskoye nach Leningradskoye Highway, der 5,3 Kilometer lang ist, werden die Überführung und die Kreuzung an der Kreuzung der Ringstraße und der Svoboda-Straße repariert. Auf dem Abschnitt von km 71–72 von der Außenseite der Moskauer Ringstraße wird ein Seitenausgang erscheinen. Und an der Kreuzung der Hauptstraße und der Ausfahrten werden Übergangs- und Hochgeschwindigkeitsspuren gebaut.
Auf dem zweiten Abschnitt, der 9,3 Kilometer lang ist, von der Dmitrowski- zur Ostaschkowskoje-Autobahn, wird das Hauptaugenmerk auf die Kreuzung der Altufevskoye-Autobahn gelegt. Es wird rekonstruiert: Seitenausgänge von der Außenseite der Ringstraße werden bei den Kilometern 78–79 und 86–87 erscheinen. Außerdem wird auf diesem Grundstück in der Nähe des KFZ-Technikums eine richtungsabhängige Linksabbiegerabfahrt von der Autobahn zur Ringaußenseite errichtet. Neben dem ersten Abschnitt werden an den Ausfahrten aus der Moskauer Ringstraße Übergangsfahrspuren für Hochgeschwindigkeitsverkehr entstehen. Außerdem werden am Standort Fußgängerüberwege saniert.
