: autot Moskovan alueella kesäasukkaista ja esikaupunkien asukkaista rekkakuljettajiin ja ulkomaalaisiin.
Yleensä reitillä Moskova - Minsk - Brest kulkee useita autoja näin: Moskova - Kubinka - Mozhaisk - Vyazma - Smolensk - paikka Minskin alueella - Baranovichi - Ivatsevichi - Brest. Tietenkin voit heti nousta Minskin autoon lähellä Mozhaiskia ja ajaa Vyazmasta Brestiin ilman siirtoja. Seuraavassa kuvauksessa luetellaan tarkempia vaihtoehtoja liikkeitäsi varten.
M1:llä yleiset rekisterikilvet (Moskovan ja Moskovan alueen lisäksi)
Keskimääräinen arvioitu liftaamisaika Moskovasta
- Brestiin 16 (± 2) tuntia,
- Baranovichiin 12 (± 1) tuntia sinkkuille, 13,5 tuntia kahdelle,
- Minskiin 10 (± 1,5) tuntia yhdelle, 11 (± 0,5) tunnille pariskunnalle,
- Orshalle 7,5 (± 1) tuntia yhdelle, 8,5 (± 2,5) tunnille pariskunnalle.
Lähdöt kaupungeista
Asemat
Etäisyys Venäjän alueella ilmoitetaan samalla tavalla kuin kilometripylväissä - Moskovan keskustasta.
Venäjä, Moskovan alue
Ei kätevin paikka aloittaa: törmäyspysähdys ja toistuva liikenneruuhka Odintsovon haaraan - voimakkaan virtauksen vuoksi, ostoskeskukset ja suhteellisen kapea moottoritie. Jos olet täällä hiljaisella koneella, seiso yhden terälehden alussa tai lopussa; jos kuljetuksia on paljon, siirry eteenpäin etäisyysmittariin. Ja lähde 5 km matkalle minkä tahansa Odintsovo-kuljettajan kanssa.
- 20 km - M1/A100 ("käänny Odintsovoon", "Odintsovo-haarukka", "kaari", "Vanha Smolenskin tie")
Aloitamme liittymän lopusta - Odintsovosta tulevan tien yhtymäkohdan takaa tai ennen sitä, riippuen reitin nykyisestä jälleenrakennuksesta. Sinulle tarjotaan pääsy Lesnoy Gorodokiin, Zhavoronkiin, Golitsinoon, Kubinkaan ja Tuchkovoon. Älä ole samaa mieltä: kaikkialla on nopea nelikaistainen hakkureiden, kaivojen ja paikoin "risteyksien" kanssa. Odota autoa lähempänä kuin käännöstä Ruzaan.
- M1/A108 , pov. Ruza
Kätevä leveä olkapää liikennevalon takana. A108:lta monet kuljettajat lähtevät näyttäen "vasemman käännöksen" - heidän kanssaan ajat 3 km Dorohovon tarkastuspisteeseen, jossa virtaus Vereyaan ei häiritse sinua ja pohjoisesta tulevat autot ilmestyvät Kalugan alue.
- DPS Dorohovo
- 96 km - "Mozhaisk-kone"
Mozhaiskiin on useita käänteitä; tämä on ensimmäinen, kätevin. Haarukan edessä on monumenttitaso, sitä on mahdotonta olla huomaamatta. Liikennevalot, leveä olkapää, erinomainen näkyvyys.
Jos sää ja tunnelma sallivat, suosittelen odottamaan autoa Vyazmaan. Ehdotukset mennä Artjomkiin, Uvarovkaan ja Gagariniin kannattaa jättää huomiotta. Nopeakuljettaja Artjomissa Gagarinin pylväässä on erityinen leveä kaarre, jossa liftaaja ei ole erityisen havaittavissa ja kuljettajalle on hankalaa vaihtaa kaistaa - ja sitten kiihdytys.
Pari poikkeusta, jos olet kyllästynyt seisomaan koneen ääressä - pov. Uvarovka/Ivakino ja DPS Drovnino. Lue alla.
- 131 km - käännös. Uvarovka/Ivakino
Siellä on kaksi Uvarovin risteystä; tarvitset ensimmäisen (EI Semjonovskoe, vaan Ivakino). Aja pysäkin takaa mäellä - sinut näkyy erinomaisesti, tienvarsi on läsnä ja odotat samaa autoa Vyazmaan (tai Drovninoon).
- DPS Drovnino
Venäjä, Smolenskin alue
- 230 km - Vyazma ("Andreykovo", "entisessä postissa", "pääsisäänkäynti")
Kaupungissa on useita käännöksiä; tarvitset viimeisen. Varmista, että kuljettajasi kääntyy siellä, muuten äänestät suurista nopeuksista varikoissa.
Käytössä vastakkainen puoli, aivan haarukalla, on huomaamaton puinen kahvila - siellä on melkein aina myynnissä herkullinen ja halpa appelsiinihillo :)
Asennon erikoisuus on entisen pylvään kopin takana kätevin 200 metrin tasku, jota johtaa kyltti "pysähdys kielletty". Älä kiinnitä siihen huomiota - sekä hylkeet että liftaajat äänestävät aina siellä. Ajoittain läsnä oleva liikennepoliisipartio on välinpitämätön tähän.
Täällä Smolenskin alueella on jo paikallinen virta. Odotan yleensä autoa Smolenskiin, koska Positiot Istominossa, Safonovossa ja Yartsevossa ovat nopeita ja huomaamattomia. Mutta on kaksi varapaikkaa, jos haluat vaihtaa auton aikaisemmin.
- 256 km - käännös. Jakushkino
Varapaikka. Mukava mutta nopea mutka metsässä. Siirry haarukan taakse, kavennukseen. Tulet olemaan täydellisesti näkyvissä.
- 328 km - käännös. Kapyrevshchina("Sisäänkäynti Jartsevoon", "Jakovlevo", "Jakovlevskin posti")
Varapaikka. seisoa edessä entinen rakennus postitse, jopa ennen haarukkaa. On hyväksyttävä olkapää ja normaali näkyvyys; edelleen - pahempi.
- Smolenskin ohitustie
Ja sitten alkaa Smolenskin ohitustie - yksi M1-tien ohituksen ongelmista. Jokaisella kierroksella on omat ominaisuutensa. Mitä tehdä niiden kanssa - päätä itse, makusi mukaan. Puolet niistä on "varallisia", epämukavia.
- 372 km - M1/ A141 , pov. Bryansk
- 381 km - käännös. Smolensk / Semirechye ("uusi vaihto"," ensimmäinen merkintä ")
- 384 km - käännös. Smolensk / Stabna("Petshersk Post", "Smolensk Post", "Vanha sisäänkäynti", "Pääsisäänkäynti")
- 385/386 km - etäisyysmittari (Jurtsevoon ja Minskiin) ennen Diwasami
- 396 km - Olsha, М1/ R133 (käänny kohti Velizh, Nevel, Velikiye Luki)
- 415 km - M1/A120 ("Vitebskin käännös", "Arkhipovka")
Smolenskin ohitustien loppu. Jos autosi meni Vitebskiin, aja 1 km mäkeä ylös ja seiso sen huipulla, ennen kuin ajat kylään. Tveritino. Olet selvästi näkyvissä, siellä on tienvarsi ja hyväksyttävät nopeudet. Jos autosi ajaa suoraa, mutta myöhästyy rajalla, jää pois täältä ja odota syvälle Valko-Venäjän tarkastuspistettä. Mieluiten henkilöauto, jonka numerot ovat Venäjä, Valko-Venäjä tai Kazakstan - rajaa ylitettäessä tällä voi olla merkitystä ajassa.
Muista myös, että monet autot ovat menossa keskustaan ja läntiset alueet Valko-Venäjä, ohita M1 Vitebskin ja Lepelin kautta välttäen maksullisia osia. Varustaudu kartalla - ehkä pääset Minskiin nopeammin Lepel-Begoml-kuljettajan kanssa.
Yöllä ei ole valaistusta Arkhipovkassa eikä Tveritinossa.
Valko-Venäjä, Vitebskin alue
M1-moottoritien kilometripylväiden ominaisuus: päällä Venäjän alue etäisyys Moskovasta/Moskovaan näytetään; Valkovenäjäksi - Brestiin / Brestiin. Lisäksi paikkojen kilometrimäärä ilmoitetaan samalla oudolla tavalla.
Lokakuusta 2014 lähtien Minskin aika on synkronoitu Moskovan kanssa, joten emme käännä kelloa nyt!
- valtion raja
- 454 km - Venäjän tulli
- 455 km - painonhallintapiste
- 457 km - vakuutuskioski ja Belarusbankin sivukonttori. Ne kaikki palvelevat sinua valuutanvaihtopisteinä.
Pidä asiakirjat valmiina todentamista varten - Ukrainan sotilaallisten tapahtumien alkamisen jälkeen kuljettajien ja matkustajien (Ukrainan kansalaisuuden) tarkastukset yleistyivät täällä. Mutta he eivät välttämättä tarkista.
Ei kannata lähteä täältä äänestämään tällaisten paikkojen tavanomaisen hämmennyksen takia: kuljetustyöntekijät, rajavartijat, pysäköityt autot, likaiset tienvarret, vakuutuskioski... Jos päädyit tänne yöllä jostain syystä, muista että hyvä valaistus kulkee vain 454-457 km, ja edelleen, sis. Valko-Venäjän tullissa ei ole enää valoa.
- 589 km - Buda, М1/R22 , pov. Dubrovno
Minskin suuntaan - ei asemaa, mutta haarukan vasemmalla puolella olevassa myymälässä on Belarusbankin sivuliike, jossa on valuutanvaihtopiste ja ruokakauppa. Harvinaisuus tällä radalla.
Pankin aukioloajat: ti-la 10.00-17.30 (kuukauden 1. keskiviikkona klo 12.00), lounas 12.40-13.00, tauko 12.30-12.40 ja 15.15-15: kolmekymmentä. Myymälän aukioloajat: päivittäin klo 9-22.
- 570 km - M1/M8 , "Orshan risteys"
Orshan risteys
Virtojen haarautuminen: autot lähtevät Mogileviin, ilmestyvät Vitebskistä. Valaistus. Oikealla on tienvarsiravintola "Vstrecha" - ruokala-neuvostotyyppinen, avoinna ympäri vuorokauden, hinnat verrattavissa Moskovan ravintoloihin. Sisällä on pääte, jolla voi maksaa valkovenäläisestä puhelimesta (harvinainen Valko-Venäjällä).
Ravintolan takana olevalla parkkipaikalla (välittömästi, ei huoltoasemalla) huomaamattomassa perävaunussa, jossa on merkintä "Pysäköinti", voit vaihtaa rahaa. Toisin kuin aikaisemmissa vaihtoehdoissa, tässä kurssi eroaa pankista 10-20 tuhannella, ei sinun eduksesi.
Asento Minskiä äänestäessä on epämiellyttävä paikka rinteessä, bussipysäkin takana, puskureineen ja reunakiveyksin. Käännös tai pysäkki on joskus liikennepoliisit tai prostituoidut käytössä. Sinun tehtäväsi on poistua täältä vähintään 16 km eteenpäin Lepelin risteykseen.
- pieni poikkeama Orshasta
- 557 km - M1/R15 , "Lepelin risteys"
Suurnopeusjuna ylikulkusillalla, pellolla, ilman lyhtyjä. Tässä näkyy Orsha - Minsk -virta; äänestämme sillan edessä olevaa kolmiota kahdessa kädessä - tai Orsha-joen varrella heti yhtymäkohdan jälkeen.
On parempi olla menemättä Tolochiniin ja Krupkiin: suuret nopeudet, huono näkyvyys.
Valko-Venäjä, Minskin alue
- 469 km - M1/R19 , pov. Krupki/Nacha
Krupskajan ohitustien loppu. Nopeudessa enemmän tai vähemmän hyväksyttävä paikka, kätevä stream tulee ulos P19:stä. Tämä asento on järkevä, jos olet menossa Minskiin, ja sinun on kiinnitettävä kaikki Minskin virtaukset, jotta et katkaise Borisovin läpi kulkevia autoja. Ei valaistu yöllä.
- 449 km - M1/R53 , pov. Borisov("Alkaa vanha tie Minskiin")
Osa autoista menee Minskiin P53-tietä pitkin Borisovin ja Zhodinon kautta.
Sijainti Brestiä kohti, kolmiossa - havaittavissa, kätevällä tienvarsilla, mutta nopea eikä valaistu.
- 386/387 km - M1/M2 ("Käänny lentokentälle", "käänny Glory-kukkulalle")
Suuri määrä Minskin autoja kulkee M2:lle. Asento Brestiä kohti haarukan takana on hyväksyttävä, ellei kiihdytä kauas. Siellä on valaistus.
- 366 km - M1/M4 ("Mogilevin haarukka", "sisäänkirjautuminen Shabanyn kautta")
Minsk-virran viimeinen kolmannes menee tänne. Suuri apilavaihto, ei valaistu. Apiloilla on useita paikkoja, kuten tavallista - valitse harkintasi mukaan. M4:stä M1:een on usein alue; älä mene lähemmäksi kuin Slutskiin johtavaa tietä.
- 346 km - M1/R23 ("tie Slutskiin")
Suuri apilan risteys. Dzeržinskiin - joukko pieniä, suhteellisen nopeita käännöksiä, joissa on hyvä näkyvyys, syövät ja luovat Minskin lähialueen.
M1/ P1 (jossa päävirta Minsk - Brest näkyy) sinun ei pitäisi mennä ulos: eroa on kilometri, sijainti on samanlainen ja monet kääntyvät Dzeržinskiin.
- pov. Dzeržinsk
Y-muotoinen haarukka. Hyväksyttävä asema, joka katkaisee vahvan Dzerzhinsky-virran. Hyvä näkyvyys; yöllä voit kävellä 1 km eteenpäin Vesta-motellin lyhtyille. Lähin suhteellisen kätevä paikka on käännös Mirille.
- 272 km - M1/R64 , pov. Maailman
Speedster, jossa leveä olkapää ja hyvä näkyvyys kentällä. Merkittävä osa virtauksesta Minsk - Novogrudok lähtee.
Р5 (Baranovichi/Novogrudok). Vaihteen takana on leveä olkapää, jonka näkee jo etukäteen laskeutuessa mäeltä. Monet ihmiset vierailevat kaupungissa siellä.Paras sijainti on kaupungin eteläisellä uloskäynnillä, joka tunnetaan paikallisesti nimellä "Steam Train", "Cafe at the Locomotive". Monumentti-veturi ja kahvila ovat valtatien vastakkaisella puolella, ja Brest-polullasi - täydellinen sarja: taskussa leveä tienvarsi parkkipaikalla, jalankulkurata nopeudenrajoittimilla ja kirkkailla valoilla. AT pimeää aikaa päivä, paikka on ihanteellinen odottamaan autoa seuraaviin valoihin saakka - Ivatsevitshissa.
Jos autosi ei saavuta veturia ja ulkona on jo pimeää, astu ulos kaupungin edestä, Lyakhovichi-käännöksestä (M1 / P4) ja äänestä valaistulla huoltoasemalla.
- 203 km - M1/R99 , pov. Slonim
Nopea kuljettaja, jolla on hyvä näkyvyys, metsässä. On parempi olla täällä pimeässä - metsä ja metsä. Vahva virta lähtee Baranovichista ja Minskistä Puolaan ja läntiset kaupungit Valko-Venäjä.
- 151 km - M1/R6 , Ivatsevichi
avaimen asento. Äänestä yöllä jalankulkijoiden rajalla, aivan kaupungin haaran takana; iltapäivällä - joko samassa paikassa tai mene liittymän päähän saadakseen Ivatsevichi - Brest -joen. Jos hämärä lähestyy, nouse ulos ja odota suoraa autoa Brestiin täällä - täällä ei ole enää tällaisia hitaita paikkoja, joissa on valaistus (poikkeus on Fedkovichi, katso alla). Älä mene Beloozerskiin (pikapyörä kaivossa metsässä); Berezaan (M1 / P84) - vain päivällä ja haluttaessa.
M12 , Kobrin("Käänny Maloritaan", "Kompressori")
Nopea monikaista. Osa virtauksesta Kobrin - Brest tulee ulos, keskity siihen.
- 36 km - M1/R7 , Fedkovichi("käänny Zhabinkaan")
Äänestä yhtymäkohdassa P7:n kanssa (kolmiossa ennen tai välittömästi sen jälkeen) - virtaus Zhabinkasta kasvaa. Jos sinun on mentävä itse Brestiin ja autosi menee ohitustielle ("Kozlovichille"), jää pois täältä ja odota autoa syvälle kaupunkiin suoraan. Niitä on paljon.
Aluesairaala - Vychulki - Moskovsky pr-t - Brestin linnoitus- Varsovan silta. peli ohi :)
Keskiviikkona pääministeri Dmitri Medvedev. Sivusto muistuttaa, mitkä ovat Moskovan alueen maksullisia teitä, kuinka matkan hinta maksetaan ja mitkä ovat maksuerot eri reiteillä.
Moskovan alueella on kolme maksullista moottoritietä:
- M11 "Moskova - Pietari"
1 sijaitsee Moskovan alueella maksettu osa M11 (15–58 km reittiä).
Hinta sivustolla vaihtelee 40 - 600 ruplaa, riippuen ohikulkevien tietullien lukumäärästä, vuorokaudenajasta, auton koosta, transponderin olemassaolosta ja muista tekijöistä. Hintataulukko ja hintalaskuri julkaistaan maksun keräävän operaattoriyhtiön verkkosivuilla.
M11-tiellä on tällä hetkellä yhteensä kaksi maksullista osuutta. Toinen sijaitsee Tverin alueella, jonka avulla voit kiertää kaupunkia Vyshny Volochek(258–334 km reittiä). Kiertotien hinta tulee olemaan 150 - 920 ruplaa(autoille - 150-240 ruplaa).
- M1 "Valko-Venäjä"
Moskovan alueella on reitin ainoa maksullinen osa, jonka avulla voit ohittaa Odintsovon.
Hinta vaihtelee 30 - 800 ruplaa, riippuen ohikulkevien tietullien lukumäärästä, vuorokaudenajasta, auton koosta, transponderin olemassaolosta ja muista tekijöistä ( autoja- 30 - 250 ruplaa).
Kuva: tienpitäjän verkkosivut
- M4 "Don"
Moskovan alueella on yksi seitsemästä M4-moottoritien maksullisesta osuudesta (48-71 km).
Hinta sivustolla on 15 - 140 ruplaa (autot - 15 - 35 ruplaa). Hintataulukko on julkaistu maksun keräävän operaattoriyhtiön verkkosivuilla.
Muut M4-valtatien maksulliset osuudet ja niiden automatkan hinta:
- Bogoroditskin kiertotie (225–260 kilometriä) - 35–60 ruplaa;
- Efremovin ohitus (287–321 kilometriä) - 35–60 ruplaa;
- ohittamalla Jeletsin kaupunki ja Yarkinan kylä (330-414 kilometriä) - 100-120 ruplaa;
- Zadonskin ja Khlevnoyn kylän ohittaminen (414–464 kilometriä) - 60–80 ruplaa;
- Voronežin kiertotie (492–517 kilometriä) - 35–20 ruplaa;
- sisään Voronežin alue(544-633 kilometriä) - 50-70 ruplaa.
Maksutavat:
- käteisenä tietullien keräyspisteissä työmaille sisäänkäynnin tai sieltä poistumisen yhteydessä;
- pankkikortit operaattorilta kassalla. M4 hyväksyy myös T-älykortit;
- voit maksaa matkan transponderin kanssa. Vaikka jokainen moottoritie rekisteröi omansa erillinen laite. Mutta keväästä 2016 alkaen kaikilla Venäjän maksullisilla teillä matkustaminen on mahdollista maksaa yhdellä transponderilla. Kaikki operaattorit työskentelevät yhdistettyjen teknisten protokollien mukaisesti.
Transponderi on elektroninen laite, joka mahdollistaa etämaksun maksullisilla teillä. Monet maksullisten teiden omistajat perustavat omistajilleen alennusjärjestelmän.
Jokaisen moottoritien lähelle on asennettu liikennemerkit, josta käy ilmi matkan maksutavat. Tämä on tarpeen, jos maksua ei suoriteta millään tavoista. Esimerkiksi M4-valtatien osuudella 416 (Zadonsk) - 460 (Hlevnoje) korttimaksua ei vielä tarjota.
Transponderin hinta
M1 "Valko-Venäjä" -valtatiellä transponderin läpi ajettaessa annetaan 5 prosentin alennus ja kampanja ja 37 prosentin alennus ovat voimassa vuoden loppuun asti. Ajoneuvoihin, joissa elektroninen laite Tarjolla on erilliset liikennekaistat, joita pitkin voi ajaa pysähtymättä tarkastuspisteissä.
M11-moottoritien ylläpitäjät antavat kuljettajille mahdollisuuden säästää 20 prosenttia matkan hinnasta käyttämällä transponderia. Asiakkaille on myös oma kaista.
M4 Don -moottoritiellä on myös kanta-asiakasohjelma. Maksullisista kilometreistä transponderin avulla kuljettaja saa pisteitä, joiden mukaan hänelle hyvitetään jopa 10 prosentin alennus.
Olen matkustanut Valko-Venäjällä autolla jo parikymmentä kertaa. Nämä matkat kestivät vuoden. eri säällä ja eri aika päivä.
Siksi päätin kirjoittaa ohjeet M1 Moskova-Minsk -moottoritien käyttöön.
Minun on heti sanottava, että M1-moottoritie on yksi Venäjän parhaista, ellei paras.
Sillä voit mennä turvallisesti Valko-Venäjälle etkä pelkää mitään.
Moskovasta Minskiin 700 km. Maantiellä tällä tiellä kestää noin 7 tuntia. Kaikilla pysähdyksillä.
Koko matkan, Moskovasta lähtöä lukuun ottamatta, erittäin mitattu ja laskettu reitti.
Moskovasta lähtemiseen on kaksi tapaa.
Tismalleen Kutuzovskin mahdollisuus, joka menee Minkaan, se on myös M1-moottoritie tai ohitustien varrella, Odintsovon ympärillä.
Maksullinen reitti maksaa 150 R. Summa jakautuu kahteen vaiheeseen. 100 R. ja 50 R. kahdella tarkastuspisteellä.
Moskovasta lähdön jälkeen näet paras tie Venäjä. Reitti M1.
04. Tien pinta on erittäin hyvä!
Mutta varokaa kameroita. Venäjällä kylttejä, joissa on kamera edessä, ei ole asennettu kaikkialle.
Suosittelen myös hidastamista kaupunkialueilla. Liikennepoliisi tällä reitillä ei nuku.
Itse kamerat riippuvat pääasiassa silloista. Ja ne näyttävät tavallisilta kameroilta kaikkialla maassa. Pieni, ei huomaa.
Kun matkustan Valko-Venäjälle, minulla on kaksi tai kolme pysähdystä matkan aikana.
Lähden aina mukana täysi tankki polttoainetta. Auto pitää tankata illalla. Muutoin se on vaikeaa ja voit menettää paljon aikaa etsiessäsi huoltoasemaa pysähtyessäsi.
Ostan vettä ja välipaloja tielle, etten pysähdy.
Ensimmäinen pysäkki matkalla, 400 km jälkeen heti Smolenskin jälkeen.
Ohitat liikennepoliisin postin (sininen rakennus välittömästi sillan jälkeen) ja oikealla on Rosneft-huoltoasema. Sillä voit tankata, ostaa jotain, mennä wc:hen ja ostaa sieltä Green Cardin.
Vihreä kartta tarvitaan päästäkseen Valko-Venäjän ja Euroopan alueelle. Tämä on normaali vakuutus.
Kaksi viikkoa Valko-Venäjän ja Ukrainan alueella ( vähimmäisaika) se maksaa 550 R.
Niitä myydään kaikkialla valtatien varrella. Mutta löysin eniten kätevä tapa. Ja tankkaa ja järjestä.
Lepää yhdelle.
09. Vihreä kortti näyttää tältä
Meillä ei ole rajaa Valko-Venäjän kanssa. Kuorma-autoille on tullitarkastus. Ja autot kulkevat ohi pysähtymättä.
Vain vaatimaton kyltti "Valko-Venäjän tasavalta" kertoo sinulle rajan ylittämisestä.
Rajalta Minskiin on matkaa hieman yli 200 km. Upea tie ja näkymät kynnetyille pelloille.
Valko-Venäjän tiet ovat lähellä ihanteellisia.
Kerran menin Valko-Venäjälle heti Saksan jälkeen. Tiet ovat siis laadultaan hyvin lähellä toisiaan.
Lisäksi matkustin lähes ympäri maata. Laadukkaat tiet lähes kaikkialla! Joten voit turvallisesti ajaa täällä autoilla, joissa on suuria levyjä.
Tien varrella on liikennekameroita. Et voi pelätä heitä.
Ja on kameroita, jotka antavat sakkoja. Mutta he tulevat aina varoittamalla etukäteen.
Matkojeni aikana minua on kuvattu pari kertaa. Mutta sakkoja ei koskaan tullut.
Ole varovainen ensimmäisessä asutuksessa, jota kutsutaan Budaksi. Nopeusrajoitus on 60 km/h.
Lähes kaikki kamerat yhtä tai kahta lukuun ottamatta kuvaavat auton takaapäin.
15. Kamerat näyttävät tältä
Valtatien varrella on sisäänkäynnit maksullisille osille. Mutta tämä koskee myös vain kuorma-autoja. Henkilöautoissa ajetaan hitaammin.
16.
Matka-aikani.
Liittovaltion valtatie M1 "Valko-Venäjä" (Minskin moottoritie) - moottoritie liittovaltion merkitys.
Reitti kulkee Moskovan ja Smolenskin alueiden läpi valtion raja Valko-Venäjän tasavallan kanssa.
M1-tie alkaa Moskovan kehätien ja Mozhaisk-valtatien risteyksestä.
Moskovan alueen alueella reitti kulkee välittömässä läheisyydessä kaupunkien eteläpuolella Odintsovo (4 km), Kubinka (52 km), Mozhaisk (98 km).
Alueen mukaan Smolenskin alue- etelään Gagarinin kaupungista (172 km), pohjoiseen Vyazman (227 km) ja Safonovon (297 km), Yartsevon (334 km) kaupungeista, pohjoiseen Smolenskin kaupungista ohitustie(334 km) ja saavuttaa Valko-Venäjän rajan (449 km).
Reitti on osa eurooppalaista reittiä E30 ja kulkee Minskin, Brestin ja Varsovan kaupunkien suuntaan. M1 on myös osa Aasian reittiä AH6.
Pituus valtatie- 449 km.
Tieluokka IB ja IB.
Kaistojen määrä- 4 raitaa,
8 liikennekaistaa osuuksilla km 16+140 – km 17+083, km 32+500 – km 45+100, km 456+648 – km 456+780
6 liikennekaistaa osuudella km 17+083 – km 19+006
Ajoradan leveys pääpituudella 11-12 m asfalttibetonipäällysteellä.
Reitin varrella ei ole jyrkkiä laskuja tai nousuja.
M1-valtatie kartalla
päävaltatie M1 on merkitty sinisellä
M1-tien maksullinen osuus on merkitty punaisella
Huoltoasema M1-valtatiellä kartalla
M1-valtatien maksullinen osuus
M1-moottoritien maksullinen alitutkimus alkaa Molodogvardeiskayan alueelta tien risteys MKAD ja päättyy Minskin valtatien 33. kilometriin. Tie kiertää Odintsovon kaupunkia.
Pituus maksullinen tie on 18,535 km
Kaistojen määrä
8 ensimmäiset 5 km
6 seuraavat 9 km
4 viimeisen 4 km:n aikana
Arvioitu nopeus 120 km/h
Sallittu nopeus 90 km/h
Tiemaksupisteiden lukumäärä 3 kpl.
Tietullien keräyspisteet (TOC) sijaitsevat tien sisään- ja ulostuloissa 6,9 km alueen suuntaan, 13,4 km Mozhayskoje-moottoritien liittymäissä ja 17,7 km Moskovan suuntaan.
Koska sisään viime aikoina Koska joudun usein matkustamaan autolla Eurooppaan ja tie sinne kulkee M1-moottoritien kautta, jolla on paljon kameroita, päätin tallentaa kameroiden kilometrimäärät ja matkan varrella muita kohtaamia nähtävyyksiä. matkalla.
Olen matkustanut tällä listalla jo kolme kertaa, ja sanon, että siitä on tullut paljon mukavampaa.
Päivitys syyskuussa 2014: Listan lisäksi käytän myös MAPCAM INFO -palvelua, jossa on sovellus sekä i-laitteille että Androidille. Ohjelma on melko yksinkertainen, toimii taustalla eikä häiritse navigointia. Kameran sijaintipäivitysten tilaus maksaa 40 ruplaa kuukaudessa (myös vuositilaus 360 ruplaa). Ostan tilauksen kerran vuodessa, 40 ruplaa, vain päivittääkseni kameraluettelon. Se toimii todella selkeästi ja kameroiden lähestyminen tiedottaa säännöllisesti. Perustuu "ihmiskarttaan", kuten maps.me, eli päivitykset ilmestyvät melkein sinä päivänä, kun kamerat asennetaan. Se toimii kuten kaikkialla maailmassa, sinun tarvitsee vain ladata kameratiedosto jokaisesta ohittamasi maasta.
Päivitys toukokuussa 2015: Mitä tulee navigointiohjelmaan, iGo-ohjelma iOS:lle on äärimmäiseksi pettymykseksi menettänyt jalansijaa. Suurin syy turhautumiseen oli harvinaiset karttapäivitykset. Niinpä Varsovassa vuonna 2012 rakennettiin monia uusia moottoriteitä ja risteyksiä, ja edelleen Tämä hetki ne eivät ole vieläkään iGossa. "Parhaa" navigointia etsiessäni kokeilin useita erilaisia paketteja ja Cigyciä, TomTomia ja Wazea... Offline-navigaatiossa on aina ongelma karttojen merkityksellisyyden kanssa. Online-navigaatiolla on ilmeinen ongelma, että tiellä ei ole Internetiä ...
Maps.me-ohjelma oli ratkaisu. Erinomaisimmat ajantasaiset offline-kartat, joissa on paljon yksityiskohtia, aina merkittyihin muistomerkkeihin ja polttopisteisiin (bunkkereihin) pelloilla ... Viime aikoina maan sisäisten reittien rakentamistoiminto ja viime aikoina toiminto läpi kulkevien reittien rakentamisesta eri maat. Nyt on joitain puutteita, joskus kaatuu, joskus unohtuu missä olemme menossa, mutta tällä hetkellä mielestäni tämä on paras ohjelma matkustamista varten.
Varustin CB-auton radiopuhelimella kauan sitten, jotta pystyisin kommunikoimaan rekkakuljettajien kanssa, joten siirtokunnat tietää kuinka monta kilometriä heihin on ja kuinka pitkät ne ovat. Usein tiedot välitetään radiopuhelimen kautta, kuten: "Onnettomuus Rodnichkassa ..." jossa ei ole mitään järkeä kokemattoman kuljettajan tapauksessa. Listalla nyt on. Toivottavasti tämä lista auttaa jotakuta olemaan joutumatta sakkoon, laskemaan tankkauspaikkaa tai suunnittelemaan lomapaikkaa.
Tämä luettelo ei millään tavoin väitä olevan täydellinen kattavuus nähtävyyksistä, jokainen löytää omat pisteensä, jotka eivät ole luettelossani. Joten muokkaa, täydennä, no, jaa 🙂
No, toverit, käyttäkää viisaasti! Elämä on yhtä ja tie pitkä.
(Listaa ei ole päivitetty tammikuun 14. jälkeen. Kamerat ovat lisääntyneet paljon sen jälkeen ... Käytä mapcam.infoa.)
Kamerat Eurooppaan
| KM radat | Pisteen nimi |
| 48,5 | Butynin kylä Kamera Minskb:ssä 60 km/h |
| 62,3-64,2 | Kuubalainen. Joskus he laittavat jalustan vastakkaiselle puolelle, ampuvat takaapäin. |
| 72 | Kamera 90km/h |
| 76 | ratkaisu Lyakhovo (1,5 km) |
| 86 | DPS viesti |
| 135 | Tsukanovo, kamera, 60 km/h |
| 148 | DPS viesti ///Radio "Vanya" 100.7 vastaanotto on mahdollista |
| 155 | Smolenskin alueen raja (kameroita tulee vähemmän) |
| 165 | Der. Maltsevo (melkein aina liikennepoliisiauto) |
| 171 | DPS viesti |
| 225 | Pos Vyazma (joskus liikennepoliisiauto toimii) ///Radio "Vanya" 88.7 vastaanotto on mahdollista |
| 229 | Kamera |
| 248 | |
| 272 | ratkaisu Istomino |
| 280 | Dnipro ///Radio "Vanya" 106.0 on mahdollista vastaanottaa ja se on rajalle asti |
| 290,9 | Rautatien ylitys |
| 293 | |
| 310 | ratkaisu Vyshegor, 1 km |
| 319 | ratkaisu Suetovo |
| 329 | Pervoye Yartsevo 1 km |
| 331 | Toinen Yartsevo, 2 km |
| 360 | ratkaisu Kamenka, 1 km |
| 378 | |
| 384 | Smolenskin liikennepoliisin virka |
| 387 | ratkaisu Divas. Jalankulkijoiden risteyksessä kamerat molempiin suuntiin |
| 395 | ratkaisu Olsha, 1 km |
| 405 | ratkaisu Ermaki, 700m |
| 428 | ratkaisu Lipovo, 1 km (enimmäkseen tyhjä) |
| 434 | |
| 443 | |
| 446 | BP täyttö molempiin suuntiin |
| 450 | Kuori molempiin suuntiin |
| 452 | |
| Valko-Venäjä | |
| 607 | Ensimmäinen tarkistuspiste |
| 594 | |
| 588 | |
| 573 | |
| 569 | seisovat kamerat |
| 500 | Pysäköinti (kalanruotokyltti), vedä henkeä |
| 542 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 529 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 514 | |
| 493 | Hyvä ilmainen wc parkkipaikalla |
| 468 | Toinen tarkistuspiste |
| 461 | |
| 450 | Belneftekhim (niin niin, ei vaikuttava) |
| 435,5 | |
| 404 | Gazprom huoltoasema |
| 401 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 388 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 377 | Hyvä Belneftekhim |
| 368,2 | Kuva Minskistä |
| 322 | Poistu Minskin alueelta P1:lle Minskistä, viitta 80 ja siellä on melkein aina liikennepoliisia. 500 m erottimen kameran ulostulon jälkeen molempiin suuntiin |
| 313,8 | |
| 307 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 297 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 295 | Kolmas tarkistuspiste |
| 287 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 280 | Kamerat keskiviivalla |
| 257 | |
| 250 | Oikea Bull |
| 248,5 | Erottimessa kamerat molempiin suuntiin |
| 227 | Belneftekhim molempiin suuntiin |
| 225 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 212 | Erottimessa kamerat molempiin suuntiin |
| 197,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 151,7 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 149 | |
| 136 | Erinomainen kahvila "Valentina" kaupassa Msk, valitettavasti, U-käännös rikkomuksella |
| 123 | Belneftekhim molempiin suuntiin |
| 104 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 67,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 59 | |
| 49 | Tatneft. kunnollinen |
| 44,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 35 | Kolmas tarkistuspiste. Upea huoltoasema aivan terminaalin vieressä. |
| 31 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 24 | Lukoil kahdelta puolelta |
| BREST |
Kameroita Euroopasta (käänteisessä järjestyksessä)
| KM radat | Tuotteen nimi |
| 23,5 | Kamera |
| 25 | Kamera |
| 61 | Kamera Moskovan aikaa ennen siirtymää |
| 77 | ratkaisu Lyakhovo (1,5 km) |
| 78 | Kamera |
| 86 | DPS viesti |
| 97 | Kamera |
| 125 | Kamera |
| 148 | DPS viesti |
| 155 | Moskovan alueen raja (paljon kameroita) |
| 165 | Der Maltsevo (liikennepoliisiauto toimii melkein aina) |
| 171 | DPS viesti |
| 225 | Pos Vyazma (joskus liikennepoliisiauto toimii) |
| 248 | ratkaisu Chernoe, 1 km (liikennepoliisi toimii usein) |
| 272 | Istomino |
| 280 | Dnepri |
| 290,9 | Rautatien ylitys |
| 296 | ratkaisu Safonovo, 3 km, on liikennepoliisiasema |
| 311 | ratkaisu Vyshegor, 1 km |
| 319 | Suetovo |
| 330 | Pervoye Yartsevo 1 km |
| 333 | Toinen Yartsevo, 2 km |
| 361 | ratkaisu Kamenka, 1 km |
| 378 | Rodnichok (Parkkiauto. Joskus DPS. Vaarallinen paikka sateessa) |
| 384 | Smolenskin liikennepoliisin virka |
| 387 | Divas. Jalankulkijoiden risteyksessä kamerat molempiin suuntiin |
| 396 | ratkaisu Olsha, 1 km |
| 405 | ratkaisu Ermaki, 700m |
| 428 | Lipovo, 1 km (enimmäkseen tyhjä) |
| 434 | ratkaisu Komissarovo, 300m (joskus on liikennepoliisia) |
| 443 | ratkaisu Belei, 1 km (enimmäkseen tyhjä) |
| 446 | BP täyttö molempiin suuntiin |
| 450 | Kuori molempiin suuntiin |
| 452 | Krasnaya Gorka kylä (usein siellä on liikennepoliisiauto), raja |
| Valko-Venäjä | |
| 607 | Ensimmäinen tarkistuspiste |
| 594 | Valko-Venäjän valtatien numerointi on alkanut |
| 588 | Buda, seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 573 | Orsha vaihto ja kamerat ja Belneftekhim |
| 569 | seisovat kamerat |
| 547 | Tatneft (uusi huoltoasema) |
| 542 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 528 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 514 | Kamerat molempiin suuntiin ja Belneftekhim molempiin suuntiin |
| 493 | Belneftekhim |
| 468 | Toinen tarkistuspiste |
| 461 | Jotain uutta paskaa, kuten tutka |
| 435,5 | Kamerat jakokaistalla, Gazprom zapravka |
| 401 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 388 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 322 | Ennen uloskäyntiä piirikammioon jakajalla |
| 313,8 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin, raja 100 |
| 307 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 297 | Kamerat molempiin suuntiin |
| 295 | Kolmas tarkistuspiste |
| 287 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 279 | Kamerat keskiviivalla |
| 272 | Lukoil MSC:ssä |
| 263 | Gazprom MSC:ssä |
| 257 | Erottimessa kamerat molempiin suuntiin |
| 250 | Tatneft |
| 248,5 | Erottimessa kamerat molempiin suuntiin |
| 227 | Belneftekhim molempiin suuntiin |
| 225 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 212 | Erottimessa kamerat molempiin suuntiin |
| 197,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 177 | Uusi huoltoasema "Traypa", kauppa ei vielä toimi |
| 171,7 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 149 | BelorusOil molemmilta puolilta (se ei näytä jäältä) |
| 136 | Erinomainen kahvila "Valentina" kaupassa Msk, ruokakauppa. |
| 123 | Belneftekhim molempiin suuntiin |
| 104 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 67,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 59 | Belneftekhim molempiin suuntiin (ei esitettävissä) |
| 44,5 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 35 | Kolmas tarkistuspiste |
| 31 | Seisovat kamerat molempiin suuntiin |
| 24 | Lukoil kahdelta puolelta |
| BREST |
