Bellingshausen Faddey Faddeevich (Fabian Gottlieb) (1778-1852), venäläinen navigaattori.

Syntynyt 20. syyskuuta 1778 Pilguzen perheen tilalla Itämeren alueella Ezelin saarella (nykyinen Saarenmaa, Viro). Lapsuudesta lähtien Bellingshausen haaveili merimiehestä: ”Olen syntynyt keskellä merta; niin kuin kala ei voi elää ilman vettä, niin minä en voi elää ilman merta."

Vuonna 1789 hän liittyi Kronstadtin laivaston kadettijoukkoon. Valmistuttuaan (1797) hän purjehti Itämerellä kuusi vuotta Revel-lentueen laivoilla.

Bellingshausenin kyvyt huomasi Kronstadtin sataman komentaja, joka suositteli häntä I. F. Kruzenshternille, jonka johdolla vuosina 1803-1806. Bellingshausen teki ensimmäisen kiertäminen laivalla Nadezhda, joka kokosi lähes kaikki atlasin kartat kapteeni Kruzenshternin maailmanympärimatkalle.

Kun valmistellaan uutta maailman ympäri retkikuntaa, joka järjestettiin Aleksanteri I:n suostumuksella, jo Kruzenshtern suositteli Bellingshausenia johtajakseen. Merivoimien ministeriö määritteli retkikunnan päätehtävän puhtaasti tieteelliseksi: "löytö Etelämannernavan mahdollisesta läheisyydestä" tavoitteena "hankkia täydellisin tieto maapallosta".

16. heinäkuuta 1819 Bellingshausenin ja Mirnyn komennossa olleet sloopit Vostok, kansanedustaja Lazarevin komennossa, lähtivät Kronstadtista ja saavuttivat 28. tammikuuta 1820 Etelämantereen rannikolle. Bellingshausen johti alukset itään yrittäen joka kerta siirtyä etelämmäksi, mutta ei saavuttanut 70 ° eteläistä leveyttä, hän tapasi poikkeuksetta "jään mannermaan". Kolme kertaa tänä Etelämantereen kesänä venäläiset merimiehet ylittivät Južnyn Napapiiri. Helmikuun 11. päivänä, kun kävi ilmi, että Vostok vuotaa, Bellingshausen kääntyi pohjoiseen pysähtyen Rio de Janeirossa ja Lissabonissa. 5. elokuuta 1821 saapui Kronstadtiin. 751 purjehduspäivän aikana retkikunta löysi 29 saarta Tyynenmeren ja Atlantin valtameret ja 1 koralliriutta, ohitti 92 000 km.

Vuonna 1826 Bellingshausen johti laivuetta Välimerellä, osallistui Varnan linnoituksen piiritykseen ja valloitukseen aikana. Venäjän-Turkin sota 1828-1829

Vuodesta 1839 elämänsä loppuun (hän ​​kuoli 25. tammikuuta 1852) Bellingshausen oli Kronstadtin sotilaallinen kuvernööri ja teki paljon sen vahvistamiseksi ja parantamiseksi. Vuonna 1843 navigaattori sai amiraalin arvoarvon. Meri Tyynellämerellä, niemi, saari, altaan, jäähylly.

Venäläinen navigaattori, maailmanympärimatkan osallistuja

Hän johti Venäjän ensimmäistä Etelämanner- (maailman ympäri) tutkimusmatkaa Vostok- ja Mirny-rinteillä, joka tammikuussa 1820 löysi Etelämantereen ja useita saaria Atlantin ja Tyynenmeren valtamerellä.

Nimetty hänen mukaansa niemi Sahalinilla, venäläinen tieteellinen napa-asema Bellingshausen King George Islandilla (Waterloo), joka on osa Etelä-Shetlandin saariryhmää (avattiin 22. helmikuuta 1968 saaren lounaiskärjessä, Cape Fidlesissä), Bellingshausenin meri(eteläisen valtameren marginaalimeri Etelämantereen rannikolla, Etelämantereen ja Thurstonin niemimaan välissä), hylly bellingshausenin jäätikkö(sijaitsee prinsessa Marthan rannikon itäosassa ( Itä-Antarktis)), Bellingshausenin allas(pohjan lasku Kaakkois-Tyynenmerellä Etelämantereen mannerrinteen välissä, Etelä-Amerikka ja Länsi-Chilen nousu), saari Tuamotun saaristossa, yhtä hyvin kuin Thaddeuksen saaret ja Thaddeuksenlahti Laptevin meressä.

"Olen syntynyt keskellä merta; niin kuin kala ei voi elää ilman vettä, niin en voi elää ilman merta."

(Faddey Faddeevich Bellingshausen)

"Meidän laivastomme on tietysti runsaasti yritteliäitä ja taitavia upseereja, mutta heistä kaikista, jotka tunnen, ei kukaan, paitsi Golovnin, voi verrata Bellingshausenia."

(Ivan Fedorovich Kruzenshtern)

Lyhyt kronologia

1789 liittyi Kronstadtin laivaston kadettijoukkoon

1797 ylennettiin midshipmaniksi - ensimmäiseksi upseeriarvoksi

1803-06 osallistui ensimmäiselle venäläisten laivojen maailmanympärimatkalle fregatilla Nadezhdalla Ivan Kruzenshternin johdolla

1810-19 komensi useita aluksia Itämerellä ja Mustallamerellä

1819-21 2. luokan kapteenina hän johti uutta maailmanympäri-retkikuntaa, joka lähetettiin etelänapamerille Vostok- ja Mirny-rinteillä. 751 purjehduspäivän aikana retkikunta löysi 29 saarta Tyynellämerellä ja Atlantin valtamerellä ja Etelämantereella, mukaan lukien uuden mantereen, jota Bellingshausen kutsui "jäämantereeksi". Ensimmäiset kuvaukset Etelämantereesta tehtiin, kerättiin runsaasti kasveja ja eläimiä.

1828-29 Kontra-amiraalina hän osallistui Varnan linnoituksen piiritykseen ja valtaukseen Venäjän ja Turkin sodan aikana.

1839-52 hänestä tuli Kronstadtin sotilaallinen kuvernööri ja sai tässä virassa amiraalin arvoarvon ja Vladimir I st.

1845 Thaddeus Bellingshausen valittiin Venäjän maantieteellisen seuran täysjäseneksi

1848 loistava navigaattori nimitettiin meritieteellisen komitean kunniajäseneksi

Elämäntarina

F.F. Bellingshausen syntyi 20. syyskuuta 1778 Itämeren saarella Ezel(nykyinen Saarema) lähellä Kuressaren kaupunkia (Arensburg). Suuren merenkulkijan lapsuus kului Pilguzen perheen tilalla, jossa kaikki nuoren Bellingshausenin unelmat liittyivät mereen ja merimiehen ammattiin.

Vuonna 1789 F.F. Bellingshausen astui Naval Cadet Corps -ryhmään Kronstadtissa. Valmistuttuaan vuonna 1797 keskilaivamiehen arvosta, hän purjehti 6 vuotta Itämerellä Revelin laivueen laivoilla.

Tieteen rakkauden huomasi Kronstadtin sataman komentaja, joka suositteli Bellingshausenia Ivan Kruzenshternille, jonka johdolla vuosina 1803-06 F.F. Bellingshausen teki ensimmäisen maailmanympärimatkan fregatilla Nadezhda. Suurin osa korteista on suoritettu loppuun Atlas kapteeni Kruzenshternin matkalle maailman ympäri". Vuonna 1806 F.F. Bellingshausen sai kapteeniluutnantin arvoarvon. Palattuaan tutkimusmatkalta hän johti useita aluksia Itämerellä ja Mustallamerellä, suoritti tärkeitä hydrografisia tutkimuksia

Vuosina 1819-1821 hän johti maailman ympäri retkikuntaa sloopeilla "Vostok" (F.F. Bellingshausenin komennossa) ja "Mirny" (komennossa Mihail Petrovitš Lazarev). Merivoimien ministeriö määritteli retkikunnan tarkoituksen tieteelliseksi - Etelämantereen napan löytäminen mahdollisesta läheisyydestä, jonka tavoitteena on "hankkia". täydellinen tieto maapallostamme.

4. heinäkuuta 1819 laivat lähtivät Kronstadtista. 16. tammikuuta 1820 Bellingshausenin ja Lazarevin alukset lähestyivät tuntematonta "jäämanteretta" Prinsessa Martan rannikon alueella. Tämä päivä on päivätty Etelämantereen löytö. Tänä kesänä he ylittivät Etelämannerpiirin vielä kolme kertaa, helmikuun alussa lähestyivät taas Etelämannerta lähellä prinsessa Astridin rannikkoa, mutta lumisen sään vuoksi he eivät nähneet sitä hyvin. Maaliskuussa, kun navigointi mantereen rannikolla muuttui mahdottomaksi jään kerääntymisen vuoksi, alukset erosivat sopimuksen mukaan tapaamaan Jacksonin (nykyinen Sydney) satamaan. Bellingshausen ja Lazarev menivät sinne eri reittejä pitkin. Tuamotun saaristosta tehtiin tarkkoja tutkimuksia, löydettiin useita asuttuja atolleja, mukaan lukien Venäjän saaret. Marraskuussa 1820 alukset suuntasivat jälleen Etelämantereelle kiertäen sitä Tyyneltä valtamereltä. Löytyi saaret Shishkov, Mordvinov, Pietari I, Aleksanteri I Land. Tammikuun 30. päivänä, kun kävi ilmi, että Vostok-slooppi vuotaa, Bellingshausen kääntyi pohjoiseen ja Rio de Janeiron ja Lissabonin kautta saapui 24. heinäkuuta 1821 Kronstadtiin. suorittaa toisen ympärilleen.

Retkikunnan jäsenet viettivät merellä 751 päivää ja kulkivat yli 92 000 km. 29 saarta ja 1 koralliriutta on löydetty. F.F. Bellingshausen ja M.P. Lazarev kokosi kuvauksia saarista ja karttoja, keräsi etnografisia, kasvitieteellisiä ja eläintieteellisiä kokoelmia.

Palattuaan maailmanympärimatkalta F.F. Bellingshausen komensi laivaston miehistöä 2 vuotta, toimi esikuntatehtävissä 3 vuotta, vuonna 1826 hän johti laivuetta Välimerellä, osallistui Varnan piiritykseen ja hyökkäykseen. Venäjän-Turkin sota.

Vuosina 1831-38 hän johti Itämeren laivastodivisioonaa, vuodesta 1839 elämänsä loppuun asti hän oli sotilas Kronstadtin kuvernööri, ja kesämatkoilla nimitettiin vuosittain komentajaksi Baltian laivasto. Palveluksessaan hän tieteellistä työtä tykistöalalla, myöhemmin hän kirjoitti teoksen "Tykistökappaleiden kohdistamisesta merelle".

Vuonna 1843 hän sai amiraalin arvoarvon. On huomattava, että F.F. Bellingshausen teki paljon vahvistaakseen ja parantaakseen Kronstadtia; isällisesti huolehti alaisistaan ​​pyrkien parantamaan merimiesten ravintoa; perusti merikirjaston. Bellingshausenin elämäkerran kirjoittajat panivat merkille hänen hyväntahtoisuuden ja malttinsa: hän piti mielen läsnäolonsa sekä vihollisen tulen alla että taistelussa elementtejä vastaan.

F.F. Bellingshausen oli naimisissa ja hänellä oli neljä tytärtä. Suuri merenkulkija kuoli 25. tammikuuta 1852 Kronstadtissa, missä vuonna 1870 hänelle pystytettiin muistomerkki.

Etelämantereen löytö

Useimmilla maantieteilijöillä ja merenkulkijoilla ei ollut epäilystäkään siitä, että Etelämannerpiirin takana voisi olla valtava maa. Toinen asia on, että oli erittäin vaikeaa uida näillä jäisillä leveysasteilla. Ja sen jälkeen, kun vuonna 1773 James Cook itse luotti maan olemassaoloon, julisti sen saavuttamattomaksi, yritykset murtautua sinne lakkasivat pitkäksi aikaa. Vasta 1800-luvun alussa englantilaiset merimiehet löysivät useita pieniä saaria välillä 50-55 astetta eteläistä leveyttä. Kapteeni W. Smith, kulkiessaan vuonna 1819 Draken salmen eteläpuolella, löysi sieltä saaren, jota hän kutsui Etelä-Shetlandiksi.

Tähän mennessä Venäjä, napoleonin liittoutuman voiton ja lisääntyneen vaikutusvallan innoittamana Euroopassa ja maailmassa, tajusi olevansa suuri merivalta. Kokeneet merimiehet I.F. Kruzenshtern, O.E. Kotzebue ja napatutkija Admiral G prix du cialis .A. Sarychev teki aloitteen varustaakseen venäläisen retkikunnan etsimään eteläistä mannerta. Aleksanteri I:n korkeimman hyväksynnän jälkeen laivastoministeriö muotoili jo helmikuun alussa 1819 tieteellinen tehtävä tutkimusmatkat: "löytö Etelämannernavan mahdollisesta läheisyydestä" tavoitteena "hankkia täydellisin tieto maapallostamme".

Lisäksi kaikki tehtiin Venäjän viranomaisten "parhaiden" perinteiden mukaisesti. Kävi ilmi, että "määräaika on eilen!" Aloitus ajoittui saman vuoden kesäksi. Sloop, kolmimastoinen sotalaiva, jossa oli aseet yläkannella, tunnustettiin sopivimmaksi tällaisen vakavan valtion tehtävän suorittamiseen. Sellaisia ​​tuomioistuimia olivat laivasto Venäjä 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Hallinnollisessa kiireessä retkikunta koostui "Vostok" -silukasta (jolla on 985 tonnin uppouma) ja kuljetuksesta, joka muutettiin kiireellisesti 884 tonnin uppoumaksi "Mirnyksi". Samaan aikaan molempia aluksia ei ollut mukautettu purjehtimaan napavesillä. Lisäksi Vostokilla ja Mirnyllä oli erilaiset nopeudet - 18,5 ja 14,8 km / h.

Vostok ja Mirny lähtivät Kronstadtista 4.7.1819. Joulukuun aikana tutkiessaan Etelä-Georgian saaren läheisyyttä venäläiset merimiehet löysivät useita saaria ja antoivat niille upseerien retkikunnan jäsenten nimet M.D. Annenkova, A.S. Leskova, K.P. Thorson ja I.I. Zavadovski. Markiisi de Traversayn saariryhmä sai nimensä meriministerin kunniaksi. Kaakkoon laivat siirtyivät D. Cookin löytämään Sandwich Landiin ja havaitsivat, että se oli saaristo. Se sai nimen Etelä-Sandwichsaaret. Kun Atlantin valtameren länsiosassa oli löydetty 3,5 tuhatta kilometriä pitkä vedenalainen harju, Mirny Pavel Mikhailovich Novosilsky kirjoitti: "Nyt on selvää, että kaikista Falkland saaret jatkuva vuorijono jatkuu veden alla ja nousee merestä Auroran, Etelä-Georgian, Clarken kivien, Marquis de Traverse-, Sreteniyan ja Sandwichsaarten saarten kanssa; tämän harjanteen vulkaaninen luonne on kiistaton: Zavadovskin ja Sandersin saarten savukraatterit palvelevat ilmeisesti todiste." Nyt tätä vedenalaista harjua kutsutaan Etelä-Antilliksi ja sitä pidetään oletettavasti Andien vedenalaisena jatkona.

Uinti tapahtui vaikeimmin sääolosuhteet. Pitkiä viikkoja ja kuukausia satoi lakkaamatta lunta, se korvattiin jatkuvilla sumuilla, laivat joutuivat liikkumaan lähes sokeasti valtavien jäälajien ja kokonaisten jäävuorten - jäävuorten välillä. Lumimyrskyjen aikana lämpötila laski -5°C:een, mikä hurrikaanituulessa vastaa miinus kaksikymmentä astetta ja sen alle. Selkeä sää, joka ilahdutti merimiehiä 3. tammikuuta 1820, mahdollisti D. Cookin löytämän Etelä-Tulan, Napa lähimpänä olevan maaperän lähestymisen ja sen koostuvan kolmesta ikuisen lumen ja jään peittämästä kivisaaresta. . Tämä antoi aihetta olettaa, että niiden takana täytyy olla uusia saaria tai jopa mannerta.

”Älä menetä kasvojasi” Tammikuun 15. päivänä venäläiset merimiehet ylittivät Etelämannerpiirin ensimmäistä kertaa ja seuraavana päivänä M.P. Lazarev: "Saavuimme leveysasteelle 69 ° 23x8°, missä tapasimme äärimmäisen korkean kovettunutta jäätä, ja kauniina iltana sitten ... se ulottui niin pitkälle kuin näkö vain ulottui, mutta emme nauttineet tästä hämmästyttävästä spektaakkelista kauaa , koska pian taas pilvinen ja lumisade meni normaalisti... Sieltä jatkoimme matkaa itään tunkeutuen joka kerta etelään, mutta tapasimme aina jään manner ei saavuta 70°. Cook antoi meille sellaisen tehtävän, että jouduimme käymään läpi suurimmat vaarat, jotta, kuten sanotaan, "emme menettäisi kasvojaan". Mitä tuleva amiraali Mihail Petrovich Lazarev ymmärsi tällä "älä menetä kasvojaan"? Kuuluisa Englantilainen navigaattori, sellaisen maan edustaja, joka ei turhaan kutsunut itseään "merten rakastajatar" -titteliksi, väitti, että eteläinen maa on, mutta saavuttamattomuus ei salli sen olemassaolon todellisuuden vahvistamista. Mitä tästä seuraa? Kyllä, nuori Venäjä ei kutsu itseään merten rakastajattareksi, vaan hän laivasto vielä hyvin nuori. Mutta vain hän, Venäjä, pystyi torjumaan Napoleonin komennossa olevien Euroopan yhdistyneiden joukkojen hyökkäyksen. Ja Venäjän voitot meritaisteluissa saivat kaikki merivallat rauhaa laskea tämän asian kanssa uutta voimaa. Tietysti ratkaista maantieteellinen ja merenkulkuongelma suuri britti Cook piti sitä liukenemattomana, venäläisten merimiesten olisi pitänyt olla. Ja se tehtiin. Bellingshausenin ja Lazarevin alukset tulivat lähemmäksi kuin 3 kilometriä "jäämantereen" rannikon sen osan koillisreunaa, jota yli vuosisataa myöhemmin norjalaiset valaanpyytäjät kutsuivat prinsessa Martha Coastiksi. Tuona Etelämantereen "kesänä" "Vostok" ja "Mirny" ylittivät napapiirin vielä kolme kertaa yrittäen siirtyä lähemmäs napaa.

Lähestyessään 5. ja 6. helmikuuta 3 km prinsessa Astrid Coastin koillisreunalle (yli 69 astetta eteläistä leveysastetta) merimiehet löysivät tältä alueelta jäähyllyn (nykyisin nimetty M. Lazarevin mukaan). Käytössä nykyaikaiset kartat se sijaitsee etelässä, koska sulamisen seurauksena Etelämantereen jäähyllyt väistyvät vähitellen etelään.

Sääolosuhteet pysyivät erittäin vaikeina, aurinko harvoin miellytti pohjoisia, jotka aina kaipasivat sitä. M.P. Lazarev kirjoitti: ”Juoksessaan jääsaarten välillä kirkkaalla säällä ja toivoen sen jatkoa, he kiipesivät toisinaan sellaiseen pensaikkoon, että kerralla niitä oli näkyvissä jopa puolitoista tuhatta, ja yhtäkkiä kirkas päivä muuttui synkimmäksi, tuuli voimistui ja satoi lunta, - horisonttimme oli joskus rajoitettu enintään 20 sazhenin päähän...".

Kun niin sanottu Etelämantereen "kesä" oli ohi, Bellingshausen ja Lazarev veivät "Vostokin" ja "Mirnyn" pohjoiseen ja sopivat viettävänsä jonkin aikaa autonomiseen navigointiin tutkiakseen tarkemmin kaakkoisosa Intian valtameri, joka tuon ajan kartoissa näkyi hyvin suunnilleen. Huhtikuun toisella puoliskolla alukset tapasivat Sydneyssä, jossa he viipyivät kuukauden. Heinäkuussa kapteenit löysivät Tuamotun saaristoa tutkiessaan joukon eurooppalaisille tuntemattomia, vielä kartoittamattomia asuttuja atolleja ja antoivat niille venäläisten nimet. valtiomiehiä, komentajat ja laivaston komentajat. Tahitin pohjoispuolella merimiehet löysivät Vostokin saaren, ja Fidžin kaakkoispuolella he nimesivät äskettäin löydetyt saaret taiteilija P.N.:n retkikunnan jäsenten kunniaksi. Mihailov ja tähtitieteilijä I.M. Simonov.

Noin 2 kuukauden levon jälkeen retkikunta suuntasi marraskuussa 1820 jälleen "jäämantereelle". Macquarie-saaren ohitettuaan joulukuun puolivälissä alukset kestivät ankaran myrskyn "niin suurella synkkyydellä, että tuskin pystyi näkemään 30 sazhenia ... Kauheat tuulenpuuskut juoksivat, aallot nousivat vuorille ..." (F.F. Bellingshausen) . Jälleen sloopit ylittivät napapiirin kolme kertaa, ja kolmannella kerralla näkyi selviä merkkejä maasta.

Lopulta 10. tammikuuta 1821, kun retkikunta, joka siirtyi etelään 69 ° 53 ", kääntyi itään, venäläiset merimiehet näkivät rannikon muutamassa tunnissa. P. Novosilsky kirjoitti: "... Aurinko välähti pilvistä, ja sen säteet valaisivat lumen peittämän saaren mustia kiviä. Pian synkkyys laskeutui jälleen, tuuli raikastui ja meille ilmestynyt saari katosi kuin aave. Tammikuun 11. päivän aamulla ... näimme selvästi lumen peittämä korkea saari, mustuvia viittoja ja kiviä, joihin se ei kestänyt. avoin saari... nimetty ... Pietari I:n mukaan"

15. tammikuuta 1821 taivas Etelämantereen yllä oli epätavallisen kirkas, aurinko paistoi ja ilma oli kirkasta. Kaikki yhdistyi ikään kuin nimenomaan niin, että napa-navigaattorit näkivät maan etelässä. Mirnysta näkyi selvästi erittäin korkea niemi, jota yhdisti kapea kannas lounaaseen ulottuvalla matalien vuorten ketjulla. "Vostokin" merimiehet katselivat vuoristoista rannikkoa, joka oli lumen peitossa, lukuun ottamatta vuorilla olevia talusia ja jyrkkiä kallioita. Retkikunnan johtaja F.F. Bellingshausen kutsui sitä "Aleksanteri I:n rannikoksi" ja selitti: "Äkillinen värinmuutos meren pinnalla antaa käsityksen siitä, että rannikko on laaja." 30. tammikuuta 1821 kävi ilmi, että Vostok tarvitsi peruskorjaus, ja retkikunta kääntyi pohjoiseen. 24. heinäkuuta 1821 sloopit palasivat Kronstadtiin. Essays on the History of Geographical Discoveries -kirjan tekijöiden mukaan merimiehet viettivät 751 päivää alkuperäisten rantojensa ulkopuolella, ja tänä aikana he olivat purjehtimassa 527 päivää, mukaan lukien 122 päivää 60 eteläisen leveysasteen eteläpuolella, eivätkä koskaan eronneet vastoin tahtoa. komentajista. He kiersivät maailman korkeuksissa eteläiset leveysasteet.

Koska maantieteellisten löytöjen historioitsijat eivät mainitse keripukkitapauksia retkikunnan aikana, tämä voidaan selittää venäläisen keittiön erityispiirteillä: kuten tiedätte, ihmiset Venäjällä eivät talvehtineet ilman hapankaalivarastoja. Siksi "Vostokin" ja "Mirnyn" komentajien ei tarvinnut Cookin tavoin keksiä, kuinka saada merimiehet syömään tätä herkullista. C-vitamiinia oli siis riittävästi laivaston ruokavaliossa.

Mutta ihmiset eivät kuole vain keripukkiin, ja yli kahden vuoden matkan aikana laivan pappi hautasi kuolleet toverit kahdesti ja lähetti heidän ruumiinsa meren syvyyksiin. Retkikunnan 190 jäsenestä palasi kotiin 188. Sellaiset tilastot olivat polaarinavigointiolosuhteiden ja Venäjän laivaston kurinalaisuuden ankaruudesta huolimatta yksinkertaisesti ennennäkemättömiä tuolloin.

Ja yleensä saavutettujen maantieteellisten tulosten mukaan Venäjän ensimmäinen Etelämanner-retkikunta- 1800-luvun suurin. Oli auki uusi osa Sveta (" jään manner”, ”jäämanner”, ”jäälinnoitus”), jota myöhemmin kutsuttiin Etelämantereeksi, jonka rantoja venäläiset merimiehet lähestyivät yhdeksän kertaa, joista neljä kertaa 3–15 km:n etäisyydellä; uuden mantereen vieressä olevat suuret vesialueet luonnehdittiin ensimmäistä kertaa; kuvasi ja luokitteli ensimmäisenä Etelämantereen jään, ja se on annettu yleisesti ottaen sen ilmaston oikea luonnehdinta; 28 esinettä, jotka saivat venäläiset nimet, on piirretty Etelämantereen kartalle; 29 saarta löydettiin korkeilta eteläisiltä leveysasteilta ja tropiikista. Retkikunnan kulkua ja sen tuloksia kuvailee F.F. Bellingshausen kirjassa "Kaksoistutkimukset etelässä Pohjoinen jäämeri ja purjehtia ympäri maailmaa...

Amiraali Faddey Faddeevich Bellingshausen syntyi Ezelin saarella (nykyinen Saarenmaa, Viro) 9.9.20.1778. Polveutui baltisaksalaisten aatelisten joukosta.
Hänen ensimmäinen tuttavuutensa Kronstadtiin liittyi hänen opintoihinsa merijalkaväessä kadettijoukot vuosina 1789-1897 ja myöhemmin - palveluksessa upseerina Itämeren laivastossa. Vuonna 1803 hän lähti Kronstadtista osana ensimmäistä venäläistä Ivan Fedorovich Krusensternin maailmanympäri-retkikuntaa, ja vuonna 1819 hän itse johti retkikuntaa Vostok- ja Mirny-aluksilla, mikä johti Etelämantereen löytämiseen.
Vuonna 1839 kohtalo yhdistää amiraalin lopulta Kronstadtiin - hän ottaa sotilaallisen kuvernöörin ja Kronstadtin sataman komentajan. Talossa numero 2 Knyazheskaya-kadulla (nykyisin - kommunistinen) - nyt tätä taloa kutsutaan "Marinesco-taloksi" - oli armeijakuvernöörin Feddey Faddeevich Bellingshausenin virallinen asunto.

Valmistettu Kronstadtista vihreäksi

Thaddeus Faddeevich Bellingshausenin toiminnan alussa kuvernöörinä Kronstadt oli levoton arjessa ja kulttuurisesti kaupunki. Ainoat kaupungin puutarhat olivat Romanovsky (nykyinen Metallistov Garden), Engineering (Vosstaniya- ja Zosimova-kadun kulmassa) sekä julkinen puutarha modernin kesäpuutarhan paikalla, jonka vieressä on Pietari I:n aikaisia ​​asuinrakennuksia.
Tiedetään, että Faddey Faddeevich oli suuri puutarhanhoidon ystävä, edeltäjänsä amiraali P. M. Rozhnovin ideoiden seuraaja viherkasvien istuttamisessa kaupunkiin. Tämä hänen innostus muutti kaupungin: amiraali istutti ensimmäiset puut Aleksandrovski-bulevardille (Zosimova-katu), Engineering Gardeniin ja ensimmäiselle kujalle lähellä Petrovsky-puiston ristikkoa; puistoja rakennettiin Bolšaja Jekaterininskajalle (nykyinen Sovetskaja-katu), Northern Boulevardille (nykyinen Vosstanija-katu), ja kesäpuutarhaa laajennettiin.
Koska sotilaskuvernööri itse valvoi puutarhojen ja puistojen tilaa, kaupungissamme säilytettiin monia puita pitkään aikaan. Ja on huomattava, että monet myöhemmistä kaupungin sotilaskuvernööreistä olivat erittäin innokkaita Kronstadtin maisemointiin. Tämän seurauksena vuonna 1875 kaupunkiin jopa perustettiin sivuliike. Keisarillinen yhteiskunta puutarhanhoito. Myöhemmin sotilaallinen kuvernööri vara-amiraali N. I. Kaznakov oli suuri puutarhanhoidon ystävä, joka juurrutti kaupunkilaisiin rakkauden kasveihin ja luontoon yleensä.

Ei vain istutettu
mutta myös rakennettu

Jo ennen nimittämistään sotilaskuvernööriksi Bellingshausen perusti yhdessä komentajaluutnantti I. N. Skrydlovin kanssa kirjaston vuonna 1832 yksityisillä lahjoituksilla ja tuli sen ensimmäiseksi johtajaksi ja kirjat, amiraalin keräämä, josta tuli kirjaston ensimmäisen rahaston perusta.
Samaan aikaan, toimiessaan sotilaallisena kuvernöörinä ja Kronstadtin sataman päällikkönä, Bellingshausen oli "kaupungin järjestelykomitean" puheenjohtaja, joka itse asiassa osallistui Kronstadtin ja Kotlinin saaren alueen parantamiseen. Hänen valvonnassaan rakennettiin uusia linnoituksia, laitureita, satamia ja rakennettiin uudelleen vanhoja; suunnitteilla oli uusien asuinrakennusten rakentaminen, kaupungin hallintorakennus, höyrylaivatehdas, luterilaisen hautausmaan laajennus ja muita hankkeita. Bellingshausenin vaatimuksesta laivoille perustettiin sairaaloita, merimiesten ruokaa parannettiin.

Löytyi
arvoinen vaimo

Uskonnoltaan luterilainen, hän oli Kronstadtin Pyhän Elisabetin kirkon kunniaseurakunta. Mielenkiintoista on, että hänen perheensä oli monitunnustus. Faddei Faddejevitšin vaimo Anna Dmitrievna (syntynyt Baikova, syntynyt 6. maaliskuuta 1808) oli ortodoksinen. Anna Dmitrievna tuli kaupungissamme palvelevan sapööripataljoonan komentajan, Pietarissa ja Kronstadtissa sotilasosaston rakennuksia rakentaneen, toisen majurin Dmitri Fedoseevich Baikovin perheestä. Bellingshausen tapasi ensimmäisen vaimonsa perheen, kun hän valmisteli kampanjaa etelänapa, ja 18-vuotiaan Anna Baikovan ja 48-vuotiaan Thaddeus Bellingshausenin häät pidettiin Kronstadtissa kampanjan jälkeen - vuonna 1826.
Anna Fedoseevnan ja Faddei Faddejevitšin seitsemästä lapsesta kaksi poikaa ja tytär kuolivat lapsena; Elizaveta, Ekaterina, Maria ja Elena jäivät kasvatukseen. Anna Dmitrievna ei vain kasvattanut tyttäriään, vaan myös osallistui aktiivisesti julkisuuteen ja hyväntekeväisyystoimintaa: hän oli monta vuotta Kronstadtin seurakuntakoulun luottamusmiehenä, järjesti ruokalan kuolleiden laivaston lapsille alempia rivejä isännöivät hyväntekeväisyystapahtumia. Hänen työstään hänelle myönnettiin ”Pyhän Katariinan ritarikunnan pienempi risti”, jonka kääntöpuolelle oli kaiverrettu latinaksi: ”Työn kautta häntä verrataan aviomieheensä”. Aviomiehensä kuoleman jälkeen Anna Dmitrievna lähti Pihkovan maakuntaan pienelle tilalleen. Hän kuoli 16. joulukuuta 1892 ja haudattiin Gorkin kirkkomaalle Novosokolnicheskyn alueelle Pihkovan alueella. Anna Dmitrievnan hauta on säilytetty ja Novosokolnikin kaupungin paikallishistoriallisen museon toiminnan ansiosta pidetty asianmukaisessa muodossa.

Jälkeläiset muistavat

Amiraali Bellingshausenin kuolema vuonna 1852 suri koko Kronstadtia ja laivastoa. "Marine Collection" julkaisi muistokirjoituksen.
Hänen hautansa sijaitsi luterilaisella (saksalaisella) hautausmaalla Kronstadtissa, mutta valitettavasti se katosi. Jo meidän aikanamme väitetyn hautauspaikalle asennettiin kenotafi.
Syyskuun 11. päivänä 1870 Jekaterininskyn (Neuvostoliiton) puistossa paljastettiin muistomerkki, jossa oli merkintä "napapurjehtijallemme Thaddeus Faddeevich Bellingshausenille. 1870". Monumentin avajaisissa järjestettiin juhlallinen seremonia, jossa vihittiin ja marssivat Kronstadtin merimiehet ja Kronstadtin tykistöyksiköt. Myöhemmin Faddey Faddeevich Bellingshausenin muistomerkin avajaiset muodostivat perustan suuret avaukset kaksi muuta monumenttia: Pjotr ​​Kuzmich Pakhtusov Kronstadtissa ja Ivan Fedorovich Kruzenshtern Pietarissa.
Maailmankartalla Bellingshausenin mukaan on nimetty 13 maantieteellistä pistettä, mukaan lukien vuori Etelämantereella, niemi Sahalinilla, saaret, meri ja altaan Tyynellämerellä Etelämantereen rannikolla. Pitkään Neuvostoliiton laivasto sisälsi retkikunnan valtameritutkimuksen "Thaddeus Bellingshausen", joka vuonna 1983 toisti yhdessä Kronstadterien hyvin tunteman "Admiral Vladimirsky" -aluksen kanssa Bellingshausenin ja Lazarevin retkikunnan 1819-1821 reitin. . Faddey Faddeevich Bellingshausenin nimi on nyt erityisen kunniassa Lasten järjestössä. merenkulkukeskus"Nuori merimies" Joka vuosi syyskuussa Neuvostoliiton puistossa lähellä Bellingshausenin muistomerkkiä pidetään mökkipojan vihkimispäivä.
Joten kaupungissamme yritetään säilyttää aikojen yhteys.

Svetlana Kisljakova,
Kronstadtin historian museo

Syntymäaika: 9.9.1778
Kuolinpäivä: 13. tammikuuta 1852
Syntymäpaikka: Liivinmaan maakunta Venäjän valtakunta

Bellingshausen Faddey Faddevich- kuuluisa venäläinen navigaattori. Samalla tavalla Thaddeus Bellingshausen tunnetaan miehenä, joka löysi Etelämantereen.

Thaddeus (Fabian) syntyi perheeseen baltisaksalaiset syyskuussa 1778 hänen isänsä oli aatelismies. Pojan syntymän jälkeen hänet nimettiin Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshauseniksi. Hänestä tuli Thaddeus ääntämisen helpottamiseksi venäjänkielisessä ympäristössä.

10-vuotiaana poika tuli Kronstadtin laivaston kadettijoukkoon. Kuusi vuotta myöhemmin hänestä tuli välimies. Tässä arvossa vuotta myöhemmin hän meni meritse Englantiin.

Navigointikokemus auttoi häntä tulemaan nuoremmaksi upseeriksi ja saamaan ensimmäisen tehtävänsä Revelin laivueeseen. Tämän laivueen aluksilla hän osallistui kampanjoihin neljän vuoden ajan.

Ensimmäisen venäläisen maailmanympärimatkan valmistelun aikana syntyi tarve vakiintuneille nuorille merimiehille. Vara-amiraali P. Hanykov, joka tunsi Taddeuksen hyvin, suositteli häntä palvelukseen Nadezhdalle.

Thaddeus vietti seuraavat kolme vuotta maailmanympärimatkalla I. Kruzenshternin komennossa purjehtien sloopissa. Matkan seurauksena hän sai komentajaluutnanttiarvon.

Muutamaa vuotta myöhemmin Thaddeus oli jo itse komennossa - hänen komennossaan purjehti korvettiluokan alus. Tätä seurasivat fregatit Minerva ja Flora.

Kaikki kokemukset auttoivat vuonna 1819, kun arktinen ympäripurjehtiminen tapahtui. Kaksi slooppia lähti liikkeelle Kronstadtista, saavuttivat Rio de Janeiroon viidessä kuukaudessa ja siirtyivät sitten etelään. Matkan varrella löydettiin useita saaria, mutta pian alkoi jäätä asettua, mikä vaikeutti sitä pidemmälle tielle.

Retkikunta löysi kuitenkin Etelämantereen rannikon. Sitten seurasi pitkän matkan Sydneyyn, jonka aikana löydettiin myös useita saaria. Lyhyen tauon jälkeen Thaddeus lähetti alukset jälleen kohti Etelä-Amerikkaa ja sitten Atlantin yli Venäjän imperiumin rannoille. Tästä kampanjasta Thaddeus sai sekä kapteeni-komentajan arvonimen että Pyhän Yrjön ritarikunnan.

Myöhemmin, Nikolai I:n hallituskaudella, hän komensi useita aluksia Välimerellä, ja sitten Turkin kanssa käydyn sodan alkamisen jälkeen hän erottui siellä. Useiden Turkin kaupunkien vangitsemiseksi saatu sotilaallinen palkinto-määräys Pyhä Anna. Tätä seurasi divisioonan komento Itämerellä.

Vuosia myöhemmin kunniallinen merimies palasi kotimaahansa Kronstadtiin ja tuli sen kenraalikuvernööriksi. Merenkulkualan palveluksistaan ​​hänestä tuli amiraali ja hän sai huippupalkinnot Venäjän valtakunta.
Amiraali kuoli vuonna 1852.

Thaddeus Bellingshausenin saavutukset:

Komensi yhtä vaikeimmista koskaan tehdyistä tutkimusmatkoista
Löysi Etelämantereen rannikon ja päätteli, että siellä on maanosa
Osallistui pohjoisten maiden ainutlaatuisten biologisten ja maantieteellisten kokoelmien keräämiseen

Päivämäärät Thaddeus Bellingshausenin elämäkerrasta:

1789 astui Kronstadtin kadettijoukkoon
1795 tuli välimies
1797 sai midshipman arvon
1803 suositeltiin alukselle "Nadezhda"
1806 tuli komentajaluutnantti
1809 otti Melpomene-korvetin komentoon
1812 Minervan kapteeni
1819 otti johtoon Etelämanner-retkikunnan
1821 palasi Venäjälle
1826 siirtyi laivojen komentajaksi Välimerellä
1828 osallistuminen sotaan Turkin kanssa
1830 tuli vara-amiraali
1852 kuoli

Mielenkiintoisia faktoja Thaddeus Bellingshausenista:

Kiertomatka kesti kaksi vuotta ja kuukauden.
Matkan aikana noin 60 uutta maantieteellisiä kohteita
Etelämantereelta löydetyt esineet saivat venäläiset nimet
Maapallon saaret, meri ja jäätikkö eivät ole nimetty amiraalin mukaan, vaan myös kuun kraatteri
Navigaattori on kuvattu Neuvostoliiton ja Unkarin postimerkeissä.

Bellingshausen Faddey Faddeevich (1778-1852) oli kotoisin Ezelin saarelta (Viro). Hän tuli Ostsee-aatelisten perheestä. Tunnetaan navigaattorina, joka kiersi kahdesti maailman ympäri. Varhaisesta nuoruudesta kuolemaansa asti merellä jatkuvasti olleen matkustajan tärkein ansio oli Etelämantereen löytäminen yhdessä M.P.:n kanssa. Lazarev.

Ivan Konstantinovitš Aivazovski. Jäävuoret Etelämantereella 1870

Unelmat uimisesta saivat alkunsa Thaddeuksesta lapsuudesta lähtien; Bellingshausen itse sanoi itsestään, ettei hän voisi elää ilman merta, kuin kala ilman vettä. Suoritettuaan opinnot Kronstadtin laivaston kadettijoukossa, hänestä tulee välimies. Ensimmäinen suuri matka, johon nuori upseeri osallistui, tapahtui vuonna 1796. Silloin Thaddeus tunsi ensimmäistä kertaa kaukaisten meren ylitysten hengen ja vieraili kaukaisessa Englannissa.

Bellingshausen oli 25-vuotias, kun hänet hyväksyttiin ensimmäistä kertaa joukkueeseen maailmanmatkailu Venäjän tuomioistuimet. Hän palveli laivalla "Hope". Retkikuntaa komensi Adam Johann von Kruzenshtern (tuttavampi - Ivan Kruzenshtern). Koska Bellingshausen piti intohimoisesti tieteestä, hänelle uskottiin tällä matkalla karttojen laatiminen. Myöhemmin kaikki tutkimusmatkan tuloksena tehdyt kartat sisällytettiin Kruzenshternin kokoamaan "Maailman ympäri matkan atlasiin". Matkan onnistuneen päätökseen jälkeen Kruzenshternin tiimissä Bellingshausen tekee kartografista tutkimusta Mustalla ja Itämerellä, laatii tähtitieteellisiä karttoja. Maantiede oli hänen intohimonsa, hän nauhoitti ja luonnosteli kaiken uuden suurella ihastuksella.

20-luvulla vuosi XIX vuosisadalla Venäjällä valmistellaan uutta maailmanympärimatkaa. Kruzenshtern suosittelee "yrittäjän ja taitavan upseerin" Bellingshausenin nimittämistä johtajaksi. Ja vuoden 1819 alussa hän johti retkikuntaa. Sen tarkoitukseksi nimettiin "kuudennen mantereen etsintä". Yhdessä Bellingshausenin kanssa matkalle osallistui erinomainen navigaattori Mihail Petrovich Lazarev. Ja kesäkuussa 1819 sloopit Mirny ja Vostok lähtivät Kronstadtista ja ryntäsivät etsimään salaperäistä mannerta. Bellingshausen otti Vostokin komennon. Hän oli tuolloin 40-vuotias, ja hänellä oli takanaan lähes 13 vuoden merikokemus.

Bellingshausen on matkalla kohti Rio de Janeiroa. Lisäksi hänen polkunsa kulkee etelään. Retkikunta tutkii aiemmin Sandwich-saaria, New Georgia Islandia avasi James Kokki. Tammikuussa laivat saapuvat tuntemattoman rannoille eteläinen manner jään peitossa.

Etelämantereen löytämispäivänä pidetään 16. tammikuuta 1820. Tänä päivänä retkikunta lähestyi maanosaa nykyisen prinsessa Martan rannikon alueella. Bellingshausen kutsui näkemäänsä maata jäämantereeksi. Toisen kerran merimiehet näkivät rannan 21. tammikuuta. Laskeutumista eivät sallineet valtavat jääseinät, jotka jatkuvasti romahtivat veteen - tammikuu - Etelämantereen kesän korkeus. Merimiehet tutkivat kesän aikana Etelämantereen rannikkohyllyä. He onnistuivat ylittämään Etelämannerpiirin useita kertoja. Manner ohitettiin ympyrässä. Helmikuun alussa, huonolla säällä, Bellingshausen tuli lähelle prinsessa Astrid Coastia. Jatkuvat lumimyrskyt ja lumikuituja ei saa nähdä rannikkoa kunnolla. Maaliskuuhun mennessä ilman lämpötilan ja rannikkovesien asteittaisen laskun myötä jään kerääntyminen Etelämantereen rannikolle voimistui, ja navigoinnista tuli aluksi vaikeaa ja sitten yksinkertaisesti mahdotonta. Bellingshausenin alukset suuntasivat Australiaan.

Tätä tutkimusta ei kuitenkaan saatu päätökseen, he jatkoivat Tyyni valtameri. Bellingshausen tutki Tuamotun saaristoa, josta löydettiin 29 saarta. Ne kaikki nimettiin Venäjän merkittävien valtiomiesten ja sotilashahmojen kunniaksi.

Syyskuussa 1820 Etelämantereen tutkimusta jatkettiin. Aleksanteri I -rannikko löydettiin, Pietari I -saari sai nimensä, jonka jälkeen retkikunta saapui Etelä-Shetlandinsaarille. Tällä hetkellä löydettiin ryhmä saaria, jotka saivat taistelujen nimet. Isänmaallinen sota 1812 ja erinomaiset venäläiset navigaattorit.

Heinäkuu 1821 päättyi. Bellingshausenin retkikunta suuntasi Kronstadtiin. Sankarillisilla merimiehillä oli takanaan 50 tuhatta mailia ja 751 matkapäivää. On tehty syvällisiä ilmasto- ja hydrografisia tutkimuksia, kerätty ainutlaatuisia eläintieteen, etnografian ja kasvitieteen kannalta arvokkaita kokoelmia. Bellingshausen kirjoitti huolellisesti päiväkirjaansa kaikenlaisia ​​tietoja - tietoja tullista paikallisia ihmisiä Käsikirjoitus julkaistiin vuonna 1831 kaikesta, mitä hän ja hänen tiiminsä sattuivat näkemään ja toimitti Admiralitylle matkamuistiinpanojaan, joissa oli erilaisia ​​piirustuksia ja karttoja.

Bellingshausenista on tullut todellinen idoli monille matkailijoille ja tutkimusmatkailijoille. Toverit puhuivat hänestä rohkeana ja päättäväisenä miehenä. AT äärimmäinen tilanne kokenut merimies osoitti hämmästyttävää malttia. Hän tiesi liiketoimintansa täydellisesti ja erottui ihmisyydestä - hän ei koskaan käyttänyt ruumiillinen kuritus kohteli alaisiaan huolellisesti. Retkikunnan menestys ja alaistensa hyvinvointi olivat hänen prioriteettejaan. Hän kuitenkin karttoi riskejä. Joten Lazarev totesi, että Bellingshausen vaarantaa aluksen ohjaamalla jääkenttien välillä suuria liikkeitä. Bellingshausen väitti, että hänellä oli kiire sellaiseen aikaan, koska hän ajatteli vain, ettei kevään tullessa juuttuisi joukkueen kanssa jäähän.

Pohjois- ja Etelä-Amerikan ja Australian löytämisen jälkeen Etelämanner oli viimeinen suuri maantieteellinen löytö. Ennen sitä kukaan ei uskonut vakavasti, että koko maanosa odottaa löytämistään. Venäläisten löytäjien Bellingshausenin ja Lazarevin matkan jälkeen, löytämättä suurilla mantereilla ei jäänyt maailmaan.

Suurimmista palveluksista isänmaalle Bellingshausen saa ensin kontra-amiraalin arvoarvon, jonka jälkeen hänestä tulee vuonna 1826 laivueen päällikkö. Välimeri. Vuodesta 1839 hänet nimitettiin Kronstadtin sotilaallisen kuvernöörin virkaan ja Kronstadtin laivaston päälliköksi, ja elämänsä loppupuolella hänestä tuli amiraali ja hän osallistui sotaan Turkin kanssa johtaen laivaston piiritystä.

Bellingshausen tunnetaan merkittävästä panoksestaan ​​uusien satamien, satamien ja laiturien rakentamisessa sekä henkilöstöä laivasto. Ensinnäkin hän huolehti merimiehistä. Hänen aloitteestaan ​​laivaston lihaannostusta lisättiin merkittävästi. Amiraalin kuoleman jälkeen löydettiin asiakirja, jossa ehdotettiin aikaisin kukkivien puiden istuttamista satamiin, jotta merelle lähtevät näkisivät kevään. Merimiesten kulttuuritason parantamiseksi hän perusti satamaan kirjaston. Suuri arvo Bellingshausen antoi koulutusta, paransi tykistöammuntataitoja, siirsi navigoinnista vastaaville merimiehille, ohjailutaitoja.

Suuri navigaattori kuoli vuonna 1852. Bellingshausen haudattiin Kronstadtiin, jonne hänelle pystytettiin muistomerkki 18 vuotta myöhemmin. Suuren löytäjän nimi annettiin Tyynenmeren ja Atlantin valtameren saarille, merelle, niemelle Sahalinin saarella, jäähyllylle Etelämantereella. Vuonna 1968 avattiin ensimmäinen Neuvostoliitto tieteellinen asema päällä Länsirannikko Antarktis. Hän sai myös nimen Bellingshausen.

Valmistettu:
http://www.peoples.ru
http://www.chrono.ru
http://www.kronstadt.ru
Shikman A.P. Isänmaallisen hahmot. M, 1997